{"id":6306,"date":"2026-03-23T01:22:23","date_gmt":"2026-03-23T01:22:23","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6306"},"modified":"2026-03-23T05:24:22","modified_gmt":"2026-03-23T05:24:22","slug":"pto-shaft-for-krone-round-balers-kr100-kr130-kr155-kr160-v-1500-v-1500-mc-v-1800-mc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-krone-round-balers-kr100-kr130-kr155-kr160-v-1500-v-1500-mc-v-1800-mc\/","title":{"rendered":"Aftakas voor Krone rondebalenpersen KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor Krone rondebalenpersmodellen<\/h2>\n

Aftakas voor Krone rondebalenpersmodellen: KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC<\/strong><\/p>\n

De CMN Transmission aftakas voor Krone rondebalenpersen is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die als directe vervanging dient voor de Krone rondebalenpersmodellen KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC en V 1800 MC. Deze aftakas is verkrijgbaar in CAT3 (maat 4) en CAT4 (maat 6) uitvoeringen met constante snelheid en een standaard 1.375-6 spline-aansluiting. Hij zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging van tractor naar balenpers bij 540 tpm. Elke as is in de fabriek voorzien van een frictie- of uitschakelkoppeling met een vermogen tussen 1000 Nm en 1800 Nm, waardoor zowel de aandrijving van uw tractor als de ingang van de balenpers worden beschermd tegen schokbelastingen tijdens zware perswerkzaamheden.<\/p>\n

Of u nu droog hooi perst op vlakke weilanden, natte silage verwerkt op hellend terrein of stro verwerkt achter een maaidorser, deze aftakas voor ronde balenpersen is er perfect voor. Het homokinetische koppelingsontwerp zorgt voor een constante rotatiesnelheid, ongeacht de werkhoek, waardoor trillingen en vroegtijdige slijtage die standaard Hooke-type aftakaskoppelingen bij steile hoeken kunnen veroorzaken, worden voorkomen. Deze robuuste aftakas is ISO- en CE-gecertificeerd en de ideale keuze voor commerci\u00eble landbouwbedrijven, loonwerkers en veehouders die continu en probleemloos willen werken gedurende het hele balenseizoen.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

Hoofdas: constante snelheid met koppeling<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Krone Balenpersmodel<\/th>\nAfmetingen en type van de aftakas<\/th>\nKoppelingsbescherming<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
KR100 \/ KR125 \/ KR155 \/ KR130 \/ KR160<\/td>\nMaat 4 Standaard *1210 * 1.375-6 \/ Maat 4 CV * 1210 * 1.375-6<\/td>\nFT34 * 1,375-6 * 1000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1500 \/ 1800<\/td>\nMaat 4 of maat 6 CV met 1.375-6<\/td>\nFT32 @ 1000Nm of FT42 @ 1450Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1500V \/ 1250 mC<\/td>\n2380 of 2480 CV met 1.375-6<\/td>\nK64\/2 Uitsparing @ 1050 of 1500 Nm * 1,375-6<\/td>\n<\/tr>\n
1250 \/ 1550<\/td>\nMaat 4 (CAT3) CV met 1.375-6<\/td>\nFT32 of FF1 @ 1000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1250 \/ 1500<\/td>\nKabelmaat 6 CV (CAT4)<\/td>\nFT42 @ 1450 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Constante snelheid aftakas<\/h2>\n

\"Constante<\/p>\n\n\n\n\n\n
Constante snelheid aftakas<\/th>\nTractor<\/th>\n<\/tr>\n
\n
CAT3\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4\/540<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Krone rondebalenpersen zijn uitgerust met een frictie- of uitschakelkoppeling.<\/p>\n

Invoervereisten voor de balenpers<\/h2>\n

FT-koppelingen voor 1.375-6 spline-ingang<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nUniversele maat<\/td>\nKoppel nm<\/td>\n<\/tr>\n
\"FT42<\/td>\n\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT3 \/ S4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 \/ S6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kenmerken van de aftakas voor de Krone rondebalenpers<\/h2>\n

1. Ontwerp van een homogeen kruiskoppelingsgewricht (CV-gewricht)<\/strong>
\nIn tegenstelling tot standaard Hooke-type kruiskoppelingen die snelheidsfluctuaties veroorzaken bij verschillende werkhoeken, handhaaft de kruiskoppeling met constante snelheid in deze aandrijfas een uniforme rotatiesnelheid over het gehele hoekbereik. Dit elimineert schadelijke trillingen, vermindert de belasting op de ingaande lagers van de balenpersversnellingsbak en verlengt de levensduur van de gehele aftakas, met name bij gebruik op oneffen terrein of bij een verhoogde aanhaalhoek.<\/p>\n

2. Ge\u00efntegreerde overbelastingsbeveiliging van de koppeling<\/strong>
\nElke slipkoppeling-aftakas is voorzien van een frictiekoppeling (FT-serie) of een uitschakelkoppeling (K64\/2), die nauwkeurig is afgestemd op de koppelvereisten van het betreffende Krone-balenpersmodel. De koppeling, met een nominale waarde van 1000 Nm tot 1800 Nm, absorbeert plotselinge schokbelastingen veroorzaakt door blokkades of vreemde voorwerpen, waardoor dure onderdelen van de aandrijflijn van de tractor en balenpers worden beschermd tegen catastrofale schade zonder dat de breekbouten van de aftakas vervangen hoeven te worden.<\/p>\n

3. Direct passende vervanging voor Krone OEM-assen<\/strong>
\nDeze aftakas voor landbouwmachines is ontworpen als een nauwkeurige vervanging voor de originele Krone-aftakas en komt overeen met de OEM-vertandingsprofielen, ingeklapte en uitgeschoven aslengtes en jukafmetingen. Het 1.375-6 vertandingsjuk van de aftakas past direct op de ingangsstompjes van Krone-balenpersen zonder adapter, vulplaatjes of aanpassingen. Dit verkort de installatietijd en elimineert giswerk over de compatibiliteit voor modellen KR100 tot en met V 1800 MC.<\/p>\n

4. Robuuste constructie van de aftakasbuis<\/strong>
\nDe telescopische aftakasbuis is vervaardigd uit koudgetrokken, naadloze stalen buizen met nauwe maattoleranties en een geharde oppervlakteafwerking. Deze aftakasbuis is bestand tegen buigvermoeidheid en corrosie, zelfs onder continue, zware omstandigheden bij het persen van balen, waardoor langere onderhoudsintervallen mogelijk zijn in vergelijking met standaard aftakasbuizen van andere fabrikanten. Zowel een citroenvormig als een driehoekig profiel zijn beschikbaar om aan uw machineconfiguratie te voldoen.<\/p>\n

5. Volledig veiligheidsafschermingssysteem<\/strong>
\nElke aftakas wordt geleverd met een complete beschermkap die voldoet aan de CE-veiligheidsrichtlijnen. De beschermkap draait vrij op lagers aan beide uiteinden en is voorzien van ge\u00efntegreerde kettingen om meedraaien met de as te voorkomen. Deze beschermkap beschermt de gebruiker tegen beknellingsgevaar, een van de meest voorkomende en ernstige verwondingen bij blootgestelde, roterende aftakassen op landbouwbedrijven.<\/p>\n

6. Meerdere opties voor grootte en configuratie<\/strong>
\nCMN Transmission biedt deze aftakas voor tractoren aan in verschillende lengtes, geschikt voor het complete assortiment Krone rondebalenpersen. Of u nu een CAT3 540 aftakas nodig heeft voor de compacte KR100 of een grotere CAT4-configuratie voor de V 1800 MC, de juiste aslengte, koppelwaarde en koppelingstype zijn beschikbaar. Ook op maat gemaakte aftakaslengtes en adapteropties zijn mogelijk voor niet-standaard tractor- en balenpersconfiguraties.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe werkt de aftakas van een ronde balenpers?<\/h2>\n

A tractor PTO shaft is a mechanical driveline that transfers rotational power from a tractor’s power take-off (PTO) output stub to the input shaft of a trailed or mounted implement. In the case of this PTO shaft for Krone round baler, the system connects the tractor’s rear 540 RPM PTO output to the baler’s gearbox input, converting engine horsepower into the rotational force needed to drive the baler’s pickup, rotor, and wrapping mechanisms.<\/p>\n

Power transfer begins at the tractor end, where the PTO shaft yoke slides onto the tractor’s splined PTO output stub (1.375-6 spline profile for 540 RPM operation). A spring-loaded locking collar secures the yoke in place, preventing the shaft from disengaging during operation. The tractor PTO output rotates at a governed speed of 540 RPM, and this rotation is transmitted through the first cross and bearing assembly of the constant velocity joint into the telescoping shaft tube section.<\/p>\n

Het telescopische gedeelte van deze aftakas bestaat uit twee geprofileerde buizen (citroen- of driehoekige doorsnede) die in elkaar schuiven. Hierdoor kan de totale aslengte vari\u00ebren met de afstand tussen de tractor en de balenpers tijdens bochten, oneffenheden in het veld en aanpassingen van de hefhoogte. Deze telescopische beweging is essentieel, omdat een starre verbinding zou vastlopen of breken wanneer het werktuig de tractor volgt over wisselende terreingeometrie. De geprofileerde buisvorm zorgt ervoor dat het koppel via het schuifgewricht wordt overgebracht, terwijl vrije axiale beweging mogelijk blijft.<\/p>\n

Aan de kant van de balenpers verbindt de tweede homokinetische koppeling de overbelastingskoppeling. De homokinetische koppelingen aan beide uiteinden vormen het belangrijkste technische onderscheidende kenmerk van dit aftakasontwerp. In tegenstelling tot een standaard dubbele cardanas (haakkoppeling) die cyclische snelheidsvariaties veroorzaakt bij gebruik onder een hoek, levert een echte homokinetische koppeling een perfect uniforme uitgangssnelheid, ongeacht de werkhoek tussen tractor en balenpers. Dit is van cruciaal belang voor rondebalenpersen, waar snelheidsfluctuaties kunnen leiden tot een ongelijkmatige baaldichtheid, versnelde slijtage van de onderdelen van de balenpers en overmatige trillingen die via de aandrijflijn worden doorgegeven.<\/p>\n

The friction or cutout clutch mounted at the implement end acts as the system’s safety device. During normal operation, the clutch transmits the full torque load from the shaft to the baler input. However, if the baler encounters an overload condition, such as a foreign object jamming the pickup mechanism or an overly large windrow stalling the bale chamber, the clutch slips momentarily or disengages entirely. This controlled release of torque prevents torsional shock from propagating through the driveline, protecting the tractor PTO gearbox, baler gearbox bearings, and the shaft itself from damage. After the blockage clears, the friction clutch re-engages automatically, while a cutout clutch requires manual reset.<\/p>\n

\"Tractor-aftakas<\/p>\n

Toepassingen van de aftakas voor ronde balenpersen<\/h2>\n

1. Hooi- en voerbalen<\/strong>
\nThis round baler PTO shaft is primarily designed for producing round bales of hay, alfalfa, timothy, and mixed grass forage. It powers the baler’s pickup reel, feeding augers, and bale chamber rollers through the entire cycle from windrow pickup to bale ejection. The constant velocity design is especially beneficial when baling on rolling terrain where angular changes between tractor and baler are frequent and significant.<\/p>\n

2. Het persen van stro en gewasresten tot balen<\/strong>
\nNa de graanoogst drijft deze aftakas voor ronde balenpersen Krone-balenpersen door stro, ma\u00efsresten en andere gewasresten. Het persen van stro bevat vaak droog, schurend materiaal dat snelle koppelpieken kan veroorzaken wanneer de perskamer ongelijkmatig gevuld wordt. De ge\u00efntegreerde frictiekoppeling op deze tractor PTO-as<\/strong><\/a> Het absorbeert deze tijdelijke belastingen, waardoor schade aan zowel de as als de interne onderdelen van de balenpers wordt voorkomen en een constante baalkwaliteit wordt gewaarborgd gedurende lange stro-perscycli.<\/p>\n

3. Werkzaamheden met betrekking tot het inpakken van silage en kuilvoer<\/strong>
\nBij het persen van kuilvoer of hooi met een hoog vochtgehalte voor opslag in folie, moet deze aftakas aanzienlijk hogere koppelkrachten aan, omdat nat gewasmateriaal dichter is en beter bestand tegen compressie. De CAT4-configuratie (maat 6) met de FT42-koppeling met een nominaal koppel van 1450 Nm of 1800 Nm is specifiek geschikt voor deze veeleisende omstandigheden bij het persen van kuilvoer op grotere Krone-modellen zoals de V 1500 en V 1500 MC, waar het vochtgehalte van het gewas meer dan 60 procent kan bedragen.<\/p>\n

4. Balenpersen van biomassa en industri\u00eble grondstoffen<\/strong>
\nDeze aftakas voor de landbouw is ook geschikt voor het persen van biomassa, zoals vingergras, miscanthus, rietgras of andere energiegewassen, voor de productie van pellets, co-verbranding of als grondstof voor cellulose-ethanol. Deze materialen zijn vaak taaier en vezelrijker dan conventioneel hooi, waardoor de aftakas constant zwaar belast wordt. De robuuste buizen en warmtebehandelde kruiskoppelingen in deze constructie zijn bestand tegen de continue hoge koppelbelasting die nodig is bij commerci\u00eble biomassa-oogstwerkzaamheden.<\/p>\n

5. Landbeheer en natuurbehoud Balen<\/strong>
\nVoor natuurreservaatprogramma's, beheer van leefgebieden voor wilde dieren en erosiebestrijdingsprojecten drijft deze op maat gemaakte aftakas Krone-balenpersen aan door inheemse prairiegrassen, lisdodden en andere ruige vegetatie. Deze materialen bevatten vaak houtachtige stengels en een ongelijkmatige dichtheid van de zwaden, wat plotselinge koppelschommelingen kan veroorzaken. De overbelastingsbeveiliging van de slipkoppeling op deze aftakas voorkomt schade aan de aandrijflijn tijdens deze onvoorspelbare laadomstandigheden, waardoor het een betrouwbare keuze is voor contractbalenpersers die werken op diverse terreinen en met verschillende gewassen.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe installeer je de aftakas op je Krone rondebalenpers?<\/h2>\n

Een correcte installatie van uw nieuwe aftakas voor de Krone rondebalenpers is essentieel voor een veilige werking, een maximale levensduur en het voldoen aan de garantievoorwaarden. Parkeer de tractor v\u00f3\u00f3r aanvang op een vlakke ondergrond, trek de parkeerrem aan, zet de motor af en verwijder de contactsleutel. Laat alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen.<\/p>\n

Stap 1: Verwijder de oude aftakas<\/strong>
\nOntkoppel de bestaande as van zowel de aftakasuitgang van de tractor als de ingang van de balenpers. Trek de veerbelaste borgring op de juk aan de tractorzijde naar achteren en schuif het juk van de aftakasvertanding. Ontgrendel aan de balenperszijde het vergrendelingsmechanisme (pen of kraag, afhankelijk van het koppelingstype) en scheid de as van de balenpersingang. Verwijder de complete oude asconstructie en leg deze apart. Controleer de vertanding van de aftakasuitgang van de tractor en de balenpersingang op beschadigingen, slijtage of vuil. Reinig beide vertandingspunten grondig met een staalborstel en breng een dunne laag multifunctioneel vet aan.<\/p>\n

Stap 2: Controleer de lengte van de schacht<\/strong>
\nVoordat u de nieuwe aftakas van de tractor aansluit, controleer dan de ingeklapte en uitgeschoven lengte ten opzichte van de afstand tussen uw tractor en balenpers. Meet, met de balenpers aangekoppeld en de trekhaak op de normale werkhoogte, de afstand tussen de aftakas van de tractor en de ingang van de balenpers. De nieuwe as moet in ingeklapte toestand minstens 75 mm (3 inch) korter zijn dan deze afstand om telescopische beweging tijdens het gebruik mogelijk te maken. Als de as te lang is, kunnen de buizen bij scherpe bochten de grond raken en schade veroorzaken. Indien nodig kan CMN Transmission een aftakas op maat leveren die perfect aansluit op uw specifieke configuratie.<\/p>\n

Stap 3: Sluit het uiteinde van de tractor aan<\/strong>
\nIdentificeer het juk aan de tractorzijde (het uiteinde zonder de koppeling). Lijn de spiebanen op het juk uit met de aftakas van de tractor. Trek de borgring naar achteren en schuif het juk volledig over de spiebaan totdat de ring in de borggroef klikt. Controleer door aan de as te trekken of de ring volledig vastzit en het juk er niet af kan glijden.<\/p>\n

Stap 4: Sluit het uiteinde van de balenpers aan<\/strong>
\nHet juk aan de balenperszijde is ge\u00efntegreerd met de frictie- of uitschakelkoppeling. Lijn dit uiteinde uit en schuif het op de ingaande as van de Krone-balenpers (profiel 1.375-6). Zet vast met de juiste borgring of borgpen. Controleer of de koppelingsbehuizing alle frameonderdelen en slangen van de balenpers vrijlaat tijdens de volledige bewegingsuitslag van de trekhaak.<\/p>\n

Stap 5: Installeer de veiligheidsbescherming<\/strong>
\nSchuif de beschermbuizen van de aftakasafdekking over de as en zorg ervoor dat de lagerconussen aan beide uiteinden op de steunbeugels van de tractor en de balenpers passen. Bevestig de anti-rotatiekettingen zodat de beschermbuis niet met de as mee kan draaien. Controleer of de beschermkap met de hand vrij kan draaien en nergens de as raakt.<\/p>\n

Stap 6: Eindcontroles<\/strong>
\nBeweeg de tractorkoppeling over het volledige bewegingsbereik (omhoog, omlaag, naar links, naar rechts) en controleer of de as soepel en zonder vastlopen uitschuift en of de beschermkap nergens tegenaan komt. Start de tractormotor, schakel de aftakas in bij een laag toerental en controleer visueel of de rotatie soepel verloopt zonder trillingen of ongebruikelijke geluiden voordat u het toerental verhoogt naar de bedrijfssnelheid.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Onderhoudstips voor aftakasassen in de landbouw<\/h2>\n

Regelmatig onderhoud van de aftakas van uw tractor is essentieel voor een maximale levensduur, een veilige werking en het voorkomen van kostbare storingen op het veld tijdens het persseizoen. Volg deze richtlijnen om uw aftakas in optimale conditie te houden.<\/p>\n

    \n
  • Het smeren van de kruiskoppelingen en homokinetische koppelingen.<\/strong>
    \nDe kruiskoppelingen en lagers van de aftakas moeten regelmatig gesmeerd worden om voortijdige slijtage en defecten te voorkomen. Gebruik een hoogwaardig EP2 lithiumcomplexvet en breng dit aan via de smeernippels op elke kruiskoppeling. Smeer elke 8 tot 10 bedrijfsuren tijdens het balenseizoen, of aan het begin van elke werkdag. Pomp tijdens het smeren totdat er vers vet verschijnt bij alle vier de lagerafdichtingen van elke kruiskoppeling. Te veel smeren is beter dan te weinig voor deze onderdelen. Controleer ook jaarlijks het vetniveau in de behuizing van de homokinetische koppeling; als de beschermhoes intact is, is de fabrieksvulling doorgaans voldoende voor een volledig seizoen, maar vervang beschadigde of gebarsten beschermhoezen onmiddellijk om vervuiling te voorkomen.<\/li>\n
  • Smering van de telescopische buis<\/strong>
    \nHet telescopische deel van de aftakasbuis moet minstens \u00e9\u00e9n keer per seizoen worden losgekoppeld, gereinigd en opnieuw gesmeerd, of vaker bij gebruik in stoffige of zanderige omstandigheden. Schuif de binnen- en buitenbuis van elkaar, reinig de contactvlakken van oud vet en vuil, controleer op krassen of overmatige slijtage en breng een royale laag multifunctioneel vet aan v\u00f3\u00f3r de montage. Een goede smering van de aftakasbuis voorkomt vastlopen, vermindert wrijvingsweerstand en beschermt tegen corrosie tijdens opslag buiten het seizoen.<\/li>\n
  • Controle en afstelling van de koppeling<\/strong>
    \nInspect the friction clutch or cutout clutch at the beginning and end of each baling season. For friction clutches (FT series), check the clutch plate thickness and spring tension. A worn friction clutch will slip under normal load, generating heat and reducing power transfer efficiency. Replace the clutch friction plates if thickness is below the manufacturer’s minimum specification. For cutout clutches (K64\/2), verify the reset mechanism operates smoothly and that the shear pin PTO shaft or ball detent engages and releases at the correct torque threshold.<\/li>\n
  • Veiligheidsbeschermingsinspectie<\/strong>
    \nControleer v\u00f3\u00f3r elk gebruik of de beschermbuizen van de aftakasafdekking vrij kunnen draaien en niet gebarsten, vervormd of beschadigd zijn. Controleer of de anti-rotatiekettingen intact en correct bevestigd zijn. Vervang beschadigde onderdelen van de beschermkap onmiddellijk. Gebruik zonder een complete, functionerende beschermkap is uiterst gevaarlijk en in de meeste landen in strijd met de veiligheidsvoorschriften.<\/li>\n
  • Opslag buiten het seizoen<\/strong>
    \nAan het einde van het balenseizoen dient u de aftakas van de tractor en balenpers te verwijderen, deze grondig te reinigen, alle gewrichten en het telescopische gedeelte te smeren en horizontaal op te bergen op een droge, overdekte plaats. Het aanbrengen van een dun laagje roestwerende olie op blootgestelde metalen oppervlakken beschermt tegen corrosie tijdens de opslag. Controleer alle onderdelen van de aftakas voordat u deze voor het volgende seizoen opnieuw monteert en vervang preventief versleten kruis- en lagersets, afdichtingen of koppelingsonderdelen om storingen tijdens het seizoen te voorkomen.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Vergelijking van PTO-asmerken<\/h2>\n

    Hoe verhoudt CMN Transmission zich tot toonaangevende merken aftakasassen voor tractoren op de markt?<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Functie<\/th>\nCMN-transmissie<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    CV-koppeling optie<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\nJa (standaard)<\/td>\n<\/tr>\n
    Overbelastingskoppelingstypen<\/td>\nWrijving en uitschakeling<\/td>\nWrijvings- en afschuifbout<\/td>\nWrijving, vrijloop, breekbout<\/td>\nWrijving en vrijloop<\/td>\n<\/tr>\n
    Koppelbereik<\/td>\n1000 – 1800Nm<\/td>\n1000 – 2200Nm<\/td>\n900 – 2500Nm<\/td>\n1000 – 2000Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Inclusief veiligheidsbescherming<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\n<\/tr>\n
    Buismateriaal<\/td>\nKoudgetrokken naadloos staal<\/td>\nNauwkeurig gelast staal<\/td>\nKoudgetrokken staal<\/td>\nKoudgetrokken staal<\/td>\n<\/tr>\n
    Lengte op maat verkrijgbaar<\/td>\nJa<\/td>\nBeperkt<\/td>\nJa (langere levertijd)<\/td>\nBeperkt<\/td>\n<\/tr>\n
    Directe Krone-montage<\/td>\nJa (alle vermelde modellen)<\/td>\nJa (OEM-leverancier)<\/td>\nJa (achteraf ingekocht)<\/td>\nModelafhankelijk<\/td>\n<\/tr>\n
    Prijspositionering<\/td>\nCompetitief<\/td>\nPremie<\/td>\nPremie<\/td>\nMiddenklasse<\/td>\n<\/tr>\n
    Flexibiliteit in minimale bestelhoeveelheid (B2B)<\/td>\nLage minimale bestelhoeveelheid \/ proefbestellingen<\/td>\nAlleen dealernetwerk<\/td>\nDistributeursnetwerk<\/td>\nDistributeursnetwerk<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
    \n

    Aftakas en versnellingsbak van de ronde balenpers<\/h2>\n

    The round baler PTO shaft and the round baler gearbox are the two most critical power transmission components in any round baling system, and they must work in harmony for reliable baler performance. The PTO shaft serves as the external link, transferring rotational energy from the tractor’s power take-off to the baler. The gearbox, mounted internally on the baler frame, receives this input rotation and converts it into the specific speed and torque outputs required to drive the baler’s multiple internal mechanisms, including the pickup reel, feed rotor, bale-forming belts or rollers, and net or twine wrapping system.<\/p>\n

    Een typische Krone rondebalenpersversnellingsbak maakt gebruik van een haakse kegeltandwieloverbrenging om de horizontale aftakas-ingang om te leiden naar verticale of schuine uitgaande assen die verschillende onderdelen van de balenpers aandrijven. De versnellingsbak kan ook snelheidsreductietrappen bevatten om de aftakas-ingang van 540 tpm aan te passen aan de lagere snelheden die specifieke onderdelen van de balenpers vereisen. Zo kan de opraatrotor bijvoorbeeld met 200 tot 300 tpm moeten werken, terwijl het netwikkelmechanisme een geheel andere snelheid en intermitterende inschakeling vereist.<\/p>\n

    Het verbindingspunt tussen de aftakas en de ingang van de versnellingsbak is waar de overbelastingskoppeling (wrijvings- of uitschakelkoppeling) zich bevindt. Deze positie is bewust gekozen: de koppeling beschermt de tandwielen, lagers en afdichtingen van de versnellingsbak tegen schokbelastingen voordat deze de versnellingsbakbehuizing bereiken. Als een aftakas met een ontoereikende of verkeerd afgestelde koppeling wordt gebruikt, kunnen koppelpieken direct in de versnellingsbak terechtkomen, wat kan leiden tot schade aan de tandwielen, defecten aan de lagers of lekkages van de oliekeerringen. Reparaties hiervan zijn veel duurder dan het vervangen van onderdelen van de aftakas.<\/p>\n

    CMN Transmission produceert zowel aftakasassen voor landbouwmachines als tandwielkasten voor ronde balenpersen. Dit biedt klanten het voordeel van een op elkaar afgestemd aandrijfsysteem, waarbij de koppelingskracht van de as, het spieprofiel en het toerental nauwkeurig zijn afgestemd op de ingangsvereisten van de tandwielkast. Bij het bestellen van een vervangende Krone aftakas is het altijd raadzaam om tegelijkertijd het ingangslager, het oliepeil en de staat van de tandwielen van de tandwielkast van de balenpers te controleren. Overweeg om beide componenten bij \u00e9\u00e9n fabrikant te bestellen voor gegarandeerde compatibiliteit en constante kwaliteit.<\/p>\n

    \"Ronde<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission (Korea Transmission) is een professionele fabrikant en wereldwijde leverancier van nauwkeurig ontworpen aandrijfcomponenten, met het hoofdkantoor in Ansan, Gyeonggi-do, Zuid-Korea. Met decennialange ervaring in het ontwerpen en produceren van aftakasassen, versnellingsbakken, hydraulische cilinders en aanverwante aandrijfcomponenten voor de landbouw, heeft CMN een reputatie opgebouwd voor het leveren van OEM-kwaliteit tegen concurrerende fabrieksprijzen aan boeren, aannemers en machinehandelaren in meer dan 50 landen wereldwijd.<\/p>\n

    Elke aftakas die onze fabriek verlaat, wordt geproduceerd volgens een streng ISO-gecertificeerd kwaliteitsmanagementsysteem en is CE-gecertificeerd voor naleving van de veiligheidsvoorschriften op de Europese en internationale markten. Ons engineeringteam heeft uitgebreide expertise in het ontwerpen van aandrijflijnen voor agrarische toepassingen en we beschikken over uitgebreide specificatiedatabases voor alle belangrijke merken balenpersen, maaiers, hakselaars en werktuigen. Hierdoor kunnen we exact passende vervangingsassen leveren met de juiste vertanding, lengte, koppeling en scharnierconfiguratie voor elk specifiek machinemodel.<\/p>\n

    Wat CMN onderscheidt van generieke aftermarket-leveranciers is onze toewijding aan materiaalkwaliteit en productieprecisie. Onze aftakasjukken worden CNC-gefreesd uit gesmeed gelegeerd staal, onze kruiskoppelingen maken gebruik van inductiegeharde lagerschalen met naaldlagers met volledige rolvulling, en onze aftakasbuizen worden koudgetrokken uit naadloos staal met nauwkeurig geslepen aansluitvlakken. Dit zijn geen goedkope onderdelen; ze zijn ontworpen om te presteren naast en ter vervanging van hoogwaardige Europese merken zoals Walterscheid, Bondioli, Pavesi en Comer Industries.<\/p>\n

    Wij bieden ook aangepaste aftakasconfiguraties voor niet-standaard toepassingen, technische ondersteuning van onze ingenieurs om u te helpen de juiste as voor uw apparatuur te vinden, en flexibele wereldwijde logistiek met verzending naar alle belangrijke agrarische markten. Of u nu een enkele vervangingsas nodig heeft voor uw eigen bedrijf of een bulkbestelling voor uw dealernetwerk, CMN Transmission levert de productkwaliteit, technische expertise en servicebetrouwbaarheid die professionele agrarische bedrijven eisen. Neem vandaag nog contact met ons op voor een snelle, vrijblijvende offerte voor elke aftakas die u nodig heeft.<\/p>\n

    \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n

    V: Welke aftakasdiameter heb ik nodig voor mijn Krone KR130 rondebalenpers?<\/strong>
    \nA: The Krone KR130 uses a Size 4 (CAT3) constant velocity PTO shaft with a 1.375-6 spline connection, rated for 540 RPM operation. The matched clutch is an FT34 friction clutch rated at 1000Nm. When ordering, confirm your tractor’s PTO output spline matches the 1.375-6 profile, which is the standard for North American and European 540 RPM tractor PTO shafts. CMN Transmission can verify exact PTO shaft sizes for your specific tractor and baler combination before shipping.<\/p>\n

    V: Kan ik een aftakas met 1000 tpm gebruiken op een Krone rondebalenpers in plaats van een aftakas met 540 tpm?<\/strong>
    \nA: No. Krone round baler models KR100 through V 1800 MC are designed for 540 RPM PTO input. Using a 1000 PTO shaft or a 1000 rpm PTO shaft configuration would over-speed the baler gearbox and internal components, causing severe damage and creating a safety hazard. Always match the PTO shaft speed rating to the baler’s specification. If your tractor has a dual-speed PTO (540\/1000), ensure it is set to the 540 RPM position before engaging.<\/p>\n

    V: Wat is het verschil tussen een frictiekoppeling en een aftakas met breekbout voor ronde balenpersen?<\/strong>
    \nA: Een frictiekoppeling (zoals gebruikt op deze aftakas met slipkoppeling) slipt even bij overbelasting en grijpt automatisch weer aan zodra de belasting normaliseert, waardoor er geen onderdelen vervangen hoeven te worden. Een aftakas met breekbout gebruikt een breekbout die breekt bij een bepaalde koppelwaarde, waardoor de bestuurder moet stoppen, de breekbout van de aftakas moet vervangen en de machine opnieuw moet starten voordat hij verder kan. Frictiekoppelingen hebben de voorkeur voor ronde balenpersen omdat overbelasting vaak kan voorkomen, vooral in zware of ongelijkmatige zwaden, en stoppen om breekbouten te vervangen de productiviteit op het veld aanzienlijk vermindert.<\/p>\n

    V: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn tractor en Krone balenpers?<\/strong>
    \nA: Koppel de balenpers aan de tractor op de normale werkhoogte van de dissel. Meet de afstand van de aftakasuitgang van de tractor tot de aftakasingang van de balenpers. De aftakas moet, wanneer volledig ingeschoven, minstens 75 mm (3 inch) korter zijn dan deze meting om telescopische beweging mogelijk te maken tijdens bochten en bij veranderingen in het terrein. Als een standaard aftakaslengte niet geschikt is voor uw configuratie, biedt CMN Transmission op maat gemaakte aftakaslengtes aan, die precies op de door u gewenste afstand tussen tractor en balenpers worden gezaagd en gemonteerd.<\/p>\n

    V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas van mijn ronde balenpers smeren?<\/strong>
    \nA: Smeer de kruiskoppeling en lagers van de aftakas elke 8 tot 10 bedrijfsuren tijdens het balenseizoen, of aan het begin van elke werkdag, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Gebruik EP2 lithiumcomplexvet en pomp totdat er vers vet verschijnt bij alle vier de lagerafdichtingen van elke kruiskoppeling. Onvoldoende gesmeerde kruiskoppelingen zijn de meest voorkomende oorzaak van aftakasfalten bij landbouwmachines. Controleer jaarlijks het vet in de behuizing van de kruiskoppeling en inspecteer tegelijkertijd de hoes op scheuren of beschadigingen.<\/p>\n

    V: Is deze aftakas compatibel met tractoren van verschillende merken zoals John Deere, New Holland of Massey Ferguson?<\/strong>
    \nA: Ja. Het tractoreinde van deze aftakas gebruikt een standaard 1.375-6 splineprofiel, de universele standaard voor aftakassen met een toerental van 540 RPM bij alle grote tractormerken, waaronder John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Fendt en Deutz-Fahr. Er is geen aftakasadapter nodig voor tractoren met een standaard spline. Als uw tractor een niet-standaard of metrische spline gebruikt (wat zeldzaam is in deze vermogensklasse), neem dan contact op met CMN Transmission om de mogelijkheden voor een adapter of een op maat gemaakte juk te bespreken.<\/p>\n

    V: Wat zijn de signalen dat de aftakas van mijn ronde balenpers aan vervanging toe is?<\/strong>
    \nA: Belangrijke indicatoren zijn onder andere: merkbare trillingen bij aftakassnelheid die er voorheen niet waren, klikkende of kloppende geluiden van de kruiskoppelingen of homokinetische koppelingen, moeilijkheden bij het telescopisch uitschuiven van de asbuizen (stijfheid of vastlopen), zichtbare speling bij het vastpakken en heen en weer bewegen van de juk met de hand, slippen van de koppeling onder normale belasting, gescheurde of gebarsten hoezen van de homokinetische koppelingen en zichtbare buiging of beschadiging van de aftakasbuis. Als u een van deze symptomen opmerkt, inspecteer de as dan onmiddellijk en vervang versleten onderdelen van de aftakas voordat u de tractor gebruikt, aangezien voortgezet gebruik het risico met zich meebrengt dat de aftakasversnellingsbak van de tractor of de invoercomponenten van de balenpers beschadigd raken.<\/p>\n

    V: Kan CMN Transmission losse onderdelen voor de aftakas leveren, zoals jukken, kruis- en lagersets of koppelingsplaten?<\/strong>
    \nA: Ja. Naast complete aftakas-aandrijfassen levert CMN Transmission ook losse onderdelen voor aftakas-assen, zoals aftakas-jukconstructies, kruis- en lagersets (aftakas-kruiskoppeling), frictiekoppelingsplaatsets, koppelingsveren, homokinetische koppelingen, aftakas-buisparen (binnen en buiten), aftakas-afdekbuizen met kettingen en borgringconstructies. Hierdoor kunt u bestaande assen kosteneffectief onderhouden en reviseren in plaats van de hele unit te vervangen wanneer slechts \u00e9\u00e9n onderdeel versleten is.<\/p>\n

    V: Welke veiligheidsmaatregelen moet ik nemen bij werkzaamheden in de buurt van een draaiende aftakas?<\/strong>
    \nA: Kom nooit in de buurt van een draaiende aftakas, stap er niet overheen en reik er niet in de buurt. Zet altijd de motor van de tractor uit en wacht tot alle rotatie volledig is gestopt voordat u onderhoud, afstellingen of inspecties uitvoert. Draag nauwsluitende kleding en draag nooit losse mouwen, sjaals of bungelende sieraden in de buurt van de aftakas. Controleer voor elk gebruik of de beschermkap van de aftakas intact is, vrij draait en goed vastzit met anti-rotatiekettingen. Verstrengeling met een onbeveiligde, draaiende aftakas van een tractor is wereldwijd een van de belangrijkste oorzaken van dodelijke ongevallen op de landbouw.<\/p>\n

    V: Wat is een aftakas met constante snelheid en waarom is die beter geschikt voor ronde balenpersen dan een standaard aftakas?<\/strong>
    \nA: Een aftakas met constante snelheid (CV-as) maakt gebruik van een speciaal ontworpen koppeling die een perfect constante uitgangssnelheid handhaaft, ongeacht de werkhoek tussen tractor en werktuig. Standaard kruiskoppelingen van het Hooke-type cre\u00ebren cyclische snelheidsvariaties (tweemaal per omwenteling accelereren en decelereren) die verergeren naarmate de werkhoek groter wordt. Bij ronde balenpersen veroorzaken deze snelheidsfluctuaties een ongelijkmatige baaldichtheid, verhoogde trillingen, versnelde slijtage van de onderdelen van de balenpersversnellingsbak en ongemak voor de bestuurder. Een CV-aftakas elimineert al deze problemen, waardoor het de aanbevolen aandrijflijn is voor Krone ronde balenpersen, met name bij gebruik op heuvelachtig of oneffen terrein.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Klaus Reinhardt, boer, Duitsland
    \n<\/strong>“We run a 600-acre mixed farm in Lower Saxony and needed a replacement PTO shaft for our Krone KR160 after the original Walterscheid unit wore through its U-joints after five seasons. Ordered the CAT3 CV shaft with FT34 clutch from CMN Transmission and the fit on the 1.375-6 spline was spot on, no shimming required. We have put about 220 hours on it this past season baling a mix of grass and rye straw and the shaft runs smooth with zero vibration. The safety guard quality is noticeably better than some European aftermarket ones I have seen. Very satisfied with this purchase.”<\/p>\n

    Craig Pemberton, contractmanager, Australi\u00eb
    \n<\/strong>“I manage a contracting operation and we run three Krone V 1500 MC balers across southern Queensland. Ordered five PTO shafts from CMN to standardize our fleet. What impressed me most was the communication from their sales team. They confirmed exact model fitment, clutch torque rating, and shaft length before shipping. Delivery to Brisbane took about 12 days, which is reasonable for a specialized part coming internationally. All five shafts installed without issues and we are mid-season now with no complaints from any of the operators.”<\/p>\n

    Mathieu Dupont, akkerbouwer, Frankrijk
    \n<\/strong>“Bought the Size 6 CV PTO drive shaft with FT42 clutch for our Krone 1800 baler. Build quality is genuinely good, the tube walls feel thicker than the Bondioli unit we replaced, and the CV joint action is very smooth. Only reason for four stars instead of five is that the instruction sheet was minimal and only in Korean and English, would have appreciated French language support. That said, installation was straightforward if you have experience with PTO shafts. On our heavy-yield alfalfa fields in the Beauce region, the 1450Nm clutch has not slipped once in 150+ hours. Good value for money.”<\/p>\n

    James O’Sullivan, Dairy Farmer, Ireland
    \n<\/strong>“Our dairy runs about 350 head on 200 acres and we bale our own hay and haylage with a Krone KR130. The old PTO shaft was making a clicking noise and the cross bearings were completely shot. Decided to try CMN Transmission based on a recommendation from our equipment dealer. The new shaft arrived well packaged with all the guard components and chains included. Installation took about 25 minutes. The difference in smoothness compared to our worn out old shaft is night and day. No vibration at all even at full 540 RPM. Very happy with this agricultural PTO shaft.”<\/p>\n

    Ben Hargreaves, operationeel directeur, Nieuw-Zeeland
    \n<\/strong>“We operate a large-scale hay export business in the Canterbury Plains and run multiple Krone round balers. Sourcing PTO shaft parts locally in New Zealand is expensive and slow, so we contacted CMN Transmission for bulk pricing on replacement shafts. They offered competitive pricing even on a small initial order of three units and the shafts arrived in Auckland within two weeks. Quality control is evident, the spline fitment is precise and the clutch engagement feels properly calibrated. We have reordered twice now and consistency between batches has been excellent. Their after-sales support when I had a question about clutch torque adjustment was also very responsive.”<\/p>\n

    Tyler Morrison, ranchopzichter, Canada
    \n<\/strong>“I was skeptical about ordering a PTO shaft from a Korean manufacturer for our Krone KR155 since we have always used Italian brands. But the price difference was significant enough to give it a try. After a full season of baling about 4,000 round bales of timothy and orchard grass on our 800-acre operation in Alberta, I can say this shaft is holding up just as well as the Comer unit it replaced. The constant velocity joint is quiet and the telescoping section slides smoothly. My mechanic commented that the grease fittings are well positioned and easy to access, which makes regular maintenance quicker. Will be ordering more for our other balers.”<\/p>\n

    Roberto Almeida, veehouder, Brazili\u00eb
    \n<\/strong>“We needed a PTO shaft with slip clutch for our Krone V 1500 on our beef cattle operation in Mato Grosso do Sul. Shipping to Brazil was the main concern but CMN handled the export documentation well and the crate arrived at Santos port in good condition after about 18 days. The shaft itself is well made, the surface finish on the tubes is smooth and the paint is durable. We have been running it for about two months now in tropical conditions with high humidity and no signs of corrosion. One minor note, we had to trim 20mm off the guard tube to clear our specific tractor hitch setup, but that is normal with some tractor and baler combinations. Overall a solid product at a fair price.”<\/p>\n

    David Blackburn, bedrijfsleider van een boerderij in het Verenigd Koninkrijk.
    \n<\/strong>“Running a 1,200-acre mixed arable and livestock farm in North Yorkshire. We operate two Krone balers and ordered replacement tractor PTO shafts for both from CMN Transmission. The ordering process through their website was simple and the technical team responded to my email within a few hours to confirm the correct shaft configuration for each baler model. Both shafts arrived together and were well packaged. Fit was accurate on both machines. We are three months into the season and they are performing faultlessly. Recommend to anyone running Krone balers who wants a quality replacement without paying the premium OEM price.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De CMN Transmission aftakas voor Krone rondebalenpersen is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die als directe vervanging dient voor de Krone rondebalenpersmodellen KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC en V 1800 MC. Deze aftakas is verkrijgbaar in CAT3 (maat 4) en CAT4 (maat 6) uitvoeringen met constante snelheid en een standaard 1.375-6 spline-aansluiting. Hij zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging van tractor naar balenpers bij 540 tpm.<\/p>","protected":false},"featured_media":6261,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,239],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6306","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6306"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6306"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}