{"id":7263,"date":"2026-05-07T02:00:42","date_gmt":"2026-05-07T02:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=7263"},"modified":"2026-05-07T06:57:37","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:37","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/product\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-2636t-3245t-3954t-5570\/","title":{"rendered":"Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570"},"content":{"rendered":"

Aci PTO yang Boleh Dipercayai untuk Model Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n

Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer Model: 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/strong><\/p>\n

Direkayasa sebagai pengganti langsung yang tepat untuk unit Weasler 35N CV yang asal, aci PTO tugas berat ini untuk Meyer Manure Spreader model 2636T, 3245T, 3954T dan 5570 memberikan prestasi gred perindustrian dalam persekitaran ladang yang mencabar. Dibina di sekitar aci utama CAT 4 Constant Velocity, aci pemacu PTO pertanian ini serasi sepenuhnya dengan traktor yang menggunakan output spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan menampung aci input penyebar dengan konfigurasi spline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20), memastikan padanan jatuh tanpa memerlukan penyesuai atau pemesinan tersuai. Sambungan Siri S, SB dan SH 35N menggunakan hujung bulat 1.375-6 hingga 1.375 dengan penguncian skru set berganda kunci .312, menyediakan gandingan yang selamat secara mekanikal dan tahan getaran di bawah beban operasi penuh. Menyokong kedua-dua aci PTO 540 dan kelajuan traktor aci PTO 1000 RPM pilihan, ia sama sesuai untuk traktor berkuasa kuda tinggi moden dan platform jarak pertengahan yang mantap.<\/p>\n

Di lapangan, aci PTO penyebar baja ini cemerlang merentasi pelbagai aplikasi pengurusan nutrien, daripada pengagihan sisa ternakan harian pada operasi tenusu dan lembu hinggalah pembajaan ladang tanaman bermusim pada jagung, kacang soya dan keluasan bijirin kecil berskala besar. Sistem perlindungan geseran\/overrunning gabungan melindungi kedua-dua drivetrain traktor dan mekanisme rantai apron tugas berat dan pemukul penyebar apabila menghadapi lonjakan beban secara tiba-tiba atau kesesakan bahan, mencegah kerosakan drivetrain yang mahal. Dikilangkan oleh CMN Transmission menggunakan pemesinan CNC canggih, keluli yang dirawat haba dengan tepat dan pemeriksaan kualiti yang ketat, aci pemacu PTO traktor ini memenuhi piawaian ISO 9001 dan CE sambil memberikan harga langsung kilang yang mengurangkan kos pengedar OEM dengan ketara. Sama ada anda mengendalikan ladang keluarga bersaiz sederhana atau menguruskan operasi penyebaran komersial yang besar, aci PTO tugas berat ini dibina untuk memastikan penyebar Meyer anda berjalan dengan andal musim demi musim.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Spesifikasi Teknikal<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpesifikasi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model yang Serasi<\/td>\nPenyebar Baja Meyer 2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Aci Utama<\/td>\nHalaju Malar (CV) KAT4<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis\/Siri PTO<\/td>\nWeasler 35N CV (Siri S, SB, SH)<\/td>\n<\/tr>\n
Klac \/ Perlindungan<\/td>\nKlac Geseran \/ Larian Berlebihan Gabungan<\/td>\n<\/tr>\n
Splin Traktor (Output)<\/td>\nSpline 1.750-20 atau spline 1.375-21 (kebanyakan traktor)<\/td>\n<\/tr>\n
Splin Aci Input<\/td>\nSpline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20)<\/td>\n<\/tr>\n
Butiran Sambungan 35N<\/td>\nSkru bulat 1.375-6 hingga 1.375, kunci .312, set berganda<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan PTO Traktor<\/td>\n540 RPM atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Ekspellor (Maks)<\/td>\n540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Auger (Maks)<\/td>\n10 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Pensijilan<\/td>\nISO 9001, Diperakui CE<\/td>\n<\/tr>\n
Setaraf OEM<\/td>\nPenggantian aci PTO Weasler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Aci Utama: Halaju Malar CAT 4<\/h2>\n

Ini menunjukkan kebanyakan traktor menggunakan spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan aci input ialah spline 1.375-6 (model kemudian ialah 1.75-20)<\/p>\n

\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nJenis PTO<\/th>\nPerlindungan<\/th>\n<\/tr>\n
2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\nWeasler 35N CV<\/td>\nGeseran\/limpahan gabungan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Sesetengah model dilengkapi dengan Weasler 35N CV PTO dan klac kombinasi. Ambil perhatian bahawa klac kombinasi dan klac cutout bergantung pada prinsip yang berbeza.<\/p>\n

Spesifikasi Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/th>\nModel 2636<\/th>\nModel 3245<\/th>\nModel 3954<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gantang<\/td>\n260 (tiada sambungan ht.)
\n360 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n		320 (tiada sambungan ht.)
\n450 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n		390 (tiada sambungan ht.)
\n540 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n<\/tr>\n
Galon<\/td>\n1355
\n1745<\/td>\n		1694
\n2189<\/td>\n		2033
\n2617<\/td>\n<\/tr>\n
Kaki Kubik<\/td>\n181
\n233<\/td>\n		227
\n292<\/td>\n		272
\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Berat<\/td>\n5300 paun.
\n5665 paun.<\/td>\n		6601 paun.
\n7020 paun.<\/td>\n		7630 paun.
\n8100 paun.<\/td>\n<\/tr>\n
Ketinggian Keseluruhan dengan tayar 14L
\n(tambah 1-1\/2 inci untuk tayar 16.5L)<\/span><\/td>\n		58-1\/2\u2033 (tiada sambungan ht.)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n67-1\/2\u2033 (dengan sambungan ht.)<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Tangki<\/td>\n12′<\/td>\n15′<\/td>\n18′<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Keseluruhan (tanpa tayar)<\/td>\n79\u2033 tunggal<\/td>\nTandem 90-1\/2\u2033<\/td>\nTandem 90-1\/2\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Lebar Keseluruhan dengan 14L<\/td>\n84-1\/2\u2033 tunggal<\/td>\nTandem 96\u2033<\/td>\nTandem 96\u2033<\/td>\n<\/tr>\n
Keluli Tangki \u2013 galas kuprum<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n3\/16″<\/td>\n<\/tr>\n
Pembinaan rangka (saluran)<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n8″<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Spindle<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n2-3\/4″<\/td>\n3″<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Hab<\/td>\n8 Bolt 6,000 paun.<\/td>\n8 Bolt 6,000 paun.<\/td>\n8 Bolt 8,000 paun.<\/td>\n<\/tr>\n
Saiz Eksplorator<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Ekspellor (Maks.)<\/td>\n540 RPM<\/td>\n540 RPM<\/td>\n540 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Auger (Maks.)<\/td>\n10 RPM<\/td>\n10 RPM<\/td>\n10 RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan PTO Traktor (Maks.)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n540 atau 1000 RPM (pilihan)<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Auger<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n20″<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Keseluruhan<\/td>\n18′ – 5″<\/td>\n21′ – 5″<\/td>\n24′ – 5″<\/td>\n<\/tr>\n
Auger ke-3<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Siri S, SB, SH<\/h2>\n

Siri S, SB, SH<\/h2>\n

Siri 35N \u2013 skru set berganda kunci 1.375-6 hingga 1.375 bulat -.312 1.375<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Ciri-ciri Aci PTO untuk Penyebar Baja Meyer<\/h2>\n

1. Reka Bentuk Halaju Malar CAT 4<\/strong>
\nSambungan Halaju Malar CAT 4 di tengah-tengah aci pemacu PTO ini menghapuskan turun naik kelajuan dan getaran yang dihasilkan oleh aci sambungan silang standard pada sudut operasi yang tinggi. Ini menghasilkan penghantaran tork yang lebih lancar ke sistem apron dan pemukul Meyer spreader, mengurangkan tekanan pada kotak gear dan memanjangkan hayat operasi semua komponen drivetrain di bawah keadaan medan yang mencabar.<\/p>\n

2. Gabungan Geseran\/Klac Berlebihan<\/strong>
\nSistem klac kombinasi terbina dalam menyediakan perlindungan dwi-mod yang melindungi kedua-dua rangkaian pemacu traktor dan penyebar daripada kejadian beban lampau secara tiba-tiba. Elemen geseran menyerap beban kejutan apabila pemukul bertemu dengan gumpalan keras atau bahan beku, manakala fungsi overrunning menghalang inersia penyebar daripada memacu PTO traktor ke belakang apabila penglibatan dilepaskan, melindungi komponen transmisi dan PTO daripada kerosakan yang mahal.<\/p>\n

3. Keserasian Dwi-RPM (540 dan 1000)<\/strong>
\nAci PTO traktor ini menyokong kedua-dua kelajuan aci PTO standard 540 dan konfigurasi aci PTO 1000 RPM pilihan, menjadikannya serba boleh merentasi pelbagai jenis traktor moden dan legasi. Sama ada operasi anda menjalankan peralatan kelas utiliti pada 540 RPM atau traktor tanam baris berkuasa tinggi pada 1000 RPM, aci pacuan PTO ini menyediakan nisbah pemindahan kuasa yang betul untuk output penyebar optimum tanpa memerlukan pembelian perkakasan berasingan.<\/p>\n

4. Keserasian Spline Lebar, Tiada Penyesuai Diperlukan<\/strong>
\nDireka untuk menampung spesifikasi yoke dan spline aci PTO yang paling biasa, aci ini sesuai dengan traktor dengan output PTO spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan bersambung terus kepada aci input spline 1.375-6 Meyer spreader. Sistem pengunci skru set berganda Siri 35N pada sambungan kunci .312 memastikan penglibatan yang kukuh dan bebas gegaran terus dari kotak, menghapuskan kos dan kerumitan mendapatkan komponen penyesuai aci PTO.<\/p>\n

5. Pembinaan Pelindung Aci dan Tiub PTO yang Teguh<\/strong>
\nPelindung aci PTO diperbuat daripada bahan tahan hentaman tugas berat yang mengelilingi tiub aci PTO yang berputar dan sambungan universal, menyediakan perlindungan keselamatan pengendali yang mematuhi OSHA sepenuhnya di seluruh julat operasi. Tidak seperti pelindung selepas jualan berdinding nipis yang retak di bawah pendedahan UV atau sentuhan fleksibel, penutup aci PTO ini mengekalkan integriti struktur melalui pelbagai musim penggunaan ladang harian dalam persekitaran berdebu, basah dan aktif secara kimia.<\/p>\n

6. Dimesin CNC Precision, Diperakui ISO 9001 dan CE<\/strong>
\nSetiap aci PTO pertanian daripada CMN Transmission dihasilkan menggunakan proses pemesinan CNC berpandukan CAD termaju pada keluli aloi yang dirawat haba, kemudian diperiksa di bawah protokol kawalan kualiti berbilang peringkat yang ketat. Pensijilan ISO 9001 dan CE mengesahkan bahawa setiap aci pemacu PTO memenuhi piawaian keselamatan dan dimensi yang diiktiraf di peringkat antarabangsa, memberikan keyakinan kepada pembeli bahawa aci tersebut akan berfungsi dalam dimensi aci PTO dan toleransi panjang aci PTO yang ditentukan dari musim pertama operasi.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Bagaimanakah Aci PTO Penyebar Baja Berfungsi<\/h2>\n

Aci pemacu PTO traktor ialah penghubung mekanikal yang memindahkan kuasa putaran daripada stub output pengangkut kuasa traktor terus ke alat yang digerakkan. Dalam kes Penyebar Manure Meyer, ini bermakna menukar putaran aci engkol enjin, yang disalurkan melalui transmisi traktor dan klac penglibatan PTO, kepada putaran tork tinggi dan berkelajuan sederhana yang memacu kedua-dua rantai apron dan pemasangan pemukul di dalam kotak penyebar.<\/p>\n

Apabila pengendali traktor mengaktifkan suis atau tuil PTO, pek klac dalaman traktor mengunci stub aci PTO kepada aliran kuasa enjin. Putaran dihantar dari stub traktor spline 1.750-20 atau 1.375-21 ke dalam yoke aci PTO di hujung traktor pada driveline. Yoke ini displine dan diikat, bersambung ke bahagian teleskop pertama tiub aci PTO. Tiub luar meluncur di atas bahagian aci dalam, membolehkan panjang aci PTO keseluruhan memanjang atau mampat apabila traktor dan penyebar mengubah kedudukan relatif semasa manuver lapangan, menumpang, atau bergerak di atas rupa bumi yang tidak rata.<\/p>\n

Teras aci pacuan PTO ini ialah sambungan Halaju Malar CAT 4. Tidak seperti sambungan universal aci PTO Cardan atau jenis silang standard, yang memperkenalkan variasi kelajuan kitaran pada sebarang sudut operasi, sambungan CV mengekalkan halaju output yang malar sempurna tanpa mengira sudut artikulasi antara traktor dan alat. Ini penting untuk penyebar Meyer kerana denyutan kelajuan dalam pacuan akan diterjemahkan kepada gerakan rantai apron yang tidak sekata, putaran pemukul yang tidak sekata dan corak pengedaran bahan yang tidak konsisten merentasi medan. Sambungan CV menghapuskan masalah ini sepenuhnya, menghasilkan putaran yang lancar dan bebas getaran dari titik sambungan ke titik sambungan.<\/p>\n

Putaran kemudiannya melalui pemasangan gabungan klac geseran\/overrunning yang diletakkan di hujung alat aci. Klac ini berfungsi dengan dua fungsi perlindungan yang berbeza. Elemen geseran berfungsi dengan mengapit satu set cakera geseran yang dikalibrasi dengan tepat di bawah tegangan spring untuk menghantar tork sehingga ambang yang telah ditentukan. Jika pemukul menghadapi keadaan beban lampau, seperti gumpalan baja beku yang besar atau sekeping serpihan yang terbenam, cakera geseran akan tergelincir dan bukannya menghantar beban kejutan penuh ke dalam kotak gear penyebar atau kembali ke dalam transmisi traktor. Sifat gelincir dan lindungi inilah yang menjadikan aci PTO dengan klac gelincir sebagai pilihan pilihan untuk peralatan pengendalian bahan organik.<\/p>\n

Komponen overrunning klac beroperasi berdasarkan prinsip ratchet atau roller-ramp. Apabila PTO traktor dilepaskan, pemasangan pemukul berputar penyebar membawa momentum putaran yang ketara dan cenderung untuk terus berputar. Tanpa mekanisme overrunning, tork balik ini akan memacu aci PTO secara terbalik terhadap stub traktor pegun, yang berpotensi merosakkan komponen penglibatan PTO traktor atau menyebabkan sentakan berbahaya pada driveline. Klac overrunning membolehkan bahagian pelaksanaan aci berputar bebas di hadapan bahagian traktor pegun, menyerap inersia dengan selamat tanpa konflik mekanikal.<\/p>\n

Akhir sekali, putaran dihantar melalui sambungan spline 1.375-6 ke dalam aci input penyebar Meyer, di mana kotak gear dalaman penyebar mengurangkan kelajuan dan menggandakan tork untuk memacu rantai apron pada kira-kira 10 RPM dan pemukul eksplosor sehingga 540 RPM. Sistem pelindung aci PTO dan penutup aci PTO yang lengkap merangkumi keseluruhan pemasangan berputar, memenuhi piawaian keselamatan pengendali dan melindungi komponen dalaman daripada pencemaran oleh serpihan organik, kelembapan dan baja yang menghakis.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Penggunaan Aci Pemacu PTO<\/h2>\n

1. Pembajaan Ladang Tanaman<\/strong>
\nKes kegunaan utama untuk aci PTO penyebar baja ini. Penyebar Baja Meyer mengagihkan baja dengan cekap merentasi ladang tanaman yang ditanam untuk memperkayakan tanah dengan nutrien penting seperti nitrogen, fosforus dan kalium, menyediakan liputan seragam dan penghantaran nutrien yang andal semasa penyediaan penanaman sambil mengendalikan isipadu besar dengan reka bentuk pemukul tugas berat dan rantai apron yang dikuasakan oleh pemacu CAT 4 CV yang lancar.<\/p>\n

2. Pengurusan Tanah Padang Rumput dan Ragut<\/strong>
\nMenggunakan baja pada padang rumput dan kawasan ragut untuk menggalakkan pertumbuhan makanan ternakan yang sihat, meningkatkan kesuburan tanah dan mengekalkan padang rumput yang produktif untuk ternakan. Penghantaran kuasa yang lancar pada aci pemacu PTO untuk penyebar baja ini memastikan corak penyebaran yang sekata yang menghalang penumpuan berlebihan dan menyokong pertumbuhan semula rumput yang konsisten di seluruh kawasan ragut tanpa mengelupas atau terurai akibat aliran bahan yang tidak sekata.<\/p>\n

3. Pengurusan Sisa Tenusu dan Ternakan<\/strong>
\nMengendalikan pengeluaran baja harian dari kandang tenusu, operasi lembu dan kemudahan ternakan yang terhad untuk menukar sisa menjadi sumber pertanian yang berharga. Sistem perlindungan aci PTO klac gelincir menghalang kerosakan drivetrain apabila menyebarkan sisa kandang separa pepejal atau beku, menyokong kitaran sisa ladang yang cekap, mengurangkan beban penyimpanan dan memastikan kandang ternak bersih sambil mengembalikan nutrien ke tanah yang produktif.<\/p>\n

4. Peningkatan Tanaman Hay Field dan Forage<\/strong>
\nMenyebarkan baja di ladang jerami, kawasan alfalfa dan kawasan tanaman makanan ternakan untuk meningkatkan hasil dan meningkatkan kualiti nutrisi makanan yang dituai. Aci PTO tugas berat ini dengan keupayaan dwi-putaran 540\/1000 RPM dan teknologi sambungan CV memanfaatkan kadar penyebaran boleh laras dan pembinaan tahan lama untuk aplikasi yang konsisten merentasi pelbagai keratan sepanjang musim tanam tanpa keletihan mekanikal atau haus berkaitan getaran.<\/p>\n

5. Pengagihan Kompos dan Pindaan Organik<\/strong>
\nMengedarkan kompos yang telah lama digunakan, bahan pek lapisan dan pindaan tanah organik merentasi dusun, plot sayur-sayuran dan ladang tanaman khusus untuk membina kesihatan tanah jangka panjang. Aci pemacu PTO untuk penyebar baja menyokong aliran bahan yang tepat dan terkawal dengan sistem klac gabungannya, meningkatkan kandungan bahan organik dan menyokong amalan pertanian lestari tanpa membebankan mekanisme penyebar semasa penyebaran bahan yang padat.<\/p>\n

6. Operasi Tanaman Baris Berskala Besar<\/strong>
\nPenggunaan baja dengan pantas merentasi kawasan jagung, kacang soya dan bijirin kecil yang luas sebagai sebahagian daripada program pengurusan nutrien bersepadu. Penyelesaian aci PTO traktor ini meminimumkan laluan sawah dan membolehkan penanam menutup tanah yang luas dengan cepat sambil mengekalkan kadar penggunaan yang seragam, sekali gus mengurangkan pergantungan pada baja sintetik. Fleksibiliti dwi-RPM menjadikannya sesuai untuk traktor kuasa kuda besar yang biasa terdapat di ladang tanaman baris komersial masa kini.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Arahan Pemasangan<\/h2>\n

1. Persediaan Keselamatan dan Penarikan PTO
\nSebelum memulakan pemasangan, hentikan traktor sepenuhnya di atas tanah yang rata, tekan brek henti dan matikan enjin. Pastikan tuil PTO berada dalam kedudukan terputus sepenuhnya. Biarkan semua komponen tali pacuan berputar berhenti sepenuhnya sebelum menghampiri kawasan cangkuk atau menyentuh mana-mana bahagian aci PTO sedia ada. Langkah ini adalah wajib bagi mengelakkan kecederaan serius akibat penglibatan tali pacuan yang tidak dijangka.<\/p>\n

2. Tanggalkan Aci PTO Sedia Ada
\nCari kolar pengunci atau pin pelepas cepat pada kedua-dua yoke hujung traktor dan hujung alat unit lama. Tekan kolar ke dalam dan tarik yoke aci PTO terus dari stub spline traktor, kemudian ulangi pada aci input penyebar. Jika aci lama menggunakan susunan pengunci skru set seperti reka bentuk skru set berganda Siri 35N, longgarkan semua skru set sepenuhnya sebelum cuba menggeser yoke keluar untuk mengelakkan permukaan spline daripada terhantuk.<\/p>\n

3. Sahkan Panjang dan Dimensi Aci PTO
\nSebelum memasang aci baharu, ukur jarak dari stub PTO traktor ke permukaan aci input penyebar dengan alat disambungkan pada ketinggian hitch operasi. Sahkan bahawa panjang aci PTO baharu dan julat yang dilipat\/dipanjangkan sepadan dengan dimensi operasi yang diperlukan. Transmisi CMN menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Tiub aci PTO mesti mempunyai pertindihan teleskopik minimum 6 inci dalam kedudukan termampat sepenuhnya untuk mengelakkan pemisahan di lapangan.<\/p>\n

4. Sambungkan Yoke Hujung-Pelaksana
\nMulakan pemasangan pada aci input penyebar. Sejajarkan yoke spline 1.375-6 dengan stub input penyebar Meyer, luncurkannya sepenuhnya sehingga kunci berada di laluan kunci. Ketatkan skru set berganda dalam sambungan siri 35N kepada tork yang ditentukan pengeluar menggunakan sepana tork yang dikalibrasi, pastikan kedua-dua skru set menahan dengan kuat pada kunci .312. Cuba goyangkan yoke dengan tangan untuk mengesahkan sifar gerak sebelum meneruskan ke hujung sambungan traktor.<\/p>\n

5. Sambungkan Kuk Hujung Traktor
\nDengan hujung penyebar diikat, luncurkan kuk aci PTO sisi traktor ke atas stub spline 1.750-20 atau 1.375-21 traktor, tolak dengan kuat ke dalam sehingga kolar pengunci klik positif ke dalam alur pada aci stub traktor. Tarik aci ke luar dengan kuat untuk mengesahkan pengekalan. Jika model traktor anda menggunakan susunan pengunci skru set pada hujung ini, ketatkan sepenuhnya mengikut spesifikasi. Sahkan sambungan CV diletakkan di tengah dan sauh rantai pengawal diikat dengan kuat sebelum meneruskan.<\/p>\n

6. Pasangkan Pelindung Keselamatan dan Lakukan Ujian
\nPasang pelindung aci PTO yang lengkap dan pasangkan rantai atau tali anti-putaran pada titik bingkai tetap pada kedua-dua traktor dan penyebar, pastikan pelindung tidak berputar bersama aci. Hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada pendikit rendah terlebih dahulu, perhatikan saluran pacuan untuk sebarang getaran, geseran atau bunyi luar biasa sebelum bergerak ke kelajuan operasi biasa. Pastikan tiub aci PTO teleskopik meluncur bebas melalui julat penuh artikulasi alat tanpa mengikat atau terkeluar dari dasar.<\/p>\n\n\n\n
\"Aci<\/td>\n\"Aci<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Petua Penyelenggaraan untuk Aci PTO Traktor<\/h2>\n

1. Pelinciran Berkala pada Sambungan Universal<\/strong>
\nGalas sambungan u aci PTO memerlukan suntikan gris setiap 8 jam operasi atau sekali seminggu semasa musim penyebaran aktif, yang mana lebih awal. Gunakan gris kompleks litium NLGI #2 yang disuntik melalui puting gris jurnal silang sehingga gris baharu dikeluarkan daripada pengedap galas. Mengabaikan selang masa ini merupakan punca paling biasa kegagalan sambungan universal aci PTO awal dan operasi bergetar yang kasar di lapangan.<\/p>\n

2. Melincirkan Tiub Aci Teleskop<\/strong>
\nSapukan sedikit gris atau semburkan pelincir pada permukaan dalam tiub aci PTO luar dan aci dalam yang berpintal atau licin pada permulaan setiap musim dan pada selang pertengahan musim. Putuskan sambungan kedua-dua bahagian untuk mendedahkan permukaan gelongsor, bersihkan pelincir lama dan pengumpulan serpihan dengan kain bersih, kemudian sapukan gris baharu sebelum menyambung semula. Bahagian teleskopik yang kering atau tercemar menyebabkan peningkatan haus dan menghalang aci daripada runtuh dengan lancar semasa selekoh yang ketat.<\/p>\n

3. Periksa dan Bersihkan Pelindung Aci PTO<\/strong>
\nTanggalkan penutup aci PTO pada permulaan setiap musim dan basuh dengan teliti menggunakan air untuk membuang baja, sekam dan sisa organik yang terkumpul yang boleh memerangkap kelembapan pada komponen aci logam dan mempercepatkan kakisan. Periksa bahagian pelindung untuk keretakan, klip penahan yang hilang dan haus pada titik sentuhan galas. Gantikan sebarang bahagian pelindung yang retak atau patah dengan segera, kerana pelindung aci PTO yang terjejas akan menyebabkan bahaya tersangkut yang serius bagi pengendali yang bekerja berhampiran saluran pacuan.<\/p>\n

4. Periksa dan Gantikan Bolt Ricih atau Cakera Geseran<\/strong>
\nJika konfigurasi anda termasuk bolt ricih aci PTO atau elemen perlindungan aci PTO pin ricih, periksa bolt ricih untuk ubah bentuk atau ricih separa selepas sebarang kejadian beban lampau berat. Gantikan dengan bolt spesifikasi OEM yang betul sahaja, jangan sekali-kali menggantikan bolt gred standard dengan kekuatan tegangan yang berbeza. Untuk model aci PTO klac gelincir, periksa ketebalan cakera geseran setiap tahun dan gantikan set cakera apabila haus yang diukur melebihi spesifikasi ketebalan minimum pengeluar untuk mengekalkan tork penglibatan klac yang betul.<\/p>\n

5. Seasonal Storage Preparation<\/strong>
\nPada akhir musim penyebaran, tanggalkan aci pemacu PTO daripada penyebar, bersihkan semua permukaan luaran dan sapukan lapisan gris perencat karat atau sembur pada semua kawasan logam yang terdedah. Simpan aci secara mendatar di lokasi yang kering, sebaik-baiknya digantung pada cangkuk dinding untuk mengelakkan sentuhan kelembapan ke tanah. Griskan semula semua puting sambungan-U sepenuhnya sebelum penyimpanan supaya takungan gris dicas dan melindungi permukaan galas semasa tempoh melahu luar musim.<\/p>\n

6. Periksa Splin Yoke dan Skru Tetapkan<\/strong>
\nPada setiap pemeriksaan pra-guna bermusim, tanggalkan yoke daripada stub traktor dan spreader dan periksa secara visual gigi spline untuk pembulatan, keretakan atau corak haus yang luar biasa yang menunjukkan ketidaksejajaran atau keadaan tork berlebihan. Periksa sama ada semua skru tetap dalam sambungan skru set berganda siri 35N kekal terkukur sepenuhnya dan tidak terkeluar akibat getaran. Sapukan sebatian anti-seize baharu pada permukaan spline sebelum memasang semula yoke untuk mengelakkan kakisan fret dan kegatalan yang menyukarkan pembongkaran pada masa hadapan.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Penyelesaian Masalah Biasa<\/h2>\n

1. Getaran atau Gegaran pada Kelajuan Operasi
\nGetaran yang berlebihan dalam aci PTO traktor<\/strong><\/a> paling kerap disebabkan oleh cawan galas sambungan u aci PTO yang kering atau haus. Periksa semua silang sambungan universal untuk pergerakan dengan mencengkam lengan yoke dan mengayunkannya dengan kuat. Sebarang pergerakan yang dapat dikesan menunjukkan kegagalan galas. Punca sekunder termasuk tiub aci PTO yang bengkok akibat hentakan tanah, atau pemasangan klac yang tidak seimbang. Griskan semua sambungan terlebih dahulu, dan jika getaran berterusan, periksa tiub untuk kelurusan dan gantikan sebarang bahagian yang bengkok.<\/p>\n

2. Klac Tergelincir Di Bawah Beban Biasa
\nJika aci PTO klac gelincir terurai semasa aliran bahan biasa sebelum menghadapi sebarang halangan, ketegangan spring cakera geseran mungkin telah lemah akibat kitaran gelinciran berulang atau cakera haus di bawah ketebalan minimum. Akses pemasangan klac mengikut manual servis dan periksa ketebalan cakera dan mampatan spring terhadap nilai spesifikasi. Laraskan nat pramuat spring secara berperingkat jika pelarasan disediakan, atau gantikan set cakera geseran sebagai unit lengkap untuk memulihkan tork penglibatan klac yang betul.<\/p>\n

3. Bunyi Klunking Kuat pada Penglibatan PTO
\nBunyi dentuman atau dentuman yang kuat semasa PTO traktor diaktifkan menunjukkan ketidaksejajaran sudut yang berlebihan antara stub traktor dan aci input penyebar, atau splin yoke yang haus dan longgar. Sahkan bahawa ketinggian hitch meletakkan dimensi aci PTO dalam sudut operasi maksimum yang disyorkan untuk sambungan CV. Periksa haus splin pada kedua-dua yoke bahagian traktor dan bahagian pelaksanaan. Periksa juga mekanisme ratchet klac yang berlebihan untuk pawl yang hilang atau patah yang menyebabkan penglibatan tertangguh dan bunyi hentaman yang berkaitan.<\/p>\n

4. Bahagian Teleskop Aci yang Menyangkut atau Mengikat
\nJika aci dalam tidak dapat meluncur bebas di dalam tiub aci PTO luar semasa operasi artikulasi atau penyambungan alat, kemungkinan besar puncanya adalah gris kering yang tercemar dengan gris, atau kakisan yang terbentuk pada permukaan gelongsor dalam. Asingkan kedua-dua bahagian tiub sepenuhnya, bersihkan dengan pelarut dan berus gangsa untuk membuang kerak dan pelincir lama, periksa lubang kakisan, dan sapukan gris baharu sebelum memasang semula. Lubang atau lekukan yang teruk pada profil gelongsor memerlukan penggantian bahagian tiub aci PTO yang terjejas untuk memulihkan operasi yang selamat.<\/p>\n

5. Kegagalan Bolt Ricih yang Kerap
\nJika bolt ricih aci PTO gagal beberapa kali setiap sesi penyebaran dan bukan hanya semasa kejadian beban lampau yang sebenar, tiga keadaan adalah penyebab yang mungkin: menggunakan bolt gred yang salah dengan kekuatan ricih yang lebih rendah daripada yang ditentukan, kotak penyebar yang dipasang atau dijambatani yang menghasilkan beban lampau kronik semasa permulaan, atau kegagalan galas di tempat lain dalam drivetrain yang menambahkan tork geseran pada sistem. Sentiasa gunakan gred dan diameter tepat bolt ricih bolt penggantian aci PTO yang dinyatakan dalam senarai bahagian, dan siasat punca beban lampau sebelum setiap pemasangan bolt baharu.<\/p>\n

6. Penyebar Tidak Berpusing Walaupun Penglibatan PTO
\nJika PTO traktor terpasang dan aci berputar tetapi apron penyebar atau pemukul tidak bergerak, kemungkinan besar kerosakan terletak pada kotak gear input penyebar atau klac gelincir dan bukannya aci pemacu PTO itu sendiri. Mula-mula, sahkan aci terkunci sepenuhnya pada kedua-dua hujung yoke dan kedua-dua yoke tidak tergelincir. Kemudian, periksa sama ada aci berputar bebas pada input penyebar dengan tangan. Jika ia tidak berputar, kotak gear penyebar mungkin telah tersekat, yang memerlukan pemeriksaan kotak gear dan kemungkinan pembaikan dalaman atau penggantian pemasangan kotak gear penyebar baja.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Aci PTO Penyebar Baja dan Kotak Gear Penyebar Baja<\/h2>\n

Aci PTO penyebar baja ialah penghubung penghantaran kuasa utama antara traktor dan alat penyebar baja. Ia terdiri daripada pemasangan tiub keluli teleskopik dengan Halaju Malar atau sambungan universal jenis silang pada setiap hujung, sistem pelindung dan mekanisme klac bersepadu. Fungsinya adalah untuk menerima kuasa putaran daripada aci stub PTO traktor pada 540 atau 1000 RPM dan menghantarnya merentasi sambungan sudut boleh ubah panjang dan boleh ubah ke titik input alat tanpa variasi kelajuan atau beban kejutan mekanikal. Aci PTO untuk penyebar baja Meyer mesti cukup teguh untuk mengendalikan kitaran tugas berterusan di bawah beban bahan organik yang berat sambil menyediakan perlindungan beban lampau untuk mencegah kerosakan drivetrain pada kedua-dua traktor dan penyebar. Komponen utama termasuk kuk aci PTO, sambungan u aci PTO, tiub aci PTO teleskopik, pelindung aci PTO dan pemasangan klac. Aci beroperasi sebagai elemen pertama dalam rantai kuasa penyebar dan menentukan kualiti penghantaran tork kepada semua komponen hiliran.<\/p>\n

Kotak gear penyebar baja ialah kotak gear pengurangan nisbah tetap yang dipasang terus pada bingkai utama penyebar di lokasi aci input. Ia menerima input tork rendah berkelajuan tinggi daripada saluran pemacu PTO dan menukarkannya kepada output tork tinggi berkelajuan rendah yang diperlukan untuk memacu rantai apron dan pemasangan pemukul penyebar. Kotak gear penyebar baja biasa mengurangkan kelajuan aci input daripada 540 RPM pada sambungan PTO kepada kira-kira 10 RPM pada pemacu apron, sambil memacu aci pemukul atau penyahjangkit pada 540 RPM melalui output selari. Kotak gear mengandungi gear heliks atau serong, aci output yang dikeraskan dan galas tertutup yang direka bentuk untuk menahan operasi tork tinggi berterusan dalam persekitaran pertanian yang menghakis. Minyak kotak gear mesti dikekalkan pada tahap yang betul dan ditukar setiap tahun untuk mencegah degradasi permukaan galas dan gear.<\/p>\n

Hubungan antara aci pemacu PTO dan kotak gear tidak dapat dipisahkan dalam sistem penyebar yang berfungsi. Aci PTO menghantar kuasa kepada input kotak gear; kotak gear mengubah kuasa tersebut kepada tork dan kelajuan yang sesuai untuk setiap komponen yang dipacu. Kegagalan pada aci PTO, seperti sambungan universal aci PTO yang rosak atau klac tergelincir, serta-merta menghentikan aliran kuasa ke kotak gear dan keseluruhan penyebar. Sebaliknya, kotak gear yang tersumbat mewujudkan keadaan beban lampau yang mesti diserap oleh klac aci PTO. Untuk kebolehpercayaan sistem maksimum, kedua-dua aci PTO pertanian dan kotak gear penyebar baja harus diperiksa dan diservis bersama pada setiap selang penyelenggaraan bermusim. Transmisi CMN membekalkan kedua-dua komponen, membolehkan pengendali mendapatkan penyelesaian drivetrain yang lengkap dan sepadan daripada pembekal tunggal untuk model penyebar Meyer 2636T, 3245T, 3954T dan 5570.<\/p>\n

\"Kotak<\/p>\n

Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?<\/h2>\n

CMN Transmission (Korea) merupakan salah satu pembekal penyelesaian penghantaran kuasa perindustrian dan pertanian yang terkemuka di dunia, dengan rangkaian produk yang merangkumi aci pemacu PTO, kotak gear pertanian, silinder hidraulik, kotak gear planet, kotak gear cacing, gear serong, gegancu rantai, rantai, rak gear, takal, semak tirus, gandingan dan banyak lagi. Beribu pejabat di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, dengan pangkalan pengeluaran dan lebih 10 kilang koperasi pegangan saham, kami mengekalkan inventori lebih daripada 150,000 produk stok standard dan menawarkan perkhidmatan kepada pelanggan di lebih 53 negara di seluruh Amerika Utara, Eropah, Amerika Selatan, Timur Tengah, Afrika, Asia Tenggara dan Oceania.<\/p>\n

Apa yang membezakan CMN Transmission dalam pasaran aci PTO pertanian adalah komitmen kami terhadap harga terus dari kilang tanpa mengorbankan kualiti. Sebagai sebuah syarikat pembuatan dan perdagangan bersepadu, kami menghapuskan pelbagai penambahan pengedar yang meningkatkan kos alat ganti OEM. Setiap aci PTO traktor yang kami hasilkan dihasilkan menggunakan reka bentuk CAD canggih, pemesinan CNC ketepatan, proses rawatan haba moden dan ujian kualiti yang ketat. Produk kami mempunyai pensijilan ISO 9001 dan CE, memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan dan prestasi antarabangsa merentasi semua saiz dan konfigurasi aci PTO.<\/p>\n

Selain kualiti produk, kami menawarkan tahap sokongan pelanggan yang sering tidak dapat ditandingi oleh jenama OEM besar. Pasukan teknikal kami menyediakan rundingan pra-jualan untuk mengesahkan konfigurasi spline, dimensi aci PTO dan spesifikasi klac untuk kombinasi traktor dan pelaksanaan anda yang tepat. Kami menawarkan pembuatan aci PTO tersuai untuk aplikasi bukan standard dan menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Selepas jualan, perkhidmatan sehenti selepas jualan kami memastikan bahawa bahagian aci PTO gantian, panduan teknikal dan sokongan jaminan sentiasa tersedia. Apabila anda memilih Transmisi CMN, anda memilih rakan kongsi yang komited untuk memastikan peralatan anda berjalan dengan cekap, andal dan selamat, musim demi musim.<\/p>\n

\"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

Soalan Lazim<\/h2>\n

S: Apakah saiz aci PTO yang serasi dengan Meyer Manure Spreader 2636T, 3245T, 3954T dan 5570?<\/strong>
\nA: Model-model ini menggunakan aci pemacu PTO Halaju Malar CAT 4 dalam siri Weasler 35N CV. Splin sisi traktor ialah 1.750-20 atau 1.375-21, dan input penyebar ialah splin 1.375-6 (model kemudian menggunakan 1.75-20). Dimensi aci PTO dan panjang aci PTO hendaklah disahkan terhadap ketinggian gandingan traktor khusus anda dan jarak gandingan-ke-penyebar sebelum membuat pesanan untuk memastikan julat teleskop dan sudut operasi yang betul.<\/p>\n

S: Adakah ini pengganti langsung untuk aci PTO Weasler pada penyebar Meyer saya?<\/strong>
\nA: Ya. Produk ini direka bentuk sebagai pengganti langsung unit aci PTO Weasler yang digunakan pada model Meyer Manure Spreader 2636T, 3245T, 3954T dan 5570. Ia mereplikasi spesifikasi CV 35N, dimensi spline dan jenis klac unit OEM asal. CMN Transmission juga mengesyorkan versi Walterscheid sebagai alternatif. Hubungi pasukan teknikal kami dengan model khusus anda dan konfigurasi spline traktor untuk pengesahan sebelum membuat pesanan.<\/p>\n

S: Apakah perbezaan antara aci PTO 540 dan aci PTO 1000, dan yang manakah digunakan oleh penyebar Meyer?<\/strong>
\nA: Aci PTO 540 beroperasi pada input 540 RPM dan merupakan standard pada kebanyakan traktor utiliti dan jarak pertengahan, manakala aci PTO 1000 RPM digunakan pada traktor moden berkuasa kuda yang lebih tinggi untuk peningkatan penghantaran kuasa. Model Meyer 2636T, 3245T, 3954T dan 5570 menyokong kelajuan PTO traktor 540 dan 1000 RPM sebagai konfigurasi pilihan. Sahkan penarafan RPM rintisan PTO traktor anda sebelum memilih pilihan aci yang betul. Transmisi CMN membekalkan kedua-dua konfigurasi.<\/p>\n

S: Bagaimanakah klac kombinasi pada aci PTO dengan klac gelincir ini melindungi peralatan saya?<\/strong>
\nA: Aci PTO dengan kombinasi klac gelincir pada unit ini menyediakan dua lapisan perlindungan. Elemen geseran (gelincir) membolehkan klac terlepas apabila tork melebihi ambang pratetap, mencegah kerosakan drivetrain semasa kesesakan bahan atau beban lampau secara tiba-tiba. Elemen overrunning membolehkan pemasangan pemukul penyebar bergerak bebas ke hadapan apabila PTO traktor terlepas, mencegah tork belakang berbahaya daripada inersia penyebar berputar daripada sampai ke transmisi traktor dan komponen PTO.<\/p>\n

S: Bolehkah saya mendapatkan aci PTO tersuai atau versi berjenama OEM daripada CMN Transmission?<\/strong>
\nA: Ya. Transmisi CMN menyokong sepenuhnya pembuatan aci PTO tersuai dan penjenamaan OEM. Kami boleh menghasilkan bahagian aci PTO mengikut panjang aci PTO, konfigurasi spline, jenis klac dan dimensi aci PTO yang anda tetapkan, dan boleh menggunakan pelabelan atau pembungkusan tersuai untuk program pengedar OEM. Kuantiti pesanan minimum dikenakan untuk penghantaran tersuai. Hubungi pasukan jualan teknikal kami dengan lukisan dimensi atau nombor bahagian OEM anda untuk sebut harga dan anggaran masa pendahuluan.<\/p>\n

S: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan u aci PTO pada aci PTO penyebar baja saya?<\/strong>
\nA: Galas silang sendi u aci PTO hendaklah digris setiap 8 jam masa operasi atau sekurang-kurangnya sekali seminggu semasa penggunaan aktif. Gunakan gris kompleks litium NLGI #2 yang disuntik melalui kelengkapan zerk pada setiap jurnal silang sehingga gris baharu dikeluarkan daripada pengedap galas. Mengabaikan pelinciran galas sambungan universal aci PTO adalah punca utama kegagalan galas pramatang, operasi kasar dan akhirnya keretakan jurnal silang yang dahsyat. Tiub teleskopik juga hendaklah digris pada setiap permulaan musim dan pertengahan musim.<\/p>\n

S: Apakah penyesuai aci PTO yang betul yang diperlukan untuk model penyebar Meyer terdahulu yang menggunakan input 1.75-20?<\/strong>
\nA: Versi model penyebar baja Meyer yang lebih baru menggunakan aci input 1.75-20 dan bukannya spline 1.375-6 yang lebih awal. Jika input penyebar anda ialah 1.75-20, tiada penyesuai aci PTO diperlukan kerana Transmisi CMN membekalkan kedua-dua konfigurasi. Sahkan spline aci input anda dengan mengukur aci secara fizikal atau merujuk nombor siri dan dokumentasi model penyebar anda sebelum membuat pesanan. Pasukan teknikal kami boleh menasihati tentang spesifikasi yoke yang betul dan sama ada sebarang penyesuai diperlukan untuk kombinasi peralatan khusus anda.<\/p>\n

S: Adakah pelindung aci PTO disertakan dan adakah ia memenuhi piawaian keselamatan?<\/strong>
\nJ: Ya, pelindung aci PTO dan sistem penutup aci PTO yang lengkap disertakan dengan setiap pemasangan aci. Pelindung ini direka bentuk untuk menutup pemasangan berputar penuh termasuk tiub aci PTO teleskopik dan sambungan universal, memenuhi keperluan arahan jentera CE Eropah yang berkenaan dan garis panduan bahaya keterikatan industri umum OSHA. Ia termasuk titik sauh anti-putaran di kedua-dua hujung. Pelindung mesti dipasang dengan betul dan rantai atau tali sauh diikat pada titik bingkai tetap sebelum mengendalikan penyebar.<\/p>\n

S: Mengapakah aci PTO pertanian saya bergetar pada RPM tinggi tetapi berjalan lancar pada kelajuan rendah?<\/strong>
\nA: Getaran yang hanya muncul pada RPM yang lebih tinggi dan bukan pada kelajuan rendah adalah simptom klasik bagi cawan galas sambungan aci PTO yang haus atau kering, atau bahagian tiub aci PTO yang bengkok. Ketidakseimbangan daripada serpihan yang terkumpul di dalam tiub pengawal juga boleh menyebabkan getaran berkelajuan tinggi pada aci PTO pertanian yang sebaliknya kukuh. Periksa gerak balas galas sambungan universal, bersihkan bahagian dalam tiub pengawal, periksa tiub untuk selekoh atau lekuk yang kelihatan daripada sentuhan tanah, dan griskan semula semua sambungan. Jika getaran berterusan, ukur kelurusan tiub dan gantikan mana-mana bahagian yang bengkok sebelum ia berkembang menjadi kegagalan sambungan.<\/p>\n

S: Bagaimanakah saya menentukan panjang aci PTO yang betul untuk kombinasi traktor dan penyebar Meyer saya?<\/strong>
\nA: Ukur jarak dari permukaan stub PTO traktor ke permukaan bebibir aci input penyebar dengan alat disambungkan pada ketinggian hitch operasi biasa. Ini adalah panjang kerja yang diperlukan. Panjang aci PTO apabila dipanjangkan sepenuhnya mesti melebihi dimensi ini sekurang-kurangnya 6 inci untuk memastikan penglibatan tiub yang mencukupi. Apabila dimampatkan sepenuhnya (pada pusingan paling ketat atau kedudukan hitch terdekat), aci tidak boleh terkeluar dari dasar. Transmisi CMN menyediakan lukisan dimensi dan boleh memberi nasihat tentang dimensi aci PTO yang dilipat dan dipanjangkan yang betul untuk setiap aplikasi atas permintaan.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

Marcus Hollingsworth, Pengurus Ladang, Amerika Syarikat<\/b>
\n\u201cTelah lama saya menggunakan Meyer 3245T untuk operasi daging lembu seluas 220 ekar kami dan akhirnya kami haus dengan aci Weasler yang asal selepas kira-kira lima musim. Saya memesan penggantian CAT 4 daripada CMN Transmission dan ia terus tergelincir ke atas stub traktor spline 1.375-21 tanpa sebarang kerja pengisaran atau penyesuai. Dipasang mungkin dalam masa 45 minit. Kami sudah memasuki musim ini kira-kira 250 jam sekarang merentasi beberapa pek kandang beku yang agak berat dan acinya tidak terlepas sebarang rentak. Tiub pelindungnya ketara lebih tebal daripada yang terakhir dijual selepas pasaran yang saya cuba. Akan memesan lagi tanpa teragak-agak. Produk yang kukuh pada harga yang berpatutan.\u201d<\/p>\n

Liam Patricks, Petani Tenusu, Kanada<\/b>
\n\u201cKami mengendalikan dua penyebar Meyer 5570 merentasi ladang tenusu kami seluas 600 ekar dan saya memesan tiga aci PTO gantian daripada CMN sebagai alat ganti pada musim bunga lalu. Penghantaran ke Ontario mengambil masa kira-kira sepuluh hari, yang mana lebih cepat daripada yang saya jangkakan daripada pembekal Korea. Ketiga-tiga aci dibungkus dengan baik, tiada kerosakan semasa transit. Memasang satu pada musim ini dan ia berjalan lancar pada persediaan traktor 1000 RPM kami. Klac kombinasi telah tergelincir sekali semasa kesesakan bahan beku dan terurai dengan bersih tanpa sebarang kerosakan drivetrain. Tepat seperti yang sepatutnya dilakukan oleh aci PTO tugas berat yang baik. Pasukan teknikal CMN juga menjawab soalan spline pra-pesanan saya dalam masa sehari. Berpuas hati dengan semuanya.\u201d<\/p>\n

Klaus Breitenberg, Petani, Jerman<\/b>
\n\u201cSaya memesan aci PTO ini sebagai pengganti Weasler 35N CV pada Meyer 3954T kami. Penghantaran ke Bavaria mengambil masa kira-kira dua minggu dan pembungkusannya sangat kukuh. Aci PTO ini dipasang dengan sempurna pada stub spline 1.750-20 traktor kami dan sambungan ke aci input penyebar baja kekal kukuh tanpa sebarang masalah. Kami kini telah menggunakannya selama dua musim untuk baja lembu yang berat dan ia masih berfungsi seperti hari pertama. Kualiti yang sangat mengagumkan untuk harganya. Akan memesan dua lagi alat ganti musim depan.\u201d<\/p>\n

Troy Whitfield, Petani Tanaman, Australia<\/b>
\n\u201cSaya memesan aci PTO ini untuk Meyer 2636T saya selepas yang asal memotong sambungan U pada pertengahan musim. CMN mempunyai masa tindak balas terpantas berbanding mana-mana pembekal yang saya hubungi, pasukan jualan mereka mengesahkan konfigurasi spline untuk traktor saya dalam masa beberapa jam dan dihantar keesokan harinya. Ia tiba di Queensland kira-kira dua minggu kemudian. Pemasangannya mudah, mungkin mengambil masa sejam termasuk menanggalkan pelindung lama. Menjalankannya pada 540 RPM pada John Deere kami dan menyebarkan sampah ayam di seluruh kawasan sorgum seluas 180 ekar. Tiada drama langsung. Kagum dengan kualiti pada tahap harga ini, terutamanya kelancaran sambungan CV berbanding persediaan sambungan silang standard lama kami.\u201d<\/p>\n

Jean-Francois Leblanc, Petani Tenusu, Perancis<\/b>
\n\u201cKami mengendalikan ladang tenusu dengan 400 ekor lembu di Brittany dan kami perlu menggantikan pemasangan PTO Meyer 3245T kami dengan segera sebelum penyebaran musim bunga. Transmisi CMN dihantar dengan cepat dan pakej tiba dalam masa kurang daripada dua minggu. Aci dipasang dengan sempurna, tiada pengubahsuaian diperlukan. Kualiti binaan sangat baik, aci pemacu kukuh dan sistem pelindung direka bentuk dengan baik. Nilai untuk wang jelas lebih baik daripada alat ganti OEM yang terdapat di pengedar tempatan kami. Khidmat pelanggan yang sangat profesional. Disyorkan tanpa teragak-agak untuk semua petani yang mencari aci PTO yang boleh dipercayai.\u201d<\/p>\n

Simon Cartwright, Kontraktor Pertanian, United Kingdom<\/b>
\n\u201cMembeli ini sebagai pengganti aci PTO Weasler asal pada penyebar Meyer 3954T kami. Kami menjalankan operasi penyebar kontrak di East Midlands meliputi kira-kira 2,000 ekar setiap musim jadi peralatan kami memerlukan kerja keras. Aci kini telah menjalani musim penuh tanpa sebarang masalah, mungkin 400 jam masa penyebaran sebenar pada campuran kek buburan lembu dan najis babi. Sambungan CV ketara lebih lancar daripada persediaan sambungan silang standard lama yang kami ada sebelum ini dan pelindungnya muat dengan baik. Benar-benar kagum. Harganya jauh lebih rendah daripada sebut harga OEM daripada pengedar jentera tempatan kami, dan kualitinya sama seperti yang asal. Akan memesan lebih banyak untuk penyebar kedua kami.\u201d<\/p>\n

Pieter Hoeven, Petani Tenusu, Belanda<\/b>
\n\u201cKami mempunyai tiga penyebar Meyer di ladang tenusu kami di Friesland dan saya memesan dua aci PTO ini pada musim luruh lalu sebagai pengganti. Penghantaran ke Belanda mengambil masa kira-kira 12 hari, yang mana semuanya baik-baik saja. Kedua-dua aci dipasang dengan betul pada percubaan pertama. Kami telah menjalankan satu pada 5570 kami pada 1000 RPM sejak Mac dan ia telah berfungsi tanpa satu pun masalah sepanjang musim bunga yang panjang dan basah. Klac kombinasi tergelincir dua kali apabila kami melanggar gumpalan beku yang besar dan melindungi drivetrain dengan sempurna setiap kali. Harga berbanding mendapatkan alat ganti OEM melalui pengedar tempatan adalah jauh lebih baik. Mekanik saya juga menyatakan kualiti binaan adalah baik dan sambungan skru set telah ditorque dengan betul dari kilang. Sangat gembira.\u201d<\/p>\n

Hamish McAllister, Petani Ternakan, New Zealand<\/b>
\n\u201cSaya memesan aci PTO ini untuk operasi penyebaran Meyer 3245T kami di sini di Waikato. Pengedar tempatan kami mahukan harga yang agak tinggi untuk bahagian OEM dan mempunyai masa tunggu 3 minggu yang tidak baik semasa musim penyebaran. CMN menghantarnya kepada kami dari Korea dalam masa kira-kira 11 hari dan harganya jauh lebih berpatutan. Pemasangannya mudah, dipadankan dengan sempurna dengan spline 1.375-21 pada Kubota kami. Kami kini telah meluangkan masa kira-kira 180 jam untuknya sepanjang penyebaran musim luruh dan musim sejuk dan ia berjalan lancar tanpa bunyi bising, tiada getaran. Saya agak tidak pasti untuk memesan dari luar negara tetapi sejujurnya kualitinya meyakinkan saya serta-merta. Aci terasa kukuh seperti unit Weasler asal. Akan mengesyorkannya kepada petani lain di kawasan kami.\u201d<\/p>\n

Rodrigo Figueiredo, Petani, Brazil<\/b>
\n\u201cKami membeli aci PTO ini untuk penyebar baja Meyer model 3954T kami di sini di Rio Grande do Sul. Penghantaran mengambil masa kira-kira 18 hari untuk tiba di Brazil, yang kami fikirkan munasabah memandangkan jaraknya. Bahagian ini muat dengan sempurna pada aci input 1.375-6 peralatan tanpa memerlukan penyesuai. Kami telah menggunakannya untuk musim penuh dengan menyebarkan baja lembu merentasi kira-kira 350 hektar tanaman kacang soya dan aci berfungsi tanpa sebarang kegagalan. Klac geseran melindungi sistem dua kali apabila terdapat penyumbatan di dalam kotak. Kualiti yang sangat baik untuk harganya. Pasukan sokongan teknikal CMN menjawab soalan kami tentang spesifikasi spline dalam masa kurang daripada sehari.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aci PTO tugas berat untuk Meyer Manure Spreader model 2636T, 3245T, 3954T dan 5570 memberikan prestasi gred perindustrian dalam persekitaran ladang yang mencabar. Dibina di sekitar aci utama CAT 4 Constant Velocity, aci pemacu PTO pertanian ini serasi sepenuhnya dengan traktor yang menggunakan output spline 1.750-20 atau 1.375-21 dan menampung aci input penyebar dengan konfigurasi spline 1.375-6 (model kemudian: 1.75-20), memastikan kesesuaian drop-in tanpa memerlukan penyesuai atau pemesinan tersuai.<\/p>","protected":false},"featured_media":7253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,273],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7263","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7263"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7263"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}