{"id":2831,"date":"2025-07-17T01:48:45","date_gmt":"2025-07-17T01:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2831"},"modified":"2025-07-18T02:01:51","modified_gmt":"2025-07-18T02:01:51","slug":"metric-spur-gear-rack","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/product\/metric-spur-gear-rack\/","title":{"rendered":"Rak Gear Spur Metrik"},"content":{"rendered":"

Rak gear metrik kami, yang dibina daripada keluli C1045 yang memenuhi spesifikasi UNI-EN10083-1, menawarkan sembilan modul saiz (1-8). Direka untuk pemasangan berterusan, ia mempunyai toleransi ketepatan tinggi 0\/-20\u03bcm pada satu pic dan 0\/-30\u03bcmm pada jumlah pic sepanjang 500mm. Dengan gigi yang ditetapkan pada sudut tekanan 20\u00b0 yang optimum, memenuhi gred kualiti DIN 3962\/63\/67, Rak Gear ini memastikan operasi yang cekap. Tersedia terus daripada stok, panjangnya antara 500mm hingga 3000mm.<\/p>\n

Rak gear metrik berfungsi untuk menukar gerakan putaran kepada pergerakan linear, selalunya dipasangkan dengan pinion dalam persediaan yang dikenali sebagai rak dan pinion. Untuk prestasi optimum dan jangka hayat, penggunaan minyak gear adalah dinasihatkan semasa mengendalikan gear dan rak gear. Selain rak gear, kami menawarkan pelbagai pilihan gear taji metrik dan rangkaian produk penghantaran kuasa yang komprehensif.<\/p>\n

\"Rak<\/p>\n

Jenis Rak Gear Spur Metrik<\/h2>\n

(1) Rak Gear Spur Metrik Modul 1<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1X500<\/td>\n1<\/td>\n500<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n499.51<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
M1X1000<\/td>\n1<\/td>\n1000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n1002.17<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
M1X2000<\/td>\n1<\/td>\n2000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n2001.20<\/td>\n3.10<\/td>\n<\/tr>\n
M1X3000<\/td>\n1<\/td>\n3000<\/td>\n14<\/td>\n15 x 15<\/td>\n0.5<\/td>\n3000.23<\/td>\n4.90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Rak Gear Spur Metrik Modul 1.5<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M1.5X500<\/td>\n1.5<\/td>\n500<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n499.51<\/td>\n1.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5X1000<\/td>\n1.5<\/td>\n1000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n1003.74<\/td>\n2.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5X2000<\/td>\n1.5<\/td>\n2000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n2002.77<\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
M1.5X3000<\/td>\n1.5<\/td>\n3000<\/td>\n15.5<\/td>\n17 x 17<\/td>\n0.6<\/td>\n3001.80<\/td>\n6.10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Rak Gear Spur Metrik Modul 2<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M2X500<\/td>\n2<\/td>\n500<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n502.66<\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
M2X1000<\/td>\n2<\/td>\n1000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n1005.31<\/td>\n2.70<\/td>\n<\/tr>\n
M2X2000<\/td>\n2<\/td>\n2000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n2004.34<\/td>\n5.40<\/td>\n<\/tr>\n
M2X3000<\/td>\n2<\/td>\n3000<\/td>\n18<\/td>\n20 x 20<\/td>\n0.6<\/td>\n3003.37<\/td>\n8.40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(4) Rak Gear Spur Metrik Modul 2.5<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M2.5X500<\/td>\n2.5<\/td>\n500<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n502.66<\/td>\n2.10<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5X1000<\/td>\n2.5<\/td>\n1000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n1005.31<\/td>\n4.30<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5X2000<\/td>\n2.5<\/td>\n2000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n2002.77<\/td>\n8.60<\/td>\n<\/tr>\n
M2.5X3000<\/td>\n2.5<\/td>\n3000<\/td>\n22.5<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.7<\/td>\n3000.23<\/td>\n11.90<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(5) Rak Gear Spur Metrik Modul 3<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M3X500<\/td>\n3<\/td>\n500<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n499.51<\/td>\n3.10<\/td>\n<\/tr>\n
M3X1000<\/td>\n3<\/td>\n1000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1008.45<\/td>\n6.30<\/td>\n<\/tr>\n
M3X2000<\/td>\n3<\/td>\n2000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n2007.48<\/td>\n12.50<\/td>\n<\/tr>\n
M3X3000<\/td>\n3<\/td>\n3000<\/td>\n27<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n3006.51<\/td>\n18.60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(6) Rak Gear Spur Metrik Modul 4<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M4X25X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n502.66<\/td>\n1.80<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.31<\/td>\n3.65<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n2010.62<\/td>\n7.30<\/td>\n<\/tr>\n
M4X25X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n21<\/td>\n25 x 25<\/td>\n0.8<\/td>\n3003.37<\/td>\n10.90<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n502.66<\/td>\n3.05<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.31<\/td>\n6.00<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.32<\/td>\n11.90<\/td>\n<\/tr>\n
M4X30X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n26<\/td>\n30 x 30<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.33<\/td>\n18.10<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X500<\/td>\n4<\/td>\n500<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.34<\/td>\n5.50<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X1000<\/td>\n4<\/td>\n1000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.35<\/td>\n11.10<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X2000<\/td>\n4<\/td>\n2000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.36<\/td>\n22.00<\/td>\n<\/tr>\n
M4X40X3000<\/td>\n4<\/td>\n3000<\/td>\n36<\/td>\n40 x 40<\/td>\n0.8<\/td>\n1005.37<\/td>\n31.30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(7) Rak Gear Spur Metrik Modul 5<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M5X500<\/td>\n5<\/td>\n500<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.38<\/td>\n8.30<\/td>\n<\/tr>\n
M5X1000<\/td>\n5<\/td>\n1000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.39<\/td>\n17.50<\/td>\n<\/tr>\n
M5X2000<\/td>\n5<\/td>\n2000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.40<\/td>\n34.60<\/td>\n<\/tr>\n
M5X3000<\/td>\n5<\/td>\n3000<\/td>\n45<\/td>\n50 x 50<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.41<\/td>\n45.30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(8) Rak Gear Spur Metrik Modul 6<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/th>\nModul<\/th>\nPanjang<\/th>\n(hp)<\/th>\n(dia XS)<\/th>\n(S)<\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/th>\nBerat<\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nmm<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M6X500<\/td>\n6<\/td>\n500<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.42<\/td>\n12.65<\/td>\n<\/tr>\n
M6X1000<\/td>\n6<\/td>\n1000<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.43<\/td>\n25.00<\/td>\n<\/tr>\n
M6X2000<\/td>\n6<\/td>\n2000<\/td>\n54<\/td>\n60 x 60<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.44<\/td>\n51.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(9) Rak Gear Spur Metrik Modul 8<\/h3>\n\n\n\n
\"Rak<\/td>\n\"Dimensi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Rak Gear Spur Metrik<\/span><\/th>\nModul<\/span><\/th>\nPanjang<\/span><\/th>\n(hp)<\/span><\/th>\n(dia XS)<\/span><\/th>\n(S)<\/span><\/th>\nPanjang Sebenar (Lr)<\/span><\/th>\nBerat<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
mm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nmm<\/span><\/th>\nkg<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
M8X500<\/td>\n8<\/td>\n500<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.45<\/td>\n22.40<\/td>\n<\/tr>\n
M8X1000<\/td>\n8<\/td>\n1000<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.46<\/td>\n45.00<\/td>\n<\/tr>\n
M8X2000<\/td>\n8<\/td>\n2000<\/td>\n72<\/td>\n80 x 80<\/td>\n1.0<\/td>\n1005.47<\/td>\n90.00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ciri Reka Bentuk Rak Gear Spur Metrik<\/h2>\n
    \n
  • Komposisi Bahan Berkualiti Tinggi<\/strong>
    \nRak gear spur metrik diperbuat daripada keluli C1045, yang mematuhi piawaian UNI-EN10083-1. Bahan ini menawarkan kekuatan, ketahanan dan rintangan haus yang unggul, menjadikannya sesuai untuk aplikasi perindustrian yang memerlukan prestasi yang boleh dipercayai di bawah operasi berterusan dan beban berat.<\/li>\n
  • Toleransi Pembuatan Ketepatan<\/strong>
    \nRak gear ini direka bentuk dengan ketepatan yang luar biasa, menampilkan toleransi 0\/-20\u03bcm untuk satu pic dan 0\/-30\u03bcm untuk jumlah pic sepanjang 500mm. Ini memastikan operasi yang lancar, getaran yang berkurangan dan pemindahan gerakan yang tepat, penting untuk sistem mekanikal berprestasi tinggi.<\/li>\n
  • Geometri Gigi yang Dioptimumkan<\/strong>
    \nRak gear mempunyai gigi dengan sudut tekanan 20\u00b0, dioptimumkan untuk memenuhi gred kualiti DIN 3962\/63\/67. Reka bentuk ini meningkatkan kecekapan penghantaran kuasa dengan memastikan interaksi yang lebih kuat antara rak dan pinion, mengurangkan haus dan meningkatkan jangka hayat.<\/li>\n
  • Modul Saiz Serbaguna<\/strong>
    \nTersedia dalam sembilan saiz modul antara 1 hingga 8, rak gear metrik ini serba boleh dan serasi dengan pelbagai pinion. Julat saiz ini membolehkan penyesuaian dan kebolehsuaian untuk memenuhi keperluan khusus jentera dan aplikasi yang berbeza.<\/li>\n
  • Pelbagai Pilihan Panjang<\/strong>
    \nRak gear tersedia dalam panjang dari 500mm hingga 3000mm, membolehkan penyepaduan mudah dengan pelbagai sistem. Keupayaan pemasangan berterusannya menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan panjang lanjutan dan gerakan linear yang lancar tanpa menjejaskan prestasi.<\/li>\n
  • Pertimbangan Pelinciran dan Penyelenggaraan<\/strong>
    \nUntuk memastikan prestasi optimum dan memanjangkan jangka hayat rak gear, penggunaan minyak gear semasa operasi adalah disyorkan. Pelinciran yang betul meminimumkan geseran, mengurangkan penjanaan haba dan mencegah haus pramatang, sekali gus mengekalkan pergerakan yang lancar dan cekap dari semasa ke semasa.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Ciri-ciri<\/p>\n

    Aplikasi Rak Gear Spur<\/h2>\n
    \n
    \n
    \n
    \n
      \n
    1. Sistem Automasi Perindustrian<\/strong>
      \nRak gear spur merupakan komponen penting dalam automasi perindustrian untuk menukar gerakan putaran kepada gerakan linear. Ia biasanya digunakan dalam mesin CNC, lengan robot dan barisan pemasangan, di mana kawalan gerakan yang tepat dan andal adalah penting untuk kecekapan dan produktiviti operasi.<\/li>\n
    2. Sistem Pengangkutan dan Rel<\/strong>
      \nDalam sektor pengangkutan, rak gear spur adalah penting untuk sistem rel, seperti landasan kereta api rak, di mana ia membolehkan lokomotif mendaki kecerunan yang curam. Pembinaannya yang teguh memastikan prestasi yang konsisten dalam persekitaran yang mencabar, meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan dalam aplikasi pengangkutan.<\/li>\n
    3. Peralatan Pengendalian Bahan<\/strong>
      \nRak gear digunakan secara meluas dalam peralatan pengendalian bahan seperti sistem penghantar, lif dan pengangkat. Ia menyediakan pergerakan linear yang tepat dan menyumbang kepada kelancaran operasi jentera yang digunakan untuk mengangkat, mengangkut atau meletakkan beban berat di gudang dan kilang.<\/li>\n
    4. Mekanisme Stereng Automotif<\/strong>
      \nDalam sistem automotif, rak gear spur memainkan peranan penting dalam mekanisme stereng rak-dan-pinion. Persediaan ini membolehkan stereng kenderaan yang tepat dan responsif, meningkatkan pemanduan dan keselamatan dengan menterjemahkan input putaran pemandu kepada gerakan linear untuk roda.<\/li>\n
    5. Pembinaan dan Jentera Berat<\/strong>
      \nRak gear spur digunakan dalam peralatan pembinaan seperti kren, jengkaut dan lif. Keupayaannya untuk mengendalikan beban berat dan memberikan gerakan linear yang tepat menjadikannya komponen penting dalam jentera yang digunakan untuk mengangkat, menggali dan operasi tugas berat yang lain.<\/li>\n
    6. Sistem Lif dan Eskalator<\/strong>
      \nDalam sistem pengangkutan menegak seperti lif dan eskalator, rak gear pacu memastikan gerakan linear yang lancar dan terkawal. Ia adalah penting kepada mekanisme yang memerlukan pergerakan yang konsisten, menyokong operasi sistem yang selamat dan cekap dalam bangunan komersial dan kediaman.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Rak<\/td>\n\"Rak<\/td>\n<\/tr>\n
      Rak Gear untuk Automasi dan Robotik<\/strong><\/td>\nRak Gear untuk Jentera Pengangkat Pembinaan<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Rak<\/td>\n\"Rak<\/td>\n<\/tr>\n
      Rak Gear untuk Pengendalian Bahan<\/strong><\/td>\nRak Gear untuk Lif dan Lif<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Rak gear metrik berfungsi untuk menukar gerakan putaran kepada pergerakan linear, selalunya dipasangkan dengan pinion dalam persediaan yang dikenali sebagai rak dan pinion. Rak gear metrik kami, yang dibina daripada keluli C1045 yang memenuhi spesifikasi UNI-EN10083-1, menawarkan sembilan modul saiz (1-8). Untuk prestasi optimum dan jangka hayat yang panjang, penggunaan minyak gear adalah dinasihatkan semasa mengendalikan gear dan rak gear. Selain rak gear, kami menawarkan pelbagai pilihan gear taji metrik dan rangkaian produk penghantaran kuasa yang komprehensif.<\/p>","protected":false},"featured_media":2714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[91],"product_tag":[96,95,93,94,98,97,92,99,100,101,103],"class_list":{"0":"post-2831","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-gear-racks","7":"product_tag-buy-gear-rack","8":"product_tag-custom-gear-rack","9":"product_tag-gear-rack","10":"product_tag-gear-rack-and-pinion","11":"product_tag-gear-rack-dimensions","12":"product_tag-gear-rack-for-sale","13":"product_tag-gear-rack-manufacturers","14":"product_tag-gear-rack-suppliers","15":"product_tag-metric-gear-racks","16":"product_tag-spur-gear-racks","17":"product_tag-straight-gear-rack","19":"first","20":"instock","21":"shipping-taxable","22":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2831"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2831"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}