Messing kegeltandwielen met een verhouding van 1:1 tot 4:1 met rechte tanden
Het messing kegeltandwielsysteem met een overbrengingsverhouding van 1:1 tot 4:1 verwijst naar een mechanisch tandwielsysteem dat is ontworpen voor het overbrengen van rotatiebeweging tussen niet-parallelle assen, meestal onder een hoek van 90 graden. Deze tandwielen zijn gemaakt van messing, een duurzaam en corrosiebestendig materiaal, waardoor ze geschikt zijn voor hoogwaardige toepassingen die een lange levensduur en precisie vereisen. Deze messing kegeltandwielen worden veel gebruikt in machines, robotica en automobielsystemen waar nauwkeurige hoekoverbrenging essentieel is.
Het messing kegeltandwielsysteem met een overbrengingsverhouding van 1:1 tot 4:1 verwijst naar een mechanisch tandwielsysteem dat is ontworpen voor het overbrengen van rotatiebeweging tussen niet-parallelle assen, meestal onder een hoek van 90 graden. Deze tandwielen zijn gemaakt van messing, een duurzaam en corrosiebestendig materiaal, waardoor ze geschikt zijn voor hoogwaardige toepassingen die een lange levensduur en precisie vereisen.
Het ontwerp met rechte tanden kenmerkt zich door gelijkmatig verdeelde tanden die radiaal georiënteerd zijn langs het kegelvormige oppervlak van het tandwiel. Deze configuratie zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverdracht met minimale speling. De verhouding van 1:1 tot 4:1 beschrijft de relatie tussen het aantal tanden op het aandrijftandwiel (ingang) en het aangedreven tandwiel (uitgang). Een verhouding van 4:1 betekent bijvoorbeeld dat het aandrijftandwiel vier omwentelingen maakt voor elke omwenteling van het uitgangstandwiel, waardoor snelheidsreductie of koppelversterking mogelijk is.
Deze tandwielen worden veel gebruikt in machines, robotica en automobielsystemen waar nauwkeurige hoekoverbrenging essentieel is. De messing constructie zorgt bovendien voor een uitstekende warmtegeleiding en slijtvastheid, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen met een gemiddelde belasting.
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 1:1
 |  |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 0,5 | 15 | 8,2 | 7,5 | 6 | 5 | 6,3 | 7,3 | 6,1 | 2 | 3 | 9,5 | 0,9 | 1 |
| 0,5 | 20 | 10,7 | 10 | 8 | 4 | 7 | 7 | 5 | 3 | 4 | 9,7 | 1,9 | 1 |
| 0,5 | 24 | 12,7 | 12 | 8 | 4 | 6,4 | 7 | 5 | 3 | 4 | 10,7 | 3,0 | 3 |
| 0,5 | 30 | 15,7 | 15 | 10 | 4 | 7,5 | 8,5 | 6,6 | 3 | 4 | 13,7 | 5,3 | 4 |
| 0,5 | 36 | 18,7 | 18 | 12 | 5 | 9 | 10,1 | 8 | 3 | 4 | 16,7 | 8,2 | 10 |
| 0,5 | 40 | 20,7 | 20 | 12 | 5 | 8,5 | 9,5 | 7,5 | 3 | 4 | 17,1 | 10,6 | 10 |
| 0,5 | 50 | 25,7 | 25 | 14 | 5 | 8,5 | 9,5 | 7,5 | 3 | 4 | 19,6 | 18,0 | 16 |
| 1 | 12 | 13,0 | 12 | 8 | 5 | 8,5 | 9,6 | 7,7 | 3 | 5 | 13,2 | 5,0 | 3 |
| 1 | 16 | 17,4 | 16 | 12 | 5 | 9 | 10,3 | 7,8 | 4 | 5 | 15,1 | 6,0 | 9 |
| 1 | 20 | 21,4 | 20 | 15 | 5 | 9 | 10,4 | 7,8 | 4 | 5 | 17,1 | 13,0 | 15 |
| 1 | 25 | 26,4 | 25 | 16 | 6,7 | 11,5 | 13 | 9,7 | 5 | 5 | 21,5 | 26,0 | 26 |
| 1 | 30 | 31,4 | 30 | 16 | 7 | 11,5 | 13,1 | 9,7 | 5 | 5 | 24,0 | 40,0 | 33 |
| 1 | 36 | 37,4 | 36 | 16 | 7 | 11,5 | 13 | 9,6 | 5 | 5 | 26,9 | 62,0 | 43 |
| 1 | 40 | 41,4 | 40 | 16 | 8 | 12,5 | 14 | 10,6 | 5 | 5 | 29,9 | 79,0 | 53 |
| 1 | 50 | 51,4 | 50 | 16 | 8 | 12,5 | 14 | 10,6 | 5 | 6 | 34,9 | 130,0 | 76 |
| 1 | 60 | 61,4 | 60 | 16 | 8 | 12,5 | 14,1 | 10,6 | 5 | 6 | 39,9 | 197,0 | 110 |
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 1,5:1
| |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 0,5 | 20 | 11,0 | 10 | 8 | 3,5 | 6,5 | 7,1 | 4,7 | 3 | 4 | 11,9 | 2,4 | 2 |
| 0,5 | 30 | 15,4 | 15 | 10 | 4 | 6 | 7 | 5,4 | 3 | 4 | 10,1 | 3,6 | 4 |
| 1 | 20 | 22,1 | 20 | 15 | 5 | 10 | 11,1 | 7,2 | 5 | 5 | 21,5 | 18,0 | 16 |
| 1 | 30 | 30,8 | 30 | 16 | 5 | 9 | 10,9 | 8,3 | 5 | 5 | 17,7 | 27,0 | 28 |
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 2:1
| |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 0,5 | 20 | 11,2 | 10 | 8 | 4 | 7 | 7,5 | 5,0 | 3 | 4 | 14,65 | 2,7 | 2 |
| 0,5 | 40 | 20,3 | 20 | 12 | 5 | 7,5 | 8,4 | 7,1 | 3 | 4 | 11,83 | 5,4 | 8 |
| 1 | 15 | 17,4 | 15 | 12,5 | 4,5 | 9 | 10,1 | 5,8 | 5 | 5 | 20,2 | 9,4 | 9 |
| 1 | 30 | 30,6 | 30 | 16 | 5 | 9 | 10,8 | 8,8 | 5 | 5 | 15,7 | 18,8 | 27 |
| 1 | 20 | 22,4 | 20 | 15 | 5 | 10 | 11,1 | 6,8 | 5 | 5 | 26,2 | 20,6 | 17 |
| 1 | 40 | 40,6 | 40 | 16 | 8 | 12 | 13,8 | 11,7 | 5 | 6 | 21,1 | 41,2 | 50 |
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 2,5:1
| |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 0,5 | 20 | 11,3 | 10 | 8 | 4 | 7 | 7,6 | 4,9 | 3 | 4 | 17,1 | 3,0 | 3 |
| 0,5 | 50 | 25,2 | 25 | 14 | 5 | 7 | 7,8 | 6,8 | 3 | 4 | 11,5 | 7,5 | 12 |
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 3:1
| |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 0,5 | 15 | 8,8 | 7,5 | 6 | 3,7 | 6,5 | 7 | 4,3 | 3 | 3 | 15,3 | 1,5 | 1 |
| 0,5 | 45 | 22,7 | 22,5 | 12 | 5 | 7,5 | 8,4 | 7,5 | 3 | 4 | 11,0 | 4,5 | 11 |
| 1 | 15 | 17,7 | 15 | 13 | 5 | 10 | 11,1 | 6,5 | 5 | 5 | 28,5 | 11,0 | 10 |
| 1 | 45 | 45,4 | 45 | 16 | 8 | 12,5 | 14,7 | 13,2 | 5 | 6 | 20,2 | 33,0 | 68 |
Messing kegeltandwieloverbrengingsverhouding 4:1
| |
| Module | Nummer van tanden | DA | D | ND | NL | L1 | L | S | B | BH7 | E | Koppel* | Gewicht |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | Ncm | G | ||
| 1 | 15 | 17,8 | 15 | 13 | 5,5 | 10 | 11 | 6,3 | 5 | 5 | 35,9 | 12,2 | 10 |
| 1 | 60 | 60,3 | 60 | 16 | 8 | 12,5 | 14,6 | 13,6 | 5 | 6 | 20,5 | 48,8 | 110 |
Voordelen en nadelen van messing kegeltandwielen
Messing kegeltandwielen met een rechtvertandingssysteem, die vaak worden gebruikt in verhoudingen van 1:1 tot 4:1, bieden duidelijke voor- en nadelen in mechanische toepassingen. Deze conische tandwielen, ontworpen om beweging over te brengen tussen elkaar kruisende assen (meestal onder een hoek van 90 graden), worden gewaardeerd om hun specifieke eigenschappen, maar kennen ook beperkingen.
Voordelen:
- CorrosiebestendigheidMessing, vaak een legering zoals MS58 (CuZn39Pb3), is zeer corrosiebestendig, waardoor deze tandwielen geschikt zijn voor omgevingen die blootgesteld worden aan vocht of milde chemicaliën, zoals maritieme of industriële toepassingen. Deze duurzaamheid verlengt de levensduur in vergelijking met stalen tandwielen in corrosieve omstandigheden.
- Bewerkbaarheid en kosteneffectiviteitMessing is zachter en gemakkelijker te bewerken dan staal, waardoor nauwkeurige tandsnijding mogelijk is en de productiekosten lager uitvallen. Het ontwerp met rechte tanden vereenvoudigt de productie verder in vergelijking met spiraalvormige of schuine kegeltandwielen, waardoor messing kegeltandwielen economisch voordelig zijn voor kleinschalige of laagtoerige toepassingen.
- Lage wrijving en zelfsmieringMessing heeft een lagere wrijvingscoëfficiënt dan veel andere metalen, waardoor slijtage tijdens gebruik wordt verminderd. De licht zelfsmurende eigenschappen minimaliseren de behoefte aan frequent onderhoud, waardoor het ideaal is voor toepassingen zoals handgereedschap, klokken of mechanische instrumenten.
- Esthetische aantrekkingskrachtMessing tandwielen hebben een gepolijste, goudkleurige uitstraling, waardoor ze gewild zijn voor decoratieve of zichtbare mechanismen, zoals in antieke machines of pronkstukken.
- Goede geleidbaarheidIn toepassingen die elektrische of thermische geleidbaarheid vereisen, presteert messing beter dan ijzerhoudende metalen, hoewel dit een nichetoepassing is.
Nadelen:
- Lagere sterkteMessing is zachter dan staal of ijzer, waardoor het minder geschikt is voor toepassingen met een hoog koppel of hoge snelheid. Kegeltandwielen van messing met rechte tanden zijn gevoelig voor vervorming of slijtage onder zware belasting, waardoor ze alleen geschikt zijn voor lichtere toepassingen.
- Geluid en trillingenHet ontwerp met rechte tanden zorgt voor een abrupte aangrijping van de tanden, wat bij hogere snelheden lawaai en trillingen veroorzaakt. Hierdoor zijn ze ongeschikt voor precisie- of hogesnelheidsmachines, waar spiraalvormige kegeltandwielen de voorkeur genieten.
- Beperkte draagcapaciteitIn vergelijking met staal of geharde legeringen hebben messing tandwielen een lagere treksterkte, waardoor ze minder goed bestand zijn tegen aanzienlijke mechanische spanningen. Dit kan leiden tot tandbreuk bij veeleisende toepassingen.
- Slijtage door de tijdOndanks de lage wrijving van messing kan continu gebruik leiden tot geleidelijke slijtage, met name in slecht gesmeerde systemen, waardoor vervanging uiteindelijk noodzakelijk is.
- TemperatuurgevoeligheidMessing heeft een lager smeltpunt dan staal, waardoor het minder geschikt is voor omgevingen met hoge temperaturen waar thermische uitzetting of verzachting kan optreden.
Toepassingen van messing kegeltandwielen
- Auto-industrie
Messing kegeltandwielen worden in autosystemen gebruikt, met name in differentieelaandrijvingen, om kracht over te brengen onder een hoek van 90 graden tussen de aandrijfas en de wielen. Hun corrosiebestendigheid en soepele werking garanderen een lange levensduur en een stille werking in voertuigen. - Maritieme uitrusting
In maritieme toepassingen zijn messing kegeltandwielen essentieel voor stuursystemen, lieren en voortstuwingssystemen. Hun uitstekende weerstand tegen roest en corrosie maakt ze ideaal voor gebruik in zeewateromgevingen, waar andere materialen snel zouden kunnen degraderen. - Industriële machines
Veel industriële machines met een gemiddelde belasting gebruiken messing kegeltandwielen voor de hoekoverbrenging van vermogen. Deze tandwielen worden met name veel gebruikt in verpakkingsmachines, transportbanden en voedselverwerkingsapparatuur vanwege hun duurzaamheid en geringe onderhoudsbehoefte. - Robotica en automatisering
Messing kegeltandwielen worden vaak gebruikt in robotica voor nauwkeurige bewegingscontrole. Hun lage wrijving en efficiënte krachtoverbrenging maken ze essentieel in robotarmen, servomechanismen en andere geautomatiseerde systemen die nauwkeurigheid en betrouwbaarheid vereisen. - Lucht- en ruimtevaarttoepassingen
In de lucht- en ruimtevaarttechnologie worden messing kegeltandwielen gebruikt in besturingssystemen, zoals klepactuatoren en landingsgestelmechanismen. Hun lichte gewicht en slijtvastheid garanderen een soepele werking en een lange levensduur in kritische toepassingen in de lucht- en ruimtevaart.
 |  |
| Kegeltandwiel voor de automobielindustrie | Kegeltandwiel voor de maritieme industrie |
 |  |
| Kegeltandwiel voor de lucht- en ruimtevaartindustrie | Kegeltandwielen voor de robotica-industrie |
Extra informatie
| Bewerkt door | Yjx |
|---|
Gerelateerde producten
-
Roestvrijstalen kegeltandwielen met een verhouding van 1:1 tot 4:1 met rechte tanden
-
Polyketonhars kunststof kegeltandwielen verhouding 1:1 – 5:1
-
Messing kegeltandwielen met een overbrengingsverhouding van 1:1 en een rechtvertandingssysteem.
-
Stalen spiraalvormige kegelwielen met een verhouding van 2,5:1 spiraalvormig tandwielsysteem
-
Stalen spiraalvormige kegelwielen met een verhouding van 1,615:1 spiraalvormig tandwielsysteem
