Przekładnia planetarna z napędem na koła do kombajnów do jabłek
Przekładnia planetarna z napędem kół do kombajnów do zbioru jabłek to specjalistyczny element przekładni zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności operacyjnej samojezdnych maszyn do zbioru jabłek. Wykorzystuje ona mechanizm przekładni planetarnej, składający się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych zamontowanych na jarzmie oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, co pozwala uzyskać znaczne zwiększenie momentu obrotowego i redukcję prędkości przy zachowaniu kompaktowej konstrukcji. Umieszczona pomiędzy układem napędowym a kołami napędowymi, przekładnia ta przekazuje moc z silników hydraulicznych lub elektrycznych na koła, umożliwiając płynne poruszanie się po nierównym terenie sadu i pod dużymi obciążeniami typowymi dla zadań związanych ze zbiorem owoców.
Przekładnia planetarna z napędem kół do kombajnów do zbioru jabłek to specjalistyczny element przekładni zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności operacyjnej samojezdnych maszyn do zbioru jabłek. Wykorzystuje ona mechanizm przekładni planetarnej, składający się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych zamontowanych na jarzmie oraz zewnętrznego koła pierścieniowego, co pozwala uzyskać znaczne zwiększenie momentu obrotowego i redukcję prędkości przy zachowaniu kompaktowej formy.
Umieszczona pomiędzy układem napędowym a kołami napędowymi, przekładnia przekazuje moc z silników hydraulicznych lub elektrycznych na koła, umożliwiając płynne poruszanie się po nierównym terenie sadu i pod dużymi obciążeniami typowymi dla prac związanych ze zbiorem owoców. Wysokie przełożenia redukujące zapewniają optymalną wydajność, umożliwiając kombajnowi pracę z niskimi prędkościami i wysokim momentem obrotowym, co jest niezbędne do precyzyjnego manewrowania wokół drzew i minimalizacji zagęszczenia gleby.

Wymiary napędu planetarnego
Definicje techniczne
| Symbolika | Jednostki miary | Opis |
| I | - | Współczynnik redukcji |
| T2max | [Nm] | Maksymalny moment wyjściowy |
| T2p | [Nm] | Maksymalny moment obrotowy wyjściowy |
| T2maxint | [Nm] | Maksymalny moment obrotowy przerywany |
| T2cont | [Nm] | Ciągły moment wyjściowy |
| Pcont | [kW] | Maksymalna moc ciągła |
| Pół kwarty | [kW] | Maksymalna moc przerywana |
| n1max | [obr./min] | Maksymalna prędkość wejściowa |
| n2max | [obr./min] | Maksymalna prędkość wyjściowa |
GR 80

| Typ | Silnik wys. [cc] | Całkowita dystrybucja [cc] | I | Moment obrotowy | Prędkość n2max | Moc | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pół kwarty [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [obr./min] | przenośna przepływ [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Typ | Silnik wys. [cc] | Całkowita dystrybucja [cc] | I | Moment obrotowy | Prędkość N2maks | Moc | |||||||
| T2ciąg dalszy | T2maxint | T2P | Pcont [kW] | Pół kwarty [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [Nm] | Δp [słupek] | [obr./min] | przenośna przepływ [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [obr./min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Typ | Waga | Ilość oleju | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [obr./min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Wersja S

| Rozmiar | Wymiary | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 godz. 9 | 210 | 229.5 | M10 nr 8 | M10 nr 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 godz. 9 | 210 | 229.5 | M10 nr 8 | M10 nr 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 godz. 8 | 200 godz. 7 | 240 | 280 | M16 nr 8 | M16 nr 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 godz. 7 | 260 | 286 | M16 nr 12 | M16 nr 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 godz. 7 | 350 | 370 | M16 nr 18 | M16 nr 18 | 368 | 115 | 253 |
Wersja PD

| Rozmiar | Wymiary | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 godz. 8 | 200 godz. 7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 godz. 7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 godz. 7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Cechy napędu planetarnego do kombajnów do jabłek
1. Kompaktowa i modułowa konstrukcja
Przekładnia planetarna z napędem na koła ma kompaktową konstrukcję z modułowymi komponentami, co ułatwia bezproblemową integrację z samojezdnymi kombajnami do zbioru jabłek. Taka konstrukcja minimalizuje zapotrzebowanie na przestrzeń, zmniejsza całkowitą masę maszyny i ułatwia konserwację, a jednocześnie sprawdza się w zastosowaniach wymagających dużego obciążenia w nierównym terenie typowym dla sadów owocowych.
2. Wysoka nośność momentu obrotowego
Zaprojektowana z myślą o wysokim momencie obrotowym, dynamicznie osiągającym do 60 000 Nm, ta przekładnia zapewnia solidną siłę napędową, niezbędną dla kombajnów do zbioru jabłek poruszających się w gęstych sadach lub obsługujących ciężkie ładunki owoców. Zapewnia równomierne przekazywanie mocy z silników hydraulicznych na koła, zapobiegając poślizgowi i poprawiając przyczepność na miękkim podłożu.
3. Efektywne przenoszenie mocy
Dzięki zastosowaniu przekładni planetarnej z kołem słonecznym, planetarnym i pierścieniowym, przekładnia planetarna z napędem na koła zapewnia wysoką sprawność przenoszenia mocy, redukując zużycie energii i koszty eksploatacji. Ta funkcja jest szczególnie korzystna podczas długotrwałych zbiorów jabłek, minimalizując zużycie paliwa i generowanie ciepła w układzie napędowym.
4. Zintegrowany wielotarczowy hamulec postojowy
Skrzynia biegów jest wyposażona w wielotarczowy hamulec postojowy, który zwiększa bezpieczeństwo i automatycznie włącza się, zabezpieczając kombajn do jabłek na pochyłościach lub podczas przerw w pracy. Ten planetarny element napędu kół zapobiega niezamierzonemu stoczeniu się maszyny, chroni operatorów i spełnia normy dotyczące maszyn rolniczych w zmiennych warunkach sadowniczych.
5. Wszechstronne przełożenia i redukcja prędkości
Przekładnia z napędem na koła, oferująca szeroki zakres przełożeń, umożliwia precyzyjną regulację prędkości i momentu obrotowego, dostosowując się do różnych prędkości zbioru i terenu. Ta wszechstronność zapewnia optymalną wydajność w sadach jabłoniowych, umożliwiając manewrowanie przy niskiej prędkości wokół drzew, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego momentu obrotowego, co pozwala na wydajny zbiór owoców bez uszkadzania gleby.
6. Trwałość w trudnych warunkach
Wykonana z wytrzymałych materiałów i uszczelniona przed kurzem, wilgocią i zanieczyszczeniami, ta przekładnia planetarna wytrzymuje rygorystyczne wymagania związane ze zbiorem jabłek, w tym narażenie na wibracje i duże obciążenia promieniowe do 138 ton. Jej długa żywotność skraca przestoje i potrzeby konserwacyjne, przyczyniając się do opłacalności produkcji owoców.

Zastosowania przekładni planetarnej z napędem na koła
1. Przemysł rolniczy
W rolnictwie przekładnia planetarna z napędem na koła napędza maszyny samobieżne, takie jak traktory, kombajny, sadzarki, siewniki i opryskiwacze, umożliwiając sprawną jazdę po nierównych polach, a jednocześnie zapewniając wysoki moment obrotowy przy dużych obciążeniach. Przekładnia ta zwiększa wydajność, zmniejszając zagęszczenie gleby i zapewniając niezawodną pracę podczas długotrwałych prac, co czyni ją niezbędnym elementem nowoczesnego sprzętu rolniczego.
2. Branża budowlana
W branży budowlanej planetarny napęd kołowy jest wykorzystywany w sprzęcie takim jak koparki, ładowarki kołowe, walce drogowe, maszyny do odzyskiwania nawierzchni i dźwigi kołowe, gdzie zapewnia on doskonałe wzmocnienie momentu obrotowego, ułatwiając pracę w trudnym terenie i przy dużych obciążeniach. Jego modułowa konstrukcja ułatwia integrację, poprawiając stabilność maszyn i skracając przestoje na trudnych placach budowy.
3. Przemysł górniczy
W górnictwie przekładnia planetarna z napędem kołowym jest wykorzystywana w ciężkich pojazdach, takich jak wywrotki górnicze, wiertnice górnicze i spycharki kołowe. Przekładnia ta wytrzymuje ekstremalne obciążenia promieniowe i zapewnia precyzyjną redukcję prędkości, co pozwala na bezpieczne wydobywanie materiału. Komponent ten zwiększa trwałość w trudnych warunkach podziemnych i odkrywkowych, przyczyniając się do wydajności operacyjnej i zgodności z przepisami bezpieczeństwa.
4. Przemysł leśny
W zastosowaniach leśnych przekładnia z napędem na koła napędza urządzenia takie jak drwale, forwardery i harwestery, zapewniając wysoki moment obrotowy, co pozwala na efektywne radzenie sobie z gęstymi lasami i nierównym terenem. Wspiera ona zrównoważone praktyki, minimalizując wpływ na środowisko poprzez kontrolowane dostarczanie mocy i wydłużoną żywotność w oddalonych obszarach.
5. Przemysł transportu bliskiego
W sektorze transportu bliskiego stosuje się przekładnie planetarne w wózkach widłowych, przenośnikach taśmowych i automatycznych pojazdach sterowanych, zapewniając płynne przenoszenie mocy podczas precyzyjnego podnoszenia i transportu ciężkich ładunków. Kompaktowa budowa i wysoka wydajność zmniejszają zużycie energii, optymalizując procesy magazynowe i logistyczne, zwiększając przepustowość.
6. Przemysł morski
W przemyśle morskim, przekładnia planetarna z napędem kołowym znajduje zastosowanie we wciągarkach, dźwigach i systemach napędowych statków offshore, zapewniając niezawodny moment obrotowy w warunkach korozyjnych i wysokiej wilgotności. Wspiera kluczowe funkcje, takie jak kotwiczenie i przeładunek, zwiększając stabilność statku i spełniając rygorystyczne normy morskie.
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny do kombajnów zbożowych | Napęd planetarny do wywrotek górniczych |
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny do maszyn do odzyskiwania dróg | Napęd planetarny do koparek kołowych |
Wskazówki dotyczące konserwacji przekładni planetarnej w kombajnie Apple Harvester
1. Regularne kontrole smarowania
Przeprowadzaj rutynowe kontrole poziomu i jakości środka smarnego w przekładni planetarnej, wymieniając olej co 500-1000 godzin pracy lub zgodnie z zaleceniami producenta, aby zapobiec zużyciu spowodowanemu tarciem. Stosuj wysokiej jakości oleje o niskiej lepkości, odpowiednie do zastosowań rolniczych, aby zapewnić efektywne przenoszenie momentu obrotowego i zmniejszyć nagrzewanie się maszyny podczas zbioru jabłek.
2. Kontrola wizualna pod kątem wycieków i uszkodzeń
Przeprowadzaj codzienne lub cotygodniowe oględziny obudowy przekładni planetarnej, uszczelek i połączeń pod kątem wycieków oleju, pęknięć lub korozji, które często występują w wilgotnych warunkach sadowniczych. Wczesne wykrycie zapobiega zanieczyszczeniom i wydłuża żywotność podzespołów wewnętrznych, takich jak koła słoneczne i planetarne w kombajnach do zbioru jabłek.
3. Monitoruj temperaturę roboczą i hałas
Regularnie monitoruj temperaturę skrzyni biegów za pomocą termometrów na podczerwień, aby uniknąć przegrzania powyżej 80°C, i nasłuchuj nietypowych dźwięków wskazujących na niewspółosiowość lub problemy z łożyskami. To proaktywne podejście zapewnia płynną pracę podczas długotrwałych prac przy zbiorze jabłek i minimalizuje potencjalne awarie w trudnym terenie.
4. Czystość i usuwanie zanieczyszczeń
Utrzymuj przekładnię planetarną napędu kół w czystości, usuwając kurz, błoto i resztki jabłek, czyszcząc jej powierzchnie zewnętrzne po każdym użyciu, szczególnie w środowisku sadowniczym, gdzie gromadzą się zanieczyszczenia. Zapobiega to wnikaniu zanieczyszczeń, które mogłyby przyspieszyć zużycie przekładni i łożysk, zapewniając niezawodność podczas zbioru dużych ilości jabłek.
5. Kontrola ustawienia i łożysk
Sprawdzaj prawidłowość ustawienia przekładni względem wałów napędowych i kół co kwartał, a także sprawdzaj łożyska pod kątem luzów i nietypowych drgań, aby zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia. W przypadku kombajnów do zbioru jabłek ta wskazówka konserwacyjna zmniejsza obciążenie elementów przekładni planetarnej, zwiększając efektywność momentu obrotowego i zapobiegając przedwczesnym awariom w okresach szczytowego zapotrzebowania na moc.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








