{"id":7262,"date":"2026-05-07T01:28:59","date_gmt":"2026-05-07T01:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=7262"},"modified":"2026-05-07T06:57:38","modified_gmt":"2026-05-07T06:57:38","slug":"pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-7500-8500-8720-8865","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/pto-shaft-for-meyer-manure-spreader-7500-8500-8720-8865\/","title":{"rendered":"Albero cardanico per spandiconcime Meyer modelli 7500, 8500, 8720, 8865"},"content":{"rendered":"<h2>Albero cardanico affidabile per spandiconcime Meyer<\/h2>\n<p><strong>Albero cardanico per spandiconcime Meyer modelli: 7500, 8500, 8720, 8865<\/strong><\/p>\n<p>L'albero cardanico CMN per spandiconcime Meyer modelli 7500, 8500, 8720 e 8865 \u00e8 un albero cardanico di precisione per impieghi gravosi, progettato specificamente per le elevate esigenze di utilizzo tipiche delle operazioni di spandimento di letame su scala commerciale e agricola. Costruito attorno a un albero principale a velocit\u00e0 costante CAT 4 con profilo serie 2480, disponibile con sezione trasversale a stella o a limone, questo albero cardanico garantisce una trasmissione di potenza rotazionale fluida anche quando il trattore e lo spandiconcime non sono perfettamente allineati. Il tubo telescopico dell'albero cardanico si regola da 39,76 pollici (minimo) a 52,95 pollici (massimo), rendendolo compatibile con un'ampia gamma di impostazioni del timone utilizzate nelle configurazioni di spandiconcime Meyer, sia su rimorchio che su camion. Le opzioni di scanalatura 1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20 coprono l'intera gamma di configurazioni dell'albero di uscita della presa di forza del trattore presenti sulla maggior parte delle principali marche di trattori che funzionano a 1000 giri\/minuto, la velocit\u00e0 standard per gli spandiconcime industriali Meyer 8720 e 8865.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che distingue questo albero cardanico per spandiconcime dalle alternative aftermarket generiche \u00e8 la sua frizione di sicurezza integrata Serie 2400 con dispositivo di rotazione libera in linea, un gruppo di sicurezza fondamentale che protegge sia la trasmissione del trattore che il riduttore dello spandiconcime da carichi d'urto improvvisi, sovraccarichi e danni da decelerazione durante i cicli di innesto e disinnesto. I valori di coppia variano da 1500 Nm a 2000 Nm a seconda del modello di frizione selezionato, abbinato con precisione al diametro e al numero di scanalature dell'albero cardanico del vostro trattore. Come comprovata sostituzione degli alberi cardanici Walterscheid su questi modelli Meyer, l'unit\u00e0 CMN viene fornita come gruppo albero cardanico completo per trattore, comprensivo di forcella, giunto omocinetico, protezione integrale dell'albero cardanico e frizione di sicurezza, pronta per l'installazione diretta con utensili manuali standard. Che si tratti di fertilizzare campi coltivati, riciclare i rifiuti delle stalle o distribuire compost su appezzamenti speciali, questo albero cardanico agricolo mantiene il vostro spandiconcime in funzione in modo affidabile dal primo all'ultimo passaggio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7252 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-2-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Specifiche tecniche<\/h2>\n<h2>Albero principale: CAT 4 Velocit\u00e0 costante<\/h2>\n<p>Ci\u00f2 indica che la maggior parte dei trattori utilizza una scanalatura da 1.750-20 o 1.375-21, mentre l'albero di ingresso ha una scanalatura da 1.375-6 (i modelli successivi utilizzano una scanalatura da 1.75-20).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7259 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4-980x408.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-4-480x200.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<div align=\"center\">\n<table class=\"dojoTabular\" style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Modello<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Tipo di presa di forza<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\" scope=\"col\">Protezione<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">2636, 3245, 3954, 7400, 7500, 8500, 8720, 8865<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Profilo 2480 CV Star o Lemon<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Profilo in linea a scorrimento pi\u00f9 frizione di disinnesto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">2636T, 3245T, 3954T, 5570<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Weasler 35N CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Combinazione di attrito\/sovra-rotazione<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Sugli stessi modelli sono stati utilizzati diversi profili di tubi. Gli assemblaggi con profilo a stella possono essere aggiornati con la serie 2580.<\/p>\n<p>Alcuni modelli sono dotati di presa di forza Weasler 35N CV e frizione combinata. Si noti che le frizioni combinate e le frizioni di disinnesto si basano su principi diversi.<\/p>\n<h2>Specifiche dello spandiconcime Meyer<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"spec-label\" style=\"border-right: none; text-align: center;\">Modello<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industriale 8720<br \/>\nTipo di rimorchio con<br \/>\nPneumatici da 21,5<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industriale 8720<br \/>\nSupporto per camion con<br \/>\nStaffe di montaggio<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industriale 8865<br \/>\nTipo di rimorchio con<br \/>\nPneumatici 28L x 26<\/th>\n<th class=\"model-header\" style=\"text-align: center;\">Industriale 8865<br \/>\nSupporto per camion con<br \/>\nStaffe di montaggio<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Capacit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Cesti ammucchiati<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">720<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">720<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">865<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">865<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Galloni\/piedi cubi (a rilievo)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3500\/468<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">3500\/468<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">4200\/562<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">4200\/562<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Iarde cubiche (colpite)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">17,33 iarde cubiche<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">17,33 iarde cubiche<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20,8 iarde cubiche<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20,8 iarde cubiche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Lunghezza totale<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">26’6″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20'10\" con motore idraulico<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">29’10”<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">24'2\" con motore idraulico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Lunghezza interna del serbatoio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">16’8″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">16’8″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20′<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">20′<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Altezza di carico<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">87\u2033 con 21,5 o 425\/65 91\u2033 con 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Altezza del camion 68\u2033 Plus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">88\u2033 con 28L x 26<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Altezza del camion 68\u2033 Plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Altezza totale - Parte superiore del paraspruzzi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">96\u2033 con 21,5 o 425\/65 100\u2033 con 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Altezza del camion 77\u2033 Plus<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">97\u2033 con pneumatici 28L x 26<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Altezza del camion 77\u2033 Plus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Larghezza complessiva (asse standard) Pneumatici esterni<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">118\u2033 con 21,5 L 114\u2033 con 16,00X20<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">N \/ A<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Larghezza complessiva con pacchetto assale ad alta flottazione.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\" colspan=\"2\">141\u2033 con 28L x 26<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\" colspan=\"2\">141\u2033 con pneumatici 28L x 26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Larghezza interna superiore del serbatoio<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">101″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"section-header\" style=\"text-align: center;\" colspan=\"5\">Specifiche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Peso totale<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">13,720#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">9,400#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">18,020#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">10,700#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Carico netto massimo (libbre)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">35,200#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">35,200#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">38,000#<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">38,000#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Diametro inferiore della coclea<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">23″<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Spessore della spirale della coclea inferiore<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Sezione da 3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Sezione da 3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Sezione da 3\/8\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Sezione da 3\/8\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Pignoni indipendenti del mozzo di taglio della coclea inferiore<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Terza trivella (materiale solido)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard -16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard \u2013 16\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Trasmissione \u2013 Presa di forza-Giri al minuto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">1000 giri\/minuto Velocit\u00e0 costante 1 3\/8-21 scanalatura<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">PTO \u2013 Idrostatico standard diretto-opzionale.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">1000 giri\/minuto Velocit\u00e0 costante 1 3\/4-20 scanalatura<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">PTO \u2013 Idrostatico standard diretto-opzionale.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Protezione della linea di trasmissione<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Frizione a ruota libera con coclee a bullone di sicurezza<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Frizione di disinnesto con bullone di sicurezza (versione presa di forza)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Frizione a ruota libera con coclee a bullone di sicurezza<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Frizione di disinnesto con bullone di sicurezza (versione presa di forza)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Trasmissione a catena a rulli<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">80-120-140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Lubrificatore automatico a catena a rulli<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">Standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Velocit\u00e0 di espulsione (RPM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 giri al minuto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 giri al minuto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 giri al minuto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">716 giri al minuto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"spec-label\" style=\"text-align: center;\">Diametro dell'espulsore<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" contenteditable=\"true\">30″<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Albero cardanico serie 2480<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7260 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Albero cardanico serie 2480\" width=\"621\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft.webp 621w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2480-Series-CV-PTO-Shaft-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 621px, 100vw\" \/><\/p>\n<table class=\"dojoTabular\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Produzione del trattore<\/th>\n<th scope=\"col\">Assemblaggio CV senza giogo attrezzo<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-6<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392106<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-21<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392121<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<div align=\"center\">1.375-20<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">392120<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Frizione di disinnesto serie 2400 con dispositivo di sovrapressione<\/h2>\n<table style=\"height: 260px; width: 100%; border-collapse: collapse;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.331%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">Codice articolo<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">Modello<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">Diametro<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">Scanalature<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">Coppia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 29.331%; text-align: center;\" rowspan=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6740 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Frizione dell&#039;albero PTO\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0694088<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.375<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a02000 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0193334<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/2*Triolete<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.750<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0135454<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.375<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a021<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01500 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 15.0836%; text-align: center;\">\u00a0135455<\/td>\n<td style=\"width: 18.1899%; text-align: center;\">\u00a0K64\/22<\/td>\n<td style=\"width: 12.3358%; text-align: center;\">\u00a01.75<\/td>\n<td style=\"width: 10.8049%; text-align: center;\">\u00a06<\/td>\n<td style=\"width: 24.1482%; text-align: center;\">\u00a01800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La protezione contro il sovraccarico \u00e8 integrata nel tubo profilato. Molti modelli possono essere aggiornati alla serie 2580.<\/p>\n<h2>Trasmissione verticale\/Trasmissione meccanica montata su camion<\/h2>\n<p>Serie 2400 \u2013 Morsetto da 1,375-6 a tondo da 1,375 - Vite a doppia chiave da 0,312<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7261 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"763\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5.webp 763w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-5-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 763px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Caratteristiche dell'albero cardanico per spandiconcime Meyer<\/h2>\n<p>1. Albero principale a velocit\u00e0 costante CAT 4<br \/>\nIl giunto CV CAT 4 all'estremit\u00e0 del trattore di questo <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/pto-shafts\/\"><strong>Albero di trasmissione della presa di forza<\/strong><\/a> Elimina le fluttuazioni di velocit\u00e0 tipiche dei giunti cardanici convenzionali. Mantenendo una velocit\u00e0 di uscita costante indipendentemente dall'angolo di lavoro fino all'angolo nominale, il giunto cardanico riduce le sollecitazioni vibratorie sia sul cambio del trattore che sui componenti interni della trasmissione dello spandiconcime, prolungando la durata dell'intera trasmissione in condizioni di lavoro gravose.<\/p>\n<p>2. Frizione di disinnesto serie 2400 con dispositivo di sovrapressione<br \/>\nIl gruppo frizione a doppia funzione della serie 2400 offre protezione contro il disinnesto e capacit\u00e0 di rotazione libera in un unico pacchetto in linea. La frizione di disinnesto si disinnesta automaticamente in caso di sovraccarico da urto, prevenendo danni alla trasmissione quando il battitore o la coclea entrano in contatto con detriti duri o materiale ghiacciato. Il dispositivo di rotazione libera in linea consente alla massa rotante dello spandiconcime di ruotare liberamente dopo il disinnesto della presa di forza del trattore, eliminando pericolose forze di retromarcia che potrebbero danneggiare i giunti cardanici o compromettere la manovrabilit\u00e0 del trattore su pendii.<\/p>\n<p>3. Tubo albero cardanico telescopico con profilo a stella\/limone<br \/>\nIl tubo dell'albero cardanico serie 2480 \u00e8 disponibile con profilo a stella o a limone, garantendo una robusta trasmissione della coppia attraverso la sezione telescopica e riducendo al minimo il rischio di grippaggio del tubo sotto carichi pesanti o in presenza di contaminazione del terreno. L'escursione telescopica da 39,76 a 52,95 pollici si adatta a un'ampia variet\u00e0 di distanze di attacco, rendendo questo albero cardanico una soluzione \"installa e dimentica\" per i modelli di spandiconcime Meyer elencati, senza richiedere modifiche personalizzate o adattatori per l'albero cardanico.<\/p>\n<p>4. Protezione completa dell'albero PTO inclusa<br \/>\nOgni albero cardanico CMN Transmission per applicazioni su spandiconcime viene fornito con una protezione completa dell'albero cardanico e un coperchio di copertura. La protezione \u00e8 realizzata in plastica ad alta resistenza agli urti e stabilizzata ai raggi UV, con la corretta forma conica dell'estremit\u00e0 per la conformit\u00e0 agli standard di sicurezza internazionali. A differenza delle protezioni aftermarket economiche che utilizzano sezioni di protezione fragili e a parete sottile, la nostra protezione \u00e8 dimensionata per adattarsi all'intera escursione telescopica dell'albero, garantendo una protezione continua dell'operatore lungo l'intero intervallo di lunghezza operativa della trasmissione.<\/p>\n<p>5. Gruppo giunto cardanico e forcella dell'albero PTO di precisione<br \/>\nIl giunto cardanico e il giunto universale dell'albero cardanico della presa di forza sono lavorati con tolleranze ristrette utilizzando macchine CNC di precisione, quindi sottoposti a trattamento termico di cementazione per resistere all'usura delle scanalature durante i ripetuti cicli di innesto tipici delle operazioni di spandimento del letame. I cuscinetti a rullini in ogni giunto universale dell'albero cardanico sono pre-lubrificati con grasso al litio ad alta temperatura e sigillati per ridurre al minimo l'ingresso di contaminanti in condizioni di campo fangose \u200b\u200bo umide, prolungando significativamente la durata dei cuscinetti rispetto ai kit a croce aperti utilizzati su alberi di qualit\u00e0 inferiore.<\/p>\n<p>6. Protezione dell'albero cardanico con bullone di sicurezza sul lato della coclea<br \/>\nOltre alla frizione di sicurezza a ruota libera, il mozzo di ingresso lato spandiconcime dei modelli Meyer 8720 e 8865 incorpora un sistema di fissaggio con bullone di sicurezza sull'albero della presa di forza (PTO) sui mozzi del pignone di azionamento della coclea. Questa configurazione dell'albero PTO con bullone di sicurezza offre un punto di rottura preciso e prevedibile che protegge i componenti di trasmissione di alto valore quando la coclea incontra ostruzioni estreme. I bulloni di sicurezza di ricambio sono economici e facilmente reperibili, riducendo al minimo i tempi di fermo e i costi di riparazione anche nei casi di blocco pi\u00f9 gravi durante le passate di spandimento di letame pesante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7281 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-19-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Principio di funzionamento dell'albero di presa di forza dello spandiconcime<\/h2>\n<p><strong>1. Origine della potenza all'uscita della presa di forza del trattore<\/strong><br \/>\nLa trasmissione inizia dall'albero cardanico della presa di forza del trattore, che ruota a una velocit\u00e0 standardizzata di 1000 giri\/minuto quando il motore \u00e8 alla potenza nominale per le configurazioni Meyer 8720 e 8865. L'albero cardanico della presa di forza del trattore si innesta sul giunto dell'albero cardanico tramite un giunto scanalato di precisione, con diametro di 1,375 pollici e 6 scanalature, 21 scanalature o, nel caso del modello di trattore, 1,750 pollici di diametro e 20 scanalature. Questo accoppiamento scanalato trasferisce la coppia di rotazione dal pacco frizione della presa di forza della trasmissione del trattore direttamente all'albero di trasmissione della presa di forza del trattore senza slittamenti, garantendo che la potenza nominale raggiunga la trasmissione dello spandiconcime senza perdite.<\/p>\n<p><strong>2. Compensazione dell'angolo articolare a velocit\u00e0 costante<\/strong><br \/>\nQuando la coppia entra nell'albero motore della presa di forza, passa immediatamente attraverso il giunto omocinetico CAT 4. A differenza di un semplice giunto cardanico singolo che introduce una variazione di velocit\u00e0 sinusoidale fino a +\/-15% in corrispondenza degli angoli di lavoro, il giunto omocinetico utilizza una geometria a doppio giunto sferico per fornire una velocit\u00e0 di rotazione perfettamente costante indipendentemente dall'angolo di lavoro tra trattore e spandiconcime. Questo \u00e8 fondamentale nelle applicazioni di spandimento del letame perch\u00e9 il trattore attraversa frequentemente terreni irregolari, cambia direzione a capezzagna e opera su pendii laterali, tutte condizioni che introducono variazioni angolari dinamiche nella trasmissione. Senza la correzione del giunto omocinetico, queste variazioni angolari causano vibrazioni torsionali che accelerano l'usura del riduttore dello spandiconcime, dei cuscinetti della catena del grembiule e dei cuscinetti dell'albero dell'espulsore, aumentando i costi di manutenzione e riducendo significativamente la durata dei componenti.<\/p>\n<p><strong>3. Compensazione della lunghezza del tubo dell'albero cardanico telescopico<\/strong><br \/>\nQuando il trattore sterza, fa retromarcia o regola l'altezza del timone in base alle diverse condizioni del campo, la distanza fisica tra l'uscita della presa di forza del trattore e l'ingresso dello spandiconcime cambia continuamente. Il tubo telescopico dell'albero della presa di forza si adatta a questa variazione di lunghezza facendo scorrere i tubi a profilo interno ed esterno l'uno rispetto all'altro in un intervallo compreso tra 39,76 e 52,95 pollici. La sezione trasversale a stella o a limone del tubo dell'albero della presa di forza garantisce che la coppia massima venga trasmessa attraverso il tubo in qualsiasi punto della sua corsa, eliminando il rischio di disinnesto o bloccaggio che si verificherebbe con un tubo tondo e un sistema a chiavetta in condizioni di coppia elevata e angolo elevato, tipiche della distribuzione del letame su terreni accidentati.<\/p>\n<p><strong>4. Frizione di disinnesto a ruota libera - Protezione dal carico e sicurezza in fase di decelerazione<\/strong><br \/>\nIl gruppo frizione Serie 2400 svolge due funzioni di protezione critiche in un'unica unit\u00e0 compatta in linea. La funzione di disinnesto utilizza un meccanismo di ritegno a sfera a molla, calibrato per disinnestare la trasmissione quando la coppia trasmessa supera il valore nominale della frizione (da 1500 a 2000 Nm a seconda del modello). Ci\u00f2 protegge l'albero cardanico del trattore, il cambio e i componenti interni dello spandiconcime da improvvisi carichi d'urto quando il battitore o la coclea colpiscono grumi di letame congelato, rocce incastrate o materiale organico denso. La funzione di rotazione libera utilizza un meccanismo a rampa a rulli unidirezionale che consente alla massa rotante dello spandiconcime, ai pesanti tamburi del battitore, alla catena del grembiule e ai sistemi di coclea di continuare a ruotare liberamente anche dopo il disinnesto della presa di forza del trattore.<\/p>\n<p><strong>5. Trasmissione della potenza al riduttore dello spandiconcime<\/strong><br \/>\nDopo aver attraversato il gruppo frizione, la coppia entra nel giunto di ingresso lato spandiconcime tramite il perno scanalato 1.375-6 sull'estremit\u00e0 dell'albero di trasmissione della presa di forza lato attrezzo. Questo si collega al riduttore interno dello spandiconcime Meyer o direttamente al pignone della catena a rulli, dove l'ingresso di 1000 giri\/minuto viene ridotto tramite il rapporto interno dello spandiconcime per fornire 716 giri\/minuto ai battitori dell'espulsore sia sui modelli 8720 che 8865. La catena a rulli 80-120-140 distribuisce questa potenza tra la catena del grembiule, le coclee inferiori e il sistema della terza coclea, fornendo lo schema di spargimento uniforme e ad alto volume che rende la serie Meyer la scelta preferita per le operazioni agricole su larga scala.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7280 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-18-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Scenari applicativi<\/h2>\n<p>1. Fertilizzazione dei campi coltivati<br \/>\nL'utilizzo principale di questo albero cardanico \u00e8 per lo spandiconcime. Lo spandiconcime Meyer distribuisce in modo efficiente il letame sui campi coltivati \u200b\u200bper arricchire il terreno con nutrienti essenziali come azoto, fosforo e potassio, garantendo una copertura uniforme e un apporto affidabile di nutrienti durante la preparazione alla semina, gestendo grandi volumi grazie al suo robusto battitore e alla catena di distribuzione. La trasmissione a velocit\u00e0 costante da 1000 giri\/min assicura che l'espulsore mantenga una velocit\u00e0 costante di 716 giri\/min indipendentemente dalle fluttuazioni della velocit\u00e0 del trattore, garantendo una larghezza di spargimento e una velocit\u00e0 di applicazione costanti su tutta la superficie del campo.<\/p>\n<p>2. Gestione dei pascoli e delle aree di pascolo<br \/>\nL'applicazione di letame su pascoli e terreni adibiti al pascolo favorisce una crescita sana del foraggio, migliora la fertilit\u00e0 del suolo e mantiene pascoli produttivi per il bestiame, garantendo una distribuzione uniforme che previene la concentrazione eccessiva e supporta una rigenerazione erbosa costante su tutta l'area di pascolo. Il giunto omocinetico CAT 4 sull'albero di trasmissione della presa di forza di questo trattore \u00e8 particolarmente utile sui terreni irregolari dei pascoli, mantenendo la trasmissione priva di vibrazioni mentre il trattore attraversa pendii e canali di drenaggio, riducendo l'affaticamento dell'operatore e proteggendo i cuscinetti dello spandiconcime durante applicazioni stagionali prolungate.<\/p>\n<p>3. Miglioramento dei campi da fieno e delle colture foraggere<br \/>\nLa distribuzione del letame su campi di fieno, coltivazioni di erba medica e aree di foraggio aumenta le rese e migliora la qualit\u00e0 nutrizionale del foraggio raccolto, grazie alla possibilit\u00e0 di regolare la velocit\u00e0 di spandimento e alla robusta struttura che garantisce un'applicazione uniforme su pi\u00f9 tagli durante tutta la stagione di crescita. La capacit\u00e0 di 865 bushel del modello 8865, abbinata a questo albero cardanico per impieghi gravosi, si traduce in un minor numero di passaggi per campo, riducendo la compattazione del terreno sui delicati terreni da fieno e accorciando il tempo totale dal fienile al campo, un fattore chiave di efficienza durante le brevi finestre meteorologiche tipiche della gestione dei foraggi in primavera e all'inizio dell'estate.<\/p>\n<p>4. Gestione dei rifiuti degli allevamenti di bovini da latte e da carne<br \/>\nGestire quotidianamente il letame proveniente da stalle, allevamenti di bovini e strutture di allevamento intensivo per convertire i rifiuti in una preziosa risorsa agricola, supportando cicli di smaltimento dei rifiuti agricoli efficienti, riducendo i costi di stoccaggio e mantenendo puliti i cortili delle stalle, restituendo al contempo nutrienti ai terreni produttivi. La frizione a ruota libera sull'albero cardanico di questo spandiconcime \u00e8 fondamentale in questo scenario di utilizzo quotidiano, poich\u00e9 lo spandiconcime pu\u00f2 essere innestato e disinnestato decine di volte al giorno. La protezione contro il decelerazione impedisce gli urti alla trasmissione ad ogni disinnesto, prolungando notevolmente la durata dei giunti cardanici dell'albero cardanico rispetto agli alberi dotati solo di limitatori di coppia a frizione.<\/p>\n<p>5. Coltivazioni a filari su larga scala<br \/>\nApplicazione rapida del letame su vaste superfici coltivate a mais, soia e cereali a paglia, nell'ambito di programmi di gestione integrata dei nutrienti, riducendo al minimo i passaggi sul campo e consentendo agli agricoltori di coprire rapidamente ampie superfici, mantenendo tassi di applicazione uniformi e riducendo la dipendenza dai fertilizzanti sintetici. Con una velocit\u00e0 della presa di forza di 1000 giri\/min, questo albero cardanico da 1000 giri\/min e la combinazione spandiconcime 8720\/8865 possono gestire pi\u00f9 carichi all'ora su ampi campi di colture a file, mentre le dimensioni telescopiche dell'albero cardanico e il giunto omocinetico per impieghi gravosi mantengono un funzionamento fluido e privo di vibrazioni anche durante passaggi di spandimento ad alta velocit\u00e0 su lunghe distanze di 300 metri o pi\u00f9.<\/p>\n<p>6. Distribuzione di compost e ammendanti organici<br \/>\nDistribuzione di compost maturo, materiale di lettiera e ammendanti organici in frutteti, orti e campi di colture specializzate per migliorare la salute del suolo a lungo termine, incrementare il contenuto di sostanza organica e supportare pratiche agricole sostenibili con un flusso di materiale preciso e controllato. Il materiale compostato spesso include materiale di lettiera denso e parzialmente decomposto che pu\u00f2 creare improvvisi picchi di carico durante il passaggio attraverso il battitore e la coclea dello spandiconcime. La protezione con bullone di sicurezza sui mozzi della coclea e la frizione di sicurezza in questo albero cardanico agricolo lavorano in sinergia per gestire questi picchi di carico irregolari senza interrompere l'operazione di spandimento o danneggiare costosi componenti del riduttore.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7279 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-17-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Fasi di installazione<\/h2>\n<p><strong>1. Preparazione alla sicurezza e spegnimento delle apparecchiature<\/strong><br \/>\nPrima di iniziare l'installazione, inserire il freno di stazionamento del trattore, spegnere completamente il motore e rimuovere la chiave di accensione. Assicurarsi che tutti i componenti rotanti si fermino completamente. Verificare che la cassa dello spandiconcime sia vuota per evitare movimenti imprevisti durante l'installazione dell'albero. Indossare i DPI appropriati, inclusi guanti e occhiali di sicurezza. Scollegare il vecchio albero cardanico sia dal perno del trattore che dal perno di ingresso dello spandiconcime, annotandone l'orientamento e la lunghezza per riferimento durante il montaggio della nuova unit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>2. Verificare le specifiche della scanalatura e la lunghezza dell'albero della presa di forza<\/strong><br \/>\nConfermare la specifica della scanalatura di uscita del trattore, ovvero 1.375-6, 1.375-21 o 1.750-20, utilizzando un calibro per scanalature o contando i denti visibili sull'albero del trattore. Confrontare con la tabella dei codici ricambio CMN Transmission per assicurarsi di aver ordinato il gruppo CV corretto (392106, 392121 o 392120). Verificare inoltre che la lunghezza dell'albero della presa di forza (PTO) compresa tra 39,76 e 52,95 pollici sia compatibile con la distanza effettiva tra l'uscita della PTO del trattore e l'albero di ingresso dello spandiconcime, sia con l'estensione minima che massima del sollevatore. Se la distanza non rientra in questo intervallo, contattare CMN Transmission per una soluzione personalizzata per l'albero della PTO.<\/p>\n<p><strong>3. Installare il giunto omocinetico lato trattore<\/strong><br \/>\nApplicare un leggero strato di grasso antigrippaggio alle scanalature dell'albero cardanico della presa di forza del trattore. Far scorrere il giunto omocinetico dell'albero cardanico del trattore sull'albero cardanico, allineando la sede della chiavetta o il perno di bloccaggio a sgancio rapido con la scanalatura dell'albero cardanico. Spingere con decisione fino a quando il giunto non \u00e8 completamente in sede contro l'anello elastico o il collare di bloccaggio dell'albero cardanico. Inserire il perno o il collare di bloccaggio a sgancio rapido e verificare che sia completamente bloccato provando a tirare indietro il giunto cardanico dall'albero cardanico; non dovrebbe muoversi. Evitare di forzare il giunto cardanico con un martello; se non scorre liberamente, ricontrollare il numero di scanalature e il diametro rispetto alle specifiche dello spandiconcime.<\/p>\n<p><strong>4. Collegare il giogo lato attrezzo all'ingresso dello spandiconcime<\/strong><br \/>\nFar scorrere il giunto lato attrezzo, l'estremit\u00e0 scanalata 1.375-6 di questo albero di trasmissione della presa di forza per spandiconcime, sull'albero di ingresso dello spandiconcime Meyer, assicurandosi che il corpo della frizione a ruota libera sia orientato con la freccia rivolta nella direzione di rotazione della presa di forza del trattore (in genere in senso orario se visto dal trattore). Innestare il collare di bloccaggio e verificare il corretto inserimento. Sui modelli 8720 e 8865 con mozzi della coclea con bulloni di sicurezza, verificare che i bulloni di sicurezza nelle ruote dentate del mozzo della coclea siano dimensionati correttamente secondo le specifiche Meyer (in genere 3\/8 di pollice di grado 5) e installati prima di caricare lo spandiconcime.<\/p>\n<p><strong>5. Montare e fissare la protezione dell'albero della presa di forza<\/strong><br \/>\nFar scorrere la protezione esterna dell'albero cardanico e il coperchio dell'albero cardanico sull'albero completamente collegato, quindi fissare l'ancoraggio a catena o cinghia della protezione a un punto fisso non rotante sia sul trattore che sul telaio dello spandiconcime. Le catene della protezione devono essere sufficientemente corte da impedire la rotazione della protezione con l'albero, ma sufficientemente lunghe da consentire la completa articolazione angolare dell'albero cardanico senza esercitare tensione sui punti di ancoraggio durante le curve. Ispezionare la protezione per verificare la presenza di crepe o parti danneggiate prima dell'uso; una protezione danneggiata rappresenta un grave pericolo per la sicurezza e deve essere sostituita prima di utilizzare l'attrezzatura.<\/p>\n<p><strong>6. Prova iniziale e ispezione<\/strong><br \/>\nCon la cassa dello spandiconcime vuota, avviare il trattore e innestare la presa di forza a basso regime (circa 500-600 giri\/min). Osservare l'albero della presa di forza e la trasmissione del trattore per rilevare eventuali vibrazioni, rumori insoliti o blocchi durante una rotazione completa di 90 gradi in entrambe le direzioni. Se si rilevano vibrazioni, arrestare immediatamente e ricontrollare il corretto posizionamento del giunto e la lunghezza dell'albero rispetto alla distanza di aggancio effettiva. Aumentare gradualmente la velocit\u00e0 della presa di forza fino al regime nominale di 1000 giri\/min e verificare il funzionamento regolare prima di caricare lo spandiconcime per il lavoro in campo. Lubrificare tutti gli ingrassatori del giunto omocinetico, dei giunti cardanici e del tubo telescopico prima del primo carico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7283 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-21-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Consigli per la manutenzione<\/h2>\n<p>1. Lubrificazione regolare del giunto omocinetico, dei giunti cardanici e del tubo telescopico.<br \/>\nLubrificare tutti gli ingrassatori sulla sede sferica del giunto omocinetico CAT 4, entrambi i gruppi trasversali del giunto cardanico dell'albero PTO e il profilo del tubo telescopico utilizzando un grasso al litio complesso NLGI #2 di alta qualit\u00e0, adatto a temperature fino a -25 \u00b0C. Gli intervalli di lubrificazione dipendono dall'intensit\u00e0 di utilizzo: per le operazioni di spandimento giornaliere nei caseifici, lubrificare ogni 8-10 ore di utilizzo; per le applicazioni stagionali nei campi agricoli, lubrificare all'inizio di ogni campagna di spandimento e successivamente ogni 50 ore. Pulire accuratamente il grasso che raggiunge le pastiglie dei freni o la protezione per evitare contaminazioni.<\/p>\n<p>2. Ispezionare regolarmente la protezione e il coperchio dell'albero della presa di forza.<br \/>\nPrima di ogni utilizzo, ispezionare la protezione dell'albero cardanico per verificare la presenza di crepe, degrado dovuto ai raggi UV, sezioni mancanti e catene o cinghie di ancoraggio allentate o rotte. La protezione deve racchiudere completamente l'albero rotante a tutte le lunghezze di lavoro e le catene di ancoraggio devono impedire che la protezione ruoti insieme alla trasmissione. Una protezione che ruota con l'albero non offre alcuna protezione. Sostituire immediatamente le sezioni di protezione incrinate o rotte; il costo di una nuova protezione dell'albero cardanico \u00e8 trascurabile rispetto al rischio di lesioni derivante da una trasmissione non protetta che ruota a 1000 giri\/minuto.<\/p>\n<p>3. Controllare e sostituire i bulloni di sicurezza dopo ogni intervento sulla frizione<br \/>\nDopo qualsiasi evento in cui la frizione di sicurezza si sia disinnestata o un bullone di sicurezza dell'albero della presa di forza si sia rotto, ispezionare e sostituire i bulloni di sicurezza con bulloni di grado e diametro corretti, come specificato da Meyer per il proprio modello. L'utilizzo di bulloni di ricambio di grado o diametro errati vanifica la funzione di protezione contro il taglio: bulloni troppo resistenti mettono a rischio il riduttore della coclea; bulloni troppo deboli causano guasti improvvisi che interrompono le normali operazioni di spargimento. Tenere una scorta di bulloni di sicurezza corretti nella cabina del trattore, come parte del kit di montaggio standard per questo spandiconcime, per consentire una rapida sostituzione a bordo strada senza dover tornare in officina.<\/p>\n<p>4. Smontaggio annuale e ispezione interna<br \/>\nAl termine di ogni stagione di spandiconcime, smontare l'albero di trasmissione della presa di forza sia dal trattore che dallo spandiconcime ed eseguire un'ispezione completa. Separare i tubi profilati interni ed esterni, pulire accuratamente le superfici telescopiche da eventuali accumuli di materiale e corrosione e ispezionare il profilo per verificare la presenza di deformazioni, crepe o aree di contatto usurate. Controllare le rampe e le molle dei rulli della frizione a ruota libera per verificare l'eventuale affaticamento e sostituire i componenti usurati prima di riporre l'albero. Applicare un abbondante strato di grasso per profilati sulle superfici dei tubi telescopici, quindi rimontare l'albero e riporlo in posizione orizzontale in un luogo asciutto, al riparo dai raggi UV e dalle temperature gelide.<\/p>\n<p>5. Monitorare l'usura della scanalatura del giunto cardanico e la calibrazione del limitatore di coppia.<br \/>\nIspezionare le scanalature del giunto cardanico dell'albero della presa di forza sia sul trattore che sull'attrezzo almeno una volta a stagione. L'usura delle scanalature si manifesta con un gioco rotazionale percepibile quando l'albero \u00e8 fermo e il giunto viene mosso manualmente avanti e indietro. Un'usura eccessiva delle scanalature indica che il giunto deve essere sostituito prima di continuare a lavorare, poich\u00e9 un accoppiamento lasco delle scanalature concentra i carichi d'impatto su un numero inferiore di denti e accelera il rischio di guasti catastrofici. Verificare inoltre annualmente che la frizione di disinnesto si disinnesti alla coppia di serraggio corretta utilizzando un apposito strumento di prova dinamometrica e regolare il precarico della molla se la frizione si \u00e8 discostata dalle specifiche a causa dell'usura o della taratura della molla stessa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7284 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-22-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Risoluzione dei problemi comuni dell'albero di trasmissione della presa di forza<\/h2>\n<p>1. Problema: Vibrazioni eccessive durante il funzionamento<br \/>\nCause e soluzioni: Le vibrazioni sono generalmente causate da un angolo di lavoro troppo ripido dell'albero della presa di forza (PTO). Regolare l'altezza del timone del trattore in modo che l'albero operi con l'angolo pi\u00f9 basso possibile in posizione di lavoro, idealmente inferiore a 15 gradi. Verificare inoltre la presenza di un profilo del tubo interno o esterno piegato a causa di un urto; un tubo piegato non pu\u00f2 essere raddrizzato e deve essere sostituito. Ispezionare i kit di giunti cardanici dell'albero della presa di forza per verificare l'usura dei cuscinetti a rullini (indicata da gioco eccessivo o rumore di sfregamento quando il giunto viene mosso manualmente); sostituire il kit se si rileva del gioco. Assicurarsi che l'albero rientri nel suo corretto intervallo di lunghezza operativa; un albero esteso al massimo o compresso al minimo ha una rigidit\u00e0 torsionale ridotta e vibrer\u00e0 maggiormente rispetto a un albero che opera in un intervallo intermedio.<\/p>\n<p>2. Problema: slittamento della frizione di disinnesto sotto carico normale<br \/>\nCause e soluzioni: Se la frizione di disinnesto della serie 2400 si disinnesta durante le normali operazioni di spandimento a carichi ben al di sotto della coppia nominale, la causa pi\u00f9 comune \u00e8 l'affaticamento della molla dovuto alla lunga durata di servizio o alla contaminazione delle sedi delle sfere di ritegno con sporco e ruggine. Rimuovere la frizione dall'albero, smontare il gruppo molla e sfera di ritegno, pulire tutti i componenti con un solvente e ispezionare le molle per verificare l'eventuale presenza di deformazione o affaticamento. Sostituire le molle che hanno perso pi\u00f9 di 10% della loro lunghezza libera. Se i dischi di attrito della frizione sui modelli Triolete sono usurati o vetrificati, sostituire il set di dischi di attrito. Verificare inoltre che sia stata selezionata la coppia nominale della frizione corretta per l'applicazione: una frizione da 1500 Nm installata su un carico pesante di 865 bushel potrebbe slittare dove una frizione da 2000 Nm non slitterebbe.<\/p>\n<p>3. Problema: Blocco o inceppamento del tubo telescopico<br \/>\nCause e soluzioni: L'inceppamento del tubo interno all'interno del tubo esterno \u00e8 quasi sempre causato da lubrificazione insufficiente, contaminazione dell'interno del tubo con sabbia o letame essiccato, oppure deformazione meccanica del profilo del tubo dovuta a urti o sovraccarichi. Scollegare l'albero cardanico da entrambe le estremit\u00e0 e separare completamente i tubi interno ed esterno. Lavare accuratamente l'interno del tubo esterno e l'esterno del tubo interno con un'idropulitrice o un solvente, rimuovendo tutto il materiale essiccato e la ruggine. Ispezionare la presenza di deformazioni visibili del profilo; se il tubo \u00e8 piegato o le superfici del profilo sono appiattite, la sezione interessata deve essere sostituita. Dopo la pulizia e l'ispezione, applicare una generosa quantit\u00e0 di grasso al litio NLGI #2 su tutta la lunghezza del profilo del tubo interno prima del rimontaggio. Lubrificare nuovamente l'ingrassatore del tubo dopo ogni utilizzo se lo spandiconcime opera in condizioni di umidit\u00e0 o fango.<\/p>\n<p>4. Problema: frequenti cedimenti dei bulloni di taglio<br \/>\nCause e soluzioni: I guasti improvvisi dei bulloni di sicurezza che si verificano ripetutamente durante il normale funzionamento dello spandimento (non quando si inceppano su rocce o materiale congelato) indicano che \u00e8 stato installato un bullone di grado errato, che il sistema della coclea presenta un problema di inceppamento o usura che causa un'elevata richiesta di coppia, oppure che la velocit\u00e0 di spandimento \u00e8 stata impostata troppo alta per la densit\u00e0 del materiale movimentato. Innanzitutto, verificare che vengano utilizzati il \u200b\u200bbullone di sicurezza dell'albero cardanico di grado corretto (in genere grado 5, non grado 8) e il diametro specificati da Meyer. Quindi ispezionare i cuscinetti della coclea inferiore, le spire della coclea e le ruote dentate della catena di trasmissione per verificare la presenza di usura o danni che potrebbero aumentare la resistenza. Se la velocit\u00e0 di spandimento \u00e8 impostata al massimo per letame denso e umido o compost pesante, ridurre la velocit\u00e0 della catena del grembiule fino a quando i bulloni non smettono di rompersi in condizioni normali.<\/p>\n<p>5. Problema: la frizione di overdrive non si disinnesta (retromarcia)<br \/>\nCause e soluzioni: Se la massa rotante dello spandiconcime continua a spingere all'indietro attraverso l'albero di trasmissione della presa di forza (PTO) nel trattore dopo il disinnesto della PTO, come indicato dal trattore che avanza lentamente quando si rilascia il freno dello spandiconcime su una pendenza, il meccanismo di rotazione libera si \u00e8 bloccato oppure il gruppo rampa a rulli si \u00e8 inceppato a causa di contaminazione o corrosione. Smontare il dispositivo di rotazione libera dal corpo della frizione, pulire tutti gli elementi dei rulli, le molle e le superfici della rampa con un solvente, ispezionare i rulli per verificare la presenza di corrosione o deformazioni e sostituire eventuali componenti danneggiati. Si noti che questa condizione rappresenta un grave pericolo per la sicurezza e lo spandiconcime non deve essere utilizzato su pendii finch\u00e9 non si verifica il corretto funzionamento del meccanismo di rotazione libera.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7282 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-20-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Albero cardanico e riduttore dello spandiconcime<\/h2>\n<p>Il riduttore dello spandiconcime \u00e8 l'unit\u00e0 principale di distribuzione della potenza meccanica installata sul telaio dello spandiconcime, responsabile della ricezione della rotazione dall'albero motore della presa di forza e della sua ridistribuzione ai vari elementi di lavoro dello spandiconcime, tra cui le ruote dentate della catena di trasmissione del grembiule, i gruppi della coclea inferiore, la terza coclea e gli alberi dei battitori di espulsione. Sui modelli Meyer 8720 e 8865, il riduttore riceve 1000 giri\/minuto dagli alberi motore della presa di forza del trattore attraverso la trasmissione e trasmette una velocit\u00e0 ridotta di 716 giri\/minuto ai battitori di espulsione tramite riduttori interni e trasmissioni a catena a rulli. Il riduttore \u00e8 il cuore del sistema meccanico dello spandiconcime, convertendo la potenza della presa di forza del trattore nei precisi rapporti di velocit\u00e0 e coppia necessari per una distribuzione del letame uniforme e controllata.<\/p>\n<p>L'albero cardanico e il riduttore dello spandiconcime formano un sistema di trasmissione di potenza integrato. L'albero cardanico \u00e8 il collegamento a monte, che collega il trattore allo spandiconcime, compensando le variazioni angolari e di lunghezza e proteggendo entrambe le macchine dal sovraccarico. Il riduttore \u00e8 il ricevitore a valle, che converte la coppia in ingresso dell'albero cardanico nei molteplici percorsi di trasmissione richiesti dai meccanismi interni dello spandiconcime. Un albero cardanico non adatto o usurato provoca vibrazioni e carichi d'urto che accelerano l'usura dei cuscinetti del riduttore, il cedimento delle guarnizioni dell'albero e il danneggiamento dei denti degli ingranaggi all'interno del riduttore dello spandiconcime. Al contrario, un riduttore usurato o sottodimensionato che richiede una coppia in ingresso eccessiva provoca l'attivazione prematura della frizione di sicurezza e la rottura dei bulloni di sicurezza dell'albero cardanico sul lato trasmissione. Per questo motivo, CMN Transmission raccomanda di ispezionare contemporaneamente sia l'albero cardanico che il riduttore dello spandiconcime durante la manutenzione o la sostituzione della trasmissione sui modelli di spandiconcime Meyer.<\/p>\n<p>Oltre alla gamma completa di alberi cardanici per spandiconcime Meyer, CMN Transmission produce e fornisce riduttori di ricambio per spandiconcime progettati per corrispondere alla capacit\u00e0 di coppia, al rapporto di trasmissione e alle dimensioni di montaggio delle unit\u00e0 originali su un'ampia gamma di marche e modelli di spandiconcime. I nostri riduttori sono realizzati con ingranaggi elicoidali fresati di precisione, trattati termicamente per ottenere la durezza superficiale desiderata e assemblati con cuscinetti a rulli e paraoli di alta qualit\u00e0, adatti all'ambiente contaminato e ad alta umidit\u00e0 delle operazioni di spandimento in agricoltura. Tutti i riduttori per spandiconcime CMN vengono sottoposti a test di rodaggio a vuoto e a un controllo dimensionale prima della spedizione. Che abbiate bisogno di un kit completo di componenti per l'albero cardanico o di un riduttore di ricambio per il vostro spandiconcime, CMN Transmission offre una soluzione completa che elimina la complessit\u00e0 e i costi derivanti dalla gestione di pi\u00f9 fornitori per i componenti della trasmissione. Contattate il nostro team tecnico fornendo il codice del vostro riduttore o il disegno dimensionale per una corrispondenza esatta del ricambio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7267 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Manure-Spreader-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Riduttore dello spandiconcime\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Perch\u00e9 scegliere gli alberi cardanici agricoli di CMN Transmission?<\/h2>\n<p>CMN Transmission (Korea) \u00e8 uno dei principali fornitori mondiali di soluzioni per la trasmissione di potenza in ambito industriale e agricolo, con una gamma di prodotti che comprende alberi di trasmissione PTO, riduttori agricoli, cilindri idraulici, riduttori epicicloidali, riduttori a vite senza fine, ingranaggi conici, pignoni a catena, catene, cremagliere, pulegge, boccole coniche, giunti e molto altro. Con sede centrale ad Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, e una base produttiva e oltre 10 stabilimenti in cooperativa, manteniamo un inventario di oltre 150.000 prodotti standard a magazzino e serviamo clienti in oltre 53 paesi tra Nord America, Europa, Sud America, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Oceania.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che distingue CMN Transmission nel mercato degli alberi di trasmissione per trattori agricoli \u00e8 il nostro impegno a offrire prezzi direttamente dalla fabbrica senza compromettere la qualit\u00e0. In qualit\u00e0 di azienda integrata di produzione e commercializzazione, eliminiamo i ricarichi dei rivenditori che gonfiano il costo dei ricambi originali. Ogni albero di trasmissione per trattore che produciamo \u00e8 realizzato utilizzando una progettazione CAD avanzata, lavorazioni CNC di precisione, moderni processi di trattamento termico e rigorosi test di qualit\u00e0. I \u200b\u200bnostri prodotti sono certificati ISO e CE, garantendo la conformit\u00e0 agli standard internazionali di sicurezza e prestazioni. I nostri impianti di produzione sono inoltre certificati TS16949, soddisfacendo gli stessi standard di gestione della qualit\u00e0 applicati nella filiera automobilistica.<\/p>\n<p>Oltre alla qualit\u00e0 del prodotto, offriamo un livello di assistenza clienti che i grandi marchi OEM spesso non riescono a eguagliare. Il nostro team tecnico fornisce consulenza pre-vendita per confermare le configurazioni delle scanalature, le lunghezze degli alberi e le specifiche della frizione per la vostra specifica combinazione di trattore e attrezzatura. Offriamo soluzioni personalizzate per alberi PTO per applicazioni non standard e forniamo disegni dimensionali dettagliati su richiesta. Dopo la vendita, il nostro servizio post-vendita completo garantisce che i componenti di ricambio, la consulenza tecnica e l'assistenza in garanzia siano sempre disponibili. Scegliendo CMN Transmission, scegliete un partner impegnato a mantenere le vostre attrezzature efficienti, affidabili e sicure, stagione dopo stagione.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Attrezzatura di fabbrica\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Attrezzatura di fabbrica\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<p><strong>D: Questo albero cardanico \u00e8 compatibile con entrambi i modelli di spandiconcime Meyer 8720 e 8865?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ec. L'albero cardanico CV serie 2480 della trasmissione CMN \u00e8 compatibile con i modelli Meyer 7500, 8500, 8720 e 8865, sia nella configurazione per rimorchio che per autocarro. La versione per rimorchio 8720 utilizza un ingresso scanalato da 1-3\/8 x 21, mentre la versione per rimorchio 8865 utilizza un ingresso scanalato da 1-3\/4 x 20. Il codice del gruppo CV corretto (392121 per 21 scanalature, 392120 per 20 scanalature) deve essere specificato al momento dell'ordine. L'ingresso lato attrezzo \u00e8 scanalato da 1.375-6 su entrambi i modelli. Se non si \u00e8 sicuri della scanalatura di uscita della presa di forza del trattore, contare i denti sull'albero di trasmissione o consultare il manuale d'uso del trattore prima di ordinare.<\/p>\n<p><strong>D: Qual \u00e8 la differenza tra le configurazioni con albero cardanico a 540 giri\/min e a 1000 giri\/min per gli spandiconcime Meyer?<\/strong><br \/>\nA: Gli spandiconcime industriali Meyer 8720 e 8865 sono progettati per funzionare a 1000 giri\/minuto con la presa di forza (PTO), il che significa che questo albero PTO da 1000 giri\/minuto \u00e8 la specifica corretta. Un albero PTO da 540 giri\/minuto funziona a 540 giri\/minuto e utilizza un albero di raccordo scanalato pi\u00f9 piccolo da 1-3\/8 x 6 sul lato trattore nei modelli pi\u00f9 vecchi. Far funzionare un Meyer 8720 o 8865 a 540 giri\/minuto produrrebbe una velocit\u00e0 di spargimento insufficiente (circa 388 giri\/minuto invece dei 716 giri\/minuto previsti), con conseguente scarsa qualit\u00e0 dello spargimento e potenziale accumulo di materiale nella cassa dello spandiconcime. Verificare sempre la velocit\u00e0 di uscita della PTO del trattore prima di selezionare un albero e abbinarla alla velocit\u00e0 di ingresso nominale dello spandiconcime.<\/p>\n<p><strong>D: Come faccio a determinare la lunghezza corretta dell'albero della presa di forza per la distanza del mio attacco spandiconcime?<\/strong><br \/>\nA: Misurare la distanza dalla faccia dell'albero cardanico della presa di forza del trattore alla faccia dell'albero cardanico di ingresso dello spandiconcime con il trattore agganciato in posizione di lavoro all'altezza standard del timone. Questa misura della lunghezza dell'albero cardanico deve essere compresa tra 39,76 e 52,95 pollici affinch\u00e9 questo albero sia compatibile. Come controllo di sicurezza, misurare anche la distanza alla massima estensione del timone (trattore ruotato di 90 gradi) per assicurarsi che l'albero non si estenda oltre la sua lunghezza massima retratta; in tal caso, si rischia che l'albero si disinnesti dal giunto di ingresso dello spandiconcime durante le curve strette. Per distanze al di fuori dell'intervallo standard, CMN Transmission pu\u00f2 fornire un albero cardanico personalizzato secondo le vostre specifiche esatte.<\/p>\n<p><strong>D: Qual \u00e8 la funzione del dispositivo di rotazione libera sull'albero cardanico dello spandiconcime?<\/strong><br \/>\nA: Il dispositivo di ruota libera (chiamato anche frizione di arresto o di fine corsa) \u00e8 un meccanismo a rulli unidirezionale integrato nel mozzo lato attrezzo del gruppo frizione della serie 2400. Quando la presa di forza del trattore viene disinnestata, i componenti rotanti pesanti dello spandiconcime, come i tamburi battitori, le coclee e la catena del grembiule, continuano a girare a causa della loro inerzia rotazionale. Senza il dispositivo di ruota libera, questa energia di decelerazione verrebbe trasmessa all'indietro attraverso l'albero di trasmissione della presa di forza dello spandiconcime fino al riduttore della presa di forza del trattore, generando potenzialmente carichi d'urto sulla trasmissione del trattore e, su terreni collinari, destabilizzandone la manovrabilit\u00e0. Il dispositivo di ruota libera consente allo spandiconcime di girare liberamente senza trasmettere coppia di ritorno al lato trattore dell'albero della presa di forza.<\/p>\n<p><strong>D: Questo albero cardanico \u00e8 un ricambio diretto per gli alberi cardanici Walterscheid montati sugli spandiconcime Meyer?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ec. Il gruppo CV serie 2480 di CMN Transmission \u00e8 progettato come alternativa di sostituzione diretta per le unit\u00e0 albero PTO originali Walterscheid specificate per i modelli di spandiconcime Meyer 7500, 8500, 8720 e 8865. Le specifiche delle scanalature, la configurazione della frizione, il tipo di tubo profilato (a stella e a limone) e le dimensioni complessive dell'albero PTO corrispondono al design originale Walterscheid. Non sono necessari adattatori o modifiche per una sostituzione diretta. I clienti che hanno sostituito i loro gruppi originali Walterscheid con unit\u00e0 CMN Transmission riferiscono che il montaggio \u00e8 diretto e le prestazioni sono equivalenti o superiori, in particolare in termini di fluidit\u00e0 della frizione a ruota libera e qualit\u00e0 di scorrimento del tubo profilato dopo la lubrificazione.<\/p>\n<p><strong>D: Quali sono le dimensioni disponibili dell'albero cardanico e come posso scegliere quello giusto per il mio trattore e lo spandiconcime?<\/strong><br \/>\nA: Le dimensioni dell'albero della presa di forza per l'applicazione dello spandiconcime Meyer sono definite da tre parametri chiave: la scanalatura di uscita del trattore (1.375-6, 1.375-21 o 1.750-20), la scanalatura di ingresso degli attrezzi (1.375-6 per tutti i modelli Meyer elencati) e l'intervallo di lunghezza complessiva assemblata (da 39,76 a 52,95 pollici per questo albero). Selezionare il codice del componente di assemblaggio lato trattore che corrisponde all'albero della presa di forza del trattore: 392106 per 1.375-6, 392121 per 1.375-21 e 392120 per uscita 1.375-20 o 1.750-20. Quindi verificare che la distanza di aggancio misurata rientri nell'intervallo di estensione telescopica dell'albero. Se hai bisogno di assistenza per la selezione, il team tecnico di CMN Transmission confermer\u00e0 la specifica corretta se fornisci il modello del trattore e il numero di serie dello spandiconcime.<\/p>\n<p><strong>D: CMN Transmission offre un albero cardanico con frizione a slittamento per questa applicazione di spandiconcime Meyer?<\/strong><br \/>\nA: Le specifiche standard della trasmissione degli spandiconcime Meyer prevedono un gruppo di trasmissione a ruota libera con disinnesto a denti (taglio a denti) anzich\u00e9 una configurazione dell'albero cardanico con frizione a slittamento. Il design con disinnesto a denti \u00e8 preferibile per le applicazioni con spandiconcime perch\u00e9 fornisce una soglia di innesto precisa e costante e resiste al surriscaldamento che pu\u00f2 verificarsi sugli alberi cardanici con frizione a slittamento durante ripetuti sovraccarichi in operazioni di spandimento pesanti. Tuttavia, CMN Transmission pu\u00f2 fornire una variante con frizione a slittamento per applicazioni speciali in cui una frizione a slittamento \u00e8 preferita dall'operatore o richiesta da uno specifico contesto normativo o operativo. Contatta il nostro team di vendita per discutere le tue specifiche esigenze applicative e ti consiglieremo la configurazione di protezione ottimale per il tuo caso d'uso.<\/p>\n<p><strong>D: Posso ordinare configurazioni personalizzate dell'albero della presa di forza con lunghezza non standard, schema di forcella diverso o unit\u00e0 con marchio OEM?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ec. CMN Transmission offre un programma completo di alberi cardanici personalizzati sia per applicazioni standard che non standard. Possiamo progettare e produrre alberi cardanici per trattori di qualsiasi lunghezza specificata al di fuori dell'intervallo standard da 39,76 a 52,95 pollici, con configurazioni di forcella personalizzate, sezioni trasversali del tubo con profili alternativi, valori di coppia della frizione modificati o assemblaggi con marchio OEM per i produttori di attrezzature che richiedono componenti a marchio privato. Per le configurazioni completamente personalizzate si applicano quantitativi minimi d'ordine. Il nostro team di ingegneri preparer\u00e0 disegni dimensionali per l'approvazione del cliente prima della produzione, garantendo che l'albero cardanico agricolo finito corrisponda esattamente ai requisiti della vostra applicazione. Tolleranze dimensionali, finitura superficiale e requisiti di certificazione possono essere specificati per soddisfare gli standard del vostro prodotto.<\/p>\n<p><strong>D: Qual \u00e8 la garanzia sull'albero cardanico e quale assistenza post-vendita offre CMN Transmission?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission offre una garanzia di 12 mesi contro i difetti di fabbricazione su tutti i componenti dell'albero cardanico forniti per l'applicazione dello spandiconcime Meyer, che copre difetti di materiale, non conformit\u00e0 dimensionale e guasti prematuri in condizioni operative normali. Per presentare una richiesta di garanzia \u00e8 necessario fornire prove fotografiche del difetto e un modulo di richiesta di garanzia compilato. Il nostro team di assistenza post-vendita fornisce supporto tecnico continuo per domande sull'installazione, indicazioni sulla manutenzione e risoluzione dei problemi tramite e-mail e telefono. Manteniamo in magazzino componenti di ricambio, kit di giunzione, gruppi di forcella, sezioni di protezione e componenti della frizione per una rapida spedizione come singoli pezzi di ricambio, in modo che i clienti possano riparare anzich\u00e9 sostituire completamente il gruppo albero se solo un singolo componente \u00e8 usurato o guasto. Contatta il nostro team di assistenza post-vendita in qualsiasi momento, indicando il riferimento dell'ordine originale, per ricevere assistenza prioritaria.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-7276 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp\" alt=\"Albero cardanico per spandiconcime Meyer\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Meyer-Manure-Spreader-15-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Recensioni dei clienti<\/h2>\n<p><strong>Marcus Hollingsworth, responsabile dell'azienda agricola, Stati Uniti<\/strong><br \/>\n\"Utilizziamo un BB840X sul nostro pascolo di 90 acri da anni e nel corso del tempo abbiamo sostituito un paio di alberi cardanici. Abbiamo ordinato questo ricambio CAT4 x 2400 da CMN Transmission dopo che l'unit\u00e0 originale Walterscheid si \u00e8 usurata a causa dell'usura dei giunti cardanici dopo circa quattro stagioni. Il montaggio \u00e8 stato perfetto, senza bisogno di spessori o adattatori, si \u00e8 semplicemente innestato direttamente sulla scanalatura 1.750-20 e si \u00e8 bloccato. Abbiamo gi\u00e0 accumulato circa 180 ore di utilizzo con il nuovo albero quest'anno, tagliando erbacce piuttosto fitte lungo le rive del torrente, e non ha dato alcun problema. La qualit\u00e0 costruttiva sembra solida; il tubo di protezione non \u00e8 fragile come alcuni aftermarket che ho provato. Lo ricomprerei senza esitazione.\"<\/p>\n<p><strong>Johann Bauer, allevatore di bestiame, Germania<\/strong><br \/>\n\"Gestiamo un allevamento di 200 capi di bestiame da latte e distribuiamo il foraggio quotidianamente da ottobre a marzo. Ero scettico all'idea di ordinare un albero motore di fabbricazione coreana per sostituire la nostra unit\u00e0 Walterscheid sul Meyer 8500, ma onestamente la qualit\u00e0 \u00e8 molto simile e il prezzo era inferiore di circa 351 TP3T, spese di spedizione incluse. La regolazione della frizione della serie 2400 \u00e8 stata semplice e l'albero motore ha funzionato senza problemi per due intere stagioni di spandimento, per un totale di oltre 300 ore. Il meccanismo di rotazione libera \u00e8 particolarmente importante per noi, dato che operiamo su campi collinari; disinnestiamo la presa di forza in cima e abbiamo bisogno che lo spandiconcime proceda per inerzia in sicurezza. Funziona perfettamente. Sono molto soddisfatto e lo consiglier\u00f2 ai vicini.\"<\/p>\n<p><strong>Luke Patterson, produttore di cereali e bestiame, Canada<\/strong><br \/>\n\"La scorsa primavera ho sostituito l'albero originale del nostro 8720 e, onestamente, non sapevo cosa aspettarmi da un fornitore estero. Ma le specifiche corrispondevano perfettamente: 1-3\/8 x 21 scanalature sul lato trattore, 1-3\/8 x 6 sullo spandiconcime, codice articolo 392121. Si \u00e8 montato direttamente, la protezione si adatta perfettamente. Usiamo un John Deere 8R, quindi l'innesto dell'albero della presa di forza a 1000 giri\/min \u00e8 leggermente angolato, ma il giunto omocinetico lo gestisce senza alcuna vibrazione. La spedizione in Saskatchewan ha richiesto circa 9 giorni lavorativi, pi\u00f9 veloce di quanto mi aspettassi vista la distanza. Il prezzo era molto competitivo rispetto a quello preventivato dal rivenditore locale per un ricambio equivalente Walterscheid. Nessun reclamo.\"<\/p>\n<p><strong>William Clarke, responsabile dell'allevamento intensivo, Australia<\/strong><br \/>\n\"Il nostro spandiconcime Meyer 8865 \u00e8 il nostro cavallo di battaglia per la gestione dei rifiuti derivanti dall'ingrasso del bestiame su 3.000 acri di terreno coltivato. Quando l'albero originale ha ceduto a met\u00e0 stagione a causa di un giunto cardanico, avevo bisogno di un ricambio in tempi brevi. Il team di CMN ha risposto alla mia email in un paio d'ore, ha confermato il pezzo giusto (392120 per l'albero scanalato del trattore da 1-3\/4-20) e lo ha spedito in aereo entro due giorni. L'albero \u00e8 arrivato ben imballato e senza danni. Il montaggio ha richiesto circa 45 minuti. Da allora ha superato un'intera stagione di fienagione e la protezione ha resistito bene anche in condizioni piuttosto difficili. L'unica piccola nota \u00e8 che avrei preferito una protezione con uno spessore leggermente maggiore, ma funzionalmente \u00e8 perfetta. Ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo, ottimo servizio.\"<\/p>\n<p><strong>Pieter Berg, allevatore di bestiame da latte, Paesi Bassi<\/strong><br \/>\n\"Da 15 anni utilizziamo attrezzature Meyer per la distribuzione di liquami e letame solido nella nostra azienda lattiero-casearia di 120 ettari. L'albero di trasmissione CMN \u00e8 in funzione sul nostro modello 7500 da due anni senza alcun problema. Ero preoccupato per la qualit\u00e0 della frizione a ruota libera, poich\u00e9 si tratta di un elemento di sicurezza fondamentale per i nostri pascoli collinari, ma il meccanismo funziona correttamente e la frizione ha protetto la nostra trasmissione da diversi impatti quando lo spandiconcime ha urtato pesanti zolle di ghiaccio all'inizio della primavera. L'assistenza tecnica pre-vendita \u00e8 stata eccellente; mi hanno confermato le specifiche della scanalatura e la lunghezza dell'albero via e-mail prima dell'ordine, il che mi ha dato fiducia. Un'azienda davvero professionale.\"<\/p>\n<p><strong>Antoine Moreau, gestore di un'azienda agricola mista, Francia<\/strong><br \/>\n\u201cJ'ai command\u00e9 cet arbre de prise de force pour mon \u00e9pandeur Meyer 8500, it is good quality, fits perfectly. The CMN team sent me the quot dranning drawing before shipping so I could double-check the yoke dimensions on my spandiconcimer. The gamme of the length of the shaft range covered my lift distance with room of surplus. I've used it for one full season to sparing pig letame across our 80 harem fields. The disruptor clutch in shot one when we got a large stone embedded in the ground; it has said the do it have to make the where, protected the gearbox, no damage. Easy to reset. I am very happy with the product and the communication was very good in english. Would order again.\u201d<\/p>\n<p><strong>James Thornton, agricoltore e allevatore, Regno Unito<\/strong><br \/>\n\"Utilizziamo una mietitrebbia Meyer 8720 in un'azienda agricola mista di 340 acri nel Lincolnshire, dove coltiviamo seminativi e alleviamo bovini. Abbiamo sostituito l'albero originale con l'unit\u00e0 di trasmissione CMN dopo che il precedente si era crepato nella protezione e i giunti cardanici avevano iniziato a presentare gioco dopo circa sei stagioni. Il nuovo albero \u00e8 arrivato entro 10 giorni, sdoganamento incluso, molto meglio del rivenditore nazionale che aveva preventivato 3 settimane per un ricambio Walterscheid equivalente. La qualit\u00e0 dei giunti cardanici sembra ottima, il tubo a profilo Star scorre senza intoppi e l'accoppiamento scanalato 1-3\/8-21 sul nostro New Holland T7 \u00e8 stato perfetto. L'abbiamo utilizzata per circa 90 ore quest'inverno per spargere letame bovino compostato sui campi. Nessun problema.\"<\/p>\n<p><strong>Lars Eriksen, allevatore di suini, Danimarca<\/strong><br \/>\n\"Nel nostro allevamento di suini utilizziamo due spandiconcime Meyer e lo scorso autunno ho ordinato gli alberi di trasmissione per entrambe le macchine da CMN Transmission. Il servizio di prevendita \u00e8 stato davvero eccezionale: ho inviato loro i codici dei nostri vecchi ricambi Walterscheid e hanno confermato le specifiche di sostituzione diretta senza che dovessi misurare personalmente i vecchi alberi. Entrambe le unit\u00e0 sono arrivate imballate correttamente e con tutte le dimensioni corrispondenti. Abbiamo gi\u00e0 sparso oltre 2.000 metri cubi di letame sui nostri campi di 250 ettari, dove pratichiamo la rotazione delle colture, senza alcun problema agli alberi. Il risparmio rispetto ai ricambi originali locali ha coperto gran parte dei nostri costi di manutenzione per la stagione. Consiglio vivamente CMN ad altri agricoltori danesi.\"<\/p>\n<p><strong>Thomas Fitzgerald, allevatore di pecore e bovini, Nuova Zelanda<\/strong><br \/>\n\"Far arrivare in Nuova Zelanda i pezzi di ricambio per l'albero cardanico \u00e8 sempre una sfida logistica, ma CMN Transmission l'ha gestita egregiamente. Hanno utilizzato DHL Express e l'albero \u00e8 arrivato dalla Corea in soli 8 giorni, un risultato davvero impressionante vista la distanza. L'imballaggio era eccellente, senza alcun danno. L'albero \u00e8 per il nostro spandiconcime Meyer 8500 e ha funzionato per un'intera stagione invernale di spargimento nelle nostre zone collinari, con circa 60 ore di utilizzo su terreni davvero accidentati. Il giunto omocinetico si \u00e8 dimostrato all'altezza sui nostri ripidi pendii. La frizione si \u00e8 innestata una sola volta in modo brusco, ma si \u00e8 ripristinata facilmente. Siamo molto soddisfatti e ci rivolgeremo nuovamente a CMN per qualsiasi futura sostituzione dell'albero cardanico sui nostri altri attrezzi.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cerchi un albero cardanico affidabile per gli spandiconcime Meyer 7500, 8500, 8720 e 8865? L'albero cardanico agricolo a velocit\u00e0 costante CAT 4 di CMN Transmission, costruito sulla collaudata piattaforma CV serie 2480, eroga fino a 2000 Nm di coppia con protezione della frizione di sicurezza. L'albero cardanico \u00e8 telescopico da 39,76 a 52,95 pollici, coprendo sia le configurazioni di aggancio per rimorchio che per camion. Supportando uscite del trattore con scanalature da 1,375-6, 1,375-21 e 1,750-20, questa unit\u00e0 \u00e8 un ricambio diretto di fabbrica per gli alberi cardanici Walterscheid sui modelli compatibili a una frazione del costo OEM.<\/p>","protected":false},"featured_media":7252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[273,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,275,226,229,274,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7262","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-manure-spreader","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-manure-spreader-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-manure-spreader","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7262"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7262"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7262"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}