Przekładnia planetarna z napędem kołowym do podnośników teleskopowych

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do podnośników teleskopowych to kompaktowy, wysokowydajny układ przekładni planetarnej. W podnośnikach teleskopowych przekładnie planetarne są zintegrowane głównie z układami napędowymi kół lub gąsienic, aby zapewnić stabilny napęd na nierównym terenie, zboczach i w ograniczonej przestrzeni, a także z napędami obrotowymi, aby zapewnić precyzyjną kontrolę obrotową platformy wysięgnika, umożliwiając dokładne pozycjonowanie podczas prac na dużych wysokościach, takich jak konserwacja, budowa czy inspekcja.

Przekładnia planetarna napędu kół do podnośników teleskopowych to kompaktowy, wysokowydajny układ przekładni planetarnej, składający się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, zaprojektowany w celu zapewnienia znacznego zwiększenia momentu obrotowego i redukcji prędkości przy jednoczesnym zachowaniu wydajności i trwałości w wymagających zastosowaniach. W podnośnikach teleskopowych przekładnie planetarne są zintegrowane głównie z układami napędowymi kół lub gąsienic, aby zapewnić stabilny napęd na nierównym terenie, zboczach i w ograniczonej przestrzeni, a także z napędami obrotowymi, aby zapewnić precyzyjną kontrolę obrotową platformy wysięgnika, umożliwiając dokładne pozycjonowanie podczas prac na dużych wysokościach, takich jak konserwacja, budowa czy inspekcja.

Napęd planetarny do podnośników teleskopowych

Wymiary napędu planetarnego

Definicje techniczne

Symbolika Jednostki miaryOpis
I-Współczynnik redukcji
T2max[Nm]Maksymalny moment wyjściowy
T2p[Nm]Maksymalny moment obrotowy wyjściowy
T2maxint[Nm]Maksymalny moment obrotowy przerywany
T2cont[Nm]Ciągły moment wyjściowy
Pcont[kW]Maksymalna moc ciągła
Pół kwarty[kW]Maksymalna moc przerywana
n1max[obr./min]Maksymalna prędkość wejściowa
n2max[obr./min]Maksymalna prędkość wyjściowa

GR 80

Wymiary napędu planetarnego

TypSilnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
IMoment obrotowyPrędkość
n2max
Moc
T2contT2maxintT2pPcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][obr./min]przenośna
przepływ
[l/min]
GR80-MR5051,6269,95,23470145570175630205115305,57
GR80-MR8080,3420,0800145960175106020568305,57
GR80-MR10099,8522,08001151000145131020555305,57
GR80-MR125125,7657,4800951000120150019045305,57
GR80-MR160159,6834,7800751000951500145333057
GR80-MR200199,81045,0800601000751500115263057
GR80-MR250249,31303,88005010006015009521304,56

GR 200

Wymiary napędu planetarnego

TypSilnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
IMoment obrotowyPrędkość
N2maks
Moc
T2ciąg dalszyT2maxintT2PPcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][Nm]Δp [słupek][obr./min]przenośna
przepływ
[l/min]
GR200-MR5051,6319,96,2056014567017574020598305,57
GR200-MR8080,3497,99501451150175125020558305,57
GR200-MR10099,8618,811801451420175156020546305,57
GR200-MR125125,7779,314501451750175192020538305,57
GR200-MR160159,6989,5160012521001652450205293057
GR200-MR200199,81238,8160010021501352500165233057
GR200-MR250249,31545,71600802150105250013518304,56
GR200-MR315315,71957,31600652150852500110153045
GR200-MR375372,62310,116005521507025009012303,54,5

EH 210

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

Typ  WagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 212EH 213EH 212EH 213EH 212EH 213
EH 210 S35400.8111 ÷ 2941 ÷ 12939503500
EH 210 SC
EH 210 PD--

EH 240

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 242EH 243EH 242EH 243EH 242EH 243
EH 240 S35400.8112 ÷ 3145 ÷ 13556003500
EH 240 SC
EH 240 PD--

EH 350

Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 352EH 353EH 352EH 353EH 352EH 353
EH 350 S556011.215 ÷ 3152 ÷ 13572003500
EH 350 PD

EH 610

Wymiary napędu planetarnego

Typ  WagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 612EH 613EH 612EH 613EH 612EH 613
EH 610 S60701.21.512 ÷ 3147 ÷ 138135003500
EH 610 PD

EH 910

Wymiary napędu planetarnego

TypWagaIlość olejui (da÷a / From÷to)T2maxn1max
EH 913EH 913EH 913[Nm][obr./min]
EH 910 S130147 ÷ 131242003500
EH 910 PD

Wersja S

Wymiary napędu planetarnego

RozmiarWymiary
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 S230200180 h9190 godz. 9210229.5M10 nr 8M10 nr 825373180
EH 240 S230200180 h9190 godz. 9210229.5M10 nr 8M10 nr 825373180
EH 350 S270230190 godz. 8200 godz. 7240280M16 nr 8M16 nr 8242107178
EH 610 S260230190 f7220 godz. 7260286M16 nr 12M16 nr 1624372171
EH 910 S330300270 f7280 godz. 7350370M16 nr 18M16 nr 18368115253

Wersja PD

Wymiary napędu planetarnego

RozmiarWymiary
D1D2D3D4D5D6D7D8L1L2L3
EH 210 PD230200180 h9160,8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 240 PD230200180 h9160,8 f8205240M10 (8x)M18x1,5 (6x)21014070
EH 350 PD240209.55177,8 godz. 8200 godz. 7241.32805/8"-11 UNC (6x)5/8"-19 UNF (9x)285107178
EH 610 PD260230190 f7220 godz. 7275310M16 (12x)M20x1,5 (8x)29372221
EH 910 PD330300270 f7280 godz. 7335375M16 (18x)M22x1,5 (10x)368115253

Cechy przekładni planetarnej z napędem na koła podnośnika teleskopowego

1. Wysoka zdolność mnożenia momentu obrotowego i wydajność wyjściowa
Przekładnie planetarne z napędem kołowym charakteryzują się znacznym zwiększeniem momentu obrotowego dzięki zastosowaniu przekładni planetarnej, co jest niezbędne do napędzania ciężkich podnośników teleskopowych podczas podnoszenia i napędzania na trudnych nawierzchniach. Ta funkcja gwarantuje niezawodną pracę pod dużym obciążeniem, zwiększając wydajność operacyjną w zastosowaniach budowlanych i konserwacyjnych.

2. Szeroki zakres przełożeń redukcyjnych
Te przekładnie planetarne oferują wszechstronne układy przekładni z przełożeniami redukcyjnymi, umożliwiając dostosowanie do zróżnicowanych wymagań prędkości i momentu obrotowego w podnośnikach teleskopowych. Taka elastyczność sprawdza się w różnych zastosowaniach przemysłowych, od precyzyjnych manewrów przy niskiej prędkości po jazdę z dużą prędkością, optymalizując adaptację maszyny do różnych środowisk pracy.

3. Zwiększona stabilność i przyczepność na nierównym terenie
Zaprojektowane do integracji z układami napędu na cztery koła, przekładnie planetarne z napędem na cztery koła zapewniają stabilną trakcję i obsługę ładunku, szczególnie na nierównym lub pochyłym terenie, dzięki zastosowaniu osi oscylacyjnych i przekładni planetarnych. Przyczynia się to do bezpieczniejszej pracy i lepszego wyważenia maszyny podczas wysuwania i obracania wysięgnika.

4. Kompaktowa i trwała konstrukcja do ciężkich zastosowań
Wyposażone w wytrzymałe koła zębate i piasty, te planetarne reduktory są kompaktowe, aby sprostać surowym wymaganiom podnośników teleskopowych, w tym wystawieniu na działanie ekstremalnych warunków i dużych obciążeń. Ich solidna konstrukcja minimalizuje zużycie, wydłuża żywotność i umożliwia bezproblemową integrację z napędami kołowymi lub gąsienicowymi bez wpływu na ogólną powierzchnię urządzenia.

5. Efektywna redukcja prędkości i generowanie siły obrotowej
Dzięki zastosowaniu przekładni planetarnej, planetarny napęd kół skutecznie redukuje prędkość obrotową silnika koła, jednocześnie zwiększając siłę obrotową, co jest kluczowe dla kontrolowanego ruchu podnośników koszowych. Taka wydajność przekłada się na niższe zużycie energii, niższe koszty operacyjne i płynniejszą pracę w układach napędu hydrostatycznego, powszechnie stosowanych w podnośnikach wysięgnikowych.

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do podnośników teleskopowych

Zastosowania napędów planetarnych

1. Sprzęt budowlany
Przekładnie planetarne z napędem na koła są szeroko stosowane w maszynach budowlanych, takich jak koparki, ładowarki i podnośniki teleskopowe, aby zapewnić wysoki moment obrotowy i precyzyjną redukcję prędkości podczas jazdy po nierównym terenie. Ich kompaktowa konstrukcja gwarantuje efektywne przenoszenie mocy, zwiększając stabilność maszyny i możliwości przenoszenia ładunków podczas ciężkich prac, takich jak kopanie, podnoszenie i transport materiałów w wymagających warunkach.

2. Maszyny rolnicze
W zastosowaniach rolniczych te przekładnie planetarne napędzają koła ciągników, kombajnów i opryskiwaczy, zapewniając solidne wzmocnienie momentu obrotowego, umożliwiające poruszanie się po miękkich glebach i zboczach, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności operacyjnej. Ułatwia to niezawodne działanie w zarządzaniu uprawami, skracając przestoje i poprawiając wydajność na dużych polach uprawnych w zmiennych warunkach środowiskowych.

3. Pojazdy sterowane automatycznie (AGV)
Przekładnie planetarne są integralną częścią wózków AGV w magazynach i zakładach produkcyjnych, umożliwiając płynny i precyzyjny napęd piast kół w zautomatyzowanym transporcie materiałów. Umożliwiają one kompaktową integrację z silnikami elektrycznymi, zapewniając cichą pracę i wydłużoną żywotność w środowiskach logistycznych wymagających ciągłej i niezawodnej mobilności.

4. Ciężarówki i autobusy
Te planetarne przekładnie redukujące są stosowane w piastach kół ciężarówek i autobusów, aby uzyskać znaczne wzmocnienie momentu obrotowego i kontrolę prędkości, optymalizując zużycie paliwa i prowadzenie na autostradach i trasach miejskich. Ich trwała konstrukcja wytrzymuje duże obciążenia, przyczyniając się do bezpieczniejszego i bardziej ekonomicznego transportu we flotach komercyjnych.

5. Sprzęt górniczy i do robót ziemnych
W górnictwie przekładnie napędowe napędzają pojazdy kołowe, takie jak wywrotki i wiertnice, zapewniając wyjątkowy moment obrotowy do transportu ciężkich ładunków w trudnym terenie. Takie zastosowanie zwiększa niezawodność sprzętu, minimalizuje potrzeby konserwacyjne i wspomaga ciągłe procesy wydobywcze w trudnych, ściernych warunkach.

6. Systemy transportu materiałów
Stosowane w wózkach widłowych, przenośnikach i dźwigach, te planetarne napędy kół umożliwiają kontrolowane sterowanie kołami, co pozwala na precyzyjne manewrowanie i podnoszenie w warunkach przemysłowych. Oferują wysoką wydajność i kompaktowość, usprawniając przepływ pracy w magazynach i liniach produkcyjnych poprzez zapewnienie stabilnego i energooszczędnego transportu towarów.

Napęd planetarny do opryskiwaczy belkowychNapęd planetarny do spycharek kołowych
Napęd planetarny do opryskiwaczy belkowychNapęd planetarny do spycharek kołowych
Napęd planetarny do ładowarek kołowychNapęd planetarny do wywrotek górniczych
Napęd planetarny do ładowarek kołowychNapęd planetarny do wywrotek górniczych

Proces produkcji przekładni planetarnej z napędem na koła

1. Przygotowanie surowca
Proces produkcyjny rozpoczyna się od zakupu wysokiej jakości metali, takich jak żeliwo, stal stopowa lub stal nierdzewna, po czym następują rygorystyczne kontrole jakości mające na celu usunięcie zanieczyszczeń oraz wstępne cięcie w celu utworzenia półfabrykatów o kształtach i wymiarach zbliżonych do wymaganych dla komponentów, takich jak pierścienie planetarne i koła zębate.

2. Kucie i odlewanie Formowanie
Podstawowe elementy, w tym pierścienie planetarne, koła zębate słoneczne i pierścienie kół zębatych wewnętrznych, są kształtowane przez kucie poprzez podgrzewanie metali w wysokich temperaturach i stosowanie sił młotkowania lub prasowania, natomiast w przypadku większych lub skomplikowanych konstrukcji stosuje się odlewanie w celu uzyskania precyzyjnych form wstępnych.

3. Operacje obróbki zgrubnej
Przy użyciu obrabiarek CNC odkuwki lub odlewy poddawane są toczeniu, frezowaniu i wierceniu w celu usunięcia nadmiaru materiału, ustalenia podstawowych konturów, cech konstrukcyjnych, a także elementów, takich jak wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie cylindryczne, płaszczyzny, rowki wpustowe i otwory gwintowane do montażu skrzyni biegów.

4. Początkowa obróbka cieplna
Po obróbce zgrubnej części poddawane są procesom normalizacji, wyżarzania lub odpuszczania dostosowanym do właściwości materiału, co wzmacnia wewnętrzną strukturę metalu, reguluje twardość i wytrzymałość oraz przygotowuje komponenty do późniejszej precyzyjnej obróbki, aby zapewnić trwałość i wydajność.

5. Techniki obróbki precyzyjnej
Poddane obróbce cieplnej elementy poddawane są procesom szlifowania, honowania i frezowania kół zębatych. Koła planetarne są kształtowane poprzez frezowanie, skrawanie lub dłutowanie, a nośniki są poddawane precyzyjnemu szlifowaniu i prostowaniu w celu spełnienia dokładnych standardów profilu zębów, dokładności i chropowatości powierzchni.

6. Wtórna obróbka cieplna
Aby zwiększyć odporność na zużycie w miejscach narażonych na duże obciążenia, np. w kołach zębatych, stosuje się hartowanie nawęglania, azotowanie lub hartowanie powierzchniowe, zapobiegając przedwczesnemu zużyciu i zmęczeniu materiału podczas długotrwałej pracy w wymagających zastosowaniach napędu kół.

7. Ostateczna obróbka precyzyjna i kontrola jakości
Dalsze szlifowanie, polerowanie i metody ultraprecyzyjne udoskonalają koła zębate i kluczowe części, zapewniając doskonałą dokładność i jakość powierzchni, po czym przeprowadzane są kompleksowe kontrole, w tym kontrola wymiarów, badanie twardości i metody nieniszczące, takie jak badanie metodą cząstek magnetycznych lub ultradźwiękowe, w celu wykrycia wad, np. pęknięć lub wtrąceń.

8. Montaż i testowanie wydajności
Wyczyszczone komponenty są smarowane specjalistycznymi olejami lub smarami i montowane zgodnie ze specyfikacjami projektowymi, co zapewnia właściwe zazębienie kół zębatych i montaż uszczelnień. Na koniec przeprowadzane są rygorystyczne fazy testów, obejmujące pracę bez obciążenia, symulacje obciążenia, pomiar hałasu, wibracji i ogólną ocenę wydajności, aby potwierdzić długoterminową stabilność w warunkach eksploatacyjnych.

Przekładnia planetarna z napędem na koła do podnośników teleskopowych

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx