{"id":6553,"date":"2026-04-13T06:37:28","date_gmt":"2026-04-13T06:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6553"},"modified":"2026-04-13T09:57:53","modified_gmt":"2026-04-13T09:57:53","slug":"pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2515-2610l-2615l-2710l-2715l-2720","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-bush-hog-flexwing-mowers-2515-2610l-2615l-2710l-2715l-2720\/","title":{"rendered":"Aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers.<\/h2>\n

Aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers model: 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720<\/strong><\/p>\n

The PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers models 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, and 2720 is a precision-engineered tractor PTO shaft built for demanding agricultural environments. Designed as a direct-fit replacement of Bush Hog PTO shaft assemblies and a quality alternative replacement of Bondioli & Pavesi PTO shaft units, this PTO drive shaft delivers reliable torque transfer from the tractor to the mower’s power divider and wing gearboxes. Whether you manage large-scale pastureland, highway rights-of-way, or commercial turf operations, this flexwing mower PTO shaft ensures smooth, constant velocity power delivery across all three cutting decks. Available in CAT4 and CAT5 configurations, it accommodates 540 PTO shaft applications with multiple spline options including 1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20.<\/p>\n

Deze robuuste aftakas is ontworpen om de hoge koppelkrachten te weerstaan \u200b\u200bdie ontstaan \u200b\u200bbij het maaien van grote oppervlakken met een flexwing-maaier. Hij is voorzien van geharde stalen kruiskoppelingen, nauwkeurig geslepen aftakasbuizen en een slipkoppeling die zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbak van de maaier beschermt tegen plotselinge schokken of obstakels. Het complete aftakas-aandrijfsysteem omvat de hoofdas, de middenas en de vleugelassen, waardoor elk onderdeel van uw Bush Hog flexwing-maaier consistent vermogen ontvangt.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

Hoofdasoptie 1: CAT4 \/ CAT5 constante snelheid<\/h3>\n

\"Constante-snelheidsas\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tractoren met 1.375\u2033-6 aftakas<\/td>\n<\/tr>\n
Categorie<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Tractoren met 1.375\u2033-21 aftakas<\/td>\n<\/tr>\n
Categorie<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS6<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS8<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Tractoren met 1.750\u2033-20 aftakas<\/td>\n<\/tr>\n
Categorie<\/td>\nSerie<\/td>\nTractor<\/td>\n<\/tr>\n
4 (60 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS6<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n
5 (90 pk bij 540 tpm)<\/td>\nS8<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Hoofdasoptie 2: Tussenas naar standaard CAT5 aftakas<\/h3>\n

\"Jack-as\"<\/p>\n

Opties voor de middenas: CAT 4<\/h3>\n

De as van de vermogensverdeler heeft een vertanding van 1.750-20, en de centrale versnellingsbak een van 1.375-6. De centrale as kan per model verschillen.<\/p>\n

\"Middenas\"<\/p>\n

CAT 4 tweeschijfskoppeling voor 1.375-6 as<\/h3>\n\n\n\n
\"Schijfkoppeling\"<\/td>\nMAAT 6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * Koppeling<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vleugelschachten: Cat. 4<\/h3>\n

The indicates 1.75″-20 at the power divider and 1.375″-6 spline clutch (2 discs) at the outside boxes. Other combinations are available.<\/p>\n

\"Vleugelschacht\"<\/p>\n

Kenmerken van de aftakas voor de Bush Hog Flexwing-maaier<\/h2>\n

1. Krachtoverbrenging met constante snelheid<\/strong>
\nDeze aftakas van de tractor maakt gebruik van homokinetische koppelingen, waardoor de pulsaties en trillingen die doorgaans voorkomen bij standaard aandrijfassen met \u00e9\u00e9n koppeling, worden ge\u00eblimineerd. De soepele koppelcurve vermindert de belasting op de lagers van de versnellingsbak en de maaibladen, wat de levensduur van de apparatuur verlengt en zorgt voor een schonere en gelijkmatigere snede over alle drie de maaidekken.<\/p>\n

2. Ge\u00efntegreerde slipkoppelingbeveiliging<\/strong>
\nDe ingebouwde aftakas met slipkoppeling biedt essenti\u00eble overbelastingsbeveiliging voor zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbakken van de maaier. Wanneer de maaibladen een steen, stronk of ander onbeweegbaar obstakel tegenkomen, slipt de tweeschijfs frictiekoppeling (met een nominale koppelwaarde van 1200 Nm) even om de schok op te vangen. Dit voorkomt kostbare schade aan de cardankoppeling, tandwielen en de aftakasuitgang van de tractor.<\/p>\n

3. Compatibiliteit met meerdere splines<\/strong>
\nAvailable with three tractor-side spline configurations (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20), this PTO shaft adapter-ready system fits virtually every tractor commonly paired with Bush Hog 2515 through 2720 flexwing mowers. A PTO shaft yoke is matched to each spline size at the factory, eliminating the need for aftermarket adapters or modifications during installation.<\/p>\n

4. Zware constructie van gelegeerd staal.<\/strong>
\nElk onderdeel van deze aftakas voor landbouwtoepassingen is vervaardigd uit warmtebehandeld gelegeerd staal, inclusief de buizen van de aftakas, de jukken en de kruiskoppelingen. Deze materiaalkeuze biedt een superieure vermoeiingsweerstand en slagvastheid in vergelijking met standaard koolstofstaal, waardoor de as ideaal is voor gebruikers die hun flexwing-maaiers continu gebruiken in ruw terrein.<\/p>\n

5. Volledige bescherming door veiligheidsafscherming<\/strong>
\nElke asconstructie wordt geleverd met een aftakasafdekking over de volledige lengte die voldoet aan de CE-veiligheidsnormen. De vrij draaiende kunststof beschermkap beschermt de roterende aftakas tegen onbedoeld contact en zo de veiligheid van bestuurders en omstanders te waarborgen. Dankzij het ontwerp met lagers blijft de afdekking stationair draaien terwijl de as op volle snelheid draait, en kan deze snel worden verwijderd voor onderhoud.<\/p>\n

6. Schaalbaarheid van CAT4 en CAT5<\/strong>
\nDe productlijn biedt zowel aftakasconfiguraties van categorie 4 (60 pk bij 540 tpm) als van categorie 5 (90 pk bij 540 tpm), waardoor gebruikers de juiste koppelcapaciteit kunnen kiezen voor hun specifieke tractor en werkbelasting. Deze schaalbaarheid betekent dat dezelfde beproefde aandrijflijnarchitectuur zowel voor tractoren met een gemiddeld als een hoog vermogen met dezelfde betrouwbaarheid kan worden gebruikt.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe werkt de aftakas van de Flexwing-maaier?<\/h2>\n

The operating principle of a PTO shaft for Bush Hog flexwing mowers begins at the tractor’s rear power take-off stub. The tractor engine generates rotational energy, and the PTO output transmits this energy at a standardized 540 PTO shaft speed of 540 revolutions per minute. The main shaft, connected to the tractor PTO stub via a splined PTO shaft yoke, captures this rotational force and delivers it rearward toward the mower’s power divider gearbox.<\/p>\n

De hoofdas maakt gebruik van een homokinetische koppeling (CV-koppeling), wat fundamenteel verschilt van standaard aftakasconfiguraties met \u00e9\u00e9n of twee koppelingen. Bij een conventionele kruiskoppeling ondervindt de aangedreven as snelheidsfluctuaties binnen elke omwenteling wanneer deze onder een hoek draait. Deze pulsatie genereert trillingen, versnelt de slijtage van lagers en zorgt voor een ongelijkmatige krachtoverbrenging naar de maaier. De homokinetische koppeling elimineert dit probleem door een uniforme hoeksnelheid te handhaven, ongeacht de werkhoek tussen de tractor en het aankoppelpunt van de maaier. Dit is vooral belangrijk voor flexwing-maaiers die tijdens transport en op oneffen terrein bewegen.<\/p>\n

Once the rotational energy passes through the main shaft, it enters the mower’s central power divider gearbox. This gearbox splits the incoming power into three output paths: one for the center cutting deck and one for each wing deck. The center shaft carries power from the divider to the center gearbox, while the left and right wing shafts deliver power to the respective wing gearboxes. Each of these shafts in the PTO driveline shaft system uses matched PTO shaft u joint crosses to accommodate the angular changes that occur when the wings fold up for transport or pivot independently over terrain contours during operation.<\/p>\n

Safety protection is integrated at every critical junction. The slip clutch PTO shaft mechanism sits between the wing shafts and the wing gearboxes. Under normal cutting loads, the friction discs in the clutch remain locked together, transmitting full torque. When a blade strikes an obstacle that exceeds the clutch’s 1200Nm rating, the discs slip against each other, absorbing the shock energy as heat rather than transmitting it as a destructive force through the drivetrain. The PTO shaft shear bolt system, available as an optional configuration, provides an additional layer of protection where a sacrificial bolt is designed to fracture at a predetermined torque threshold, instantly disconnecting the drive to prevent gearbox or shaft damage.<\/p>\n

Over het gehele aandrijftraject zorgen de telescopische buissegmenten van de aftakas ervoor dat elke as kan uitschuiven en inkrimpen naarmate de afstand tussen de aansluitpunten verandert tijdens maaiwerkzaamheden, bochten en het inklappen van de vleugels. Deze telescopische beweging wordt mogelijk gemaakt door een gegroefde binnenbuis die in de buitenbuis schuift, waardoor de krachtoverbrenging continu blijft en een ononderbroken levering van maaikracht aan alle drie de maaidekken wordt gegarandeerd.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Toepassingen van de aftakas van een tractor<\/h2>\n