Przekładnie ślimakowe WPWT/Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe WPWT, należące do renomowanej serii przekładni ślimakowych WP, to wysoce wydajne i kompaktowe urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o niezawodnym przenoszeniu mocy w różnych zastosowaniach przemysłowych. Reduktory te wykorzystują ślimak (koło zębate o kształcie śruby) i koło ślimakowe (koło zębate o kształcie zębatki czołowej), aby zapewnić znaczną redukcję prędkości i zwiększenie momentu obrotowego, przy przełożeniach jednostopniowych zazwyczaj w zakresie od 5:1 do 60:1, a w konfiguracjach z podwójną redukcją nawet do 10 000:1. Przekładnia ślimakowa WPWT wyróżnia się solidną konstrukcją, z wytrzymałą obudową z żeliwa, hartowanym ślimakiem ze stali 45# zapewniającym doskonałą wytrzymałość oraz kołem ślimakowym z brązu cynowego, zwiększającym odporność na zużycie.
Przekładnie ślimakowe WPWT, należące do renomowanej serii przekładni ślimakowych WP, to wysoce wydajne i kompaktowe urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o niezawodnym przenoszeniu mocy w różnych zastosowaniach przemysłowych. Reduktory te wykorzystują ślimak (koło zębate o kształcie śruby) i koło ślimakowe (koło zębate o kształcie zębatki czołowej), aby zapewnić znaczną redukcję prędkości i zwiększenie momentu obrotowego, przy przełożeniach jednostopniowych zazwyczaj w zakresie od 5:1 do 60:1, a w konfiguracjach z podwójną redukcją nawet do 10 000:1. Przekładnia ślimakowa WPWT wyróżnia się solidną konstrukcją, z wytrzymałą obudową z żeliwa, hartowanym ślimakiem ze stali 45# zapewniającym doskonałą wytrzymałość oraz kołem ślimakowym z brązu cynowego, zwiększającym odporność na zużycie.
Zaprojektowane z myślą o maksymalnej wszechstronności, oferują wiele opcji montażu (poziomego lub pionowego) i konfiguracji, w tym pełne lub puste wały wyjściowe, a także kołnierze silnika zgodne z normą IEC B5/B14, co zapewnia bezproblemową integrację. Te przekładnie ślimakowe są cenione za niski poziom hałasu, minimalne wibracje i zdolność do samoblokowania przy wyższych przełożeniach (od 5:1 do 60:1), co zmniejsza potrzebę stosowania dodatkowych układów hamulcowych. Idealne do zastosowań w niewielkich przestrzeniach, są powszechnie stosowane w takich branżach jak produkcja, windy, górnictwo i systemy przenośników taśmowych, gdzie precyzja i trwałość mają kluczowe znaczenie.
Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWT
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWT |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWT
| Model | Stosunek | AB | nocleg ze śniadaniem | CC | LL | M | N | mi | E1 | E2 | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 87 | 74 | 40 | 63 | 90 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 |
| 50 | 108 | 97 | 50 | 70 | 120 | 226 | 95 | 90 | 110 | 14 | 12 | |
| 60 | 120 | 112 | 60 | 80 | 130 | 257 | 105 | 102 | 129 | 15 | 12 | |
| 70 | 140 | 131 | 70 | 95 | 150 | 305 | 115 | 120 | 155 | 20 | 15 | |
| 80 | 160 | 142 | 80 | 105 | 170 | 350 | 135 | 140 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 190 | 169 | 100 | 135 | 190 | 410 | 155 | 165 | 215 | 22 | 15 | |
| 120 | 219 | 190 | 120 | 160 | 230 | 494 | 180 | 195 | 255 | 25 | 18 | |
| 135 | 249 | 210 | 135 | 185 | 250 | 559 | 200 | 230 | 285 | 30 | 18 | |
| 155 | 295 | 252 | 155 | 220 | 275 | 605 | 220 | 250 | 305 | 35 | 21 | |
| 175 | 314 | 255 | 175 | 240 | 310 | 675 | 250 | 273 | 348 | 40 | 21 | |
| 200 | 342 | 319 | 200 | 280 | 360 | 749 | 290 | 305 | 390 | 40 | 24 | |
| 250 | 420 | 385 | 250 | 315 | 460 | 920 | 380 | 375 | 475 | 45 | 28 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | LS | S | W×V | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 28 | 14 | 5×3 | 5 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11 |
| 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4,5 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4,5 | 38 |
| 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 56 |
| 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 84 |
| 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 129 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 157 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 224 |
| 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 374 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWT
| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Części przekładni ślimakowej WPWT
- Wał ślimakowy
Wał ślimakowy to element o kształcie śruby, wykonany z hartowanej stali 45#. Zazębia się ze ślimakiem, aby przenieść moc i uzyskać wysokie przełożenia. Jego precyzyjna obróbka zapewnia płynną pracę, trwałość i efektywne przenoszenie momentu obrotowego w kompaktowych zastosowaniach przemysłowych. - Przekładnia ślimakowa
Wykonana z brązu cynowego przekładnia ślimakowa to koło zębate o zębach prostych, zazębiające się z wałem ślimakowym. Jej wytrzymały materiał jest odporny na zużycie i korozję, co zapewnia długą żywotność. Ten element zapewnia wysoki moment obrotowy i płynne przenoszenie mocy w wymagających systemach mechanicznych. - Mieszkania
Żeliwna obudowa zapewnia integralność strukturalną i trwałość. Osłania wszystkie wewnętrzne elementy, chroniąc je przed czynnikami środowiskowymi. Jej sztywna konstrukcja minimalizuje wibracje i hałas, oferując jednocześnie wszechstronne opcje montażu w poziomie i pionie w różnych warunkach przemysłowych. - Wał wyjściowy
Dostępny w wersji pełnej lub pustej, wał wyjściowy przekazuje moment obrotowy do napędzanego urządzenia. Wykonany z wysokowytrzymałej stali, zapewnia niezawodne dostarczanie mocy. Jego konstrukcja umożliwia dostosowanie do indywidualnych potrzeb, dostosowując się do różnych metod sprzęgania, co pozwala na bezproblemową integrację z różnorodnymi zastosowaniami maszynowymi. - Kołnierz wejściowy
Kołnierz wejściowy, zazwyczaj zgodny z normami IEC B5 lub B14, ułatwia podłączenie silnika. Wykonany z trwałych materiałów, zapewnia bezpieczne ustawienie i efektywne przenoszenie mocy. Ten element zwiększa kompatybilność reduktora z różnymi typami silników w systemach przemysłowych. - Namiar
Wysokiej jakości łożyska podtrzymują wał ślimakowy i koło ślimakowe, redukując tarcie i zużycie. Zapewniają płynny obrót i precyzyjne ustawienie, zwiększając wydajność i wydłużając żywotność. Elementy te są kluczowe dla utrzymania wydajności przy dużych obciążeniach w pracy ciągłej. - Foki
Uszczelnienia olejowe zapobiegają wyciekom smaru i chronią elementy wewnętrzne przed zanieczyszczeniami. Wykonane z wytrzymałej gumy lub materiałów syntetycznych, zapewniają niezawodne uszczelnienie w zmiennych temperaturach i ciśnieniach. Zapewnia to optymalne smarowanie, zwiększając wydajność i żywotność reduktora w trudnych warunkach.
Przemysłowe zastosowania przekładni ślimakowych WPWT
 |  |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego |
 |  |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu tekstylnego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
Zalety przekładni ślimakowej WPWT
- Przekładnia o wysokim momencie obrotowym
Przekładnie ślimakowe WPWT oferują doskonałe wzmocnienie momentu obrotowego, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego. Zapewnia to efektywne przenoszenie mocy w maszynach ciężkich, gwarantując niezawodną pracę nawet w wymagających warunkach obciążenia i ciągłej pracy. - Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Kompaktowa konstrukcja przekładni ślimakowych pozwala na ich montaż w ciasnych przestrzeniach, co czyni je idealnymi dla branż o ograniczonej przestrzeni montażowej. Ich niewielkie wymiary gwarantują łatwą integrację z istniejącymi systemami bez uszczerbku dla wydajności i sprawności przenoszenia mocy. - Trwałość i długa żywotność
Zbudowane z żeliwnej obudowy, hartowanego stalowego ślimaka i koła ślimakowego z brązu cynowego, przekładnie ślimakowe WPWT są niezwykle trwałe i odporne na zużycie. Ta solidna konstrukcja zapewnia długą żywotność, nawet w trudnych warunkach pracy z dużymi obciążeniami i częstym użytkowaniem. - Niski poziom hałasu i wibracji
Przekładnie ślimakowe pracują z minimalnym hałasem i wibracjami, zwiększając komfort i bezpieczeństwo pracy. Funkcja ta jest szczególnie przydatna w branżach, w których cicha praca jest kluczowa, takich jak przetwórstwo spożywcze i produkcja tekstyliów. - Funkcja samoblokowania
Przy wyższych przełożeniach przekładnie ślimakowe posiadają funkcję samoblokowania, zapobiegającą ruchowi wstecznemu bez konieczności stosowania dodatkowych hamulców. Ta funkcja jest cenna w zastosowaniach takich jak windy i systemy podnoszenia, gdzie bezpieczeństwo i niezawodność są kluczowe. - Wszechstronny montaż i personalizacja
Przekładnie ślimakowe WPWT oferują elastyczne opcje montażu, w tym montaż poziomy i pionowy, a także pełne lub puste wały wyjściowe. Dzięki kołnierzom silnika zgodnym z normami IEC B5/B14, można je łatwo dostosować do zróżnicowanych potrzeb zastosowań przemysłowych.
Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|
