{"id":6606,"date":"2026-04-14T02:53:47","date_gmt":"2026-04-14T02:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6606"},"modified":"2026-04-14T07:44:49","modified_gmt":"2026-04-14T07:44:49","slug":"pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw1800-bw2400x","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-woods-batwing-mowers-bw1800-bw2400x\/","title":{"rendered":"Aftakas voor Woods Batwing-maaiers BW1800, BW2400X"},"content":{"rendered":"<h2>Betrouwbare aftakas voor Woods Batwing-maaiers.<\/h2>\n<p><strong>Aftakas voor Woods Batwing-maaiers model: BW1800, BW2400X<\/strong><\/p>\n<p>De aftakas voor Woods Batwing-maaiers BW1800 en BW2400X is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die direct de Walterscheid 2580-serie vervangt. Deze Cat 6 aftakas met constante snelheid levert betrouwbare rotatiekracht van uw tractor naar de verdeelbak van de maaier en kan de aanzienlijke koppelvereisten van grootformaat Batwing-maaien aan. Deze robuuste aftakas is ontworpen voor commerci\u00eble hoveniersbedrijven, gemeentelijke wegonderhoudsteams en agrarische bedrijven met uitgestrekte percelen. Hij voldoet aan de OEM-specificaties en biedt aanzienlijke kostenbesparingen ten opzichte van de prijs van originele onderdelen.<\/p>\n<p>Of u nu dik weidegras maait over honderden hectares, dichte begroeiing langs provinciale wegen verwijdert of gewasresten versnippert na de oogst, deze aftakas voor maaiers met vleugelprofiel is gebouwd om seizoen na seizoen te presteren. Verkrijgbaar in verschillende spline-configuraties, waaronder 1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 en 1,750\u2033-20, om te passen bij een breed scala aan aftakasvermogens van tractoren, ondersteunt deze aftakas vermogens van 60 pk bij 540 tpm tot 184 pk bij 1000 tpm. De landbouw-aftakas wordt geleverd met duurzame beschermbuizen, nauwkeurig geslepen kruiskoppelingen en hoogwaardige aftakasjukken, allemaal geproduceerd volgens ISO9001-, CE- en TS16949-gecertificeerde kwaliteitssystemen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6470 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"800\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>De originele uitrusting is de Walterscheid 2580 aftakas. Maar wij kunnen hoogwaardige vervangende Walterscheid 2580 aftakassen leveren.<\/p>\n<h2>Technische specificaties<\/h2>\n<h3>Hoofdas: Cat. 6 Constant Velocity<\/h3>\n<p>Dit geeft aan dat de meeste tractoren een 1.750-20 spline gebruiken en dat de ingaande as naar de verdeelbak ook een 1.750-20 spline heeft. Andere combinaties zijn mogelijk.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6609 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-6.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-6-980x457.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-6-480x224.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"560\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">Details<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Compatibele modellen<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">Woods BW1800, BW2400X Batwing-maaiers<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Hoofdastype<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">Cat 6 Constante snelheid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">OEM-vervanging<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">Walterscheid 2580 aftakas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Standaard tractor-spline<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">1,750\u2033-20 Spline (meeste tractoren)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Ingang naar vermogensverdeler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">1.750\u2033-20 Spline<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Veiligheidsafscherming<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">Inclusief volledige aftakasbescherming.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 45.4002%;\">Certificeringen<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 54.3608%;\">ISO9001, CE, TS16949<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Cat. 6 constante snelheid (vervanging van de Walterscheid 2580-serie)<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6607 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-980x376.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5-480x184.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"460\" \/><\/p>\n<h3>Beschikbare configuraties per aftakas-as van de tractor<\/h3>\n<table style=\"height: 700px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractoren met 1.375\u2033-6 aftakas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">Categorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">5 (90 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">6 (110 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractoren met 1.375\u2033-21 aftakas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">Categorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (110 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">5 (170 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (110 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">6 (184 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 99.6416%;\" colspan=\"3\"><strong>Tractoren met 1.750\u2033-20 aftakas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">Categorie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Serie<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">Tractor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">5 (90 pk bij 540 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">4 (110 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center; width: 41.6965%;\">6 (184 pk bij 1000 tpm)<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 30.7049%;\">Weasler<\/td>\n<td style=\"text-align: center; width: 27.2402%;\">1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Kenmerken van de aftakas voor de Woods Batwing-maaier<\/h2>\n<p><strong>1. Cat. 6 ontwerp met constante snelheid<\/strong><br \/>\nDe Cat 6 Constant Velocity-koppelingstechnologie zorgt voor een soepele, trillingsvrije krachtoverbrenging, zelfs bij wisselende werkhoeken tussen uw tractor en de vleugelmaaier. Dit ontwerp elimineert de pulserende koppeloverdracht die vaak voorkomt bij standaard aftakasassen met \u00e9\u00e9n koppeling, waardoor slijtage aan zowel de aandrijflijn als de versnellingsbak van de maaier wordt verminderd en een consistentere maaikwaliteit wordt gegarandeerd over alle drie de maaidekken.<\/p>\n<p><strong>2. Directe OEM-vervanging.<\/strong><br \/>\nDeze unit is vervaardigd als een nauwkeurige vervanging voor de Walterscheid 2580 aftakas en is qua afmetingen identiek aan het origineel. De standaard 1,750\u2033-20 spline past direct op de meeste aftakasuitgangen van tractoren en sluit naadloos aan op de ingaande assen van de Woods BW1800 en BW2400X vermogensverdelers, zonder dat adapters, vulplaatjes of aanpassingen aan uw bestaande installatie nodig zijn.<\/p>\n<p><strong>3. Meerdere splineconfiguraties<\/strong><br \/>\nDeze op maat gemaakte aftakas is verkrijgbaar met 1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 en 1,750\u2033-20 splines voor zowel de Walterscheid- als de Weasler-serie. Of uw tractor nu een 540 aftakas heeft met een vermogen van 60 tot 110 pk of een 1000 aftakas met een vermogen van 110 tot 184 pk, CMN Transmission kan de juiste aftakasmaten en spline-aantallen afstemmen op uw machine.<\/p>\n<p><strong>4. Zware kruiskoppelingen en jukken<\/strong><br \/>\nElk kruiskoppelingsstuk van de aftakas is nauwkeurig geslepen en warmtebehandeld om de continue hoge koppelkrachten te weerstaan \u200b\u200bdie tijdens zware maaiwerkzaamheden ontstaan. De gesmede aftakasjukken zijn met zeer nauwe toleranties bewerkt, wat een veilige verbinding aan beide uiteinden garandeert. Deze componenten zijn ontworpen voor een lange levensduur, zelfs bij het maaien van dichte begroeiing en zwaar struikgewas op volle snelheid.<\/p>\n<p><strong>5. Ge\u00efntegreerd veiligheidsafschermingssysteem<\/strong><br \/>\nEen volledig gesloten aftakasbescherming met vrij draaiende beschermbuis beschermt de gebruiker tegen de roterende aandrijflijn tijdens het gebruik. De beschermbuis is gemaakt van slagvast materiaal dat, in tegenstelling tot sommige alternatieven van andere fabrikanten, niet broos wordt. Deze aftakasbescherming voldoet aan de veiligheidsnormen en is essentieel voor de bescherming van werknemers rondom actieve maaimachines.<\/p>\n<p><strong>6. Beveiliging tegen overbelasting van de breekbout<\/strong><br \/>\nOptioneel verkrijgbaar met een aftakasbeveiliging met breekbout of breekpen, die fungeert als een mechanische zekering bij plotselinge overbelasting. Wanneer de maaier een onbeweegbaar object zoals een steen of stronk tegenkomt, breekt de aftakasbeveiliging met breekbout bij een vooraf bepaalde koppelwaarde, waardoor de versnellingsbak van de maaier, de aftakasuitgang van de tractor en de aandrijflijn worden beschermd tegen kostbare schade.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6610 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-7.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-7.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-7-980x653.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-7-480x320.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Hoe werkt de aftakas van de Batwing-maaier?<\/h2>\n<p>Een aftakas is de cruciale mechanische schakel die de rotatie-energie van de aftakas van uw tractor overbrengt naar het werktuig dat erachter is bevestigd. Bij een Woods BW1800 of BW2400X vleugelmaaier verbindt de aftakas van de tractor de achterste aftakas met de centraal gemonteerde verdeelbak van de maaier. Deze verdeelbak verdeelt de rotatiekracht vervolgens via secundaire aandrijfassen naar elk van de drie maaidekken.<\/p>\n<p>Het werkingsprincipe begint bij de aftakasuitgang van de tractor, die roteert met 540 of 1000 toeren per minuut, afhankelijk van de configuratie van de tractor. Het uiteinde van de aftakas aan de tractorzijde is voorzien van een spieverbinding die over de aftakasstomp van de tractor schuift. Het spiepatroon (1,375\u2033-6, 1,375\u2033-21 of 1,750\u2033-20) zorgt voor een stevige mechanische vergrendeling die koppel zonder slippen overbrengt. Terwijl de transmissie van de tractor de aftakasstomp aandrijft, brengt de spieverbinding die rotatie direct over op de aftakas.<\/p>\n<p>Omdat de tractor en de maaier met elkaar verbonden zijn door een driepuntsophanging die verticale en laterale beweging mogelijk maakt, moet de aandrijflijn zich kunnen aanpassen aan veranderende hoeken tijdens het gebruik. Hier komen de Cat 6 aftakas-kruiskoppelingen met constante snelheid van pas. Deze koppelingen, die aan beide uiteinden van de as zijn geplaatst, zorgen ervoor dat de aandrijflijn soepel meebuigt wanneer terreinveranderingen ervoor zorgen dat de maaier omhoog, omlaag of zijdelings verschuift ten opzichte van de tractor. Het ontwerp met constante snelheid garandeert dat de uitgaande snelheid gelijk blijft aan de ingaande snelheid, ongeacht de werkhoek, waardoor de snelheidsfluctuaties die bij enkelvoudige koppelingen voorkomen, worden voorkomen.<\/p>\n<p>Het telescopische deel van de aftakasbuis in het midden van de constructie zorgt ervoor dat de totale aslengte kan worden aangepast aan de vari\u00ebrende afstand tussen de tractor en de maaier tijdens bochten, het verstellen van de koppeling en het veranderen van terrein. Interne spiebanen in het telescopische deel zorgen voor een optimale koppeloverdracht en een soepele axiale beweging. Deze telescopische functie is essentieel om vastlopen of losraken tijdens gebruik te voorkomen.<\/p>\n<p>Wanneer een aftakas met slipkoppeling of een aftakas met slipkoppelingssysteem is uitgerust, biedt dit een extra beschermingslaag. De slipkoppeling zorgt voor gecontroleerde rotatieslip wanneer het koppel een vooraf ingestelde drempel overschrijdt, bijvoorbeeld wanneer de maaimessen een zwaar obstakel tegenkomen. Deze geleidelijke energieafgifte voorkomt dat schokbelastingen terugvloeien in de aandrijflijn, waardoor de aftakas van de tractor, de versnellingsbak van de maaier en alle tussenliggende onderdelen van de aftakas worden beschermd tegen plotselinge, catastrofale schade.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6611 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-8.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-8.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-8-980x604.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-8-480x296.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"740\" \/><\/p>\n<h2>Toepassingen van de aftakas van een tractor voor een Batwing-maaier<\/h2>\n<p><strong>1. Beheer van gewasresten<\/strong><br \/>\nNa het oogsten van ma\u00efs, katoen, sojabonen of andere rijgewassen, versnipperen de door deze landbouw-PTO-as aangedreven maaiers met vleugelbladen effici\u00ebnt de staande stengels en verspreiden de gewasresten over het veld. Dit bevordert een snellere afbraak, brengt organisch materiaal terug in de bodem en bereidt het zaaibed voor op de volgende plantcyclus. De brede maaibreedte van de BW1800- en BW2400X-maaiers maakt het mogelijk om grote velden snel te bewerken.<\/p>\n<p><strong>2. Beheer van bermvegetatie<\/strong><br \/>\nGemeentelijke en provinciale wegenbeheerinstanties zijn hiervan afhankelijk.\u00a0<a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/pto-shafts\/\"><strong>PTO-as<\/strong><\/a>\u00a0Voor het maaien van bermen met vleugelmaaiers is het belangrijk om het zicht langs openbare wegen vrij te houden. De duurzame aftakasassen van de tractor zijn bestand tegen de zware omstandigheden van het maaien langs de weg, waarbij vaak gemengd gras, onkruid en lichte begroeiing op oneffen terrein met puin moet worden gemaaid. Consistente en betrouwbare prestaties van de aandrijflijn zijn cruciaal voor deze werkzaamheden op het gebied van openbare veiligheid.<\/p>\n<p><strong>3. Beheer van boomgaarden en wijngaarden<\/strong><br \/>\nIn fruitboomgaarden en wijngaarden is het essentieel om de paden tussen de rijen bomen of wijnstokken vrij te houden voor de toegang van machines, ongediertebestrijding en oogstwerkzaamheden. Deze aftakas aandrijft vleugelmaaiers die bodembedekkende gewassen en ondergroei tussen de rijen maaien, waardoor het werk netjes blijft zonder het gebruik van herbiciden. De soepele aandrijving met constante snelheid vermindert trillingen die de wortelsystemen in gevoelige teeltomgevingen zouden kunnen verstoren.<\/p>\n<p><strong>4. Weidebeheer<\/strong><br \/>\nVeeboeren en veehouders gebruiken deze robuuste aftakas om gezonde weidegronden te onderhouden door het gras gelijkmatig tot een optimale hoogte te maaien en onsmakelijke onkruidsoorten te verwijderen die het vee mijdt. Regelmatig maaien met een goed functionerende aftakas bevordert een gelijkmatige hergroei van voedzaam voergras, verbetert het weidegebruik en bestrijdt de cyclus van parasitaire wormen door larven aan zonlicht bloot te stellen.<\/p>\n<p><strong>5. Onderhoud van het gazon<\/strong><br \/>\nLuchthavens, zonneparken, industrieterreinen en grote commerci\u00eble complexen vereisen uitgebreid gazononderhoud over honderden hectares. De brede maaibreedte van de Woods Batwing-maaiers, aangedreven door deze betrouwbare aftakas van de tractor, stelt onderhoudsteams in staat om enorme oppervlakken effici\u00ebnt te bewerken. De constante snelheid van de aandrijving zorgt voor een constante messensnelheid over alle drie de maaidekken, waardoor een uniforme maaihoogte wordt gegarandeerd, zelfs bij hogere rijsnelheden.<\/p>\n<p><strong>6. Versnipperen van stengels van rijgewassen<\/strong><br \/>\nDe taaie gewasresten die na machinale oogst achterblijven, moeten grondig worden versnipperd om te voorkomen dat ze de daaropvolgende grondbewerking en het zaaien belemmeren. Deze aftakas met 1000 tpm of 540 tpm levert een constant vermogen aan de maaibladen, die dikke ma\u00efsstengels, katoenstoppels en sorghumresten verpulveren. De overbelastingsbeveiliging, inclusief het aftakasbeveiligingssysteem met breekpen, beschermt de aandrijving wanneer er onverwachte obstakels worden aangetroffen.<\/p>\n<p><strong>7. Onkruid- en struikbestrijding<\/strong><br \/>\nHekwerken, veldgrenzen, afwateringssloten en ongebruikte grond raken dicht begroeid met onkruid en struikgewas dat bestreden moet worden om zaadverspreiding te voorkomen en de perceelgrenzen te behouden. Deze aftakas voor Bush Hog-maaiers met vleugelvormige bladen kan de wisselende zware belastingen aan die optreden bij het maaien van stukken met jonge boompjes, distels en dichte braamstruiken. De aftakas met slipkoppeling is met name waardevol in deze omstandigheden waar de belasting vaak en onvoorspelbaar varieert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6612 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-9.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-9.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-9-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-9-480x480.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Hoe installeer je de aftakas op een Woods Batwing-maaier?<\/h2>\n<p><strong>Stap 1: Voorbereiding en veiligheid<\/strong><br \/>\nVoordat u begint met de installatie van uw nieuwe Woods aftakas, parkeert u de tractor op een vlakke ondergrond en trekt u de parkeerrem aan. Zet de motor uit en verwijder de contactsleutel om onbedoeld starten te voorkomen. Laat de maaier volledig zakken tot op de grond, zodat deze plat ligt zonder hydraulische druk op de driepuntsophanging. Laat alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen. Draag geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder stevige werkhandschoenen, een veiligheidsbril en veiligheidsschoenen met stalen neuzen. Als u een oude aftakas verwijdert, noteer dan de ori\u00ebntatie en positie voordat u deze loskoppelt, zodat u deze als referentie kunt gebruiken bij de installatie van de nieuwe.<\/p>\n<p><strong>Stap 2: Verwijder de oude aftakas<\/strong><br \/>\nOntkoppel de oude aftakas van zowel de aftakas van de tractor als de ingaande as van de maaier. De meeste aftakasverbindingen maken gebruik van een veerbelaste borgring of een drukpenmechanisme. Trek de borgring aan de tractorzijde naar achteren en schuif de as van de aftakas. Herhaal dit aan de maaierzijde. Als de oude as vastzit door corrosie of vuilophoping, breng dan kruipolie aan op de spieverbinding en laat dit 15 tot 20 minuten intrekken voordat u de as probeert te verwijderen. Verwijder de oude as voorzichtig en leg deze apart. Controleer de aftakas van de tractor en de ingaande as van de maaier op beschadigingen, slijtage of overmatige speling.<\/p>\n<p><strong>Stap 3: Controleer de pasvorm en pas de lengte aan.<\/strong><br \/>\nVoordat u uw nieuwe aftakas aansluit, controleer dan of het spiepatroon overeenkomt met de aftakasuitgang van uw tractor. Voor de meeste Woods BW1800- en BW2400X-modellen is dit de 1,750\u2033-20 spie. Controleer of de aftakasadapter of -juk soepel over zowel de aftakasstomp van de tractor als de ingaande as van de maaier schuift. Schuif het telescopische deel van de aftakasbuis uit en in om te controleren of de as soepel en zonder vastlopen werkt. Meet de afstand tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingang van de vermogensverdeler van de maaier om er zeker van te zijn dat de aslengte binnen het ontworpen telescopische bereik valt. De as mag tijdens normaal gebruik nooit volledig in- of uitgeschoven zijn; zorg ervoor dat er in alle standen minimaal 15 cm overlap is in het telescopische gedeelte.<\/p>\n<p><strong>Stap 4: Verbinden en beveiligen<\/strong><br \/>\nBreng een dun laagje vet aan op de spiebanen van de aftakas van de tractor en de ingaande as van de maaier. Schuif de juk aan de tractorzijde op de aftakas totdat de borgring in de borggroef klikt. Trek aan de as om te controleren of deze goed vastzit. Verbind de juk aan de werktuigzijde op dezelfde manier met de ingaande as van de maaier. Zorg ervoor dat alle smeernippels van de kruiskoppelingen van de aftakas bereikbaar zijn en breng vers vet aan op elke kruiskoppelingslagerkap. Bevestig de kettingen van de aftakasbescherming aan zowel de trekhaak van de tractor als het frame van de maaier om te voorkomen dat de bescherming met de as meedraait. Controleer of alle veiligheidsschermen en -afschermingen correct zijn geplaatst en vastgemaakt.<\/p>\n<p><strong>Stap 5: Testen en verifi\u00ebren<\/strong><br \/>\nStart de tractor met de aftakas uitgeschakeld. Til de maaier iets van de grond met behulp van de driepuntsophanging. Schakel de aftakas langzaam in bij stationair toerental en controleer visueel of de as soepel draait zonder wiebelen, trillingen of ongebruikelijke geluiden. Verhoog het toerental geleidelijk tot de bedrijfssnelheid (540 of 1000 tpm, afhankelijk van het type) en controleer opnieuw. Beweeg de driepuntsophanging door het volledige bewegingsbereik terwijl de aftakas op lage snelheid draait om te controleren of de as in alle standen vrij kan bewegen. Als er trillingen of vastlopen worden waargenomen, schakel dan onmiddellijk de aftakas uit en controleer de installatie opnieuw. Zodra u tevreden bent, laat u de maaier zakken en maait u de eerste 15 tot 20 minuten met een lagere rijsnelheid om de consistente prestaties onder belasting te controleren voordat u op vol vermogen gaat werken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6613 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-10.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-10.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-10-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-10-480x344.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"860\" \/><\/p>\n<h2>Hoe kies je de juiste aftakas voor een Batwing-maaier?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Stem de aftakascategorie af op het vermogen van uw tractor.<\/strong><br \/>\nAftakasonderdelen worden ingedeeld in categorie\u00ebn, die overeenkomen met een specifiek vermogensbereik. Assen van categorie 4 kunnen doorgaans 60 pk bij 540 tpm of 110 pk bij 1000 tpm aan, terwijl assen van categorie 5 en 6 hogere belastingen tot 184 pk aankunnen. Door een as te kiezen met een categorie die overeenkomt met of hoger is dan het aftakasvermogen van uw tractor, bent u verzekerd van een veilige en langdurige werking en voorkomt u voortijdige slijtage van de aandrijflijn.<\/li>\n<li><strong>Identificeer de aftakasconfiguratie van uw tractor.<\/strong><br \/>\nHet splinepatroon op de aftakasuitgang van uw tractor moet overeenkomen met de aftakasflens aan de tractorzijde. Gangbare configuraties zijn 1,375\u2033-6 splines (standaard 540 tpm), 1,375\u2033-21 splines (standaard 1000 tpm) en 1,750\u2033-20 splines (krachtige uitgang). Tel het aantal splines op de aftakasstomp van uw tractor en meet de diameter om de compatibiliteit te controleren voordat u bestelt. Een onjuiste match verhindert een correcte installatie.<\/li>\n<li><strong>Bepaal het juiste aftakastoerental.<\/strong><br \/>\nBatwing-maaiers werken met een aftakastoerental van 540 of 1000 tpm. Het gebruik van een aftakas met een toerental van 540 tpm bij 1000 tpm, of andersom, leidt tot een onjuiste messensnelheid, slechte maairesultaten en mogelijke schade aan de apparatuur. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw Woods BW1800 of BW2400X om het vereiste aftakastoerental te controleren en controleer vervolgens of het aftakastoerental van uw tractor hierop is ingesteld voordat u de juiste aftakas met 1000 tpm of de juiste aandrijflijn met 540 tpm selecteert.<\/li>\n<li><strong>Meet de benodigde aslengte op.<\/strong><br \/>\nMet de maaier via de driepuntsophanging aan de tractor bevestigd, meet u de afstand tussen het midden van de aftakas van de tractor en het midden van de ingaande as van de maaier. Het telescopische gedeelte van de aftakasbuis moet de aandrijflijn de volledige bewegingsvrijheid geven zonder te ver uit te schuiven of volledig in te drukken. Zorg voor een minimale overlap van 15 cm (6 inch) tussen de buizen in alle werkposities om structurele integriteit en een soepele krachtoverbrenging te garanderen.<\/li>\n<li><strong>Kies de juiste overbelastingsbeveiliging.<\/strong><br \/>\nAfhankelijk van uw bedrijfsomstandigheden kunt u kiezen tussen een aftakasbeveiliging met slipkoppeling of een aftakasbeveiliging met breekbouten. Aftakasbeveiligingen met slipkoppeling zijn ideaal voor omgevingen waar frequente overbelasting wordt verwacht, omdat ze automatisch resetten. Aftakasbeveiligingen met breekbouten zijn eenvoudiger en goedkoper, maar vereisen handmatige vervanging van de bouten na elke overbelasting. Evalueer uw typische maaiomstandigheden, inclusief terreinobstakels en vegetatiedichtheid, om het juiste beveiligingsniveau te kiezen.<\/li>\n<li><strong>Overweeg maatwerk en OEM-opties.<\/strong><br \/>\nCMN Transmission biedt volledige maatwerkoplossingen voor aftakas-assen. Als uw tractor of maaier is aangepast ten opzichte van de originele configuratie, of als u een niet-standaard vertanding, lengte of categorie nodig heeft, kan CMN een aandrijflijn produceren die precies aan uw specificaties voldoet. Dit is met name waardevol voor bedrijven met een gemengd machinepark, waar standaardisatie met \u00e9\u00e9n betrouwbare leverancier de inkoop en het voorraadbeheer vereenvoudigt.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6616 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1409px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13.webp 1409w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13-1280x1211.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13-980x927.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13-480x454.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1409\" height=\"1333\" \/><\/p>\n<h2>Veelvoorkomende problemen met aftakas-aandrijfassen<\/h2>\n<p><strong>1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong><br \/>\nTrillingen zijn een van de meest voorkomende klachten bij aftakas-aandrijfassen en kunnen verschillende oorzaken hebben. Controleer eerst de speling in de kruiskoppelingslagers van de aftakas door beide uiteinden van de kruiskoppeling vast te pakken en te proberen deze te bewegen. Merkbare speling wijst op versleten lagers die vervangen moeten worden. Controleer vervolgens de telescopische aftakasbuis op beschadigingen, deuken of verbogen buizen die onbalans tijdens het draaien kunnen veroorzaken. Controleer ten slotte of beide jukken aan elk uiteinde van de as in hetzelfde vlak liggen. Niet-uitgelijnde jukken veroorzaken een cyclische trilling die toeneemt met de snelheid. Controleer tot slot of de aandrijfhoek de door de fabrikant aanbevolen maximale hoek niet overschrijdt, doorgaans 25 graden voor homokinetische koppelingen.<\/p>\n<p><strong>2. De aftakas schakelt niet in of loopt vast.<\/strong><br \/>\nAls het uiteinde van de aftakas niet op de aftakasstomp schuift, kunnen de spiebanen gecorrodeerd, beschadigd of niet goed uitgelijnd zijn. Reinig zowel de spiebanen van de aftakasstomp als die van de juk met een staalborstel en breng nieuw vet aan. Als de as tijdens gebruik vastloopt, kan het telescopische gedeelte vastgelopen zijn door gebrek aan smering of vervuiling. Demonteer de telescopische buizen, reinig ze grondig, breng een ruime hoeveelheid spiebaanvet aan en monteer ze weer. Als de as vastloopt bij de kruiskoppelingen van de aftakas, kunnen de lagerkappen vastgelopen zijn door onvoldoende smering. Defecte kruiskoppelingen moeten volledig worden vervangen in plaats van opnieuw gesmeerd, omdat het draaien met een vastgelopen koppeling de boringen van de juk snel zal beschadigen.<\/p>\n<p><strong>3. Ongebruikelijke klik- of bonkgeluiden<\/strong><br \/>\nKlikkende geluiden duiden doorgaans op versleten lagerschalen van de aftakas, die door metaalmoeheid afgevlakt zijn. Dit geluid is vaak het meest hoorbaar bij lage toerentallen en tijdens het veranderen van rijrichting. Een periodiek bonkend geluid wijst meestal op overmatige speling in de spieverbinding, hetzij bij de aftakas van de tractor of bij de ingaande as van de maaier. Controleer beide spieverbindingen op slijtage door te proberen de juk onafhankelijk van de aftakas te draaien. Elke draaiingsspeling van meer dan 2 tot 3 graden duidt op versleten spiebanen, wat mogelijk een nieuwe aftakasjuk of, in ernstige gevallen, vervanging van de aftakas van de tractor of de ingaande as van de maaier vereist.<\/p>\n<p><strong>4. Slipkoppeling of breekbout wordt regelmatig geactiveerd<\/strong><br \/>\nAls de aftakas van de slipkoppeling slipt onder normale belasting, moeten de koppelingsplaten mogelijk opnieuw worden afgesteld. De meeste slipkoppelingen hebben een reeks veren en stelbouten waarmee het aanhaalmoment wordt ingesteld. Na verloop van tijd slijten de koppelingsplaten en neemt het aanhaalmoment af. Draai de stelbouten gelijkmatig en in kleine stapjes aan en test onder belasting. Als de breekbout van de aftakas herhaaldelijk breekt tijdens normaal maaien, controleer dan of de juiste kwaliteit en maat breekbout is gebruikt. Een te zachte bout leidt tot voortijdige slijtage, terwijl een te harde bout het overbelastingsbeveiligingssysteem tenietdoet. Controleer ook of de maaibladen niet bot of beschadigd zijn, aangezien overmatige wrijving van de messen de koppelbelasting op de aandrijflijn verhoogt en kan leiden tot onnodige activering van de koppeling of het afbreken van de bout.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6615 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-12.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-12.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-12-980x694.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-12-480x340.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1200\" height=\"850\" \/><\/p>\n<h2>CMN-transmissie versus andere merken aftakas<\/h2>\n<table style=\"height: 600px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Criteria<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">CMN-transmissie<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Weasler<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Comer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Kwaliteit staat voorop<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Hoogwaardige materialen, strenge kwaliteitscontrole<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Duitse technische norm<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Gegarandeerde OEM-kwaliteit<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Italiaanse productie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Snel leveren<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Meer dan 150.000 stuks op voorraad<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">De gebruikelijke levertijd bedraagt \u200b\u200b4-8 weken.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Levertijd: 3-6 weken<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">4-10 weken vanuit Itali\u00eb<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Concurrerende prijs<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Fabrieksprijzen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium prijsniveau<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Middelhoge tot hoge prijzen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium Europese prijzen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO 9001-certificaat<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CE-certificaat<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Verschilt per product.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">TS16949-certificaat<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Export naar zes continenten<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Meer dan 53 landen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Wereldwijde aanwezigheid<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Voornamelijk Amerika\/Europa<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Wereldwijde aanwezigheid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Bouwen volgens uw specificaties<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Volledig op maat gemaakte bestellingen<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Beperkte aanpassingsmogelijkheden<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Beperkte aanpassingsmogelijkheden<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Projectgebaseerd maatwerk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Kwaliteitscontrole<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Volledige inspectie ter plaatse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Interne kwaliteitscontrole<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Interne kwaliteitscontrole<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Interne kwaliteitscontrole<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Ondersteuning voor OEM en maatwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 OEM \/ ODM \/ Maatwerk<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-levering uitsluitend<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-levering uitsluitend<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">OEM-levering voornamelijk<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Complete verwerkingsapparatuur<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Volledig CNC-bewerking, smeden, warmtebehandeling<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Geavanceerde faciliteiten<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Bestaande faciliteiten<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u2713 Geavanceerde faciliteiten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Aftakas van de Batwing-maaier en versnellingsbak van de roterende maaier<\/h2>\n<p>Een aftakas voor een drievoudige maaier is een gespecialiseerde aftakas voor tractoren, ontworpen om te voldoen aan de unieke eisen van drievoudige vouwmaaiers zoals de Woods BW1800 en BW2400X. In tegenstelling tot standaard aandrijflijnen voor roterende maaiers, moeten aftakassen voor drievoudige maaiers aanzienlijk hogere koppelwaarden overbrengen, omdat ze drie maaidekken tegelijk aandrijven via een centrale verdeelbak. Deze aftakasassen hebben doorgaans een Cat 5- of Cat 6-classificatie en zijn voorzien van homokinetische koppelingen die een soepele krachtoverbrenging garanderen over het brede scala aan werkhoeken dat door de vouwbare maaidekken wordt gecre\u00eberd. De hoofdaandrijflijn verbindt de aftakas van de tractor met de centrale verdeelbak, terwijl secundaire aandrijfassen de kracht vanuit de verdeelbak naar elk maaidek verdelen. Deze constructie met meerdere assen vereist precisieproductie en robuuste materialen om continu gebruik onder hoge belasting op grote oppervlakken aan te kunnen.<\/p>\n<p>De tandwielkast van de roterende maaier is het onderdeel dat de horizontale rotatie-input van de aftakas omzet in verticale output-rotatie om de maaibladen aan te drijven. Bij een maaier met vleugelbladen zijn er doorgaans drie tandwielkasten: \u00e9\u00e9n op het middendek en \u00e9\u00e9n op elk van de inklapbare vleugels. Deze tandwielkasten maken gebruik van robuuste spiraalvormige kegeltandwielen om de aandrijfhoek met 90 graden te veranderen en tegelijkertijd een overbrengingsverhouding te bieden die het koppel van de messen verhoogt voor het maaien van taaie begroeiing. De behuizing van de tandwielkast is gevuld met tandwielolie die de interne tandwielen smeert en koelt tijdens gebruik, en is voorzien van afgedichte lagers om vervuiling door de ruwe buitenomgeving te voorkomen.<\/p>\n<p>De aftakas en de tandwielkast van de roterende maaier vormen een ge\u00efntegreerd krachtoverbrengingssysteem. De aftakas levert rotatie-energie van de tractor aan de centrale krachtverdeler van de maaier, die de kracht verdeelt over drie uitgangen. Elke uitgang is via een secundaire aandrijfas verbonden met een tandwielkast op het bijbehorende maaidek. Zonder een goed functionerende aftakas ontvangen de tandwielkasten geen vermogen. Omgekeerd kan een beschadigde tandwielkast de aftakas overmatig belasten, wat voortijdige slijtage veroorzaakt. Daarom produceert CMN Transmission zowel onderdelen voor de aftakas als tandwielkasten voor roterende maaiers, zodat beide componenten in het systeem zo zijn ontworpen dat ze perfect op elkaar zijn afgestemd voor optimale prestaties en een lange levensduur.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Tandwielkast van de roterende snijder\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?<\/h2>\n<p>CMN Transmission (Korea) is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van industri\u00eble aandrijfsystemen, met een productiebasis en meer dan 10 fabrieken in samenwerkingsverband, ruim 200 medewerkers en producten die ge\u00ebxporteerd worden naar meer dan 53 landen op zes continenten. Wanneer u uw tractor-PTO-assen bij CMN bestelt, werkt u samen met een fabrikant die geavanceerde mechanische productietechnologie combineert met een oprechte toewijding aan klanttevredenheid.<\/p>\n<p>Elke aftakas die wij produceren ondergaat strenge kwaliteitscontroles in onze volledig uitgeruste faciliteiten, waaronder CNC-bewerkingscentra, smeedlijnen, warmtebehandelingsovens en precisie-inspectiestations. Onze ISO9001-, CE- en TS16949-certificeringen zijn niet zomaar keurmerken op onze website; ze vertegenwoordigen de systematische kwaliteitsmanagementpraktijken die zijn ingebed in elke stap van ons productieproces, van de inkoop van grondstoffen tot de eindinspectie en verpakking.<\/p>\n<p>Wat CMN onderscheidt van andere leveranciers van aftakasonderdelen is onze flexibiliteit. We ondersteunen volledige OEM-, ODM- en maatwerkproductie, wat betekent dat we een aftakas op maat kunnen produceren volgens uw exacte specificaties, uw merk kunnen aanbrengen en de verpakking kunnen afstemmen op uw wensen. Met meer dan 150.000 standaardproducten op voorraad kunnen we de meeste bestellingen snel verwerken en tegelijkertijd de maatwerkoplossingen bieden die specialistische toepassingen vereisen. Ons prijsmodel met directe levering vanuit de fabriek elimineert de marges van tussenpersonen, waardoor u concurrerende prijzen krijgt zonder concessies te doen aan de kwaliteit.<\/p>\n<p>We begrijpen ook dat een aftakas onderdeel is van een groter systeem. Daarom produceert CMN een uitgebreid assortiment transmissiecomponenten, waaronder aftakassen, tandwielkasten voor roterende maaiers, kegeltandwielen, hydraulische cilinders en planetaire tandwielkasten. Dankzij deze brede productkennis kan ons engineeringteam u helpen bij het selecteren van de juiste aandrijflijnoplossing voor uw specifieke toepassing, waarbij compatibiliteit tussen alle aangesloten componenten gegarandeerd is. Van eerste adviesgesprek tot technische ondersteuning na de verkoop, CMN Transmission biedt een totaaloplossing voor al uw behoeften op het gebied van krachtoverbrenging.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Fabrieksuitrusting\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Fabrieksuitrusting\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Veelgestelde vragen<\/h2>\n<p><strong>V: Welke aftakasdiameters zijn beschikbaar voor de Woods BW1800 en BW2400X vleugelmaaiers?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission biedt deze aftakas aan voor maaiers met vleugelbladen in de maten Cat 4, Cat 5 en Cat 6 met drie spline-opties: 1,375\u2033-6 splines voor standaard tractoren met 540 tpm, 1,375\u2033-21 splines voor tractoren met 1000 tpm en 1,750\u2033-20 splines, de meest voorkomende configuratie voor deze Woods-modellen. De juiste aftakasmaat is afhankelijk van het aftakasvermogen en het aantal splines van uw tractor, dus controleer beide voordat u bestelt.<\/p>\n<p><strong>V: Is deze aftakas een directe vervanging voor de Walterscheid 2580-serie?<\/strong><br \/>\nA: Ja. Deze vervangende Walterscheid 2580 aftakas is vervaardigd met exact dezelfde afmetingen, vertanding en koppelwaarden als de originele Walterscheid 2580 serie homokinetische aandrijflijn. Hij kan direct worden aangesloten op zowel de aftakasuitgang van de tractor als de ingang van de Woods-vermogensverdeler, zonder dat er een aftakasadapter, aanpassingen of extra onderdelen nodig zijn. Het is een echte plug-and-play vervanging.<\/p>\n<p><strong>V: Kan ik een 540 aftakas gebruiken op een tractor met een aftakasvermogen van 1000 tpm?<\/strong><br \/>\nA: Nee. Een 540 PTO-as is ontworpen voor de koppel- en snelheidskarakteristieken van een werking met 540 tpm, en een 1000 PTO-as is ontworpen voor een werking met 1000 tpm. De spiebanen zijn verschillend (1,375\u2033-6 voor 540 tpm versus 1,375\u2033-21 voor 1000 tpm), wat in de meeste gevallen een onjuiste installatie fysiek onmogelijk maakt. Het gebruik van een niet-passende as beschadigt de aandrijflijn, de versnellingsbak van de maaier en cre\u00ebert ernstige veiligheidsrisico's.<\/p>\n<p><strong>V: Wat is het verschil tussen een aftakas met slipkoppeling en een aftakas met breekbout?<\/strong><br \/>\nA: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van een veerbelast frictieplaatmechanisme dat gecontroleerde slip mogelijk maakt wanneer het koppel een ingestelde drempel overschrijdt, waarna de koppeling automatisch weer inschakelt zodra de overbelasting is opgeheven. Een aftakas met breekbout gebruikt een breekbout die bij overbelasting breekt, waardoor de aandrijflijn volledig wordt losgekoppeld totdat een nieuwe bout is geplaatst. Slipkoppelingen zijn beter geschikt voor omgevingen met een frequent risico op overbelasting; breekbouten zijn eenvoudiger en economischer voor incidentele incidenten.<\/p>\n<p><strong>V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas van mijn vleugelmaaier smeren?<\/strong><br \/>\nA: Smeer elk kruiskoppelingsstuk van de aftakas elke 8 tot 10 bedrijfsuren onder normale omstandigheden, of elke 4 tot 6 uur in stoffige, natte of schurende omgevingen. Gebruik een hoogwaardig lithiumhoudend EP-vet dat geschikt is voor hoge temperaturen. Pomp vet in elke lagerkap totdat er vers vet uit de afdichtingen komt. Smeer ook de vertandingen van de telescopische aftakasbuis met dezelfde tussenpozen om vastlopen en slijtage te voorkomen.<\/p>\n<p><strong>V: Kan CMN Transmission een aangepaste aftakas maken voor een niet-standaard tractor-maaiercombinatie?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission is gespecialiseerd in de productie van op maat gemaakte aftakasassen en kan aandrijflijnen produceren met niet-standaard lengtes, spiebanenconfiguraties, categorieclassificaties en overbelastingsbeveiligingsopties. Geef ons de specificaties van de aftakasuitgang van uw tractor, de afmetingen van de ingaande as van de maaier en de afstand tussen de aansluitpunten, en CMN ontwerpt een as die precies aan uw eisen voldoet. Bestellingen op maat worden doorgaans binnen 2 tot 3 weken verzonden.<\/p>\n<p><strong>V: Past deze aftakas ook op andere merken maaiers met vleugelarmen, zoals Bush Hog of Schulte?<\/strong><br \/>\nA: Deze specifieke aanbieding is bedoeld voor de Woods BW1800 en BW2400X modellen. CMN Transmission produceert echter ook aftakasassen voor Bush Hog en Schulte maaiers met vleugelbladen als aparte productlijnen. Veel maaiers met vleugelbladen van verschillende fabrikanten gebruiken vergelijkbare spiebanen, maar de totale aslengte en de specifieke afmetingen van de juk kunnen verschillen. Neem contact op met CMN en vermeld het modelnummer van uw maaier voor een exacte match.<\/p>\n<p><strong>V: Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen bij het bedienen van de aftakas van een tractor?<\/strong><br \/>\nA: Zorg er altijd voor dat de aftakasafdekking en alle veiligheidsschermen op hun plaats zitten en goed vastzitten voordat u de aftakas inschakelt. Stap nooit over een draaiende aandrijflijn. Draag nauwsluitende kleding en houd lang haar vastgebonden. Schakel de aftakas uit en zet de tractormotor af voordat u onderhoud of inspectie uitvoert. Probeer nooit een blokkade te verhelpen terwijl de as draait. Deze aftakassen van tractoren draaien met 540 of 1000 toeren per minuut en kunnen ernstig letsel of de dood veroorzaken bij een beknelling.<\/p>\n<p><strong>V: Hoe weet ik wanneer de kruiskoppelingen van mijn aftakas aan vervanging toe zijn?<\/strong><br \/>\nA: Tekenen van versleten kruiskoppelingslagers op de aftakas zijn onder andere een klikkend of bonkend geluid tijdens gebruik, zichtbaar roestkleurig stof rond de lagerkappen (wat wijst op een defecte afdichting), merkbare speling wanneer u de kruiskoppeling vastpakt en probeert te bewegen, en verhoogde trillingen in de aandrijflijn. Als een van deze symptomen aanwezig is, vervang de kruiskoppelingen dan onmiddellijk. Rijden met defecte kruiskoppelingen veroorzaakt versnelde schade aan de boringen van de jukken en aangrenzende onderdelen van de aftakas.<\/p>\n<p><strong>V: Biedt CMN Transmission garantie op hun aftakasassen?<\/strong><br \/>\nA: Ja. CMN Transmission staat volledig achter de kwaliteit van elke aftakas voor landbouwvoertuigen die zij produceren. De garantie dekt materiaal- en fabricagefouten onder normale bedrijfsomstandigheden. Neem rechtstreeks contact op met CMN voor de specifieke garantieduur en -voorwaarden die van toepassing zijn op uw bestelling. Alle garantieclaims worden verwerkt door het one-stop-serviceteam van CMN, dat technische ondersteuning, vervangende onderdelen en een oplossing biedt binnen een duidelijk omschreven termijn.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6614 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-11.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-11.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-11-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-11-480x480.webp 480w\" alt=\"Aftakas voor Woods Batwing-maaier\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Klantenrecensies<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, ranchmanager, Verenigde Staten<\/strong><br \/>\n\u201cWe gebruiken al meer dan zes jaar een BW2400X op onze 80 hectare grote veeboerderij in West-Texas, en we moeten om de paar seizoenen de aftakas vervangen vanwege het rotsachtige terrein hier. We bestelden de Cat 6 x 1.750-20 vervanging bij CMN Transmission nadat de kruiskoppelingen van onze Walterscheid 2580 na ongeveer 400 uur versleten waren. De CMN-as paste er zonder problemen direct op. We hebben dit seizoen ongeveer 220 uur gewerkt met het maaien van zwaar riet en mesquite-uitlopers, en hij houdt het beter vol dan het origineel. De beschermbuis voelt stevig aan, niet zo gammel als de vorige aftermarket-exemplaar die we van een andere leverancier probeerden. We bestellen er zeker nog een voor onze tweede machine.\u201d<\/p>\n<p><strong>David McAllister, directeur vlootbeheer, Australi\u00eb<\/strong><br \/>\n\u201cWij beheren contracten voor het maaien van bermen voor drie gemeenten in Queensland, en stilstand kost ons veel geld. Vorig jaar zijn we overgestapt op CMN-aftakasassen voor onze vloot van vier vleugelmaaiers nadat een van onze Weasler-assen tijdens het werk brak. Het bestelproces was eenvoudig en het team van CMN reageerde snel op mijn vragen over de compatibiliteit van de splines met onze oudere John Deere-tractoren. De levering naar Australi\u00eb duurde ongeveer 12 dagen, wat sneller was dan ik had verwacht voor een internationale bestelling. De kwaliteit van de bewerking van de jukken ziet er bij nadere inspectie uitstekend uit.\u201d<\/p>\n<p><strong>Jennifer Makinen, afdelingsmanager onderdelen, Canada<\/strong><br \/>\n\u201cIk heb een dealerbedrijf voor landbouwmachines in Saskatchewan en we zijn ongeveer 18 maanden geleden begonnen met het verkopen van CMN-aftakasassen als een betaalbaarder alternatief voor de OEM-merken voor onze klanten. Tot nu toe hebben we nog geen enkele garantieclaim gehad en onze klanten geven aan dat de pasvorm en afwerking vergelijkbaar zijn met de originele Walterscheid-onderdelen. De prijsstelling levert ons een gezonde winstmarge op, terwijl onze klanten toch 30 tot 40 procent besparen ten opzichte van OEM-vervanging. CMN heeft ons ook een speciale partij geleverd met ons dealerlogo op de verpakking, wat een leuke toevoeging was voor onze winkelpresentatie.\u201d<\/p>\n<p><strong>Carlos Mendez, directeur van een landbouwco\u00f6peratie in Argentini\u00eb<\/strong><br \/>\n\u201cOnze co\u00f6peratie verbouwt zo'n 1500 hectare tarwe en koolzaad in de Pampasregio. Na de oogst moeten we de stengels snel versnipperen voordat we weer kunnen zaaien. We bestelden de Cat 5 x 1.375-21 aftakas voor onze BW1800 maaier en deze arriveerde goed verpakt, met vet al aangebracht op de spiebanen en kruiskoppelingen. De installatie was eenvoudig. Na een volledig seizoen van versnipperen na de oogst, zo'n 300 uur intensief gebruik, vertoont de as geen tekenen van slijtage. De slipkoppeling heeft ons al twee keer gered toen we tegen ingegraven hekpalen aanreden die de vorige eigenaren in het veld hadden achtergelaten.\u201d<\/p>\n<p><strong>Miguel Santos, operationeel manager wijngaard, Portugal<\/strong><br \/>\n\u201cWij onderhouden wijngaarden en olijfgaarden in de regio Alentejo en hadden een betrouwbare aftakas nodig voor onze vleugelmaaier die bestand was tegen dagelijks gebruik op heuvelachtig terrein. De CMN-aftakas is merkbaar soepeler dan de standaard cardanas die we voorheen hadden. Minder trillingen betekent minder slijtage aan de aftakasbehuizing van de tractor en de versnellingsbak van de maaier. De klantenservice was ook uitstekend. Ik mailde zaterdagavond technische vragen en kreeg maandagochtend al een gedetailleerd antwoord met diagrammen. Zeer professioneel bedrijf.\u201d<\/p>\n<p><strong>Grant Thompson, landbouwcontracteur, Nieuw-Zeeland<\/strong><br \/>\n\u201cAls aannemer die weideonderhoud uitvoert op verschillende melkveebedrijven in de Waikato, heb ik apparatuur nodig die elke dag feilloos werkt. Ik gebruik de CMN Cat 6 aftakas nu al twee volle seizoenen op mijn Woods BW2400X, waarschijnlijk meer dan 500 uur. De bouwkwaliteit is solide. De kruiskoppelingen zitten nog steeds goed vast, de beschermbuis draait soepel en het telescopische gedeelte schuift vloeiend in en uit. Mijn enige kleine puntje van kritiek is dat de verzenddoos tijdens het transport wat beschadigd is geraakt, maar de aftakas zelf was perfect beschermd met schuimrubberen inzetstukken. Ik zou deze aftakas zeker aan andere aannemers aanbevelen.\u201d<\/p>\n<p><strong>Stefan Brauer, medewerker gemeentelijke apparatuuraankoop, Duitsland<\/strong><br \/>\n\u201cWe hebben vijf CMN-aftakasassen gekocht voor ons wagenpark met maaiers voor wegonderhoud hier in Brandenburg. De prijs was aanzienlijk lager dan wanneer we originele Walterscheid-assen rechtstreeks bij de fabriek zouden bestellen, en de kwaliteit is na een volledig seizoen maaien langs de gemeentelijke wegen nog steeds uitstekend. Elke as was voorzien van een geldig CE-certificaat, wat een vereiste is voor onze overheidsopdrachten. De configuratie met 1.375-6 splines paste perfect bij onze Fendt-tractoren. De levering van de fabriek naar Duitsland duurde 16 dagen per zeevracht. We hebben alweer een bestelling geplaatst voor volgend seizoen.\u201d<\/p>\n<p><strong>Sipho Nkosi, supervisor landgoedonderhoud, Zuid-Afrika<\/strong><br \/>\n\u201cIk beheer een grote suikerrietplantage in KwaZulu-Natal en we gebruiken veel vleugelmaaiers voor onkruidbestrijding tussen de rijen en het verwijderen van oogstresten. De CMN PTO-aandrijfas is bestand tegen de zware omstandigheden hier, waaronder rode kleistof, hoge luchtvochtigheid en het werken op steile suikerrietvelden. We hebben gekozen voor de versie met breekbout en die heeft onze versnellingsbak al eens gered toen een suikerrietstengel de messen blokkeerde. De breekbout sprong er netjes uit en we konden binnen tien minuten weer verder met een vervangende bout. De beschikbaarheid van reserveonderdelen was aanvankelijk een punt van zorg, maar CMN heeft standaard breekboutsets op voorraad en verzendt ze snel.\u201d<\/p>\n<p><strong>Oliver Pemberton, manager importafdeling, Verenigd Koninkrijk<\/strong><br \/>\n\u201cOns importbedrijf voor landbouwmachines in Warwickshire distribueert aftakasassen aan dealers in het Verenigd Koninkrijk en Ierland. We zijn ongeveer een jaar geleden begonnen met het aanbieden van CMN-assen naast de gevestigde merken en de verkoop is sterk, met name in de markt voor vervangingsassen voor vleugelmaaiers, waar de prijzen van OEM-assen aanzienlijk zijn gestegen. De kwaliteitscontroledocumentatie die CMN bij elke batch levert, inclusief materiaalcertificaten en dimensionale inspectierapporten, geeft ons dealernetwerk vertrouwen in het product. De reactietijd van het CMN-verkoopteam op offerteaanvragen is consistent minder dan 24 uur, wat beter is dan de meeste concurrenten.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De aftakas voor de Woods Batwing-maaiers BW1800 en BW2400X is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die direct de Walterscheid 2580-serie vervangt. Deze Cat 6 aftakas met constante snelheid levert betrouwbare rotatiekracht van uw tractor naar de verdeelbak van de maaier en kan de aanzienlijke koppelvereisten van het maaien met grote Batwing-maaiers aan.<\/p>","protected":false},"featured_media":6470,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"<h2>Reliable PTO Shaft for Woods Batwing Mower Models<\/h2>\r\n<strong>PTO Shaft for Woods Batwing Mower Model: BW1800, BW2400X<\/strong>\r\n\r\nThe PTO shaft for Woods Batwing Mowers BW1800 and BW2400X is a precision-engineered tractor PTO shaft built as a direct replacement of Walterscheid 2580 PTO shaft series. This Cat 6 Constant Velocity PTO drive shaft delivers reliable rotational power from your tractor to the mower's power divider, handling the significant torque demands that large-format batwing mowing requires. Designed for commercial landscaping crews, municipal roadside maintenance teams, and agricultural operations managing extensive acreage, this heavy duty PTO shaft matches OEM specifications while offering substantial cost savings over original equipment pricing.\r\n\r\nWhether you are mowing thick pasture grass across hundreds of acres, clearing dense vegetation along county road shoulders, or shredding crop residue after harvest, this batwing mower PTO shaft is built to perform season after season. Available in multiple spline configurations including 1.375\"-6, 1.375\"-21, and 1.750\"-20 to match a wide range of tractor PTO outputs, it supports horsepower ratings from 60 HP at 540 RPM up to 184 HP at 1000 RPM. The agricultural PTO shaft comes with durable guard tubes, precision-ground PTO shaft universal joints, and quality PTO shaft yoke assemblies, all manufactured under ISO9001, CE, and TS16949 certified quality systems.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6470 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-1.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"800\" height=\"800\" \/>\r\n\r\nThe original equipment is the Walterscheid 2580 PTO shaft. But we can make high-quality replacements for Walterscheid 2580 PTO shafts.\r\n<h2>Technical Specifications<\/h2>\r\n<h3>Main Shaft: Cat 6 Constant Velocity<\/h3>\r\nThis indicates most tractors use 1.750-20 spline and the input shaft to power divider is 1.750-20 spline. Other combinations are available.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6609 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-6.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"560\" \/>\r\n<table style=\"height: 240px;width: 100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Parameter<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">Details<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Compatible Models<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">Woods BW1800, BW2400X Batwing Mowers<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Main Shaft Type<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">Cat 6 Constant Velocity<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">OEM Replacement<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">Walterscheid 2580 PTO Shaft<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Standard Tractor Spline<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">1.750\"-20 Spline (most tractors)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Input to Power Divider<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">1.750\"-20 Spline<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Safety Guard<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">Full-length PTO shaft cover included<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 47.9092%\">Certifications<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center;width: 51.8519%\">ISO9001, CE, TS16949<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h3>Cat 6 Constant Velocity (Replacement of Walterscheid 2580 Series)<\/h3>\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6607 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"460\" \/>\r\n<h3>Available Configurations by Tractor PTO Spline<\/h3>\r\n<table style=\"height: 700px;width: 100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.375\"-6 PTO<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Category<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Series<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Tractor<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (60 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">5 (90 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (60 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">6 (110 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-6<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.375\"-21 PTO<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Category<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Series<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Tractor<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (110 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">5 (170 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (110 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">6 (184 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\" colspan=\"3\"><strong>Tractors with 1.750\"-20 PTO<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Category<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Series<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Tractor<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (60 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.750-20<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">5 (90 HP@540 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.750-20<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">4 (110 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">6 (184 HP@1000 RPM)<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Weasler<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">1.375-21<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Features of PTO Drive Shaft for Woods Batwing Mower<\/h2>\r\n<strong>1. Cat 6 Constant Velocity Design<\/strong>\r\nThe Cat 6 Constant Velocity joint technology ensures smooth, vibration-free power transfer even at varying operating angles between your tractor and the batwing mower. This design eliminates the pulsating torque delivery common in standard single-joint PTO drive shafts, reducing wear on both the driveline and the mower's gearbox while providing a more consistent cut quality across all three mower decks.\r\n\r\n<strong>2. Direct OEM Replacement Fit<\/strong>\r\nManufactured as a precise replacement of Walterscheid 2580 PTO shaft, this unit is dimensionally identical to the original equipment. The standard 1.750\"-20 spline fits directly onto most tractor PTO outputs and connects seamlessly to the Woods BW1800 and BW2400X power divider input shafts, requiring no adapters, no shimming, and no modifications to your existing setup.\r\n\r\n<strong>3. Multiple Spline Configurations<\/strong>\r\nThis custom PTO shaft is available with 1.375\"-6, 1.375\"-21, and 1.750\"-20 spline options across both Walterscheid and Weasler series. Whether your tractor runs a 540 PTO shaft output at 60 to 110 HP or a 1000 PTO shaft configuration at 110 to 184 HP, CMN Transmission can match the correct PTO shaft sizes and spline count to your equipment.\r\n\r\n<strong>4. Heavy Duty U-Joints and Yokes<\/strong>\r\nEach PTO shaft u joint is precision-ground and heat-treated to handle the continuous high-torque loads generated during heavy mowing operations. The forged PTO shaft yoke assemblies are machined to tight tolerances, ensuring a secure connection at both ends. These components are designed for extended service life, even when cutting through dense vegetation and heavy brush at full throttle.\r\n\r\n<strong>5. Integrated Safety Guard System<\/strong>\r\nA full-length PTO shaft cover with free-spinning guard tube protects operators from the rotating driveline during operation. The guard tube is constructed from impact-resistant material that will not become brittle over time, unlike some aftermarket alternatives. This PTO shaft tube guard meets safety compliance standards and is essential for protecting workers around active mowing equipment.\r\n\r\n<strong>6. Shear Bolt Overload Protection<\/strong>\r\nAvailable with an optional PTO shaft shear bolt or shear pin PTO shaft clutch system that acts as a mechanical fuse during sudden overload events. When the mower encounters an immovable object like a rock or stump, the shear bolt PTO shaft protection breaks at a predetermined torque threshold, safeguarding the mower gearbox, the tractor PTO output, and the driveline from costly damage.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6610 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-7.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"800\" \/>\r\n<h2>How Does the Batwing Mower PTO Shaft Work<\/h2>\r\nA PTO driveline shaft serves as the critical mechanical link that transfers rotational energy from your tractor's power take-off output to the implement attached behind it. In the case of a Woods BW1800 or BW2400X batwing mower, the tractor PTO drive shaft connects the tractor's rear PTO stub to the mower's centrally mounted power divider gearbox, which then distributes that rotational force outward to each of the three mowing decks through secondary wing drivelines.\r\n\r\nThe operating principle begins at the tractor's PTO output, which rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on your tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides over the tractor's PTO stub shaft, with the spline pattern (1.375\"-6, 1.375\"-21, or 1.750\"-20) ensuring a positive mechanical lock that transfers torque without slippage. As the tractor's transmission drives the PTO stub, the splined connection transmits that rotation directly into the PTO drive shaft.\r\n\r\nBecause the tractor and mower are connected by a three-point hitch that allows vertical and lateral movement, the driveline must accommodate changing angles during operation. This is where the Cat 6 Constant Velocity PTO shaft universal joint assemblies become essential. Positioned at each end of the shaft, these joints allow the driveline to flex smoothly as terrain changes cause the mower to rise, drop, or shift laterally relative to the tractor. The constant velocity design ensures that the output speed remains identical to the input speed regardless of the operating angle, preventing the speed fluctuations that single-joint configurations produce.\r\n\r\nThe telescoping PTO shaft tubing section in the middle of the assembly allows the overall shaft length to change as the distance between the tractor and mower varies during turns, hitch adjustments, and terrain transitions. Internal splines within the telescoping section maintain torque transfer while permitting smooth axial movement. This telescoping capability is essential for preventing binding or separation during operation.\r\n\r\nWhen equipped with a slip clutch PTO shaft or PTO shaft with slip clutch system, the driveline adds another layer of protection. The slip clutch allows controlled rotational slippage when torque exceeds a preset threshold, such as when the mower blades encounter a heavy obstruction. This gradual energy release prevents shock loads from traveling back through the drivetrain, protecting the tractor's PTO gears, the mower's gearbox, and all intermediate PTO shaft parts from sudden catastrophic failure.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6611 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-8.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"740\" \/>\r\n<h2>Applications of Tractor PTO Shaft for Batwing Mower<\/h2>\r\n<strong>1. Crop Residue Management<\/strong>\r\nAfter harvesting corn, cotton, soybeans, or other row crops, batwing mowers powered by this agricultural PTO shaft efficiently shred standing stalks and scatter residue across the field. This promotes faster decomposition, returns organic matter to the soil, and prepares the seedbed for the next planting cycle. The wide cutting swath of BW1800 and BW2400X mowers allows you to cover large fields quickly.\r\n\r\n<strong>2. Roadside Vegetation Control<\/strong>\r\nMunicipal and county highway departments rely on this <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/pto-shafts\/\"><strong>PTO shaft<\/strong><\/a> for batwing mower setups to maintain clear sightlines along public roadways. The durable tractor PTO shafts withstand the demanding duty cycles of roadside mowing, which often involves cutting mixed grass, weeds, and light brush on uneven terrain with debris hazards. Consistent, reliable driveline performance is critical for these public safety operations.\r\n\r\n<strong>3. Orchard and Vineyard Management<\/strong>\r\nIn fruit orchards and vineyards, maintaining clear alleys between tree or vine rows is essential for equipment access, pest management, and harvest operations. This PTO driveline shaft powers batwing mowers that cut cover crops and undergrowth between rows, keeping operations tidy without the use of herbicides. The smooth constant velocity drive reduces vibration that could disturb root systems in sensitive growing environments.\r\n\r\n<strong>4. Pasture Management<\/strong>\r\nCattle ranchers and livestock operators use this heavy duty PTO shaft to maintain healthy grazing pastures by evenly cutting grass to an optimal height and eliminating unpalatable weed species that cattle avoid. Regular mowing with a properly functioning PTO drive shaft encourages uniform regrowth of nutritious forage grasses, improves pasture utilization, and controls parasitic worm cycles by exposing larvae to sunlight.\r\n\r\n<strong>5. Grass Maintenance<\/strong>\r\nAirports, solar farms, industrial parks, and large commercial properties require extensive turf maintenance across hundreds of acres. The wide cutting width of Woods batwing mowers, driven by this reliable tractor PTO shaft, allows grounds crews to cover massive areas efficiently. The constant velocity driveline ensures consistent blade speed across all three mower decks, delivering a uniform cut height even at higher ground speeds.\r\n\r\n<strong>6. Row Crop Stalk Shredding<\/strong>\r\nTough crop stalks left after mechanical harvesting require aggressive shredding to prevent them from interfering with subsequent tillage and planting operations. This 1000 rpm PTO shaft or 540 PTO shaft delivers consistent power to the mower blades as they pulverize thick corn stalks, cotton stubble, and grain sorghum residue. The overload protection options, including the shear pin PTO shaft system, protect the drivetrain when hidden obstacles are encountered.\r\n\r\n<strong>7. Weed and Light Brush Control<\/strong>\r\nFence lines, field borders, drainage ditches, and unused land accumulate thick weed growth and light brush that must be controlled to prevent seed spread and maintain property boundaries. This PTO shaft for Bush Hog batwing mowers equivalent driveline can handle the intermittent heavy loads encountered when cutting through patches of saplings, thistles, and dense briar. The PTO shaft with slip clutch option is particularly valuable in these conditions where load variations are frequent and unpredictable.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6612 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-9.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/>\r\n<h2>How to Install PTO Shaft on Woods Batwing Mower<\/h2>\r\n<strong>Step 1: Preparation and Safety<\/strong>\r\nBefore beginning installation of your new replacement of Woods PTO shaft, park the tractor on a flat, level surface and engage the parking brake. Turn off the engine and remove the ignition key to prevent any accidental startup. Lower the batwing mower completely to the ground so it rests flat with no hydraulic pressure on the three-point hitch. Allow all rotating components to come to a complete stop. Wear appropriate personal protective equipment including heavy-duty work gloves, safety glasses, and steel-toed boots. If you are removing an old PTO shaft, note the orientation and position before disconnecting it for reference during the new installation.\r\n\r\n<strong>Step 2: Remove the Old PTO Shaft<\/strong>\r\nDisconnect the old PTO driveline shaft from both the tractor PTO stub and the mower power divider input shaft. Most PTO shaft yoke connections use a spring-loaded locking collar or push-pin mechanism. Pull back the locking collar on the tractor end and slide the yoke off the PTO stub shaft. Repeat on the mower end. If the old shaft has seized due to corrosion or debris buildup, apply penetrating oil to the spline connection and allow it to soak for 15 to 20 minutes before attempting removal. Once disconnected, carefully remove the old shaft and set it aside. Inspect the tractor PTO stub and mower input shaft for damage, wear, or excessive spline play.\r\n\r\n<strong>Step 3: Verify Fitment and Adjust Length<\/strong>\r\nBefore connecting your new PTO shaft, verify that the spline pattern matches your tractor's PTO output. For most Woods BW1800 and BW2400X setups, this will be the 1.750\"-20 spline. Check that the PTO shaft adapter or yoke slides freely onto both the tractor PTO stub and the mower input shaft. Extend and compress the telescoping PTO shaft tube section to confirm smooth operation without binding. Measure the distance between the tractor PTO output and the mower power divider input to ensure the shaft length falls within the designed telescoping range. The shaft should never be fully compressed or fully extended during normal operation; maintain at least 6 inches of overlap in the telescoping section at all operating positions.\r\n\r\n<strong>Step 4: Connect and Secure<\/strong>\r\nApply a light coat of grease to the tractor PTO stub splines and the mower input shaft splines. Slide the tractor-end yoke onto the PTO stub until the locking collar snaps into the retaining groove. Pull on the shaft to verify it is securely locked. Connect the implement-end yoke to the mower power divider input shaft the same way. Ensure all PTO shaft u joint grease fittings are accessible and apply fresh grease to each universal joint bearing cap. Secure the PTO shaft cover guard chains to both the tractor drawbar and the mower frame to prevent the guard from rotating with the shaft. Verify all safety shields and guards are properly positioned and fastened.\r\n\r\n<strong>Step 5: Test and Verify<\/strong>\r\nStart the tractor engine with the PTO disengaged. Raise the mower slightly off the ground using the three-point hitch. Slowly engage the PTO at idle speed and visually inspect the shaft for smooth rotation without wobbling, vibration, or unusual noise. Increase the RPM gradually to the operating speed (540 or 1000 RPM as applicable) and check again. Cycle the three-point hitch through its full range of motion while the PTO is running at low speed to verify that the shaft telescopes and articulates freely at all positions. If any vibration or binding is observed, disengage the PTO immediately and recheck the installation. Once satisfied, lower the mower and begin mowing at a reduced ground speed for the first 15 to 20 minutes to verify consistent performance under load before operating at full capacity.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6613 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-10.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"860\" \/>\r\n<h2>How to Choose the Right PTO Driveline Shaft for Batwing Mower<\/h2>\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>Match the PTO Shaft Category to Your Tractor's Horsepower<\/strong>\r\nPTO shaft parts are rated by category number, which corresponds to a specific horsepower range. Category 4 shafts typically handle 60 HP at 540 RPM or 110 HP at 1000 RPM, while Category 5 and 6 units support higher loads up to 184 HP. Selecting a shaft with a category rating that matches or exceeds your tractor's PTO horsepower ensures safe, long-lasting operation and prevents premature driveline failure.<\/li>\r\n \t<li><strong>Identify Your Tractor PTO Spline Configuration<\/strong>\r\nThe spline pattern on your tractor's PTO output must match the PTO shaft yoke on the tractor end. Common configurations include 1.375\"-6 spline (standard 540 RPM output), 1.375\"-21 spline (standard 1000 RPM output), and 1.750\"-20 spline (high-power output). Count the number of splines on your tractor's PTO stub and measure the diameter to confirm compatibility before ordering. An incorrect match will prevent proper installation.<\/li>\r\n \t<li><strong>Determine the Correct PTO Speed Rating<\/strong>\r\nBatwing mowers operate at either 540 RPM or 1000 RPM PTO speeds. Running a 540 PTO shaft system at 1000 RPM, or vice versa, will cause incorrect blade tip speed, poor cutting performance, and potential equipment damage. Check your Woods BW1800 or BW2400X operator manual to confirm the required PTO input speed, then verify your tractor's PTO output is set to match before selecting the appropriate 1000 rpm PTO shaft or 540 RPM driveline.<\/li>\r\n \t<li><strong>Measure the Required Shaft Length<\/strong>\r\nWith the mower connected to the tractor via the three-point hitch, measure the distance between the center of the tractor PTO stub and the center of the mower power divider input shaft. The PTO shaft tubing telescoping section must allow the driveline to accommodate the full range of motion without over-extending or fully compressing. Maintain a minimum of 6 inches of tube overlap at all operating positions to ensure structural integrity and smooth power transfer.<\/li>\r\n \t<li><strong>Select Appropriate Overload Protection<\/strong>\r\nDepending on your operating conditions, choose between a slip clutch PTO shaft or a PTO shaft shear bolt protection system. Slip clutch designs are ideal for environments where frequent overload events are expected, as they reset automatically. Shear bolt systems are simpler and less expensive, but require manual bolt replacement after each overload event. Evaluate your typical mowing conditions, including terrain obstacles and vegetation density, to select the right protection level.<\/li>\r\n \t<li><strong>Consider Customization and OEM Options<\/strong>\r\nCMN Transmission supports full customization for custom PTO shaft orders. If your tractor or mower has been modified from its original configuration, or if you need a non-standard spline, length, or category rating, CMN can manufacture a driveline to your exact specifications. This is particularly valuable for fleet operations running mixed equipment, where standardizing on a single reliable supplier simplifies procurement and inventory management.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6616 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-13.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1409\" height=\"1333\" \/>\r\n<h2>Common Troubleshooting for PTO Drive Shafts<\/h2>\r\n<strong>1. Excessive Vibration During Operation<\/strong>\r\nVibration is one of the most common complaints with PTO drive shafts and can stem from several causes. First, check the PTO shaft universal joint bearings for play by gripping each end of the U-joint cross and attempting to move it. Any perceptible looseness indicates worn bearings that need replacement. Second, inspect the telescoping PTO shaft tube for damage, dents, or bent tubing that would cause imbalance during rotation. Third, verify that both yoke ears at each end of the shaft are aligned in the same plane. Misaligned yokes create a cyclic vibration that intensifies with speed. Finally, check that the driveline operating angle does not exceed the manufacturer's recommended maximum, typically 25 degrees for constant velocity joints.\r\n\r\n<strong>2. PTO Shaft Will Not Engage or Locks Up<\/strong>\r\nIf the PTO shaft tractor end will not slide onto the PTO stub, the splines may be corroded, damaged, or mismatched. Clean both the PTO stub and yoke splines with a wire brush and apply fresh grease. If the shaft locks up during operation, the telescoping section may have seized due to lack of lubrication or debris contamination. Disassemble the telescoping tubes, clean them thoroughly, apply a generous coating of spline grease, and reassemble. If locking occurs at the PTO shaft u joint locations, the bearing caps may have seized due to inadequate greasing. Failed U-joints must be replaced entirely rather than re-greased, as running a seized joint will quickly destroy the yoke bores.\r\n\r\n<strong>3. Unusual Clicking or Clunking Noises<\/strong>\r\nClicking sounds typically indicate worn PTO shaft u joint bearing cups that have developed flat spots from metal fatigue. This noise will often be most noticeable at low RPM and during direction changes. A periodic clunking sound usually points to excessive backlash in the spline connection, either at the tractor PTO stub or the mower input shaft. Inspect both splined connections for wear by attempting to rotate the yoke independently of the stub shaft. Any rotational play beyond 2 to 3 degrees indicates worn splines that may require a new PTO shaft yoke or, in severe cases, replacement of the tractor PTO stub or mower input shaft.\r\n\r\n<strong>4. Slip Clutch or Shear Bolt Activating Frequently<\/strong>\r\nIf the slip clutch PTO shaft is slipping under normal loads, the clutch plates may need re-adjustment. Most slip clutch assemblies have a series of springs and adjustment bolts that set the engagement torque. Over time, clutch plates wear and the engagement torque decreases. Tighten the adjustment bolts evenly in small increments and test under load. If the PTO shaft shear bolt breaks repeatedly during normal mowing conditions, verify that the correct grade and size of shear bolt is installed. Using a bolt that is too soft will cause premature failure, while using one that is too hard defeats the purpose of the overload protection system. Also verify that the mower blades are not dull or damaged, as excessive blade drag increases the torque load on the driveline and can cause unnecessary clutch activation or bolt shearing.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6615 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-12.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1200\" height=\"850\" \/>\r\n<h2>CMN Transmission vs. Other PTO Shaft Brands<\/h2>\r\n<table style=\"height: 600px;width: 100%\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<th style=\"text-align: center\">Criteria<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">CMN Transmission<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">Walterscheid<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">Weasler<\/th>\r\n<th style=\"text-align: center\">Comer Industries<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Quality First<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Premium materials, strict QC<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 German engineering standard<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Established OEM quality<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Italian manufacturing<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Deliver Quickly<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 150,000+ units in stock<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">4-8 weeks typical lead time<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">3-6 weeks lead time<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">4-10 weeks from Italy<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Price Competitive<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Factory-direct pricing<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Premium pricing tier<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Mid-to-high pricing<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Premium European pricing<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">ISO9001 Certificate<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">CE Certificate<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Varies by product<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">TS16949 Certificate<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Yes<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Exports to Six Continents<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 53+ countries<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Global presence<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Primarily Americas\/Europe<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Global presence<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Build to Your Specs<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Full custom orders<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Limited customization<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Limited customization<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">Project-based custom work<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Quality Control<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Full in-house inspection<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 In-house QC<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 In-house QC<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 In-house QC<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Support OEM & Customization<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 OEM \/ ODM \/ Custom<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">OEM supply only<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">OEM supply only<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">OEM supply primarily<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"text-align: center\">Complete Processing Equipment<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Full CNC, forging, heat treatment<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Advanced facilities<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Established facilities<\/td>\r\n<td style=\"text-align: center\">\u2713 Advanced facilities<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<h2>Flexwing Mower PTO Shaft and Rotary Cutter Gearbox<\/h2>\r\nA flexwing (batwing) mower PTO shaft is a specialized tractor PTO drive shaft engineered to handle the unique demands of tri-deck folding mowers like the Woods BW1800 and BW2400X. Unlike standard rotary cutter drivelines, flexwing mower PTO shafts must transmit considerably higher torque levels because they power three mowing decks simultaneously through a central power divider gearbox. These PTO drive shafts are typically Cat 5 or Cat 6 rated, incorporating constant velocity joints that maintain smooth power delivery across the wide range of operating angles created by the folding wing decks. The main driveline connects the tractor's PTO output to the central gearbox, while secondary wing driveshafts distribute power from the gearbox outward to each wing deck. This multi-shaft architecture requires precision manufacturing and robust materials to handle continuous high-load operation across large acreage.\r\n\r\nThe Rotary Cutter Gearbox is the component that converts the horizontal rotational input from the PTO driveline shaft into vertical output rotation to spin the mower blades. In a batwing mower configuration, there are typically three gearboxes: one on the center deck and one on each folding wing. These gearboxes use heavy-duty spiral bevel gears to redirect the drive angle by 90 degrees while also providing a gear reduction ratio that increases blade torque for cutting through tough vegetation. The gearbox housing is filled with gear oil that lubricates and cools the internal gears during operation, and it features sealed bearings to prevent contamination from the harsh outdoor environment.\r\n\r\nThe PTO shaft and the rotary cutter gearbox form an integrated power transfer system. The PTO shaft delivers rotational energy from the tractor to the mower's central power divider, which splits the power into three output paths. Each output path connects to a rotary cutter gearbox on its respective mowing deck through a secondary driveshaft. Without a properly functioning PTO shaft, the gearboxes receive no power. Conversely, a damaged gearbox can place excessive load on the PTO shaft, causing premature wear. This is why CMN Transmission manufactures both PTO shaft parts and rotary cutter gearboxes, ensuring that both components in the system are engineered to work together as a matched pair for optimal performance and longevity.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6157 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\" alt=\"Rotary Cutter Gearbox\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/>\r\n<h2>Why Choose CMN Transmission's Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\r\nCMN Transmission (Korea) is one of the world's leading suppliers of industrial power transmission system solutions, with a production base and more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 staff members, and products exported to 53+ countries across six continents. When you source your tractor PTO shafts from CMN, you are partnering with a manufacturer that combines advanced mechanical manufacturing technology with a genuine commitment to customer satisfaction.\r\n\r\nEvery PTO drive shaft we produce undergoes rigorous quality control processes in our fully equipped facilities, which include CNC machining centers, forging lines, heat treatment furnaces, and precision inspection stations. Our ISO9001, CE, and TS16949 certifications are not just badges on our website; they represent the systematic quality management practices embedded in every step of our manufacturing process, from raw material sourcing to final inspection and packaging.\r\n\r\nWhat sets CMN apart from other PTO shaft parts suppliers is our flexibility. We support full OEM, ODM, and custom manufacturing, which means we can produce a custom PTO shaft to your exact specifications, apply your branding, and package to your requirements. With over 150,000 standard products in stock, we can fulfill most orders quickly while still offering the customization that specialized applications demand. Our factory-direct pricing model eliminates distributor markups, providing you with competitive costs without compromising on quality.\r\n\r\nWe also understand that a PTO shaft is part of a larger system. That is why CMN manufactures a comprehensive range of transmission components including PTO shafts, rotary cutter gearboxes, bevel gears, hydraulic cylinders, and planetary gearboxes. This breadth of product knowledge means our engineering team can help you select the right driveline solution for your specific application, ensuring compatibility across all connected components. From initial consultation to after-sales technical support, CMN Transmission provides a one-stop supply chain for all your power transmission needs.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" alt=\"Factory Equipment\" width=\"1510\" height=\"900\" \/>\r\n<h2>FAQ<\/h2>\r\n<strong>Q: What PTO shaft sizes are available for the Woods BW1800 and BW2400X batwing mowers?<\/strong>\r\nA: CMN Transmission offers this PTO shaft for batwing mower models in Cat 4, Cat 5, and Cat 6 sizes with three spline options: 1.375\"-6 spline for standard 540 RPM tractors, 1.375\"-21 spline for 1000 RPM tractors, and 1.750\"-20 spline which is the most common configuration for these Woods models. The correct PTO shaft sizes depend on your tractor's PTO output horsepower and spline count, so verify both before ordering.\r\n\r\n<strong>Q: Is this PTO shaft a direct replacement for the Walterscheid 2580 series?<\/strong>\r\nA: Yes. This replacement of Walterscheid 2580 PTO shaft is manufactured to match the exact dimensions, spline patterns, and torque ratings of the original Walterscheid 2580 series constant velocity driveline. It connects directly to both the tractor PTO output and the Woods power divider input without requiring any PTO shaft adapter, modifications, or additional hardware. It is a true bolt-on replacement.\r\n\r\n<strong>Q: Can I use a 540 PTO shaft on a tractor with a 1000 RPM PTO output?<\/strong>\r\nA: No. A 540 PTO shaft assembly is designed for the torque and speed characteristics of 540 RPM operation, and a 1000 PTO shaft is designed for 1000 RPM operation. The spline patterns are different (1.375\"-6 for 540 RPM vs. 1.375\"-21 for 1000 RPM), which physically prevents incorrect installation in most cases. Running a mismatched shaft damages the driveline, the mower gearbox, and creates serious safety hazards.\r\n\r\n<strong>Q: What is the difference between a slip clutch PTO shaft and a shear bolt PTO shaft?<\/strong>\r\nA: A slip clutch PTO shaft uses a spring-loaded friction plate mechanism that allows controlled slippage when torque exceeds a set threshold, then re-engages automatically once the overload clears. A shear bolt PTO shaft uses a sacrificial bolt that breaks under overload, completely disconnecting the driveline until a new bolt is installed. Slip clutches are better for environments with frequent overload risk; shear bolts are simpler and more economical for occasional incidents.\r\n\r\n<strong>Q: How often should I grease the PTO shaft U-joints on my batwing mower?<\/strong>\r\nA: Grease each PTO shaft u joint every 8 to 10 operating hours for normal conditions, or every 4 to 6 hours in dusty, wet, or abrasive environments. Use a high-quality lithium-based EP grease rated for high temperatures. Pump grease into each bearing cap until fresh grease begins to emerge from the seals. Also lubricate the telescoping PTO shaft tubing splines at the same interval to prevent binding and wear.\r\n\r\n<strong>Q: Can CMN Transmission build a custom PTO shaft for a non-standard tractor and mower combination?<\/strong>\r\nA: Yes. CMN Transmission specializes in custom PTO shaft manufacturing and can produce drivelines with non-standard lengths, spline configurations, category ratings, and overload protection options. Provide your tractor PTO output specifications, the mower input shaft dimensions, and the distance between connection points, and CMN will engineer a shaft to fit your exact requirements. Custom orders typically ship within 2 to 3 weeks.\r\n\r\n<strong>Q: Will this PTO shaft fit other batwing mower brands like Bush Hog or Schulte?<\/strong>\r\nA: This specific listing is designed for Woods BW1800 and BW2400X models. However, CMN Transmission also manufactures PTO shaft for Bush Hog batwing mowers and Schulte flexwing mowers as separate product lines. Many batwing mowers from different manufacturers use similar spline configurations, but the overall shaft length and specific yoke dimensions may differ. Contact CMN with your mower model number for an exact match.\r\n\r\n<strong>Q: What safety precautions should I follow when operating a tractor PTO shaft?<\/strong>\r\nA: Always ensure the PTO shaft cover and all safety shields are in place and properly secured before engaging the PTO. Never step over a rotating driveline. Wear close-fitting clothing and keep long hair tied back. Disengage the PTO and turn off the tractor engine before performing any maintenance or inspection. Never attempt to clear a blockage while the shaft is rotating. These tractor PTO shafts rotate at 540 or 1000 RPM and can cause severe injury or death in an entanglement incident.\r\n\r\n<strong>Q: How do I know when my PTO shaft universal joints need replacement?<\/strong>\r\nA: Signs of worn PTO shaft universal joint bearings include a clicking or clunking noise during operation, visible rust-colored dust around the bearing caps (indicating seal failure), perceptible play when you grip the U-joint cross and attempt to wiggle it, and increased vibration through the driveline. If any of these symptoms are present, replace the U-joints promptly. Operating with failed joints causes accelerating damage to yoke bores and adjacent PTO shaft parts.\r\n\r\n<strong>Q: Does CMN Transmission offer warranty coverage on their PTO shafts?<\/strong>\r\nA: Yes. CMN Transmission stands behind the quality of every agricultural PTO shaft they manufacture. Warranty terms cover defects in materials and workmanship under normal operating conditions. Contact CMN directly for specific warranty duration and terms applicable to your order. All warranty claims are processed through CMN's one-stop after-sales service team, which provides technical support, replacement parts, and resolution within a clearly defined timeframe.\r\n\r\n<img class=\"aligncenter wp-image-6614 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-11.webp\" alt=\"PTO Shaft for Woods Batwing Mower\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/>\r\n<h2>Customer Reviews<\/h2>\r\n<strong>Marcus Hollingsworth, Ranch Manager, United States<\/strong>\r\n\"Been running a BW2400X on our 200-acre cattle ranch in west Texas for over six years, and we go through PTO shafts every few seasons because of the rocky terrain out here. Ordered the Cat 6 x 1.750-20 replacement from CMN Transmission after our Walterscheid 2580 wore out its U-joints around the 400-hour mark. The CMN shaft slid right onto the spline with no issues at all. We are about 220 hours in this season, cutting heavy reed grass and mesquite runners, and it is holding up better than the original. The guard tube feels solid, not flimsy like the last aftermarket one we tried from another supplier. Definitely ordering another one for our second rig.\"\r\n\r\n<strong>David McAllister, Fleet Operations Director, Australia<\/strong>\r\n\"We manage roadside mowing contracts for three municipalities in Queensland, and downtime costs us real money. Switched to CMN PTO shafts last year across our fleet of four batwing mowers after one of our Weasler shafts snapped mid-job. The ordering process was straightforward and the team at CMN was responsive when I had questions about spline compatibility for our older John Deere tractors. Delivery to Australia took about 12 days, which was faster than I expected for an international order. Quality of the machining on the yokes looks excellent under close inspection.\"\r\n\r\n<strong>Jennifer Makinen, Parts Department Manager, Canada<\/strong>\r\n\"I run a farm equipment dealership in Saskatchewan and we started stocking CMN PTO shafts about 18 months ago as a more affordable alternative to the OEM brands for our customers. Not a single warranty return so far, and our customers report the fit and finish is comparable to the original Walterscheid units. The pricing gives us a healthy margin while still saving our customers 30 to 40 percent compared to OEM replacement. CMN also shipped us a custom batch with our dealership branding on the packaging, which was a nice touch for our retail display.\"\r\n\r\n<strong>Carlos Mendez, Agricultural Cooperative Director, Argentina<\/strong>\r\n\"Our cooperative farms about 1,500 hectares of wheat and canola in the Pampas region, and after harvest we need to shred stalks quickly before the next planting window. We ordered the Cat 5 x 1.375-21 PTO shaft for our BW1800 mower and it arrived well packaged with grease already applied to the splines and U-joints. Installation was simple. After a full season of post-harvest shredding, roughly 300 hours of heavy use, the shaft shows no signs of wear. The slip clutch option has saved us twice when we hit buried fence posts that the previous owners left in the field.\"\r\n\r\n<strong>Miguel Santos, Vineyard Operations Manager, Portugal<\/strong>\r\n\"We maintain vineyards and olive groves across the Alentejo region and needed a reliable PTO shaft for our batwing mower that could handle daily use on hilly terrain. The CMN constant velocity shaft has been noticeably smoother than the standard cardan joint shaft we had before. Less vibration means less fatigue on the tractor's PTO housing and the mower gearbox. The customer service was also excellent. I emailed technical questions on a Saturday evening and got a detailed response with diagrams by Monday morning. Very professional operation.\"\r\n\r\n<strong>Grant Thompson, Agricultural Contractor, New Zealand<\/strong>\r\n\"As a contractor doing pasture maintenance across several dairy farms in the Waikato, I need equipment that works every single day without fail. I have been using the CMN Cat 6 PTO shaft on my Woods BW2400X for two full seasons now, probably 500 plus hours. The build quality is solid. The U-joints are still tight, the guard tube spins freely, and the telescoping section extends and retracts smoothly. My only minor note is the shipping box got a bit beat up in transit, but the shaft inside was perfectly protected with foam inserts. Would recommend to other contractors.\"\r\n\r\n<strong>Stefan Brauer, Municipal Equipment Procurement Officer, Germany<\/strong>\r\n\"We bought five CMN PTO shafts for our fleet of highway maintenance mowers here in Brandenburg. The price compared to sourcing original Walterscheid units from the factory was significantly lower, and the quality has held up after a full season of municipal roadside mowing. Each shaft came with a proper CE certification, which is a requirement for our government procurement process. The 1.375-6 spline configuration matched our Fendt tractors perfectly. Delivery from the factory to Germany took 16 days by sea freight. We have already placed a repeat order for next season.\"\r\n\r\n<strong>Sipho Nkosi, Estate Maintenance Supervisor, South Africa<\/strong>\r\n\"I manage a large sugarcane estate in KwaZulu-Natal and we use batwing mowers extensively for inter-row weed control and post-harvest trash management. The CMN PTO driveline shaft handles the tough conditions here, including red clay dust, high humidity, and operating on steep hillside cane fields. We opted for the shear bolt version, and it has already saved our gearbox once when a cane stool jammed the blades. The shear bolt popped cleanly and we were back running in ten minutes with a replacement bolt. Spare parts availability was a concern initially, but CMN keeps standard shear bolt kits in stock and ships them promptly.\"\r\n\r\n<strong>Oliver Pemberton, Import Division Manager, United Kingdom<\/strong>\r\n\"Our agricultural machinery import business in Warwickshire distributes PTO shafts to dealers across the UK and Ireland. We started carrying CMN shafts alongside the established brands about a year ago and the sales have been strong, especially for the batwing mower replacement market where OEM shaft prices have gone up considerably. The quality control documentation that CMN provides with each batch, including material certificates and dimensional inspection reports, gives our dealer network confidence in the product. Response time from the CMN sales team on quotation requests has been consistently under 24 hours, which is better than most.\"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6606","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6606"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6606"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}