{"id":8227,"date":"2026-09-22T02:03:12","date_gmt":"2026-09-22T02:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8227"},"modified":"2026-09-22T03:36:54","modified_gmt":"2026-09-22T03:36:54","slug":"cmn-slx-14375-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-44-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/cmn-slx-14375-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-44-aluminum-right-angle-15hp-540rpm-pto\/","title":{"rendered":"CMN-SLX-14375 Kunstmeststrooier Versnellingsbak Overbrengingsverhouding 1:1,44 Aluminium Haakse koppeling 15 pk 540 tpm PTO"},"content":{"rendered":"

The CMN-SLX-14375 Fertilizer Spreader Gearbox, also called a fertilizer distributor gearbox, is an essential component of agricultural machinery specifically engineered for soil preparation, crop treatment, and precision fertilizer spreading. Positioned at the center of the spreader machine, this agricultural gearbox transmits power directly from the tractor’s power take-off (PTO) to the spinning discs or augers, ensuring fertilizer is evenly distributed across the field. With a compact aluminum right-angle housing, a standard 540 RPM PTO input, and a 1:1.44 step-up ratio delivering an output of approximately 777 RPM, it is purpose-built to optimize spinning-disc performance while keeping machine weight to a minimum. The unit handles up to 15 HP of continuous power, making it suitable for both light utility tractors and mid-range agricultural vehicles used across grain farms, pastures, orchards, and specialty crop operations worldwide.<\/p>\n

De CMN-SLX-14375 kunstmeststrooierversnellingsbak is ontworpen voor duurzaamheid en een lange levensduur in chemisch agressieve omgevingen. Hij is voorzien van nauwkeurig gesneden kegeltandwielen (23\/16 tanden, module 3,5), hoogwaardige afgedichte lagers en robuuste oliekeerringen die de interne componenten beschermen tegen kunstmeststof, vocht en chemische corrosie. De lichtgewicht behuizing van aluminiumlegering vermindert het totale gewicht van het werktuig zonder in te boeten aan structurele stijfheid, wat de balans van de tractor en het brandstofverbruik verbetert tijdens het strooien van grote oppervlakken. Of u nu een graanveld met centrale sproeiberegening, een wijngaard, een sportveldbeheersysteem of een tuinbouwbedrijf beheert, deze kunstmeststrooierversnellingsbak is ontworpen om een \u200b\u200bconstante rotatiesnelheid en koppel te leveren onder variabele belasting. Als toonaangevende fabrikant van kunstmeststrooierversnellingsbakken garandeert CMN Transmission dat elke unit voldoet aan de ISO 9001- en CE-gecertificeerde kwaliteitsnormen. Dit geeft wereldwijde OEM's en agrarische distributeurs het vertrouwen van een leverancier die sinds 2000 naar meer dan 60 landen heeft verzonden.<\/p>\n

\"CMN-SLX-14375<\/p>\n

Technische parameters<\/h2>\n

\"CMN-SLX-14375<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Item<\/td>\nCMN-SLX-14375 Versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
Verhouding<\/td>\n1:1.44<\/td>\n<\/tr>\n
Tanden<\/td>\n23\/16<\/td>\n<\/tr>\n
Module<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
Vermogen (pk)<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Invoersnelheid<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
invoer-\/uitvoerbeschrijving<\/td>\n1 3\/8 Z6\/ \u03a625<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (netto)<\/td>\n17 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS\/T\u00dcV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.<\/p>\n

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ):<\/strong>\u00a0Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.<\/p>\n

Voorbeelden:<\/strong>\u00a0Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.<\/p>\n

Gemengde bestellingen:<\/strong>\u00a0Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.<\/p>\n

Kleine bestellingen:<\/strong>\u00a0Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.<\/p>\n

Levertijd:<\/strong>\u00a010-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.<\/p>\n

Handelsvoorwaarden:<\/strong>\u00a0EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.<\/p>\n

Kenmerken van de CMN-SLX-14375 kunstmeststrooierversnellingsbak<\/h2>\n

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
\nDe CMN-SLX-14375 ingaande as is machinaal bewerkt om de industriestandaard 1-3\/8 inch Z6 (6-spline) aftakasstomp te accepteren, die overeenkomt met de standaard van 540 tpm die op de overgrote meerderheid van landbouwtrekkers van 20 tot 100 pk wordt aangetroffen. Deze precieze splinecompatibiliteit elimineert adapterbussen, vermindert slingering en voorkomt de trillingen, verkeerde uitlijning en versnelde slijtage die optreden wanneer niet-standaard interfaces met geweld worden gecombineerd. Het resultaat is een schone, trillingsarme krachtoverbrenging die zowel de versnellingsbak als de aftakas van de tractor beschermt gedurende duizenden bedrijfsuren.<\/p>\n

2. Geoptimaliseerde verhouding van 1:1,44 voor optimale prestaties van de spinner-schijf.
\nDe zorgvuldig ontworpen overbrengingsverhouding van 1:1,44 voor de kunstmeststrooier verhoogt het aftakasvermogen van de tractor van 540 tpm naar circa 777 tpm aan de uitgaande as. Dit levert het benodigde toerental op voor een breed en gelijkmatig strooipatroon over de volledige strooibreedte. De 23\/16 kegeltandwielen en de Module 3.5-specificatie zorgen voor een soepele vertanding met minimale geluids- en warmteontwikkeling onder constante belasting. CMN Transmission biedt ook alternatieve configuraties aan voor verschillende strooierontwerpen en schijftoerentallen, waardoor wij een flexibele partner zijn voor landbouwversnellingsbakken voor OEM-klanten.<\/p>\n

3. Corrosiebestendige constructie van aluminiumlegering
\nMeststoffen behoren tot de meest corrosieve stoffen waarmee een versnellingsbak te maken krijgt bij normaal agrarisch gebruik. De CMN-SLX-14375 pakt dit probleem aan met een nauwkeurig gegoten aluminiumlegering behuizing die van nature bestand is tegen oxidatie en chemische aantasting door stikstof-, fosfaat- en kaliumhoudende korrelmeststoffen. De interne lagerzittingen zijn met zeer nauwe toleranties bewerkt en dubbele oliekeerringen bij alle asuitgangen voorkomen dat meststofstof en vocht binnendringen. Dit corrosiebestendige ontwerp verlengt de onderhoudsintervallen en verlaagt de totale eigendomskosten aanzienlijk in vergelijking met standaard gietijzeren behuizingen die blootgesteld worden aan meststofresten.<\/p>\n

4. Integratie van dubbele uitgang en roerwerkaandrijving
\nVerschillende configuraties van kunstmeststrooiers in het CMN-productassortiment zijn voorzien van een dubbele uitgaande as, waardoor zowel de hoofdstrooischijf als een intern roermechanisme gelijktijdig kunnen worden aangedreven. Het roermechanisme voorkomt dat korrelig materiaal zich ophoopt of in een boogvorm in de trechter ontstaat, wat een veelvoorkomende oorzaak is van ongelijkmatige strooipatronen en verspilling van materiaal. Door deze functie in de versnellingsbak te integreren in plaats van een aparte motor te gebruiken, blijft het machineontwerp eenvoudiger, lichter en betrouwbaarder. Dit maakt de CMN-SLX-14375-serie een ideale basis voor het vervangen van onderdelen van de versnellingsbak van kunstmeststrooiers of voor het ontwerpen van nieuwe OEM-werktuigen.<\/p>\n

5. Ontwerp dat geschikt is voor onderhoud ter plaatse.
\nRoutinematig onderhoud wordt vereenvoudigd door duidelijk gemarkeerde vul-, aftap- en niveaupluggen die gemakkelijk toegankelijk zijn, zelfs wanneer de versnellingsbak op het werktuig is gemonteerd. Een ge\u00efntegreerde ontluchter egaliseert de interne druk wanneer de olie tijdens gebruik opwarmt en afkoelt, waardoor lekkage van de afdichtingen wordt voorkomen. Dankzij de eenvoudige montage met boutflens kan de unit met standaard handgereedschap worden verwijderd en opnieuw gemonteerd, waardoor de stilstandtijd tijdens drukke strooiseizoenen wordt beperkt. Voor landbouwhandelaren en leveranciers van kunstmeststrooierversnellingsbakken die reserveonderdelen op voorraad hebben, is de CMN-SLX-14375 ontworpen voor snel en betrouwbaar onderhoud in het veld.<\/p>\n

6. Breed scala aan agrarische toepassingen
\nDe CMN-SLX-14375 kunstmeststrooier met tandwielkast is ontworpen voor een zo breed mogelijk scala aan landbouwtoepassingen. Van grootschalige graanbedrijven en intensieve groenteteelt tot bodembeheer in boomgaarden, tussenrijen strooien in wijngaarden, onderhoud van sportvelden en landschapsarchitectuur: deze tandwielkast past zich aan elke behoefte van het werktuig aan. Dankzij de compacte afmetingen en het lage nettogewicht van 17 kg is hij ook geschikt voor compacte strooiers die op ATV's en kleine tractoren worden gebruikt, waardoor het CMN-productvoordeel zich zelfs uitstrekt tot kleinere professionele markten.<\/p>\n

\"CMN-SLX-14375<\/p>\n

Werkingsprincipe<\/h2>\n

When the tractor operator engages the PTO lever, the tractor’s internal clutch pack connects the engine’s power output to the rear PTO stub shaft, which spins at the standardized 540 RPM. The fertilizer spreader gearbox is connected to this stub through a PTO driveline shaft (typically a telescoping cardan shaft assembly with universal joints at each end). The input spline socket of the CMN-SLX-14375, machined to 1-3\/8 inch Z6 specification, mates directly and positively with the driveline shaft’s yoke end, creating a solid mechanical connection that transmits full torque without slippage.<\/p>\n

In de compacte, haakse aluminium behuizing bevindt zich de ingaande as met een nauwkeurig geslepen kegelwiel met 16 tanden (het aandrijfrondsel). Dit grijpt onder een hoek van 90 graden in op het grotere kegelwiel met 23 tanden op de uitgaande as, wat resulteert in een overbrengingsverhouding van 1:1,44. Bij een ingaande as van 540 tpm levert de uitgaande as daardoor circa 777 tpm aan de strooischijf. De kegelwieloverbrenging vormt het hart van de landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers: de tandvorm van Module 3.5 zorgt voor een ruime contactverhouding en een robuuste tandsterkte die bestand is tegen de schokbelastingen en traagheidspieken die optreden wanneer korrelig materiaal plotseling uit de trechter vrijkomt. Alle tandwieloppervlakken zijn gehard en nauwkeurig geslepen voor een soepele, stille werking en maximale duurzaamheid.<\/p>\n

The output shaft, presented as a machined solid shaft of Phi 25 mm diameter, connects to the spreader disc hub via a key, pin, or friction coupling depending on the implement manufacturer’s design. Rotating at approximately 777 RPM and transmitting up to 15 HP of continuous mechanical power, the output shaft provides the centrifugal energy the disc needs to throw granular fertilizer particles outward in a controlled pattern. The right-angle geometry of the gearbox means the disc can be positioned horizontally beneath the hopper while the PTO drive shaft approaches from the rear in a conventional in-line orientation, simplifying implement framing and reducing material interference.<\/p>\n

Both the input and output shafts run on matched pairs of heavy-duty tapered or deep-groove rolling element bearings selected to handle the combined radial and axial loads generated by bevel gear mesh forces. During field operation, particularly when crossing uneven ground or when disc imbalance creates transient bending moments, these bearings absorb the dynamic loads and prevent them from being transmitted destructively into the housing or gear teeth. The fertilizer spreader gearbox is therefore not merely a speed converter but a structural element of the implement’s powertrain, and the bearing system is dimensioned accordingly.<\/p>\n

De CMN-SLX-14375 werkt met spatsmering: het tandwiel duikt bij elke omwenteling in het oliereservoir, neemt vloeistof op en verdeelt deze over de tandwielflanken, lagerbanen en aslagers. Het oliepeil wordt gecontroleerd via de oliepeilplug op de behuizing van de kunstmeststrooier, die aan het begin van elk strooiseizoen moet worden gecontroleerd. Dubbele radiale asafdichtingen bij elke asuitgang voorkomen dat olie naar buiten lekt en het kunstmestproduct verontreinigt, en blokkeren tegelijkertijd fijnstof en vocht uit de lagerkamer. Een drukvereffenende ontluchter voorkomt interne drukopbouw die anders olie langs de afdichtingen zou persen tijdens het opwarmen en afkoelen.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Toepassingsvelden<\/h2>\n

De CMN-SLX-14375 kunstmeststrooier met tandwielkast levert betrouwbare en nauwkeurige strooiprestaties voor een breed scala aan landbouw- en landbeheertoepassingen.<\/p>\n

\n
\n

Graan- en rijgewasbouw<\/h3>\n

Bij grootschalige graan- en rijgewassenteelt, zoals tarwe, ma\u00efs, sojabonen en koolzaad, is een nauwkeurige en gelijkmatige bemesting de belangrijkste factor voor maximale opbrengst per hectare. De CMN-SLX-14375 versnellingsbak voor kunstmeststrooiers levert het constante schijftoerental dat nodig is voor een gelijkmatige bemesting over de volledige veldbreedte bij werksnelheden tot 20 km\/u. Hierdoor worden overlappende of gemiste stroken, die zichtbare ongelijkmatigheden in het gewas veroorzaken tijdens de oogst, voorkomen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Groenteteelt<\/h3>\n

Groententelers hebben een bijzonder nauwkeurig voedingsstoffenbeheer nodig, omdat overbemesting bladverbranding en zoutophoping in de bodem veroorzaakt, terwijl onderbemesting de verkoopbare opbrengst direct verlaagt. De trapsgewijze overbrengingsverhouding van de kunstmestversteller zorgt ervoor dat de strooischijf snel genoeg draait om het fijne, gelijkmatige verdelingspatroon te cre\u00ebren dat hoogwaardige groentegewassen vereisen. De compacte, haakse behuizing past bovendien netjes op de smallere werktuigframes die doorgaans tussen groentebedden worden gebruikt, zonder rijmarkeringen of bedafdekkingen te hinderen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fruitboomgaarden en wijngaarden<\/h3>\n

Nauwkeurig strooien rond de delicate wortelstelsels van fruitbomen en wijnstokken vereist een strakke controle over zowel de strooibreedte als de dosering van de meststof. De CMN-SLX-14375 versnellingsbak van kunstmeststrooier<\/strong><\/a> Dit zorgt voor herhaalbare schijfsnelheden waarmee de gebruiker een smal, gericht strooipatroon kan instellen. Hierdoor worden voedingsstoffen dicht bij de druppelzone van het bladerdak geplaatst, zonder toegangspaden of bodembedekking tussen de rijen te vervuilen. De corrosiebestendige aluminium behuizing is hierbij bijzonder waardevol, omdat residuen van bladbespuiting in boomgaarden en wijngaarden naast blootstelling aan meststoffen een tweede corrosieve uitdaging vormen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Weide- en veeteelt<\/h3>\n

In intensive livestock systems, the quality of the pasture directly determines the productivity and health of the herd. Urea, lime, and compound fertilizer blends need to be distributed evenly at relatively high rates over large pasture areas as quickly as possible to take advantage of seasonal soil moisture windows. The fertilizer spreader gearbox’s robust 15 HP power rating and durable bevel gear construction allow continuous high-rate operation across the long hours typical of pasture renovation programs, while the standard 540 RPM PTO input is compatible with the wide range of tractors used in livestock farming worldwide.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gazon-, sportveld- en golfbaanbeheer<\/h3>\n

Professionele terreinbeheerders bij sportstadions, golfclubs en gemeentelijke parken hebben behoefte aan een zo nauwkeurig en consistent mogelijke bemesting, waarbij ze vaak werken met doseringen van slechts 10 tot 50 kg\/ha met korrelige, langzaam vrijkomende producten. Het voorspelbare toerental van 777 RPM van de CMN-SLX-14375 maakt hem uitermate geschikt voor compacte tractorstrooiers die worden gebruikt op fairways, sportvelden en grote gazons waar zichtbare strooisporen of overlappingen volstrekt onacceptabel zijn voor de eigenaar van de faciliteit of de instantie die de normen voor terreinonderhoud handhaaft.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tuinbouw en kwekerijen<\/h3>\n

Greenhouse and nursery operations using tractor-powered spreading equipment in outdoor production areas benefit from the CMN-SLX-14375’s compact dimensions and light 17 kg net weight, which keep the implement’s centre of gravity low and reduce soil compaction when spreading between crop rows in nursery stock production areas. The agricultural gearbox ensures accurate fertilizer distribution for potted plant pre-filling media conditioning and ornamental crop bed preparation, supporting consistent plant quality and reducing the hand-spreading labor that inflates production costs in these highly competitive markets.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landschapsarchitectuur en tuinieren<\/h3>\n

Professionele hoveniers en grote tuinteams schrijven steeds vaker tractor-gemonteerde strooiers voor om grote siertuinen, bloemenweiden en herstelde inheemse graslanden te bemesten. De CMN-SLX-14375 kunstmeststrooier met versnellingsbak maakt gecontroleerde bemesting mogelijk in deze gevoelige gebieden, waar de visuele aantrekkingskracht van het landschap de belangrijkste troef is. De strooier zorgt ervoor dat voedingsstoffen worden verdeeld zonder de brandplekken of ongelijkmatige begroeiing die het gevolg zouden zijn van inconsistente toepassing. Het duurzame en onderhoudsvriendelijke ontwerp is bovendien bestand tegen de frequente modelwijzigingen en de uiteenlopende strooimaterialen die kenmerkend zijn voor commerci\u00eble landschapsarchitectuur.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bodemverbetering en bekalking<\/h3>\n

Granular lime, ground dolomite, gypsum, and composted organic matter blends are routinely applied with the same spreader platforms used for fertilizer, and the fertilizer spreader gearbox must cope with the significantly higher bulk densities and abrasiveness of these materials. The CMN-SLX-14375’s hardened bevel gears, sealed bearing system, and robust oil seals give it the mechanical reserve to handle these denser, more abrasive products without accelerated wear, making it a versatile all-season choice for farm operations that use their spreader for both fertilizer and soil amendment applications throughout the year.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bodembedekkende gewassen en zaadverspreiding<\/h3>\n

Naarmate regeneratieve en conserverende grondbewerkingstechnieken wereldwijd steeds vaker worden toegepast, wordt hetzelfde platform voor roterende kunstmeststrooiers steeds vaker gebruikt voor het strooien van kleine zaden zoals klaver, raaigras, koolzaad en mengsels van wilde bloemen, v\u00f3\u00f3r regenbuien of in staande gewassen. De overbrengingsverhouding van de CMN-kunstmeststrooiers zorgt voor de benodigde schijfsnelheid om acceptabele strooibreedtes te bereiken, zelfs met deze lichte, aerodynamische zaadsoorten. Het gebruik van \u00e9\u00e9n strooier voor zowel zaaien als kunstmeststrooien levert een hoog rendement op de investering in het strooi-werktuig gedurende het volledige teeltjaar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

CMN-SLX-14375 Onderdelen voor de kunstmestversnellingsbak<\/h2>\n

Versnellingsbakbehuizing
\nDe gegoten aluminiumlegering behuizing vormt het structurele skelet van de gehele versnellingsbak, ondersteunt alle aslagers en omsluit de tandwieloverbrenging en het oliebad. Alle lagerboringen en contactvlakken zijn nauwkeurig bewerkt om een \u200b\u200bstrikte uitlijning tussen de in- en uitgaande assen te garanderen over het gehele bedrijfstemperatuurbereik. Het aluminium materiaal biedt een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, waardoor het totale gewicht van het werktuig wordt verminderd en het bestand is tegen oppervlaktecorrosie veroorzaakt door kunstmeststof en sproeinevel van landbouwchemicali\u00ebn. De montageflenzen zijn voorzien van standaard boutgaten voor directe vervanging van oudere versnellingsbakken op gangbare strooiplatformen.<\/p>\n

Ingaande as
\nDe ingaande as is vervaardigd uit hoogwaardig gelegeerd staal en draagt \u200b\u200baan het binneneinde het aandrijftandwiel (16 tanden, module 3,5). Het buiteneinde is voorzien van een Z6-vertanding van 1-3\/8 inch, geschikt voor de standaard aftakas-aandrijfas. De as loopt op twee nauwkeurig geplaatste rollagers die zowel de radiale belasting door de tandwieloverbrenging als de axiale stuwkracht door de hoek van de kegeltandwielen opvangen. Oppervlakteharding op kritieke slijtagepunten verlengt de levensduur van de ingaande as, zelfs bij continu gebruik met een hoog koppel tijdens piekbelastingen.<\/p>\n

Kegeltandwielset
\nHet kegeltandwielpaar met 23\/16 tanden is het kernelement voor de krachtoverbrenging van de landbouwversnellingsbak. Beide tandwielen zijn vervaardigd uit gehard staal, gecarburiseerd en nauwkeurig geslepen als een op elkaar afgestemd paar om een \u200b\u200bstille werking en een gelijkmatige tandbelastingverdeling te garanderen. De tandvorm van Module 3.5 biedt een royale tanddiepte en contactlengte, waardoor de vertanding een hoge belastbaarheid heeft in verhouding tot de compacte afmetingen van de versnellingsbak. De askruishoek van 90 graden wordt tijdens de montage binnen nauwe toleranties gehouden om een \u200b\u200bcorrect tandcontactpatroon te garanderen en randbelasting te voorkomen die voortijdige putcorrosie of tandbreuk zou kunnen veroorzaken.<\/p>\n

Uitgaande as
\nDe uitgaande as heeft een massieve, gelegeerde stalen asstomp met een diameter van 25 mm die is verbonden met de naaf van de spreidschijf of een secundair aandrijfcomponent. Deze as draagt \u200b\u200bhet kegelwiel met 23 tanden en wordt ondersteund door twee zware rollagers om het aanzienlijke buigmoment op te vangen dat ontstaat wanneer een belaste spreidschijf roteert met ongeveer 777 omwentelingen per minuut. Het uiteinde van de uitgaande as is voorzien van een standaard spiebaan en schroefdraad voor een veilige bevestiging van de schijf, en de lageroppervlakken zijn geslepen met nauwe maattoleranties om een \u200b\u200bprecieze lagerpassing en een lange levensduur van de oliekeerring op deze kritieke locatie te garanderen.<\/p>\n

Lagers
\nVier lagereenheden (twee per as) van hetzelfde type en dezelfde radiale spelingklasse ondersteunen de tandwielassen onder gecombineerde radiale en axiale belasting. De lagerkeuze wordt bepaald door de gecombineerde belastingfactor van de krachten die ontstaan \u200b\u200bdoor de vertanding van de kegeltandwielen en de inertie van de roterende schijfconstructie. Voorgespannen of instelbaar voorgespannen lagerparen worden gebruikt om aszweef te voorkomen. Dit voorkomt dat de speling in de tandwielen na verloop van tijd toeneemt, wat kan leiden tot stootgeluid en versnelde slijtage van de flanken. Alle lagers zijn afkomstig van gerenommeerde kwaliteitsleveranciers en zijn geselecteerd op compatibiliteit met de ISO VG 90 of 140 tandwielolie die voor deze unit is voorgeschreven.<\/p>\n

Oliekeerringen
\nRadiale asafdichtingen met dubbele lip worden aangebracht op elk punt waar een roterende as de behuizing verlaat: de ingaande as, de uitgaande as en eventuele hulpas-aandrijfas. De primaire afdichtingslip houdt de tandwielolie in de behuizing, terwijl de secundaire stofwerende lip voorkomt dat fijne meststofdeeltjes, vuil en vocht van buitenaf de lagerkamer binnendringen. De afdichtingsmaterialen worden geselecteerd op chemische compatibiliteit met alle soorten meststofkorrels, waaronder stikstofhoudende ureumkorrels, ammoniumnitraat, DAP, MAP en samengestelde producten die standaard nitrilrubberafdichtingen na verloop van tijd zouden aantasten.<\/p>\n

Smeersysteem
\nDe CMN-SLX-14375 maakt gebruik van een spatsmeersysteem waarbij het roterende tandwiel continu olie opneemt uit het reservoir onderin de behuizing en deze als een fijne nevel over alle tandwiel- en lageroppervlakken verdeelt. Het oliepeil wordt nauwkeurig ingesteld bij de peilstokopening aan de zijkant van de behuizing: de olie moet net tot aan de onderkant van de opening reiken wanneer de versnellingsbak in de normale bedrijfsstand staat. Een schroefvormige ontluchter bovenop de behuizing zorgt ervoor dat uitzettingsgassen kunnen ontsnappen zonder dat er druk ontstaat die de olie langs de afdichtingen zou persen. De aftap- en vulpluggen zijn voorzien van magnetische inzetstukken om ijzerhoudende slijtagepartikels op te vangen, waardoor de servicemonteur bij elke olieverversing vroegtijdig wordt gewaarschuwd voor abnormale interne slijtage.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Hoe smeer je de versnellingsbak van de kunstmestverdeler op de juiste manier?<\/h2>\n

Stap 1 - Selecteer de juiste oliekwaliteit
\nGebruik een hoogwaardige minerale of synthetische tandwielolie met viscositeitsklasse ISO VG 90 voor standaard omgevingstemperaturen (5 tot 35 graden Celsius). In tropische klimaten of waar de omgevingstemperatuur constant boven de 35 graden Celsius komt, dient u over te stappen op ISO VG 140. Gebruik in deze unit nooit motorolie, hydraulische vloeistof of vet in plaats van tandwielolie, aangezien deze smeermiddelen niet het benodigde additievenpakket voor extreme druk (EP) bevatten om de geharde kegeltandwielflanken te beschermen tegen de hoge contactspanningen die ontstaan \u200b\u200bbij de tandsteeklijn. Het gebruik van het verkeerde smeermiddel leidt tot snelle slijtage, beschadiging en voortijdige defecten aan de versnellingsbak.<\/p>\n

Stap 2 - Controleer het oliepeil v\u00f3\u00f3r elk seizoen.
\nAan het begin van elk strooiseizoen, en na een langere opslagperiode, verwijdert u de oliepeilplug van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier en controleert u of het oliepeil correct is. Het oliepeil moet gelijk liggen met de onderrand van de peilplugopening wanneer de versnellingsbak in de juiste bedrijfsstand op het werktuig is gemonteerd. Als er geen olie uitstroomt of als de olie niet zichtbaar is wanneer u een schone draadsonde insteekt, vult u de versnellingsbak dan onmiddellijk bij met de juiste soort olie voordat u de strooier in gebruik neemt. Overvullen is ook schadelijk: olie boven het juiste niveau veroorzaakt overmatige wrijving, warmteontwikkeling en schuimvorming, wat de smering vermindert.<\/p>\n

Stap 3 - Eerste olieverversing na de inloopperiode
\nTijdens de eerste 20 tot 50 bedrijfsuren genereren de nieuw gefreesde tandwiel- en lageroppervlakken fijne metaalslijtagepartikels terwijl ze zich inwerken en hun uiteindelijke speling bepalen. Deze deeltjes, hoewel zeer klein, werken als schuurmiddel als ze in de olie achterblijven. Tap de olie van de kunstmestversnellingsbak na de eerste 20 tot 50 bedrijfsuren volledig af, spoel de behuizing kort door met een kleine hoeveelheid schone olie van dezelfde kwaliteit en vul bij met verse olie. Controleer na deze eerste olieverversing de magnetische aftapplug op opgehoopte metaaldeeltjes en noteer de hoeveelheid als referentiepunt voor toekomstige vergelijkingen.<\/p>\n

Stap 4 - Geplande olieverversingen om de 200 uur of jaarlijks.
\nVervers de tandwielolie volledig na elke 200 bedrijfsuren of aan het einde van elk strooiseizoen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Tap de olie af terwijl de versnellingsbak warm is (kort na een strooibeurt), zodat de vloeistof vrij kan stromen en zwevende slijtagedeeltjes kan afvoeren. Reinig en monteer de magnetische aftapplug, plaats indien nodig een nieuwe afdichtingsring terug, vul bij via de vulopening tot het juiste niveau en test de strooier kort voordat u weer aan het werk gaat. Laat nooit oude, sterk vervuilde olie in de versnellingsbak achter tijdens de winterstalling, aangezien de zuren die ontstaan \u200b\u200bdoor olieveroudering de lageroppervlakken en tandwielflanken tijdens de opslag aantasten.<\/p>\n

Stap 5 - Controleer de oliekeerringen en vervang ze indien nodig.
\nReinig bij elke olieverversing de buitenkant van de versnellingsbak grondig en controleer alle asuitgangen op olielekkage. Een dun laagje olie rond een afdichtingslip wijst erop dat de afdichting begint te slijten en v\u00f3\u00f3r het volgende strooiseizoen vervangen moet worden. Als een lekkende afdichting blijft functioneren, leidt dit tot versneld olieverlies, het binnendringen van meststoffen in de lagerkamer en uiteindelijk tot vastlopen van het lager. Vervangende afdichtingen zijn verkrijgbaar als onderdeel van de CMN-onderdelenset voor de versnellingsbak van de kunstmeststrooier en kunnen met standaardgereedschap en een afdichtingsgereedschap worden gemonteerd, zonder specialistische apparatuur.<\/p>\n

Stap 6 - Spoel na blootstelling aan waterlekkage
\nAls het werktuig is gereinigd met een hogedrukreiniger en er water in de versnellingsbak is gekomen (zichtbaar als een melkachtige of ge\u00ebmulgeerde substantie wanneer de aftapplug wordt verwijderd), moet u de versnellingsbak onmiddellijk aftappen en doorspoelen. Water in de versnellingsbakolie vermindert de sterkte van de oliefilm aanzienlijk en veroorzaakt waterstofbrosheid van het lagerstaal, wat zelfs bij normale bedrijfsbelastingen tot snelle afbrokkeling leidt. Controleer na het doorspoelen met schone olie van de juiste viscositeit de lagers op ruwheid wanneer de as met de hand wordt gedraaid en vervang elk lager dat tekenen van corrosie of ruwheid vertoont voordat u de strooier weer in gebruik neemt.<\/p>\n

Stap 7 - Controleer en reinig de ontluchtingsopening
\nDe ontluchtingsopening is een klein maar cruciaal onderdeel dat de druk in de versnellingsbak egaliseert wanneer de olietemperatuur tijdens gebruik verandert. Als de ontluchtingsopening verstopt raakt met meststofstof, aangekoekt product of verfnevel, bouwt de druk in de behuizing zich op tijdens het opwarmen en wordt olie langs de asafdichtingen en de pakking geperst. Controleer de ontluchtingsopening bij elke olieverversing door deze los te schroeven en te controleren of de lucht vrij door het interne filter of de afgeschermde doorgang kan stromen. Reinig of vervang de ontluchtingsopening als er een verstopping wordt geconstateerd. Een vrije ontluchtingsopening is een van de eenvoudigste en meest effectieve stappen om de levensduur van de oliekeerringen van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier te verlengen.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Versnellingsbak en aftakas van de kunstmeststrooier<\/h2>\n

Fertilizer spreader gearboxes transfer power from the tractor’s PTO to the spinner discs, agitators, or auger systems that distribute fertilizer, seed, or granular soil amendments. The gearbox performs three essential functions: it changes the direction of the power path through the right-angle bevel gear set, converts the 540 RPM tractor PTO speed to the approximately 777 RPM required at the spreading disc through the 1:1.44 step-up ratio, and provides the structural interface between the PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> and the spreader implement frame. The CMN-SLX-14375’s durable, corrosion-resistant design ensures consistent spreading performance across a full season’s use with multiple corrosive fertilizer product types, while the standard 1-3\/8 inch Z6 input spline ensures compatibility with the universal PTO driveline shaft specification used on virtually all agricultural tractors globally.<\/p>\n

A PTO shaft, also called a Power Take-Off shaft or PTO driveline shaft, is a mechanical drivetrain component that transfers rotational power from the tractor’s rear PTO stub to the input of the connected implement’s gearbox. Rather than requiring every piece of farm machinery to carry its own engine or motor, the PTO shaft lets a single tractor power a wide range of agricultural implements including rotary tillers, flail mowers, wood chippers, round balers, fertilizer spreaders, orchard sprayers, post hole diggers, and silage machines. The PTO driveline shaft used with fertilizer spreaders typically consists of a telescoping inner and outer tube that accommodates the changing effective length between the tractor and implement as the suspension deflects during field operation, combined with a universal joint (U-joint) at each end that accommodates the angular misalignment between the tractor PTO stub and the gearbox input shaft. The tubes may be square-profile, star-profile, or multi-spline form to transmit high torque while still sliding freely under compression.<\/p>\n

The PTO driveline shaft and the fertilizer spreader gearbox form an integrated power transmission system that must be correctly matched in torque rating, operating angle, and length to deliver reliable performance. When the tractor PTO is engaged, torque flows from the tractor stub through the near-side yoke and inner tube of the driveline shaft, through the far-side yoke, and into the Z6 spline socket of the CMN-SLX-14375 input shaft. The telescoping length of the shaft accommodates the three-point linkage movement as the implement rises and falls over uneven ground. The universal joints at each shaft end compensate for the angular difference between the tractor’s PTO axis and the gearbox input axis, which changes dynamically during transport and field turns.<\/p>\n

Om de versnellingsbak te beschermen tegen overbelasting, wordt sterk aanbevolen dat de aftakasconstructie een frictieschijfslipkoppeling of een breekboutbeveiliging direct naast de ingaande as van de versnellingsbak bevat, die zodanig gedimensioneerd is dat deze slipt of breekt bij een koppel lager dan het nominale koppel van de CMN-SLX-14375 versnellingsbak. Dit beschermt zowel de versnellingsbak als de aftakas van de tractor tegen de schokbelastingen die optreden als de spreidschijf een hard obstakel raakt. CMN Transmission levert tevens een uitgebreid assortiment bijpassende aftakasconstructies met de juiste beschermbuizen, overbelastingsbeveiligingen en asspecificaties die vooraf zijn gedimensioneerd voor compatibiliteit met de CMN-SLX-14375 versnellingsbakserie, waardoor het inkoopproces voor OEM-werktuigfabrikanten en kopers van vervangingsonderdelen wordt vereenvoudigd.<\/p>\n