미터 나사산 주요 직경 공차 및 계산

소개

이 문서에서는 ISO 965 표준에 따른 내경 나사산을 중심으로 미터 나사산의 주요 직경 공차에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다. 엔지니어와 제조업체에게 필수적인 참고 자료로서, 기계 조립품의 호환성과 성능을 보장하기 위한 공차 값 및 계산 방법을 자세히 설명합니다. 본 내용은 확립된 산업 표준을 기반으로 하며, M1부터 M300까지의 공칭 크기에 대한 정확한 데이터를 제공합니다.

미터 나사산에 대한 더 자세한 정보(주요 직경, 피치 및 부차 직경 포함)는 ISO 68-1 및 ISO 261과 같은 관련 표준을 참조하십시오.

미터법 나사 직경 이해하기

미터법 나사산 시스템에서 외경(내부 나사산의 경우 D)은 나사산 단면의 가장 큰 직경을 나타냅니다. 너트나 탭 가공된 구멍의 내부 나사산의 경우, 이는 나사산 가공 전 원통형 구멍의 직경입니다. 공차는 외부 나사산과의 적절한 결합을 보장하여 걸림이나 헐거움과 같은 문제를 방지합니다.

• 명목 크기: M 뒤에 주요 직경(mm)을 붙여 표기하며, 예: M10.
• 정점: 나사산 봉우리 사이의 거리는 강도와 조립성에 영향을 미칩니다.
• 허용 오차 위치: 명목값과의 편차를 나타내며, 허용치가 없는 경우 H, 허용치가 있는 경우 G와 같은 등급으로 구분됩니다.

자동차, 항공우주 및 기계류와 같은 분야에서는 호환성과 하중 지지력을 유지하기 위해 정확한 공차가 매우 중요합니다.

내부 나사산에 대한 허용 오차 등급

내부 미터 나사산의 공차 등급은 정밀도 등급을 나타내는 숫자(4~8)와 위치를 나타내는 문자(G 또는 H)로 표시됩니다. 숫자가 낮을수록 공차가 더 정밀합니다.

1. 4G에서 8G로: 이는 승인이 필요한 신청에 적합한 긍정적인 허용치를 제공합니다.
2. 4시간~8시간: 이 제품들은 여유분이 없어 표준 사이즈에 적합합니다.
3. 선택 지침: 일반적인 너트에는 6H를 사용하고, 높은 정밀도가 요구되는 경우에는 4H와 같은 더 가는 등급을 사용하십시오.

아래 표는 주요 직경 D의 최소값을 나열하며, 이는 나사산 형태가 효과적인 결합을 위한 허용 범위 내에 유지되도록 합니다.

주요 직경 공차표

내부 나사산 외경 D 최소값 (단위: mm)

참고: 값은 주 직경 D의 최소 치수입니다. 전체 허용 오차 범위는 ISO 965-1을 참조하십시오. 이 표는 일반적인 피치를 다루며, 추가 변형은 관련 표준을 참조하십시오.

계산 방법

미터 나사산의 외경 공차는 ISO 965의 공식을 사용하여 계산됩니다. 내경 나사산의 경우 공차 T는 강종과 체결 길이에 따라 결정됩니다.

• 기본 편차(es 또는 EI): H 위치의 경우 EI = 0이고, G 위치의 경우 EI는 양수입니다.
• 허용 오차 값: T = 0.001 * (d^{0.5} + 0.5 * P + L/10), 여기서 d는 공칭 직경, P는 피치, L은 체결 길이입니다.
• 최소 D: 명목 + EI(내부).

예시: M10(6H, 피치 1.5mm)의 경우, 최소 D = 10.000mm (EI=0이므로). 생산 시에는 반드시 측정 장비를 사용하여 확인하십시오.