{"id":7263,"date":"2026-05-07T02:00:42","date_gmt":"2026-05-07T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7263"},"modified":"2026-05-07T06:57:37","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:37","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/product\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570\/","title":{"rendered":"Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570"},"content":{"rendered":"

Aci PTO yang Boleh Dipercayai untuk Model Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n

Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer Model: 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/strong><\/p>\n

Direkayasa sebagai pengganti langsung yang tepat untuk unit Weasler 35N CV yang asal, aci PTO tugas berat ini untuk Meyer Manure Spreader model 2636T, 3245T, 3954T dan 5570 memberikan prestasi gred perindustrian dalam persekitaran ladang yang mencabar. Dibina di sekitar aci utama CAT 4 Constant Velocity, aci pemacu PTO pertanian ini serasi sepenuhnya dengan traktor yang menggunakan output spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan menampung aci input penyebar dengan konfigurasi spline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20), memastikan padanan jatuh tanpa memerlukan penyesuai atau pemesinan tersuai. Sambungan Siri S, SB dan SH 35N menggunakan hujung bulat 1.375-6 hingga 1.375 dengan penguncian skru set berganda kunci .312, menyediakan gandingan yang selamat secara mekanikal dan tahan getaran di bawah beban operasi penuh. Menyokong kedua-dua aci PTO 540 dan kelajuan traktor aci PTO 1000 RPM pilihan, ia sama sesuai untuk traktor berkuasa kuda tinggi moden dan platform jarak pertengahan yang mantap.<\/p>\n

In the field, this manure spreader PTO shaft excels across a wide range of nutrient management applications, from daily livestock waste distribution on dairy and cattle operations to seasonal crop-field fertilization on large-scale corn, soybean, and small-grain acreage. The combination friction\/overrunning clutch protection system safeguards both the tractor drivetrain and the spreader’s heavy-duty apron chain and beater mechanisms when encountering sudden load spikes or material jams, preventing costly drivetrain damage. Manufactured by CMN Transmission using advanced CNC machining, precision-heat-treated steel, and rigorous quality inspection, this tractor PTO drive shaft meets ISO 9001 and CE standards while delivering factory-direct pricing that significantly undercuts OEM dealer costs. Whether you operate a mid-sized family farm or manage a large commercial spreading operation, this heavy-duty PTO shaft is built to keep your Meyer spreader running reliably season after season.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Spesifikasi Teknikal<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpesifikasi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model yang Serasi<\/td>\nPenyebar Baja Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Aci Utama<\/td>\nHalaju Malar (CV) KAT4<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis\/Siri PTO<\/td>\nWeasler 35N CV (Siri S, SB, SH)<\/td>\n<\/tr>\n
Klac \/ Perlindungan<\/td>\nKlac Geseran \/ Larian Berlebihan Gabungan<\/td>\n<\/tr>\n
Splin Traktor (Output)<\/td>\nSpline 1.750-20 atau spline 1.375-21 (kebanyakan traktor)<\/td>\n<\/tr>\n
Splin Aci Input<\/td>\nSpline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20)<\/td>\n<\/tr>\n
Butiran Sambungan 35N<\/td>\nSkru bulat 1.375-6 hingga 1.375, kunci .312, set berganda<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan PTO Traktor<\/td>\n540 RPM atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Ekspellor (Maks)<\/td>\n540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Auger (Maks)<\/td>\n10 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Pensijilan<\/td>\nISO 9001, Diperakui CE<\/td>\n<\/tr>\n
Setaraf OEM<\/td>\nPenggantian aci PTO Weasler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aci Utama: Halaju Malar CAT 4<\/h2>\n

Ini menunjukkan kebanyakan traktor menggunakan spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan aci input ialah spline 1.375-6 (model kemudian ialah 1.75-20)<\/p>\n

\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nJenis PTO<\/th>\nPerlindungan<\/th>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nGeseran\/limpahan gabungan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sesetengah model dilengkapi dengan Weasler 35N CV PTO dan klac kombinasi. Ambil perhatian bahawa klac kombinasi dan klac cutout bergantung pada prinsip yang berbeza.<\/p>\n

Spesifikasi Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nModel 2636<\/th>\nModel 3245<\/th>\nModel 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gantang<\/td>\n260 (tiada sambungan ht.)
\n360 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n		320 (tiada sambungan ht.)
\n450 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n		390 (tiada sambungan ht.)
\n540 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n<\/tr>\n
Galon<\/td>\n1355
\n1745<\/td>\n		1694
\n2189<\/td>\n		2033
\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Kaki Kubik<\/td>\n181
\n233<\/td>\n		227
\n292<\/td>\n		272
\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Berat<\/td>\n5300 paun.
\n5665 paun.<\/td>\n		6601 paun.
\n7020 paun.<\/td>\n		7630 paun.
\n8100 paun.<\/td>\n<\/tr>\n
Ketinggian Keseluruhan dengan tayar 14L
\n(tambah 1-1\/2 inci untuk tayar 16.5L)<\/span><\/td>\n		58-1\/2″ (no ht. ext.)<\/td>\n67-1\/2″ (with ht. ext.)<\/td>\n67-1\/2″ (with ht. ext.)<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Tangki<\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Keseluruhan (tanpa tayar)<\/td>\n79″ single<\/td>\n90-1\/2″ tandem<\/td>\n90-1\/2″ tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Keseluruhan dengan 14L<\/td>\n84-1\/2″ single<\/td>\n96″ tandem<\/td>\n96″ tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Tank Steel – copper bearing<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Pembinaan rangka (saluran)<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Spindle<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Hab<\/td>\n8 Bolt 6,000 paun.<\/td>\n8 Bolt 6,000 paun.<\/td>\n8 Bolt 8,000 paun.<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Eksplorator<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Ekspellor (Maks.)<\/td>\n540 RPM<\/td>\n540 RPM<\/td>\n540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Auger (Maks.)<\/td>\n10 RPM<\/td>\n10 RPM<\/td>\n10 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan PTO Traktor (Maks.)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Auger<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Keseluruhan<\/td>\n18′ – 5″<\/td>\n21′ – 5″<\/td>\n24′ – 5″<\/td>\n<\/tr>\n
Auger ke-3<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Siri S, SB, SH<\/h2>\n

Siri S, SB, SH<\/h2>\n

35N series – 1.375-6 to 1.375 round -.312 key double set screw<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Ciri-ciri Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n

1. Reka Bentuk Halaju Malar CAT 4<\/strong>
\nThe CAT 4 Constant Velocity joint at the heart of this PTO drive shaft eliminates the speed fluctuations and vibration that standard cross-joint shafts produce at high operating angles. This results in significantly smoother torque delivery to the Meyer spreader’s apron and beater systems, reducing stress on the gearbox and extending the operational life of all drivetrain components under demanding field conditions.<\/p>\n

2. Gabungan Geseran\/Klac Berlebihan<\/strong>
\nThe built-in combination clutch system provides dual-mode protection that safeguards both the tractor drivetrain and the spreader from sudden overload events. The friction element absorbs shock loads when the beater encounters hard clumps or frozen material, while the overrunning function prevents the spreader’s inertia from back-driving the tractor PTO when engagement is released, protecting the transmission and PTO components from expensive damage.<\/p>\n

3. Keserasian Dwi-RPM (540 dan 1000)<\/strong>
\nAci PTO traktor ini menyokong kedua-dua kelajuan aci PTO standard 540 dan konfigurasi aci PTO 1000 RPM pilihan, menjadikannya serba boleh merentasi pelbagai jenis traktor moden dan legasi. Sama ada operasi anda menjalankan peralatan kelas utiliti pada 540 RPM atau traktor tanam baris berkuasa tinggi pada 1000 RPM, aci pacuan PTO ini menyediakan nisbah pemindahan kuasa yang betul untuk output penyebar optimum tanpa memerlukan pembelian perkakasan berasingan.<\/p>\n

4. Keserasian Spline Lebar, Tiada Penyesuai Diperlukan<\/strong>
\nDesigned to accommodate the most common PTO shaft yoke and spline specifications, this shaft fits tractors with 1.750-20 or 1.375-21 spline PTO outputs and connects directly to the Meyer spreader’s 1.375-6 spline input shaft. The 35N Series double set screw locking system on the .312 key connection ensures a solid, rattle-free engagement right out of the box, eliminating the cost and complexity of sourcing PTO shaft adapter components.<\/p>\n

5. Pembinaan Pelindung Aci dan Tiub PTO yang Teguh<\/strong>
\nPelindung aci PTO diperbuat daripada bahan tahan hentaman tugas berat yang mengelilingi tiub aci PTO yang berputar dan sambungan universal, menyediakan perlindungan keselamatan pengendali yang mematuhi OSHA sepenuhnya di seluruh julat operasi. Tidak seperti pelindung selepas jualan berdinding nipis yang retak di bawah pendedahan UV atau sentuhan fleksibel, penutup aci PTO ini mengekalkan integriti struktur melalui pelbagai musim penggunaan ladang harian dalam persekitaran berdebu, basah dan aktif secara kimia.<\/p>\n

6. Dimesin CNC Precision, Diperakui ISO 9001 dan CE<\/strong>
\nSetiap aci PTO pertanian daripada CMN Transmission dihasilkan menggunakan proses pemesinan CNC berpandukan CAD termaju pada keluli aloi yang dirawat haba, kemudian diperiksa di bawah protokol kawalan kualiti berbilang peringkat yang ketat. Pensijilan ISO 9001 dan CE mengesahkan bahawa setiap aci pemacu PTO memenuhi piawaian keselamatan dan dimensi yang diiktiraf di peringkat antarabangsa, memberikan keyakinan kepada pembeli bahawa aci tersebut akan berfungsi dalam dimensi aci PTO dan toleransi panjang aci PTO yang ditentukan dari musim pertama operasi.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Bagaimanakah Aci PTO Penyebar Baja Berfungsi<\/h2>\n

A tractor PTO drive shaft is the mechanical link that transfers rotational power from the tractor’s power take-off output stub directly to the driven implement. In the case of the Meyer Manure Spreader, this means converting the engine’s crankshaft rotation, channeled through the tractor’s transmission and PTO engagement clutch, into the high-torque, moderate-speed rotation that drives both the apron chain and the beater assembly inside the spreader box.<\/p>\n

When the tractor operator engages the PTO switch or lever, the tractor’s internal clutch pack locks the PTO shaft stub to the engine’s power flow. Rotation is transmitted from the 1.750-20 or 1.375-21 spline tractor stub into the PTO shaft yoke at the tractor end of the driveline. This yoke is splined and secured, connecting to the first telescoping section of the PTO shaft tubing. The outer tube slides over an inner shaft section, allowing the overall PTO shaft length to extend or compress as the tractor and spreader change relative position during field maneuvers, hitching, or travel over uneven terrain.<\/p>\n

Teras aci pacuan PTO ini ialah sambungan Halaju Malar CAT 4. Tidak seperti sambungan universal aci PTO Cardan atau jenis silang standard, yang memperkenalkan variasi kelajuan kitaran pada sebarang sudut operasi, sambungan CV mengekalkan halaju output yang malar sempurna tanpa mengira sudut artikulasi antara traktor dan alat. Ini penting untuk penyebar Meyer kerana denyutan kelajuan dalam pacuan akan diterjemahkan kepada gerakan rantai apron yang tidak sekata, putaran pemukul yang tidak sekata dan corak pengedaran bahan yang tidak konsisten merentasi medan. Sambungan CV menghapuskan masalah ini sepenuhnya, menghasilkan putaran yang lancar dan bebas getaran dari titik sambungan ke titik sambungan.<\/p>\n

The rotation then passes through the combination friction\/overrunning clutch assembly positioned at the implement end of the shaft. This clutch serves two distinct protective functions. The friction element works by clamping a set of precisely calibrated friction discs under spring tension to transmit torque up to a predetermined threshold. If the beater encounters an overload condition, such as a large frozen clump of manure or a piece of embedded debris, the friction discs slip rather than transmitting the full shock load into the spreader’s gearbox or back into the tractor’s transmission. This slip-and-protect behavior is what makes a PTO shaft with slip clutch the preferred choice for organic material handling equipment.<\/p>\n

The overrunning component of the clutch operates on a ratchet or roller-ramp principle. When the tractor PTO is disengaged, the spreader’s rotating beater assembly carries significant rotational momentum and tends to continue spinning. Without an overrunning mechanism, this back-torque would drive the PTO shaft in reverse against the stationary tractor stub, potentially damaging the tractor’s PTO engagement components or creating a dangerous jerk in the driveline. The overrunning clutch allows the implement side of the shaft to freewheel ahead of the stationary tractor side, safely absorbing the inertia without mechanical conflict.<\/p>\n

Finally, rotation is delivered through the 1.375-6 spline connection into the Meyer spreader’s input shaft, where the spreader’s internal gearbox steps down speed and multiplies torque to drive the apron chain at approximately 10 RPM and the expellor beaters at up to 540 RPM. The full PTO shaft guard and PTO shaft cover system encloses the entire rotating assembly, meeting operator safety standards and protecting the internal components from contamination by organic debris, moisture, and corrosive manure.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Penggunaan Aci Pemacu PTO<\/h2>\n

1. Pembajaan Ladang Tanaman<\/strong>
\nKes kegunaan utama untuk aci PTO penyebar baja ini. Penyebar Baja Meyer mengagihkan baja dengan cekap merentasi ladang tanaman yang ditanam untuk memperkayakan tanah dengan nutrien penting seperti nitrogen, fosforus dan kalium, menyediakan liputan seragam dan penghantaran nutrien yang andal semasa penyediaan penanaman sambil mengendalikan isipadu besar dengan reka bentuk pemukul tugas berat dan rantai apron yang dikuasakan oleh pemacu CAT 4 CV yang lancar.<\/p>\n

2. Pengurusan Tanah Padang Rumput dan Ragut<\/strong>
\nMenggunakan baja pada padang rumput dan kawasan ragut untuk menggalakkan pertumbuhan makanan ternakan yang sihat, meningkatkan kesuburan tanah dan mengekalkan padang rumput yang produktif untuk ternakan. Penghantaran kuasa yang lancar pada aci pemacu PTO untuk penyebar baja ini memastikan corak penyebaran yang sekata yang menghalang penumpuan berlebihan dan menyokong pertumbuhan semula rumput yang konsisten di seluruh kawasan ragut tanpa mengelupas atau terurai akibat aliran bahan yang tidak sekata.<\/p>\n

3. Pengurusan Sisa Tenusu dan Ternakan<\/strong>
\nMengendalikan pengeluaran baja harian dari kandang tenusu, operasi lembu dan kemudahan ternakan yang terhad untuk menukar sisa menjadi sumber pertanian yang berharga. Sistem perlindungan aci PTO klac gelincir menghalang kerosakan drivetrain apabila menyebarkan sisa kandang separa pepejal atau beku, menyokong kitaran sisa ladang yang cekap, mengurangkan beban penyimpanan dan memastikan kandang ternak bersih sambil mengembalikan nutrien ke tanah yang produktif.<\/p>\n

4. Peningkatan Tanaman Hay Field dan Forage<\/strong>
\nMenyebarkan baja di ladang jerami, kawasan alfalfa dan kawasan tanaman makanan ternakan untuk meningkatkan hasil dan meningkatkan kualiti nutrisi makanan yang dituai. Aci PTO tugas berat ini dengan keupayaan dwi-putaran 540\/1000 RPM dan teknologi sambungan CV memanfaatkan kadar penyebaran boleh laras dan pembinaan tahan lama untuk aplikasi yang konsisten merentasi pelbagai keratan sepanjang musim tanam tanpa keletihan mekanikal atau haus berkaitan getaran.<\/p>\n

5. Pengagihan Kompos dan Pindaan Organik<\/strong>
\nMengedarkan kompos yang telah lama digunakan, bahan pek lapisan dan pindaan tanah organik merentasi dusun, plot sayur-sayuran dan ladang tanaman khusus untuk membina kesihatan tanah jangka panjang. Aci pemacu PTO untuk penyebar baja menyokong aliran bahan yang tepat dan terkawal dengan sistem klac gabungannya, meningkatkan kandungan bahan organik dan menyokong amalan pertanian lestari tanpa membebankan mekanisme penyebar semasa penyebaran bahan yang padat.<\/p>\n

6. Operasi Tanaman Baris Berskala Besar<\/strong>
\nRapidly applying manure across expansive corn, soybean, and small grain acreage as part of integrated nutrient management programs. This tractor PTO shafts solution minimizes field passes and enables growers to cover significant ground quickly while maintaining uniform application rates, reducing reliance on synthetic fertilizers. The dual RPM flexibility makes it suitable for large-horsepower tractors common on today’s commercial row crop farms.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Arahan Pemasangan<\/h2>\n

1. Persediaan Keselamatan dan Penarikan PTO
\nSebelum memulakan pemasangan, hentikan traktor sepenuhnya di atas tanah yang rata, tekan brek henti dan matikan enjin. Pastikan tuil PTO berada dalam kedudukan terputus sepenuhnya. Biarkan semua komponen tali pacuan berputar berhenti sepenuhnya sebelum menghampiri kawasan cangkuk atau menyentuh mana-mana bahagian aci PTO sedia ada. Langkah ini adalah wajib bagi mengelakkan kecederaan serius akibat penglibatan tali pacuan yang tidak dijangka.<\/p>\n

2. Tanggalkan Aci PTO Sedia Ada
\nCari kolar pengunci atau pin pelepas cepat pada kedua-dua yoke hujung traktor dan hujung alat unit lama. Tekan kolar ke dalam dan tarik yoke aci PTO terus dari stub spline traktor, kemudian ulangi pada aci input penyebar. Jika aci lama menggunakan susunan pengunci skru set seperti reka bentuk skru set berganda Siri 35N, longgarkan semua skru set sepenuhnya sebelum cuba menggeser yoke keluar untuk mengelakkan permukaan spline daripada terhantuk.<\/p>\n

3. Sahkan Panjang dan Dimensi Aci PTO
\nSebelum memasang aci baharu, ukur jarak dari stub PTO traktor ke permukaan aci input penyebar dengan alat disambungkan pada ketinggian hitch operasi. Sahkan bahawa panjang aci PTO baharu dan julat yang dilipat\/dipanjangkan sepadan dengan dimensi operasi yang diperlukan. Transmisi CMN menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Tiub aci PTO mesti mempunyai pertindihan teleskopik minimum 6 inci dalam kedudukan termampat sepenuhnya untuk mengelakkan pemisahan di lapangan.<\/p>\n

4. Sambungkan Yoke Hujung-Pelaksana
\nBegin installation at the spreader input shaft. Align the 1.375-6 spline yoke with the Meyer spreader’s input stub, sliding it on fully until the key seats in the keyway. Tighten the double set screws in the 35N series connection to the manufacturer’s specified torque using a calibrated torque wrench, ensuring both set screws bear firmly against the .312 key. Attempt to wiggle the yoke by hand to confirm zero play before proceeding to the tractor end of the connection.<\/p>\n

5. Sambungkan Kuk Hujung Traktor
\nWith the spreader end secured, slide the tractor-side PTO shaft yoke onto the tractor’s 1.750-20 or 1.375-21 spline stub, pushing firmly inward until the locking collar clicks positively into the groove on the tractor stub shaft. Give the shaft a firm outward pull to confirm retention. If your tractor model uses a set screw locking arrangement on this end, tighten fully per specification. Confirm the CV joint is positioned centrally and that the guard chain anchor is secure before proceeding.<\/p>\n

6. Pasangkan Pelindung Keselamatan dan Lakukan Ujian
\nPasang pelindung aci PTO yang lengkap dan pasangkan rantai atau tali anti-putaran pada titik bingkai tetap pada kedua-dua traktor dan penyebar, pastikan pelindung tidak berputar bersama aci. Hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada pendikit rendah terlebih dahulu, perhatikan saluran pacuan untuk sebarang getaran, geseran atau bunyi luar biasa sebelum bergerak ke kelajuan operasi biasa. Pastikan tiub aci PTO teleskopik meluncur bebas melalui julat penuh artikulasi alat tanpa mengikat atau terkeluar dari dasar.<\/p>\n\n\n\n
\"Aci<\/td>\n\"Aci<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Petua Penyelenggaraan untuk Aci PTO Traktor<\/h2>\n

1. Pelinciran Berkala pada Sambungan Universal<\/strong>
\nGalas sambungan u aci PTO memerlukan suntikan gris setiap 8 jam operasi atau sekali seminggu semasa musim penyebaran aktif, yang mana lebih awal. Gunakan gris kompleks litium NLGI #2 yang disuntik melalui puting gris jurnal silang sehingga gris baharu dikeluarkan daripada pengedap galas. Mengabaikan selang masa ini merupakan punca paling biasa kegagalan sambungan universal aci PTO awal dan operasi bergetar yang kasar di lapangan.<\/p>\n

2. Melincirkan Tiub Aci Teleskop<\/strong>
\nSapukan sedikit gris atau semburkan pelincir pada permukaan dalam tiub aci PTO luar dan aci dalam yang berpintal atau licin pada permulaan setiap musim dan pada selang pertengahan musim. Putuskan sambungan kedua-dua bahagian untuk mendedahkan permukaan gelongsor, bersihkan pelincir lama dan pengumpulan serpihan dengan kain bersih, kemudian sapukan gris baharu sebelum menyambung semula. Bahagian teleskopik yang kering atau tercemar menyebabkan peningkatan haus dan menghalang aci daripada runtuh dengan lancar semasa selekoh yang ketat.<\/p>\n

3. Periksa dan Bersihkan Pelindung Aci PTO<\/strong>
\nTanggalkan penutup aci PTO pada permulaan setiap musim dan basuh dengan teliti menggunakan air untuk membuang baja, sekam dan sisa organik yang terkumpul yang boleh memerangkap kelembapan pada komponen aci logam dan mempercepatkan kakisan. Periksa bahagian pelindung untuk keretakan, klip penahan yang hilang dan haus pada titik sentuhan galas. Gantikan sebarang bahagian pelindung yang retak atau patah dengan segera, kerana pelindung aci PTO yang terjejas akan menyebabkan bahaya tersangkut yang serius bagi pengendali yang bekerja berhampiran saluran pacuan.<\/p>\n

4. Periksa dan Gantikan Bolt Ricih atau Cakera Geseran<\/strong>
\nIf your configuration includes a PTO shaft shear bolt or shear pin PTO shaft protection element, inspect the shear bolt for deformation or partial shear after any heavy overload event. Replace with the correct OEM-specification bolt only, never substituting a standard grade bolt of different tensile strength. For slip clutch PTO shaft models, inspect friction disc thickness annually and replace the disc set when measured wear exceeds the manufacturer’s minimum thickness specification to maintain proper clutch engagement torque.<\/p>\n

5. Seasonal Storage Preparation<\/strong>
\nPada akhir musim penyebaran, tanggalkan aci pemacu PTO daripada penyebar, bersihkan semua permukaan luaran dan sapukan lapisan gris perencat karat atau sembur pada semua kawasan logam yang terdedah. Simpan aci secara mendatar di lokasi yang kering, sebaik-baiknya digantung pada cangkuk dinding untuk mengelakkan sentuhan kelembapan ke tanah. Griskan semula semua puting sambungan-U sepenuhnya sebelum penyimpanan supaya takungan gris dicas dan melindungi permukaan galas semasa tempoh melahu luar musim.<\/p>\n

6. Periksa Splin Yoke dan Skru Tetapkan<\/strong>
\nPada setiap pemeriksaan pra-guna bermusim, tanggalkan yoke daripada stub traktor dan spreader dan periksa secara visual gigi spline untuk pembulatan, keretakan atau corak haus yang luar biasa yang menunjukkan ketidaksejajaran atau keadaan tork berlebihan. Periksa sama ada semua skru tetap dalam sambungan skru set berganda siri 35N kekal terkukur sepenuhnya dan tidak terkeluar akibat getaran. Sapukan sebatian anti-seize baharu pada permukaan spline sebelum memasang semula yoke untuk mengelakkan kakisan fret dan kegatalan yang menyukarkan pembongkaran pada masa hadapan.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Penyelesaian Masalah Biasa<\/h2>\n

1. Getaran atau Gegaran pada Kelajuan Operasi
\nGetaran yang berlebihan dalam aci PTO traktor<\/strong><\/a> paling kerap disebabkan oleh cawan galas sambungan u aci PTO yang kering atau haus. Periksa semua silang sambungan universal untuk pergerakan dengan mencengkam lengan yoke dan mengayunkannya dengan kuat. Sebarang pergerakan yang dapat dikesan menunjukkan kegagalan galas. Punca sekunder termasuk tiub aci PTO yang bengkok akibat hentakan tanah, atau pemasangan klac yang tidak seimbang. Griskan semua sambungan terlebih dahulu, dan jika getaran berterusan, periksa tiub untuk kelurusan dan gantikan sebarang bahagian yang bengkok.<\/p>\n

2. Klac Tergelincir Di Bawah Beban Biasa
\nJika aci PTO klac gelincir terurai semasa aliran bahan biasa sebelum menghadapi sebarang halangan, ketegangan spring cakera geseran mungkin telah lemah akibat kitaran gelinciran berulang atau cakera haus di bawah ketebalan minimum. Akses pemasangan klac mengikut manual servis dan periksa ketebalan cakera dan mampatan spring terhadap nilai spesifikasi. Laraskan nat pramuat spring secara berperingkat jika pelarasan disediakan, atau gantikan set cakera geseran sebagai unit lengkap untuk memulihkan tork penglibatan klac yang betul.<\/p>\n

3. Bunyi Klunking Kuat pada Penglibatan PTO
\nBunyi dentuman atau dentuman yang kuat semasa PTO traktor diaktifkan menunjukkan ketidaksejajaran sudut yang berlebihan antara stub traktor dan aci input penyebar, atau splin yoke yang haus dan longgar. Sahkan bahawa ketinggian hitch meletakkan dimensi aci PTO dalam sudut operasi maksimum yang disyorkan untuk sambungan CV. Periksa haus splin pada kedua-dua yoke bahagian traktor dan bahagian pelaksanaan. Periksa juga mekanisme ratchet klac yang berlebihan untuk pawl yang hilang atau patah yang menyebabkan penglibatan tertangguh dan bunyi hentaman yang berkaitan.<\/p>\n

4. Bahagian Teleskop Aci yang Menyangkut atau Mengikat
\nJika aci dalam tidak dapat meluncur bebas di dalam tiub aci PTO luar semasa operasi artikulasi atau penyambungan alat, kemungkinan besar puncanya adalah gris kering yang tercemar dengan gris, atau kakisan yang terbentuk pada permukaan gelongsor dalam. Asingkan kedua-dua bahagian tiub sepenuhnya, bersihkan dengan pelarut dan berus gangsa untuk membuang kerak dan pelincir lama, periksa lubang kakisan, dan sapukan gris baharu sebelum memasang semula. Lubang atau lekukan yang teruk pada profil gelongsor memerlukan penggantian bahagian tiub aci PTO yang terjejas untuk memulihkan operasi yang selamat.<\/p>\n

5. Kegagalan Bolt Ricih yang Kerap
\nJika bolt ricih aci PTO gagal beberapa kali setiap sesi penyebaran dan bukan hanya semasa kejadian beban lampau yang sebenar, tiga keadaan adalah penyebab yang mungkin: menggunakan bolt gred yang salah dengan kekuatan ricih yang lebih rendah daripada yang ditentukan, kotak penyebar yang dipasang atau dijambatani yang menghasilkan beban lampau kronik semasa permulaan, atau kegagalan galas di tempat lain dalam drivetrain yang menambahkan tork geseran pada sistem. Sentiasa gunakan gred dan diameter tepat bolt ricih bolt penggantian aci PTO yang dinyatakan dalam senarai bahagian, dan siasat punca beban lampau sebelum setiap pemasangan bolt baharu.<\/p>\n

6. Penyebar Tidak Berpusing Walaupun Penglibatan PTO
\nIf the tractor PTO is engaged and the shaft is rotating but the spreader apron or beaters are not moving, the fault most likely lies within the spreader’s own input gearbox or slip clutch rather than the PTO drive shaft itself. First confirm the shaft is fully locked into both yoke ends and neither yoke has slipped off. Then check whether the shaft rotates freely at the spreader input by hand. If it does not turn, the spreader gearbox may have seized, which requires gearbox inspection and possible internal repair or replacement of the manure spreader gearbox assembly.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Aci PTO Penyebar Baja dan Kotak Gear Penyebar Baja<\/h2>\n

The manure spreader PTO shaft is the primary power transmission link between the tractor and the manure spreader implement. It consists of a telescoping steel tube assembly with Constant Velocity or cross-type universal joints at each end, a protective guard system, and an integrated clutch mechanism. Its function is to accept rotational power from the tractor’s PTO stub shaft at 540 or 1000 RPM and transmit it across a variable-length, variable-angle connection to the implement’s input point without speed variation or mechanical shock loading. The PTO shaft for Meyer manure spreader must be robust enough to handle continuous duty cycles under heavy organic material loads while providing overload protection to prevent drivetrain damage on both the tractor and the spreader. Key components include the PTO shaft yoke, PTO shaft u joint, telescoping PTO shaft tube, PTO shaft guard, and the clutch assembly. The shaft operates as the first element in the spreader’s power chain and determines the quality of torque delivery to all downstream components.<\/p>\n

The manure spreader gearbox is a fixed-ratio reduction gearbox mounted directly to the spreader’s main frame at the input shaft location. It receives the high-speed, lower-torque input from the PTO driveline and converts it into the lower-speed, high-torque output required to drive the spreader’s apron chain and beater assembly. A typical manure spreader gearbox reduces input shaft speed from 540 RPM at the PTO connection down to approximately 10 RPM at the apron drive, while simultaneously driving the beater or expellor shaft at 540 RPM through a parallel output. The gearbox contains helical or bevel gears, hardened output shafts, and sealed bearings designed to withstand continuous high-torque operation in corrosive agricultural environments. Gearbox oil must be maintained at the correct level and changed annually to prevent bearing and gear surface degradation.<\/p>\n

The relationship between the PTO driveline shaft and the gearbox is inseparable in a functioning spreader system. The PTO shaft delivers power to the gearbox input; the gearbox transforms that power into the appropriate torque and speed for each driven component. A failure in the PTO shaft, such as a broken PTO shaft universal joint or slipping clutch, immediately stops power flow to the gearbox and the entire spreader. Conversely, a seized gearbox creates the overload condition that the PTO shaft’s clutch must absorb. For maximum system reliability, both the agricultural PTO shaft and the manure spreader gearbox should be inspected and serviced together at each seasonal maintenance interval. CMN Transmission supplies both components, enabling operators to source a complete, matched drivetrain solution from a single supplier for the Meyer 2636T, 3245T, 3954T, and 5570 spreader models.<\/p>\n

\"Kotak<\/p>\n

Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n

Apa yang membezakan CMN Transmission dalam pasaran aci PTO pertanian adalah komitmen kami terhadap harga terus dari kilang tanpa mengorbankan kualiti. Sebagai sebuah syarikat pembuatan dan perdagangan bersepadu, kami menghapuskan pelbagai penambahan pengedar yang meningkatkan kos alat ganti OEM. Setiap aci PTO traktor yang kami hasilkan dihasilkan menggunakan reka bentuk CAD canggih, pemesinan CNC ketepatan, proses rawatan haba moden dan ujian kualiti yang ketat. Produk kami mempunyai pensijilan ISO 9001 dan CE, memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan dan prestasi antarabangsa merentasi semua saiz dan konfigurasi aci PTO.<\/p>\n

Selain kualiti produk, kami menawarkan tahap sokongan pelanggan yang sering tidak dapat ditandingi oleh jenama OEM besar. Pasukan teknikal kami menyediakan rundingan pra-jualan untuk mengesahkan konfigurasi spline, dimensi aci PTO dan spesifikasi klac untuk kombinasi traktor dan pelaksanaan anda yang tepat. Kami menawarkan pembuatan aci PTO tersuai untuk aplikasi bukan standard dan menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Selepas jualan, perkhidmatan sehenti selepas jualan kami memastikan bahawa bahagian aci PTO gantian, panduan teknikal dan sokongan jaminan sentiasa tersedia. Apabila anda memilih Transmisi CMN, anda memilih rakan kongsi yang komited untuk memastikan peralatan anda berjalan dengan cekap, andal dan selamat, musim demi musim.<\/p>\n

\"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

Soalan Lazim<\/h2>\n

S: Apakah saiz aci PTO yang serasi dengan Meyer Manure Spreader 2636T, 3245T, 3954T dan 5570?<\/strong>
\nA: Model-model ini menggunakan aci pemacu PTO Halaju Malar CAT 4 dalam siri Weasler 35N CV. Splin sisi traktor ialah 1.750-20 atau 1.375-21, dan input penyebar ialah splin 1.375-6 (model kemudian menggunakan 1.75-20). Dimensi aci PTO dan panjang aci PTO hendaklah disahkan terhadap ketinggian gandingan traktor khusus anda dan jarak gandingan-ke-penyebar sebelum membuat pesanan untuk memastikan julat teleskop dan sudut operasi yang betul.<\/p>\n

S: Adakah ini pengganti langsung untuk aci PTO Weasler pada penyebar Meyer saya?<\/strong>
\nA: Ya. Produk ini direka bentuk sebagai pengganti langsung unit aci PTO Weasler yang digunakan pada model Meyer Manure Spreader 2636T, 3245T, 3954T dan 5570. Ia mereplikasi spesifikasi CV 35N, dimensi spline dan jenis klac unit OEM asal. CMN Transmission juga mengesyorkan versi Walterscheid sebagai alternatif. Hubungi pasukan teknikal kami dengan model khusus anda dan konfigurasi spline traktor untuk pengesahan sebelum membuat pesanan.<\/p>\n

S: Apakah perbezaan antara aci PTO 540 dan aci PTO 1000, dan yang manakah digunakan oleh penyebar Meyer?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 RPM input and is standard on most utility and mid-range tractors, while a 1000 RPM PTO shaft is used on higher-horsepower modern tractors for increased power delivery. The Meyer 2636T, 3245T, 3954T, and 5570 models support both 540 and 1000 RPM tractor PTO speeds as an optional configuration. Confirm your tractor’s PTO stub RPM rating before selecting the correct shaft option. CMN Transmission supplies both configurations.<\/p>\n

S: Bagaimanakah klac kombinasi pada aci PTO dengan klac gelincir ini melindungi peralatan saya?<\/strong>
\nA: The PTO shaft with slip clutch combination on this unit provides two layers of protection. The friction (slip) element allows the clutch to disengage when torque exceeds a preset threshold, preventing drivetrain damage during material jams or sudden overloads. The overrunning element allows the spreader’s beater assembly to freewheel forward when the tractor PTO is disengaged, preventing dangerous back-torque from spinning spreader inertia from reaching the tractor transmission and PTO components.<\/p>\n

S: Bolehkah saya mendapatkan aci PTO tersuai atau versi berjenama OEM daripada CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Ya. Transmisi CMN menyokong sepenuhnya pembuatan aci PTO tersuai dan penjenamaan OEM. Kami boleh menghasilkan bahagian aci PTO mengikut panjang aci PTO, konfigurasi spline, jenis klac dan dimensi aci PTO yang anda tetapkan, dan boleh menggunakan pelabelan atau pembungkusan tersuai untuk program pengedar OEM. Kuantiti pesanan minimum dikenakan untuk penghantaran tersuai. Hubungi pasukan jualan teknikal kami dengan lukisan dimensi atau nombor bahagian OEM anda untuk sebut harga dan anggaran masa pendahuluan.<\/p>\n

S: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan u aci PTO pada aci PTO penyebar baja saya?<\/strong>
\nA: Galas silang sendi u aci PTO hendaklah digris setiap 8 jam masa operasi atau sekurang-kurangnya sekali seminggu semasa penggunaan aktif. Gunakan gris kompleks litium NLGI #2 yang disuntik melalui kelengkapan zerk pada setiap jurnal silang sehingga gris baharu dikeluarkan daripada pengedap galas. Mengabaikan pelinciran galas sambungan universal aci PTO adalah punca utama kegagalan galas pramatang, operasi kasar dan akhirnya keretakan jurnal silang yang dahsyat. Tiub teleskopik juga hendaklah digris pada setiap permulaan musim dan pertengahan musim.<\/p>\n

S: Apakah penyesuai aci PTO yang betul yang diperlukan untuk model penyebar Meyer terdahulu yang menggunakan input 1.75-20?<\/strong>
\nA: Later Meyer manure spreader model versions use a 1.75-20 input shaft rather than the earlier 1.375-6 spline. If your spreader input is 1.75-20, no PTO shaft adapter should be required as CMN Transmission supplies both configurations. Confirm your input shaft spline by physically measuring the shaft or referencing your spreader’s serial number and model documentation before ordering. Our technical team can advise on the correct yoke specification and whether any adapter is needed for your specific equipment combination.<\/p>\n

S: Adakah pelindung aci PTO disertakan dan adakah ia memenuhi piawaian keselamatan?<\/strong>
\nJ: Ya, pelindung aci PTO dan sistem penutup aci PTO yang lengkap disertakan dengan setiap pemasangan aci. Pelindung ini direka bentuk untuk menutup pemasangan berputar penuh termasuk tiub aci PTO teleskopik dan sambungan universal, memenuhi keperluan arahan jentera CE Eropah yang berkenaan dan garis panduan bahaya keterikatan industri umum OSHA. Ia termasuk titik sauh anti-putaran di kedua-dua hujung. Pelindung mesti dipasang dengan betul dan rantai atau tali sauh diikat pada titik bingkai tetap sebelum mengendalikan penyebar.<\/p>\n

S: Mengapakah aci PTO pertanian saya bergetar pada RPM tinggi tetapi berjalan lancar pada kelajuan rendah?<\/strong>
\nA: Getaran yang hanya muncul pada RPM yang lebih tinggi dan bukan pada kelajuan rendah adalah simptom klasik bagi cawan galas sambungan aci PTO yang haus atau kering, atau bahagian tiub aci PTO yang bengkok. Ketidakseimbangan daripada serpihan yang terkumpul di dalam tiub pengawal juga boleh menyebabkan getaran berkelajuan tinggi pada aci PTO pertanian yang sebaliknya kukuh. Periksa gerak balas galas sambungan universal, bersihkan bahagian dalam tiub pengawal, periksa tiub untuk selekoh atau lekuk yang kelihatan daripada sentuhan tanah, dan griskan semula semua sambungan. Jika getaran berterusan, ukur kelurusan tiub dan gantikan mana-mana bahagian yang bengkok sebelum ia berkembang menjadi kegagalan sambungan.<\/p>\n

S: Bagaimanakah saya menentukan panjang aci PTO yang betul untuk kombinasi traktor dan penyebar Meyer saya?<\/strong>
\nA: Ukur jarak dari permukaan stub PTO traktor ke permukaan bebibir aci input penyebar dengan alat disambungkan pada ketinggian hitch operasi biasa. Ini adalah panjang kerja yang diperlukan. Panjang aci PTO apabila dipanjangkan sepenuhnya mesti melebihi dimensi ini sekurang-kurangnya 6 inci untuk memastikan penglibatan tiub yang mencukupi. Apabila dimampatkan sepenuhnya (pada pusingan paling ketat atau kedudukan hitch terdekat), aci tidak boleh terkeluar dari dasar. Transmisi CMN menyediakan lukisan dimensi dan boleh memberi nasihat tentang dimensi aci PTO yang dilipat dan dipanjangkan yang betul untuk setiap aplikasi atas permintaan.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, Pengurus Ladang, Amerika Syarikat<\/b>
\n“Been running a Meyer 3245T on our 220-acre beef operation for a long time and we finally wore out the original Weasler shaft after about five seasons. Ordered the CAT 4 replacement from CMN Transmission and it slid straight onto the 1.375-21 spline tractor stub without any shimming or adapter work. Installed in maybe 45 minutes. We’re about 250 hours into this season now across some pretty heavy frozen barn pack and the shaft hasn’t missed a beat. The guard tube is noticeably thicker than the last aftermarket one I tried. Would order again without hesitation. Solid product at a fair price.”<\/p>\n

Liam Patricks, Petani Tenusu, Kanada<\/b>
\n“We run two Meyer 5570 spreaders across our 600-acre dairy and I ordered three replacement PTO shafts from CMN as spares last spring. Shipping to Ontario took about ten days, which was faster than I expected from a Korean supplier. All three shafts were well packed, zero damage in transit. Mounted one up this season and it’s running smooth on our 1000 RPM tractor setup. The combination clutch has slipped once during a frozen material jam and disengaged cleanly without any drivetrain damage. Exactly what a good heavy duty PTO shaft should do. CMN’s technical team also answered my pre-order spline questions within a day. Happy with everything.”<\/p>\n

Klaus Breitenberg, Petani, Jerman<\/b>
\n“I ordered this PTO shaft as a replacement for the Weasler 35N CV on our Meyer 3954T. Delivery to Bavaria took about two weeks and the packaging was very solid. The counterpart fits perfectly on the 1.750-20 spline stub of our tractor and the connection to the input shaft of the manure spreader sits tight without any play. We have now used it for two seasons on heavy cattle manure and it still runs like the first day. Very impressive quality for the price. Will order two more pieces as spare parts next season.”<\/p>\n

Troy Whitfield, Petani Tanaman, Australia<\/b>
\n“Ordered this PTO shaft for my Meyer 2636T after the original sheared a U-joint midseason. CMN had the fastest response time of any supplier I contacted, their sales team confirmed the spline configuration for my tractor within a few hours and dispatched next day. It arrived in Queensland about two weeks later. Fitting was straightforward, took maybe an hour including removing the old guard. Running it at 540 RPM on our John Deere and spreading chicken litter across 180 acres of sorghum country. No drama at all. Impressed with the quality at this price point, especially the CV joint smoothness compared to our old standard cross-joint setup.”<\/p>\n

Jean-Francois Leblanc, Petani Tenusu, Perancis<\/b>
\n“We run a 400-cow dairy farm in Brittany and we needed to replace the PTO assembly of our Meyer 3245T urgently before the spring spreadings. CMN Transmission shipped quickly and the package arrived in less than two weeks. The shaft fit perfectly, no modification necessary. The build quality is very good, the drive shaft is solid and the guard system is well designed. The value for money is clearly superior to the OEM parts available at our local dealers. Very professional customer service. Recommend without hesitation for all farmers looking for a reliable PTO shaft.”<\/p>\n

Simon Cartwright, Kontraktor Pertanian, United Kingdom<\/b>
\n“Bought this as a replacement for the original Weasler PTO shaft on our Meyer 3954T spreader. We run a contract spreading operation in the East Midlands covering about 2,000 acres per season so our equipment takes a real hammering. The shaft has now done a full season without any issues, probably 400 hours of actual spreading time on a mix of cattle slurry cake and pig manure. The CV joint is noticeably smoother than the old standard cross-joint setup we had before and the guard fits well. Genuinely impressed. The price was considerably less than the OEM quote from our local machinery dealer, and the quality is right there with the original. Will be ordering more for our second spreader.”<\/p>\n

Pieter Hoeven, Petani Tenusu, Belanda<\/b>
\n“We have three Meyer spreaders on our dairy farm in Friesland and I ordered two of these PTO shafts last autumn as replacements. Delivery to the Netherlands was about 12 days, which was fine. Both shafts fit correctly on the first try. We’ve been running one on our 5570 at 1000 RPM since March and it has performed without a single issue across a long wet spring season. The combination clutch slipped twice when we hit large frozen clumps and protected the drivetrain perfectly each time. The price compared to sourcing OEM parts through the local dealer was significantly better. My mechanic also noted the build quality was good and the set screw connection was properly torqued from the factory. Very happy.”<\/p>\n

Hamish McAllister, Petani Ternakan, New Zealand<\/b>
\n“Ordered this PTO shaft for our Meyer 3245T spreading operation here in the Waikato. Our local dealer wanted a pretty steep price for the OEM part and had a 3-week lead time which was no good during spreading season. CMN got it to us from Korea in about 11 days and the price was much more reasonable. Fitting was easy, matched up perfectly to the 1.375-21 spline on our Kubota. We’ve now put about 180 hours on it across autumn and winter spreading and it runs smoothly with no noise, no vibration. I was a bit uncertain ordering from overseas but honestly the quality reassured me straight away. The shaft feels as solid as the original Weasler unit. Will recommend to other farmers in our area.”<\/p>\n

Rodrigo Figueiredo, Petani, Brazil<\/b>
\n“We bought this PTO shaft for our Meyer manure spreader model 3954T here in Rio Grande do Sul. The delivery took about 18 days to arrive in Brazil, which we thought was reasonable given the distance. The part fit perfectly onto the 1.375-6 input shaft of the equipment without the need for an adapter. We have already used it for a full season spreading cattle manure across about 350 hectares of soybean crop and the shaft worked without any failure. The friction clutch protected the system twice when there was a clog in the box. Very good quality for the price. CMN’s technical support team answered our questions about the spline specifications in less than a day.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aci PTO tugas berat untuk Meyer Manure Spreader model 2636T, 3245T, 3954T dan 5570 memberikan prestasi gred perindustrian dalam persekitaran ladang yang mencabar. Dibina di sekitar aci utama CAT 4 Constant Velocity, aci pemacu PTO pertanian ini serasi sepenuhnya dengan traktor yang menggunakan output spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan menampung aci input penyebar dengan konfigurasi spline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20), memastikan kesesuaian drop-in tanpa memerlukan penyesuai atau pemesinan tersuai.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}