PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> Geschikt voor een breed scala aan landbouwtrekkers die vaak worden gebruikt in combinatie met Bush Hog flexwing-maaiers. Of u nu een compacte utiliteitstrekker of een krachtige rijenmaaier gebruikt, er is een passende aftakas-jukconfiguratie beschikbaar zonder dat er adapters van derden nodig zijn.<\/p>\n4. Vermogensspecificaties van CAT4 en CAT5<\/strong>
\nThe shaft system is offered in both Category 4 (rated at 60 HP @ 540 PTO shaft RPM) and Category 5 (rated at 90 HP @ 540 RPM) series. This allows operators to match the driveline capacity precisely to their tractor’s power output. Proper sizing of the PTO shaft sizes category ensures maximum efficiency while preventing premature wear from under-specifying the driveline.<\/p>\n5. Complete aandrijflijnmontage<\/strong>
\nIn tegenstelling tot concurrenten die losse onderdelen verkopen, levert CMN Transmission het complete aandrijflijnpakket: hoofdas, middenas en zijassen met koppelingen. Elke aftakasbuis, kruislager en beschermkap is inbegrepen, zodat gebruikers een compleet, installatieklaar systeem ontvangen. Dit elimineert het gedoe van het apart aanschaffen van aftakasonderdelen en garandeert dat alle componenten qua koppelcapaciteit en maattoleranties perfect op elkaar zijn afgestemd.<\/p>\n6. Zware beschermbuizen en veiligheidsschermen<\/strong>
\nAlle roterende onderdelen zijn omsloten door robuuste beschermbuizen van de aftakas, die voldoen aan de veiligheidsnormen voor landbouwmachines. De beschermbuizen draaien vrij op lagers, waardoor beknellingsgevaar tijdens het gebruik wordt voorkomen. De zware constructie van de aftakasbescherming is bestand tegen stoten van veldafval en behoudt zijn structurele integriteit, zelfs in ruw terrein, zoals typisch is voor maaiwerkzaamheden met flexibele vleugels.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-19.webp\")
<\/p>\n
Hoe de aftakas van de Flexwing-maaier werkt<\/h2>\n
A PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers operates as the critical mechanical link that transfers rotational energy from the tractor’s power take-off output to the mower’s cutting system. Understanding this process helps operators maintain the driveline properly and maximize equipment longevity.<\/p>\n
\n- De motor van de tractor starten<\/strong>
\nThe process begins when the operator engages the tractor’s PTO clutch. The tractor engine transmits power through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized 540 PTO shaft speed (540 revolutions per minute). The main tractor PTO shaft connects to this stub via a splined PTO shaft yoke that slides onto the tractor’s output spline. The spline connection ensures positive rotational engagement while allowing the shaft to telescope in and out as the distance between tractor and mower changes during turns or terrain variations.<\/li>\n- Krachtoverdracht via de hoofdas<\/strong>
\nThe main PTO drive shaft carries rotational force from the tractor to the mower’s central power divider gearbox. The constant velocity joint at the mower end compensates for angular misalignment between the tractor drawbar and the mower hitch point. Inside the CV joint, precision-machined balls ride in grooves that maintain equal input and output speeds across the full operating angle range. The telescoping PTO shaft tubing uses profile tube sections (typically triangular or lemon-shaped cross-sections) that slide within each other to accommodate changes in working length.<\/li>\n- Stroomvoorziening naar de vleugels<\/strong>
\nBij de verdeelbak wordt de enkele ingang gesplitst in drie uitgangen: een centrale as en twee vleugelassen. De centrale as (CAT4 met 1.375-6 spiebaan) drijft het centrale maaidek direct onder het hoofdframe aan. De twee aftakasassen van de vleugels lopen naar buiten om de linker en rechter vleugelversnellingsbakken aan te drijven. Elke vleugelas loopt door een eigen telescopisch gedeelte en een kruiskoppelingsstuk van de aftakas om de in- en uitklapbeweging van de vleugels mogelijk te maken.<\/li>\n- Overbelastingsbeveiligingsmechanisme<\/strong>
\nThe two-disc slip clutch integrated into each wing shaft provides automatic overload protection. Under normal operation, spring pressure keeps the friction discs locked together, transmitting full torque (up to 1200 Nm). When an obstruction causes a sudden spike in torque beyond the clutch’s set point, the discs slip against each other rather than allowing the shock load to travel back through the PTO driveline shaft. After the obstruction passes, the clutch re-engages automatically and the cutting deck returns to full speed within seconds. This self-resetting feature means no PTO shaft shear bolt replacement is needed, unlike simpler shear-pin protection systems, significantly reducing downtime during mowing operations.<\/li>\n<\/ul>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-16.webp\")
<\/p>\n
Toepassingen van de aftakas voor Flexwing-maaiers<\/h2>\n
1. Beheer van gewasresten<\/strong>
\nNa de oogst van ma\u00efs, sojabonen, katoen of sorghum moeten de overgebleven stengels en stoppels worden versnipperd om de afbraak te bevorderen en de velden voor te bereiden op de volgende plantcyclus. Een Bush Hog flexwing-maaier, aangedreven door deze agrarische aftakas, verwerkt gewasresten effici\u00ebnt over brede stroken (tot 4,5 meter), waardoor taaie stengels worden omgezet in fijne mulch die zich in de bovengrond mengt. Goed beheer van gewasresten vermindert de aanwezigheid van plagen en verbetert de kringloop van voedingsstoffen.<\/p>\n2. Weidebeheer<\/strong>
\nRundvee- en veehouderijen vereisen regelmatig maaien van de weide om onkruid te bestrijden, oneetbare begroeiing te verwijderen en de groei van nieuw gras te stimuleren. De aftakas van de flexwing-maaier levert betrouwbaar vermogen om honderden hectares weidegrond effici\u00ebnt te bewerken. Het slipkoppelingsmechanisme beschermt de gehele aandrijflijn wanneer er in ruig weideterrein verborgen stenen of oude hekpalen worden aangetroffen, wat een veelvoorkomend probleem is op grote weidepercelen.<\/p>\n3. Beheer van boomgaarden en wijngaarden<\/strong>
\nFruit orchards and vineyards need regular mowing between rows to control competing vegetation and reduce pest habitat. The Bush Hog flexwing mower, connected through this precise PTO driveline shaft, handles the between-row mowing with the center deck while the folded wings can clear adjacent rows. Orchard operators benefit from the shaft’s smooth power delivery, which prevents the jerky operation that can damage low-hanging branches or trellis systems.<\/p>\n4. Onderhoud van het gazon<\/strong>
\nCommerci\u00eble grasvelden, sportcomplexen, luchthavens en grote terreinen van instellingen vereisen regelmatig grasonderhoud over uitgestrekte gebieden. De brede maaibreedte van flexwing-maaiers, aangedreven door deze robuuste aftakas, stelt onderhoudsteams in staat om een \u200b\u200bmaximaal oppervlak per uur te bewerken. Het ontwerp met homokinetische koppeling zorgt voor een soepele krachtoverbrenging, zelfs bij wisselende maaihoeken en bodemcontouren.<\/p>\n5. Beheer van bermvegetatie<\/strong>
\nOverheidsinstanties die zich bezighouden met wegenonderhoud, provinciale wegbeheerders en particuliere aannemers gebruiken flexwing-maaiers voor het beheer van begroeiing langs wegen en bermen. Deze aftakasconstructie is bestand tegen de zware omstandigheden van gemeentelijke maaiwerkzaamheden, waarbij machinisten 8 tot 10 uur per dag maaien en vaak te maken hebben met gemengde begroeiing, waaronder jonge boompjes, struikgewas en dicht onkruid. De brede maaibreedte vermindert het aantal benodigde maaigangen langs snelwegtrajecten.<\/p>\n6. Versnipperen van stengels van rijgewassen<\/strong>
\nNa de machinale oogst blijven er bij rijgewassen zoals ma\u00efs en katoen zware stengels achter die de daaropvolgende grondbewerking en het zaaien bemoeilijken. Een flexwing-maaier met deze 540 PTO-as verwerkt deze taaie stengels met hoge snelheid en verkleint ze tot hanteerbare stukken. De CAT5-uitvoering, met een vermogen van 90 pk, is bijzonder geschikt voor het versnipperen van dichte ma\u00efsstengels die een maximaal aandrijfvermogen vereisen.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-15.webp\")
<\/p>\n
Installatiestappen voor de aftakas van de Flexwing-maaier<\/h2>\n
Een correcte installatie van uw nieuwe aftakas voor Bush Hog flexwing-maaiers is cruciaal voor een veilige werking en een maximale levensduur. Volg deze stappen zorgvuldig. Zorg er altijd voor dat de motor van de tractor is uitgeschakeld, de aftakas is ontkoppeld en de contactsleutel is verwijderd voordat u met de installatiewerkzaamheden begint.<\/p>\n
Stap 1: Inspectie v\u00f3\u00f3r installatie<\/strong>
\nBefore removing your old PTO drive shaft, inspect the new shaft assembly to verify it matches your specific Bush Hog model (2212, 2215, 2815, 2810, 1815, or 1812). Confirm the tractor-side spline type matches your tractor’s PTO output (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20). Check that the PTO shaft yoke, cross bearings, guard tubes, and clutch assemblies are all present and free from shipping damage. Lay the shaft assembly out on a clean surface and extend the telescoping sections to verify smooth sliding action.<\/p>\nStap 2: Verwijder de oude asconstructie<\/strong>
\nOndersteun de oude as met een krik of steun om te voorkomen dat deze valt tijdens het loskoppelen. Maak de borgring of borgpen aan de tractorzijde los en schuif deze van de aftakasstomp. Aan de maaizijde koppelt u de as los van de ingang van de vermogensverdeler door eventuele borgschroeven te verwijderen. Bij vleugelassen koppelt u de as los van zowel de uitgang van de vermogensverdeler als de ingang van de vleugelversnellingsbak. Markeer elke aspositie (linkervleugel, midden, rechtervleugel) om de juiste ori\u00ebntatie tijdens de herinstallatie te garanderen.<\/p>\nStap 3: De hoofdas installeren<\/strong>
\nBreng een dunne laag lithiumvet aan op de spiebanen van de aftakasstomp van de tractor. Lijn de spiebanen van de aftakasjuk van de tractor uit met de aftakasstomp en schuif het juk op de as totdat het vergrendelingsmechanisme vastklikt. Controleer of de borgpen of -kraag volledig op zijn plaats zit. Aan de maaizijde sluit u de homokinetische koppeling aan op de ingaande as van de vermogensverdeler en zorgt u ervoor dat de spiebanen volledig in elkaar grijpen. Bevestig met de originele bevestigingsmaterialen en draai ze vast met het door de fabrikant voorgeschreven aanhaalmoment.<\/p>\nStap 4: Installeer de midden- en vleugelassen<\/strong>
\nInstalleer eerst de centrale as door deze aan te sluiten van de centrale uitgang van de vermogensverdeler op de centrale ingang van de versnellingsbak. Zorg ervoor dat de 1.375-6 spline-aansluitingen aan beide uiteinden volledig vastzitten. Installeer vervolgens de zijassen door ze elk aan te sluiten van de zijuitgang van de vermogensverdeler (1.750-20 spline) op de respectievelijke ingang van de zijversnellingsbak (1.375-6 spline met tweeschijfskoppeling). Controleer of elk cardangewricht van de aftakas soepel beweegt over het volledige bewegingsbereik zonder vast te lopen.<\/p>\nStap 5: Aanpassen en testen<\/strong>
\nNadat alle assen zijn aangesloten, draai je de aandrijflijn handmatig rond om te controleren of alles soepel werkt. Klap de maaivleugels in en uit om te controleren of de assen voldoende telescopische bewegingsruimte hebben en of de beschermkap van de aftakas het frame niet raakt. Bevestig alle veiligheidskettingen. Start de tractor, schakel de aftakas in bij een laag stationair toerental en luister naar ongebruikelijke geluiden of trillingen. Verhoog het toerental geleidelijk tot de bedrijfssnelheid van 540 tpm. Observeer de aandrijflijn gedurende minimaal twee minuten voordat je begint met maaien. Schakel na het eerste uur gebruik de tractor uit en controleer alle verbindingen en bevestigingsmaterialen opnieuw.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-12.webp\")
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-17.webp\")
<\/p>\n
Hoe kies je de juiste aftakas voor een Flexwing-maaier?<\/h2>\n\n- Identificeer uw maaiermodel<\/strong>
\nBegin met het controleren van het exacte Bush Hog-modelnummer (2212, 2215, 2815, 2810, 1815 of 1812) aan de hand van het typeplaatje op het frame van de maaier. Verschillende modellen kunnen vari\u00ebren in aslengte en inlaatdiameter van de versnellingsbak. Het modelnummer bepaalt welke configuratie van de centrale as en welke lengtes van de zijassen nodig zijn voor een correcte vervanging van de Bush Hog aftakas.<\/li>\n- Controleer het type aftakasvertanding van uw tractor.<\/strong>
\nMeasure the tractor’s PTO stub shaft spline configuration carefully. The three common options are 1.375″-6 (six spline), 1.375″-21 (twenty-one spline), and 1.750″-20 (twenty spline for higher HP tractors). An incorrect spline match will prevent the PTO shaft yoke from engaging, or worse, cause dangerous slippage under load. Your tractor’s operator manual lists the exact PTO spline specification.<\/li>\n- Kies de categorie die overeenkomt met het vermogen (pk) van uw tractor.<\/strong>
\nSelect CAT4 (S6 series) if your tractor produces up to 60 HP at the PTO, or CAT5 (S8 series) for tractors producing up to 90 HP at the PTO. Under-sizing the PTO shaft sizes category for your tractor’s output will lead to premature driveline failure. Over-sizing slightly is acceptable and provides an additional safety margin, but adds unnecessary weight and cost.<\/li>\n- Bepaal de benodigde aftakassnelheid.<\/strong>
\nDe Bush Hog flexwing-maaiers uit de serie 1812 tot en met 2815 zijn ontworpen voor gebruik met een standaard aftakas van 540 tpm. Als uw tractor een aftakas met twee snelheden heeft (540\/1000 tpm), zorg er dan voor dat deze is ingesteld op 540 tpm voordat u de as aansluit. Het gebruik van een maaier met een nominaal toerental van 540 tpm bij een aftakastoerental van 1000 tpm zal leiden tot gevaarlijke overtoeren van de maaibladen en onmiddellijke schade aan de aandrijflijn.<\/li>\n- Evalueer het koppelingstype en het koppel.<\/strong>
\nDe standaard slipkoppeling met twee schijven, geschikt voor 1200 Nm, biedt effectieve overbelastingsbeveiliging voor de meeste maaiomstandigheden. Als u regelmatig werkt op zeer rotsachtige velden of dicht struikgewas verwijdert waar schokken veel voorkomen, kunt u de mogelijkheden voor een verbeterde koppeling bespreken met CMN Transmission. Voor lichtere toepassingen kan op aanvraag ook een aftakas met breekpen of breekbout worden geconfigureerd.<\/li>\n- Overweeg aangepaste schachtlengtes.<\/strong>
\nAls de afstand tussen uw tractor en maaier afwijkt van standaardconfiguraties vanwege een niet-standaard trekhaak of koppeling, biedt CMN Transmission aangepaste aftakaslengtes aan. Geef de gesloten lengte (minimale afstand tussen de aftakas van de tractor en de ingang van de maaier) en de open lengte (maximale afstand bij volledige draaiing) op. De telescopische lengte van de aftakasbuis wordt aangepast aan uw specifieke operationele eisen.<\/li>\n<\/ul>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-13.webp\")
<\/p>\n
Veelvoorkomende problemen met aftakas-aandrijfassen<\/h2>\n
1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong>
\nAls u na het installeren of gebruiken van uw aftakas ongebruikelijke trillingen opmerkt, controleer dan eerst de kruislagers van de aftakas. Versleten of uitgedroogde kruiskoppelingen zijn de meest voorkomende oorzaak van trillingen in de aandrijflijn. Pak de as vast bij elke koppeling en probeer deze heen en weer te bewegen; merkbare speling wijst erop dat de kruislagers vervangen moeten worden. Controleer ook of de telescopische delen correct zijn uitgelijnd en of de profielbuizen niet beschadigd of verbogen zijn. Een uitlijningsfout van meer dan 15 graden tussen de aftakas van de tractor en de ingaande as van de maaier kan ook trillingen veroorzaken; pas de hoogte van de maaierkoppeling aan om de aandrijflijn dichter bij horizontaal te brengen.<\/p>\n2. De slipkoppeling schakelt te vaak in.<\/strong>
\nIf the PTO shaft with slip clutch slips during normal mowing without encountering obstructions, the clutch friction discs may be worn or the spring pressure may have weakened. Remove the clutch housing and inspect the friction disc surfaces for glazing, wear, or contamination from oil or grease. Measure the disc thickness against the minimum specification. If the discs are within tolerance, check the compression springs for correct free length. Additionally, verify that you are not overloading the mower by cutting vegetation that exceeds the mower’s rated capacity or by running too fast in heavy material.<\/p>\n3. De schacht schuift niet soepel uit.<\/strong>
\nProblemen met het uitschuiven of intrekken van de telescopische aftakasbuizen worden vaak veroorzaakt door corrosie, opgedroogd vet of beschadiging van de profielbuisoppervlakken. Koppel de as los van zowel de tractor als de maaier, reinig de profielbuisdelen grondig met een oplosmiddel, controleer op krassen of deuken en breng nieuw lithiumvet aan voordat u alles weer monteert. Als de as elke keer op hetzelfde punt vastloopt, kan de buis verbogen zijn en moet deze worden vervangen. Gebruik nooit een aandrijflijn die niet soepel uitschuift, omdat dit axiale krachten overbrengt op de aftakaslagers van de tractor en de afdichtingen van de versnellingsbak van de maaier.<\/p>\n4. Ongebruikelijk geluid uit de aandrijflijn<\/strong>
\nClicking, clunking, or grinding noises typically indicate worn PTO shaft universal joint bearings, damaged CV joint internals, or loose yoke connections. Stop the mower immediately if you hear metallic grinding, as continued operation can cause the shaft to separate under load, creating a serious safety hazard. Inspect all joints, yoke retaining hardware, and spline connections. A rhythmic clicking that speeds up with PTO RPM usually points to a failing cross bearing. Replace worn components promptly and always use genuine PTO shaft parts rated for your shaft’s category to maintain safe operation.<\/p>\n5. Beschermbuis maakt contact met frame<\/strong>
\nAls de beschermbuis van de aftakaskap het maaiframe raakt tijdens het inklappen van de vleugels of tijdens het gebruik, controleer dan of de kap vrij kan draaien op de lagers. Vastgelopen lagers zorgen ervoor dat de gehele kap met de as meedraait en tegen nabijgelegen constructies botst. Controleer ook of de aslengte correct is voor uw model; een te lange as zal bij de minimale werkafstand samengedrukt worden, waardoor de beschermbuis tegen het frame wordt gedrukt. Pas indien nodig de positie van de trekhaak van de tractor aan om de juiste aandrijflijngeometrie te verkrijgen. Zorg ervoor dat alle bevestigingspunten van de beschermketting zijn aangesloten, zodat de beschermbuis onafhankelijk van de asrotatie kan bewegen.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-18.webp\")
<\/p>\n
\u00a0Flexwing maaier aftakas en tandwielkast voor roterende maaier<\/h2>\n
De aftakas van de flexwing-maaier en de tandwielkast van de roterende maaier zijn twee onderling afhankelijke componenten die samen het hart vormen van elk flexwing-maaisysteem. Inzicht in hun relatie is essentieel voor de juiste materiaalkeuze, onderhoudsplanning en optimale maairesultaten. Samen zetten deze componenten de horizontale rotatie-energie van de tractor om in snelle verticale mesrotatie bij elk maaidek.<\/p>\n
De aftakas: het krachtoverbrengingssysteem
\nThe PTO driveline shaft serves as the power delivery conduit. It transfers the tractor’s rotational energy across the distance between the tractor PTO output and the mower’s gearbox inputs. In a flexwing configuration, the main shaft feeds the central power divider, which then distributes power through center and wing shafts to each individual cutting deck. The shaft must accommodate angular misalignment (handled by universal joints or CV joints) and distance variation (handled by telescoping tubes) while maintaining consistent power delivery at the rated RPM.<\/p>\n
De tandwielkast van de roterende snijder: de krachtomzettingsunit.
\nDe tandwielkast van de roterende maaier bevindt zich bovenop elk maaidek en vervult de cruciale functie van het omzetten van de horizontale asrotatie in verticale spindelrotatie die de snijbladen aandrijft. Deze tandwielkasten gebruiken doorgaans spiraalvormige kegeltandwielen om de richtingsverandering van 90 graden te realiseren en tegelijkertijd de snelheidsverhouding aan te passen. In een Bush Hog flexwing-maaier zijn er doorgaans drie tandwielkasten (midden, linkervleugel, rechtervleugel), plus een verdeelbak die het vermogen van de hoofdas verdeelt over drie uitgangen.<\/p>\n
De cruciale verbinding
\nThese two components must be precisely matched in terms of spline size, torque rating, and rotational speed. A PTO shaft for flexwing mower that delivers 540 RPM must connect to gearboxes designed for that input speed. The spline interface (such as the 1.375″-6 or 1.750″-20 connections used in Bush Hog models) must be identical on both the shaft output and gearbox input. When replacing either component, always verify compatibility with the other. CMN Transmission supplies both tractor PTO shafts and rotary cutter gearboxes, allowing customers to source matched components from a single supplier for guaranteed compatibility and simplified after-sales support.<\/p>\n
![\"Rotary](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
\u00a0Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, producing a comprehensive range of products including PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, gear racks, and related components. With a production base and more than 10 shareholding cooperative factories supporting over 150,000 standard stock products. With a team of over 200 professionals and a sales network reaching 53+ countries across six continents, CMN Transmission has established itself as a trusted partner for agricultural equipment operators, dealers, and OEM manufacturers globally.<\/p>\n
Als het gaat om aftakasproducten voor de landbouw, biedt CMN Transmission duidelijke voordelen die het onderscheiden van zowel OEM-merken als andere aftermarket-leveranciers. Elke aftakas wordt vervaardigd met behulp van warmtebehandelde componenten van gelegeerd staal, nauwkeurig bewerkt op CNC-machines en onderworpen aan een 100%-kwaliteitsinspectie v\u00f3\u00f3r verzending. Het bedrijf is ISO9001-, CE- en TS16949-gecertificeerd, wat aantoonbaar garandeert dat elk product voldoet aan internationaal erkende kwaliteits- en veiligheidsnormen.<\/p>\n
Wat CMN Transmission echt onderscheidt, is de combinatie van fabrieksprijzen met volledige aanpassingsmogelijkheden. In tegenstelling tot distributeurs die catalogusproducten met een winstmarge verkopen, opereert CMN als een ge\u00efntegreerd bedrijf voor de industrie en de handel, met directe verkoop vanuit de fabriek. Dit betekent dat klanten concurrerende prijzen krijgen (doorgaans 30-50% lager dan Europese OEM-merken) zonder in te leveren op kwaliteit. Het interne engineeringteam ondersteunt OEM- en ODM-projecten en produceert op maat gemaakte aftakasconfiguraties, inclusief niet-standaard lengtes, speciale spiebanen, aangepaste koppelingsvermogens en private-label verpakkingen voor dealernetwerken.<\/p>\n
CMN Transmission maintains complete processing capabilities including forging, CNC machining, heat treatment, surface finishing, and assembly lines under one roof. This vertical integration allows rapid response to customer requirements, consistent quality control at every production stage, and the flexibility to handle orders ranging from single prototype shafts to large-volume OEM contracts. With the company’s commitment to “Transmit Force, Drive Future,” every tractor PTO drive shaft that leaves the facility is backed by responsive after-sales support and deep expertise in agricultural power transmission applications. Contact us today to request a quote for your flexwing mower PTO shaft needs.<\/p>\n
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Factory](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Veelgestelde vragen<\/h2>\n
V: Welke aftakas past op een Bush Hog 2215 flexwing maaier?<\/strong>
\nA: The Bush Hog 2215 requires a complete driveline assembly consisting of a main shaft (CAT4 or CAT5 constant velocity), a center shaft (CAT4), and two wing shafts (CAT4 with two-disc clutch). CMN Transmission’s PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers is engineered as a direct replacement and is available in all three common tractor spline sizes: 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20.<\/p>\nV: Is deze aftakas compatibel met tractoren van 540 RPM en 1000 RPM?<\/strong>
\nA: This driveline is designed for 540 PTO shaft speed operation. Bush Hog flexwing mowers in the 1812 through 2815 series are rated for 540 RPM. If your tractor features a dual-speed PTO, set it to 540 RPM mode only. Running the mower at 1000 RPM PTO shaft speed will exceed the mower’s design limits and can cause dangerous blade over-speed and driveline failure.<\/p>\nV: Kan deze aftakas een Bondioli & Pavesi of Walterscheid aftakas vervangen?<\/strong>
\nA: Yes. This shaft is manufactured as a direct replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft assemblies and Walterscheid drivelines commonly supplied as OEM equipment on Bush Hog flexwing mowers. All spline dimensions, shaft lengths, and clutch ratings are matched to OEM specifications. Simply confirm your tractor’s spline type and mower model number to ensure correct fitment.<\/p>\nV: Wat is het koppel van de slipkoppeling op deze aftakas?<\/strong>
\nA: De vleugelassen zijn voorzien van een CAT4 tweeschijfs slipkoppeling aftakas met een nominale koppelwaarde van 1200 Nm (ongeveer 885 ft-lbs). Deze nominale waarde biedt betrouwbare overbelastingsbeveiliging tijdens normaal gebruik van de flexwing-maaier. De koppeling is zelfherstellend, wat betekent dat deze automatisch weer inschakelt nadat de overbelasting is verdwenen, in tegenstelling tot aftakassen met een breekbout waarbij de bouten na elke activering handmatig vervangen moeten worden.<\/p>\nV: Hoe bepaal ik de juiste aftakasmaat voor mijn tractor?<\/strong>
\nA: To determine the correct PTO shaft sizes, measure your tractor’s PTO stub shaft diameter and count the splines. A 1.375″ diameter with 6 splines indicates the 1.375″-6 profile, 21 splines indicates 1.375″-21, and a 1.750″ diameter with 20 splines indicates the 1.750″-20 profile. Your tractor’s operator manual also lists this specification. If you are unsure, contact CMN Transmission with your tractor make, model, and year for a confirmed match.<\/p>\nV: Biedt CMN Transmission aangepaste lengtes voor de aftakas aan?<\/strong>
\nA: Ja. CMN Transmission biedt de mogelijkheid om aftakasassen volledig op maat te maken. Als uw tractor-maaiercombinatie een niet-standaard gesloten of open lengte vereist vanwege een verlengde trekhaak, een speciale koppeling of een unieke montageconfiguratie, kan ons engineeringteam aftakasbuizen op maat snijden en van spiebanen voorzien volgens uw exacte afmetingen. Geef uw minimale en maximale werkafstanden door voor een nauwkeurige offerte.<\/p>\nV: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas smeren?<\/strong>
\nA: Smeer elke cardanas en het telescopische buisprofiel elke 8 tot 10 bedrijfsuren, of aan het begin van elke maaidag, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik een hoogwaardig lithiumhoudend EP2-vet. Pomp vet in elke smeernippel totdat er vers vet bij de lagerafdichtingen verschijnt. Regelmatig smeren is de allerbelangrijkste onderhoudstaak om de levensduur van uw landbouw-aftakas te verlengen en voortijdige slijtage van de kruislagers te voorkomen.<\/p>\nV: Wat is het verschil tussen CAT4- en CAT5-aftakasassen?<\/strong>
\nA: CAT4 aftakas-aandrijfassen (S6-serie) zijn geschikt voor tractoren met een aftakasvermogen tot 60 pk, terwijl CAT5 (S8-serie) tot 90 pk aankan. De CAT5 maakt gebruik van grotere kruislagers, zwaardere buisprofielen voor de aftakas en bredere jukken om het hogere koppel aan te kunnen. Door de juiste categorie te kiezen, zorgt u ervoor dat uw aandrijflijn het volledige vermogen van uw tractor veilig naar de maaier kan overbrengen zonder risico op mechanische storingen.<\/p>\nV: Kan ik alleen de vleugelschachten of de centrale schacht apart bestellen?<\/strong>
\nA: Ja. Hoewel CMN Transmission complete aandrijflijnassemblages aanbiedt, kunnen afzonderlijke aftakasonderdelen, waaronder de hoofdas, middenas, zijassen, aftakasjukken, kruislagers, koppelingsplaten en aftakasdeksels, allemaal apart worden besteld. Dit is met name handig wanneer slechts \u00e9\u00e9n deel van de aandrijflijn vervangen moet worden, terwijl de overige onderdelen nog in goede staat verkeren.<\/p>\nV: Wordt deze aftakas geleverd met beschermbuizen?<\/strong>
\nA: Ja. Elke zware aftakasconstructie van CMN Transmission is voorzien van veiligheidsbeschermingsbuizen over de volledige lengte met lagers die vrij kunnen draaien. De beschermkappen van de aftakas voorkomen onbedoeld contact met de draaiende as en voldoen aan de internationale veiligheidsnormen voor landbouwmachines. Er worden ankerkettingen meegeleverd om te voorkomen dat de beschermkap met de as meedraait. Gebruik een aftakas nooit zonder dat de beschermkappen correct zijn gemonteerd en vastgezet.<\/p>\n![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-21.webp\")
<\/p>\n
Klantenrecensies<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten<\/strong>
\n“Been running a Bush Hog 2215 on our 320-acre cattle operation for about six years now, and we finally needed a full driveline replacement after the original shafts wore through. Ordered the complete CAT5 S8 set from CMN Transmission with the 1.750-20 tractor spline. The fit was spot on to our power divider and both wing gearboxes, no shimming or adapters needed. We are roughly 220 hours into the new shafts this season, cutting heavy Johnson grass and some pretty thick broom sedge along the creek bottoms. Everything runs smooth, no vibration, and the guards feel a lot sturdier than what came stock. Very happy with this purchase.”<\/p>\nCraig Donovan, stationsmanager, Australi\u00eb<\/strong>
\n“We operate a large-scale grazing station in Queensland and needed replacement wing shafts for our Bush Hog 2810 flexwing. Tried a couple of local aftermarket options first, but the U-joints kept failing after 60 or 70 hours. The CMN CAT4 wing shafts with the two-disc slip clutch have been running since early last year, probably close to 400 hours now with zero issues. The slip clutch has saved us a few times when we hit stumps hidden in the scrub. Shipping to Australia took about three weeks, which was quicker than I expected for an international order. Would recommend to other station operators here.”<\/p>\nDaniel Tremblay, vlootbeheerder, Canada<\/strong>
\n“I manage a fleet of mowing tractors for our county road department in southern Ontario. We run Bush Hog 1815 mowers and go through PTO shafts regularly because of the daily abuse on roadsides. CMN Transmission offered us a volume quote that was significantly below what we were paying our previous supplier for comparable Bondioli and Pavesi replacements. The quality is every bit as good. We have installed their shafts on four of our six machines so far. The service team answered all my technical questions about spline compatibility before I placed the order, which gave me confidence in the purchase.”<\/p>\nKlaus Behrens, boer, Duitsland<\/strong>
\n“Wir betreiben einen 180 Hektar Betrieb in Niedersachsen und haben den kompletten Gelenkwellensatz fur unseren Bush Hog 2212 bestellt. I will write in English for this review. The CMN shaft replaced our old Walterscheid unit that had been on the mower for about five seasons. Fit was precise on the 1.375-21 spline. What impressed me most was the packaging. Every shaft was individually wrapped, all hardware was labeled, and the installation diagram was included. After about 150 operating hours cutting grass and clover aftermath, the driveline is running perfectly. German customers can trust the quality here.”<\/p>\nPierre-Luc Garnier, directeur van de co\u00f6peratie, Frankrijk<\/strong>
\n“Our agricultural cooperative near Bordeaux uses Bush Hog flexwing mowers for vineyard inter-row maintenance and we needed a replacement center shaft and main shaft for our 1812 model. CMN Transmission’s sales team was very responsive, they provided a CAD drawing of the shaft assembly so I could verify dimensions before ordering. The shaft arrived in 18 days to France. Quality of the CV joint is excellent and the greasing points are well positioned for easy maintenance. We have been running it for about three months through the growing season and it performs exactly as the original. Good value for what you get.”<\/p>\nShane Whitaker, contractmaaier, Nieuw-Zeeland<\/strong>
\n“I run a contract mowing business in the Waikato region and put serious hours on our Bush Hog 2815 flexwing every week. The previous aftermarket shafts I bought locally lasted barely two seasons before the telescoping tubes started jamming. Switched to CMN Transmission after finding them online. The CAT5 main shaft and wing shafts have been solid through a full season of dairy pasture topping, easily 500 plus hours. The slip clutch saved the driveline twice when we hit buried concrete in an old paddock. Pricing was very fair even with freight to New Zealand. Already ordered a spare set.”<\/p>\nRoberto Mendes, directeur van de boerderij in Brazili\u00eb<\/strong>
\n“Our fazenda in Goias state needed a complete PTO shaft set for the Bush Hog 2215 we use for soybean stalk shredding after harvest. Import process to Brazil can be complicated, but CMN Transmission provided all the export documentation and certificates we needed for customs clearance. The shafts arrived well-packed in a wooden crate. We installed the CAT4 set with 1.375-6 spline and have been running hard through soybean and corn residue for about two months. Build quality feels comparable to the Bondioli Pavesi units we used before at a much better price point. The clutch engagement is smooth and predictable.”<\/p>\nJohan van der Merwe, graanboer, Zuid-Afrika<\/strong>
\n“We bought the full driveline kit for our Bush Hog 2810 mower on our wheat and barley operation in the Free State province. What sold me was the fact that CMN offered OEM-level quality with actual factory-direct support. When I had a question about the center shaft length for our specific model, I got an answer within a few hours, not days like some other suppliers. The shafts have been through one full season of stubble management, around 280 hours, and everything is holding up well. The guard tubes are thick and properly balanced, no rattling or rubbing. Good product, good people to deal with.”<\/p>\nPadraig O’Sullivan, Mixed Farmer, Ireland<\/strong>
\n“I purchased the CAT4 main shaft and both wing shafts for a Bush Hog 1812 that we use on our 200-acre mixed farm in County Cork. We mainly cut rough pasture and rushes along field margins. Delivery to Ireland took about two and a half weeks, which was reasonable. Installation was straightforward, the splines lined up perfectly with our Massey Ferguson 135 HP tractor’s 1.375-6 PTO. We are about 180 hours in and the shaft runs true with no vibration at all. The two-disc clutch is a nice feature compared to the shear bolt setup on our old shaft, saves time not having to replace bolts after every impact. Really pleased overall.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De aftakas voor Bush Hog flexwing-maaiers is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die als directe vervanging dient voor de Bush Hog-modellen 2212, 2215, 2815, 2810, 1815 en 1812. Deze aftakas is gebouwd om de zware eisen van maaien op grote oppervlakken aan te kunnen en zorgt voor een soepele en constante krachtoverbrenging van uw tractor naar de verdeelbak en de vleugelversnellingsbakken van de maaier. Verkrijgbaar in zowel CAT4 (60 pk bij 540 tpm) als CAT5 (90 pk bij 540 tpm) uitvoeringen met constante snelheid.<\/p>","protected":false},"featured_media":6464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[247,222],"product_tag":[232,228,242,234,250,233,226,229,251,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6568","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-flexwing-mower-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-flexwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6568"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6568"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"PTO](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Bush-Hog-Flexwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Constant](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Constant-Velocity-Shaft-1.webp\")
<\/p>\n![\"Jack](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Jack-Shaft-1.webp\")
<\/p>\n![\"Center](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Center-Shaft-2.webp\")
<\/p>\n![\"Disc](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Disc-Clutch.webp\")
<\/td>\n![\"Wing](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Wing-Shaft-2.webp\")
<\/p>\n