Przekładnia planetarna z napędem kołowym do ładowarek kołowych górniczych

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do kopalń to zaawansowany układ napędowy, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i efektywnego przenoszenia mocy w wymagających warunkach górniczych. Wykorzystuje ona konfigurację przekładni planetarnej, składającą się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych zamontowanych na jarzmie oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, co ułatwia multiplikację momentu obrotowego i redukcję prędkości, zachowując jednocześnie kompaktową konstrukcję z piastą. Taki układ równomiernie rozkłada obciążenia na koła zębate, zwiększając ich trwałość i odporność na zużycie przy dużych obciążeniach i nierównym terenie typowym dla operacji górniczych.

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do kopalń to zaawansowany układ napędowy, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wysokiego momentu obrotowego i efektywnego przenoszenia mocy w wymagających warunkach górniczych. Wykorzystuje ona konfigurację przekładni planetarnej, składającą się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych zamontowanych na jarzmie oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, co ułatwia multiplikację momentu obrotowego i redukcję prędkości, zachowując jednocześnie kompaktową konstrukcję z piastą. Taki układ równomiernie rozkłada obciążenia na koła zębate, zwiększając ich trwałość i odporność na zużycie przy dużych obciążeniach i nierównym terenie typowym dla operacji górniczych.

Napęd planetarny do ładowarek kołowych górniczych

Wymiary napędu planetarnego

Definicje techniczne

Symbolika  Jednostki miary Opis
I - Współczynnik redukcji
T2max [Nm] Maksymalny moment wyjściowy
T2p [Nm] Maksymalny moment obrotowy wyjściowy
T2maxint [Nm] Maksymalny moment obrotowy przerywany
T2cont [Nm] Ciągły moment wyjściowy
Pcont [kW] Maksymalna moc ciągła
Pół kwarty [kW] Maksymalna moc przerywana
n1max [obr./min] Maksymalna prędkość wejściowa
n2max [obr./min] Maksymalna prędkość wyjściowa

GR 80

Wymiary napędu planetarnego

Typ Silnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
I Moment obrotowy Prędkość
n2max
Moc
T2cont T2maxint T2p Pcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm] Δp [słupek] [Nm] Δp [słupek] [Nm] Δp [słupek] [obr./min] przenośna
przepływ
[l/min]
GR80-MR50 51,6 269,9 5,23 470 145 570 175 630 205 115 30 5,5 7
GR80-MR80 80,3 420,0 800 145 960 175 1060 205 68 30 5,5 7
GR80-MR100 99,8 522,0 800 115 1000 145 1310 205 55 30 5,5 7
GR80-MR125 125,7 657,4 800 95 1000 120 1500 190 45 30 5,5 7
GR80-MR160 159,6 834,7 800 75 1000 95 1500 145 33 30 5 7
GR80-MR200 199,8 1045,0 800 60 1000 75 1500 115 26 30 5 7
GR80-MR250 249,3 1303,8 800 50 1000 60 1500 95 21 30 4,5 6

GR 200

Wymiary napędu planetarnego

Typ Silnik wys.
[cc]
Całkowita dystrybucja
[cc]
I Moment obrotowy Prędkość
N2maks
Moc
T2ciąg dalszy T2maxint T2P Pcont
[kW]
Pół kwarty
[kW]
[Nm] Δp [słupek] [Nm] Δp [słupek] [Nm] Δp [słupek] [obr./min] przenośna
przepływ
[l/min]
GR200-MR50 51,6 319,9 6,20 560 145 670 175 740 205 98 30 5,5 7
GR200-MR80 80,3 497,9 950 145 1150 175 1250 205 58 30 5,5 7
GR200-MR100 99,8 618,8 1180 145 1420 175 1560 205 46 30 5,5 7
GR200-MR125 125,7 779,3 1450 145 1750 175 1920 205 38 30 5,5 7
GR200-MR160 159,6 989,5 1600 125 2100 165 2450 205 29 30 5 7
GR200-MR200 199,8 1238,8 1600 100 2150 135 2500 165 23 30 5 7
GR200-MR250 249,3 1545,7 1600 80 2150 105 2500 135 18 30 4,5 6
GR200-MR315 315,7 1957,3 1600 65 2150 85 2500 110 15 30 4 5
GR200-MR375 372,6 2310,1 1600 55 2150 70 2500 90 12 30 3,5 4,5

EH 210

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

Typ   Waga Ilość oleju i (da÷a / From÷to) T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 212 EH 213 EH 212 EH 213 EH 212 EH 213
EH 210 S 35 40 0.8 1 11 ÷ 29 41 ÷ 129 3950 3500
EH 210 SC
EH 210 PD - -

EH 240

Wymiary napędu planetarnego Wymiary napędu planetarnego

Typ Waga Ilość oleju i (da÷a / From÷to) T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 242 EH 243 EH 242 EH 243 EH 242 EH 243
EH 240 S 35 40 0.8 1 12 ÷ 31 45 ÷ 135 5600 3500
EH 240 SC
EH 240 PD - -

EH 350

Wymiary napędu planetarnego

Typ Waga Ilość oleju i (da÷a / From÷to) T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 352 EH 353 EH 352 EH 353 EH 352 EH 353
EH 350 S 55 60 1 1.2 15 ÷ 31 52 ÷ 135 7200 3500
EH 350 PD

EH 610

Wymiary napędu planetarnego

Typ   Waga Ilość oleju i (da÷a / From÷to) T2max
[Nm]
n1max
[obr./min]
EH 612 EH 613 EH 612 EH 613 EH 612 EH 613
EH 610 S 60 70 1.2 1.5 12 ÷ 31 47 ÷ 138 13500 3500
EH 610 PD

EH 910

Wymiary napędu planetarnego

Typ Waga Ilość oleju i (da÷a / From÷to) T2max n1max
EH 913 EH 913 EH 913 [Nm] [obr./min]
EH 910 S 130 1 47 ÷ 131 24200 3500
EH 910 PD

Wersja S

Wymiary napędu planetarnego

Rozmiar Wymiary
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 L1 L2 L3
EH 210 S 230 200 180 h9 190 godz. 9 210 229.5 M10 nr 8 M10 nr 8 253 73 180
EH 240 S 230 200 180 h9 190 godz. 9 210 229.5 M10 nr 8 M10 nr 8 253 73 180
EH 350 S 270 230 190 godz. 8 200 godz. 7 240 280 M16 nr 8 M16 nr 8 242 107 178
EH 610 S 260 230 190 f7 220 godz. 7 260 286 M16 nr 12 M16 nr 16 243 72 171
EH 910 S 330 300 270 f7 280 godz. 7 350 370 M16 nr 18 M16 nr 18 368 115 253

Wersja PD

Wymiary napędu planetarnego

Rozmiar Wymiary
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 L1 L2 L3
EH 210 PD 230 200 180 h9 160,8 f8 205 240 M10 (8x) M18x1,5 (6x) 210 140 70
EH 240 PD 230 200 180 h9 160,8 f8 205 240 M10 (8x) M18x1,5 (6x) 210 140 70
EH 350 PD 240 209.55 177,8 godz. 8 200 godz. 7 241.3 280 5/8"-11 UNC (6x) 5/8"-19 UNF (9x) 285 107 178
EH 610 PD 260 230 190 f7 220 godz. 7 275 310 M16 (12x) M20x1,5 (8x) 293 72 221
EH 910 PD 330 300 270 f7 280 godz. 7 335 375 M16 (18x) M22x1,5 (10x) 368 115 253

Zalety przekładni planetarnej z napędem kołowym w ładowarce kołowej górniczej

  • Wysoka nośność momentu obrotowego
    Ta przekładnia planetarna z napędem na koła charakteryzuje się wyjątkowym zwiększeniem momentu obrotowego dzięki wielostopniowej konfiguracji planetarnej, umożliwiając ładowarkom kołowym obsługę dużych ładunków i stromych wzniesień w kopalniach bez obciążania silnika, zapewniając tym samym niezawodną transmisję mocy przy ekstremalnych obciążeniach i poprawiając ogólną wydajność operacyjną.
  • Kompaktowa i lekka konstrukcja
    Dzięki zastosowaniu zagnieżdżonego układu kół słonecznych, planetarnych i pierścieniowych, układ planetarny zajmuje mało miejsca, co przekłada się na redukcję całkowitej masy ładowarki kołowej, ułatwiając manewrowanie w ciasnych miejscach wydobywczych, przy jednoczesnym zachowaniu integralności strukturalnej i ograniczeniu zużycia materiałów.
  • Wyższa wydajność
    Konstrukcja ta zapewnia wysoką sprawność mechaniczną poprzez równomierne rozłożenie obciążenia na kilka przekładni planetarnych, co przekłada się na minimalną utratę energii podczas przenoszenia mocy, co optymalizuje zużycie paliwa i wydłuża zasięg roboczy ładowarek kołowych w odległych miejscach lub miejscach wymagających dużych zasobów.
  • Większa trwałość i mniejsze wymagania konserwacyjne
    Zaprojektowana tak, aby wytrzymać obciążenia udarowe, wibracje i ścieranie typowe dla górnictwa, ta przekładnia planetarna charakteryzuje się solidnymi podzespołami, które zmniejszają zużycie, skracają przestoje w celu napraw i wydłużają okresy międzyserwisowe, co ostatecznie obniża długoterminowe koszty eksploatacji dla operatorów.
  • Lepsza oszczędność paliwa
    Dzięki precyzyjnemu zarządzaniu momentem obrotowym i zmniejszonym stratom tarcia przekładnia planetarna napędu kół przyczynia się do lepszej efektywności zużycia paliwa w ładowarkach kołowych, umożliwiając dłuższą pracę na jednym zbiorniku i wspierając zrównoważone praktyki górnicze poprzez obniżenie emisji i kosztów operacyjnych.
  • Zwiększona produktywność
    Technologia ta umożliwia bezproblemową integrację z zespołami kół, zapewniając optymalną przyczepność i kontrolę prędkości. Dzięki temu ładowarki kołowe górnicze mogą wykonywać zadania takie jak transport materiałów i nawigacja terenowa bardziej efektywnie, zwiększając tym samym przepustowość i podnosząc produktywność w całym obiekcie w środowiskach o dużych wymaganiach.

Przekładnia planetarna z napędem kołowym do ładowarek kołowych górniczych

Zastosowania przekładni planetarnej z napędem na koła

  • Obsługa materiałów w operacjach górniczych
    Stosowany w ładowarkach kołowych maszyn górniczych, ten planetarny napęd kołowy ułatwia wydajne przenoszenie momentu obrotowego na koła, umożliwiając przenoszenie dużych ilości rudy i nawigację po nierównym terenie. Podnosi to wydajność w górnictwie podziemnym i odkrywkowym, zapewniając niezawodny napęd i minimalizując poślizg podczas ciężkich prac wykopaliskowych.
  • Napęd sprzętu budowlanego
    Zintegrowana w koparkach i równiarkach przekładnia planetarna napędu kołowego umożliwia precyzyjną redukcję prędkości i multiplikację momentu obrotowego, wspomagając takie zadania jak przemieszczanie ziemi i jej wyrównywanie na placach budowy, gdzie jej kompaktowa konstrukcja pozwala na lepszą manewrowość w ciasnych przestrzeniach, wytrzymując jednocześnie duże obciążenia udarowe.
  • Zastosowania maszyn rolniczych
    Przekładnia planetarna stosowana w kombajnach i mieszalnikach pasz gwarantuje płynne przekazywanie mocy podczas takich prac, jak zbiór plonów czy uprawa gleby, oferując wysoką wydajność rozdziału momentu obrotowego, co zmniejsza zużycie paliwa i wydłuża żywotność sprzętu w zmiennych warunkach polowych.
  • Operacje sprzętu leśnego
    W maszynach leśnych, takich jak ładowarki do drewna i forwardery, przekładnia napędowa zapewnia wysoki moment obrotowy potrzebny do pokonywania nierównego terenu zalesionego i przenoszenia ładunków drewna. Jej trwała konstrukcja jest odporna na działanie czynników ściernych i umożliwia stałą wydajność w odległych miejscach wycinki.
  • Funkcjonalność pojazdu terenowego i spycharki
    Zastosowany w pojazdach terenowych i spycharkach używanych w górnictwie i budownictwie, system ten umożliwia dwukrotną redukcję prędkości dzięki przekładniom planetarnym, ułatwiając transport ciężkich ładunków i pchanie ziemi, zapewniając zwiększoną stabilność i nośność przy ekstremalnych naprężeniach roboczych.
  • Manewrowość ładowarki kołowej
    Przekładnia planetarna stosowana w ładowarkach kołowych do wszechstronnych prac na placu budowy zmienia moment obrotowy i prędkość napędu, umożliwiając szybką zmianę kierunku i wydajne przenoszenie materiałów w pracach związanych z kształtowaniem krajobrazu lub w górnictwie na małą skalę, podczas gdy jej współosiowy układ optymalizuje przestrzeń i poprawia ogólną responsywność maszyny.
Napęd planetarny do koparek kołowych Napęd planetarny do równiarek
Napęd planetarny do koparek kołowych Napęd planetarny do równiarek
Napęd planetarny do kombajnów zbożowych Napęd planetarny do dźwigów kołowych
Napęd planetarny do kombajnów zbożowych Napęd planetarny do dźwigów kołowych

Napęd planetarny na koła a napęd planetarny na gąsienice

Aspekt Napęd planetarny Napęd planetarny
Adaptacja projektu Zoptymalizowane dla pojazdów kołowych, o kompaktowej, współosiowej konstrukcji, zintegrowane bezpośrednio z piastami kół w celu wydajnego przekazywania mocy na opony. Zaprojektowane dla systemów gąsienicowych, ze szczególnym naciskiem na przekazywanie momentu obrotowego na koła zębate lub gąsienice, często z wyższymi przełożeniami redukcyjnymi, umożliwiającymi ciągły ruch gąsienic.
Główne zastosowania Używane powszechnie w ładowarkach kołowych w górnictwie, ciągnikach rolniczych, wózkach widłowych, koparkach i równiarkach do zadań wymagających mobilności na różnych powierzchniach. Stosowane w buldożerach, czołgach, lokomotywach kolejowych, kombajnach i ciężkich koparkach do pracy na miękkim, nierównym lub śliskim terenie, gdzie wymagana jest doskonała przyczepność.
Nośność momentu obrotowego Zapewnia wysoki moment obrotowy, zwykle do 100 000 Nm, odpowiedni do dużych obciążeń, ale na ogół niższy niż w przypadku napędów szynowych w ekstremalnych scenariuszach obciążenia. Oferuje lepsze przenoszenie momentu obrotowego, często przewyższające napędy kołowe, z ulepszonymi możliwościami pracy w warunkach ekstremalnych obciążeń i wyższymi przełożeniami w wymagających warunkach.
Efektywność Osiąga wysoką sprawność mechaniczną dzięki równomiernemu rozłożeniu obciążenia na wiele przekładni planetarnych, minimalizując straty energii i optymalizując zużycie paliwa w maszynach kołowych. Utrzymuje dobrą wydajność, ale może doświadczać nieznacznie większych strat tarcia ze względu na tarcie gąsienicy; w zastosowaniach gąsienicowych priorytet ma moc nad szczytową wydajnością.
Ścisłość Charakteryzuje się oszczędzającym miejsce układem zagnieżdżonych przekładni, który zmniejsza całkowitą powierzchnię pojazdu i umożliwia lepszą integrację sprzętu na kołach w ciasnych przestrzeniach. Kompaktowa konstrukcja dostosowana do systemów torowych, choć często bardziej masywna, aby sprostać większym wymaganiom momentu obrotowego i umożliwić integrację z zespołami torowymi.
Waga Całkowicie lżejszy dzięki minimalnemu wykorzystaniu materiałów, co przekłada się na lepszą zwrotność pojazdu i mniejszą masę operacyjną w konfiguracjach kołowych. Cięższa konstrukcja wytrzymuje większe obciążenia i naprężenia, co może zwiększyć całkowitą masę pojazdów gąsienicowych, ale poprawia stabilność.
Manewrowość Zwiększa zwinność i szybkość zmian kierunku jazdy pojazdów kołowych, co idealnie sprawdza się przy poruszaniu się po ciasnych terenach górniczych lub placach budowy ze zmienną prędkością. Umożliwia stabilny, kontrolowany ruch maszyn gąsienicowych, jednak w porównaniu z kołami zapewnia zwykle mniejszą zwinność, koncentrując się na napędzie w linii prostej.
Trakcja Przyczepność zależy od kontaktu opony z podłożem, pojazd jest skuteczny na twardych nawierzchniach, ale może się ślizgać na luźnym lub mokrym podłożu bez dodatkowych wspomagaczy, np. mechanizmu różnicowego. Zapewnia wyjątkową przyczepność na ciągłych gąsienicach, doskonale sprawdzając się na miękkim, błotnistym lub nierównym podłożu, gdzie koła mogłyby zawieść, gwarantując niezawodny napęd.
Trwałość w trudnych warunkach Wytrzymałe na obciążenia udarowe i materiały ścierne, charakteryzujące się mniejszym zużyciem w górnictwie i budownictwie, ale mogą wymagać częstszych kontroli w przypadku operacji na kołach o dużej ścieralności. Wysoka wytrzymałość w ekstremalnych warunkach, np. w leśnictwie lub wojsku, lepsza odporność na drgania i uderzenia dzięki odpowiedniemu rozłożeniu sił na gąsienicach.
Zakres prędkości Oferuje szeroki zakres prędkości wyjściowej dla różnych operacji, umożliwiając szybszą jazdę ładowarek kołowych, co przekłada się na sprawniejsze przemieszczanie się między miejscami pracy. Koncentruje się na niższych prędkościach i wysokim momencie obrotowym, zapewniając precyzyjną kontrolę, nadaje się do powolnych, wymagających dużej mocy zadań w sprzęcie gąsienicowym, np. do robót ziemnych lub transportu.
Dystrybucja obciążenia Równomiernie rozkłada obciążenia na koła planetarne, zapewniając zrównoważoną pracę, zmniejszając luzy i wydłużając żywotność układów napędowych na kołach. Równomierny podział obciążenia ze szczególnym naciskiem na radzenie sobie z nierównomiernym obciążeniem toru, co zapewnia większą stabilność i mniejsze naprężenia komponentów w układach gąsienicowych.
Koszt Generalnie bardziej opłacalne w przypadku standardowych zastosowań kołowych ze względu na prostszą integrację i mniejsze wymagania materiałowe w produkcji. Wyższy koszt początkowy ze względu na specjalistyczne komponenty do integracji z torem i ulepszone przenoszenie momentu obrotowego, ale zapewnia długoterminowe oszczędności w trudnych warunkach użytkowania.
Wymagania konserwacyjne Łatwiejszy dostęp do piast kół w celu ich konserwacji i krótszy czas przestoju; takie rozwiązania jak uszczelnione jednostki redukują zanieczyszczenie w środowiskach górniczych. Wymaga bardziej specjalistycznej konserwacji podzespołów toru, ale konstrukcja planetarna minimalizuje zużycie przekładni, co wydłuża okresy międzyserwisowe.
Poziom hałasu Pracuje ciszej dzięki precyzyjnemu zazębieniu kół zębatych i kompaktowej konstrukcji, co jest przydatne w zastosowaniach budowlanych lub rolniczych, w których hałas jest wrażliwy. Może wytwarzać większy hałas roboczy wynikający z ruchu gąsienic, chociaż sama skrzynia biegów utrzymuje niski poziom hałasu wewnętrznego dzięki wydajnym przekładniom planetarnym.
Reakcja Wykazuje minimalny luz, co pozwala na precyzyjne sterowanie maszynami kołowymi, poprawiając szybkość reakcji przy takich zadaniach, jak przenoszenie materiałów lub wyrównywanie terenu. Zaprojektowane z myślą o niskim luzie, aby zapewnić precyzyjne przekazywanie momentu obrotowego w układach gąsienicowych, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podczas operacji o dużym obciążeniu, takich jak spychanie.
Przekładnia planetarna z napędem na koła do ładowarek kołowych górniczych Napęd gąsienicowy planetarny do ładowarek
Napęd planetarny Napęd planetarny

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx