Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWDKS
Reduktor ślimakowy WPWDKS, potocznie nazywany przekładnią ślimakową, to wysoce wydajne i kompaktowe urządzenie do mechanicznego przenoszenia mocy, przeznaczone do zastosowań wymagających znacznej redukcji prędkości i zwiększenia momentu obrotowego. Jako część przekładni ślimakowej serii WP, charakteryzuje się solidną żeliwną obudową i zawiera jednostopniowy układ przekładni ślimakowej, składający się ze ślimaka (przypominającego zębatkę śrubową) i koła ślimakowego (koła zębatego walcowego). Elementy te są ustawione pod kątem 90 stopni, co umożliwia prostopadłe przenoszenie mocy.
Przekładnia ślimakowa WPWDKS, potocznie nazywana przekładnią ślimakową, to wysoce wydajne i kompaktowe urządzenie do mechanicznego przenoszenia mocy, przeznaczone do zastosowań wymagających znacznej redukcji prędkości i zwiększenia momentu obrotowego. Jako część przekładni ślimakowej serii WP, charakteryzuje się solidną żeliwną obudową i zawiera jednostopniowy układ przekładni ślimakowej, składający się ze ślimaka (przypominającego zębatkę śrubową) i koła ślimakowego (koła zębatego czołowego). Elementy te są ustawione pod kątem 90 stopni, co umożliwia prostopadłe przenoszenie mocy. Przekładnię ślimakową WPWDKS wyróżnia zintegrowana, uniwersalna konstrukcja przekładni ślimakowej, która obejmuje kołnierz silnika z otworem na wał wyjściowy i górny wał wejściowy, zapewniając wszechstronne możliwości montażu w konfiguracji poziomej i pionowej.
Ten ślimakowy reduktor prędkości oferuje pełny lub pusty wał wyjściowy, kompaktową konstrukcję oraz samoblokujący mechanizm przy wysokich przełożeniach, zazwyczaj od 5:1 do 60:1, a w przypadku przełożeń dwustopniowych nawet 10 000:1. Precyzyjnie obrobione elementy zapewniają niski poziom hałasu, minimalne wibracje i długotrwałą trwałość. Dzięki tym cechom idealnie nadaje się do zastosowań przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe, windy i ciężkie maszyny, gdzie niezawodna, wydajna i cicha praca jest kluczowa.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWDKS
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWDKS |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWDKS

| Model | Moc wejściowa (kW) | Stosunek | A | AB | nocleg ze śniadaniem | AC | PRZED CHRYSTUSEM | CC | HL | LL | H | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 135 | 75 | 85 | 95 | 61 | 40 | 45 | 60 | 135 | 100 | 130 | 80 | 110 | 10 | 10 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 105 | 111 | 68 | 50 | 50 | 80 | 165 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | |
| 60 | 0.37 | 167 | 91 | 110 | 127 | 76 | 60 | 60 | 93 | 195 | 130 | 150 | 105 | 120 | 18 | 12 | |
| 70 | 0.37 | 200 202 | 109 111 | 130 | 152 | 86 | 70 | 73 | 108 | 233 | 150 | 190 | 115 | 150 | 18 | 15 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 225 | 125 | 150 | 169 | 102 | 80 | 83 | 123 | 268 | 170 | 220 | 135 | 180 | 18 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 169 | 216 | 117 | 100 | 100 | 150 | 330 | 190 | 270 | 155 | 220 | 20 | 15 | |
| 120 | 2.2 2.2 | 333 | 181 | 190 | 256 | 124 | 120 | 120 | 180 | 395 | 230 | 320 | 180 | 260 | 25 | 18 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 375 | 202 | 210 | 296 | 147 | 135 | 135 | 215 | 455 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 253 | 345 | 185 | 155 | 135 | 235 | 493 | 280 | 380 | 220 | 320 | 32 | 21 | |
| 175 | 5.5 7.5 | 481 | 262 | 255 | 374 | 192 | 175 | 160 | 260 | 558 | 310 | 410 | 250 | 350 | 37 | 21 | |
| 200 | 7.5 | 543 | 285 | 319 | 412 | 230 | 200 | 175 | 290 | 620 | 355 | 445 | 290 | 390 | 45 | 24 | |
| 250 | 11.0 15.0 | 615 | 330 | 385 | 500 | 285 | 250 | 200 | 350 | 750 | 460 | 560 | 380 | 480 | 50 | 28 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | S | W×Y | (kW) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 16 | 6×18,8 | 5 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 20 | 6×22,8 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 25 | 8×28,3 | 12.5 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16,3 | 30 | 8×33,3 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21,8 | 35 | 10×38,3 | 26 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 40 | 12×43,3 | 41.5 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 45 | 14×48,8 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 60 | 18×64,4 | 90 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 70 | 20×74,9 | 118 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 80 | 22×85,4 | 167 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 85 | 22×90,4 | 237 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 110 | 28×116,4 | 395 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWDKS

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Części przekładni ślimakowej WPWDKS
- Obudowa przekładni ślimakowej
Obudowa przekładni ślimakowej WPWDKS wykonana jest z wytrzymałego żeliwa, co zapewnia wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie. Zapewnia ona wsparcie konstrukcyjne układu przekładni i chroni elementy wewnętrzne przed uszkodzeniami zewnętrznymi, zanieczyszczeniami i trudnymi warunkami pracy. - Wał ślimakowy (zębnik)
Wał ślimakowy, przypominający śrubę, został wykonany z precyzją, aby zapewnić płynne zazębienie ze ślimakiem. Przenosi on moc wejściową do układu, umożliwiając multiplikację momentu obrotowego i redukcję prędkości. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne gwintowanie przyczyniają się do wydajności i trwałości przekładni. - Koło ślimakowe (przekładnia)
Koło ślimakowe to koło zębate walcowe, które współpracuje z wałem ślimakowym, powodując redukcję prędkości i wzrost momentu obrotowego. Zazwyczaj jest wykonane z wytrzymałego brązu lub podobnego materiału, co zapewnia płynną pracę, odporność na zużycie i długą żywotność przy dużych obciążeniach. - Wał wejściowy
Umieszczony w górnej części przekładni wał wejściowy łączy się ze źródłem napędu, takim jak silnik elektryczny. Jest on zaprojektowany do pracy z wysokimi prędkościami obrotowymi i przekazuje ten ruch do wału ślimakowego w celu dalszego przetwarzania w przekładni. - Wał wyjściowy
Wał wyjściowy, dostępny w wersji pełnej lub pustej, zapewnia zmniejszoną prędkość i zwiększony moment obrotowy podłączonych maszyn. Został zaprojektowany z myślą o różnych opcjach montażu, co zapewnia elastyczność w zastosowaniach przemysłowych, takich jak przenośniki taśmowe i windy. - Kołnierz silnika
Kołnierz silnika jest integralną częścią konstrukcji, zapewniając bezpieczny i znormalizowany interfejs montażowy do podłączania silników elektrycznych. Gwarantuje precyzyjne wyrównanie między silnikiem a przekładnią, redukując wibracje i gwarantując efektywne przenoszenie mocy. - System łożyskowy
Łożyska w przekładni podtrzymują wał ślimakowy i wał wyjściowy, redukując tarcie i zapewniając płynny obrót. Zaprojektowano je z myślą o dużej obciążalności i długiej żywotności, co przyczynia się do niezawodności przekładni i jej zdolności do pracy w wymagających zastosowaniach przemysłowych. - Uszczelnienie olejowe i układ smarowania
Uszczelnienie olejowe zapobiega wyciekom i zapewnia prawidłowe smarowanie elementów wewnętrznych, zmniejszając tarcie i zużycie. Układ smarowania poprawia odprowadzanie ciepła i zapewnia płynną pracę pod dużym obciążeniem, wydłużając żywotność przekładni nawet w trybie ciągłym.

Zastosowania reduktora prędkości przekładni ślimakowej WPWDKS
- Branża transportu materiałów
Przekładnie ślimakowe WPWDKS są integralną częścią systemów przenośnikowych i urządzeń do transportu materiałów. Ich zdolność do zapewniania wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach zapewnia płynny i kontrolowany ruch ciężkich ładunków. Kompaktowa konstrukcja i funkcja samoblokowania zwiększają bezpieczeństwo i wydajność w magazynach i centrach dystrybucyjnych. - Maszyny pakujące
W przemyśle opakowaniowym reduktory prędkości z przekładnią ślimakową napędzają urządzenia takie jak maszyny napełniające, systemy etykietowania i zaklejarki kartonów. Precyzyjna regulacja prędkości i wysoki moment obrotowy umożliwiają stabilną pracę przy zmiennych obciążeniach. Wytrzymała żeliwna obudowa zapewnia trwałość, skracając przestoje na szybkich liniach produkcyjnych. - Przemysł tekstylny
Maszyny tekstylne, takie jak przędzarki i krosna, wykorzystują przekładnie ślimakowe WPWDKS, zapewniające równomierne przenoszenie mocy. Płynna praca i niski poziom hałasu reduktora mają kluczowe znaczenie dla zachowania precyzji w produkcji tkanin. Wszechstronne opcje montażu umożliwiają integrację z rozbudowanymi systemami maszyn tekstylnych. - Przemysł przetwórstwa spożywczego
Przekładnie ślimakowe WPWDKS są stosowane w urządzeniach do przetwórstwa żywności, takich jak miksery, krajalnice i przenośniki taśmowe. Wykonane z materiałów odpornych na korozję i niezawodne systemy uszczelnień zapobiegają zanieczyszczeniu. Wysokie przełożenia zapewniają precyzyjną kontrolę prędkości przetwarzania, spełniając surowe standardy higieniczne i operacyjne w produkcji żywności. - Sprzęt budowlany
W budownictwie przekładnie ślimakowe kątowe napędzają wciągniki, dźwigi i betoniarki. Ich zdolność do przenoszenia dużych obciążeń z wysokim momentem obrotowym sprawia, że idealnie nadają się do pracy w trudnych warunkach. Funkcja samoblokowania zapobiega niezamierzonym ruchom, zwiększając bezpieczeństwo na placach budowy o wysokich wymaganiach eksploatacyjnych. - Maszyny rolnicze
Sprzęt rolniczy, taki jak ślimaki zbożowe i systemy nawadniające, wykorzystuje przekładnie ślimakowe WPWDKS zapewniające wydajne przenoszenie mocy. Ich trwała konstrukcja wytrzymuje trudne warunki zewnętrzne, a wysoki moment obrotowy umożliwia wykonywanie ciężkich zadań. Opcja z pustym wałem wyjściowym umożliwia elastyczną integrację z różnymi maszynami rolniczymi.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do urządzeń przenośnikowych | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu budowlanego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu tekstylnego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego |
Zalety przekładni ślimakowej WPWDKS
- Wysoki moment obrotowy
Przekładnia ślimakowa WPWDKS zapewnia wyjątkowy moment obrotowy, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Konstrukcja ślimaka i koła ślimakowego zapewnia znaczne zwiększenie momentu obrotowego, umożliwiając przekładni wydajne radzenie sobie z dużymi obciążeniami, zachowując jednocześnie płynną pracę nawet w wymagających warunkach przemysłowych. - Możliwość samoblokowania
Jedną z jego kluczowych zalet jest funkcja samoblokowania przy wysokich przełożeniach. Zapobiega to ruchowi wstecznemu bez konieczności stosowania dodatkowych układów hamulcowych, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność w zastosowaniach takich jak windy, przenośniki i urządzenia dźwigowe, gdzie kontrola ruchu ma kluczowe znaczenie. - Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Przekładnie ślimakowe zostały zaprojektowane z myślą o kompaktowej konstrukcji, z układem ślimaka i koła ustawionym prostopadle pod kątem 90 stopni. Ta kompaktowa konfiguracja pozwala na łatwą integrację z maszynami o ograniczonej przestrzeni montażowej, zwiększając wszechstronność w różnych zastosowaniach przemysłowych. - Niski poziom hałasu i wibracji
Precyzyjnie obrobione elementy przekładni ślimakowej WPWDKS przyczyniają się do jej cichej pracy i minimalnych wibracji. Dzięki temu przekładnia nadaje się do zastosowań wymagających redukcji hałasu, takich jak przemysł spożywczy czy tekstylny, gdzie płynne i kontrolowane środowisko jest kluczowe. - Trwała i długotrwała konstrukcja
Zbudowana z solidnej żeliwnej obudowy i wysokiej jakości materiałów użytych do budowy podzespołów wewnętrznych, przekładnia ślimakowa jest wysoce odporna na zużycie. Jej trwała konstrukcja zapewnia długą żywotność, nawet w trudnych warunkach lub zastosowaniach wymagających ciągłej pracy pod dużym obciążeniem. - Szeroki zakres przełożeń redukcyjnych
Przekładnia ślimakowa WPWDKS oferuje szeroki zakres przełożeń, od 5:1 do 60:1 w konfiguracjach jednostopniowych, a w wersjach dwustopniowych nawet do 10 000:1. Ta elastyczność pozwala spełnić specyficzne wymagania dotyczące redukcji prędkości i momentu obrotowego w różnych branżach.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








