{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"Aftakas voor John Deere vierkante balenpersen 100"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor John Deere vierkante balenpersmodellen<\/h2>\n

Aftakas voor John Deere vierkante balenpers model: 100<\/strong><\/p>\n

The CMN Transmission PTO shaft for John Deere Square Baler 100 is a high-performance constant velocity (CV) tractor PTO drive shaft engineered as a direct replacement for the original Weasler 35N CV and Walterscheid 2480 series units. Built to CAT 5 and CAT 6 standards with a 48-inch overall length and 1.780-20 implement spline profile, this PTO drive shaft delivers smooth, consistent power transfer from your tractor to the baler’s pickup, feeder, and plunger mechanisms. Whether you are baling hay on rolling pastures, processing wheat straw after harvest, or compacting dense alfalfa in high-yield fields, this square baler PTO shaft is designed to handle the demanding torque loads and angular misalignment that square baling operations produce.<\/p>\n

As a replacement of John Deere PTO shaft assemblies, CMN’s unit fits directly onto 1.375-6 spline, 1.375-21 spline, and 1.750-20 spline tractor output shafts with no adapters, shimming, or modifications required. The constant velocity design eliminates the speed fluctuation common with standard cross-and-bearing joints, protecting your baler’s gearbox and knotters from shock loads. Every agricultural PTO shaft we manufacture passes rigorous quality inspections and is backed by ISO and CE certification, making it a trusted choice for commercial farms and agricultural contractors worldwide who need reliable, long-lasting PTO driveline shaft performance season after season.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

De originele uitrusting is de Weasler 35N CV aftakas. Wij kunnen hoogwaardige vervangende aftakassen voor de Weasler 35N CV leveren.<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

CAT 5 \/ 6 Constant Velocity PTO-as<\/h3>\n

\"Vervanging<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractor uitgaande as<\/td>\n\n

Complete CV-assemblage
\n(geen werktuigjuk of UJ)<\/p>\n

\"Complete<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie: 3<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractor uitgaande as<\/td>\nCV 1\/2 as met afscherming<\/p>\n

\"CV-aandrijfas<\/td>\n<\/tr>\n

\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>Easler CV halfwshield<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\nSpecificaties<\/strong><\/p>\n
Onderdeeltype: W<\/span>Easler CV halfwshield<\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>easler CV compleet<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: WEasler CV halfwshield<\/span><\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>Easler CV halfwshield<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/header>\n
Onderdeeltype: W<\/span>Easler CV halfwshield<\/span><\/article>\n
Serie: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Specificaties van de spline:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tractor uitgaande as<\/td>\n\n
Vervanging Walterscheid<\/div>\n
\"Vervangende<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.812-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41 inch totale lengte<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categorie:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.812-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41 inch totale lengte<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Tractor<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Categorie: 5<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.812-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41 inch totale lengte<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Specificaties<\/strong><\/span><\/article>\n
Soort onderdeel:\u00a0<\/span>Walter Weasler CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>CV Half alleen<\/span><\/article>\n
Serie:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Categorie: 6<\/span><\/article>\n
Tractor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profiel:\u00a0<\/span>1.6875-20 spline<\/span><\/article>\n
Lengte:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Kenmerken van de aftakas voor de John Deere vierkante balenpers<\/h2>\n

1. Ontwerp met constante snelheid<\/strong>
\nIn tegenstelling tot standaard aftakasassen met kruiskoppeling, zorgt de homokinetische koppeling op deze aftakas voor vierkante balenpersen voor een constante rotatiesnelheid, ongeacht de werkhoek. Dit vermindert de trillingen die naar de versnellingsbak van de balenpers worden overgebracht, verlengt de levensduur van de knopers en opraaptanden en zorgt voor een soepelere balenvorming, zelfs op oneffen terrein.<\/p>\n

2. Directe OEM-vervanging.<\/strong>
\nDeze unit is ontworpen als directe vervanging voor de aftakasassemblages van John Deere en vervangt rechtstreeks de assen van de Weasler 35N\/55N CV en de Walterscheid 2480\/2580-serie. Compatibel met tractorvertandingen van 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20, is er geen adapter of aanpassing nodig voor installatie op uw John Deere 100 vierkante balenpers.<\/p>\n

3. Zware PTO-asbuis<\/strong>
\nDe aftakasbuis is vervaardigd uit nauwkeurig getrokken gelegeerd staal met een dikwandige doorsnede om de aanhoudende hoge koppelkrachten van het vierkante balenpersen te weerstaan. Het telescopische buisprofiel maakt lengteverstelling mogelijk tijdens scherpe bochten en transport, waardoor schade aan de aftakasflens en de aftakasstomp van de tractor wordt voorkomen.<\/p>\n

4. Ge\u00efntegreerde veiligheidsbescherming<\/strong>
\nElke aftakas wordt geleverd met een aftakasbeschermingskap (beschermbuis) over de volledige lengte die voldoet aan de CE-veiligheidsnormen. De vrij draaiende conus en klokvormige afschermingen aan beide uiteinden voorkomen dat kleding of vuil vast komt te zitten aan de roterende aftakas, waardoor de bestuurder veilig kan werken op het veld en wordt voldaan aan de wettelijke eisen voor landbouwmachines.<\/p>\n

5. Beveiliging tegen overbelasting van de breekbout<\/strong>
\nHet afbreekmechanisme van de aftakas maakt gebruik van een gekalibreerde afbreekbout die netjes breekt wanneer het koppel de veilige bedrijfslimieten overschrijdt, bijvoorbeeld wanneer de balenpers een vreemd voorwerp tegenkomt of de balenkamer te vol raakt. Deze afbreekbout beschermt de duurdere versnellingsbak, het kruiskoppelstuk van de aftakas en de aandrijflijncomponenten tegen catastrofale schade.<\/p>\n

6. Precisie-kruiskoppelingen<\/strong>
\nElke cardanas-kruiskoppeling is voorzien van naaldlagers, warmtebehandelde jukoren en smeernippels voor eenvoudige smering. Deze hoogwaardige cardanas-kruiskoppelingen bieden een groter werkingsbereik en een aanzienlijk langere levensduur in vergelijking met goedkopere koppelingen van de aftermarket, waardoor stilstand tijdens cruciale balenpersmomenten wordt verminderd.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe werkt de aftakas van een tractor voor een vierkante balenpers?<\/h2>\n

A PTO shaft (power take-off shaft) serves as the mechanical link between a tractor’s engine and an attached implement. When the operator engages the tractor’s PTO clutch, engine power is routed through the transmission to the rear PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed. For the John Deere Square Baler 100, this tractor PTO shaft typically operates at 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration and the specific PTO shaft sizes fitted.<\/p>\n

De vertande ingangsjuk aan de tractorzijde van de PTO-aandrijfas<\/strong><\/a> slides onto the tractor’s PTO stub and is locked in place by the spring-loaded collar. As the stub turns, rotational torque passes through the first universal joint, travels down the telescoping PTO shaft tube, and reaches the constant velocity joint at the implement end. The CV joint is the critical component that differentiates this design from a standard tractor PTO drive shaft: while a conventional double-cardan arrangement creates cyclical speed variation at operating angles above a few degrees, the CV joint maintains a 1:1 speed ratio between the input and output.<\/p>\n

This constant output velocity is particularly important for square balers because the plunger mechanism, knotters, and feed forks all depend on precisely timed rotational input. Speed fluctuations from conventional joints can cause mistied knots, uneven bale density, and accelerated wear on the baler’s internal gearing. The CV joint eliminates these issues by using a ball-and-cage design that compensates for angular displacement in real time.<\/p>\n

The telescoping tube section allows the PTO driveline shaft to lengthen and shorten as the baler follows the tractor through turns and terrain changes. Inside the tube, a lemon-shaped or star-shaped profile transmits torque while allowing axial sliding. At the implement end, the output yoke connects to the baler’s input shaft, typically through the baler gearbox, which further reduces the speed and increases the torque to drive the heavy plunger flywheel. The integrated shear pin PTO shaft clutch sits between the CV joint and the output yoke, acting as a mechanical fuse. If the baler’s bale chamber jams or the plunger encounters an obstruction, the shear bolt fractures before damage can propagate upstream to the PTO shaft universal joint or tractor gearbox, making it a critical safety and cost-saving feature.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Toepassingen van de aftakas van de vierkante balenpers<\/h2>\n
    \n
  • Hooi<\/strong>
    \nGemengd gras- en peulvruchtenhooi is het meest voorkomende materiaal dat met vierkante balenpersen wordt verwerkt. De aftakas levert een constant vermogen om losse hooizwaden samen te persen tot compacte, uniforme balen die gemakkelijk te stapelen, te transporteren en aan vee te voeren zijn gedurende de wintermaanden.<\/li>\n
  • Kuilsilage<\/strong>
    \nBij het persen van kuilvoer of voorgekuilde silage, zorgt het hoge vochtgehalte van het gewas voor extra koppel op de aandrijflijn. Deze robuuste aftakas met constante snelheidsregeling handhaaft een constante perssnelheid, wat zorgt voor een hoge balendichtheid. Dit bevordert een goede fermentatie en minimaliseert bederf in de vierkante balen.<\/li>\n
  • Tarwestro<\/strong>
    \nTarwestro is licht, glad en moeilijk gelijkmatig te comprimeren. De homokinetische koppeling op de aftakas van deze vierkante balenpers elimineert snelheidsfluctuaties bij de pick-up en invoer, waardoor de balenpers dichte, goed gevormde strobalen kan produceren die gewaardeerd worden als strooisel voor dieren, mulch en industri\u00eble toepassingen.<\/li>\n
  • Rijststro<\/strong>
    \nRice straw contains high silica content that accelerates wear on driveline components. CMN’s tractor PTO shaft uses hardened spline surfaces and heat-treated universal joint components to resist abrasive wear, making it well-suited for paddies in Southeast Asia, South Asia, and other major rice-producing regions.<\/li>\n
  • Ma\u00efssilage<\/strong>
    \nHet persen van ma\u00efssilage in vierkante balen vereist een aanzienlijke verdichtingskracht vanwege de grove, zware structuur van de gehakte ma\u00efsstengels. Deze aftakas voor de John Deere vierkante balenpers levert het constante hoge koppel dat nodig is om het ma\u00efsmateriaal tot compacte balen te persen, terwijl de breekboutbeveiliging overbelasting door samenklontering van de stengels in de perskamer voorkomt.<\/li>\n
  • Weidegras<\/strong>
    \nInheemse weidegrassen vari\u00ebren in lengte en dichtheid. De telescopische aftakasbuis maakt constante richtingsveranderingen mogelijk wanneer de tractor de onregelmatige zwadenpatronen volgt die kenmerkend zijn voor natuurlijke weiden, terwijl de homokinetische koppeling zorgt voor een soepele werking bij de grotere hellingshoeken die vaak nodig zijn op heuvelachtig weidegebied.<\/li>\n
  • Luzerne<\/strong>
    \nPremium alfalfa hay demands precise bale formation to preserve leaf content and nutritional value. The constant velocity output of this PTO driveline shaft ensures the baler’s feed forks and plunger operate at exact intervals, reducing leaf shatter compared to systems driven by standard cross-joint shafts that produce speed variation.<\/li>\n
  • Riet<\/strong>
    \nBij het oogsten van riet voor dakbedekking, bio-energie of erosiebestrijdingsmaterialen moet de balenpers werken met taaie, vezelige stengels die zich moeilijk laten verdichten. De robuuste aftakas van CMN Transmission is gebouwd met een versterkte buis en cardankoppelingen met een hoge capaciteit om de verhoogde koppelbelastingen te weerstaan \u200b\u200bdie het persen van riet gedurende langere oogstperioden met zich meebrengt.<\/li>\n
  • Katoen<\/strong>
    \nHet samenstellen en opnieuw persen van katoenvezels of katoenafval is een specialistische toepassing voor vierkante balenpersen. De aftakas met slipkoppeling en overbelastingsbeveiliging is hierbij cruciaal, omdat katoen onvoorspelbaar kan samenpakken. De breekbout voorkomt schade aan de aandrijflijn tijdens plotselinge compressiepieken in de balenkamer.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Tractor<\/p>\n

    Hoe installeer je de aftakas op je John Deere vierkante balenpers?<\/h2>\n

    Stap 1: Veiligheidsvoorbereiding<\/strong>
    \nVoordat u begint met de installatie van de nieuwe aftakas voor de John Deere vierkante balenpers, parkeert u de tractor op een vlakke ondergrond, trekt u de parkeerrem aan, zet u de motor uit en verwijdert u de sleutel uit het contact. Ontkoppel de aftakashendel en wacht tot alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand zijn gekomen. Laat de balenpers zakken tot op de grond en blokkeer de wielen. Draag tijdens het hele proces stevige werkhandschoenen en een veiligheidsbril.<\/p>\n

    Stap 2: Verwijder de oude as<\/strong>
    \nAls u een bestaande aftakas van een tractor vervangt, begin dan aan de kant van het werktuig. Trek de borgring op de juk naar achteren en schuif de as van de balenpersaansluiting. Ga vervolgens naar de tractorzijde en herhaal het proces: trek de borgring naar achteren en schuif de gegroefde juk van de aftakas van de tractor. Ondersteun de as met de hand tijdens het verwijderen om te voorkomen dat deze valt en de kruiskoppelingen of homokinetische koppeling beschadigt. Leg de oude as apart om deze te vergelijken met de nieuwe.<\/p>\n

    Stap 3: Controleer de compatibiliteit van de splines<\/strong>
    \nBefore installing the new PTO drive shaft, confirm that the tractor-end yoke spline matches your tractor’s PTO output. CMN Transmission offers this shaft in 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20 tractor spline configurations. Compare the spline count and diameter of the new yoke against the old one, or measure the tractor PTO stub directly. Also verify the implement-end spline (1.780-20 or 1.812-20 depending on the series) matches the baler gearbox input.<\/p>\n

    Stap 4: Smeer alle onderdelen in met vet.<\/strong>
    \nBreng NLGI #2 lithiumcomplexvet aan op alle smeernippels van de cardanas en de homokinetische koppeling. Smeer ook de spiebanen van de telescopische buis licht in, zodat de as vrij kan uitschuiven en inschuiven. Deze stap is essentieel v\u00f3\u00f3r het eerste gebruik; zelfs kortstondig droog laten draaien van de as kan de spiebanen beschadigen en de levensduur verkorten.<\/p>\n

    Stap 5: Eerst op de balenpers installeren<\/strong>
    \nAlign the implement-end yoke with the baler’s input shaft and push the PTO shaft yoke onto the splined stub until the locking collar snaps into the groove. Pull firmly on the shaft to confirm it is locked. Then move to the tractor end, extend the telescoping section as needed, and slide the tractor-end splined yoke onto the PTO stub until the collar engages.<\/p>\n

    Stap 6: Eindcontroles<\/strong>
    \nZorg ervoor dat de beschermbuizen van de aftakas vrij kunnen draaien en niet bekneld raken tussen de as en onderdelen van het tractor- of balenpersframe. Controleer of de ashoek in geen enkele richting meer dan 25 graden afwijkt van de horizontale stand. Start de tractor, schakel de aftakas in bij een laag stationair toerental en controleer visueel of de as soepel draait voordat u het toerental verhoogt. Luister naar ongebruikelijke trillingen of kloppende geluiden die kunnen wijzen op een probleem met de uitlijning van de juk of een onvolledige aangrijping van de spiebanen.<\/p>\n

    \"PTO-aandrijfas<\/p>\n

    Onderhoudstips<\/h2>\n

    1. Smeerschema<\/strong>
    \nSmeer alle smeernippels van de aftakas en de homokinetische koppeling elke 8 bedrijfsuren of aan het begin van elke persdag, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik NLGI #2 lithiumcomplexvet en pomp totdat er vers vet verschijnt bij elke lagerafdichting. De vertandingen van de telescopische aftakas moeten elke 50 uur worden gereinigd en opnieuw gesmeerd. Te veel smeren is beter dan te weinig bij kruiskoppelingen; het overtollige vet wordt eenvoudigweg door de afdichtingen afgevoerd en verdringt eventueel vocht of verontreinigingen die in de lagerschalen zijn terechtgekomen.<\/p>\n

    2. Controleer en vervang de breekbouten<\/strong>
    \nControleer de afbreekbout van de aftakas v\u00f3\u00f3r elke persbeurt. Zorg dat u minimaal zes reserve-afbreekbouten in de gereedschapskist van de tractor hebt. Vervang gebroken afbreekbouten altijd door de juiste kwaliteit en maat zoals gespecificeerd door CMN Transmission. Gebruik nooit geharde bouten, standaard bouten van klasse 5 of klasse 8, of gelaste reparaties in plaats van het gekalibreerde afbreekboutmechanisme van de aftakas. Het gebruik van onjuiste bouten schakelt de overbelastingsbeveiliging uit en kan leiden tot catastrofale schade aan de versnellingsbak of aandrijflijn.<\/p>\n

    3. Inspectie van de beschermbuis en het veiligheidsschild<\/strong>
    \nControleer of de aftakasafdekking en de kegelvormige eindschilden vrij kunnen draaien zonder de draaiende as te raken. Als een beschermkap barstjes vertoont, vervormd raakt of het lager vastloopt, vervang deze dan onmiddellijk. Een niet-draaiende beschermkap kan smelten, vastlopen of losse kledingstukken verstrikt raken. Controleer de ketting of beugel waarmee de beschermbuis aan het tractor- of balenpersframe is bevestigd; deze moet stevig genoeg vastzitten om te voorkomen dat de beschermkap met de as meedraait.<\/p>\n

    4. Onderhoud van de telescopische buis<\/strong>
    \nAan het einde van elk balenseizoen moet het telescopische gedeelte volledig worden uitgeschoven en moeten de binnen- en buitenprofielen worden gereinigd met een ontvetter. Controleer de spiebanen op krassen, scheuren of overmatige slijtage. Breng een nieuwe laag vet aan voordat de buis weer wordt gemonteerd en ingeklapt. Bewaar de aftakas horizontaal op een rek of hang hem aan beide jukken op om te voorkomen dat de buis door de zwaartekracht uitschuift, waardoor vocht zich in het profiel kan ophopen.<\/p>\n

    5. Universele gewrichts- en CV-gewrichtsverzorging<\/strong>
    \nControleer periodiek de speling van elk kruiskoppelstuk van de aftakas door de juk vast te pakken en te proberen deze heen en weer te bewegen. Merkbare speling duidt op versleten naaldlagers die vervangen moeten worden voordat het kruiskoppelstuk volledig defect raakt. Inspecteer bij het homokinetisch koppel de rubberen hoes op scheuren, gaten of vetlekkage. Een gescheurde homokinetische hoes laat vuil in de kogelbanen terechtkomen en zal het koppel binnen enkele bedrijfsuren beschadigen. Vervang beschadigde hoezen onmiddellijk en vul ze opnieuw met het door de fabrikant voorgeschreven homokinetisch vet.<\/p>\n

    6. Seizoensopslag<\/strong>
    \nVoordat u de tractor buiten het seizoen opslaat, dient u de gehele aftakas grondig te reinigen met een hogedrukreiniger en deze volledig te laten drogen. Breng een dun laagje roestwerende olie aan op alle ongeschilderde metalen oppervlakken, inclusief de spiebanen en de jukken. Bewaar de tractor op een droge, overdekte plaats, uit de buurt van kunstmest of zure stoffen. Laat de aftakas tijdens de opslag niet aan de balenpers bevestigd, aangezien seizoensgebonden temperatuurschommelingen ervoor kunnen zorgen dat het frame van de balenpers verschuift en de aftakasverbindingen belast.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Vergelijking van PTO-asmerken<\/h2>\n

    Hoe verhoudt CMN Transmission zich tot toonaangevende fabrikanten van aftakasonderdelen voor vierkante balenpersen?<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Functie<\/th>\nCMN-transmissie<\/th>\nWeasler (Walterscheid)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    CV-koppeling beschikbaar<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Categoriebereik<\/td>\nCAT 1 tot CAT 8<\/td>\nCAT 1 tot CAT 8<\/td>\nCAT 1 tot CAT 8<\/td>\nCAT 2 tot CAT 6<\/td>\n<\/tr>\n
    Overbelasting van de afbreekbout<\/td>\nStandaard<\/td>\nOptioneel<\/td>\nOptioneel<\/td>\nOptioneel<\/td>\n<\/tr>\n
    Inclusief beschermbuis<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Lengte op maat verkrijgbaar<\/td>\nJa<\/td>\nBeperkt<\/td>\nJa<\/td>\nBeperkt<\/td>\n<\/tr>\n
    OEM-kruisverwijzing<\/td>\nWeasler + Walterscheid<\/td>\nAlleen OEM-fabrikanten<\/td>\nEigen serie<\/td>\nEigen serie<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO\/CE-certificering<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Prijspunt<\/td>\nCompetitief<\/td>\nPremie<\/td>\nPremie<\/td>\nMidden-hoog<\/td>\n<\/tr>\n
    Wereldwijde B2B-ondersteuning<\/td>\nRechtstreeks van de fabriek<\/td>\nDistributeursnetwerk<\/td>\nDistributeursnetwerk<\/td>\nDistributeursnetwerk<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Aftakas en versnellingsbak van de vierkante balenpers<\/h2>\n

    The square baler PTO shaft and the square baler gearbox are the two most critical power transmission components in any square baling system, and they work as an integrated pair. The PTO shaft is responsible for transferring rotational energy from the tractor’s PTO output to the baler, while the gearbox receives that energy and converts it into the specific speed and torque ratios required to drive the baler’s internal mechanisms, including the plunger flywheel, feeder forks, and knotter assembly.<\/p>\n

    Een typische vierkante balenpersversnellingsbak is een haakse tandwieloverbrenging die de rotatieas 90 graden draait en de snelheid van de ingaande as verlaagt, terwijl het koppel wordt verhoogd. De 540 PTO-as of de 1000 PTO-as levert bijvoorbeeld een rotatiesnelheid van respectievelijk 540 of 1000 toeren per minuut, en de versnellingsbak verlaagt dit tot de juiste vliegwielsnelheid (vaak tussen de 80 en 120 toeren per minuut voor de slag van de plunjer). Zonder een goed functionerende versnellingsbak kan zelfs de beste aftakas geen bruikbaar vermogen aan de balenpers leveren.<\/p>\n

    Het verbindingspunt tussen de aftakas en de versnellingsbak is een vertanding die precies moet passen. Bij de John Deere 100 vierkante balenpers sluit de vertanding aan de werktuigzijde (1.780-20 voor de Weasler-serie of 1.812-20 voor de Walterscheid-serie) direct aan op de ingaande as van de versnellingsbak. Elke speling, slijtage of mismatch op dit punt veroorzaakt trillingen, versnelde slijtage van de tandwielen en mogelijk defecten aan beide componenten.<\/p>\n

    CMN Transmission produceert zowel op maat gemaakte aftakasassemblages als tandwielkasten voor vierkante balenpersen. Dit betekent dat we complete sets kunnen leveren die perfect op elkaar zijn afgestemd en gegarandeerd compatibel zijn qua vertanding. Wanneer u een versleten aftakas van een vierkante balenpers vervangt, is het altijd raadzaam om tegelijkertijd de vertanding en lagers van de ingaande as van de tandwielkast te controleren. Slijtage aan het ene onderdeel versnelt immers de slijtage aan het andere. Ons technische team kan u helpen bepalen of een revisie of vervanging van de tandwielkast nodig is bij uw bestelling van een nieuwe landbouwaftakas.<\/p>\n

    \"Versnellingsbak<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission is een professionele fabrikant van aandrijfcomponenten, gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Wij zijn gespecialiseerd in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, kegeltandwielen, planetaire tandwielkasten en een uitgebreid assortiment aandrijflijnonderdelen voor landbouw-, industri\u00eble en mobiele apparatuur wereldwijd.<\/p>\n

    Ons assortiment aftakasassen voor de landbouw omvat categorie\u00ebn van CAT 1 tot en met CAT 8, met standaard-, groothoek- en homokinetische koppelingen beschikbaar in verschillende series. Elke aftakas die we produceren, wordt vervaardigd met behulp van geavanceerde CNC-bewerking, inductiegeharde spiebanen, nauwkeurig geslepen kruiskoppelingen en warmtebehandelde gelegeerd stalen buizen. Onze productiefaciliteiten zijn ISO-gecertificeerd en elke as is voorzien van een CE-markering voor veiligheidsconformiteit.<\/p>\n

    Wat CMN Transmission onderscheidt van generieke aftermarket-leveranciers is onze directe mogelijkheid om OEM-specificaties te raadplegen. We beschikken over gedetailleerde specificatiedatabases voor Weasler, Walterscheid, Bondioli & Pavesi en andere toonaangevende aandrijflijnmerken. Hierdoor kunnen we nauwkeurige vervangingsassen produceren die overeenkomen met de originele afmetingen, spiebanen, koppelwaarden en overbelastingsbeveiligingsspecificaties. Of u nu een enkele aftakas nodig heeft voor een John Deere vierkante balenpers of een bulkbestelling van 200 zware aftakasassemblages voor uw distributienetwerk, wij produceren volgens dezelfde hoge kwaliteitsnormen.<\/p>\n

    Onze B2B-klanten in meer dan 50 landen profiteren van fabrieksprijzen, toegewijde technische ondersteuning van onze aandrijflijnspecialisten en flexibele productieplanning voor op maat gemaakte aftakas-assen. We begrijpen dat stilstand tijdens het balenseizoen geld kost. Daarom hebben we een ruime voorraad van onze meest gangbare aftakas-maten en versnellen we de productie van speciale bestellingen. Van een enkele aftakas-juk tot een complete set van as en versnellingsbak: CMN Transmission is uw totaalleverancier voor betrouwbare, hoogwaardige aandrijfoplossingen voor de landbouw. \u200b\u200bNeem vandaag nog contact met ons op voor een offerte.<\/p>\n

    \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n

    V: Welke aftakasdiameters zijn beschikbaar voor de John Deere 100 vierkante balenpers?<\/strong>
    \nA: CMN Transmission biedt deze aftakas aan voor John Deere vierkante balenpersen in CAT 5 (Weasler 35N CV-serie) en CAT 6 (Weasler 55N CV-serie). Beide hebben een totale lengte van 48 inch met een werktuigvertanding van 1.780-20. De tractorzijde is verkrijgbaar in drie vertandingsconfiguraties: 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20, passend bij verschillende aftakasvermogens van de tractor. We bieden ook de Walterscheid-vervanging aan in de series 2480 (CAT 5) en 2580 (CAT 6) met een totale lengte van 41 inch.<\/p>\n

    V: Kan ik een 540 aftakas of een 1000 aftakas op deze balenpers gebruiken?<\/strong>
    \nA: The John Deere 100 square baler is typically equipped to run on a 540 PTO shaft configuration. Some tractor-baler combinations may use a 1000 PTO shaft (1000 RPM) setup. The physical PTO shaft itself is mechanically the same; the RPM is determined by the tractor’s PTO output setting. Always verify your tractor’s PTO speed and the baler’s required input speed in your operator’s manual before installing.<\/p>\n

    V: Heb ik een aftakasadapter nodig om dit op mijn tractor te monteren?<\/strong>
    \nA: Nee. CMN Transmission produceert deze aftakas met drie verschillende vertandingsopties voor de tractorzijde (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20), waarmee de overgrote meerderheid van de tractoren die met John Deere 100 vierkante balenpersen worden gebruikt, gedekt is. Selecteer eenvoudig de juiste vertanding bij uw bestelling. Als uw tractor een niet-standaard aftakas heeft, kan ons team u adviseren over een aftakasadapter of een aangepaste aftakasconfiguratie.<\/p>\n

    V: Wat is het verschil tussen een aftakas met slipkoppeling en een aftakas met breekbout?<\/strong>
    \nA: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van frictieschijven die slippen wanneer het koppel een bepaalde drempel overschrijdt, waardoor tijdelijke overbelasting mogelijk is zonder dat er onderdelen breken. Een aftakas met breekbout gebruikt een breekbout die netjes afbreekt wanneer de koppellimiet wordt overschreden, waardoor de bout vervangen moet worden voordat het werk kan worden hervat. De CMN-as voor de JD 100 balenpers maakt gebruik van het breekboutsysteem, dat standaard is voor vierkante balenpersen omdat het een duidelijke stop biedt, waardoor de bestuurder wordt gewaarschuwd om de blokkering te verhelpen voordat hij opnieuw kan beginnen.<\/p>\n

    V: Hoe vaak moet ik het kruiskoppelstuk en het homokinetisch koppel van de aftakas smeren?<\/strong>
    \nA: Smeer de kruiskoppeling van de aftakas en de homokinetische koppeling elke 8 bedrijfsuren of aan het begin van elke werkdag. Gebruik NLGI #2 lithiumcomplexvet en pomp totdat er vers vet langs de lagerafdichtingen komt. De spiebanen van de telescopische aftakas moeten ook elke 50 bedrijfsuren worden gereinigd en opnieuw gesmeerd om een \u200b\u200bsoepele uit- en intrekbeweging te garanderen.<\/p>\n

    V: Kan CMN Transmission een aftakas op maat maken voor niet-standaard balenpersconfiguraties?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission is gespecialiseerd in maatwerk aftakasoplossingen voor agrarische, industri\u00eble en specialistische toepassingen. Als uw John Deere balenpers een niet-standaard lengte, spiebaanprofiel of type overbelastingskoppeling vereist, kan ons engineeringteam een \u200b\u200bas ontwerpen en produceren volgens uw exacte specificaties. Neem contact op met ons verkoopteam en vermeld uw tractormodel, balenpersmodel en eventuele bestaande asafmetingen voor een offerte op maat.<\/p>\n

    V: Wat is de maximale werkingshoek voor deze aftakas met constante snelheid?<\/strong>
    \nA: De homokinetische koppeling op deze aftakas voor vierkante balenpersen ondersteunt een werkhoek van maximaal ongeveer 80 graden gecombineerde articulatie (som van beide koppelingshoeken). Voor continu gebruik raden we aan de werkhoek onder de 25 graden ten opzichte van de hartlijn te houden voor een maximale levensduur van de koppeling. Stel de hoogte van de trekhaak altijd zo af dat de aftakas van de tractor tijdens het persen zo horizontaal mogelijk loopt.<\/p>\n

    V: Is deze aftakas geschikt als vervanging voor zowel de Weasler 35N als de Walterscheid 2480 serie?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission produceert vervangende units voor zowel de Weasler 35N\/55N CV-serie (totale lengte 122 cm, 1.780-20 vertanding voor werktuigen) als de Walterscheid 2480\/2580-serie (totale lengte 104 cm, 1.812-20 of 1.6875-20 vertanding voor werktuigen). Beide zijn verkrijgbaar in CAT 5- en CAT 6-uitvoeringen. Zorg ervoor dat u de juiste serie en tractorvertanding selecteert bij het plaatsen van uw bestelling voor een perfecte vervanging van de John Deere aftakas.<\/p>\n

    V: Hoe weet ik wanneer mijn aftakasjuk of kruiskoppelingen aan vervanging toe zijn?<\/strong>
    \nA: Controleer op speling door de aftakasjuk stevig vast te pakken en te proberen deze ten opzichte van de buis te bewegen. Elke waarneembare beweging wijst op versleten naaldlagers in het kruiskoppelingsstuk van de aftakas. Andere waarschuwingssignalen zijn een klikkend of ploppend geluid tijdens het draaien, zichtbare roestvorming door een kapotte lagerafdichting of lekkend vet uit de lagerkappen. Vervang versleten koppelingen onmiddellijk; een defecte koppeling kan ertoe leiden dat de as tijdens gebruik losraakt, wat een ernstig veiligheidsrisico oplevert.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Robert McAllister, directeur van de landbouwactiviteiten, Verenigde Staten<\/strong>
    \n“We run three John Deere 100 balers on our 600-acre operation and have been ordering PTO shafts from CMN Transmission for the past two seasons now. The CAT 5 units with the 1.750-20 tractor spline have been a direct fit every time, no fiddling, no modifications. We put roughly 300 baling hours on the first shaft before rotating stock, and the U-joints still feel as tight as day one. The CV joint runs smooth even at the wider angles we hit on our hilly pastures. Definitely a solid alternative to the original Weasler units at a better price point. Already placed our order for two more for next season.”<\/p>\n

    Markus Hoffmann, akkerbouwer, Duitsland<\/strong>
    \n“Bought the CAT 6 replacement shaft for our Deere 100 baler after the Walterscheid 2580 we had wore through at around 400 hours. Shipping to our farm in Saxony took about 12 days from order, which was faster than expected for an overseas supplier. The packaging was proper, shaft came strapped in a wooden crate with foam padding around the CV joint. Spline fit on the gearbox input was exact, 1.6875-20 profile matched perfectly. We have been baling wheat straw and grass hay since installation, about 150 hours so far, and no issues at all. The PTO shaft cover guard rotates freely and the shear bolts are the right calibration. Very satisfied.”<\/p>\n

    James O’Brien, Agricultural Contractor, Ireland<\/strong>
    \n“I manage a contracting business doing hay and silage baling across three counties. We needed a reliable source for replacement tractor PTO shafts because our balers go through a lot of hours each season. Tried CMN Transmission on a recommendation from another contractor. The communication from their sales team was excellent. They helped me match the correct spline configuration for our older 1.375-6 tractor and even sent a diagram to confirm compatibility. The shaft itself is well-made, the universal joints are noticeably smoother than a budget brand I tried last year. Good value for the quality you get.”<\/p>\n

    Carlos Ferreira, melkveehouder, Brazili\u00eb<\/strong>
    \n“We purchased the CAT 5 Weasler 35N CV replacement shaft for baling alfalfa on our dairy farm in Paran\u00e1. The quality surprised us considering the price. The PTO shaft tube walls are thick and the telescoping section extends and compresses very smoothly after greasing. We have used it for about 200 hours this season on second and third cut alfalfa, which is heavy and damp. No vibration issues, no knocking, the CV joint is doing its job. The safety guard is also well built with proper bearing inserts at both ends. We will order two more for our other balers.”<\/p>\n

    David Thornton, gemengd landbouwbedrijf, Australi\u00eb<\/strong>
    \n“I was a bit skeptical ordering a PTO drive shaft from a new supplier, but the experience has been positive from start to finish. I contacted their team via email and got a response with a quote within a few hours, which is uncommon in my experience. The shaft arrived in Sydney about 15 days after payment. I fitted it to our JD 100 baler in about 30 minutes, the 1.375-21 spline slid straight on. We bale mainly pasture grass and oat hay, and after a full season, the shaft shows no sign of wear. The grease fittings are well positioned and easy to access. One small suggestion: include a printed installation guide in the box.”<\/p>\n

    Imran Chaudhry, Co\u00f6peratiemanager, Pakistan<\/strong>
    \n“Our cooperative operates over 2,000 hectares of wheat and rice production. After harvest, we bale all the straw for animal bedding and industrial use. We needed five replacement of John Deere PTO shaft units for our baler fleet. CMN Transmission offered bulk pricing that was significantly lower than the Bondioli & Pavesi distributor in Lahore. All five shafts arrived in one shipment, well packed, and every spline matched our specification. We are now over 100 hours on each shaft with zero failures. The shear bolt PTO shaft protection has already saved us twice from gearbox damage when rice straw bundles jammed the bale chamber.”<\/p>\n

    Pierre Lefebvre, veehouder, Frankrijk<\/strong>
    \n“We have been using the CMN CAT 5 shaft on our Deere square baler for about 180 hours now, primarily baling corn silage and grass silage in Normandy. The constant velocity joint makes a noticeable difference compared to the old double-joint shaft we had before. The baler runs quieter and the knotter seems to tie more consistently, probably because the feed timing is more even. The PTO shaft universal joint bearings have shown no play at our last check. The only thing I would mention is that the guard tube bolt holes were slightly off from our tractor bracket, but a simple drill adjustment fixed it. Overall a very good product.”<\/p>\n

    Andrew Mitchell, loonwerker balenpers, Nieuw-Zeeland<\/strong>
    \n“Our farm does custom baling across the Canterbury Plains. We push our equipment hard during the summer window and cannot afford downtime. I ordered the CAT 6 (55N series) from CMN Transmission as a spare shaft and ended up putting it into service immediately after the original failed mid-season. The 48-inch overall length was correct and the 1.780-20 implement spline fit perfectly onto our baler gearbox input. What impressed me most was the build quality of the PTO shaft u joint assemblies. The needle bearings are well-packed and the zerk fittings are brass, not cheap steel ones that strip easily. Solid product.”<\/p>\n

    Sipho Nkosi, suikerrietboer, Zuid-Afrika<\/strong>
    \n“We farm sugarcane in KwaZulu-Natal and use a JD square baler to process the cane tops for cattle feed. It is very demanding work for the driveline because the material is wet, heavy, and stringy. I have used two other aftermarket PTO drive shafts before and both had U-joint failures within 120 hours. The CMN shaft has now done over 250 hours on sugarcane tops and the joints are still tight. I attribute this to the heavier bearing crosses and the proper heat treatment on the yoke ears. The slip clutch PTO shaft shear bolt system also saved us when the bale chamber blocked up during a heavy pass. Very happy with the purchase and will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De CMN Transmission aftakas voor de John Deere Square Baler 100 is een hoogwaardige, constant-snelheid (CV) tractor-aftakas die is ontworpen als directe vervanging voor de originele Weasler 35N CV- en Walterscheid 2480-serie exemplaren. Gebouwd volgens de CAT 5- en CAT 6-normen met een totale lengte van 122 cm (48 inch) en een werktuigvertandingsprofiel van 1.780-20, zorgt deze aftakas voor een soepele en constante krachtoverbrenging van uw tractor naar de pick-up, invoer en plunjer van de balenpers.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}