PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> eliminates the velocity fluctuations inherent in conventional Cardan joint designs. By maintaining a constant output speed regardless of operating angle up to the rated working angle, the CV assembly reduces vibration stress on both the tractor gearbox and the spreader’s internal drive components, extending the service life of the entire driveline in demanding field conditions.<\/p>\n2. Uitschakelkoppeling uit de 2400-serie met vrijloopinrichting
\nThe dual-function 2400 Series clutch assembly provides both cutout protection and overrunning capability in a single inline package. The cutout clutch disengages automatically under shock overloads, preventing drivetrain damage when the beater or auger contacts hard debris or frozen material. The inline overrunning device allows the spreader’s rotating mass to coast freely after the tractor PTO is disengaged, eliminating dangerous back-drive forces that could damage U-joints or upset tractor handling on slopes.<\/p>\n
3. Telescopische aftakasbuis met ster-\/citroenprofiel
\nDe aftakasbuis van de 2480-serie is verkrijgbaar in zowel ster- als citroenprofiel, wat zorgt voor een robuuste koppeloverdracht door het telescopische gedeelte en tegelijkertijd het risico op vastlopen van de buis onder zware belasting of door bodemverontreiniging minimaliseert. Het telescopische bereik van 39,76 tot 52,95 inch is geschikt voor een breed scala aan trekhaakafstanden, waardoor deze aftakas een echte 'fit-and-forget'-oplossing is voor de vermelde Meyer-strooiermodellen, zonder dat er aanpassingen op maat of adapteronderdelen nodig zijn.<\/p>\n
4. Inclusief aftakasbescherming over de volledige lengte
\nEvery CMN Transmission PTO shaft for manure spreader applications ships with a complete full-length PTO shaft guard and PTO shaft cover assembly. The guard is manufactured from high-impact UV-stabilized plastic with the correct cone-end shape for compliance with international safety standards. Unlike budget aftermarket units that use flimsy, thin-walled guard sections, our guard is dimensioned to match the shaft’s full telescoping travel, ensuring continuous operator protection across the entire operating length range of the driveline.<\/p>\n
5. Nauwkeurige aftakasjuk en kruiskoppelingsconstructie
\nDe aftakasjuk en de kruiskoppeling van de aftakas worden met behulp van precisie-CNC-apparatuur met zeer nauwe toleranties gefreesd en vervolgens warmtebehandeld voor oppervlakteharding om slijtage van de spiebanen te weerstaan \u200b\u200btijdens de herhaalde aangrijpcycli die kenmerkend zijn voor het verspreiden van mest. Naaldlagers in elke kruiskoppeling van de aftakas zijn voorgevuld met hittebestendig lithiumvet en afgedicht om het binnendringen van vervuiling tijdens modderige of natte veldomstandigheden te minimaliseren, waardoor de levensduur van de lagers aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met open kruiskoppelingen die op assen van lagere kwaliteit worden gebruikt.<\/p>\n
6. Afschuifboutbeveiliging voor de aftakas aan de vijzelzijde
\nNaast de vrijloopkoppeling is de ingaande as aan de strooierzijde van de Meyer 8720- en 8865-modellen voorzien van een afschuifbout op de naaf van het aandrijftandwiel van de vijzel. Deze afschuifboutconstructie zorgt voor een nauwkeurig en voorspelbaar breekpunt, waardoor waardevolle aandrijfcomponenten worden beschermd wanneer de vijzel ernstige verstoppingen ondervindt. Vervangende afschuifbouten zijn goedkoop en overal verkrijgbaar, waardoor de stilstandtijd kort blijft en de reparatiekosten laag zijn, zelfs in de meest ongunstige gevallen tijdens het verspreiden van zware mest.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp\")
<\/p>\n
Werkingsprincipe van de aftakas van een meststrooier<\/h2>\n
1. Vermogensopwekking bij de aftakasuitgang van de tractor<\/strong>
\nThe driveline begins at the tractor’s PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed of 1000 RPM when the engine is at rated power for Meyer 8720 and 8865 configurations. The tractor PTO stub shaft engages the tractor PTO shaft yoke via a precision-splined coupling, either a 1.375-inch diameter 6-spline, 21-spline, or the larger 1.750-inch diameter 20-spline format depending on the tractor model. This splined engagement transfers rotational torque from the tractor’s transmission PTO clutch pack directly into the tractor PTO drive shaft assembly without slip, ensuring that rated power reaches the spreader driveline without loss.<\/p>\n2. Compensatie van de gewrichtshoek bij constante snelheid<\/strong>
\nZodra het koppel de aftakas bereikt, wordt het direct doorgegeven aan de CAT 4 homokinetische koppeling. In tegenstelling tot een eenvoudige cardan-kruiskoppeling die een sinusvormige snelheidsvariatie van maximaal +\/-15% introduceert bij verschillende werkhoeken, maakt de homokinetische koppeling gebruik van een kogel-groef dubbele koppeling om een \u200b\u200bperfect constante rotatiesnelheid te leveren, ongeacht de werkhoek tussen tractor en meststrooier. Dit is cruciaal bij het strooien van mest, omdat de tractor vaak over oneffen terrein rijdt, van richting verandert op kopakkers en op hellingen werkt. Al deze omstandigheden introduceren dynamische hoekvariaties in de aandrijflijn. Zonder homokinetische correctie veroorzaken deze hoekvariaties torsietrillingen die de slijtage van de versnellingsbak, de lagers van de schortketting en de lagers van de uitwerpas van de meststrooier versnellen, waardoor de onderhoudskosten stijgen en de levensduur van de componenten aanzienlijk wordt verkort.<\/p>\n3. Compensatie voor de lengte van de telescopische aftakasbuis<\/strong>
\nWanneer de tractor draait, achteruitrijdt of de hoogte van de trekhaak wordt aangepast aan verschillende veldomstandigheden, verandert de fysieke afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingang van de meststrooier voortdurend. De telescopische aftakasbuis vangt deze lengtevariatie op door de binnen- en buitenprofielbuizen ten opzichte van elkaar te verschuiven binnen een bereik van 39,76 tot 52,95 inch. De stervormige of citroenvormige dwarsdoorsnede van de aftakasbuis zorgt ervoor dat het volledige koppel door de buis wordt overgebracht op elk punt in het bewegingsbereik, waardoor het risico op losraken of vastlopen, dat zou optreden bij een ronde buis met spie onder omstandigheden met hoog koppel en een grote hoek, typisch voor het uitstrooien van mest op ruw terrein, wordt ge\u00eblimineerd.<\/p>\n4. Overloopbeveiliging koppeling - Belastingsbeveiliging en uitloopveiligheid<\/strong>
\nThe 2400 Series clutch assembly serves two critical protection functions in a single compact inline unit. The cutout function uses a spring-loaded ball detent mechanism that is calibrated to disengage the drive path when transmitted torque exceeds the rated clutch setting (1500 to 2000 Nm depending on model). This protects the tractor PTO shaft, gearbox, and spreader internals from sudden shock loads when the beater or auger strikes frozen manure clumps, embedded rocks, or dense organic material. The overrunning function uses a one-way roller ramp mechanism that allows the spreader’s rotating mass, the heavy beater drums, apron chain, and auger systems to continue spinning freely after the tractor PTO has been disengaged.<\/p>\n5. Krachtoverbrenging naar de versnellingsbak van de strooier<\/strong>
\nAfter passing through the clutch assembly, torque enters the spreader-side input yoke via the 1.375-6 spline stub on the implement end of the PTO driveline shaft. This connects to the Meyer spreader’s internal gearbox or directly to the roller chain drive sprocket, where the 1000 RPM input is reduced through the spreader’s internal ratio to deliver 716 RPM to the expeller beaters on both 8720 and 8865 models. The 80-120-140 roller chain drive distributes this power across the apron chain, lower augers, and third auger system, delivering the high-volume, consistent spread pattern that makes the Meyer series a preferred choice for large-scale agricultural operations.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\")
<\/p>\n
Application Scenarios<\/h2>\n
1. Bemesting van akkerbouwgewassen
\nDe primaire toepassing van deze aftakas voor mestverspreiders is de Meyer mestverspreider. Deze verdeelt mest effici\u00ebnt over akkerbouwgewassen om de bodem te verrijken met essenti\u00eble voedingsstoffen zoals stikstof, fosfor en kalium. De machine zorgt voor een gelijkmatige bedekking en betrouwbare toevoer van voedingsstoffen tijdens de voorbereiding op het planten, terwijl hij grote volumes kan verwerken dankzij de robuuste roterende messen en het schortkettingontwerp. De aandrijflijn met constante snelheid van 1000 tpm zorgt ervoor dat de mestverspreider een constant toerental van 716 tpm behoudt, ongeacht schommelingen in het tractortoerental. Dit resulteert in een constante strooibreedte en dosering over de gehele werkgang.<\/p>\n
2. Beheer van weide- en graasgronden
\nHet aanbrengen van mest op weilanden en weidegronden bevordert een gezonde groei van voedergewassen, verbetert de bodemvruchtbaarheid en zorgt voor productieve graslanden voor vee. Dit zorgt voor een gelijkmatige verspreiding, voorkomt overmatige concentratie en ondersteunt een consistente grasregeneratie over het gehele weidegebied. De CAT 4 CV-koppeling op de aftakas van deze tractor is bijzonder waardevol op de oneffenheden van weidegrond. Deze koppeling houdt de aandrijflijn trillingsvrij wanneer de tractor over hellingen en door afwateringskanalen rijdt, vermindert vermoeidheid bij de bestuurder en beschermt de lagers van de meststrooier gedurende langdurig seizoensgebruik.<\/p>\n
3. Verbetering van hooi- en voedergewassen
\nHet verspreiden van mest op hooilanden, luzernevelden en voedergewassen verhoogt de opbrengst en verbetert de voedingswaarde van het geoogste voer. Dankzij de instelbare strooisnelheid en de duurzame constructie is een consistente toepassing mogelijk bij meerdere snedebeurten gedurende het groeiseizoen. De capaciteit van 865 bushels van het 8865-model, in combinatie met de robuuste aftakas, betekent minder ladingen per veldgang, waardoor bodemverdichting op gevoelige hooilanden wordt verminderd en de totale tijd van stal naar veld wordt verkort. Dit is een belangrijke effici\u00ebntiefactor tijdens de korte weersperiodes die kenmerkend zijn voor het voorjaar en de vroege zomer van het voedergewassenbeheer.<\/p>\n
4. Afvalbeheer op melkvee- en veehouderijen
\nDeze meststrooier verwerkt dagelijks de mest van melkveestallen, rundveebedrijven en veehouderijen, waardoor afval wordt omgezet in een waardevolle landbouwgrondstof. Dit ondersteunt effici\u00ebnte afvalcycli op de boerderij, vermindert de opslaglast en houdt erven schoon, terwijl voedingsstoffen terugkeren naar productieve landbouwgrond. De vrijloopkoppeling op de aftakas van deze meststrooier is cruciaal in dit dagelijkse gebruiksscenario, aangezien de strooier tientallen keren per dag kan worden in- en uitgeschakeld. De uitloopbeveiliging voorkomt schokken in de aandrijflijn bij elke ontkoppeling, waardoor de levensduur van de kruiskoppelingen van de aftakas aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met assen die alleen zijn uitgerust met een frictiekoppelbegrenzer.<\/p>\n
5. Grootschalige akkerbouwactiviteiten
\nSnel mest verspreiden over uitgestrekte ma\u00efs-, soja- en graanvelden als onderdeel van ge\u00efntegreerde nutri\u00ebntenbeheerprogramma's, waardoor het aantal veldpassages wordt geminimaliseerd en telers snel grote oppervlakten kunnen bewerken met uniforme toepassingshoeveelheden en een verminderde afhankelijkheid van kunstmest. Met een aftakassnelheid van 1000 tpm kan deze combinatie van de 8720\/8865 strooier meerdere ladingen per uur verwerken op grote akkers. De telescopische aftakas en de robuuste homokinetische koppeling zorgen voor een soepele, trillingsvrije werking, zelfs bij langdurig strooien op hoge snelheid over lange afstanden van 300 meter of meer.<\/p>\n
6. Distributie van compost en organische bodemverbeteraars
\nHet verspreiden van gecomposteerde compost, strooisel en organische bodemverbeteraars over boomgaarden, moestuinen en akkers met speciale gewassen draagt \u200b\u200bbij aan een gezonde bodem op de lange termijn, verbetert het organische stofgehalte en ondersteunt duurzame landbouwmethoden met een nauwkeurige, gecontroleerde materiaalstroom. Gecomposteerd materiaal bevat vaak dicht, gedeeltelijk afgebroken strooisel dat plotselinge piekbelastingen kan veroorzaken wanneer het door de strooier en de vijzel gaat. De breekboutbeveiliging bij de vijzelnaven en de uitschakelkoppeling in deze landbouw-PTO-as werken samen om deze onregelmatige piekbelastingen op te vangen zonder de strooiwerkzaamheden te onderbreken of dure onderdelen van de versnellingsbak te beschadigen.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp\")
<\/p>\n
Installatiestappen<\/h2>\n
1. Veiligheidsvoorbereiding en uitschakeling van de apparatuur<\/strong>
\nVoordat u met de installatie begint, dient u de parkeerrem van de tractor aan te trekken, de motor volledig uit te zetten en de contactsleutel te verwijderen. Laat alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen. Controleer of de strooibak leeg is om onverwachte bewegingen tijdens de installatie van de as te voorkomen. Draag de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder handschoenen en een veiligheidsbril. Koppel de oude aftakas los van zowel de tractoraansluiting als de ingang van de strooier. Noteer de ori\u00ebntatie en lengte als referentie tijdens de montage van de nieuwe as.<\/p>\n2. Controleer de spline-specificaties en de lengte van de aftakas.<\/strong>
\nControleer de specificatie van de uitgaande as van de tractor, 1.375-6, 1.375-21 of 1.750-20, met behulp van een asmeter of door de zichtbare tanden op de asstomp van de tractor te tellen. Raadpleeg de onderdeelnummertabel van CMN Transmission om er zeker van te zijn dat de juiste aandrijfas (392106, 392121 of 392120) is besteld. Controleer ook of de lengte van de aftakas (39,76 tot 52,95 inch) voldoende is voor de afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingaande as van de strooier, zowel bij minimale als maximale uitschuiving van de hefinrichting. Als de afstand buiten dit bereik valt, neem dan contact op met CMN Transmission voor een oplossing op maat voor de aftakas.<\/p>\n3. Monteer de CV-juk aan de tractorzijde.<\/strong>
\nBreng een dun laagje anti-seize vet aan op de spiebanen van de aftakasstomp van de tractor. Schuif de CV-flens van de aftakas van de tractor op de stomp en lijn de spiebaan of snelontgrendelingspen van de flens uit met de groef van de stomp. Duw stevig aan totdat de flens volledig tegen de borgring of borgkraag van de stomp zit. Vergrendel de snelontgrendelingspen of -kraag en controleer of deze volledig vergrendeld is door te proberen de flens van de stomp af te trekken; deze mag niet bewegen. Forceer de flens niet met een hamer; als deze niet vrij schuift, controleer dan het aantal spiebanen en de diameter opnieuw aan de hand van de specificaties van de strooier.<\/p>\n4. Verbind de juk aan de werktuigzijde met de ingang van de strooier.<\/strong>
\nSlide the implement-side yoke, the 1.375-6 spline end of this PTO drive shaft for manure spreader, onto the Meyer spreader’s input stub shaft, ensuring the overrunning clutch body is oriented with its arrow pointing in the direction of tractor PTO rotation (typically clockwise when viewed from the tractor). Engage the locking collar and verify full seating. On 8720 and 8865 models with shear bolt auger hubs, confirm the shear bolts in the auger hub sprockets are correctly sized per Meyer’s specification (typically 3\/8-inch grade 5) and installed before the spreader is loaded.<\/p>\n5. Bevestig en zet de aftakasbescherming vast.<\/strong>
\nSlide the outer PTO shaft guard and PTO shaft cover over the fully connected shaft, then secure the guard’s chain or strap anchor to a fixed non-rotating point on both the tractor and the spreader frame. The guard chains must be short enough to prevent the guard from rotating with the shaft, but long enough to allow full PTO shaft angle articulation without placing tension on the anchor points during turns. Inspect the guard for cracks or damaged sections before operating; a damaged guard is a serious safety hazard and must be replaced before using the equipment.<\/p>\n6. Eerste testrun en inspectie<\/strong>
\nMet de strooibak leeg, start u de tractor en schakelt u de aftakas in bij een laag toerental (ongeveer 500-600 tpm). Controleer de aftakas van de tractor op trillingen, ongebruikelijke geluiden of vastlopen tijdens een volledige draai van 90 graden in beide richtingen. Als u trillingen detecteert, stop dan onmiddellijk en controleer de afstelling van de juk en de lengte van de as opnieuw ten opzichte van de werkelijke afstand van de koppeling. Verhoog geleidelijk het nominale toerental van de aftakas van 1000 tpm en controleer of de aftakas soepel werkt voordat u de strooier laadt voor gebruik op het veld. Smeer alle smeernippels op de homokinetische koppeling, kruiskoppelingen en telescopische buis in met vet v\u00f3\u00f3r de eerste lading.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp\")
<\/p>\n
Onderhoudstips<\/h2>\n
1. Regelmatig smeren van de homokinetische koppeling, kruiskoppelingen en telescopische buis
\nSmeer alle smeernippels op de kogelkoppeling van de CAT 4 CV-as, beide kruiskoppelingen van de aftakas en het telescopische buisprofiel met een hoogwaardig NLGI #2 lithiumcomplexvet dat geschikt is voor temperaturen tot -25 graden Celsius. De smeerintervallen zijn afhankelijk van de bedrijfsintensiteit: bij dagelijks gebruik in de melkveehouderij, smeer elke 8-10 uur; bij seizoensgebonden akkerbouw, smeer aan het begin van elke strooicampagne en vervolgens elke 50 uur. Veeg eventueel vet dat op de remblokken of beschermkap terechtkomt direct weg om vervuiling te voorkomen.<\/p>\n
2. Controleer de aftakasbescherming en -afdekking regelmatig.
\nControleer de aftakasbescherming v\u00f3\u00f3r elk gebruik op scheuren, UV-schade, ontbrekende delen en losse of gebroken bevestigingskettingen of -banden. De bescherming moet de roterende as volledig omsluiten bij alle bedrijfslengtes, en de bevestigingskettingen moeten voorkomen dat de bescherming met de aandrijflijn meedraait. Een bescherming die met de as meedraait, biedt geen enkele bescherming. Vervang beschadigde of gebroken delen van de bescherming onmiddellijk; de kosten van een nieuwe aftakasbescherming zijn verwaarloosbaar in vergelijking met het risico op letsel door een onbeschermde aandrijflijn die met 1000 toeren per minuut draait.<\/p>\n
3. Controleer en vervang de breekbouten na elke koppelingsgebeurtenis.
\nNa een incident waarbij de uitschakelkoppeling is losgekoppeld of een afbreekbout van de aftakas is gebroken, dient u de afbreekbouten te inspecteren en te vervangen door bouten van de juiste kwaliteit en diameter, zoals voorgeschreven door Meyer voor uw model. Het gebruik van vervangende bouten van een onjuiste kwaliteit of diameter heft de afbreekbeveiliging op: te sterke bouten brengen de vijzelversnellingsbak in gevaar; te zwakke bouten leiden tot ongewenste defecten die de normale strooiwerkzaamheden onderbreken. Zorg ervoor dat u een voorraad van de juiste afbreekbouten in de tractorcabine hebt liggen als onderdeel van de standaard veldkit voor deze strooier, zodat u deze snel langs de weg kunt vervangen zonder terug te hoeven keren naar de werkplaats.<\/p>\n
4. Jaarlijkse demontage en interne inspectie
\nAan het einde van elk strooiseizoen demonteert u de aftakas van zowel de tractor als de strooier en voert u een grondige inspectie uit. Scheid de binnen- en buitenprofielbuizen, reinig alle opgehoopte materialen en corrosie van de telescopische oppervlakken en inspecteer het profiel op vervorming, scheuren of slijtage van de contactvlakken. Controleer de vrijloopkoppelingsrollen en -veren op vermoeidheid en vervang versleten onderdelen v\u00f3\u00f3r opslag. Breng een ruime laag profielvet aan op de telescopische buisoppervlakken, monteer de as vervolgens weer en bewaar deze horizontaal opgehangen op een droge plaats, beschermd tegen UV-straling en vrieskou.<\/p>\n
5. Bewaking van de slijtage van de jukvertanding en kalibratie van de koppelbegrenzer
\nControleer de vertanding van de aftakas aan zowel de tractor- als de werktuigzijde minstens \u00e9\u00e9n keer per seizoen. Slijtage van de vertanding is merkbaar als speling of rotatie wanneer de as stilstaat en de aftakas handmatig heen en weer wordt bewogen. Overmatige slijtage van de vertanding wijst erop dat de aftakas moet worden vervangen voordat het werktuig verder wordt gebruikt, omdat een losse passing van de vertanding de impactbelasting op minder tanden concentreert en catastrofale schade versnelt. Controleer ook jaarlijks of de ontkoppelingskoppeling bij het juiste koppel ontkoppelt met behulp van een momentsleutel en pas de veervoorspanning aan als de koppeling door veerzetting of slijtage buiten de specificaties is geraakt.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp\")
<\/p>\n
Veelvoorkomende problemen met de aftakas<\/h2>\n
1. Probleem: Overmatige trillingen tijdens gebruik
\nOorzaken en oplossingen: Trillingen worden meestal veroorzaakt doordat de aftakas onder een te steile werkhoek staat. Stel de hoogte van de trekhaak van de tractor zo af dat de as in de werkstand onder een zo vlak mogelijke hoek werkt, idealiter minder dan 15 graden. Controleer ook of de binnen- of buitenbuis verbogen is door een impact; een verbogen buis kan niet rechtgebogen worden en moet vervangen worden. Controleer de kruiskoppelingen van de aftakas op slijtage van de naaldlagers (dit is te herkennen aan speling of een schurend gevoel wanneer de koppeling handmatig heen en weer wordt bewogen); vervang de kruiskoppeling als er speling wordt geconstateerd. Zorg ervoor dat de as zich binnen het juiste werkingsbereik bevindt. Een as die maximaal is uitgeschoven of minimaal is ingedrukt, heeft een verminderde torsiestijfheid en zal meer trillen dan een as die in het middenbereik werkt.<\/p>\n
2. Probleem: Uitschakelkoppeling slipt onder normale belasting
\nOorzaken en oplossingen: Als de 2400-serie ontkoppelt tijdens normale spreidbewegingen bij belastingen die ver onder het nominale koppel liggen, is de meest voorkomende oorzaak veermoeheid door een te lange levensduur of vervuiling van de kogellagers met vuil en roest. Verwijder de koppeling van de as, demonteer de veer- en kogellagerconstructie, reinig alle onderdelen met oplosmiddel en controleer de veren op vervorming of vermoeidheid. Vervang veren die meer dan 10% van hun vrije lengte hebben verloren. Als de frictieplaten van de koppeling op Triolete-modellen versleten of geglazuurd zijn, vervang dan de frictieplaten. Controleer ook of het juiste koppel voor de koppeling is geselecteerd voor de toepassing; een koppeling van 1500 Nm die is ge\u00efnstalleerd op een zware belasting van 865 bushel kan slippen waar een koppeling van 2000 Nm dat niet zou doen.<\/p>\n
3. Probleem: Telescopische buis loopt vast of blokkeert
\nOorzaken en oplossingen: Het vastlopen van de binnenbuis in de buitenbuis wordt bijna altijd veroorzaakt door onvoldoende smering, vervuiling van de buis met grind of opgedroogde mest, of mechanische vervorming van het buisprofiel door stoten of overbelasting. Koppel de aftakas aan beide uiteinden los en scheid de binnen- en buitenbuis volledig van elkaar. Reinig de binnenzijde van de buitenbuis en de buitenzijde van de binnenbuis grondig met een hogedrukreiniger of oplosmiddel, waarbij al het opgedroogde materiaal en roest worden verwijderd. Controleer op zichtbare profielvervorming; als de buis gebogen is of de profielvlakken zijn afgevlakt, moet het betreffende gedeelte worden vervangen. Breng na reiniging en inspectie een ruime hoeveelheid NLGI #2 lithiumvet aan op de volledige lengte van het binnenbuisprofiel voordat u alles weer monteert. Smeer de smeernippel van de buis na elk gebruik opnieuw in als de strooier in natte of modderige omstandigheden werkt.<\/p>\n
4. Probleem: Regelmatig falen van de afschuifbouten
\nOorzaken en oplossingen: Het herhaaldelijk breken van afschuifbouten tijdens normaal strooien (niet bij vastlopen op stenen of bevroren materiaal) wijst erop dat er een onjuiste boutkwaliteit is gebruikt, dat het vijzelsysteem een \u200b\u200bonderliggende blokkering of slijtage heeft die een verhoogde koppelbehoefte veroorzaakt, of dat de strooisnelheid te hoog is ingesteld voor de dichtheid van het te verwerken materiaal. Controleer eerst of de juiste afschuifboutkwaliteit (doorgaans kwaliteit 5, niet kwaliteit 8) en diameter zoals gespecificeerd door Meyer worden gebruikt. Inspecteer vervolgens de onderste vijzellagers, de vijzelbladen en de kettingaandrijvingswielen op slijtage of schade die de weerstand kan verhogen. Als de strooisnelheid is ingesteld op maximaal voor dichte, natte mest of zware compost, verlaag dan de snelheid van de transportketting totdat de bouten onder normale omstandigheden niet meer afschuiven.<\/p>\n
5. Probleem: Vrijloopkoppeling komt niet los (achteruitrijden)
\nCauses and solutions: If the spreader’s rotating mass continues to drive back through the PTO driveline shaft into the tractor after the PTO is disengaged, indicated by the tractor creeping forward when the spreader brake is released on a slope, the overrunning mechanism has seized, or the roller ramp assembly has jammed due to contamination or corrosion. Disassemble the overrunning device from the clutch body, clean all roller elements, springs, and ramp surfaces with solvent, inspect for corrosion or deformed rollers, and replace any damaged components. Note that this condition is a serious safety hazard and the spreader must not be used on slopes until the overrunning function is confirmed to be operating correctly.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp\")
<\/p>\n
Aftakas en versnellingsbak van de meststrooier<\/h2>\n
A manure spreader gearbox is the primary mechanical power distribution unit installed on the spreader frame, responsible for receiving the rotational input from the PTO drive shaft and redistributing it to the various working elements of the spreader, including the apron chain drive sprockets, lower auger assemblies, third auger, and expeller beater shafts. On Meyer 8720 and 8865 models, the gearbox receives 1000 RPM from the tractor PTO shafts through the driveline and outputs a reduced speed of 716 RPM to the expeller beaters via internal gear reduction stages and roller chain drives. The gearbox is the heart of the spreader’s mechanical system, converting tractor PTO power into the precise speed and torque ratios needed for consistent, controlled manure distribution.<\/p>\n
The manure spreader PTO shaft and the spreader gearbox form a matched power transmission system. The PTO driveline shaft is the upstream connection, it bridges the gap between the tractor and the spreader, accommodating angular and length variations while protecting both machines from overload. The gearbox is the downstream recipient, converting the driveline’s input torque into the multiple drive paths required by the spreader’s internal mechanisms. A mismatched or worn PTO shaft will cause vibration and shock loads that accelerate gearbox bearing wear, shaft seal failure, and gear tooth damage inside the manure spreader gearbox. Conversely, a worn or undersized gearbox that requires excessive input torque will cause premature cutout clutch activation and PTO shaft shear bolt failures on the driveline side. For this reason, CMN Transmission recommends inspecting both the PTO shaft and the manure spreader gearbox simultaneously when performing drivetrain maintenance or replacement on Meyer spreader models.<\/p>\n
Naast het complete assortiment aftakas-assemblages voor Meyer-meststrooiers, produceert en levert CMN Transmission ook vervangende tandwielkasten voor meststrooiers. Deze tandwielkasten zijn ontworpen om te voldoen aan het koppelvermogen, de overbrengingsverhouding en de montageafmetingen van OEM-units op een breed scala aan merken en modellen meststrooiers. Onze tandwielkasten worden vervaardigd met behulp van nauwkeurig gefreesde spiraalvormige tandwielen, warmtebehandeld tot oppervlaktehardheid, en geassembleerd met hoogwaardige rollagers en oliekeerringen die geschikt zijn voor de vervuilde, vochtige omgeving van landbouwstrooiwerkzaamheden. Alle CMN-meststrooiertandwielkasten ondergaan een inloopproef zonder belasting en een dimensionale inspectie v\u00f3\u00f3r verzending. Of u nu een complete aftakas-onderdelenset of een vervangende meststrooiertandwielkast nodig heeft, CMN Transmission biedt een totaaloplossing die de complexiteit en kosten van het werken met meerdere leveranciers voor gerelateerde aandrijfcomponenten elimineert. Neem contact op met ons technische team met het onderdeelnummer of de maattekening van uw bestaande tandwielkast voor een exacte vervangingsreferentie.<\/p>\n
![\"Versnellingsbak](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n
Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor de landbouw, is onze toewijding aan fabrieksprijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Als ge\u00efntegreerd productie- en handelsbedrijf elimineren we de vele tussenhandelaren die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen opdrijven. Elke tractor-aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerd CAD-ontwerp, precisie-CNC-bewerking, moderne warmtebehandelingsprocessen en strenge kwaliteitscontroles. Onze producten zijn zowel ISO- als CE-gecertificeerd, wat de naleving van internationale veiligheids- en prestatienormen garandeert. Onze productiefaciliteiten zijn tevens TS16949-gecertificeerd en voldoen aan dezelfde kwaliteitsnormen die in de toeleveringsketen van de automobielindustrie worden gehanteerd.<\/p>\n
Naast productkwaliteit bieden we een niveau van klantenservice dat grote OEM-merken vaak niet kunnen evenaren. Ons technische team biedt advies voorafgaand aan de verkoop om de splineconfiguraties, aslengtes en koppelingsspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie te bevestigen. We bieden oplossingen op maat voor aftakasconstructies voor niet-standaard toepassingen en leveren op verzoek gedetailleerde maattekeningen. Na de verkoop zorgt onze complete aftersales service ervoor dat vervangende onderdelen, technische begeleiding en garantieondersteuning altijd beschikbaar zijn. Wanneer u kiest voor CMN Transmission, kiest u voor een partner die zich inzet om uw machines seizoen na seizoen effici\u00ebnt, betrouwbaar en veilig te laten draaien.<\/p>\n
![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Veelgestelde vragen<\/h2>\n
V: Is deze aftakas compatibel met zowel de Meyer 8720 als de 8865 strooiermodellen?<\/strong>
\nA: Ja. De CMN Transmission 2480 Series CV PTO-as is gegarandeerd compatibel met Meyer-modellen 7500, 8500, 8720 en 8865, zowel voor aanhanger- als vrachtwagenuitvoeringen. De 8720-aanhangerversie gebruikt een 1-3\/8 x 21-vertanding, terwijl de 8865-aanhangerversie een 1-3\/4 x 20-vertanding gebruikt. Het juiste onderdeelnummer van de CV-assemblage (392121 voor 21-vertanding, 392120 voor 20-vertanding) moet bij de bestelling worden opgegeven. De ingang aan de werktuigzijde heeft 1.375-6 vertanding bij beide modellen. Als u niet zeker bent van de vertanding van de aftakasuitgang van uw tractor, tel dan de tanden op de asstomp of raadpleeg de gebruikershandleiding van uw tractor voordat u bestelt.<\/p>\nV: Wat is het verschil tussen de 540 PTO-as en de 1000 PTO-as configuraties voor Meyer-strooiers?<\/strong>
\nA: Meyer 8720 and 8865 industrial spreaders are designed for 1000 RPM PTO operation, which means this 1000 PTO shaft is the correct specification. A 540 PTO shaft runs at 540 RPM and uses a smaller 1-3\/8 x 6 spline stub shaft on the tractor side on older designs. Running a Meyer 8720 or 8865 at 540 RPM would produce insufficient expeller speed (approximately 388 RPM instead of the designed 716 RPM), resulting in poor spread pattern quality and potential material bridging in the spreader box. Always verify your tractor’s PTO output speed before selecting a shaft, and match it to the spreader’s rated input speed specification.<\/p>\nV: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor de afstand van de strooierkoppeling?<\/strong>
\nA: Meet de afstand van de voorkant van de aftakasstomp van de tractor tot de voorkant van de ingaande as van de strooier, met de tractor in de werkstand en op standaard disselhoogte. Deze aftakaslengte moet tussen de 39,76 en 52,95 inch (91,4 en 134,4 cm) liggen om deze as te kunnen gebruiken. Meet voor de veiligheid ook de afstand bij maximale disseluitschuiving (tractor 90 graden gedraaid) om er zeker van te zijn dat de as niet verder uitsteekt dan de maximale ingeklapte lengte; als dit wel het geval is, bestaat het risico dat de as losraakt van de ingaande as van de strooier tijdens scherpe bochten. Voor afstanden buiten het standaardbereik kan CMN Transmission een aftakas op maat leveren volgens uw exacte specificaties.<\/p>\nV: Wat is de functie van de vrijloopvoorziening op de aftakas van de meststrooier?<\/strong>
\nA: The overrunning device (also called a freewheel or backstop clutch) is a one-way roller ramp mechanism built into the implement-side hub of the 2400 Series clutch assembly. When the tractor PTO is disengaged, the spreader’s heavy rotating components, beater drums, auger assemblies, apron chain continue to spin due to their rotational inertia. Without the overrunning device, this coast-down energy would be transmitted back through the PTO driveline shaft for manure spreader into the tractor’s PTO gearbox as a reverse braking torque, potentially causing shock loads to the tractor drivetrain and, on hilly terrain, destabilizing tractor handling. The overrunning device allows the spreader to spin freely without transmitting back-drive torque to the tractor side of the PTO shaft.<\/p>\nV: Is deze aftakas een directe vervanging voor de Walterscheid aftakasassemblages op Meyer strooiers?<\/strong>
\nA: Yes. CMN Transmission’s 2480 Series CV assembly is engineered as a direct-replacement alternative to original Walterscheid PTO shaft units specified for Meyer spreader models 7500, 8500, 8720, and 8865. The spline specifications, clutch configuration, profile tube type (Star and Lemon), and overall PTO shaft dimensions are matched to the original Walterscheid design. No adapters or modifications are required for a straight swap. Customers who have replaced their original Walterscheid assemblies with CMN Transmission units report that the fit is direct and the performance is equivalent or superior, particularly in terms of overrunning clutch smoothness and profile tube slide quality after greasing.<\/p>\nV: Welke aftakasdiameters zijn er beschikbaar en hoe kies ik de juiste voor mijn tractor en strooier?<\/strong>
\nA: PTO shaft sizes for the Meyer spreader application are defined by three key parameters: the tractor output spline (1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20), the implements input spline (1.375-6 for all listed Meyer models), and the overall assembled length range (39.76 to 52.95 inches for this shaft). Select the tractor-side assembly part number that matches your tractor’s PTO stub shaft: 392106 for 1.375-6, 392121 for 1.375-21, and 392120 for 1.375-20 or 1.750-20 output. Then verify that your measured hitch distance falls within the shaft’s telescoping range. If you need assistance with selection, the CMN Transmission technical team will confirm the correct specification if you provide your tractor model and spreader serial number.<\/p>\nV: Biedt CMN Transmission een aftakas met slipkoppeling aan voor deze Meyer-strooier?<\/strong>
\nA: De standaard specificatie voor de aandrijflijn van de Meyer meststrooier vereist een vrijloopkoppeling (klauwkoppeling) in plaats van een slipkoppeling op de aftakas. De vrijloopkoppeling heeft de voorkeur voor meststrooiers omdat deze een duidelijke, consistente inschakeldrempel biedt en bestand is tegen de thermische degradatie die slipkoppelingen op de aftakas kunnen ondervinden bij herhaalde overbelasting tijdens zware strooiwerkzaamheden. CMN Transmission kan echter een slipkoppeling leveren voor speciale toepassingen waar de voorkeur uitgaat naar een slipkoppeling of waar dit vereist is door specifieke regelgeving of operationele omstandigheden. Neem contact op met ons verkoopteam om uw specifieke toepassingsvereisten te bespreken. Wij adviseren u graag over de optimale beveiligingsconfiguratie voor uw specifieke situatie.<\/p>\nV: Kan ik aangepaste aftakasconfiguraties bestellen met een niet-standaard lengte, een ander jukpatroon of OEM-merkonderdelen?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission biedt een volledig op maat gemaakt aftakasprogramma voor zowel standaard als niet-standaard toepassingen. We kunnen tractor-aftakassen ontwerpen en produceren in elke gewenste lengte buiten het standaardbereik van 39,76 tot 52,95 inch, met aangepaste aftakasjukken, alternatieve buisprofielen, aangepaste koppelingskoppelwaarden of OEM-merkassemblages voor machinefabrikanten die onderdelen onder eigen label nodig hebben. Voor volledig op maat gemaakte configuraties gelden minimale bestelhoeveelheden. Ons engineeringteam stelt maattekeningen op ter goedkeuring door de klant v\u00f3\u00f3r de productie, zodat de uiteindelijke landbouw-aftakas exact aan uw toepassingsvereisten voldoet. Maattoleranties, oppervlakteafwerking en certificeringseisen kunnen allemaal worden gespecificeerd om aan uw productnormen te voldoen.<\/p>\nV: Wat is de garantie op de aftakas en welke aftersalesondersteuning biedt CMN Transmission?<\/strong>
\nA: CMN Transmission biedt 12 maanden garantie op fabricagefouten voor alle onderdelen van de aftakas die geleverd worden voor de Meyer meststrooier. Deze garantie dekt materiaalfouten, maatafwijkingen en voortijdige slijtage onder normale bedrijfsomstandigheden. Voor garantieclaims is fotografisch bewijs van het defect en een volledig ingevuld garantieformulier vereist. Ons aftersales-team biedt doorlopende technische ondersteuning voor installatievragen, onderhoudsadvies en probleemoplossing via e-mail en telefoon. We hebben vervangende onderdelen, kruissets, jukken, beschermkappen en koppelingsonderdelen op voorraad voor snelle verzending als losse reserveonderdelen, zodat klanten hun aftakas kunnen repareren in plaats van volledig te vervangen als slechts \u00e9\u00e9n onderdeel versleten of defect is. Neem op elk gewenst moment contact op met ons aftersales-team met uw oorspronkelijke orderreferentie voor prioriteitsondersteuning.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp\")
<\/p>\n
Klantenrecensies<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten<\/strong>
\n“Been running a BB840X on our 90-acre cattle pasture for years and we’ve gone through a couple of PTO shafts over time. Ordered this CAT4 x 2400 replacement from CMN Transmission after the original Walterscheid unit finally wore through its U-joints after about four seasons. The fit was spot on, no shimming, no adapter needed, just slid straight onto the 1.750-20 spline and locked in. We’re about 180 hours in on the new shaft this year, cutting some pretty heavy reed grass along the creek banks, and it hasn’t skipped a beat. Build quality feels solid; the guard tube isn’t flimsy like some aftermarket ones I’ve tried. Would order again without hesitation.”<\/p>\nJohann Bauer, veehouder, Duitsland<\/strong>
\n“We run a 200-head dairy operation and spread daily from October through March. I was skeptical about ordering a Korean-made shaft to replace our Walterscheid unit on the Meyer 8500, but honestly the quality is very comparable and the price was about 35% lower after shipping. The 2400 series clutch adjustment was straightforward and the shaft has been running without issue for two full spreading seasons now, maybe 300+ hours total. The overrunning mechanism is particularly important for us on our hill fields; we disengage the PTO at the top and need the spreader to coast safely. Works perfectly. Very satisfied and will recommend to neighbors.”<\/p>\nLuke Patterson, graan- en veehouder, Canada<\/strong>
\n“Replaced the original shaft on our 8720 last spring and honestly wasn’t sure what to expect from an overseas supplier. But the specs matched exactly: 1-3\/8 x 21 spline on the tractor side, 1-3\/8 x 6 on the spreader, part 392121. Bolted straight on, guard fit nicely. We run a John Deere 8R so the 1000 PTO shaft engagement is at a bit of an angle, but the CV joint handles it without any vibration at all. Shipping to Saskatchewan took about 9 business days, which was faster than I expected given the distance. Price was very competitive compared to what the dealer here quoted for a Walterscheid equivalent. No complaints.”<\/p>\nWilliam Clarke, manager van de veehouderij, Australi\u00eb<\/strong>
\n“Our Meyer 8865 spreader is our workhorse for managing cattle feedlot waste across 3,000 acres of cropping country. When the original shaft finally gave up a U-joint mid-season, I needed a replacement fast. CMN’s team responded to my email within a couple of hours, confirmed the right part (392120 for the 1-3\/4-20 tractor spline), and had it on a plane within two days. The shaft arrived well packed, zero damage. Fitting took maybe 45 minutes. It’s been through a full hay season since and the guard held up well even in some pretty severe conditions. My only minor note is I’d love a slightly heavier guard wall thickness but functionally it’s been fine. Good value, good service.”<\/p>\nPieter Berg, melkveehouder, Nederland<\/strong>
\n“We have been spreading slurry and solid manure on our 120-hectare dairy farm for 15 years using Meyer equipment. The CMN Transmission shaft has been running on our 7500 model for two full years now without any issues. I was concerned about the overrunning clutch quality because this is a critical safety item for our hilly pasture blocks, but the mechanism works correctly and the clutch has protected our driveline from several impact events when the spreader hit heavy frozen clumps in early spring. The pre-sale technical support was excellent; they confirmed the spline spec and shaft length over email before I ordered, which gave me confidence. Very professional company.”<\/p>\nAntoine Moreau, exploitant van een gemengd landbouwbedrijf, Frankrijk<\/strong>
\n“J’ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour mon \u00e9pandeur Meyer 8500, it is good quality, fits perfectly. The CMN team sent me the dimensional drawing before shipping so I could double-check the yoke dimensions on my spreader input. The shaft length range covers my hitch distance with room to spare. I’ve been using it for one full season spreading pig manure across our 80-hectare cereal fields. The cutout clutch has fired once when we hit a large rock embedded in the soil; it did exactly what it should, protected the gearbox, no damage. Easy to reset. I’m very happy with the product and the communication was very good in English. Would order again.”<\/p>\nJames Thornton, akkerbouwer en veehouder, Verenigd Koninkrijk<\/strong>
\n“We run a Meyer 8720 on a 340-acre mixed arable and beef farm in Lincolnshire. Replaced the original shaft with the CMN Transmission unit after the previous one developed a crack in the guard and the U-joints were getting sloppy after about six seasons. The new shaft arrived within 10 days including customs clearance, better than the domestic dealer who quoted 3 weeks for an equivalent Walterscheid replacement. Quality of the U-joints feels solid, the Star profile tube slides smoothly, and the 1-3\/8-21 spline fit on our New Holland T7 was bang on. We’ve put about 90 hours on it this winter spreading composted cattle muck across the arable ground. No issues.”<\/p>\nLars Eriksen, varkensproducent, Denemarken<\/strong>
\n“We operate two Meyer spreaders on our pig production farm, and I ordered shafts for both units from CMN Transmission last autumn. The pre-sale service was what really stood out; I sent them our old Walterscheid part numbers, and they confirmed the direct replacement specifications without me needing to measure the old shafts myself. Both units arrived correctly packed and all dimensions matched. We’ve now spread over 2,000 cubic metres of pig manure across our 250-hectare crop rotation fields with no shaft problems at all. The price saving compared to local OEM replacements covered a large part of our other maintenance costs for the season. Definitely recommend CMN to other Danish farmers.”<\/p>\nThomas Fitzgerald, schapen- en rundveehouder, Nieuw-Zeeland<\/strong>
\n“Getting PTO shaft parts shipped to New Zealand is always a logistical challenge, but CMN Transmission handled it well. They used DHL Express and the shaft arrived in 8 days from Korea, genuinely impressive given the distance. The packaging was excellent, no damage at all. The shaft itself is for our Meyer 8500, and it’s been running for one full winter spreading season across our hill country,, probably 60 hours of use on some seriously rough terrain. The CV joint has proven its worth on our steep headlands. The clutch has fired once on a hard engagement and reset easily. Very satisfied, will use CMN again for any future PTO shaft replacements on our other implements.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zoekt u een betrouwbare aftakas voor de Meyer meststrooier 7500, 8500, 8720 en 8865? De CAT 4 Constant Velocity landbouw-aftakas van CMN Transmission, gebouwd op het beproefde 2480 Series CV-platform, levert tot 2000 Nm koppel met een vrijloopkoppeling. De aftakas is uitschuifbaar van 91,5 cm tot 134,5 cm, waardoor hij geschikt is voor zowel aanhanger- als vrachtwagenkoppelingen. Deze unit ondersteunt 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20 spline tractoruitgangen en is een directe vervanging voor Walterscheid aftakasassemblages op compatibele modellen, tegen een fractie van de OEM-prijs.<\/p>","protected":false},"featured_media":7252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[273,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7262","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7262"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7262"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp\")
<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp\")
<\/p>\n![\"2480-serie](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-askoppeling\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp\")
<\/p>\n