{"id":6205,"date":"2026-03-19T08:27:42","date_gmt":"2026-03-19T08:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6205"},"modified":"2026-03-20T03:23:52","modified_gmt":"2026-03-20T03:23:52","slug":"pto-shaft-for-john-deere-multi-spindle-rotary-cutters-hx10-hx14","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/product\/pto-shaft-for-john-deere-multi-spindle-rotary-cutters-hx10-hx14\/","title":{"rendered":"Aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivatoren HX10 en HX14"},"content":{"rendered":"

Betrouwbare aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivatoren.<\/h2>\n

Aftakas voor John Deere meerassige rotorkultivator model: HX10, HX14<\/strong><\/p>\n

De aftakas (PTO-as) van CMN Transmission voor de John Deere rotorkultivatormodellen HX10 en HX14 is een nauwkeurig ontworpen tractor-PTO-as die zorgt voor een betrouwbare krachtoverbrenging tussen uw tractor en rotorkultivator. Deze PTO-as is geschikt voor zowel getrokken als geheven configuraties en ondersteunt vermogens van 60 tot 90 pk, waardoor het een veelzijdige vervanging is voor de John Deere PTO-as voor veeleisende maai-, struikverwijderings- en weideonderhoudswerkzaamheden. Deze landbouw-PTO-as is verkrijgbaar in de CAT4 x 2400 en CAT5\/6 x 2500 series en is geschikt voor verschillende splineboringsmaten, waaronder 1.375-6, 1.375-21 en 1.750-20, waardoor een nauwkeurige aansluiting op de bestaande aftakas van uw tractor en de ingaande as van uw werktuig gegarandeerd is.<\/p>\n

Of u nu grote veeweiden onderhoudt, overwoekerde hekken vrijmaakt, bermvegetatie beheert of zwaar struikgewas maait op honderden hectares landbouwgrond, deze robuuste aftakas is ontworpen om de constante koppelbelastingen te weerstaan \u200b\u200bdie roterende maaiers met meerdere spindels vereisen. De optionele K90 frictiekoppeling biedt koppelbeveiliging tot 1500 Nm, waardoor de aandrijflijn en versnellingsbak van uw tractor worden beschermd tegen plotselinge schokbelastingen veroorzaakt door stronken, stenen en verborgen puin. CMN Transmission produceert elke aftakas volgens ISO- en CE-gecertificeerde kwaliteitsnormen, geavanceerde CNC-bewerking en strenge testprotocollen, waardoor gebruikers erop kunnen vertrouwen dat ze seizoen na seizoen kunnen werken zonder onverwachte stilstand.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoofdas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
MODEL<\/th>\nTYPE<\/th>\nHP<\/th>\nSpindels<\/th>\nPTO-aandrijflijn<\/th>\n<\/tr>\n
HX10<\/th>\nTrekken<\/td>\n\n
60<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 * gelijkhoek of CV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HX10<\/th>\nTillen<\/td>\n\n
80<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5\/6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HX14<\/th>\nTrekken<\/td>\n\n
60<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 * gelijkhoek of CV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
HX14<\/th>\nTillen<\/td>\n\n
90<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5\/6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Verbindingsjukken<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSerie<\/th>\nBoring<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Verbindingsjukken\"<\/div>\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.75-20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

K90 & K90\/4T frictiekoppeling<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSerie<\/th>\nBoring<\/th>\nSchijven<\/th>\nKoppel<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"K90<\/div>\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-6<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.375-21<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1400 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT4 * 2400<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
CAT5\/6 * 2500<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1500 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kenmerken van de aftakas voor de John Deere rotorkopeg<\/h2>\n

1. Bescherming van de frictiekoppeling met hoog koppel<\/strong>
\nHet ge\u00efntegreerde K90-frictiekoppelingssysteem is een opvallend kenmerk van deze aftakas met slipkoppeling. Met configuraties met 2 en 4 schijven die koppelcapaciteiten van 1000 Nm tot 1500 Nm leveren, fungeert de koppeling als een mechanische zekering tussen de tractor en het werktuig. Wanneer de messen van de rotorkopeg een verborgen stronk, steen of ander obstakel raken, slipt de frictiekoppeling even in plaats van de volledige schokbelasting via de aandrijflijn over te brengen. Dit beschermt de versnellingsbak van de tractor, de kruiskoppelingen van de aftakas en de versnellingsbak van de rotorkopeg tegen kostbare schade. Het ontwerp met meerdere schijven zorgt voor een consistente koppelontlading, zelfs na langdurig gebruik.<\/p>\n

2. Veelzijdige serie en compatibiliteit met verschillende boringen<\/strong>
\nDeze op maat gemaakte aftakas is verkrijgbaar in zowel de CAT4 x 2400 als de CAT5\/6 x 2500 serie, waarmee het volledige scala aan John Deere HX10 en HX14 configuraties wordt gedekt. \u200b\u200bDankzij de diverse opties voor de boring van de aftakasflens (1.375-6 ronde boring, 1.375-21 spline en 1.750-20 spline) zijn er geen adapters of aanpassingen van derden nodig. Of uw tractor nu een standaard 540 aftakasuitgang of een 1000 aftakasuitgang heeft, CMN Transmission levert de exacte verbindingsflens die bij uw apparatuur past. Dit elimineert giswerk tijdens de installatie en zorgt voor een veilige, trillingsvrije krachtoverbrenging.<\/p>\n

3. Opties voor gelijkzijdige hoekverbindingen en homokinetische koppelingen<\/strong>
\nVoor de getrokken HX10- en HX14-rotormaaiers is deze aftakas verkrijgbaar met een gelijkhoekige of een homokinetische koppeling (CV-koppeling). Gelijkhoekige koppelingen zorgen voor een constante rotatiesnelheid over alle werkhoeken, waardoor trillingen en slijtage aan de kruiskoppelingen van de aftakas worden verminderd. CV-koppelingen gaan nog een stap verder door de cyclische snelheidsvariatie te elimineren die inherent is aan standaard kruiskoppelingen, wat met name gunstig is wanneer de rotormaaier niet recht voor de tractor staat. Beide opties verlengen de levensduur van de aandrijfcomponenten en verbeteren het comfort voor de bestuurder tijdens lange maaisessies.<\/p>\n

4. Bouwkwaliteit van industri\u00eble kwaliteit<\/strong>
\nElk onderdeel van deze aftakas wordt vervaardigd met behulp van precisie-CNC-bewerking, warmtebehandeld gelegeerd staal en geautomatiseerde lasprocessen. De buis van de aftakas is gemaakt van koudgetrokken naadloos staal met nauwe maattoleranties om een \u200b\u200bsoepele telescopische beweging onder belasting te garanderen. De oppervlaktebehandelingen beschermen tegen corrosie door vocht, mestresten en landbouwchemicali\u00ebn. Elk onderdeel dat de CMN Transmission-fabriek verlaat, is ISO- en CE-gecertificeerd en bevestigt dat de materiaalsamenstelling, maatnauwkeurigheid, warmtebehandeling en aanhaalmomenten voldoen aan de internationale industri\u00eble normen.<\/p>\n

5. Uitgebreid veiligheidsbeschermingssysteem<\/strong>
\nDe afdekplaat en beschermkap van de aftakas van deze unit voldoen aan de internationale veiligheidsnormen voor roterende aandrijflijnen in de landbouw. \u200b\u200bDe kunststof afschermbuizen en kegelvormige eindkappen omsluiten de volledige roterende lengte van de as en voorkomen contact met draaiende onderdelen. De lagers in de eindkappen zorgen ervoor dat de beschermkap stilstaat terwijl de as met volle snelheid draait. Dit is cruciaal voor de veiligheid van de gebruiker, met name bij toepassingen met meerdere spindels, waarbij de aftakas van de tractor een toerental van 1000 tpm kan bereiken en de gevolgen van onbedoeld contact ernstig kunnen zijn.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Hoe werkt de aftakas van een roterende maaier?<\/h2>\n

A PTO shaft (Power Take-Off shaft) functions as the mechanical link that transfers rotational energy from a tractor’s engine to a connected implement, in this case a John Deere HX10 or HX14 multi spindle rotary cutter. The working principle begins at the tractor’s PTO output stub, a splined shaft that extends from the rear of the tractor transmission. When the operator engages the PTO clutch, engine power is routed through the transmission gearing to this output stub, which rotates at a standardized speed of either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration.<\/p>\n

De aftakasjuk aan de tractorzijde schuift op de aftakasuitgang en wordt vastgezet met een vergrendelingsmechanisme. Dit juk verbindt met het eerste kruiskoppelstuk van de aftakas, dat bestaat uit een kruisvormige lagerconstructie (ook wel kruislager genoemd) die op zijn plaats wordt gehouden door vier lagerkappen. Het kruiskoppelstuk zorgt ervoor dat de aftakas koppel kan overbrengen, zelfs wanneer de tractor en het werktuig niet perfect op \u00e9\u00e9n lijn staan. Het vangt verticale hoekveranderingen op wanneer de rotorkopeg de contouren van de grond volgt en horizontale afwijkingen tijdens draaimanoeuvres.<\/p>\n

Vanuit het eerste kruiskoppelingsgewricht wordt het koppel via de telescopische verbinding overgebracht. PTO-as<\/strong><\/a> buisconstructie. Deze constructie bestaat uit een binnenste profielbuis die in een buitenste profielbuis schuift, waardoor de totale aslengte kan veranderen naarmate de afstand tussen de tractor en de maaier tijdens het gebruik varieert. De profielbuizen hebben doorgaans een citroen-, ster- of driehoekige doorsnede om koppel over te brengen en tegelijkertijd axiale schuifbeweging mogelijk te maken. Deze telescopische beweging is essentieel omdat de roterende maaier dichter bij en verder van de tractor beweegt wanneer de driepuntsophanging omhoog en omlaag gaat, of wanneer een getrokken maaier over oneffen terrein rijdt.<\/p>\n

Aan de werktuigzijde verbindt een tweede kruiskoppelingsstuk de telescopische buisconstructie met de verbindingsjuk aan de werktuigzijde, die ingrijpt op de ingaande as van de roterende snijmachine-versnellingsbak. De versnellingsbak zet vervolgens de inkomende rotatie om in de juiste snelheid en richting voor de snijbladen. In een configuratie met meerdere spindels, zoals de HX10 en HX14, verdeelt de hoofdversnellingsbak het vermogen over twee afzonderlijke spindelversnellingsbakken, die elk hun eigen set snijbladen aandrijven.<\/p>\n

\"Aftakas<\/p>\n

Toepassingen van de aftakas van een tractor<\/h2>\n
    \n
  • Onderhoud van weide- en grasland<\/strong>
    \nVeeboeren en veehouders vertrouwen op deze aftakas van de tractor om hun John Deere HX10 en HX14 rotorknippers aan te drijven voor het regelmatig maaien van weilanden. Het kort houden van weilanden bevordert een gezonde grasgroei, bestrijdt onkruid en verbetert de weideomstandigheden. De motor met een vermogen van 60 tot 90 pk kan dik festuca-, bermudagras- en inheemse prairiegrasvelden met gemak aan, en het ontwerp met meerdere spindels zorgt voor brede stroken in minder maaibeurten.<\/li>\n
  • Dichte begroeiing en struikgewas verwijderen<\/strong>
    \nDeze robuuste aftakas levert het benodigde koppel om de messen van de roterende maaier door jonge boompjes, dicht struikgewas en hoog onkruid te drijven. Bij het ontginnen van land voor nieuwe omheiningen, het aanleggen van brandgangen en het herstellen van overwoekerde velden is een constant hoog koppel vereist, wat de aandrijflijnconfiguratie van de CAT5\/6-serie betrouwbaar levert. De optie met frictiekoppeling is met name waardevol in deze toepassing, waar vaak verborgen obstakels voorkomen.<\/li>\n
  • Bestrijding van begroeiing langs wegen en slootkanten<\/strong>
    \nGemeenten, provinciale wegenbeheerinstanties en aannemers voor wegonderhoud gebruiken roterende frezen met meerdere spindels, aangedreven door deze aftakas, om het zicht langs landwegen te behouden, slootkanten vrij te maken en begroeiing in de berm te beheren. De optie met een gelijkzijdige hoek of homokinetische koppeling is in deze toepassingen bijzonder voordelig, omdat de frezen vaak onder een aanzienlijke hoek ten opzichte van de tractor werken tijdens het werken langs bermen en taluds.<\/li>\n
  • Hooiveld- en gewasrestenbeheer<\/strong>
    \nNa het hooien of de gewasproductie drijft deze aftakas de maaier aan om de resterende stengels en stoppels gelijkmatig over het veld te verdelen. Dit versnelt de afbraak, brengt voedingsstoffen terug in de bodem en bereidt het zaaibed voor op de volgende plantcyclus. De brede maaibreedte van de HX10 en HX14 met meerdere spindels vermindert het aantal benodigde veldgangen, wat brandstof en tijd bespaart tijdens cruciale periodes na de oogst.<\/li>\n
  • Bodembeheer in boomgaarden en wijngaarden<\/strong>
    \nFruittelers en wijngaardbeheerders gebruiken roterende maaiers met deze aftakas om de grond tussen de rijen bomen en wijnstokken gemaaid en schoon te houden. Het beheersen van de bodembedekking vermindert de leefomgeving van plagen, minimaliseert het brandrisico tijdens droge perioden en verbetert de toegang voor machines bij spuit- en oogstwerkzaamheden. De telescopische aftakasbuis maakt het gemakkelijk om de frequente aanpassingen van de driepuntsophanging uit te voeren die nodig zijn bij het manoeuvreren tussen krappe rijen.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"PTO-aandrijfas<\/p>\n

    Onderdelen en componenten van de aftakas<\/h2>\n

    Inzicht in de afzonderlijke onderdelen van de aftakas waaruit deze aandrijflijn bestaat, helpt bij het bestellen van vervangende onderdelen, het diagnosticeren van problemen en het correct uitvoeren van onderhoud. Elk onderdeel speelt een specifieke rol in de krachtoverbrengingsketen van tractor naar rotorkultivator.<\/p>\n

    Trekkerzijde juk
    \n<\/strong>This is the\u00a0PTO shaft yoke\u00a0that connects directly to your tractor’s PTO output stub. It features an internal spline profile (available in 1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20 bore sizes) and a locking collar mechanism that prevents the yoke from sliding off during operation. The yoke is forged from alloy steel and precisely machined to match the PTO output spline dimensions.<\/p>\n

    Cardan- en kruiskoppelingen (kruis- en lagerconstructies)
    \n<\/strong>Elke cardanas-koppeling bestaat uit een kruisvormig lager met vier draaiarmen, vier naaldlagerschalen die in de jukorven zijn geperst, interne afdichtingen om vet vast te houden en verontreinigingen buiten te houden, en externe borgringen of lagerplaten die de schalen op hun plaats houden. Het kruisvormige lager is warmtebehandeld tot een hoge oppervlaktehardheid voor slijtvastheid, terwijl de kern taai blijft om schokbelastingen op te vangen. Deze koppelingen maken het mogelijk dat de as onder een hoek van ongeveer 25 graden kan werken.<\/p>\n

    Telescopische buisconstructie
    \n<\/strong>De aftakasbuisconstructie bestaat uit een buitenbuis met een vrouwelijk profiel en een binnenbuis met een mannelijk profiel. Veelvoorkomende profielvormen zijn citroen-, ster- en driehoekige doorsneden. De profielvorm brengt koppel over tussen de twee buizen, terwijl de axiale schuifbeweging lengteveranderingen opvangt. De buizen worden vervaardigd uit koudgetrokken naadloos staal voor nauwkeurige maattoleranties en een hoge sterkte. Een smeernippel op de buitenbuis zorgt voor smering van de schuifoppervlakken.<\/p>\n

    Implementatie-zijde verbindingsjuk
    \n<\/strong>Deze juk verbindt de ingaande as van de tandwielkast van de roterende maaier. Afhankelijk van de configuratie van het maaiermodel kan deze vastgezet worden met een aftakasbout, een snelontgrendelingspen of een spieverbinding. Het ontwerp met de aftakasbout is bewust gekozen: de aftakasbout fungeert als een mechanische zekering die bij extreem koppel breekt om duurdere aandrijfcomponenten te beschermen.<\/p>\n

    K90 wrijvingskoppelingseenheid
    \n<\/strong>De optionele slipkoppeling voor de aftakas omvat een koppelingsnaaf, frictieschijven (2 of 4, afhankelijk van het koppel), scheidingsplaten, een veerpakket en een stelmoer of -ring. De frictieschijven zijn gemaakt van gesinterde metalen of organische frictiematerialen die aan stalen platen zijn bevestigd. Het veerpakket zorgt voor de klemkracht die de schijven bij elkaar houdt, en het afstelmechanisme stelt de koppeldrempel in waarbij de koppeling slipt.<\/p>\n

    Veiligheidsbeschermingsconstructie
    \n<\/strong>Het complete aftakasbeschermingssysteem omvat kunststof afschermbuizen die de roterende as omsluiten, kegelvormige eindbeschermers aan beide uiteinden, lagerinzetstukken die ervoor zorgen dat de beschermer op zijn plaats blijft, en ankerkettingen of -beugels waarmee de beschermers aan het tractor- en werktuigframe worden bevestigd. Elk onderdeel van de beschermer is zo ontworpen dat deze gemakkelijk kan worden verwijderd voor toegang tot de as voor onderhoud, en even gemakkelijk opnieuw kan worden ge\u00efnstalleerd om te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften.<\/p>\n

    \"Onderdelen<\/p>\n

    Installatiehandleiding voor de aftakas van een landbouwvoertuig<\/h2>\n

    Een correcte installatie van de aftakas van uw John Deere rotorkultivator is essentieel voor een veilige werking, optimale prestaties en een lange levensduur. Zorg er voordat u begint voor dat de motor van de tractor is uitgeschakeld, de aftakas is ontkoppeld en de driepuntsophanging of trekhaak in een verlaagde, stabiele positie staat. Verzamel het benodigde gereedschap, waaronder een meetlint, een vetpistool gevuld met NLGI Grade 2 EP-vet, schone doeken en eventuele breekpennen of borgpennen die bij de as zijn geleverd.<\/p>\n

    Stap 1
    \n<\/strong>Verify Compatibility.\u00a0Before physically connecting anything, confirm that the\u00a0PTO shaft yoke\u00a0bore matches your tractor’s PTO output stub. For this John Deere HX10\/HX14 application, the common bore sizes are 1.375-6, 1.375-21, and 1.750-20. Slide the tractor-side yoke onto the PTO stub without forcing it. The splines should engage smoothly with minimal free play. Also verify that the implement-side connecting yoke matches the gearbox input shaft spline pattern on your rotary cutter.<\/p>\n

    Stap 2
    \n<\/strong>Set the Correct Working Length.\u00a0With the tractor and rotary cutter hitched together in their normal operating position, extend the telescoping\u00a0PTO shaft tube\u00a0assembly and measure the distance between the tractor PTO output face and the cutter gearbox input face. The shaft must have adequate overlap of the inner and outer profile tubes at full extension (minimum 1\/3 overlap is standard practice), and it must not compress to the point of bottoming out at full contraction when the hitch is raised. If the shaft is too long, it may need to be shortened according to the manufacturer’s cutting guidelines.<\/p>\n

    Stap 3
    \n<\/strong>Smeer alle smeerpunten in. Breng vers EP-vet aan op alle smeerpunten van de cardanassen van de aftakas, de schuifkoppeling van de telescopische buis en het frictiekoppelingslager (indien van toepassing). Pomp vet totdat er een kleine hoeveelheid vers vet bij elke lagerafdichting verschijnt. Deze eerste smering is cruciaal, omdat nieuwe onderdelen tijdens transport en opslag hun fabrieksvet kunnen hebben verloren.<\/p>\n

    Stap 4
    \n<\/strong>Begin met het aansluiten van de werktuigzijde. Schuif de juk van de werktuigzijde op de ingaande as van de rotorkopeg, lijn de gaten voor de borgpen of breekbout uit en steek de breekbout of borgpen van de aftakas erin. Zet deze vast met de meegeleverde splitpen of borgclip. Sluit vervolgens de tractorzijde aan door de tractorjuk op de aftakasuitgang te schuiven en de borgring vast te zetten.<\/p>\n

    Stap 5
    \n<\/strong>Install and Secure the Safety Guard.\u00a0Position the\u00a0PTO shaft cover\u00a0guard assembly over the rotating shaft. Attach the tractor-side guard cone to the tractor using the supplied chain or bracket, and attach the implement-side guard cone to the cutter frame. These anchor points prevent the guard from rotating with the shaft. Verify that no part of the guard interferes with the shaft’s telescoping range of motion. After all connections are secure, cycle the three-point hitch through its full range while checking for any binding, interference, or guard contact. Run the PTO at low speed briefly to confirm smooth, vibration-free rotation before engaging the rotary cutter blades at full operating speed.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n

    Merkvergelijking<\/h2>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Functie<\/th>\nCMN-transmissie<\/th>\nWalterscheid (GKN)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nComer Industries<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Serie Assortiment<\/td>\nCAT1 tot en met CAT8<\/td>\nCAT1 tot en met CAT8<\/td>\nCAT1 tot en met CAT8<\/td>\nCAT2 tot en met CAT6<\/td>\n<\/tr>\n
    Optie voor frictiekoppeling<\/td>\nK90, tot 1500 Nm<\/td>\nFG\/FK-serie<\/td>\nFF\/FFA-serie<\/td>\nFC-serie<\/td>\n<\/tr>\n
    CV-koppeling beschikbaar<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Opties voor boring\/juk op maat<\/td>\nJa, rechtstreeks van de fabriek.<\/td>\nBeperkte aftermarket<\/td>\nVia distributeurs<\/td>\nVia distributeurs<\/td>\n<\/tr>\n
    ISO\/CE-certificering<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
    Prijsmodel<\/td>\nRechtstreeks van de fabriek, concurrerende prijzen<\/td>\nPremium OEM-prijzen<\/td>\nPremium prijzen<\/td>\nMidden- tot premiumklasse<\/td>\n<\/tr>\n
    Levertijd<\/td>\nTekort (meer dan 150.000 artikelen op voorraad)<\/td>\nGemiddeld (afhankelijk van de dealer)<\/td>\nMatig tot lang<\/td>\nGematigd<\/td>\n<\/tr>\n
    Wereldwijde scheepvaart<\/td>\n53+ landen<\/td>\nWereldwijd via dealers<\/td>\nWereldwijd via dealers<\/td>\nSelecteer regio's<\/td>\n<\/tr>\n
    Inclusief veiligheidsbescherming<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Rotormaaier aftakas en rotormaaier versnellingsbak<\/h2>\n

    The Rotary Cutter PTO Shaft and the Rotary Cutter Gearbox are the two most critical power transmission components in any tractor-driven rotary cutting system, and they must function as a matched pair for safe, efficient operation. The PTO shaft is responsible for transmitting rotational energy from the tractor’s PTO output to the cutter’s gearbox input, bridging the physical gap between the two machines while accommodating changes in angle and distance. Without a properly sized and maintained PTO driveline shaft, the gearbox receives no power, and the cutter blades remain stationary.<\/p>\n

    De tandwielkast van de rotorkopeg daarentegen is een reductie-eenheid die bovenop het maaidek is gemonteerd en de inkomende rotatie van de aftakas (doorgaans 540 of 1000 tpm) omzet in de juiste snelheid en richting van de messen. Bij rotorkopeggen met meerdere spindels, zoals de John Deere HX10 en HX14, verdeelt de hoofdtandwielkast ook het vermogen naar de secundaire spindeltandwielkasten via interne kegeltandwieloverbrengingen. De tandwielkast verwerkt de enorme koppelvermeerdering die nodig is om zware messen door dichte begroeiing te laten draaien, en is volledig afhankelijk van de aftakas voor de benodigde kracht.<\/p>\n

    Het verbindingspunt tussen deze twee componenten is waar compatibiliteit cruciaal is. De aftakasadapter of verbindingsjuk moet exact overeenkomen met het spieprofiel van de ingaande as van de versnellingsbak. Een onjuiste boringdiameter, spieaantal of jukserie resulteert in geen verbinding of een speling die trillingen veroorzaakt, de spieslijtage versnelt en uiteindelijk kan leiden tot het bezwijken van de verbinding onder belasting. Controleer bij het selecteren van een vervangende John Deere aftakas altijd de specificaties van zowel de tractorzijde als de versnellingsbakzijde.<\/p>\n

    CMN Transmission supplies both PTO drive shafts and rotary cutter gearboxes, giving operators the advantage of sourcing matched components from a single manufacturer. This ensures dimensional compatibility, consistent material quality, and coordinated overload protection settings between the shaft’s friction clutch and the gearbox’s design limits. Explore our full range of PTO Shafts and Transmission Products to find the complete driveline solution for your equipment.<\/p>\n

    \"Tandwielkast<\/p>\n

    Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

    CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. With a production base, more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 staff members, and more than 150,000 standard stock products, CMN Transmission has the manufacturing capacity and inventory depth to fulfill orders quickly and accurately, whether you need a single replacement of John Deere PTO shaft or a fleet-wide driveline upgrade.<\/p>\n

    Ons productassortiment reikt veel verder dan alleen aftakasassen voor tractoren. We produceren landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, tandheugels, kettingen, tandwielen, distributierollen, V-riemschijven, koppelingen en nog veel meer. Dankzij deze brede productexpertise begrijpen onze ingenieurs hoe elk onderdeel van een krachtoverbrengingssysteem met de andere componenten samenwerkt. Dit resulteert in beter ontworpen aftakasassen die naadloos aansluiten op de versnellingsbakken, koppelingen en werktuigen die ze bedienen.<\/p>\n

    Elk CMN Transmission-product wordt vervaardigd volgens ISO- en CE-kwaliteitsnormen. We gebruiken geavanceerd CAD-ontwerp, CNC-bewerking, warmtebehandelingstechnologie en geautomatiseerde oppervlaktebehandelingsprocessen om een \u200b\u200bconsistente kwaliteit te garanderen voor elk product dat we produceren. Ons directe verkoopmodel vanuit de fabriek elimineert de winstmarges van tussenpersonen, waardoor u hoogwaardige aftakascomponenten voor de landbouw krijgt tegen concurrerende prijzen. We exporteren naar meer dan 53 landen in Europa, Noord-Amerika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azi\u00eb en Oceani\u00eb.<\/p>\n

    Wat CMN Transmission echt onderscheidt, is onze toewijding aan klantspecifieke oplossingen. We begrijpen dat niet elke tractor- en werktuigcombinatie standaard is. Ons technische team biedt persoonlijke ondersteuning bij specificaties, ontwerpt aftakasassen op maat en produceert snel prototypes voor validatietests. Of u nu een specifieke boring voor de aftakasjuk, een bepaalde koppelinstelling voor de frictiekoppeling of een niet-standaard totale lengte nodig heeft, wij kunnen het produceren. Onze aftersalesondersteuning omvat technische documentatie, installatie-instructies en een snelle garantieservice.<\/p>\n

    With “Transmit Force, Drive Future” as our business mission, CMN Transmission is committed to helping agricultural operators, municipal fleets, and industrial users achieve maximum uptime and efficiency with durable, accurately specified power transmission components. Contact us today to request a quote for your PTO shaft for John Deere rotary cutter.<\/p>\n

    \"Fabrieksuitrusting\"\"Fabrieksuitrusting\"<\/p>\n

    Veelgestelde vragen<\/h2>\n

    V: Welke aftakas-serie is geschikt voor de John Deere HX10 en HX14 rotorkopeg?<\/strong>
    \nA: The pull-type HX10 and HX14 models use a CAT4 x 2400 series PTO driveline shaft with equal angle or constant velocity joint options, rated for 60 HP. The lift-type configurations require a CAT5\/6 x 2500 series shaft, rated for 80 HP (HX10) or 90 HP (HX14). Always confirm your cutter’s type (pull or lift) before ordering to ensure the correct series match.<\/p>\n

    V: Welke boringmaten zijn beschikbaar voor de verbindingsjukken op de aftakas van deze tractor?<\/strong>
    \nA: CMN Transmission offers this PTO shaft with three bore options for the connecting yokes: 1.375-6 (round bore with keyway), 1.375-21 (21-spline), and 1.750-20 (20-spline). The correct bore depends on your tractor’s PTO output stub dimensions and the rotary cutter gearbox input shaft spline profile. If you are unsure, measure your existing yoke or contact our technical team with your tractor model details.<\/p>\n

    V: Moet ik kiezen voor de aftakasconfiguratie met 540 toeren of met 1000 toeren?<\/strong>
    \nA: The PTO speed is determined by your tractor’s PTO output, not by the shaft itself. Most mid-range agricultural tractors used with the HX10 and HX14 operate at 540 RPM. Larger utility and row-crop tractors may offer a 1000 rpm PTO shaft output option. Check your tractor’s operator manual and your rotary cutter’s input speed requirement to confirm the correct match. Using the wrong PTO speed can cause blade tip speeds that are too slow (poor cutting) or too fast (component stress).<\/p>\n

    V: Wat is het verschil tussen een frictiekoppeling en een aftakas met breekbout voor roterende maaiers?<\/strong>
    \nA: Een aftakas met slipkoppeling maakt gebruik van veerbelaste frictieschijven die slippen wanneer het koppel een vooraf ingestelde drempel overschrijdt en vervolgens automatisch weer aangrijpen zodra de overbelasting is opgeheven. Een aftakas met breekpen maakt gebruik van een breekbout die breekt bij overbelasting, waardoor de machinist moet stoppen en de breekbout moet vervangen voordat hij verder kan werken. Frictiekoppelingen zijn handiger voor zwaar snoeiwerk waarbij stoten vaak voorkomen, terwijl breekbouten een goedkopere beschermingsoptie zijn die geschikt is voor lichtere toepassingen.<\/p>\n

    V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen en telescopische buizen van de aftakas smeren?<\/strong>
    \nA: Smeer elke kruiskoppeling van de aftakas en de telescopische schuifkoppeling elke 8 tot 10 bedrijfsuren onder normale omstandigheden. Verhoog in stoffige, natte of modderige omgevingen de frequentie naar elke 4 tot 6 uur. Gebruik NLGI Grade 2 EP-vet via de standaard smeernippels. Regelmatig smeren is de meest effectieve manier om de levensduur van de aftakascomponenten van uw tractor te verlengen en voortijdige lagerdefecten te voorkomen.<\/p>\n

    V: Kan ik een aftakasadapter gebruiken om een \u200b\u200bandere boringdiameter op mijn tractor te monteren?<\/strong>
    \nA: Hoewel er adapterhulzen voor de aftakas bestaan \u200b\u200bom tussen bepaalde boringmaten te converteren, raadt CMN Transmission aan om, indien mogelijk, de aftakas met de juiste bijpassende jukboring af fabriek te bestellen. Adapters voegen een extra mechanisch contactvlak toe dat speling kan veroorzaken, trillingen kan verhogen en de algehele sterkte van de verbinding kan verminderen. Als u toch een adapter moet gebruiken, zorg er dan voor dat deze geschikt is voor het volledige koppel van de aandrijflijn en controleer deze regelmatig op slijtage.<\/p>\n

    V: Wat is het maximale koppel voor de K90-frictiekoppeling op deze aftakas?<\/strong>
    \nA: De K90 frictiekoppeling is verkrijgbaar in een 2-schijfs (1000 Nm) en een 4-schijfs (tot 1500 Nm) uitvoering voor deze aftakas voor landbouwtoepassingen. De 4-schijfs versie wordt aanbevolen voor de HX10 en HX14 roterende maaiers met meerdere spindels, omdat deze uitvoeringen een hogere momentane koppelbelasting genereren wanneer beide spindelbladen tegelijkertijd materiaal raken. Het koppel van 1500 Nm biedt een robuuste veiligheidsmarge voor zware toepassingen bij het maaien van struikgewas.<\/p>\n

    V: Hoe bepaal ik de juiste lengte voor een vervangende aftakas voor mijn rotorkultivator?<\/strong>
    \nA: Om de juiste aftakaslengte voor uw toepassing te bepalen, koppelt u de tractor en de rotorkultivator aan elkaar in de normale werkpositie. Meet de afstand tussen de voorkant van de aftakasuitgang van de tractor en de voorkant van de ingaande as van de rotorkultivator. De telescopische buisconstructie moet bij volledige uitschuiving minimaal een derde overlap behouden en mag bij volledige inschuiving niet de bodem raken. Geef deze afmetingen door wanneer u een offerte aanvraagt \u200b\u200bbij CMN Transmission, en ons team zal de juiste aslengte bevestigen.<\/p>\n

    V: Verzendt CMN Transmission aftakasassen internationaal?<\/strong>
    \nA: Ja. CMN Transmission verzendt aftakas-aandrijfassen en alle transmissieproducten naar meer dan 53 landen wereldwijd, waaronder belangrijke agrarische markten in Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Europa, Afrika, Zuidoost-Azi\u00eb en Oceani\u00eb. We bieden diverse verzendopties, waaronder zeevracht voor kosteneffectieve bulkbestellingen en expresluchtvracht voor spoedvervangingen. Neem contact op met ons verkoopteam voor een verzendofferte specifiek voor uw bestemming.<\/p>\n

    V: Kan CMN Transmission een aftakas op maat maken voor niet-standaard tractor- en werktuigcombinaties?<\/strong>
    \nA: Absoluut. Als fabrikant die rechtstreeks van de fabriek levert, is CMN Transmission gespecialiseerd in op maat gemaakte aftakasoplossingen voor unieke machineconfiguraties. Of u nu een niet-standaard totale lengte, een specifieke combinatie van jukboringen, een bepaald buisprofiel of een aangepaste koppelinstelling voor de frictiekoppeling nodig heeft, ons engineeringteam kan een as ontwerpen en produceren volgens uw exacte specificaties. Neem contact met ons op met uw tractormodel, werktuigmodel en eventuele speciale vereisten voor een offerte op maat.<\/p>\n

    \"Aftakas<\/p>\n<\/div>\n

    Klantenrecensies<\/h2>\n

    Marcus Whitfield, ranchmanager, Verenigde Staten<\/strong>
    \n“We run a 600-acre cattle operation in west Texas and the HX14 is our primary mowing unit. When the original PTO shaft finally gave out after about five seasons, I ordered the CAT4 x 2400 replacement with the 1.750-20 spline from CMN Transmission. The fit was perfect right out of the box, no adapters or shimming required. We are now about 220 hours into the new shaft and it runs smooth with zero vibration. The guard tube quality is noticeably better than the aftermarket shaft we tried a couple years back from a different supplier. For the price, this is hard to beat. I have already recommended it to two neighbors who run similar setups.”<\/p>\n

    Grant Harrington, landbouwer, Australi\u00eb<\/strong>
    \n“I manage a mixed farming operation in Queensland and we use the HX10 on a John Deere 6130R for pasture maintenance across about 400 hectares. Ordered the CAT4 shaft with K90 friction clutch (4-disc, 1500Nm) from CMN Transmission because the original unit had worn u-joints that were getting expensive to keep rebuilding. The friction clutch has already saved us twice when the cutter hit ironbark stumps that were hidden in the grass. Shipping to Australia was faster than I expected, about three weeks door to door. Documentation was clear, installation was straightforward. Good product, good price, will order again.”<\/p>\n

    Jean-Pierre Lefebvre, vlootbeheerder, Frankrijk<\/strong>
    \n“We purchased two PTO shafts from CMN for our municipal roadside mowing fleet. Both units are the CAT5\/6 x 2500 series with 1.375-21 spline connecting yokes, fitted to HX14 cutters behind John Deere 6155M tractors. What impressed me most was the customer service. We had a question about the correct yoke bore for our older model tractor and their technical team responded within hours with a detailed specification sheet. The shafts have been running for a full season now with regular greasing and zero issues. The pricing was significantly better than going through the dealer for OEM parts.”<\/p>\n

    Roberto Mendes da Silva, contractmaaier, Brazili\u00eb<\/strong>
    \n“Ordered the replacement PTO shaft for our HX10 rotary cutter last spring. We do contract mowing for several farms in Mato Grosso do Sul and the shaft gets heavy use, typically 6 to 8 hours per day during the main cutting season. The K90 friction clutch with 4 discs was the main reason I chose CMN over cheaper options. After about 350 hours of use, the clutch is still holding its torque setting and the u-joints feel tight. I did notice the shipping packaging could be improved, the cardboard box was a bit beat up when it arrived, but the shaft inside was undamaged. Overall satisfied with the purchase.”<\/p>\n

    Nathan Te Whare, melkveehouder, Nieuw-Zeeland<\/strong>
    \n“We use the HX14 on our 200-hectare dairy farm in Waikato for pasture topping after grazing rotations. The old Bondioli shaft was getting expensive to service, so we switched to CMN Transmission for the replacement. Went with the CAT4 x 2400, 1.375-21 bore. Installation took about 30 minutes. The telescoping action is smooth and the overall build feels comparable to the Italian unit it replaced. One thing I appreciated was that the safety guard was included and properly fitted, not an optional extra like some suppliers do. Good value for a New Zealand farming operation where every dollar counts.”<\/p>\n

    Henning Brauner, akkerbouwer, Duitsland<\/strong>
    \n“I run a 150-hectare arable farm in Lower Saxony and use the HX10 cutter primarily for stubble management after cereal harvest. Ordered the CAT5\/6 shaft from CMN Transmission as a backup unit. Delivery to Germany took about 18 days, which was acceptable. The quality of the u-joints and the yoke machining is very good. The grease fittings are standard metric zerks, which I was pleased about since some Asian manufacturers use non-standard fittings that make servicing difficult. We have logged about 90 hours on it so far and it performs well. I plan to order a second unit for our smaller cutter.”<\/p>\n

    Santiago Delgado, co\u00f6peratiemanager, Argentini\u00eb<\/strong>
    \n“Our cooperative manages over 1,000 hectares of mixed cropland and pasture in the Pampas region. We needed three PTO shafts for our fleet of HX14 cutters and CMN Transmission gave us a very good price on the bulk order. All three units are CAT4 x 2400 with the K90 4-disc friction clutch and 1.750-20 bore. They arrived in a single shipment, well packed on a pallet. After 6 months of regular use across three different machines, all shafts are performing identically with no issues. The CMN sales team was responsive and professional throughout the ordering process.”<\/p>\n

    Kevin McAllister, veehouder, Canada<\/strong>
    \n“We have a large hay and cattle operation near Calgary and run two HX14 cutters throughout the summer months. Ordered the CAT4 x 2400 with 1.375-6 bore from CMN Transmission after our local dealer quoted us nearly double for the OEM replacement. The shaft arrived in about two and a half weeks. Quality looks and feels equivalent to the Walterscheid shaft it replaced. We have put about 160 hours on it through some tough conditions including heavy alfalfa regrowth and creek bank brush, and it is holding up well. The u-joints are still tight and the guard is intact. Will definitely be a repeat customer.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    De aftakas voor de John Deere rotorkultivatormodellen HX10 en HX14 van CMN Transmission is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas die zorgt voor een betrouwbare krachtoverbrenging tussen uw tractor en rotorkultivator. Deze aftakas is geschikt voor zowel getrokken als geheven configuraties en ondersteunt vermogens van 60 tot 90 pk, waardoor het een veelzijdige vervanging is voor de originele John Deere aftakas voor veeleisende maai-, struikverwijderings- en weideonderhoudswerkzaamheden.<\/p>","protected":false},"featured_media":6116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[223,222],"product_tag":[232,228,234,233,226,229,227,238,235,225,230,236,237,231,224],"class_list":{"0":"post-6205","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-cutter","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-custom-pto-shaft","11":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","12":"product_tag-pto-drive-shafts","13":"product_tag-pto-driveline-shaft","14":"product_tag-pto-shaft-for-bush-hog","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-cutter","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shafts","18":"product_tag-pto-shafts-for-sale","19":"product_tag-rotary-cutter-pto-shaft","20":"product_tag-rotary-mower-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6205"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6205"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}