{"id":7908,"date":"2026-09-01T06:13:29","date_gmt":"2026-09-01T06:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7908"},"modified":"2026-09-02T09:50:39","modified_gmt":"2026-09-02T09:50:39","slug":"rc-20-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-20-gearbox","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/rc-20-rotary-cutter-gearbox-replacement-for-omni-rc-20-gearbox\/","title":{"rendered":"Vervangende versnellingsbak voor de RC-20 roterende maaier (voor Omni RC-20)."},"content":{"rendered":"

De RC-20 rotormaaier-tandwielkast, een vervanging voor de Omni RC-20-tandwielkast, is een robuuste krachtoverbrengingseenheid die speciaal is ontworpen voor landbouwmachines. Hij is bedoeld om roterende messen aan te drijven voor veeleisende werkzaamheden op het veld, zoals grasmaaien, strovermalen en struikgewas verwijderen. Als precisie-tandwielkast voor rotormaaiers is de kernfunctie het omzetten van tractorvermogen in stabiele mechanische energie met een hoog koppel, die constant blijft, zelfs bij onvoorspelbare schommelingen in de veldbelasting. Of u nu een compacte rotormaaier van 75 pk gebruikt of een configuratie van 40 pk, de RC-20 levert betrouwbare prestaties die zijn afgestemd op uw vermogensbereik.<\/p>\n

Dankzij nauwkeurige kegeltandwielen zet de unit het hoge toerental van de aftakas van de tractor (540 of 1000 tpm) om in het lage toerental en het hoge koppel dat nodig is voor effectief maaien. De dubbele overbrengingsverhoudingen (1:1,25 en 1:2,83) maken gebruik met meerdere snelheden mogelijk, zodat er rekening gehouden kan worden met verschillende gewasdichtheden en terreintypen, van steile hellingen tot laaggelegen moerasgebieden. Deze landbouwversnellingsbak is geschikt voor 15-18 pk (11-21 kW) en levert een koppel tot 3267 lb-in (369 Nm). Hij verwerkt dik stro, hardnekkig onkruid en zware begroeiing zonder vermogensverlies. Het is een directe vervanging voor de Omni RC-20-versnellingsbak van roterende maaiers, waardoor stilstand wordt verminderd en de beschikbaarheid van onderdelen voor wereldwijde gebruikers wordt vereenvoudigd.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

Productspecificaties<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model:<\/td>\nRC-20 Versnellingsbak<\/td>\n<\/tr>\n
Stroom:<\/td>\n15-18 pk
\n11 \u2013 21 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Koppel:<\/td>\n1.750 \u2013 3.267 lb.-in.
\n(198 \u2013 369 Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Verhoudingen:<\/td>\n1:1.25, 1:2.83<\/td>\n<\/tr>\n
Type tandwiel:<\/td>\nAfschuining<\/td>\n<\/tr>\n
Type afdichting:<\/td>\nDrievoudige lip veerbelast<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertype:<\/td>\nDiepgroefbal<\/td>\n<\/tr>\n
Oliecapaciteit:<\/td>\n16 oz.
\n(0,47 L)<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/td>\n34 pond.
\n(15,4 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingen:<\/td>\nAfwerkingsmaaiers
\nRoterende snijder
\nRotatiemaaiers<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Afmetingen van de versnellingsbak van de RC-20 roterende snijder<\/h2>\n

\"Afmetingen<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/span><\/th>\nMaximum
\nGewicht
\nvan eenheid<\/span><\/th>\n		CL tot en met
\nCap
\nA<\/span><\/th>\n		CL naar
\nFlens
\nB<\/span><\/th>\n		Flens naar
\nHub Pilot
\nC<\/span><\/th>\n		Hub Pilot
\nDiameter
\nH<\/span><\/th>\n		Flensdiameter
\nD1<\/span><\/th>\n		Boutgat
\nPatroon
\nE1<\/span><\/th>\n		Montagegaten
\nF1<\/span><\/th>\n		Flens Vierkant
\nMaat
\nD2<\/span><\/th>\n		Boutgat
\nPatroon
\nE2<\/span><\/th>\n		Montagegaten
\nF2<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
lb<\/span><\/th>\nkg<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nin<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RC-20<\/td>\n34<\/td>\n15<\/td>\n3.0<\/td>\n76<\/td>\n6.5<\/td>\n165<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-27<\/td>\n47<\/td>\n21<\/td>\n3.5<\/td>\n88<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n2.40<\/td>\n61.0<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.18<\/td>\n157<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-30<\/td>\n51<\/td>\n23<\/td>\n3.9<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.30<\/td>\n84.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-51<\/td>\n56<\/td>\n25<\/td>\n3.7<\/td>\n94<\/td>\n6.4<\/td>\n164<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n6.89<\/td>\n175<\/td>\n6.8<\/td>\n171.5<\/td>\n(4) 0.67<\/td>\n(4) 17<\/td>\n<\/tr>\n
RC-61<\/td>\n81<\/td>\n37<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-71<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n4.2<\/td>\n107<\/td>\n7.2<\/td>\n183<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.5<\/td>\n242.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-81<\/td>\n98<\/td>\n45<\/td>\n4.6<\/td>\n116<\/td>\n11.0<\/td>\n279<\/td>\n3.50<\/td>\n88.9<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.6<\/td>\n245.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-100<\/td>\n96<\/td>\n44<\/td>\n4.8<\/td>\n121<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n3.78<\/td>\n96.0<\/td>\n2.5<\/td>\n63.5<\/td>\n9.4<\/td>\n240.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(4) 0.787<\/td>\n(4) 20<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130S<\/td>\n109<\/td>\n49<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n4.00<\/td>\n102.0<\/td>\n2.9<\/td>\n73.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-130L<\/td>\n120<\/td>\n54<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n7.1<\/td>\n180<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-145<\/td>\n110<\/td>\n50<\/td>\n5.6<\/td>\n142<\/td>\n8.9<\/td>\n225<\/td>\n8.05<\/td>\n204.5<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n10.2<\/td>\n260.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-150L<\/td>\n145<\/td>\n66<\/td>\n5.1<\/td>\n130<\/td>\n11.0<\/td>\n280<\/td>\n7.20<\/td>\n184.0<\/td>\n3.8<\/td>\n96.0<\/td>\n9.8<\/td>\n250.0<\/td>\n8.0<\/td>\n203.2<\/td>\n(6) 0.807<\/td>\n(6) 21<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
RC-200<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n6.4<\/td>\n162<\/td>\n9.5<\/td>\n241<\/td>\n8.00<\/td>\n203.0<\/td>\n5.3<\/td>\n135.0<\/td>\n11.8<\/td>\n300.0<\/td>\n10<\/td>\n254.0<\/td>\n(6) 0.905<\/td>\n(6) 23<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kenmerken van de versnellingsbak van de RC-20 roterende snijder<\/h2>\n

1. PTO-aandrijving aanpassing
\nDe RC-20 kan direct worden aangesloten op standaard aftakasassen van tractoren met een toerental van 540 of 1000 tpm en ondersteunt snelwisselbare spiebanen voor snelle montage en demontage in het veld. Deze compatibiliteit geldt voor een breed scala aan tractormerken en -configuraties, van compacte utiliteitsmodellen met een 75 pk rotormaaier tot middelgrote machines in het segment met een 75 pk rotormaaier, waardoor er geen adapters of speciaal gereedschap nodig zijn bij het wisselen. De gestandaardiseerde spiebaaninterface zorgt voor een veilige koppeloverdracht met minimale speling onder dynamische maaibelastingen.<\/p>\n

2. Modulaire bladcompatibiliteit
\nDe uitgaande as is zo bewerkt dat er verschillende messen op gemonteerd kunnen worden, zoals Y-vormige klepelmessen, hamermessen en schijfmessen. Dankzij dit modulaire ontwerp kunnen gebruikers de maaiconfiguratie aanpassen aan verschillende seizoensgebonden taken, van fijn gemaaid gras tot grof stro vermalen of dicht struikgewas verwijderen, zonder de versnellingsbak zelf te hoeven vervangen. Veelzijdigheid voor verschillende gewassen en terreinen is een belangrijke ontwerpprioriteit voor elke veeleisende landbouwversnellingsbak die het hele jaar door meerdere operationele taken uitvoert.<\/p>\n

3. Ontwerp van een terreinvolgende versnellingsbak
\nDe zwevende montagegeometrie van de versnellingsbak zorgt ervoor dat het maaidek automatisch de natuurlijke contouren van het terrein volgt en meebeweegt met de oneffenheden in weilanden of akkers. Deze zelfnivellerende werking voorkomt dat de messen stenen raken, wat plotselinge schokbelastingen en voortijdige slijtage van de versnellingsbak kan veroorzaken. Of het nu gaat om hellende hellingen, afwateringsgeulen of oneffen grasland, de versnellingsbak handhaaft een constante mesafstand zonder dat de bestuurder aanpassingen hoeft te doen. Dit vermindert de belasting van de componenten en verbetert de maaikwaliteit op verschillende terreintypen.<\/p>\n

4. Gemakkelijk onderhoud op locatie
\nExterne vulopeningen en een aftapkraan aan de onderkant maken controleren eenvoudig. versnellingsbak van de roterende snijder<\/strong><\/a> Het oliepeil controleren en olie verversen is eenvoudig zonder de unit van de machine te hoeven verwijderen. Dit ontwerp is cruciaal voor werkzaamheden in afgelegen gebieden waar de toegang tot een werkplaats beperkt is. De versnellingsbak accepteert zowel minerale als synthetische tandwielolie, afhankelijk van de toepassing, en de oliebadinhoud van 0,47 liter (16 oz) is voldoende voor langere verversingsintervallen bij normale bedrijfsomstandigheden. De overdrukventiel voert interne thermische druk af zonder olieverlies.<\/p>\n

5. Uitermate duurzaam en bescherming in het veld
\nDe behuizing van de tandwielkast is vervaardigd uit hoogwaardig, nodulair gietijzer, wat zorgt voor structurele stijfheid onder de impactbelastingen die tijdens snijwerkzaamheden ontstaan. Oppervlaktebehandelingen bieden corrosiebestendigheid tegen modder, vocht, landbouwchemicali\u00ebn en plantensappen die tijdens dagelijks gebruik in het veld voorkomen. Het drievoudige, veerbelaste afdichtingssysteem voert actief verontreinigingen af \u200b\u200ben houdt tegelijkertijd smeermiddel vast. De diepgroefkogellagers zorgen ervoor dat de as uitgelijnd blijft, zelfs onder gecombineerde radiale en axiale belasting, waardoor de levensduur van deze tandwielkast voor roterende maaiers aanzienlijk wordt verlengd.<\/p>\n

6. Overbelastingsbeveiliging
\nEen ge\u00efntegreerd overbelastingsbeveiligingssysteem, een afbreekboutmechanisme of een slipkoppelbegrenzer afhankelijk van de aandrijflijnconfiguratie, schakelt de aftakas onmiddellijk uit wanneer een aanvaring met een mes een plotselinge koppelpiek veroorzaakt. Deze veiligheidsuitschakeling voorkomt catastrofale schade aan de versnellingsbak bij aanvaringen met rotsen of vastgelopen gereedschap en is een fundamentele vereiste voor elke versnellingsbak van een roterende maaier die op gemengd terrein werkt. Sommige aandrijflijnconfiguraties zijn bovendien voorzien van rubberen schokdempers op de ingaande koppeling om torsietrillingen te absorberen voordat deze de tandwielset bereiken.<\/p>\n

\"RC-20<\/p>\n

https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Rotary-Cutter-Gearbox.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Hoe werkt een tandwielkast van een roterende snijder?<\/h2>\n

De versnellingsbak van een roterende maaier is het mechanische hart van elke aftakas-aangedreven maaier. De taak ervan is om de hoge snelheid en het relatief lage koppel van de aftakas van de tractor om te zetten in de lage snelheid en het hoge koppel die de draaiende messen nodig hebben. Zonder deze omzetting zouden de messen ofwel te snel draaien om de controle te behouden, ofwel onvoldoende koppel leveren om door dichte begroeiing te komen. Inzicht in hoe dit proces werkt, helpt gebruikers de juiste versnellingsbak te kiezen die past bij het vermogen van hun tractor en de eisen van hun veldomstandigheden.<\/p>\n

Bij de RC-20 wordt de kracht overgebracht via de vertande ingaande as, die direct is verbonden met de aftakas. De ingaande as drijft een nauwkeurig gefreesd kegelwiel aan, dat in een hoek van 90 graden ingrijpt op een tweede kegelwiel dat op de uitgaande as is gemonteerd. Deze haakse geometrie is het kenmerkende aspect van het ontwerp van de tandwielkast van de roterende maaier, waardoor de horizontale rotatie van de aftakas naar beneden wordt geleid om de verticale messenas onder het maaidek aan te drijven. De kegelwieloverbrenging verandert tegelijkertijd het toerental en het koppel afhankelijk van de gekozen overbrengingsverhouding, in dit model 1:1,25 of 1:2,83.<\/p>\n

Bij een aftakas-ingang van 540 tpm met een overbrengingsverhouding van 1:2,83 levert de uitgaande as een aanzienlijk hoger koppel bij een lager toerental. Deze configuratie is geschikt voor het verwijderen van dicht struikgewas, dik stro en het afwerken van dichte dekgewassen, waarbij de mesbelasting sterk fluctueert. De overbrengingsverhouding van 1:1,25 wordt gekozen voor afwerkingsmaaien en lichtere grasmaaitaken, waarbij een hogere messnelheid een schoner maairesultaat oplevert. Dankzij deze dubbele overbrengingsverhouding kan \u00e9\u00e9n versnellingsbak meerdere seizoensgebonden taken op hetzelfde bedrijf uitvoeren, waardoor het een van de meest kosteneffectieve componenten in de voorraad landbouwversnellingsbakken is voor elk divers bedrijf.<\/p>\n

Tijdens de werking draaien de tandwielset en lagers in een oliebad met een inhoud van 0,47 liter (16 oz). De tandwielolie circuleert door de rotatie van de tandwielen zelf, waardoor de contactoppervlakken worden gesmeerd en warmte wordt afgevoerd uit de tandwieloverbrenging. De drievoudige, veerbelaste afdichtingen bij elk asuitgangspunt zorgen ervoor dat de olie binnen blijft en voorkomen dat vuil uit het veld binnendringt. De gietijzeren behuizing absorbeert trillingen en verdeelt stootbelastingen over de gehele constructie in plaats van de spanning te concentreren op de tandwielen of aslagers. Hierdoor is deze unit geschikt voor veeleisende omstandigheden, van compacte tandwielkasten tot roterende maaiers met een vermogen van 60 pk en 75 pk binnen de RC-serie.<\/p>\n

De aanpassing aan het terrein is in het systeem ge\u00efntegreerd tijdens de montage. De versnellingsbak draait mee met het maaidek en volgt de contouren van de grond, waardoor de afstand tussen de messen en de grond constant blijft zonder tussenkomst van de machinist. Op steile hellingen, glooiende weilanden of aan de randen van moerasgebieden waar het terrein snel verandert, beschermt deze passieve aanpassing zowel de messen als de versnellingsbak tegen de plotselinge overbelasting die optreedt wanneer een star maai-element een onverwacht obstakel tegenkomt. Dankzij deze ontwerpfilosofie is de RC-serie de voorkeurskeuze van toonaangevende fabrikanten van versnellingsbakken voor roterende maaiers, voor machines die op uiteenlopende en uitdagende terreinen moeten werken.<\/p>\n

\"Tandwielkast<\/p>\n

Toepassingen van de RC-20 roterende snijder-tandwielkast<\/h2>\n
\n

Gras maaien en stro vermalen<\/h3>\n

Aandrijfbare roterende messen voor het maaien van weidegras, tarwestro, ma\u00efsstengels of groenbemesters over grote oppervlakken. De instelbare overbrengingsverhouding stelt gebruikers in staat de snelheid van de messen aan te passen voor grof mulchen, waardoor organisch materiaal aan het veld wordt teruggegeven, of voor fijner vermalen, geschikt als veevoer. Dit is de meest voorkomende toepassing voor gebruikers van zowel 40 pk als 60 pk roterende maaiers met tandwielkast op gemengde akkerbouw- en veeteeltbedrijven wereldwijd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Opruiming van struiken en bramen<\/h3>\n

Het vrijmaken van overwoekerde heggen, boomgaardranden en bosranden vereist een constant hoog koppel door harde houtachtige stengels en verwarde wortelstelsels. De kegelwieloverbrenging van de RC-20 genereert de benodigde koppelvermeerdering om door dichte braamstruiken en secundaire begroeiing te komen zonder vast te lopen, terwijl de overbelastingsbeveiliging voorkomt dat plotselinge blokkeringen van het mes de behuizing van de versnellingsbak of de tandwielen beschadigen. Ideaal voor landaanwinning en jaarlijkse onderhoudsprogramma's langs wegen waar de maaiomstandigheden onvoorspelbaar zijn.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Behandeling van landbouwstoppels<\/h3>\n

Na de graanoogst moeten rijst- of tarwestoppels snel worden opgeruimd of in de grond worden verwerkt voordat de volgende plantperiode aanbreekt. De roterende maaier met versnellingsbak, in combinatie met schijf- of kiepmessen, doet dit effici\u00ebnt door de resten te versnipperen tot een hanteerbare lengte voor grondbewerking of oppervlaktecompostering. Gebruikers van tractoren met een roterende maaier van 75 pk kunnen een aanzienlijk oppervlak aan stoppels per dag bewerken, waardoor de tijd tussen oogst en herbeplanting op commerci\u00eble landbouwbedrijven wordt verkort.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Beheer van boomgaarden en wijngaardrijen<\/h3>\n

De compacte afmetingen van de RC-20 maken hem uitermate geschikt voor maaien onder bomen en onkruidbestrijding tussen rijen in boomgaarden, wijngaarden en zachtfruitplantages. De lage maaihoogte zorgt ervoor dat de versnellingsbak onder laaghangende boomkruinen door kan, terwijl het mes voldoende bereik heeft om concurrerend onkruid tussen de rijen te maaien. Voor tractoren met een roterende maaierversnellingsbak, zoals die vaak worden gebruikt bij de teelt van specialistische gewassen, is dit een essentieel onderdeel van de infrastructuur voor vegetatiebeheer gedurende het hele seizoen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Onderhoud van bermen en wegbermen<\/h3>\n

Gemeenten, nutsbedrijven en grondeigenaren gebruiken aftakas-aangedreven rotorkultivatoren met robuuste landbouwversnellingsbakken voor het onderhoud van bermen, afwateringssloten en pijpleidingtrac\u00e9s. De mogelijkheid om gemengde vegetatie, waaronder hoog gras, jonge boompjes en invasieve struiken, in \u00e9\u00e9n werkgang te verwerken, maakt deze configuratie zeer productief. Machines die bermen onderhouden, profiteren enorm van de overbelastingsbeveiliging die bescherming biedt tegen frequente steenslag op onverharde wegen en verdichte bermen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Beheer van wetlands en marginale gronden<\/h3>\n

Rietvelden, moerasranden en seizoensgebonden overstroomde weilanden vormen maai-uitdagingen die standaardmaaiers niet aankunnen. Het robuuste afdichtingssysteem van deze roterende maaier houdt water en fijn slib buiten de behuizing tijdens werkzaamheden in ondiep water, terwijl de zwevende maaidekconstructie de onregelmatige microtopografie van wetlandranden opvangt. Deze toepassing vereist maximale afdichtingsintegriteit en lagerbescherming, en het drievoudige, veerbelaste afdichtingssysteem en de diepgroefkogellagers van de RC-20 zijn specifiek ontworpen om deze te leveren gedurende langdurig seizoensgebruik.<\/p>\n<\/div>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Onderdelen voor de versnellingsbak van de RC-20 roterende snijder<\/h2>\n

Versnellingsbakbehuizing
\nDe buitenmantel is vervaardigd uit nodulair gietijzer, dezelfde materiaalsoort die wordt gebruikt voor de gehele Omni Gear RC-serie. Deze omsluit alle interne componenten, absorbeert de impact van messen en vuil op het werkterrein, zorgt voor oliedichtheid onder alle bedrijfsomstandigheden en vormt de structurele basis voor de montage van de in- en uitgaande aslagers, afdichtingen en eindkappen. De behuizing is nauwkeurig gefreesd om de toleranties voor de asuitlijning te behouden, zelfs na jarenlang gebruik in een omgeving met hoge trillingen. Bij het beoordelen van de conditie van de onderdelen van de tandwielkast van de roterende snijder, dient de behuizing te worden gecontroleerd op scheuren, porositeit of beschadigde montagegaten. Deze indicaties duiden op structurele vermoeidheid en vereisen onmiddellijke aandacht.<\/p>\n

Kegelwielen
\nHet kegelwielpaar is het belangrijkste element voor de krachtoverbrenging in de versnellingsbak. Deze geharde tandwielen, vervaardigd uit gesmeed gelegeerd staal en nauwkeurig machinaal gesneden, leiden de rotatie van de aftakas 90 graden om, waardoor de messenas onder het maaidek wordt aangedreven. Het tandprofiel en de hardheidsspecificatie bepalen zowel het maximale koppel als de weerstand van het tandwielpaar tegen vermoeiingscorrosie bij herhaalde belastingcycli. Standaard zijn rechte kegelwielen met nauwkeurige bewerking gemonteerd in de RC-20; spiraalvormige kegelwielen en geslepen spiraalvormige kegelwielen zijn beschikbaar voor toepassingen die een lager geluidsniveau of een soepele krachtoverbrenging bij hogere snelheden vereisen.<\/p>\n

Ingaande as
\nDe ingaande as is rechtstreeks verbonden met de aftakas van de tractor en ontvangt de rotatiekracht van de aandrijfas. De as is vervaardigd van gecarburiseerd gelegeerd staal om de torsiekrachten en schokken van de aftakas op te vangen en is verkrijgbaar in standaard splineconfiguraties, waaronder 1-3\/8 inch zes-spline of 1-3\/4 inch zes-spline, afhankelijk van de specificaties van de aftakas van de tractor. De ingaande as wordt ondersteund door een diepgroefkogellager bij de ingang van de behuizing. Dit lager zorgt voor een correcte uitlijning van de as en absorbeert de radiale krachten die ontstaan \u200b\u200btijdens het inschakelen en de belasting gedurende de werkdag.<\/p>\n

Uitgaande as
\nDe uitgaande as, die zich onder de behuizing bevindt, levert de aandrijfkracht aan de messenas of de snijnaaf. Deze as moet niet alleen bestand zijn tegen een continue koppelbelasting, maar ook tegen de zware impactkrachten die ontstaan \u200b\u200bwanneer een mes in contact komt met ingebed vuil of een hard voorwerp in het snijpad. De as is vervaardigd uit warmtebehandeld gelegeerd staal en het vertande uiteinde is ontworpen voor directe montage op de messennaaf of aanpassing aan verschillende snijconfiguraties. De integriteit van de as is een cruciaal controlepunt tijdens elke reparatie- of revisieprocedure van een roterende snijmachine, met name bij de vertanding en de lagervlakken.<\/p>\n

Diepgroefkogellagers
\nPrecisie-kogellagers met diepe groeven ondersteunen zowel de ingaande als de uitgaande as en zorgen ervoor dat deze correct uitgelijnd blijven onder gecombineerde radiale en axiale belastingen over het gehele toerentalbereik van de versnellingsbak. De keuze van het lager heeft een directe invloed op het geluidsniveau, de warmteontwikkeling en de algehele levensduur van de versnellingsbak. Daarom schrijft de RC-20 kogellagers met diepe groeven voor die zijn afgestemd op het vermogens- en toerentalbereik. Lagerfalen is een van de meest voorkomende oorzaken van vastlopen van de versnellingsbak in de praktijk. Correcte smering en een goede afdichting zijn daarom de twee belangrijkste factoren voor een maximale levensduur van de lagers gedurende de gehele onderhoudsinterval.<\/p>\n

Drievoudige, veerbelaste oliekeerringen
\nDe drievoudige lipafdichting is een van de onderscheidende kenmerken van de RC-20. Drie opeenvolgend geplaatste afdichtingslippen, elk voorzien van een veer om de contactdruk te behouden naarmate de lip slijt, vormen een gelaagde bescherming tegen zowel olieverlies uit de roterende maaieraandrijving als vervuiling door veldvuil, stof, water en gewasresten. Versleten afdichtingen behoren tot de meest voorkomende oorzaken van voortijdige uitval van de aandrijving in het veld, en het ontwerp met drievoudige lip verlengt de onderhoudsinterval aanzienlijk voordat vervanging nodig is in vergelijking met standaard enkelvoudige of conventionele dubbele lipafdichtingen die vaak voorkomen in goedkopere modellen.<\/p>\n

Tandwielolie \/ Oliebad-smeersysteem
\nDe RC-20 maakt gebruik van een oliebad-smeersysteem waarbij de tandwielen en onderste lagers gedeeltelijk ondergedompeld zijn in tandwielolie. De oliecapaciteit van 0,47 liter (16 oz) is afgestemd op de grootte van de machine en het bedrijfstemperatuurbereik. Het juiste oliepeil in de tandwielkast van de roterende maaier is cruciaal: een te laag oliepeil veroorzaakt versnelde slijtage van de tandwielen en lagers door gebrek aan smering, terwijl een te hoog oliepeil leidt tot wrijvingsverlies, schuimvorming en interne afdichtingsdruk die de olie voortijdig langs de lipafdichtingen perst. Regelmatige olieverversingen met de door de fabrikant voorgeschreven oliesoort en -viscositeit zijn de belangrijkste onderhoudshandeling om de levensduur van de tandwielkast te maximaliseren onder veeleisende agrarische omstandigheden.<\/p>\n

\"Onderdelen<\/p>\n

Fabricageproces van tandwielkasten voor roterende snijder<\/h2>\n

1. Inkoop van grondstoffen en ingangsinspectie
\nNodulair gietijzeren blokken voor behuizingen en eindkappen, en gesmede staven van gelegeerd staal voor assen en tandwielblanks, zijn afkomstig van gecertificeerde fabrieken met volledige materiaaltraceerbaarheidsdocumentatie. Elke batch ondergaat een test op chemische samenstelling en verificatie van de mechanische eigenschappen voordat deze voor productie wordt vrijgegeven. Dit traceerbaarheidsprotocol maakt het mogelijk om eventuele storingen in het veld terug te voeren naar de bronpartij van het materiaal voor een grondige oorzaakanalyse. Hierdoor kunnen corrigerende maatregelen de werkelijke oorzaak aanpakken in plaats van alleen de symptomen.<\/p>\n

2. Behuizing gieten en CNC-maatbewerking
\nDe behuizingsonderdelen worden gegoten in zandvormen door middel van zwaartekracht of druk, waarna ze spanningsarm worden gemaakt door middel van warmtebehandeling voordat de bewerking begint. CNC-bewerkingscentra frezen alle contactoppervlakken, boren de lagerzittingen met nauwe maattoleranties en voorzien de montage- en vul-\/aftappoorten van schroefdraad. De precisie van deze bewerkingen is van doorslaggevend voor de uitlijning van de as, de voorspanning van de lagers en de prestaties van de oliekeerring tijdens gebruik. De consistente bewerkingstoleranties over de verschillende productiebatches heen maken de onderdelen van CMN tot echte vervangingsonderdelen voor de toonaangevende OEM-specificaties van tandwielkasten voor roterende frezen.<\/p>\n

3. Smeden en precisiefrezen van tandwielblanks
\nKegeltandwielblanks worden warmgesmeed uit gelegeerd staal om de korrelrichting te verkrijgen die de sterkte van de tandwortel onder buigvermoeidheid maximaliseert. De gesmede blanks worden ruw gedraaid op CNC-draaibanken en vervolgens overgebracht naar tandwielfreesmachines waar de tandvorm nauwkeurig volgens specificatie wordt gefreesd. Alle tandgeometrie\u00ebn worden v\u00f3\u00f3r de warmtebehandeling gecontroleerd aan de hand van referentiematen en CMM-metingen, zodat de vereiste nauwkeurigheid van het tandprofiel voor effici\u00ebnte krachtoverbrenging wordt gewaarborgd voordat de harding de geometrie fixeert.<\/p>\n

4. Warmtebehandeling en oppervlakteharding
\nTandwielblanks en assen ondergaan carboneren en oppervlakteharding in ovens met gecontroleerde atmosfeer om de gewenste oppervlaktehardheid te bereiken en tegelijkertijd een sterke kern te behouden. Deze structuur met dubbele eigenschappen \u2013 een harde buitenkant voor slijtvastheid in combinatie met een zachte binnenkant voor slagvastheid \u2013 is essentieel voor onderdelen van landbouwversnellingsbakken die zowel een constant koppel als plotselinge schokbelastingen tijdens messeninslagen te verduren krijgen. Na het afkoelen wordt de brosheid verminderd en alle geharde onderdelen worden getest op hardheid volgens de 100%-norm voordat ze verdergaan met het slijpen.<\/p>\n

5. Precisieslijpen en afwerking van het tandprofiel
\nNa de warmtebehandeling worden de tandflanken en aslagertappen nauwkeurig geslepen tot de uiteindelijke maattoleranties. Door het slijpen wordt de maatafwijking die is ontstaan \u200b\u200bdoor thermische cycli tijdens het harden verwijderd en wordt de nauwkeurigheid van het tandprofiel op het niveau gebracht dat nodig is voor een stille en effici\u00ebnte krachtoverbrenging. Bij gelapte spiraalvormige kegeltandwielen wordt met een nauwkeurig afgesteld lapproces de geometrie van het tandcontactpatroon verder verfijnd om geluidsoverlast te verminderen en de levensduur te verlengen. Geslepen en gelapte onderdelen worden volledig ge\u00efnspecteerd met behulp van tandwielcontroleapparatuur voordat de montagevergunning wordt verleend.<\/p>\n

6. Montage van de subassemblage van de componenten en de lagers
\nDe assen worden samen met de bijbehorende kegeltandwielen, lagers en afdichtingen in een gecontroleerde subassemblageruimte gemonteerd voordat de behuizing wordt ge\u00efnstalleerd. Lagerpersen oefenen hydraulisch geregelde kracht uit om de lagers te plaatsen zonder de loopvlakken of afdichtingslippen te beschadigen. De axiale speling van de as en de voorspanning van de lagers worden in deze fase gemeten en binnen het gespecificeerde bereik afgesteld. De juiste voorspanning is cruciaal: onvoldoende voorspanning leidt tot doorbuiging van de as, waardoor de tandwieloverbrenging niet meer goed uitgelijnd is, terwijl overmatige voorspanning oververhitting en vroegtijdige lageruitval tijdens gebruik veroorzaakt.<\/p>\n

7. Eindmontage, olievulling en functionele tests
\nDe complete assemblage van de versnellingsbak vindt plaats in een schone productieomgeving. De behuizingshelften worden samengevoegd met de voorgeschreven pakkingkit en alle bevestigingsmiddelen worden gelijkmatig vastgedraaid. De units worden gevuld met de voorgeschreven hoeveelheid tandwielolie (16 oz \/ 0,47 L voor de RC-20) en vervolgens op een testbank getest met het nominale toerental gedurende een functionele testcyclus. Olielekkage wordt gecontroleerd bij alle afdichtings- en verbindingsvlakken, evenals het geluids- en trillingsniveau en de temperatuurstijging. Dit alles wordt gecontroleerd voordat de unit de uiteindelijke oppervlaktecoating krijgt en wordt voorbereid voor exportverpakking.<\/p>\n

8. Oppervlaktecoating, kwaliteitscontrole en exportverpakking
\nVoltooide eenheden worden voorzien van een primerlaag van rode oxide, gevolgd door de voorgeschreven toplaag ter bescherming tegen corrosie tijdens transport en opslag in de buitenlucht. Een laatste kwaliteitscontrole controleert de dimensionale, functionele en cosmetische eigenschappen aan de hand van de producttekening en de acceptatienorm. Eenheden bestemd voor export worden extra vochtbestendig verpakt met droogmiddelzakjes en schokabsorberend schuim om transport per zeecontainer naar Noord-Amerika, Europa, Australi\u00eb en andere afzetmarkten van leveranciers van roterende snijmachine-tandwielkasten te garanderen zonder transportschade.<\/p>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Installatievoorzorgsmaatregelen<\/h2>\n

1. Controleer de maatvoering voordat u monteert.
\nControleer v\u00f3\u00f3r de installatie of de afmetingen van de montageflens, het boutgatenpatroon en de asspecificaties van de vervangende unit overeenkomen met de ontwerpafmetingen van het snijdek, aan de hand van de bovenstaande maattabel. De RC-20 gebruikt een vierkante flens (D2: 6,18 inch \/ 157 mm, E2: 6,8 inch \/ 171,5 mm) met een montageconfiguratie met vier bouten. Het forceren van een niet-passende unit zal de montageoppervlakken beschadigen en gevaarlijke uitlijningsfouten veroorzaken tijdens gebruik. Deze controle is met name belangrijk wanneer deze versnellingsbak wordt gebruikt als vervangende versnellingsbak voor roterende snijmachines van verschillende OEM's met uiteenlopende montagetoleranties.<\/p>\n

2. Controleer en stel het oliepeil in v\u00f3\u00f3r de eerste keer gebruik.
\nHoewel de meeste apparaten voorgevuld worden geleverd, dient u v\u00f3\u00f3r de eerste keer gebruik altijd het oliepeil bij de vulopening te controleren. De RC-20 vereist 0,47 liter (16 oz) tandwielolie, doorgaans SAE 80W-90 GL-5, tenzij de gebruiksomstandigheden een synthetisch alternatief vereisen voor extreme temperaturen. Zelfs kortstondig gebruik zonder olie zal leiden tot snelle schade aan de tandwielen en lagers. Controleer na het eerste uur gebruik het peil opnieuw, aangezien luchtbellen in het oliebad kunnen bezinken, waardoor het effectieve olievolume afneemt en bijvullen nodig is om het juiste oliepeil in de tandwielkast van de roterende snijder te behouden.<\/p>\n

3. Lijn de aftakas uit binnen de aangegeven hoeklimieten.
\nDe aftakas die de tractor met de ingaande as van de versnellingsbak verbindt, moet binnen de voorgeschreven hoek van de kruiskoppeling voor uw type aandrijfas werken, doorgaans niet meer dan 15 tot 20 graden onder belasting. Een te grote werkhoek veroorzaakt versnelde slijtage van de kruiskoppeling, trillingen die de lagers van de ingaande as beschadigen en een ongelijkmatige koppeloverdracht naar de versnellingsbak. Stel de hoogte van de tractorhefinrichting en de geometrie van de maaidekkoppeling zo af dat de aandrijfas zo parallel mogelijk loopt over het volledige bereik van de maaidekbeweging tijdens het werk op het veld.<\/p>\n

4. Draai alle bevestigingsbouten vast volgens de specificaties.
\nDe vier bevestigingsbouten waarmee de flens van de versnellingsbak aan het maaidek is bevestigd, moeten gelijkmatig en met het voorgeschreven koppel worden vastgedraaid met een gekalibreerde momentsleutel in plaats van een slagmoersleutel. Te los aangedraaide bouten zorgen ervoor dat de versnellingsbak onder schokbelasting kan verschuiven, wat wrijvingsschade aan de contactvlakken en uiteindelijk vermoeiingsbreuk van de bouten kan veroorzaken. Te los aangedraaide bouten kunnen de gietijzeren flens doen barsten. Gebruik altijd geharde ringen en bouten van klasse 8 of een gelijkwaardige sterkte, en controleer het koppel na de eerste 8-10 bedrijfsuren opnieuw, aangezien nieuwe bouten tijdens het inlopen doorgaans iets losser worden.<\/p>\n

5. Controleer of de overbelastingsbeveiliging correct is ingesteld.
\nControleer v\u00f3\u00f3r aanvang van de werkzaamheden op het veld of de breekbout, slipkoppeling of koppelbegrenzer op de aftakas correct is afgesteld voor het aftakasvermogen van de tractor. Een te hoog afgestelde overbelastingsbeveiliging beschermt de versnellingsbak van de rotorkopeg niet tegen schadelijke koppelpieken; een te laag afgestelde beveiliging zal tijdens het maaien van zware gewassen constant in werking treden, waardoor het werk wordt onderbroken en de koppeling voortijdig slijt. Raadpleeg de documentatie van de fabrikant van het maaidek voor de juiste instelling van de koppelbegrenzer voor uw specifieke tractor en gewasomstandigheden voordat u met de werkzaamheden op het veld begint.<\/p>\n

6. Voer een inloopproef zonder belasting uit v\u00f3\u00f3r het veldwerk.
\nNa de installatie dient u de aftakas in te schakelen bij een laag motortoerental zonder belasting op het messensysteem en de versnellingsbak 5 tot 10 minuten te laten draaien. Controleer daarbij op olielekkages, ongebruikelijke geluiden of overmatige hitte in de behuizing. Verhoog geleidelijk het toerental tot de bedrijfssnelheid en controleer of alle afdichtingen droog blijven, de bevestigingsbouten goed vastzitten en de temperatuur van de behuizing stabiliseert binnen een normaal bedrijfsbereik. Pas na een succesvolle inloopperiode zonder belasting mag de machine in gebruik worden genomen. Deze procedure spoort installatiefouten op voordat ze leiden tot kostbare schade aan de versnellingsbak die een volledige vervanging vereist.<\/p>\n

\"Onderdelen<\/p>\n

Veelvoorkomende fouten en probleemoplossing<\/h2>\n
\n

Olielekkage bij asafdichtingen<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0Tandwielolie die rond de uitgangen van de in- of uitgaande as verschijnt en zich ophoopt op het maaidek of de grond.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Slijtage van de afdichtingslip door het binnendringen van schurende verontreinigingen, een beschadigde afdichting door een installatiefout, of gebruik met een te grote olietank waardoor er te hoge interne druk ontstaat.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Tap de olie af, verwijder de asdop, druk de oude afdichting eruit en installeer een nieuwe drievoudige lipafdichting met de juiste afmetingen. Controleer het oliepeil opnieuw en vul niet meer bij dan de voorgeschreven 16 oz (0,47 L). Inspecteer het asoppervlak op beschadigingen die een nieuwe afdichting zouden kunnen belemmeren om goed te sluiten en af \u200b\u200bte dichten gedurende de gehele levensduur.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Overmatig lawaai of gejank tijdens gebruik<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0Er zijn schurende, piepende of klapperende geluiden die er niet waren toen het apparaat nieuw was.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Onvoldoende oliepeil waardoor de tandwielen niet goed smeren en metaal-op-metaalcontact ontstaat; slijtage of putjes in de tandoppervlakken; beschadiging van de lagerbanen door vervuiling of verlies van voorspanning in de loop der tijd.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Stop de werkzaamheden onmiddellijk, controleer het oliepeil en vul bij indien nodig. Als het geluid aanhoudt na het bijvullen van de olie, demonteer dan de machine en inspecteer het contactpatroon van de tandwielen en de staat van de lagers. Een volledige revisie van de tandwielkast van de roterende snijder met nieuwe lagers en tandwielcomponenten is noodzakelijk als tijdens de interne inspectie putjes of afbrokkeling van het tandoppervlak worden geconstateerd.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Oververhitting van de versnellingsbak<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0De behuizing wordt na normaal gebruik te heet om er een hand op te leggen, of de olie verkleurt en ruikt naar verbranding na een werksessie.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Een te laag oliepeil vermindert de smerings- en koelcapaciteit; te veel olie veroorzaakt wrijvingsverlies en schuimvorming; lagervoorspanning buiten specificatie; continu bedrijf boven het nominale vermogensbereik; onjuiste olieviscositeit voor de omgevingstemperatuur en de bedrijfscyclus.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Controleer eerst het oliepeil. Als dit correct is, verlaag dan de werkcyclus om afkoelingsintervallen mogelijk te maken. Als oververhitting zich herhaaldelijk voordoet, controleer dan de voorspanning van de lagers en overweeg over te stappen op synthetische olie met een betere thermische stabiliteit voor veeleisende toepassingen in tandwielkasten van roterende frezen in warme klimaten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Verlies van uitgangsvermogen of afname van de bladsnelheid<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0De bladsnelheid neemt merkbaar af onder belasting, ook al draait de aftakas van de tractor constant op het nominale toerental.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Interne tandwielbreuk veroorzaakt intermitterende slip; versleten spieverbinding tussen ingaande as en aftakas; breekbout in overbelastingsbeveiliging is defect en niet vervangen.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Controleer eerst de overbelastingsbout, aangezien dit de meest voorkomende en eenvoudigste oplossing is. Als de overbelastingsbout intact is, inspecteer dan de ingaande spiebaan op slijtage of beschadiging. Als de tandwielen intern slippen, moet de versnellingsbak worden gedemonteerd en de volledige tandwielset worden ge\u00efnspecteerd, waarna de beschadigde onderdelen moeten worden vervangen door een gekwalificeerde reparateur van roterende snijderversnellingsbakken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Overmatige trillingen worden doorgegeven aan de tractor.<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0Ongebruikelijk sterke trillingen in het hydraulische systeem, de hefinrichting of de cabineconstructie van de tractor tijdens maaiwerkzaamheden, vergeleken met normale werkomstandigheden.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Bladonbalans door bladstoten of ongelijkmatige slijtage; losse bevestigingsmiddelen van de versnellingsbak waardoor de unit tijdens gebruik kan schommelen; cardankoppelingen van de aftakas die onder een te grote hoek werken of waarvan de kruiskoppelingen en lagerschalen versleten zijn.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Balanceer of vervang beschadigde messen. Draai alle vier de bevestigingsbouten opnieuw vast volgens de specificaties. Controleer de hoeken van de aftakas en de kruiskoppeling. Overmatige trillingen die niet worden verholpen, leiden na verloop van tijd tot versnelde lagerslijtage en vermoeiingsscheuren in de behuizing.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Verontreinigde tandwielolie: metaaldeeltjes of water<\/h3>\n

Symptoom:<\/strong>\u00a0De olie die tijdens onderhoud wordt afgetapt, ziet er melkwit uit (waterverontreiniging) of bevat zichtbare metaaldeeltjes of een korrelige textuur, wat wijst op actieve interne slijtage.
\nOorzaak:<\/strong>\u00a0Defecte afdichting waardoor water binnendringt bij het oversteken van beekjes of bij hogedrukreiniging; actieve slijtage van tandwielen of lageroppervlakken waardoor metaaldeeltjes in het oliebad terechtkomen.
\nOplossing:<\/strong>\u00a0Tap de olie af en spoel de behuizing door, identificeer en vervang de defecte afdichtingen, vul vervolgens bij met verse olie en inspecteer na 10 bedrijfsuren opnieuw. Fijn metaalafval na een start met verse olie tijdens het inloopproces is normaal; grove deeltjes duiden erop dat een reparatie of volledige revisie van de versnellingsbak nodig is voordat het apparaat weer in gebruik wordt genomen om verdere schade te voorkomen.<\/p>\n<\/div>\n

\"Toepassingen<\/p>\n

Versnellingsbak van een rotorkopeg versus versnellingsbak van een rotorkultivator<\/h2>\n

Wat is een tandwielkast voor een roterende snijder?<\/h3>\n

Een rotormaaier-aandrijving is een landbouwcomponent voor krachtoverbrenging, primair ontworpen voor het maaien van bovengrondse begroeiing. Het ontvangt aftakasvermogen, zet dit om via een kegeltandwieloverbrenging en levert een hoog koppel aan de draaiende messen die gras, onkruid, gewasstengels en struikgewas op of nabij de grond afsnijden. De belangrijkste toepassingskenmerken zijn een hoge messensnelheid, een aanzienlijke slagvastheid en het vermogen om te werken met wisselende gewasdichtheden zonder vast te lopen. Gebruikers van rotormaaiers met een vermogen van 40 pk vertrouwen op dezelfde fundamentele ontwerpgeometrie, waarbij de componenten zijn aangepast aan elk vermogensniveau. De RC-20 is geschikt voor de vermogensklasse van 15-18 pk, waardoor deze toepasbaar is op compacte tractoren en utiliteitstractoren in een breed scala aan maaiomgevingen.<\/p>\n

Wat is een versnellingsbak voor een rotorkultivator?<\/h3>\n

Een rotorkultivator heeft een fundamenteel andere functie: bodembewerking in plaats van het afsnijden van de grond. Hij drijft een set roterende tanden aan die de bodem binnendringen, verdichte lagen openbreken, organisch materiaal in de grond werken en de fijne, luchtige zaaibedstructuur cre\u00ebren die nodig is voor een optimale gewasgroei. De rotorkultivator moet bestand zijn tegen aanhoudende, hoge koppelkrachten die worden gegenereerd door de tanden die met relatief lage snelheden door klei, verdichte leem of steenachtige grond werken. Het benodigde vermogen is matig maar continu, en het mechanische schokprofiel verschilt van dat van maaiwerkzaamheden, omdat de bodemweerstand, hoewel variabel, niet de plotselinge piekbelastingen veroorzaakt die optreden bij contact tussen de messen en de stenen tijdens het maaien op het veld.<\/p>\n

Gedetailleerde vergelijking<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nTandwielkast van de roterende snijder<\/th>\nVersnellingsbak van de rotorkultivator<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Primaire functie<\/td>\nHet maaien en verwijderen van oppervlaktevegetatie<\/td>\nBodembewerking en voorbereiding van het zaaibed<\/td>\n<\/tr>\n
Tandwielconfiguratie<\/td>\nHaakse kegeltandwielen, 90-graden aandrijving<\/td>\nHaaks of in lijn met ketting-\/riemaandrijvingen<\/td>\n<\/tr>\n
Uitgangssnelheid<\/td>\nHogere messnelheid voor een strakke snede.<\/td>\nLagere tandsnelheid, hoog constant koppel<\/td>\n<\/tr>\n
Typische verhoudingen<\/td>\n1:1,25 tot 1:2,83 (RC-20-serie)<\/td>\nGrotere overbrengingsverhoudingen voor een hogere reductie, lagere tandsnelheid.<\/td>\n<\/tr>\n
Impactbelastingsprofiel<\/td>\nErnstige, onvoorspelbare botsingen tussen rotorbladen en puin.<\/td>\nMatige, meer voorspelbare bodemweerstand<\/td>\n<\/tr>\n
Vereisten voor zegels<\/td>\nZeer hoog; blootstelling aan stof, puin en vocht.<\/td>\nHoog; bezorgdheid over bodem- en vochtverontreiniging.<\/td>\n<\/tr>\n
Vermogensbereik<\/td>\nVersnellingsbak voor roterende maaiers van 20 pk tot meer dan 100 pk<\/td>\nTractorconfiguraties van compact tot middelgroot formaat<\/td>\n<\/tr>\n
Toepassingen<\/td>\nWeidebeheer, struikgewas, stoppels verwijderen<\/td>\nGroenteteelt, zaaibedvoorbereiding, inwerken van dekgewassen<\/td>\n<\/tr>\n
Snijgereedschaptype<\/td>\nY-messen, hamermessen, platte messen<\/td>\nL-vormige of C-vormige tanden, pikhouwertanden<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Voordelen van de tandwielkast van de roterende snijder<\/h3>\n
    \n
  • Verwijdert effici\u00ebnt grote oppervlakken met overwoekerd gras, onkruid en struikgewas in \u00e9\u00e9n enkele doorgang, zelfs bij brede maaibreedtes.<\/li>\n
  • Kan dichte en taaie begroeiing, waaronder houtachtige stengels en bramen, moeiteloos aan met een constant hoog koppel.<\/li>\n
  • Geschikt voor een breed vermogensbereik, van compacte tractoren tot rotorkopeg-toepassingen met een vermogen van 100 pk.<\/li>\n
  • Dankzij de dubbele overbrengingsverhoudingen is er operationele flexibiliteit voor verschillende gewassen, terreinomstandigheden en seizoensgebonden taken.<\/li>\n<\/ul>\n

    Voordelen van de versnellingsbak van de rotorkultivator<\/h3>\n
      \n
    • Cre\u00ebert fijne, luchtige zaaibedden in groente-, graan- en speciale gewassenteeltsystemen met \u00e9\u00e9n enkele bewerking.<\/li>\n
    • Verwerkt gewasresten en organisch materiaal in het bodemprofiel tijdens \u00e9\u00e9n gecombineerde bewerking.<\/li>\n
    • Veelzijdig inzetbaar voor intensieve tuinbouw, het voorbereiden van kasbedden en kleinschalige moestuinbedrijven wereldwijd.<\/li>\n<\/ul>\n

      De juiste versnellingsbak kiezen voor uw behoeften<\/h3>\n

      Kies een rotorkopeg als uw bedrijf prioriteit geeft aan weideonderhoud, het vrijmaken van bermen, het beheer van de bodem in boomgaarden of het verwerken van gewasresten na de oogst op grote landbouwbedrijven. De goten zijn geschikt voor compacte tractoren in boomgaarden en op kleine boerderijen; de 60 pk, 75 pk en 100 pk rotorkopeg-sets zijn geschikt voor grote commerci\u00eble weidebedrijven en gemeentelijke onderhoudsprogramma's voor bermen.<\/p>\n

      Kies een tandwielkast voor een rotorkultivator wanneer zaaibedvoorbereiding, het inwerken van gewasresten en het verbeteren van de bodemstructuur uw belangrijkste seizoensgebonden behoeften zijn. Voor uiteenlopende werkzaamheden waarbij zowel vegetatiebeheer als grondbewerking vereist zijn, biedt CMN Transmission een compleet assortiment landbouwtandwielkasten dat beide categorie\u00ebn dekt met dezelfde hoge kwaliteitsstandaard. Neem contact op met ons verkoopteam voor advies over de juiste tandwielkastspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie.<\/p>\n

      \"RC-30<\/p>\n

      Waarom kiezen voor de roterende maaieraandrijvingen van CMN Transmission?<\/h2>\n

      Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd opgericht in 2000 en heeft zijn hoofdkantoor in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Zuid-Korea. In meer dan 25 jaar tijd heeft CMN zich volledig gericht op aandrijftechnologie voor de landbouw en is uitgegroeid van een regionale fabrikant tot een wereldwijd erkende leverancier van landbouwversnellingsbakken. Het bedrijf bedient klanten in meer dan 60 landen in alle belangrijke landbouwmarkten op zes continenten.<\/p>\n

      Met meer dan 100 fabrieksmedewerkers die werkzaam zijn in engineering, productie, kwaliteitscontrole en klantenservice, produceert de fabriek van CMN jaarlijks meer dan 500.000 tandwielkasten. Deze productieschaal, gecombineerd met een aanzienlijke investering in CNC-bewerking, tandwielproductie en warmtebehandeling, stelt CMN in staat om consistente dimensionale nauwkeurigheid en mechanische kwaliteit te leveren voor elke batch, elk model en elke marktcyclus. Voor kopers die onderdelen voor roterende snijtandwielkasten of complete vervangingseenheden zoeken, is consistentie tussen productiebatches een cruciale factor. Het productieproces van CMN is specifiek ontworpen om dit te bieden tegen concurrerende wereldwijde prijzen.<\/p>\n

      Het productassortiment van CMN behoort tot de breedste in de categorie landbouwversnellingsbakken en omvat versnellingsbakken voor roterende maaiers, rotorkultivatoren, voermengers, roterende maaiers, kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, grondboren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, schijfmaaiers, centrale sproeisystemen, hydraulische aandrijvingen, silagemachines, boomgaardsproeiers, roterende harken, maaidorsers, graanverwerkingsmachines, ma\u00efsmaaiers, snijbalken, pluimveevoedermachines en op maat gemaakte units in bijna duizend productconfiguraties. Deze breedte stelt fabrikanten van machines en onderdelenleveranciers in staat om meerdere categorie\u00ebn versnellingsbakken te consolideren bij \u00e9\u00e9n gekwalificeerde leverancier, in plaats van meerdere leveranciersrelaties voor verschillende productlijnen te beheren.<\/p>\n

      CMN beschikt over CE-, ISO 9001-, milieumanagement- en Arbo-certificeringen, waarmee we de vereiste documentatie leveren voor OEM-klanten en internationale importeurs. Onze producten worden ge\u00ebxporteerd naar de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Brazili\u00eb, Argentini\u00eb, Frankrijk, Duitsland, Itali\u00eb, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Rusland, China, India, Thailand, Vietnam, Turkije, Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland en een groeiend aantal opkomende agrarische markten wereldwijd. Voor kopers die wereldwijd leveranciers van roterende maaiers en tandwielkasten evalueren, vormt de combinatie van CMN's productieschaal, productaanbod, certificeringsportfolio en bewezen prestaties in de praktijk onder uiteenlopende klimaat- en bedrijfsomstandigheden een maatstaf in de categorie agrarische tandwielkasten.<\/p>\n

      \"Fabrikanten<\/p>\n

      Veelgestelde vragen<\/h2>\n

      V: Welk type olie moet ik gebruiken in de versnellingsbak van mijn roterende snijder?<\/strong>
      \nA: De RC-20 vereist tandwielolie conform SAE 80W-90, API GL-5 specificatie als standaardvulling bij normale bedrijfstemperaturen. Voor omgevingen met hoge temperaturen of onderhoudsprogramma's met langere intervallen is een volledig synthetische 75W-90 GL-5 smeerolie een acceptabele upgrade die een betere thermische stabiliteit biedt. De oliecapaciteit van de RC-20 is 16 oz (0,47 L). Controleer v\u00f3\u00f3r elke gebruikssessie altijd het juiste oliepeil in de tandwielkast van de roterende snijder via de vulopening en zorg ervoor dat het apparaat waterpas staat. Ververs de olie volgens het door de fabrikant aanbevolen interval of eerder als de olie verkleurd of vervuild is met vuil afkomstig van gebruik in het veld.<\/p>\n

      V: Hoe vaak moet ik de olie in de versnellingsbak van mijn roterende maaier verversen?<\/strong>
      \nA: De meeste fabrikanten van tandwielkasten voor roterende maaiers adviseren een eerste olieverversing na de eerste 50 bedrijfsuren om eventuele metaaldeeltjes te verwijderen die tijdens de inloopfase zijn vrijgekomen. Vervolgverversingen dienen te worden uitgevoerd met tussenpozen van 250 uur of aan het begin van elk seizoen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. In sterk vervuilde omgevingen, natte omstandigheden of wanneer de tandwielkast op hoge temperaturen werkt als gevolg van zware snijcycli, is het sterk aan te raden het interval te verkorten tot 100-150 uur. Tap de olie altijd af bij bedrijfstemperatuur, wanneer de olie vrij stroomt en de verontreinigingen volledig in het oliebad zweven voor een optimale verwijdering.<\/p>\n

      V: Wat is de overbrengingsverhouding van de roterende snijder op de RC-20?<\/strong>
      \nA: De RC-20 biedt twee overbrengingsverhoudingen voor de roterende maaier: 1:1,25 en 1:2,83. De verhouding van 1:1,25 wordt gebruikt voor afwerkingsmaaien en licht grasmaaien, waarbij een hogere uitvoersnelheid zorgt voor een schonere snede op fijnkorrelige grasoppervlakken. De verhouding van 1:2,83 zorgt voor een grotere koppelvermeerdering voor zwaarder werk, zoals het maaien van dicht struikgewas, gewasresten en hoog gras, waarbij weerstand tegen het vastlopen van de messen cruciaal is. De benodigde verhouding wordt bepaald door uw specifieke maaitoepassing en het aftakas toerental van de tractor (540 of 1000 tpm). Geef bij uw bestelling de gewenste verhouding op om ervoor te zorgen dat de juiste tandwielset af fabriek wordt geleverd.<\/p>\n

      V: Is de RC-20 een echte directe vervanging voor de originele Omni RC-20 versnellingsbak?<\/strong>
      \nA: Ja. De CMN RC-20 is qua afmetingen ontworpen om te voldoen aan de specificaties van de Omni Gear RC-20, inclusief de afmeting van de montageflens (D2: 6,18 inch \/ 157 mm), het boutpatroon (E2: 6,8 inch \/ 171,5 mm), de montageconfiguratie met vier bouten en de CL-tot-flens-afmeting (B: 6,5 inch \/ 165 mm). Dit maakt het een echte vervangingsversnellingsbak voor roterende maaiers die oorspronkelijk waren uitgerust met de Omni RC-20. Controleer altijd de maattabel v\u00f3\u00f3r installatie om er zeker van te zijn dat de versnellingsbak op uw specifieke machine past, aangezien de toleranties van het maaidek kunnen vari\u00ebren tussen verschillende OEM-fabrikanten die deze versnellingsbakspecificatie gebruiken.<\/p>\n

      V: Waardoor lekt er olie uit de versnellingsbak van een roterende snijder?<\/strong>
      \nA: Olielekkages in de tandwielkast van een roterende snijder worden meestal veroorzaakt door versleten of beschadigde asafdichtingen, een gebarsten behuizing door impactschade, een defecte eindkapafdichting of een verstopte overdrukventiel waardoor interne druk olie langs de afdichtingen perst. Overvulling boven de voorgeschreven oliecapaciteit is ook een veelvoorkomende oorzaak, omdat overtollige olie de interne druk verhoogt tot boven wat de afdichtingen tijdens bedrijf kunnen weerstaan. Inspecteer alle asuitgangen en verbindingsvlakken van de behuizing zorgvuldig om de locatie van de olielek te achterhalen. Het vervangen van de afdichtingen is een eenvoudige reparatie aan de tandwielkast van een roterende snijder die in de meeste werkplaatsen geen volledige demontage van de tandwielkast vereist.<\/p>\n

      V: Hoe kan ik zelf een tandwielkast van een roterende snijder reviseren in mijn werkplaats?<\/strong>
      \nA: Een revisie van de tandwielkast van een roterende snijder omvat het aftappen van de olie, het demonteren van de behuizingshelften, het uitpersen van oude lagers en afdichtingen, het inspecteren van de staat van de tandwielen, het vervangen van versleten onderdelen en het opnieuw monteren met de gespecificeerde axiale speling en lagervoorspanning. Standaard werkplaatsgereedschap, zoals een hydraulische pers, lagertrekkers, een momentsleutel en voelers, is voldoende voor de meeste revisieprocedures. CMN levert revisiesets met lagers, afdichtingen, pakkingen en bevestigingsmateriaal die voldoen aan de RC-20-specificatie. Neem contact op met onze onderdelenafdeling met uw modelnummer om een \u200b\u200brevisieset te bestellen. Bij ernstige interne schade, waaronder tandbreuk, is een complete vervangingseenheid doorgaans kosteneffectiever dan een volledige revisie van de onderdelen.<\/p>\n

      V: Voor welk tractorvermogen is de RC-20 versnellingsbak geschikt?<\/strong>
      \nA: De RC-20 is geschikt voor aftakasvermogens van 15-18 pk (11-21 kW) en is daarmee geschikt voor compacte en subcompacte tractoren met een rotorkopegaandrijving van 75 pk. Hij is niet bedoeld voor toepassingen met een hoger vermogen, zoals een rotorkopegaandrijving van 40 pk, 60 pk of 75 pk. Voor toepassingen met een hoger vermogen biedt CMN de RC-serie verder aan met modellen tot en met 100 pk en meer, waaronder de RC-27, RC-51, RC-61, RC-81, RC-100, RC-130, RC-145, RC-150L en RC-200.<\/p>\n

      V: Kan de RC-20 versnellingsbak gebruikt worden op een afwerkingsmaaier?<\/strong>
      \nA: Ja. Afwerkingsmaaiers worden expliciet genoemd als een van de drie belangrijkste toepassingen voor de RC-20 roterende maaierversnellingsbak, naast roterende maaiers en roterende bosmaaiers. De overbrengingsverhouding van 1:1,25 is bijzonder geschikt voor afwerkingsmaaiers, omdat deze een hogere uitgaande assnelheid biedt voor een schonere maaiwerking op fijn gras en in beheerde grasvelden. Het compacte gewicht (15,4 kg) en de relatief kleine montagevoetafdruk maken hem ideaal voor de lichtere maaidekconstructies die kenmerkend zijn voor afwerkingsmaaiers, in vergelijking met zware bosmaaiers.<\/p>\n

      V: Biedt CMN leveringsondersteuning voor tractoren met roterende maaiers aan OEM-klanten en distributeurs?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission bedient zowel directe eindgebruikers als OEM-fabrikanten van landbouwwerktuigen die tandwielkasten voor roterende maaiers nodig hebben voor productie of onderdelenprogramma's voor de aftermarket. Onze OEM-ondersteuning omvat advies over dimensionale engineering, aangepaste asconfiguraties, alternatieve afdichtings- of lagermaterialen, levertijdgaranties op basis van volume en toegang tot fabrieksaudits voor kwaliteitsgecontroleerde inkoopprogramma's. Met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden en export naar meer dan 60 landen beschikken we over de productiecapaciteit en kwaliteitsinfrastructuur om zowel kleine distributeurs als grote OEM-inkoopprogramma's te ondersteunen met consistente kwaliteit en betrouwbare leveringsschema's.<\/p>\n

      \"RC-20<\/p>\n

      Klantenrecensies<\/h2>\n

      James, veehouder, VS<\/b>
      \n\u201cIk was aanvankelijk sceptisch over het bestellen van een vervangende versnellingsbak voor mijn rotormaaier bij een buitenlandse leverancier, maar ik besloot het toch te proberen nadat de lokale dealer een dubbele prijs vroeg. Hij paste direct op mijn Land Pride RCR1260 zonder enige aanpassing en de pasvorm was perfect. Ik heb er nu zo'n 40 uur mee gewerkt in dik gras en langs de oever van een beek, en hij heeft geen enkel probleem vertoond. Geen lekkages, geen lawaai, en hij blijft koel aanvoelen. Ik ga hem zeker opnieuw bestellen als ik de RC-27 nodig heb voor mijn grotere maaier.\u201d<\/p>\n

      Derek, landbouwmachines, Canada<\/b>
      \n\u201cWe hebben dit gekocht voor ons bedrijf in Alberta, waar we Kubota M-serie tractoren gebruiken met 8-voets rotorkultivatoren. De originele Omni-unit kreeg afgelopen herfst een flinke klap en de behuizing scheurde. De CMN-vervanging werd in iets meer dan een week geleverd, goed verpakt, en de drievoudige afdichting is zelfs een verbetering ten opzichte van de oude. Na een volledig seizoen intensief gebruik op ruw weiland is de olie nog steeds schoon en klinkt de tandwieloverbrenging soepel. Goede prijs-kwaliteitverhouding.\u201d<\/p>\n

      Eduardo, landbouwmachines, Brazili\u00eb<\/b>
      \n\u201cWe hebben vier exemplaren gekocht voor ons wagenpark met roterende maaiers in de suikerrietvelden. De levering was op tijd en de verpakking beschermde de onderdelen goed. Het beste is dat het oliepeil eenvoudig te controleren is met de externe aftapplug, en de afdichtingen vertonen na drie maanden intensief gebruik geen lekkage. De prijs is zeer concurrerend in vergelijking met lokale leveranciers. We bevelen CMN zonder aarzeling aan bij andere gebruikers van landbouwmachines in de regio.\u201d<\/p>\n

      Paul, Wagenparkonderhoud, Australi\u00eb
      \n<\/b> \u201cWe hebben een gemeentelijk onderhoudscontract voor zo'n 300 km aan bermen en deze versnellingsbak is dit seizoen het meest betrouwbare onderdeel van onze Rhino-maaiers gebleken. De productiekwaliteit is merkbaar beter dan die van sommige goedkopere exemplaren die we eerder hebben geprobeerd \u2013 de afwerking van de kegeltandwielen is netjes en de gietstukken vertonen geen duidelijke poreuze defecten. De verzending naar Victoria duurde iets minder dan drie weken over zee, wat redelijk is. Ik heb \u00e9\u00e9n ster afgetrokken omdat de documentatie een meer gedetailleerde specificatie voor het bijvullen van de olie had kunnen bevatten.\u201d<\/p>\n

      Thomas, Landbouwonderdelen, Duitsland<\/b>
      \n\u201cUitstekend product en klantenservice gedurende het hele bestelproces. Wij importeren onderdelen voor landbouwmachines en kopen al zo'n acht maanden bij CMN. De afmetingen van de RC-20 kwamen exact overeen met onze technische tekeningen en onze werkplaats bevestigde de overbrengingsverhouding van 1:2,83 met een testdraai v\u00f3\u00f3r de installatie. Klanten hebben tot nu toe geen problemen met deze units in het veld gemeld. De levertijden zijn voorspelbaar, wat belangrijk is voor onze voorraadplanning. We zullen onze bestellingen volgend kwartaal uitbreiden met de modellen RC-61 en RC-81.\u201d<\/p>\n

      Marco, Uitrustingsbedrijf, Itali\u00eb
      \n<\/b> \u201cWe hadden een seizoen waarin drie tandwielkasten van onze vorige leverancier binnen zes maanden kapot gingen door afdichtingsproblemen. Op aanbeveling van een collega zijn we overgestapt op CMN. Twaalf maanden later is er geen enkele storing meer geweest in de hele vloot. De drievoudige lipafdichting is duidelijk van een andere kwaliteit dan wat we voorheen kregen. Onze werkplaatsmanager merkte op dat de bewerkingskwaliteit van de behuizing consistent beter is, ongeacht de batch \u2013 geen slordige boringtoleranties of oneffen oppervlakken. Zo hoort een betrouwbare leverancier van landbouwtandwielkasten eruit te zien.\u201d<\/p>\n

      Lucien, boer, Frankrijk
      \n<\/b> \u201cIk beheer een veehouderij in Normandi\u00eb en heb in de loop der jaren al heel wat tandwielkasten van rotormaaiers vervangen, dus ik weet wat kwaliteit is. Deze CMN-unit werd sneller geleverd dan verwacht, binnen twee weken na bestelling stond hij al voor mijn werkplaats. Het gewicht was precies 15,4 kg, zoals aangegeven, wat aangeeft dat de behuizing niet ondergedimensioneerd of ondermaats gebouwd is om kosten te besparen. Na een volledig maaiseizoen op gemengd terrein, inclusief natte kleigrond, loopt de tandwielkast soepel en was de olie schoon bij de eerste olieverversing. Goed product, goede prijs.\u201d<\/p>\n

      Rajwinder, Bedrijfsvoering op de boerderij, India
      \n<\/b> \u201cWij hebben een suikerriet- en voedergrasboerderij in Punjab en kopen al jaren tandwielkasten voor onze rotorkopeg van verschillende leveranciers voor ons tractorpark. De CMN RC-20 heeft consequent aanzienlijk langer meegegaan dan goedkopere binnenlandse alternatieven \u2013 we gebruiken de eerste bestelde exemplaren nu al 14 maanden zonder dat er revisies nodig zijn geweest. Het verkoopteam reageerde snel op onze technische vragen over de compatibiliteit van de as met onze lokale werktuigontwerpen, iets wat andere leveranciers niet voor elkaar kregen. Voor serieuze landbouwbedrijven in veeleisende tropische omstandigheden is dit kwaliteitsniveau economisch gezien een uitstekende keuze.\u201d<\/p>\n

      Miguel, plantagemanager, Mexico<\/b>
      \n\u201cWij hebben bananenplantages in Chiapas en gebruiken roterende maaiers om het hele jaar door de groei van de dekgewassen en het onkruid tussen de rijen te beheersen. Deze RC-20 vervanging paste perfect op onze Massey Ferguson werktuigen zonder enige aanpassing en de versnellingsbak heeft de natte, tropische omstandigheden beter doorstaan \u200b\u200bdan ik eerlijk gezegd had verwacht. We werken elke dag in modder en vochtigheid en de afdichtingen hebben het perfect gehouden. Er was een kleine vertraging in de levering tijdens een drukke periode, maar het CMN-team hield ons gedurende het hele proces op de hoogte. Ik zou hun klantenservice zonder twijfel een volle 5 van de 5 sterren geven.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      De RC-20 rotormaaier-tandwielkast, een vervanging voor de Omni RC-20-tandwielkast, is een robuuste krachtoverbrengingseenheid die speciaal is ontworpen voor landbouwmachines. Hij is bedoeld om roterende messen aan te drijven voor veeleisende werkzaamheden op het veld, zoals grasmaaien, strovermalen en struikgewas verwijderen. Als precisie-tandwielkast voor rotormaaiers is de kernfunctie het omzetten van tractorvermogen in stabiele mechanische energie met een hoog koppel, die constant blijft, zelfs bij onvoorspelbare schommelingen in de veldbelasting. Of u nu een compacte rotormaaier van 75 pk gebruikt of een configuratie van 40 pk, de RC-20 levert betrouwbare prestaties die zijn afgestemd op uw vermogensbereik.<\/p>","protected":false},"featured_media":7840,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[301],"product_tag":[303,302,306,304,307,305,308],"class_list":{"0":"post-7908","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-rotary-cutter-gearbox","7":"product_tag-gearbox-for-rotary-cutter","8":"product_tag-rotary-cutter-gearbox","9":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-for-sale","10":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-ratio","12":"product_tag-rotary-cutter-gearbox-suppliers","13":"product_tag-rotary-mower-gearbox","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7908"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7908"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}