Przekładnia planetarna obrotowa do żurawi gąsienicowych
Planetarna przekładnia obrotowa do żurawi gąsienicowych to specjalistyczny, kompaktowy układ napędowy, zaprojektowany w celu umożliwienia precyzyjnego ruchu obrotowego górnej części żurawia względem jego podwozia gąsienicowego. Ta przekładnia obrotowa integruje przekładnie planetarne, które składają się z centralnego koła słonecznego, otaczających je kół planetarnych oraz zewnętrznego koła pierścieniowego, zapewniając wysoki moment obrotowy, efektywny rozkład mocy i doskonałą nośność w wymagających warunkach budowlanych.
Planetarna przekładnia obrotowa do żurawi gąsienicowych to specjalistyczny, kompaktowy układ napędowy, zaprojektowany w celu umożliwienia precyzyjnego ruchu obrotowego górnej części żurawia względem jego podwozia gąsienicowego. Ta przekładnia obrotowa integruje przekładnie planetarne, które składają się z centralnego koła słonecznego, otaczających je kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, zapewniając wysoki moment obrotowy, efektywny rozkład mocy i doskonałą nośność w wymagających warunkach budowlanych. Zazwyczaj charakteryzuje się przełożeniami optymalizującymi redukcję prędkości przy jednoczesnym zachowaniu trwałości. Posiada uszczelnione obudowy chroniące przed kurzem, wilgocią i silnymi uderzeniami, zapewniając niezawodną pracę podczas podnoszenia, obracania i pozycjonowania.

Wymiary napędu planetarnego obrotowego
RE 240
Wsparcie: DBS

Wsparcie: Tecc

Wał wielowypustowy:

| Wsparcie Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 21 |
| Tecc | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 21 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecc | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Wsparcie: DBS

Wsparcie: Tecc

Wsparcie: T6

Wsparcie: T8

Wsparcie: T18

Wsparcie: NR

Wsparcie: NR3

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| Tecc | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 godz. 7 | 60 godz. 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nr 3) | 32 | 20 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecc | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nr 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Wsparcie: DBS

Wsparcie: DBS2

Wsparcie: T18

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 godz. 7 | 72 godz. 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 godz. 7 | 72 godz. 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Wsparcie: Tecc

Wsparcie: TRecc

Wał:

| Wsparcie | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | T | ØDt | Porucznik |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecc | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nr 3) | 40 | 22 |
| TRecc | ||||||||||
Zębatki:

| Wsparcie | M | z | X | ODA | BU | A | S | T | Tmax | |
| [mm] | Statyczny [Nm] | Dynamiczny [Nm] | ||||||||
| Tecc | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRecc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nr 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Zalety przekładni planetarnej obrotowej dla dźwigów gąsienicowych
- Wysoki moment obrotowy i gęstość mocy
Planetarna przekładnia obrotowa zapewnia wyjątkowe przenoszenie momentu obrotowego za pośrednictwem wielu przekładni planetarnych, umożliwiając dźwigom gąsienicowym wydajną i niezawodną obsługę dużych obciążeń na wymagających placach budowy. Znacznie przewyższa ona standardowe przekładnie o osiach równoległych pod względem możliwości rozdziału mocy i redukcji. - Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Napęd planetarny o konfiguracji planetarnej zajmuje minimalną ilość miejsca, a jednocześnie doskonale integruje się z konstrukcją żurawia. Pozwala to na zoptymalizowane rozmieszczenie sprzętu i zwiększoną mobilność na nierównym terenie bez uszczerbku dla wydajności lub stabilności. - Zwiększona trwałość i dłuższa żywotność
Wykonana z wytrzymałych materiałów i zamknięta w uszczelnionej obudowie przekładnia planetarna jest odporna na trudne warunki środowiskowe, uderzenia i ciągłą, ciężką pracę, co gwarantuje dłuższą żywotność i krótsze przestoje w zastosowaniach dźwigów gąsienicowych. - Płynna i precyzyjna kontrola obrotów
Zapewniając precyzyjną redukcję prędkości i kontrolowane ruchy obrotowe, przekładnia obrotowa ułatwia precyzyjne pozycjonowanie ładunków, minimalizując wibracje i zwiększając bezpieczeństwo pracy podczas podnoszenia i obracania na skomplikowanych placach budowy. - Wysoka wydajność i cicha praca
Wydajne zazębianie się przekładni w układach planetarnych przekłada się na lepszy transfer energii przy minimalnej stracie mocy, a także cichszą pracę urządzeń, co przekłada się na cichsze środowisko pracy i zgodność z normami branżowymi dla dźwigów gąsienicowych. - Wszechstronność i łatwa konserwacja
Przekładnia planetarna obrotowa jest kompatybilna z różnymi modelami dźwigów gąsienicowych, a jej montaż i wymiana oleju są proste. Nadaje się do różnych zastosowań, oferując elastyczność w zakresie procedur konserwacyjnych, co obniża ogólne koszty i zwiększa wydajność projektów budowlanych.

Zastosowania przekładni planetarnych obrotowych
- Żurawie gąsienicowe
Obrotowe przekładnie planetarne są niezbędne w żurawiach gąsienicowych, umożliwiając precyzyjną kontrolę obrotów górnej części konstrukcji żurawia. Ich wysoki moment obrotowy i trwałość sprawiają, że idealnie nadają się do podnoszenia ciężkich ładunków, pozycjonowania ładunków i skomplikowanych prac budowlanych, nawet w trudnych warunkach, wymagających niezawodnej i stabilnej pracy. - Żurawie wieżowe
W żurawiach wieżowych te planetarne napędy obrotowe zapewniają płynny i precyzyjny ruch obrotowy, gwarantując precyzję obsługi ładunków na dużych wysokościach. Ich zdolność do obsługi dużych obciążeń przy minimalnym zużyciu ma kluczowe znaczenie dla wydajności i bezpieczeństwa projektów budowlanych obejmujących wieżowce, mosty i inne wysokie konstrukcje. - Koparki
Koparki wykorzystują przekładnie obrotowe do obracania kabiny i zespołu ramienia. Przekładnie te zapewniają moment obrotowy niezbędny do wykonywania ciężkich zadań związanych z kopaniem i przeładunkiem materiałów. Ich kompaktowa konstrukcja gwarantuje również bezproblemową integrację, zachowując stabilność i wydajność w wymagających warunkach wykopów. - Podnośniki koszowe
Przekładnie planetarne z napędem obrotowym są powszechnie stosowane w podnośnikach koszowych, umożliwiając płynny i precyzyjny obrót platformy. Umożliwia to pracownikom bezpieczne manewrowanie i ustawianie się pod różnymi kątami i na różnych wysokościach, zapewniając wydajność i bezpieczeństwo podczas prac konserwacyjnych, montażowych i budowlanych. - Turbiny wiatrowe
W turbinach wiatrowych, planetarne przekładnie obrotowe odgrywają kluczową rolę w regulacji orientacji gondoli w celu optymalizacji przechwytywania wiatru. Ich zdolność do ciągłej regulacji obrotów przy dużych obciążeniach zapewnia stałą wydajność, przyczyniając się do ogólnej sprawności i niezawodności systemów wytwarzania energii odnawialnej. - Sprzęt morski i offshore
Te planetarne napędy obrotowe są powszechnie stosowane w dźwigach morskich i platformach offshore do zadań takich jak obsługa ładunków, obracanie pokładów i pozycjonowanie sprzętu. Ich uszczelniona, odporna na korozję konstrukcja gwarantuje niezawodną pracę w trudnych warunkach morskich, zapewniając trwałość i wydajność w przemyśle offshore.
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny obrotowy do żurawi wieżowych | Napęd planetarny obrotowy do koparek |
![]() | ![]() |
| Napęd planetarny obrotowy do podnośników koszowych | Napęd planetarny obrotowy do dźwigów pokładowych |
Rozwiązywanie problemów z przekładnią planetarną
- Nadmierny hałas podczas pracy
Nadmierny hałas często wskazuje na niewspółosiowość kół zębatych, niedostateczne smarowanie lub zużycie podzespołów. Sprawdź prawidłowość ustawienia przekładni i zapewnij odpowiednie smarowanie, używając zalecanego oleju lub smaru. Wymień uszkodzone lub zużyte koła zębate, łożyska lub uszczelki, aby przywrócić płynną i cichą pracę. - Przegrzanie skrzyni biegów
Przegrzanie może być spowodowane nadmiernym obciążeniem, niedostatecznym smarowaniem lub zatkanym odpowietrznikiem. Sprawdź warunki obciążenia, aby upewnić się, że mieszczą się w zakresie wydajności skrzyni biegów. Wyczyść wszelkie zatkane otwory wentylacyjne i upewnij się, że poziom, rodzaj i jakość środka smarnego są zgodne ze specyfikacją producenta, aby zapobiec dalszemu przegrzaniu. - Wycieki oleju ze skrzyni biegów
Wycieki oleju zazwyczaj występują z powodu uszkodzonych uszczelek, nieprawidłowo zamontowanych podzespołów lub nadmiernego ciśnienia wewnętrznego. Sprawdź uszczelki pod kątem zużycia lub uszkodzeń i w razie potrzeby wymień je. Upewnij się, że wszystkie śruby są prawidłowo dokręcone i upewnij się, że zawór bezpieczeństwa działa prawidłowo. - Zmniejszona precyzja obrotowa
Utrata precyzji ruchu obrotowego może wynikać ze zużycia przekładni planetarnych lub łożysk. Przeprowadź dokładną kontrolę elementów wewnętrznych w celu zidentyfikowania zużycia lub uszkodzeń. Niezwłocznie wymieniaj uszkodzone części i zadbaj o odpowiednie smarowanie, aby utrzymać wydajność i precyzję przekładni podczas pracy. - Wibracje lub niestabilność
Nietypowe drgania mogą wskazywać na nierównomierne obciążenie, niewspółosiowość kół zębatych lub nadmierne zużycie elementów wewnętrznych. Sprawdź rozkład obciążenia na dźwigu i sprawdź przekładnię pod kątem problemów z współosiowością. Wymień uszkodzone części i upewnij się, że wszystkie elementy mocujące są dobrze zamocowane, aby wyeliminować niestabilność. - Nie można obracać ani działać płynnie
Jeśli przekładnia nie obraca się lub działa nieregularnie, przyczyną może być zacięcie koła zębatego, niedostateczne smarowanie lub problemy z silnikiem. Sprawdź, czy w przekładni nie ma przeszkód lub zanieczyszczeń, upewnij się, że jest ona prawidłowo smarowana oraz sprawdź silnik i sprzęgło pod kątem usterek. Szybkie rozwiązanie tych problemów może zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








