{"id":7263,"date":"2026-05-07T02:00:42","date_gmt":"2026-05-07T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7263"},"modified":"2026-05-07T06:57:37","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:37","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570\/","title":{"rendered":"Aftakas voor Meyer meststrooier 2636T, 3245T, 3954T, 5570"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor Meyer meststrooier modellen<\/h2>\n

Aftakas voor Meyer meststrooier modellen: 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/strong><\/p>\n

Deze robuuste aftakas is ontworpen als een nauwkeurige directe vervanging voor de originele Weasler 35N CV-unit en is geschikt voor Meyer meststrooiers van de modellen 2636T, 3245T, 3954T en 5570. Hij levert industri\u00eble prestaties in veeleisende agrarische omgevingen. De aftakas is gebouwd rond een CAT 4 constante snelheidsas en is volledig compatibel met tractoren met een 1.750-20 of 1.375-21 spline-uitgang. Hij is geschikt voor ingaande strooiers met een 1.375-6 spline-configuratie (later model: 1.75-20), waardoor een directe montage zonder adapters of maatwerk gegarandeerd is. De 35N-aansluiting van de series S, SB en SH maakt gebruik van een ronde 1.375-6 naar 1.375 eindverbinding met een dubbele stelschroef met een spie van 0.312, wat zorgt voor een mechanisch veilige en trillingsbestendige koppeling onder volledige bedrijfsbelasting. Deze tractor ondersteunt zowel een aftakas met 540 toeren per minuut als een optionele aftakas met 1000 toeren per minuut, en is daardoor even geschikt voor moderne tractoren met een hoog vermogen als voor gevestigde middenklasse platforms.<\/p>\n

In het veld blinkt deze aftakas van de meststrooier uit in een breed scala aan toepassingen voor nutri\u00ebntenbeheer, van de dagelijkse verspreiding van veemest op melkveebedrijven tot seizoensgebonden bemesting van akkers op grote percelen met ma\u00efs, sojabonen en graangewassen. Het gecombineerde frictie-\/vrijloopkoppelingsbeveiligingssysteem beschermt zowel de aandrijflijn van de tractor als de robuuste schortketting en kloppers van de strooier bij plotselinge belastingpieken of materiaalophopingen, waardoor kostbare schade aan de aandrijflijn wordt voorkomen. Deze aftakas van de tractor wordt geproduceerd door CMN Transmission met behulp van geavanceerde CNC-bewerking, nauwkeurig warmtebehandeld staal en strenge kwaliteitscontroles. De as voldoet aan de ISO 9001- en CE-normen en wordt geleverd tegen fabrieksprijzen die aanzienlijk lager liggen dan de kosten bij OEM-dealers. Of u nu een middelgroot familiebedrijf runt of een grote commerci\u00eble meststrooier beheert, deze robuuste aftakas is gebouwd om uw Meyer-strooier seizoen na seizoen betrouwbaar te laten werken.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpecificatie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Compatibele modellen<\/td>\nMeyer meststrooier 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<\/tr>\n
Hoofdastype<\/td>\nCAT 4 Constante snelheid (CV)<\/td>\n<\/tr>\n
PTO-type\/serie<\/td>\nWeasler 35N CV (Serie S, SB, SH)<\/td>\n<\/tr>\n
Koppeling \/ Bescherming<\/td>\nCombinatie frictie-\/vrijloopkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
Tractor-spline (uitvoer)<\/td>\n1.750-20 splines of 1.375-21 splines (de meeste tractoren)<\/td>\n<\/tr>\n
Ingaande as spiebaan<\/td>\n1.375-6 splines (later model: 1.75-20)<\/td>\n<\/tr>\n
35N Aansluitdetails<\/td>\n1.375-6 tot 1.375 rond, .312 sleutel, dubbele stelschroef<\/td>\n<\/tr>\n
Tractor PTO-snelheid<\/td>\n540 toeren per minuut of 1000 toeren per minuut (optioneel)<\/td>\n<\/tr>\n
Uitwerpsnelheid (max.)<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Vijzelsnelheid (max.)<\/td>\n10 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Certificeringen<\/td>\nISO 9001, CE-gecertificeerd<\/td>\n<\/tr>\n
OEM-equivalent<\/td>\nVervanging van de Weasler aftakas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hoofdas: CAT 4 constante snelheid<\/h2>\n

Dit geeft aan dat de meeste tractoren een vertanding van 1.750-20 of 1.375-21 gebruiken en dat de ingaande as een vertanding van 1.375-6 heeft (latere modellen hebben een vertanding van 1.75-20).<\/p>\n

\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nPTO-type<\/th>\nBescherming<\/th>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nCombinatie van wrijving\/overloop<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sommige modellen zijn uitgerust met een Weasler 35N CV aftakas en een combinatiekoppeling. Houd er rekening mee dat combinatiekoppelingen en uitschakelkoppelingen op verschillende principes gebaseerd zijn.<\/p>\n

Specificaties van de Meyer meststrooier<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nModel 2636<\/th>\nModel 3245<\/th>\nModel 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bushels<\/td>\n260 (geen hoogteverlenging)
\n360 (met hoogteverlenging)<\/td>\n		320 (geen hoogteverlenging)
\n450 (met hoogteverlenging)<\/td>\n		390 (geen hoogteverlenging)
\n540 (met hoogteverlenging)<\/td>\n<\/tr>\n
Gallon<\/td>\n1355
\n1745<\/td>\n		1694
\n2189<\/td>\n		2033
\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Kubieke voet<\/td>\n181
\n233<\/td>\n		227
\n292<\/td>\n		272
\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht<\/td>\n5300 pond.
\n5665 pond.<\/td>\n		6601 pond.
\n7020 pond.<\/td>\n		7630 pond.
\n8100 pond.<\/td>\n<\/tr>\n
Totale hoogte met 14L-banden
\n(tel 3,8 cm op voor een band van 16,5 liter)<\/span><\/td>\n		58-1\/2\u2033 (zonder hoogte-uitbreiding)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (inclusief hoogteverlenging)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (inclusief hoogteverlenging)<\/td>\n<\/tr>\n
Tanklengte<\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Totale breedte (zonder banden)<\/td>\n79\u2033 single<\/td>\n90-1\/2\u2033 tandem<\/td>\n90-1\/2\u2033 tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Totale breedte met 14L<\/td>\n84-1\/2\u2033 enkel<\/td>\n96\u2033 tandem<\/td>\n96\u2033 tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Tankstaal \u2013 koperhoudend<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Frameconstructie (kanaal)<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Spindelgrootte<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Naafgrootte<\/td>\n8 bouten, 6000 lbs.<\/td>\n8 bouten, 6000 lbs.<\/td>\n8 bouten 8.000 lbs.<\/td>\n<\/tr>\n
Expellor-grootte<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Uitwerpsnelheid (max.)<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Vijzelsnelheid (max.)<\/td>\n10 toeren per minuut<\/td>\n10 toeren per minuut<\/td>\n10 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Maximaal aftakas toerental van de tractor<\/td>\n540 of 1000 toeren per minuut (optioneel)<\/td>\n540 of 1000 toeren per minuut (optioneel)<\/td>\n540 of 1000 toeren per minuut (optioneel)<\/td>\n<\/tr>\n
Boordiameter<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Totale lengte<\/td>\n18′ – 5″<\/td>\n21′ – 5″<\/td>\n24′ – 5″<\/td>\n<\/tr>\n
3e boor<\/td>\nOptioneel<\/td>\nOptioneel<\/td>\nOptioneel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Serie S, SB, SH<\/h2>\n

Serie S, SB, SH<\/h2>\n

35N-serie \u2013 1.375-6 tot 1.375 rond -.312 sleutel dubbele stelschroef<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Kenmerken van de aftakas voor de Meyer meststrooier<\/h2>\n

1. CAT 4 Ontwerp met constante snelheid<\/strong>
\nDe CAT 4 homokinetische koppeling in het hart van deze aftakas elimineert de snelheidsfluctuaties en trillingen die standaard kruiskoppelingsassen veroorzaken bij grote werkhoeken. Dit resulteert in een aanzienlijk soepelere koppeloverdracht naar de spreid- en kloppersystemen van de Meyer-strooier, waardoor de belasting op de versnellingsbak wordt verminderd en de levensduur van alle aandrijfcomponenten onder zware veldomstandigheden wordt verlengd.<\/p>\n

2. Combinatie van frictie- en vrijloopkoppeling<\/strong>
\nHet ingebouwde combinatiekoppelingssysteem biedt een dubbele beveiliging die zowel de aandrijflijn van de tractor als de strooier beschermt tegen plotselinge overbelasting. Het frictie-element absorbeert schokbelastingen wanneer de strooier harde kluiten of bevroren materiaal tegenkomt, terwijl de vrijloopfunctie voorkomt dat de inertie van de strooier de aftakas van de tractor terugduwt wanneer de koppeling wordt losgelaten. Dit beschermt de transmissie en de aftakascomponenten tegen kostbare schade.<\/p>\n

3. Compatibiliteit met dubbel toerental (540 en 1000)<\/strong>
\nDeze aftakas van de tractor ondersteunt zowel de standaard aftakassnelheid van 540 tpm als de optionele configuratie van 1000 tpm, waardoor hij veelzijdig inzetbaar is voor een breed scala aan moderne en oudere tractoren. Of uw bedrijf nu gebruikmaakt van utiliteitsmachines met 540 tpm of van krachtige rijenteelttractoren met 1000 tpm, deze aftakas biedt de juiste krachtoverbrengingsverhouding voor een optimale strooieropbrengst zonder dat u aparte onderdelen hoeft aan te schaffen.<\/p>\n

4. Brede compatibiliteit met splines, geen adapters nodig<\/strong>
\nDeze as is ontworpen voor de meest voorkomende aftakasjukken en spiebanen en past op tractoren met een aftakasuitgang met 1.750-20 of 1.375-21 spiebanen. Hij sluit direct aan op de ingaande as van de Meyer-strooier met 1.375-6 spiebanen. Het dubbele stelschroefvergrendelingssysteem van de 35N-serie op de .312 spieverbinding zorgt voor een solide en geruisloze verbinding, waardoor de kosten en complexiteit van het aanschaffen van adapteronderdelen voor de aftakas worden ge\u00eblimineerd.<\/p>\n

5. Robuuste aftakasbescherming en buisconstructie<\/strong>
\nDe aftakasbescherming is vervaardigd uit zwaar, slagvast materiaal dat de roterende aftakasbuis en kruiskoppelingen omsluit en volledige OSHA-conforme veiligheid voor de bestuurder garandeert over het gehele werkingsbereik. In tegenstelling tot dunwandige aftermarket-beschermingen die barsten door blootstelling aan UV-straling of buiging, behoudt deze aftakasbescherming zijn structurele integriteit gedurende meerdere seizoenen van dagelijks gebruik op de boerderij in stoffige, natte en chemisch actieve omgevingen.<\/p>\n

6. Nauwkeurig CNC-gefreesd, ISO 9001- en CE-gecertificeerd<\/strong>
\nElke aftakas voor landbouwvoertuigen van CMN Transmission wordt geproduceerd met behulp van geavanceerde CAD-gestuurde CNC-bewerkingsprocessen op warmtebehandeld gelegeerd staal en vervolgens ge\u00efnspecteerd volgens een streng meerfasen kwaliteitscontroleprotocol. ISO 9001- en CE-certificeringen bevestigen dat elke aftakas voldoet aan internationaal erkende veiligheids- en maatnormen, waardoor kopers erop kunnen vertrouwen dat de as vanaf het eerste seizoen binnen de gespecificeerde afmetingen en lengtetoleranties zal presteren.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe werkt de aftakas van de meststrooier?<\/h2>\n

De aftakas van een tractor is de mechanische schakel die de rotatiekracht van de aftakas van de tractor rechtstreeks overbrengt op het aangedreven werktuig. In het geval van de Meyer meststrooier betekent dit dat de rotatie van de krukas van de motor, die via de transmissie en de aftakaskoppeling van de tractor wordt doorgegeven, wordt omgezet in een rotatie met hoog koppel en een matige snelheid. Deze rotatie drijft zowel de schortketting als de roterende messen in de strooibak aan.<\/p>\n

Wanneer de tractorbestuurder de aftakasschakelaar of -hendel bedient, vergrendelt het interne koppelingspakket van de tractor de aftakasstomp aan de krachtoverbrenging van de motor. De rotatie wordt overgebracht van de 1.750-20 of 1.375-21 spline tractorstomp naar de aftakasjuk aan de tractorzijde van de aandrijflijn. Dit juk is voorzien van splines en vastgezet, en verbindt met het eerste telescopische deel van de aftakasbuis. De buitenste buis schuift over een binnenste asgedeelte, waardoor de totale lengte van de aftakas kan worden verlengd of verkort naarmate de tractor en strooier van positie veranderen tijdens veldmanoeuvres, het aankoppelen of het rijden over oneffen terrein.<\/p>\n

De kern van deze aftakas-aandrijfas wordt gevormd door de CAT 4 homokinetische koppeling. In tegenstelling tot een standaard cardan- of kruiskoppeling, die cyclische snelheidsvariaties introduceert bij elke werkhoek, handhaaft de homokinetische koppeling een perfect constante uitgangssnelheid, ongeacht de articulatiehoek tussen de tractor en het werktuig. Dit is cruciaal voor de Meyer-strooier, omdat snelheidsfluctuaties in de aandrijflijn zouden leiden tot ongelijkmatige beweging van de schortketting, onregelmatige rotatie van de strooiers en inconsistente materiaalverdeling over het veld. De homokinetische koppeling elimineert dit probleem volledig en zorgt voor een soepele, trillingsvrije rotatie van aangrijpingspunt tot aangrijpingspunt.<\/p>\n

De rotatie gaat vervolgens door de gecombineerde frictie-\/vrijloopkoppeling die zich aan het werktuiguiteinde van de as bevindt. Deze koppeling vervult twee afzonderlijke beschermingsfuncties. Het frictie-element klemt een set nauwkeurig gekalibreerde frictieschijven onder veerspanning vast om koppel over te brengen tot een vooraf bepaalde drempelwaarde. Als de strooier overbelast raakt, bijvoorbeeld door een grote bevroren mestklomp of een stuk ingebed vuil, slippen de frictieschijven in plaats van de volledige schokbelasting over te brengen naar de versnellingsbak van de strooier of terug naar de transmissie van de tractor. Dit slip-en-beschermingsgedrag maakt een aftakas met slipkoppeling de voorkeurskeuze voor machines voor het verwerken van organisch materiaal.<\/p>\n

Het vrijloopmechanisme van de koppeling werkt volgens het principe van een ratel of een rolhelling. Wanneer de aftakas van de tractor is ontkoppeld, heeft de roterende strooier een aanzienlijk rotatiemomentum en blijft deze draaien. Zonder een vrijloopmechanisme zou dit terugdraaiende koppel de aftakas in omgekeerde richting tegen de stilstaande tractoras duwen, waardoor de aftakascomponenten van de tractor mogelijk beschadigd raken of een gevaarlijke schok in de aandrijflijn ontstaat. De vrijloopkoppeling zorgt ervoor dat de werktuigzijde van de as vrij kan draaien voor de stilstaande tractorzijde, waardoor de inertie veilig wordt opgevangen zonder mechanische wrijving.<\/p>\n

Ten slotte wordt de rotatie via de 1.375-6 spline-verbinding overgebracht naar de ingaande as van de Meyer-meststrooier, waar de interne versnellingsbak van de strooier de snelheid verlaagt en het koppel vermenigvuldigt om de schortketting met ongeveer 10 omwentelingen per minuut en de expulsiekloppers met maximaal 540 omwentelingen per minuut aan te drijven. Het volledige aftakasbeschermings- en aftakasdekselsysteem omsluit de gehele roterende assemblage, voldoet aan de veiligheidsnormen voor de gebruiker en beschermt de interne componenten tegen vervuiling door organisch materiaal, vocht en corrosieve mest.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Toepassing van de aftakas<\/h2>\n

1. Bemesting van akkerbouwgewassen<\/strong>
\nDe primaire toepassing van deze aftakas voor mestverspreiders. De Meyer mestverspreider verdeelt mest effici\u00ebnt over akkerbouwgewassen om de bodem te verrijken met essenti\u00eble voedingsstoffen zoals stikstof, fosfor en kalium. Dit zorgt voor een gelijkmatige bedekking en betrouwbare toevoer van voedingsstoffen tijdens de voorbereiding op het planten, terwijl de robuuste roterende messen en het schortkettingontwerp, aangedreven door een soepele CAT 4 CV-aandrijflijn, grote volumes kunnen verwerken.<\/p>\n

2. Beheer van weide- en graasgronden<\/strong>
\nHet aanbrengen van mest op weilanden en weidegronden bevordert een gezonde groei van voedergewassen, verbetert de bodemvruchtbaarheid en zorgt voor productieve graslanden voor vee. De soepele krachtoverbrenging van deze aftakas voor meststrooiers zorgt voor een gelijkmatige verspreiding, waardoor overconcentratie wordt voorkomen en een consistente grasgroei over het gehele weidegebied wordt ondersteund, zonder beschadiging van de grasmat of spoorvorming door een ongelijkmatige materiaalstroom.<\/p>\n

3. Afvalbeheer in de zuivel- en veehouderij<\/strong>
\nHet systeem verwerkt de dagelijkse mestproductie van melkveestallen, rundveebedrijven en veehouderijen en zet afval om in een waardevolle landbouwgrondstof. Het slipkoppeling-aftakasbeschermingssysteem voorkomt schade aan de aandrijflijn bij het verspreiden van halfvast of bevroren stalmest, ondersteunt effici\u00ebnte afvalcycli op de boerderij, vermindert de opslaglast en houdt het erf schoon, terwijl voedingsstoffen terugkeren naar de productieve landbouwgrond.<\/p>\n

4. Verbetering van hooi- en voedergewassen<\/strong>
\nHet verspreiden van mest op hooilanden, luzernevelden en voedergewassen verhoogt de opbrengst en verbetert de voedingswaarde van het geoogste voer. Deze robuuste aftakas met dubbele snelheden van 540\/1000 tpm en CV-koppelingtechnologie maakt gebruik van instelbare strooisnelheden en een duurzame constructie voor een consistente toepassing bij meerdere snedebeurten gedurende het groeiseizoen, zonder mechanische vermoeidheid of slijtage door trillingen.<\/p>\n

5. Distributie van compost en organische bodemverbeteraars<\/strong>
\nHet verspreiden van gecomposteerde mest, strooisel en organische bodemverbeteraars over boomgaarden, moestuinen en akkers met speciale gewassen om de bodemgezondheid op lange termijn te bevorderen. De aftakas van de meststrooier zorgt voor een nauwkeurige, gecontroleerde materiaalstroom dankzij het gecombineerde koppelingssysteem. Dit verbetert het organische stofgehalte en ondersteunt duurzame landbouwmethoden zonder het strooimechanisme te overbelasten tijdens het verspreiden van dichte mest.<\/p>\n

6. Grootschalige akkerbouwactiviteiten<\/strong>
\nSnel mest aanbrengen op grote percelen ma\u00efs, sojabonen en graangewassen als onderdeel van ge\u00efntegreerde bemestingsprogramma's. Deze oplossing met aftakas minimaliseert het aantal veldgangen en stelt telers in staat om snel grote oppervlakten te bewerken met een uniforme bemestingsgraad, waardoor de afhankelijkheid van kunstmeststoffen afneemt. De flexibiliteit van het dubbele toerental maakt het geschikt voor tractoren met een hoog vermogen, zoals die tegenwoordig veel voorkomen op commerci\u00eble akkerbouwbedrijven.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Installatie-instructies<\/h2>\n

1. Veiligheidsvoorbereiding en het uitschakelen van de aftakas
\nVoordat u met de installatie begint, moet u de tractor volledig tot stilstand brengen op een vlakke ondergrond, de parkeerrem aantrekken en de motor uitzetten. Controleer of de aftakashendel volledig is uitgeschakeld. Laat alle draaiende onderdelen van de aandrijflijn volledig tot stilstand komen voordat u het aankoppelpunt nadert of enig onderdeel van de bestaande aftakas aanraakt. Deze stap is verplicht om ernstig letsel door onverwachte inschakeling van de aandrijflijn te voorkomen.<\/p>\n

2. Verwijder de bestaande aftakas.
\nZoek de borgring of snelontgrendelingspen op zowel de aftakas- als de werktuigzijde van de oude unit. Druk de ring naar binnen en trek de aftakas-juk recht van de asstomp van de tractor af. Herhaal dit vervolgens voor de ingaande as van de strooier. Als de oude as een borgschroef heeft, zoals bij de 35N-serie met dubbele stelschroef, draai dan alle stelschroeven volledig los voordat u de juk probeert te verwijderen om beschadiging van het asoppervlak te voorkomen.<\/p>\n

3. Controleer de lengte en afmetingen van de aftakas.
\nVoordat u de nieuwe as monteert, meet u de afstand van de aftakasstomp van de tractor tot het ingaande vlak van de strooias met het werktuig aangesloten op de werkhoogte van de trekhaak. Controleer of de lengte van de nieuwe aftakas en het ingeschoven\/uitgeschoven bereik overeenkomen met de vereiste afmetingen. CMN Transmission levert op aanvraag gedetailleerde maattekeningen. De aftakasbuis moet in volledig ingeschoven stand minimaal 15 cm (6 inch) telescopische overlap hebben om te voorkomen dat de as in het veld losraakt.<\/p>\n

4. Verbind de werktuig-eindjuk
\nBegin de installatie bij de ingaande as van de strooier. Lijn de 1.375-6 spline juk uit met de ingaande as van de Meyer strooier en schuif deze er volledig op totdat de spie in de spiebaan vastzit. Draai de dubbele stelschroeven in de 35N-serie aansluiting vast met een gekalibreerde momentsleutel tot het door de fabrikant voorgeschreven koppel. Zorg ervoor dat beide stelschroeven stevig tegen de .312 spie drukken. Probeer het juk met de hand heen en weer te bewegen om te controleren of er geen speling is voordat u verdergaat met de aansluiting aan de tractorzijde.<\/p>\n

5. Bevestig de juk aan de tractorzijde.
\nNadat het spreideruiteinde is vastgezet, schuift u de aftakasjuk aan de tractorzijde op de 1.750-20 of 1.375-21 spline-asstomp van de tractor. Duw stevig naar binnen totdat de borgring vastklikt in de groef van de aftakasstomp. Trek de as stevig naar buiten om te controleren of deze goed vastzit. Als uw tractormodel een borgschroef aan deze kant heeft, draai deze dan volledig vast volgens de specificaties. Controleer of het homokinetische gewricht centraal is geplaatst en of het anker van de beschermketting goed vastzit voordat u verdergaat.<\/p>\n

6. Bevestig de veiligheidskap en voer een testrit uit.
\nInstalleer de complete aftakasbescherming en bevestig de anti-rotatieketting of -band aan een vast framepunt op zowel de tractor als de strooier, waarbij u ervoor zorgt dat de bescherming niet met de as meedraait. Start de tractor en schakel de aftakas eerst in bij een laag toerental. Let daarbij op trillingen, wrijving of ongebruikelijke geluiden in de aandrijflijn voordat u de normale bedrijfssnelheid bereikt. Controleer of de telescopische aftakasbuis soepel door het volledige bewegingsbereik van het werktuig schuift zonder vast te lopen of te blokkeren.<\/p>\n\n\n\n
\"Aftakas<\/td>\n\"Aftakas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Onderhoudstip voor de aftakas van een tractor<\/h2>\n

1. Regelmatig smeren van kruiskoppelingen<\/strong>
\nDe kruiskoppelingslagers van de aftakas moeten elke 8 bedrijfsuren of eenmaal per week tijdens het actieve strooiseizoen worden gesmeerd, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik een NLGI #2 lithiumcomplexvet dat via de smeernippels in de kruiskoppelingslagers wordt ge\u00efnjecteerd totdat er vers vet uit de lagerafdichtingen komt. Het negeren van dit interval is de meest voorkomende oorzaak van vroegtijdige slijtage van de kruiskoppelingslagers van de aftakas en een ruwe, trillende werking in het veld.<\/p>\n

2. Smeer de telescopische schachtbuis in.<\/strong>
\nBreng aan het begin van elk seizoen en halverwege het seizoen een dun laagje vet of smeerspray aan op het binnenoppervlak van de buitenste aftakasbuis en de gegroefde of gladde binnenas. Koppel de twee helften los om de glijdende oppervlakken bloot te leggen, verwijder oud smeermiddel en vuil met een schone doek en breng vervolgens vers vet aan voordat u de twee helften weer aansluit. Droge of vervuilde telescopische delen veroorzaken verhoogde slijtage en voorkomen dat de as soepel inklapt tijdens scherpe bochten.<\/p>\n

3. Inspecteer en reinig de aftakasbescherming.<\/strong>
\nVerwijder aan het begin van elk seizoen de aftakasafdekking en was deze grondig met water om aangekoekte mest, kaf en organisch materiaal te verwijderen. Dit kan vocht vasthouden tegen de metalen onderdelen van de as en corrosie versnellen. Controleer de beschermkaphelften op scheuren, ontbrekende borgclips en slijtage bij de lagercontactpunten. Vervang beschadigde of gebroken beschermkapdelen onmiddellijk, aangezien een beschadigde aftakasafdekking een ernstig risico op beknelling vormt voor machinisten die in de buurt van de aandrijflijn werken.<\/p>\n

4. Controleer en vervang de breekbouten of frictieschijven.<\/strong>
\nAls uw configuratie een afschuifbout of afschuifpen als beschermingselement voor de aftakas bevat, controleer dan de afschuifbout na elke zware overbelasting op vervorming of gedeeltelijke afschuiving. Vervang deze uitsluitend door een bout met de juiste OEM-specificaties en gebruik nooit een standaardbout met een andere treksterkte. Bij modellen met een slipkoppeling op de aftakas dient u jaarlijks de dikte van de frictieschijven te controleren en de schijvenset te vervangen wanneer de gemeten slijtage de door de fabrikant vastgestelde minimale dikte overschrijdt om het juiste koppel voor het aangrijpen van de koppeling te behouden.<\/p>\n

5. Voorbereiding voor seizoensgebonden opslag<\/strong>
\nAan het einde van het strooiseizoen koppelt u de aftakas los van de strooier, reinigt u alle externe oppervlakken en brengt u een laag roestwerend vet of spray aan op alle blootgestelde metalen delen. Bewaar de as horizontaal op een droge plaats, bij voorkeur opgehangen aan muurhaken om contact met grondvocht te voorkomen. Smeer alle kruiskoppelingen volledig opnieuw in met vet voordat u de strooier opbergt, zodat het vetreservoir gevuld is en de lageroppervlakken beschermt tijdens de rustperiode buiten het seizoen.<\/p>\n

6. Controleer de vertanding en stelschroeven van het juk.<\/strong>
\nVerwijder bij elke seizoensgebonden inspectie v\u00f3\u00f3r gebruik de juk van zowel de tractor- als de strooieraansluiting en inspecteer de vertanding visueel op afronding, afbrokkeling of ongebruikelijke slijtagepatronen die wijzen op verkeerde uitlijning of overmatige aanhaalmomenten. Controleer of alle stelschroeven in de dubbele stelschroefverbinding van de 35N-serie volledig vastgedraaid zijn en niet losgeraakt zijn door trillingen. Breng verse antiroestpasta aan op de vertandingsoppervlakken voordat u de jukken opnieuw monteert om wrijvingscorrosie en vreten te voorkomen die toekomstige demontage bemoeilijken.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Veelvoorkomende probleemoplossing<\/h2>\n

1. Trillingen of schokken bij bedrijfssnelheid
\nOvermatige trillingen in de aftakas van de tractor<\/strong><\/a> Dit wordt meestal veroorzaakt door droge of versleten lagerschalen van de aftakas-kruiskoppeling. Controleer alle kruiskoppelingen op speling door de jukarmen vast te pakken en stevig heen en weer te bewegen. Elke waarneembare beweging wijst op een defect lager. Secundaire oorzaken zijn onder andere een verbogen aftakasbuis door een aanrijding met de grond, of een onbalans in de koppeling. Smeer eerst alle koppelingen in met vet en controleer, als de trillingen aanhouden, of de buis recht is en vervang eventuele verbogen delen.<\/p>\n

2. Clutch Slipping Under Normal Load
\nAls de aftakas van de slipkoppeling tijdens een normale materiaalstroom loskoppelt voordat er een obstakel wordt bereikt, is de veerspanning van de frictieschijf waarschijnlijk verzwakt door herhaaldelijk slippen of zijn de schijven onder de minimale dikte versleten. Raadpleeg de servicehandleiding voor de koppeling en controleer de schijfdikte en de veerdruk aan de hand van de specificaties. Stel de veervoorspanningsmoer stapsgewijs bij indien mogelijk, of vervang de complete frictieschijfset om het juiste koppel voor het aangrijpen van de koppeling te herstellen.<\/p>\n

3. Luid bonkend geluid bij het inschakelen van de aftakas.
\nEen scherpe klap of dreun bij het inschakelen van de aftakas van de tractor duidt op een te grote hoekafwijking tussen de asstomp van de tractor en de ingaande as van de strooier, of op versleten en losse vertanding van de jukken. Controleer of de hoogte van de trekhaak ervoor zorgt dat de afmetingen van de aftakas binnen de aanbevolen maximale werkhoek voor het homokinetische gewricht vallen. Controleer op slijtage van de vertanding in zowel de jukken aan de tractorzijde als aan de werktuigzijde. Inspecteer ook het ratelmechanisme van de vrijloopkoppeling op ontbrekende of gebroken palen die een vertraagde inschakeling en bijbehorend stootgeluid veroorzaken.<\/p>\n

4. Vastlopen of blokkeren van het telescopische gedeelte van de as
\nAls de binnenste as niet vrij kan schuiven in de buitenste aftakasbuis tijdens het aankoppelen of afstellen van werktuigen, is de meest waarschijnlijke oorzaak opgedroogd vet met vuil of corrosie op de binnenste glijvlakken. Scheid de twee buishelften volledig, reinig ze met oplosmiddel en een bronzen borstel om aanslag en oude smeerolie te verwijderen, controleer op corrosie en breng nieuw vet aan voordat u ze weer monteert. Ernstige corrosie of krassen op de glijvlakken vereisen vervanging van het betreffende deel van de aftakasbuis om een \u200b\u200bveilige werking te garanderen.<\/p>\n

5. Frequent falen van de afschuifbouten
\nAls de afschuifbout van de aftakas meerdere keren per strooisessie bezwijkt in plaats van alleen bij daadwerkelijke overbelasting, zijn er drie waarschijnlijke oorzaken: het gebruik van bouten van de verkeerde kwaliteit met een lagere afschuifsterkte dan gespecificeerd, een verstopte of overbrugde strooibak die chronische overbelasting veroorzaakt tijdens het starten, of lagerdefecten elders in de aandrijflijn die wrijvingskoppel aan het systeem toevoegen. Gebruik altijd de exacte kwaliteit en diameter van de afschuifbout voor de aftakas zoals gespecificeerd in de onderdelenlijst en onderzoek de onderliggende oorzaak van de overbelasting v\u00f3\u00f3r elke nieuwe boutmontage.<\/p>\n

6. Strooier draait niet ondanks inschakeling van de aftakas.
\nAls de aftakas van de tractor is ingeschakeld en de as draait, maar de strooierbladen of -kloppers niet bewegen, ligt de oorzaak van de storing waarschijnlijk in de ingaande versnellingsbak of slipkoppeling van de meststrooier zelf, en niet in de aftakas. Controleer eerst of de as volledig in beide jukken is vergrendeld en of geen van beide jukken is losgeschoten. Controleer vervolgens met de hand of de as vrij kan draaien bij de ingaande as van de meststrooier. Als de as niet draait, kan de versnellingsbak van de meststrooier vastgelopen zijn. Dit vereist inspectie van de versnellingsbak en mogelijk interne reparatie of vervanging van de complete meststrooierversnellingsbak.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Aftakas en versnellingsbak van de meststrooier<\/h2>\n

De aftakas van de meststrooier is de belangrijkste schakel in de krachtoverbrenging tussen de tractor en de meststrooier. Deze bestaat uit een telescopische stalen buisconstructie met homokinetische koppelingen aan beide uiteinden, een beschermkap en een ge\u00efntegreerd koppelingsmechanisme. De functie ervan is om de rotatiekracht van de aftakas van de tractor met 540 of 1000 toeren per minuut over te brengen via een verbinding met variabele lengte en hoek naar het invoerpunt van de meststrooier, zonder snelheidsvariatie of mechanische schokbelasting. De aftakas van de Meyer meststrooier moet robuust genoeg zijn om continu te kunnen werken onder zware organische belasting, terwijl tegelijkertijd overbelastingsbeveiliging wordt geboden om schade aan de aandrijflijn van zowel de tractor als de strooier te voorkomen. Belangrijke componenten zijn de aftakasjuk, de kruiskoppeling, de telescopische aftakasbuis, de aftakasbescherming en het koppelingsmechanisme. De as fungeert als het eerste element in de krachtketen van de strooier en bepaalt de kwaliteit van de koppeloverdracht naar alle volgende componenten.<\/p>\n

De tandwielkast van de meststrooier is een reductiekast met een vaste overbrengingsverhouding, direct gemonteerd op het hoofdframe van de strooier bij de ingaande as. Deze ontvangt de hoge snelheid en het lage koppel van de aftakas en zet deze om in de lagere snelheid en het hoge koppel die nodig zijn om de schortketting en de roterende strooier aan te drijven. Een typische tandwielkast van een meststrooier reduceert de snelheid van de ingaande as van 540 tpm bij de aftakas tot ongeveer 10 tpm bij de schortaandrijving, terwijl tegelijkertijd de roterende strooier of uitwerpas met 540 tpm wordt aangedreven via een parallelle uitgang. De tandwielkast bevat schroef- of kegeltandwielen, geharde uitgaande assen en afgedichte lagers die bestand zijn tegen continu gebruik met hoog koppel in corrosieve landbouwomgevingen. Het oliepeil van de tandwielkast moet op het juiste niveau worden gehouden en jaarlijks worden ververst om slijtage van de lagers en tandwieloppervlakken te voorkomen.<\/p>\n

De relatie tussen de aftakas en de versnellingsbak is onlosmakelijk verbonden in een goed functionerend meststrooiersysteem. De aftakas levert vermogen aan de versnellingsbak; de versnellingsbak zet dat vermogen om in het juiste koppel en toerental voor elk aangedreven onderdeel. Een defect aan de aftakas, zoals een gebroken kruiskoppeling of een slippende koppeling, onderbreekt onmiddellijk de krachtoverbrenging naar de versnellingsbak en de gehele meststrooier. Omgekeerd cre\u00ebert een vastgelopen versnellingsbak een overbelasting die de koppeling van de aftakas moet opvangen. Voor maximale systeem betrouwbaarheid moeten zowel de landbouwaftakas als de versnellingsbak van de meststrooier bij elk seizoensgebonden onderhoudsinterval samen worden ge\u00efnspecteerd en onderhouden. CMN Transmission levert beide componenten, waardoor gebruikers een complete, op elkaar afgestemde aandrijflijnoplossing van \u00e9\u00e9n leverancier kunnen verkrijgen voor de Meyer meststrooiermodellen 2636T, 3245T, 3954T en 5570.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van aandrijfoplossingen voor de industrie en landbouw, met een productassortiment dat aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, kettingwielen, kettingen, tandheugels, poelies, conische bussen, koppelingen en meer omvat. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, met een productiebasis en meer dan 10 fabrieken waarmee we een samenwerkingsverband hebben. We beschikken over een voorraad van meer dan 150.000 standaardproducten en bedienen klanten in meer dan 53 landen in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azi\u00eb en Oceani\u00eb.<\/p>\n

Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor de landbouw, is onze toewijding aan fabrieksprijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Als ge\u00efntegreerd productie- en handelsbedrijf elimineren we de vele tussenhandelaren die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen opdrijven. Elke tractor-aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerd CAD-ontwerp, precisie-CNC-bewerking, moderne warmtebehandelingsprocessen en strenge kwaliteitscontroles. Onze producten zijn zowel ISO 9001- als CE-gecertificeerd, wat de naleving van internationale veiligheids- en prestatienormen garandeert voor alle maten en configuraties van aftakasassen.<\/p>\n

Beyond product quality, we offer a level of customer support that large OEM brands often cannot match. Our technical team provides pre-sale consultation to confirm spline configurations, PTO shaft dimensions, and clutch specifications for your exact tractor and implement combination. We offer custom PTO shaft manufacturing for non-standard applications and provide detailed dimensional drawings upon request. After the sale, our one-stop after-sales service ensures that replacement PTO shaft parts, technical guidance, and warranty support are always accessible. When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season.<\/p>\n

\"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n

V: Welke aftakasmaten zijn compatibel met de Meyer meststrooiers 2636T, 3245T, 3954T en 5570?<\/strong>
\nA: Deze modellen gebruiken een CAT 4 aftakas met constante snelheid in de Weasler 35N CV-serie. De vertanding aan de tractorzijde is 1.750-20 of 1.375-21, en de ingang voor de strooier is 1.375-6 (latere modellen gebruiken 1.75-20). Controleer de afmetingen en lengte van de aftakas aan de hand van de hoogte van de trekhaak van uw tractor en de afstand tussen de trekhaak en de strooier voordat u bestelt, om een \u200b\u200bcorrect telescopisch bereik en een juiste werkhoek te garanderen.<\/p>\n

V: Is dit een directe vervanging voor de Weasler aftakas op mijn Meyer strooier?<\/strong>
\nA: Ja. Dit product is ontworpen als directe vervanging voor de Weasler aftakasunits die gebruikt worden op de Meyer meststrooier modellen 2636T, 3245T, 3954T en 5570. Het reproduceert de 35N CV-specificatie, de spline-afmetingen en het koppelingstype van de originele OEM-unit. CMN Transmission raadt ook de Walterscheid-versie aan als alternatief. Neem contact op met ons technische team en vermeld uw specifieke model en de spline-configuratie van uw tractor voor bevestiging voordat u bestelt.<\/p>\n

V: Wat is het verschil tussen een 540 PTO-as en een 1000 PTO-as, en welke gebruikt de Meyer-strooier?<\/strong>
\nA: Een aftakas met een toerental van 540 tpm werkt op 540 tpm en is standaard op de meeste utiliteits- en middenklasse tractoren, terwijl een aftakas met een toerental van 1000 tpm wordt gebruikt op moderne tractoren met een hoger vermogen voor een grotere vermogensafgifte. De Meyer 2636T, 3245T, 3954T en 5570 modellen ondersteunen zowel 540 als 1000 tpm aftakassnelheden als optionele configuratie. Controleer het toerental van de aftakas van uw tractor voordat u de juiste aftakasoptie selecteert. CMN Transmission levert beide configuraties.<\/p>\n

V: Hoe beschermt de combinatiekoppeling op deze aftakas met slipkoppeling mijn apparatuur?<\/strong>
\nA: De aftakas met slipkoppeling in deze unit biedt twee beschermingslagen. Het frictie-element (slipkoppeling) zorgt ervoor dat de koppeling ontkoppelt wanneer het koppel een vooraf ingestelde drempel overschrijdt, waardoor schade aan de aandrijflijn bij materiaalophoping of plotselinge overbelasting wordt voorkomen. Het vrijloop-element zorgt ervoor dat de roterende strooier vrij kan draaien wanneer de aftakas van de tractor is ontkoppeld, waardoor gevaarlijke terugslagkracht door de draaiende strooier de transmissie en aftakascomponenten van de tractor niet bereikt.<\/p>\n

V: Kan ik een aangepaste aftakas of een OEM-versie van CMN Transmission krijgen?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission biedt volledige ondersteuning voor de productie van op maat gemaakte aftakasassen en OEM-branding. We kunnen aftakasonderdelen produceren volgens uw specificaties qua lengte, spiebaanconfiguratie, koppelingstype en afmetingen, en kunnen aangepaste labels of verpakkingen aanbrengen voor OEM-dealerprogramma's. Voor maatwerkproductie gelden minimale bestelhoeveelheden. Neem contact op met ons technische verkoopteam met uw maattekeningen of OEM-onderdeelnummer voor een offerte en een inschatting van de levertijd.<\/p>\n

V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas van mijn meststrooier smeren?<\/strong>
\nA: De kruislagers van de aftakas moeten elke 8 bedrijfsuren of minstens \u00e9\u00e9n keer per week tijdens actief gebruik worden gesmeerd. Gebruik een NLGI #2 lithiumcomplexvet dat via de smeernippels op elk kruislager wordt aangebracht totdat er vers vet uit de lagerafdichtingen komt. Het verwaarlozen van de smering van de kruislagers van de aftakas is de belangrijkste oorzaak van voortijdige lagerdefecten, onregelmatige werking en uiteindelijk catastrofale breuk van de kruislagers. De telescopische buis moet ook aan het begin en halverwege elk seizoen worden gesmeerd.<\/p>\n

V: Welke aftakasadapter is geschikt voor oudere Meyer-strooiermodellen met een 1.75-20 ingang?<\/strong>
\nA: Latere modellen van de Meyer meststrooier gebruiken een 1.75-20 ingaande as in plaats van de eerdere 1.375-6 spline. Als de ingaande as van uw strooier 1.75-20 is, is er geen aftakasadapter nodig, aangezien CMN Transmission beide configuraties levert. Controleer de spline van uw ingaande as door de as fysiek op te meten of door het serienummer en de modeldocumentatie van uw strooier te raadplegen voordat u bestelt. Ons technische team kan u adviseren over de juiste jukspecificatie en of er een adapter nodig is voor uw specifieke machinecombinatie.<\/p>\n

V: Is de beschermkap voor de aftakas inbegrepen en voldoet deze aan de veiligheidsnormen?<\/strong>
\nA: Ja, de aftakasbescherming en het complete afdeksysteem worden bij elke asconstructie meegeleverd. De bescherming is ontworpen om de volledige roterende constructie te omsluiten, inclusief de telescopische aftakasbuis en kruiskoppelingen, en voldoet aan de toepasselijke Europese CE-machinerichtlijn en de algemene OSHA-richtlijnen voor gevaren door beknelling in de industrie. De bescherming is voorzien van anti-rotatieankerpunten aan beide uiteinden. De bescherming moet correct worden ge\u00efnstalleerd en de ankerketting of -band moet aan vaste framepunten worden bevestigd voordat de strooier in gebruik wordt genomen.<\/p>\n

V: Waarom trilt de aftakas van mijn landbouwvoertuig bij hoge toerentallen, maar loopt hij soepel bij lage snelheden?<\/strong>
\nA: Trillingen die alleen bij hogere toerentallen optreden en niet bij lage snelheden, zijn het klassieke symptoom van versleten of uitgedroogde lagerschalen van de aftakas, of een verbogen gedeelte van de aftakasbuis. Onbalans door vuilophoping in de beschermbuis kan ook trillingen bij hoge snelheden veroorzaken in een verder goed functionerende landbouwaftakas. Controleer de speling van de kruiskoppeling, reinig de binnenkant van de beschermbuis, inspecteer de buis op zichtbare buigingen of deuken door contact met de grond en smeer alle koppelingen opnieuw in. Als de trillingen aanhouden, meet dan de rechtheid van de buis en vervang eventuele verbogen gedeelten voordat de trillingen leiden tot een defect aan de koppeling.<\/p>\n

V: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn tractor en Meyer-strooiercombinatie?<\/strong>
\nA: Meet de afstand van de voorkant van de aftakasstomp van de tractor tot de voorkant van de flens van de ingaande as van de strooier, met het werktuig aangesloten op de normale werkhoogte van de hefinrichting. Dit is de vereiste werklengte. De lengte van de aftakas moet in volledig uitgeschoven toestand minstens 15 cm (6 inch) langer zijn dan deze afmeting om voldoende contact met de buis te garanderen. In volledig ingedrukte toestand (bij de scherpste bocht of de kortste hefinrichtingspositie) mag de as niet de bodem raken. CMN Transmission levert maattekeningen en kan op verzoek adviseren over de juiste afmetingen van de ingeschoven en uitgeschoven aftakas voor elke toepassing.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Klantenrecensies<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten<\/b>
\n\u201cWe gebruiken al lange tijd een Meyer 3245T op ons 220 hectare grote rundveebedrijf en na ongeveer vijf seizoenen was de originele Weasler-as versleten. We bestelden de CAT 4-vervangingsas bij CMN Transmission en die paste direct op de 1.375-21 spline tractorasstomp zonder dat er vulplaatjes of adapters nodig waren. De installatie duurde ongeveer 45 minuten. We zijn nu zo'n 250 uur bezig dit seizoen, met behoorlijk zware bevroren grond in de stal, en de as heeft nog geen enkel probleem vertoond. De beschermbuis is merkbaar dikker dan de vorige die ik geprobeerd heb. Ik zou hem zonder aarzeling opnieuw bestellen. Een degelijk product voor een eerlijke prijs.\u201d<\/p>\n

Liam Patricks, melkveehouder, Canada<\/b>
\n\u201cWe gebruiken twee Meyer 5570 strooiers op ons 240 hectare grote melkveebedrijf en ik heb afgelopen voorjaar drie vervangende aftakasassen bij CMN besteld als reserveonderdelen. De verzending naar Ontario duurde ongeveer tien dagen, wat sneller was dan ik had verwacht van een Koreaanse leverancier. Alle drie de assen waren goed verpakt en onbeschadigd tijdens het transport. Ik heb er dit seizoen \u00e9\u00e9n gemonteerd en die loopt soepel op onze tractor met 1000 toeren per minuut. De combinatiekoppeling is een keer doorgeslipt tijdens een ophoping van bevroren materiaal en ontkoppelde netjes zonder schade aan de aandrijving. Precies wat een goede, zware aftakas moet doen. Het technische team van CMN heeft mijn vragen over de spiebanen v\u00f3\u00f3r de bestelling binnen een dag beantwoord. Ik ben zeer tevreden.\u201d<\/p>\n

Klaus Breitenberg, boer, Duitsland<\/b>
\n\u201cIk heb deze aftakas besteld als vervanging voor de Weasler 35N CV op onze Meyer 3954T. De levering naar Beieren duurde ongeveer twee weken en de verpakking was zeer stevig. Het tegenstuk past perfect op de 1.750-20 spline-as van onze tractor en de aansluiting op de ingaande as van de meststrooier zit stevig vast zonder speling. We hebben hem nu twee seizoenen gebruikt met zware rundermest en hij loopt nog steeds als nieuw. Zeer indrukwekkende kwaliteit voor de prijs. Ik ga er volgend seizoen nog twee bestellen als reserveonderdelen.\u201d<\/p>\n

Troy Whitfield, akkerbouwer, Australi\u00eb<\/b>
\n\u201cIk heb deze aftakas besteld voor mijn Meyer 2636T nadat de originele aftakas halverwege het seizoen een kruiskoppelingsstuk had gebroken. CMN reageerde het snelst van alle leveranciers die ik heb benaderd. Hun verkoopteam bevestigde binnen een paar uur de juiste spiebaanconfiguratie voor mijn tractor en verstuurde de as de volgende dag. Ongeveer twee weken later arriveerde de as in Queensland. De montage was eenvoudig en duurde ongeveer een uur, inclusief het verwijderen van de oude beschermkap. Ik gebruik hem nu op 540 toeren per minuut op onze John Deere en verspreid kippenmest over 180 hectare sorghum. Geen enkel probleem. Ik ben onder de indruk van de kwaliteit voor deze prijs, vooral de soepelheid van de homokinetische koppeling in vergelijking met onze oude standaard kruiskoppeling.\u201d<\/p>\n

Jean-Francois Leblanc, melkveehouder, Frankrijk<\/b>
\n\u201cWij hebben een melkveebedrijf met 400 koeien in Bretagne en moesten de aftakas van onze Meyer 3245T dringend vervangen v\u00f3\u00f3r het voorjaarsmestseizoen. CMN Transmission heeft snel verzonden en het pakket arriveerde binnen twee weken. De as paste perfect, er waren geen aanpassingen nodig. De bouwkwaliteit is erg goed, de aandrijfas is solide en het beschermingssysteem is goed ontworpen. De prijs-kwaliteitverhouding is duidelijk beter dan die van de originele onderdelen die bij onze lokale dealers verkrijgbaar zijn. Zeer professionele klantenservice. Ik beveel CMN Transmission zonder aarzeling aan voor alle boeren die op zoek zijn naar een betrouwbare aftakas.\u201d<\/p>\n

Simon Cartwright, landbouwcontracteur, Verenigd Koninkrijk<\/b>
\n\u201cIk heb deze gekocht als vervanging voor de originele Weasler aftakas van onze Meyer 3954T strooier. We hebben een contract voor het strooien van mest in de East Midlands en bestrijken zo'n 2000 hectare per seizoen, dus onze machines krijgen het zwaar te verduren. De as heeft nu een volledig seizoen zonder problemen doorstaan, waarschijnlijk zo'n 400 uur daadwerkelijk strooien van een mix van rundermest en varkensmest. De homokinetische koppeling is merkbaar soepeler dan de oude standaard kruiskoppeling die we eerder hadden en de beschermkap past goed. Echt onder de indruk. De prijs was aanzienlijk lager dan de offerte van de OEM bij onze lokale machinehandelaar, en de kwaliteit is net zo goed als het origineel. Ik ga er zeker meer bestellen voor onze tweede strooier.\u201d<\/p>\n

Pieter Hoeven, melkveehouder, Nederland<\/b>
\n\u201cWe hebben drie Meyer-meststrooiers op ons melkveebedrijf in Friesland en ik heb afgelopen herfst twee van deze aftakasassen besteld als vervanging. De levering naar Nederland duurde ongeveer 12 dagen, wat prima was. Beide assen pasten meteen goed. We hebben er sinds maart \u00e9\u00e9n op onze 5570 op 1000 toeren per minuut laten draaien en die heeft het een lange, natte lente zonder problemen gedaan. De combinatiekoppeling slipte twee keer toen we over grote bevroren kluiten reden en beschermde de aandrijving beide keren perfect. De prijs was aanzienlijk lager dan wanneer we originele onderdelen via de lokale dealer zouden bestellen. Mijn monteur merkte ook op dat de bouwkwaliteit goed was en dat de stelschroefverbinding af fabriek correct was vastgedraaid. Zeer tevreden.\u201d<\/p>\n

Hamish McAllister, veehouder, Nieuw-Zeeland<\/b>
\n\u201cIk heb deze aftakas besteld voor onze Meyer 3245T strooimachine hier in de Waikato. Onze lokale dealer vroeg een behoorlijk hoge prijs voor het originele onderdeel en had een levertijd van 3 weken, wat niet handig was tijdens het strooiseizoen. CMN heeft het binnen ongeveer 11 dagen vanuit Korea geleverd en de prijs was veel redelijker. De montage was eenvoudig en paste perfect op de 1.375-21 vertanding van onze Kubota. We hebben er nu ongeveer 180 uur mee gewerkt tijdens het strooien in de herfst en winter en hij loopt soepel, zonder lawaai of trillingen. Ik was een beetje sceptisch over bestellen vanuit het buitenland, maar de kwaliteit stelde me meteen gerust. De as voelt net zo solide aan als het originele Weasler-onderdeel. Ik zal deze aftakas zeker aanbevelen aan andere boeren in onze regio.\u201d<\/p>\n

Rodrigo Figueiredo, boer, Brazili\u00eb<\/b>
\n\u201cWe hebben deze aftakas voor onze Meyer meststrooier model 3954T hier in Rio Grande do Sul gekocht. De levering duurde ongeveer 18 dagen, wat we gezien de afstand redelijk vonden. Het onderdeel paste perfect op de 1.375-6 ingaande as van de machine, zonder dat er een adapter nodig was. We hebben hem al een volledig seizoen gebruikt om rundermest te verspreiden over zo'n 350 hectare sojabonen en de as heeft zonder problemen gewerkt. De frictiekoppeling heeft het systeem twee keer beschermd toen er een verstopping in de versnellingsbak zat. Zeer goede kwaliteit voor de prijs. Het technische ondersteuningsteam van CMN heeft onze vragen over de spline-specificaties binnen een dag beantwoord.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De robuuste aftakas voor de Meyer meststrooier modellen 2636T, 3245T, 3954T en 5570 levert industri\u00eble prestaties in veeleisende agrarische omgevingen. Deze agrarische aftakas is gebouwd rond een CAT 4 constante-snelheid hoofdas en is volledig compatibel met tractoren met 1.750-20 of 1.375-21 spline uitgangen, en is geschikt voor strooier-ingangsassen met een 1.375-6 spline configuratie (later model: 1.75-20), waardoor een directe montage zonder adapters of maatwerk gegarandeerd is.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}