6. Custom PTO Shaft Options Available<\/strong>
\nBeyond the standard BH74, BH85, BH99, and BH200 configurations, CMN Transmission supports custom PTO shaft orders for non-standard applications. Customers can specify alternative PTO shaft lengths, different PTO shaft sizes, modified spline configurations, or unique clutch torque settings. This capability makes CMN a reliable partner for OEM equipment manufacturers, custom mulcher fabricators, and operators running modified or non-standard tractor configurations. Dimensional drawings and 3D models can be provided upon request to assist with integration planning and procurement approval workflows.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-10.webp\")
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How Does the Mulcher PTO Drive Shaft Work<\/h2>\n
L'albero di trasmissione della presa di forza (PTO) \u00e8 il collegamento meccanico tra la presa di forza del trattore e l'ingresso del riduttore della trinciatrice Fecon Bull Hog. Quando il motore del trattore aziona l'albero della presa di forza, la potenza rotazionale viene trasmessa attraverso il gruppo albero di trasmissione della presa di forza del trattore a 540 o 1000 giri\/minuto, a seconda della velocit\u00e0 della presa di forza selezionata e del modello di Bull Hog. Questa potenza meccanica rotazionale aziona infine il rotore della trinciatrice ad alta velocit\u00e0, consentendo ai suoi utensili da taglio con punte in carburo di tungsteno di lavorare alberi, sterpaglie e ceppi con un'enorme energia cinetica.<\/p>\n
L'intero gruppo albero di trasmissione della presa di forza (PTO) \u00e8 costituito da diversi sottosistemi integrati che lavorano in sinergia. All'estremit\u00e0 del trattore, il giunto cardanico dell'albero PTO si innesta sul mozzo PTO a 6 scanalature da 1,750 pollici (4,4 cm) tramite un mozzo scanalato internamente e lavorato con precisione. Il giunto cardanico trasferisce la coppia da questo collegamento fisso attraverso il primo giunto cardanico dell'albero PTO alla sezione telescopica del tubo. La struttura telescopica del tubo dell'albero PTO \u00e8 fondamentale: quando il trattore sterza, si sposta su terreni irregolari o quando l'attacco a tre punti solleva e abbassa l'attrezzo trinciante, la lunghezza dell'albero PTO varia dinamicamente. I tubi interno ed esterno scorrono assialmente l'uno all'altro, mantenendo un collegamento costante della trasmissione per tutto il campo di funzionamento. Questa funzione di scorrimento richiede un'interfaccia del tubo dell'albero PTO adeguatamente lubrificata per prevenire grippaggi e usura precoce.<\/p>\n
Un secondo giunto cardanico sull'albero della presa di forza, all'estremit\u00e0 dell'attrezzo, ricollega la sezione telescopica del tubo alla forcella di uscita che si innesta sull'albero di ingresso del riduttore della trinciatrice. Poich\u00e9 il trattore e la trinciatrice non sono sempre perfettamente allineati, questi due giunti cardanici lavorano insieme per compensare disallineamenti angolari fino a circa 15-25 gradi, a seconda del design del giunto, trasmettendo comunque la coppia in modo fluido. Il corretto allineamento dei due giunti cardanici \u00e8 essenziale per ridurre al minimo le vibrazioni torsionali che altrimenti causerebbero un'usura precoce dell'albero della presa di forza e dei componenti della trasmissione ad esso collegati.<\/p>\n
La frizione combinata a ruota libera FK96\/4, montata all'estremit\u00e0 del trattore di questo albero cardanico per impieghi gravosi, offre due distinti meccanismi di protezione. Il componente della frizione a slittamento limitato limita la coppia massima trasmissibile a 1.800 Nm per la configurazione Serie 2500 \/ 1.750-6. Se il rotore del Bull Hog colpisce un ostacolo di grandi dimensioni, come una roccia interrata o un ceppo di legno duro e denso, il rotore decelera bruscamente. Senza la protezione della frizione, questo improvviso picco di carico trasmetterebbe un'enorme coppia d'urto all'intera trasmissione, rischiando di rompere l'albero cardanico, danneggiare la trasmissione del trattore o fratturare l'albero di ingresso del cambio. Il gruppo di dischi di attrito nella frizione FK96\/4 slitta al limite di coppia preimpostato, assorbendo l'energia d'urto sotto forma di calore nel pacco di attrito anzich\u00e9 consentirne la propagazione alla trasmissione.<\/p>\n
La funzione di ruota libera della frizione combinata risolve un problema distinto ma altrettanto importante. Il rotore pesante della trinciatrice Bull Hog possiede una notevole inerzia rotazionale. Quando l'operatore disinnesta la presa di forza del trattore, il rotore non si arresta immediatamente, ma continua a girare per diversi secondi a causa dell'energia cinetica accumulata. Se la trasmissione fosse un collegamento rigido, questo rotore in folle tenderebbe a spingere il motore del trattore all'indietro attraverso la presa di forza, causando forti sollecitazioni alla trasmissione. La funzione di ruota libera della frizione FK96\/4 consente al lato della frizione lato attrezzo di girare liberamente rispetto al lato trattore quando la velocit\u00e0 del rotore supera la velocit\u00e0 della presa di forza del trattore, eliminando completamente la coppia di retromarcia.<\/p>\n
![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-4.webp\")
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Ambiti di applicazione<\/h2>\n
1. Land Clearing<\/strong>
\nThe primary use case for this PTO shaft for mulcher configuration. The Bull Hog mulcher efficiently processes trees, brush, underbrush, and stumps down to ground level, mulching vegetation in place to prepare sites for construction, agriculture, or land development projects. The heavy-duty PTO driveline shaft transmits the sustained high torque necessary to continuously mulch dense material, returning organic matter to the soil while eliminating the need for hauling debris off-site. Applications range from small-acreage farm land clearing to large-scale commercial development site preparation.<\/p>\n2. Forestry Management<\/strong>
\nManaging understory vegetation and tree density in wooded areas to promote healthier forest growth, improve accessibility, and reduce fuel loads for fire prevention. The PTO drive shaft for mulcher transmits steady rotational power needed for hours of continuous operation in woodland settings. The attachment clears competing brush and small trees while minimizing soil disturbance and supporting long-term woodland health. This makes the 1000 rpm PTO shaft configuration particularly valuable for professional forestry contractors managing timber stands across large acreages in North America, Europe, and the Southern Hemisphere.<\/p>\n3. Manutenzione della fascia di rispetto<\/strong>
\nClearing vegetation along power lines, pipelines, roadsides, fence rows, crop perimeters, and utility corridors to maintain safe access, operational integrity, and infrastructure protection. This application demands exceptional driveline reliability from the tractor PTO shaft, since right-of-way crews operate continuously for long shifts across miles of corridor per day. The slip clutch PTO shaft protection prevents costly drivetrain damage when the Bull Hog encounters rocks, buried debris, or unexpected obstructions along these corridors, making this application one of the most demanding real-world tests for any agricultural PTO shaft.<\/p>\n4. Bonifica dei pascoli<\/strong>
\nReclaiming overgrown pastures and grazing lands by mulching thick brush, small trees, and invasive growth, enhancing forage quality and land usability for livestock, while clearing fence rows and improving overall agricultural productivity. The PTO shaft tractor connection delivers the sustained power output needed to process heavy brush loads typical of neglected pasturelands. The 540 PTO shaft configuration on BH74 and BH85 models pairs well with the 80-90 HP tractors commonly used by livestock farmers for this task, providing an economical and efficient reclamation solution.<\/p>\n5. Invasive Species Removal<\/strong>
\nControlling and mulching invasive plants, woody species, and dense undergrowth to restore native ecosystems, suppress regrowth, and support habitat restoration or biodiversity efforts in sensitive environments such as wetlands or conservation zones. The precise torque control provided by the FK96\/4 slip clutch within this mulcher PTO shaft assembly allows operators to modulate their approach in ecologically sensitive areas, reducing the risk of excessive soil disturbance. Conservation agencies, land trusts, and environmental contractors across multiple continents rely on this combination for sustainable, low-impact vegetation management work.<\/p>\n6. Storm Damage Cleanup<\/strong>
\nLa trinciatura rapida di alberi caduti, rami e detriti portati dalla tempesta consente di ripristinare l'accesso, la sicurezza e le condizioni del sito dopo eventi meteorologici estremi, riducendo i rischi e permettendo un rapido recupero in aree residenziali, commerciali o boschive. In situazioni post-tempesta, gli alberi di trasmissione della presa di forza (PTO) sono soggetti a carichi d'urto altamente variabili quando il rotore della trinciatrice entra in contatto con detriti di dimensioni, densit\u00e0 e orientamento imprevedibili. La frizione a ruota libera presente nell'albero di trasmissione della PTO per impieghi gravosi di CMN offre una protezione fondamentale durante queste condizioni operative irregolari, assorbendo i picchi d'impatto che altrimenti si propagherebbero attraverso l'intera trasmissione del trattore e del riduttore della trinciatrice.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-11.webp\")
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How to Install PTO Shaft on Fecon Bull Hog Mulcher<\/h2>\n
1. Controllo di sicurezza pre-installazione
\nBefore handling the PTO shaft assembly, ensure the tractor engine is off, the ignition key is removed, and the tractor is parked on level ground with the parking brake engaged. Inspect the new agricultural PTO shaft for any shipping damage, confirm that the PTO shaft dimensions match the specifications for your Bull Hog model, and verify that both the tractor PTO stub shaft and the mulcher input shaft are clean, free of burrs, and correctly sized. Never attempt installation with the engine running or the PTO engaged.<\/p>\n
2. Collapse the PTO Shaft to Minimum Length
\nBefore installing the PTO driveline shaft, collapse the telescoping PTO shaft tube to its shortest position. This is done by sliding the inner and outer PTO shaft tubing sections together fully. Apply a thin coat of the recommended grease to the splined telescoping section before assembly. This step ensures that you have maximum extension range during installation and prevents the shaft from bottoming out and binding during field operation, which would impose dangerous compressive loads on the PTO shaft yokes and universal joints.<\/p>\n
3. Connect the Tractor-End PTO Shaft Yoke
\nInfilare il giunto cardanico dell'albero della presa di forza lato trattore (l'estremit\u00e0 con il gruppo frizione combinato FK96\/4) sull'albero cardanico della presa di forza del trattore. Allineare le scanalature interne del mozzo adattatore dell'albero della presa di forza con le scanalature della presa di forza del trattore. Spingere completamente il giunto cardanico in posizione e innestare il collare di bloccaggio a sgancio rapido o il perno di ritegno, a seconda del design specifico dell'albero della presa di forza del trattore. Tirare con decisione l'albero per verificare che sia bloccato saldamente e che non possa sganciarsi. Un albero della presa di forza non fissato rappresenta un grave pericolo per la sicurezza e causer\u00e0 un guasto immediato alla trasmissione se l'albero si disinnesta durante il funzionamento.<\/p>\n
4. Connect the Implement-End Yoke to the Mulcher
\nAlzare o abbassare l'attacco a tre punti per allineare il giunto cardanico dell'albero cardanico lato attrezzo con l'albero di ingresso della trinciatrice Bull Hog. Far scorrere il giunto sull'albero di ingresso, allineare le scanalature, spingerlo completamente in posizione e fissare il collare o il perno di bloccaggio. Assicurarsi che entrambi i meccanismi di bloccaggio del giunto siano completamente innestati prima di estendere il tubo telescopico dell'albero cardanico per eliminare il gioco. La fase del giunto cardanico a entrambe le estremit\u00e0 del giunto universale dell'albero cardanico deve essere correttamente allineata (entrambe sullo stesso piano) per ridurre al minimo le vibrazioni torsionali e prolungare la durata dei componenti dell'albero cardanico.<\/p>\n
5. Check Operating Length and Angle
\nCon entrambi i giunti collegati, sollevare e abbassare l'attacco a tre punti lungo tutta la sua escursione, osservando la lunghezza dell'albero della presa di forza. I tubi telescopici devono avere almeno 1\/3 della loro sovrapposizione in posizione di massima estensione e non devono toccare il fondo in posizione di minima altezza dell'attacco. L'angolo di ciascun giunto cardanico non deve superare i 15 gradi durante il normale funzionamento per evitare vibrazioni e usura precoce. Se la lunghezza dell'albero della presa di forza o gli angoli di funzionamento non rientrano in questi parametri, contattare il team tecnico di CMN Transmission per una soluzione personalizzata dell'albero della presa di forza, configurata per la specifica combinazione di trattore e attrezzatura.<\/p>\n
6. Secure the PTO Shaft Guard and Cover
\nAttach the PTO shaft guard retaining chains or straps to appropriate anchor points on both the tractor and the mulcher implement. The guard must be secured so that it cannot rotate with the shaft but remains free to move axially with the telescoping tube. Confirm that the PTO shaft cover overlaps both ends of the guard assembly to prevent hand, foot, or clothing contact with the rotating driveline. Perform a final visual inspection of the entire installation before starting the tractor. Operate at low PTO speed initially and monitor for vibration or unusual noise before commencing full-load mulching operations.<\/p>\n
![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-12.webp\")
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Consigli per la manutenzione<\/h2>\n
1. Regular Greasing Schedule<\/strong>
\nThe PTO shaft universal joints, telescoping spline section, and friction clutch components all require regular lubrication with high-quality, high-temperature lithium-based or moly-fortified grease. Under normal operating conditions, grease the U-joints and splined PTO shaft tube every 8 operating hours or once per day of use. In heavy-duty mulching applications such as continuous land clearing or right-of-way work, reduce the greasing interval to every 4 hours. Always grease until fresh lubricant emerges from the relief fitting on U-joint crosses, confirming that old, contaminated grease has been purged. Neglecting lubrication is the single most common cause of premature PTO shaft parts failure.<\/p>\n2. Universal Joint Inspection<\/strong>
\nAt every 50-hour service interval, conduct a thorough inspection of all PTO shaft u joint assemblies on the tractor PTO shaft. With the engine off and PTO disengaged, grip the shaft near each U-joint and attempt to move it radially. Any detectable play or knock indicates worn needle bearings in the joint cross assembly, which must be replaced immediately before further operation. A worn PTO shaft universal joint causes vibration that accelerates wear on connected components and can lead to sudden catastrophic driveline failure. CMN Transmission supplies replacement PTO shaft parts including U-joint repair kits compatible with Walterscheid 2500 Series geometry.<\/p>\n3. Slip Clutch Torque Check<\/strong>
\nThe FK96\/4 over-running friction clutch within this slip clutch PTO shaft requires periodic torque setting verification to ensure it is protecting the drivetrain at the correct slip threshold. Every 200 operating hours or at the start of each season, verify that the clutch slips at its rated torque using a calibrated torque wrench or dedicated clutch test stand. If the clutch slips at too low a torque, the mulcher will lose power during normal operation. If it requires excessive torque to slip, the protective function is compromised. Adjust the setting ring to restore factory torque specification. Replace the friction disc and spring pack if proper torque cannot be achieved by adjustment alone.<\/p>\n4. Guard and Cover Inspection<\/strong>
\nThe PTO shaft guard and PTO shaft cover must be inspected at every pre-operation check for cracks, breaks, missing sections, or loose retaining chains. A damaged guard provides reduced entanglement protection and may not comply with OSHA, ASAE, or CE safety requirements for agricultural machinery in your region. Pay particular attention to the ends of the guard where it contacts the bearing supports, as this is a common high-wear area. Replace any damaged guard sections immediately. Do not operate the tractor PTO drive shaft assembly with a missing or damaged guard, regardless of the perceived inconvenience, as the consequences of an entanglement incident are severe.<\/p>\n5. Telescoping Tube Maintenance<\/strong>
\nThe PTO shaft tubing telescoping section should be disassembled annually for thorough cleaning and inspection. Separate the inner and outer tubes completely, clean off all old grease, dirt, and oxidation from the splined surfaces, and inspect for fretting corrosion, scoring, or spline deformation. Apply fresh grease to the full length of the internal spline interface before reassembly. Ensure a minimum of one-third tube engagement overlap remains in the fully extended operating position to maintain adequate torsional strength. Tubes showing severe scoring or spline wear should be replaced as a set to maintain dimensional integrity of the PTO shaft length under load.<\/p>\n6. Off-Season Storage<\/strong>
\nWhen storing the PTO shaft tractor assembly for the off-season, clean the entire unit thoroughly with a pressure washer, allow it to dry completely, then apply a generous coat of grease to all exposed metal surfaces, splines, and U-joint crosses to prevent corrosion. Collapse the telescoping tube to its shortest position to reduce the risk of moisture entering the spline interface during storage. Store the shaft horizontally in a dry, ventilated environment away from direct sunlight. Avoid hanging the agricultural PTO shaft vertically for extended periods, as this can allow grease to migrate away from critical bearing surfaces in the U-joint cross assemblies.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-5.webp\")
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Common Troubleshooting of PTO Shaft for Mulcher<\/h2>\n
1. Vibrazioni eccessive durante il funzionamento
\nSymptoms: Abnormal shaking felt in the tractor seat, steering wheel, or 3-point hitch linkage during PTO engagement. Causes and Fixes: The most common cause is worn or seized PTO shaft universal joints with inadequate lubrication. Check for play in all U-joint crosses and replace worn ones immediately. Vibration can also result from incorrect phasing of the two yoke forks (the yoke forks must lie in the same plane, not 90 degrees offset). If the PTO shaft tube has been bent by ground contact or obstacle impact, replace the entire PTO driveline shaft assembly. Excessive operating angles beyond 15 degrees also cause vibration; adjust the hitch height or implement geometry to reduce joint angle.<\/p>\n
2. La frizione slitta sotto carico normale
\nSymptoms: The mulcher rotor loses speed or the PTO shaft slips during normal vegetation processing, even without striking major obstructions. The tractor PTO drive shaft may emit a ratcheting or slipping sound. Causes and Fixes: This indicates the slip clutch torque setting has drifted below the required threshold, typically due to friction disc wear or spring fatigue. Inspect the spring pack and friction discs in the FK96\/4 clutch assembly. Replace worn friction discs and springs if adjustment of the setting ring cannot restore proper slip torque. Contamination of the friction faces with oil or grease will also cause premature slipping; replace friction components if contaminated.<\/p>\n
3. PTO Shaft Telescoping Tube Sticking or Binding
\nSymptoms: The PTO shaft tubing does not slide smoothly or binds when the hitch is raised or lowered, causing abnormal stress on the yoke connections or U-joint assemblies. Causes and Fixes: Typically caused by dry splines, accumulated dirt and debris, or corrosion on the tube surfaces due to infrequent lubrication. Disassemble the telescoping tube sections, clean thoroughly with solvent, and apply fresh high-quality lithium grease to the full spline length. If the binding is caused by physical damage, scoring, or out-of-round deformation of the PTO shaft tube walls, replace the affected tube sections. Check for evidence of the tube bottoming out, which would indicate an incorrect PTO shaft length for the application.<\/p>\n
4. Unusual Clicking or Knocking Noise
\nSymptoms: A regular clicking, knocking, or clunking sound coincides with each rotation of the PTO shaft, particularly noticeable at lower PTO speeds or during deceleration. Causes and Fixes: This pattern typically indicates worn needle bearings in the PTO shaft universal joint crosses. The knock occurs as the worn bearing allows the joint to rock slightly through its rotation cycle. Inspect all U-joints for radial play and replace the entire U-joint assembly, not just the bearing cups. Note that reusing worn yoke ears with new bearing cups often leads to rapid repeat failure. If the clicking is irregular, inspect the over-running clutch components for worn pawl or spring mechanisms within the FK96\/4 assembly.<\/p>\n
5. PTO Shaft Guard Rotating With the Shaft
\nSymptoms: The PTO shaft guard or cover is spinning with the shaft instead of remaining stationary, creating a hazardous condition where the apparent protection is actually absent. Causes and Fixes: The guard retaining chains or straps have broken, become detached, or are missing. Immediately stop the tractor and disengage the PTO. Do not approach the rotating driveline. After confirming the shaft has stopped, reattach or replace the guard retaining hardware and secure it correctly to both the tractor and implement frames. A spinning guard also indicates that the inner bearing within the guard end cone may have seized, causing the guard to be dragged around by friction with the rotating shaft; replace the guard bearing support in this case.<\/p>\n
![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-8.webp\")
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Albero cardanico e riduttore del trinciatore<\/h2>\n
L'albero della presa di forza (PTO) della trinciatrice, noto anche come albero di trasmissione PTO per applicazioni con trinciatrice, \u00e8 il collegamento meccanico rotante tra l'uscita della presa di forza posteriore del trattore e l'ingresso del riduttore della trinciatrice. \u00c8 costituito da un tubo telescopico dell'albero PTO, due giunti cardanici (giunti U) dell'albero PTO, una protezione per l'albero PTO e, in genere, un gruppo frizione integrato, che pu\u00f2 essere un albero PTO con bulloni di sicurezza o una configurazione con frizione a slittamento come quella dell'FK96\/4 utilizzata in questo caso. L'albero trasmette la coppia del motore alla trinciatrice a 540 o 1000 giri\/minuto, compensa le variazioni di distanza e angolazione tra trattore e attrezzo e fornisce protezione da sovraccarico alla trasmissione. La scelta delle dimensioni e delle misure corrette dell'albero PTO per ogni modello di Bull Hog \u00e8 fondamentale per un funzionamento sicuro ed efficiente.<\/p>\n
Il riduttore del trinciatore \u00e8 il componente di trasmissione montato direttamente sul corpo del trinciatore che riceve l'input di rotazione dall'albero della presa di forza e lo trasforma nell'uscita ad alta velocit\u00e0 e coppia elevata necessaria per far girare il rotore alla corretta velocit\u00e0 di funzionamento. Sul Fecon Bull Hog, il riduttore \u00e8 un gruppo di ingranaggi ad alto rapporto appositamente progettato per gestire i carichi d'urto estremi generati quando gli utensili in carburo del rotore entrano in contatto con legno, ceppi e rocce. Il riduttore in genere moltiplica la velocit\u00e0 di ingresso della presa di forza per far girare il rotore a una velocit\u00e0 diverse volte superiore. Sui modelli di potenza maggiore come il BH200, il riduttore richiede anche un raffreddamento attivo (raffreddamento del riduttore oltre i 300 CV) per gestire il calore generato durante le operazioni di trinciatura prolungate ad alta potenza.<\/p>\n
L'albero cardanico e il riduttore del trinciatore sono componenti interdipendenti che insieme formano la trasmissione completa di un sistema di trinciatura azionato dalla presa di forza. L'albero trasmette la potenza al riduttore, il quale a sua volta la elabora per il rotore. Se uno dei due componenti si guasta, l'intera operazione di trinciatura si arresta. Questa interdipendenza rende fondamentale la compatibilit\u00e0 meccanica tra i due. Il giunto lato attrezzo dell'albero cardanico deve corrispondere con precisione al diametro e al numero di scanalature dell'albero di ingresso del riduttore. Per la serie Fecon Bull Hog oggetto di questa inserzione, l'albero di ingresso ha un diametro di 1,750 pollici e una configurazione a 6 scanalature, e tutti gli alberi di ricambio CMN Transmission sono fabbricati secondo queste specifiche.<\/p>\n
CMN Transmission supplies both mulcher PTO shafts and compatible mulcher gearbox units for a wide range of agricultural mulching equipment. Our integrated supply capability means customers can source both components from a single, certified manufacturer, simplifying procurement, ensuring dimensional compatibility, and providing unified technical support coverage across the entire driveline. Contact our technical sales team to discuss complete driveline packages for Fecon Bull Hog and other mulcher platforms.<\/p>\n
![\"Riduttore](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0_Mulcher-Gearbox-1.webp\")
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Perch\u00e9 scegliere gli alberi cardanici agricoli di CMN Transmission?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) \u00e8 uno dei principali fornitori al mondo di soluzioni per la trasmissione di potenza in ambito industriale e agricolo. La nostra gamma di prodotti comprende alberi di trasmissione PTO, riduttori agricoli, cilindri idraulici, riduttori epicicloidali, riduttori a vite senza fine, ingranaggi conici, pignoni a catena, catene, cremagliere, pulegge, boccole coniche, giunti e molto altro. Con sede centrale ad Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, e una base produttiva e oltre 10 stabilimenti in cooperativa, manteniamo un inventario di oltre 150.000 prodotti standard a magazzino e serviamo clienti in oltre 53 paesi tra Nord America, Europa, Sud America, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Oceania.<\/p>\n
Ci\u00f2 che distingue CMN Transmission nel mercato degli alberi cardanici per macchine agricole \u00e8 il nostro impegno a offrire prezzi di fabbrica senza compromettere la qualit\u00e0. In qualit\u00e0 di azienda integrata di produzione e commercializzazione, eliminiamo i ricarichi dei rivenditori che gonfiano il costo dei ricambi originali. Ogni albero cardanico per trattori che produciamo \u00e8 realizzato utilizzando una progettazione CAD avanzata, lavorazioni CNC di precisione, moderni processi di trattamento termico e rigorosi test di qualit\u00e0. I \u200b\u200bnostri prodotti sono certificati ISO e CE, garantendo la conformit\u00e0 agli standard internazionali di sicurezza e prestazioni.<\/p>\n
Oltre alla qualit\u00e0 del prodotto, offriamo un livello di assistenza clienti che i grandi marchi OEM spesso non riescono a eguagliare. Il nostro team tecnico fornisce consulenza pre-vendita per confermare le configurazioni delle scanalature, le lunghezze degli alberi e le specifiche della frizione per la vostra specifica combinazione di trattore e attrezzatura. Offriamo componenti per alberi PTO personalizzati per applicazioni non standard e forniamo disegni dimensionali dettagliati su richiesta. Dopo la vendita, il nostro servizio post-vendita completo garantisce la disponibilit\u00e0 di componenti di ricambio, assistenza tecnica e supporto in garanzia.<\/p>\n
When you choose CMN Transmission, you are choosing a partner committed to keeping your equipment running efficiently, reliably, and safely, season after season. Our tractor PTO shafts, PTO drive shafts, and PTO shaft parts are trusted by farmers, contractors, and equipment manufacturers across six continents, and our growing international reputation is built on delivering consistent quality at honest prices backed by genuine technical expertise.<\/p>\n
![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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Domande frequenti<\/h2>\n
Q: Which Fecon Bull Hog models is this PTO shaft compatible with?<\/strong>
\nA: This CMN Transmission PTO shaft for Fecon Bull Hog mulcher is specifically engineered for the BH74, BH85, BH99, and BH200 models. Each model requires a different shaft diameter (76 mm, 80 mm, 90 mm, and 120 mm respectively), and all four models use a standard PTO shaft length of approximately 700 mm. The BH74 and BH85 are available in both 540 RPM and 1000 RPM configurations; the BH99 and BH200 use 1000 RPM only. Please specify your model and desired RPM configuration when ordering to ensure you receive the correct assembly. This shaft is not intended for hydraulic or excavator Bull Hog configurations.<\/p>\nQ: What is the difference between a 540 PTO shaft and a 1000 rpm PTO shaft for the Bull Hog?<\/strong>
\nA: L'albero della presa di forza a 540 giri\/min ruota a 540 giri\/min quando il motore del trattore \u00e8 al regime nominale, ed \u00e8 generalmente adatto a trattori con potenza compresa tra 80 e 90 CV. L'albero della presa di forza a 1000 giri\/min ruota a 1000 giri\/min ed \u00e8 adatto a trattori da 90 CV fino a 450 CV, a seconda del modello di Bull Hog. La maggiore velocit\u00e0 di rotazione della configurazione a 1000 giri\/min consente di trasmettere pi\u00f9 potenza attraverso un dato diametro dell'albero, rendendola necessaria per i modelli di Bull Hog pi\u00f9 grandi e impegnativi come il BH99 e il BH200. L'albero della presa di forza del vostro trattore sar\u00e0 contrassegnato con 540 o 1000 giri\/min e in genere differir\u00e0 per il numero di scanalature (6 scanalature per 540, 21 scanalature per 1000 con diametro di 1-3\/8\"). Assicuratevi sempre che l'albero della presa di forza corrisponda alla velocit\u00e0 della presa di forza del vostro trattore e alle specifiche del modello di Bull Hog.<\/p>\nQ: Is this an exact replacement for the Walterscheid 2500 Series PTO shaft?<\/strong>
\nA: Yes. This CMN Transmission product is engineered as a direct, dimensional replacement for the Walterscheid 2500 Series PTO shaft used on Fecon Bull Hog mulchers. The housing geometry, bore specifications, spline profiles, clutch torque settings, and overall length are all manufactured to match OEM specifications. The FK96\/4 over-running friction clutch assembly mirrors the Walterscheid 2500 Series clutch configuration, including the 2500 housing, internal hub spline, friction disc, spring pack, combo hub, and setting ring. No modification to the tractor or mulcher is required. The replacement clutch torque settings available (1350 Nm, 1800 Nm depending on bore and spline configuration) match the original Walterscheid specifications for these applications.<\/p>\nQ: How do I measure the correct PTO shaft length for my application?<\/strong>
\nA: Per confermare la corretta lunghezza dell'albero cardanico per la vostra configurazione, misurate la distanza tra la faccia del perno cardanico del trattore e la faccia dell'albero di ingresso dell'attrezzo, con quest'ultimo collegato nella sua normale posizione di lavoro. L'intero gruppo albero cardanico deve essere in grado di estendersi per coprire questa distanza, mantenendo almeno un terzo della sovrapposizione del tubo telescopico. Per le applicazioni Bull Hog, la lunghezza standard dell'albero cardanico di circa 700 mm \u00e8 adatta alla tipica geometria dell'attacco a 3 punti. Se la posizione del perno cardanico del vostro trattore o la geometria di montaggio del trinciatore differiscono significativamente dallo standard, contattate il team tecnico di CMN Transmission per un albero cardanico personalizzato, configurato in base alle vostre specifiche dimensioni e ai requisiti di angolo di lavoro.<\/p>\nD: Qual \u00e8 la differenza tra un albero cardanico con bullone di sicurezza e un albero cardanico con frizione a slittamento?<\/strong>
\nA: Un albero cardanico con bullone di sicurezza protegge la trasmissione mediante un bullone o un perno sacrificale progettato per rompersi quando viene superata la coppia di sovraccarico, disconnettendo fisicamente la trasmissione. Dopo un evento di rottura, la macchina deve essere arrestata, il bullone rotto deve essere rimosso e un nuovo bullone deve essere installato prima che il lavoro possa riprendere. Un albero cardanico con frizione a slittamento, come l'FK96\/4 utilizzato nel Bull Hog di ricambio di CMN, protegge la trasmissione consentendo al gruppo del disco di attrito di slittare al limite di coppia preimpostato, assorbendo il sovraccarico sotto forma di calore. Una volta rimosso l'ostacolo e il carico del rotore torna alla normalit\u00e0, la frizione si innesta automaticamente senza alcun intervento da parte dell'operatore. Per operazioni ad alto ciclo come la bonifica del terreno e la manutenzione delle fasce di rispetto, il design con frizione a slittamento offre una produttivit\u00e0 significativamente migliore perch\u00e9 elimina i tempi di inattivit\u00e0 associati alla sostituzione del bullone di sicurezza.<\/p>\nQ: Can CMN Transmission supply a custom PTO shaft if my application requires non-standard dimensions?<\/strong>
\nR: S\u00ec. CMN Transmission \u00e8 specializzata nella produzione di alberi cardanici personalizzati per applicazioni non standard. Possiamo soddisfare richieste di lunghezze dell'albero cardanico modificate, diametri del tubo dell'albero cardanico diversi, configurazioni di scanalature alternative, profili del giunto non standard e impostazioni di coppia della frizione personalizzate. Gli ordini OEM e ODM sono supportati da disegni dimensionali completi, modelli 3D e campioni da inviare prima della produzione. Il nostro team di ingegneri pu\u00f2 esaminare le specifiche della vostra applicazione e consigliare il design dell'albero cardanico pi\u00f9 adatto. Per le lavorazioni completamente personalizzate si applicano quantitativi minimi d'ordine, ma molti clienti riscontrano che la gamma standard di CMN soddisfa le loro esigenze. Contattate il nostro team di vendita tecnica indicando il modello del vostro trattore, il modello dell'attrezzo, la lunghezza dell'albero richiesta, i giri al minuto di funzionamento e la potenza massima per ricevere una raccomandazione specifica.<\/p>\nD: Quali certificazioni possiede questo albero cardanico agricolo?<\/strong>
\nA: L'albero cardanico agricolo di CMN Transmission per le trinciatrici Fecon Bull Hog \u00e8 prodotto secondo un sistema di gestione della qualit\u00e0 certificato ISO 9001 e possiede la certificazione CE, che ne conferma la conformit\u00e0 alle direttive europee applicabili in materia di sicurezza delle macchine. La marcatura CE \u00e8 importante per gli operatori nell'Unione Europea e per i clienti in altri mercati che accettano la marcatura CE come standard di equivalenza, in quanto semplifica la conformit\u00e0 assicurativa e l'approvazione normativa per le operazioni di gestione del territorio a fini commerciali. Lo stabilimento di produzione \u00e8 inoltre certificato TS16949, a dimostrazione della nostra capacit\u00e0 di soddisfare i requisiti del sistema di qualit\u00e0 di livello automobilistico, uno standard che in genere supera quello richiesto per le applicazioni agricole e che indica il nostro pi\u00f9 ampio impegno per la qualit\u00e0. La documentazione relativa a queste certificazioni \u00e8 disponibile su richiesta.<\/p>\nQ: How often should the PTO shaft u joint be replaced on a Bull Hog in regular use?<\/strong>
\nA: In typical agricultural and land-clearing applications, PTO shaft u joint assemblies should be inspected for play every 50 operating hours and replaced when any detectable radial movement is found in the joint cross. Under continuous heavy-duty mulching conditions such as daily right-of-way clearing or forestry operations, U-joints may require replacement every 300-500 hours depending on lubrication discipline. The most important factor affecting U-joint service life is lubrication frequency; joints greased every 8 hours in normal service or every 4 hours in heavy service typically last significantly longer than those on inconsistent lubrication intervals. CMN Transmission supplies replacement PTO shaft parts including U-joint repair kits matched to Walterscheid 2500 Series geometry. Always replace U-joints in pairs for balanced service life.<\/p>\nQ: What PTO shaft sizes are available and how do I identify the right PTO shaft dimensions for each model?<\/strong>
\nA: Le dimensioni dell'albero cardanico disponibili per la gamma Fecon Bull Hog oggetto di questa inserzione sono: BH74 (diametro 76 mm), BH85 (diametro 80 mm), BH99 (diametro 90 mm) e BH200 (diametro 120 mm), tutte con una lunghezza nominale dell'albero cardanico di circa 700 mm. Queste dimensioni dell'albero cardanico derivano dalle specifiche OEM della serie Walterscheid 2500 e sono confermate dal confronto con le tabelle delle specifiche dell'albero cardanico della macchina Bull Hog pubblicate da Fecon. Per identificare l'albero necessario, individuare la denominazione del modello sulla targhetta identificativa della trinciatrice Bull Hog e confrontarla con la tabella delle specifiche presente in questa pagina prodotto. In caso di dubbi, il team di supporto tecnico di CMN pu\u00f2 assistervi nella verifica delle dimensioni corrette dell'albero cardanico in base al numero di serie della vostra macchina o a misurazioni visive.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/PTO-Shaft-for-Fecon-Bull-Hog-Mulcher-6.webp\")
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Recensioni dei clienti<\/h2>\n
Marcus Hollingsworth, responsabile dell'azienda agricola, Stati Uniti<\/strong>
\n\"Utilizziamo un BH85 nella nostra propriet\u00e0 di 160 acri per l'allevamento di bestiame da anni e, dopo circa quattro stagioni di intenso lavoro di pulizia lungo le recinzioni e le sponde dei torrenti, abbiamo finalmente consumato il secondo albero cardanico. Abbiamo ordinato il ricambio da 1000 giri\/min da CMN per il nostro BH85 e non potremmo essere pi\u00f9 soddisfatti. L'albero da 80 mm si \u00e8 montato perfettamente sul nostro John Deere senza problemi, senza bisogno di spessori, niente di niente. Abbiamo gi\u00e0 accumulato 220 ore di lavoro con questo nuovo albero, tagliando del mesquite molto fitto, e non ha dato alcun segno di cedimento. La frizione slitta senza problemi quando incontriamo pali di recinzione interrati e poi si reinserisce senza intoppi. La protezione \u00e8 di ottima qualit\u00e0, non \u00e8 quella plastica fragile e cava che si trova in alcune unit\u00e0 aftermarket economiche. Sicuramente la riordineremo quando sar\u00e0 il momento.\"<\/p>\nJames Thornton, Land Clearing Contractor, Australia<\/strong>
\n\"Gestiamo una flotta di quattro macchine Bull Hog per la nostra attivit\u00e0 di disboscamento nel Queensland e siamo sempre alla ricerca di alberi cardanici aftermarket di qualit\u00e0. Le unit\u00e0 originali Walterscheid sono buone, ma i tempi di consegna e i prezzi sono diventati assurdi ultimamente. Abbiamo provato CMN su due delle nostre macchine BH99 con alberi da 90 mm a 1000 giri\/min. Ci sono voluti circa 12 giorni dall'ordine alla consegna presso il nostro deposito a Townsville, un tempo inferiore a quello di qualsiasi fornitore europeo. Il montaggio \u00e8 stato perfetto su entrambe le macchine. Abbiamo accumulato circa 300 ore di lavoro complessive su entrambi gli alberi in un terreno piuttosto accidentato con eucalipti e abbiamo avuto un solo slittamento della frizione, ma \u00e8 esattamente a questo che serve la frizione. Nessun problema strutturale. Il prezzo era di circa 351 TP3T inferiore a quello che paghiamo per il marchio originale. Passeremo a CMN per tutta la nostra flotta.\"<\/p>\nPierre Beaumont, Forestry Contractor, Canada<\/strong>
\n\"Sono un'impresa di servizi forestali che opera nella Columbia Britannica. Utilizziamo un BH200 sul nostro Versatile da 380 CV e l'albero cardanico originale da 1000 giri\/minuto \u00e8 durato circa sei stagioni di intenso lavoro nel sottobosco prima che i giunti cardanici si rompessero definitivamente. Il fornitore OEM mi aveva preventivato otto settimane di tempo di consegna e un prezzo esorbitante. CMN ce l'ha consegnato in meno di due settimane. L'albero da 120 mm, come specificato per il BH200, si adatta perfettamente alla scanalatura 1.750-6. Abbiamo completato un'intera stagione di taglio, probabilmente 400 ore, in una zona di abete e pino silvestre di seconda crescita davvero insidiosa. La frizione combinata ha salvato il cambio una volta, quando ci siamo imbattuti in un masso sepolto. L'albero e la frizione hanno retto perfettamente. Ero un po' scettico nell'affidarmi a un marchio che non avevo mai usato prima, ma la qualit\u00e0 della lavorazione CNC \u00e8 evidente. Un prodotto solido.\"<\/p>\nKlaus Hoffmann, Agricultural Manager, Germany<\/strong>
\n\u201cUtilizziamo diverse unit\u00e0 Bull Hog per lavori di manutenzione del verde in Baviera. La sostituzione dell'albero cardanico Walterscheid \u00e8 stata una sorta di esperimento che non ci aspettavamo funzionasse cos\u00ec bene. La precisione dimensionale dell'albero cardanico CMN corrisponde perfettamente alle specifiche originali. L'installazione \u00e8 avvenuta senza problemi e la coppia della frizione \u00e8 stata regolata correttamente. L'unica nota negativa riguarda la documentazione di consegna, che avrebbe potuto essere un po' pi\u00f9 dettagliata, in particolare per quanto concerne le istruzioni di regolazione della frizione a slittamento limitato. Per il resto, siamo molto soddisfatti dell'ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo per un prodotto certificato ISO e CE. Ordineremo di nuovo per ulteriori macchine. I tempi di consegna in Baviera sono stati di 10 giorni, un tempo accettabile.\u201d<\/p>\nJean-Pierre Moreau, Viticultural Manager, France<\/strong>
\n\u201cNella nostra tenuta viticola a Bordeaux utilizziamo un BH74 per la gestione della vegetazione tra i filari e ai margini boschivi. Abbiamo ordinato l'albero cardanico a 540 giri\/min per il BH74 da CMN dopo che l'albero originale, dopo tre stagioni, aveva mostrato segni di usura sui giunti trasversali. Il servizio clienti di CMN ha risposto a tutte le nostre domande tecniche prima dell'ordine, il che \u00e8 stato rassicurante. Il prodotto \u00e8 arrivato in perfette condizioni, ben imballato e nei tempi di consegna previsti. L'installazione \u00e8 stata semplice, senza discrepanze dimensionali. Dall'installazione non si sono verificati problemi di vibrazione n\u00e9 slittamenti anomali della frizione. La qualit\u00e0 \u00e8 ottima per il prezzo e la certificazione CE \u00e8 importante per i nostri obblighi assicurativi. Consigliato.\u201d<\/p>\nCarlos Eduardo Santos, Fazendeiro, Brazil<\/strong>
\n\"Utilizzo il BH99 nella nostra azienda agricola nel Mato Grosso per ripulire i pascoli invasi dal cerrado. Albero cardanico da 90 mm, 1000 giri\/min. La consegna in Brasile \u00e8 stata rapida, meno di 3 settimane porta a porta, cosa che non mi aspettavo. La qualit\u00e0 dell'albero \u00e8 buona, l'acciaio \u00e8 chiaramente resistente e i giunti trasversali erano ben lubrificati di fabbrica. Abbiamo gi\u00e0 accumulato circa 180 ore di lavoro ripulendo aree con babacco e altri arbusti resistenti. Nessun problema finora. La frizione ha funzionato correttamente in due occasioni in cui abbiamo urtato grossi ceppi. Il prezzo era eccellente rispetto all'originale. Ne acquister\u00f2 altri due per le altre macchine.\"<\/p>\nCraig Dalton, Station Manager, New Zealand<\/strong>
\n\"Sono il responsabile di una stazione agricola nell'Isola del Sud e utilizzo un BH85 per lavori di bonifica dei pascoli, ripulendo diverse centinaia di ettari di colline da ginestre e arbusti spinosi. Ho ordinato l'albero da 80 mm a 540 giri\/min per il BH85 dopo aver rotto quello originale a causa dell'et\u00e0 e di un po' di sfortuna con una roccia nascosta. La comunicazione con CMN \u00e8 stata eccellente: mi hanno confermato le specifiche corrette per la mia configurazione BH85 prima ancora che lo chiedessi, cosa che ho apprezzato molto. La spedizione in Nuova Zelanda ha richiesto 14 giorni, un tempo ragionevole. L'albero si \u00e8 montato perfettamente, senza alcun problema. Abbiamo circa 150 ore di utilizzo e sta funzionando bene. Il tubo di protezione \u00e8 di buona qualit\u00e0, non fragile. Consiglio vivamente CMN ad altri agricoltori che cercano un albero cardanico aftermarket affidabile.\"<\/p>\nDavid Harrington, Estate Manager, United Kingdom<\/strong>
\n\"Gestiamo una grande tenuta nelle Scottish Borders e utilizziamo un BH74 per il controllo della vegetazione infestante e la gestione dei margini boschivi. L'assistenza tecnica di CMN \u00e8 stata davvero eccezionale. Ho inviato loro un'e-mail con una domanda piuttosto dettagliata sulla configurazione a 540 o 1000 giri\/minuto per il nostro specifico trattore Fendt e la risposta che ho ricevuto entro poche ore \u00e8 stata completa e precisa. L'albero da 76 mm a 540 giri\/minuto che abbiamo ordinato \u00e8 arrivato in perfette condizioni entro 10 giorni. Il montaggio \u00e8 stato semplice. Abbiamo completato un'intera stagione di utilizzo, circa 120 ore, per la pulizia di sterpaglie e felci su terreni scoscesi. Nessun problema. La qualit\u00e0 costruttiva \u00e8 chiaramente all'altezza degli standard. Marcatura CE confermata. Sicuramente ci rivolgeremo nuovamente a loro per altri ordini e li consiglierei ad altre aziende di gestione di tenute e aree rurali.\"<\/p>\nWillem Morgan, Farm Owner, South Africa<\/strong>
\n\"Nella nostra azienda agricola a conduzione familiare nel Mpumalanga utilizziamo tre escavatori Bull Hog, principalmente per la rimozione di piante invasive come il salice di Port Jackson e l'acacia nelle aree ripariali. L'albero da 90 mm a 1000 giri\/min per il nostro BH99 \u00e8 stato ordinato come acquisto di prova dopo una brutta esperienza con un fornitore locale di ricambi. I prezzi di CMN erano molto competitivi e la comunicazione durante il processo d'ordine \u00e8 stata professionale e rapida. L'importazione in Sudafrica ha richiesto circa 18 giorni, un tempo che ho ritenuto ragionevole vista la distanza. L'albero era ben imballato ed \u00e8 arrivato integro. L'installazione \u00e8 stata semplice, senza problemi di montaggio. Abbiamo gi\u00e0 completato circa 250 ore di lavoro intenso di disboscamento senza un singolo problema. La frizione ha funzionato correttamente anche in caso di urti con rocce. Sostituiremo gli alberi anche sugli altri due escavatori con prodotti CMN.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CMN Transmission\u2019s PTO Shaft for Fecon Bull Hog Mulcher BH74, BH85, BH99, and BH200 is a precision-engineered, direct replacement for the original Walterscheid 2500 Series PTO shaft. Available in both 540 RPM and 1000 RPM configurations, with shaft diameters from 76 mm (BH74) to 120 mm (BH200) and a standard length of approximately 700 mm, this heavy-duty PTO driveline shaft is built for demanding land-clearing and forestry mulching operations.<\/p>","protected":false},"featured_media":7174,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[266,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,268,226,229,269,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-7202","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-mulcher","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-mulcher-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-mulcher","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/7202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=7202"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=7202"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=7202"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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