5. Varkenshouderij<\/strong>
\nGrootschalige varkensmesterijen en drachtbedrijven maken steeds vaker gebruik van verticale TMR-mengers om nat-droograntsoenen te bereiden uit bijproducten zoals bakkerijafval, vloeibare wei en droge granen. Deze vloeibare rantsoenen kunnen onverwacht in de mengkuip schommelen, waardoor er kortstondige koppelpieken ontstaan \u200b\u200bop de aftakas van de voermenger. De ratelslipkoppeling in deze CMN Transmission aftakas met slipkoppeling absorbeert deze pieken betrouwbaar gedurende honderden cycli per week, waardoor de waardevolle versnellingsbak van de voermenger wordt beschermd en de kostbare stilstand als gevolg van een gebroken afschuifpen tijdens piekvoederschema's wordt voorkomen.<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-15.webp\")
<\/p>\n
Installatiestappen<\/h2>\n
1. Inspectie v\u00f3\u00f3r installatie
\nBefore fitting the new PTO shaft for Supreme feed mixer, inspect the tractor’s PTO stub shaft and the Supreme mixer’s gearbox input shaft for wear, corrosion, and spline condition. Clean both shafts with a wire brush and apply a thin film of anti-seize compound to the spline contact area. Check that the PTO shaft dimensions (collapsed and extended length) match the distance between the tractor’s PTO stub shaft and the mixer input flange with the hitch at normal working position (typically 25-30 cm clearance from the tractor rear panel to the first yoke face in the connected position).<\/p>\n
2. Lengteverificatie
\nKoppel de menger volledig los van de tractor en meet de afstand van het uiteinde van de aftakas van de tractor tot het uiteinde van de ingaande as van de Supreme-versnellingsbak, met beide componenten op hun werkhoogte. De correcte lengte van de aftakas moet een minimale overlap van 1\/3 van de binnen- en buitenbuis van de aftakas mogelijk maken bij volledige uitschuiving en mag geen wrijving veroorzaken bij volledige indrukking. Als de as te lang is in de ingedrukte positie, neem dan contact op met CMN Transmission voor een service waarbij de aftakasbuis op maat wordt gesneden. Verkort een as nooit zonder de veiligheidsmarges voor de buisoverlap opnieuw te controleren.<\/p>\n
3. Het bevestigen van de trekhaak aan de tractorzijde
\nAlign the 1-3\/4″ x 20-spline tractor-end PTO shaft yoke with the tractor PTO stub shaft. Push the yoke firmly onto the splines until the spring-loaded locking collar clicks positively into the groove on the stub shaft. Tug the yoke rearward firmly to confirm the locking collar is fully engaged. An incompletely locked yoke is the most common cause of PTO shaft separation in the field. Never rely on a worn or corroded locking groove – replace the tractor stub shaft if the groove depth is below specification before connecting the agricultural PTO shaft.<\/p>\n
4. Het bevestigen van de werktuig-eindjuk
\nConnect the implement-end PTO shaft yoke to the Supreme mixer’s gearbox input shaft using the same lock-and-click procedure. The slip clutch assembly is located at this end of the PTO driveline shaft. Ensure the clutch friction discs are correctly seated and the spring retaining bolt torque is within the recommended range (refer to the CMN Transmission torque specification sheet shipped with the product). Mis-set clutch spring torque results in either nuisance slipping under normal load or inadequate protection during genuine overload events.<\/p>\n
5. Het monteren van de aftakasbescherming en -afdekking
\nSchuif de aftakasafdekking (de buitenste plastic beschermkap) over de gemonteerde as en bevestig de kettingen: \u00e9\u00e9n ketting aan een vast punt op de tractor (niet aan de aftakas zelf) en \u00e9\u00e9n ketting aan een vast punt op het frame van de menger. De aftakasafdekking moet vrij kunnen bewegen terwijl de binnenste as draait. Controleer of de afdekking de grond, de mengkuip of de trekhaak van de tractor niet raakt tijdens scherpe bochten. Vervang beschadigde of ontbrekende delen van de afdekking onmiddellijk, aangezien een beschadigde aftakasafdekking niet voldoet aan de CE- of OSHA-veiligheidseisen.<\/p>\n
6. Eerste smeercontrole
\nCMN Transmission levert elke landbouw-PTO-as voorgesmeerd met EP2 lithiumcomplexvet. Breng v\u00f3\u00f3r het eerste gebruik drie tot vijf keer EP2-vet aan op elk van de drie smeernippels (zowel de kruiskoppelingen van de PTO-as als de glijbuis) om eventuele luchtbellen te verwijderen die tijdens het transport zijn ontstaan. Veeg overtollig vet van het asoppervlak om te voorkomen dat er vuil en kaf aan blijven kleven die de profielen van de PTO-asbuizen kunnen beschadigen. Controleer of de frictievlakken van de slipkoppeling vrij zijn van vetverontreiniging, aangezien een gesmeerde koppeling niet slipt bij het juiste koppel.<\/p>\n
7. Eerste testrun en operationele controle
\nZorg dat alle personen zich buiten het bereik van de aandrijflijn bevinden, start u de tractor en schakelt u de aftakas in bij een laag motortoerental (ongeveer 800 tpm) met de mengbak leeg. Luister naar eventuele trillingen, kloppende of schurende geluiden die kunnen wijzen op een verkeerd uitgelijnde cardanas, een losse jukverbinding of een onjuiste spanning van de beschermketting. Verhoog het aftakastoerental geleidelijk tot 1000 tpm en laat de menger twee minuten draaien. Stop de tractor, zet hem uit, verwijder de sleutel en controleer alle borgringen van de jukken, bevestigingspunten van de beschermketting en smeernippels op een goede aansluiting voordat u de menger vult met voermateriaal. Noteer de installatiedatum en het serienummer van de as voor garantiedoeleinden.<\/p>\n
![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-10.webp\")
<\/p>\n
Onderhoudstip voor de aftakas van een tractor<\/h2>\n
1. Smering van de kruiskoppeling (elke 8 uur)
\nDe kruiskoppelingen en lagers van de aftakas moeten elke 8 bedrijfsuren of dagelijks bij intensieve processen met meerdere batches worden gesmeerd met EP2 lithiumcomplexvet via de Zerk-nippel. Breng het vet aan totdat er vers vet zichtbaar is bij de afdichtingslippen op alle vier de lagervlakken. Door het vet te verwijderen, wordt bevestigd dat het oude vet en de vervuiling zijn verwijderd. Het gebruik van een kruiskoppeling van de aftakas zonder adequate smering is de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van naaldlagers, wat de kosten voor vervangende onderdelen van de aftakas en de ongeplande stilstand aanzienlijk verhoogt.<\/p>\n
2. Smering van de glijbuis (elke 50 uur)
\nDe telescopische binnen- en buitenprofielen van de aftakasbuis moeten elke 50 bedrijfsuren worden gesmeerd. Scheid de twee helften van de aftakasbuis door ze uit elkaar te trekken, reinig de vertandings- of profieloppervlakken met een droge doek om vuil te verwijderen en breng een ruime laag EP2-vet aan v\u00f3\u00f3r de montage. Vermijd smeermiddelen in spuitvorm voor deze toepassing, omdat deze niet de benodigde viscositeit en draagkracht hebben voor de glijdende oppervlakken van een CAT6-aftakas die werkt onder een piekkoppel van 3000 N\u00b7m.<\/p>\n
3. Inspectie slipkoppeling (seizoensgebonden \/ 200 uur)
\nControleer het ratelslipkoppelingsmechanisme van de aftakas aan het begin van elk voederseizoen of elke 200 bedrijfsuren. Demonteer de koppeling, reinig de frictieschijven met isopropylalcohol, controleer de dikte van de schijven (vervang ze indien deze minder dan 2,5 mm is) en draai de borgbout van de koppelingsveer weer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. Een versleten koppeling die slipt bij een lager aanhaalmoment veroorzaakt continue slipverliezen op de aftakas en biedt geen bescherming tegen daadwerkelijke overbelasting. Indien een aftakas met breekbout is gemonteerd, zorg dan voor reservebouten en vervang deze direct na overbelasting.<\/p>\n
4. Inspectie van de bescherming en afdekking (maandelijks)
\nInspect the PTO shaft guard and PTO shaft cover every month for cracks, missing sections, worn retaining chains, and seized bearing surfaces on the guard support rings. A cracked guard that catches on the rotating shaft can generate enormous secondary forces. UV-stabilised polypropylene guards will still degrade in intense direct sunlight after 3-5 years of outdoor storage – replace proactively before visible cracking appears. Spare guard sections for the standard PTO shaft sizes used on Supreme mixer models are available from the CMN Transmission PTO shaft parts catalogue.<\/p>\n
5. Juk- en spie-inspectie (jaarlijks)
\nEenmaal per seizoen dient u de aftakas volledig te verwijderen en zowel de vertanding van de aftakas aan de tractorzijde als aan de werktuigzijde te inspecteren op slijtage, wrijvingscorrosie en vervorming. De maximaal toegestane speling op een aftakasverbinding met een toerental van 1000 tpm bedraagt \u200b\u200bongeveer 3 graden; te veel speling duidt op slijtage van de vertanding die v\u00f3\u00f3r het volgende werkseizoen aandacht vereist. Breng tijdens de montage Molykote of een vergelijkbaar anti-seize middel aan op de vertanding van de aftakas. De jaarlijkse inspectie is tevens het juiste moment om alle adapterfittingen van de aftakas te controleren op slijtage of corrosie.<\/p>\n
![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-12.webp\")
<\/p>\n
Veelvoorkomende fouten en probleemoplossing<\/h2>\n
1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong>
\nTrillingen in de aftakas-aandrijfassen worden meestal veroorzaakt door een werkhoek die de aanbevolen maximale hoek voor het kruiskoppelstuk van de aftakas overschrijdt (doorgaans meer dan 25 graden bij CAT6-assen). Controleer de hoogte van de trekhaak ten opzichte van de dissel van de menger om ervoor te zorgen dat de aftakas zo horizontaal mogelijk werkt. Controleer ook op versleten of uitgedroogde naaldlagers in de kruiskoppelstukken van de aftakas, aangezien versleten lagers een karakteristieke trilling veroorzaken met tweemaal de rotatiefrequentie van de as. Smeer de kruiskoppelstukken opnieuw in en controleer de situatie. Als de trillingen aanhouden, vervang dan de kruis- en lagersets uit de CMN Transmission-onderdelencatalogus voor aftakasassen. Verbogen of geknikte buizen van de aftakas als gevolg van een eerdere overbelasting kunnen ook rotatieonbalans veroorzaken; vervang de asconstructie als er zichtbare vervorming aanwezig is.<\/p>\n2. Slipkoppeling die onder normale belasting continu slipt<\/strong>
\nAls de aftakas van de slipkoppeling herhaaldelijk slipt tijdens normale mengcycli in plaats van alleen bij echte overbelasting, is de voorspanning van de koppelingsveer onder de specificatie gedaald. Dit kan na verloop van tijd gebeuren doordat de frictieschijven slijten en permanent samengedrukt worden. Demonteer de koppeling, meet de dikte van de schijven en vervang schijven die onder de minimale slijtagegrens zitten. Draai de borgbout van de veer weer vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. Controleer of er geen vet op de frictieschijfoppervlakken is achtergebleven, aangezien zelfs een kleine hoeveelheid EP2-vet op de schijfvlakken het effectieve koppel van de koppeling drastisch vermindert. Ongewenst slippen vermindert de effici\u00ebntie van de aftakas en genereert warmte die de slijtage van de schijven en uiteindelijk het falen van de koppeling versnelt.<\/p>\n3. Moeilijkheden bij het verschuiven van de telescopische buis<\/strong>
\nAls de binnen- en buitenprofielen van de aftakasbuis stroef worden of niet meer axiaal kunnen schuiven, is het glijvlak waarschijnlijk vervuild met droge grond, kaf of roest. Scheid de buishelften volledig, reinig ze met een stijve nylonborstel en oplosmiddel en breng royaal EP2-vet aan op beide profieloppervlakken. Als er corrosieputjes zichtbaar zijn op de contactvlakken van de aftakasbuis, schuur het oppervlak dan lichtjes met schuurpapier en breng corrosiewerend vet aan v\u00f3\u00f3r de montage. Het gebruik van een vastzittende buis zorgt ervoor dat de aftakas van de tractor onder een te grote, constante hoek draait, waardoor de slijtage van de kruiskoppelingslagers versnelt. Als de slijtage van het profieloppervlak radiaal meer dan 0,5 mm bedraagt, vervang dan de complete schuifbuisconstructie.<\/p>\n4. Klikkend of kloppend geluid uit de aandrijflijn<\/strong>
\nA repetitive clicking or knocking in time with shaft rotation usually indicates worn needle-roller bearings in the PTO shaft universal joint. Remove the cross-and-bearing assembly, inspect the needle rollers for pitting, flat spots, or cage fractures, and check the bearing cup bores for scoring. Replace both cross-and-bearing kits simultaneously even if only one appears worn since unmatched wear states between the two PTO shaft u joint assemblies introduce vibration and uneven loading. CMN Transmission maintains stock of cross-and-bearing kits to the 92 x 106 mm specification for the Supreme mixer PTO shaft sizes. A knocking sound at low speed that disappears at operating speed may also indicate a loose PTO shaft yoke locking collar – re-check tractor stub shaft locking groove depth.<\/p>\n5. Aftakas ontkoppelt onder belasting<\/strong>
\nUnexpected disconnection of the agricultural PTO shaft from the tractor stub shaft under load is extremely dangerous and must be investigated immediately. The most common cause is a worn tractor PTO stub shaft locking groove that no longer holds the yoke quick-release collar. Measure the groove depth – if below 2.0 mm, the tractor stub shaft must be replaced before the tractor PTO drive shaft is re-engaged. A second cause is a fatigued quick-release spring inside the PTO shaft yoke that no longer generates sufficient retention force. Replace the yoke locking assembly from the CMN Transmission PTO shaft parts supply. After any disconnection incident, inspect the full driveline for impact damage before returning the equipment to service.<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-13.webp\")
<\/p>\n
Aftakas van de voermixer en versnellingsbak van de voermixer<\/h2>\n
De aftakas van de voermixer en de versnellingsbak van de voermixer zijn de twee essenti\u00eble onderdelen van het mechanische aandrijfsysteem in elke TMR-verticale menger met trekaandrijving. Inzicht in hoe ze samenwerken is cruciaal voor de juiste specificatie, installatie en het langdurige onderhoud van de aandrijflijn van de Supreme 1500TR, 1700TR en 1900TR.<\/p>\n
The PTO drive shaft for feed mixer acts as the mechanical bridge between the tractor’s power take-off and the mixer’s gearbox input shaft. It transmits the full rated horsepower of the tractor at 1,000 RPM across the variable distance and angular offset between tractor and mixer. The shaft’s telescoping tube compensates for distance change during operation, while the twin PTO shaft u joint assemblies compensate for angular misalignment. The integrated slip clutch protects the downstream gearbox from torque spikes that would otherwise destroy the planetary gear sets.<\/p>\n
The feed mixer gearbox receives this 1,000 RPM input and reduces it through a two-stage planetary system to the slow, high-torque auger speed needed for effective mixing – typically 8-18 RPM at the auger shaft. The gearbox also serves as the structural anchor for the auger and must carry both the rotational drive loads and the radial and axial loads generated by auger-material interaction. For Supreme large-frame models, the gearbox is a heavy-duty unit rated for extreme load cycles of three-auger TMR mixing at up to 250 hp input.<\/p>\n
Matching the PTO shaft for Supreme TMR mixers to the correct gearbox is not merely a physical fit question – it is a system engineering requirement. An under-rated PTO shaft paired with a gearbox designed for higher torque will fail prematurely, while an over-rated shaft paired with a lighter gearbox may transmit shock loads that destroy the gearbox. CMN Transmission supplies both the agricultural PTO shaft and the compatible feed mixer gearbox as a matched drive system, with technical documentation confirming torque ratings, spline compatibility, and recommended operating parameters for each Supreme mixer model in the TR series.<\/p>\n
Of u nu een losse aftakas-aandrijfas wilt vervangen, een complete revisieset voor de versnellingsbak van een voermixer nodig hebt, of een kant-en-klaar aandrijfsysteem voor een nieuwe Supreme 1900TR wilt bouwen, CMN Transmission beschikt over de technische expertise, gecertificeerde productieprocessen en een wereldwijd logistiek netwerk om de juiste onderdelen op tijd te leveren. Dankzij onze service voor op maat gemaakte aftakas-assen kunnen we de lengte, het type juk en het type overbelastingsbeveiliging aanpassen aan elke OEM- of aftermarket-specificatie, met korte levertijden.<\/p>\n
![\"Voermengversnellingsbak\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Feed-Mixer-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission is een gespecialiseerde fabrikant van aftakasassen voor de landbouw, mengtandwielkasten voor veevoer en aandrijflijncomponenten. We hebben een bewezen staat van dienst in het leveren van hoogwaardige aftakasassen aan klanten in meer dan 53 landen op zes continenten. Onze faciliteiten werken volgens de ISO 9001-, CE- en TS16949-kwaliteitsmanagementsystemen. Dit betekent dat elke zware aftakas die onze fabriek verlaat, is geproduceerd, ge\u00efnspecteerd en gedocumenteerd volgens internationaal erkende normen. Deze certificeringen garanderen een consistente maatnauwkeurigheid, metallurgische traceerbaarheid en voorspelbare prestaties voor elke batch, of u nu een enkele vervangingsas of een container met OEM-onderdelen bestelt.<\/p>\n
Wat CMN Transmission onderscheidt in de concurrerende markt voor aftakasassen voor voermengers, is onze combinatie van diepgaande technische expertise en commerci\u00eble flexibiliteit. We beschikken over complete interne productie- en bewerkingsapparatuur voor smeden, warmtebehandeling, machinale bewerking, oppervlaktebehandeling, assemblage en eindtesten. Deze verticale integratie betekent dat we elke variabele beheersen die van invloed is op de afmetingen, materiaaleigenschappen en assemblagekwaliteit van de aftakas. Ons technische team kan een aftakas op maat ontwerpen en valideren volgens uw exacte specificaties met korte ontwikkeltijden. Dit maakt ons een geloofwaardige OEM-partner voor machinefabrikanten en een betrouwbare leverancier voor agrarische bedrijven wereldwijd.<\/p>\n
We begrijpen dat stilstand van apparatuur in de veehouderij een directe bedreiging vormt voor de gezondheid van de dieren en de winstgevendheid van het bedrijf. Daarom investeren we in logistieke partnerschappen die wereldwijde levering binnen 7 tot 15 dagen mogelijk maken voor standaardconfiguraties en die zorgen voor technische ondersteuning om snel antwoord te geven op vragen over installatie en onderhoud. Onze catalogus met onderdelen voor de aftakas omvat kruis- en lagersets, slipkoppelingsschijven, vervangende beschermkappen en adapterinzetstukken voor de aftakas, waardoor een snelle reparatie mogelijk is wanneer individuele componenten vervangen moeten worden. Van de eerste aanvraag tot de ondersteuning na de installatie, de klantervaring van CMN Transmission is afgestemd op de realiteit van de commerci\u00eble landbouw.<\/p>\n
Of u nu een aftakas nodig heeft voor Supreme TMR-mengmachines, een vervangende Weasler-aftakas, of een compleet aandrijfsysteem inclusief de versnellingsbak van de voermengmachine, CMN Transmission levert technische kwaliteit, concurrerende prijzen en een betrouwbare wereldwijde levering vanuit \u00e9\u00e9n bron. Sluit u aan bij de duizenden veehouders in Noord-Amerika, Europa, Australi\u00eb en daarbuiten die vertrouwen op CMN Transmission om hun Supreme verticale voermengmachines seizoen na seizoen op volle capaciteit te laten draaien.<\/p>\n
\n- Gecertificeerde kwaliteit<\/strong>
\nISO 9001-, CE- en TS16949-certificering voor alle productlijnen. 100%-kwaliteitsinspectie v\u00f3\u00f3r verzending met volledige traceerbaarheidsdocumentatie beschikbaar voor OEM- en zakelijke klanten.<\/li>\n- Wereldwijde toeleveringsketen<\/strong>
\nExport naar meer dan 53 landen op zes continenten, met gevestigde logistieke partnerschappen die standaardconfiguraties wereldwijd binnen 7-15 dagen leveren. Speciale ondersteuning bij exportdocumentatie voor alle markten.<\/li>\n- OEM-oplossingen op maat<\/strong>
\nVolledige mogelijkheden voor maatwerk aftakas-engineering: elke lengte, elke juk, elk type overbelastingsbeveiliging. OEM-programma's vanaf 10 stuks met merkverpakking en technische documentatie. Korte ontwikkeltijden met interne tests.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Fabrieksuitrusting\"](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Veelgestelde vragen<\/h2>\n
V: Welke aftakascategorie is vereist voor een Supreme 1500TR, 1700TR of 1900TR verticale voermenger?<\/strong>
\nA: De Supreme 1500TR en 1700TR verticale mengers met trekaandrijving vereisen minimaal een CAT6-geclassificeerde aftakas voor een menger die op 1000 tpm draait. De 1900TR, met zijn grotere capaciteit en een vermogensbehoefte van 180-250 pk, vereist specifiek een CAT6-as om het piekkoppel veilig te kunnen verwerken. Het gebruik van een ondergeclassificeerde as, zoals een CAT5-unit, brengt risico's met zich mee zoals defecten aan de aandrijflijn, niet-naleving van de veiligheidsvoorschriften en mogelijk persoonlijk letsel. CMN Transmission levert CAT6-landbouw-aftakassen die vooraf geconfigureerd zijn voor alle drie de Supreme TR-modellen.<\/p>\nV: Is dit een directe vervanging voor de Weasler aftakas op de Supreme voermengerserie?<\/strong>
\nA: Yes. The CMN Transmission PTO shaft for Supreme feed mixers is engineered to the same 1-3\/4″ x 20-spline, CAT6, 1,000 RPM specification as the original Weasler unit. It is a verified replacement of Weasler PTO shaft and is dimensionally equivalent to Walterscheid, Bondioli & Pavesi, and Comer Industries equivalents. No adapter or modification is needed for direct installation on the tractor stub shaft and Supreme gearbox input shaft.<\/p>\nV: Wat is de juiste lengte van de aftakas voor de Supreme 1700TR en hoe meet ik die?<\/strong>
\nA: The correct PTO shaft length is determined by measuring the distance from the face of the tractor PTO stub shaft to the face of the Supreme mixer gearbox input shaft flange, with the hitch connected and at normal working height. The assembled shaft should have a minimum of 1\/3 tube overlap at maximum distance and must not bottom out at minimum operating distance. CMN Transmission’s standard collapsed length for Supreme TR series shafts is approximately 1,380 mm. Contact our team if you need a custom PTO shaft length for non-standard tractor configurations.<\/p>\nV: Wat is het verschil tussen een aftakas met slipkoppeling en een aftakas met breekbout voor voermengers?<\/strong>
\nA: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van veerbelaste frictieschijven die automatisch slippen wanneer het koppel de vooraf ingestelde drempel overschrijdt en vervolgens zonder handmatige tussenkomst weer aangrijpen. Dit is de geprefereerde overbelastingsbeveiliging voor het mengen van TMR-voer, aangezien overbelasting meerdere keren per dag kan voorkomen. Een aftakas met breekbout maakt gebruik van een breekbout die bij overbelasting permanent breekt, waardoor de bestuurder moet stoppen, de juiste vervangende bout moet zoeken en deze terugplaatsen voordat hij verder kan werken. Voor drukke melk- en vleesveebedrijven biedt het ontwerp met slipkoppeling aanzienlijk minder stilstandtijd.<\/p>\nV: Hoe vaak moet ik het kruiskoppelstuk van de aftakas van een Supreme verticale voermixer smeren?<\/strong>
\nA: Bij intensieve TMR-mengtoepassingen moeten de kruiskoppelingen en lagers van de aftakas elke 8 bedrijfsuren of aan het einde van elke werkdag worden gesmeerd met EP2 lithiumcomplexvet. Breng vet aan totdat er vers vet zichtbaar is bij alle vier de afdichtingslippen van de lagerschalen. Te veel vet is niet schadelijk; te weinig vet is de belangrijkste oorzaak van voortijdige slijtage van naaldlagers. Vervang de kruiskoppelingen en lagers bij de eerste tekenen van speling, klikken of trillingen, ongeacht de resterende onderhoudsinterval.<\/p>\nV: Kan ik een aangepaste aftakaslengte of een aangepast juktype bestellen voor een niet-standaard tractorconfiguratie?<\/strong>
\nA: Absolutely. CMN Transmission’s custom PTO shaft manufacturing service allows customers to specify exact PTO shaft dimensions including collapsed length, extended length, tractor-end yoke spline profile (for 540 PTO shaft or 1,000 RPM standard applications), implement-end flange type, overload protection type (ratchet slip clutch, shear pin PTO shaft, or friction clutch), and guard style. OEM programs from 10 units. Contact the CMN Transmission technical sales team with your mixer and tractor specifications for a custom quotation within 24 hours.<\/p>\nV: Werkt deze aftakas met een 540-configuratie of alleen met 1000 toeren per minuut?<\/strong>
\nA: De standaard aftakas voor de Supreme voermenger modellen 1500TR, 1700TR en 1900TR is geconfigureerd voor een standaard aftakas van 1000 tpm. Een aftakas van 540 tpm werkt met een lagere snelheid en kan het nominale vermogen niet veilig leveren aan een verticale menger met grote capaciteit zonder de limieten van de tractor te overschrijden. De Supreme TR-serie is exclusief ontworpen voor een aftakas van 1000 tpm. Als uw tractor slechts een vermogen van 540 tpm heeft, is een versnellingsregelaar nodig, wat voor deze toepassing niet wordt aanbevolen.<\/p>\nV: Wat betekent de CE-certificering op de aftakasbescherming voor exportmarkten?<\/strong>
\nA: CE-certificering bevestigt dat het ontwerp van de aftakasbescherming en de aftakasafdekking voldoet aan de EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC. Deze richtlijn schrijft voor dat alle roterende krachtoverbrengingscomponenten van landbouwmachines die in lidstaten van de Europese Unie worden verkocht of gebruikt, moeten zijn afgeschermd volgens een norm die onbedoeld contact door de gebruiker voorkomt. Voor export naar Australi\u00eb wordt CE-certificering ook algemeen erkend als bewijs van naleving van de AS 4024-normen voor machineafscherming. CE-gecertificeerde afschermingen van CMN Transmission voldoen aan of overtreffen alle belangrijke internationale veiligheidsnormen, waaronder de OSHA-vereisten voor landbouwmachines.<\/p>\nV: Wat is een aftakasadapter en heb ik er een nodig voor de installatie van de Supreme-mixer?<\/strong>
\nA: A PTO shaft adapter is a coupling insert used when the tractor PTO stub shaft spline profile does not directly match the implement-end yoke bore. The CMN Transmission PTO shaft for Supreme TMR mixers is supplied with 1-3\/4″ x 20-spline yokes at both ends as standard. If your tractor has a smaller spline stub shaft, a reducing adapter is available from CMN Transmission’s PTO shaft parts catalogue. Always confirm tractor stub shaft dimensions before ordering to avoid installation delays.<\/p>\nV: Hoe weet ik wanneer ik de aftakasbuis of de complete aftakasunit moet vervangen?<\/strong>
\nA: Vervang de aftakasbuis of de complete aftakasconstructie onmiddellijk als u het volgende constateert: zichtbare buiging of knik in de buis, scheuren of breuken in de aftakasjuk, slijtage van de spiebanen van meer dan 3 graden rotatiespeling, defect aan het naaldlager in het kruiskoppelingsstuk van de aftakas waardoor kloppen of trillingen ontstaan, slijtage van het profieloppervlak van de telescopische buis van meer dan 0,5 mm radiaal, of aanzienlijke corrosieputjes op de kruislager. CMN Transmission biedt versnelde verzending van vervangende assen om de stilstandtijd te minimaliseren.<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-14.webp\")
<\/p>\n
Klantenrecensies<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten<\/strong>
\n“We run a Supreme 1700TR on our 2,200-cow dairy and go through a PTO shaft every few years from sheer cycle count. Ordered a CAT6 replacement from CMN Transmission after our Weasler unit wore out its U-joints mid-season. Fit was perfect – slid straight onto the 1-3\/4 inch 20-spline stub without any adapter. We’re now about 340 hours in across two full TMR seasons and the shaft feels as solid as day one. The slip clutch has tripped a couple of times when we accidentally left a bale string in the tub, and it reset without any drama. Build quality is definitely on par with the OEM unit. Would order from CMN again without hesitation.”<\/p>\nLachlan Fitzpatrick, manager van de veehouderij, Australi\u00eb<\/strong>
\n“Lead time from local suppliers was six to eight weeks. CMN had it to me in Queensland in under two weeks, which genuinely surprised me. We were running a Supreme 1900TR on a 5,000-head beef feedlot and the original shaft finally gave up after four years. The CMN replacement CAT6 unit was well packed, came pre-greased, and the guard was all intact. Took about 45 minutes to fit and we were back making ration the same afternoon. Price was significantly better than what the local dealer wanted. Shipping speed alone makes them worth recommending.”<\/p>\nHendrik Brouwer, melkveehouder, Nederland<\/strong>
\n“I was a bit hesitant buying a PTO shaft from a supplier I hadn’t used before, but a colleague in Friesland recommended CMN and I’m glad I listened. We have a Supreme 1500TR on our 480-cow dairy. I ordered a replacement shaft and requested a custom collapsed length of 1,420 mm because our tractor geometry sits slightly further back than standard. CMN confirmed the custom dimension by email within one day and delivered exactly as requested. The shaft is now running 220 hours in with absolutely no issues. Very professional company to deal with.”<\/p>\nRainer Kessler, landbouwcontracteur, Duitsland<\/strong>
\n“As a contract TMR feeder running two Supreme 1900TR mixers full time, I put enormous hours on PTO shafts. The ISO 9001 and CE certifications were important to me because we operate commercially and need documentation for liability purposes. CMN provided all certification paperwork promptly and the shafts themselves have not disappointed. I particularly appreciate the quality of the needle-roller U-joint assemblies – they are properly sealed and grease retention is notably better than some other aftermarket units I have tried. After 18 months and approximately 900 hours across both shafts, zero failures. Will continue buying from CMN.”<\/p>\nSeamus O’Callaghan, Dairy Co-op Manager, Ireland<\/strong>
\n“We supply TMR mixing services to twelve member farms across County Cork and Tipperary, so our Supreme 1700TR gets hammered through the spring flush period. Had a shaft failure on a Friday morning and needed a replacement fast – messaged CMN via email and had a response with an invoice within a few hours. The shaft arrived in Dublin five working days later, impressive from Asia. Guard cover is thicker than expected and the chains are a good length. Nothing fancy, just solid equipment that works. Fair price, good service, fast enough delivery for a critical spare. That’s all I need.”<\/p>\nCraig Templeton, eigenaar van een schapenboerderij in Nieuw-Zeeland.<\/strong>
\n“We run a Supreme 1500TR for ewes-in-lamb feeding through the winter and recently replaced our ageing driveline. Wasn’t expecting much from an aftermarket shaft honestly, but CMN changed my mind. The yoke forging quality is impressive – noticeably more refined than the Chinese aftermarket unit I tried two years ago. Slides onto our John Deere 6155R PTO stub beautifully, no slop in the spline, guard fits neatly and doesn’t rattle at 1,000 RPM. The price saving compared to the Walterscheid unit I was quoted locally was substantial. Very happy and would buy again.”<\/p>\nJean-Pierre Morin, melkveehouder, Frankrijk<\/strong>
\n“I manage a 650-cow dairy operation in Brittany with a Supreme 1900TR mixer. After three seasons our original PTO shaft needed replacement. A French machinery dealer quoted a price that was difficult to justify when I found CMN Transmission online. Placed the order for a CAT6 heavy-duty shaft and it arrived in excellent condition with all packaging intact. The technical datasheet confirmed all specs matched what was described on the website. Installation was straightforward. Five months in the shaft is performing perfectly through high-moisture maize silage rations. Will definitely order from CMN again.”<\/p>\nTyler Bergmann, bedrijfsleider varkenshouderij, Canada<\/strong>
\n“Running a Supreme 1700TR on a 3,200-sow operation in Saskatchewan to mix wet co-product rations. Liquid whey and bakery waste create pretty wild surge loads on the driveline, so the slip clutch on this CMN shaft has been earning its keep. It tripped maybe four times in the first year and each time reset cleanly. The shaft tube and U-joints feel very well made – now at 410 hours with no bearing noise or grease leaks. Had a question about the clutch torque setting a couple of months in and CMN technical support replied clearly and quickly via email with the correct adjustment procedure. That after-sales support matters when you’re running a critical operation.”<\/p>\nRodrigo Albuquerque, Voedingsmanager, Brazili\u00eb<\/strong>
\n“We operate a Supreme 1900TR on a 8,000-head beef feedlot in Mato Grosso. The original OEM PTO shaft wore out after five years of daily use. I contacted CMN through their website and the response was prompt and detailed – they confirmed the exact CAT6 specification for our mixer model and provided a quotation including Brazil shipping within 24 hours. Import documentation was handled smoothly. The shaft arrived in 12 days, much faster than any local supplier could offer. Product quality was as described – heavy yokes, good guard, all Zerk fittings correctly positioned. Eight months in, zero issues. Very reliable supplier.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voorzie uw Supreme 1500TR, 1700TR en 1900TR verticale voermengers van een nauwkeurig ontworpen aftakas, gebouwd voor continu gebruik met hoog koppel in de landbouw. \u200b\u200bDe robuuste aftakas van CMN Transmission voor Supreme voermengers levert een piekkoppel van 3000 N\u00b7m via een CAT6-gecertificeerde aandrijflijn met een toerental van 1000 RPM en geharde jukken van 1-3\/4\u2033 x 20 splines aan beide uiteinden. Of u nu een grote melkveehouderij of een commerci\u00eble vleesveehouderij runt, deze agrarische aftakas is een directe vervanging voor de originele Weasler- en Walterscheid-onderdelen.<\/p>","protected":false},"featured_media":6682,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[252,222],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6766","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6766"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6766"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-1.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-2.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-9.webp\")
<\/p>\n![\"PTO-as](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Supreme-Feed-Mixer-14.webp\")
<\/p>\n