Aci pemacu PTO<\/strong><\/a> eliminates the velocity fluctuations inherent in conventional Cardan joint designs. By maintaining a constant output speed regardless of operating angle up to the rated working angle, the CV assembly reduces vibration stress on both the tractor gearbox and the spreader’s internal drive components, extending the service life of the entire driveline in demanding field conditions.<\/p>\n2. Klac Potongan Siri 2400 dengan Peranti Overrunning
\nThe dual-function 2400 Series clutch assembly provides both cutout protection and overrunning capability in a single inline package. The cutout clutch disengages automatically under shock overloads, preventing drivetrain damage when the beater or auger contacts hard debris or frozen material. The inline overrunning device allows the spreader’s rotating mass to coast freely after the tractor PTO is disengaged, eliminating dangerous back-drive forces that could damage U-joints or upset tractor handling on slopes.<\/p>\n
3. Tiub Aci PTO Teleskop dengan Profil Bintang \/ Lemon
\nTiub aci PTO Siri 2480 tersedia dalam profil keratan rentas Star dan Lemon, yang menyediakan penghantaran tork yang mantap melalui bahagian teleskopik sambil meminimumkan risiko tiub tersekat di bawah beban berat atau pencemaran medan. Julat teleskopik 39.76 hingga 52.95 inci menampung pelbagai jarak hitch, menjadikan aci PTO ini penyelesaian muat-dan-lupa yang sebenar untuk model penyebar Meyer yang disenaraikan tanpa memerlukan pengubahsuaian tersuai atau komponen penyesuai aci PTO.<\/p>\n
4. Pelindung Aci PTO Panjang Penuh Termasuk
\nEvery CMN Transmission PTO shaft for manure spreader applications ships with a complete full-length PTO shaft guard and PTO shaft cover assembly. The guard is manufactured from high-impact UV-stabilized plastic with the correct cone-end shape for compliance with international safety standards. Unlike budget aftermarket units that use flimsy, thin-walled guard sections, our guard is dimensioned to match the shaft’s full telescoping travel, ensuring continuous operator protection across the entire operating length range of the driveline.<\/p>\n
5. Perhimpunan Aci PTO Precision Yoke dan U-Joint
\nKomponen kuk aci PTO dan sambungan u aci PTO dimesin mengikut toleransi yang ketat menggunakan peralatan CNC yang jitu, kemudian dirawat haba untuk pengerasan selongsong bagi menahan haus spline semasa kitaran penglibatan berulang yang lazim bagi kerja penyebaran baja. Galas penggelek jarum dalam setiap sambungan universal aci PTO telah dibungkus terlebih dahulu dengan gris litium suhu tinggi dan dimeteraikan untuk meminimumkan kemasukan pencemaran semasa keadaan medan berlumpur atau basah, memanjangkan hayat galas dengan ketara berbanding kit silang gaya terbuka yang digunakan pada aci gred rendah.<\/p>\n
6. Perlindungan Aci PTO Bolt Ricih pada Bahagian Auger
\nSelain klac potongan overrunning, hab input sisi penyebar pada model Meyer 8720 dan 8865 menggabungkan reka bentuk bolt ricih aci PTO pada hab gegancu pemacu auger. Konfigurasi aci PTO bolt ricih ini menyediakan titik kegagalan yang tepat dan boleh diramal yang melindungi komponen drivetrain bernilai tinggi apabila auger menghadapi penyumbatan yang melampau. Bolt ricih gantian adalah murah dan tersedia secara meluas, memastikan masa henti yang singkat dan kos pembaikan rendah walaupun dalam senario kesesakan terburuk semasa laluan penyebaran baja yang berat.<\/p>\n
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp\")
<\/p>\n
Prinsip Kerja Aci PTO Penyebar Baja<\/h2>\n
1. Punca Kuasa pada Output PTO Traktor<\/strong>
\nThe driveline begins at the tractor’s PTO stub shaft, which rotates at a standardized speed of 1000 RPM when the engine is at rated power for Meyer 8720 and 8865 configurations. The tractor PTO stub shaft engages the tractor PTO shaft yoke via a precision-splined coupling, either a 1.375-inch diameter 6-spline, 21-spline, or the larger 1.750-inch diameter 20-spline format depending on the tractor model. This splined engagement transfers rotational torque from the tractor’s transmission PTO clutch pack directly into the tractor PTO drive shaft assembly without slip, ensuring that rated power reaches the spreader driveline without loss.<\/p>\n2. Pampasan Sudut Sendi Halaju Malar<\/strong>
\nApabila tork memasuki aci pemacu PTO, ia akan terus melalui pemasangan sambungan Halaju Malar CAT 4. Tidak seperti sambungan U Cardan tunggal asas yang memperkenalkan variasi halaju sinusoidal sehingga +\/-15% pada sudut kerja, sambungan CV menggunakan geometri sambungan berganda bebola dan alur untuk menghasilkan kelajuan putaran yang malar sempurna tanpa mengira sudut operasi antara traktor dan penyebar. Ini penting dalam aplikasi penyebaran baja kerana traktor kerap merentasi rupa bumi yang tidak rata, mengubah arah di tanjung tanah, dan beroperasi di cerun sisi, semua keadaan yang memperkenalkan variasi sudut dinamik ke dalam talian pemacu. Tanpa pembetulan CV, variasi sudut ini menyebabkan getaran kilasan yang mempercepatkan haus dalam kotak gear penyebar, galas rantai apron, dan galas aci pengekstrak, meningkatkan kos penyelenggaraan dan memendekkan hayat perkhidmatan komponen dengan ketara.<\/p>\n3. Pampasan Panjang Tiub Aci PTO Teleskop<\/strong>
\nSemasa traktor berpusing, berundur, atau apabila ketinggian palang penarik dilaraskan untuk keadaan medan yang berbeza, jarak fizikal antara output PTO traktor dan input penyebar berubah secara berterusan. Tiub aci PTO teleskopik menampung variasi panjang ini dengan menggelongsorkan tiub profil dalam dan luar relatif antara satu sama lain dalam julat 39.76 hingga 52.95 inci. Keratan rentas profil Bintang atau Lemon pada tiub aci PTO memastikan tork penuh dihantar melalui tiub pada mana-mana titik dalam julat perjalanannya, menghapuskan risiko pelepasan atau pengikatan yang akan berlaku dengan tiub bulat dan susunan kunci di bawah keadaan tork tinggi, sudut tinggi yang lazim bagi penyebaran baja di medan kasar.<\/p>\n4. Perlindungan Beban Klac Potongan Overrunning dan Keselamatan Coast-Down<\/strong>
\nThe 2400 Series clutch assembly serves two critical protection functions in a single compact inline unit. The cutout function uses a spring-loaded ball detent mechanism that is calibrated to disengage the drive path when transmitted torque exceeds the rated clutch setting (1500 to 2000 Nm depending on model). This protects the tractor PTO shaft, gearbox, and spreader internals from sudden shock loads when the beater or auger strikes frozen manure clumps, embedded rocks, or dense organic material. The overrunning function uses a one-way roller ramp mechanism that allows the spreader’s rotating mass, the heavy beater drums, apron chain, and auger systems to continue spinning freely after the tractor PTO has been disengaged.<\/p>\n5. Penghantaran Kuasa ke Kotak Gear Penyebar<\/strong>
\nAfter passing through the clutch assembly, torque enters the spreader-side input yoke via the 1.375-6 spline stub on the implement end of the PTO driveline shaft. This connects to the Meyer spreader’s internal gearbox or directly to the roller chain drive sprocket, where the 1000 RPM input is reduced through the spreader’s internal ratio to deliver 716 RPM to the expeller beaters on both 8720 and 8865 models. The 80-120-140 roller chain drive distributes this power across the apron chain, lower augers, and third auger system, delivering the high-volume, consistent spread pattern that makes the Meyer series a preferred choice for large-scale agricultural operations.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\")
<\/p>\n
Senario Aplikasi<\/h2>\n
1. Pembajaan Ladang Tanaman
\nKes kegunaan utama untuk aci PTO ini untuk penyebar baja. Penyebar Baja Meyer mengagihkan baja dengan cekap merentasi ladang tanaman yang ditanam untuk memperkayakan tanah dengan nutrien penting seperti nitrogen, fosforus dan kalium, menyediakan liputan seragam dan penghantaran nutrien yang andal semasa penyediaan penanaman sambil mengendalikan isipadu besar dengan reka bentuk pemukul tugas berat dan rantai apron. Tali pacu halaju malar 1000 RPM memastikan pengekstrak mengekalkan 716 RPM yang stabil tanpa mengira turun naik kelajuan traktor, memberikan lebar penyebaran dan kadar aplikasi yang konsisten merentasi keseluruhan laluan ladang.<\/p>\n
2. Pengurusan Tanah Padang Rumput dan Ragut
\nMenggunakan baja pada padang rumput dan kawasan ragut untuk menggalakkan pertumbuhan makanan ternakan yang sihat, meningkatkan kesuburan tanah dan mengekalkan padang rumput yang produktif untuk ternakan, memastikan corak penyebaran yang sekata yang menghalang penumpuan berlebihan dan menyokong pertumbuhan semula rumput yang konsisten di seluruh kawasan ragut. Sambungan CV CAT 4 pada aci pemacu PTO traktor ini amat berharga pada kontur padang rumput yang tidak sekata, memastikan saluran pemacu bebas getaran semasa traktor melintasi lereng bukit dan saluran saliran, mengurangkan keletihan pengendali dan melindungi pemasangan galas penyebar sepanjang aplikasi bermusim yang panjang.<\/p>\n
3. Peningkatan Tanaman Hay Field dan Forage
\nMenyebarkan baja di ladang jerami, kawasan alfalfa dan tanaman makanan ternakan untuk meningkatkan hasil dan meningkatkan kualiti nutrisi makanan yang dituai, memanfaatkan kadar penyebaran boleh laras dan pembinaan yang tahan lama untuk aplikasi yang konsisten merentasi pelbagai keratan sepanjang musim tanam. Kapasiti 865-gantang model 8865 yang digandingkan dengan aci PTO tugas berat ini bermakna beban yang lebih sedikit setiap laluan ladang, mengurangkan pemadatan tanah di tanah jerami yang sensitif dan memendekkan jumlah masa dari bangsal ke ladang, faktor kecekapan utama semasa tempoh cuaca sempit yang lazim bagi musim pengurusan makanan ternakan musim bunga dan awal musim panas.<\/p>\n
4. Pengurusan Sisa Ladang Tenusu dan Ternakan
\nMengendalikan pengeluaran baja harian dari kandang tenusu, operasi lembu dan kemudahan ternakan yang terhad untuk menukar sisa menjadi sumber pertanian yang berharga, menyokong kitaran sisa ladang yang cekap, mengurangkan beban penyimpanan dan memastikan kandang ternak bersih sambil mengembalikan nutrien ke tanah yang produktif. Klac yang melimpah pada aci PTO penyebar baja ini adalah kritikal dalam senario penggunaan harian ini, kerana penyebar mungkin terlibat dan terlepas berpuluh-puluh kali sehari. Perlindungan coast-down menghalang kejutan drivetrain pada setiap pelepasan, memanjangkan hayat perkhidmatan pemasangan sambungan u aci PTO secara mendadak berbanding aci yang hanya dilengkapi dengan pengehad tork geseran.<\/p>\n
5. Operasi Tanaman Baris Berskala Besar
\nMenggunakan baja dengan pantas merentasi kawasan jagung, kacang soya dan bijirin kecil yang luas sebagai sebahagian daripada program pengurusan nutrien bersepadu, meminimumkan laluan sawah dan membolehkan penanam meliputi kawasan yang luas dengan cepat sambil mengekalkan kadar penggunaan yang seragam dan mengurangkan pergantungan pada baja sintetik. Pada kelajuan PTO 1000 RPM, aci PTO 1000 ini dan kombinasi penyebar 8720\/8865 boleh memproses berbilang beban sejam merentasi kawasan tanaman baris yang besar, dengan dimensi aci PTO teleskopik dan sambungan CV tugas berat mengekalkan operasi yang lancar dan bebas getaran walaupun pada laluan penyebaran berkelajuan tinggi yang berterusan merentasi larian sawah yang panjang sejauh 1,000 kaki atau lebih.<\/p>\n
6. Pengagihan Kompos dan Pindaan Organik
\nMengedarkan kompos tua, bahan pek alas dan pindaan tanah organik merentasi dusun, plot sayur-sayuran dan ladang tanaman khusus untuk membina kesihatan tanah jangka panjang, meningkatkan kandungan bahan organik dan menyokong amalan pertanian lestari dengan aliran bahan yang tepat dan terkawal. Bahan kompos selalunya mengandungi alas padat yang sebahagiannya terurai yang boleh menghasilkan lonjakan beban secara tiba-tiba semasa ia melalui pemukul penyebar dan pemasangan gerimit. Perlindungan bolt ricih pada hab gerimit dan klac potongan dalam pemasangan aci PTO pertanian ini berfungsi bersama-sama untuk mengendalikan puncak beban yang tidak sekata ini tanpa mengganggu operasi penyebaran atau merosakkan komponen kotak gear yang mahal.<\/p>\n
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp\")
<\/p>\n
Langkah Pemasangan<\/h2>\n
1. Persediaan Keselamatan dan Penutupan Peralatan<\/strong>
\nSebelum memulakan pemasangan, aktifkan brek parkir traktor, matikan enjin sepenuhnya, dan tanggalkan kunci pencucuhan. Biarkan semua komponen berputar berhenti sepenuhnya. Pastikan kotak penyebar kosong untuk mengelakkan pergerakan yang tidak dijangka semasa pemasangan aci. Pakai PPE yang sesuai termasuk sarung tangan dan cermin mata keselamatan. Tanggalkan aci PTO lama daripada kedua-dua stub traktor dan stub input penyebar, perhatikan orientasi dan panjang untuk rujukan semasa pemasangan unit baharu.<\/p>\n2. Sahkan Spesifikasi Spline dan Panjang Aci PTO<\/strong>
\nSahkan spesifikasi spline output traktor, sama ada 1.375-6, 1.375-21, atau 1.750-20, menggunakan tolok spline atau dengan mengira gigi spline yang kelihatan pada aci stub traktor. Rujuk silang dengan jadual nombor bahagian Transmisi CMN untuk memastikan pemasangan CV yang betul (392106, 392121, atau 392120) telah dipesan. Sahkan juga bahawa julat panjang aci PTO 39.76 hingga 52.95 inci akan menampung jarak sebenar antara output PTO traktor dan stub input penyebar pada kedua-dua sambungan hitch minimum dan maksimum. Jika jarak berada di luar julat ini, hubungi Transmisi CMN untuk penyelesaian aci PTO tersuai.<\/p>\n3. Pasang Kuk CV Bahagian Traktor<\/strong>
\nSapukan sedikit gris anti-rampas pada spline aci stub PTO traktor. Luncurkan yoke CV aci PTO traktor ke atas aci stub, selaraskan laluan kunci yoke atau pin pengunci pelepas cepat dengan alur aci stub. Tolak dengan kuat sehingga yoke diletakkan sepenuhnya pada cincin snap aci stub atau kolar pengunci. Pasangkan pin atau kolar kunci pelepas cepat dan pastikan ia terkunci sepenuhnya dengan cuba menarik yoke kembali dari stub; ia tidak sepatutnya bergerak. Elakkan memaksa yoke dengan tukul; jika ia tidak meluncur dengan bebas, periksa semula kiraan dan diameter spline terhadap spesifikasi penyebar.<\/p>\n4. Sambungkan Yoke Bahagian Pelaksana kepada Input Penyebar<\/strong>
\nSlide the implement-side yoke, the 1.375-6 spline end of this PTO drive shaft for manure spreader, onto the Meyer spreader’s input stub shaft, ensuring the overrunning clutch body is oriented with its arrow pointing in the direction of tractor PTO rotation (typically clockwise when viewed from the tractor). Engage the locking collar and verify full seating. On 8720 and 8865 models with shear bolt auger hubs, confirm the shear bolts in the auger hub sprockets are correctly sized per Meyer’s specification (typically 3\/8-inch grade 5) and installed before the spreader is loaded.<\/p>\n5. Pasang dan Kekalkan Pelindung Aci PTO<\/strong>
\nSlide the outer PTO shaft guard and PTO shaft cover over the fully connected shaft, then secure the guard’s chain or strap anchor to a fixed non-rotating point on both the tractor and the spreader frame. The guard chains must be short enough to prevent the guard from rotating with the shaft, but long enough to allow full PTO shaft angle articulation without placing tension on the anchor points during turns. Inspect the guard for cracks or damaged sections before operating; a damaged guard is a serious safety hazard and must be replaced before using the equipment.<\/p>\n6. Ujian Awal dan Pemeriksaan<\/strong>
\nDengan kotak penyebar kosong, hidupkan traktor dan aktifkan PTO pada pendikit rendah (kira-kira 500-600 RPM). Perhatikan saluran pacuan traktor aci PTO untuk sebarang getaran, bunyi luar biasa atau pengikatan melalui pusingan penuh 90 darjah pada setiap arah. Jika getaran dikesan, hentikan segera dan periksa semula tempat duduk yoke dan panjang aci terhadap jarak hitch sebenar. Tingkatkan secara beransur-ansur kepada kelajuan PTO 1000 RPM yang dinilai dan sahkan operasi yang lancar sebelum memuatkan penyebar untuk kerja lapangan. Griskan semua kotoran pada sambungan CV, sambungan-U dan tiub teleskopik sebelum beban pertama.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp\")
<\/p>\n
Petua Penyelenggaraan<\/h2>\n
1. Pelinciran Berkala pada Sambungan CV, Sambungan-U dan Tiub Teleskop
\nGriskan semua kotoran pada soket bola sambungan CV CAT 4, kedua-dua pemasangan silang sambungan aci PTO dan profil tiub teleskopik menggunakan gris kompleks litium NLGI #2 berkualiti tinggi yang dinilai untuk suhu sehingga -25 darjah C. Selang penggilapan bergantung pada keamatan operasi: untuk operasi penyebaran tenusu harian, griskan setiap 8-10 jam penggunaan; untuk aplikasi ladang tanaman bermusim, griskan pada permulaan setiap kempen penyebaran dan setiap 50 jam selepas itu. Lap sebarang gris yang sampai ke pad brek atau pelindung untuk mengelakkan pencemaran.<\/p>\n
2. Periksa Pelindung dan Penutup Aci PTO Secara Berkala
\nPeriksa pelindung aci PTO sebelum setiap penggunaan untuk retakan, degradasi UV, bahagian yang hilang, dan rantai atau tali sauh yang longgar atau patah. Pelindung mesti menutup sepenuhnya aci berputar pada semua panjang operasi, dan rantai sauh mesti menghalang pelindung daripada berputar dengan tali pacu. Pelindung yang berputar dengan aci tidak memberikan perlindungan. Gantikan bahagian pelindung yang retak atau patah dengan segera; kos penutup aci PTO gantian boleh diabaikan berbanding risiko kecederaan yang ditimbulkan oleh tali pacu yang tidak dijaga yang berputar pada 1000 RPM.<\/p>\n
3. Periksa dan Gantikan Bolt Ricih Selepas Sebarang Kejadian Klac
\nSelepas sebarang kejadian di mana klac potongan telah tertanggal atau bolt ricih aci PTO telah gagal, periksa dan gantikan pengikat ricih dengan gred dan diameter yang betul seperti yang dinyatakan oleh Meyer untuk model anda. Menggunakan bolt gantian dengan gred atau diameter yang salah akan menjejaskan fungsi perlindungan ricih: terlalu kuat dan kotak gear auger berisiko; terlalu lemah dan kegagalan yang mengganggu mengganggu operasi penyebaran biasa. Simpan bekalan bolt ricih yang betul di dalam kabin traktor sebagai sebahagian daripada kit lapangan standard untuk penyebar ini, membolehkan penggantian tepi jalan yang cepat tanpa perlu kembali ke bengkel.<\/p>\n
4. Pembongkaran Tahunan dan Pemeriksaan Dalaman
\nPada akhir setiap musim penyebaran, buka aci pemacu PTO daripada traktor dan penyebar dan lakukan pemeriksaan penuh. Asingkan tiub profil dalam dan luar, bersihkan semua bahan terkumpul dan kakisan daripada permukaan teleskopik, dan periksa profil untuk sebarang ubah bentuk, retakan atau kawasan sentuhan haus. Periksa tanjakan dan spring penggelek klac yang berlebihan untuk keletihan dan gantikan sebarang komponen haus sebelum penyimpanan. Sapukan lapisan gris profil yang banyak pada permukaan tiub teleskopik, kemudian pasang semula dan simpan aci yang digantung secara mendatar di lokasi yang kering, jauh daripada pendedahan UV dan suhu beku.<\/p>\n
5. Pantau Kehausan Splin Yoke dan Penentukuran Pengehad Tork
\nPeriksa splin yoke aci PTO pada kedua-dua hujung traktor dan alat sekurang-kurangnya sekali setiap musim. Haus splin menjelma sebagai putaran putaran atau tindak balas yang ketara apabila aci pegun dan yoke digoyangkan secara manual ke depan dan ke belakang. Haus splin yang berlebihan menunjukkan bahawa yoke harus diganti sebelum operasi berterusan, kerana padanan splin yang longgar akan menumpukan beban impak pada gigi splin yang lebih sedikit dan mempercepatkan kegagalan yang dahsyat. Sahkan juga setiap tahun bahawa klac potongan terputus pada tetapan tork yang betul menggunakan alat ujian tork, dan laraskan pramuat spring jika klac telah terkeluar daripada spesifikasi disebabkan oleh set atau haus spring.<\/p>\n
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp\")
<\/p>\n
Penyelesaian Masalah Biasa Aci Pemacu PTO<\/h2>\n
1. Masalah: Getaran Berlebihan Semasa Operasi
\nPunca dan penyelesaian: Getaran paling kerap berlaku akibat aci PTO yang ditetapkan pada sudut operasi yang terlalu curam. Laraskan ketinggian palang penarik traktor supaya aci beroperasi pada sudut secetek mungkin dalam kedudukan kerja, idealnya kurang daripada 15 darjah. Periksa juga profil tiub dalam atau luar yang bengkok yang disebabkan oleh kerosakan hentaman; tiub bengkok tidak boleh diluruskan dan mesti diganti. Periksa kit silang sendi u aci PTO untuk galas jarum yang haus (ditunjukkan oleh kelonggaran atau rasa pengisaran apabila palang digoyangkan secara manual); gantikan kit silang jika sebarang pergerakan dikesan. Pastikan aci berada dalam julat panjang operasi yang betul, aci yang dipanjangkan kepada maksimum atau dimampatkan kepada had minimumnya telah mengurangkan ketegaran kilasan dan akan bergetar lebih daripada aci yang beroperasi dalam julat pertengahan.<\/p>\n
2. Masalah: Klac Potong Tergelincir Di Bawah Beban Biasa
\nPunca dan penyelesaian: Jika klac potongan Siri 2400 terputus semasa penyebaran biasa melepasi beban jauh di bawah tork yang dinilai, punca yang paling biasa ialah keletihan spring daripada hayat perkhidmatan yang panjang atau pencemaran poket penahan bola dengan kotoran dan karat. Tanggalkan klac daripada aci, buka spring dan pemasangan bola penahan, bersihkan semua komponen dengan pelarut dan periksa spring untuk set atau keletihan. Gantikan spring yang telah kehilangan lebih daripada 10% panjang bebasnya. Jika pad geseran klac pada model Triolete haus atau berlapis, gantikan set cakera geseran. Sahkan juga bahawa penarafan tork klac yang betul telah dipilih untuk aplikasi tersebut, klac 1500 Nm yang dipasang pada aplikasi beban berat 865-bushel mungkin tergelincir di tempat yang tidak akan dilakukan oleh klac 2000 Nm.<\/p>\n
3. Masalah: Tiub Teleskop Menyangkut atau Mengikat
\nPunca dan penyelesaian: Pengikatan tiub profil dalam di dalam tiub luar hampir selalu disebabkan oleh pelinciran yang tidak mencukupi, pencemaran bahagian dalam tiub dengan grit atau baja kering, atau ubah bentuk mekanikal profil tiub akibat hentaman atau beban lampau. Tanggalkan aci PTO dari kedua-dua hujung dan asingkan tiub dalam dan luar sepenuhnya. Basuh bahagian dalam tiub luar dan bahagian luar tiub dalam dengan teliti menggunakan pencuci tekanan atau pelarut, buang semua bahan kering dan kerak karat. Periksa ubah bentuk profil yang kelihatan; jika tiub bengkok atau permukaan profil diratakan, bahagian yang terjejas mesti diganti. Selepas pembersihan dan pemeriksaan, sapukan gris litium NLGI #2 yang banyak pada keseluruhan profil tiub dalam sebelum memasang semula. Griskan semula kelengkapan zerk tiub selepas setiap penggunaan jika penyebar beroperasi dalam keadaan basah atau berlumpur.<\/p>\n
4. Masalah: Kegagalan Bolt Ricih yang Kerap
\nPunca dan penyelesaian: Kegagalan bolt ricih gangguan yang berlaku berulang kali semasa operasi penyebaran biasa (bukan semasa tersekat pada batu atau bahan beku) menunjukkan sama ada gred bolt yang salah telah dipasang, sistem auger mempunyai masalah kesesakan atau haus yang mendasari yang menyebabkan permintaan tork yang tinggi, atau kadar penyebaran telah ditetapkan terlalu tinggi untuk ketumpatan bahan yang dikendalikan. Pertama, sahkan bahawa gred bolt ricih aci PTO yang betul (biasanya gred 5, bukan gred 8) dan diameter seperti yang dinyatakan oleh Meyer sedang digunakan. Kemudian periksa galas auger bawah, penerbangan auger dan gegancu pemacu rantai untuk haus atau kerosakan yang boleh meningkatkan rintangan. Jika kadar penyebaran ditetapkan pada maksimum untuk baja yang padat, basah atau kompos yang berat, kurangkan kelajuan rantai apron sehingga bolt berhenti ricih dalam keadaan biasa.<\/p>\n
5. Masalah: Klac Terlalu Larian Tidak Terlepas (Pacuan Belakang)
\nCauses and solutions: If the spreader’s rotating mass continues to drive back through the PTO driveline shaft into the tractor after the PTO is disengaged, indicated by the tractor creeping forward when the spreader brake is released on a slope, the overrunning mechanism has seized, or the roller ramp assembly has jammed due to contamination or corrosion. Disassemble the overrunning device from the clutch body, clean all roller elements, springs, and ramp surfaces with solvent, inspect for corrosion or deformed rollers, and replace any damaged components. Note that this condition is a serious safety hazard and the spreader must not be used on slopes until the overrunning function is confirmed to be operating correctly.<\/p>\n
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp\")
<\/p>\n
Aci PTO Penyebar Baja dan Kotak Gear Penyebar Baja<\/h2>\n
A manure spreader gearbox is the primary mechanical power distribution unit installed on the spreader frame, responsible for receiving the rotational input from the PTO drive shaft and redistributing it to the various working elements of the spreader, including the apron chain drive sprockets, lower auger assemblies, third auger, and expeller beater shafts. On Meyer 8720 and 8865 models, the gearbox receives 1000 RPM from the tractor PTO shafts through the driveline and outputs a reduced speed of 716 RPM to the expeller beaters via internal gear reduction stages and roller chain drives. The gearbox is the heart of the spreader’s mechanical system, converting tractor PTO power into the precise speed and torque ratios needed for consistent, controlled manure distribution.<\/p>\n
The manure spreader PTO shaft and the spreader gearbox form a matched power transmission system. The PTO driveline shaft is the upstream connection, it bridges the gap between the tractor and the spreader, accommodating angular and length variations while protecting both machines from overload. The gearbox is the downstream recipient, converting the driveline’s input torque into the multiple drive paths required by the spreader’s internal mechanisms. A mismatched or worn PTO shaft will cause vibration and shock loads that accelerate gearbox bearing wear, shaft seal failure, and gear tooth damage inside the manure spreader gearbox. Conversely, a worn or undersized gearbox that requires excessive input torque will cause premature cutout clutch activation and PTO shaft shear bolt failures on the driveline side. For this reason, CMN Transmission recommends inspecting both the PTO shaft and the manure spreader gearbox simultaneously when performing drivetrain maintenance or replacement on Meyer spreader models.<\/p>\n
Selain rangkaian lengkap pemasangan aci PTO pertanian untuk model penyebar Meyer, CMN Transmission mengeluarkan dan membekalkan kotak gear penyebar baja gantian yang direka untuk memadankan kapasiti tork, nisbah dan dimensi pemasangan unit OEM pada pelbagai jenama dan model penyebar. Kotak gear kami dihasilkan menggunakan gear heliks berongga ketepatan, dirawat haba mengikut kekerasan bekas dan dipasang dengan galas penggelek premium dan pengedap minyak yang dinilai untuk persekitaran tercemar dan kelembapan tinggi bagi operasi penyebaran pertanian. Semua kotak gear penyebar CMN menjalani ujian larian tanpa beban dan pemeriksaan dimensi sebelum penghantaran. Sama ada anda memerlukan kit bahagian aci PTO lengkap atau kotak gear penyebar gantian, CMN Transmission menyediakan penyelesaian penyumberan sehenti yang menghapuskan kerumitan dan kos berurusan dengan berbilang pembekal untuk komponen drivetrain yang berkaitan. Hubungi pasukan teknikal kami dengan nombor bahagian kotak gear sedia ada atau lukisan dimensi anda untuk rujukan silang gantian yang tepat.<\/p>\n
![\"Kotak](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) stands as one of the world’s leading suppliers of industrial and agricultural power transmission solutions, with a product range spanning PTO drive shafts, agricultural gearboxes, hydraulic cylinders, planetary gearboxes, worm gearboxes, bevel gears, chain sprockets, chains, gear racks, pulleys, taper bushes, couplings, and more. Headquartered in Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea, with a production base and over 10 shareholding cooperative factories, we maintain an inventory of more than 150,000 standard stock products and serve customers in over 53 countries across North America, Europe, South America, the Middle East, Africa, Southeast Asia, and Oceania.<\/p>\n
Apa yang membezakan CMN Transmission dalam pasaran aci PTO pertanian adalah komitmen kami terhadap penetapan harga terus dari kilang tanpa mengorbankan kualiti. Sebagai sebuah syarikat pembuatan dan perdagangan bersepadu, kami menghapuskan pelbagai penambahan pengedar yang meningkatkan kos alat ganti OEM. Setiap aci pemacu PTO traktor yang kami hasilkan dihasilkan menggunakan reka bentuk CAD canggih, pemesinan CNC ketepatan, proses rawatan haba moden dan ujian kualiti yang ketat. Produk kami mempunyai pensijilan ISO dan CE, memastikan pematuhan dengan piawaian keselamatan dan prestasi antarabangsa. Kemudahan pengeluaran kami juga diperakui TS16949, memenuhi piawaian pengurusan kualiti yang sama yang digunakan dalam rantaian bekalan automotif.<\/p>\n
Selain kualiti produk, kami menawarkan tahap sokongan pelanggan yang sering tidak dapat ditandingi oleh jenama OEM besar. Pasukan teknikal kami menyediakan rundingan pra-jualan untuk mengesahkan konfigurasi spline, panjang aci dan spesifikasi klac untuk kombinasi traktor dan pelaksanaan anda yang tepat. Kami menawarkan penyelesaian aci PTO tersuai untuk aplikasi bukan standard dan menyediakan lukisan dimensi terperinci atas permintaan. Selepas jualan, perkhidmatan sehenti selepas jualan kami memastikan komponen penggantian, panduan teknikal dan sokongan jaminan sentiasa boleh diakses. Apabila anda memilih Transmisi CMN, anda memilih rakan kongsi yang komited untuk memastikan peralatan anda berjalan dengan cekap, andal dan selamat, musim demi musim.<\/p>\n
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Soalan Lazim<\/h2>\n
S: Adakah aci PTO ini serasi dengan kedua-dua model penyebar Meyer 8720 dan 8865?<\/strong>
\nA: Ya. Aci PTO CV Transmisi CMN Siri 2480 disahkan serasi dengan model Meyer 7500, 8500, 8720, dan 8865 merentasi konfigurasi jenis treler dan trak. Versi treler 8720 menggunakan input spline 1-3\/8 x 21, manakala versi treler 8865 menggunakan input spline 1-3\/4 x 20. Nombor bahagian pemasangan CV yang betul (392121 untuk 21-spline, 392120 untuk 20-spline) mesti dinyatakan semasa membuat pesanan. Input bahagian pelaksanaan ialah spline 1.375-6 pada kedua-dua model. Jika anda tidak pasti dengan spline output PTO traktor anda, kira gigi pada aci stub atau rujuk manual pengendali traktor anda sebelum membuat pesanan.<\/p>\nS: Apakah perbezaan antara konfigurasi aci PTO 540 dan aci PTO 1000 untuk penyebar Meyer?<\/strong>
\nA: Meyer 8720 and 8865 industrial spreaders are designed for 1000 RPM PTO operation, which means this 1000 PTO shaft is the correct specification. A 540 PTO shaft runs at 540 RPM and uses a smaller 1-3\/8 x 6 spline stub shaft on the tractor side on older designs. Running a Meyer 8720 or 8865 at 540 RPM would produce insufficient expeller speed (approximately 388 RPM instead of the designed 716 RPM), resulting in poor spread pattern quality and potential material bridging in the spreader box. Always verify your tractor’s PTO output speed before selecting a shaft, and match it to the spreader’s rated input speed specification.<\/p>\nS: Bagaimanakah saya menentukan panjang aci PTO yang betul untuk jarak hitch penyebar saya?<\/strong>
\nA: Ukur jarak dari permukaan aci stub PTO traktor ke permukaan aci stub input penyebar dengan traktor diikat pada kedudukan kerja pada ketinggian palang penarik standard. Ukuran panjang aci PTO ini hendaklah berada dalam julat 39.76 hingga 52.95 inci agar aci ini boleh digunakan. Sebagai pemeriksaan keselamatan, ukur juga jarak pada pemanjangan palang penarik maksimum (traktor dipusingkan 90 darjah) untuk memastikan aci tidak memanjang melebihi panjang maksimumnya yang runtuh; jika ia berlaku, anda berisiko aci melepaskan kuk input penyebar semasa selekoh yang ketat. Untuk jarak di luar julat standard, CMN Transmission boleh menyediakan aci PTO tersuai mengikut spesifikasi tepat anda.<\/p>\nS: Apakah fungsi peranti overrunning pada aci PTO penyebar baja?<\/strong>
\nA: The overrunning device (also called a freewheel or backstop clutch) is a one-way roller ramp mechanism built into the implement-side hub of the 2400 Series clutch assembly. When the tractor PTO is disengaged, the spreader’s heavy rotating components, beater drums, auger assemblies, apron chain continue to spin due to their rotational inertia. Without the overrunning device, this coast-down energy would be transmitted back through the PTO driveline shaft for manure spreader into the tractor’s PTO gearbox as a reverse braking torque, potentially causing shock loads to the tractor drivetrain and, on hilly terrain, destabilizing tractor handling. The overrunning device allows the spreader to spin freely without transmitting back-drive torque to the tractor side of the PTO shaft.<\/p>\nS: Adakah aci PTO ini merupakan pengganti langsung untuk pemasangan aci PTO Walterscheid pada penyebar Meyer?<\/strong>
\nA: Yes. CMN Transmission’s 2480 Series CV assembly is engineered as a direct-replacement alternative to original Walterscheid PTO shaft units specified for Meyer spreader models 7500, 8500, 8720, and 8865. The spline specifications, clutch configuration, profile tube type (Star and Lemon), and overall PTO shaft dimensions are matched to the original Walterscheid design. No adapters or modifications are required for a straight swap. Customers who have replaced their original Walterscheid assemblies with CMN Transmission units report that the fit is direct and the performance is equivalent or superior, particularly in terms of overrunning clutch smoothness and profile tube slide quality after greasing.<\/p>\nS: Apakah saiz aci PTO yang tersedia dan bagaimana saya memilih yang sesuai untuk traktor dan penyebar saya?<\/strong>
\nA: PTO shaft sizes for the Meyer spreader application are defined by three key parameters: the tractor output spline (1.375-6, 1.375-21, or 1.750-20), the implements input spline (1.375-6 for all listed Meyer models), and the overall assembled length range (39.76 to 52.95 inches for this shaft). Select the tractor-side assembly part number that matches your tractor’s PTO stub shaft: 392106 for 1.375-6, 392121 for 1.375-21, and 392120 for 1.375-20 or 1.750-20 output. Then verify that your measured hitch distance falls within the shaft’s telescoping range. If you need assistance with selection, the CMN Transmission technical team will confirm the correct specification if you provide your tractor model and spreader serial number.<\/p>\nS: Adakah Transmisi CMN menawarkan aci PTO dengan pilihan klac gelincir untuk aplikasi penyebar Meyer ini?<\/strong>
\nA: Spesifikasi saluran pacu penyebar baja Meyer standard memerlukan pemasangan overrunning jenis potongan (klac anjing) dan bukannya konfigurasi aci PTO klac gelinciran geseran. Reka bentuk klac potongan lebih disukai untuk aplikasi penyebar baja kerana ia menyediakan ambang penglibatan yang pasti dan konsisten dan menahan pudar haba yang boleh dialami oleh aci PTO geseran dengan reka bentuk klac gelinciran semasa peristiwa beban lampau berulang dalam operasi penyebaran berat. Walau bagaimanapun, CMN Transmission boleh membekalkan varian klac gelinciran geseran untuk aplikasi khusus di mana klac gelincir lebih disukai oleh pengendali atau diperlukan oleh konteks kawal selia atau operasi tertentu. Hubungi pasukan jualan kami untuk membincangkan keperluan aplikasi khusus anda dan kami akan mengesyorkan konfigurasi perlindungan optimum untuk kes penggunaan anda.<\/p>\nS: Bolehkah saya memesan konfigurasi aci PTO tersuai dengan panjang bukan standard, corak yoke yang berbeza atau unit berjenama OEM?<\/strong>
\nA: Ya. CMN Transmission menawarkan program aci PTO tersuai penuh untuk aplikasi standard dan bukan standard. Kami boleh merekayasa dan mengeluarkan aci PTO traktor kepada sebarang panjang yang ditentukan di luar julat standard 39.76 hingga 52.95 inci, dengan corak yoke aci PTO tersuai, keratan rentas tiub profil alternatif, penarafan tork klac yang diubah suai atau pemasangan berjenama OEM untuk pengeluar peralatan yang memerlukan komponen label peribadi. Kuantiti pesanan minimum terpakai untuk konfigurasi tersuai sepenuhnya. Pasukan kejuruteraan kami akan menyediakan lukisan dimensi untuk kelulusan pelanggan sebelum pengeluaran, memastikan bahawa aci PTO pertanian siap sepadan dengan keperluan aplikasi anda. Toleransi dimensi, kemasan permukaan dan keperluan pensijilan semuanya boleh ditentukan agar sepadan dengan piawaian produk anda.<\/p>\nS: Apakah jaminan pada aci PTO dan apakah sokongan selepas jualan yang disediakan oleh Transmisi CMN?<\/strong>
\nA: CMN Transmission menyediakan jaminan kecacatan pembuatan selama 12 bulan untuk semua bahagian aci PTO yang dibekalkan untuk aplikasi Meyer Manure Spreader, yang meliputi kecacatan bahan, ketidakpatuhan dimensi dan kegagalan pramatang di bawah keadaan operasi biasa. Tuntutan jaminan memerlukan bukti bergambar kecacatan dan borang tuntutan jaminan yang lengkap. Pasukan selepas jualan kami menyediakan sokongan teknikal berterusan untuk soalan pemasangan, panduan penyelenggaraan dan penyelesaian masalah melalui e-mel dan telefon. Kami mengekalkan komponen gantian, kit silang, pemasangan yoke, bahagian pelindung dan bahagian klac dalam stok untuk penghantaran pantas sebagai alat ganti individu supaya pelanggan boleh membaiki dan bukannya menggantikan sepenuhnya pemasangan aci mereka jika hanya satu komponen yang haus atau gagal. Hubungi pasukan selepas jualan kami pada bila-bila masa dengan rujukan pesanan asal anda untuk sokongan keutamaan.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp\")
<\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, Pengurus Ladang, Amerika Syarikat<\/strong>
\n“Been running a BB840X on our 90-acre cattle pasture for years and we’ve gone through a couple of PTO shafts over time. Ordered this CAT4 x 2400 replacement from CMN Transmission after the original Walterscheid unit finally wore through its U-joints after about four seasons. The fit was spot on, no shimming, no adapter needed, just slid straight onto the 1.750-20 spline and locked in. We’re about 180 hours in on the new shaft this year, cutting some pretty heavy reed grass along the creek banks, and it hasn’t skipped a beat. Build quality feels solid; the guard tube isn’t flimsy like some aftermarket ones I’ve tried. Would order again without hesitation.”<\/p>\nJohann Bauer, Petani Ternakan, Jerman<\/strong>
\n“We run a 200-head dairy operation and spread daily from October through March. I was skeptical about ordering a Korean-made shaft to replace our Walterscheid unit on the Meyer 8500, but honestly the quality is very comparable and the price was about 35% lower after shipping. The 2400 series clutch adjustment was straightforward and the shaft has been running without issue for two full spreading seasons now, maybe 300+ hours total. The overrunning mechanism is particularly important for us on our hill fields; we disengage the PTO at the top and need the spreader to coast safely. Works perfectly. Very satisfied and will recommend to neighbors.”<\/p>\nLuke Patterson, Pengeluar Bijirin dan Lembu, Kanada<\/strong>
\n“Replaced the original shaft on our 8720 last spring and honestly wasn’t sure what to expect from an overseas supplier. But the specs matched exactly: 1-3\/8 x 21 spline on the tractor side, 1-3\/8 x 6 on the spreader, part 392121. Bolted straight on, guard fit nicely. We run a John Deere 8R so the 1000 PTO shaft engagement is at a bit of an angle, but the CV joint handles it without any vibration at all. Shipping to Saskatchewan took about 9 business days, which was faster than I expected given the distance. Price was very competitive compared to what the dealer here quoted for a Walterscheid equivalent. No complaints.”<\/p>\nWilliam Clarke, Pengurus Fidlot, Australia<\/strong>
\n“Our Meyer 8865 spreader is our workhorse for managing cattle feedlot waste across 3,000 acres of cropping country. When the original shaft finally gave up a U-joint mid-season, I needed a replacement fast. CMN’s team responded to my email within a couple of hours, confirmed the right part (392120 for the 1-3\/4-20 tractor spline), and had it on a plane within two days. The shaft arrived well packed, zero damage. Fitting took maybe 45 minutes. It’s been through a full hay season since and the guard held up well even in some pretty severe conditions. My only minor note is I’d love a slightly heavier guard wall thickness but functionally it’s been fine. Good value, good service.”<\/p>\nPieter Berg, Petani Tenusu, Belanda<\/strong>
\n“We have been spreading slurry and solid manure on our 120-hectare dairy farm for 15 years using Meyer equipment. The CMN Transmission shaft has been running on our 7500 model for two full years now without any issues. I was concerned about the overrunning clutch quality because this is a critical safety item for our hilly pasture blocks, but the mechanism works correctly and the clutch has protected our driveline from several impact events when the spreader hit heavy frozen clumps in early spring. The pre-sale technical support was excellent; they confirmed the spline spec and shaft length over email before I ordered, which gave me confidence. Very professional company.”<\/p>\nAntoine Moreau, Pengendali Ladang Campuran, Perancis<\/strong>
\n“J’ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour mon \u00e9pandeur Meyer 8500, it is good quality, fits perfectly. The CMN team sent me the dimensional drawing before shipping so I could double-check the yoke dimensions on my spreader input. The shaft length range covers my hitch distance with room to spare. I’ve been using it for one full season spreading pig manure across our 80-hectare cereal fields. The cutout clutch has fired once when we hit a large rock embedded in the soil; it did exactly what it should, protected the gearbox, no damage. Easy to reset. I’m very happy with the product and the communication was very good in English. Would order again.”<\/p>\nJames Thornton, Petani Pertanian dan Ternakan, United Kingdom<\/strong>
\n“We run a Meyer 8720 on a 340-acre mixed arable and beef farm in Lincolnshire. Replaced the original shaft with the CMN Transmission unit after the previous one developed a crack in the guard and the U-joints were getting sloppy after about six seasons. The new shaft arrived within 10 days including customs clearance, better than the domestic dealer who quoted 3 weeks for an equivalent Walterscheid replacement. Quality of the U-joints feels solid, the Star profile tube slides smoothly, and the 1-3\/8-21 spline fit on our New Holland T7 was bang on. We’ve put about 90 hours on it this winter spreading composted cattle muck across the arable ground. No issues.”<\/p>\nLars Eriksen, Pengeluar Babi, Denmark<\/strong>
\n“We operate two Meyer spreaders on our pig production farm, and I ordered shafts for both units from CMN Transmission last autumn. The pre-sale service was what really stood out; I sent them our old Walterscheid part numbers, and they confirmed the direct replacement specifications without me needing to measure the old shafts myself. Both units arrived correctly packed and all dimensions matched. We’ve now spread over 2,000 cubic metres of pig manure across our 250-hectare crop rotation fields with no shaft problems at all. The price saving compared to local OEM replacements covered a large part of our other maintenance costs for the season. Definitely recommend CMN to other Danish farmers.”<\/p>\nThomas Fitzgerald, Penternak Biri-biri dan Daging Lembu, New Zealand<\/strong>
\n“Getting PTO shaft parts shipped to New Zealand is always a logistical challenge, but CMN Transmission handled it well. They used DHL Express and the shaft arrived in 8 days from Korea, genuinely impressive given the distance. The packaging was excellent, no damage at all. The shaft itself is for our Meyer 8500, and it’s been running for one full winter spreading season across our hill country,, probably 60 hours of use on some seriously rough terrain. The CV joint has proven its worth on our steep headlands. The clutch has fired once on a hard engagement and reset easily. Very satisfied, will use CMN again for any future PTO shaft replacements on our other implements.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mencari aci PTO yang andal untuk Meyer Manure Spreader 7500, 8500, 8720 dan 8865? Aci PTO pertanian Halaju Malar CAT 4 CMN Transmission, yang dibina di atas platform CV Siri 2480 yang terbukti, memberikan tork sehingga 2000 Nm dengan perlindungan klac potongan lampau. Teleskop aci pemacu PTO dari 39.76 hingga 52.95 inci, meliputi konfigurasi hitch pemasangan treler dan trak. Menyokong output traktor spline 1.375-6, 1.375-21 dan 1.750-20, unit ini merupakan pengganti terus kilang bagi pemasangan aci PTO Walterscheid pada model yang serasi pada sebahagian kecil daripada kos OEM.<\/p>","protected":false},"featured_media":7252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[273,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7262","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7262"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7262"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"Klac](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp\")
<\/p>\n