Penghancuran Tangkai Tanaman Baris<\/strong>
\nSelepas tuaian tanaman baris seperti kapas, jagung atau kacang soya, tangkai yang keras kekal berdiri di ladang dan boleh mengganggu operasi pembajakan, menyimpan perosak yang tinggal di musim sejuk dan memperlahankan penguraian bahan organik. Mesin pemotong rumput batwing Woods yang dipacu oleh aci PTO pertanian ini mencincang tangkai ini hampir ke aras tanah, mempercepatkan penguraian dan membolehkan penyediaan batas benih yang lebih bersih. Pilihan penarafan HP tinggi (sehingga 184 HP pada 1000 RPM) memastikan pacuan boleh mengendalikan beban berat mencabut tangkai tebal dan kering di seluruh kawasan yang luas tanpa terlalu panas atau haus yang berlebihan.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-14.webp\")
<\/p>\n
Langkah Pemasangan Aci Pemacu PTO Pemotong Rumput Batwing<\/h2>\n
Langkah 1: Persediaan Keselamatan.<\/strong>
\nSebelum memulakan pemasangan, letakkan traktor di atas tanah yang rata, tetapkan brek parkir, dan matikan enjin. Tanggalkan tuil PTO dan tunggu sehingga semua komponen berputar berhenti sepenuhnya. Tanggalkan kunci daripada pencucuhan untuk mengelakkan permulaan yang tidak disengajakan. Jika anda menggantikan pemasangan bahagian aci PTO sedia ada, biarkan aci lama sejuk jika ia baru-baru ini dikendalikan, kerana galas dan yoke rentas jurnal boleh mengekalkan haba yang ketara selepas digunakan.<\/p>\nLangkah 2: Tanggalkan Aci PTO Lama.<\/strong>
\nDisconnect the old tractor PTO shaft from the mower’s input shaft first. Release the lock collar or retaining pin on the implement-end yoke and slide the yoke off the mower gearbox input spline. Then move to the tractor end and release the lock collar from the tractor PTO output stub. Carefully pull the shaft assembly free and set it aside. Inspect the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft for any signs of spline wear, damage, or debris. Clean both spline surfaces thoroughly with a wire brush and apply a thin coat of anti-seize compound or PTO spline grease.<\/p>\nLangkah 3: Sahkan Panjang dan Konfigurasi Aci.<\/strong>
\nBefore installing the new PTO drive shaft, extend the telescoping tube section to its approximate working length by holding the tractor-end half and pulling the implement-end half outward. Compare this length to the distance between the tractor PTO output stub and the mower gearbox input shaft with the mower at its normal operating height and three-point hitch position. The shaft should have adequate overlap in the telescoping section (minimum 1\/3 overlap is recommended) at full extension and should not bottom out when the mower is raised for transport. Verify that you have the correct PTO shaft sizes and spline configuration (1.375″-6, 1.375″-21, or 1.750″-20) for your specific tractor.<\/p>\nLangkah 4: Sambungkan Hujung Pelaksanaan Dahulu.<\/strong>
\nLuncurkan yoke aci PTO hujung alat ke atas spline input kotak gear pemotong rumput. Tolaknya dengan kuat sehingga kolar kunci atau pin penahan terkunci ke dalam alur pada aci input. Sahkan bahawa sambungan kukuh dengan menarik kembali yoke; ia tidak sepatutnya tergelincir. Jika yoke terasa terlalu ketat atau tidak akan tergelincir, periksa gerinda pada spline dan bersihkan atau kikir perlahan mengikut keperluan. Jangan paksa sambungan.<\/p>\nLangkah 5: Sambungkan Hujung Traktor.<\/strong>
\nDengan hujung alat diikat, sejajarkan spline yoke hujung traktor dengan stub output PTO traktor. Luncurkan yoke ke atas stub dan pasangkan kolar kunci. Tarik aci dengan kuat untuk mengesahkan ia terkunci di tempatnya. Pada ketika ini, putar aci secara manual dengan tangan untuk memastikan ia berputar bebas tanpa mengikat, mengisar atau bermain berlebihan. Pastikan tiub pelindung penutup aci PTO berputar bebas di sekitar aci dan ditambat dengan betul pada kedua-dua hujungnya.<\/p>\nLangkah 6: Semakan Akhir dan Ujian.<\/strong>
\nHidupkan enjin traktor dan bawa ke kelajuan melahu. Hidupkan PTO secara perlahan-lahan pada tetapan RPM terendah dan perhatikan aci untuk sebarang goyangan, getaran atau bunyi luar biasa. Tingkatkan kelajuan PTO secara beransur-ansur kepada RPM operasi yang dinilai (540 atau 1000) dan dengarkan operasi yang lancar dan konsisten. Perhatikan kawasan sambungan aci PTO untuk sebarang tanda-tanda pengikatan. Tanggalkan PTO, matikan traktor dan lakukan pemeriksaan visual terakhir semua sambungan, kedudukan pengawal dan kolar kunci sebelum memulakan perkhidmatan mesin pemotong rumput.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-3.webp\")
<\/p>\n
Petua Penyelenggaraan untuk Aci Pemacu PTO Traktor<\/h2>\n
1. Griskan Bearing Merentas Jurnal Secara Berkala<\/strong>
\nGalas jurnal silang sendi u aci PTO merupakan titik pelinciran paling kritikal pada saluran pacuan. Sapukan gris EP (tekanan ekstrem) berkualiti tinggi melalui kelengkapan zerk pada setiap penutup galas setiap 8 hingga 10 jam operasi, atau sebelum setiap hari penggunaan berat. Pelinciran yang betul menghalang haus pramatang pada galas jarum di dalam penutup dan mengelakkan penggantian keseluruhan pemasangan sendi universal aci PTO yang mahal.<\/p>\n2. Melincirkan Bahagian Tiub Teleskop<\/strong>
\nThe telescoping PTO shaft tube section should be greased periodically to ensure smooth extension and retraction. Separate the inner and outer tubes, clean off old grease and debris, and apply a fresh coat of multi-purpose grease to the spline profiles. Reassemble and cycle the tubes several times to distribute the lubricant evenly. Neglecting this maintenance point can lead to seized tubes that restrict the shaft’s ability to telescope, causing excessive stress on the joints.<\/p>\n3. Periksa Pelindung dan Penutup Keselamatan<\/strong>
\nPeriksa penutup aci PTO dan tiub pelindung sebelum setiap penggunaan. Pastikan pelindung berputar dengan bebas, tidak retak atau patah, dan dipasang dengan selamat pada kedua-dua hujung traktor dan alat. Gantikan sebarang komponen pelindung yang rosak dengan segera. Mengendalikan aci PTO traktor tanpa pelindung yang betul adalah sangat berbahaya dan dilarang oleh peraturan keselamatan pekerjaan di kebanyakan negara. Jangan sekali-kali menanggalkan pelindung untuk kemudahan atau untuk menyelesaikan kesesakan tanpa mematikan traktor dan melepaskan PTO terlebih dahulu.<\/p>\n4. Periksa Haus dan Permainan<\/strong>
\nCengkam aci secara berkala berhampiran setiap sambungan universal aci PTO dan cuba goyangkannya. Sebarang gerakan atau bunyi klik yang ketara menunjukkan galas jurnal silang haus yang perlu diganti. Periksa juga lubang yoke aci PTO untuk pemanjangan atau haus spline. Mengesan isu-isu ini lebih awal menghalang masalah haus kecil daripada meningkat menjadi kegagalan saluran pacuan bencana yang boleh merosakkan output PTO traktor atau kotak gear pemotong rumput. Gantikan bahagian aci PTO yang haus dengan segera.<\/p>\n5. Mengekalkan Mekanisme Klac Gelongsor atau Bolt Ricih<\/strong>
\nIf your driveline includes a slip clutch PTO shaft, check the clutch plate friction surfaces and spring tension periodically. Worn friction plates reduce the clutch’s torque capacity, allowing it to slip during normal operation and generating excessive heat. For shear bolt PTO shaft configurations, always carry spare shear bolts of the correct grade and diameter. Never substitute hardened bolts for factory-specified shear bolts, as this defeats the overload protection and risks damaging the driveline or gearbox.<\/p>\n6. Penyimpanan Bermusim<\/strong>
\nPada akhir musim memotong rumput, tanggalkan aci pemacu PTO dari mesin pemotong rumput dan traktor. Bersihkan seluruh pemasangan dengan teliti, griskan semua titik pelinciran, dan sapukan sedikit minyak pencegah karat pada permukaan logam yang terdedah. Simpan aci secara mendatar di atas rak di lokasi yang kering dan terlindung. Jangan biarkan aci bersambung dengan mesin pemotong rumput semasa penyimpanan luar musim, kerana kelembapan boleh terkumpul di sambungan spline dan menggalakkan kakisan yang akan menyukarkan pembongkaran apabila musim berikutnya bermula.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-4.webp\")
<\/p>\n
Menyelesaikan Masalah Isu Aci Driveline PTO Biasa<\/h2>\n\n- Getaran Berlebihan Semasa Operasi<\/strong>
\nIf you notice significant vibration when the PTO shaft is engaged, the most common cause is worn cross-journal bearings in the PTO shaft u joint assemblies. Shut down the tractor, disengage the PTO, and manually check each joint for play by gripping the shaft on either side of the joint and trying to rock it. If play is detected, the cross-journal bearing kit needs to be replaced. Other causes of vibration include a bent PTO shaft tube, mismatched shaft halves (inner and outer tubes from different manufacturers), or an incorrect operating angle that exceeds the CV joint’s rated range. Verify that the tractor drawbar height and three-point hitch position are set correctly for the mower model.<\/li>\n- Aci Tidak Akan Teleskop Dengan Lancar<\/strong>
\nJika bahagian teleskop aci pemacu PTO terasa kaku, tersentak-sentak, atau enggan memanjang atau menarik balik, kemungkinan besar puncanya adalah gris yang kering atau tercemar pada profil spline dalaman. Asingkan kedua-dua bahagian tiub, bersihkan permukaan spline dengan pelarut dan berus dawai, periksa gigi spline yang bengkok atau rosak, dan griskan semula dengan gris pelbagai guna yang baharu. Jika tiub terkoyak teruk atau gigi spline haus teruk, bahagian tiub aci PTO harus diganti untuk mengelakkan aci daripada terpisah semasa operasi, yang merupakan situasi yang sangat berbahaya.<\/li>\n- Klac Gelongsor Tergelincir Di Bawah Beban Biasa<\/strong>
\nIf the PTO shaft with slip clutch is slipping during routine mowing without any impact event, the friction discs inside the clutch pack are likely worn beyond their service limit. Remove the clutch assembly, measure the friction disc thickness, and compare against the manufacturer’s minimum specification. Replace worn discs as a complete set to ensure even torque transfer. Also check the clutch spring compression; weakened springs reduce clamping force and allow premature slipping. If the shear pin PTO shaft variant is shearing bolts frequently during normal operation, verify that the correct grade and size of shear bolt is being used and that the mower blades are not dull or damaged, which would increase the cutting load beyond normal levels.<\/li>\n- Bunyi Luar Biasa dari Kawasan Kuk atau Sendi<\/strong>
\nBunyi klik, letupan, atau pengisaran yang berasal dari yoke aci PTO atau kawasan sambungan biasanya menunjukkan haus galas yang teruk, mekanisme penahan yoke yang longgar, atau telinga yoke yang retak. Hentikan operasi dengan segera jika bunyi-bunyi ini ada. Periksa lubang yoke untuk retakan dan kolar kunci atau pin untuk sambungan yang betul. Yoke yang longgar boleh menyebabkan aci tercabut dari traktor atau mesin pemotong rumput semasa operasi, mewujudkan bahaya sebatan yang sangat berbahaya. Gantikan sebarang yoke yang retak atau cacat dengan segera dan jangan cuba mengimpal-membaikinya, kerana kimpalan mengubah sifat metalurgi dan boleh menyebabkan kegagalan secara tiba-tiba di bawah beban.<\/li>\n- Aci Berjalan Panas<\/strong>
\nJika aci pemacu PTO atau sambungannya menjadi terlalu panas semasa operasi, kemungkinan besar penyebabnya adalah pelinciran yang tidak mencukupi, sudut operasi yang berlebihan, atau pengikatan pada bahagian teleskopik. Periksa sama ada semua kelengkapan gris berfungsi dan gris sampai ke permukaan galas (anda akan melihat sedikit gris segar keluar dari pengedap penutup galas semasa menggris). Pastikan sudut operasi berada dalam spesifikasi dan aci tidak berada di bawah di bahagian teleskopik, yang akan menghalang sambungan daripada bersendi dengan betul dan menghasilkan pembentukan haba yang teruk.<\/li>\n<\/ul>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-18.webp\")
<\/p>\n
Kotak Gear Aci PTO Pemotong Batwing & Pemotong Putar<\/h2>\n
The batwing mower PTO shaft is the rotating driveline assembly that connects the tractor’s PTO output to the mower’s center gearbox. It is responsible for transmitting all of the rotational energy needed to power the cutting blades across the mower’s full width. In a batwing (flexwing) configuration, the main PTO shaft drives the center gearbox, which then uses secondary drivelines to power the two wing gearboxes. The quality, balance, and durability of the PTO shaft directly affect the performance, safety, and longevity of the entire mowing system. A worn or poorly manufactured PTO driveline shaft introduces vibration that accelerates wear on every downstream component, from gearbox bearings to blade spindles.<\/p>\n
Kotak gear pemotong putar ialah unit pengurangan kelajuan yang dipasang di atas dek mesin pemotong rumput yang menerima input daripada aci pemacu PTO dan menukar input putaran mendatar kepada output menegak yang memutarkan bilah pemotong. Dalam mesin pemotong batwing Woods, biasanya terdapat tiga kotak gear: satu unit tengah dan dua unit sayap. Setiap kotak gear menggunakan satu set gear serong lingkaran untuk mengalihkan aliran kuasa 90 darjah sambil serentak mengurangkan kelajuan aci dan meningkatkan tork untuk menyampaikan daya pemotongan yang diperlukan untuk menghancurkan tumbuh-tumbuhan berat. Perumah kotak gear diisi dengan minyak gear dan mesti dikekalkan pada tahap yang betul untuk mencegah kerosakan gear dan galas.<\/p>\n
The PTO shaft for batwing mower and the rotary cutter gearbox form an integrated power transmission system. The PTO shaft is the input device that delivers raw rotational power from the tractor, and the gearbox is the conversion device that transforms that power into usable cutting force. Without a properly functioning tractor PTO drive shaft, the gearbox receives no power and the mower sits idle. Conversely, without a properly maintained gearbox, even the best heavy duty PTO shaft cannot produce useful cutting output. When specifying replacement components, it is important to match the PTO shaft’s torque rating to the gearbox’s input capacity. Over-powering a gearbox with a shaft rated far above its design limit can accelerate gear wear, while under-powering with an inadequate shaft creates overload conditions that damage both the shaft and gearbox. CMN Transmission offers both PTO drive shafts and rotary cutter gearboxes, enabling customers to source matched, compatible components from a single supplier for optimal performance and simplified ordering.<\/p>\n
![\"Kotak](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Rotary-Cutter-Gearbox-1.webp\")
<\/p>\n
Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?<\/h2>\n
CMN Transmission is one of the world’s leading suppliers of industrial power transmission system solutions, with a production base, more than 10 shareholding cooperative factories, over 200 employees, and more than 150,000 standard stock products ready for fast dispatch. Our agricultural PTO shaft product line is manufactured using advanced CNC machining, precision forging, and controlled heat treatment processes to ensure every shaft meets strict dimensional and metallurgical specifications. We hold ISO9001, CE, and TS16949 certifications, providing our customers with independently verified assurance that our products meet global quality and safety standards.<\/p>\n
Apa yang membezakan CMN Transmission daripada pembekal aci PTO traktor yang lain ialah komitmen kami untuk menggabungkan harga terus dari kilang dengan kualiti peringkat OEM. Oleh kerana kami mengawal keseluruhan proses pembuatan secara dalaman, daripada sumber bahan mentah hingga pemasangan dan pengujian akhir, kami menghapuskan penambahan kos orang tengah yang meningkatkan kos komponen pemacu OEM dan jenama premium. Ini bermakna pelanggan kami, sama ada mereka petani individu yang menggantikan aci haus tunggal atau peniaga pertanian besar yang mendapatkan ratusan unit setahun, menerima harga yang sangat kompetitif tanpa mengorbankan kualiti, kesesuaian atau ketahanan yang mereka harapkan.<\/p>\n
Produk Transmisi CMN kini dieksport ke lebih 53 buah negara merentasi enam benua, menawarkan perkhidmatan kepada industri pertanian, pembinaan, perlombongan dan logistik. Pemahaman mendalam kami tentang sektor pasaran ini, digabungkan dengan keupayaan kami untuk menghasilkan konfigurasi aci PTO tersuai mengikut spesifikasi pelanggan, menjadikan kami pembekal sehenti pilihan untuk perniagaan yang memerlukan komponen transmisi kuasa yang andal dan berharga kompetitif yang dihantar dengan cepat. Sama ada anda memerlukan penggantian standard aci PTO Weasler, aci PTO dengan klac gelincir untuk aplikasi tugas berat atau penyelesaian driveline tersuai sepenuhnya yang direka bentuk mengikut keperluan tepat anda, CMN Transmission mempunyai kepakaran kejuruteraan, kapasiti pembuatan dan rangkaian logistik global untuk menyampaikannya.<\/p>\n
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
<\/p>\n
Soalan Lazim<\/h2>\n
S: Apakah saiz aci PTO yang tersedia untuk mesin pemotong rumput batwing Woods model 3180, 3240 dan 2162?<\/strong>
\nA: This PTO shaft for Woods batwing mowers is available in Cat 4, Cat 5, and Cat 6 sizes with three tractor spline configurations: 1.375″-6 spline for standard 540 RPM tractors, 1.375″-21 spline for 1000 RPM tractors, and 1.750″-20 spline. Power ratings range from 60 HP at 540 RPM up to 184 HP at 1000 RPM, covering most mid-range to high-horsepower tractors used with these mower models.<\/p>\nS: Adakah aci pemacu PTO ini merupakan pengganti langsung bagi pemasangan aci PTO Weasler?<\/strong>
\nA: Ya. Aci pemacu PTO ini direka bentuk sebagai pengganti langsung bagi pemasangan aci PTO Weasler dan juga berfungsi sebagai pengganti unit aci PTO Woods yang asalnya dipasang pada model mesin pemotong rumput batwing ini. Semua dimensi yoke, profil spline, spesifikasi jurnal silang dan panjang aci keseluruhan sepadan dengan spesifikasi OEM, jadi tiada penyesuai, shimming atau pengubahsuaian diperlukan untuk pemasangan.<\/p>\nS: Patutkah saya memilih aci PTO 540 atau aci PTO 1000 untuk mesin pemotong rumput batwing saya?<\/strong>
\nA: The choice between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft depends on your tractor’s PTO output speed. Most compact and utility tractors use a 540 RPM PTO, while larger agricultural tractors often feature a 1000 RPM PTO or a switchable 540\/1000 RPM PTO. Check your tractor operator’s manual to confirm the PTO output speed and spline count before ordering. Using the wrong speed configuration can damage both the shaft and the mower gearbox.<\/p>\nS: Apakah perbezaan antara aci PTO dengan klac gelincir dan aci PTO bolt ricih?<\/strong>
\nA: Aci PTO dengan klac gelincir menggunakan pek cakera geseran bermuatan pegas yang tergelincir seketika apabila tork melebihi ambang pratetap, kemudian secara automatik akan terlibat semula setelah beban lampau hilang. Aci PTO bolt ricih menggunakan bolt korban yang putus pada tahap tork tertentu, memutuskan sambungan pemacu sepenuhnya sehingga bolt baharu dipasang. Klac gelincir lebih mudah untuk operasi di mana hentaman kerap berlaku, manakala bolt ricih adalah penyelesaian yang lebih mudah dan lebih menjimatkan untuk perlindungan beban lampau sekali-sekala.<\/p>\nS: Adakah saya memerlukan penyesuai aci PTO untuk memasang aci ini pada traktor saya?<\/strong>
\nA: In most cases, no PTO shaft adapter is needed because this shaft is available in the three most common North American tractor PTO spline sizes (1.375″-6, 1.375″-21, and 1.750″-20). As long as you order the correct spline configuration that matches your tractor’s PTO output stub, the shaft will connect directly. If your tractor has a non-standard or metric PTO spline, contact our sales team to discuss custom PTO shaft options.<\/p>\nS: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan universal dan galas silang aci PTO?<\/strong>
\nA: Galas jurnal silang sambungan universal aci PTO hendaklah digris dengan gris gred EP setiap 8 hingga 10 jam operasi dalam keadaan biasa, atau lebih kerap jika beroperasi dalam persekitaran berdebu, basah atau sangat panas. Splin tiub aci PTO teleskopik hendaklah dibersihkan dan digris semula sekurang-kurangnya sekali sebulan semasa musim pemotongan rumput aktif. Pelinciran yang konsisten adalah faktor terpenting dalam memanjangkan hayat perkhidmatan aci PTO traktor anda.<\/p>\nS: Bolehkah CMN Transmission menyediakan aci PTO tersuai untuk aplikasi mesin pemotong rumput batwing bukan standard?<\/strong>
\nA: Ya. CMN Transmission menawarkan reka bentuk dan perkhidmatan pembuatan aci PTO tersuai penuh untuk pelanggan yang mempunyai keperluan bukan standard. Sama ada anda memerlukan panjang keseluruhan tertentu, profil spline yang unik, konfigurasi yoke aci PTO yang luar biasa atau mekanisme perlindungan beban lampau khusus, pasukan kejuruteraan kami boleh mereka bentuk dan menghasilkan aci mengikut spesifikasi tepat anda. Hubungi kami dengan keperluan dimensi dan butiran aplikasi anda untuk sebut harga.<\/p>\nS: Apakah pensijilan yang dipegang oleh CMN Transmission untuk produk aci PTO pertaniannya?<\/strong>
\nA: CMN Transmission’s agricultural PTO shaft products are manufactured under ISO9001 quality management certification, CE safety certification for European markets, and TS16949 automotive quality certification. These certifications ensure that every PTO shaft leaving our facility meets internationally recognized standards for material quality, dimensional accuracy, safety guard compliance, and traceability. Our products are exported to over 53 countries across six continents.<\/p>\nS: Berapa lamakah penghantaran untuk pesanan aci PTO ke Amerika Utara, Eropah dan Australia?<\/strong>
\nA: Masa penghantaran untuk bahagian aci PTO bergantung pada destinasi dan kaedah penghantaran. Bagi Amerika Utara dan Eropah, pengangkutan laut standard biasanya mengambil masa 15 hingga 25 hari, manakala pengangkutan udara ekspres boleh mengurangkannya kepada 5 hingga 8 hari. Penghantaran ke Australia dan New Zealand biasanya mengambil masa 18 hingga 30 hari melalui laut. CMN Transmission mengekalkan lebih 150,000 produk stok standard di gudang kami, jadi kebanyakan pesanan dihantar dalam masa 1 hingga 3 hari bekerja selepas pengesahan pembayaran.<\/p>\nS: Apakah jaminan untuk aci pemacu PTO Transmisi CMN untuk mesin pemotong rumput batwing Woods?<\/strong>
\nA: CMN Transmission provides a standard manufacturer’s warranty on all PTO drive shafts covering defects in materials and workmanship. Warranty terms and duration vary by product category and order volume. Contact our sales team for specific warranty details applicable to your order. Our quality control process includes multi-stage inspection from raw material through final assembly, so warranty claims are rare. In the event of a legitimate defect, we offer replacement parts or full unit replacement depending on the nature of the issue.<\/p>\nS: Bolehkah saya memesan kit sambungan u aci PTO gantian dan bahagian aci PTO individu secara berasingan?<\/strong>
\nJ: Ya. Selain pemasangan aci PTO yang lengkap, CMN Transmission membekalkan bahagian aci PTO individu termasuk kit galas jurnal silang sambungan u aci PTO, penggantian yoke aci PTO, separuh tiub aci PTO, pemasangan pelindung penutup aci PTO, kit bolt ricih aci PTO dan kit bina semula klac gelincir. Ini membolehkan anda menyelenggara dan memanjangkan hayat pemacu sedia ada anda tanpa membeli unit baharu yang lengkap, yang merupakan pilihan yang kos efektif untuk penyelenggaraan rutin dan pembaikan kecil.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-1.webp\")
<\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\n
Jake Morrison, Mandur Ladang, Amerika Syarikat<\/strong>
\n“We run a Woods 3180 batwing on a 320-acre cattle ranch in central Texas and needed a replacement PTO shaft after our original Weasler unit developed bad U-joint play at around 600 hours. Ordered the Cat 4 with 1.375″-6 spline from CMN Transmission and the fit was dead on. Slid right onto the tractor PTO stub without any fuss. We are about 200 hours into the new shaft now, cutting Bahia grass and some pretty nasty mesquite regrowth along our fence lines, and it is running smooth and quiet. The safety guard quality is noticeably better than the old one. Solid purchase, no complaints.”<\/p>\nDarren Whitfield, Penyelia Armada, Australia<\/strong>
\n“I manage a municipal road maintenance crew in Queensland, and we use three Woods BW180 batwing mowers for roadside vegetation control. We switched to CMN Transmission PTO shafts last year when one of our Walterscheid units needed replacing and the lead time from the dealer was over eight weeks. CMN shipped to Brisbane in 12 days. The shaft has been brilliant. Smooth delivery, well-packed, and the 1000 RPM configuration with 1.375″-21 spline matched our John Deere tractors perfectly. We have since ordered two more for our other machines.”<\/p>\nGrant Pederson, Pemilik Ladang, Kanada<\/strong>
\n“Bought this for our Woods 2162 batwing that we use on a 500-hectare grain farm in Saskatchewan for post-harvest stalk shredding. The Cat 5 configuration handles the heavy corn stalk residue without any issue, and the constant velocity joint really does make a difference compared to the standard Cardan joint shaft we had before. Much less vibration in the cab. My only minor gripe is that the paint finish on the guard tubes started showing rust spots after about four months outdoors, but that is cosmetic and does not affect function at all. For the price compared to OEM, this is excellent value.”<\/p>\nRicardo Almeida, Pengarah Operasi, Brazil<\/strong>
\n“We operate a contract mowing business in Minas Gerais and run Woods HD315 batwing mowers for sugarcane stalk shredding on large estates. Getting OEM parts here in Brazil is slow and expensive. A colleague recommended CMN Transmission. Ordering was straightforward, the sales team spoke clear English, answered all my spline questions within 24 hours, and sent dimensional drawings before we committed. The shaft arrived in 18 days via sea freight to Santos port. Quality is on par with the Weasler original. We have two shafts running now, both past 350 hours with zero issues. Very happy with this supplier.”<\/p>\nPieter van der Merwe, Pengurus Ladang, Afrika Selatan<\/strong>
\n“We purchased the PTO shaft with slip clutch option for our Woods MD315 running on a New Holland T6.180. On our farm outside Pretoria we mow thick Guinea grass and occasionally hit termite mounds that are rock hard. The slip clutch has already saved us once when we clipped a buried concrete post. The shaft stopped, the clutch slipped, and nothing broke. Re-engaged and kept going. That alone justified the extra cost. Build quality is solid all around, the U-joints feel tight, and the telescoping section is smooth. Would recommend to any farmer running a batwing in rough conditions.”<\/p>\nThomas Brandt, Kontraktor, Jerman<\/strong>
\n“Wir betreiben einen Lohnunternehmer-Betrieb in Niedersachsen and use Woods 3240 mowers for grass maintenance on airfield perimeters and levee banks. We needed a Cat 6 shaft rated for 184 HP at 1000 RPM to match our Fendt 724 Vario. CMN Transmission had exactly the right configuration in stock. Delivery to Hamburg took about three weeks, which is reasonable for international freight. The shaft is well-made, the CV joint is smooth, and the overall balance is good. No vibration at all, even at full speed. German aftermarket dealers could not match this price-quality ratio. We will order again.”<\/p>\nBruce Callahan, Pengurus Stesen, New Zealand<\/strong>
\n“I bought this as a replacement for a worn PTO shaft on our Woods BW126 that we use to mow paddocks on a sheep station in Canterbury. The 540 RPM Cat 4 version was what we needed, and it fit our Massey Ferguson 5455 without any adapter. Installation took about 20 minutes. The shaft itself feels well-built and the grease fittings are positioned where you can actually reach them, which is a nice detail. Shipping to New Zealand took a bit longer than I hoped, about four weeks door to door, but that is partly our remote location. Product quality is good for the money.”<\/p>\nHarpreet Singh, Pemilik Ladang, India<\/strong>
\n“We are a large-scale wheat and barley operation in Punjab, and after harvest we need to shred massive amounts of stubble across 2,000 acres before the next planting window opens. Our Woods 3180 batwing runs 10 to 12 hours per day during that period. The CMN PTO shaft has held up beautifully through two full post-harvest seasons now, probably close to 500 hours of hard use. We went with the Cat 5, 1000 RPM, 1.375″-21 spline configuration. The sales team even helped us verify the correct specs for our Sonalika tractor. Pricing was very fair compared to importing Weasler originals through a dealer here. Highly recommended.”<\/p>\nJames Whitaker, Pengurus Bahagian, United Kingdom<\/strong>
\n“We supply agricultural equipment and parts to farms across the Thames Valley and Home Counties. A customer asked us to source a replacement PTO shaft for his Woods BW180 at a competitive price, so we tried CMN Transmission for the first time. Communication was excellent. They responded to our initial enquiry within a few hours, provided a detailed quotation with technical specifications and photos, and shipped from their warehouse to our depot in Oxfordshire in 16 days. Our customer reported that the shaft fitted perfectly and has been running well for about six months now. We have since added CMN to our regular supplier list for PTO shaft parts and driveline components.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aci PTO berprestasi tinggi untuk mesin pemotong rumput batwing Woods yang berfungsi sebagai pengganti langsung bagi pemasangan aci PTO Weasler yang pada asalnya dilengkapi pada model mesin pemotong rumput flexwing Woods 3180, 3240, 2162, MD315, HD315, BW126 dan BW180. Aci PTO traktor ini direka bentuk dengan reka bentuk sambungan halaju malar (CV) dalam konfigurasi Kat 4, Kat 5 dan Kat 6, memberikan pemindahan kuasa yang lancar dan bebas getaran dari traktor anda ke kotak gear mesin pemotong rumput.<\/p>","protected":false},"featured_media":6471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6637","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6637"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6637"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-2.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-5.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mowers-2.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-Woods-Batwing-Mower-16.webp\")
<\/p>\n