{"id":6318,"date":"2026-03-23T03:14:26","date_gmt":"2026-03-23T03:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6318"},"modified":"2026-03-23T05:24:21","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:21","slug":"pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-case-ih-round-balers-rb444-rb454-rb455a-rb464-rb554-rb564\/","title":{"rendered":"Aftakas voor Case IH rondebalenpersen RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor Case IH rondebalenpersmodellen<\/h2>\n

Aftakas voor Case IH rondebalenpers modellen: RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564<\/strong><\/p>\n

De CMN Transmission aftakas voor Case IH rondebalenpersen modellen RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 en RB564 is een nauwkeurig vervaardigde aftakas voor tractoren, ontworpen voor veeleisende hooi- en voedergewassenbewerkingen. Gebouwd rond een homokinetische koppeling (CV-koppeling) in CAT3-, CAT4- en CAT5-configuraties, levert deze aftakas een soepele, constante rotatiekracht van uw tractor naar de balenpers, de invoerrollen en de balenvormkamer. Of u nu droog timotheehooi perst op vlak weiland of zware silagegewassen verwerkt op heuvelachtig terrein, deze landbouwaftakas garandeert een betrouwbare koppeloverdracht bij zowel 540 als 1000 toeren per minuut, en ondersteunt vermogens van 40 pk (30 kW) tot 100 pk (75 kW).<\/p>\n

Deze aandrijfas is een directe vervanging voor de aftakas van Case IH en is verkrijgbaar met verschillende vertandingsopties (1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20). De FT42 frictiekoppeling met een koppel tussen 1000 Nm en 1800 Nm zorgt voor betrouwbare overbelastingsbeveiliging. Elke aftakas wordt dynamisch gebalanceerd en onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole v\u00f3\u00f3r verzending. Van kleine familiebedrijven tot grootschalige commerci\u00eble hooiproducenten: deze aftakas voor ronde balenpersen is ontworpen om stilstand te minimaliseren en de productiviteit seizoen na seizoen te maximaliseren. Daarmee is het een betrouwbare keuze voor gebruikers die een robuuste aftakas nodig hebben waarop ze in het veld kunnen vertrouwen.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

Hoofdasconfiguratie: CAT 3 \/ 4 \/ 5 constante snelheid<\/h3>\n

Beschikbaar voor tractoren met 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20 spline. De ingaande as heeft doorgaans een 1.375-6 overbrengingsverhouding. Andere combinaties zijn mogelijk.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Modellen<\/div>\n<\/th>\n
\n
Afmeting van de aftakas<\/div>\n<\/th>\n
\n
Betaald verlof is vereist.
\npk (kW)<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n
\n
RB444<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
60 (45)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454 Silage<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
65 (48)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB454 Rotorsnijder<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
100 (75)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB455A<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 (30)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB464<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB554<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 (52)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
RB564<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
\n
80 (60)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Opties voor spiebanen op de aftakas met constante snelheid<\/h3>\n

\"Constante<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Constante snelheid aftakas<\/th>\nTractor<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/1000<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Invoervereisten voor de balenpers<\/h2>\n

Specificaties van de FT42 frictiekoppeling<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
FT42 wrijvingskoppeling<\/strong><\/td>\nUniversele maat<\/strong><\/td>\nKoppel nm<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"FT42<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5 \/ S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Belangrijkste kenmerken van de aftakas voor de Case IH rondebalenpers<\/h2>\n
    \n
  1. Ontwerp van homokinetische koppelingen<\/strong>
    \nIn tegenstelling tot standaard aftakas-cardankoppelingen die de kracht overbrengen met cyclische snelheidsvariaties, handhaaft deze aftakas met constante snelheid een uniforme rotatiesnelheid over het volledige werkingsbereik. Dit elimineert schadelijke trillingen die de lagers van de balenpersversnellingsbak en de opraaptanden kunnen beschadigen, waardoor de levensduur van zowel de as zelf als de aangesloten werktuigen wordt verlengd, zelfs bij scherpe bochten en op oneffen terrein.<\/li>\n
  2. Directe compatibiliteit met meerdere modellen<\/strong>
    \nDeze aftakas voor Case IH rondebalenpersen is ontworpen voor directe montage op zes balenpersmodellen: RB444, RB454 (inclusief varianten voor silage en rotorhakselaar), RB455A, RB464, RB554 en RB564. De correct gedimensioneerde aftakasflens en spiebaan maken een aftakasadapter overbodig, waardoor de insteltijd wordt verkort en een veilige mechanische verbinding vanaf het eerste moment gegarandeerd is.<\/li>\n
  3. Ge\u00efntegreerde FT42 frictiekoppelingsbescherming<\/strong>
    \nElke unit wordt geleverd met een FT42-frictiekoppeling die is afgestemd op de ascategorie en die overbelastingsbeveiliging biedt van 1000 Nm (CAT3\/S4) tot 1800 Nm (CAT4\/S6). Dit slipkoppelingsontwerp van de aftakas absorbeert plotselinge koppelpieken die worden veroorzaakt door natte gewasresten, touwwikkelingen of vreemde voorwerpen die de balenkamer binnendringen, waardoor de aandrijflijn van de tractor en de versnellingsbak van de balenpers worden beschermd tegen kostbare mechanische schade zonder dat de breekbouten van de aftakas hoeven te worden vervangen.<\/li>\n
  4. Compatibiliteit met aftakas met dubbele snelheid<\/strong>
    \nThis tractor PTO drive shaft supports both 540 PTO shaft (540 RPM) and 1000 rpm PTO shaft (1000 RPM) configurations, allowing operators to match the driveline to the tractor’s PTO output specification. The 540 RPM option uses the 1.375-6 spline standard, while the 1000 RPM version employs the 1.375-21 spline, providing flexible compatibility across a wide range of modern and legacy tractors from 40 to 100 horsepower.<\/li>\n
  5. Robuuste telescopische buisconstructie<\/strong>
    \nDe nauwkeurig geprofileerde aftakasbuis heeft een telescopisch (schuifbaar) ontwerp dat zich aanpast aan de veranderende afstand tussen tractor en balenpers bij het nemen van bochten en het aanpassen aan het terrein. De aftakasbuis is vervaardigd van hoogwaardig gelegeerd staal, dat hittebehandeld is voor slijtvastheid. Een meegeleverde aftakaskap (veiligheidsbescherming) beschermt het draaiende gedeelte en voldoet aan de CE-veiligheidseisen voor agrarische toepassingen.<\/li>\n
  6. ISO- en CE-gecertificeerde kwaliteit<\/strong>
    \nAlle aftakas-aandrijfassen van CMN Transmission worden geproduceerd volgens ISO-kwaliteitsnormen en zijn CE-gecertificeerd voor de Europese markt. Elk kruiskoppelingsstuk en juk van de aftakas wordt dynamisch gebalanceerd en onderworpen aan strenge vermoeiingstests om duizenden uren betrouwbare werking in de praktijk te garanderen. Deze focus op kwaliteit maakt onze aftakas-onderdelen een betrouwbaar alternatief voor OEM-onderdelen tegen aanzienlijk lagere kosten.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Hoe werkt de aftakas van een ronde balenpers?<\/h2>\n

    A PTO shaft (Power Take-Off shaft) serves as the mechanical link that transfers rotational energy from the tractor engine to the round baler’s internal drive system. The operating principle is straightforward: the tractor’s PTO output stub, located at the rear of the tractor, rotates at either 540 or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The PTO shaft tractor end features a splined yoke that slides onto this stub and locks into place, creating a secure rotational coupling.<\/p>\n

    As the tractor engine runs and the operator engages the PTO, rotational torque flows from the PTO stub through the splined yoke, along the PTO driveline shaft tube, and into the baler’s input shaft. The constant velocity joint at the center of the shaft allows the tractor and baler to operate at different angles relative to each other without causing speed fluctuations. In a standard universal joint setup, the driven shaft speeds up and slows down twice per revolution when operating at an angle, creating destructive vibration. The CV joint in this tractor PTO shaft cancels out these speed variations, producing smooth, steady power delivery regardless of the operating angle.<\/p>\n

    Het telescopische gedeelte van de aftakasbuis speelt een cruciale rol tijdens het gebruik op het veld. Wanneer de tractor draait of over oneffen terrein rijdt, verandert de afstand tussen de aftakas van de tractor en de ingaande as van de balenpers voortdurend. De uitschuifbare buisdelen schuiven uit en in om deze afstandsveranderingen op te vangen, waardoor de as te allen tijde correct blijft aangrijpen. Zonder deze telescopische functie zou de as vastlopen, wat mogelijk zou leiden tot een catastrofale storing van de aandrijflijn of de versnellingsbak van de balenpers.<\/p>\n

    De ge\u00efntegreerde FT42-wrijvingskoppeling voegt een belangrijke veiligheidslaag toe. Wanneer de balenpers een abnormale belasting tegenkomt, zoals een dikke klomp nat gewas, een stuk touw dat om een \u200b\u200brol is gewikkeld of een vreemd voorwerp in de perskamer, neemt de koppelvraag dramatisch toe. De wrijvingskoppeling is gekalibreerd om te slippen bij een specifieke koppeldrempel (vari\u00ebrend van 1000 Nm tot 1800 Nm, afhankelijk van de ascategorie), waardoor de as vrij kan draaien en de schok kan absorberen in plaats van deze door te geven aan de tractorversnellingsbak of de versnellingsbak van de balenpers. Zodra de obstructie is verdwenen of de bestuurder de balenpers achteruit rijdt, grijpt de koppeling automatisch weer in en wordt de normale werking hervat. Dit aftakas-systeem met slipkoppeling is fundamenteel anders dan een aftakas-systeem met een breekbout, waarbij de bestuurder moet stoppen, de cabine moet verlaten en een gebroken breekbout fysiek moet vervangen voordat hij verder kan werken. Het ontwerp met wrijvingskoppeling vermindert de stilstandtijd op het veld en het ongemak voor de bestuurder tijdens het drukke balenseizoen aanzienlijk.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Toepassingen van de aftakas voor ronde balenpersen<\/h2>\n

    1. Werkzaamheden voor het persen van droog hooi<\/strong>
    \nDeze ronde balenpers PTO-as<\/strong><\/a> Deze pers is ideaal voor het produceren van ronde balen droog hooi van gras, alfalfa, timotheegras en gemengd weidegras. Het ontwerp met constante snelheid zorgt voor een soepele werking van de opraaprollen bij typische veldsnelheden van 6 tot 11 km\/u, waardoor compacte, uniforme balen ontstaan \u200b\u200bdie goed bewaard kunnen worden en effici\u00ebnt gevoerd kunnen worden. Gebruikers van Case IH RB444 of RB455A balenpersen op kleine tot middelgrote veehouderijen zullen merken dat de CAT4-configuratie voldoende koppel levert voor standaard droog hooi.<\/p>\n

    2. Productie van kuilvoer en hooikuilvoer<\/strong>
    \nVoor natte gewassen met een vochtgehalte van meer dan 401 TP3T vereisen de RB454 Silage- en RB454 Rotor Cutter-varianten een hoger koppel. De CAT4- en CAT5-aftakasconfiguraties, in combinatie met de FT42-frictiekoppeling, kunnen de verhoogde vermogensbehoefte aan voor het hakselen en comprimeren van vochtig voer tot compacte, fermentatieklare ronde balen. De aftakas met slipkoppeling is hierbij bijzonder waardevol, omdat natte gewassen plotselinge koppelpieken veroorzaken die anders mechanische onderdelen zouden beschadigen.<\/p>\n

    3. Beheer van stro en reststoffen<\/strong>
    \nNa de graanoogst maakt deze aftakas voor ronde balenpersen het mogelijk om stroresten van tarwe, gerst, haver en andere graangewassen effici\u00ebnt te persen. De modellen RB554 en RB564, uitgerust met de CAT5-as, kunnen de grotere hoeveelheden stro die door moderne maaidorsers met brede snede worden geproduceerd, verwerken. Geperst stro dient als strooisel voor vee, materiaal voor erosiebestrijding en biomassa-grondstof, wat extra inkomsten oplevert voor graanproducenten die deze tractor-aftakassen gebruiken.<\/p>\n

    \"Tractor-aftakas<\/p>\n

    Installatiestappen voor de aftakas van een tractor<\/h2>\n

    Veiligheidscontroles v\u00f3\u00f3r installatie<\/strong>
    \nVoordat u onderdelen van de aftakas aanraakt, moet u altijd de motor van de tractor volledig uitschakelen, de parkeerrem aantrekken, de contactsleutel verwijderen en wachten tot alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand zijn gekomen. Draag nauwsluitende kleding en vermijd losse mouwen, sjaals of sieraden die aan draaiende onderdelen kunnen blijven haken. Controleer of de aftakaskap (veiligheidsbescherming) onbeschadigd is en of de borgkettingen intact zijn. Probeer nooit een aftakas te monteren of af te stellen terwijl de motor draait of de aftakas is ingeschakeld.<\/p>\n

    Stap 1: Controleer de asconfiguratie<\/strong>
    \nConfirm that the PTO shaft category (CAT3, CAT4, or CAT5) matches the requirements for your specific baler model as listed in the technical specification table above. Verify the tractor-side spline type (1.375-6 for 540 RPM or 1.375-21 for 1000 RPM) matches your tractor’s PTO output stub. Check that the overall shaft length, when fully collapsed and fully extended, falls within the proper range for the drawbar distance between your tractor and baler.<\/p>\n

    Stap 2: Bevestig de juk aan de balenperszijde.<\/strong>
    \nStart by connecting the implement end first. Align the PTO shaft yoke with the baler’s input shaft spline. Slide the yoke onto the input shaft until the locking collar or pin engages fully. Ensure the connection is secure by attempting to pull the yoke back off; it should not disengage without releasing the locking mechanism. Apply a thin layer of grease to the spline surfaces before connection to prevent corrosion and ease future removal.<\/p>\n

    Stap 3: Bevestig de juk aan de tractorzijde<\/strong>
    \nNadat de balenperszijde is aangesloten, schuift u de telescopische buis uit tot aan de aftakas van de tractor. Schuif de vertande juk aan de tractorzijde op de aftakas, waarbij u ervoor zorgt dat de borgpen in de groef van de aftakas klikt. Controleer of de as in de normale werkpositie niet op de minimale of maximale telescopische lengte staat. Idealiter moet een derde van de overlappende buis zichtbaar zijn om voldoende bewegingsruimte te bieden tijdens bochten en bij veranderingen in het terrein.<\/p>\n

    Stap 4: Bevestig de veiligheidskappen en kettingen<\/strong>
    \nBevestig de beschermbuizen van de aftakasafdekking aan beide helften van de as. Bevestig de bevestigingskettingen van elke helft van de afdekking aan een vast punt op respectievelijk de tractor en de balenpers om te voorkomen dat de afdekkingen met de as meedraaien. Controleer de afdekking op scheuren, gaten of overmatige slijtage. Een beschadigde afdekking moet v\u00f3\u00f3r gebruik worden vervangen.<\/p>\n

    Stap 5: Testrun<\/strong>
    \nStart de tractormotor en schakel de aftakas in bij een laag stationair toerental. Controleer of de as soepel draait zonder trillingen, speling of ongebruikelijke geluiden. Verhoog het toerental geleidelijk tot het bedrijfstoerental en controleer of de homokinetische koppeling soepel werkt bij verschillende stuurhoeken. Schakel de motor uit en controleer alle aansluitingen na de eerste testrit. De aftakas is nu klaar voor gebruik op het veld.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Veelvoorkomende problemen met de aftakas die vaak worden opgelost.<\/h2>\n

    1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong>
    \nIf the PTO shaft vibrates noticeably during operation, the most common causes are worn PTO shaft u joint bearings, an unbalanced shaft, or incorrect operating angle. First, shut down the PTO and check each universal joint for play by gripping the cross and rocking it. Replace any joint with detectable looseness. If the joints are sound, verify that the tractor drawbar height and hitch position create an operating angle within the shaft’s rated range (typically under 25 degrees). Excessive angle causes the CV joint to work beyond its design limit, generating vibration and accelerated wear.<\/p>\n

    2. De as grijpt niet aan of loopt vast.<\/strong>
    \nAls de aftakasjuk aan de tractorzijde niet op de aftakasstomp schuift, controleer dan de spiebanen op corrosie of vuilophoping. Reinig de spiebanen met een staalborstel en smeer ze opnieuw in met vet. Als het juk wel schuift, maar de borgpen niet vastklikt, kan de groef van de aftakasstomp versleten zijn of de veer van de pen gebroken. Als de as tijdens gebruik vastloopt en niet draait, kan de telescopische buis vastgelopen zijn door gebrek aan smering of door het binnendringen van vuil en gewasresten. Koppel de as los, reinig en smeer de buisprofielen opnieuw in en beweeg de delen heen en weer totdat ze vrij kunnen schuiven.<\/p>\n

    3. Slippen van de frictiekoppeling onder normale belasting<\/strong>
    \nAls de aftakas van de slipkoppeling slipt tijdens normaal persen zonder duidelijke overbelasting, zijn de frictieplaten waarschijnlijk versleten, met olie verontreinigd of verkeerd afgesteld. Controleer eerst op olie- of vetverontreiniging op de koppelingsplaten door het koppelingsdeksel te verwijderen. Reinig de verontreinigde platen met remreiniger en laat ze volledig drogen. Als de platen onder hun minimale dikte zijn afgesleten, vervang dan het koppelingspakket. Sommige FT42-koppelingen bieden de mogelijkheid om de voorspanning van de compressieveer af te stellen; raadpleeg de CMN Transmission-servicehandleiding voor de juiste afstelprocedure voor uw specifieke ascategorie.<\/p>\n

    4. Ongebruikelijk geluid (klikken, kloppen of schuren)<\/strong>
    \nKlikkende of ploppende geluiden duiden meestal op een versleten homokinetische koppeling of een verschoven kruiskoppelingslagerkap. Schurende geluiden wijzen op metaal-op-metaalcontact in het telescopische buisgedeelte, vaak veroorzaakt door onvoldoende smering of vreemd materiaal tussen de buisprofielen. Kloppende geluiden met regelmatige tussenpozen duiden meestal op een verbogen asbuis of een kruiskoppeling die vastloopt. Identificeer de geluidsbron door de aftakas stationair te laten draaien en elk onderdeel visueel te inspecteren. Vervang alle versleten of beschadigde onderdelen voordat u de machine weer op volle snelheid laat draaien om verdere schade aan de versnellingsbak van de balenpers te voorkomen.<\/p>\n

    5. Veiligheidskap die meedraait met de as<\/strong>
    \nAls de aftakasafdekking meedraait met de as in plaats van stil te staan, is het beschermlager defect of is de veiligheidsketting losgeraakt of gebroken. Zet de aftakas onmiddellijk uit. Een meedraaiende beschermkap vormt een extreem gevaar voor beknelling. Controleer het beschermlager en vervang het indien vastgelopen. Sluit de veiligheidsketting opnieuw aan of vervang deze en zorg ervoor dat deze aan een vast punt op zowel de tractor als de balenpers is verankerd. Gebruik de machine nooit met een ontbrekende of defecte veiligheidskap.<\/p>\n

    \"Tractor-aftakas<\/p>\n

    Merkvergelijking<\/h2>\n

    Hoe onze aftakas voor de landbouw zich verhoudt tot bekende concurrenten<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Functie<\/th>\nCMN-transmissie<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Beschikbare schachtcategorie\u00ebn<\/td>\nCAT3, CAT4, CAT5<\/td>\nCAT1 tot en met CAT8<\/td>\nCAT1 tot en met CAT6<\/td>\nCAT2 tot en met CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
    CV-koppeling optie<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\nJa (W-serie)<\/td>\nJa (S4\/S5 CV)<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Overbelastingsbeveiliging<\/td>\nFT42 wrijvingskoppeling<\/td>\nWrijvingsbout \/ Afschuifbout<\/td>\nWrijving \/ Vrijloop<\/td>\nWrijving \/ Ratel<\/td>\n<\/tr>\n
    Maximaal koppelingskoppel (CAT4)<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1800 Nm<\/td>\n1600 Nm<\/td>\n1500 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Opties voor 540 en 1000 toeren per minuut<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO\/CE-certificering<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Aangepaste lengte-\/spline-opties<\/td>\nJa, rechtstreeks van de fabriek.<\/td>\nBeperkt (bestelling van de dealer)<\/td>\nJa (lange levertijd)<\/td>\nBeperkt<\/td>\n<\/tr>\n
    Relatieve prijs<\/td>\nCompetitief<\/td>\nPremie<\/td>\nPremie<\/td>\nMidden-premium<\/td>\n<\/tr>\n
    Directe B2B-fabrieksverkoop<\/td>\nJa<\/td>\nVia distributeurs<\/td>\nVia distributeurs<\/td>\nVia distributeurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Aftakas en versnellingsbak van de ronde balenpers<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two primary components in the power transmission chain that connects your tractor engine to the baler’s working mechanisms. While the PTO driveline shaft handles the task of transferring rotational energy from the tractor PTO output across the open span to the baler, the gearbox receives that rotational input and redirects it at the correct speed and torque ratio to drive the baler’s internal components: the pickup head, feed rollers, bale-forming belts or chains, the net wrap system, and the tailgate actuator.<\/p>\n

    In a typical Case IH round baler, the PTO shaft connects to the baler’s main input shaft, which feeds directly into a right-angle bevel gearbox. This gearbox changes the direction of rotation by 90 degrees, converting the horizontal PTO axis into the vertical or transverse axes needed by the baler’s internal drives. The gearbox also provides a speed reduction (or increase, depending on the application) and multiplies torque to match the high-load requirements of compressing crop material into dense round bales.<\/p>\n

    Omdat de aftakas en de versnellingsbak in directe mechanische serie werken, heeft de conditie van de ene direct invloed op de andere. Een versleten of trillende aftakas brengt destructieve cyclische belastingen over op de ingaande lagers van de versnellingsbak, waardoor deze sneller slijten en de versnellingsbakbehuizing mogelijk scheurt. Omgekeerd cre\u00ebert een versnellingsbak met te veel speling of beschadigde tandwielen koppelonregelmatigheden die via de aandrijflijn terugvloeien en de kruiskoppelingen en homokinetische koppeling in de as belasten. Om deze reden is het bij het vervangen van een defecte aftakas raadzaam om ook de ingaande as, afdichtingen en lagers van de versnellingsbak te inspecteren. Evenzo moet een versnellingsbakvervanging altijd gepaard gaan met een grondige inspectie van de aandrijflijn, de conditie van de kruiskoppeling van de aftakas en de werking van de koppeling.<\/p>\n

    CMN Transmission levert zowel aftakas-assen als complete aandrijflijn- en versnellingsbaksystemen voor ronde balenpersen. Door beide componenten bij \u00e9\u00e9n fabrikant aan te schaffen, bent u verzekerd van overeenkomende specificaties, constante kwaliteit en vereenvoudigde service na verkoop. Of u nu een losse vervanging nodig heeft voor de Case IH aftakas of een complete revisie van de aandrijflijn en versnellingsbak, CMN Transmission biedt het complete productassortiment om uw balenpersbedrijf optimaal te laten functioneren.<\/p>\n

    \"Ronde<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission is een professionele fabrikant van hoogwaardige aandrijfcomponenten, gevestigd in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Met decennialange expertise in de landbouw-, industrie- en mobiele machinesector ontwerpen en produceren we aftakasassemblages, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders en een uitgebreid assortiment mechanische aandrijfcomponenten voor de wereldmarkt.<\/p>\n

    Wanneer u voor CMN Transmission kiest voor uw aftakas voor ronde balenpersen, profiteert u van diverse voordelen. Ten eerste worden onze producten vervaardigd volgens strenge ISO-kwaliteitsnormen en zijn ze CE-gecertificeerd. Dit garandeert dat elke aftakas voldoet aan internationaal erkende veiligheids- en prestatienormen. Ten tweede bieden we directe B2B-verkoop vanuit de fabriek, waardoor u geen tussenhandelaren hoeft te betalen en rechtstreeks contact heeft met ons engineeringteam voor technische ondersteuning, specificaties voor uw aftakas en aantrekkelijke prijzen bij afname van grote hoeveelheden.<\/p>\n

    Ons engineeringteam maakt gebruik van geavanceerde mechanische productietechnologie, waaronder CNC-bewerking, inductieve warmtebehandeling en dynamische balancering, om ervoor te zorgen dat elke cardanas, kruiskoppeling, juk, buis en koppelingsassemblage aan uiterst nauwkeurige toleranties voldoet. We hanteren strenge kwaliteitscontroles in elke productiefase, van de inspectie van de grondstoffen tot de uiteindelijke assemblage en testen. Deze toewijding aan precisieproductie is de reden waarom CMN Transmission cardanas-aandrijfassen consequent OEM-equivalente prestaties leveren tegen een concurrerende prijs.<\/p>\n

    Ons productassortiment omvat aftakasmaten van CAT1 tot en met CAT8, met zowel standaard als homokinetische koppelingen, aftakassnelheden van 540 en 1000 tpm, en diverse overbelastingsbeveiligingsopties, waaronder frictiekoppelingen, aftakasbeveiligingen met breekpen en vrijloopmechanismen. Of u nu een enkele vervangende Case IH-aftakas nodig heeft voor uw eigen bedrijf of een containerlading tractor-aftakassen voor uw distributienetwerk, CMN Transmission beschikt over de productiecapaciteit en logistieke infrastructuur om betrouwbaar te leveren.<\/p>\n

    \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n

    V: Welke aftakasdiameter heb ik nodig voor mijn Case IH RB454 rondebalenpers?<\/strong>
    \nA: De standaard Case IH RB454 vereist een CAT4 aftakas met een vermogen van 60 pk (45 kW). Als u de RB454 Silage-variant hebt, hebt u nog steeds een CAT4-as nodig met een vermogen van 65 pk (48 kW). Het RB454 Rotor Cutter-model vereist echter een grotere CAT5-as met een vermogen van 100 pk (75 kW) vanwege het extra vermogen dat het rotorsnijmechanisme nodig heeft. Controleer altijd uw specifieke balenpersvariant voordat u bestelt.<\/p>\n

    V: Kan ik een aftakas met 540 tpm gebruiken op een tractor met een aftakasvermogen van 1000 tpm?<\/strong>
    \nA: No. A 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft have different spline counts and dimensions. The 540 RPM version uses a 1.375-6 spline (six splines), while the 1000 RPM version uses a 1.375-21 spline (twenty-one splines). Installing the wrong shaft will not physically fit the PTO stub and could damage both the shaft and the tractor PTO output if forced. Always match the PTO shaft speed rating to your tractor’s PTO output configuration.<\/p>\n

    V: Wat is het verschil tussen een aftakas met frictiekoppeling en een aftakas met breekbout?<\/strong>
    \nA: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van frictieplaten die slippen wanneer het overbelastingskoppel wordt overschreden en vervolgens automatisch weer aangrijpen zodra de overbelasting is opgeheven. Er hoeven na elke overbelasting geen onderdelen te worden vervangen. Een aftakas met breekbout maakt gebruik van een breekbout die bij overbelasting breekt, waardoor de machinist het werk moet onderbreken, de cabine moet verlaten en de gebroken breekbout moet vervangen voordat hij verder kan werken. Het frictiekoppelingsontwerp zorgt voor veel minder stilstand en is standaard op de aftakassen van CMN Transmission rondebalenpersen.<\/p>\n

    V: Hoe meet ik de lengte van de aftakas voor een vervangend exemplaar?<\/strong>
    \nA: Om de juiste lengte voor een op maat gemaakte aftakas of vervangende aftakas te bepalen, meet u de afstand tussen het uiteinde van de aftakas van de tractor en het uiteinde van de ingaande as van de balenpers wanneer de tractor en balenpers zijn gekoppeld met de normale werklengte van de trekhaak. De as moet, wanneer volledig ingedrukt, minimaal een derde van de lengte van de telescopische buis overlappen en mag tijdens normaal gebruik nooit volledig uitgeschoven zijn. CMN Transmission kan aftakassen produceren in de juiste maten voor uw specifieke tractor-balenperscombinatie.<\/p>\n

    V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas smeren?<\/strong>
    \nA: Smeer elk kruiskoppelingsgewricht van de aftakas elke 8 bedrijfsuren of aan het begin van elke balenpersdag, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik lithiumcomplexvet van NLGI-klasse 2 en pomp totdat er vers vet uit elke lagerdekselafdichting komt. De telescopische buis moet elke 20 uur worden gesmeerd. Onvoldoende smering is de meest voorkomende oorzaak van voortijdige slijtage van kruiskoppelingsgewrichten en is gemakkelijk te voorkomen met een consistent smeerschema.<\/p>\n

    V: Past deze aftakas op mijn tractor als deze een 1.750-20 spline heeft?<\/strong>
    \nA: Yes. CMN Transmission offers this PTO shaft for Case IH round baler with a 1.750-20 spline option in addition to the standard 1.375-6 and 1.375-21 splines. The 1.750-20 spline is commonly found on higher-horsepower North American tractors. When placing your order, specify your tractor’s PTO spline type and we will ship the correct PTO shaft yoke configuration. If you are unsure, a PTO shaft adapter can be provided for conversion between spline standards.<\/p>\n

    V: Waardoor trillende aftakas en hoe kan ik dat verhelpen?<\/strong>
    \nA: Vibration in a tractor PTO shaft is most commonly caused by worn PTO shaft u joint bearings, an operating angle that exceeds the shaft’s design limit, or a bent PTO shaft tube. To diagnose, check each universal joint for play, verify the drawbar height produces an acceptable operating angle (typically under 25 degrees), and visually inspect the tube for straightness while the shaft rotates at low speed. Replace worn joints or bent tubes promptly to prevent damage to the baler gearbox.<\/p>\n

    V: Kan ik alleen de kruiskoppelingen of de koppeling als reserveonderdelen voor de aftakas bestellen?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission verkoopt losse onderdelen voor de aftakas, waaronder vervangende kruiskoppelingen en lagersets voor de aftakas, FT42 frictiekoppelingsplaatsets, aftakasjukken, aftakasdeksels en telescopische aftakasbuizen. Door reserveonderdelen vooraf te bestellen, kunt u tijdens het balenseizoen snel reparaties in het veld uitvoeren in plaats van te wachten tot een complete vervangende aftakas wordt geleverd.<\/p>\n

    Vraag: Is een aftakas met constante snelheid beter dan een standaard aftakas met brede hoek voor het persen van ronde balen?<\/strong>
    \nA: For round baling applications, a constant velocity PTO driveline shaft is the preferred choice. Standard wide-angle joints still produce slight speed variations at high operating angles, which transmit vibration into the baler. A CV joint eliminates these speed fluctuations entirely, protecting both the baler gearbox and the baler’s belt or chain drive system. The smoother power delivery also reduces operator fatigue on long baling days.<\/p>\n

    V: Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen bij het bedienen van een aftakas?<\/strong>
    \nA: Zorg er altijd voor dat de beschermkap van de aftakas intact is en dat de borgkettingen zijn aangesloten voordat u de aftakas inschakelt. Stap nooit over een draaiende aftakas heen, reik er niet omheen en werk er niet in de buurt. Draag nauwsluitende kleding en vermijd losse sjaals, kettingen of lang haar dat erin verstrikt kan raken. Schakel de aftakas uit, zet de motor af en verwijder de sleutel voordat u onderhoud, afstelling of inspectie aan de as of balenpers uitvoert. Ongevallen door verstrikking in de aftakas behoren tot de ernstigste gevaren in de landbouw en zijn volledig te voorkomen met goed onderhoud van de beschermkap en veilige bedieningsprocedures.<\/p>\n

    V: Verzendt CMN Transmission aftakasassen voor Case IH balenpersen internationaal?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission verzendt aftakasassen en onderdelen daarvan wereldwijd. We exporteren regelmatig naar Noord-Amerika, Europa, Zuid-Amerika, Australi\u00eb en Azi\u00eb. Alle zendingen worden veilig verpakt voor internationaal transport en bevatten volledige commerci\u00eble documentatie. Dealers en co\u00f6peraties profiteren van volumekorting bij bulkbestellingen. Neem contact op met ons verkoopteam voor een prijsopgave voor verzending naar uw bestemming en een schatting van de levertijd voor uw specifieke bestelling.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
    \n<\/strong>“We run an RB454 on our 200-acre beef operation in central Texas and needed a replacement after the original shaft finally gave out at around 600 hours. Ordered the CAT4 from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was dead on, no shimming or modification needed at all. We are about 150 hours into the new shaft this season, baling coastal bermudagrass mostly, and the thing runs smooth as butter. The friction clutch kicked in twice when we hit some wet spots, worked exactly like it should. The safety guard is sturdy, not that flimsy plastic stuff you get from some aftermarket brands. Real happy with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Wilkinson, aannemer voor het persen van balen op maat, Australi\u00eb<\/strong>
    \n“I manage a custom baling service in Queensland and we push our RB564 pretty hard doing 12-hour days through the whole season. The CAT5 shaft from CMN has handled everything we have thrown at it, sorghum stubble, rhodes grass, even some really thick lucerne windrows. Delivery to Australia took about three weeks which is honestly better than most suppliers I have dealt with. The constant velocity joint is a big step up from a standard double-joint setup. Much less vibration through the tractor seat. I ordered two spares for the shed just in case, but so far no issues after a full season.”<\/p>\n

    Pierre-Antoine Moreau, melkveehouder, Frankrijk<\/strong>
    \n“We bought this PTO shaft for our RB444 on a small dairy farm in Normandy. Our old Walterscheid shaft was getting expensive to repair, and the local dealer quoted us nearly double for a new one compared to what CMN was asking. The shaft arrived well packed with clear labelling and an instruction sheet. Installation took us maybe twenty minutes. The FT42 clutch trips cleanly when we get a plug of wet grass, resets itself, and we keep going. For the price, the quality is excellent. We will definitely be coming back to CMN when we need to replace the shaft on the other baler.”<\/p>\n

    Ricardo Ferreira, Co\u00f6peratiemanager, Brazili\u00eb<\/strong>
    \n“Our agricultural cooperative runs several Case IH round balers across different farms in the Parana region. We ordered five CAT4 shafts for the RB454 models and three CAT5 shafts for the RB564 units in one batch. CMN Transmission handled the bulk order professionally, gave us a good volume price, and all eight shafts arrived together in one shipment. The quality is consistent across all units. The u-joints feel tight with no play, the telescoping tubes slide smoothly, and the clutches are all calibrated correctly. Very good experience for a first-time international order.”<\/p>\n

    Sean O’Connell, Livestock Farmer, Ireland<\/strong>
    \n“I was a bit sceptical ordering a PTO shaft online from a company I hadn’t used before, but CMN’s sales team answered all my technical questions before I placed the order. I needed to confirm the exact spline count and shaft length for our RB464 working with a Massey Ferguson 5455 tractor. They confirmed the 1.375-6 spline CAT5 was the correct fit and they were right, it went on perfectly. We are baling silage in County Cork so the clutch gets a workout with the heavy wet grass, and it has performed faultlessly. Good communication, honest advice, quality product.”<\/p>\n

    Thomas Becker, akkerbouwer en veehouder, Duitsland<\/strong>
    \n“We replaced the PTO shaft on our RB554 last spring after the original developed a bad vibration that turned out to be a failed CV joint. The CMN replacement shaft was significantly cheaper than going through our Case IH dealer. Installation was simple, the yoke dimensions matched perfectly, and the shaft balanced well right from the first run. We bale about 3,000 round bales per season of mixed grass hay, and this shaft has handled the full workload without any complaints. The greasing points are easy to access, which sounds like a small thing but makes a difference when you are greasing every morning.”<\/p>\n

    Gurpreet Singh Sandhu, tarweboer, India<\/strong>
    \n“Our farm is in the Punjab region and we use an RB455A for baling wheat straw after harvest. The temperatures here during baling season are extreme, easily over 40 degrees Celsius, and the dust is incredible. The CMN PTO shaft has been running for two full seasons now with no issues. The guard tube has held up well in the dusty conditions, and the telescoping section still slides freely after proper greasing. Shipping to India was faster than expected and the packaging was solid. I recommended CMN to three other farmers in our village and they have all been satisfied.”<\/p>\n

    Kyle Macpherson, exploitant van een gemengd landbouwbedrijf, Canada<\/strong>
    \n“I operate a mid-size mixed farm near Saskatoon and use the RB464 for baling both hay and canola straw. Finding replacement PTO shafts locally for a reasonable price is not easy in rural Saskatchewan, so ordering from CMN online made a lot of sense. The CAT5 shaft arrived in about two and a half weeks and fit my setup perfectly. The 1000 RPM spline option was exactly what I needed for my newer tractor. Build quality is comparable to the Bondioli shaft I replaced, maybe even a bit better in terms of the guard construction. No regrets, would definitely order again.”<\/p>\n

    Alejandro Ruiz, distributeur van apparatuur, Argentini\u00eb<\/strong>
    \n“We imported a batch of CMN PTO shafts for our farm equipment distribution business in Cordoba province. Our customers primarily run Case IH balers, so the RB-series shaft line is very important for our stock. The quality has been consistent across all units we have received over three separate orders. The CMN team provides English and Spanish documentation which our clients appreciate. Pricing allows us a healthy margin while still undercutting the OEM dealer price significantly. The FT42 clutch reliability has been excellent; we have not had a single warranty claim after selling over 40 units.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De CMN Transmission aftakas voor Case IH rondebalenpersen modellen RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554 en RB564 is een nauwkeurig vervaardigde aftakas voor tractoren, ontworpen voor veeleisende hooi- en voederproductie. Deze aftakas is gebouwd rond een homokinetische koppeling (CV-koppeling) in CAT3-, CAT4- en CAT5-configuraties en levert een soepele, constante rotatiekracht van uw tractor naar de balenpers, de invoerrollen en de balenvormkamer.<\/p>","protected":false},"featured_media":6258,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6318","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6318"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6318"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}