{"id":5434,"date":"2025-09-09T06:46:42","date_gmt":"2025-09-09T06:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5434"},"modified":"2025-09-09T08:40:43","modified_gmt":"2025-09-09T08:40:43","slug":"planetary-slewing-drive-gearbox-for-azimuth-thrusters","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/product\/planetary-slewing-drive-gearbox-for-azimuth-thrusters\/","title":{"rendered":"Kotak Gear Pemacu Slewing Planet untuk Pendorong Azimuth"},"content":{"rendered":"

Kotak gear pemacu slewing planet untuk pendorong azimut ialah sistem transmisi tork tinggi khusus yang direka untuk memudahkan putaran 360 darjah unit pendorong marin yang tepat. Dengan menggunakan susunan gear planet yang padat, ia terdiri daripada gear matahari pusat, pelbagai gear planet yang mengorbit dalam gear gelang dan aci output yang disambungkan ke cincin slewing. Konfigurasi ini menyediakan kapasiti galas beban, kecekapan dan ketahanan yang luar biasa di bawah keadaan marin yang keras, membolehkan pod boleh pandu pendorong azimut yang menempatkan kipas berputar dengan lancar untuk kebolehgerakan kapal yang dipertingkatkan, vektor tujahan dan kedudukan dinamik. Lazimnya digunakan dalam kapal, platform luar pesisir dan peralatan pelabuhan, kotak gear slewing ini memastikan prestasi yang andal dengan tindak balas minimum, nisbah pengurangan yang tinggi dan rintangan terhadap beban hentakan, selalunya menampilkan perumah tertutup untuk perlindungan terhadap air dan kakisan.<\/p>\n

\"Pemacu<\/p>\n

Dimensi Pemacu Slewing Planet<\/h2>\n

RE 240<\/h3>\n

Sokongan: DBS<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: Tecc<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Aci Berpintal:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan
\n<\/span>Sokongan<\/span><\/td>\n		\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nLeftenan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.3<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.3<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pinion:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\nm<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nx<\/span><\/td>\n\u00d8DE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nseorang<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n6<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n108<\/td>\n88<\/td>\n2<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6000<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n9<\/td>\n0.5<\/td>\n95.2<\/td>\n96<\/td>\n0.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n5000<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n137<\/td>\n68<\/td>\n2<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n224<\/td>\n70<\/td>\n2<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n6<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\n120<\/td>\n70<\/td>\n13.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n6000<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n104<\/td>\n80<\/td>\n13.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n5000<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n136<\/td>\n80<\/td>\n23.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0<\/td>\n150<\/td>\n80<\/td>\n3.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n13<\/td>\n0,5<\/span><\/td>\n224<\/td>\n70<\/td>\n2<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n6500<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 310\/510<\/h3>\n

Sokongan: DBS<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: Tecc<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: T6<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: T8<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: T18<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: NR<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: NR3<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Aci:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nLeftenan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T6<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T8<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n62 F7<\/span><\/td>\n72 F7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
NR<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.5<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
NR3<\/span><\/td>\n50 h7<\/span><\/td>\n60 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.5<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pinion:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\nm<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nx<\/span><\/td>\n\u00d8DE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nseorang<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n112.2<\/td>\n78<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n144<\/td>\n75<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n137<\/td>\n78<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n170<\/td>\n90<\/td>\n10<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n155<\/td>\n95<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n166.8<\/td>\n80<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n6<\/td>\n13<\/td>\n0.65<\/td>\n97.2<\/td>\n65<\/td>\n27<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6900<\/td>\n6210<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n111.2<\/td>\n88<\/td>\n4<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n8300<\/td>\n7470<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n136<\/td>\n75<\/td>\n11<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		10400<\/td>\n9360<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n3<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9500<\/td>\n8550<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n236.6<\/td>\n100<\/td>\n1<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
T6 T8<\/span><\/td>\n10<\/td>\n13<\/td>\n0.6<\/td>\n161<\/td>\n86<\/td>\n17<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n168<\/td>\n80<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.55<\/td>\n150.5<\/td>\n93<\/td>\n3<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n155<\/td>\n108<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n16<\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.32<\/td>\n166.4<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n192<\/td>\n80<\/td>\n21<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n250.6<\/td>\n105<\/td>\n6<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
NR NR3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n22<\/td>\n0<\/td>\n120<\/td>\n50<\/td>\n27.5<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n110.8<\/td>\n79<\/td>\n10.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n16<\/td>\n0.5<\/td>\n149.5<\/td>\n73<\/td>\n20.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n139<\/td>\n100<\/td>\n12<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n149<\/td>\n90<\/td>\n19.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 610<\/h3>\n

Sokongan: DBS<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: DBS2<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: T18<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Aci:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nLeftenan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n62 jam 7<\/span><\/td>\n72 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
DBS2<\/span><\/td>\n62 jam 7<\/span><\/td>\n72 jam 6<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n62 f7<\/span><\/td>\n72 f7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pinion:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\nm<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nx<\/span><\/td>\n\u00d8DE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nseorang<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS DBS2<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n15<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		17500<\/td>\n15750<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n150<\/td>\n78<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n21500<\/td>\n19350<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n160<\/td>\n85<\/td>\n19<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		21000<\/td>\n18900<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n170<\/td>\n90<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0<\/td>\n144<\/td>\n100<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n18500<\/td>\n16650<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n180<\/td>\n100<\/td>\n5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n204<\/td>\n105<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n194.6<\/td>\n105<\/td>\n4<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n0<\/td>\n176<\/td>\n115<\/td>\n15<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		14500<\/td>\n13050<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.681<\/td>\n141<\/td>\n85<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12000<\/td>\n10800<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n156<\/td>\n120<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12000<\/td>\n10800<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n11<\/td>\n0.525<\/td>\n168.61<\/td>\n110<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n13500<\/td>\n12150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 810<\/h3>\n

Sokongan: Tecc<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Sokongan: TRecc<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n

Aci:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nLeftenan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n62 f7<\/span><\/td>\n72 f7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
TRecc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pinion:<\/p>\n

\"Dimensi<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sokongan<\/span><\/td>\nm<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nx<\/span><\/td>\n\u00d8DE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nseorang<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nt<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamik
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n11.5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n152.64<\/td>\n101<\/td>\n6.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12500<\/td>\n11250<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n169<\/td>\n90<\/td>\n1.5<\/td>\nDIN 5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n14500<\/td>\n13050<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n192<\/td>\n95<\/td>\n32.5<\/td>\n13500<\/td>\n12150<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n250.6<\/td>\n105<\/td>\n1.5<\/td>\n21000<\/td>\n18900<\/td>\n<\/tr>\n
TRecc<\/span><\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n0.3<\/td>\n140<\/td>\n80<\/td>\n13.5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(nombor 3)<\/span><\/td>\n		15200<\/td>\n13680<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n160<\/td>\n90<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n17800<\/td>\n16020<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\n198<\/td>\n80<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n23800<\/td>\n21420<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n180<\/td>\n100<\/td>\n3.5<\/td>\nDIN 5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (nombor 3)<\/span><\/td>\n19000<\/td>\n17100<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n199<\/td>\n100<\/td>\n33.5<\/td>\n16000<\/td>\n14400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ciri-ciri Utama Pemacu Slewing Planet untuk Pendorong Azimuth<\/h2>\n

1. Tork Tinggi dan Kapasiti Galas Beban<\/strong>
\nPemacu slewing planet direka bentuk untuk memberikan tork yang besar dan kapasiti galas beban yang luar biasa. Sistem penglibatan berbilang gear, termasuk gear matahari pusat dan gear planet yang mengorbit, mengagihkan beban secara sekata, sekali gus mengurangkan tekanan pada komponen individu. Ini memastikan prestasi yang andal dalam aplikasi marin yang mencabar, seperti kedudukan dinamik dan vektor tujahan.<\/p>\n

2. Reka Bentuk Padat dan Cekap<\/strong>
\nKonfigurasi padat kotak gear planet slewing membolehkan nisbah tork-ke-berat yang lebih tinggi berbanding sistem gear tradisional. Reka bentuk penjimatan ruang ini sesuai untuk pendorong azimut, di mana ruang terhad tersedia. Selain itu, sistem ini meningkatkan kecekapan tenaga dengan meminimumkan kehilangan kuasa semasa putaran, sekali gus meningkatkan prestasi keseluruhan kapal.<\/p>\n

3. Putaran 360 Darjah dengan Ketepatan<\/strong>
\nKotak gear pemacu slewing planet membolehkan putaran 360 darjah tujah azimut yang lancar dan tepat, membolehkan kapal bergerak dengan mudah di ruang yang sempit. Mekanisme slewing memastikan putaran unit pendorong yang lancar, memberikan kawalan yang tepat ke atas arah tujahan, yang amat penting untuk operasi luar pesisir dan manuver pelabuhan.<\/p>\n

4. Ketahanan dalam Persekitaran Marin yang Keras<\/strong>
\nDibina dengan bahan gred tinggi dan perumah yang tertutup rapat, pemacu slewing ini direka bentuk untuk menahan keadaan marin yang teruk. Ia tahan kemasukan air, kakisan dan suhu yang melampau, memastikan kebolehpercayaan jangka panjang. Ketahanan ini menjadikannya sesuai untuk kapal, platform luar pesisir dan peralatan marin lain yang terdedah kepada cuaca buruk dan air masin.<\/p>\n

5. Rintangan Beban Tindak Balas dan Kejutan Minimum<\/strong>
\nKejuruteraan ketepatan kotak gear planet slewing memastikan tindak balas yang minimum, menggalakkan operasi yang lancar dan kawalan tujahan yang tepat. Selain itu, reka bentuk yang teguh menyerap dan menahan beban kejutan, mencegah kerosakan semasa hentaman daya secara tiba-tiba. Ciri ini meningkatkan keselamatan operasi dan memanjangkan jangka hayat kotak gear.<\/p>\n

6. Nisbah Pengurangan Tinggi untuk Aplikasi Serbaguna<\/strong>
\nKotak gear slewing planet menawarkan nisbah pengurangan yang tinggi, membolehkannya mengendalikan beban berat dan memberikan kawalan kelajuan putaran yang tepat. Kefleksibelan ini membolehkannya digunakan dalam pelbagai aplikasi marin, daripada kapal pelabuhan kecil hingga pelantar luar pesisir yang besar, memastikan prestasi optimum merentasi senario yang berbeza.<\/p>\n

\"Kotak \"Kotak<\/p>\n

Aplikasi Kotak Gear Planet Pemacu Slewing<\/h2>\n

1. Penolak Azimuth untuk Kapal<\/strong>
\nKotak gear planet pemacu slewing adalah penting untuk tujah azimut, membolehkan putaran unit pendorong 360 darjah yang tepat. Ini meningkatkan kebolehgerakan kapal, kedudukan dinamik dan vektor tujahan, menjadikannya penting untuk feri, kapal tunda dan kapal kargo yang beroperasi di laluan air yang sempit atau memerlukan kawalan arah lanjutan untuk dok dan navigasi.<\/p>\n

2. Platform Minyak dan Gas Luar Pesisir<\/strong>
\nThese slewing gearboxes are widely used in dynamic positioning systems for offshore platforms. They ensure stability by pivoting propulsion units to counteract waves, wind, and currents. The gearbox’s durability and resistance to harsh marine environments make it indispensable for maintaining platform positioning during drilling, extraction, or maintenance operations.<\/p>\n

3. Peralatan Pelabuhan dan Pelabuhan<\/strong>
\nKotak gear pacuan slewing memainkan peranan penting dalam peralatan pelabuhan, seperti kapal tunda dan bot pandu, di mana manuver ketepatan adalah penting. Ia membolehkan kapal belayar dengan selamat di kawasan pelabuhan yang terhad, membantu kapal yang lebih besar semasa berlabuh dan melakukan operasi penundaan, memastikan kecekapan dan kebolehpercayaan dalam persekitaran pelabuhan yang sibuk.<\/p>\n

4. Sistem Yaw Turbin Angin<\/strong>
\nDigunakan dalam pemacu yaw turbin angin, kotak gear planet slewing ini membolehkan putaran nasel turbin untuk mengoptimumkan penjajaran angin. Reka bentuk padat dan output tork yang tinggi memastikan kecekapan dan ketahanan tenaga, menjadikannya sesuai untuk mengekalkan penjanaan kuasa yang konsisten di ladang angin darat dan luar pesisir.<\/p>\n

5. Pembinaan dan Jentera Berat<\/strong>
\nDalam kren, jengkaut dan peralatan berat lain, kotak gear pacuan slewing planet memudahkan putaran beban besar yang lancar. Kapasiti tork yang tinggi dan kawalan yang tepat membolehkan operasi yang selamat dalam pengangkatan dan pengendalian bahan, memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan dalam persekitaran pembinaan dan perindustrian yang mencabar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Pemacu<\/td>\n\"Pemacu<\/td>\n<\/tr>\n
Pemacu Slewing Planet untuk Kren Dek<\/strong><\/td>\nPemacu Slewing Planet untuk Pam Konkrit<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Pemacu<\/td>\n\"Pemacu<\/td>\n<\/tr>\n
Pemacu Slewing Planet untuk Mesin Pengorek Terowong<\/strong><\/td>\nPemacu Slewing Planet untuk Pengorek<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Langkah Berjaga-jaga Operasi Kotak Gear Planetary Slewing<\/h2>\n
    \n
  • Penyelenggaraan Pelinciran Berkala<\/strong>
    \nPelinciran yang betul adalah penting untuk operasi yang lancar dan jangka hayat kotak gear planet slewing. Pengendali mesti menggunakan gris atau minyak yang disyorkan oleh pengilang dan mematuhi selang pelinciran yang dijadualkan. Pelinciran yang tidak mencukupi atau tercemar boleh menyebabkan geseran yang meningkat, terlalu panas dan haus gear, galas dan pengedap yang dipercepatkan.<\/li>\n
  • Pantau Had Beban Secara Konsisten<\/strong>
    \nMelebihi kapasiti beban yang ditetapkan boleh merosakkan komponen kotak gear dengan teruk, seperti gear matahari, gear planet dan galas. Pengendali harus memastikan tork dan beban yang dikenakan kekal dalam had yang disyorkan untuk mengelakkan tekanan yang tidak wajar, salah jajaran atau kegagalan semasa operasi di bawah keadaan tugas berat.<\/li>\n
  • Periksa Seal dan Perumah untuk Kerosakan<\/strong>
    \nPerumah dan pengedap kotak gear planet melindungi komponen dalaman daripada habuk, kelembapan dan kakisan. Pemeriksaan berkala adalah perlu untuk mengenal pasti retakan, kebocoran atau kemerosotan pengedap. Pengedap yang rosak mungkin membenarkan air atau bahan cemar masuk, menjejaskan prestasi kotak gear dan mengurangkan ketahanannya dalam persekitaran marin atau perindustrian yang keras.<\/li>\n
  • Elakkan Beban Impak atau Kejutan Secara Mengejut<\/strong>
    \nHentaman mengejut atau beban kejutan yang berlebihan boleh merosakkan mekanisme gear dalaman, menyebabkan ketidaksejajaran atau tindak balas. Pengendali harus memastikan permulaan dan pemberhentian yang lancar semasa operasi dan mengelakkan penggunaan daya yang mendadak. Penyerap atau peredam kejutan yang direka bentuk dengan betul juga boleh digunakan untuk mengurangkan risiko tersebut.<\/li>\n
  • Pantau Suhu Operasi<\/strong>
    \nPemanasan berlebihan boleh menyebabkan pengembangan haba, degradasi bahan dan kegagalan komponen kritikal. Pengendali harus memantau suhu operasi untuk memastikan ia kekal dalam julat yang ditentukan oleh pengeluar. Memasang sensor suhu dan penggera boleh membantu mengenal pasti masalah pemanasan melampau dan mencegah kerosakan jangka panjang pada kotak gear.<\/li>\n
  • Menjalankan Pemeriksaan dan Servis Rutin<\/strong>
    \nPemeriksaan kotak gear secara berkala untuk haus, ketidaksejajaran atau bunyi yang luar biasa adalah penting untuk pengesanan awal masalah. Penyelenggaraan berjadual, termasuk pemeriksaan penjajaran gear, penggantian galas dan pembersihan, memastikan prestasi yang andal dan memanjangkan jangka hayat kotak gear. Mengabaikan servis rutin boleh mengakibatkan masa henti yang tidak dirancang dan mahal.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Kotak<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kotak gear pemacu slewing planet untuk pendorong azimut ialah sistem transmisi tork tinggi khusus yang direka untuk memudahkan putaran 360 darjah unit pendorongan marin yang tepat. Dengan menggunakan susunan gear planet yang padat, ia terdiri daripada gear matahari pusat, pelbagai gear planet yang mengorbit dalam gear gelang dan aci output yang disambungkan ke gelang slewing. Konfigurasi ini menyediakan kapasiti galas beban, kecekapan dan ketahanan yang luar biasa di bawah keadaan marin yang keras, membolehkan pod boleh pandu pendorong azimut yang menempatkan kipas berputar dengan lancar untuk kebolehgerakan kapal yang dipertingkatkan, vektor tujahan dan kedudukan dinamik.<\/p>","protected":false},"featured_media":5320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,212],"product_tag":[200,203,201,202,213,215,218,216,214,217],"class_list":{"0":"post-5434","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-slewing-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-slewing-drive","13":"product_tag-planetary-slewing-drive-gearbox","14":"product_tag-planetary-slewing-gearbox","15":"product_tag-slewing-drive-planetary-gearbox","16":"product_tag-slewing-gearbox","17":"product_tag-slewing-planetary-gearbox","19":"first","20":"instock","21":"shipping-taxable","22":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5434"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5434"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}