Fecon Bull Hog Mulcher BH74、BH85、BH99、BH200用PTOシャフト

Fecon Bull Hog マルチング機モデル用信頼性の高いPTOシャフト

Fecon Bull Hog Mulcher モデル: BH74、BH85、BH99、BH200 用 PTO シャフト

CMN Transmission社製のFecon Bull Hog Mulcher BH74、BH85、BH99、BH200用PTOシャフトは、Fecon社の業界をリードするPTO駆動式マルチング機に使用されているWalterscheid 2500シリーズ純正PTOシャフトの工場直送高品質交換部品です。各トラクターPTOシャフトアセンブリは、対応するBull HogモデルのOEMスプラインプロファイル、シャフト径、およびPTOシャフト全長仕様に一致するように、厳密な寸法公差で設計されています。このアセンブリは、540 RPM（BH74およびBH85）と1000 RPM（BH74、BH85、BH99、BH200）の両方の構成で利用可能です。入力シャフトは1.750インチで6スプラインインターフェースを備え、摩擦保護とオーバーラン保護の両方を提供するコンビネーションクラッチを組み込んでおり、世界中の土地開墾専門家から信頼されている真のスリップクラッチPTOシャフトソリューションとなっています。 PTOシャフトの寸法は各Bull Hogモデルに正確に適合しており、公称長さは約700mmであるため、取り付けは簡​​単で確実です。

Fecon Bull Hog マルチング機は、80～440 HP の農業用トラクターに 3 ポイントヒッチで取り付けられ、土地の開墾、森林の下草管理、道路の維持管理、牧草地の再生など、市場で最も要求の厳しい植生管理用途に使用されています。このような高トルク、衝撃負荷の環境では、PTO ドライブライン シャフトが重要な摩耗部品となります。CMN Transmission は、高度な CAD 設計、CNC 加工、最新の熱処理プロセスを使用して、このマルチング機の PTO シャフトを製造しています。その結果、完全な ISO 9001 および CE 認証に裏付けられた、元の機器と同じ動作信頼性を大幅に低いコストで実現する農業用 PTO シャフトが誕生しました。80 HP のトラクターで BH74 を操作する場合でも、最大 450 HP で動作する BH200 を操作する場合でも、CMN のヘビーデューティー PTO シャフト アセンブリは、その作業に対応できるように設計されています。

純正部品はWalterscheid 2500シリーズのPTOシャフトです。当社では、Walterscheid 2500シリーズのPTOシャフトの高品質な代替品を製造できます。

技術仕様

モデル別PTOシャフト寸法

アセンブリは540 RPMと1000 RPMの両方に対応しています。入力シャフトは1.750インチ、6スプラインで、コンビネーションクラッチ（摩擦およびオーバーランニング保護）を使用しています。

Fecon Bull Hog PTOマルチング機の仕様

FK96/4 オーバーランニングフリクションクラッチ

Fecon Bull Hog Mulcher用PTOシャフトの特徴

1. 純正部品との直接交換互換性
このPTOシャフトは、Fecon Bull Hogマルチング機に使用されているWalterscheid 2500シリーズPTOシャフトの直接交換品として設計されています。ボアサイズ、スプライン数、全長、クラッチハウジング形状など、PTOシャフトの重要な寸法はすべて、OEMの公差に正確に一致するように製造されています。改造、シム調整、アダプターは一切不要です。シャフトをトラクターのPTO出力とマルチング機の入力シャフトに差し込むだけで、すぐに使用できます。

2. FK96/4 コンビネーションクラッチプロテクション
FK96/4オーバーランニング摩擦式コンビネーションクラッチは、摩擦式スリップクラッチ保護機能とオーバーランニング（フリーホイール）保護機能を、コンパクトな一体型アセンブリに統合しています。摩擦要素は、マルチングローターが障害物に衝突した際に、トラクターのギアボックスと駆動系を保護するために、最大トルク伝達を制限します。一方、オーバーランニング機能により、トラクターのPTOが解除された後もローターフライホイールが惰性で回転し、逆トルクによるPTOシャフトのユニバーサルジョイントや駆動系の損傷を防ぎます。

3. デュアルRPM構成：540と1000
CMNのBull Hog PTOドライブラインシャフトアセンブリは、540 RPMと1000 RPMの2種類の構成で提供され、BH74からBH200モデルまでの全動作範囲をカバーします。540 PTOシャフトは、BH74およびBH85モデルで使用される低馬力トラクター（80～90 HP）に適しており、1000 PTOシャフトは、BH200に必要な最大450 HPまでの高馬力アプリケーションに対応します。適切なPTO速度を選択することで、ローターの最適な性能、マルチング効率、および速度の不一致による疲労破壊からPTOドライブラインシャフトを保護することができます。

4. 高耐久性CNC加工鋼構造
このすべてのコンポーネント 農業用PTOシャフト 高品質合金鋼からCNC精密加工機を用いて機械加工され、その後熱処理を施すことで表面硬度と耐疲労性を向上させています。PTOシャフトチューブは継ぎ目のない鋼管材から成形されており、PTOシャフト全長にわたって均一な肉厚と同心度を確保しています。PTOシャフトヨーク部品は精密鍛造および研削加工により、スプライン形状に正確に適合するように作られています。PTOシャフトガードは耐衝撃性素材で作られており、運転中の回転アセンブリを保護し、世界の農業機械市場における適用可能な安全基準を満たしています。

5. ISO 9001およびCE認証取得済み品質
CMN TransmissionはISO 9001認証取得済みの品質管理システムに基づいて事業を運営しており、農業用PTOシャフト製品群にはCE認証を取得しています。各PTOシャフトアセンブリは、出荷前に寸法検査、トルク試験、および動的バランスチェックを受けています。この厳格な品質管理プロセスにより、出荷されるすべてのトラクター用PTOシャフトがOEM性能基準を満たすか、それを上回ることが保証されます。ヨーロッパ、北米、およびその他の規制市場での事業運営において、CE認証は機械安全指令への準拠と運用保険要件の維持に必要な保証を提供します。

6. カスタムPTOシャフトオプションが利用可能
CMN Transmissionは、標準のBH74、BH85、BH99、BH200構成に加え、非標準用途向けのカスタムPTOシャフト注文にも対応しています。お客様は、PTOシャフトの長さ、サイズ、スプライン構成の変更、独自のクラッチトルク設定などを指定できます。この対応力により、CMNはOEM機器メーカー、カスタムマルチング機製造業者、および改造または非標準のトラクター構成を使用するオペレーターにとって信頼できるパートナーとなります。ご要望に応じて、寸法図と3Dモデルを提供し、統合計画と調達承認ワークフローを支援します。

マルチング機のPTO駆動シャフトはどのように機能するのか

PTOドライブシャフトは、トラクターの動力取り出し装置（PTO）出力とFecon Bull Hogマルチング機のギアボックス入力をつなぐ機械的な橋渡し役です。トラクターのエンジンがPTOスタブシャフトを駆動すると、選択されたPTO速度とBull Hogのモデルに応じて、540rpmまたは1000rpmの回転力がトラクターのPTOドライブシャフトアセンブリを通して伝達されます。この回転する機械的な動力によって、マルチング機のローターが高速回転し、超硬チップ付きの切削工具が木、低木、切り株などを強力な運動エネルギーで処理できるようになります。

PTOドライブラインシャフトアセンブリ全体は、連携して動作する複数の統合サブシステムで構成されています。トラクター側では、PTOシャフトヨークが、精密加工された内部スプラインハブを介して、トラクターの1.750インチ、6スプラインのPTOスタブに接続されます。ヨークは、この固定接続から最初のPTOシャフトユニバーサルジョイント（Uジョイント）を介して、伸縮チューブセクションにトルクを伝達します。PTOシャフトチューブの伸縮設計は非常に重要です。トラクターが旋回したり、不整地を走行したり、3点ヒッチがマルチングアタッチメントを上げ下げしたりすると、PTOシャフトの長さが動的に変化します。内側チューブと外側チューブは互いに軸方向にスライドし、動作範囲全体にわたってドライブライン接続を一定に保ちます。このスライド機能には、焼き付きや早期摩耗を防ぐために、PTOシャフトチューブのインターフェースに適切な潤滑が必要です。

作業機側の2つ目のPTOシャフトユニバーサルジョイントは、伸縮チューブ部分をマルチング機のギアボックス入力シャフトに接続する出力ヨークに再接続します。トラクターとマルチング機は常に完全に一直線に並んでいるわけではないため、これら2つのユニバーサルジョイントは連携して、ジョイントの設計に応じて約15～25度の角度ずれを吸収しつつ、トルクをスムーズに伝達します。2つのユニバーサルジョイントの適切な位相合わせは、PTOシャフトおよび接続された駆動系部品の早期疲労を引き起こすねじり振動を最小限に抑えるために不可欠です。

このヘビーデューティーPTOシャフトのトラクター側に取り付けられたFK96/4オーバーランニング摩擦コンビネーションクラッチは、2つの異なる保護機構を提供します。摩擦スリップクラッチコンポーネントは、2500シリーズ/1.750-6構成の場合、最大伝達トルクを1,800 Nmに制限します。Bull Hogローターが埋まった岩や密集した硬材の切り株などの大きな障害物に衝突すると、ローターは急激に減速します。クラッチによる保護がない場合、この急激な負荷スパイクはドライブトレイン全体に巨大な衝撃トルクを伝達し、PTOスタブシャフトの破損、トラクターのトランスミッションの損傷、またはギアボックス入力シャフトの破損につながる可能性があります。FK96/4クラッチの摩擦ディスクアセンブリは、設定されたトルク制限で滑り、衝撃エネルギーを摩擦パックの熱として吸収し、ドライブトレインへの伝播を防ぎます。

コンビネーションクラッチのオーバーランニング（フリーホイール）機能は、別の、しかし同様に重要な危険に対処するものです。ブルホッグの重いローターは、相当な回転慣性を持っています。オペレーターがトラクターのPTOを解除しても、ローターはすぐに停止せず、蓄積された運動エネルギーのために数秒間回転し続けます。ドライブトレインが固定接続の場合、この惰性回転するローターはPTOを介してトラクターのエンジンを逆方向に駆動しようとし、ドライブトレインに大きなストレスを与えます。FK96/4クラッチのオーバーランニング機能により、ローターの回転速度がトラクターのPTOの回転速度を超えると、クラッチの作業機側がトラクター側に対して自由に回転し、逆駆動トルクを完全に排除します。

Application Areas

1. 土地の開墾
このPTOシャフトの主な用途は、マルチング機の構成です。Bull Hogマルチング機は、樹木、低木、下草、切り株を効率的に地表レベルまで処理し、植生をその場でマルチングすることで、建設、農業、または土地開発プロジェクトのための敷地を準備します。頑丈なPTOドライブシャフトは、密度の高い材料を連続的にマルチングするために必要な持続的な高トルクを伝達し、有機物を土壌に戻すと同時に、残骸を現場外に運搬する必要性をなくします。用途は、小規模農地の整地から大規模な商業開発用地の準備まで多岐にわたります。

2. 林業管理
森林地帯の下層植生と樹木密度を管理することで、より健全な森林の成長を促進し、アクセス性を向上させ、火災予防のための燃料負荷を軽減します。マルチング機のPTO駆動軸は、森林環境で何時間も連続運転するために必要な安定した回転動力を伝達します。このアタッチメントは、競合する低木や小さな木を除去しながら、土壌の攪乱を最小限に抑え、森林の長期的な健全性を維持します。そのため、1000rpmのPTO軸構成は、北米、ヨーロッパ、南半球の広大な面積にわたって森林を管理するプロの林業請負業者にとって特に価値があります。

3. 道路用地の維持管理
送電線、パイプライン、道路脇、フェンス沿い、農地境界線、およびユーティリティ回廊沿いの植生を除去し、安全なアクセス、運用上の完全性、およびインフラの保護を維持します。この用途では、用地確保作業員が1日に何マイルにも及ぶ回廊を長時間連続して作業するため、トラクターのPTOシャフトに極めて高い駆動系の信頼性が求められます。スリップクラッチPTOシャフト保護機能は、ブルホッグがこれらの回廊沿いの岩、埋没した瓦礫、または予期せぬ障害物に遭遇した際に、高額な駆動系の損傷を防ぎます。そのため、この用途は、あらゆる農業用PTOシャフトにとって最も厳しい実地試験の1つとなっています。

4. 牧草地の再生
草木が生い茂った牧草地や放牧地を再生するため、茂った低木、小さな木、外来植物をマルチング処理し、家畜の飼料品質と土地利用性を向上させるとともに、フェンス沿いの草木を刈り取り、農業生産性全体を向上させます。PTOシャフトトラクター接続により、放置された牧草地によく見られる大量の低木を処理するために必要な持続的な出力が得られます。BH74およびBH85モデルの540 PTOシャフト構成は、畜産農家がこの作業によく使用する80～90馬力のトラクターと相性が良く、経済的かつ効率的な再生ソリューションを提供します。

5. 外来種の駆除
外来植物、木本植物、密集した下草を抑制・マルチングすることで、在来生態系の回復、再生抑制、湿地や保護区などの脆弱な環境における生息地の回復や生物多様性保全活動を支援します。このマルチング機のPTOシャフトアセンブリに搭載されたFK96/4スリップクラッチによる精密なトルク制御により、作業者は生態学的に脆弱な地域での作業方法を調整でき、土壌の過剰な攪乱のリスクを低減できます。複数の大陸にわたる自然保護機関、土地信託団体、環境請負業者は、持続可能で環境負荷の少ない植生管理作業のために、この組み合わせを信頼しています。

6. 暴風雨被害の清掃
倒木、枝、嵐による残骸を迅速に粉砕することで、悪天候後のアクセス、安全性、現場の状況を回復し、住宅地、商業地、森林地帯における危険を軽減し、迅速な復旧を可能にします。嵐の後、マルチングローターが予測不可能な大きさ、密度、向きの残骸に接触すると、PTO駆動軸に非常に変動の大きい衝撃荷重がかかります。CMNのヘビーデューティーPTOシャフトアセンブリに搭載されているオーバーランニング摩擦クラッチは、このような不安定な運転条件下で重要な保護を提供し、トラクターとマルチングギアボックスの駆動系全体に伝わる衝撃スパイクを吸収します。

Fecon Bull Hog MulcherへのPTOシャフトの取り付け方法

1. Pre-Installation Safety Check
PTOシャフトアセンブリを取り扱う前に、トラクターのエンジンが停止していること、イグニッションキーが抜かれていること、トラクターが平らな地面に駐車され、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。新しい農業用PTOシャフトに輸送中の損傷がないか点検し、PTOシャフトの寸法がBull Hogモデルの仕様と一致していることを確認し、トラクターのPTOスタブシャフトとマルチング機の入力シャフトの両方が清潔で、バリがなく、正しいサイズであることを確認してください。エンジンが作動している状態、またはPTOが作動している状態では、絶対に取り付けを試みないでください。

2. PTOシャフトを最小長まで縮める
PTOドライブシャフトを取り付ける前に、伸縮式PTOシャフトチューブを最短位置まで縮めてください。これは、内側と外側のPTOシャフトチューブを完全にスライドさせて合わせることで行います。組み立てる前に、スプライン付き伸縮部に推奨グリースを薄く塗布してください。この手順により、取り付け時に最大限の伸縮範囲が確保され、現場での作業中にシャフトが底付きして固着するのを防ぎ、PTOシャフトヨークとユニバーサルジョイントに危険な圧縮荷重がかかるのを防止できます。

3. トラクター側のPTOシャフトヨークを接続する
トラクター側のPTOシャフトヨーク（FK96/4コンビネーションクラッチアセンブリが付いている側）をトラクターのPTOスタブシャフトにスライドさせて取り付けます。PTOシャフトアダプタハブの内側のスプラインをトラクターのPTOスプラインに合わせます。ヨークを完全に奥まで押し込み、お使いのトラクターのPTOスタブの設計に応じて、クイックリリースロックカラーまたは保持ピンをはめ込みます。シャフトをしっかりと引っ張って、しっかりとロックされていて外れないことを確認します。PTOシャフトが固定されていないと重大な安全上の危険が生じ、運転中にシャフトが外れると、ドライブトレインが即座に故障します。

4. 作業機側ヨークをマルチング機に接続します。
3点ヒッチを上げ下げして、作業機側のPTOシャフトヨークをBull Hogマルチング機の入力シャフトに合わせます。ヨークを入力シャフトにスライドさせ、スプラインを合わせ、完全に押し込んで、ロックカラーまたはピンを固定します。伸縮式PTOシャフトチューブを伸ばしてたるみを取る前に、両方のヨークロック機構が完全に係合していることを確認してください。ねじり振動を最小限に抑え、PTOシャフト部品の耐用年数を延ばすには、PTOシャフトユニバーサルジョイントの両端のヨークの位相が正しく揃っている必要があります（両方とも同じ平面上にある）。

5. 動作長さと角度を確認する
両方のヨークを接続した状態で、PTOシャフトの長さを確認しながら、3点ヒッチを全作動範囲で上下させてください。伸縮チューブは、最大伸長時に少なくとも1/3の重なりが残っている必要があり、最小ヒッチ高さで底付きしてはいけません。振動や早期摩耗を防ぐため、各ユニバーサルジョイントの角度は通常の作動中に15度を超えてはなりません。PTOシャフトの長さまたは作動角度がこれらのパラメータの範囲外の場合は、お客様のトラクターと作業機の組み合わせに合わせたカスタムPTOシャフトソリューションについて、CMN Transmissionの技術チームにお問い合わせください。

6. PTOシャフトガードとカバーを固定します。
PTOシャフトガードの固定チェーンまたはストラップを、トラクターとマルチング機の両方の適切な固定ポイントに取り付けます。ガードは、シャフトと一緒に回転しないように固定する必要がありますが、伸縮チューブと共に軸方向に自由に動くようにしてください。PTOシャフトカバーがガードアセンブリの両端に重なり、回転する駆動系に手、足、または衣服が接触しないようにしてください。トラクターを始動する前に、取り付け全体を目視で最終点検してください。最初はPTO速度を低くして運転し、振動や異音がないか監視してから、全負荷でのマルチング作業を開始してください。

メンテナンスのヒント

1. 定期給脂スケジュール
PTOシャフトのユニバーサルジョイント、伸縮スプライン部、および摩擦クラッチ部品はすべて、高品質で耐熱性に優れたリチウム系またはモリブデン強化グリースで定期的に潤滑する必要があります。通常の運転条件下では、Uジョイントとスプライン付きPTOシャフトチューブに、8運転時間ごと、または1日1回グリースを塗布してください。連続的な土地開墾や道路工事などの重負荷マルチング作業では、グリース塗布間隔を4時間ごとに短縮してください。Uジョイントクロスのリリーフフィッティングから新しい潤滑油が出てくるまでグリースを塗布し、古い汚染されたグリースが排出されたことを確認してください。潤滑を怠ることは、PTOシャフト部品の早期故障の最も一般的な原因です。

2. ユニバーサルジョイントの点検
50 時間ごとの点検時に、トラクターの PTO シャフトにあるすべての PTO シャフト ユニバーサル ジョイント アセンブリを徹底的に点検してください。エンジンを停止し、PTO を解除した状態で、各ユニバーサル ジョイント付近のシャフトを掴み、半径方向に動かしてみてください。ガタつきや異音があれば、ジョイント クロス アセンブリのニードル ベアリングが摩耗していることを示しており、作業を続ける前に直ちに交換する必要があります。摩耗した PTO シャフト ユニバーサル ジョイントは振動を引き起こし、接続部品の摩耗を加速させ、突然の重大なドライブ ラインの故障につながる可能性があります。CMN Transmission は、Walterscheid 2500 シリーズの形状に対応したユニバーサル ジョイント修理キットを含む、交換用 PTO シャフト部品を提供しています。

3. スリップクラッチのトルクチェック
このスリップクラッチPTOシャフト内のFK96/4オーバーランニング摩擦クラッチは、適切なスリップ閾値で駆動系を保護していることを確認するために、定期的なトルク設定の確認が必要です。200運転時間ごと、または各シーズンの開始時に、校正済みのトルクレンチまたは専用のクラッチテストスタンドを使用して、クラッチが定格トルクでスリップすることを確認してください。クラッチが低すぎるトルクでスリップすると、マルチング機は通常の運転中にパワーを失います。スリップするために過剰なトルクが必要な場合は、保護機能が損なわれます。設定リングを調整して、工場出荷時のトルク仕様に戻してください。調整だけで適切なトルクが得られない場合は、摩擦ディスクとスプリングパックを交換してください。

4. ガードおよびカバーの点検
PTOシャフトガードとPTOシャフトカバーは、運転前の点検時に必ず、ひび割れ、破損、欠落、または緩んだ保持チェーンがないか点検してください。ガードが損傷していると、巻き込み防止性能が低下し、お住まいの地域の農業機械に関するOSHA、ASAE、またはCEの安全基準を満たさない可能性があります。特に、ベアリングサポートに接触するガードの端部は摩耗しやすい箇所ですので、注意深く点検してください。損傷したガード部分は直ちに交換してください。巻き込み事故が発生した場合、重大な結果を招くため、ガードが欠落または損傷している状態でトラクターのPTO駆動シャフトアセンブリを操作しないでください。

5. 伸縮チューブのメンテナンス
PTOシャフトの伸縮チューブ部分は、徹底的な清掃と点検のため、毎年分解する必要があります。内側チューブと外側チューブを完全に分離し、スプライン面から古いグリース、汚れ、酸化物をすべて除去し、フレッティング腐食、傷、スプラインの変形がないか点検します。再組み立ての前に、内側スプライン接合部の全長に新しいグリースを塗布します。十分なねじり強度を維持するため、完全に伸ばした状態でもチューブの嵌合部分の重なりが最低でも3分の1以上あることを確認してください。傷やスプラインの摩耗が著しいチューブは、負荷がかかった状態でのPTOシャフトの長さの寸法精度を維持するために、セットで交換する必要があります。

6. オフシーズンの保管
オフシーズンにPTOシャフトトラクターアセンブリを保管する際は、ユニット全体を高圧洗浄機で徹底的に洗浄し、完全に乾燥させた後、露出しているすべての金属表面、スプライン、およびユニバーサルジョイントクロスにグリースをたっぷりと塗布して腐食を防いでください。保管中にスプラインインターフェースに湿気が侵入するリスクを軽減するため、伸縮チューブを最短位置まで縮めてください。シャフトは、直射日光を避け、乾燥した換気の良い場所に水平に保管してください。農業用PTOシャフトを長時間垂直に吊るすと、ユニバーサルジョイントクロスアセンブリの重要なベアリング面からグリースが移動してしまう可能性があるため、避けてください。

マルチング機のPTOシャフトの一般的なトラブルシューティング

1. 運転中の過度の振動
症状: PTO 作動中にトラクターのシート、ステアリング ホイール、または 3 ポイント ヒッチ リンケージで異常な振動が感じられる。原因と対策: 最も一般的な原因は、潤滑が不十分な PTO シャフト ユニバーサル ジョイントの摩耗または固着です。すべての U ジョイント クロスのガタつきを確認し、摩耗したものはすぐに交換してください。振動は、2 つのヨーク フォークの位相が間違っている場合にも発生する可能性があります (ヨーク フォークは同じ平面上にあり、90 度ずれていてはいけません)。PTO シャフト チューブが地面との接触または障害物との衝突によって曲がっている場合は、PTO ドライブ ライン シャフト アセンブリ全体を交換してください。15 度を超える過剰な作動角度も振動の原因になります。ジョイント角度を減らすために、ヒッチの高さまたは作業機の形状を調整してください。

2. 通常負荷時にスリップクラッチが滑る
症状: 通常の植生処理中に、大きな障害物にぶつからなくても、マルチングローターの回転速度が低下したり、PTO シャフトが滑ったりします。トラクターの PTO ドライブ シャフトからラチェット音や滑り音がする場合があります。原因と対策: これは、スリップ クラッチのトルク設定が必要なしきい値を下回っていることを示しており、通常は摩擦ディスクの摩耗またはスプリングの疲労が原因です。FK96/4 クラッチ アセンブリのスプリング パックと摩擦ディスクを点検してください。設定リングの調整で適切なスリップ トルクを回復できない場合は、摩耗した摩擦ディスクとスプリングを交換してください。摩擦面にオイルやグリースが付着すると、早期に滑りが発生することもあります。付着している場合は、摩擦部品を交換してください。

3. PTOシャフト伸縮チューブの固着または引っかかり
症状: ヒッチを上げ下げする際に PTO シャフト チューブがスムーズにスライドしないか、引っかかり、ヨーク接続部または U ジョイント アセンブリに異常なストレスがかかります。原因と対策: 通常、スプラインの乾燥、蓄積した汚れやゴミ、または潤滑頻度が低いことによるチューブ表面の腐食が原因です。伸縮チューブ セクションを分解し、溶剤で徹底的に洗浄し、スプライン全長に新しい高品質のリチウム グリースを塗布します。引っかかりが PTO シャフト チューブ壁の物理的な損傷、傷、または真円でない変形によって引き起こされている場合は、影響を受けたチューブ セクションを交換します。チューブが底付きしている兆候がないか確認してください。底付きしている場合は、用途に対して PTO シャフトの長さが不適切であることを示しています。

4. 異様なカチッという音やノック音
症状: PTO シャフトの回転ごとに、規則的なクリック音、ノック音、またはガタガタ音が鳴ります。特に PTO の回転速度が低いときや減速時に顕著です。原因と対策: このパターンは通常、PTO シャフトのユニバーサル ジョイント クロスにあるニードル ベアリングの摩耗を示しています。ノック音は、摩耗したベアリングによってジョイントが回転サイクル中にわずかに揺れることで発生します。すべての U ジョイントのラジアル プレイを点検し、ベアリング カップだけでなく、U ジョイント アセンブリ全体を交換してください。摩耗したヨーク イヤーを新しいベアリング カップで再利用すると、すぐに同じ故障が繰り返されることが多いことに注意してください。クリック音が不規則な場合は、オーバーランニング クラッチ コンポーネントを点検し、FK96/4 アセンブリ内の爪またはスプリング機構の摩耗を確認してください。

5. PTO Shaft Guard Rotating With the Shaft
症状：PTO シャフトガードまたはカバーがシャフトと一緒に回転し、静止したままではいられず、見かけ上の保護が実際には存在しない危険な状態になります。原因と対処法：ガード保持チェーンまたはストラップが破損、外れている、または紛失しています。直ちにトラクターを停止し、PTO を解除してください。回転しているドライブラインには近づかないでください。シャフトが停止したことを確認したら、ガード保持金具を再取り付けまたは交換し、トラクターと作業機フレームの両方に正しく固定してください。ガードが回転している場合は、ガードエンドコーン内のインナーベアリングが固着し、回転するシャフトとの摩擦によってガードが引きずられている可能性もあります。この場合は、ガードベアリングサポートを交換してください。

マルチング機のPTOシャフトとギアボックス

マルチング機のPTOシャフト（マルチング機用PTOドライブラインシャフトとも呼ばれる）は、トラクターの後部パワーテイクオフ出力とマルチング機のギアボックス入力とを繋ぐ回転機械リンクです。伸縮式PTOシャフトチューブ、2つのPTOシャフトユニバーサルジョイント（Uジョイント）、保護用PTOシャフトガード、そして通常は一体型クラッチアセンブリ（せん断ボルト式PTOシャフト設計、またはここで使用されているFK96/4のようなスリップクラッチ式PTOシャフト構成）で構成されています。このシャフトは、540rpmまたは1000rpmでエンジントルクをマルチング機に伝達し、トラクターと作業機間の距離と角度の変化に対応し、駆動系を過負荷から保護します。各Bull Hogモデルに適したPTOシャフトのサイズと寸法を選択することは、安全かつ効率的な作業を行う上で非常に重要です。

マルチング機のギアボックスは、マルチング機本体に直接取り付けられたトランスミッション部品で、PTO駆動軸からの回転入力を受け取り、ローターを適切な動作速度で回転させるために必要な高速・高トルク出力に変換します。Fecon Bull Hogでは、ギアボックスは、ローターの超硬工具が木材、切り株、岩に接触した際に発生する極度の衝撃荷重に対応するために設計された、専用の高比ギアセットです。ギアボックスは通常、PTO入力速度を増幅し、ローターをPTO速度の数倍で駆動します。BH200のような高出力モデルでは、ギアボックスには、高出力でのマルチング作業中に発生する熱を管理するために、アクティブ冷却（300馬力以上のギアボックス冷却）も必要です。

マルチング機のPTOシャフトとギアボックスは相互依存の関係にあり、これらが一体となってPTO駆動マルチングシステムの駆動系全体を構成します。シャフトはギアボックスに動力を供給し、ギアボックスはその動力をローターに伝達します。どちらかの部品が故障すると、マルチング作業全体が停止します。このような相互依存性があるため、両者の機械的な互換性が非常に重要です。PTOシャフトの作業機側ヨークは、ギアボックスの入力シャフトの直径とスプライン数に正確に一致している必要があります。このリストで取り上げているFecon Bull Hogシリーズの場合、入力シャフトは1.750インチ、6スプライン構成であり、CMN Transmissionの交換用シャフトはすべてこの仕様に基づいて製造されています。

CMN Transmissionは、幅広い農業用マルチング機器向けに、マルチング用PTOシャフトと互換​​性のあるマルチング用ギアボックスユニットの両方を提供しています。当社の統合供給体制により、お客様は両方のコンポーネントを単一の認定メーカーから調達できるため、調達が簡素化され、寸法互換性が確保され、ドライブトレイン全体にわたる統一された技術サポートを受けることができます。Fecon Bull Hogをはじめとするマルチングプラットフォーム向けのドライブトレインパッケージ一式については、当社の技術営業チームまでお問い合わせください。

CMNトランスミッションの農業用PTOシャフトを選ぶ理由とは？

CMN Transmission (Korea)は、産業用および農業用動力伝達ソリューションの世界有数のサプライヤーです。当社の製品ラインナップは、PTOドライブシャフト、農業用ギアボックス、油圧シリンダー、遊星歯車装置、ウォームギアボックス、ベベルギア、チェーンスプロケット、チェーン、ギアラック、プーリー、テーパーブッシュ、カップリングなど多岐にわたります。韓国京畿道安山市に本社を置き、生産拠点と10以上の出資提携工場を有し、15万点以上の標準在庫製品を保有しています。北米、ヨーロッパ、南米、中東、アフリカ、東南アジア、オセアニアの53か国以上のお客様にサービスを提供しています。

CMN Transmissionが農業用PTOシャフト市場で他社と一線を画すのは、品質を犠牲にすることなく工場直販価格を実現している点です。製造と販売を統合した企業として、OEM交換部品の価格を押し上げる複数のディーラーによるマージンを排除しています。当社が製造するトラクター用PTOシャフトはすべて、高度なCAD設計、精密なCNC加工、最新の熱処理プロセス、そして厳格な品質テストを経て製造されています。当社の製品はISOおよびCE認証を取得しており、国際的な安全基準と性能基準への準拠を保証しています。

製品の品質はもちろんのこと、大手OEMブランドではなかなか真似できないレベルの顧客サポートも提供しています。当社の技術チームは、お客様のトラクターと作業機の組み合わせに最適なスプライン構成、シャフト長、クラッチ仕様を確認するための販売前コンサルティングを提供します。非標準用途向けには特注のPTOシャフト部品をご用意し、ご要望に応じて詳細な寸法図も提供いたします。販売後も、ワンストップのアフターサービスにより、交換部品、技術指導、保証サポートをいつでもご利用いただけます。

CMN Transmissionをお選びいただくということは、お客様の機器がシーズンを通して効率的、確実、そして安全に稼働し続けるよう尽力するパートナーをお選びいただくということです。当社のトラクター用PTOシャフト、PTOドライブシャフト、およびPTOシャフト部品は、6大陸にわたる農家、建設業者、機器メーカーから信頼されており、確かな技術力に裏打ちされた一貫した品質を適正価格で提供することで、国際的な評価を高めています。

よくある質問

Q：このPTOシャフトは、どのFecon Bull Hogモデルに対応していますか？
A: このFecon Bull Hogマルチング機用CMNトランスミッションPTOシャフトは、BH74、BH85、BH99、およびBH200モデル専用に設計されています。各モデルには異なるシャフト径（それぞれ76mm、80mm、90mm、120mm）が必要で、4モデルすべてで標準のPTOシャフト長は約700mmです。BH74とBH85は540RPMと1000RPMの両方の構成で利用可能ですが、BH99とBH200は1000RPMのみに対応しています。ご注文の際は、正しいアセンブリをお届けするために、モデルとご希望の回転数構成をご指定ください。このシャフトは、油圧式または油圧ショベル式のBull Hog構成には対応していません。

Q: Bull Hogの540rpm PTOシャフトと1000rpm PTOシャフトの違いは何ですか？
A: 540 PTO シャフトは、トラクターのエンジンが定格速度で回転しているときに 540 RPM で回転し、通常 80～90 HP のトラクターに適しています。1000 rpm PTO シャフトは 1000 RPM で回転し、Bull Hog モデルに応じて 90 HP から 450 HP までのトラクターに対応します。1000 RPM 構成の回転速度が高いということは、同じシャフト径でより多くの動力を伝達できることを意味するため、BH99 や BH200 のような大型で要求の厳しい Bull Hog モデルには必要です。トラクターの PTO スタブシャフトには 540 RPM または 1000 RPM のいずれかがマークされており、通常はスプライン数が異なります (540 の場合は 6 スプライン、1000 の場合は 21 スプライン、直径 1-3/8 インチ)。PTO シャフトは必ずトラクターの PTO 速度と Bull Hog モデルの仕様に合わせます。

Q：これはWalterscheid 2500シリーズのPTOシャフトと全く同じ代替品ですか？
A: はい。このCMNトランスミッション製品は、Fecon Bull Hogマルチング機で使用されているWalterscheid 2500シリーズPTOシャフトの直接的な寸法交換品として設計されています。ハウジングの形状、ボア仕様、スプラインプロファイル、クラッチトルク設定、および全長はすべてOEM仕様に合わせて製造されています。FK96/4オーバーランニング摩擦クラッチアセンブリは、2500ハウジング、内部ハブスプライン、摩擦ディスク、スプリングパック、コンボハブ、および設定リングを含むWalterscheid 2500シリーズクラッチ構成を反映しています。トラクターまたはマルチング機への改造は必要ありません。交換用クラッチのトルク設定（ボアとスプライン構成に応じて1350 Nm、1800 Nm）は、これらの用途におけるWalterscheidのオリジナル仕様と一致しています。

Q: 用途に合ったPTOシャフトの長さをどのように測定すればよいですか？
A: セットアップに適した PTO シャフトの長さを確認するには、トラクターの PTO スタブシャフト面から作業機の入力シャフト面までの距離を、作業機を通常の作業位置に取り付けた状態で測定してください。PTO シャフトアセンブリ全体は、伸縮チューブの重なり部分の少なくとも 3分の 1 を維持したまま、この距離をカバーするように伸ばすことができる必要があります。Bull Hog 用途の場合、標準の PTO シャフト長は約 700 mm で、一般的な 3 ポイントヒッチの形状に対応します。トラクターの PTO スタブの位置またはマルチング機の取り付け形状が標準と大きく異なる場合は、CMN Transmission の技術チームに連絡して、お客様の特定の寸法と動作角度要件に合わせて構成されたカスタム PTO シャフトを入手してください。

Q：せん断ボルト式PTOシャフトとスリップクラッチ式PTOシャフトの違いは何ですか？
A: せん断ボルト式PTOシャフトは、過負荷トルクが超過した際に破損するように設計された犠牲ボルトまたはピンによって駆動系を保護し、物理的に駆動を切り離します。せん断が発生した後は、機械を停止し、破損したボルトを取り外し、新しいボルトを取り付けてからでないと作業を再開できません。CMNのBull Hog交換用として使用されているFK96/4のようなスリップクラッチ式PTOシャフトは、摩擦ディスクアセンブリが所定のトルク制限で滑り、過負荷を熱として吸収することで駆動系を保護します。障害物が除去され、ローター負荷が正常に戻ると、オペレーターの介入なしにクラッチが自動的に再接続されます。土地の開墾や道路維持管理などの高サイクル作業では、せん断ボルトの交換に伴うダウンタイムがなくなるため、スリップクラッチ設計は生産性を大幅に向上させます。

Q：私の用途で非標準寸法が必要な場合、CMN Transmissionは特注のPTOシャフトを提供できますか？
A: はい。CMN Transmissionは、非標準用途向けのカスタムPTOシャフト製造を専門としています。PTOシャフトの長さの変更、PTOシャフトチューブ径の変更、スプライン構成の変更、非標準ヨークプロファイル、カスタムクラッチトルク設定など、お客様のご要望にお応えできます。OEMおよびODMのご注文は、製造前に寸法図、3Dモデル、サンプル提出によってサポートされます。当社のエンジニアリングチームがお客様の用途仕様を確認し、最適なPTOシャフト設計をご提案いたします。完全カスタム作業には最低注文数量が適用されますが、多くのお客様はCMNの標準製品でニーズを満たせると感じています。具体的なご提案をご希望の場合は、トラクターのモデル、作業機のモデル、必要なシャフト長、動作回転数、最大馬力などを添えて、当社の技術営業チームまでお問い合わせください。

Q：この農業用PTOシャフトはどのような認証を取得していますか？
A：CMN Transmission社のFecon Bull Hogマルチング機用農業用PTOシャフトは、ISO 9001認証取得済みの品質管理システムに基づいて製造されており、適用される欧州機械安全指令への準拠を証明するCE認証を取得しています。CEマークは、欧州連合の事業者や、CEを同等性基準として受け入れている他の市場の顧客にとって重要です。なぜなら、商業用土地管理業務における保険遵守や規制承認を簡素化できるからです。また、製造施設はTS16949認証も取得しており、自動車グレードの品質システム要件を満たす当社の能力を示しています。この基準は通常、農業用途に求められる基準を上回り、当社の幅広い品質への取り組みを示すものです。これらの認証に関する文書は、ご要望に応じて提供いたします。

Q: ブルホッグを通常使用する場合、PTOシャフトのユニバーサルジョイントはどのくらいの頻度で交換すべきですか？
A: 一般的な農業および土地開墾用途では、PTO シャフトのユニバーサル ジョイント アセンブリは、50 稼働時間ごとにガタつきがないか点検し、ジョイント クロスに半径方向の動きが検出された場合には交換する必要があります。毎日の道路の開墾や林業作業などの連続的な重負荷マルチング条件下では、潤滑方法によっては、ユニバーサル ジョイントを 300 ～ 500 時間ごとに交換する必要がある場合があります。ユニバーサル ジョイントの耐用年数に影響を与える最も重要な要因は潤滑頻度です。通常の使用で 8 時間ごと、または重負荷の使用で 4 時間ごとにグリースを塗布したジョイントは、潤滑間隔が不規則なジョイントよりも一般的に大幅に長持ちします。CMN Transmission は、Walterscheid 2500 シリーズの形状に適合するユニバーサル ジョイント修理キットを含む交換用 PTO シャフト部品を提供しています。耐用年数のバランスを保つため、ユニバーサル ジョイントは必ずペアで交換してください。

Q：利用可能なPTOシャフトのサイズはどのようなものがありますか？また、各モデルに適したPTOシャフトの寸法をどのように確認すればよいですか？
A: このリストで取り上げている Fecon Bull Hog シリーズの PTO シャフトのサイズは、BH74 (直径 76 mm)、BH85 (直径 80 mm)、BH99 (直径 90 mm)、BH200 (直径 120 mm) で、いずれも公称 PTO シャフト長は約 700 mm です。これらの PTO シャフトの寸法は、OEM Walterscheid 2500 シリーズの仕様に基づいており、Fecon が公開している Bull Hog PTO マシン仕様表と照合して確認されています。必要なシャフトを特定するには、Bull Hog マルチング機の識別プレートに記載されているモデル名を確認し、この製品ページの仕様表と照合してください。不明な場合は、CMN のテクニカル サポート チームが、お客様のマシンのシリアル番号または目視測定に基づいて、正しい PTO シャフトの寸法を確認するお手伝いをいたします。

お客様の声

マーカス・ホリングスワース、農場管理者、アメリカ合衆国
160エーカーの牧場でBH85を長年使用してきましたが、フェンス沿いや小川の土手沿いの除草作業を4シーズンほど続けた結果、ついに2本目のPTOシャフトが摩耗してしまいました。CMNからBH85用の1000RPM交換用シャフトを注文したのですが、本当に大満足です。80mmシャフトは、シム調整など一切の手間なく、ジョンディアのスタブにすんなりと取り付けられました。この新しいシャフトで220時間ほど、かなり密度の高いメスキートを伐採していますが、全く問題なく動作しています。埋まったフェンスの支柱に当たった時もクラッチはスムーズに滑り、その後何事もなく再接続されます。ガードの品質もしっかりしていて、安価な社外品によくあるような薄っぺらい中空プラスチックではありません。交換時期が来たら、間違いなくまた注文します。

ジェームズ・ソーントン、土地造成請負業者、オーストラリア
「クイーンズランド州で土地造成事業を営む当社では、Bull Hog社のトラクターを4台運用しており、常に高品質なアフターマーケット製PTOシャフトを探しています。純正のWalterscheid製ユニットは良いのですが、最近は納期と価格がとんでもなく高くなっています。そこで、90mm径、1000rpmのシャフトを搭載したBH99マシン2台にCMN製のシャフトを試してみました。タウンズビルにある当社のヤードに注文から約12日で届き、ヨーロッパのサプライヤーからよりもずっと速かったです。両方のマシンとも完璧にフィットしました。かなり荒れたアイアンバークの生い茂る地域で、両方のシャフトを合わせて300時間ほど使用しましたが、クラッチが滑ったことが1回ありました。しかし、クラッチはまさにそのためにあるのです。構造的な問題は全くありません。価格は純正品よりも約35%安かったです。今後、保有するすべてのマシンをCMN製に切り替える予定です。」

ピエール・ボーモント、林業請負業者、カナダ
ブリティッシュコロンビア州で林業請負業者として活動しています。380馬力のVersatileトラクターにBH200を使用していますが、純正の1000回転/分のPTOシャフトは、重労働の林床伐採作業を約6シーズン行ったところで、ユニバーサルジョイントが破損してしまいました。OEMサプライヤーからは8週間の納期と高額な見積もりを提示されましたが、CMN社は2週間以内に納品してくれました。BH200に指定されている120mmシャフトは、1.750-6スプラインに完璧に適合します。現在、このシャフトで丸1シーズン、おそらく400時間ほど、非常に厄介な二次林のモミやトウヒの伐採作業を行いました。埋まった岩に引っかかった際、コンビネーションクラッチがギアボックスを救ってくれました。シャフトとクラッチは完璧に対応してくれました。以前使用したことのないブランドだったので少し不安でしたが、CNC加工の品質は明らかです。しっかりとした製品です。

クラウス・ホフマン、農業マネージャー、ドイツ
「弊社はバイエルン州で造園メンテナンス作業に複数のBull Hogユニットを使用しています。Walterscheid製PTOシャフトの交換は、実は予想外の試みでしたが、非常にうまくいきました。CMN製PTOシャフトの寸法精度は、OEM仕様と完全に一致しています。取り付けは問題なく完了し、クラッチトルクも正しく調整できました。唯一の難点は、納品書、特にスリップクラッチの調整手順に関する説明がもう少し詳細であれば良かったということです。それ以外は、ISOおよびCE認証取得製品として、価格性能比に大変満足しています。今後、追加の機械が必要になった際にも、再度注文したいと思います。バイエルン州への配送期間は10日間で、許容範囲内です。」

ジャン＝ピエール・モロー、ブドウ栽培マネージャー、フランス
「ボルドーにある当社のブドウ園では、BH74を使用して畝間や林縁の植生管理を行っています。3シーズン使用後、元のシャフトのクロスジョイントに摩耗の兆候が見られたため、CMN製のBH74用540RPM PTOシャフトを注文しました。注文前にCMNのカスタマーサービスが技術的な質問にすべて対応してくれたので安心できました。製品は完璧な状態で、丁寧に梱包され、予定納期内に届きました。取り付けは簡​​単で、寸法的なずれもありませんでした。取り付け後、振動やクラッチの滑りなどの問題は一切発生していません。価格に対して品質は非常に良く、CE認証は当社の保険義務を果たす上で重要です。お勧めします。」

カルロス・エドゥアルド・サントス、ファゼンデイロ、ブラジル
「私はマトグロッソ州の農場で、セラードに侵食された牧草地の除草にBH99を使用しています。PTOシャフト径は90mm、回転数は1000rpmです。ブラジルへの配送は予想以上に早く、ドアツードアで3週間以内でした。シャフトの品質は良好で、鋼材は明らかに耐久性があり、クロスジョイントは工場出荷時から十分に潤滑されていました。すでにババクなどの太い低木を除草するのに約180時間使用しましたが、今のところ問題はありません。大きな切り株に当たった2回、摩擦クラッチが正常に作動しました。価格は純正品と比べて非常にお得でした。他の機械用にもう2台購入する予定です。」

クレイグ・ダルトン、ニュージーランド駅長
南島の牧場管理者で、数百ヘクタールの丘陵地帯の牧草地再生作業にBH85を使用しています。エニシダやホウキノウの除去作業です。BH85の純正シャフトが経年劣化と、隠れた岩にぶつかった不運が重なり折れてしまったため、540 RPM 80mmシャフトを注文しました。CMNとのやり取りは素晴らしく、私が問い合わせる前にBH85の構成に合った正しい仕様を確認してくれたので助かりました。ニュージーランドへの配送は14日間で、かなり妥当な期間でした。シャフトは完璧にフィットし、全く問題ありませんでした。現在約150時間使用していますが、性能は良好です。ガードチューブはしっかりとした作りで、安っぽくありません。信頼できるアフターマーケットのPTOシャフトをお探しの農家の方には、CMNを自信を持ってお勧めします。

デビッド・ハリントン、不動産管理責任者、イギリス
「私たちはスコットランド国境地帯に広大な農園を所有しており、低木除去と森林縁辺部の管理にBH74を使用しています。CMNの技術サポートは本当に素晴らしかったです。私たちのFendtトラクターの540rpmと1000rpmの構成についてかなり詳細な質問をメールで送ったところ、数時間以内に丁寧かつ正確な回答をいただきました。注文した76mm 540rpmシャフトは10日以内に良好な状態で届きました。取り付けは簡​​単でした。急斜面で低木やワラビの除去作業を行い、丸1シーズン、おそらく120時間ほど使用しましたが、全く問題はありませんでした。製造品質は明らかに基準を満たしています。CEマークも確認済みです。今後も必ずリピート注文しますし、他の農園や田園地帯の管理業者にもお勧めします。」

ウィレム・モーガン、農場主、南アフリカ
「ムプマランガ州にある家族経営の農場で、主に河畔地域に侵入したポートジャクソンヤナギやアカシアの除去作業に、Bull Hog社製の除草機を3台使用しています。BH99用の1000 RPM 90mmシャフトは、地元のアフターマーケットサプライヤーとの取引で不運に見舞われた後、試験的に購入するためにCMN社に発注しました。CMN社の価格は非常に競争力があり、注文プロセスにおけるコミュニケーションもプロフェッショナルかつ迅速でした。南アフリカへの輸入には約18日かかりましたが、距離を考えると妥当な期間だったと思います。シャフトはしっかりと梱包されており、損傷なく到着しました。取り付けもスムーズで、取り付けに問題はありませんでした。現在までに約250時間の重作業による除草作業を完了しましたが、一度も問題が発生していません。クラッチは、何度か岩に衝突した際にも正常に作動しました。今後、他の2台の除草機のシャフトもCMN社製のものに交換する予定です。」