{"id":8104,"date":"2026-09-10T09:02:25","date_gmt":"2026-09-10T09:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=8104"},"modified":"2026-09-16T02:07:03","modified_gmt":"2026-09-16T02:07:03","slug":"l-25a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-35-replacement-for-comer-l-25a-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/l-25a-fertilizer-spreader-gearbox-ratio-11-35-replacement-for-comer-l-25a-gearbox\/","title":{"rendered":"L-25A kunstmeststrooier versnellingsbak met overbrengingsverhouding 1:1,35, vervanging voor de Comer L-25A versnellingsbak."},"content":{"rendered":"

De L-25A kunstmeststrooierversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:1,35, een directe vervanging voor de Comer L-25A versnellingsbak, is een onmisbaar onderdeel van moderne landbouwmachines. Deze unit, ook wel bekend als kunstmeststrooierversnellingsbak, is ontworpen voor precisietaken zoals grondbewerking, gewasbehandeling en kunstmeststrooien. Centraal in de strooimachine geplaatst, brengt hij effici\u00ebnt de kracht van de aftakas (PTO) van de tractor over op de draaiende schijven of vijzels die verantwoordelijk zijn voor de gelijkmatige verdeling van de kunstmest over het veld. Deze kunstmeststrooierversnellingsbak is ontworpen voor een constante krachtoverbrenging onder wisselende bedrijfsomstandigheden en heeft een snelheidsverhogende overbrengingsverhouding van 1:1,35 met een maximaal ingangsvermogen van 8,1 kW en een maximaal uitgangsvermogen van 9,9 kW (13,5 pk), waardoor hij geschikt is voor een breed scala aan landbouwtaken.<\/p>\n

Deze landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers is vervaardigd uit een lichtgewicht maar duurzame aluminium behuizing en weegt slechts 4,1 kg. Hij combineert betrouwbaarheid met installatiegemak. De interne tandwieloverbrenging (3-4 reductietrappen) past het toerental en koppel nauwkeurig aan de strooibehoeften aan, waardoor de machineprestaties gedurende het hele seizoen worden geoptimaliseerd. Deze versnellingsbak is compatibel met kunstmeststrooiers, maaiers en lintzagen en is gebouwd om de agressieve chemicali\u00ebn, vocht en mechanische belasting te weerstaan \u200b\u200bdie kenmerkend zijn voor intensieve veldwerkzaamheden. De versnellingsbak wordt olievrij geleverd en moet voor gebruik worden gevuld met SAE 80W-90 olie (maximale inhoud 0,35 liter). De eerste olieverversing is nodig na 50 tot 70 bedrijfsuren om een \u200b\u200blangdurige betrouwbaarheid te garanderen. Of het nu gaat om grootschalige graanbouw of gespecialiseerde tuinbouw, deze unit is een betrouwbare oplossing van een van de toonaangevende fabrikanten van kunstmeststrooierversnellingsbakken in Korea.<\/p>\n

\"L-25A<\/p>\n

Technische parameters<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/strong><\/td>\nL-25A Versnellingsbak 1:1.35<\/td>\n<\/tr>\n
Vervang merk<\/strong><\/td>\nComer<\/td>\n<\/tr>\n
Productdetails<\/strong><\/td>\n\n
Alle versnellingsbakken worden zonder olie geleverd.<\/div>\n
\u2013 Eerste olieverversing na 50-70 bedrijfsuren, daarna na 500-
\n700 bedrijfsuren of minstens \u00e9\u00e9n keer per jaar.<\/div>\n
\u2013 Neem contact met ons op voor vermogen bij een ander toerental.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingsgebied<\/strong><\/td>\n\n
\u2013 Diverse (agrarische) toepassingen<\/div>\n
\u2013 Maaiers<\/div>\n
\u2013 Strooimachines voor kunstmest<\/div>\n
\u2013 Bandzagen<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Verhoudingsfactor<\/strong><\/td>\n1:1.35<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal ingangsvermogen<\/strong><\/td>\n8,1 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal uitgangsvermogen<\/strong><\/td>\n9,9 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal uitgangsvermogen<\/strong><\/td>\n13,5 pk<\/td>\n<\/tr>\n
Versnellingsbakopstelling<\/strong>
\nverminderen<\/strong><\/td>\n		3-4<\/td>\n<\/tr>\n
Bevat olie<\/strong><\/td>\nNee<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale oliecapaciteit<\/strong><\/td>\n0,35 l<\/td>\n<\/tr>\n
Maximale olieverversing<\/strong>
\ninterval<\/strong><\/td>\n		500 uur<\/td>\n<\/tr>\n
Olie SAE-viscositeitsklasse<\/strong><\/td>\n80W-90<\/td>\n<\/tr>\n
Huisvestingsmateriaal<\/strong><\/td>\nAluminium<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/strong><\/td>\n4,1 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS\/T\u00dcV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.<\/p>\n

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ):<\/strong> Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.<\/p>\n

Voorbeelden:<\/strong> Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.<\/p>\n

Gemengde bestellingen:<\/strong> Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.<\/p>\n

Kleine bestellingen:<\/strong> Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.<\/p>\n

Levertijd:<\/strong> 10-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.<\/p>\n

Handelsvoorwaarden:<\/strong> EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.<\/p>\n

Afmetingen van de versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier<\/h2>\n

\"Afmetingen\"Afmetingen\"Afmetingen<\/p>\n

Belangrijkste voordelen van de L-25A kunstmeststrooier met overbrengingsverhouding 1:1,35<\/h2>\n

1. Verbeterde precisie en variabele verhoudingsregeling
\nDe L-25A heeft een speciaal ontworpen overbrengingsverhouding van 1:1,35 voor de kunstmeststrooier, wat zorgt voor een nauwkeurige snelheidsregeling en een gelijkmatige, consistente kunstmestverdeling bij elke doorgang. De variabele overbrengingsverhoudingen stellen gebruikers in staat de dosering nauwkeurig af te stemmen op specifieke gewassen, grondsoorten en veldomstandigheden, waardoor overdosering en verspilling van inputkosten worden verminderd. Dankzij de precieze koppelregeling worden hotspots of kale plekken voorkomen, wat zowel de opbrengst als het budget gedurende het hele groeiseizoen beschermt.<\/p>\n

2. Uitzonderlijke duurzaamheid onder zware omstandigheden
\nDeze kunstmeststrooier is vervaardigd uit een nauwkeurig gegoten aluminium behuizing en biedt een uitstekende corrosiebestendigheid tegen agressieve kunstmeststoffen, vocht en veldvuil. Robuuste afdichtingen en hoogwaardige lagers beschermen de interne tandwielen tegen slijtage, terwijl het afgedichte ontwerp voorkomt dat er vuil binnendringt tijdens werkzaamheden in natte weersomstandigheden. Met een gewicht van slechts 4,1 kg vermindert de lichtgewicht aluminium behuizing de belasting van de machine zonder in te leveren op structurele sterkte of levensduur.<\/p>\n

3. Geoptimaliseerde brandstofeffici\u00ebntie
\nDe intern geoptimaliseerde tandwieloverbrenging van de L-25A minimaliseert energieverlies tijdens de krachtoverbrenging van de aftakas van de tractor, waardoor de wrijving op de tractormotor wordt verminderd. Met een maximaal ingangsvermogen van 8,1 kW en een uitgangsvermogen van 9,9 kW zorgt de opstapverhouding ervoor dat een groter deel van het motorvermogen het strooimechanisme bereikt. Lagere mechanische wrijving betekent een lager brandstofverbruik per hectare, wat meetbare besparingen op de bedrijfskosten oplevert gedurende een heel teeltseizoen voor landbouwbedrijven van elke omvang.<\/p>\n

4. Brede veelzijdigheid in diverse toepassingen
\nDeze versnellingsbak voor kunstmeststrooiers is niet beperkt tot korrelmeststoffen. Het robuuste ontwerp verwerkt vloeibare, korrelvormige en organische meststoffen met dezelfde effectiviteit, en is tevens geschikt voor gebruik in maaiers en lintzagen, waardoor het een veelzijdige investering is. De gestandaardiseerde 1\u2033 3\/8 Z6 aftakas-ingang zorgt voor brede compatibiliteit met tractoren, terwijl de afmetingen van de uitgaande as overeenkomen met die van de Comer L-25A, waardoor deze eenvoudig te vervangen is op verschillende merken kunstmeststrooiers.<\/p>\n

5. Onderhoudsarm ontwerp
\nDe interne oliebad smering, gecombineerd met een maximaal olieverversingsinterval van 500 bedrijfsuren, reduceert de stilstandtijd en arbeidskosten aanzienlijk. De modulaire opbouw van de componenten maakt de toegang tot lagers, afdichtingen en tandwielen voor routineonderhoud eenvoudig. Een simpele vulling met SAE 80W-90 olie (max. 0,35 liter) is voldoende bij de ingebruikname. Dankzij de duidelijk gedefinieerde onderhoudsintervallen en de gemakkelijk verkrijgbare onderdelen voor de tandwielkast van de kunstmeststrooier kunnen gebruikers het onderhoud afstemmen op de landbouwkalender in plaats van te moeten reageren op storingen.<\/p>\n

6. Compatibiliteit met directe vervanging van de L-25A
\nDeze versie van CMN Transmission is ontworpen als een nauwkeurige vervanging voor de Comer L-25A en voldoet aan alle essenti\u00eble montageafmetingen, asconfiguraties (X, Y, Z) en flenspatronen. Dit betekent dat er tijdens de installatie geen aanpassingen aan de machine nodig zijn, waardoor kostbare stilstand door herontwerp van de machine wordt voorkomen. Als vertrouwde leverancier van kunstmeststrooiers heeft CMN Transmission deze unit op voorraad en klaar voor wereldwijde verzending. We bieden volledige technische ondersteuning om ervoor te zorgen dat uw strooier zo snel mogelijk weer productief op het veld kan worden ingezet.<\/p>\n

\"L-25A<\/p>\n

Werkingsprincipe<\/h2>\n

De versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier ontvangt rotatie-energie rechtstreeks van de aftakas van de tractor, die doorgaans draait met 540 tpm. Via de intern ontwikkelde kegeltandwieloverbrenging (reductietrappen 3-4) zet de unit deze ingangssnelheid om met een verhouding van 1:1,35, waardoor de uitgangssnelheid wordt verhoogd en een constant, hoger toerental van de strooischijven of vijzels wordt bereikt zonder de aandrijflijn te overbelasten. Het maximale ingangsvermogen van 8,1 kW wordt effici\u00ebnt omgezet in een uitgangsvermogen van 9,9 kW (13,5 pk), wat het benodigde koppel levert om de strooischijven aan te drijven door zware korrelladingen, vochtige omstandigheden of dicht organisch materiaal. Het omzettingsproces is soepel en continu, waardoor de strooischijven een constante rotatiesnelheid behouden, ongeacht kleine variaties in de motorbelasting of rijsnelheid van de tractor. Deze constante output is cruciaal voor een uniforme verdeling.\u00a0versnellingsbak van kunstmeststrooier<\/strong><\/a>\u00a0Verhoudingsafhankelijke spreidingsbreedtes en toepassingshoeveelheden die vereist zijn voor moderne precisielandbouw.<\/p>\n

De gegoten aluminium behuizing van deze landbouwversnellingsbak is zowel licht als structureel stijf en bestand tegen vervorming onder de mechanische belastingen die typisch zijn voor gebruik op het veld. Hoogwaardige oliekeerringen rond elke as voorkomen het binnendringen van stof, kunstmestkorrels, vocht en plantaardig materiaal dat slijtage van tandwielen en lagers zou kunnen versnellen. Het afgedichte oliebad-smeersysteem zorgt ervoor dat alle interne componenten, inclusief kegeltandwielen, lagers en uitgaande assen, continu gesmeerd blijven, zelfs tijdens langdurig gebruik. Een oliereservoir van 0,35 liter met SAE 80W-90 tandwielolie zorgt voor een effectieve smeerfilm op alle contactoppervlakken, waardoor wrijvingswarmte en slijtagepartikels tot een minimum worden beperkt. De corrosiebestendige aluminiumlegering van de behuizing presteert betrouwbaar bij blootstelling aan ammoniumnitraat, ureum, kaliumcarbonaat en spatten van vloeibare kunstmest, omgevingen die inferieure materialen voor versnellingsbakken snel zouden aantasten.<\/p>\n

Hoewel de L-25A als een direct aangedreven unit werkt, is hij ontworpen voor gebruik binnen nauwkeurig gespecificeerde vermogenslimieten (max. 8,1 kW ingangsvermogen) om schade door overbelasting te voorkomen. In de praktijk onderbreekt de stroomopwaartse aftakas-aandrijflijn, met slipkoppelingen of afbreekboutbeveiligingen op de verbindingsas, het koppel als het strooimechanisme een blokkade, een grote steen of een plotselinge verstopping tegenkomt. Hierdoor worden de interne onderdelen van de kunstmestversnellingsbak beschermd tegen catastrofale schokbelastingen. Het oliebad-smeersysteem fungeert tevens als thermische buffer en absorbeert en voert de warmte af die wordt gegenereerd tijdens langdurig strooien over lange velden. Deze combinatie van passief thermisch beheer en stroomopwaartse mechanische bescherming zorgt ervoor dat de versnellingsbak betrouwbaar kan werken gedurende volledige strooisessies op grote landbouwpercelen zonder risico op voortijdige uitval. De onderhoudsintervallen zijn eenvoudig: olie verversen na de eerste 50 tot 70 uur en daarna elke 500 uur of jaarlijks, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Dit garandeert een betrouwbare werking gedurende vele seizoenen van continu agrarisch gebruik.<\/p>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Toepassingen van de L-25A kunstmeststrooierversnellingsbak<\/h2>\n
\n

Weidebeheer<\/h3>\n

In de veehouderij is een gelijkmatige bemesting van de weiden cruciaal voor het behoud van een constante voederkwaliteit en grasdichtheid. De L-25A landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers drijft de strooischijven aan met de juiste snelheid voor een uniforme verdeling van ureum, kalk en gemengde meststoffen. Dit bevordert een gezonde grasgroei, een verbeterde draagkracht en betere voedingsresultaten voor de dieren in de weidepercelen.<\/p>\n

Boomgaarden en wijngaarden<\/h3>\n

Nauwkeurig strooien rond de wortelzones van gevestigde fruitbomen en wijnstokken is cruciaal om verbranding door meststoffen, bodemverzuring of wortelschade door overbemesting te voorkomen. De L-25A landbouwversnellingsbak drijft tussenrij-meststrooiers aan die worden gebruikt in hoogwaardige, permanente gewassen zoals appels, druiven, citrusvruchten en steenfruit, waar nauwkeurige plaatsing van korrelmeststof in de wortelzone een directe invloed heeft op de fruitkwaliteit, kleurontwikkeling en jaarlijkse opbrengst.<\/p>\n

Akkerbouw<\/h3>\n

Essentieel voor de gelijkmatige toepassing van stikstof-, fosfor- en kaliummeststoffen op graangewassen, groenten, peulvruchten en fruitboomgaarden. Nauwkeurige verspreiding met de juiste overbrengingsverhouding van de meststrooier zorgt voor een optimale opname van voedingsstoffen per hectare, waardoor de opbrengst wordt gemaximaliseerd en meststofverspilling wordt verminderd. Geschikt voor zowel breedwerpige bemesting v\u00f3\u00f3r het planten als topdressing tijdens het groeiseizoen op alle belangrijke basisgewassen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gazon- en grasveldbeheer<\/h3>\n

Golfbanen, sportstadions, renbanen en gemeentelijke parken vereisen nauwkeurige bemesting om de kwaliteit van het speeloppervlak te behouden. De L-25A kunstmeststrooier met versnellingsbak maakt nauwkeurig en met een lage dosering mogelijk, ideaal voor langzaam werkende korrelmeststoffen die gebruikt worden op fijn gras. De constante snelheid voorkomt strepen of ongelijkmatige toepassing die verkleuring of oneffenheden in het gras kunnen veroorzaken op hoogwaardige speeloppervlakken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tuinbouw en kwekerijen<\/h3>\n

In de kassenbouw en bij commerci\u00eble kwekerijen is een nauwkeurige, kleinschalige bemesting van potplanten en siergewassen essentieel. De betrouwbare kracht van de L-25A maakt hem uitermate geschikt voor het aandrijven van kleine schijvenstrooiers die gecontroleerde hoeveelheden langzaam vrijkomende korrelmeststoffen, korrelmeststoffen met gecontroleerde afgifte of organische biostimulanten aanbrengen op containergewassen en verhoogde tuinbouwbedden, zonder risico op overdosering.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tuinaanleg en tuinonderhoud<\/h3>\n

Voor kleine hoveniers en tuinonderhoudsbedrijven is de compacte L-25A kunstmeststrooier van 4,1 kg eenvoudig te integreren in compacte, op tractoren gemonteerde strooi-accessoires. Het maakt gecontroleerde, kleine hoeveelheden kunstmest mogelijk voor bloemperken, sierheesters en borders, waar zelfs een kleine overdosering gevoelige planten kan beschadigen. Dankzij het lichte gewicht blijven kleine strooimachines hanteerbaar en wendbaar in krappe tuinen, zowel in woon- als bedrijfsomgevingen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bodemverbetering en kalkverspreiding<\/h3>\n

Naast conventionele meststoffen is deze meststofverdeelbak ook effectief voor het verspreiden van landbouwkalk, gips, compostkorrels en bodemverbeteraars over percelen die pH-correctie of structuurverbetering nodig hebben. De constante schijfsnelheid van de L-25A zorgt voor een gelijkmatige verdeling van deze vaak zwaardere en dichtere materialen, die een betrouwbare koppeloverdracht vereisen om te voorkomen dat de strooischijf vastloopt of dat de strooibreedte ongelijkmatig is.<\/p>\n<\/div>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Onderdelen voor de versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier<\/h2>\n

1. Versnellingsbakbehuizing (aluminium omhulsel)
\nDe gegoten aluminium behuizing vormt het structurele skelet van de complete tandwielkast van de kunstmeststrooier. Dankzij de precisiebewerking met nauwe maattoleranties behoudt deze behuizing een nauwkeurige uitlijning van de tandwielen en lagers onder belasting. De corrosiebestendige legering is bestand tegen de agressieve chemische omgeving van kunstmeststrooien, terwijl de lichtgewicht constructie (die bijdraagt \u200b\u200baan het totale gewicht van 4,1 kg) de hantering, installatie en montage op een breed scala aan strooierframes vereenvoudigt.<\/p>\n

2. Ingaande as
\nDe gehard stalen ingaande as (X-as) ontvangt de aftakasaandrijving van de tractor via een 1\u2033 3\/8 Z6 spiebaanverbinding, waarbij een rotatie-energie van 540 tpm met een vermogen tot 8,1 kW naar de versnellingsbak wordt overgebracht. De as is nauwkeurig geslepen voor concentriciteit en wordt aan beide uiteinden ondersteund door afgedichte rollagers, wat minimale slingering en een lange levensduur garandeert onder de cyclische torsiebelastingen die kenmerkend zijn voor aftakasaangedreven onderdelen van versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers.<\/p>\n

3. Kegeltandwielen
\nHet nauwkeurig gesneden kegeltandwielpaar zorgt voor de overbrengingsverhouding van 1:1,35 die de kern vormt van deze landbouwversnellingsbak. Deze tandwielen zijn vervaardigd uit gehard gelegeerd staal met geslepen tandprofielen en leveren een effici\u00ebnte krachtoverbrenging met minimale geluids- en warmteontwikkeling. De kegeltandwielconstructie maakt een asverschuiving van 90 graden tussen de in- en uitgaande as mogelijk, een configuratie die essentieel is voor het verbinden van een horizontale aftakas met verticaal gemonteerde roterende schijfassemblages op kunstmeststrooiers.<\/p>\n

4. Uitgaande as
\nDe uitgaande as (Z-as, 1\u2033 3\/8 Z6 of cilindrisch met een diameter van 25 mm, afhankelijk van de configuratie) brengt de verhoogde rotatiesnelheid rechtstreeks over naar de naaf van de spreidschijf of de tussenliggende aandrijfaansluiting. De uitgaande as is vervaardigd van hoogwaardig staal met een geharde oppervlaktebehandeling en is geschikt voor het volledige vermogen van 9,9 kW bij een ingangssnelheid van 540 tpm. De montage is compatibel met de originele Comer L-25A-afmetingen, waardoor directe vervanging mogelijk is zonder aanpassingen aan bestaande schijfaandrijvingen.<\/p>\n

5. Lagers
\nZware kegel- of diepgroefkogellagers ondersteunen zowel de ingaande als de uitgaande as in de aluminium behuizing. Deze lagers zijn ontworpen voor radiale en axiale belastingen die de nominale bedrijfsomstandigheden van de L-25A ruimschoots overstijgen en bieden de precieze asondersteuning die nodig is om de tandwieluitlijning te behouden en voortijdige slijtage van de tanden te voorkomen. Ze zijn voorgesmeerd en afgedicht tegen vocht en verontreiniging door meststoffen, waardoor ze geen apart onderhoud nodig hebben naast het standaard verversen van de versnellingsbakolie.<\/p>\n

6. Oliekeerringen
\nRadiale lipafdichtingen bij elk asuitgangspunt voorkomen dat de interne SAE 80W-90 tandwielolie weglekt en blokkeren de instroom van externe verontreinigingen zoals water, kunstmeststof en schurende gronddeeltjes. De afdichtingen zijn vervaardigd van oliebestendige elastomeerverbindingen die speciaal zijn samengesteld voor langdurige compatibiliteit met tandwielsmeermiddelen in agrarische omstandigheden. Regelmatige controle van het oliepeil en de integriteit van de afdichtingen van de tandwielkast van de kunstmeststrooier wordt aanbevolen tijdens elk groot onderhoudsinterval om vroege slijtage te detecteren.<\/p>\n

7. Olievul-, niveau- en aftappluggen
\nSpeciaal ontworpen aftappluggen op de versnellingsbakbehuizing maken het eenvoudig om olie bij te vullen tot de markering van 0,35 liter, het niveau te controleren en de olie af te tappen tijdens periodieke olieverversingen. Het correct onderhouden van het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier is cruciaal voor de levensduur van de tandwielen en lagers. De aftappluggen zijn zo geplaatst dat ze gemakkelijk bereikbaar zijn zonder de versnellingsbak van de machine te hoeven verwijderen, waardoor de onderhoudstijd wordt verkort. Magnetische aftappluggen vangen metaaldeeltjes op die in de olie slijten en dienen als een vroegtijdige waarschuwing voor slijtage van interne componenten wanneer ze bij elke olieverversing worden gecontroleerd.<\/p>\n

\"L-25J<\/p>\n

Veelvoorkomende probleemoplossing<\/h2>\n

Oververhitting van de versnellingsbak tijdens gebruik
\nOvermatige warmteontwikkeling in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier wordt meestal veroorzaakt door een te laag oliepeil, een onjuiste olieviscositeit of olie die de levensduur heeft overschreden. Zet eerst de machine uit en laat deze afkoelen. Controleer het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier via de peilstok en vul bij tot het juiste niveau met SAE 80W-90 indien nodig. Als de olie verkleurd is (donkerbruin of zwart) of met water is verontreinigd, moet u de olie direct verversen. Als de oververhitting aanhoudt na het bijvullen van de juiste olie, controleer dan de tandwieloverbrenging op tekenen van abnormale slijtage of een beschadigd lager.<\/p>\n

Ongebruikelijk geluid of trilling
\nSchurende, klikkende of rommelende geluiden uit de landbouwversnellingsbak tijdens gebruik duiden doorgaans op slijtage van de lagers, beschadiging van de tandwielen of een verkeerde uitlijning van de as ten opzichte van de aftakas. Stop de strooier onmiddellijk en ontkoppel de aftakas. Controleer de aftakasverbinding op een hoekafwijking die groter is dan de door de fabrikant aanbevolen werkhoek. Controleer of de bevestigingsbouten van de versnellingsbak loszitten. Verwijder het inspectiedeksel en inspecteer de tandwielen op afgebroken of gecorrodeerde tanden. Indien interne schade wordt vastgesteld, wordt aanbevolen de betreffende lagers of tandwielen te vervangen aan de hand van de onderdelencatalogus van de kunstmeststrooierversnellingsbak voordat u het werk hervat.<\/p>\n

Olielekkage rond asafdichtingen
\nOlie die lekt rond de in- of uitgaande as wijst op een versleten of beschadigde radiale lipafdichting. Dit is een veelvoorkomend slijtageonderdeel bij elke tandwielkast van een kunstmeststrooier die in stoffige of chemisch agressieve omgevingen werkt. Vervang de betreffende asafdichting met een afdichtingsgereedschap dat geschikt is voor de asdiameter. Reinig alle contactoppervlakken voordat u de nieuwe afdichting monteert om een \u200b\u200bgoede afdichting te garanderen. Het overvullen van de tandwielkast tot boven de maximale capaciteit van 0,35 liter kan ook drukopbouw veroorzaken waardoor olie langs anders intacte afdichtingen wordt geperst. Controleer daarom altijd het juiste vulvolume na het bijvullen.<\/p>\n

Inconsistentie in de snelheid van de spreidschijf
\nAls de strooischijven met een variabele of lagere snelheid draaien dan normaal, controleer dan eerst de aftakas van de tractor en de staat van de kruiskoppelingen van de aftakas. Deze kunnen vastlopen of slijten als de smering wordt verwaarloosd. Controleer intern of de overbrengingsverhouding van de strooier de verwachte snelheid levert door het toerental van de uitgaande as te meten met een toerenteller. Een lage snelheid bij de juiste aftakassnelheid kan duiden op versleten kegeltandwielen, waardoor de tandwielset vervangen moet worden om de normale werking te herstellen.<\/p>\n

Moeilijke of stroeve aangrijping van de aftakas
\nWeerstand bij het aansluiten van de aftakas op de L-25A-ingang kan duiden op corrosie op de 1\u2033 3\/8 Z6-vertanding van de ingaande as, ophoping van vreemd materiaal in de vertanding of een vervormde aftakaskoppeling. Reinig de vertanding van de ingaande as grondig met een staalborstel en breng een dun laagje anti-aanloopvet of corrosiewerend middel aan om toekomstige vastloop te voorkomen. Controleer de boring van de aftakaskoppeling op slijtage of vervorming die mogelijk is ontstaan \u200b\u200bdoor herhaaldelijk aangrijpen onder onjuiste uitlijningshoeken, wat ook de slijtage van de lagers van de ingaande as na verloop van tijd kan versnellen.<\/p>\n

Loszittende onderdelen of trillingen bij het spreidframe
\nEen losse montage van de versnellingsbak leidt tot trillingen in de aandrijflijn, versnelde slijtage van de lagers en uiteindelijk tot verkeerde uitlijning van de tandwielen. Controleer alle vier de bouten van de montageflens (M10 of een equivalent dat overeenkomt met het 11 mm gatenpatroon) op het juiste aanhaalmoment. Het gebruik van schroefdraadborgmiddel op de montagebouten is aan te raden bij toepassingen met hoge trillingen. Als het oppervlak van de montageflens tekenen van wrijvingscorrosie of oppervlakteschade vertoont als gevolg van langdurige losse montage, reinig en behandel dan de contactoppervlakken voordat u de bouten opnieuw vastdraait om herhaling van het probleem met de losse montage te voorkomen.<\/p>\n

Voortijdige uitval van tandwielen of lagers
\nVroegtijdig defect raken van tandwielen of lagers in een versnellingsbak van een kunstmeststrooier die de verwachte levensduur nog niet heeft bereikt, is bijna altijd terug te voeren op een van de volgende drie oorzaken: gebruik van een ingangsvermogen dat de maximale nominale waarde van 8,1 kW overschrijdt, gebruik van onvoldoende of verouderde olie, of langdurig gebruik met een aftakas die niet de acceptabele hoek heeft. Controleer de bedrijfsomstandigheden van de machine aan de hand van de nominale specificaties. Controleer of de olie is ververst volgens het voorgeschreven interval van 50 tot 70 uur en of er olie met viscositeitsklasse SAE 80W-90 wordt gebruikt, en geen dunnere auto-olie die niet de vereiste smeerfilmsterkte heeft voor tandwielsmering.<\/p>\n

Verontreiniging van versnellingsbakolie met meststoffen
\nMeststofoplossingen gemengd met water of hygroscopische korrelmaterialen kunnen vocht in de versnellingsbak trekken als de afdichtingen beschadigd zijn. Dit leidt tot emulgering van de olie en verlies van de smeerfilmsterkte. Melkachtige of grijze olie bij de aftapkraan is een duidelijke indicator van waterverontreiniging. Tap de versnellingsbak af en spoel deze door, vervang de verontreinigde olie door verse SAE 80W-90 en spoor de bron van de vochtinfiltratie op, meestal een versleten asafdichting of een gebarsten behuizing. Tijdig ingrijpen voorkomt corrosieschade aan de gepolijste tandwieloppervlakken en lagerbanen.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Correct onderhoud van de versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier<\/h2>\n
\n

Stap 1: Eerste olievulling v\u00f3\u00f3r het eerste gebruik<\/h3>\n

De L-25A kunstmeststrooier-versnellingsbak wordt droog geleverd, zonder olie. Vul v\u00f3\u00f3r de eerste handeling de versnellingsbak via de bovenste vulplug met de juiste SAE 80W-90 tandwielolie tot aan de markering op de vulplug (maximaal 0,35 liter). Gebruik uitsluitend de voorgeschreven viscositeitsklasse om ervoor te zorgen dat de oliefilm voldoende is voor de contactdruk van de tandwielen bij een ingangstoerental van 540 tpm. Het gebruik van een onjuiste olieviscositeit is de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van de tandwieloppervlakken in landbouwversnellingsbakken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Stap 2: Eerste olieverversing na 50 tot 70 uur.<\/h3>\n

Na de eerste 50 tot 70 bedrijfsuren dient de eerste olieverversing te worden uitgevoerd. Tijdens het inrijden hopen zich kleine metaaldeeltjes op in de olie, afkomstig van het inlopen van de tandwielen. Door de olie op dit moment af te tappen en te vervangen, worden deze deeltjes verwijderd voordat ze als schurende deeltjes kunnen werken, waardoor de levensduur van de interne componenten aanzienlijk wordt verlengd. Verwarm de versnellingsbak lichtjes voor het aftappen om de oliestroom en de suspensie van de deeltjes te verbeteren. Vul de versnellingsbak bij tot het niveau-aftappunt met verse SAE 80W-90 olie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Stap 3: Regelmatige olieverversingen om de 500 uur of jaarlijks.<\/h3>\n

Na de eerste olieverversing dient u de SAE 80W-90 tandwielolie elke 500 bedrijfsuren of minstens \u00e9\u00e9n keer per jaar te vervangen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Dit zorgt ervoor dat de additievenpakketten voor corrosiebescherming en extreme drukbestendigheid effectief blijven. Controleer bij elke olieverversing de kleur en helderheid van de afgetapte olie. Donkerbruine of grijze olie duidt op oxidatie of waterverontreiniging, wat een onderzoek naar de afdichtingseigenschappen vereist v\u00f3\u00f3r het volgende strooiseizoen. Het interval van 500 uur sluit goed aan bij de jaarlijkse onderhoudsschema's van de meeste landbouwbedrijven.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Stap 4: Inspecteer en reinig de buitenkant van de behuizing.<\/h3>\n

Na elke strooibeurt moeten mestresten, chemische afzettingen en modder van de buitenkant van de aluminium behuizing worden verwijderd. Geconcentreerde mestzouten, met name ammoniumnitraat of producten op basis van ureum, zijn corrosief voor aluminium als ze gedurende langere tijd op het oppervlak opdrogen. Een spoeling met water onder lage druk, gevolgd door drogen, is voldoende voor de routine reiniging. Controleer de bevestigingsbouten, de asafdichtingen en het oppervlak van de behuizing op scheuren, corrosie of mechanische schade die de structurele integriteit of de oliedichtheid tijdens de volgende strooibeurt in gevaar kunnen brengen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Stap 5: Controleer de staat van de asafdichting<\/h3>\n

Controleer de lipafdichtingen van de in- en uitgaande as bij elke onderhoudsbeurt op olielekkage, scheuren of verharding. Een dun laagje olie aan de buitenkant van de as, vlakbij de uitgang van de afdichting, is een vroeg waarschuwingssignaal dat de afdichting binnen de volgende bedrijfsperiode vervangen moet worden. Vervang de afdichtingen preventief bij de eerste tekenen van slijtage, aangezien een defecte afdichting zowel olieverlies als het binnendringen van verontreinigingen mogelijk maakt. Gebruik bij het vervangen van afdichtingen altijd een geschikt gereedschap voor het monteren van de afdichting, afgestemd op de specifieke asdiameter, om te voorkomen dat de lip van de nieuwe afdichting tijdens de montage scheef komt te staan \u200b\u200bof vervormd raakt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Stap 6: Smeer de aftakas en controleer de uitlijning.<\/h3>\n

De aftakas, de kruiskoppelingen en de slipkoppeling (indien aanwezig) vereisen een eigen smeerschema, onafhankelijk van de versnellingsbak. Smeer alle nippels van de kruiskoppelingen met een lithiumhoudend EP-vet volgens de door de fabrikant van de aftakas aangegeven intervallen. Controleer ook of de werkhoek van de aftakas de door de fabrikant van de kruiskoppeling opgegeven maximale hoek onder bedrijfsomstandigheden niet overschrijdt, aangezien een te grote hoek de levensduur van de koppeling aanzienlijk verkort en trillingsimpulsen introduceert die de lagers van de ingaande as van de kunstmestversnellingsbak en de behuizingsbevestigingen belasten.<\/p>\n<\/div>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Versnellingsbak en aftakas van de kunstmeststrooier<\/h2>\n

De versnellingsbak van de kunstmeststrooier is de cruciale mechanische schakel tussen de aftakas van de tractor en het strooimechanisme van de strooimachine. Deze ontvangt het rotatievermogen van de aftakas van de tractor, die doorgaans werkt met een standaard toerental van 540 tpm, en zet dit om in het meest geschikte toerental en koppel voor de aandrijving van de strooischijf. Bij de L-25A zorgt de overbrengingsverhouding van 1:1,35 voor een iets hogere ingangssnelheid, wat resulteert in een snellere rotatie van de schijven. Dit verbetert de strooiafstand en de breedte van het strooipatroon, terwijl het koppel beheersbaar blijft. De versnellingsbak vervult ook een cruciale geometrische functie: het verandert de hoek van de krachtoverbrenging van de horizontale aftakas naar de verticale of schuine aandrijfas van de strooischijf met behulp van de interne kegeltandwielen. Deze functie zou anders een complexe en onbetrouwbare ketting- of riemaandrijving vereisen. Versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers van gerenommeerde fabrikanten zoals CMN Transmission zijn ontworpen om deze krachtoverbrenging betrouwbaar uit te voeren gedurende duizenden bedrijfsuren onder de veeleisende en chemisch agressieve omstandigheden van het strooien van kunstmest.<\/p>\n

De aftakas is de mechanische aandrijfas die de roterende aftakasuitgang van de tractor fysiek verbindt met de ingaande as van de kunstmeststrooier. De meeste moderne aftakassen die gebruikt worden bij kunstmeststrooiers zijn telescopische constructies met twee of meer kruiskoppelingen (U-koppelingen) die de hoek- en lengteveranderingen opvangen die optreden wanneer de strooier over oneffen terrein rijdt of in het veld draait. De L-25A-versnellingsbak accepteert standaard 1\u2033 3\/8 Z6 (zes-spline) aftakasaansluitingen, de meest voorkomende gestandaardiseerde tractor-aftakasinterface in de 540 RPM-categorie wereldwijd, waardoor een brede compatibiliteit met tractormerken en -modellen uit alle belangrijke landbouwregio's gegarandeerd is.<\/p>\n

Tijdens het gebruik bedient de tractorbestuurder de aftakashendel, waardoor de transmissie van de tractor met de aftakas wordt verbonden bij een bepaalde snelheid (540 of 1000 tpm). De roterende aftakasstomp drijft de aangesloten aftakas-aandrijfas aan, die deze rotatie via de kruiskoppelingen overbrengt naar de ingaande as van de L-25A landbouwversnellingsbak. De versnellingsbak ontvangt deze rotatie met een vermogen tot 8,1 kW, zet deze om via de kegeltandwieloverbrenging met een overbrengingsverhouding van 1:1,35 en levert de verhoogde snelheid en het koppel aan de strooischijf of vijzelas. De schijf roteert vervolgens met de hogere uitgangssnelheid en verspreidt korrelmeststof, kalk of zaad in een gecontroleerd strooipatroon, bepaald door de vorm van de schijf, de configuratie van de schoepen en de uitstroomsnelheid. Het gehele systeem werkt als een continue mechanische aandrijflijn, waarbij de effici\u00ebntie van elke schakel \u2013 de inschakeling van de aftakas van de tractor, de aftakas-aandrijfas en de versnellingsbak \u2013 direct van invloed is op de consistentie en kwaliteit van het strooipatroon over het veld.<\/p>\n

Het kiezen van de juiste aftakas voor de L-25A kunstmeststrooier is net zo belangrijk als de keuze van de strooier zelf. De aftakas moet minimaal het maximale vermogen aankunnen (8,1 kW bij 540 tpm), met een passende veiligheidsfactor voor schokbelastingen bij het inschakelen van de aftakas. De lengte moet worden gecontroleerd ten opzichte van de afstand tussen de tractor en de strooier, zowel bij minimale als maximale uitschuiving van de trekhaak, om te voorkomen dat de as de telescopische buis volledig raakt of te ver uitschuift en breekt. Aftakassen moeten voorzien zijn van een slipkoppeling of een breekboutbeveiliging tussen de as en de ingang van de strooier om het koppel te onderbreken als het strooimechanisme vastloopt. Dit beschermt zowel de interne onderdelen van de strooier als de aftakaskoppeling van de tractor tegen schade door overbelasting.<\/p>\n\n\n\n
\"T-281A<\/td>\n\"PTO-as\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Waarom kiezen voor de kunstmeststrooier-versnellingsbakken van CMN Transmission?<\/h2>\n

Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd opgericht in 2000 en heeft zijn hoofdkantoor in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. In meer dan twintig jaar tijd is CMN Transmission uitgegroeid van een gespecialiseerde fabrikant van landbouwversnellingsbakken tot een van de meest vertrouwde namen onder wereldwijde fabrikanten van versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers. Met meer dan 100 fabrieksmedewerkers die zich toeleggen op onderzoek en ontwikkeling, precisieproductie, technische verkoop en wereldwijde after-sales service, levert het bedrijf consequent landbouwversnellingsbakken die voldoen aan, en zelfs de eisen overtreffen van moderne precisielandbouw wereldwijd.<\/p>\n

CMN Transmission exporteert naar meer dan 60 landen op zes continenten, met actieve distributiekanalen in de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Brazili\u00eb, Argentini\u00eb, Frankrijk, Duitsland, Itali\u00eb, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Rusland, China, India, Thailand, Vietnam, Turkije, Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland en vele andere landen. Dit wereldwijde bereik wordt ondersteund door een uitgebreid productassortiment dat onder andere tandwielkasten omvat voor roterende maaiers, rotorkultivatoren, voermengers, roterende maaiers, kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, grondboren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, schijfmaaiers, centrale sproeisystemen, hydraulische aandrijvingen, silagemachines, boomgaardsproeiers, roterende harken, maaidorsers, graanopslag, graantransport, ma\u00efsmaaiers, snijbalken, pluimveevoedermachines en op maat gemaakte landbouwtandwielkasten, met bijna 1000 specificaties. Deze breedte maakt CMN Transmission een totaalleverancier voor kunstmeststrooiers en OEM-machinebouwers wereldwijd.<\/p>\n

Met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden levert CMN Transmission aan wereldwijde OEM-fabrikanten van landbouwmachines en distributienetwerken de consistente kwaliteit en duurzaamheid die zij nodig hebben voor klanttevredenheid. CMN Transmission is CE-, ISO 9001-, milieumanagement- en Arbo-certificeringen, waardoor elke landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers en andere landbouwtoepassingen die de fabriek verlaat, voldoet aan internationaal erkende technische en kwaliteitsnormen.<\/p>\n

Door te kiezen voor CMN Transmission voor uw aandrijflijn voor kunstmeststrooiers, kiest u voor een fabrikant die continu investeert in productontwikkeling, strikte inspectieprotocollen hanteert voor inkomende en uitgaande materialen en wereldwijd toegewijde technische ondersteuning biedt. Of u nu op zoek bent naar een enkele vervangende L-25A-aandrijflijn of een grootschalige OEM-leveringsrelatie wilt opbouwen voor duizenden eenheden per jaar, CMN Transmission beschikt over de productiecapaciteit, kwaliteitssystemen en wereldwijde logistieke mogelijkheden om uw bedrijf seizoen na seizoen betrouwbaar te ondersteunen.<\/p>\n

\"Fabrikanten<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n

Vraag 1: Is de CMN L-25A een directe vervanging voor de Comer L-25A versnellingsbak?<\/strong>
\nA: Ja. De CMN Transmission L-25A kunstmeststrooierversnellingsbak is ontworpen als een directe OEM-equivalent vervanging voor de Comer L-25A unit. Alle kritische afmetingen, inclusief het patroon van de boutgaten in de montageflens (N.4 x diameter 11 mm), de asdiameters en de aslengtes, komen overeen met de originele Comer-specificaties. Er zijn geen aanpassingen aan het machineframe, adapterplaten of asbewerkingen nodig voor een standaard directe vervanging.<\/p>\n

Vraag 2: Welke olie moet ik gebruiken in de versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier?<\/strong>
\nA: De L-25A vereist SAE 80W-90 tandwielolie met een maximale vulcapaciteit van 0,35 liter. Gebruik een minerale of synthetische EP (Extreme Pressure) tandwielolie die voldoet aan de GL-4 of GL-5 specificaties. Gebruik geen motorolie, hydraulische olie of vet als vervanging. Het gebruik van de juiste viscositeitsklasse is cruciaal voor het behoud van de beschermende smeerfilm tussen de tandwieloppervlakken bij een ingangssnelheid van 540 RPM. Raadpleeg CMN Transmission voor alternatieve viscositeitsaanbevelingen als u in extreem lage temperaturen werkt.<\/p>\n

Vraag 3: Wat is de juiste procedure voor het controleren van het oliepeil in de versnellingsbak van een kunstmeststrooier?<\/strong>
\nA: Om het oliepeil van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier te controleren, moet u ervoor zorgen dat de machine op een vlakke ondergrond staat en dat de versnellingsbak is afgekoeld tot de bedrijfstemperatuur. Verwijder de oliepeilplug (aan de zijkant van de behuizing) en controleer of er olie aanwezig is tot aan de onderkant van de schroefdraad van de peilplug. Als de olie de peilplug niet bereikt, voeg dan SAE 80W-90 toe via de bovenste vulplug totdat er olie uit de peilplugopening begint te sijpelen. Plaats vervolgens beide pluggen weer stevig terug. Vul de versnellingsbak nooit verder dan de peilplug, aangezien overtollige olie interne druk cre\u00ebert die de asafdichtingen kan beschadigen.<\/p>\n

Vraag 4: Welke overbrengingsverhouding heeft de L-25A kunstmeststrooier en wat betekent dit voor het strooien?<\/strong>
\nA: De L-25A heeft een overbrengingsverhouding van 1:1,35 voor de kunstmeststrooier. Dit is een snelheidsverhogende verhouding, wat betekent dat voor elke omwenteling van de ingaande as de uitgaande as 1,35 keer ronddraait. Bij een standaard aftakastoerental van 540 tpm draait de uitgaande as met ongeveer 729 tpm. Deze hogere uitgaande snelheid drijft de strooischijven aan met een hogere rotatiesnelheid, waardoor de centrifugale kracht op de kunstmestdeeltjes toeneemt en een grotere strooibreedte wordt bereikt in vergelijking met een directe aandrijving met een overbrengingsverhouding van 1:1, zonder dat een hoger aftakastoerental van de tractor nodig is.<\/p>\n

Vraag 5: Kan de L-25A zowel vloeibare als korrelmeststoffen verwerken?<\/strong>
\nA: De L-25A landbouwversnellingsbak is ontworpen om het mechanische strooimechanisme aan te drijven en komt niet rechtstreeks in contact met de meststof. De aluminium behuizing en de afgedichte as beschermen tegen spatten van zowel korrelige als vloeibare meststoffen. Bij vloeibare meststofstrooisystemen met schijf- of sproeiboomstrooiers vervult de versnellingsbak dezelfde krachtoverbrengingsfunctie als bij korrelstrooien. Spoel de behuizing en afdichtingen na gebruik van vloeibare meststoffen af \u200b\u200bom langdurig contact met chemicali\u00ebn op de behuizingsoppervlakken te voorkomen.<\/p>\n

Vraag 6: Hoe lang gaat de versnellingsbak van de L-25A kunstmeststrooier mee bij normaal agrarisch gebruik?<\/strong>
\nA: Onder normale agrarische bedrijfsomstandigheden met de voorgeschreven olieverversingen (de eerste na 50 tot 70 uur, daarna elke 500 uur of jaarlijks) is de L-25A kunstmestverdeelbak ontworpen voor een levensduur van enkele duizenden bedrijfsuren. De werkelijke levensduur is afhankelijk van het gebruik binnen de nominale vermogenslimieten, het handhaven van de juiste uitlijning van de aftakas, het gebruik van de voorgeschreven SAE 80W-90 olie en het naleven van het onderhoudsschema. Gebruikers die de aanbevolen onderhoudsroutine volgen, melden steevast dat de verdeelbakken ruim 1000 uur meegaan voordat interne onderdelen aandacht nodig hebben.<\/p>\n

Vraag 7: Welke asconfiguraties zijn beschikbaar voor de L-25A?<\/strong>
\nA: De L-25A-familie, zoals beschreven in de Comer-catalogus en afgestemd door CMN Transmission, is verkrijgbaar in verschillende asconfiguraties. De ingaande as (X) accepteert een 1\u2033 3\/8 Z6 zes-spline aftakas-aansluiting of een cilindrische as van 25 mm, afhankelijk van de configuratie. Uitgaande assen (Y- en Z-posities) zijn verkrijgbaar in 1\u2033 3\/8 Z6 spline, 22 mm of 25 mm cilindrische uitvoeringen in verschillende lengtes, waardoor aanpassing aan verschillende interfaces van de strooischijfnaven mogelijk is. Neem contact op met CMN Transmission om de exacte asconfiguratie te bevestigen die nodig is voor uw specifieke strooiermodel voordat u bestelt.<\/p>\n

Vraag 8: Wordt er een aftakas meegeleverd bij de aanschaf van de L-25A versnellingsbak?<\/strong>
\nA: Nee, de L-25A kunstmestversnellingsbak wordt geleverd als een losse unit zonder aftakas. De aftakas moet apart worden gekozen op basis van de afstand tussen de tractor en de machine en het benodigde vermogen. CMN Transmission kan op aanvraag adviseren over compatibele aftakasspecificaties. Bij het kiezen van een aftakas voor de L-25A dient u ervoor te zorgen dat deze geschikt is voor ten minste het maximale ingangsvermogen van 8,1 kW en is voorzien van een slipkoppeling of een overbelastingsbeveiliging met breekbout voor een veilige werking.<\/p>\n

Vraag 9: Waar kan ik de L-25A kunstmeststrooierversnellingsbak kopen en wat is de levertijd?<\/strong>
\nA: De L-25A kunstmeststrooier-versnellingsbak is te koop en kan rechtstreeks bij CMN Transmission worden besteld via deze productpagina, of via ons netwerk van geautoriseerde distributeurs in de Verenigde Staten, Canada, Europa, Australi\u00eb en andere belangrijke agrarische markten. De standaard levertijd voor artikelen die op voorraad zijn, bedraagt \u200b\u200b1 tot 3 werkdagen voor binnenlandse bestellingen. De levertijd voor internationale bestellingen varieert per bestemming. Neem contact op met ons verkoopteam voor opties voor snelle verzending of prijzen voor bulkbestellingen voor dealers en OEM-klanten.<\/p>\n

Vraag 10: Welke certificeringen heeft CMN Transmission voor de L-25A versnellingsbak?<\/strong>
\nA: CMN Transmission beschikt over een CE-markering (die de conformiteit met de Europese veiligheidsnormen bevestigt), een ISO 9001-certificering voor kwaliteitsmanagement, een certificering voor milieumanagement en een certificering voor arbeidsveiligheid en -gezondheid. Deze accreditaties tonen aan dat de L-25A-kunstmeststrooierversnellingsbak wordt geproduceerd onder een geverifieerd en gecontroleerd kwaliteitsmanagementsysteem, waardoor klanten vertrouwen hebben in productconsistentie, dimensionale nauwkeurigheid en traceerbaarheid van materialen in alle productiebatches.<\/p>\n

\"L-25A<\/p>\n

Klantenrecensies<\/h2>\n

James, Ma\u00efs en Sojabonen, Verenigde Staten<\/strong>
\n\u201cWe hebben een gemengd akkerbouwbedrijf hier in Iowa en onze originele Comer-versnellingsbak begaf het net aan het begin van het voorjaarsseizoen voor het strooien van mest. CMN Transmission had de L-25A op voorraad en deze werd binnen 48 uur verzonden. Hij paste er direct in zonder enige aanpassing. We gebruiken hem nu al twee seizoenen en hij verwerkt ureum en MAP zonder problemen. De bouwkwaliteit voelt solide aan in vergelijking met wat we eerst hadden. Zeer tevreden met de aankoop.\u201d<\/p>\n

Michael, Akkerbouw, Canada<\/strong>
\n\u201cIk heb twee L-25A-versnellingsbakken besteld voor onze strooierinstallatie op de boerderij in Saskatchewan. De verhouding van 1:1,35 is precies wat onze strooier nodig had. De levering naar Calgary duurde ongeveer 12 dagen, wat sneller was dan ik had verwacht. Wat ik erg op prijs stelde, was dat het technische ondersteuningsteam mijn vragen over het bijvullen van de olie v\u00f3\u00f3r de ingebruikname beantwoordde. Tot nu toe geen problemen na een volledig voorjaars- en najaarsseizoen. Ik zou zonder twijfel opnieuw bestellen.\u201d<\/p>\n

Carlos, Sojabonen en Katoen, Brazili\u00eb<\/strong>
\n\u201cOp onze boerderij in Mato Grosso werken we met kunstmeststrooiers en we hadden een betrouwbare vervanging nodig voor onze Comer L-25A. CMN Transmission leverde snel en het product paste perfect. We hebben hem al zo'n 300 uur gebruikt voor het strooien van ureum en kalium, zonder lekkages of oververhitting. Het lichte gewicht van 4,1 kg maakt het onderhoud op het veld veel gemakkelijker. Ik heb slechts \u00e9\u00e9n ster afgetrokken omdat de beloofde levertijd iets langer was dan verwacht. Over het algemeen een geweldig product.\u201d<\/p>\n

Luis, Tarwe en Sojabonen, Argentini\u00eb<\/strong>
\n\u201cWe gebruiken deze versnellingsbak al drie landbouwseizoenen op onze kunstmeststrooiers in Cordoba. De overbrengingsverhouding van 1:1,35 geeft ons precies de gewenste strooibreedte voor tarwe en sojabonen. De aluminium behuizing heeft het goed gehouden, zelfs met gemengde vloeibare meststoffen. De eerste keer dat we hem gebruikten, hebben we de olie na 60 uur ververst, zoals in de handleiding stond aangegeven, en sindsdien werkt de versnellingsbak perfect. Een zeer goed product, wij bevelen het aan.\u201d<\/p>\n

David, Akkerbouw, Verenigd Koninkrijk<\/strong>
\n\u201cWij runnen een loonwerkbedrijf voor het strooien van mest in Noord-Yorkshire en hadden halverwege het seizoen een betrouwbare vervangende versnellingsbak nodig. CMN Transmission verstuurde de L-25A binnen 24 uur en deze arriveerde de volgende ochtend. We hebben hem dezelfde dag nog op de strooiwagen gemonteerd en konden 's middags alweer aan de slag. De kwaliteit van de aluminium behuizing en de interne tandwielen lijkt net zo goed als die van elke OEM-unit die ik heb gebruikt. Vijf maanden later zijn er nog steeds geen problemen. Goede prijs-kwaliteitverhouding, uitstekende service en een fantastisch product voor die prijs.\u201d<\/p>\n

Pierre, Akkerbouw, Frankrijk<\/strong>
\n\u201cWe gebruiken deze versnellingsbak nu al twee seizoenen op onze kunstmeststrooiers in Beauce. De overbrengingsverhouding van 1:1,35 is perfect geschikt voor onze strooiwagens. De productiekwaliteit is uitstekend en de aluminium behuizing is goed beschermd tegen corrosieve kunstmest. We hebben in totaal drie exemplaren besteld en ze werken allemaal probleemloos. De technische ondersteuning van CMN Transmission is zeer behulpzaam; ze hebben al onze vragen snel beantwoord. Een zeer goed product.\u201d<\/p>\n

Klaus, landbouwmachines, Duitsland<\/strong>
\n\u201cAls dealer van onderdelen voor landbouwmachines in Beieren heb ik deze L-25A versnellingsbakken van CMN Transmission voor diverse klanten ingekocht. De pasvorm is perfect in vergelijking met de originele Comer-units en al onze klanten hebben melding gemaakt van een probleemloze installatie. De constante kwaliteit van de geleverde batches en de concurrerende prijs hebben ervoor gezorgd dat CMN Transmission onze eerste keus is als vervanging voor de Comer L-25A. De documentatie van CMN Transmission is bovendien uitstekend, wat onze klanten helpt bij het eerste onderhoud.\u201d<\/p>\n

Andrew, landbouwmachines, Australi\u00eb<\/strong>
\n\u201cWij leveren en onderhouden kunstmeststrooimachines in Victoria en New South Wales en CMN Transmission is nu onze voorkeursleverancier voor vervangende versnellingsbakken voor de L-25A. De kwaliteit van de machines is consistent, de levertijd naar Australi\u00eb is redelijk en de versnellingsbak kan goed tegen de omstandigheden hier, inclusief de hitte en de schurende kunstmestmengsels die gebruikt worden voor het strooien op grote akkers. Een klant heeft zijn L-25A meer dan 800 uur gebruikt voordat een geplande onderhoudsbeurt nodig was en de interne onderdelen van de versnellingsbak zagen er bij inspectie uitstekend uit. Echt onder de indruk van de lange levensduur.\u201d<\/p>\n

Roberto, landbouwmachines, Mexico<\/strong>
\n\u201cWij zijn een servicebedrijf voor landbouwmachines in centraal Mexico en we hebben al diverse van deze versnellingsbakken in de kunstmeststrooiers van onze klanten ge\u00efnstalleerd. De overbrengingsverhouding van 1:1,35 werkt goed met de schijven van de Europese machines die we in onze regio hebben. De kwaliteit is goed en de prijs is zeer concurrerend in vergelijking met de originele onderdelen. We hebben \u00e9\u00e9n ster afgetrokken omdat de internationale verzendtijd soms wat lang is, maar het product zelf is uitstekend.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De L-25A kunstmeststrooierversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:1,35, een directe vervanging voor de Comer L-25A versnellingsbak, is een onmisbaar onderdeel van moderne landbouwmachines. Deze unit, ook wel bekend als kunstmeststrooierversnellingsbak, is ontworpen voor precisietaken zoals bodembewerking, gewasbehandeling en kunstmeststrooien. Centraal in de strooimachine geplaatst, brengt deze de kracht van de aftakas (PTO) van de tractor effici\u00ebnt over op de draaiende schijven of vijzels die verantwoordelijk zijn voor de gelijkmatige verdeling van de kunstmest over het veld.<\/p>","protected":false},"featured_media":8004,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"The L-25A Fertilizer Spreader Gearbox Ratio 1:1.35, a direct replacement for the Comer L-25A Gearbox, is an indispensable component of modern agricultural machinery. Also widely known as a fertilizer distributor gearbox, this unit is engineered for precision tasks including soil preparation, crop treatment, and fertilizer spreading. Positioned at the centre of the spreading machine, it efficiently transmits power from the tractor's Power Take-Off (PTO) to the spinning discs or augers responsible for evenly distributing fertilizer across fields. Designed to deliver consistent power transmission under varying operational loads, this fertilizer spreader gearbox features a 1:1.35 speed-increasing ratio with a maximum input of 8.1 kW and a maximum output of 9.9 kW (13.5 HP), making it suitable for a broad spectrum of agricultural tasks.\r\n\r\nConstructed with a lightweight yet durable aluminium housing and tipping the scales at just 4.1 kg, this agricultural gearbox for fertilizer spreader applications brings together reliability and ease of installation. The internal gear arrangement (reducing stages 3-4) adjusts rotational speed and torque precisely according to spreading requirements, optimising machine performance throughout the season. Compatible with chemical fertiliser spreaders, mowers, and band saws, this fertiliser spreader gearbox is built to endure the harsh chemicals, moisture, and mechanical stress typical of intensive field operations. Supplied without oil, it requires initial fill with SAE 80W-90 (max capacity 0.35 L) before commissioning, with the first oil change due after 50 to 70 operating hours to guarantee long-term reliability. Whether used in large-scale grain farming or specialty horticulture, this unit is a trusted solution from one of the leading fertilizer spreader gearbox manufacturers in Korea.\r\n\r\n\"L-25A\r\n

Product Specifications<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
Model<\/strong><\/td>\r\nL-25A Gearbox 1:1.35<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Replace Brand<\/strong><\/td>\r\nComer<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Product details<\/strong><\/td>\r\n\r\n
- All gearboxes are supplied without oil.<\/div>\r\n
- First oil change after 50-70 operating hours, then after 500-\r\n700 operating hours or at least once a year.<\/div>\r\n
- Contact us for power at a different RPM.<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Application range<\/strong><\/td>\r\n\r\n
- Various (agricultural) applications<\/div>\r\n
- Mowers<\/div>\r\n
- Chemical fertiliser spreaders<\/div>\r\n
- Band saws<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Ratio factor<\/strong><\/td>\r\n1:1.35<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Max. input power<\/strong><\/td>\r\n8.1 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Max. output power<\/strong><\/td>\r\n9.9 kW<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Max. output power<\/strong><\/td>\r\n13.5 HP<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Gear arrangement<\/strong>\r\nreducing<\/strong><\/td>\r\n3-4<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Contains oil<\/strong><\/td>\r\nNo<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Max. oil capacity<\/strong><\/td>\r\n0.35 l<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Max. oil change<\/strong>\r\ninterval<\/strong><\/td>\r\n500 h<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Oil SAE viscosity grade<\/strong><\/td>\r\n80W-90<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Housing material<\/strong><\/td>\r\nAluminium<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Weight<\/strong><\/td>\r\n4.1 kg<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

L-25A Fertilizer Spreader Gearbox Dimensions<\/h2>\r\n\"L-25A \"L-25A \"L-25A\r\n

Key Benefits of the L-25A Fertilizer Spreader Gearbox 1:1.35<\/h2>\r\n1. Enhanced Precision and Variable Ratio Control\r\nThe L-25A's engineered 1:1.35 fertilizer spreader gearbox ratio provides calibrated speed conversion for even, consistent fertilizer distribution across every pass. Variable-ratio configurations help operators fine-tune application rates to specific crops, soil types, and field conditions, reducing over-application and input cost waste. Precise torque management means no hot spots or bare patches, protecting both yield and budget throughout the growing season.\r\n\r\n2. Exceptional Durability in Harsh Conditions\r\nBuilt with a precision die-cast aluminium housing, this fertilizer gearbox delivers outstanding corrosion resistance against aggressive chemical fertilisers, moisture, and field debris. Robust seals and quality bearings protect internal gearing from abrasive wear, while the sealed design prevents contamination ingress during wet-weather field operations. At just 4.1 kg, the lightweight aluminium body reduces machine load without sacrificing structural strength or service life.\r\n\r\n3. Optimised Fuel Efficiency\r\nThe L-25A's internally optimised gear mesh minimises energy loss during power transfer from the tractor PTO, reducing parasitic drag on the tractor engine. With a maximum input of 8.1 kW and an output of 9.9 kW, the step-up ratio ensures more of the engine's power reaches the spreading mechanism. Lower mechanical friction means reduced fuel consumption per hectare spread, delivering measurable operating cost savings over an entire cropping season for farms of any scale.\r\n\r\n4. Wide Versatility Across Applications\r\nThis gearbox for fertilizer spreader machines is not limited to granular fertilisers. Its robust design handles liquid, pelletised, and organic amendments with equal effectiveness, and it is also rated for use in mowers and band saws, making it a multi-application investment. The standardised 1\" 3\/8 Z6 PTO input interface ensures broad tractor compatibility, while the output shaft dimensions match the Comer L-25A footprint for straightforward OEM replacement across multiple spreader brands.\r\n\r\n5. Low Maintenance Design\r\nInternal oil-bath lubrication, combined with a maximum oil change interval of 500 operating hours, dramatically reduces downtime and labour costs. The modular component layout makes access to bearings, seals, and gears straightforward for routine service. A simple SAE 80W-90 fill (max 0.35 L) is all that is required at commissioning. With clearly defined service intervals and readily available fertilizer spreader gearbox parts, operators can plan maintenance around the farming calendar rather than responding to breakdowns.\r\n\r\n6. Direct Comer L-25A Replacement Compatibility\r\nEngineered as a precision drop-in replacement for the Comer L-25A, CMN Transmission's version matches all critical mounting dimensions, shaft configurations (X, Y, Z), and flange patterns. This means zero machine modification is required during installation, eliminating costly downtime for machinery re-engineering. As trusted fertilizer spreader suppliers, CMN Transmission stocks this unit ready to ship globally, with full technical support available to ensure your spreader returns to productive field work as quickly as possible.\r\n\r\n\"L-25A\r\n

Working Principle<\/h2>\r\nThe L-25A fertilizer spreader gearbox receives rotational energy directly from the tractor's PTO shaft, typically operating at 540 RPM. Through its internally engineered bevel gear set (reducing stages 3-4), the unit converts this input speed using a 1:1.35 ratio, stepping up the output speed to deliver consistent, higher disc or auger RPM without overloading the driveline. The maximum input power of 8.1 kW is efficiently transformed to 9.9 kW output (13.5 HP), providing the torque necessary to drive spreading discs through heavy granule loads, damp conditions, or dense organic material. The conversion process is smooth and continuous, meaning the spreading discs maintain a consistent rotational speed regardless of modest variations in tractor engine load or ground speed. This consistent output is critical for achieving uniform fertilizer spreader gearbox<\/strong><\/a> ratio-dependent spreading widths and application rates required by modern precision agriculture.\r\n\r\nThe die-cast aluminium housing of this agricultural gearbox is both lightweight and structurally rigid, resisting deformation under the mechanical loads typical of field operation. High-quality oil seals around each shaft prevent ingress of dust, fertiliser granules, moisture, and plant material that could accelerate gear and bearing wear. The sealed oil-bath lubrication system ensures all internal components, including bevel gears, bearings, and output shafts, remain continuously lubricated even during extended operating hours. A 0.35 L oil reservoir using SAE 80W-90 gear oil maintains an effective lubricant film across all contact surfaces, minimising friction heat and wear debris. The housing's corrosion-resistant aluminium alloy performs reliably when exposed to ammonium nitrate, urea, potash, and liquid fertiliser splatter, environments that would rapidly degrade inferior gearbox materials.\r\n\r\nAlthough the L-25A operates as a direct-drive unit, it is designed for use within well-specified power limits (max 8.1 kW input) to prevent overload damage. In practice, the upstream PTO driveline incorporating slip clutches or shear bolt protection devices on the connecting PTO shaft interrupts torque if the spreading mechanism encounters a blockage, a large stone, or a sudden jamming event, shielding the fertilizer gearbox internals from catastrophic impact loads. The oil-bath lubrication system doubles as a thermal buffer, absorbing and dissipating heat generated during sustained spreading operations on long field passes. This combination of passive thermal management and upstream mechanical protection means the gearbox can reliably operate through full-day spreading sessions across large agricultural properties without risk of premature failure. Service intervals are straightforward: change oil after the first 50 to 70 hours and thereafter every 500 hours or annually, whichever occurs first, ensuring sustained reliable performance across many seasons of continuous agricultural use.\r\n\r\n\"Fertilizer\r\n

Applications of the L-25A Fertilizer Spreader Gearbox<\/h2>\r\n
\r\n

Pasture Management<\/h3>\r\nIn livestock operations, even fertiliser coverage across pastures is critical for maintaining consistent forage quality and grass density. The L-25A\u00a0agricultural gearbox for fertilizer spreader\u00a0use drives spreading discs at the right speed to achieve uniform distribution of urea, lime, and blended fertilisers, supporting healthy sward regeneration, improved carrying capacity, and better animal nutrition outcomes across grazing paddocks.\r\n

Orchards and Vineyards<\/h3>\r\nPrecision spreading around established fruit tree and vine root zones is critical to avoid fertiliser burn, soil acidification, or root damage from over-application. The L-25A\u00a0agricultural gearbox\u00a0powers inter-row fertiliser spreaders used in high-value permanent crop systems including apples, grapes, citrus, and stone fruits, where accurate placement of granular fertiliser within the root zone directly impacts fruit quality, colour development, and annual yield.\r\n

Crop Farming<\/h3>\r\nEssential for the uniform application of nitrogen, phosphorus, and potassium-based fertilisers across grain crops, vegetables, pulses, and fruit orchards. Precise spreading at the correct\u00a0fertilizer spreader gearbox ratio\u00a0ensures optimal nutrient uptake per hectare, maximising yields and reducing fertiliser input waste. Suitable for both pre-planting broadcast applications and in-season top dressing across all major staple crops.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Lawn and Turf Management<\/h3>\r\nGolf courses, sports stadiums, racecourses, and municipal parks require precision fertiliser delivery to maintain playing surface quality. The L-25A\u00a0fertiliser spreader gearbox\u00a0enables calibrated, low-rate spreading ideal for slow-release granular fertilisers used on fine turf. Its smooth speed output eliminates streaking or uneven application that can cause discolouration or turf inconsistencies on high-profile playing surfaces.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Horticulture and Nurseries<\/h3>\r\nGreenhouse operations and commercial nurseries require precise, small-area fertiliser distribution to potted plants and ornamental crop beds. The L-25A's reliable power output makes it effective for driving small-scale disc spreaders that apply controlled quantities of slow-release granular fertilisers, controlled-release pellets, or organic bio-stimulants to container crops and raised horticultural beds without over-application risk.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Landscaping and Garden Maintenance<\/h3>\r\nFor small-scale landscaping contractors and garden maintenance teams, the compact 4.1 kg L-25A\u00a0fertilizer gearbox\u00a0is easily integrated into compact tractor-mounted spreading attachments. It enables controlled, low-volume fertiliser delivery to flower beds, ornamental shrubs, and garden borders, where even minor over-application can scorch sensitive plants. Its light weight keeps small spreader machine designs manageable and manoeuvrable in confined residential and commercial garden settings.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Soil Amendments and Lime Spreading<\/h3>\r\nBeyond conventional fertilisers, this\u00a0fertilizer distributor gearbox is effective for distributing agricultural lime, gypsum, compost granules, and soil conditioners across paddocks requiring pH correction or structure improvement. Consistent disc speed through the L-25A ensures even coverage of these often heavier and denser materials, which require reliable torque delivery to prevent spreading disc stall or uneven throw patterns across different spreading widths.\r\n\r\n<\/div>\r\n\"Fertilizer\r\n

L-25A Fertiliser Spreader Gearbox Parts<\/h2>\r\n1. Gearbox Housing (Aluminium Shell)\r\nThe die-cast aluminium housing forms the structural skeleton of the entire fertilizer spreader gearbox assembly. Precision-machined to tight dimensional tolerances, it maintains accurate gear and bearing alignment under load. Its corrosion-resistant alloy composition resists the aggressive chemical environment of fertiliser application, while the lightweight construction (contributing to the total 4.1 kg unit weight) simplifies handling, installation, and machine mounting on a wide range of spreader frames.\r\n\r\n2. Input Shaft\r\nThe hardened steel input shaft (X-axis) accepts PTO drive from the tractor via a 1\" 3\/8 Z6 splined connection, transferring 540 RPM rotational energy into the gearbox at up to 8.1 kW. It is precision-ground for concentricity and supported by sealed rolling-element bearings at both ends, ensuring minimal runout and extended fatigue life under the cyclic torsional loads typical of PTO-driven fertilizer spreader gearbox parts applications.\r\n\r\n3. Bevel Gears\r\nThe precision-cut bevel gear pair achieves the 1:1.35 speed conversion ratio at the heart of this agricultural gearbox. Manufactured from case-hardened alloy steel with ground tooth profiles, these gears deliver efficient power transmission with minimal noise and heat generation. The bevel arrangement enables a 90-degree axis change between input and output shafts, a configuration essential for connecting horizontal PTO drive to vertically-mounted spinning disc assemblies on fertiliser spreaders.\r\n\r\n4. Output Shaft\r\nThe output shaft (Z-axis, 1\" 3\/8 Z6 or 25 mm diameter cylindrical, depending on configuration) delivers the stepped-up rotational speed directly to the spreader disc hub or intermediate drive connection. Manufactured from high-tensile steel with surface hardening, the output shaft is rated for the full 9.9 kW output at 540 RPM input. Its mounting compatibility matches original Comer L-25A dimensions, allowing direct-fit replacement without modification to existing disc drive assemblies.\r\n\r\n5. Bearings\r\nHeavy-duty tapered or deep-groove rolling element bearings support both the input and output shafts within the aluminium housing. Designed for radial and axial load capacity well beyond the L-25A's rated operating conditions, these bearings provide the precise shaft support necessary to maintain gear mesh alignment and prevent premature tooth wear. Pre-lubricated and sealed against moisture and fertiliser contamination, they require no independent maintenance beyond the standard gearbox oil change schedule.\r\n\r\n6. Oil Seals\r\nRadial lip seals fitted at each shaft exit point prevent internal SAE 80W-90 gear oil from leaking out and block the entry of external contaminants including water, fertiliser dust, and abrasive soil particles. The seals are manufactured from oil-resistant elastomer compounds specifically formulated for long-term compatibility with gear lubricants in agricultural conditions. Regular inspection of fertilizer spreader gearbox oil level and seal integrity is recommended during each major service interval to detect early wear.\r\n\r\n7. Oil Fill, Level, and Drain Plugs\r\nDedicated plugs on the gearbox housing allow easy oil filling to the 0.35 L capacity mark, level checking, and clean oil drainage during scheduled changes. Correct fertilizer spreader gearbox oil level maintenance is critical to gear and bearing longevity. The plugs are positioned for accessible service without removing the gearbox from the machine, reducing service time. Magnetic drain plugs trap metallic wear particles from the oil, serving as an early warning indicator of internal component wear when inspected at each oil change.\r\n\r\n\"L-25J\r\n

Common Troubleshooting<\/h2>\r\nGearbox Overheating During Operation\r\nExcessive heat build-up in the fertilizer gearbox is most commonly caused by insufficient oil level, incorrect oil viscosity, or an oil that has degraded beyond its service life. First, stop the machine and allow the unit to cool. Check the fertilizer spreader gearbox oil level through the level plug and top up to the correct mark with SAE 80W-90 if low. If oil is discoloured (dark brown or black) or contaminated with water, perform an immediate oil change. If overheating persists after correct oil fill, inspect the gear mesh for signs of abnormal wear or a damaged bearing.\r\n\r\nUnusual Noise or Vibration\r\nGrinding, clicking, or rumbling sounds from the agricultural gearbox during operation typically indicate bearing wear, gear tooth damage, or shaft misalignment with the PTO drive line. Immediately stop the spreader and disengage PTO. Inspect the PTO shaft connection for angular misalignment beyond the manufacturer's recommended operating angle. Check the gearbox mounting bolts for looseness. Remove the inspection cover and examine gears for chipped or pitted teeth. If internal damage is confirmed, replacement of affected bearings or gears from the fertilizer spreader gearbox parts catalogue is recommended before resuming work.\r\n\r\nOil Leakage Around Shaft Seals\r\nOil seeping from around the input or output shaft exit points indicates a worn or damaged radial lip seal. This is a common wear item on any fertiliser spreader gearbox operating in dusty or chemically harsh environments. Replace the relevant shaft seal using a seal driver tool appropriate to the shaft diameter. Clean all mating surfaces before fitting the new seal to ensure a proper seat. Overfilling the gearbox beyond the 0.35 L maximum capacity can also cause pressure build-up that pushes oil past otherwise healthy seals, so always verify correct fill volume after topping up.\r\n\r\nSpreader Disc Speed Inconsistency\r\nIf the spreading discs are running at variable or reduced speed compared to normal operation, the first check should be tractor PTO shaft engagement and the condition of the connecting PTO driveshaft universal joints, which can seize or wear if lubrication is neglected. Internally, check that the fertilizer spreader gearbox ratio is producing the expected output speed by measuring output shaft RPM with a tachometer. Low output speed at correct PTO input speed may indicate worn bevel gear teeth, which require gear set replacement to restore normal performance.\r\n\r\nDifficult or Stiff PTO Shaft Engagement\r\nResistance when connecting the PTO shaft to the L-25A input can indicate corrosion buildup on the 1\" 3\/8 Z6 splined input shaft, foreign material lodged in the spline, or a deformed PTO coupling yoke. Clean the input shaft splines thoroughly with a wire brush and apply a light coat of anti-seize grease or corrosion inhibitor to prevent future seizure. Inspect the PTO shaft yoke bore for wear or deformation that may have resulted from repeated engagement at incorrect alignment angles, which can also accelerate input shaft bearing wear over time.\r\n\r\nMounting Looseness or Vibration at Spreader Frame\r\nPhysical looseness of the gearbox on its mounting frame leads to driveline vibration, accelerated bearing wear, and eventual gear misalignment. Inspect all four mounting flange bolts (M10 or equivalent to match the 11 mm hole pattern) for correct torque specification. Thread-locking compound applied to mounting bolts is advisable in high-vibration applications. If the mounting flange face shows signs of fretting corrosion or surface damage from prolonged loose mounting, clean and treat the contact surfaces before re-torquing to prevent recurrence of the looseness issue.\r\n\r\nPremature Gear or Bearing Failure\r\nEarly gear or bearing failure in a fertilizer spreader gearbox that has not reached its expected service life is almost always traceable to one of three root causes: operating at input powers exceeding the 8.1 kW maximum rating, running with insufficient or degraded oil, or sustained operation with PTO shaft misalignment beyond acceptable angles. Review the machine's operating conditions against the rated specifications. Confirm that the oil has been changed at the prescribed 50 to 70 hour initial interval and that SAE 80W-90 viscosity grade oil is being used, not a lighter automotive oil which lacks the load-carrying film strength required for gear lubrication.\r\n\r\nFertiliser Contamination of Gearbox Oil\r\nWater-mixed fertiliser solutions or hygroscopic granular materials can draw moisture into the gearbox if seals are compromised, leading to oil emulsification and loss of lubricating film strength. Milky or grey-coloured oil at the drain is a clear indicator of water contamination. Drain and flush the gearbox, replace the contaminated oil with fresh SAE 80W-90, and identify the moisture ingress point, typically a worn shaft seal or a cracked housing. Timely attention prevents corrosive damage to polished gear tooth surfaces and bearing raceways.\r\n\r\n\"Fertilizer\r\n

Correct Maintenance of the L-25A Fertilizer Spreader Gearbox<\/h2>\r\n
\r\n

Step 1: Initial Oil Fill Before First Use<\/h3>\r\nThe L-25A\u00a0fertilizer spreader gearbox\u00a0is supplied dry, without oil. Before the first operation, fill through the top fill plug with the correct SAE 80W-90 gear oil to the level plug mark (maximum 0.35 L). Use only the specified viscosity grade to ensure the oil film is adequate for the gear mesh contact pressures at 540 RPM input. Using incorrect oil viscosity is the leading cause of premature gear tooth surface fatigue in agricultural gearbox applications.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Step 2: First Oil Change at 50 to 70 Hours<\/h3>\r\nAfter the initial 50 to 70 operating hours, perform the first oil change. During break-in, small metallic wear particles from the bedding-in of gear tooth surfaces accumulate in the oil. Draining and replacing the oil at this interval removes these particles before they can act as abrasive cutting agents, significantly extending internal component life. Warm the gearbox slightly before draining to improve oil flow and particle suspension. Refill to the level plug mark with fresh SAE 80W-90.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Step 3: Regular Oil Changes Every 500 Hours or Annually<\/h3>\r\nAfter the initial change, replace the SAE 80W-90 gear oil every 500 operating hours or at least once per year, whichever comes first. This ensures lubricant additive packages for corrosion protection and extreme-pressure resistance remain effective. At each oil change, inspect the drained oil colour and clarity. Dark brown or grey oil indicates oxidation or water contamination, requiring investigation of seal integrity before the next spreading season. The 500-hour interval aligns conveniently with annual seasonal service schedules for most farming operations.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Step 4: Inspect and Clean External Housing<\/h3>\r\nAfter each spreading session, clean fertiliser residue, chemical deposits, and mud from the external surfaces of the aluminium housing. Concentrated fertiliser salts, particularly ammonium nitrate or urea-based products, are corrosive to aluminium if allowed to dry on the surface over extended periods. A low-pressure water rinse followed by drying is sufficient for routine cleaning. Inspect mounting bolts, shaft seal areas, and the housing surface for cracks, corrosion pitting, or mechanical damage that could compromise structural integrity or oil containment during the next operation.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Step 5: Check Shaft Seal Condition<\/h3>\r\nInspect input and output shaft lip seals for oil weeping, cracking, or hardening at each seasonal service. A thin film of oil on the outside of the shaft near the seal exit point is an early warning sign that seal replacement is needed within the next operating period. Replace seals proactively at the first sign of degradation, as a failed seal allows both oil loss and contaminant ingress. When replacing seals, always use a proper seal driver sized to the specific shaft diameter to avoid cocking or distorting the new seal lip during installation.\r\n\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Step 6: Lubricate PTO Shaft and Check Alignment<\/h3>\r\nThe connecting PTO drive shaft, its universal joints, and slip clutch (where fitted) require their own lubrication schedule independent of the gearbox. Grease all universal joint nipples with a lithium-based EP grease at the interval specified by the PTO shaft manufacturer. Also verify PTO shaft operating angle does not exceed the U-joint manufacturer's rated maximum angle under working conditions, as excessive angle dramatically shortens joint life and introduces vibration impulses that stress the\u00a0fertilizer gearbox input shaft bearings and housing mountings.\r\n\r\n<\/div>\r\n\"Fertilizer\r\n

Fertilizer Spreader Gearbox and PTO Drive Shaft<\/h2>\r\nThe fertilizer spreader gearbox is the critical mechanical interface between the tractor's Power Take-Off and the spreading mechanism of the fertiliser distribution machine. It receives raw rotational power from the tractor PTO, which typically operates at a standardised 540 RPM shaft speed, and converts this into the speed and torque output most appropriate for driving the spreading disc assembly. In the case of the L-25A, the 1:1.35 ratio steps the input speed up slightly to deliver faster disc rotation that improves granule throw distance and spreading pattern width, while maintaining tractable torque levels. The gearbox also performs a critical geometric function, changing the angle of power transmission from the horizontal PTO shaft axis to the vertical or angled disc drive axis using its internal bevel gear set, a function that would otherwise require a complex and unreliable chain or belt transmission arrangement. Fertilizer spreader gearboxes from reputable manufacturers like CMN Transmission are engineered to perform this power routing reliably for thousands of operating hours under the demanding and chemically hostile conditions of agricultural fertiliser application.\r\n\r\nThe PTO shaft is the mechanical driveshaft that physically connects the tractor's rotating PTO output stub to the input shaft of the fertilizer distributor gearbox. Most modern PTO shafts used with fertiliser spreading equipment are telescoping assemblies incorporating two or more universal joints (U-joints) that accommodate the angular and length changes that occur as the spreader moves over uneven ground or turns in the field. The L-25A gearbox accepts standard 1\" 3\/8 Z6 (six-spline) PTO shaft connections, which is the most common standardised tractor PTO interface in the 540 RPM category globally, ensuring broad compatibility across tractor makes and models from all major agricultural regions.\r\n\r\nIn operation, the tractor operator engages the PTO lever, which connects the tractor's transmission to the PTO output shaft at a specified speed (540 or 1000 RPM). The rotating PTO stub drives the connected PTO driveshaft, which transmits this rotation through its universal joints to the input shaft of the L-25A agricultural gearbox. The gearbox receives this rotation at up to 8.1 kW, converts it through the 1:1.35 bevel gear set, and delivers the stepped-up speed and torque output to the spreader disc or auger shaft. The disc then rotates at the higher output speed and throws granular fertiliser, lime, or seed outward in a controlled spreading pattern determined by disc shape, vane configuration, and exit speed. The entire system operates as a continuous mechanical power train, with the efficiency of each link, tractor PTO engagement, PTO driveshaft, and gearbox, directly affecting the consistency and quality of the spreading pattern achieved across the field.\r\n\r\nSelecting the right PTO shaft to pair with the L-25A fertilizer spreader gearbox for sale is as important as the gearbox selection itself. The PTO shaft must be rated for at least the maximum power transmitted (8.1 kW at 540 RPM), with an appropriate safety factor for shock loads at PTO engagement. Length must be checked against the tractor-to-spreader distance at both minimum and maximum hitch extension, to ensure the shaft never bottoms out its telescopic tube or over-extends and separates. PTO shafts should incorporate a slip clutch or shear bolt protection device between the shaft and the gearbox input to interrupt torque if the spreading mechanism jams, protecting both the gearbox internals and the tractor PTO clutch from overload damage.\r\n\r\n\r\n\r\n
\"T-281A<\/td>\r\n\"PTO<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

Why Choose CMN Transmission's Fertilizer Spreader Gearboxes?<\/h2>\r\nKorea CMN Transmission Co., Ltd. was established in 2000 and is headquartered in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Over more than two decades, CMN Transmission has grown from a focused agricultural gearbox manufacturer into one of the most trusted names among global fertilizer spreader gearbox manufacturers. With more than 100 factory employees dedicated to R&D, precision manufacturing, technical sales, and global after-sale service, the company has consistently delivered agricultural gearboxes that meet and exceed the demands of modern precision farming operations worldwide.\r\n\r\nCMN Transmission exports to more than 60 countries across six continents, with active distribution channels in the United States, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, France, Germany, Italy, Spain, the United Kingdom, Russia, China, India, Thailand, Vietnam, Turkey, Australia, New Zealand, and many more. This global reach is supported by a comprehensive product range spanning rotary cutter gearboxes, rotary tiller gearboxes, feed mixer gearboxes, rotary mower gearboxes, fertilizer spreader gearboxes, flail mower gearboxes, post hole digger gearboxes, round baler gearboxes, square baler gearboxes, disc mower gearboxes, centre pivot irrigation gearboxes, hydraulic drive gearboxes, silage machine gearboxes, orchard sprayer gearboxes, rotary rake gearboxes, combine harvester gearboxes, grain storage gearboxes, grain transportation gearboxes, corn header gearboxes, cutting bar gearboxes, poultry feeding gearboxes, and custom agricultural gearboxes covering nearly 1,000 specifications. This breadth makes CMN Transmission a one-stop source for fertilizer spreader suppliers and OEM machinery builders globally.\r\n\r\nAnnual production exceeds 500,000 units, supplying both global OEM agricultural machinery manufacturers and distribution networks with the consistent quality and long-term durability they depend on for customer satisfaction. CMN Transmission holds CE, ISO 9001, Environmental Management, and Occupational Health and Safety management system certifications, ensuring every agricultural gearbox for fertilizer spreader and other agricultural applications that leaves the factory conforms to internationally recognised engineering and quality standards.\r\n\r\nChoosing CMN Transmission for your fertilizer spreader gearbox for sale requirements means partnering with a manufacturer that invests continuously in product R&D, maintains strict incoming material and outgoing product inspection protocols, and provides dedicated technical application support for customers worldwide. Whether you are sourcing a single replacement L-25A gearbox or building a large-scale OEM supply relationship for thousands of units per year, CMN Transmission has the manufacturing scale, quality systems, and global logistics capability to support your business reliably season after season.\r\n\r\n\"Rotary\r\n

Frequently Asked Questions<\/h2>\r\nQ1: Is the CMN L-25A a direct replacement for the Comer L-25A gearbox?<\/strong>\r\nA: Yes. The CMN Transmission L-25A fertilizer spreader gearbox is engineered as a direct OEM-equivalent replacement for the Comer L-25A unit. All critical dimensions including the mounting flange bolt hole pattern (N.4 x diameter 11 mm), shaft diameters, and shaft lengths are matched to the original Comer specification. No machine frame modification, adaptor plates, or shaft machining is required for a standard direct swap installation.\r\n\r\nQ2: What oil should I use in the L-25A fertilizer spreader gearbox?<\/strong>\r\nA: The L-25A requires SAE 80W-90 gear oil with a maximum fill capacity of 0.35 litres. Use a mineral or synthetic EP (Extreme Pressure) gear oil meeting GL-4 or GL-5 specifications. Do not use engine oil, hydraulic oil, or grease as a substitute. Using the correct viscosity grade is critical for maintaining the protective lubricant film between bevel gear tooth surfaces at 540 RPM input speed. If operating in extreme low-temperature environments, consult CMN Transmission for alternative viscosity recommendations.\r\n\r\nQ3: What is the correct fertilizer spreader gearbox oil level check procedure?<\/strong>\r\nA: To check the fertilizer spreader gearbox oil level, ensure the machine is parked on level ground and the gearbox has cooled from operating temperature. Remove the oil level plug (located on the side of the housing) and check that oil is present up to the bottom of the level plug hole thread. If oil does not reach the level plug, add SAE 80W-90 through the top fill plug until oil begins to weep from the level plug hole, then refit both plugs securely. Never overfill beyond the level plug as excess oil creates internal pressure that can blow out shaft seals.\r\n\r\nQ4: What fertilizer spreader gearbox ratio does the L-25A have, and what does it mean for spreading?<\/strong>\r\nA: The L-25A has a 1:1.35 fertilizer spreader gearbox ratio. This is a speed-increasing ratio, meaning for every one revolution of the input shaft, the output shaft turns 1.35 times. At standard 540 RPM PTO input, the output shaft turns at approximately 729 RPM. This faster output speed drives spreading discs at a higher rotational velocity, increasing the centrifugal throw force on the fertiliser particles and achieving greater spreading width compared to a 1:1 direct drive gearbox, without requiring a higher tractor PTO speed.\r\n\r\nQ5: Can the L-25A handle liquid fertilizers as well as granular products?<\/strong>\r\nA: The L-25A agricultural gearbox is designed to drive the mechanical spreading mechanism, not to contact the fertiliser product directly. Its aluminium housing and sealed shaft design resist external exposure to fertiliser splatter from both granular and liquid product applications. For liquid fertiliser spreading systems using disc or boom spreaders, the gearbox performs the same power transmission function as in granular spreading. Ensure the external housing and seals are rinsed after liquid fertiliser sessions to prevent extended chemical contact with the housing surfaces.\r\n\r\nQ6: How long does the L-25A fertilizer spreader gearbox last under normal farm use?<\/strong>\r\nA: Under normal agricultural operating conditions with the prescribed oil changes (initial at 50 to 70 hours, then every 500 hours or annually), the L-25A fertilizer distributor gearbox is designed for a service life of several thousand operating hours. Actual longevity depends on operating within rated power limits, maintaining correct PTO shaft alignment, using the specified SAE 80W-90 oil, and adhering to the maintenance schedule. Operators who follow the recommended service routine consistently report gearboxes running well beyond 1,000 hours before requiring internal component attention.\r\n\r\nQ7: What shaft configurations are available for the L-25A?<\/strong>\r\nA: The L-25A family, as detailed in the Comer catalogue and matched by CMN Transmission, is available in multiple shaft configurations. The input shaft (X) accepts a 1\" 3\/8 Z6 six-spline PTO connection or a 25 mm cylindrical shaft depending on configuration. Output shafts (Y and Z positions) are available in 1\" 3\/8 Z6 spline, 22 mm, or 25 mm cylindrical formats at various lengths, allowing adaptation to different spreader disc hub interfaces. Contact CMN Transmission to confirm the exact shaft configuration required for your specific spreader model before ordering.\r\n\r\nQ8: Is a PTO shaft included with the L-25A gearbox purchase?<\/strong>\r\nA: No, the L-25A fertilizer gearbox is supplied as a standalone unit without a PTO driveshaft. The connecting PTO shaft must be selected separately based on the tractor-to-machine distance and power requirements. CMN Transmission can advise on compatible PTO shaft specifications on request. When selecting a PTO shaft for use with the L-25A, ensure it is rated for at least the maximum 8.1 kW input power and incorporates a slip clutch or shear bolt overload protection device for safe operation.\r\n\r\nQ9: Where can I buy the L-25A fertilizer spreader gearbox and what is the lead time?<\/strong>\r\nA: The L-25A fertilizer spreader gearbox for sale is available to order directly from CMN Transmission through this product page, or via our authorised distributor network in the United States, Canada, Europe, Australia, and other major agricultural markets. Standard lead time for in-stock units is 1 to 3 business days for domestic orders, with international shipping times varying by destination. Contact our sales team for express shipping options or bulk order pricing for dealer and OEM customers.\r\n\r\nQ10: What certifications does CMN Transmission hold for the L-25A gearbox?<\/strong>\r\nA: CMN Transmission holds CE marking (confirming conformity with European safety standards), ISO 9001 quality management system certification, Environmental Management certification, and Occupational Health and Safety certification. These accreditations demonstrate that the L-25A fertiliser spreader gearbox is manufactured under a verified and audited quality management system, providing customers with confidence in product consistency, dimensional accuracy, and material traceability across all production batches.\r\n\r\n\"L-25A\r\n

Customer Reviews<\/h2>\r\nJames, Corn and Soybeans, United States<\/strong>\r\n\"We run a mixed arable operation here in Iowa and had our original Comer box fail right at the start of the spring spreading season. CMN Transmission had the L-25A in stock and it shipped within 48 hours. Dropped straight in without a single modification needed. Been running it for two seasons now and it handles urea and MAP without any issues at all. Build quality feels solid compared to what we had before. Very happy with the purchase.\"\r\n\r\nMichael, Crop Farming, Canada<\/strong>\r\n\"I ordered two units of the L-25A gearbox for our spreader setup on the farm in Saskatchewan. The 1:1.35 ratio is exactly what our spreader needed. Delivery came to Calgary in about 12 days which was actually faster than I expected. One thing I really appreciated was the technical support team answering my questions about oil fill before commissioning. No issues so far after one full spring and one fall season. Would order no question again.\"\r\n\r\nCarlos, Soybean and Cotton, Brazil<\/strong>\r\n\"We work with fertilizer spreaders on our farm in Mato Grosso and needed a reliable replacement for our Comer L-25A. CMN Transmission delivered quickly and the product fit perfectly. We have already used it for about 300 hours distributing urea and potassium without any leaks or overheating. The light weight of 4.1 kg makes maintenance in the field much easier. I only deducted one star because the promised delivery time was delayed a bit. Overall great product.\"\r\n\r\nLuis, Wheat and Soybeans, Argentina<\/strong>\r\n\"We have been using this gearbox on our fertilizer spreaders in Cordoba for the last three agricultural cycles. The 1:1.35 ratio gives us exactly the application width we are looking for with wheat and soybeans. The aluminum housing has held up well even with mixed liquid fertilizers. The first time we used it we changed the oil at 60 hours as indicated by the instructions and since then the gear has worked perfectly. Very good product, we recommend it.\"\r\n\r\nDavid, Crop Farming, United Kingdom<\/strong>\r\n\"We run a contract spreading operation in North Yorkshire and needed a reliable replacement gearbox mid-season. CMN Transmission dispatched the L-25A within 24 hours and it arrived next morning. Fitted it on the spreader trailer same day and we were back in the field by afternoon. The quality of the aluminium housing and internal gears looks as good as any OEM unit I've used. Five months on and there's no issues at all. Good value, brilliant service, and an excellent product for the price point.\"\r\n\r\nPierre, Crop Farming, France<\/strong>\r\n\"We have been using this gearbox on our spreaders in Beauce for two seasons now. The 1:1.35 ratio is perfectly suited for our fertilizer spreaders. The manufacturing quality is excellent and the aluminum casing is well protected against corrosive fertilizers. We ordered three units in total and all of them are working without any problems. The technical support at CMN Transmission is very responsive; they answered all our questions quickly. Very good product.\"\r\n\r\nKlaus, Agricultural Equipment, Germany<\/strong>\r\n\"As a dealer for agricultural equipment parts in Bayern, I've sourced these L-25A gearboxes from CMN Transmission for several of our customers. The fitment accuracy compared to original Comer units is spot on, our customers have all reported trouble-free installation. The consistent quality across the batches we have received and the competitive pricing has made this our go-to recommendation for Comer L-25A replacement. CMN Transmission's documentation is also well done, which helps our customers with first-time service.\"\r\n\r\nAndrew, Agricultural Equipment, Australia<\/strong>\r\n\"We supply and service fertilizer spreading machinery in Victoria and New South Wales and CMN Transmission is now our preferred source for L-25A replacement gearboxes. The unit quality is consistent, delivery to Australia is reasonable, and the gearbox handles the conditions here well, including the heat and the abrasive fertiliser blends used for broad-acre spreading. Had one customer run his L-25A for over 800 hours before a scheduled service and the gearbox internals looked excellent on inspection. Really impressed with the longevity.\"\r\n\r\nRoberto, Agricultural Machinery, Mexico<\/strong>\r\n\"We are an agricultural machinery service company in central Mexico and we have installed several of these gearboxes in our clients' fertilizer spreaders. The 1:1.35 transmission ratio works well with the discs of the European equipment we have in our area. The quality is good and the price is very competitive compared to the original spare parts. We deducted one star because sometimes the international shipping time is a bit long, but the product itself is excellent.\"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[309],"product_tag":[316,315,311,317,318,319,310],"class_list":{"0":"post-8104","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-fertilizer-spreader-gearbox","7":"product_tag-fertiliser-spreader-gearbox","8":"product_tag-fertilizer-distributor-gearbox","9":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox","10":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-for-sale","11":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-manufacturers","12":"product_tag-fertilizer-spreader-gearbox-suppliers","13":"product_tag-gearbox-for-fertilizer-spreader","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8104"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8104"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}