{"id":8230,"date":"2026-09-22T02:20:46","date_gmt":"2026-09-22T02:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8230"},"modified":"2026-09-22T06:09:22","modified_gmt":"2026-09-22T06:09:22","slug":"cmn-01-229-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/cmn-01-229-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto\/","title":{"rendered":"CMN-01-229 Kunstmeststrooier Versnellingsbakverhouding 1:1 Aluminium Haakse koppeling 15 pk 540 tpm PTO"},"content":{"rendered":"

The CMN-01-229 Fertilizer Spreader Gearbox Ratio 1:1 Aluminum Right Angle 15HP 540RPM PTO, also widely referred to as a fertilizer distributor gearbox, is a precision-engineered power transmission component at the operational heart of modern spreading equipment. Mounted centrally within the spreader frame, it accepts rotary input from the tractor’s 540 RPM PTO shaft via a standard 1 3\/8 Z6 spline connection and redirects that power through a right-angle bevel gear set at an exact 1:1 ratio to a \u00d825 smooth optic axis output. This direct-ratio architecture preserves tractor-side speed without any step-up or step-down, allowing the disc or auger to spin at precisely the rate the spreading application demands. At 15 HP capacity and a net weight of just 13 kg, the aluminum housing offers a notable strength-to-weight advantage over cast-iron alternatives, reducing structural load on the spreader frame and lightening the overall implement without sacrificing rigidity. The 16\/16-tooth bevel gears run at module 4.5, a specification that balances tooth strength with smooth mesh and low vibration under continuous field loads.<\/p>\n

In de praktijk is deze landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers geschikt voor een breed scala aan toepassingen: het strooien van korrelige NPK-verbindingen, kalkkorrels, kaliumcarbonaat, ureum en bio-slib op akkerland; het voeden van dubbele strooischijven op getrokken centrifugaalstrooiers; het aandrijven van de roeras in trechterstrooiers voor het verwerken van kleverige of brugvormende materialen; en het aandrijven van de doseervijzel op strookstrooimachines. De afgedichte lagers en chemisch bestendige pakkingen beschermen de interne tandwieloverbrenging tijdens langdurig contact met kunstmest, terwijl gemakkelijk toegankelijke vul- en aftappluggen het onderhoud aan het einde van het seizoen vereenvoudigen, zelfs op afgelegen locaties. Of de CMN-01-229 nu is gemonteerd op instapmodellen enkelvoudige strooiers voor kleine boeren of op krachtige dubbele strooiers voor commerci\u00eble akkerbouwbedrijven, de CMN-01-229 levert een consistente koppeloverdracht, lage onderhoudskosten en betrouwbare prestaties, seizoen na seizoen.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

Technische parameters<\/h2>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nCMN-01-229 Versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/td>\n1:1<\/td>\n<\/tr>\n
Tanden<\/td>\n16\/16<\/td>\n<\/tr>\n
Module<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
Vermogen (pk)<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Beoordeelde invoer<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Invoer-\/uitvoerbeschrijving<\/td>\n1 3\/8 Z6
\n\u03a625 Optische as<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (netto)<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS\/T\u00dcV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.<\/p>\n

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ):<\/strong>\u00a0Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.<\/p>\n

Voorbeelden:<\/strong>\u00a0Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.<\/p>\n

Gemengde bestellingen:<\/strong>\u00a0Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.<\/p>\n

Kleine bestellingen:<\/strong>\u00a0Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.<\/p>\n

Levertijd:<\/strong>\u00a010-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.<\/p>\n

Handelsvoorwaarden:<\/strong>\u00a0EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.<\/p>\n

Belangrijkste kenmerken van de CMN-01-229 kunstmeststrooierversnellingsbak<\/h2>\n

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
\nDe CMN-01-229 accepteert een standaard 1 3\/8 Z6 zes-spline aftakasstomp, die aansluit op de meest voorkomende specificatie voor tractorvermogen die wereldwijd wordt gebruikt op machines van 15 tot 100 pk. Deze directe compatibiliteit elimineert de noodzaak voor adapterhulzen of aangepaste jukken, waardoor de complexiteit van de aandrijflijn en het risico op verkeerde uitlijning die voortijdige lagerslijtage veroorzaakt, wordt verminderd. De juiste aftakasafstemming stabiliseert ook de trillingsniveaus bij het nominale ingangsvermogen van 540 tpm, waardoor zowel de interne onderdelen van de versnellingsbak als het frame van de strooier worden beschermd tegen vermoeiingsscheuren tijdens lange strooibeurten.<\/p>\n

2. Configuratie van de uitvoer met een verhouding van 1:1 en precisie.
\nDe CMN-01-229 werkt met een exacte overbrengingsverhouding van 1:1 en bijpassende kegeltandwielen met 16 tanden op module 4,5. Hierdoor wordt het aftakastoerental van de tractor direct overgebracht op de strooischijf, zonder snelheidsvermenigvuldiging of -vermindering. De soepele optische asuitgang met een diameter van \u00d825 is geschikt voor een breed scala aan schijfnaven, roerflenzen en strooierspecifieke bevestigingen. Deze voorspelbare snelheidsrelatie vereenvoudigt de berekening van de dosering en maakt de versnellingsbak eenvoudig te specificeren voor vervanging of OEM-toepassingen waarbij het exacte toerental van de schijf een cruciale agronomische parameter is.<\/p>\n

3. Corrosiebestendige aluminium behuizing
\nMeststoffen, met name mengsels van ammoniumnitraat, ureum en kaliumcarbonaat, zijn chemisch agressief en tasten onbeschermd staal of slecht afgedichte behuizingen binnen \u00e9\u00e9n seizoen aan. De CMN-01-229 maakt gebruik van een gegoten aluminiumlegering met een beschermende oppervlaktebehandeling, in combinatie met zeer duurzame lipafdichtingen, chemisch bestendige pakkingen en afgedichte lagercartridges. Deze combinatie voorkomt elektrolytische corrosie aan de buitenkant en blokkeert het binnendringen van meststofstof in de lagerbanen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met alternatieven van onbewerkt staal in vochtige en zoutrijke strooiomgevingen.<\/p>\n

4. Effici\u00ebnte haakse krachtomleiding
\nThe right-angle bevel gear configuration allows the PTO shaft running horizontally from the tractor to drive a vertical or angled output shaft that spins the spreading disc below or beside the hopper. This geometric transition is fundamental to the spreader’s layout and cannot be replicated with a simple inline gearbox. The CMN-01-229 achieves this 90-degree power turn with minimal power loss across the bevel mesh, ensuring that the rated 15 HP input at 540 RPM reaches the disc or auger at full rated torque, maintaining spreading uniformity even under variable hopper loads.<\/p>\n

5. Serviceklaar voor gebruik in het veld
\nRegelmatig onderhoud is in het ontwerp ge\u00efntegreerd in plaats van als een bijzaak te worden beschouwd. De CMN-01-229 is voorzien van duidelijk toegankelijke olievul- en aftappluggen, plus een ontluchtingsventiel om drukopbouw tijdens thermische cycli in het veld te voorkomen. De pluggen zijn zo geplaatst dat de versnellingsbakolie kan worden bijgevuld of volledig afgetapt en bijgevuld zonder de versnellingsbak van het strooierframe te verwijderen, wat aanzienlijke arbeidstijd bespaart tijdens seizoensgebonden onderhoudsbeurten. De inspectiepunten zijn zo gedimensioneerd dat ze geschikt zijn voor standaard landbouwgereedschap en het oliepeil van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier kan snel worden gecontroleerd zonder demontage, wat een hoge bedrijfszekerheid garandeert tijdens piekperioden in het strooiproces.<\/p>\n

6. Breed scala aan agrarische toepassingen
\nDe CMN-01-229 is ontworpen voor betrouwbare prestaties in diverse strooiscenario's en is geschikt voor zowel getrokken als driepuntsophangingsstrooiers die worden gebruikt voor het strooien van korrelmeststoffen, kalk, zaad, grind en bodemverbeteraars. De compacte afmetingen van 280 mm hoogte en 224,25 mm breedte passen binnen de montagebeperkingen van de meeste middenframe strooierchassis, terwijl het nettogewicht van 13 kg het laadvermogen van het werktuig hoog houdt. Als direct vervangend onderdeel voor de versnellingsbak van kunstmeststrooiers is het geschikt voor gangbare OEM-framematen van Europese, Noord-Amerikaanse en Aziatische strooierfabrikanten, waardoor het een praktisch voorraadartikel is voor dealers en wagenparkbeheerders.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

Werkingsprincipe<\/h2>\n

Power flow begins at the tractor’s rear PTO output, which delivers rotational energy at a standardised 540 RPM. A PTO driveshaft with a 1 3\/8 Z6 yoke connects directly to the gearbox input stub, transferring drive torque into the housing. Inside, the input shaft is supported by a pair of precision-ground taper or angular contact bearings that absorb both the radial loads from the bevel gear mesh and the axial thrust produced by the 90-degree force redirection. Because the CMN-01-229 operates at a 1:1 ratio, the 16-tooth input bevel gear meshes with an identical 16-tooth output bevel gear, passing the same rotational speed directly from the horizontal input axis to the vertical or angled output axis. This eliminates any speed calculation complexity: if the tractor PTO runs at 540 RPM, the disc or agitator attached to the \u00d825 optic axis output also runs at 540 RPM, giving operators and machine designers a straightforward baseline for spreading-disc speed and throw-width calculations.<\/p>\n

De kernmechanische functie van de tandwielkast van de kunstmeststrooier is de 90-graden krachtomleiding via het kegeltandwielpaar. Kegeltandwielen zijn specifiek gefreesd met conische tandprofielen, zodat twee assen onder een kruisende hoek een gemeenschappelijke steekconustop delen. Dit zorgt voor een soepele vertanding met gecontroleerde speling. In de CMN-01-229 zorgt de tandgeometrie met module 4,5 voor een balans tussen de buigsterkte van de tandwortel en de benodigde contactverhouding voor een stille, trillingsarme werking bij 540 tpm. Het tandwieloliebad smeert zowel de kegelvertanding als de lagerbanen continu tijdens bedrijf en handhaaft een scheidingsfilm die metaal-op-metaalcontact voorkomt, zelfs bij de verhoogde contactspanningen die optreden tijdens piekbelastingen bij het strooien, bijvoorbeeld wanneer de trechter volledig gevuld is en de strooier accelereert vanuit een kopakkerbocht.<\/p>\n

Een effectieve afdichting is net zo belangrijk als de tandwielgeometrie zelf bij gebruik in omgevingen waar kunstmest wordt verwerkt. De CMN-01-229 maakt gebruik van lipafdichtingen aan beide asuitgangen, waardoor tandwielolie niet naar buiten kan lekken richting de schijf of aftakas. Tegelijkertijd wordt voorkomen dat kunstmeststof en vocht de behuizing binnendringen. Een ontluchtingsopening balanceert de interne luchtdruk die ontstaat wanneer de tandwielolie tijdens gebruik opwarmt, waardoor extrusie van de afdichting en olielekkage bij statische afdichtingsvlakken worden voorkomen. De aluminium behuizing voert warmte effectiever af dan gietijzer met een vergelijkbare massa, waardoor de tandwielolie een stabiele viscositeit behoudt over het typische temperatuurbereik dat wordt aangetroffen bij het strooien van kunstmest op het veld, van het vroege voorjaar tot het late najaar. Correcte controle van het oliepeil, via de toegankelijke aftap- en vulpluggen, zorgt ervoor dat deze thermische en smerende prestaties gedurende meerdere seizoenen behouden blijven.<\/p>\n

Aan de uitgang komt de gladde optische as met een diameter van \u00d825 mm uit de behuizing en verbindt deze met de naaf van de strooischijf, de flens van de roerder of de koppeling van de dubbele schijfaandrijving, afhankelijk van het ontwerp van de strooier. De gladde as is compatibel met de gangbare spie- of klemnaafontwerpen van strooischijffabrikanten in Europa en Azi\u00eb. Twee M8-boutgaten op de flens van de uitgaande lagerdrager, met een tussenafstand van 82,3 mm, bevestigen de versnellingsbak stevig aan het frame van de strooier, waardoor rotatie van de behuizing onder invloed van het reactiekoppel tijdens bedrijf wordt voorkomen. Dit vaste montagesysteem zorgt ervoor dat de haakse uitlijning tussen de aftakas en de as van de uitgaande schijf gedurende de volledige bedrijfscyclus constant blijft, waardoor de tandwieloverbrenging wordt beschermd tegen slijtage door verkeerde uitlijning die zou optreden als de behuizing zou kunnen roteren.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

CMN-01-229 Toepassingen voor de versnellingsbak van een kunstmeststrooier<\/h2>\n

1. Graan- en rijgewassenteelt<\/h3>\n

Bij grootschalige graanproductie van tarwe, ma\u00efs, gerst, sorghum en rijst is een gelijkmatige bemestingsverdeling direct gekoppeld aan een uniforme oogstopbrengst. De CMN-01-229 drijft centrifugale strooischijven aan die korrelige NPK, ureum en ammoniumsulfaat in \u00e9\u00e9n werkgang over een werkbreedte van 12 tot 24 meter verspreiden. Het constante toerental van 540 tpm bij een overbrengingsverhouding van 1:1 zorgt ervoor dat de schijfsnelheid stabiel blijft, ongeacht variaties in het gaspedaal van de tractor. Dit resulteert in een consistent strooipatroon, zelfs op hellingen of tijdens het naderen van de kopakker waar de rijsnelheid fluctueert.<\/p>\n

2. Groente- en markttuingewassen<\/h3>\n

Precision nutrient management in vegetable production requires accurate, repeatable spreading rates without over-application that risks scorching tender root systems. The CMN-01-229’s consistent 1:1 ratio output makes application-rate calibration straightforward: operators set disc speed at the tractor PTO, adjust ground speed, and the versnellingsbak van kunstmeststrooier<\/strong><\/a> De overbrengingsverhouding blijft constant, wat zorgt voor voorspelbare strooipatronen. Compacte strooiers met deze versnellingsbak manoeuvreren soepel op de kleinere velden die vaak voorkomen bij strookteelt in de tuinbouw, zonder de logheid van zwaardere gietijzeren machines.<\/p>\n

3. Beheer van boomgaarden en wijngaarden<\/h3>\n

Tree fruit, stone fruit, and vine crops require targeted fertilizer placement around drip zones and inter-row corridors without contaminating the canopy or compacting root zones through heavy equipment. Compact spreaders powered by the CMN-01-229 manoeuvre between rows at low tractor speeds, spreading controlled quantities of potassium sulphate, calcium nitrate, or foliar supplement granules precisely where nutrient uptake is highest. The aluminum housing’s weight advantage reduces the three-point linkage load for orchard tractors operating on slopes, improving stability and driver safety during hillside spreading passes.<\/p>\n

4. Weide- en graslandbeheer<\/h3>\n

In intensieve melkvee-, vleesvee- en schapenhouderijen bepaalt het strooien van grote hoeveelheden kalk en kunstmest over permanent grasland de kwaliteit en draagkracht van het voer. De CMN-01-229 kan de grotere korrelgroottes verwerken die veel voorkomen in landbouwkalk, zwavelkorrels en producten met gecontroleerde afgifte, zonder de tanden te overbelasten, dankzij het nominale vermogen van 15 pk en de robuuste kegeltandwieloverbrenging. Een betrouwbare, corrosiebestendige constructie is met name belangrijk voor graslandstrooiers die vaak buiten staan \u200b\u200btussen de strooiseizoenen, blootgesteld aan regen en dauw die minder goed afgedichte alternatieven zouden aantasten.<\/p>\n

5. Onderhoud van gazons, sportvelden en golfbanen<\/h3>\n

Amenity turf management demands precision spreading of slow-release fertilizers, iron sulphate, top-dressing granules, and pre-emergent herbicide carriers at low application rates with very high pattern uniformity. Spreaders equipped with the CMN-01-229 agricultural gearbox maintain smooth, vibration-free disc rotation that produces the narrow spread-width variation tolerances required on premium sports pitches and golf fairways. The gearbox’s clean, low-profile aluminum housing is well suited to the aesthetics and confined-space requirements of municipal maintenance applications where equipment appearance matters to end clients.<\/p>\n

6. Tuinbouw, kwekerijen en kassen<\/h3>\n

Protected cultivation and nursery production environments require compact spreading equipment that fits within greenhouse bays and can operate with the variable-rate control common in precision horticulture. The CMN-01-229’s lightweight aluminum body and standard PTO interface make it compatible with the compact utility tractors used in glass-house and poly-tunnel operations. Its sealing system protects against the high-humidity, high-fertilizer-salt environments typical of intensive greenhouse operations, where gear oil degradation and bearing corrosion are the most common causes of gearbox failure on unprotected units.<\/p>\n

7. Bodemverbetering en kalkstrooien<\/h3>\n

Agricultural lime, gypsum, dolomite, and composted bio-solids are physically more abrasive and hygroscopic than granular fertilizers, placing elevated demands on the spreading disc drive. The CMN-01-229’s sealed housing and chemical-resistant gasket system prevent lime dust from penetrating the gear cavity, while the robust module 4.5 bevel gears tolerate the higher momentary torque spikes that occur when large lime prills or clumps impact the spinning disc suddenly. This makes the gearbox suitable for the full range of soil health inputs that modern regenerative agriculture programmes apply to maintain long-term field productivity.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

Hoe vervang je de CMN-01-229 kunstmestversnellingsbak op de juiste manier?<\/h2>\n

1. Koppel de aftakas los en zet de strooier vast.
\nBefore any work begins, disengage the tractor PTO and switch off the engine. Allow the driveshaft and all rotating parts to come to a complete standstill. Disconnect the PTO driveshaft from the gearbox input stub and secure it away from the work area using the driveshaft’s own parking stand or a bungee hook on the tractor drawbar. Lower the spreader to the ground on a firm, level surface or support it on rated stands to prevent movement during the replacement procedure.<\/p>\n

2. Tap de versnellingsbakolie af.
\nPlaats een geschikte opvangbak onder de versnellingsbak en verwijder de aftapplug om alle versnellingsbakolie volledig te laten weglopen voordat u de versnellingsbak uit het frame verwijdert. Door de olie af te tappen v\u00f3\u00f3r demontage voorkomt u dat er olie op het frame en de grond terechtkomt tijdens het verwijderen. Voer de gebruikte versnellingsbakolie af volgens de plaatselijke voorschriften voor afgewerkte olie. Let op de conditie en kleur van de olie als indicator voor de slijtage van de versnellingsbak: donkere olie met metaaldeeltjes wijst op slijtage van de tandwielen of lagers, wat mogelijk heeft bijgedragen aan het defect.<\/p>\n

3. Verwijder de spreidschijf of roerder van de uitgaande as.
\nDraai de borgbout of klemring van de schijfnaaf op de \u00d825 uitgaande as los. Als de naaf door contact met zouten van kunstmest aan de as is vastgeroest, gebruik dan een geschikte naaftrekker in plaats van te hameren. Hameren kan namelijk het lager van de uitgaande as en de boring in de behuizing beschadigen. Reinig de asstomp grondig v\u00f3\u00f3r demontage om te voorkomen dat er vuil in de behuizing terechtkomt tijdens het verwijderen. Markeer de ori\u00ebntatie van de schijf ten opzichte van de naaf als de schijf een voorkeursdraairichting heeft of als het strooipatroon bij dit strooiermodel richtingsgebonden is.<\/p>\n

4. Draai de bouten van de versnellingsbak los van het frame.
\nVerwijder de bevestigingsbouten waarmee de flens van de versnellingsbak aan het frame van de strooier is bevestigd. Bij frames die al meerdere seizoenen in gebruik zijn, kunnen de schroefdraad van de bouten vastzitten door corrosie veroorzaakt door meststoffen; breng kruipolie aan en laat deze voldoende inwerken voordat u de bouten verwijdert om te voorkomen dat ze afbreken in de schroefdraad van het frame. Ondersteun het gewicht van de versnellingsbak tijdens het verwijderen van de bouten om te voorkomen dat deze valt en de uitgaande as of de bevestigingsnok van het frame beschadigt. Let op de kwaliteitsmarkeringen van de bouten om ervoor te zorgen dat de vervangende bouten van dezelfde of een betere kwaliteit zijn.<\/p>\n

5. Reinig en inspecteer het montageoppervlak van het frame.
\nNadat de oude unit is verwijderd, dient u het montagevlak van het frame te reinigen van alle corrosie, oude pakkingresten en mestresten. Controleer de boring in het frame en de montagenok op scheuren, vervorming of beschadiging van de schroefdraad veroorzaakt door de defecte versnellingsbak. Beschadigde schroefdraad in het frame moet worden gerepareerd met een schroefdraadinzetstuk voordat de nieuwe unit wordt gemonteerd. Een correcte montage is essentieel om ervoor te zorgen dat de CMN-01-229 recht op het frame aansluit. Dit voorkomt een verkeerde uitlijning tussen de uitgaande as en de schijfnaaf, wat trillingen en versnelde lagerslijtage vanaf het eerste uur van gebruik zou veroorzaken.<\/p>\n

6. Monteer de nieuwe CMN-01-229 en draai de bevestigingsmiddelen vast.
\nPlaats de nieuwe versnellingsbak op het montagevlak van het frame en lijn de boutgaten uit. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de montagebouten en draai ze vast met het juiste aanhaalmoment voor de betreffende boutmaat en -kwaliteit. Werk in een kruispatroon om een \u200b\u200bgelijkmatige aansluiting van de flens van de behuizing te garanderen. Vertrouw niet alleen op uw gevoel: gebruik een gekalibreerde momentsleutel om te voorkomen dat u de bouten te los draait (waardoor ze door trillingen los kunnen komen) of te strak aandraait (wat de aluminium flens kan beschadigen). Controleer het aanhaalmoment na de eerste 8 bedrijfsuren, wanneer de pakking zich heeft gezet.<\/p>\n

7. Vul bij met tandwielolie, sluit weer aan en start het systeem.
\nFill the new gearbox to the correct oil level via the fill plug, using the gear oil type and viscosity recommended in the CMN Transmission specification sheet. Refit the spreading disc hub onto the \u00d825 output shaft, securing it to the correct torque. Reconnect the PTO driveshaft to the 1 3\/8 Z6 input stub and check that the shaft operating angle is within the driveshaft manufacturer’s recommended range. Run the gearbox at low PTO speed for 5 to 10 minutes without load, then check for oil leaks at the drain plug, fill plug, breather, and both shaft seals before returning the spreader to full-duty operation.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

Onderhoud en verzorging<\/h2>\n

1. Regelmatige controle en verversing van het versnellingsbakoliepeil
\nControleer het oliepeil van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier via de vulplug aan het begin van elk strooiseizoen en ten minste elke 50 bedrijfsuren bij continu gebruik. Gebruik uitsluitend de in het CMN Transmission-gegevensblad gespecificeerde versnellingsbakolie, doorgaans een ISO VG 220 of GL-4\/GL-5 EP versnellingsbakolie. Tap de olie volledig af en vervang deze aan het einde van elk seizoen, aangezien met kunstmest verontreinigde olie corrosie versnelt en de smeerfilmsterkte vermindert die de kegeltandwielen en lageroppervlakken beschermt tegen slijtage.<\/p>\n

2. Inspectie van afdichtingen en pakkingen
\nControleer de lipafdichtingen bij zowel de in- als uitgaande as op tekenen van olielekkage of scheurtjes telkens wanneer de aftakas voor onderhoud wordt verwijderd. Controleer de scheidingslijn van de behuizing op olielekkage, wat wijst op verlies van pakkingdruk of vervorming van de flens. Vervang elke afdichting of pakking die tekenen van lekkage vertoont v\u00f3\u00f3r het volgende zaaiseizoen, aangezien zelfs een kleine beschadiging van de afdichting ervoor zorgt dat vocht en meststofstof de behuizing binnendringen en de tandwielolie vervuilen, wat leidt tot versnelde corrosie van de lagers en tandwielen.<\/p>\n

3. Reinig de buitenkant na elke strooisessie
\nMeststoffen die tussen de werkdagen aan de buitenkant van de behuizing achterblijven, absorberen vocht uit de atmosfeer en vormen zeer corrosieve oplossingen die de aluminium afwerking en de afdichtingslippen aantasten. Was de buitenkant van de versnellingsbak na elke bemestingssessie met schoon water en laat deze drogen voordat u de machine opbergt. Besteed extra aandacht aan de omgeving van de asuitgangen en de montageflens van de behuizing, waar meststoffen zich vaak in spleten ophopen. Na het seizoen wordt opslag met een lichte beschermende coating op blootgestelde metalen oppervlakken aanbevolen, met name in kustgebieden of omgevingen met een hoge luchtvochtigheid.<\/p>\n

4. Controle van het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten
\nControleer het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten van de behuizing na de eerste 8 bedrijfsuren bij een nieuwe installatie en vervolgens jaarlijks tijdens onderhoud. Trillingen door continu spreiden kunnen leiden tot geleidelijk losraken van de bouten, met name bij aluminium flenzen waar verlies van voorspanning door thermische uitzetting een bekend mechanisme is. Gebruik een gekalibreerde momentsleutel in plaats van op gevoel te vertrouwen. Losse bevestigingsbouten zorgen ervoor dat de behuizing op het frame kan bewegen, waardoor er uitlijningsbelastingen op het lager van de uitgaande as ontstaan \u200b\u200bdie slijtage versnellen en uiteindelijk scheuren in de behuizing bij de boutgaten veroorzaken.<\/p>\n

5. Onderhoud van de ontluchtingsopening
\nDe ontluchtingsopening voorkomt interne drukopbouw die ervoor zou zorgen dat tandwielolie langs de asafdichtingen zou lekken tijdens thermische cycli. Echter, als deze verstopt raakt of beschadigd wordt, vormt de ontluchtingsopening ook een toegangsweg voor verontreinigingen. Controleer de ontluchtingsopening aan het begin van elk seizoen om te controleren of deze niet verstopt is en goed functioneert. Een verstopte ontluchtingsopening veroorzaakt interne overdruk die de afdichtingslippen naar buiten drukt en olielekkage bij de statische behuizingsverbinding forceert. Reinig of vervang verstopte ontluchtingsopeningen onmiddellijk; de kosten van de onderdelen zijn verwaarloosbaar in vergelijking met de kosten van lagervervanging als gevolg van een vervuild oliebad door het naar buiten drukken van de afdichtingen.<\/p>\n

6. Geluids- en trillingsmonitoring tijdens de werking
\nHet bedienen van de CMN-01-229 onder belasting produceert een karakteristiek, laag tandwielgeluid dat ervaren operators leren herkennen als het normale basisgeluid van de machine. Veranderingen ten opzichte van dit basisgeluid, zoals nieuwe schurende, piepende of kloppende geluiden bij specifieke schijfsnelheden, of nieuwe trillingen die voelbaar zijn in het frame van de strooier, zijn betrouwbare vroege indicatoren van lagerslijtage, beschadiging van de tandwielen of een defecte smering. Het is veel kosteneffectiever om op deze vroege waarschuwingssignalen te reageren door de versnellingsbak te verwijderen voor inspectie en olieanalyse, dan door te blijven werken totdat er een catastrofale tandwielstoring optreedt midden in een kritiek strooivenster.<\/p>\n

\"CMN-01-229<\/p>\n

Versnellingsbak van een palengraafmachine versus versnellingsbak van een kunstmeststrooier<\/h2>\n

Wat is een versnellingsbak in een palenboormachine?<\/h3>\n

Een versnellingsbak voor een grondboor is de krachtoverbrengingseenheid die is gemonteerd op de verbinding tussen de aftakas van de tractor en de grondboor van een grondboor. Het primaire doel ervan is om de hoge rotatiesnelheid en het relatief lage koppel van de aftakas van de tractor om te zetten in de lage rotatiesnelheid en het hoge koppel die een grondboor nodig heeft om schoon door grond, klei, grind of wortelrijke bodem te boren. Typische overbrengingsverhoudingen voor versnellingsbakken van grondboormachines vari\u00ebren van 2:1 tot 5:1 of hoger, afhankelijk van de diameter van de grondboor en de hardheid van de grond waarvoor de machine is ontworpen. De behuizingen zijn gemaakt van gietijzer of zwaar gelegeerd staal om de schokbelastingen en het aanloopkoppel te weerstaan \u200b\u200bdie ontstaan \u200b\u200bwanneer een grondboor tijdens het graven op begraven gesteente, dichte klei of grote boomwortels stuit.<\/p>\n

Voordelen van een versnellingsbak in een palenboor<\/h4>\n