{"id":6376,"date":"2026-03-25T02:33:59","date_gmt":"2026-03-25T02:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6376"},"modified":"2026-03-25T03:50:42","modified_gmt":"2026-03-25T03:50:42","slug":"pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/product\/pto-shaft-for-john-deere-square-balers-100\/","title":{"rendered":"Aci PTO untuk John Deere Square Balers 100"},"content":{"rendered":"

Aci PTO yang Boleh Dipercayai untuk Model Baler Segiempat John Deere<\/h2>\n

Aci PTO untuk Pengikat Segiempat John Deere Model: 100<\/strong><\/p>\n

Aci PTO Transmisi CMN untuk John Deere Square Baler 100 ialah aci pemacu PTO traktor halaju malar (CV) berprestasi tinggi yang direka bentuk sebagai pengganti langsung untuk unit siri Weasler 35N CV dan Walterscheid 2480 yang asal. Dibina mengikut piawaian CAT 5 dan CAT 6 dengan panjang keseluruhan 48 inci dan profil spline pelaksanaan 1.780-20, aci pemacu PTO ini memberikan pemindahan kuasa yang lancar dan konsisten dari traktor anda ke mekanisme pikap, pengumpan dan pelocok baler. Sama ada anda mengimpal jerami di padang rumput, memproses jerami gandum selepas penuaian atau memampatkan alfalfa padat di ladang hasil tinggi, aci PTO baler segi empat sama ini direka bentuk untuk mengendalikan beban tork yang mencabar dan ketidaksejajaran sudut yang dihasilkan oleh operasi mengimpal segi empat sama.<\/p>\n

Sebagai pengganti pemasangan aci PTO John Deere, unit CMN dipasang terus pada aci output traktor spline 1.375-6, spline 1.375-21 dan spline 1.750-20 tanpa penyesuai, pengayun atau pengubahsuaian yang diperlukan. Reka bentuk halaju malar menghapuskan turun naik kelajuan yang biasa berlaku dengan sambungan silang dan galas standard, melindungi kotak gear dan knot pembaling anda daripada beban kejutan. Setiap aci PTO pertanian yang kami hasilkan lulus pemeriksaan kualiti yang ketat dan disokong oleh pensijilan ISO dan CE, menjadikannya pilihan yang dipercayai untuk ladang komersial dan kontraktor pertanian di seluruh dunia yang memerlukan prestasi aci pemacu PTO yang andal dan tahan lama musim demi musim.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Peralatan asal ialah aci PTO CV Weasler 35N. Kami boleh membuat penggantian berkualiti tinggi untuk aci PTO CV Weasler 35N.<\/p>\n

Spesifikasi Teknikal<\/h2>\n

Aci PTO Halaju Malar CAT 5\/6<\/h3>\n

\"Penggantian<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aci Output Traktor<\/td>\n\n

Pemasangan CV Lengkap
\n(tiada yoke atau UJ)<\/p>\n

\"Pemasangan<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri: 3<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aci Output Traktor<\/td>\nCV 1\/2 aci dengan perisai<\/p>\n

\"Separuh<\/td>\n<\/tr>\n

\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>easler CV separuh pelindung<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\nSpesifikasi<\/strong><\/p>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>easler CV separuh pelindung<\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>CV easler lengkap<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>48 OAL<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: Weasler CV separuh pelindung<\/span><\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>easler CV separuh pelindung<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>35N CV<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/header>\n
Jenis Bahagian: W<\/span>easler CV separuh pelindung<\/span><\/article>\n
Siri: 5<\/span>5N CV<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Spesifikasi splin:\u00a0<\/span>1.780-20<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aci Output Traktor<\/td>\n\n
Walterscheid Pengganti<\/div>\n
\"Aci<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41\u2033OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-6<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori:\u00a0<\/span>5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41\u2033OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.375-21<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\"Aci<\/td>\n\u00a0CAT5<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2480<\/span><\/article>\n
Kategori: 5<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.812-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41\u2033OAL<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0CAT6<\/td>\n\n
Spesifikasi<\/strong><\/span><\/article>\n
Jenis Bahagian:\u00a0<\/span>walter-weasler-CV<\/span><\/article>\n
Model:\u00a0<\/span>Separuh CV sahaja<\/span><\/article>\n
Siri:\u00a0<\/span>2580<\/span><\/article>\n
Kategori: 6<\/span><\/article>\n
Traktor:\u00a0<\/span>1.750-20<\/span><\/article>\n
Profil:\u00a0<\/span>Splin 1.6875-20<\/span><\/article>\n
Panjang:\u00a0<\/span>41<\/span><\/article>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Ciri-ciri Aci Pemacu PTO untuk Baler Square John Deere<\/h2>\n

1. Reka Bentuk Halaju Malar<\/strong>
\nTidak seperti aci PTO sambungan silang standard, sambungan halaju malar pada aci PTO ini untuk pembalak segi empat sama mengekalkan kelajuan putaran seragam tanpa mengira sudut operasi. Ini mengurangkan getaran yang dihantar ke kotak gear pembalak, memanjangkan hayat mesin pengikat dan pengutip, dan memberikan pembentukan bal yang lebih lancar walaupun di rupa bumi yang tidak rata.<\/p>\n

2. Pemasangan Penggantian OEM Langsung<\/strong>
\nDirekayasa sebagai pengganti sementara bagi pemasangan aci PTO John Deere, unit ini menggantikan secara langsung aci Weasler 35N\/55N CV dan siri Walterscheid 2480\/2580. Sesuai dengan output spline traktor 1.375-6, 1.375-21 dan 1.750-20, tiada penyesuai aci PTO atau pengubahsuaian diperlukan untuk pemasangan pada pembaler John Deere 100 persegi anda.<\/p>\n

3. Tiub Aci PTO Tugas Berat<\/strong>
\nTiub aci PTO dihasilkan daripada tiub aci PTO keluli aloi yang ditarik dengan tepat dengan keratan rentas dinding yang tebal untuk mengendalikan beban tork tinggi yang berterusan bagi pengepungan segi empat sama. Profil tiub teleskopik membolehkan pelarasan panjang semasa selekoh ketat dan pengangkutan, mencegah kerosakan pada kuk aci PTO dan stub PTO traktor.<\/p>\n

4. Pengawal Keselamatan Bersepadu<\/strong>
\nSetiap aci dihantar dengan penutup aci PTO panjang penuh (tiub pelindung) yang memenuhi piawaian keselamatan CE. Kon berputar bebas dan perisai berbentuk loceng di setiap hujung menghalang pakaian atau serpihan daripada tersangkut pada aci pemacu PTO yang berputar, memastikan pengendali selamat semasa operasi lapangan dan memenuhi keperluan pematuhan untuk peraturan jentera pertanian.<\/p>\n

5. Perlindungan Beban Lebihan Bolt Ricih<\/strong>
\nMekanisme perlindungan aci PTO bolt ricih menggunakan bolt ricih aci PTO yang dikalibrasi yang rosak dengan bersih apabila tork melebihi had operasi yang selamat, contohnya apabila pembalut menemui objek asing atau ruang bale menjadi terlalu padat. Bolt korban ini melindungi kotak gear, sambungan u aci PTO dan komponen pemacu yang lebih mahal daripada kegagalan bencana.<\/p>\n

6. Sambungan Universal Ketepatan<\/strong>
\nSetiap sambungan universal aci PTO dipasang dengan palang galas jarum, telinga yoke yang dirawat haba dan kelengkapan gris zerk untuk pelinciran yang mudah. \u200b\u200bPemasangan sambungan u aci PTO gred tinggi ini menyediakan julat sudut operasi yang lebih luas dan jangka hayat yang jauh lebih lama berbanding sambungan selepas jualan ekonomi, sekali gus mengurangkan masa henti semasa tingkap pengedap kritikal.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Bagaimanakah Aci PTO Traktor untuk Baler Segiempat Berfungsi<\/h2>\n

Aci PTO (aci pengangkut kuasa) berfungsi sebagai penghubung mekanikal antara enjin traktor dan alat yang dipasang. Apabila pengendali menggunakan klac PTO traktor, kuasa enjin disalurkan melalui transmisi ke aci stub PTO belakang, yang berputar pada kelajuan piawai. Bagi John Deere Square Baler 100, aci PTO traktor ini biasanya beroperasi pada 540 RPM atau 1000 RPM bergantung pada konfigurasi traktor dan saiz aci PTO tertentu yang dipasang.<\/p>\n

Kuk input berpintal pada hujung traktor Aci pemacu PTO<\/strong><\/a> meluncur ke atas stub PTO traktor dan dikunci di tempatnya oleh kolar pegas. Apabila stub berputar, tork putaran melalui sambungan universal pertama, bergerak ke bawah tiub aci PTO teleskopik, dan mencapai sambungan halaju malar di hujung alat. Sambungan CV ialah komponen kritikal yang membezakan reka bentuk ini daripada aci pemacu PTO traktor standard: manakala susunan kad berganda konvensional mencipta variasi kelajuan kitaran pada sudut operasi melebihi beberapa darjah, sambungan CV mengekalkan nisbah kelajuan 1:1 antara input dan output.<\/p>\n

Halaju output yang malar ini amat penting untuk pembalut segi empat sama kerana mekanisme pelocok, penyodok dan garpu suapan semuanya bergantung pada input putaran yang ditetapkan masanya dengan tepat. Turun naik kelajuan daripada sambungan konvensional boleh menyebabkan simpulan berkabus, ketumpatan bale yang tidak sekata dan haus yang dipercepatkan pada gear dalaman pembalut. Sambungan CV menghapuskan isu-isu ini dengan menggunakan reka bentuk bebola dan sangkar yang mengimbangi anjakan sudut dalam masa nyata.<\/p>\n

Bahagian tiub teleskopik membolehkan aci pemacu PTO memanjang dan memendek apabila pembalak mengikuti traktor melalui selekoh dan perubahan rupa bumi. Di dalam tiub, profil berbentuk lemon atau bintang menghantar tork sambil membenarkan gelongsor paksi. Di hujung alat, kuk output bersambung dengan aci input pembalak, biasanya melalui kotak gear pembalak, yang seterusnya mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork untuk memacu roda tenaga pelocok berat. Klac aci PTO pin ricih bersepadu terletak di antara sambungan CV dan kuk output, bertindak sebagai fius mekanikal. Jika ruang bale pembalak tersekat atau pelocok menghadapi halangan, bolt ricih patah sebelum kerosakan boleh merambat ke hulu ke sambungan universal aci PTO atau kotak gear traktor, menjadikannya ciri keselamatan dan penjimatan kos yang kritikal.<\/p>\n

\"Aci<\/p>\n

Aplikasi Aci PTO Baler Square<\/h2>\n
    \n
  • Jerami<\/strong>
    \nRumput campuran dan jerami kekacang merupakan bahan yang paling biasa diproses melalui pembalut segi empat sama. Aci pemacu PTO memberikan kuasa yang stabil untuk memampatkan windrow jerami yang longgar menjadi bal yang ketat dan seragam yang mudah disusun, diangkut dan diberi makan kepada ternakan sepanjang musim sejuk.<\/li>\n
  • Silaj<\/strong>
    \nApabila membalut jerami atau silaj pra-layu, tanaman berlembapan tinggi memberikan permintaan tork tambahan pada pacuan. Aci PTO tugas berat dengan teknologi halaju malar ini mengekalkan kelajuan pelocok yang konsisten, memastikan ketumpatan bale yang ketat yang menggalakkan penapaian yang betul dan meminimumkan kerosakan dalam bale segi empat sama yang dibalut.<\/li>\n
  • Jerami Gandum<\/strong>
    \nJerami gandum ringan, licin dan sukar untuk dimampatkan secara konsisten. Sambungan CV pada aci PTO pembalut segi empat sama ini menghilangkan denyutan laju pada pengutip dan pengumpan, membolehkan pembalut membentuk bal jerami yang padat dan berbentuk baik yang sesuai untuk alas tidur haiwan, sungkupan dan aplikasi perindustrian.<\/li>\n
  • Jerami Padi<\/strong>
    \nJerami padi mengandungi kandungan silika yang tinggi yang mempercepatkan kehausan pada komponen driveline. Aci PTO traktor CMN menggunakan permukaan spline yang dikeraskan dan komponen sambungan universal yang dirawat haba untuk menahan kehausan yang kasar, menjadikannya sesuai untuk tanaman padi di Asia Tenggara, Asia Selatan dan kawasan pengeluar beras utama yang lain.<\/li>\n
  • Silaj Jagung<\/strong>
    \nSilaj jagung berbalut segi empat sama memerlukan daya pemadatan yang ketara disebabkan oleh sifat kasar dan berat batang jagung yang dicincang. Aci PTO untuk pembalut segi empat sama John Deere ini memberikan tork tinggi yang berterusan yang diperlukan untuk membungkus bahan jagung ke dalam bal yang ketat manakala perlindungan bolt ricih melindungi daripada beban lampau daripada tangkai yang terkumpul di dalam ruang bal.<\/li>\n
  • Rumput Padang Rumput<\/strong>
    \nRumput padang rumput asli terdapat dalam pelbagai panjang dan kepadatan. Tiub aci PTO teleskopik menampung perubahan arah yang berterusan kerana traktor mengikuti corak windrow yang tidak sekata yang biasa berlaku di padang rumput semula jadi, manakala sambungan CV menyediakan operasi yang lancar pada sudut yang lebih luas yang sering diperlukan oleh tanah ragut berbukit.<\/li>\n
  • Alfalfa<\/strong>
    \nJerami alfalfa premium memerlukan pembentukan bale yang tepat untuk mengekalkan kandungan daun dan nilai pemakanan. Output halaju malar aci pemacu PTO ini memastikan garpu suapan dan pelocok baler beroperasi pada selang masa yang tepat, mengurangkan serpihan daun berbanding sistem yang dipacu oleh aci sambungan silang standard yang menghasilkan variasi kelajuan.<\/li>\n
  • Reeds<\/strong>
    \nPenuaian buluh untuk bahan atap jerami, biotenaga atau kawalan hakisan menyebabkan pembalut dikenakan tangkai berserat yang kuat dan tahan pemadatan. Aci PTO tugas berat daripada CMN Transmission dibina dengan tiub bertetulang dan sambungan universal berkapasiti tinggi untuk menampung beban tork yang tinggi yang diperlukan untuk pembalut buluh sepanjang tempoh penuaian yang berpanjangan.<\/li>\n
  • Kapas<\/strong>
    \nPembinaan modul dan pembalutan semula lint kapas atau sisa gin kapas merupakan aplikasi khusus untuk pembalut segi empat sama. Aci PTO dengan perlindungan beban lampau klac gelincir adalah penting di sini kerana bahan kapas boleh tersumbat secara tidak dijangka, dan bolt ricih menghalang kerosakan saluran pacuan semasa lonjakan mampatan secara tiba-tiba dalam ruang bale.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Aci<\/p>\n

    Cara Memasang Aci PTO pada Baler Segiempat John Deere Anda<\/h2>\n

    Langkah 1: Persediaan Keselamatan<\/strong>
    \nSebelum memulakan pemasangan aci PTO baharu untuk pembalut segi empat sama John Deere, letakkan traktor di atas permukaan yang rata, tetapkan brek parkir, matikan enjin dan keluarkan kunci daripada pencucuhan. Tanggalkan tuil PTO dan tunggu sehingga semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya. Turunkan pembalut ke tanah dan sekat roda. Pakai sarung tangan kerja yang tebal dan cermin mata keselamatan sepanjang proses.<\/p>\n

    Langkah 2: Tanggalkan Aci Lama<\/strong>
    \nJika menggantikan aci PTO traktor sedia ada, mulakan di hujung alat. Tarik kolar pengunci pada yoke dan luncurkan aci dari stub input baler. Kemudian beralih ke hujung traktor dan ulangi proses tersebut, tarik kolar dan luncurkan yoke splined dari aci stub PTO traktor. Sokong aci dengan tangan semasa anda menanggalkannya untuk mengelakkannya daripada jatuh dan merosakkan sambungan universal atau sambungan CV. Ketepikan aci lama untuk perbandingan dengan unit baharu.<\/p>\n

    Langkah 3: Sahkan Keserasian Spline<\/strong>
    \nSebelum memasang aci pemacu PTO baharu, sahkan bahawa splin yoke hujung traktor sepadan dengan output PTO traktor anda. Transmisi CMN menawarkan aci ini dalam konfigurasi splin traktor 1.375-6, 1.375-21, dan 1.750-20. Bandingkan kiraan dan diameter splin yoke baharu dengan yang lama, atau ukur stub PTO traktor secara langsung. Sahkan juga splin hujung pelaksanaan (1.780-20 atau 1.812-20 bergantung pada siri) sepadan dengan input kotak gear baler.<\/p>\n

    Langkah 4: Griskan Semua Kelengkapan<\/strong>
    \nSapukan gris kompleks litium NLGI #2 pada setiap kelengkapan zerk pada pemasangan sambungan universal aci PTO dan sambungan CV. Griskan juga sedikit splin tiub teleskopik supaya aci boleh memanjang dan mampat dengan bebas. Langkah ini penting sebelum penggunaan pertama; mengeringkan aci walaupun sebentar boleh menyebabkan splin terkoyak dan mengurangkan hayat perkhidmatan.<\/p>\n

    Langkah 5: Pasang pada Baler Pertama<\/strong>
    \nSejajarkan yoke hujung alat dengan aci input pembalut dan tolak yoke aci PTO ke stub berpintal sehingga kolar pengunci masuk ke dalam alur. Tarik dengan kuat pada aci untuk mengesahkan ia terkunci. Kemudian bergerak ke hujung traktor, panjangkan bahagian teleskopik mengikut keperluan dan luncurkan yoke berpintal hujung traktor ke stub PTO sehingga kolar terpasang.<\/p>\n

    Langkah 6: Semakan Akhir<\/strong>
    \nPastikan tiub pelindung penutup aci PTO berputar bebas dan tidak tersepit di antara aci dan mana-mana komponen rangka traktor atau baler. Periksa bahawa sudut aci tidak melebihi 25 darjah dari mendatar ke sebarang arah. Hidupkan traktor, aktifkan PTO pada melahu rendah, dan sahkan secara visual putaran lancar sebelum meningkatkan kelajuan operasi. Dengar sebarang getaran atau bunyi ketukan yang luar biasa yang mungkin menunjukkan masalah penjajaran yoke atau penglibatan yang tidak lengkap pada spline.<\/p>\n

    \"Aci<\/p>\n

    Petua Penyelenggaraan<\/h2>\n

    1. Jadual Pelinciran<\/strong>
    \nGriskan semua kelengkapan zerk sambungan aci PTO dan sambungan CV setiap 8 jam operasi atau pada permulaan setiap hari pengedapan, yang mana lebih awal. Gunakan kompleks litium NLGI #2 untuk menggris dan pam sehingga gris segar muncul pada setiap pengedap penutup galas. Splin tiub aci PTO teleskopik hendaklah dibersihkan dan digris semula setiap 50 jam. Menggris secara berlebihan adalah lebih baik daripada menggris secara terkurang untuk sambungan universal; lebihan hanya akan keluar melalui pengedap dan menggantikan sebarang kelembapan atau bahan cemar yang telah memasuki cawan galas.<\/p>\n

    2. Periksa dan Gantikan Bolt Ricih<\/strong>
    \nPeriksa bolt ricih aci PTO sebelum setiap sesi pengepungan. Bawa sekurang-kurangnya enam bolt ricih ganti di dalam kotak peralatan traktor. Sentiasa gantikan bolt ricih yang rosak dengan gred dan saiz yang betul yang dinyatakan oleh CMN Transmission. Jangan sekali-kali menggantikan bolt yang dikeraskan, bolt Gred 5 atau Gred 8 standard, atau pembaikan kimpalan dengan mekanisme aci PTO bolt ricih yang dikalibrasi. Menggunakan bolt yang salah akan merosakkan perlindungan beban lampau dan boleh mengakibatkan kegagalan kotak gear atau talian pacuan yang dahsyat.<\/p>\n

    3. Pemeriksaan Tiub Pengawal dan Perisai Keselamatan<\/strong>
    \nSahkan bahawa penutup aci PTO dan perisai hujung berbentuk kon berputar bebas tanpa menyentuh aci berputar. Jika pelindung retak, melengkung, atau galas di dalamnya tersangkut, gantikannya dengan segera. Pelindung yang tidak berputar boleh mencairkan, menyesakkan, atau melilit pakaian yang longgar. Periksa rantai atau pendakap yang mengikat tiub pelindung pada rangka traktor atau pembalut; ia mesti cukup kukuh untuk mengelakkan pelindung daripada berputar bersama aci.<\/p>\n

    4. Penyelenggaraan Tiub Teleskop<\/strong>
    \nPada akhir setiap musim pengedap, panjangkan sepenuhnya bahagian teleskopik dan bersihkan profil dalam dan luar dengan penyahgris. Periksa kesan lekukan, retakan atau haus berlebihan pada permukaan spline. Sapukan lapisan gris baharu sebelum memasang semula dan melipat tiub. Simpan aci pemacu PTO secara mendatar di atas rak atau digantung oleh kedua-dua kuk untuk mengelakkan tiub daripada teleskopik terbuka di bawah graviti, yang boleh membiarkan kelembapan terkumpul di dalam profil.<\/p>\n

    5. Penjagaan Sendi Universal dan Sendi CV<\/strong>
    \nPeriksa secara berkala setiap sambungan universal aci PTO untuk pergerakan dengan mencengkam yoke dan cuba menggoyangkannya. Sebarang pergerakan yang dapat dikesan menunjukkan galas jarum haus yang harus diganti sebelum palang gagal sepenuhnya. Pada sambungan halaju malar, periksa but getah untuk retakan, koyakan, atau kebocoran gris. But CV yang koyak membenarkan kotoran masuk ke dalam trek bebola dan akan memusnahkan sambungan dalam beberapa jam operasi. Gantikan but yang rosak dengan segera dan bungkus semula dengan gris CV yang ditentukan oleh pengilang.<\/p>\n

    6. Penyimpanan Bermusim<\/strong>
    \nSebelum penyimpanan luar musim, bersihkan keseluruhan pemasangan aci PTO traktor dengan teliti menggunakan pencuci tekanan dan biarkan ia kering sepenuhnya. Sapukan sedikit minyak pencegah karat pada semua permukaan logam yang tidak dicat, termasuk hujung spline dan telinga yoke. Simpan di kawasan kering dan tertutup, jauh daripada baja kimia atau sebatian berasid. Elakkan meninggalkan aci yang disambungkan ke baler semasa penyimpanan, kerana perubahan suhu bermusim boleh menyebabkan rangka baler beralih dan memberi tekanan pada sambungan yoke aci PTO.<\/p>\n

    \"Aci<\/p>\n

    Perbandingan Jenama Aci PTO<\/h2>\n

    Bagaimana Transmisi CMN dibandingkan dengan pengeluar bahagian aci PTO terkemuka untuk aplikasi baler segi empat sama<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Ciri<\/th>\nPenghantaran CMN<\/th>\nWeasler (Walterscheid)<\/th>\nBondioli & Pavesi<\/th>\nIndustri Penjuru<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Sambungan CV Tersedia<\/td>\nYa (Standard)<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Julat Kategori<\/td>\nKATEGORI 1 hingga KATEGORI 8<\/td>\nKATEGORI 1 hingga KATEGORI 8<\/td>\nKATEGORI 1 hingga KATEGORI 8<\/td>\nKATEGORI 2 hingga KATEGORI 6<\/td>\n<\/tr>\n
    Beban Lebihan Bolt Ricih<\/td>\nPiawai<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\nPilihan<\/td>\n<\/tr>\n
    Tiub Pengawal Termasuk<\/td>\nYa (Disahkan CE)<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Panjang Tersuai Tersedia<\/td>\nYa<\/td>\nTerhad<\/td>\nYa<\/td>\nTerhad<\/td>\n<\/tr>\n
    Rujukan Silang OEM<\/td>\nWeasler + Walterscheid<\/td>\nOEM Sahaja<\/td>\nSiri Sendiri<\/td>\nSiri Sendiri<\/td>\n<\/tr>\n
    Pensijilan ISO\/CE<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\nYa<\/td>\n<\/tr>\n
    Titik Harga<\/td>\nKompetitif<\/td>\nPremium<\/td>\nPremium<\/td>\nPertengahan Tinggi<\/td>\n<\/tr>\n
    Sokongan B2B Global<\/td>\nKilang Langsung<\/td>\nRangkaian Pengedar<\/td>\nRangkaian Pengedar<\/td>\nRangkaian Pengedar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Aci PTO Baler Segiempat dan Kotak Gear Baler Segiempat<\/h2>\n

    Aci PTO pembalut segi empat sama dan kotak gear pembalut segi empat sama merupakan dua komponen penghantaran kuasa yang paling kritikal dalam mana-mana sistem pembalut segi empat sama, dan ia berfungsi sebagai pasangan bersepadu. Aci PTO bertanggungjawab untuk memindahkan tenaga putaran daripada output PTO traktor ke pembalut, manakala kotak gear menerima tenaga tersebut dan menukarkannya kepada nisbah kelajuan dan tork tertentu yang diperlukan untuk memacu mekanisme dalaman pembalut, termasuk roda tenaga pelocok, garpu pengumpan dan pemasangan simpul.<\/p>\n

    Kotak gear baler segi empat sama biasa ialah pemacu gear sudut kanan yang mengubah paksi putaran sebanyak 90 darjah dan mengurangkan kelajuan aci masuk sambil mendarabkan tork. Contohnya, aci PTO 540 atau aci PTO 1000 masing-masing memberikan input putaran pada 540 atau 1000 RPM, dan kotak gear menurunkannya kepada kelajuan roda tenaga yang sesuai (selalunya dalam julat 80 hingga 120 RPM untuk kitaran lejang pelocok). Tanpa kotak gear yang berfungsi dengan baik, aci pacuan PTO yang terbaik pun tidak dapat memberikan kuasa yang boleh digunakan kepada baler.<\/p>\n

    Titik sambungan antara aci pemacu PTO dan kotak gear ialah antara muka splined yang mesti sepadan dengan tepat. Pada pembalut persegi 100 John Deere, profil spline hujung-implement (1.780-20 untuk siri Weasler atau 1.812-20 untuk siri Walterscheid) berpasangan terus dengan aci input kotak gear. Sebarang kelonggaran, haus atau ketidakpadanan pada simpang ini akan menyebabkan getaran, haus gear dipercepat dan potensi kegagalan kedua-dua komponen.<\/p>\n

    CMN Transmission mengeluarkan kedua-dua pemasangan aci PTO tersuai dan kotak gear baler segi empat sama, yang bermaksud kami boleh membekalkan set yang sepadan yang direka bentuk untuk berfungsi bersama dengan keserasian spline yang terjamin. Apabila anda menggantikan aci PTO yang haus untuk baler segi empat sama, adalah dinasihatkan untuk memeriksa spline dan galas aci input kotak gear pada masa yang sama, kerana haus pada satu komponen mempercepatkan haus pada komponen yang lain. Pasukan teknikal kami boleh membantu anda menentukan sama ada pembinaan semula atau penggantian kotak gear harus disertakan dengan pesanan aci PTO pertanian baharu anda.<\/p>\n

    \"Kotak<\/p>\n

    Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?<\/h2>\n

    CMN Transmission ialah pengeluar komponen transmisi kuasa profesional yang berpangkalan di Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Kami pakar dalam reka bentuk, kejuruteraan dan pengeluaran aci pemacu PTO, kotak gear pertanian, silinder hidraulik, gear serong, kotak gear planet dan pelbagai jenis bahagian pemacu untuk aplikasi peralatan pertanian, perindustrian dan mudah alih di seluruh dunia.<\/p>\n

    Barisan produk aci PTO pertanian kami merangkumi kategori dari CAT 1 hingga CAT 8, dengan konfigurasi sambungan standard, sudut lebar dan halaju malar yang tersedia merentasi pelbagai siri. Setiap aci PTO yang kami hasilkan dihasilkan menggunakan pemesinan CNC canggih, splin yang dikeraskan induksi, komponen sambungan universal yang digiling tepat dan tiub aci PTO keluli aloi yang dirawat haba. Kemudahan pengeluaran kami diperakui ISO dan setiap aci mempunyai tanda CE untuk pematuhan keselamatan.<\/p>\n

    Apa yang membezakan CMN Transmission daripada pembekal selepas jualan generik ialah keupayaan rujukan silang OEM langsung kami. Kami mengekalkan pangkalan data spesifikasi terperinci untuk Weasler, Walterscheid, Bondioli & Pavesi dan jenama pemacu terkemuka lain, yang membolehkan kami menghasilkan aci gantian yang tepat yang sepadan dengan dimensi peralatan asal, profil spline, penarafan tork dan spesifikasi perlindungan beban lampau. Sama ada anda memerlukan satu aci PTO untuk pembalut persegi John Deere atau pesanan pukal 200 pemasangan aci PTO tugas berat untuk rangkaian pengedaran anda, kami mengeluarkannya mengikut standard kualiti yang sama.<\/p>\n

    Pelanggan B2B kami di lebih 50 buah negara mendapat manfaat daripada harga terus dari kilang, sokongan teknikal khusus daripada jurutera driveline kami dan penjadualan pengeluaran yang fleksibel untuk pesanan aci PTO tersuai. Kami faham bahawa masa henti semasa musim pengedap memerlukan kos sebenar, oleh itu kami mengekalkan stok sedia ada saiz aci PTO kami yang paling popular dan mempercepatkan pengeluaran untuk pesanan khas. Daripada satu yoke aci PTO kepada satu set aci dan kotak gear yang lengkap dan sepadan, CMN Transmission ialah sumber sehenti anda untuk penyelesaian transmisi kuasa pertanian yang andal dan berkualiti tinggi. Hubungi kami hari ini untuk meminta sebut harga.<\/p>\n

    \"Peralatan\"Peralatan<\/p>\n

    Soalan Lazim<\/h2>\n

    S: Apakah saiz aci PTO yang tersedia untuk pembalut John Deere 100 persegi?<\/strong>
    \nA: Transmisi CMN menawarkan aci PTO ini untuk pembalut segi empat sama John Deere dalam CAT 5 (siri Weasler 35N CV) dan CAT 6 (siri Weasler 55N CV). Kedua-duanya didatangkan dalam panjang keseluruhan 48 inci dengan splin pelaksanaan 1.780-20. Hujung traktor tersedia dalam tiga konfigurasi splin: 1.375-6, 1.375-21 dan 1.750-20 untuk memadankan output PTO traktor yang berbeza. Kami juga menawarkan penggantian Walterscheid dalam Siri 2480 (CAT 5) dan 2580 (CAT 6) pada OAL 41 inci.<\/p>\n

    S: Bolehkah saya menggunakan aci PTO 540 atau aci PTO 1000 pada baler ini?<\/strong>
    \nA: Penggelek John Deere 100 persegi biasanya dilengkapi untuk beroperasi pada konfigurasi aci PTO 540. Sesetengah kombinasi traktor-penggelek mungkin menggunakan persediaan aci PTO 1000 (1000 RPM). Aci PTO fizikal itu sendiri secara mekanikal adalah sama; RPM ditentukan oleh tetapan output PTO traktor. Sentiasa sahkan kelajuan PTO traktor anda dan kelajuan input penggelek yang diperlukan dalam manual pengendali anda sebelum memasang.<\/p>\n

    S: Adakah saya memerlukan penyesuai aci PTO untuk memasangnya pada traktor saya?<\/strong>
    \nA: Tidak. CMN Transmission mengeluarkan aci pemacu PTO ini dengan tiga pilihan spline hujung traktor (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20) yang meliputi sebahagian besar traktor yang digunakan dengan pembalut persegi 100 John Deere. Hanya pilih spline yang betul semasa membuat pesanan. Jika traktor anda mempunyai stub PTO bukan standard, pasukan kami boleh menasihati penyesuai aci PTO atau konfigurasi aci PTO tersuai.<\/p>\n

    S: Apakah perbezaan antara aci PTO dengan klac gelincir dan aci PTO bolt ricih?<\/strong>
    \nA: Aci PTO dengan klac gelincir menggunakan cakera geseran yang tergelincir apabila tork melebihi ambang yang ditetapkan, membolehkan beban lampau sementara tanpa memecahkan mana-mana bahagian. Aci PTO bolt ricih menggunakan bolt korban yang terputus dengan bersih apabila had tork dilampaui, memerlukan penggantian bolt sebelum disambung semula. Aci CMN untuk pembaler JD 100 menggunakan sistem bolt ricih, yang merupakan standard untuk aplikasi pembaler segi empat sama kerana ia memberikan hentian yang pasti, memberi amaran kepada pengendali untuk membersihkan kesesakan sebelum memulakan semula.<\/p>\n

    S: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan universal aci PTO dan sambungan CV?<\/strong>
    \nA: Lincirkan setiap sambungan universal aci PTO dan sambungan CV setiap 8 jam operasi atau pada awal setiap hari bekerja. Gunakan kompleks litium NLGI #2 untuk menggris dan pam sehingga gris baharu keluar melepasi pengedap galas. Splin tiub aci PTO teleskopik juga harus dibersihkan dan digris semula setiap 50 jam operasi untuk memastikan pemanjangan dan penarikan balik yang lancar.<\/p>\n

    S: Bolehkah Transmisi CMN membuat aci PTO tersuai untuk konfigurasi baler bukan standard?<\/strong>
    \nA: Ya. Transmisi CMN pakar dalam penyelesaian aci PTO tersuai untuk aplikasi pertanian, perindustrian dan khusus. Jika persediaan baler John Deere anda memerlukan panjang, profil spline atau jenis klac beban lampau yang tidak standard, pasukan kejuruteraan kami boleh mereka bentuk dan mengeluarkan aci mengikut spesifikasi tepat anda. Hubungi pasukan jualan kami dengan model traktor, model baler dan sebarang ukuran aci sedia ada anda untuk sebut harga yang disesuaikan.<\/p>\n

    S: Apakah sudut operasi maksimum untuk aci PTO halaju malar ini?<\/strong>
    \nA: Sambungan halaju malar pada aci PTO ini untuk pembalut segi empat sama menyokong sudut operasi sehingga kira-kira 80 darjah artikulasi gabungan (jumlah kedua-dua sudut sambungan). Untuk operasi berterusan, kami mengesyorkan agar sudut kerja dikekalkan di bawah 25 darjah dari garis tengah untuk jangka hayat sambungan maksimum. Sentiasa laraskan ketinggian hitch anda supaya aci pemacu PTO traktor berjalan sedekat mungkin dengan mendatar semasa pembalut.<\/p>\n

    S: Adakah aci PTO ini menggantikan siri Weasler 35N dan Walterscheid 2480?<\/strong>
    \nJ: Ya. CMN Transmission mengeluarkan unit gantian untuk siri Weasler 35N\/55N CV (48-inci OAL, spline implement 1.780-20) dan siri Walterscheid 2480\/2580 (41-inci OAL, 1.812-20 atau 1.6875-20 spline implement). Kedua-duanya tersedia dalam penarafan CAT 5 dan CAT 6. Pastikan anda memilih siri dan spline traktor yang betul semasa membuat pesanan untuk penggantian aci PTO John Deere yang sempurna.<\/p>\n

    S: Bagaimanakah saya tahu bila kuk aci PTO atau sendi-U saya perlu diganti?<\/strong>
    \nA: Periksa sama ada ia boleh dimainkan dengan mencengkam kuk aci PTO dengan kuat dan cuba mengayunkannya relatif kepada tiub. Sebarang pergerakan yang dapat dikesan menunjukkan galas jarum haus pada sambungan u aci PTO. Tanda amaran lain termasuk bunyi klik atau letupan semasa putaran, perubahan warna karat yang kelihatan daripada pengedap galas yang pecah, atau gris yang bocor daripada penutup galas. Gantikan sambungan yang haus dengan segera; palang yang rosak boleh menyebabkan aci terputus semasa operasi, mewujudkan bahaya keselamatan yang serius.<\/p>\n

    \"Aci<\/p>\n

    Ulasan Pelanggan<\/h2>\n

    Robert McAllister, Pengarah Operasi Ladang, Amerika Syarikat<\/strong>
    \n\u201cKami mengendalikan tiga mesin baler John Deere 100 di operasi seluas 600 ekar kami dan telah memesan aci PTO daripada CMN Transmission sejak dua musim lalu. Unit CAT 5 dengan spline traktor 1.750-20 telah dipasang terus setiap kali, tanpa sebarang obahan, tanpa pengubahsuaian. Kami meletakkan kira-kira 300 jam baling pada aci pertama sebelum memutar stok, dan sambungan-U masih terasa seketat hari pertama. Sambungan CV berjalan lancar walaupun pada sudut yang lebih luas yang kami lalui di padang rumput berbukit kami. Sudah pasti alternatif yang kukuh kepada unit Weasler asal pada titik harga yang lebih baik. Kami telah membuat pesanan untuk dua lagi untuk musim hadapan.\u201d<\/p>\n

    Markus Hoffmann, Petani Pertanian, Jerman<\/strong>
    \n\u201cMembeli aci gantian CAT 6 untuk pembalut Deere 100 kami selepas Walterscheid 2580 yang telah kami haus selama sekitar 400 jam. Penghantaran ke ladang kami di Saxony mengambil masa kira-kira 12 hari dari pesanan, yang mana lebih cepat daripada yang dijangkakan untuk pembekal luar negara. Pembungkusannya betul, aci diikat dalam peti kayu dengan pelapik busa di sekeliling sambungan CV. Padanan spline pada input kotak gear adalah tepat, profil 1.6875-20 sepadan dengan sempurna. Kami telah membalut jerami gandum dan rumput kering sejak pemasangan, kira-kira 150 jam setakat ini, dan tiada masalah langsung. Pelindung penutup aci PTO berputar dengan bebas dan bolt ricih adalah penentukuran yang betul. Sangat berpuas hati.\u201d<\/p>\n

    James O'Brien, Kontraktor Pertanian, Ireland<\/strong>
    \n\u201cSaya menguruskan perniagaan kontrak yang menjalankan pengikatan jerami dan silaj di tiga daerah. Kami memerlukan sumber yang boleh dipercayai untuk aci PTO traktor gantian kerana pengikat kami menghabiskan banyak masa setiap musim. Mencuba Transmisi CMN atas cadangan kontraktor lain. Komunikasi daripada pasukan jualan mereka sangat baik. Mereka membantu saya memadankan konfigurasi spline yang betul untuk traktor 1.375-6 kami yang lebih lama dan juga menghantar gambar rajah untuk mengesahkan keserasian. Aci itu sendiri dibuat dengan baik, sambungan universal ketara lebih lancar daripada jenama bajet yang saya cuba tahun lepas. Nilai yang baik untuk kualiti yang anda dapat.\u201d<\/p>\n

    Carlos Ferreira, Petani Tenusu, Brazil<\/strong>
    \n\u201cKami membeli aci gantian CV CAT 5 Weasler 35N untuk mengikat alfalfa di ladang tenusu kami di Paran\u00e1. Kualitinya mengejutkan kami memandangkan harganya. Dinding tiub aci PTO tebal dan bahagian teleskopik memanjang dan memampat dengan sangat lancar selepas digris. Kami telah menggunakannya selama kira-kira 200 jam musim ini untuk alfalfa potongan kedua dan ketiga, yang berat dan lembap. Tiada masalah getaran, tiada ketukan, sambungan CV menjalankan tugasnya. Pelindung keselamatan juga dibina dengan baik dengan sisipan galas yang betul di kedua-dua hujungnya. Kami akan memesan dua lagi untuk pengikat kami yang lain.\u201d<\/p>\n

    David Thornton, Petani Campuran, Australia<\/strong>
    \n\u201cSaya agak ragu-ragu untuk memesan aci pemacu PTO daripada pembekal baharu, tetapi pengalamannya positif dari awal hingga akhir. Saya menghubungi pasukan mereka melalui e-mel dan mendapat respons dengan sebut harga dalam masa beberapa jam, yang jarang berlaku dalam pengalaman saya. Aci itu tiba di Sydney kira-kira 15 hari selepas pembayaran. Saya memasangnya pada pembalut JD 100 kami dalam masa kira-kira 30 minit, spline 1.375-21 terus meluncur. Kami membalut terutamanya rumput padang rumput dan jerami oat, dan selepas musim penuh, aci itu tidak menunjukkan tanda-tanda haus. Kelengkapan gris berada di kedudukan yang baik dan mudah diakses. Satu cadangan kecil: sertakan panduan pemasangan bercetak di dalam kotak.\u201d<\/p>\n

    Imran Chaudhry, Pengurus Koperasi, Pakistan<\/strong>
    \n\u201cKoperasi kami mengendalikan lebih 2,000 hektar pengeluaran gandum dan beras. Selepas penuaian, kami menggulung semua jerami untuk alas haiwan dan kegunaan industri. Kami memerlukan lima unit aci PTO John Deere untuk penggantian armada penggulung kami. Transmisi CMN menawarkan harga pukal yang jauh lebih rendah daripada pengedar Bondioli & Pavesi di Lahore. Kesemua lima aci tiba dalam satu penghantaran, dibungkus dengan baik, dan setiap spline sepadan dengan spesifikasi kami. Kami kini mempunyai lebih 100 jam penggunaan pada setiap aci tanpa sebarang kegagalan. Perlindungan aci PTO bolt ricih telah menyelamatkan kami dua kali daripada kerosakan kotak gear apabila berkas jerami padi menyesakkan ruang penggulung.\u201d<\/p>\n

    Pierre Lefebvre, Petani Ternakan, Perancis<\/strong>
    \n\u201cKami telah menggunakan aci CMN CAT 5 pada pembalut segi empat sama Deere kami selama kira-kira 180 jam sekarang, terutamanya membalut silaj jagung dan silaj rumput di Normandy. Sambungan halaju malar memberikan perbezaan yang ketara berbanding aci sambungan berganda lama yang kami ada sebelum ini. Pembalut berjalan dengan lebih senyap dan simpul nampaknya mengikat dengan lebih konsisten, mungkin kerana pemasaan suapan lebih sekata. Galas sambungan universal aci PTO tidak menunjukkan sebarang pergerakan pada pemeriksaan terakhir kami. Satu-satunya perkara yang saya ingin sebutkan ialah lubang bolt tiub pengawal sedikit tersasar daripada pendakap traktor kami, tetapi pelarasan gerudi mudah telah membetulkannya. Secara keseluruhannya, produk ini sangat bagus.\u201d<\/p>\n

    Andrew Mitchell, Pengendali Baling Tersuai, New Zealand<\/strong>
    \n\u201cLadang kami melakukan kerja-kerja pengedap tersuai merentasi Canterbury Plains. Kami menggunakan peralatan kami dengan bersungguh-sungguh semasa musim panas dan tidak mampu menanggung masa henti. Saya memesan CAT 6 (siri 55N) daripada CMN Transmission sebagai aci ganti dan akhirnya menggunakannya sejurus selepas kerosakan asal pada pertengahan musim. Panjang keseluruhan 48 inci adalah betul dan spline implement 1.780-20 muat dengan sempurna pada input kotak gear pengedap kami. Apa yang paling mengagumkan saya ialah kualiti binaan pemasangan sambungan u aci PTO. Galas jarum dibungkus dengan baik dan kelengkapan zerk diperbuat daripada tembaga, bukan keluli murah yang mudah tertanggal. Produk yang kukuh.\u201d<\/p>\n

    Sipho Nkosi, Petani Tebu, Afrika Selatan<\/strong>
    \n\u201cKami mengusahakan ladang tebu di KwaZulu-Natal dan menggunakan mesin baler segi empat sama JD untuk memproses pucuk tebu untuk makanan lembu. Ia merupakan kerja yang sangat mencabar untuk pacuan kerana bahannya basah, berat dan berserabut. Saya pernah menggunakan dua aci pacu PTO selepas jualan yang lain sebelum ini dan kedua-duanya mengalami kegagalan sambungan-U dalam tempoh 120 jam. Aci CMN kini telah beroperasi lebih 250 jam pada pucuk tebu dan sambungannya masih ketat. Saya mengaitkan ini dengan palang galas yang lebih berat dan rawatan haba yang betul pada telinga yoke. Sistem bolt ricih aci PTO klac gelincir juga menyelamatkan kami apabila ruang bale tersumbat semasa laluan berat. Sangat gembira dengan pembelian ini dan akan mengesyorkannya kepada petani lain di kawasan kami.\u201d<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Aci PTO Transmisi CMN untuk John Deere Square Baler 100 ialah aci pemacu PTO traktor halaju malar (CV) berprestasi tinggi yang direka bentuk sebagai pengganti langsung untuk unit Weasler 35N CV dan siri Walterscheid 2480 yang asal. Dibina mengikut piawaian CAT 5 dan CAT 6 dengan panjang keseluruhan 48 inci dan profil spline pelaksanaan 1.780-20, aci pemacu PTO ini memberikan pemindahan kuasa yang lancar dan konsisten dari traktor anda ke mekanisme pikap, pengumpan dan pelocok baler.<\/p>","protected":false},"featured_media":6345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6376","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6376"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6376"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}