PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> transmits this rotational energy through the telescoping tube and u-joints to the snow blower input shaft; the input shaft drives the gearbox, which splits power to both the auger drive (via chain) and the fan drive; the dual feeder augers gather snow from across the 84 to 108-inch working width and channel it toward the central fan; the fan impeller accelerates the snow through the discharge chute, ejecting it 200 degrees hydraulically to the desired direction. Every stage of this process depends on the PTO shaft tractor connection being mechanically sound, properly lubricated, and correctly sized, making the quality of your PTO driveline shaft for snow blower a direct determinant of the overall system’s reliability and longevity.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-7.webp\")
<\/p>\n
Application Scenarios<\/h2>\n
1. Sneeuwruimen van de oprit
\nHet primaire gebruiksdoel. De Woods sneeuwblazer verwijdert effici\u00ebnt opgehoopte sneeuw van lange opritten en toegangspaden naar woonhuizen door de sneeuw opzij te werpen. Dit zorgt voor een snelle en betrouwbare heropening van de oprit en het pad voor voetgangers in winterse omstandigheden, zelfs bij zware sneeuwophopingen dankzij het tweetraps ontwerp van de vijzel en waaier. De aftakas van de sneeuwblazer garandeert een constante koppelafgifte gedurende de gehele werkgang.<\/p>\n
2. Onderhoud van landelijke eigendommen en toegangswegen naar boerderijen
\nHet sneeuwvrij houden van uitgestrekte landbouwpercelen, landweggetjes, erven en agrarische gebouwen is essentieel voor de veeverzorging, het transport van machines en de dagelijkse werkzaamheden op de boerderij gedurende het winterseizoen, zodat belangrijke paden open blijven voor essenti\u00eble activiteiten. De agrarische aftakas in combinatie met de 2400-aandrijflijn kan de onregelmatige belastingcycli aan die kenmerkend zijn voor het sneeuwvrij maken van landweggetjes, ongeacht de sneeuwdiepte en de staat van het wegdek.<\/p>\n
3. Onderhoud van commerci\u00eble parkeerterreinen
\nHet sneeuwvrij maken van grote parkeerterreinen en commerci\u00eble panden om de operationele toegang, de veiligheid van klanten en de bedrijfscontinu\u00efteit te waarborgen tijdens zware sneeuwval, zodat voertuigen en voetgangers zich veilig en zonder onderbrekingen kunnen verplaatsen. De brede werkbreedtes van 96 tot 108 inch van de SS96-2 en SS108-2 maximaliseren het bereik per doorgang, en de robuuste aftakas zorgt voor optimale prestaties tijdens lange sneeuwruimingsdiensten.<\/p>\n
4. Ontruiming van landgoederen en grote percelen
\nHet uitvoeren van zware sneeuwruimwerkzaamheden op grote landgoederen en terreinen waar aanzienlijke sneeuwophoping krachtige en effici\u00ebnte ruimcapaciteiten vereist over uitgestrekte gebieden, met behulp van een versterkte behuizing en dynamische balans voor soepele en duurzame prestaties. De op maat gemaakte aftakasopties van CMN Transmission stellen landgoedbeheerders in staat om exacte aslengtes en aftakasafmetingen te specificeren die voldoen aan hun specifieke eisen voor de bodemvrijheid van de tractor ten opzichte van het werktuig.<\/p>\n
5. Onderhoud van trottoirs en paden
\nHet sneeuwvrij maken van looppaden, trottoirs en voetpaden in woon-, instellings- of recreatiegebieden bevordert de veiligheid van voetgangers en voorkomt gevaren in de winter. De machine biedt nauwkeurige controle en een grote werpafstand voor effectieve sneeuwverwijdering. De afschuifboutbeveiliging van de aftakas van de Woods sneeuwblazer maakt het veilig om te werken op verharde oppervlakken waar ondergrondse leidingen of ingegraven randen plotselinge blokkades kunnen veroorzaken.<\/p>\n
6. Zwaar uitgevoerde stormschadeherstel
\nDeze sneeuwblazer verwerkt snel diepe sneeuwduinen en zware sneeuwophopingen na zware winterstormen, waardoor de normale toegang, veiligheid en functionaliteit van woon-, bedrijfs- en landelijke locaties worden hersteld. Dit minimaliseert de stilstandtijd en stelt gebruikers in staat sneller terug te keren naar andere prioriteiten. Met een Cat 4-aandrijflijn van 125 tot 200 pk op de SS108-2 en een ventilatorwaaier van 34 inch, kan deze aftakas voor sneeuwblazer de meest extreme eisen van stormherstel aan.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-8.webp\")
<\/p>\n
Hoe installeer je de aftakas op een Woods sneeuwblazer?<\/h2>\n
1. Veiligheidsvoorbereiding en het uitschakelen van de tractor<\/strong>
\nBefore beginning installation, park the tractor on level ground, engage the parking brake, shut off the engine, and remove the ignition key. Allow the tractor PTO stub and the snow blower gearbox input shaft to come to a complete stop. Wear safety gloves throughout the process, as burrs on old yoke splines or sharp edges on the PTO shaft guard housing can cause hand injuries. Confirm the tractor’s three-point hitch is lowered fully to reduce implement weight tension.<\/p>\n2. Verwijder de oude aftakas<\/strong>
\nMaak de versleten aftakas los door eerst de snelkoppelingsborgpen of borgclip bij de aftakas van de tractor los te draaien. Maak vervolgens de werktuigbevestiging los van de ingaande as van de sneeuwblazerversnellingsbak door op dezelfde manier het borgmechanisme los te draaien. Verwijder de complete asconstructie en inspecteer zowel de aftakas van de tractor als de ingaande as van de versnellingsbak op slijtage, corrosie of beschadiging. Reinig beide uiteinden met een staalborstel en breng een dun laagje vet aan voordat u verdergaat.<\/p>\n3. Controleer de lengte van de aftakas v\u00f3\u00f3r de installatie.<\/strong>
\nMet de trekhaak in de normale werkpositie, meet u de afstand tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van het werktuig. De nieuwe lengte van de aftakas moet zo gekozen worden dat de telescopische buisdelen elkaar overlappen met ten minste een derde van hun totale ingeklapte lengte. Dit voorkomt dat de as te ver uitschuift of vastloopt tijdens gebruik. Als de as te lang of te kort is, neem dan contact op met CMN Transmission voor een aangepaste aftakas met de juiste afmetingen.<\/p>\n4. Monteer de aftakasjuk aan het uiteinde van de tractor op de aftakasstomp.<\/strong>
\nLijn de 1.375-6 spie van de aftakasjuk uit met de aftakasstomp van de tractor en zorg ervoor dat de spie\u00ebn soepel in elkaar grijpen zonder te forceren. Duw het juk volledig op de stomp totdat de borgpen of snelkoppeling vastklikt. Trek voorzichtig aan de as om te controleren of deze goed vastzit. Bij een stevige bevestiging kunt u een dun laagje antiroestmiddel op de spie\u00ebn aanbrengen, maar vermijd vet, omdat dit vuil kan aantrekken en slijtage aan het contactvlak van de aftakasadapter kan versnellen.<\/p>\n5. Bevestig de werktuig-eindjuk en installeer de breekbout.<\/strong>
\nSlide the implement-end PTO shaft yoke onto the snow blower gearbox input shaft. Align the shear bolt holes between the yoke hub and the input shaft collar, then insert the correct-grade PTO shaft shear bolt as specified for the driveline series (2700 Nm for Size 6, 3500 Nm for Size 8, or 2920 Nm for 2500 Series). Torque the shear bolt nut to the manufacturer’s specification. Never substitute a standard hardware bolt for the shear bolt, as doing so removes the overload protection that prevents gearbox damage.<\/p>\n6. Bevestig de aftakasbescherming en voer de controle v\u00f3\u00f3r gebruik uit.<\/strong>
\nBevestig de aftakasafdekking en de beschermkettingen aan het tractorframe en het werktuigframe om te voorkomen dat de beschermkap met de as meedraait. Controleer of alle bevestigingsbouten goed vastzitten en of de beschermkap vrij kan draaien zonder vast te lopen. Start de tractor met een laag toerental, schakel de aftakas in bij het minimale motortoerental en controleer of de werking soepel en trillingsvrij is gedurende 30 seconden voordat u het toerental verhoogt naar het maximale werktoerental. Controleer op ongebruikelijke geluiden of bewegingen, zet de motor uit en controleer alle bevestigingsmiddelen opnieuw voordat u de normale werkzaamheden hervat. Zorg dat u altijd reserveonderdelen voor de aftakas, inclusief breekbouten, bij u hebt.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-10.webp\")
<\/p>\n
Hoe kies je de juiste aftakas voor een sneeuwblazer?<\/h2>\n
1. Confirm Your Tractor’s PTO Speed
\nBefore ordering, verify whether your tractor produces 540 RPM, 1000 RPM, or both at the PTO stub. The SS84-2 is designed exclusively for a 540 PTO shaft; the SS96-2 and SS108-2 support both. Running an under-rated or incorrectly matched 1000 RPM PTO shaft at 540 RPM will underperform the blower, while connecting a 540-only shaft to a 1000 RPM tractor stub can cause rapid fatigue and failure. Always cross-reference your tractor operator’s manual for the correct PTO speed specification.<\/p>\n
2. Stem het vermogen af \u200b\u200bop de aandrijflijncategorie
\nThe 2400 Series driveline with Cat 4 rating is required for the SS84-2, SS96-2, and SS108-2, which operate tractors from 60 to 200 HP. Choosing an undersized driveline (Cat 3 or 2300 Series) for these heavy-duty snow blowers will result in premature yoke and u-joint failure due to torque overload. Always select the driveline category that equals or exceeds your tractor’s peak PTO output. If you are unsure, contact CMN Transmission with your tractor model number and we will confirm the appropriate PTO shaft tractor configuration.<\/p>\n
3. Meet de benodigde lengte van de aftakas.
\nMeasure the compressed length from tractor PTO stub to implement input shaft with the hitch in the lowest working position. Add sufficient overlap (at least one-third of tube length) to prevent binding. Measure again in the highest hitch position to confirm the shaft does not over-extend. Note that our PTO shaft dimensions and PTO shaft length can be customized if the standard telescoping range does not suit your tractor-implement geometry. Request a custom specification sheet from CMN Transmission’s engineering team.<\/p>\n
4. Kies voor een buisvormige of gegroefde configuratie.
\nBoth tubular and splined PTO shaft tube configurations are available for the 1.375-6 spline interface. Tubular profiles (square or star cross-section) offer slightly higher torsional stiffness and are more common on factory-fitted driveliners. Splined profiles offer lower insertion force and are preferred when the shaft must be connected and disconnected frequently or when operating in confined areas. Review your implement’s input shaft design and select accordingly, or consult CMN Transmission for a side-by-side comparison of the PTO shaft tubing options available.<\/p>\n
5. Controleer het splineprofiel: 1.375-6 Standaard
\nAll Woods Snow Blower SS models use a 1.375-6 (1-3\/8 inch, 6-spline) PTO stub connection as the standard interface. This is the most common Cat 2 and Cat 3 tractor PTO spline profile in North America and Europe. Confirm your tractor’s PTO stub is 1.375-6 before ordering. If your tractor features a different profile (such as 1.375-21 or 1.750-20 for higher-HP machines), a PTO shaft adapter will be required. CMN Transmission stocks a full range of adapters and can supply them as part of a complete assembly order.<\/p>\n
6. OEM versus aftermarket: Waarom kiezen voor CMN?
\nHoewel OEM-vervangingsonderdelen van de oorspronkelijke fabrikant een hoge prijs hebben, biedt CMN Transmission aftakasassen rechtstreeks van de fabriek aan voor 30 tot 501 ton minder, zonder concessies te doen aan de technische kwaliteit. Onze producten worden vervaardigd volgens ISO 9001- en CE-certificering, met dezelfde grondstoffen en warmtebehandelingsprotocollen als toonaangevende OEM-merken. Het resultaat is een vervanging van de kwaliteit van een Weasler-aftakas tegen een concurrerende prijs, ondersteund door een wereldwijd beschikbaar aftersales-team.<\/p>\n
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-3.webp\")
<\/p>\n
Veelvoorkomende probleemoplossing<\/h2>\n
1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong>
\nOorzaak: Versleten of vastgelopen kruiskoppelingen, verbogen aftakasbuis of verkeerd uitgelijnde juk. Oplossing: Zet de motor onmiddellijk uit. Controleer elke kruiskoppeling van de aftakas op speling, corrosie of defecte naaldlagers door te proberen de koppeling met de hand heen en weer te bewegen. Vervang versleten kruiskoppelingen als een complete set. Controleer de aftakasbuis op rechtheid door deze over een vlak oppervlak te rollen. Als de aftakasbuis verbogen is, vervang dan de complete asconstructie om problemen met de secundaire balans en verdere schade aan de aandrijflijn te voorkomen.<\/p>\n2. De afschuifbout breekt herhaaldelijk.<\/strong>
\nOorzaak: Onjuiste afschuifbout gemonteerd, verstopping van de vijzel of inschakeling bij vol motortoerental. Oplossing: Gebruik altijd de door de fabrikant gespecificeerde afschuifbout met de juiste sterkte en koppelwaarde (2700 Nm, 3500 Nm of 2920 Nm, afhankelijk van het type). Schakel de aftakas nooit in bij vol gas vanuit stilstand. Als de vijzel verstopt is, schakel dan de aftakas uit en verwijder de verstopping handmatig voordat u deze weer inschakelt. Gebruik geen standaard bouten in plaats van afschuifbouten, omdat deze niet bij de juiste belasting afbreken en schadelijke krachten op de versnellingsbak overbrengen.<\/p>\n3. De aftakas slipt of ontkoppelt van de asstomp.<\/strong>
\nOorzaak: Versleten spiebanen op de aftakasstomp of de asjuk van de tractor, of een defecte borgring van de snelkoppeling. Oplossing: Controleer de 1.375-6 spiebanen op zowel de aftakasstomp als de asjuk van de aftakas op afronding of beschadiging. Versleten spiebanen moeten worden vervangen, omdat ze niet gerepareerd kunnen worden. Controleer of de borgpen of snelkoppelingsring goed in de groef klikt. Als de veer van de ring zwak of gebroken is, vervang de ring dan onmiddellijk. Werken met een gedeeltelijk ingeschakelde as vormt een ernstig veiligheidsrisico.<\/p>\n4. De telescopische secties lopen vast of schuiven niet.<\/strong>
\nOorzaak: Gebrek aan smering, corrosie of het binnendringen van vuil in de aftakasbuis. Oplossing: Scheid de telescopische delen door ze uit elkaar te trekken. Reinig de binnendiameter en de buitenzijde van de buis grondig met een staalborstel en oplosmiddel. Controleer op corrosieputjes; lichte putjes kunnen worden gladgemaakt met fijn schuurpapier. Breng een royale laag lithiumvet of EP-vet aan op de binnenbuis voordat u alles weer monteert. Smeer opnieuw aan het begin van elk winterseizoen en nogmaals na langdurig gebruik in natte of modderige omstandigheden.<\/p>\n5. De beschermkap draait mee met de as.<\/strong>
\nOorzaak: De veiligheidskettingen van de beschermkap zijn niet bevestigd of gebroken, waardoor de aftakasafdekking meedraait met de roterende assemblage. Oplossing: Schakel de machine onmiddellijk uit en gebruik deze niet zonder een goed verankerde beschermkap. Bevestig of vervang de bevestigingskettingen van de beschermkap door het ene uiteinde aan het tractorframe en het andere aan het werktuigframe te bevestigen. De beschermkap moet volledig stil staan \u200b\u200btijdens het gebruik van de aftakas. Een meedraaiende beschermkap biedt geen bescherming aan de bestuurder en vormt een ernstige overtreding van de CE- en ISO-veiligheidsnormen. Vervang de complete beschermkap als de bevestigingsbeugels of kettingen beschadigd zijn.<\/p>\n6. Abnormaal geluid bij de PTO-aansluiting<\/strong>
\nOorzaak: Versleten of losse spiebaan van de cardanas die een bonkend geluid veroorzaakt, of een kruiskoppelingsstuk met een uitgedroogd naaldlager dat een piepend of schurend geluid produceert. Oplossing: Smeer de kruiskoppelingsstukken via de smeernippels met een hoogwaardig EP-vet, indien beschikbaar. Als het geluid na het smeren aanhoudt, zijn de naaldlagers waarschijnlijk defect en moet de complete aftakas-onderdelenset, inclusief vervangende kruiskoppelingsstukken, worden besteld. CMN Transmission levert complete kruiskoppelingssets die zijn afgestemd op onze 2400-serie voor snelle reparaties ter plaatse.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-9.webp\")
<\/p>\n
Aftakas van de sneeuwblazer en versnellingsbak van de sneeuwblazer<\/h2>\n
De aftakas en de versnellingsbak van de sneeuwfrees zijn de twee meest cruciale mechanische onderdelen van elk op een tractor gemonteerd sneeuwfreessysteem, inclusief de Woods SS84-2, SS96-2 en SS108-2 series. Elk onderdeel vervult een aparte, maar onlosmakelijke rol in de algehele krachtoverbrengingsketen die het motortoerental omzet in de benodigde rotatiesnelheid van de vijzel en ventilator om grote hoeveelheden sneeuw effici\u00ebnt te verplaatsen.<\/p>\n
The PTO driveline shaft for snow blower is the primary power conduit. It transfers raw rotational energy from the tractor’s PTO stub directly to the gearbox input shaft, spanning the physical gap between the two machines and accommodating angular misalignment through its u-joint assemblies. Without a properly rated, correctly sized tractor PTO drive shaft, no power reaches the implement at all. The 2400 Driveline Series used in the SS series is specifically sized to handle the 60 to 200 HP torque range that these heavy-duty blowers require, with shear bolt protection to prevent overload damage from debris ingestion.<\/p>\n
De versnellingsbak van de sneeuwblazer ontvangt dit ingangsvermogen en verdeelt het over twee afzonderlijke aandrijvingen: de kettingaandrijving van de vijzel en de aandrijving van de ventilator (waaier). Bij de SS96-2 en SS108-2 vereisen de dubbele invoervijzels een aanzienlijk hoger koppel dan de kleinere SB-serie, vandaar dat de Cat 4-aandrijvingsclassificatie verplicht is. De versnellingsbak fungeert zowel als snelheidsreductor als vermogensverdeler, waardoor de vijzel op het juiste toerental draait voor het aanvoeren van sneeuw en tegelijkertijd de 86 cm grote ventilatorwaaier wordt aangedreven met het toerental dat nodig is om sneeuw tot wel 9 meter ver door de hydraulische uitwerpschacht te werpen.<\/p>\n
De relatie tussen de aftakas van de sneeuwblazer en de versnellingsbak is ook vanuit onderhoudsoogpunt cruciaal. Een versleten of trillende aftakas brengt schokbelastingen en torsiepulsen rechtstreeks over op het lager van de ingaande as van de versnellingsbak en de tandwielen, waardoor interne slijtage versnelt. Omgekeerd zorgt een versnellingsbak met versleten uitgaande assen voor excentrische belastingen op de aftakasjuk, waardoor het kruiskoppelingsfalen versnelt. Om deze reden adviseert CMN Transmission om beide componenten aan het begin van elk winterseizoen samen te inspecteren, een van beide te vervangen wanneer de slijtage de acceptabele limieten overschrijdt en altijd componenten te gebruiken die overeenkomen met de specificaties van de montage.<\/p>\n
CMN Transmission levert zowel vervangende aftakasassen als compatibele versnellingsbakken voor sneeuwblazers van de Woods SS-serie en vele andere merken sneeuwblazers voor tractoren wereldwijd. Door beide onderdelen bij \u00e9\u00e9n leverancier aan te schaffen, bent u verzekerd van dimensionale compatibiliteit, overeenkomende koppelwaarden en een vereenvoudigde garantieafhandeling, waardoor het risico op voortijdige defecten door incompatibele onderdelen wordt verkleind.<\/p>\n
![\"Versnellingsbak](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Snow-Blower-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n
Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor landbouwvoertuigen, is onze toewijding aan fabrieksprijzen zonder concessies te doen aan de kwaliteit. Als ge\u00efntegreerd productie- en handelsbedrijf elimineren we de vele tussenhandelaren die de kosten van OEM-vervangingsonderdelen opdrijven. Elke tractor-aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerd CAD-ontwerp, precisie-CNC-bewerking, moderne warmtebehandelingsprocessen en strenge kwaliteitscontroles. Onze producten zijn zowel ISO- als CE-gecertificeerd, wat de naleving van internationale veiligheids- en prestatienormen garandeert.<\/p>\n
Naast productkwaliteit bieden we een niveau van klantenservice dat grote OEM-merken vaak niet kunnen evenaren. Ons technische team biedt advies voorafgaand aan de verkoop om de splineconfiguraties, aslengtes en koppelingsspecificaties voor uw specifieke tractor- en werktuigcombinatie te bevestigen. We bieden op maat gemaakte aftakasonderdelen voor niet-standaard toepassingen en leveren op verzoek gedetailleerde maattekeningen. Na de verkoop zorgt onze complete aftersales service ervoor dat vervangende onderdelen, technische begeleiding en garantieondersteuning altijd beschikbaar zijn. Wanneer u kiest voor CMN Transmission, kiest u voor een partner die zich inzet om uw machines seizoen na seizoen effici\u00ebnt, betrouwbaar en veilig te laten draaien.<\/p>\n
![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Veelgestelde vragen<\/h2>\n
V: Welke serie aftakas-aandrijflijn is vereist voor de Woods SS84-2, SS96-2 en SS108-2?<\/strong>
\nA: All three models require the 2400 Driveline Series with a Cat 4 rating. This is distinct from the 2300 Series used on the smaller SB54S through SB84C standard-duty models. Using an undersized 2300 Series shaft on the SS heavy-duty models will result in premature failure due to the higher torque demand. Always confirm the driveline series against the blower’s published specification before ordering replacement PTO shaft parts.<\/p>\nV: Wat is het verschil tussen een aftakas met 540 toeren per minuut en een aftakas met 1000 toeren per minuut voor sneeuwblazers?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM at the stub, which is the standard for lower to mid-horsepower tractors (typically below 80 HP). A 1000 RPM PTO shaft operates at 1000 RPM, delivering higher rotational speed for higher-HP tractors (typically 80 HP and above). The SS84-2 uses 540 RPM only, while the SS96-2 and SS108-2 support both 540 and 1000 RPM. Always match the PTO shaft speed to your tractor’s rated PTO output and the blower’s input gearbox ratio specification.<\/p>\nV: Is deze aftakas een directe vervanging voor de Weasler-aftakassen op de Woods SS-serie?<\/strong>
\nA: Ja. Onze CMN Transmission vervangende Weasler PTO-asassemblages zijn dimensionaal ontworpen om te voldoen aan de OEM-specificaties voor de Woods SS84-2, SS96-2 en SS108-2. De 1.375-6 spline-interface, de totale lengte van de assemblage, het boutpatroon van de juk en het buisprofiel zijn allemaal afgestemd op het origineel. De meeste klanten melden een directe montage zonder aanpassingen. Mocht u twijfelen, geef dan aan CMN Transmission het type PTO-as van uw tractor en het specifieke model van uw sneeuwblazer door, dan controleren wij het juiste onderdeelnummer voordat u bestelt.<\/p>\nV: Welke aanhaalmomentwaarde voor de breekbouten moet ik gebruiken voor mijn aandrijflijn?<\/strong>
\nA: Het juiste aanhaalmoment voor de afbreekbout van de aftakas is afhankelijk van de afmetingen van de assemblage. Voor de 2400-serie: Maat 6 gebruikt 2700 Nm, Maat 8 gebruikt 3500 Nm en de 2500-serie gebruikt 2920 Nm. Gebruik nooit een standaard bout in plaats van een afbreekbout, omdat deze de overbelastingskrachten direct overbrengt op de versnellingsbak en de aftakas van de tractor in plaats van netjes af te breken. Gebruik altijd de juiste kwaliteit en het juiste onderdeelnummer voor uw specifieke assemblage. CMN Transmission levert bij elke asbestelling reserve-afbreekbouten mee en vermeldt de juiste specificatie op de verzenddocumentatie.<\/p>\nV: Kan ik voor sneeuwblazers een aftakas met slipkoppeling gebruiken in plaats van een breekbout?<\/strong>
\nA: Hoewel een aftakas met slipkoppeling (ook wel slipkoppeling-aftakas genoemd) het voordeel biedt van continue slip bij overbelasting zonder dat bouten vervangen hoeven te worden, schrijven de meeste fabrikanten van sneeuwblazers, waaronder Woods, een breekbout voor de SS-serie voor. Een slipkoppeling maakt herhaalde slipmomenten mogelijk zonder het werk te hoeven onderbreken, wat handig kan zijn. Echter, voor sneeuwblazertoepassingen waarbij schokken zelden voorkomen en het vervangen van een bout geen grote belasting vormt, is het breekboutsysteem eenvoudiger, lichter en goedkoper. Onze 2500-assemblage met 4-schijfskoppeling is beschikbaar voor klanten die de voorkeur geven aan bescherming op basis van een koppeling.<\/p>\nV: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn tractor en sneeuwblazer?<\/strong>
\nA: To determine the correct PTO shaft length, lower the tractor’s three-point hitch to the operating position and measure the distance from the face of the tractor PTO stub to the face of the implement gearbox input shaft. Subtract approximately 50mm for yoke engagement. The selected shaft should compress so that the inner and outer tubes overlap by at least one-third of the maximum tube length, and should never fully extend or bottom out during operation. If your measurement falls between standard sizes, CMN Transmission offers custom PTO shaft lengths with modified PTO shaft dimensions.<\/p>\nV: Welk onderhoud is nodig voor de aftakas van een sneeuwblazer?<\/strong>
\nA: Goed onderhoud van de aftakas van uw sneeuwblazer omvat: het smeren van de kruiskoppelingen via de smeernippels met EP-vet aan het begin van elk seizoen en halverwege het seizoen bij intensief gebruik; het smeren van de glijvlakken van de binnen- en buitenbuis met dezelfde tussenpozen; het inspecteren van de breekbout v\u00f3\u00f3r elk gebruik; en het controleren van de verankeringskettingen van de aftakasbescherming op stevigheid. Aan het einde van het seizoen dient u de telescopische delen schoon te maken, nieuw vet aan te brengen en de as op een droge plaats van de grond te bewaren. Jaarlijkse inspectie van de speling in de kruiskoppelingen (meer dan 1 mm radiale beweging duidt op de noodzaak tot vervanging) wordt ook aanbevolen.<\/p>\nV: Biedt CMN Transmission aangepaste aftakasassen aan voor niet-standaard tractor-werktuigcombinaties?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission is gespecialiseerd in de productie van op maat gemaakte aftakasassen voor niet-standaard toepassingen. Geef ons het type aftakasstomp van uw tractor (aantal spiebanen en diameter), het type ingaande as van uw werktuig, de vereiste lengtes in ingedrukte en uitgeschoven stand, het vermogen en toerental, en het gewenste type beveiliging (breekbout of slipkoppeling), en ons engineeringteam zal binnen 48 uur een maattekening en offerte opstellen. We bieden ook volledige OEM-labeling voor bestellingen van distributeurs en dealers. Bestellingen op maat worden doorgaans binnen 15 tot 25 werkdagen na orderbevestiging verzonden.<\/p>\nQ: What certifications does CMN Transmission’s agricultural PTO shaft carry?<\/strong>
\nA: Onze aftakasproducten voor de landbouw zijn ISO 9001-gecertificeerd, CE-gemarkeerd voor naleving van de EU-richtlijnen voor machineveiligheid en TS16949-gecertificeerd voor de automobielindustrie voor procesbeheersing. Deze certificeringen garanderen dat elke tractor-aftakas die wij produceren voldoet aan internationaal erkende normen voor veiligheid, afmetingen en prestaties. Certificeringsdocumenten zijn op aanvraag beschikbaar voor importdoeleinden, kwalificatie van distributeurs of kwaliteitsborging voor eindgebruikers.<\/p>\nV: Kan ik deze aftakas ook gebruiken op andere sneeuwblazermerken dan Woods?<\/strong>
\nA: Deze aanbieding is specifiek geconfigureerd voor de Woods SS84-2, SS96-2 en SS108-2. De Cat 4 PTO-aandrijfassen uit de 2400-serie zijn echter compatibel met elk werktuig dat een 1.375-6 spline-ingang, een Cat 4-aandrijfasclassificatie en een geschikt PTO-vermogen gebruikt. Veel andere merken grote sneeuwblazers, rotorkultivatoren en mulchmachines gebruiken dezelfde aandrijfasserie. Neem contact op met CMN Transmission en geef uw specifieke model sneeuwblazer door, dan controleren wij de compatibiliteit voordat u bestelt.<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-6.webp\")
<\/p>\n
Klantenrecensies<\/h2>\n
James Macallister, boer, Canada<\/strong>
\n“Been running a Woods SS96-2 on our property for about six seasons now. Third winter in and the original Weasler shaft finally gave up its u-joints. Ordered the 2400 Series Size 8 replacement from CMN Transmission after comparing a few suppliers. Arrived in about 12 days to Alberta, which I thought was pretty solid from Korea. Slid straight onto the 1.375-6 spline without any hassle. Only took me maybe 25 minutes to swap out. Been clearing a 900-foot gravel lane every storm this winter and zero issues. The guard feels noticeably heavier duty than what came off. Would recommend without hesitation.”<\/p>\nBrandon Sellers, apparatuurbeheerder, Verenigde Staten<\/strong>
\n“I manage snow removal for a private ski resort access road in Colorado, we run a John Deere 6120M with a Woods SS108-2 and the driveline is under serious load basically all December through March. Ordered two 2500 Series assemblies with 4-disc clutch from CMN last September to have one as a spare. The fit and finish honestly surprised me. These aren’t the flimsy Chinese shafts I’ve tried before. U-joints are solid, the yokes have tight tolerances, no play at all when I installed them. Been through 14 storms so far and haven’t touched them. Price was about 40 percent less than what my dealer wanted. Really happy.”<\/p>\nKarl Brenner, landbouwcontracteur, Duitsland<\/strong>
\n“We operate agricultural contracting services in Bavaria and use a Woods SS84-2 mounted on a Fendt 514. Our old PTO driveline shaft needed replacement and the OEM part price from the German dealer was frankly outrageous. Found CMN Transmission online, sent them my tractor model and blower spec, and they confirmed the Size 6 assembly for 60 HP 540 RPM was correct. Delivery to Germany took 10 working days, customs was smooth, packaging was very professional. Installed it, perfect fit, no vibration, shear bolt torqued correctly. Very satisfied with both the product and the technical support before purchase.”<\/p>\nCraig Donaldson, bedrijfsleider van een melkveebedrijf in Nieuw-Zeeland<\/strong>
\n“I placed an order for a SS96-2 compatible PTO shaft with 1000 RPM configuration back in November. I was a bit nervous ordering from Korea for the first time but the customer service team was really responsive, answered all my questions about spline compatibility within a few hours. Tracking was updated regularly and the parcel arrived in good shape to our farm in South Island. The shaft went on without any drama. We had a rough winter this year with some real heavy falls and it handled everything we threw at it. I’ll be back when we need the other blower shaft done.”<\/p>\nErik Lindqvist, vastgoedmanager, Zweden<\/strong>
\n“Fast shipping, great quality. Ordered Size 8 for our 90 HP tractor, arrived Sweden in about 14 days. The PTO shaft guard is much thicker than the one it replaced. Good product. My main concern was whether the shear bolt spec would match our driveline and CMN confirmed 3500 Nm for the Size 8 was correct before I paid. Small thing but it matters. Everything arrived well packed with grease nipples pre-installed and the u-joints already greased. Fitted it myself in about half an hour. Works perfectly through our first snow season with it. Price was very fair for the quality.”<\/p>\nGuillaume Marchand, directeur faciliteiten, Frankrijk<\/strong>
\n“Honestly I didn’t expect much from an aftermarket replacement but this thing is genuinely well made. We run a Woods SS108-2 at a commercial logistics park and the original shaft gave out after four hard winters. Got the 2500 Assy with 4-disc clutch from CMN, mainly because I liked the idea of the clutch protecting us when we hit the ice ridges at the dock doors. The clutch engagement is smooth and the release is crisp. Build quality is solid, no wobble, the tubes telescope cleanly. The price for a Cat 5 rated assembly was significantly below any other quote I got. Logistics to France was 11 working days, no issues.”<\/p>\nDave Holloway, apparatuurhandelaar, Verenigde Staten<\/strong>
\n“We distribute agricultural equipment in the Midwest US and have started sourcing CMN Transmission PTO shafts as our standard aftermarket replacement option for Woods SS series blowers. Customer feedback has been consistently positive. The fitment accuracy is very high, we haven’t had a single return for dimensional issues across about 30 units sold. Lead times from Korea are acceptable for our planning cycles and the pricing allows us to offer our customers a competitive alternative to OEM parts. The technical data sheets CMN provides are detailed and accurate, which makes it easy for our staff to confirm compatibility.”<\/p>\nMichael Tougas, Landgoedbeheerder, Canada<\/strong>
\n“I ordered PTO parts for two different snow blowers from CMN Transmission in November, one for our Woods SS84-2 and one for a different brand. The SS84-2 shaft was the Size 6 540 RPM tubular assembly. Communication with their team was quick, they replied within a day every time. Shipping to Ontario took 13 days. Both shafts were packed individually, clearly labelled, and came with small bags containing spare shear bolts, which was a nice touch. My mechanic installed both in the same afternoon without any issues. Everything runs smooth. Service was excellent, would use them again.”<\/p>\nPiotr Wisniewski, importmanager, Polen<\/strong>
\n“We import agricultural machinery components for our Polish distribution network and CMN Transmission has become a reliable supplier for PTO shafts. The 2400 Series drivelines for the Woods SS line have been particularly popular with our farming customers who run large snow clearing operations in the Masovian lowlands. Quality is consistent, certifications are in order, and the factory is responsive to bulk order inquiries. Lead times average 15 to 18 days for our volume orders which is acceptable. We appreciate that CMN can produce with our OEM label if required. Good long-term business partner.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De CMN Transmission aftakas voor de Woods sneeuwblazers SS84-2, SS96-2 en SS108-2 is ontworpen voor zware, op een tractor gemonteerde sneeuwruimwerkzaamheden. Deze aftakas voor sneeuwblazers levert een betrouwbare krachtoverbrenging van 60 tot 200 pk in configuraties met twee snelheden van 540 en 1000 tpm. Of u nu een landgoed, een commerci\u00eble parkeerplaats of een grote boerderij beheert in barre winterse omstandigheden, deze aftakas voor sneeuwblazers garandeert consistente prestaties gedurende het hele seizoen met minimaal onderhoud.<\/p>","protected":false},"featured_media":7197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,267],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,271,272,235,243,225,230,270,231,224],"class_list":{"0":"post-7212","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-snow-blower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-snow-blower","16":"product_tag-pto-shaft-for-snowblower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-snow-blower-pto-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7212"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7212"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Aftakas](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Woods-Snow-Blower-4.webp\")
<\/p>\n