{"id":5967,"date":"2026-03-12T03:43:48","date_gmt":"2026-03-12T03:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?page_id=5967"},"modified":"2026-05-09T09:58:18","modified_gmt":"2026-05-09T09:58:18","slug":"pto-shafts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/pto-shafts\/","title":{"rendered":"PTO-assen"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d use_background_color_gradient=\u201don\u201d background_color_gradient_stops=\u201d#ffffff 0%|rgba(255, 255, 255, 0.56) 0%|rgba(255, 255, 255, 0.2900000000000001) 100%|rgba(255,255,255,0) 100%\u201d background_color_gradient_overlays_image=\u201don\u201d background_image=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shafts.png\u201d custom_padding=\u201d100px||120px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_font_size=\u201d60px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-as<\/h1>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d text_text_color=\u201d#333333\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Een aftakas, ook wel krachtoverbrengingsas genoemd, is een mechanisch onderdeel van de aandrijflijn dat de rotatiekracht van een tractor of motor rechtstreeks overbrengt op een aangekoppeld werktuig of machine. In plaats van dat elke landbouwmachine een eigen motor nodig heeft, maakt de aftakas het mogelijk dat \u00e9\u00e9n tractor een breed scala aan werktuigen aandrijft, van grondfrezen en klepelmaaiers tot houtversnipperaars, balenpersen en mestverspreiders. <\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_button button_url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/contact-us\/\u201d button_text=\u201dContact Us\u201d button_alignment=\u201dcenter\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_button=\u201don\u201d button_text_color=\u201d#000000\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Soorten aftakasassen voor tractoren<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]De aftakas (Power Take-Off) van een tractor is een mechanische aandrijfcomponent die de rotatiekracht van de tractormotor overbrengt naar een breed scala aan werktuigen. Het kiezen van het juiste type aftakas is essentieel voor een veilige en effici\u00ebnte werking bij diverse toepassingen, waaronder rotorkultivatoren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, rotorkultivatoren, voermengers, klepelversnipperaars, flexwing-maaiers, sneeuwblazers, schijvenmaaiers, strooiers, sproeiers en mulchmachines. Deze assen verschillen in het aantal spiebanen, het toerental (meestal 540 of 1000 tpm), het koppelvermogen, de lengte en de aanwezigheid van vrijloop- of afbreekboutbeveiliging. Dit betekent dat een zware vierkante balenpers een versterkte aftakas met slipkoppeling nodig heeft, terwijl een lichtgewicht sproeier mogelijk volstaat met een standaard kruis- en lageras. aandrijflijn.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Rotary-Cutter.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor roterende maaier\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor roterende maaier\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-rotary-cutter\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-as voor roterende maaier<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Round-Baler.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor ronde balenpers\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor ronde balenpers\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-round-baler\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor ronde balenpers<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Square-Baler.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor vierkante balenpers\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor vierkante balenpers\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-square-baler\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor vierkante balenpers<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Rotary-Tiller.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor rotorkultivator\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor rotorkultivator\u201d] url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-rotary-tiller\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor rotorkultivator<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Feed-Mixer.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor voermixer\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor voermixer\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-feed-mixer\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor voermenger<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Flail-Shredder.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor klepelversnipperaar\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor klepelversnipperaar\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-flail-shredder\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d] global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-as voor klepelversnipperaar<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-For-Flexwing-Mower.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor Flexwing-maaier\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor Flexwing-maaier\u201d] url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-flexwing-mower\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor Flexwing-maaier<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Snow-Blower.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor sneeuwblazer\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor sneeuwblazer\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-snow-blower\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d] global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor sneeuwblazer<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Discbine.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor schijveneggen\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor schijveneggen\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-discbine\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-as voor schijveneg<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Spreader.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor strooier\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor strooier\u201d] _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d hover_enabled=\u201d0\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-manure-spreader\/\u201d sticky_enabled=\u201d0\u2033][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d hover_enabled=\u201d0\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d sticky_enabled=\u201d0\u2033]<\/p>\n

Aftakas voor meststrooier<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Sprayer.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor sproeier\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor sproeier\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d hover_enabled=\u201d0\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-sprayer\/\u201d] sticky_enabled=\u201d0\u2033][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d hover_enabled=\u201d0\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d sticky_enabled=\u201d0\u2033]<\/p>\n

PTO-as voor sproeier<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Mulcher.webp\u201d alt=\u201dPTO-as voor mulchmachine\u201d title_text=\u201d0_PTO-as voor mulchmachine\u201d url=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/pto-shaft-for-mulcher\/\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas voor mulchmachine<\/a><\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d40px||39px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Vervangbare aftakas van het merk<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]Onze aftakas-aandrijfassen zijn nauwkeurig ontworpen als directe vervanging voor toonaangevende merken in de industrie, waaronder Bondioli & Pavesi, Weasler en Walterscheid. Ze voldoen aan de originele specificaties wat betreft spieprofiel, buisdiameter, kruis- en lagerafmetingen en ontwerp van de beschermkap, zodat operators componenten kunnen vervangen zonder aanpassingen, stilstand of compromissen in de prestaties van de krachtoverbrenging.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Replacement-of-Bondioli-Pavesi.webp\u201d alt=\u201dPTO-asvervanging van Bondioli & Pavesi\u201d title_text=\u201d0_PTO-asvervanging van Bondioli & Pavesi\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d background_color=\u201d#a8a8a8\u2033 global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Vervanging aftakas van Bondioli & Pavesi<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Replacement-of-Weasler.webp\u201d alt=\u201dPTO-asvervanging van Weasler\u201d title_text=\u201d0_PTO-asvervanging van Weasler\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Vervanging van de aftakas van Weasler<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Replacement-of-Walterscheid.webp\u201d alt=\u201dPTO-asvervanging van Walterscheid\u201d title_text=\u201d0_PTO-asvervanging van Walterscheid\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Vervanging van de aftakas van Walterscheid<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d40px||39px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Onderdelen van de aftakas<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/PTO-Shaft-Parts.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Parts\u201d title_text=\u201dPTO Shaft Parts\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-U-joint.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft U joint\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft U joint\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-as kruiskoppeling<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Tube.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Tube\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Tube\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-asbuis<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Yoke.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Yoke\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Yoke\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

PTO-asjuk<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_3,1_3,1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Safty-Shield.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Safty Shield\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Safty Shield\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakasbeveiligingsschild<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Torque-Limiter.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Torque Limiter\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Torque Limiter\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Koppelbegrenzer voor aftakas<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_3\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Wide-Angle-Joint.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Wide Angle Joint\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Wide Angle Joint\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Aftakas-groothoekkoppeling<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d12px|||||\u201d custom_padding=\u201d40px||39px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row column_structure=\u201d1_2,1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d custom_margin=\u201d||18px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Wat is een aftakas?<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

De aftakas, ofwel de PTO-as, vormt een essenti\u00eble mechanische verbinding in de landbouw. \u200b\u200bHij verbindt een tractor rechtstreeks met externe werktuigen en aanbouwdelen, zoals grondfrezen voor bodembewerking, maaiers voor onkruidbestrijding of balenpersen voor de verwerking van gewassen. Door de rotatiekracht van de tractormotor over te brengen op deze apparaten, is het niet langer nodig dat elk werktuig een eigen, onafhankelijke aandrijfeenheid heeft. In plaats daarvan levert \u00e9\u00e9n tractor energie aan een reeks werktuigen, wat leidt tot meetbare productiviteitswinsten en lagere totale kosten voor machines op het bedrijf.<\/p>\n

De ingebouwde aftakas van de tractor draait met gestandaardiseerde snelheden \u2013 meestal 540 of 1000 toeren per minuut, afhankelijk van de eisen van de verschillende werktuigen. De aftakas is stevig aan deze as bevestigd en leidt de draaikracht via een reeks nauwkeurig ontworpen kruiskoppelingen en telescopische buissegmenten naar het werktuig. Deze componenten zorgen voor een constante uitlijning en een soepele krachtoverdracht, zelfs wanneer de tractor over oneffen terrein rijdt of zijn positie ten opzichte van het werktuig aanpast. Aan het uiteinde grijpt de as in op de versnellingsbak van het werktuig, waardoor de binnenkomende rotatie wordt omgezet in de mechanische kracht die nodig is voor de betreffende taak.\u00a0<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-2.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft-2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d32px|||||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d40px||38px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d||14px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d custom_margin=\u201d||18px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

540 aftakas versus 1000 aftakas<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d||21px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nee.<\/th>\nVergelijkingsaspect<\/th>\n540 PTO-as<\/th>\n1000 PTO-as<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nRotatiesnelheid<\/strong><\/td>\n540 toeren per minuut<\/td>\n1000 toeren per minuut<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nSpline-aantal<\/strong><\/td>\n6 splines<\/td>\n21 splines<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nSchachtdiameter<\/strong><\/td>\n1-3\/8 inch<\/td>\n1-3\/4 inch<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVermogensafgifte<\/strong><\/td>\nLager vermogen<\/td>\nHoger vermogen<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKoppelkarakteristieken<\/strong><\/td>\nHoger koppel bij lagere snelheid<\/td>\nLager koppel, gecompenseerd door hogere snelheid<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nGeschikte tractorafmetingen<\/strong><\/td>\nKleine tot middelgrote tractoren (onder ~100 pk)<\/td>\nGrote tractoren met een hoog vermogen (100+ pk)<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCompatibele werktuigen<\/strong><\/td>\nMaaiers, balenpersen, grondboren, frezen, hooiharken<\/td>\nGrote roterende maaiers, grote sproeiers, balenpersen met hoge capaciteit, grote maaidorsers<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVeelvoorkomende gebruiksscenario's<\/strong><\/td>\nMiddelzware landbouwtaken<\/td>\nZware, energie-intensieve werkzaamheden<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nBrandstofverbruik<\/strong><\/td>\nLager brandstofverbruik<\/td>\nHoger brandstofverbruik<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nOnderhoudskosten<\/strong><\/td>\nOver het algemeen lager<\/td>\nOver het algemeen hoger<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nSlijtage van apparatuur<\/strong><\/td>\nMinder slijtage bij lagere snelheden<\/td>\nMeer slijtage als gevolg van hogere rotatiespanning<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nBeschikbaarheid van werktuigen op de markt<\/strong><\/td>\nRuimere keuze; meer gereedschappen beschikbaar<\/td>\nBeperktere keuze; minder compatibele gereedschappen<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nVeelzijdigheid<\/strong><\/td>\nVeelzijdiger; compatibel met een breder scala aan werktuigen.<\/td>\nMinder veelzijdig; het meest geschikt voor specifieke toepassingen met hoog vermogen.<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nVeiligheidsrisico bij verkeerde snelheid<\/strong><\/td>\nLager risico op oncontroleerbare snelheden bij gebruik binnen het ontwerpbereik.<\/td>\nEen groter risico op letsel en schade ontstaat als de snelheid niet op elkaar is afgestemd.<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nVereiste vaardigheden voor de operator<\/strong><\/td>\nGemakkelijker te beheren voor algemeen gebruik<\/td>\nVereist meer aandacht voor snelheidsafstemming en veiligheidsprotocollen.<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nKosten van de apparatuur<\/strong><\/td>\nLagere kosten; veel gebruikte apparatuur beschikbaar<\/td>\nHogere kosten; doorgaans nieuwere, gespecialiseerde machines<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/540-PTO-Shaft-Vs.-1000-PTO-Shaft.webp\u201d alt=\u201d540 PTO-as versus 1000 PTO-as\u201d title_text=\u201d540 PTO-as versus 1000 PTO-as\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201dstandaard\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201dstandaard\u201d] custom_padding=\u201d40px||39px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row column_structure=\u201d1_2,1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d||14px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d custom_margin=\u201d||18px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Wat is een aftakas-slipkoppeling?<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]De slipkoppeling van de aftakas maakt gebruik van een eenvoudige veer- en schijfconstructie. Wanneer deze te veel koppel te verduren krijgt, wordt de aandrijving van de tractor naar de machine beperkt. Zoals de naam al suggereert, begint de koppeling te slippen of vrij te draaien, waardoor de twee uiteinden van de as onafhankelijk van elkaar met verschillende snelheden kunnen draaien. De koppeling bestaat uit twee platen die door de veren in de behuizing worden samengedrukt om de kracht naar de machine over te brengen. Elke obstructie zorgt ervoor dat de koppeling slipt, waardoor de schokbelasting wordt tegengehouden en de tractor niet beschadigd raakt of in het aanbouwdeel terechtkomt en verdere schade veroorzaakt. Slipkoppelingen van de aftakas worden het meest gebruikt op roterende grondbewerkingsmachines (rotoren of steengroeven), zware bosmaaiers en roterende maaiers. Ze kunnen ook worden gebruikt op hooiharken, balenpersen, palenboormachines, enz.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Slip-Clutch.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Slip Clutch\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Slip Clutch\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_2,1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d25px|auto||auto||\u201d custom_padding=\u201d||14px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d custom_margin=\u201d||18px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Wat is een afschuifbout voor een aftakas?<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Een afschuifbout, ook wel afschuifpen genoemd, is een essentieel veiligheidsonderdeel in landbouw- en industri\u00eble machines die worden aangedreven door een aftakas. Deze bout wordt vaak gebruikt voor werktuigen die in open, onbelemmerde omgevingen werken, zoals rotorkultivatoren of grondfrezen op vlak terrein, waar plotselinge blokkades zelden voorkomen. In vergelijking met een duurdere slipkoppeling biedt de afschuifbout een economisch alternatief met betrouwbare overbelastingsbeveiliging. De bout is ontworpen om te breken bij een precieze koppelwaarde en breekt netjes af wanneer er te veel weerstand optreedt \u2013 bijvoorbeeld bij het raken van een verborgen steen of dichte wortel tijdens het maaien. Deze actie onderbreekt onmiddellijk de aandrijving naar het werktuig, waardoor de aftakas vrij kan draaien en kostbare schade aan de aandrijflijn, versnellingsbak of tractor wordt voorkomen. Na het afbreken van de bout moet de gebruiker de machine stoppen, de blokkade verwijderen en een vervangende bout van de juiste kwaliteit en maat plaatsen voordat het werk kan worden hervat.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Shear-Bolt.webp\u201d alt=\u201dPTO Shaft Shear Bolt\u201d title_text=\u201d0_PTO Shaft Shear Bolt\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d40px|||||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u201d1\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d40px||38px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_row _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_padding=\u201d||14px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d4_4\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d header_2_font_size=\u201d36px\u201d custom_margin=\u201d||18px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Slipkoppeling aftakas versus aftakas met breekbout<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d custom_margin=\u201d||21px|||\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nee.<\/th>\nType<\/th>\nSlipkoppeling aftakas<\/th>\nAfschuifbout aftakas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nBeschermingsmechanisme<\/strong><\/td>\nMaakt gebruik van veer- en schijfplaten die slippen\/vrijlopen wanneer het koppel een bepaalde limiet overschrijdt.<\/td>\nEen bout\/pen breekt fysiek af onder een bepaalde koppelbelasting.<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nHoe het werkt<\/strong><\/td>\nBij overbelasting draaien de twee uiteinden van de as onafhankelijk van elkaar met verschillende snelheden.<\/td>\nAls de bout afbreekt, draait de aftakas vrij rond en stopt de aandrijving van het werktuig.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nHerstel na overbelasting<\/strong><\/td>\nSchakelt automatisch weer in zodra de obstructie is opgeheven; er zijn geen onderdelenvervanging nodig.<\/td>\nDe tractor moet gestopt worden, de obstructie moet verwijderd worden en de afgebroken bout moet handmatig teruggeplaatst worden.<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nUitvaltijd<\/strong><\/td>\nMinimaal \u2014 het werk kan vrijwel direct worden hervat nadat de belemmering is opgeheven.<\/td>\nVereist volledige werkonderbreking elke keer dat een bout afbreekt.<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nKosten<\/strong><\/td>\nHogere aanvangskosten vanwege een complexer mechanisme.<\/td>\nLagere aanschafkosten; eenvoudiger en goedkoper te produceren.<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nDoorlopende exploitatiekosten<\/strong><\/td>\nLaag \u2014 geen slijtageonderdelen bij normaal gebruik<\/td>\nTerugkerende kosten voor het vervangen van breekbouten; een voorraad is noodzakelijk.<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nGebruiksgemak<\/strong><\/td>\nGebruiksvriendelijker; geen handmatige tussenkomst nodig tijdens gebruik.<\/td>\nVereist dat de bestuurder elke keer van de tractor afstapt en de bouten vervangt.<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nBeste omgeving<\/strong><\/td>\nIdeaal voor ruig terrein met veel obstakels (onverzorgd land, rotsachtige\/vervuilde grond).<\/td>\nMeer geschikt voor gebieden waar obstakels onwaarschijnlijk of zelden voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTypische toepassingen<\/strong><\/td>\nRotorfrezen, steenbegravers, zware bosmaaiers, roterende maaiers, hooiharken, balenpersen, palenboormachines<\/td>\nTopper-maaiers en -machines met een laag risico op obstakels<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFrequentie van het omgaan met obstakels<\/strong><\/td>\nVerwerkt meerdere obstructiegebeurtenissen per sessie zonder te stoppen.<\/td>\nElke keer dat er een obstakel optreedt, moet het werk volledig worden stilgelegd en moeten de bouten worden vervangen.<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nOnderhoudsvereisten<\/strong><\/td>\nVereist periodieke controle van de veerspanning; koppelingsplaten kunnen roesten\/vastlopen als ze niet af en toe worden losgedraaid.<\/td>\nWeinig mechanisch onderhoud; het vervangen van bouten is de belangrijkste onderhoudstaak.<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nRisico op verwaarlozing<\/strong><\/td>\nDe koppelingsplaten kunnen roesten en vastlopen als de veren te strak gespannen staan, waardoor de koppeling niet meer werkt.<\/td>\nHet risico op mechanische slijtage is verwaarloosbaar, maar het opraken van reservebouten is een praktisch risico.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u201d1_2,1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Slip-Clutch-PTO-Shaft.webp\u201d alt=\u201dSlip \u200b\u200bClutch PTO Shaft\u201d title_text=\u201d0_Slip Clutch PTO Shaft\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Slipkoppeling aftakas<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u201d1_2\u2033 _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][et_pb_image src=\u201dhttps:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Shear-Bolt-PTO-Shaft.webp\u201d alt=\u201dAfschuifbout aftakas\u201d title_text=\u201d0_Afschuifbout aftakas\u201d _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u201d4.27.5\u2033 _module_preset=\u201ddefault\u201d global_colors_info=\u201d{}\u201d]<\/p>\n

Afschuifbout aftakas<\/h3>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Een aftakas, ook wel krachtoverbrengingsas genoemd, is een mechanisch onderdeel van de aandrijflijn dat de rotatiekracht van een tractor of motor rechtstreeks overbrengt op een aangekoppeld werktuig of machine. In plaats van dat elke landbouwmachine een eigen motor nodig heeft, maakt de aftakas het mogelijk dat \u00e9\u00e9n tractor meerdere machines aandrijft.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-5967","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5967"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7370,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5967\/revisions\/7370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}