{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Aftakas voor New Holland rondebalenpersen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor New Holland rondebalenpersmodellen<\/h2>\n

Aftakas voor New Holland rondebalenpers modellen: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n

CMN Transmission levert een krachtige aftakas voor de New Holland rondebalenpersen modellen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 en BR7090. Deze aftakas is ontworpen als nauwkeurige vervanging voor de originele New Holland aftakas en is voorzien van constante snelheidsaandrijvingstechnologie in CAT3, CAT4, CAT5 en CAT6 configuraties, geschikt voor vermogens van 40 tot 105 pk. Of u nu een compacte BR7050 gebruikt op een gemengd landbouwbedrijf of een krachtige BR7090 inzet op grote hooipercelen, deze tractor-aftakas is gebouwd om het rotatievermogen betrouwbaar over te brengen van uw tractor naar de balenpers, het invoersysteem en de balenvormkamer. De aftakas is verkrijgbaar in varianten met 540 tpm en 1000 tpm, passend bij 1.375-6 of 1.375-21 spline-ingangen, en wordt geleverd met naar keuze een slipkoppeling of een breekboutbeveiliging.<\/p>\n

Built for demanding baling conditions including wet silage wrapping, dense alfalfa, and high-speed windrow collection, this round baler PTO shaft performs consistently across extended harvest seasons. The PTO driveline shaft uses heavy-gauge PTO shaft tubing and hardened PTO shaft universal joint crosses that resist the cyclical loads typical of round baler operations. Every unit comes with a full-length PTO shaft cover for operator safety and is backed by CMN Transmission’s ISO and CE quality certifications. With over 150,000 standard stock products and direct factory sales to 53+ countries, CMN Transmission provides fast logistics, competitive pricing, and the technical support you need for your tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

New Holland schrijft CAT3-, CAT4- en CAT5-aandrijflijnen met constante snelheid voor, afhankelijk van het model, met diverse koppelbegrenzers.
\nDe ingaande assen zijn 1.375-6 of 1.375-21.<\/p>\n

Technische specificaties<\/h2>\n

Hoofdas: CAT 3, 4, 5 constante snelheid<\/h3>\n

Beschikbaar voor tractoren met een overbrengingsverhouding van 1.375-6 of 1.375-21. De ingaande as heeft een overbrengingsverhouding van 1.375-6 of 1.375-21. Andere combinaties zijn mogelijk.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nHP-classificatie<\/th>\nKAT-formaat<\/th>\nKoppelinrichting<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
BR7050<\/td>\n40 pk<\/td>\nCAT3<\/td>\nAfschuifbout<\/td>\n<\/tr>\n
BR7050 HM<\/td>\n45 pk<\/td>\nCAT3<\/td>\nAfschuifbout<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060<\/td>\n60 pk<\/td>\nCAT4<\/td>\nAfschuifbout<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 STD<\/td>\n60 pk<\/td>\nCAT4<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 SS<\/td>\n65 pk<\/td>\nCAT4<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7060 CC<\/td>\n100 pk<\/td>\nCAT5<\/td>\nUitgesneden koppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070<\/td>\n70 pk<\/td>\nCAT4<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 SS<\/td>\n70 pk<\/td>\nCAT4<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7070 CC<\/td>\n105 pk<\/td>\nCAT6<\/td>\nUitgesneden koppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7080<\/td>\n70 pk<\/td>\nCAT5<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n
BR7090<\/td>\n80 pk<\/td>\nCAT5<\/td>\nSlipkoppeling<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Beschikbaar voor tractoren met een overbrengingsverhouding van 1.375-6 of 1.375-21. De ingaande as heeft een overbrengingsverhouding van 1.375-6 of 1.375-21. Andere combinaties zijn mogelijk.<\/strong><\/p>\n

Opties voor aftakas met constante snelheid<\/h3>\n

\"Constante<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CV PTO-configuratie<\/th>\nTractor-spline<\/th>\nImplementeren<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMoet specificeren<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMoet specificeren<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nMoet specificeren<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 540 RPM<\/td>\n1.375-6<\/td>\nMoet specificeren<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ 1000 RPM<\/td>\n1.375-21<\/td>\nMoet specificeren<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Specificaties slipkoppeling (ingang met 1.375-6 spiebanen)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Universele maat<\/strong><\/td>\nKoppel nm<\/strong><\/td>\nWrijvingskoppeling<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1000 nm<\/td>\n\"FT42<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S5<\/td>\n1200 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n1800 nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 \/ S8<\/td>\n1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Specificaties van de afschuifboutkoppeling (ingang met 1,375-6 spiebanen)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Universele maat<\/th>\nKoppel (Nm)<\/th>\nKoppelingstype<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
CAT3 \/ S4<\/td>\n1700 Nm<\/td>\n\"Afschuifboutkoppelingen\"<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
CAT4 \/ S6<\/td>\n2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Belangrijkste kenmerken van de aftakas voor de New Holland rondebalenpers<\/h2>\n
    \n
  1. Constant Velocity Driveline Technology<\/strong>
    \nIn tegenstelling tot standaard aftakasassen die snelheidsfluctuaties vertonen bij verschillende werkhoeken, maakt deze aftakas voor rondebalenpersen gebruik van een homokinetische koppeling die een constante rotatiesnelheid handhaaft, ongeacht de hoek tussen tractor en werktuig. Dit elimineert de pulserende belastingen die voortijdige slijtage aan de versnellingsbakken en pick-upmechanismen van de balenpers veroorzaken, wat resulteert in een soepelere balenvorming en minder trillingen in de gehele aandrijflijn.<\/li>\n
  2. Opties voor dubbele koppelbeveiliging<\/strong>
    \nDeze aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van een FT42-frictiekoppeling met een nominale waarde tussen 1000 Nm en 1800 Nm. Deze biedt continue overbelastingsbeveiliging door gecontroleerde slip toe te staan \u200b\u200btijdens koppelpieken. Voor toepassingen met hogere koppeldrempels biedt de variant met aftakas met breekbout nominale waarden van 1700 Nm tot 2700 Nm. Bij deze variant breekt een breekbout van de aftakas af om de aandrijflijn te ontkoppelen en dure balenpersonderdelen te beschermen tegen catastrofale schade.<\/li>\n
  3. Meerdere CAT-groottes en RPM-configuraties<\/strong>
    \nDit product is verkrijgbaar in de maten CAT3, CAT4, CAT5 en CAT6 aftakas en voldoet daarmee aan alle eisen van de New Holland BR70-serie. Er zijn zowel 540- als 1000-aftakasversies beschikbaar, passend bij respectievelijk 1.375-6-spline en 1.375-21-spline tractoruitgangen. Dankzij dit uitgebreide assortiment kan \u00e9\u00e9n leverancier uw complete machinepark uitrusten, van compacte tractoren van 40 pk tot krachtige machines van 105 pk, zonder dat u meerdere aftakasadapters nodig heeft.<\/li>\n
  4. Zware constructie<\/strong>
    \nElke robuuste aftakas van CMN Transmission is vervaardigd met nauwkeurig gelaste aftakasbuisprofielen en warmtebehandelde aftakasjukken die bestand zijn tegen de hoge cyclische belasting van rondebalenpersen. De kruiskoppelingen van de aftakas maken gebruik van naaldlagers met permanente vetreservoirs, wat de levensduur verlengt onder de stoffige, sterk trillende omstandigheden die kenmerkend zijn voor hooien. De volledige constructie is dynamisch gebalanceerd om slingering te minimaliseren bij bedrijfssnelheden van 540 of 1000 tpm.<\/li>\n
  5. Direct passende vervangingsconstructie<\/strong>
    \nDeze op maat gemaakte aftakas is ontworpen als directe vervanging voor de originele aftakasunits van New Holland en vereist geen vulplaatjes, aanpassingen of adapters van derden. De spiebanen, aslengtes en jukafmetingen komen exact overeen met de OEM-specificaties, waardoor de installatie een eenvoudige montage met bouten is. Dit bespaart aanzienlijke stilstandtijd tijdens de cruciale periode van het balenpersen, wanneer elke uur telt en de weersomstandigheden slechts beperkt gunstig zijn.<\/li>\n
  6. Volledig veiligheidsbeschermingssysteem<\/strong>
    \nElke aftakasbehuizing bestaat uit kegelvormige eindbeschermers en een buisvormig schild over de volledige lengte dat vrij rond de aandrijflijn kan draaien. Het beschermsysteem voldoet aan de CE-veiligheidsnormen en is ontworpen om te voorkomen dat kleding of ledematen verstrikt raken in de roterende aftakasbuis. Bevestigingskettingen houden de buitenste beschermkap op zijn plaats, terwijl volledige bewegingsvrijheid tijdens bochten mogelijk blijft. Dit garandeert de veiligheid van de bestuurder zonder de werkhoek tussen tractor en balenpers te beperken.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Hoe werkt de aftakas van een ronde balenpers?<\/h2>\n

    The PTO drive shaft serves as the mechanical power link between a tractor’s power take-off output and the round baler’s input shaft. When the tractor operator engages the PTO clutch, the tractor’s transmission routes engine power to the rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The tractor PTO shaft connects to this stub through a splined PTO shaft yoke that slides onto the 1.375-6 or 1.375-21 spline profile, creating a positive mechanical lock that transfers torque without slippage.<\/p>\n

    From the tractor-side yoke, torque travels through the first PTO shaft universal joint, which allows angular misalignment between the tractor PTO output and the driveline centerline. The torque then passes through the telescoping PTO shaft tube section, which accommodates changes in distance as the baler follows terrain contours or the tractor turns. This telescoping section uses a splined slip joint that extends and retracts while maintaining full torque transfer. The power then passes through a second PTO shaft u joint at the implement end, compensating for the angular offset between the driveline and the baler’s input shaft.<\/p>\n

    Bij configuraties met constante snelheid is de geometrie van de koppeling zo ontworpen dat de snelheidsvariaties die door de eerste kruiskoppeling worden ge\u00efntroduceerd, exact worden gecompenseerd door de tweede koppeling. Dit zorgt voor een soepele, pulsloze rotatie van de balenpers. Dit is met name belangrijk voor ronde balenpersen, omdat een inconsistente rotatie-input leidt tot ongelijkmatige riem- of kettingspanning in de perskamer, wat resulteert in slecht gevormde balen en een verhoogde belasting van de onderdelen van de balenpers.<\/p>\n

    Voordat de kracht de ingaande as van de balenpers bereikt, passeert deze de koppelbegrenzer. Bij een aftakas met slipkoppeling zorgt een set veerbelaste frictieplaten ervoor dat de aandrijflijn slipt wanneer het koppel de vooraf ingestelde drempel overschrijdt (bijvoorbeeld 1200 Nm bij een CAT4\/S5-unit). Dit beschermt de versnellingsbak van de balenpers tegen plotselinge overbelasting door vreemde voorwerpen in de pick-up of een te dichte zwad. Bij een aftakas met breekpen is een geharde bout ontworpen om te breken bij een specifiek koppel (tot 2700 Nm bij een CAT4\/S6-unit), waardoor de aandrijflijn fysiek wordt losgekoppeld. Zodra de ingaande as van de balenpers de rotatiekracht ontvangt, drijft deze de interne versnellingsbak aan, die de mechanische energie verdeelt over de pick-up tanden, de invoerrotor, de balenvormende riemen of rollen en het netwikkel- of bindsysteem.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Toepassing van de aftakas van een tractor voor een ronde balenpers<\/h2>\n

    1. Hooi- en voerbalen<\/strong>
    \nDe primaire toepassing voor deze aftakas van de ronde balenpers is het aandrijven van New Holland BR70-serie balenpersen tijdens de hooioogst. Of het nu gaat om het persen van droog timotheehooi, timotheegras of gemengd weidehooi, de constante-snelheidsaandrijving levert een soepele krachtoverbrenging naar de pick-up en de perskamer, waardoor consistent strakke, uniforme ronde balen worden geproduceerd, ongeacht het gewicht en het vochtgehalte van de zwad.<\/p>\n

    2. Silage en kuilvoer inpakken<\/strong>
    \nFor dairy and livestock operations that produce wrapped silage bales, this PTO shaft for round baler handles the higher torque demands of baling high-moisture crops. The PTO shaft with slip clutch option is especially valuable here, as damp material is more prone to causing sudden torque spikes when feeding into the bale chamber. The slip clutch protects the baler’s internal components while maintaining productivity.<\/p>\n

    3. Verzameling van stro en gewasresten<\/strong>
    \nNa de graanoogst, dit landbouw-PTO-as<\/strong><\/a> Deze machine drijft balenpersen aan die tarwe-, gerst-, haver- en rijststro verzamelen voor gebruik als strooisel voor dieren, substraat voor paddenstoelen of biomassa-brandstof. Bij het persen van stro ontstaan \u200b\u200blichtere winden, maar de rijsnelheid is hoger. De dynamisch gebalanceerde aftakas voorkomt slijtage door trillingen tijdens langdurig gebruik op hoge snelheid op grote graanvelden.<\/p>\n

    4. Natuurbehoud en landbeheer<\/strong>
    \nOverheidsprogramma's voor natuurbehoud en landbeheerinstanties gebruiken ronde balenpersen om biomassa te verwijderen van prairieherstelgebieden, bufferzones rond wetlands en natuurgebieden. Deze aftakas van de tractor maakt het mogelijk om New Holland BR70 balenpersen te gebruiken op gevarieerd terrein, en om inheemse grassen zoals switchgrass en big bluestem te verwerken, die grover en schurender zijn dan typische voedergewassen.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Onderhoudstips voor de aftakas van een tractor<\/h2>\n
      \n
    • Smeerschema<\/strong>
      \nEen goede smering is de allerbelangrijkste factor voor een langere levensduur van de kruiskoppelingen van uw aftakas. Smeer elke kruiskoppeling van de aftakas elke 8 tot 10 bedrijfsuren tijdens het actieve balenseizoen in met een hoogwaardig lithiumhoudend EP2-vet. Breng vet aan totdat er vers vet zichtbaar is bij alle vier de lagerdekselafdichtingen. Te veel vet kan de afdichtingen beschadigen, dus stop zodra er nieuw vet zichtbaar is. Smeer ook het telescopische spiegedeelte van de aftakasbuis met hetzelfde vet en met dezelfde tussenpozen. Veeg de spie\u00ebn schoon van oud vet en vuil voordat u nieuw smeermiddel aanbrengt. Breng aan het einde van het balenseizoen een ruime laag vet aan op alle koppelingen en spie\u00ebn voordat u de as opbergt.<\/li>\n
    • Periodieke inspectie<\/strong>
      \nVoer v\u00f3\u00f3r elke perssessie een visuele inspectie uit van de gehele aftakas. Controleer elk kruiskoppelingsstuk van de aftakas op speling door de juk vast te pakken en te proberen deze ten opzichte van het kruisstuk te draaien. Merkbare speling duidt op versleten naaldlagers en vereist onmiddellijke vervanging van de kruiskoppelingsset. Inspecteer de bevestigingspunten van de aftakasjuk op scheuren, met name bij de boring waar de dop van het kruiskoppelingsstuk op aansluit. Controleer de buizen van de aftakas op deuken, bochten of corrosie die onbalans bij bedrijfssnelheid kunnen veroorzaken. Controleer of de aftakaskap en de kegelbeschermers vrij draaien en of alle borgkettingen intact en correct bevestigd zijn.<\/li>\n
    • Onderhoud van de koppelbeveiligingsinrichting<\/strong>
      \nBij aftakasconfiguraties met slipkoppeling dient u de koppeling periodiek te controleren op verglazing van de frictieplaten. Als de koppeling slipt tijdens normaal gebruik zonder daadwerkelijke overbelasting, moeten de frictieoppervlakken mogelijk worden gereinigd of de drukveren worden afgesteld. Zorg er tijdens het balenseizoen altijd voor dat u reservefrictieplaten bij u heeft. Bij aftakasunits met breekbouten dient u altijd een voorraad breekbouten van de juiste kwaliteit op de tractor of balenpers te hebben. Gebruik nooit een standaardbout in plaats van de voorgeschreven breekbout voor de aftakas, aangezien dit de overbelastingsbeveiliging uitschakelt en ernstige schade aan de versnellingsbak van de balenpers kan veroorzaken.<\/li>\n
    • Opslag buiten het seizoen<\/strong>
      \nWanneer het balenseizoen voorbij is, verwijder dan de aftakas van de tractor van de balenpers als de balenpers buiten wordt opgeslagen. Reinig de gehele constructie, smeer alle gewrichten en spiebanen opnieuw in en bewaar de as horizontaal op een droge plaats, ondersteund aan beide uiteinden om doorzakken te voorkomen. Vermijd het bewaren van de as in een volledig ingedrukte of volledig uitgeschoven positie, aangezien dit de telescopische spiebanen in \u00e9\u00e9n positie kan vastzetten en ze in het volgende seizoen moeilijk te bewegen kan maken. Controleer en vervang versleten onderdelen van de aftakas tijdens het laagseizoen, zodat de as direct klaar is voor gebruik wanneer het volgende maaiseizoen begint.<\/li>\n<\/ul>\n

      \"Tractor-aftakas<\/p>\n

      Veelvoorkomende probleemoplossing<\/h2>\n
        \n
      1. Overmatige trillingen tijdens gebruik<\/strong>
        \nTrillingen zijn het meest voorkomende symptoom bij aftakas-aandrijfassen. Begin de diagnose door de kruiskoppelingen van de aftakas te controleren op slijtage; pak elk juk vast en voel of de lagerkappen loszitten. Zelfs een beetje speling in een kruiskoppeling veroorzaakt aanzienlijke trillingen bij 540 of 1000 toeren per minuut. Als de koppelingen goed vastzitten, inspecteer dan de aftakasbuis op deuken of krommingen die de rotatiebalans verstoren. Controleer ook of de spiebanen van het telescopische gedeelte niet overmatig versleten zijn, waardoor de binnen- en buitenbuis niet meer gecentreerd zijn. Controleer ten slotte of de as de juiste lengte heeft voor uw tractor-balenperscombinatie; een as die dicht bij het minimale of maximale telescopische bereik werkt, kan trillen door onvoldoende overlap of overmatige uitschuiving.<\/li>\n
      2. Slipkoppeling schakelt in onder normale belasting<\/strong>
        \nAls de aftakas van uw slipkoppeling begint te slippen tijdens het persen van balen zonder overbelasting, zijn de frictieplaten waarschijnlijk geglazuurd of versleten. Verwijder de koppelingseenheid en inspecteer de platen op een glanzend, gehard oppervlak dat de wrijving vermindert. Schuur de platen lichtjes op met schuurpapier of vervang ze als ze te dun zijn geworden. Controleer ook de compressieveren op de juiste vrije lengte en vervang veren die door hittevermoeidheid korter zijn geworden. Test na de montage de koppeling op een laag toerental voordat u de machine weer in gebruik neemt.<\/li>\n
      3. Afschuifbouten breken regelmatig.<\/strong>
        \nHerhaaldelijk falen van de afschuifbout van de aftakas wijst op een onderliggend probleem in plaats van een defect aan de as zelf. Controleer eerst of u de juiste kwaliteit afschuifbout gebruikt; een te zachte bout zal onder normale belasting breken. Als de juiste bout is gemonteerd, inspecteer dan de balenpers op interne obstructies zoals opgerolde touwen, vastgelopen lagers of een geblokkeerde invoerrol die een te hoog koppel veroorzaakt. Controleer ook het oliepeil en de conditie van de versnellingsbakolie van de balenpers, aangezien een versnellingsbak met te weinig smeermiddel een hogere interne weerstand genereert. Zorg er aan de aftakaszijde voor dat de aandrijflijn correct is uitgelijnd en dat de werkingshoeken binnen de specificaties vallen.<\/li>\n
      4. Moeilijkheden bij het in- of uitschakelen van de as<\/strong>
        \nAls de aftakasjuk moeilijk op de aftakasstomp van de tractor schuift, reinig dan beide sets spiebanen grondig en controleer op bramen, roest of vervormde spie-uiteinden. Breng een dunne laag anti-seize pasta aan op de spiebanen om de verbinding te vergemakkelijken. Als de borgring stroef is, reinig en smeer dan het ontgrendelingsmechanisme. Aan de kant van de balenpers, als de werktuigjuk vastloopt, controleer dan de spiebanen van de ingaande as van de balenpers op corrosie en controleer of de as niet onder een te grote hoek wordt gedrukt tijdens het aansluiten.<\/li>\n
      5. Uitschuifbaar gedeelte vastplakken of binden<\/strong>
        \nEen aftakasbuis die moeilijk uit te schuiven of in te trekken is, wordt meestal veroorzaakt door gebrek aan smering, corrosie op de interne vertanding of vervuiling. Verwijder de binnenbuis van de buitenbuis, reinig beide vertandingssets met een staalborstel, controleer op putjes of roest en breng nieuw vet aan. Als de vertanding aanzienlijke slijtage vertoont of als de binnenbuis te veel speling heeft in de buitenbuis, moet het telescopische gedeelte als geheel worden vervangen om een \u200b\u200bgoede passing te herstellen en trillingen te voorkomen.<\/li>\n<\/ol>\n

        \"Aftakas<\/p>\n

        \u00a0Merkvergelijking<\/h2>\n
        \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
        Functie<\/th>\nCMN-transmissie<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        CAT-reeks<\/td>\nCAT3 naar CAT6<\/td>\nCAT1 naar CAT8<\/td>\nCAT2 naar CAT8<\/td>\nCAT3 naar CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
        CV-aandrijflijn<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
        Koppelbeveiliging<\/td>\nSlipkoppeling, breekbout, uitschakelkoppeling<\/td>\nSlipkoppeling, breekbout, frictiekoppeling<\/td>\nSlipkoppeling, breekbout, ratel<\/td>\nSlipkoppeling, breekbout<\/td>\n<\/tr>\n
        RPM-opties<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n540 & 1000<\/td>\n<\/tr>\n
        Inclusief veiligheidsvoorzieningen<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\nJa (CE-gecertificeerd)<\/td>\n<\/tr>\n
        Aangepaste configuraties<\/td>\nJa, rechtstreeks van de fabriek.<\/td>\nVia dealernetwerk<\/td>\nVia dealernetwerk<\/td>\nVia dealernetwerk<\/td>\n<\/tr>\n
        Prijzen<\/td>\nFabrieksdirecte concurrentie<\/td>\nPremium (OEM-niveau)<\/td>\nPremium (OEM-niveau)<\/td>\nMidden- tot premiumklasse<\/td>\n<\/tr>\n
        Wereldwijde distributie<\/td>\n53+ landen<\/td>\nWereldwijd dealernetwerk<\/td>\nWereldwijd dealernetwerk<\/td>\nWereldwijd dealernetwerk<\/td>\n<\/tr>\n
        Certificering<\/td>\nISO & CE<\/td>\nISO, CE, DIN<\/td>\nISO, CE<\/td>\nISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n
        Levertijd<\/td>\nSnel (meer dan 150.000 artikelen op voorraad)<\/td>\nVerschilt per dealer<\/td>\nVerschilt per dealer<\/td>\nVerschilt per dealer<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

        Aftakas en versnellingsbak van de ronde balenpers<\/h2>\n

        De aftakas en de versnellingsbak van de rondebalenpers zijn de twee meest cruciale krachtoverbrengingscomponenten in elk rondebalenperssysteem. Hoewel ze verschillende functies vervullen, zijn ze mechanisch van elkaar afhankelijk en hebben de prestaties, levensduur en betrouwbaarheid van de ene direct invloed op de andere. Inzicht in de relatie tussen deze componenten helpt operators bij het nemen van weloverwogen aankoop- en onderhoudsbeslissingen.<\/p>\n

        The PTO shaft for round baler is the external driveline that transfers rotational power from the tractor’s PTO output to the baler’s input shaft. It handles all the angular misalignment, distance variation, and overload protection requirements of the tractor-to-implement connection. The round baler gearbox, on the other hand, is an internal component mounted within the baler frame. It receives the single rotational input from the PTO drive shaft and distributes it to multiple output shafts that drive the pickup mechanism, feed rollers, bale chamber belts or chains, and the wrapping or tying system. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes chain drives to achieve the different speed and torque ratios required by each subsystem.<\/p>\n

        The connection point between the PTO driveline shaft and the gearbox is where proper specification matters most. The PTO shaft’s implement-side yoke must match the gearbox input shaft spline exactly, and the torque capacity of the shaft must meet or exceed the gearbox’s input torque rating. A PTO shaft with insufficient torque capacity will fail prematurely, while one with no overload protection can allow damaging torque spikes to reach the gearbox, destroying expensive gears and bearings.<\/p>\n

        CMN Transmission levert zowel aftakasassen voor tractoren als tandwielkasten voor ronde balenpersen, waardoor klanten bijpassende onderdelen van \u00e9\u00e9n fabrikant kunnen betrekken. Dit garandeert compatibiliteit, vereenvoudigt de inkoop en biedt \u00e9\u00e9n aanspreekpunt voor technische ondersteuning. Bij het vervangen van een aftakas voor New Holland ronde balenpersen is het raadzaam om tegelijkertijd de ingaande as, de afdichtingen en het oliepeil van de tandwielkast te controleren om kettingreacties tussen deze onderling verbonden systemen te voorkomen.<\/p>\n

        \"Ronde<\/p>\n

        Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

        CMN Transmission is een toonaangevende wereldwijde leverancier van industri\u00eble aandrijfoplossingen, met het hoofdkantoor in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Ons productassortiment reikt veel verder dan alleen aftakasassen. CMN Transmission produceert landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, tandheugels, kettingen, tandwielen, distributierollen, V-riemschijven, hydraulische topstangen, koppelingen, bussen en nog veel meer. Dankzij deze brede expertise kunt u, wanneer u uw aftakas bij CMN aanschaft, ook de ronde balenpersversnellingsbak, kegeltandwielen en andere aandrijfcomponenten bij \u00e9\u00e9n betrouwbare leverancier betrekken. Dit vereenvoudigt de inkoop en garandeert compatibiliteit van de componenten.<\/p>\n

        Als integratie van industrie en handel biedt CMN Transmission echte fabrieksprijzen zonder dealeropslag. Dit directe-naar-klantmodel geeft agrarische bedrijven en machinehandelaren toegang tot OEM-kwaliteit tegen aanzienlijk lagere kosten dan gevestigde Europese merken, zonder in te leveren op ISO- en CE-certificering, precisietechniek of materiaalkwaliteit. Onze CAD-ontwerpmogelijkheden, geavanceerde materiaaltechnologie en oppervlaktebehandelingsprocessen garanderen dat elke zware aftakas, aftakasjuk, aftakaskruiskoppeling en koppelingsassemblage voldoet aan strenge internationale normen.<\/p>\n

        CMN Transmission exporteert naar meer dan 53 landen in Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azi\u00eb en Oceani\u00eb. Ons logistieke team geeft snel feedback over levertijden, douanedocumentatie en transportmogelijkheden, zodat uw aftakas voor de tractor op tijd aankomt. Of u nu een klein landbouwbedrijf bent dat \u00e9\u00e9n vervangende aftakas bestelt of een grote dealer die een bulkbestelling van 100 stuks plaatst, ons team past zich aan uw behoeften aan met dezelfde toewijding aan kwaliteit en service.<\/p>\n

        \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

        Veelgestelde vragen<\/h2>\n

        V: Welke CAT-maat aftakas heb ik nodig voor mijn New Holland BR7060 rondebalenpers?<\/strong>
        \nA: De juiste CAT-maat voor de aftakas is afhankelijk van uw specifieke BR7060-variant. De standaard BR7060 gebruikt een CAT4 met breekboutbeveiliging. De BR7060 STD- en BR7060 SS-modellen vereisen een CAT4 met slipkoppeling. De krachtige BR7060 CC-variant vereist een CAT5 met uitschakelkoppeling. Controleer altijd uw modelaanduiding op het typeplaatje van de balenpers voordat u een vervangende New Holland-aftakas bestelt.<\/p>\n

        V: Wat is het verschil tussen een 540 aftakas en een 1000 aftakas voor ronde balenpersen?<\/strong>
        \nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors with a PTO output speed of 540 revolutions per minute and uses a 1.375-6 spline connection. A 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and uses a 1.375-21 spline with more teeth for higher torque transfer. The choice depends on your tractor’s PTO output configuration. Most utility and mid-range tractors used with BR70 series balers have 540 RPM PTO, while larger row-crop tractors may offer 1000 rpm PTO shaft outputs.<\/p>\n

        V: Moet ik voor mijn ronde balenpers een aftakas met slipkoppeling of een aftakas met breekbout kiezen?<\/strong>
        \nA: Een aftakas met slipkoppeling biedt continue overbelastingsbeveiliging doordat de aandrijflijn slipt wanneer het koppel de nominale drempel overschrijdt, waarna de koppeling automatisch weer inschakelt zodra de overbelasting is verdwenen. Dit is ideaal voor werkzaamheden waarbij regelmatig kleine overbelastingen voorkomen, zoals bij het persen van natte silage. Een aftakas met breekbout biedt een harde ontkoppeling door een breekbout te breken bij een ingestelde koppelwaarde, waardoor handmatige vervanging nodig is voordat de werkzaamheden kunnen worden hervat. Breekboutbeveiliging is beter geschikt voor werkzaamheden waarbij overbelastingen zeldzaam, maar potentieel ernstig zijn.<\/p>\n

        V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas van mijn ronde balenpers smeren?<\/strong>
        \nA: Smeer de kruiskoppeling van de aftakas elke 8 tot 10 bedrijfsuren tijdens het actief persen. Gebruik een hoogwaardig lithiumhoudend EP2-vet en breng dit aan totdat er vers vet zichtbaar is bij alle vier de lagerdekselafdichtingen. Smeer ook het telescopische spiegedeelte van de aftakasbuis met dezelfde tussenpozen. Goed smeren is de meest effectieve manier om de levensduur van de lagers van de kruiskoppeling van uw aftakas te verlengen en kostbare storingen tijdens het persseizoen te voorkomen.<\/p>\n

        V: Kan ik deze aftakas gebruiken met andere tractormerken dan New Holland?<\/strong>
        \nA: Ja. Deze aftakas van de tractor wordt via de werktuigaansluiting met de balenpers verbonden en via de tractoraansluiting met de tractor. Zolang uw tractor een standaard 1.375-6 (540 tpm) of 1.375-21 (1000 tpm) aftakas heeft, past deze as op tractoren van John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt en andere fabrikanten. Het werktuiguiteinde is specifiek ontworpen voor de ingaande assen van de New Holland BR70-serie balenpersen. Als u een aftakasadapter nodig heeft voor een niet-standaard tractor-aftakas, neem dan contact op met CMN Transmission voor maatwerkoplossingen.<\/p>\n

        V: Wat is een aftakas met constante snelheid en waarom is die belangrijk voor ronde balenpersen?<\/strong>
        \nA: Een aftakas met constante snelheid maakt gebruik van gekoppelde kruiskoppelingen die zo zijn geplaatst dat de snelheidsvariaties van de ene koppeling worden gecompenseerd door de andere, waardoor een uniforme rotatiesnelheid aan de balenpers wordt geleverd. Standaard (niet-CV) aftakassen produceren snelheidspulsen bij verschillende werkhoeken, wat ongelijkmatige riemspanning en trillingen in ronde balenpersen veroorzaakt. Het CV-ontwerp is met name belangrijk voor ronde balenpersen, omdat een constante rotatie zorgt voor strakkere, meer uniforme balen en de mechanische belasting op de versnellingsbak en de pick-up aandrijving van de balenpers vermindert.<\/p>\n

        V: Hoe bepaal ik de juiste lengte van de aftakas voor mijn tractor-balenperscombinatie?<\/strong>
        \nA: Measure the distance from your tractor’s PTO stub shaft to the baler’s input shaft with the baler hitched at the normal working height. The PTO shaft tube telescoping section should have at least one-third overlap at the normal operating position. If the shaft is fully compressed or nearly fully extended during normal operation, it is the wrong length. CMN Transmission offers multiple PTO shaft sizes and can build custom PTO shaft lengths to match your specific tractor-baler geometry.<\/p>\n

        V: Waar kan ik vervangende aftakas-kruiskoppelingen en jukken voor deze aftakas krijgen?<\/strong>
        \nA: CMN Transmission levert losse onderdelen voor de aftakas, waaronder kruiskoppelingen, jukken, buizen, beschermbuizen, breekbouten en frictieplaten voor slipkoppelingen voor alle aftakasmodellen die zij produceren. Door vervangende onderdelen bij dezelfde fabrikant als de originele as te bestellen, bent u verzekerd van maatvastheid en de juiste warmtebehandelingsspecificaties. Neem rechtstreeks contact op met CMN Transmission en vermeld uw asmodelnummer voor informatie over de beschikbaarheid van onderdelen en prijzen.<\/p>\n

        V: Is de beschermkap voor de aftakas bij de aankoop inbegrepen?<\/strong>
        \nA: Ja. Elke aftakas van CMN Transmission wordt geleverd met een complete aftakasbescherming, inclusief de buisvormige beschermkap over de volledige lengte, kegelvormige eindbeschermers voor zowel de tractor- als de werktuigzijde, en borgkettingen. Het beschermsysteem voldoet aan de CE-veiligheidseisen. Het gebruik van een aftakas zonder de juiste bescherming is in de meeste landen zowel een ernstig veiligheidsrisico als een overtreding van de regelgeving.<\/p>\n

        \"Aftakas<\/p>\n

        Klantenrecensies<\/h2>\n

        Travis McConnell, ranchhouder, Verenigde Staten<\/strong><\/p>\n

        “We run two BR7060 STD balers across about 600 acres of mixed hay in Kansas, and the original PTO shafts were starting to show their age after six seasons. Ordered two CAT4 slip clutch units from CMN Transmission, and I was honestly surprised how well they matched up. The 1.375-6 spline slid right onto our John Deere 6130M without any adapter or modification. We are about 220 hours into the first baling season with these, doing a lot of heavy alfalfa, and the slip clutch has saved us twice when we hit a wet spot in the windrow. Build quality is noticeably better than the previous aftermarket set we tried. Guards are sturdy too.”<\/p>\n

        Craig Harrington, aannemer voor balenpersen op maat, Australi\u00eb<\/strong><\/p>\n

        “Needed a replacement PTO shaft for our BR7090, CAT5 with slip clutch. We are a custom baling operation in Queensland and run roughly 3,000 bales per season. The shaft arrived in 12 days which was faster than expected for international shipping. Installation was straightforward. The constant velocity joint runs very smooth compared to our old standard joint shaft. No vibration at all at 540 rpm. We have been running it for about four months now and grease retention on the U-joints is excellent.”<\/p>\n

        Jean-Philippe Moreau, melkveehouder, Frankrijk<\/strong><\/p>\n

        “We operate a dairy farm in Normandy and use a BR7070 for silage bales. The old Walterscheid shaft on our baler finally wore out at the U-joints after five years. I compared pricing and CMN was about 30% less expensive for the same CAT4 specification. The quality is comparable. I appreciate that the shear bolt torque ratings were clearly listed on their website so I could order the correct configuration. Customer service responded within a day when I had a question about spline compatibility with our Massey Ferguson tractor.”<\/p>\n

        Stefan Bergmann, manager van een landbouwco\u00f6peratie in Duitsland<\/strong><\/p>\n

        “Our agricultural cooperative purchased six PTO shafts from CMN for our BR7050 and BR7060 fleet. What I value most is the consistency across units. Every shaft we received was identical in quality and fit. The shear bolt clutch versions work exactly as rated. We broke one shear bolt intentionally testing the overload protection and it fractured cleanly at the expected torque. For a cooperative managing many machines, having a reliable single-source supplier who keeps stock and ships quickly is worth a lot.”<\/p>\n

        Roberto Nascimento, veehouder, Brazili\u00eb<\/strong><\/p>\n

        “I was hesitant to order a PTO shaft online from an overseas manufacturer, but the experience was positive from start to finish. I needed a CAT5 constant velocity shaft for my BR7080, 540 rpm, 1.375-6 spline, with the FT42 friction clutch at 1450 Nm. They had the exact configuration in stock. Shipping to Sao Paulo took about 18 days. The packaging was solid, shaft arrived in perfect condition. Installation on my Valtra BH tractor took less than 20 minutes. Already done about 1,200 bales with no issues at all.”<\/p>\n

        Harpreet Singh, contractbalenpersoperator, India<\/strong><\/p>\n

        “We do contract baling in the Punjab region and put serious hours on our equipment. Our BR7060 runs 10 to 12 hours a day during wheat straw season. The previous PTO shaft lasted two seasons before the telescoping section wore out. This CMN shaft has thicker tube walls and the spline engagement feels tighter. The safety guard quality is also better than what we had before. We are halfway through our second season and everything still feels solid. Good value for money.”<\/p>\n

        Richard Foley, schapenhouder, Nieuw-Zeeland<\/strong><\/p>\n

        “Ordered a CAT3 shear bolt PTO shaft for our BR7050 which we use on a 120-acre sheep farm in Canterbury. The shaft was well-packaged and arrived within two weeks to New Zealand. I was particularly impressed with the guard system. It is fully enclosed with proper chain restraints, which matters to us because we have employees operating the equipment and safety compliance is mandatory. The fit onto our Kubota M7060 was exact with no play in the spline. Simple, well-made product.”<\/p>\n

        Mehmet Yildirim, boerderijeigenaar, Turkije<\/strong><\/p>\n

        “We purchased two CAT4 PTO shafts with slip clutch for our BR7070 balers that operate on a large wheat and barley farm outside of Ankara. Communication during the ordering process was smooth and the sales team helped me confirm the right spline configuration for our New Holland T6050 tractors. Delivery to Turkey was reasonable at about 15 days. The quality matches European brands we have used before. We plan to order additional shafts for our other implements from CMN in the future.”<\/p>\n

        Carlos Mendoza, alfalfa-producent, Argentini\u00eb<\/strong><\/p>\n

        “My neighbor recommended CMN Transmission after he replaced the PTO shaft on his square baler. I ordered a CAT5 unit for my BR7090 with the 1000 rpm configuration and 1.375-21 spline. The whole process from quote to delivery to our farm near Cordoba took about three weeks. The constant velocity joint is well-machined and the grease fittings are positioned for easy access, which I appreciate because some brands put them in awkward spots. We bale about 4,000 round bales of alfalfa per year and this shaft handles the workload without complaint.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        CMN Transmission levert een krachtige aftakas voor de New Holland rondebalenpersen modellen BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 en BR7090. Deze landbouwaftakas is ontworpen als nauwkeurige vervanging voor de originele New Holland aftakas en is voorzien van constante snelheidsaandrijvingstechnologie in CAT3, CAT4, CAT5 en CAT6 configuraties, geschikt voor vermogens van 40 tot 105 pk.<\/p>","protected":false},"featured_media":6262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}