Przekładnia planetarna obrotowa do dźwigów holowniczych
Planetarna przekładnia obrotowa to specjalistyczny element mechaniczny zaprojektowany z myślą o precyzyjnej kontroli obrotów w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, takich jak żurawie holownicze. Integruje ona układ przekładni planetarnej, który składa się z centralnego koła słonecznego, wielu krążących wokół niego kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, często w połączeniu z przekładnią ślimakową lub mechanizmami hydraulicznymi, co zapewnia wysoki moment obrotowy i kompaktową konstrukcję. Taka konfiguracja umożliwia efektywne przenoszenie mocy przy znacznej redukcji prędkości, umożliwiając płynny obrót wysięgnika lub ramienia holownika pod dużym obciążeniem, zwiększając stabilność i bezpieczeństwo pracy.
Planetarna przekładnia obrotowa to specjalistyczny element mechaniczny zaprojektowany z myślą o precyzyjnej kontroli obrotów w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, takich jak żurawie holownicze. Integruje ona układ przekładni planetarnej, który składa się z centralnego koła słonecznego, wielu krążących wokół niego kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, często w połączeniu z przekładnią ślimakową lub mechanizmami hydraulicznymi, co zapewnia wysoki moment obrotowy i kompaktową konstrukcję. Taka konfiguracja umożliwia efektywne przenoszenie mocy przy znacznej redukcji prędkości, umożliwiając płynny obrót wysięgnika lub ramienia holownika żurawia pod dużym obciążeniem, zwiększając stabilność operacyjną i bezpieczeństwo. W żurawiach holowniczych umożliwia ona obrót o 360 stopni podczas podnoszenia i holowania pojazdów, zmniejszając zużycie podzespołów i zapewniając niezawodną pracę w wymagających warunkach, takich jak pomoc drogowa.

Wymiary napędu planetarnego obrotowego
RE 240
Wsparcie: DBS

Wsparcie: Tecc

Wał wielowypustowy:

| Wsparcie Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 21 |
| Tecc | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 21 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecc | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Wsparcie: DBS

Wsparcie: Tecc

Wsparcie: T6

Wsparcie: T8

Wsparcie: T18

Wsparcie: NR

Wsparcie: NR3

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| Tecc | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecc | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Wsparcie: DBS

Wsparcie: DBS2

Wsparcie: T18

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 godz. 7 | 72 godz. 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 godz. 7 | 72 godz. 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Wsparcie: Tecc

Wsparcie: TRecc

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecc | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| Tecc | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Zalety napędu planetarnego obrotowego do dźwigów holowniczych
- Wysoki moment obrotowy i kompaktowa konstrukcja
Planetarne napędy obrotowe zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać wyjątkowy moment obrotowy w kompaktowej konstrukcji. Taka konstrukcja maksymalizuje wydajność przenoszenia mocy, umożliwiając żurawiom holowniczym łatwe przenoszenie ciężkich ładunków. Kompaktowa konstrukcja pozwala również zaoszczędzić cenną przestrzeń, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań mobilnych, gdzie ograniczenia gabarytowe mają kluczowe znaczenie. - Możliwość obrotu o 360 stopni
Te planetarne przekładnie napędowe umożliwiają płynny i precyzyjny obrót o 360 stopni, umożliwiając płynny obrót wysięgników dźwigów holowniczych lub ramion holowników. Ten nieograniczony ruch zwiększa elastyczność operacyjną, umożliwiając operatorom podnoszenie, holowanie i pozycjonowanie pojazdów pod dowolnym kątem, nawet w ciasnych i trudnych warunkach drogowych. - Zwiększona trwałość i długowieczność
Zbudowane z wytrzymałych materiałów i zaawansowanej inżynierii, obrotowe przekładnie planetarne zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia i trudne warunki środowiskowe. Ich trwałość zmniejsza zużycie kluczowych podzespołów, minimalizując przestoje i wydłużając ogólną żywotność żurawi holowniczych, nawet przy częstym i intensywnym użytkowaniu. - Wydajne przenoszenie mocy
Układ przekładni planetarnych zapewnia wysoką sprawność przenoszenia mocy poprzez równomierne rozłożenie obciążenia na wiele kół zębatych. Efektem są mniejsze straty energii, niższe temperatury pracy i zoptymalizowana wydajność. Operatorzy zyskują na stałej niezawodności i płynniejszej pracy dźwigu, nawet przy dużym obciążeniu. - Poprawiona stabilność i bezpieczeństwo
Precyzyjna kontrola obrotów, zapewniana przez przekładnie planetarne, zwiększa stabilność żurawi holowniczych podczas podnoszenia i holowania. Minimalizuje to ryzyko, takie jak nierównowaga ładunku lub przewrócenie, zapewniając bezpieczne i pewne przemieszczanie pojazdów, zwłaszcza podczas holowania na poboczu w nieprzewidywalnych warunkach. - Wszechstronność w różnych zastosowaniach
Dzięki konfigurowalnym konfiguracjom, przekładnie planetarne z napędem obrotowym można dostosować do specyficznych potrzeb żurawi holowniczych. Niezależnie od tego, czy są stosowane w układach hydraulicznych, czy elektrycznych, ich wszechstronność zapewnia bezproblemową integrację, dzięki czemu nadają się do różnych typów żurawi i zastosowań w różnorodnych scenariuszach ewakuacji.

Zastosowania przekładni planetarnej z napędem obrotowym
- Dźwigi holownicze
Przekładnie planetarne z napędem obrotowym są niezbędne w dźwigach holowniczych, umożliwiając precyzyjny obrót wysięgnika lub ramienia holownika o 360 stopni. Pozwala to operatorom na efektywne podnoszenie i holowanie pojazdów pod różnymi kątami, zapewniając stabilność, bezpieczeństwo i płynną pracę podczas wymagających operacji pomocy drogowej lub wyciągania pojazdów. - Podnośniki koszowe
W podnośnikach koszowych, planetarne napędy obrotowe zapewniają niezawodną kontrolę obrotów sprzętu podnoszonego. Ich kompaktowa konstrukcja i wysoki moment obrotowy pozwalają na bezwysiłkowe przemieszczanie platform, gwarantując precyzyjne pozycjonowanie i zwiększone bezpieczeństwo pracowników wykonujących prace takie jak konserwacja, budowa czy inspekcje na dużych wysokościach. - Systemy turbin wiatrowych
Przekładnie obrotowe odgrywają kluczową rolę w turbinach wiatrowych, sterując układem odchylenia, który obraca łopaty, aby ustawić je w optymalnym kierunku wiatru. Ich trwałość i wydajność zapewniają płynną pracę przy dużych obciążeniach i ekstremalnych warunkach pogodowych, maksymalizując wytwarzanie energii i niezawodność systemu w długim okresie. - Koparki i sprzęt budowlany
W koparkach i innych ciężkich maszynach budowlanych, planetarne przekładnie obrotowe umożliwiają płynny obrót górnej części konstrukcji. Pozwala to operatorom na sprawne manewrowanie sprzętem, nawet w ograniczonej przestrzeni, zapewniając precyzyjne kopanie, podnoszenie lub przenoszenie materiałów, zachowując jednocześnie stabilność przy dużych obciążeniach. - Dźwigi morskie i sprzęt offshore
Żurawie morskie i sprzęt offshore wykorzystują planetarne przekładnie obrotowe, zapewniające płynną kontrolę obrotów podczas pracy w trudnych warunkach morskich. Ich odporna na korozję konstrukcja i zdolność do przenoszenia dużych obciążeń sprawiają, że są one niezbędne w zastosowaniach takich jak załadunek statków, operacje podwodne i projekty budowy offshore. - Systemy śledzenia słońca
W dużych instalacjach fotowoltaicznych, przekładnie obrotowe zapewniają precyzyjny ruch paneli słonecznych, śledząc położenie słońca w ciągu dnia. Poprawia to efektywność energetyczną poprzez maksymalizację ekspozycji na światło słoneczne, a ich kompaktowa i niezawodna konstrukcja gwarantuje długotrwałą wydajność w warunkach zewnętrznych.
![]() | ![]() |
| Planetarny napęd obrotowy do dźwigów terenowych | Napęd planetarny obrotowy do dźwigów gąsienicowych |
![]() | |
| Napęd planetarny obrotowy do dźwigów pokładowych | Napęd planetarny obrotowy do systemów śledzenia słońca |
Napędy obrotowe planetarne kontra napędy wciągarek planetarnych
Napędy planetarne obrotowe i napędy wciągarek planetarnych to dwa wyspecjalizowane systemy wykorzystujące mechanizmy przekładni planetarnych do wykonywania różnych zadań w zastosowaniach przemysłowych i mechanicznych. Choć mają one podobną konstrukcję i wydajność, ich zastosowania i cele operacyjne znacznie się różnią.
Napędy planetarne obrotowe:
Planetarne napędy obrotowe to kompaktowe systemy o wysokim momencie obrotowym, przeznaczone do ruchu obrotowego i przenoszenia ładunków. Składają się z przekładni planetarnej zamkniętej w solidnej obudowie i są stosowane głównie w zastosowaniach wymagających kontrolowanego i płynnego ruchu obrotowego. Napędy obrotowe, powszechnie stosowane w trackerach słonecznych, dźwigach, turbinach wiatrowych i koparkach, umożliwiają precyzyjne obracanie ciężkich urządzeń. Ich główną zaletą jest wysoki stosunek momentu obrotowego do masy, co pozwala im obsługiwać znaczne obciążenia przy zachowaniu kompaktowych wymiarów. Ponadto, napędy obrotowe często posiadają funkcję samoblokowania, zapewniającą bezpieczeństwo i stabilność podczas pracy. Są one kluczowe w zastosowaniach wymagających regulacji położenia obrotowego lub pozycjonowania ciężkich ładunków.
Napędy wciągarek planetarnych:
Z kolei napędy planetarne wciągarek zostały zaprojektowane specjalnie do zastosowań w ruchu liniowym i podnoszeniu. Systemy te stanowią siłę napędową wciągarek stosowanych w budownictwie, przemyśle morskim i górnictwie. Ich zdolność do generowania ogromnej siły uciągu sprawia, że idealnie nadają się do podnoszenia ciężkich materiałów, przeciągania sprzętu lub kotwiczenia statków. Układ przekładni planetarnej w napędzie wciągarki zapewnia płynne i wydajne przenoszenie momentu obrotowego, umożliwiając kontrolowaną pracę pod dużym obciążeniem. W przeciwieństwie do napędów obrotowych, napędy wciągarek są zoptymalizowane pod kątem siły pionowej lub liniowej, a ich funkcje, takie jak hamulce podtrzymujące ładunek, zwiększają bezpieczeństwo.
Planetarne napędy obrotowe sprawdzają się w zastosowaniach obrotowych, natomiast planetarne napędy wciągarek są dostosowane do zadań podnoszenia i ciągnięcia. Oba systemy wykorzystują wydajność mechanizmów przekładni planetarnych, ale ich odmienna konstrukcja sprawia, że są one niezbędne dla specyficznych potrzeb przemysłowych.
![]() | ![]() |
| Napędy planetarne obrotowe | Napędy wciągarek planetarnych |
Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|









