\n| Masa Utama<\/td>\n | Dihantar dalam masa 5-7 hari<\/td>\n | 2-4 minggu (pesanan peniaga)<\/td>\n | 2-6 minggu<\/td>\n | 1-3 minggu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAci PTO Baler Segiempat dan Kotak Gear Baler Segiempat<\/h2>\nAci PTO baler segi empat sama dan kotak gear baler segi empat sama merupakan dua komponen penghantaran kuasa yang paling kritikal dalam mana-mana sistem baler segi empat sama yang besar. Walaupun ia berfungsi sebagai fungsi mekanikal yang berbeza, ia beroperasi sebagai pasangan yang tidak dapat dipisahkan: aci PTO menyampaikan kuasa putaran dari traktor ke baler, dan kotak gear menukar input putaran tersebut kepada gerakan salingan yang memacu mekanisme pelocok baler.<\/p>\n Aci pemacu PTO bersambung dengan aci input kotak gear melalui sambungan spline di hujung baler driveline. Kotak gear, biasanya unit pengurangan gear sudut kanan atau sebaris tugas berat, mengambil kelajuan input PTO 1000 RPM dan menukarkannya melalui satu siri gear heliks atau serong kepada gerakan salingan berkelajuan rendah dan tork tinggi yang diperlukan untuk memacu mekanisme engkol pelocok. Kotak gear juga menggabungkan roda tenaga, yang menyimpan tenaga kinetik semasa lejang kembali dan melepaskannya semasa lejang mampatan, melicinkan permintaan beban kitaran pada aci PTO dan enjin traktor. Dalam baler Krone BiG Pack, kotak gear ialah unit tertutup mandian minyak bersepadu yang memerlukan jadual penyelenggaraan berasingan untuk pertukaran minyak dan pemeriksaan gear.<\/p>\n Keadaan aci pemacu PTO secara langsung mempengaruhi jangka hayat kotak gear, dan begitu juga sebaliknya. Aci PTO dengan sambungan universal yang haus menghantar getaran dan variasi kelajuan kitaran ke dalam galas input kotak gear dan gigi gear, mempercepatkan kehausan pada komponen dalaman yang mahal ini. Sebaliknya, kotak gear dengan gear yang rosak atau tidak sejajar menghasilkan beban rintangan yang tidak teratur yang menekan sambungan aci PTO dan tiub teleskopik melebihi had reka bentuknya. Atas sebab ini, apabila menggantikan sama ada aci PTO atau kotak gear, adalah sangat disyorkan untuk memeriksa komponen lain dengan teliti dan menangani sebarang kehausan sebelum memasang semula baler untuk digunakan.<\/p>\n CMN Transmission mengeluarkan kedua-dua aci PTO pertanian dan kotak gear baler segi empat sama, yang membolehkan kami merekayasa penyelesaian drivetrain yang sepadan di mana kapasiti tork aci, antara muka spline dan ciri putaran dipadankan dengan tepat dengan keperluan input kotak gear.<\/p>\n ![\"Kotak](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?<\/h2>\nCMN Transmission ialah pengeluar profesional dan pengeksport global komponen transmisi kuasa berkualiti tinggi, termasuk aci PTO pertanian, kotak gear, silinder hidraulik, gear serong dan pelbagai produk drivetrain perindustrian. Berpangkalan di Ansan, Gyeonggi-do, Korea, kemudahan pembuatan kami menggabungkan pemesinan CNC termaju, rawatan haba ketepatan dan proses kawalan kualiti yang ketat untuk menghasilkan aci PTO traktor yang memenuhi atau melebihi spesifikasi OEM pada harga yang kompetitif.<\/p>\n Apa yang membezakan CMN Transmission daripada pembekal aci PTO selepas jualan generik ialah pendekatan kejuruteraan utama kami. Setiap aci pemacu PTO yang kami hasilkan direka bentuk daripada data dimensi OEM yang disahkan, bukan anggaran kejuruteraan terbalik. Pasukan kejuruteraan kami menyelenggara pangkalan data profil spline, dimensi yoke, panjang tiub dan spesifikasi tork untuk beratus-ratus kombinasi traktor dan pelaksanaan, memastikan setiap aci yang kami hantar adalah pengganti pemasangan langsung yang disahkan. Apabila anda memesan aci PTO untuk Krone BiG Pack daripada CMN, anda menerima aci yang betul untuk model baler tepat anda, bukan unit generik yang mungkin perlu diubah suai.<\/p>\n Pensijilan ISO dan CE kami bukan sekadar label. Setiap aci menjalani ujian bahan, pengesahan dimensi, ujian kekerasan permukaan haus kritikal dan pemeriksaan imbangan dinamik sebelum ia meninggalkan kemudahan kami. Kami menggunakan keluli aloi premium untuk yoke dan tiub, permukaan galas pembumian ketepatan untuk sambungan universal dan mendapatkan komponen klac overrunning daripada pengeluar Eropah yang mantap seperti Bondioli & Pavesi. Komitmen terhadap kualiti bahan dan ketepatan pembuatan inilah sebabnya produk aci PTO tugas berat kami secara konsisten memberikan jangka hayat berbilang musim dalam operasi pengepalan komersial yang mencabar.<\/p>\n Selain kualiti produk, CMN Transmission menyediakan sokongan teknikal yang responsif dan logistik global yang pantas. Pasukan jualan berbilang bahasa kami boleh membantu anda mengenal pasti spesifikasi aci yang betul untuk peralatan anda, menyediakan lukisan teknikal terperinci dan data dimensi sebelum pembelian, dan mengatur penghantaran antarabangsa yang cekap melalui rangkaian pengangkutan yang mantap. Sama ada anda memerlukan penggantian aci PTO Krone tunggal untuk ladang anda atau pesanan pukal alat ganti aci PTO untuk inventori pengedar anda, CMN Transmission memberikan kualiti produk, kepakaran teknikal dan khidmat pelanggan yang diperlukan oleh operasi pertanian profesional. Minta sebut harga hari ini dan alami perbezaan CMN.<\/p>\n ![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Peralatan](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Soalan Lazim<\/h2>\nS: Apakah saiz aci PTO yang saya perlukan untuk pembaler segi empat sama besar Krone BiG Pack?<\/strong>
\nA: Bagi model Krone BiG Pack 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP dan 12130 XC, anda memerlukan aci PTO siri CAT 7\/8 SFT SH dengan sambungan spline 1.75-20 pada kedua-dua hujungnya. Saiz aci PTO yang betul untuk pembaling segi empat sama besar ini memerlukan penarafan tork minimum 6,750 Nm dan kelajuan operasi 1000 RPM agar sepadan dengan keperluan kuasa pembaling. Sentiasa sahkan kiraan dan diameter spline anda yang tepat sebelum membuat pesanan.<\/p>\nS: Adakah aci PTO ini pengganti langsung untuk siri Walterscheid 2300 dan 2500?<\/strong>
\nA: Ya, aci PTO Transmisi CMN untuk pembalut segi empat sama ini direka bentuk sebagai pengganti terus untuk aci PTO siri Walterscheid 2200, 2300 dan 2500 yang digunakan pada pembalut Krone BiG Pack. Dimensi spline, konfigurasi yoke, panjang tiub dan antara muka pelekap adalah sama secara dimensi, jadi tiada penyesuai atau pengubahsuaian aci PTO diperlukan untuk pemasangan.<\/p>\nS: Apakah perbezaan antara aci PTO 540 dan aci PTO 1000?<\/strong>
\nA: Aci PTO 540 berputar pada 540 RPM dan biasanya menggunakan sambungan 1-3\/8 inci, 6-spline, manakala aci PTO 1000 berputar pada 1000 RPM dan menggunakan sambungan 1-3\/4 inci, 20-spline. Penggelek segi empat sama besar Krone BiG Pack memerlukan konfigurasi 1000 RPM kerana kelajuan yang lebih tinggi memberikan ketumpatan kuasa yang diperlukan untuk pengelek komersial berat. Menggunakan kelajuan PTO yang salah akan mengakibatkan prestasi penggelek yang tidak mencukupi atau kerosakan peralatan.<\/p>\nS: Adakah aci PTO ini disertakan dengan klac overrunning?<\/strong>
\nJ: Ya, konfigurasi siri SH untuk pembalak Krone BiG Pack merangkumi peranti klac overrunning Bondioli & Pavesi RA3. Komponen aci PTO klac gelincir ini penting untuk pembalak segi empat sama yang besar kerana ia melindungi kotak gear PTO traktor daripada tork terbalik apabila roda tenaga pembalak yang berat terus berputar selepas PTO dilepaskan. Sesetengah model Krone yang lebih kecil menggunakan siri 2500 dengan pilihan klac overrunning F5.<\/p>\nS: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan universal aci PTO baler segi empat sama saya?<\/strong>
\nA: Griskan semua galas sambungan u aci PTO setiap 8 jam operasi semasa pengedap aktif. Gunakan gris kompleks litium EP2 dan pam melalui kelengkapan zerk sehingga gris segar muncul pada keempat-empat pengedap penutup galas pada setiap sambungan. Profil tiub aci PTO teleskopik dan sambungan spline hendaklah digris setiap 20 jam. Pelinciran berkala adalah tugas penyelenggaraan yang paling penting untuk memaksimumkan hayat aci dan mencegah kegagalan pertengahan musim yang mahal.<\/p>\nS: Bolehkah saya menggunakan aci PTO ini pada jenama baler segi empat sama lain selain Krone?<\/strong>
\nA: Walaupun aci PTO untuk pembalut segi empat sama Krone ini direka bentuk khusus untuk model Krone BiG Pack, konfigurasi spline (1.75-20) ialah piawaian industri biasa yang digunakan oleh beberapa pengeluar pembalut Eropah. Walau bagaimanapun, panjang aci keseluruhan, profil tiub dan spesifikasi klac overrunning dipadankan dengan dimensi Krone BiG Pack. Hubungi CMN Transmission dengan model pembalut khusus anda untuk mengesahkan keserasian sebelum memesan aci PTO tersuai untuk jenama yang berbeza.<\/p>\nS: Apakah kelebihan aci PTO halaju malar berbanding aci sambungan-U standard?<\/strong>
\nA: Aci pemacu PTO traktor halaju malar mengekalkan kelajuan putaran seragam tanpa mengira sudut operasi antara traktor dan pembalut, manakala sambungan universal aci PTO standard menyebabkan kelajuan output turun naik dua kali setiap putaran pada sebarang sudut selain lurus. Untuk pembalut segi empat sama yang besar, kelebihan CV ini diterjemahkan kepada getaran yang berkurangan, operasi pelocok yang lebih lancar, ketumpatan bale yang lebih seragam dan tekanan mekanikal yang jauh lebih rendah pada galas dan gear kotak gear pembalut.<\/p>\nS: Bagaimanakah saya tahu bila aci PTO saya perlu diganti?<\/strong>
\nA: Petunjuk utama bahawa aci pemacu PTO anda perlu diganti termasuk: sebarang pergerakan atau kelonggaran yang ketara pada sambungan universal, bunyi klik atau bunyi berdenting semasa operasi, lekukan yang kelihatan pada profil tiub teleskopik, telinga yoke yang retak atau bengkok, getaran berterusan yang tidak dapat diselesaikan dengan pelinciran, atau pelindung keselamatan yang bersentuhan dengan aci berputar disebabkan oleh sokongan galas yang haus. Mengendalikan aci yang haus berisiko mengalami kegagalan bencana secara tiba-tiba dan potensi kerosakan pada kotak gear baler.<\/p>\nS: Bolehkah Transmisi CMN membekalkan bahagian dan komponen aci PTO secara berasingan?<\/strong>
\nJ: Ya, selain pemasangan aci pemacu PTO yang lengkap, CMN Transmission membekalkan bahagian aci PTO individu termasuk pemasangan yoke aci PTO gantian, kit silang dan galas sambungan u aci PTO, set tiub aci PTO teleskopik, pelindung keselamatan penutup aci PTO, unit klac overrunning dan perkakasan bolt ricih aci PTO. Hubungi kami dengan nombor bahagian atau spesifikasi aci anda dan kami boleh membekalkan komponen individu untuk pembaikan lapangan atau penggantian penyelenggaraan berjadual.<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-3.webp\") <\/p>\n
Ulasan Pelanggan<\/h2>\nMarcus Hollingsworth, Pengurus Ladang, Amerika Syarikat
\n<\/strong>\u201cTelah menggunakan Krone BiG Pack 1290 pada operasi gandum dan jerami seluas 900 ekar kami di Kansas selama enam tahun sekarang, dan akhirnya kami perlu menggantikan aci PTO Walterscheid yang asal selepas sambungan-U haus sekitar musim kelima. Memesan penggantian halaju malar CAT 7\/8 daripada CMN Transmission dan padanannya sempurna pada spline 1.75-20, tiada penyesuai diperlukan, tiada pengisaran, hanya terus meluncur. Kami telah menggunakan aci baharu selama kira-kira 220 jam musim ini, kebanyakannya membalut jerami gandum dan sedikit alfalfa yang berat, dan ia berjalan dengan lebih lancar berbanding yang lama. Pelindung keselamatannya kukuh, bukan plastik nipis yang murah seperti yang anda lihat pada beberapa aci selepas jualan. Akan memesan lagi tanpa teragak-agak.\u201d<\/p>\nKlaus Weber, Kontraktor Pertanian, Jerman
\n<\/strong>\u201cKami mengendalikan tiga pembalut Krone BiG Pack 12130 XC untuk perniagaan kontrak kami di Niedersachsen dan telah memeriksa banyak bahagian aci PTO sepanjang musim kerana beban kerja yang berat. Beralih kepada aci Transmisi CMN tahun lepas sebagai percubaan pada satu mesin dan hasilnya sangat baik. Sambungan halaju malar berjalan jauh lebih senyap daripada aci lama yang kami ada, dan klac overrunning berfungsi dengan bersih setiap masa. Apa yang benar-benar mengagumkan saya ialah khidmat pelanggan. Saya telah menghantar e-mel dengan beberapa soalan teknikal tentang konfigurasi spline sebelum membuat pesanan dan mendapat respons terperinci berserta gambar rajah dalam masa beberapa jam. Kami kini telah memesan aci untuk ketiga-tiga pembalut.\u201d<\/p>\nJean-Pierre Moreau, Petani Bijirin, Perancis
\n<\/strong>\u201cMembeli aci PTO ini untuk Krone BiG Pack 890 saya selepas peniaga memetik harga hampir dua kali ganda untuk penggantian Walterscheid OEM. Saya akui saya ragu-ragu tentang kualiti selepas pasaran, tetapi selepas musim menuai penuh dengan mengikis jerami gandum dan jerami barli, kira-kira 150 jam, aci tersebut berfungsi dengan sempurna. Penarafan tork 6,750 Nm memberi saya keyakinan semasa mengikis bahan yang lebih berat. Penghantaran ke Perancis mengambil masa kira-kira 12 hari, yang sedikit lebih lama daripada yang saya harapkan, tetapi pembungkusannya sangat baik dan aci tiba dalam keadaan sempurna. Tukar ganti yang adil untuk penjimatan.\u201d<\/p>\nRajesh Patil, Pengedar Peralatan Ladang, India
\n<\/strong>\u201cKami menyimpan aci PTO Transmisi CMN untuk pelanggan kami yang mengendalikan Krone dan pengisar segi empat sama Eropah yang lain untuk pengisar jerami padi dan sampah tebu. Kualiti binaan adalah konsisten merentasi setiap unit yang kami terima, dan kami telah memesan lebih daripada dua puluh aci dalam tempoh dua tahun yang lalu. Pelanggan kami di Maharashtra dan Punjab amat menghargai pembinaan yang teguh kerana ia boleh diisar dalam keadaan berdebu dan suhu tinggi yang sangat sukar pada komponen aci PTO. Kelajuan berkadar 1000 RPM dan pembinaan tugas berat mengendalikan keadaan operasi India dengan baik. CMN memberi kami harga borong yang baik dan komunikasi sentiasa profesional.\u201d<\/p>\nTom Richardson, Pengeksport Hay, Australia
\n<\/strong>\u201cKami menjalankan operasi eksport jerami berskala besar dari tenggara Australia, mengisar jerami oat dan lucerne dengan pengisar Krone BiG Pack 1290 HDP. Pengisaran untuk eksport bermakna kami memerlukan bal yang padat secara konsisten, dan aci PTO halaju malar daripada CMN membuat perbezaan yang nyata berbanding aci sambungan-U standard. Penghantaran kuasa yang lancar membantu pengendali kami mengekalkan ketumpatan bal yang seragam pada kelajuan tanah yang lebih tinggi. Kami telah menggunakan aci ini selama dua musim sekarang, kira-kira 400 jam setiap satu, dan ia tahan lama. Kelengkapan gris boleh diakses dan tindakan tiub teleskopik masih lancar. Nilai yang baik untuk operasi komersial.\u201d<\/p>\nCarlos Mendoza, Mandur Ladang, Argentina
\n<\/strong>\u201cMemerlukan aci pemacu PTO gantian untuk Krone BiG Pack 1270 kami dengan cepat semasa musim pengedap. Menghubungi CMN Transmission dan mereka dapat menghantar dalam masa seminggu, yang mana lebih pantas daripada mana-mana pembekal lain yang saya hubungi. Aci tiba dengan pembungkusan yang baik dengan semua dokumentasi termasuk helaian spesifikasi untuk klac overrunning. Pemasangan mengambil masa kira-kira 30 minit, penggantian bolt-on yang mudah. \u200b\u200bSatu-satunya masalah kecil ialah kos penghantaran ke Argentina agak tinggi, tetapi harga produk itu sendiri sangat kompetitif berbanding harga OEM Walterscheid. Secara keseluruhan berpuas hati dengan pembelian dan ia telah berjalan dengan baik selama kira-kira 90 jam sekarang.\u201d<\/p>\nPieter van der Berg, Petani Tenusu, Belanda
\n<\/strong>\u201cKami membaling silaj rumput dengan Krone BiG Pack 1290 XC kami dan bahan yang basah dan berat sangat kuat pada aci PTO. Aci selepas jualan saya sebelum ini hanya bertahan selama satu musim sebelum sambungan-U rosak. Aci Transmisi CMN merupakan pengalaman yang sama sekali berbeza. Reka bentuk halaju malar mengendalikan beban tork tinggi bagi pembaling silaj basah tanpa masalah getaran yang saya alami sebelum ini. Saya amat kagum dengan klac overrunning; ia terpasang dan terlepas dengan lancar setiap kali, yang memberi saya keyakinan bahawa kotak gear PTO traktor kami dilindungi. Memasuki musim kedua kami dengannya sekarang dan semuanya masih terasa ketat dan kukuh.\u201d<\/p>\nJames McAllister, Kontrak Baler, United Kingdom
\n<\/strong>\u201cSebagai penggulung kontrak yang mengendalikan Krone BiG Pack 12130 HDP, saya memerlukan peralatan yang boleh saya harapkan semasa tempoh penggulungan British yang singkat. Kehilangan separuh hari musim lalu apabila aci lama kami rosak di bahagian tengah lapangan, jadi saya memesan aci Transmisi CMN ganti untuk dibawa ke atas treler. Kualitinya benar-benar mengagumkan untuk harganya. Pelindung dibuat dengan baik dengan sokongan galas yang betul di kedua-dua hujungnya, padanan spline adalah tepat tanpa cerun, dan puting gris diletakkan di tempat yang anda boleh capai, yang kedengaran kecil tetapi memberi perbezaan yang besar apabila anda menggris setiap 8 jam di lapangan. Telah mengesyorkan CMN kepada dua kontraktor lain di kawasan kami.\u201d<\/p>\nMehmet Yilmaz, Pengurus Koperasi Pertanian, Turki
\n<\/strong>\u201cKoperasi kami di wilayah Konya mengendalikan beberapa pengikis segi empat sama besar Krone untuk jerami gandum dan kami membeli tiga aci PTO Transmisi CMN awal tahun ini. Kualiti produk adalah baik dan konsisten merentasi ketiga-tiga unit, dan spline 1.75-20 sepadan dengan traktor dan pengikis kami tanpa sebarang penyesuai diperlukan. Penghantaran ke Turki mengambil masa kira-kira 15 hari, yang boleh diterima. Satu perkara yang saya amat hargai ialah dokumentasi teknikal yang disertakan dengan aci, termasuk spesifikasi tork dan jadual pelinciran. Ia membantu pengendali kami yang kurang berpengalaman menyelenggara aci dengan betul. Harganya adalah kira-kira 35% di bawah harga OEM, yang penting apabila anda membeli berbilang unit untuk koperasi.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aci PTO untuk penggunting segi empat sama Krone ialah aci pemacu PTO traktor berprestasi tinggi yang direka bentuk sebagai pengganti padanan terus untuk penggunting segi empat sama besar Krone BiG Pack model 890, 1270, 1290, 1290 HDP, 1290 XC, 12130 HDP dan 12130 XC. Dibina di sekitar pemasangan halaju malar siri CAT 7\/8 SFT SH, aci PTO tugas berat ini memberikan kuasa putaran yang lancar dan tanpa gangguan dari traktor anda ke mekanisme pelocok penggunting pada sehingga 200+ kuasa kuda dan 1000 RPM.<\/p>","protected":false},"featured_media":6346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6407","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6407"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6407"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6407"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-2.webp\")
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-3.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-4.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-1.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-6.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Square-Baler-5.webp\")
<\/p>\n![\"Klac](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-Overrun-Clutch-300x300.webp\")
<\/td>\n![\"Penggantian](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2300-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"Penggantian](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Replacement-of-Walterscheid-2500-PTO-Shaft.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-1.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-Krone-Large-Square-Baler-4.webp\")
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-10.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Drive-Shaft-for-Square-Baler-8.webp\")
![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-9.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Tractor-PTO-Shaft-for-Square-Baler-7-1.webp\")
<\/p>\n![\"Aci](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-PTO-Shaft-11.webp\")
<\/p>\n