{"id":6856,"date":"2026-04-24T01:53:54","date_gmt":"2026-04-24T01:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6856"},"modified":"2026-04-24T06:36:14","modified_gmt":"2026-04-24T06:36:14","slug":"pto-shaft-for-john-deere-flail-shredder-520","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-john-deere-flail-shredder-520\/","title":{"rendered":"Aftakas voor John Deere klepelversnipperaar 520"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor John Deere klepelmaaiers.<\/h2>\n

Aftakas voor John Deere klepelversnipperaar model: 520<\/strong><\/p>\n

De aftakas voor de John Deere Flail Shredder 520 van CMN Transmission is een nauwkeurig ontworpen landbouwaftakas, speciaal gebouwd om te voldoen aan de veeleisende krachtoverbrengingseisen van de John Deere 520-serie. Deze aftakas werkt met de standaard aftakassnelheid van 1000 tpm en maakt gebruik van een CAT 6 PW580 homokinetische koppeling voor een naadloze, trillingsvrije koppeloverdracht over de volledige maaibreedte van 6 meter van de 520-versnipperaar. Deze robuuste aftakas is ontworpen om piekbelastingen tot 270 pk en continue vermogens van 180 pk aan te kunnen en is speciaal gebouwd voor het versnipperen van katoen, rijst, ananas, ma\u00efs en sorghumstengels, waar structurele integriteit van essentieel belang is. De standaard 1.750-20 spline-interface garandeert directe compatibiliteit met de meeste tractoruitgangen, terwijl alternatieve spline-combinaties beschikbaar blijven voor niet-standaard configuraties, waardoor dit een zeer flexibele vervangingsoplossing voor de aftakas is.<\/p>\n

Of het nu gaat om uitgestrekte akkerbouwvelden, bermen of commerci\u00eble boomgaarden, deze aftakas voor klepelversnipperaars levert seizoen na seizoen consistente en betrouwbare prestaties. CMN Transmission ontwerpt deze aftakas voor klepelversnipperaars als directe vervanging voor Weasler-aftakasconfiguraties en vergelijkbare OEM-aandrijflijnen, waardoor adapters of vulplaatjes overbodig zijn. Meerdere modellen vrijloopkoppelingen (F5\/1R, F5\/2R, F5\/1L) met verschillende diameters en spiebanen worden ondersteund, conform de fabrieksspecificaties die John Deere in het 520-platform integreert. Elke aftakas voor klepelversnipperaars is ISO9001- en CE-gecertificeerd en verlaat onze fabriek na strenge kwaliteitscontroles op afmetingen, koppel en coating. Dit is de aftakas die uw John Deere 520 verdient.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Hoofdas: CAT 6 PW580 Constant Velocity<\/h2>\n

De meeste tractoren gebruiken een 1.750-20 spline, maar andere combinaties zijn ook mogelijk.<\/p>\n

Opmerking: De kruiskoppelingen PW580 en 2580 zijn qua afmetingen identiek.<\/p>\n

De onderdelen zijn echter niet onderling verwisselbaar.<\/p>\n

\"PW580 \"PW580<\/p>\n

Enkele modellen met een niet-CV-hoofdas: CAT 6 2500-serie<\/h2>\n

\"2500-serie<\/p>\n

John Deere klepelversnipperaars zijn uitgerust met een overloopinrichting.<\/strong><\/p>\n

Invoervereisten voor de shredder
\n<\/strong><\/h2>\n

Overloopapparaten uit de 2500-serie<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Overbelaste apparaten<\/strong><\/td>\nModel<\/th>\nDiameter<\/th>\nSplines<\/th>\nVerbinding<\/th>\n<\/tr>\n
\"Overloopapparaten<\/td>\n\u00a0F5\/1R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a020<\/td>\n\u00a0Klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/1R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0Klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a020<\/td>\n\u00a0klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/1R<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0Ball Collar<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/1R<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a021<\/td>\n\u00a0Klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0CC-vergrendeling<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0CC-vergrendeling<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/1L<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0KLEM<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/1R<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0AS-kraag<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.750<\/td>\n\u00a020<\/td>\n\u00a0klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.75<\/td>\n\u00a020<\/td>\n\u00a0klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.75<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0klem<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0F5\/2R<\/td>\n\u00a01.375<\/td>\n\u00a06<\/td>\n\u00a0klem<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Specificaties van de John Deere Flail Shredder 520<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\n520 Getekend<\/th>\n520 Integraal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Stroomvereisten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
PTO-snelheid<\/td>\n1.000 toeren per minuut<\/td>\n1.000 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Vereist aftakasvermogen (PTO) van de tractor<\/td>\nminimaal 120 pk (90 kW)<\/td>\nminimaal 140 pk (104 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
Versnellingsbak<\/td>\nMaximaal 270 pk (201 kW);
\n180 pk (134 kW) continu vermogen;
\n2 jaar garantie<\/td>\n		Maximaal 270 pk (201 kW);
\n180 pk (134 kW) continu vermogen;
\n2 jaar garantie<\/td>\n<\/tr>\n
Messen<\/td>\n<\/tr>\n
Aantal messen<\/td>\n248 (124 paren)<\/td>\n248 (124 paren)<\/td>\n<\/tr>\n
Mesafmetingen<\/td>\n0,31 x 2,5 inch (8 mm x 64 mm)<\/td>\n0,31 x 2,5 inch (8 mm x 64 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Mesbevestiging<\/td>\nD-ring<\/td>\nD-ring<\/td>\n<\/tr>\n
Mestype<\/td>\nGelegeerd staal, hard gecoat, gehard
\nmet vanadiumcarbide, omkeerbaar<\/td>\n		Gelegeerd staal, hard gecoat, gehard
\nmet vanadiumcarbide, omkeerbaar<\/td>\n<\/tr>\n
Mesoverlap<\/td>\n1,07 inch (27,4 mm)<\/td>\n1,07 inch (27,4 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Mespuntsnelheid<\/td>\n139 mph (224 km\/h)<\/td>\n139 mph (224 km\/h)<\/td>\n<\/tr>\n
Rotor<\/td>\n<\/tr>\n
Rotorsnelheid<\/td>\n2000 toeren per minuut<\/td>\n2000 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
Rotorafmetingen<\/td>\nVierkante rotor 7 x 7 inch.<\/td>\nVierkante rotor 7 x 7 inch.<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertype<\/td>\nDubbelrijige tonlagers, drievoudig afgedicht;
\n2 jaar onbeperkte garantie<\/td>\n		Dubbelrijige tonlagers, drievoudig afgedicht;
\n2 jaar onbeperkte garantie<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfsafmetingen<\/td>\n<\/tr>\n
Snijbreedte<\/td>\n20 ft. (6,1 m)<\/td>\n20 ft. (6,1 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Snijhoogte<\/td>\n3 tot 10 inch (76 mm tot 254 mm)<\/td>\n3 tot 10 inch (76 mm tot 254 mm)<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfsbreedte<\/td>\n21 ft. 3 in. (6,48 m)<\/td>\n21 ft. 3 in. (6,48 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Bedrijfslengte<\/td>\n10 ft. 7 in. (3,23 m)<\/td>\n10 ft. 7 in. (3,23 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Transportafmetingen<\/td>\n<\/tr>\n
Transportbreedte<\/td>\n7 ft. 10 in. (2,39 m) in de lengte<\/td>\n21 ft. 3 in. (6,48 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Transportlengte<\/td>\n24 ft. 1 in. (7,34 m) in de lengterichting<\/td>\n7 ft. 10 in. (2,39 m)<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht (ongeveer)<\/td>\n5.000 pond (2.268 kg)<\/td>\n4.376 lb. (1.985 kg)<\/td>\n<\/tr>\n
Tillen<\/td>\nAchterlift, standaard externe cilinder<\/td>\nNiet van toepassing<\/td>\n<\/tr>\n
Hitch<\/td>\nNiet van toepassing<\/td>\nCat. 3 of 3N; snelkoppeling vereist<\/td>\n<\/tr>\n
Wielen\/banden<\/td>\nVier 6PR 7.60-15<\/td>\nTwee 6PR 7.60-15; vier als optie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kenmerken van de aftakas voor de John Deere klepelversnipperaar<\/h2>\n

1. CAT 6 PW580 Homokinetische koppeling<\/strong>
\nDe PW580 homokinetische koppeling in het hart van deze aftakas maakt scherpe bochten mogelijk zonder dat de versnipperaar loskoppelt of er schokken in de aandrijving ontstaan. In tegenstelling tot standaard cardanische koppelingen zorgt de constante-snelheidsgeometrie ervoor dat de koppeloverdracht perfect gelijkmatig blijft over alle werkhoeken, waardoor trillingen, lagerslijtage en slijtage van de rotorriem op uw John Deere 520 aanzienlijk worden verminderd.<\/p>\n

2. Ge\u00efntegreerd overloopapparaat uit de 2500-serie<\/strong>
\nJohn Deere 520 klepelversnipperaars zijn uitgerust met een vrijloopkoppeling, en deze 540 aftakas-compatibele aandrijflijn ondersteunt volledig de vrijloopvoorzieningen van de 2500-serie. Het vrijloopmechanisme ontkoppelt de zware roterende rotor van de aandrijflijn van de tractor zodra de aftakas wordt uitgeschakeld, waardoor gevaarlijke pieken in het inertiekoppel worden voorkomen die de transmissie, versnellingsbak of deze aftakasconstructie van de tractor kunnen beschadigen.<\/p>\n

3. Compatibiliteit met meerdere splines<\/strong>
\nDe standaardconfiguratie omvat een aftakasjuk met 1.750-20 splines dat direct op de meeste moderne tractoren past. Er zijn echter ook alternatieve aantallen splines (6 splines, 21 splines) en asdiameters (1,375 inch) beschikbaar om tegemoet te komen aan diverse tractormodellen. Deze flexibiliteit maakt de aftakas van CMN Transmission een veelzijdige, op maat gemaakte oplossing voor gebruikers met een gemengd machinepark of oudere tractormodellen in combinatie met de John Deere 520-versnipperaar.<\/p>\n

4. Zware staalconstructie<\/strong>
\nDe aftakasbuis en de buitenste componenten zijn vervaardigd uit hoogwaardig constructiestaal met nauwkeurige toleranties gedurende het gehele bewerkingsproces. Het profiel van de aftakasbuis is ontworpen om soepel in te schuiven onder belasting in het veld, zonder vast te lopen of te vreten, zelfs bij zware belasting. Oppervlaktebehandelingen zoals zinkfosfatering en anticorrosiecoatings beschermen tegen roest in natte omstandigheden in het veld, waardoor de afmetingen van de aftakas stabiel blijven gedurende de gehele levensduur van het product.<\/p>\n

5. Volledig dekkende aftakasbescherming<\/strong>
\nDe veiligheid van de gebruiker staat voorop. De meegeleverde aftakasbescherming is gemaakt van slagvast polymeer en bedekt de volledige draaibare lengte van de as. De aftakasbescherming is aan zowel de tractor- als de werktuigzijde verankerd met kettinggeleiders om rotatie met de as te voorkomen. Hiermee voldoet de bescherming aan de CE-veiligheidsrichtlijnen en de OSHA-equivalent landbouwnormen die in de meeste markten van toepassing zijn op aftakassen van tractoren.<\/p>\n

6. Beveiliging tegen overbelasting van de breekbout<\/strong>
\nOm dure aandrijfcomponenten te beschermen bij plotselinge blokkeringen van de rotor, is deze aftakasconstructie met breekbout voorzien van nauwkeurig gekalibreerde breekbouten op het verbindingspunt. In geval van een rotoraanvaring of -blokkering breekt de breekpen af \u200b\u200bvoordat het koppel zich kan verspreiden en schade kan veroorzaken aan de versnellingsbakken, lagers of de transmissie van de tractor. Vervangende onderdelen voor de aftakas, waaronder breekpennen, zijn gemakkelijk verkrijgbaar en goedkoop, waardoor de stilstandtijd op het veld tot een minimum wordt beperkt.<\/p>\n

7. Directe OEM-vervanging.<\/strong>
\nDeze aftakas is ontworpen als directe vervanging voor de Weasler-aftakas en vergelijkbare OEM-onderdelen en vereist geen extra adapters, afstandhouders of bewerkingen. De geometrie van de aftakasadapter komt overeen met de originele fabrieksspecificaties voor de John Deere 520, waardoor de installatie een eenvoudige schuif- en vergrendelhandeling is. Klanten melden steevast dat er geen montageproblemen optreden bij het vervangen van versleten Weasler- of Walterscheid-onderdelen door dit equivalent van CMN Transmission.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Werkingsprincipe<\/h2>\n

1. Interface tussen de aftakasuitgang van de tractor en de aandrijflijn
\nHet krachtoverbrengingsproces begint bij de achterste aftakasstomp van de tractor, die met 1000 toeren per minuut draait wanneer de bestuurder de aftakashendel bedient. De spiebaan van de aftakas van de tractor op de CMN-aandrijflijn schuift direct op deze uitgaande stomp \u2013 het standaard 1.750-20 spiebaanprofiel zorgt voor een positieve koppeloverdracht met minimale hoekspeling. De aftakasjuk vergrendelt zich in positie door middel van een snelontgrendelende kogelkraag of een klemkraag, afhankelijk van het gespecificeerde vrijloopmechanisme. Dit eerste contactpunt is waar al het motorvermogen van de tractor \u2013 tot een piekvermogen van 270 pk \u2013 de aftakas aandrijflijn binnenkomt.<\/p>\n

2. Werking van de vrijloopkoppeling
\nDirect naast de trekkerbeugel bevindt zich de vrijloopkoppeling van de 2500-serie. Dit eenrichtingsmechanisme met rol- of ratelmechanisme vervult een cruciale beschermingsfunctie: het zorgt ervoor dat de zware dubbele rotor van de versnipperaar \u2013 die met 2000 toeren per minuut een aanzienlijke rotatie-energie opslaat \u2013 kan blijven draaien nadat de aftakas van de tractor is uitgeschakeld, zonder dat de versnellingsbak van de tractor terugdraait. Bij de John Deere 520 in het bijzonder, heeft de rotor 248 messen verdeeld over twee vierkante rotors van 7x7 inch en duurt het enkele seconden voordat deze tot stilstand komt nadat de aftakas is uitgeschakeld. Zonder een vrijloopkoppeling zou deze terugloopinertie krachtige koppelpulsen via de aftakas naar de tractor overbrengen, wat mogelijk schade aan het aftakaskoppelingspakket en de transmissie zou kunnen veroorzaken. De vrijloopkoppeling van de 2500-serie in deze as elimineert dit risico volledig.<\/p>\n

3. CAT 6 PW580 Constante Snelheid Gewrichtsfunctie
\nDe CAT 6 PW580 homokinetische koppeling (CV-koppeling) is het technologische pronkstuk van deze aftakas voor de klepelversnipperaar. In tegenstelling tot een standaard cardan- of dubbele cardan-aftakaskoppeling, maakt de PW580 CV-koppeling gebruik van een gecentreerd kogel- en groefmechanisme dat een constante uitgaande hoeksnelheid handhaaft, ongeacht de afbuighoek van de koppeling. Dit betekent dat zelfs wanneer de tractor een scherpe bocht maakt \u2013 waardoor een aanzienlijke hoek in de aandrijflijn ontstaat \u2013 de ingaande as van de versnipperaar een soepel en constant koppel blijft ontvangen zonder snelheidsfluctuaties. Het praktische voordeel op de John Deere 520 is enorm: de messensnelheid blijft constant op de ontworpen 224 km\/u (139 mph), de snijkwaliteit blijft uniform in bochten en de vierkante rotoren ondervinden geen cyclische belasting die de lagerslijtage zou kunnen versnellen.<\/p>\n

4. Uitschuifbare aftakasbuis voor lengteverstelling
\nTussen de trekker en het werktuig maakt de aftakasbuis gebruik van een telescopisch binnen-\/buitenprofiel \u2013 meestal een driehoekige, citroen- of stervormige doorsnede \u2013 om de vari\u00ebrende afstand tussen trekker en werktuig op te vangen wanneer het werktuig over oneffen terrein beweegt. De telescopische aftakasbuis is nauwkeurig gemonteerd met een specifieke minimale en maximale inschakellengte die tijdens de installatie moet worden gerespecteerd. De glijdende contactoppervlakken worden gesmeerd via smeernippels om wrijving en vreten te voorkomen. Correct onderhoud van de aftakaslengte zorgt ervoor dat de as niet doorslaat (wat axiale krachten op de lagers van de versnellingsbak zou overbrengen) en niet te ver uitschuift (wat het risico op losraken en volledig vermogensverlies op het veld met zich meebrengt).<\/p>\n

5. Aansluiting van de juk en versnellingsbak aan de werktuigzijde
\nAan de kant van de versnipperaar is de aftakas van het werktuig rechtstreeks verbonden met de ingangsflens van de John Deere 520-versnellingsbak. De versnellingsbak heeft een maximaal vermogen van 270 pk en een continu vermogen van 180 pk, wat exact overeenkomt met de capaciteit van deze as. De verbinding van de aftakas wordt gemaakt met een klem of een snelkoppeling, afhankelijk van het model van de vrijloopkoppeling. Zodra de koppeling is ingeschakeld, wordt het koppel via het homokinetische gewricht en de aftakas naar de versnellingsbak overgebracht. Deze verdeelt het vermogen vervolgens via interne kegeltandwielen naar het riemaandrijfsysteem dat uiteindelijk beide tegengesteld draaiende rotoren aandrijft met 2000 toeren per minuut.<\/p>\n

6. Bescherming van de afschuifpen tijdens blokkades
\nWanneer een rotor een ingebedde rots, een hardhouten stronk of een ander onbeweegbaar obstakel raakt, neemt het koppel in de aandrijflijn onmiddellijk toe. Het afschuifpenmechanisme van de aftakas breekt bij een vooraf bepaalde koppeldrempel, waardoor de rotor fysiek van de tractor wordt losgekoppeld voordat de schokbelasting zich naar achteren kan voortplanten. PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> Montage en beschadiging van dure versnellingsbak- of transmissieonderdelen worden voorkomen. Vervangende afbreekbouten voor de aftakas zijn goedkoop en binnen enkele minuten ter plaatse te vervangen, waardoor de totale stilstandtijd van het systeem minimaal blijft. Deze gelaagde bescherming \u2013 vrijloopkoppeling voor inertie, afbreekbout voor impact \u2013 biedt de bestuurder van de John Deere 520 volledige bescherming van de aandrijflijn onder alle bedrijfsomstandigheden.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Toepassingen van de aftakas van een klepelversnipperaar<\/h2>\n

1. Versnipperen van gewasstengels<\/strong>
\nDe John Deere 520 heeft een maaibreedte van 6 meter (20 voet) in combinatie met een aftakas met 1000 tpm, waardoor hij ideaal is voor het verwerken van gewasresten na de oogst in katoen-, rijst-, ma\u00efs-, sorghum- en ananasvelden. Met een aftakasvermogen van 1000 tpm en een messensnelheid van 224 km\/u (139 mph) kan de aandrijving dichte, verwarde stengelmatten moeiteloos verwerken. De resten worden als fijne mulch teruggebracht in de bodem, die snel verteert en de veldomstandigheden voor het volgende seizoen verbetert.<\/p>\n

2. Weideonderhoud<\/strong>
\nRundvee- en schapenhouderijen zijn afhankelijk van regelmatig maaien van de weide om onkruidgroei tegen te gaan en een gelijkmatige grasgroei te bevorderen. De aftakas van deze klepelmaaier drijft de John Deere 520 aan door dichte begroeiing met riet, distels, zuring en ruw zwenkgras, waar een conventionele roterende maaier zou vastlopen. De vrijloopkoppeling beschermt de aandrijving bij het maaien rondom hekpalen of drinkbakken, en de homokinetische koppeling zorgt voor soepel maaien op glooiende weidehellingen zonder vermogensverlies.<\/p>\n

3. Onderhoud van parken en schoolterreinen<\/strong>
\nTerreinonderhoudsteams die grote recreatiegebieden beheren \u2013 sportvelden, openbare parken en schoolterreinen \u2013 profiteren van de 6 meter brede maaibreedte van de John Deere 520 in \u00e9\u00e9n werkgang. Deze aftakas voor de John Deere klepelmaaier levert soepele, betrouwbare kracht tijdens langdurige maaisessies. De beschermkap van de aftakas en de breekboutbeveiliging zijn vooral waardevol in openbare ruimtes waar incidenteel vuil \u2013 stenen, flessen, verborgen wortels \u2013 regelmatig overbelastingsrisico's met zich meebrengt.<\/p>\n

4. Onderhoud van boomgaarden en wijngaarden<\/strong>
\nFruit- en wijngaardteelt vereisen consistent, laag maaien van de vegetatie tussen de rijen. Deze landbouw-PTO-as drijft de versnipperaar aan die de resten van de dekgewassen en snoeiafval verwerkt. Het vermogen van de CV-koppeling om scherpe bochten op de kopakker aan het einde van de rijen te maken, is bijzonder waardevol, waardoor de bestuurder effici\u00ebnt kan werken zonder constant te hoeven stoppen om de PTO uit te schakelen. Het versnipperde materiaal dient tevens als natuurlijke bodemverbeteraar en erosiebestrijdingslaag tussen de boomrijen.<\/p>\n

5. Onderhoud langs de weg<\/strong>
\nOverheidsinstanties die zich bezighouden met wegenonderhoud en aannemers die verantwoordelijk zijn voor de wegenbouw, vertrouwen op de John Deere 520 voor het verwijderen van vegetatie langs bermen en middenbermen. De aftakas van deze tractor moet bestand zijn tegen frequente richtingsveranderingen en het wisselende terrein dat werkzaamheden langs de weg vereisen. De PW580 homokinetische koppeling zorgt ervoor dat de tractorbestuurder scherpe bochten aan het einde van de rij kan maken en de versnipperaar kan kantelen zonder de aftakas uit te schakelen, waardoor de productiviteit bij lange, lineaire sneden wordt gemaximaliseerd.<\/p>\n

6. Onderhoud van sloten en oevers<\/strong>
\nHet beheer van de vegetatie langs afwateringssloten en irrigatiekanalen behoort tot de mechanisch meest veeleisende toepassingen voor een aftakas. Hellende zijden, gedeeltelijk ondergedompelde wortels, ingebedde stenen en abrupte terreinveranderingen cre\u00ebren allemaal impact- en overbelastingsomstandigheden. De afbreekboutbeveiliging en de vrijloopkoppeling in deze as bieden een gelaagde bescherming tegen de soort schokken in de aandrijflijn die routinematig voorkomen bij het onderhoud van afwateringssloten, terwijl het dikwandige materiaal van de aftakasbuis bestand is tegen buigen en vermoeiing onder cyclische belasting.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Installatiestappen<\/h2>\n

1. Veiligheid voorop: schakel het apparaat volledig uit.
\nVoordat u onderdelen van de aftakas aanraakt, moet u de motor van de tractor volledig uitschakelen, de contactsleutel verwijderen en alle draaiende onderdelen \u2013 inclusief de versnipperaar \u2013 volledig tot stilstand laten komen. Zelfs met de aftakas uitgeschakeld, behoudt de rotor van de John Deere 520 een aanzienlijke rotatietraagheid die tijd nodig heeft om te verdwijnen. Wacht minimaal 90 seconden na het uitschakelen van de motor voordat u het aandrijfgebied nadert. Letsel door een onbeveiligde, nog draaiende aftakas van een tractor kan ernstig zijn en is alleen te voorkomen door strikte controle op het uitschakelen van de motor.<\/p>\n

2. Controleer de afmetingen van de aftakas en of de spiebanen overeenkomen.
\nControleer v\u00f3\u00f3r het monteren van de nieuwe aftakas de specificatie van de vertanding van de aftakasstomp van de tractor. De meeste moderne tractoren gebruiken een vertanding van 1.750-20, maar sommige oudere modellen gebruiken een vertanding van 1.375-6 of 1.375-21. Vergelijk deze aftakasmaten met het model van de vrijloopkoppeling die bij uw aftakas is geleverd (zie de tabel met vrijloopkoppelingen hierboven). Meet ook de lengte van de ingeklapte en uitgeschoven aftakas tussen de aftakasstomp van de tractor en de ingang van de versnipperaarversnellingsbak met het werktuig gekoppeld. Zorg ervoor dat de as binnen het ontworpen telescopische bereik werkt, met een minimale inschakeling van 1\/3 van de binnenbuis.<\/p>\n

3. Bevestig de juk en de vrijloopkoppeling aan de tractorzijde.
\nSchuif het vrijloopgedeelte van de as op de aftakasstomp van de tractor en lijn de spiebanen zorgvuldig uit om kruisdraad of beschadiging van de spiebanen te voorkomen. Zodra de juk volledig op zijn plaats zit, activeert u het vergrendelingsmechanisme \u2013 een klemring, kogelring of CC-vergrendeling, afhankelijk van uw specifieke model. Controleer of de ring goed vastzit door de juk stevig naar u toe te trekken: deze mag niet loskomen zonder de knop op de ring in te drukken of de klemschroef los te draaien. Een onjuist vergrendelde aftakasjuk kan onder belasting losraken met catastrofale gevolgen.<\/p>\n

4. Bevestig de juk aan de werktuigzijde aan de ingang van de versnellingsbak.
\nNadat de tractorzijde is vastgezet, leidt u de as naar de ingangsflens van de John Deere 520-versnellingsbak en bevestigt u de aftakasjuk aan de werktuigzijde. Lijn de jukken aan beide uiteinden in hetzelfde vlak uit (parallelle jukconfiguratie) zodat de homokinetische koppeling correct functioneert en trillingen worden voorkomen. Vergrendel de kraag aan de werktuigzijde stevig. Plaats de afschuifbout van de aftakas door het daarvoor bestemde gat in de naaf en draai deze vast met het voorgeschreven koppel \u2013 gebruik geen bout van een hogere kwaliteit, aangezien dit de overbelastingsbeveiliging tenietdoet.<\/p>\n

5. Installeer en bevestig de aftakasbescherming.
\nSchuif de aftakasafdekking over de gemonteerde aandrijflijn en bevestig de borgkettingen aan zowel de tractor- als de werktuigzijde. De beschermkettingen voorkomen dat de aftakasbescherming met de as meedraait, wat de bescherming snel zou beschadigen. Controleer of de bescherming soepel met de as meeschuift zonder vast te lopen over het volledige verwachte werkingsbereik. Gebruik de machine nooit zonder bescherming, met beschadigde bescherming of met loszittende borgkettingen \u2013 dit is in de meeste rechtsgebieden wettelijk verplicht en een cruciale veiligheidsmaatregel bij een aftakas met een toerental van 1000 tpm.<\/p>\n

6. Controle v\u00f3\u00f3r aanvang en eerste gebruik
\nVoordat u de tractor start, smeert u alle smeernippels op de aftakas \u2013 homokinetische koppeling, telescopische buis en dwarsas van de werktuigjuk \u2013 met een hoogwaardig EP2-vet. Start de tractor en schakel de aftakas in met een laag toerental (ongeveer 600 tpm) gedurende de eerste 30 seconden om de homokinetische koppeling te laten opwarmen en het smeermiddel zich over alle lageroppervlakken te laten verdelen. Breng vervolgens het toerental van de aftakas op 1000 tpm en luister naar eventuele ongewone trillingen of kloppende geluiden die kunnen wijzen op een verkeerde uitlijning van het juk of een onjuist gemonteerde spiebaan. Als u een afwijking constateert, schakel de aftakas dan onmiddellijk uit en controleer alle verbindingspunten opnieuw.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Tips voor het onderhoud van de aftakas van een tractor<\/h2>\n

1. Smering gedurende 8 uur \/ Dagelijks<\/strong>
\nPomp na elke 8 bedrijfsuren of aan het einde van elke werkdag verse EP2-vet in elke smeernippel op de homokinetische koppeling en de telescopische asbuis. De hoge rotatiesnelheid en zware belasting op het veld zorgen ervoor dat oude smeerolie snel uit de lagers van de aftakas en het buisprofiel wordt verwijderd. Ondersmering is de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van de spiebanen en lagers van landbouwaftakassen, wat leidt tot trillingen, oververhitting en uiteindelijk tot vermoeiingsbreuk van de asconstructie.<\/p>\n

2. 50-uurs inspectie<\/strong>
\nVoer elke 50 bedrijfsuren een grondige visuele en functionele inspectie uit van de gehele aftakas. Controleer de homokinetische koppeling op axiale speling van meer dan 0,5 mm, de telescopische aftakasbuis op beschadigingen of vastlopen en alle vergrendelingsmechanismen op een goede werking. Inspecteer de aftakasbescherming en de borgkettingen op scheuren, breuken of losraken. Controleer of de breekbout intact is en correct is vastgedraaid. Vervang versleten of beschadigde onderdelen van de aftakas voordat u de machine weer in gebruik neemt.<\/p>\n

3. Seizoensgebonden telescopische buisservice<\/strong>
\nDemonteer minstens \u00e9\u00e9n keer per seizoen \u2013 of elke 200 uur, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet \u2013 de telescopische binnen- en buitensecties van de aftakasbuis. Reinig alle oude vetresten, gewasresten en corrosie van de profieloppervlakken met een staalborstel en oplosmiddel. Controleer de profielranden op vervorming of scheuren. Breng een royale laag vers vet aan voordat u alles weer monteert. Een goed onderhouden aftakasbuis glijdt soepel onder belasting in het veld en verlengt de levensduur aanzienlijk in vergelijking met een verwaarloosd exemplaar waarbij metaal op metaal loopt.<\/p>\n

4. Vervanging van het kruiskoppelingslager<\/strong>
\nDe kruisaslagers in de kruiskoppeling van de aftakas hebben een beperkte levensduur bij de hoge belasting van een klepelversnipperaar. Als u tijdens het gebruik een klikkend, bonkend of schurend geluid uit de aandrijflijn hoort, of zichtbare radiale speling in de kruisas wanneer de as stilstaat, moeten de kruiskoppelinglagers worden vervangen. Vervangende lagersets zijn verkrijgbaar als standaard aftakasonderdelen voor de CAT 6 PW580-serie. Let op: de lagersets voor de PW580 en 2580 zijn qua afmetingen identiek, maar intern niet uitwisselbaar \u2013 geef bij bestelling altijd de juiste serie aan.<\/p>\n

5. Bescherming tegen corrosie en opslag<\/strong>
\nReinig de gehele aftakasconstructie v\u00f3\u00f3r de winterstalling met een hogedrukreiniger en droog deze grondig af. Breng een lichte laag antiroestolie aan op alle blootgestelde metalen oppervlakken. Vul alle smeerpunten volledig met smeermiddel. Bewaar de aftakas binnen of onder een weerbestendige afdekking, horizontaal ondersteund om te voorkomen dat de telescopische delen door de zwaartekracht verschuiven. Controleer na de winterstalling alle smeerpunten opnieuw en smeer ze ruim in v\u00f3\u00f3r het eerste gebruik van het seizoen. Deze routine beschermt uw investering in een robuuste aftakas en zorgt ervoor dat deze klaar is voor gebruik aan het nieuwe seizoen.<\/p>\n

6. Voorraad- en vervangingsprotocol voor afschuifbouten<\/strong>
\nZorg er altijd voor dat u een voorraad correct gegradeerde aftakasbouten in de cabine of gereedschapskist van de tractor hebt. Als er een afbreekfout optreedt, onderzoek dan niet de oorzaak van de storing terwijl de machine nog draait. Schakel de machine volledig uit, identificeer en verwijder het obstakel of de blokkade die de overbelasting heeft veroorzaakt, inspecteer de ingaande as van de versnellingsbak op schade en installeer vervolgens een nieuwe aftakasbout van de voorgeschreven kwaliteit. Gebruik nooit een bout met een hogere treksterkte als vervanging \u2013 dit heft de overbelastingsbeveiliging op en brengt het risico met zich mee van ernstige schade aan de gehele aandrijflijn.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Veelvoorkomende probleemoplossing<\/h2>\n

1. Probleem: Overmatige trillingen tijdens gebruik
\nOorzaak\/Oplossing: Trillingen in een aftakas duiden meestal op een verkeerde uitlijning van de jukken, een versleten of uitgedroogd homokinetisch gewricht of een verbogen aftakasbuis. Schakel eerst de aftakas uit en inspecteer de as visueel terwijl iemand voorzichtig aan het tractorwiel draait. Als er speling in de as zichtbaar is, moet een verbogen of beschadigde buis worden vervangen. Controleer de fasehoek tussen de jukken \u2013 beide jukken moeten in hetzelfde vlak liggen. Smeer het homokinetisch gewricht en de telescopische buis opnieuw in. Als de trillingen aanhouden na smering en correctie van de uitlijning, kan het homokinetisch gewricht zelf interne slijtage vertonen en moet het worden vervangen als onderdeel van een complete aftakasonderdelenset.<\/p>\n

2. Probleem: De afschuifbout breekt herhaaldelijk.
\nOorzaak\/Oplossing: Herhaaldelijk falen van de aftakasbout is een symptoom, geen onderliggende oorzaak. Mogelijke oorzaken zijn: onjuiste boutkwaliteit (te zwak), aanhoudende blokkering van de rotor door verborgen stenen of hardhouten stronken in het werkgebied, of een defect aan het ingangslager van de versnellingsbak dat abnormale weerstand veroorzaakt. Controleer het maaigebied voordat u de bout opnieuw vervangt om obstakels te identificeren en te verwijderen. Controleer het oliepeil van de versnellingsbak en de staat van de lagers. Controleer of de vervangende aftakasbout de juiste kwaliteit heeft \u2013 het gebruik van een sterkere bout verplaatst het breekpunt naar duurdere onderdelen in de aandrijflijn.<\/p>\n

3. Probleem: De telescopische buis loopt vast of blijft haken.
\nOorzaak\/Oplossing: Als het binnenprofiel van de aftakasbuis niet soepel in de buitenbuis schuift, is de meest waarschijnlijke oorzaak een gebrek aan smering in combinatie met corrosie of het binnendringen van vuil. Scheid de twee delen van de aftakasbuis volledig en reinig alle profieloppervlakken met een staalborstel en oplosmiddel. Controleer op vreten (metaal-op-metaal krassen) \u2013 lichte vreten kunnen worden weggewerkt met een fijne vijl, maar diepe vreten vereisen volledige vervanging van de buis. Vul de buis opnieuw met EP2-vet en monteer alles weer. Verhoog in de toekomst de smeerfrequentie bij natte of stoffige bedrijfsomstandigheden om herhaling te voorkomen.<\/p>\n

4. Probleem: Klikkend of kloppend geluid uit de homokinetische koppeling
\nOorzaak\/Oplossing: Een klikkend of kloppend geluid uit de buurt van de homokinetische koppeling tijdens het inschakelen of bij het veranderen van richting is een klassiek teken van versleten kogelbanen of loopvlakken in de kruiskoppeling van de aftakas. Probeer eerst het probleem op te lossen door de homokinetische koppeling volledig opnieuw in te smeren met vet. Als het geluid na het smeren aanhoudt, moet de homokinetische koppeling worden gedemonteerd en ge\u00efnspecteerd. Versleten interne onderdelen van de PW580 homokinetische koppeling \u2013 kogels, loopvlakken, borgring \u2013 zijn verkrijgbaar als vervangende onderdelen voor de aftakas. Verwar de interne onderdelen van de PW580 en de 2500-serie niet, aangezien deze niet uitwisselbaar zijn ondanks de identieke buitenmaten.<\/p>\n

5. Probleem: De juksluiting vergrendelt niet goed.
\nOorzaak\/Oplossing: Als de borgring op de aftakas niet vastklikt of herhaaldelijk losraakt tijdens gebruik, controleer dan het vergrendelingsmechanisme op slijtage of veermoeheid (bij kogel-kraag-modellen) of de klembout op uitrekking of beschadiging van de schroefdraad (bij klem-modellen). Bij CC Lock-modellen kan de borgring versleten zijn. Vervang het vergrendelingsmechanisme door het juiste vervangingsonderdeel voor uw vrijloopmechanisme. Gebruik met een niet-vastgeklikte aftakasring brengt het risico met zich mee dat de as bij hoge snelheid losraakt, wat een extreem veiligheidsrisico vormt. Gebruik een tractoraftakas met een bekend defect aan de aftakasring nooit.<\/p>\n

6. Probleem: Aftakasbescherming draait mee met de as.
\nOorzaak\/Oplossing: Als de aftakasbescherming meedraait met de as in plaats van stil te staan, zijn een of beide borgkettingen losgeraakt of gebroken. Ontkoppel onmiddellijk de aftakas en zet de tractor uit. Een meedraaiende aftakasbescherming zal binnen enkele minuten zichzelf vernietigen en de aandrijflijn volledig blootleggen \u2013 een ernstig risico op persoonlijk letsel. Controleer de bevestigingspunten van de kettingen aan zowel de tractor- als de werktuigzijde. Vervang gebroken kettingen of bevestig losgeraakte kettingen opnieuw aan vaste, niet-meedraaiende bevestigingspunten. Controleer de bescherming zelf op verkleuring door hitte of vervorming door wrijving en vervang deze indien beschadigd.<\/p>\n

\"PTO-as<\/p>\n

Aftakas van de klepelversnipperaar en versnellingsbak van de klepelmaaier<\/h2>\n

De aftakas van de klepelversnipperaar is de belangrijkste krachtoverbrenging tussen een landbouwtrekker en het interne aandrijfsysteem van de versnipperaar. Bij de John Deere 520 moet deze aftakas continu een vermogen van 120 tot 270 pk bij 1000 tpm overbrengen over een reeks werkhoeken, terwijl de versnipperaar over oneffen terrein rijdt. De CAT 6 PW580 constante-snelheidsconfiguratie die in de as van CMN Transmission wordt gebruikt, is specifiek voor deze toepassing gekozen omdat deze de cyclische snelheidsvariatie elimineert die standaard cardankoppelingen introduceren bij grote uitslaghoeken. Voor de 520 \u2013 met zijn maaibreedte van 6 meter en zware dubbele rotorconstructie \u2013 vertaalt elke trilling in de aandrijflijn zich direct in versnelde slijtage van de messen, verhoogde vermoeidheid van de rotorlagers en een kortere levensduur van de riem.<\/p>\n

De vrijloopkoppeling in de aftakas van de klepelversnipperaar is eveneens van groot belang. De dubbele rotoren van de John Deere 520 genereren een enorme rotatiekinetische energie bij bedrijfssnelheid. Wanneer de aftakas wordt losgekoppeld op de kopakkers of tijdens transport, moet deze energie veilig worden afgebouwd zonder dat de versnellingsbak van de tractor terugdraait. De vrijloopinrichting \u2013 een eenrichtingsrol of ratelmechanisme \u2013 maakt deze afbouw mogelijk, terwijl de aftakas van de tractor fysiek wordt losgekoppeld van de aandrijflijn van de versnipperaar. Zonder deze inrichting zou de inertie van de draaiende rotor schadelijke koppelpieken in omgekeerde richting veroorzaken, die tandwielen kunnen beschadigen of het aftakaskoppelingspakket kunnen aantasten. Elke originele aftakas voor een John Deere klepelversnipperaar vereist deze functie als een onmisbaar ontwerpelement.<\/p>\n

Direct achter de aftakas bevindt zich de versnellingsbak van de klepelmaaier \u2013 een cruciaal onderdeel voor snelheidsverhoging en vermogensverdeling. Deze zet de 1000 toeren per minuut van de aftakas van de tractor om in de 2000 toeren per minuut die de John Deere 520 nodig heeft voor effectief versnipperen. De versnellingsbak van de 520 heeft een piekvermogen van 270 pk en een continu vermogen van 180 pk, waardoor deze qua capaciteit perfect aansluit op de aftakas van CMN Transmission. De versnellingsbak bevat kegeltandwielen die de snelheid omleiden en versterken, plus een riemaandrijving die de kracht levert aan de twee tegengesteld draaiende rotoren die over de volledige maaibreedte van 6 meter zijn gemonteerd. De versnellingsbak bevat tevens het riemspansysteem en de spanrollen.<\/p>\n

De aftakas en de versnellingsbak van de klepelmaaier zijn onderling afhankelijke componenten die op elkaar afgestemd moeten zijn. Een goed functionerende aftakas die een soepel, trillingsvrij koppel levert bij de juiste snelheid, verlengt de levensduur van de lagers in de versnellingsbak aanzienlijk. Cyclische belasting door een versleten of verkeerd uitgelijnde aftakas is namelijk een belangrijke oorzaak van vroegtijdige defecten aan de versnellingsbak. Omgekeerd cre\u00ebert een defecte versnellingsbak met versleten lagers of verkeerd uitgelijnde kegeltandwielen weerstand die kan leiden tot oververhitting en vermoeidheid van het kruiskoppelingsstuk en de buisconstructie van de aftakas. CMN Transmission levert zowel aftakassen voor klepelmaaiers als compatibele versnellingsbakken voor klepelmaaiers, waardoor klanten complete aandrijflijnvervangingspakketten kunnen aanschaffen en verzekerd zijn van de juiste capaciteitsafstemming en dimensionale compatibiliteit bij \u00e9\u00e9n betrouwbare leverancier.<\/p>\n

\"Versnellingsbak<\/p>\n

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?<\/h2>\n

CMN Transmission is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van industri\u00eble aandrijfsystemen. Ons productportfolio omvat een uitgebreid assortiment transmissiecomponenten, waaronder aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kettingwielen, kettingen, kegelwielen, tandheugels, poelies, conische bussen, koppelingen en meer. Deze brede productiecapaciteit is geen toeval \u2013 het is het resultaat van decennialange investeringen in precisietechniek en een diep ge\u00efntegreerde toeleveringsketen waarmee we de kwaliteit in elke productiefase kunnen controleren, van de selectie van grondstoffen tot de inspectie van het eindproduct en de exportverpakking.<\/p>\n

In de loop der jaren is CMN Transmission, met zijn wereldwijde activiteiten, uitgegroeid van een toonaangevende leverancier voor de agrarische sector tot een multisectorale oplossingsaanbieder voor klanten in de auto-onderdelenindustrie, logistiek en transport, mijnbouw en zware industrie wereldwijd. Onze producten worden ge\u00ebxporteerd naar klanten op zes continenten, met regionale distributiepartners en een logistieke infrastructuur in belangrijke agrarische markten in Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, Afrika, Azi\u00eb en Oceani\u00eb. Dit wereldwijde bereik betekent snelle en betrouwbare levering, ongeacht uw locatie \u2013 een cruciale factor wanneer een gebroken aftakas van een klepelversnipperaar leidt tot oogstverlies dat u zich niet kunt veroorloven.<\/p>\n

    \n
  • Volledige productie in eigen huis: <\/strong>Van ruw legeringsstaal tot afgewerkte, geteste aftakas-aandrijfassen: elke productiefase wordt intern gecontroleerd met CNC-draaibanken, tandwielfreesmachines, warmtebehandelingsovens en co\u00f6rdinatenmeetapparatuur. Dit garandeert volledige traceerbaarheid en een constante kwaliteit van elke batch.<\/li>\n
  • Drievoudig gecertificeerde kwaliteitsborging: <\/strong>CMN Transmission beschikt over ISO9001:2015-, TS16949- en CE-certificeringen, waarmee we onze wereldwijde B2B-klanten onafhankelijk geverifieerde zekerheid bieden over productkwaliteit, de integriteit van het managementsysteem en de naleving van de EU-machinerichtlijn voor alle ge\u00ebxporteerde aftakasproducten voor de landbouw.<\/li>\n
  • Exportervaring op zes continenten: <\/strong>Onze aftakasassen voor tractoren en aandrijflijnproducten voor de landbouw worden ge\u00ebxporteerd naar Noord-Amerika, Europa, Australi\u00eb, Zuid-Amerika, Afrika en Azi\u00eb. Dankzij gevestigde transportpartnerschappen kunnen distributeurs, dealers en OEM-fabrikanten wereldwijd snel, betrouwbaar en tegen concurrerende prijzen internationaal leveren.<\/li>\n
  • Ontwerp op maat van de aftakas: <\/strong>Niet-standaard aftakaslengtes, unieke spiebaanconfiguraties, alternatieve buisprofielen, aftakas met slipkoppeling en overbelastingsbeveiliging, of volledige OEM\/ODM-branding: ons engineeringteam ontwikkelt en levert oplossingen op maat, afgestemd op de precieze specificaties van de klant, met concurrerende levertijden.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n

    V: Welk type aftakas heeft de John Deere 520 klepelversnipperaar nodig?<\/strong>
    \nA: De John Deere 520 vereist een aftakas met een toerental van 1000 rpm en een CAT 6 PW580 homokinetische as als primaire specificatie. De meest voorkomende tractorinterface is een 1.750-20 spline, hoewel combinaties van 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-6 spline worden ondersteund door verschillende modellen van de vrijloopkoppeling uit de 2500-serie. De versnellingsbak van de versnipperaar heeft een piekvermogen van 270 pk en een continu vermogen van 180 pk, dus de aftakas van de tractor moet minimaal aan deze vermogens voldoen. Controleer altijd het exacte model en type aansluiting (klem, kogelkraag, CC-vergrendeling, AS-kraag) van de vrijloopkoppeling die overeenkomt met de aftakasspecificaties van uw tractor voordat u bestelt.<\/p>\n

    V: Is de aftakas van CMN Transmission een directe vervanging voor de Weasler aftakas voor de John Deere 520?<\/strong>
    \nA: Ja. De aftakas van CMN Transmission voor John Deere klepelversnipperaars is ontworpen als een directe dimensionale vervanging van de Weasler-aftakas die als originele uitrusting op veel John Deere 520-configuraties wordt gebruikt. De jukgeometrie, de spiebaanspecificaties en de algehele afmetingen van de aftakas komen overeen met de Weasler-unit, zodat er geen adapters, bewerkingen of aanpassingen nodig zijn voor de installatie. Klanten geven consequent aan dat de CMN-as direct op de 1.750-20 spiebaan schuift en vastklikt zonder pasproblemen. Het CAT 6 PW580-gewricht dat in de CMN-as wordt gebruikt, is dimensionaal identiek aan de kruiskoppelingen van de 2500-serie, hoewel de interne componenten niet uitwisselbaar zijn tussen de twee series.<\/p>\n

    V: Waarom is een homokinetische koppeling belangrijk op de aftakas van een klepelversnipperaar?<\/strong>
    \nA: Een standaard cardanas-aandrijfas-kruiskoppeling produceert een sinusvormige variatie in de uitgaande hoeksnelheid bij elke afbuighoek van de koppeling boven ongeveer 3 graden. Bij het toerental van 1000 tpm van de John Deere 520 en met de grote, zware dubbele rotorconstructie cre\u00ebert deze cyclische snelheidsvariatie koppelpulsen die de lagerslijtage versnellen, de slijtage van de rotorriem verhogen, trillingen veroorzaken en de snijconsistentie verminderen. De PW580 homokinetische koppeling elimineert deze variatie volledig en levert een perfect gelijkmatig koppel bij alle afbuighoeken. Dit is de reden waarom John Deere een homokinetische koppeling voorschrijft voor de 520 in plaats van een standaard kruiskoppeling, en waarom een \u200b\u200bhoogwaardige vervangende aftakas voor klepelversnipperaars een echte homokinetische koppeling moet hebben in plaats van een eenvoudigere cardanasconstructie.<\/p>\n

    V: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn John Deere 520-setup?<\/strong>
    \nA: De juiste lengte van de aftakas is cruciaal voor een veilige en effici\u00ebnte werking. Verbind eerst de tractor en het werktuig met de driepuntsophanging op de normale werkhoogte (voor modellen met ge\u00efntegreerde hefinrichting) of de dissel in de standaard werkpositie (voor getrokken modellen). Meet de afstand van het midden van de aftakasstomp van de tractor tot het midden van de ingaande as van de versnipperaar. Deze meting moet binnen het werkingsbereik van de as vallen, zodat de telescopische binnenbuis in de ingedrukte positie ten minste een derde van zijn overlaplengte ingeschakeld blijft, met voldoende speling om de as volledig uit te laten schuiven wanneer het werktuig over oneffenheden in de grond beweegt. Neem contact op met CMN Transmission met deze meting om de juiste afmetingen van de aftakas voor uw specifieke tractor-werktuigcombinatie te bevestigen.<\/p>\n

    V: Kan ik deze aftakas gebruiken met een tractoraftakas van 540 tpm in plaats van 1000 tpm?<\/strong>
    \nA: De versnellingsbak en het rotorsysteem van de John Deere 520 klepelversnipperaar zijn specifiek ontworpen voor een aftakasvermogen van 1000 tpm. Bij een vermogen van 540 tpm zou de rotorsnelheid ongeveer 461 tpm lager liggen dan het ontworpen bedrijfspunt van 2000 tpm. Dit zou de snelheid van de messenpunt drastisch verlagen (van 224 km\/u naar ongeveer 120 km\/u), waardoor de versnipperingseffectiviteit ernstig in het gedrang komt en de rotor waarschijnlijk vastloopt bij een aanzienlijke gewasbelasting. Het splineprofiel van de aftakas voor 540 tpm (doorgaans 1,375-6 voor toepassingen met 540 tpm) verschilt ook van de specificaties voor 1000 tpm (meestal 1,750-20 of 1,750-6). De John Deere 520 moet worden gebruikt met een tractor die een aftakasvermogen van 1000 tpm kan leveren en minimaal 120 pk (getrokken) of 140 pk (integraalmodel) heeft.<\/p>\n

    V: Zijn er bij CMN Transmission aangepaste afmetingen voor de aftakas en OEM-configuraties beschikbaar?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission biedt complete maatwerkproductie van aftakasassen voor niet-standaard configuraties, inclusief aangepaste afmetingen, alternatieve spiebanen, niet-standaard telescopische lengtes en verschillende combinaties van vrijloopkoppelingen. Wij leveren ook OEM-producten aan fabrikanten van landbouwmachines die een consistente levering van aftakasassen onder hun eigen merknaam nodig hebben. Voor maatwerk en OEM-bestellingen gelden minimale bestelhoeveelheden. Neem contact op met het technische verkoopteam van CMN Transmission met uw specifieke eisen, zoals tractormodel, merk en model van het werktuig, gewenste spiebaanconfiguratie, bedrijfstoerental en vermogen, en wij ontwikkelen een oplossing die perfect aansluit op uw specificaties.<\/p>\n

    V: Wat is het verschil tussen de PW580- en 2500-serie overloopapparaten, en waarom is dat belangrijk?<\/strong>
    \nA: De PW580 homokinetische koppeling en de vrijloopkoppelingen uit de 2500-serie vormen twee verschillende componentfamilies binnen het CAT 6-aandrijfsysteem. De PW580 verwijst specifiek naar de homokinetische koppeling op de hoofdas, terwijl de 2500-serie de vrijloopkoppeling beschrijft die aan de trekkerzijde is gemonteerd. Hoewel de kruisassen van de PW580 en 2580 kruiskoppelingen aan de buitenkant qua afmetingen identiek zijn, zijn de interne lagerschalen, afdichtingen en borgringen niet uitwisselbaar. Dit is van groot belang bij het bestellen van onderdelen: geef altijd de exacte serieaanduiding op bij het bestellen van vervangende aftakasonderdelen, zoals lagersets of kruisasconstructies. Het monteren van de verkeerde interne componenten in een PW580- of 2500-serie behuizing zal leiden tot snelle slijtage en mogelijke schade aan de aandrijflijn.<\/p>\n

    V: Hoe vaak moet ik de breekbout op de aftakas van mijn John Deere 520 vervangen, zelfs als er geen verstopping optreedt?<\/strong>
    \nA: Een afschuifbout van de aftakas die nog geen afschuifincident heeft meegemaakt, heeft geen vast vervangingsinterval zoals een smeermiddel. De bout moet echter elke 50 bedrijfsuren worden gecontroleerd op tekenen van vermoeidheidsscheuren, corrosie van de schroefdraad of vervorming die de afschuifdrempel onverwacht kunnen verlagen. Als de bout zichtbare schade vertoont of als de machine een ongebruikelijke trilling of schok heeft ondergaan waarvan u vermoedt dat deze de bout gedeeltelijk heeft belast, vervang deze dan uit voorzorg. Gebruik altijd de exact voorgeschreven kwaliteit \u2013 doorgaans een ISO-kwaliteit 8.8 bout met de precieze diameter zoals vermeld in de CMN Transmission installatiedocumentatie. Gebruik nooit een bout van een hogere kwaliteit als vervanging voor een afschuifpen van de aftakas, aangezien dit de volledige overbelastingsbeveiliging tenietdoet.<\/p>\n

    V: Wordt de aftakas geleverd met een beschermkap en voldoet deze aan de CE-veiligheidsnormen?<\/strong>
    \nA: Ja. De aftakas van CMN Transmission voor klepelversnipperaars is standaard voorzien van een aftakasbescherming over de volledige lengte. De aftakasbescherming is vervaardigd van slagvast polymeer met kettingankerpunten aan beide uiteinden en voldoet aan de eisen van de EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC voor de bescherming van roterende assen op landbouwmachines. CE-certificering is standaard op alle CMN-aftakassen voor landbouwmachines die naar Europese markten worden ge\u00ebxporteerd. Voor niet-Europese markten voldoet het ontwerp van de bescherming aan de equivalente OSHA- en lokale landbouwveiligheidsvoorschriften. De bescherming moet altijd gemonteerd zijn en de bevestigingskettingen moeten aan vaste punten worden verankerd voordat de machine in gebruik wordt genomen. Gebruik zonder bescherming is in de meeste rechtsgebieden illegaal en vormt een ernstig gevaar voor de persoonlijke veiligheid.<\/p>\n

    V: Welk type smering en welke frequentie wordt aanbevolen voor de kruiskoppelingen en buis van de aftakas?<\/strong>
    \nA: CMN Transmission adviseert het gebruik van een NLGI Grade 2 Extreme Pressure (EP2) lithiumcomplexvet voor alle kruiskoppelingslagers van de aftakas en het telescopische profiel van de aftakasbuis. Onder normale landbouwomstandigheden moeten alle smeernippels elke 8 bedrijfsuren worden gesmeerd. In omgevingen met hoge temperaturen (boven 40 graden Celsius), natte omstandigheden of bij gebruik in schurende zandgrond, moet de smeerfrequentie worden verhoogd naar elke 4-6 uur. Zorg er specifiek voor dat het vet over de volledige lengte van het profiel wordt aangebracht en niet alleen bij de nippel wordt ge\u00efnjecteerd \u2013 seizoensgebonden demontage en handmatig opnieuw smeren van het profiel wordt aanbevolen. Gebruik nooit algemeen chassisvet als vervanging, omdat dit niet de extreme-drukadditieven bevat die nodig zijn om de componenten van de hogesnelheids-aftakas te beschermen.<\/p>\n

    \"PTO-as<\/p>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten<\/strong>
    \n\u201cWe gebruiken al jaren een John Deere 520 op onze 90 hectare grote veeweide en hebben in de loop der tijd al een paar aftakasassen versleten. Ik heb deze CAT 6 PW580 vervangingsas bij CMN Transmission besteld nadat de originele Weasler-as na ongeveer vier seizoenen zijn kruiskoppelingen had versleten. De pasvorm was perfect \u2013 geen vulplaatjes, geen adapter nodig, hij schoof er gewoon direct op de 1.750-20 spline en klikte vast. We hebben dit jaar al zo'n 180 uur met de nieuwe as gewerkt, waarbij we behoorlijk veel riet langs de oevers van de beek hebben gemaaid, en hij heeft geen enkel probleem vertoond. De bouwkwaliteit voelt solide aan, de beschermbuis is niet zo fragiel als sommige aftermarket-exemplaren die ik heb geprobeerd. Ik zou hem zonder aarzeling opnieuw bestellen.\u201d<\/p>\n

    Giorgio Ferrante, landbouwcontracteur, Itali\u00eb<\/strong>
    \n\u201cWe gebruiken vier John Deere 520-versnipperaars op verschillende boerderijen van klanten in Noord-Itali\u00eb, voornamelijk voor het versnipperen van wijngaardresten en ma\u00efsstoppels. Ik was aanvankelijk sceptisch over de overstap van Walterscheid, dat we jarenlang gebruikten, maar het prijsverschil met CMN was groot genoeg om het te proberen. Twee machines draaien nu al een volledig seizoen \u2013 ik schat zo'n 300 uur per machine voor het versnipperen van zwaar wijngaardhout. De aandrijfassen houden het uitstekend, geen ongebruikelijke speling of geluiden. De verpakking bij aankomst was uitstekend, zeer professioneel. Ik ga volgende maand vervangende onderdelen bestellen voor de andere twee machines.\u201d<\/p>\n

    Rajendran Pillai, handelaar in landbouwmachines, India<\/strong>
    \n\u201cIk lever reserveonderdelen aan grote suikerriet- en rijstboerderijen in Tamil Nadu. We zijn ongeveer 18 maanden geleden begonnen met het inkopen van CMN-aftakasassen voor John Deere 520-machines, nadat een van mijn klanten dringend een vervanging nodig had en het originele onderdeel een levertijd van acht weken had. CMN leverde binnen vijf dagen in Chennai. Sindsdien hebben we vier keer opnieuw besteld. Klanten hebben geen klachten over de kwaliteit \u2013 \u00e9\u00e9n as zou naar verluidt nog steeds perfect functioneren na meer dan 400 uur gebruik bij het versnipperen van rijststengels. De prijs maakt het ook een aantrekkelijke optie in vergelijking met originele vervangingsonderdelen. Ik ben zeer tevreden over de zakelijke relatie en zal CMN zeker blijven aanbevelen.\u201d<\/p>\n

    Thabo Nkosi, commerci\u00eble landbouwer, Zuid-Afrika<\/strong>
    \n\u201cWe verbouwen zo'n 1200 hectare ma\u00efs en sojabonen in Mpumalanga en gebruiken twee John Deere 520-trekkers voor het verwerken van gewasresten na de oogst. Onze vorige aftakas begaf het midden in het seizoen en we hadden snel een nieuwe nodig. CMN gaf binnen een dag een offerte en factuur, en de aftakas arriveerde binnen twee weken vanuit Korea in Johannesburg \u2013 eerlijk gezegd sneller dan ik had verwacht. De installatie was eenvoudig, hij paste direct op onze 140 pk tractor zonder problemen. We hebben er sindsdien zo'n 220 uur mee gewerkt, waarbij we zware ma\u00efsresten hebben verwerkt, en alles werkt naar behoren. De vrijloopkoppeling werkt ook soepel.\u201d<\/p>\n

    Jean-Pierre Moreau, gewascontracteur, Frankrijk<\/strong>
    \n\u201cIk heb deze aftakas voor mijn John Deere 520 besteld nadat de originele as versleten was. De as arriveerde goed verpakt en had precies de juiste afmetingen \u2013 ik heb de afmetingen van de juk gecontroleerd voordat ik hem monteerde en alles kwam overeen met de originele Walterscheid-unit. Hij draait nu al een volledig seizoen met het versnipperen van tarwestro, waarschijnlijk zo'n 160 uur. Geen enkel probleem. De homokinetische koppeling loopt merkbaar soepeler dan de versleten originele bij het draaien op de kopakkers. Ik was een beetje bezorgd over de kwaliteit van een Aziatische fabrikant, maar ik ben echt onder de indruk. De beschermkap van de aftakas is ook een degelijk onderdeel \u2013 ik heb wel eens meegemaakt dat goedkope beschermkappen van andere merken binnen een seizoen scheurden, deze ziet er veel duurzamer uit en voelt ook zo aan.\u201d<\/p>\n

    Carlos Eduardo Mendes, agronoom en boerderijeigenaar, Brazili\u00eb<\/strong>
    \n\u201cWe verbouwen katoen en ma\u00efs op zo'n 800 hectare in Mato Grosso en de John Deere 520 is ons belangrijkste gereedschap voor het verwerken van gewasresten na de oogst. Ik gebruikte al zeven jaar een originele aftakas, maar toen die uiteindelijk versleten was, besloot ik op aanraden van een collega een CMN-exemplaar te proberen. De communicatie met het verkoopteam was uitstekend \u2013 ze reageerden binnen enkele uren in het Engels op mijn vraag, bevestigden het juiste model vrijloopkoppeling voor mijn specifieke tractorconfiguratie (een 1.750-6 spline variant) en zorgden ervoor dat het onderdeel zeer snel werd verzonden. De pasvorm was perfect, geen verrassingen. Ik heb hem nu ongeveer 130 uur gebruikt voor zwaar katoenstro-werk en hij werkt perfect. De prijs lag bovendien zo'n 351 TP3T lager dan de offerte van de fabrikant die ik lokaal had gekregen.\u201d<\/p>\n

    Derek O'Sullivan, landbouwcontracteur, Australi\u00eb<\/strong>
    \n\u201cIk doe werkzaamheden als bermmaaier in de regio West-Victoria en gebruik een John Deere 520 op een New Holland T7 met ongeveer 125 pk. Mijn originele aandrijfas begaf het na zes seizoenen hard werken en ik kon geen originele vervanging krijgen bij mijn lokale dealer binnen een redelijke termijn. Ik vond CMN online en heb ze gebeld. De verkoper wist er echt iets van af \u2013 hij legde me de verschillende opties voor de vrijloopkoppeling uit voor de vertanding van mijn tractor en bevestigde dat de as geschikt was. Hij arriveerde binnen tien dagen in Sydney en werd zonder problemen naar mij verzonden. Ik heb er nu een volledig maaiseizoen mee gewerkt, zo'n 200 uur, inclusief zwaar werk aan slootbermen, wat altijd zwaar is voor de apparatuur. Ik ben er erg blij mee \u2013 hij houdt het uitstekend.\u201d<\/p>\n

    Ahmed Al-Rashidi, manager landbouwmachines, Saoedi-Arabi\u00eb<\/strong>
    \n\u201cWij beheren een grote dadelplantage in Al-Ahsa en gebruiken John Deere-machines veelvuldig voor het onderhoud van de boomgaardbodem en het beheer van gewasresten. We bestelden twee CMN-aftakasassen voor onze 520-machines als testexemplaren om de kwaliteit te beoordelen voordat we grotere bestellingen plaatsten. De assen arriveerden in uitstekende staat, goed verpakt en met duidelijke installatie-instructies. Beide assen zijn inmiddels zo'n 250 uur in gebruik in onze boomgaardpaden en aangrenzende weilanden. De kwaliteit is echt vergelijkbaar met de originele assen, maar dan tegen een veel scherpere prijs. We hebben CMN Transmission nu aangewezen als voorkeursleverancier voor ons machineparkonderhoudsprogramma.\u201d<\/p>\n

    Krzysztof Walczak, eigenaar van machinewerkplaats, Polen<\/strong>
    \n\u201cMijn werkplaats onderhoudt landbouwmachines in heel Zuid-Polen en ik was op zoek naar een betrouwbare leverancier van aftakasassen voor klepelmaaiers, omdat Weasler niet langer concurrerend was qua prijs voor onze klanten. We bestelden een CMN CAT 6 PW580-as voor een John Deere 520-trekker van een klant als proef. De afmetingen van de as klopten, het staal voelde solide aan en de oppervlakteafwerking was consistent. De montage duurde ongeveer 20 minuten. Mijn klant is sindsdien twee keer terug geweest voor routineonderhoud \u2013 geen klachten over de aandrijving, en op basis van mijn inspectie vertoont de as zeer normale slijtage voor 150 uur zwaar werk in de herfst. Ik zal CMN aanbevelen aan andere klanten en waarschijnlijk in de toekomst een aantal exemplaren op voorraad nemen.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De aftakas voor de John Deere Flail Shredder 520 van CMN Transmission is een nauwkeurig ontworpen landbouwaftakas, speciaal gebouwd om te voldoen aan de veeleisende krachtoverbrengingseisen van de John Deere 520-serie. Deze aftakas werkt met de standaard aftakassnelheid van 1000 tpm en maakt gebruik van een CAT 6 PW580 homokinetische koppeling voor een naadloze, trillingsvrije koppeloverdracht over de volledige maaibreedte van 6 meter van de 520-versnipperaar.<\/p>","protected":false},"featured_media":6818,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,257,233,258,226,229,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6856","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flail-shredder-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shaft-for-flail-shredder","15":"product_tag-pto-drive-shafts","16":"product_tag-pto-driveline-shaft","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6856"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6856"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}