{"id":7948,"date":"2026-09-04T06:14:16","date_gmt":"2026-09-04T06:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7948"},"modified":"2026-09-07T09:01:01","modified_gmt":"2026-09-07T09:01:01","slug":"rc-130-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-130-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/rc-130-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-130-gearbox\/","title":{"rendered":"Vervangende versnellingsbak voor de RC-130 roterende maaier (voor Omni RC-130)."},"content":{"rendered":"

De RC-130 vervangingsversnellingsbak voor de Omni RC-130 is een robuuste krachtoverbrengingseenheid die speciaal is ontworpen voor veeleisende landbouwtoepassingen. Deze landbouwversnellingsbak is ontworpen om roterende messen nauwkeurig en betrouwbaar aan te drijven en blinkt uit in het maaien van gras, het verpulveren van stro en het verwijderen van struikgewas onder uiteenlopende veldomstandigheden. De kernfunctie is het omzetten van het hoge toerental van de aftakas van de tractor (540\/1000 tpm) in gecontroleerde, krachtige mechanische energie die nodig is voor stabiel en effici\u00ebnt maaien. Of u nu door dik stro, dicht onkruid of zware grasbegroeiing werkt, deze versnellingsbak voor de roterende maaier behoudt een constante vermogensafgifte onder wisselende belastingomstandigheden, met ondersteuning voor meerdere snelheidsverhoudingen om aan te sluiten op verschillende gewasdichtheden en terreinen, van steile hellingen tot natte velden.<\/p>\n

De RC-130 is gebouwd met een kegeltandwieloverbrenging met een diameter van 6 inch en een steek van 3,175 DP voor maximale schokbestendigheid van de tanden. Daarnaast beschikt de RC-130 over een asverlengbuis met een grote diameter voor superieure tolerantie tegen zijdelingse belasting en stoten. Intern gegoten oliekanalen voeren smeermiddel rechtstreeks naar de onderste uitgaande lagers, terwijl een extern toegankelijke aftapplug en peilstok het onderhoud in het veld vereenvoudigen. Het inspectiedeksel aan de bovenkant biedt duidelijke toegang tot de interne componenten voor snel onderhoud en hermontage. Een verzonken moer voor de bladnaaf beschermt de verbinding tegen stootschade en de gepatenteerde 4-barri\u00e8re labyrint oliekeerring aan de uitgang voorkomt dat vuil zich ophoopt, een veelvoorkomend probleem bij veeleisende tandwielkasten van roterende hakselaars en afwerkingsmaaiers.<\/p>\n

\"RC-130<\/p>\n

Productspecificaties<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model:<\/td>\nRC-130 Versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
HP-classificatie<\/td>\n61 \u2013 171 pk<\/td>\n<\/tr>\n
Koppel:<\/td>\n7,117 \u2013 19,950 lb.-in.
\n(803 \u2013 2,252 Nm.)<\/td>\n<\/tr>\n
Verhoudingen:<\/td>\n1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46, 1:1.92<\/td>\n<\/tr>\n
Type tandwiel:<\/td>\nAfschuining<\/td>\n<\/tr>\n
Type afdichting:<\/td>\nDrievoudige lip veerbelast<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertype:<\/td>\nTapered Roller<\/td>\n<\/tr>\n
Oliecapaciteit:<\/td>\n60 oz.
\n(1.8 L)<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/td>\n109 pond.
\n(49,9 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingen:<\/td>\nAfwerkingsmaaiers
\nRoterende snijder
\nRotatiemaaiers<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Afmetingen van de versnellingsbak van de RC-130 roterende snijder<\/h2>\n

\"Afmetingen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nMaximaal gewicht van de eenheid<\/th>\nCL tot en met Cap A<\/th>\nCL naar flens B<\/th>\nFlens naar naafgeleider C<\/th>\nNaafdiameter H<\/th>\nFlensdiameter D1<\/th>\nBoutgatenpatroon E1<\/th>\nMontagegaten F1<\/th>\nFlens vierkant maat D2<\/th>\nBoutgatenpatroon E2<\/th>\nMontagegaten F2<\/th>\n<\/tr>\n
lb<\/th>\nkg<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\nin<\/th>\nmm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Belangrijkste voordeel van de RC-130 tandwielkast voor roterende maaiers<\/h2>\n

1. Compatibiliteit van de aftakas van de tractor
\nDe RC-130 wordt rechtstreeks aangesloten op de aftakas van de tractor en ondersteunt zowel standaardtoerentallen van 540 tpm als 1000 tpm met snelwisselsystemen voor snelle montage en demontage. Hierdoor is het een plug-and-play vervangingsversnellingsbak voor rotorkopeg-systemen zonder dat er adapters nodig zijn. De vertande ingaande as is compatibel met de gangbare aftakasconfiguraties van toonaangevende tractormerken, waardoor de stilstandtijd tijdens het wisselen van werktuigen wordt verkort en een snelle seizoensinzet mogelijk is.<\/p>\n

2. All-Terrain Adaptability
\nDankzij het zwevende ontwerp van de versnellingsbak kan het maaidek de contouren van de grond dynamisch volgen en de maaihoogte automatisch aanpassen aan de hoogteverschillen in het terrein. Dit beschermt de maaibladen tegen botsingen met ingebedde stenen, wortelstelsels of harde grondruggen, zonder dat de bestuurder hoeft in te grijpen. Of u nu werkt op hellend grasland, oneffen percelen of aan de rand van moerasgebieden, het RC-130 rotormaaierplatform zorgt voor consistent contact tussen de messen en het maaioppervlak en een optimale maai-effici\u00ebntie op alle ondergronden die in de praktijk voorkomen.<\/p>\n

3. Gemakkelijk onderhoud in het veld
\nExterne olievul- en aftappoorten in combinatie met een handig geplaatste peilstok stellen operators in staat om het oliepeil van de tandwielkast van de roterende snijder te controleren en olie te verversen zonder de machine te demonteren. Het inspectiedeksel aan de bovenzijde biedt directe toegang tot de interne tandwielen en lagers voor visuele inspectie en onderhoud in het veld. Het is cruciaal om bij elk onderhoudsinterval het juiste oliepeil van de tandwielkast van de roterende snijder te controleren, en de RC-130 maakt deze routinecontrole eenvoudig en snel, zelfs zonder werkplaatsgereedschap of hijsapparatuur.<\/p>\n

4. Durability and Environmental Protection
\nDe RC-130 behuizing is vervaardigd uit hoogwaardig nodulair gietijzer met een corrosiebestendige oppervlaktebehandeling en is bestand tegen continue blootstelling aan modder, water, grind, plantensappen en veldafval. Het drievoudige, veerbelaste afdichtingssysteem en het labyrintontwerp met vier barri\u00e8res bieden meerdere beschermingslagen tegen het binnendringen van vuil en olielekkage, waardoor de levensduur van de interne lagers en kegeltandwielen aanzienlijk wordt verlengd onder de aanhoudende hoge belasting die kenmerkend is voor zware roterende hakselaar- en bosmaaiers.<\/p>\n

5. Ge\u00efntegreerde veiligheidsbescherming
\nEen ge\u00efntegreerde overbelastingskoppeling of breekboutmechanisme ontkoppelt automatisch de krachtoverbrenging wanneer de snijbladen een onbeweegbaar obstakel tegenkomen, zoals een ingegraven stronk of een grote steen. Dit voorkomt catastrofale schade aan de interne tandwielen en beschermt de aandrijflijn tegen schade door schokoverbelasting. De verborgen moer van de bladnaaf vermindert bovendien het risico op breuk bij het aansluitpunt, waardoor de RC-130 operationeel blijft, zelfs bij confrontaties met ingebedde obstakels die vaak voorkomen bij het verwijderen van zware begroeiing.<\/p>\n

6. Meerdere snelheidsverhoudingen
\nMet vijf beschikbare overbrengingsverhoudingen voor de roterende maaier (1,21:1, 1:1, 1:1,21, 1:1,46 en 1:1,92) kunnen gebruikers de snelheid van de messen nauwkeurig afstemmen op de specifieke eisen van elke klus. Licht afwerkingswerk vereist een ander snelheidsprofiel dan zwaar struikgewas maaien of het vermalen van dicht stro. Deze ruime keuze aan overbrengingsverhoudingen maakt de RC-130 een van de meest veelzijdige machines in zijn klasse, aanpasbaar aan omstandigheden vari\u00ebrend van fijn gazononderhoud tot intensieve weiderehabilitatie, en een favoriete keuze onder toonaangevende fabrikanten van roterende maaiers die wereldwijd diverse agrarische markten bedienen.<\/p>\n

\"RC-130<\/p>\n

Werkingsprincipe<\/h2>\n

De RC-130 rotormaaierversnellingsbak vormt het mechanische hart van elk rotormaaier-, rotorhakselaar- of afwerkingsmaaiersysteem. De krachtoverbrenging vindt plaats via de aftakas (PTO) van de tractor, die roteert met 540 of 1000 toeren per minuut, afhankelijk van het tractormodel en de gekozen PTO-snelheid. Deze rotatiekracht wordt via de geharde stalen ingaande as, voorzien van spiebanen die passen op de standaard PTO-aandrijflijn die wereldwijd door toonaangevende tractorfabrikanten wordt gebruikt, naar de versnellingsbak overgebracht.<\/p>\n

In de gietijzeren behuizing zorgt een nauwkeurige kegeltandwieloverbrenging ervoor dat de draaiing van de ingaande as 90 graden wordt omgeleid, waardoor tegelijkertijd de uitgaande snelheid en het koppel worden aangepast aan de gekozen overbrengingsverhouding. Deze haakse krachtomleiding is het bepalende mechanische kenmerk van een roterende maaieroverbrenging, waardoor het maaiblad verticaal onder het maaidek kan draaien, terwijl de aftakas horizontaal vanaf de tractor loopt. De kegeltandwielen in de RC-130 zijn nauwkeurig machinaal gefreesd uit gesmeed staal met zeer precieze toleranties, wat minimale speling, een laag geluidsniveau en langdurige dimensionale stabiliteit garandeert, zelfs bij herhaalde hoge schokbelastingen door het raken van het maaiblad.<\/p>\n

Met vijf selecteerbare overbrengingsverhoudingen van 1,21:1 tot 1:1,92 kunnen gebruikers de RC-130 zo instellen dat deze de ideale messensnelheid levert voor hun specifieke toepassing. Een lagere verhouding zoals 1,21:1 zorgt voor een hogere uitvoersnelheid, geschikt voor licht afwerkingswerk waarbij de messensnelheid belangrijker is dan het pure koppel. Een hogere verhouding van 1:1,92 maximaliseert de snelheid van de messenpunt, waardoor de snijkracht toeneemt voor dicht struikgewas, dik stro of zware weidevegetatie. Dit brede bereik aan overbrengingsverhoudingen is een cruciaal voordeel ten opzichte van machines met \u00e9\u00e9n vaste verhouding, met name voor bedrijven die op hetzelfde bedrijf of in hetzelfde seizoen afwisselen tussen fijn maaien en zwaar maaiwerk.<\/p>\n

De smering wordt verzorgd door een oliebadsysteem waarbij de interne tandwielen en lagers gedeeltelijk ondergedompeld zijn in tandwielolie in de afgesloten behuizing. Oliekanalen die direct in de behuizingswand zijn gegoten, voeren continu smeermiddel naar de lagers van de onderste uitgaande as, die tijdens bedrijf de hoogste radiale en axiale belastingen ondervinden. Het handhaven van het juiste oliepeil in de tandwielkast van de roterende snijder met behulp van de externe peilstok en het uitvoeren van geplande olieverversingen zijn de twee belangrijkste onderhoudsstappen om de levensduur van de tandwielkast in het veld te maximaliseren.<\/p>\n

Het uitgangsvermogen wordt via de verticale uitgaande as overgebracht, die direct is verbonden met de messenas of de snij-eenheid onder het maaidek. Deze as brengt het volledige koppel van het systeem over \u2013 tot 19.950 lb-in (2.252 Nm) bij maximaal nominaal vermogen \u2013 en absorbeert tegelijkertijd de zijdelingse impactkrachten die ontstaan \u200b\u200bwanneer de messen stenen, stronken en oneffenheden in de grond raken. De RC-130 uitgaande as wordt ondersteund door precisie-conische rollagers die geschikt zijn voor de gecombineerde radiale en axiale belastingen die optreden tijdens de meest veeleisende maaiomstandigheden, waaronder die van een roterende maaier met een vermogen van 100 pk.<\/p>\n

De drievoudige, veerbelaste uitgangsafdichting en het labyrintontwerp met vier barri\u00e8res werken samen om te voorkomen dat olie uit de behuizing ontsnapt en om te voorkomen dat gras, draden en ander vuil het uitgaande lager bereiken. Dit dubbelfunctionele afdichtingssysteem pakt de meest voorkomende oorzaak van storingen aan landbouwversnellingsbakken in het veld aan, waardoor de RC-130 een zeer betrouwbare keuze is voor gebruikers die de reparatiefrequentie van de versnellingsbak van hun rotorkopeg willen minimaliseren en de totale eigendomskosten gedurende de levensduur van het werktuig willen verlagen.<\/p>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Application Areas<\/h2>\n
\n

Gras maaien en stro vermalen<\/h3>\n

De RC-130 drijft zware, wegklapbare messen aan om weidegras, veldstro en dekgewassen zoals ma\u00efsstengels te maaien met een constante vermogensafgifte. Instelbare overbrengingsverhoudingen stellen de gebruiker in staat de fijnheid van het vermalen materiaal te regelen, door te kiezen voor grof hakken voor mulchen en inwerken in het veld, of fijner hakken voor de voorbereiding van silage. Deze veelzijdigheid maakt het de standaardkeuze voor grootschalige graanbedrijven die elk seizoen oogstresten verwerken op grote percelen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Opruiming van struiken en bramen<\/h3>\n

Voor het verwijderen van houtachtig struikgewas aan de randen van boomgaarden, bossen en herwonnen weilanden, levert de RC-130 een constant hoog koppel om harde houtachtige stengels en braamstengels schoon af te snijden. De robuuste gietijzeren behuizing absorbeert de impactkrachten die ontstaan \u200b\u200bwanneer de messen dicht struikgewas raken, zonder schadelijke schokkrachten via de aandrijflijn door te geven. De machine wordt veelvuldig gebruikt door professionele landontginningsbedrijven en wordt door toonaangevende leveranciers van tandwielkasten voor roterende maaiers erkend als een referentie-unit voor deze veeleisende toepassing.<\/p>\n

Bosbouw- en vegetatiebeheer<\/h3>\n

Voor lichte bosbouwtoepassingen zoals het kappen van jonge boompjes, het verwijderen van dichte ondergroei en het onderhouden van brandgangen, is de RC-130 dankzij zijn hoge koppel, robuuste behuizing en meervoudige overbrengingsverhoudingen een geschikte oplossing. Machinisten die zich bezighouden met brandpreventie, de voorbereiding van herbebossing of het beheer van leefgebieden voor wilde dieren, vertrouwen vaak op dit type roterende maaier om de variabele materiaaldichtheden te verwerken die ze tegenkomen bij het beheer van natuurlijke vegetatie onder verschillende seizoensomstandigheden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Farmland Preparation and Stubble Treatment<\/h3>\n

Voordat er gezaaid of geploegd wordt, moeten de oogstresten van rijst, tarwe en soortgelijke gewassen snel worden verwijderd. In combinatie met de juiste schijfmessen of kiepbladen verwerkt de RC-130 grote oppervlakken met oogstresten effici\u00ebnt, waardoor de tijd tussen de oogst en de volgende zaaicyclus wordt verkort en de zaaibedcondities worden verbeterd door organisch materiaal in de bovenste laag te verwerken, wat leidt tot een betere bodemstructuur en beschikbaarheid van voedingsstoffen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bodembeheer in boomgaarden en wijngaarden<\/h3>\n

De compacte tandwielkasten van de afwerkingsmaaiers, afgeleid van het RC-130-platform, zijn ontworpen voor onkruidbestrijding tussen de rijen in boomgaarden, wijngaarden en bij de teelt van speciale gewassen met smalle rijen. Het compacte profiel van de behuizing maakt het mogelijk om dicht langs boomstammen en wijnstokpalen te rijden zonder risico op contact, terwijl de robuuste kegeltandwieloverbrenging zorgt voor betrouwbare maaiprestaties gedurende de seizoensgebonden beheercycli die kenmerkend zijn voor de teelt van meerjarige gewassen gedurende het hele groeiseizoen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gemeentelijk maaien van bermen en openbare wegen<\/h3>\n

Gemeentelijke onderhoudsbedrijven en nutsbedrijven vertrouwen op het RC-130 platform voor het maaien van bermen, het onderhoud van middenbermen en het beheer van begroeiing langs wegen. Het robuuste afdichtingssysteem en het overbelastingsbeveiligingsmechanisme maken het uitermate geschikt voor de onvoorspelbare, met puin bedekte omgevingen die kenmerkend zijn voor bermen, waar messen te maken kunnen krijgen met gebroken glas, metaalfragmenten en andere niet-organische gevaren die een minder robuuste versnellingsbak snel zouden beschadigen bij continu gebruik.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Herstel en renovatie van weilanden<\/h3>\n

Overwoekerde of verwaarloosde weilanden vereisen een machine die uitzonderlijk dichte, hoge vegetatie aankan voordat er opnieuw ingezaaid wordt. De RC-130, in combinatie met een robuust maaidek, biedt het constante vermogen en de mechanische veerkracht om meerdere seizoenen ongecontroleerde groei in \u00e9\u00e9n keer te verwerken. Veehouders die weidevernieuwingsprogramma's uitvoeren op grote percelen, kiezen steevast voor deze machine vanwege de bewezen betrouwbaarheid in het veld, zelfs onder langdurige, zware omstandigheden gedurende het hele jaar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Afwerking van kunstgras en sportvelden<\/h3>\n

Bij lagere overbrengingsverhoudingen ondersteunt het RC-130 platform snelle, nauwkeurige afwerkingstoepassingen op grote grasvelden, waaronder sportvelden, de rough van golfbanen en commerci\u00eble terreinen. De soepele krachtoverbrenging van de kegeltandwieloverbrenging en de precisie-rollagers minimaliseren trillingen aan de mespunten, wat resulteert in een consistente snijkwaliteit over langere afwerkingsperioden. Deze dubbele functionaliteit, zowel voor zwaar maaiwerk als voor precisie-afwerking, geeft de RC-130 een uitzonderlijke veelzijdigheid voor het volledige spectrum aan toepassingen voor maaimachines.<\/p>\n<\/div>\n

\"Tandwielkast<\/p>\n

Hoe vervang je de versnellingsbak van je roterende maaier?<\/h2>\n

Stap 1: Schakel de stroom uit en zet het apparaat vast.
\nVoordat u begint met het demonteren van de versnellingsbak, moet u de aftakas van de tractor uitschakelen, de motor volledig afzetten en de contactsleutel verwijderen. Laat het maaidek zakken tot op de grond en vergrendel of bevestig alle transportvergrendelingen of veiligheidssteunen om onbedoelde beweging te voorkomen. Koppel de aftakas los van het werktuig en leg deze veilig aan de kant om het risico op onbedoelde rotatie van de as tijdens de vervangingsprocedure te elimineren. Dit is namelijk de meest voorkomende oorzaak van letsel in de werkplaats bij onderhoudswerkzaamheden aan versnellingsbakken van rotorkopegen en afwerkingsmaaiers.<\/p>\n

Stap 2: Tap de versnellingsbakolie af.
\nPlaats een opvangbak onder de versnellingsbak en verwijder de aftapplug om alle versnellingsbakolie af te tappen voordat u de versnellingsbak probeert te verwijderen. Oude versnellingsbakolie bevat vaak metaaldeeltjes en waterverontreiniging, wat een indicatie geeft van de conditie en de aard van het defect. Controleer de afgetapte olie op metaalresten, verkleuring of melkachtige emulsie \u2013 deze bevindingen leveren waardevolle diagnostische informatie op die bevestigt of de versnellingsbak defect is geraakt door smeringsproblemen, een defecte afdichting of mechanische overbelasting, en helpen bij de selectie van de juiste onderdelen voor de vervangende versnellingsbak.<\/p>\n

Stap 3: Verwijder de mesconstructie
\nGebruik geschikt slagwerkgereedschap en een bladrem om rotatie te voorkomen, verwijder de moer van de bladnaaf en laat de bladconstructie voorzichtig van de uitgaande as zakken. Let op: de RC-130 heeft een verzonken, verborgen naafmoer die de moer beschermt tegen directe beschadiging door stoten. Controleer in dit stadium de vertanding van de bladnaaf, de bladdrager en de bladbouten op slijtage of beschadiging door stoten, aangezien deze onderdelen mogelijk ook vervangen moeten worden wanneer de versnellingsbak wordt vernieuwd als onderdeel van een uitgebreid reparatieprogramma voor roterende maaiers.<\/p>\n

Stap 4: Draai de bouten los en verwijder de defecte versnellingsbak.
\nDe RC-130 versnellingsbak is met zes bevestigingsbouten aan het maaidek bevestigd. De bouten hebben een omtrek van 250 mm en een diameter van 21 mm (0,807 inch). Verwijder alle zes bevestigingsbouten gelijkmatig om vastlopen te voorkomen en laat de versnellingsbak vervolgens voorzichtig van het maaidek zakken, terwijl u het gewicht ondersteunt. De RC-130S weegt 49,9 kg (109 lbs) en de RC-130L weegt 54 kg (120 lbs). Gebruik daarom een \u200b\u200bgeschikt mechanisch tilhulpmiddel of werk met een assistent om letsel tijdens het verwijderen te voorkomen.<\/p>\n

Stap 5: Bereid het montageoppervlak voor en installeer het vervangende onderdeel.
\nReinig de montageflens van de versnellingsbak op het maaidek grondig en verwijder alle roest, oude pakkingresten en ander vuil. Controleer de gaten voor de montagebouten op beschadigingen aan de schroefdraad en repareer deze indien nodig. Plaats de RC-130 vervangingseenheid, lijn de uitgaande as uit met de opening in de messennaaf en draai alle zes montagebouten met de hand vast voordat u ze gelijkmatig en volgens specificatie in een kruispatroon aandraait. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de schroefdraad van de montagebouten zoals aangegeven in de handleiding van het werktuig om losraken door trillingen tijdens het gebruik in het veld te voorkomen.<\/p>\n

Stap 6: Vul bij met olie en voer de inspectie v\u00f3\u00f3r de start uit.
\nVul de nieuwe RC-130 versnellingsbak met de door de fabrikant voorgeschreven versnellingsbakolie tot het juiste niveau dat op de peilstok staat aangegeven (60 oz. \/ 1,8 L inhoud). Monteer de messenset en de naafmoer met het voorgeschreven aanhaalmoment, sluit de aftakas weer aan en voer een laatste visuele inspectie uit voordat u de tractor start. Laat de aftakas twee tot drie minuten op lage snelheid draaien voordat u het volledige toerental instelt. Zorg ervoor dat de olie volledig circuleert en controleer of er geen lekkage is bij de aftapplug, de vulopening of de asafdichtingen voordat u de tractor weer op het veld gebruikt.<\/p>\n

\"RC-30<\/p>\n

Onderhoudstips<\/h2>\n

Regelmatige controle van het oliepeil<\/strong>
\nControleer het oliepeil van de tandwielkast van de rotorkopeg met behulp van de externe peilstok v\u00f3\u00f3r elke gebruikssessie of minimaal elke 8-10 bedrijfsuren. Een te laag oliepeil is de belangrijkste vermijdbare oorzaak van oververhitting van de tandwielkast en lagerfalen tijdens gebruik in het veld. Controleer het oliepeil altijd met het werktuig op een vlakke ondergrond en de tandwielkast op bedrijfstemperatuur voor een nauwkeurige meting. Vul alleen bij met de door de fabrikant voorgeschreven tandwielolie met de juiste viscositeitsklasse om te voorkomen dat incompatibele smeermiddelen worden gemengd. Dit kan de smeerfilmsterkte verminderen en interne onderdelen beschadigen.<\/p>\n

Geplande olieverversingen<\/strong>
\nVoer na de eerste 50 bedrijfsuren van een nieuwe of gereviseerde versnellingsbak een volledige olieverversing uit om de eerste slijtagepartikels te verwijderen. Na deze eerste verversing dient u de olie elke 200-250 bedrijfsuren of jaarlijks v\u00f3\u00f3r de seizoensopslag te verversen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Tap de olie van de versnellingsbak van de roterende snijder af terwijl de versnellingsbak op bedrijfstemperatuur is om de verwijdering van verontreinigingen te maximaliseren. Controleer de afgetapte olie op metaaldeeltjes, wateremulsie of verkleuring, aangezien deze wijzen op slijtage van interne componenten of defecten aan de afdichtingen die onmiddellijk onderzoek vereisen.<\/p>\n

Inspectie en vervanging van afdichtingen<\/strong>
\nControleer bij elke olieverversing de oliekeerringen van de in- en uitgaande as op scheuren, verharding of vervorming van de afdichtingslippen. Controleer de omgeving rond elke asuitgang op olielekkage of ophoping van vuil vermengd met olie, wat wijst op lekkage van de keerring. Vervang de keerringen onmiddellijk bij de eerste tekenen van slijtage om verlies van tandwielolie en de daaruit voortvloeiende schade aan lagers en tandwielen te voorkomen. Het labyrintontwerp van de uitgaande askeerring op de RC-130 biedt extra bescherming, maar de afdichtingslippen zelf vereisen nog steeds periodieke inspectie en geplande vervanging als onderdeel van een proactief onderhoudsprogramma.<\/p>\n

Monitoring van puinwikkeling<\/strong>
\nControleer na elke gebruikssessie het gebied rond de uitgaande as op ophoping van gras, draad, bindtouw of plantenvezels. Zelfs kleine ophopingen die strak om de uitgaande as gewikkeld zijn, kunnen binnen enkele bedrijfsuren voldoende druk genereren om de oliekeerring van de uitgaande as te beschadigen. Het labyrintontwerp met vier barri\u00e8res van de RC-130 biedt superieure bescherming tegen wikkeling, maar deze bescherming neemt af als er zich wikkeling ophoopt tot het punt waarop deze de labyrintbehuizing raakt. Verwijder alle wikkeling bij elke inspectie om de volledige bescherming van dit gepatenteerde ontwerp te behouden.<\/p>\n

Controle van het aanhaalmoment van de bevestigingsbouten<\/strong>
\nTrillingen en stoten tijdens gebruik in het veld kunnen na verloop van tijd de bevestigingsbouten van de versnellingsbak losmaken. Dit leidt tot een verkeerde uitlijning tussen de uitgaande as van de versnellingsbak en de bladconstructie, waardoor de lagerslijtage en de vermoeiing van de behuizing toenemen. Controleer na de eerste 10 uur van een nieuwe installatie en vervolgens bij elke seizoensgebonden inspectie v\u00f3\u00f3r de start alle zes bevestigingsbouten op het juiste aanhaalmoment. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de schroefdraad als herhaaldelijk losraken wordt geconstateerd en vervang onmiddellijk elke bout die schroefdraadvervorming, corrosie of stootschade vertoont om een \u200b\u200bveilige en correcte montage te garanderen.<\/p>\n

Inspectie van de binnenkant via de bovenklep<\/strong>
\nDe inspectieklep aan de bovenkant van de RC-130 biedt directe toegang tot de interne tandwielset en de bovenste lagers voor een visuele conditiecontrole zonder de versnellingsbak van het werktuig te hoeven verwijderen. Verwijder bij elke jaarlijkse onderhoudsbeurt de inspectieklep en controleer de tandoppervlakken van de kegeltandwielen op putjes, afbrokkeling of abnormale slijtagepatronen. Controleer op metaalresten of vreemde voorwerpen in de behuizing die mogelijk via een defecte afdichting naar binnen zijn gekomen. Deze interne inspectiemogelijkheid is een belangrijk onderhoudsvoordeel dat uniek is voor het ontwerp van de RC-130 ten opzichte van volledig afgedichte concurrerende modellen op de markt.<\/p>\n

Onderhoud van de overbelastingskoppeling<\/strong>
\nIndien het werktuig is uitgerust met een overbelastingskoppeling of een breekboutmechanisme v\u00f3\u00f3r de versnellingsbak, dient dit onderdeel te worden ge\u00efnspecteerd en onderhouden volgens het eigen onderhoudsschema. Een vastgelopen of onjuist afgestelde overbelastingskoppeling beschermt de versnellingsbak niet bij het blokkeren van het mes, waardoor de volledige schokenergie direct op de tandwielen en lagers wordt overgebracht. Vervang breekbouten uitsluitend door bouten van de door de fabrikant voorgeschreven kwaliteit en afmetingen \u2013 het gebruik van bouten met een hogere sterkte heft de overbelastingsbeveiliging op en leidt tot versnelde slijtage van de versnellingsbak of catastrofale interne schade, wat een kostbare vervanging tot gevolg heeft.<\/p>\n

Voorbereiding voor opslag buiten het seizoen<\/strong>
\nVoordat u het werktuig in de winterstalling plaatst, dient u de tandwielolie te verversen om vocht en slijtagepartikels te verwijderen die zich tijdens het gebruiksseizoen hebben opgehoopt. Verse olie bevat additieven die de interne oppervlakken beschermen tegen corrosie tijdens langdurige opslag. Reinig de buitenkant van de versnellingsbakbehuizing grondig en breng een dun laagje roestwerend middel aan op de blootgestelde bewerkte oppervlakken. Draai de uitgaande as handmatig een aantal keer rond om de verse olie over alle tandwiel- en lageroppervlakken te verdelen voordat u het werktuig afdekt voor de winterstalling.<\/p>\n