5. Sahkan Pensijilan dan Waranti<\/strong>
\nUntuk pasaran EU dan UK, sahkan tanda CE pada pelindung aci PTO, untuk pengurusan kualiti global, sahkan sijil ISO9001 pembekal, dan untuk kawalan proses gred automotif, cari TS16949. CMN Transmission menyediakan ketiga-tiganya, serta jaminan mutu kerja selama 24 bulan untuk setiap penghantaran aci PTO traktor. Minta sijil dalam bentuk PDF daripada pasukan jualan kami sebelum menutup pesanan pembelian.<\/p>\n
<\/p>\n
Penyelesaian Masalah Biasa Aci Pemacu PTO untuk Pengadun Suapan<\/h2>\n
1. Getaran Berlebihan Semasa Mencampur
\nGetaran biasanya menunjukkan sama ada pasangan sambungan universal di luar fasa atau tiub aci PTO yang bengkok. Pastikan kedua-dua hujung yoke sejajar dalam satah putaran yang sama dengan melihat terus ke bawah aci; telinga yoke sepatutnya kelihatan selari. Jika tidak, longgarkan tiub teleskopik, indeks semula kedua-dua bahagian supaya yoke sejajar, dan ketatkan semula. Jika getaran berterusan, gulungkan tiub pada permukaan rata untuk memeriksa haluan. Tiub yang bengkok mesti diganti, bukan diluruskan; pelurusan melemahkan struktur butiran tiub aci PTO dan mengundang kegagalan lesu.<\/p>\n
2. Bunyi Ketukan dari Sendi Silang
\nKetukan berongga biasanya bermaksud salah satu galas jarum di dalam sambungan universal aci PTO telah rosak, selalunya disebabkan oleh selang gris yang terlepas. Tarik aci, pecahkan klip sirkular dan periksa trunnion silang. Jika penggelek berwarna biru, kering atau berair garam, gantikan kit silang lengkap. Pada siri tugas berat kami, silang merupakan bahagian yang boleh diservis jadi masa henti biasanya kurang daripada 30 minit. Seterusnya, griskan setiap silang pada 8 jam operasi dan tiub teleskopik pada 40 jam.<\/p>\n
3. Klac Tergelincir Di Bawah Beban Biasa
\nJika aci PTO klac gelincir anda tergelincir sedangkan sepatutnya tidak tergelincir, terdapat tiga perkara yang perlu disemak mengikut susunan. Pertama, pastikan klac telah dipasang; klac baharu mesti digelincirkan secara manual sekali sebelum penggunaan medan pertama untuk meletakkan cakera geseran. Kedua, sahkan ketinggian susunan mesin basuh Belleville terhadap helaian spesifikasi; kelembapan musim panas boleh menyebabkan pengenduran pra-beban. Ketiga, jika cakera geseran berlapis atau tercemar dengan minyak, gantikannya sebagai satu set; cakera berlapis tidak pernah dicengkam semula sepenuhnya.<\/p>\n
4. Bolt Ricih Berulang Kali Berpecah
\nApabila pin ricih dalam aci PTO pin ricih putus lebih daripada sekali seminggu, anda sedang merawat simptom. Buka bekas Peecon dan periksa sama ada terdapat benang pengikat yang dibalut pada auger, pisau bengkok atau silaj beku yang dibungkus. Gantikan hanya dengan bolt ricih aci PTO gred tepat yang dinyatakan; menggunakan bolt gred yang lebih tinggi akan merosakkan fungsi perlindungan dan memindahkan kerosakan ke kotak gear, yang jauh lebih mahal untuk dibaiki berbanding bolt.<\/p>\n
5. Tiub Teleskopik Dirampas
\nTiub teleskopik yang tersumbat disebabkan oleh pelinciran yang terlepas, yang menyebabkan karat di dalam profil heks. Kejang ringan boleh diatasi dengan merendam tiub dalam minyak menembusi semalaman, kemudian menggerakkannya ke depan dan ke belakang menggunakan tali. Kejang berat dengan penskoran memerlukan penggantian tiub. Cegah berulang dengan menarik tiub terpisah setiap 200 jam, membersihkan kedua-dua bahagian dan menggris semula dengan filem gris litium NLGI-2 di sepanjang permukaan heks sebelum dipasang semula.<\/p>\n
6. Pelindung Plastik Retak atau Berputar
\nJika pelindung aci PTO plastik retak pada hujung loceng, rantai penambat terlalu pendek dan memberi tekanan kepada penahan galas. Jika seluruh pelindung berputar bersama aci, rantai tersebut rosak, haus atau hilang. Gantikan rantai yang rosak dengan segera; pelindung berputar akan menjadi terlalu panas dan cair dalam masa kurang daripada 20 minit penggunaan. Gunakan hanya galas pelindung gred OEM dan pelincirkannya dengan satu semburan silikon pada setiap selang servis.<\/p>\n
<\/p>\n
Aci PTO Pengadun Suapan & Kotak Gear Pengadun Suapan<\/h2>\n
Aci PTO pengadun suapan dan kotak gear pengadun suapan merupakan dua komponen mekanikal yang menukar kuasa kuda traktor kepada kerja pencampuran yang boleh digunakan di dalam gerabak TMR menegak Peecon. Secara individu, kedua-duanya melakukan kerja yang berbeza, tetapi secara fungsinya tidak dapat dipisahkan. Jika salah satu daripadanya gagal atau dinyatakan secara salah, keseluruhan kitaran penyediaan catuan akan rosak.<\/p>\n
Aci PTO ialah penghubung luaran. Ia menerima input putaran daripada traktor pada 540 atau 1000 RPM, menyerap ketidaksejajaran sudut antara traktor dan pengadun melalui sambungan universalnya, dan memerhati masuk dan keluar apabila sudut cangkuk berubah. Tugasnya adalah untuk menyampaikan tork yang lancar dan tidak terganggu kepada bebibir input kotak gear. Aci talian pemacu PTO kami direka bentuk untuk menahan beban berterusan 3800 Nm penuh yang boleh dijana oleh pengadun 1500CF yang diisi penuh semasa fasa pemotongan apabila gerimit bertemu silaj beku atau jerami yang padat.<\/p>\n
Kotak gear pengadun suapan terletak secara dalaman pada casis Peecon, dibaut terus ke bahagian bawah tab. Ia merupakan unit pengurangan gear serong sudut kanan yang menukar putaran mendatar yang tiba dari aci PTO kepada putaran menegak untuk alat pengadun auger tunggal, sambil turut mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork. Dalam Peecon 1100CF, 1300CF dan 1500CF, kotak gear biasanya mengurangkan input 540 RPM kepada kira-kira 30 hingga 45 RPM pada auger, mendarabkan tork dengan faktor 12 hingga 18, yang membolehkan satu traktor bersaiz sederhana memotong dan mencampurkan dua tan ransum secara serentak.<\/p>\n
Bersama-sama, ia membentuk laluan kuasa yang lengkap dan tertutup: enjin ke klac ke stub PTO, melalui aci pemacu PTO traktor kami ke dalam pinion kotak gear, melalui gear gelang ke dalam auger. Apabila anda menggantikan aci PTO dengan unit yang ditentukan dengan betul, anda juga memanjangkan hayat kotak gear, kerana penghantaran tork yang lancar menghapuskan beban mikro-kejutan yang haus gigi gear serong. Transmisi CMN membekalkan set kotak gear aci PTO dan pengadun suapan yang sepadan, membolehkan petani menyegarkan keseluruhan saluran pacuan dalam satu tetingkap servis dan bukannya mengejar kerosakan sekejap-sekejap sepanjang musim pemakanan yang sibuk.<\/p>\n
<\/p>\n
Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?<\/h2>\n
CMN Transmission ialah pengeluar khusus bagi talian pacuan pertanian tugas berat, yang beribu pejabat di Ansan-si (Gyeonggi-do), Korea, dengan penempaan, pemesinan, rawatan haba, salutan dan pemasangan yang semuanya disepadukan dalam satu kilang. Selama lebih dua dekad, kami telah membekalkan aci pacuan PTO, tiub aci PTO, kit silang sambungan universal, klac gelincir geseran dan pemasangan talian pacuan lengkap kepada pembina pengadun suapan OEM, pengedar pertanian dan ladang pengguna akhir di seluruh Amerika Utara, Eropah Barat, Australasia, Amerika Selatan, Afrika dan Asia. Pasukan kejuruteraan kami bekerjasama secara langsung dengan pengeluar ternakan yang mengendalikan pengadun menegak Peecon, Supreme, Jaylor, Kuhn dan Trioliet, itulah sebabnya katalog produk kami membincangkan lebih lanjut tentang talian pacuan khusus pengadun berbanding kebanyakan pembekal PTO generik.<\/p>\n
Kawalan kualiti adalah dari hujung ke hujung. Setiap kit silang dikeraskan secara induksi dan diuji oleh Rockwell, setiap tiub diperiksa secara konsentrisit sebelum dikimpal, setiap aci saluran pemacu PTO yang dipasang diimbangi pada pengimbang dinamik dan dilincirkan tekanan sebelum ia meninggalkan saluran. Kami memegang pensijilan ISO9001, CE dan TS16949. Setiap unit diuji secara fungsi 100% terhadap lekapan tork yang dikalibrasi, bukan sekadar sampel kelompok, itulah sebabnya kadar kegagalan medan kami kekal di bawah 0.3% merentasi puluhan ribu unit yang dihantar setiap tahun.<\/p>\n
Apa yang benar-benar membezakan kami ialah fleksibiliti. Kami akan membina satu unit dengan panjang tersuai, atau 10,000 dengan pembungkusan label peribadi, pada barisan pengeluaran yang sama. Pasukan jualan kami terdiri daripada jurutera aplikasi terlatih yang bertutur dalam Bahasa Inggeris, Sepanyol, Jerman dan Perancis, dan yang menjawab soalan teknikal dalam tempoh satu hari bekerja. Pasukan logistik kami telah memindahkan aci PTO untuk penghantaran pengadun suapan ke lebih 70 negara, jadi kami mengetahui dokumentasi, pembungkusan dan pengekodan kelas pengangkutan untuk setiap destinasi utama. Pilih Transmisi CMN dan anda akan mendapat kejuruteraan tugas berat yang tulen, harga kilang langsung, sokongan OEM penuh dan rakan kongsi yang masih akan menjawab telefon selepas lima tahun hayat perkhidmatan rangkaian pemacu anda.<\/p>\n

<\/p>\n
Soalan Lazim<\/h2>\n
S: Adakah aci PTO ini pengganti langsung sebenar untuk unit Walterscheid pada Peecon 1300CF saya?<\/strong>
\nJ: Ya. Kiraan spline, profil spline, panjang tertutup, panjang lanjutan dan tetapan tork klac gelincir semuanya sepadan dengan peralatan asal. Ia merupakan pengganti bolt-on tulen bagi aci PTO Walterscheid untuk gerabak menegak Peecon 1100CF, 1300CF dan 1500CF. Anda tidak memerlukan penyesuai, shim atau sebarang pengubahsuaian pada pengadun atau bahagian traktor. Masa pemasangan biasanya kurang daripada 15 minit.<\/p>\nS: Apakah perbezaan antara aci PTO 540 dan versi aci PTO 1000?<\/strong>
\nA: Kedua-duanya mempunyai penarafan kuasa mekanikal yang sama tetapi pada kelajuan yang berbeza. Aci PTO 540 beroperasi pada 540 RPM dan menggunakan sisi traktor spline 1-3\/8\u2033 x 6, paling biasa pada traktor tenusu Amerika Utara. Aci PTO 1000 beroperasi pada 1000 RPM dan menggunakan spline 1-3\/8\u2033 x 21 atau 1-3\/4\u2033 x 20, tipikal pada traktor Eropah HP yang lebih tinggi. Pilih berdasarkan spesifikasi PTO traktor anda.<\/p>\nS: Bolehkah saya memesan panjang aci PTO tersuai untuk persediaan hitch Peecon bukan standard?<\/strong>
\nA: Sudah tentu. Kami mengeluarkan unit aci PTO tersuai daripada panjang tertutup 950 mm sehingga panjang tertutup 1710 mm. Hantarkan ukuran panjang tertutup dan ukuran panjang lanjutan anda kepada kami, serta sudut stereng maksimum semasa operasi. Pasukan kejuruteraan kami akan mengesahkan keserasian dalam masa 24 jam dan memberikan sebut harga bahagian tersuai tanpa sebarang caj tambahan melebihi harga standard untuk panjang dalam julat katalog.<\/p>\nS: Berapa kerapkah aci PTO traktor perlu digris untuk Peecon 1500CF yang berjalan dua kali sehari?<\/strong>
\nA: Untuk kegunaan dua kali sehari pada 1500CF, griskan kedua-dua kit silang sambungan aci PTO setiap lapan jam operasi, tiub teleskopik setiap 40 jam dan cakera klac gelincir semasa pembongkaran tahunan. Gunakan gris kompleks litium NLGI-2 yang dinilai untuk saluran pacuan pertanian. Melangkau selang gris adalah punca nombor satu kegagalan sambungan universal pramatang pada aci PTO traktor, menyumbang kira-kira 70% tuntutan jaminan di seluruh industri.<\/p>\nS: Apakah saiz aci PTO yang betul jika saya menggantikan unit yang haus tanpa nombor bahagian?<\/strong>
\nA: Ukur tiga perkara: panjang tertutup keseluruhan aci lama, diameter luar dan kiraan splin sisi traktor, dan diameter luar dan kiraan splin sisi alat. Hantarkan gambar kedua-dua yoke dan pemasangan klac kepada pasukan jualan kami. Kami memadankan saiz aci PTO daripada tiga titik data tersebut serta model pengadun. Tatanama standard industri ialah nombor Siri (contoh: T4, T6, T8) untuk kelas tork.<\/p>\nS: Adakah aci tersebut termasuk pelindung aci PTO dan adakah ia diperakui CE?<\/strong>
\nJ: Ya, setiap penghantaran termasuk pelindung aci PTO plastik penutup penuh dengan tanda pematuhan CE, dua rantai pengekangan dan penutup habuk pelepasan cepat untuk akses pelinciran. Pelindung ini dibentuk melalui suntikan daripada polimer tahan hentaman yang dinilai hingga -30\u00b0C. Bagi pengendali di EU dan UK, ini memastikan pematuhan dengan keperluan Arahan Jentera 2006\/42\/EC untuk keselamatan talian pacuan pertanian.<\/p>\nS: Apakah perbezaan antara aci PTO dengan klac gelincir dan aci PTO bolt ricih?<\/strong>
\nA: Aci PTO dengan klac gelincir menggunakan cakera geseran yang tergelincir apabila tork melebihi had yang ditetapkan, kemudian mencengkam semula secara automatik sebaik sahaja beban lampau hilang. Aci PTO bolt ricih menggunakan bolt korban yang rosak apabila beban lampau dan mesti diganti secara manual. Klac gelincir adalah lebih baik untuk beban lampau kecil yang kerap seperti silaj beku; bolt ricih adalah lebih mudah dan lebih baik untuk melindungi kotak gear yang mahal daripada kesesakan yang dahsyat.<\/p>\nS: Bolehkah saya menggunakan penyesuai aci PTO untuk memasang aci ini pada pengadun bukan Peecon?<\/strong>
\nA: Dalam kebanyakan kes ya, dengan sarung penyesuai aci PTO yang dipadankan dengan spline input pengadun asing. Kami menyimpan penyesuai untuk jenama pengadun biasa dan boleh membekalkan penyesuai serta aci kami sebagai satu pakej. Walau bagaimanapun, kami sangat mengesyorkan agar anda memesan spline asli yang betul dari kilang apabila boleh, kerana setiap penyesuai menambah satu antara muka putaran yang boleh haus di bawah tugas berat.<\/p>\nS: Apakah dimensi aci PTO biasa yang perlu saya sahkan sebelum membuat pesanan?<\/strong>
\nA: Sahkan: panjang tertutup (jarak minimum antara PTO traktor dan input pengadun pada bilah putar paling tajam), panjang lanjutan (jarak maksimum pada tunda lurus), pertindihan tiub (sekurang-kurangnya 1\/3 daripada panjang tertutup pada lanjutan penuh), standard spline pada setiap hujung dan penarafan tork klac. Lima dimensi aci PTO ini menentukan sama ada aci akan muat dan tahan dalam aplikasi Peecon 1100CF, 1300CF atau 1500CF khusus anda.<\/p>\nS: Apakah jaminan dan masa tunggu untuk aci PTO Transmisi CMN?<\/strong>
\nA: Setiap aci PTO pertanian yang kami jual mempunyai jaminan mutu kerja pengeluar selama 24 bulan yang meliputi kecacatan tempaan, kegagalan kimpalan dan haus galas pramatang di bawah penggunaan biasa. Masa tunggu standard ialah 15 hingga 25 hari untuk unit katalog dan 25 hingga 35 hari untuk tempoh tersuai. Kami menghantar EXW, FOB atau CIF dari pelabuhan Ningbo, Shanghai atau Qingdao, dengan DDP dari pintu ke pintu tersedia atas permintaan untuk pelanggan di Amerika Utara dan Eropah Barat.<\/p>\nS: Bolehkah saya membeli bahagian aci PTO individu seperti yoke gantian atau kit silang?<\/strong>
\nJ: Ya. Setiap komponen pada aci PTO pengadun suapan menegak kami boleh diservis, dan kami menyimpan semua bahagian aci PTO individu termasuk yoke, kit silang, tiub, cakera klac, pemasangan pelindung dan kelengkapan gris. Ini membolehkan anda membaiki saluran pacuan yang rosak di lapangan dan bukannya menggantikan keseluruhan unit, sekali gus mengurangkan masa henti dari hari ke jam. Gunakan nombor bahagian yang terukir pada leher yoke semasa memesan alat ganti.<\/p>\n
<\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\n
Travis Lundgren, Pengurus Ladang Tenusu, Wisconsin, Amerika Syarikat<\/strong>
\n\u201cMenjalankan Peecon 1300CF pada ladang tenusu 420 lembu kami di luar Green Bay selama kira-kira enam tahun sekarang. Aci Walterscheid yang asal akhirnya digunakan pada pertengahan musim sejuk selepas kesesakan silaj beku. Memesan penggantian CMN pada hari Jumaat, membawanya ke ladang pada hari Khamis. Pemasangannya tepat, splin yang sama, rasa tork klac yang sama, meluncur terus tanpa sebarang gegaran. Kami telah memasuki musim ini kira-kira 240 jam dan aci berjalan lebih senyap daripada OEM semasa ia baharu. Akan membeli lagi untuk Peecon trak ladang juga.\u201d<\/p>\nPieter van der Velde, Petani Tenusu, Friesland, Belanda<\/strong>
\n\u201cKami mengendalikan tiga gerabak Peecon Future 1500CF merentasi dua ladang di Friesland. Membeli empat aci tugas berat CMN untuk dijadikan stok sebagai alat ganti pada musim bunga lalu. Aci pertama mula digunakan pada bulan Jun dengan Fendt 724 yang menarik tab yang dimuatkan sepenuhnya, dan setakat ini tiada sebarang aduan. Lapisan nano-seramik masih bersih walaupun selepas musim luruh yang basah. Petani Belanda bukanlah pelanggan yang mudah, kami membongkar peralatan. Aci ini lulus ujian. Pasukan jualan menjawab soalan dimensi saya dalam masa dua jam. Itu jarang berlaku.\u201d<\/p>\nMatthias Brunnbauer, Petani Tenusu, Bavaria, Jerman<\/strong>
\n\u201cSaya telah memesan aci PTO untuk Peecon 1100CF kami, sisi spline 1-3\/4 inci 20 untuk pengadun, 1-3\/8 inci 6 spline untuk John Deere 6130M. Penghantaran ke Bavaria mengambil masa 22 hari melalui pengangkutan laut dan trak. Pemasangan tanpa sebarang masalah, klac dilaraskan dengan bersih, tiada gelinciran pada pengadun yang dimuatkan sepenuhnya dengan silaj jagung. Kualiti sambungan universal benar-benar kelas pertama, terasa seperti Walterscheid asal. Harga kira-kira 45 peratus lebih rendah daripada peniaga tempatan. Akan memesan semula untuk ladang kedua kami.\u201d<\/p>\nJean-Luc Marchetti, Penternak Lembu, Haute-Vienne, Perancis<\/strong>
\n\u201cHalo, saya menguruskan operasi daging lembu Charolais 180 ekor berhampiran Limoges. Saya telah menukar aci asal yang haus pada Peecon 1300CF kami pada September lalu dengan unit tugas berat CMN. Pada mulanya, terdapat masalah kecil di mana sambungan spline ketat, tetapi jurutera jualan membimbing saya melalui pemasangan di WhatsApp dan ternyata grisnya terlalu pekat untuk pagi yang sejuk. Berjalan lancar sejak itu. Klac slip terlepas dengan betul semasa kami mengalami blok beku pada bulan Januari. Produk yang kukuh, penghantaran yang berpatutan ke Perancis.\u201d<\/p>\nRobert Carmichael, Pengurus Kumpulan, Somerset, United Kingdom<\/strong>
\n\u201cMemesan aci PTO ini untuk Peecon 1500CF kami pada mesin tenusu 620 lembu di Somerset. Memerlukan versi 1000 RPM kerana kami menggunakan pengadun di belakang Case Puma 185. Masa penghantaran adalah 19 hari ke pelabuhan Bristol kami, dikendalikan sendiri oleh kastam, di ladang dalam masa tiga minggu. Kualiti kemasan sejujurnya lebih baik daripada yang asal, sambungan kimpalan kelihatan bersih dan galas pelindung berputar bebas. Telah beroperasi selama 320 jam sejak Mac, digris setiap lapan jam seperti yang diarahkan. Tiada masalah. Sudah membeli yang kedua sebagai alat ganti rak.\u201d<\/p>\nHayden Peters, Penternak Tenusu, Taranaki, New Zealand<\/strong>
\n\"Menjalankan Peecon 1100CF pada kilang tenusu Jersey 95 ekor di Taranaki. Aci kami bengkok selepas kontraktor menolak hitch terlalu kuat semasa pemuatan silaj musim sejuk. Pasukan CMN membuat sebut harga dalam masa 12 jam, aci berada di atas trak di Auckland 23 hari kemudian. Spline 1-3\/4 x 20 dipasang dengan tepat pada kotak gear, tanpa pengubahsuaian. Tork klac terasa tepat, tergelincir sekali pada batu yang masuk bersama silaj jagung dan menetapkan semula dirinya tanpa sebarang kekecohan. Harga yang tiba dalam dolar NZ adalah kira-kira 48 peratus daripada apa yang dikehendaki oleh peniaga tempatan untuk bahagian OEM.\"<\/p>\nDaniel Kowalski, Pengurus Operasi Fidlot, Queensland, Australia<\/strong>
\n\u201cKami mengendalikan sebuah tempat ternakan lembu yang menghabiskan kira-kira 1800 ekor lembu jantan Angus di selatan Toowoomba, Queensland. Dua unit Peecon 1300CF memberi makan tiga kali sehari. Membeli empat aci tugas berat CMN dalam satu pesanan untuk menyegarkan seluruh armada, dihantar ke Brisbane dalam masa 26 hari. Pemasangan mengambil masa kira-kira 40 minit setiap unit termasuk pelinciran. Enam bulan kemudian, tiada tuntutan jaminan, tiada gelinciran, tiada galas pelindung yang bocor. Bahasa Inggeris pasukan jualan adalah jelas dan invois sepadan dengan PI. Pembekal yang boleh dipercayai, akan mengesyorkannya kepada tempat ternakan lembu Australia yang lain.\u201d<\/p>\nFran\u00e7ois Th\u00e9riault, Pemilik Ladang Tenusu, Quebec, Kanada<\/strong>
\n\u201cMemasang aci CMN pada Peecon 1500CF kami di ladang tenusu 350 ekor lembu berhampiran Saint-Hyacinthe, Quebec. Musim sejuk Kanada sangat teruk di laluan masuk, suhu negatif 28 darjah pada beberapa pagi dan kami masih perlu memberi makan. Kemasan nano-seramik tahan lebih baik daripada OEM yang dicat yang kami gantikan, tiada pengelupasan di mana garam dari halaman terkena. Satu-satunya kritikan kecil ialah peti penghantaran tiba dengan sedikit kemek, tetapi aci itu sendiri baik-baik saja. Saya hanya akan meminta pasukan penghantaran untuk menambah lapisan busa tambahan untuk pesanan musim sejuk Kanada.\u201d<\/p>\nCarlos Eduardo Barbosa, Pengurus Fidlot, Mato Grosso, Brazil<\/strong>
\n\u201cHalo, kami menguruskan ladang ternakan 900 ekor di Rondon\u00f3polis, Mato Grosso. Kami membeli aci PTO CMN untuk Peecon 1300CF kami selepas aci asalnya patah semasa musim menuai. Ia tiba di Santos dalam masa 28 hari, pelepasan kastam mengambil masa seminggu, dan pemasangannya mudah. \u200b\u200bProduk ini telah berjalan selama lima bulan tanpa sebarang masalah, walaupun dengan silaj tebu yang agak berat. Harga FOB sangat baik berbanding Walterscheid di Brazil. Kami akan memesan tiga lagi untuk ladang lain dalam kumpulan musim depan.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aci PTO untuk Pengadun Suapan Menegak Peecon 1100CF, 1300CF dan 1500CF ialah aci PTO pertanian binaan khas yang direka bentuk untuk menghantar kuasa dari stub PTO traktor ke kotak gear utama pengadun TMR menegak berkapasiti besar. Dibina daripada tiub profil lemon yang ditarik sejuk dengan kuk yang dikeraskan dan jurnal silang tempa, aci PTO pengadun suapan ini memberikan ketumpatan tork berterusan yang diperlukan untuk mencampurkan makanan ternakan padat, jerami batang panjang, silaj, bal jerami, molase dan catuan pekat.<\/p>","protected":false},"featured_media":6679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,252],"product_tag":[232,228,242,234,253,233,226,229,254,255,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6737","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-feed-mixer","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-feed-mixer-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-feed-mixer","17":"product_tag-pto-shaft-for-tmr-feed-mixer","18":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","19":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","20":"product_tag-pto-shafts","21":"product_tag-pto-shafts-for-sale","22":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","23":"product_tag-tractor-pto-shaft","25":"first","26":"instock","27":"shipping-taxable","28":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6737","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6737"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6737"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6737"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6737"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}