alberi di presa di forza agricoli<\/strong><\/a> Utilizzato nelle aziende agricole pubbliche e nelle attrezzature a uso commerciale. Il design della protezione di CMN Transmission soddisfa i requisiti della Direttiva Macchine CE e gli standard ASABE per gli alberi cardanici dei trattori in applicazioni agricole.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-14.webp\")
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Applications of Rotary Tiller PTO Shaft<\/h2>\n
1. Preparazione del terreno per la semina
\nRototillers are primarily used to prepare soil for planting by breaking up compacted clods, aerating the root zone, and mechanically incorporating organic matter such as compost, manure, or granular fertilizer into the top 15-25 cm of the soil profile. The PTO drive shaft for rotary tiller is the critical link that converts engine power into rotor torque, and its ability to deliver consistent 540 RPM under varying soil resistance determines the quality and uniformity of the seedbed. A correctly specified agricultural PTO shaft with appropriate slip clutch rating ensures that productivity is maintained even in heavy clay soils or fields with residual crop debris.<\/p>\n
2. Coltivazione di orti e giardini per la vendita al mercato
\nMarket gardeners and intensive vegetable producers rely on rotary tillers to cultivate raised beds, inter-row soil, and covered tunnel growing areas where a loose, friable soil texture at 10-20 cm depth is essential for root crop development and seed germination. The compact dimensions of the RT12 and RT22 series John Deere tillers, powered via this rotary tiller PTO shaft, allow tight-radius turning at bed ends without damaging adjacent plantings. The slip clutch mechanism is particularly valuable in intensively managed gardens where sub-surface irrigation pipes, trellis anchor stakes, and tool handles may occasionally be encountered by the tiller blades.<\/p>\n
3. Lawn Renovation and Landscaping
\nLandscaping contractors use rotary tillers for establishing new lawns, renovating compacted or thatch-heavy existing lawns, and preparing level seedbeds for sod installation or hydraulic seeding. The PTO shaft for John Deere rotary tiller RT30 series, with its wider 42-81 inch working widths, can till large lawn areas efficiently from a compact utility tractor, reducing project labor hours significantly compared to walk-behind cultivators. The 3-point mounting and short assembly length made possible by the splined CV PTO driveline shaft also improves headland maneuverability in constrained residential and commercial landscaping environments where trees, fences, and buildings limit turning radius.<\/p>\n
4. Mechanical Weed Control
\nGrazie alla lavorazione accurata del terreno a una profondit\u00e0 uniforme, le fresatrici rotative interrompono meccanicamente la germinazione dei semi delle infestanti ed estirpano le piante perenni gi\u00e0 presenti, tra cui gramigna, convolvolo e cardo. L'albero cardanico a 540 giri\/min, che garantisce una velocit\u00e0 di rotazione costante, assicura che le lame taglino uniformemente l'apparato radicale, evitando che vi passino sopra in caso di fluttuazioni di velocit\u00e0. La lavorazione superficiale ripetuta a intervalli di 10 giorni durante i periodi di riposo del terreno \u2013 la tecnica del letto di semina preparato, ampiamente utilizzata nell'agricoltura biologica \u2013 riduce significativamente la riserva di semi di infestanti nello strato superficiale del terreno, diminuendo la dipendenza dagli erbicidi chimici. I componenti robusti dell'albero cardanico del gruppo CMN sono progettati per resistere agli impatti ad alta frequenza delle lame, tipici dei terreni sassosi e ricchi di infestanti.<\/p>\n
5. Soil Amendment Incorporation
\nRotary tillers are the most effective tool for uniformly incorporating surface-applied amendments including agricultural lime, gypsum, sulfur, biochar, wood chip mulch, and granular organic fertilizers into the root zone. Broadcast spreading followed by rotary tilling ensures that pH-correcting materials reach the full depth where roots are actively growing, rather than reacting only at the surface. The tractor PTO shaft powering a properly sized RT series tiller on a 40-90 HP tractor can incorporate amendments across wide working widths (42-93 inches depending on model) in a single pass, minimizing compaction from repeated implement traffic and optimizing application uniformity in large-scale cropping systems.<\/p>\n
6. Reducing Soil Compaction in Heavy Clay Soils
\nRegular tilling with a rotary tiller powered via a properly specified heavy duty PTO shaft helps counteract progressive soil compaction in heavy clay or loam soils that are regularly trafficked by heavy machinery during harvest. Compaction in the top 20 cm inhibits oxygen diffusion, impairs root elongation, and reduces water infiltration rates, ultimately depressing crop yields. The RT22 and RT23 medium-duty series John Deere tillers, driven by this PTO shaft for rotary tiller at 540 RPM, can shatter compacted layers effectively when operated in dry to moderate soil moisture conditions, restoring soil structure before the next planting cycle and improving long-term land productivity.<\/p>\n
![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-15.webp\")
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Fasi di installazione<\/h2>\n
Step 1: Safety First: Disengage PTO and Shut Down<\/strong>
\nBefore handling any PTO shaft parts or beginning installation, ensure the tractor engine is fully stopped, the PTO engagement lever is in the disengaged position, and the parking brake is applied. Lower the 3-point hitch to the ground and allow the tiller to rest on level, stable ground. Disconnect the tractor battery if possible for maximum safety. Never attempt to connect or disconnect a tractor PTO drive shaft while the engine is running, as the output stub may continue to rotate briefly due to inertia even after PTO disengagement.<\/p>\nStep 2: Measure and Confirm Correct PTO Shaft Length<\/strong>
\nPrima dell'installazione, verificare che la lunghezza dell'albero della presa di forza (PTO) sia corretta per la specifica combinazione trattore-fresa. Con la fresa agganciata all'attacco a tre punti in posizione di lavoro, misurare la distanza tra la superficie di uscita della presa di forza del trattore e la superficie di ingresso del giunto della fresa. La lunghezza compressa del tubo dell'albero della presa di forza deve essere almeno 50 mm inferiore a questa misura, e la lunghezza estesa deve consentire l'altezza massima di sollevamento dell'attacco senza che la sezione telescopica si separi. Se la misura non rientra nell'intervallo standard, contattare CMN Transmission per richiedere un albero della presa di forza personalizzato con le dimensioni esatte richieste.<\/p>\nStep 3: Lubricate Splines, U-Joints, and Telescoping Section<\/strong>
\nPrima dell'installazione, applicare grasso al litio EP di grado agricolo fresco su tutti i punti di lubrificazione: i cappucci dei cuscinetti a croce del giunto cardanico dell'albero cardanico (ogni cappuccio \u00e8 dotato di un ingrassatore), la superficie di scorrimento del tubo interno dell'albero telescopico e le scanalature della forcella. Un'adeguata lubrificazione in questi punti previene la corrosione da sfregamento sulle scanalature, prolunga la durata dei cuscinetti a rullini del giunto cardanico dell'albero cardanico e garantisce un funzionamento telescopico fluido sotto carico. Non ingrassare eccessivamente i cappucci del giunto cardanico, poich\u00e9 il grasso in eccesso pu\u00f2 essere espulso e contaminare l'interno della protezione dell'albero cardanico, attirando particelle abrasive di terreno.<\/p>\nPassaggio 4: Collegare il giunto terminale del trattore al perno della presa di forza<\/strong>
\nAllineare la scanalatura del giunto cardanico dell'albero della presa di forza lato trattore con il perno di uscita del trattore da 1,375\u2033-6, assicurandosi che la scanalatura di bloccaggio del giunto cardanico si allinei con la sfera di ritegno o il meccanismo del collare di bloccaggio sul perno. Spingere saldamente il giunto cardanico in avanti fino a sentire o percepire l'innesto del fermo. Verificare il collegamento tirando saldamente l'albero all'indietro: dovrebbe rimanere bloccato senza muoversi. Se il trattore utilizza una flangia imbullonata anzich\u00e9 un perno scanalato, potrebbe essere necessaria una piastra adattatrice per l'albero della presa di forza; consultare il team tecnico di CMN Transmission per le specifiche corrette dell'adattatore al fine di garantire che non vi sia alcuna riduzione della capacit\u00e0 di coppia.<\/p>\nStep 5: Connect Implement-End Yoke to Tiller Input<\/strong>
\nAll'estremit\u00e0 della fresa, far scorrere il giunto dell'attrezzo sulla scanalatura dell'albero di ingresso della fresa. Per i gruppi con flangia della frizione a slittamento, allineare i fori dei bulloni dell'alloggiamento della frizione con il mozzo di ingresso della fresa e serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata seguendo uno schema incrociato per garantire una compressione uniforme della molla della frizione. Verificare che il lato della frizione sia rivolto verso l'ingresso della fresa e che il lato del giunto dell'albero sia collegato all'albero della presa di forza (PTO) vero e proprio: invertire questo orientamento causer\u00e0 un malfunzionamento della frizione. Verificare che la catena antirotazione della protezione dell'albero della presa di forza sia fissata a un punto fisso sul telaio della fresa e non a un componente rotante.<\/p>\nStep 6: Test Operation at Low Speed Before Full Load<\/strong>
\nStart the tractor and engage the PTO at the lowest possible engine speed (typically 1000 RPM engine speed produces approximately 300-400 PTO RPM depending on tractor ratio) before gradually increasing to full operating speed. Listen for unusual vibration, clicking, or grinding from the PTO driveline shaft assembly. Raise and lower the 3-point hitch several times while the shaft rotates to verify that the telescoping section moves smoothly and that the shaft guard remains stationary. Only proceed to full working engagement after confirming smooth, vibration-free operation at all hitch positions. Shut down and re-inspect all connections and lubrication points after the first 30 minutes of field operation.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-16.webp\")
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How to Choose the Right PTO Drive Shaft for Rotary Tiller<\/h2>\n
1. Match HP Category to Your Tractor Output
\nIl criterio di selezione pi\u00f9 importante \u00e8 quello di abbinare la categoria di dimensioni dell'albero della presa di forza alla potenza nominale della presa di forza del trattore a 540 giri\/min. Selezionare la categoria 3 (gruppo TAGLIA 4, frizione da 900 Nm) per trattori fino a 40 CV, la categoria 4 (gruppo TAGLIA 6, frizione da 1500 Nm) per trattori da 40 a 60 CV e la categoria 5 (gruppo TAGLIA 8 o 2500, frizione da 1500-1700 Nm) per macchine da 60 a 90 CV. Un albero della presa di forza sottodimensionato rispetto alla potenza del trattore porta a guasti prematuri per fatica del tubo dell'albero della presa di forza e dei componenti del giunto cardanico dell'albero della presa di forza. Un sovradimensionamento aggiunge peso e costi inutili senza alcun beneficio funzionale.<\/p>\n
2. Tubular vs. Splined: Know Your Shaft Length Requirements
\nScegliete un albero cardanico telescopico scanalato quando la distanza tra il perno della presa di forza del trattore e l'ingresso della fresa \u00e8 breve, in genere inferiore a 700 mm compresso, come accade nella maggior parte delle frese della serie RT con attacco a tre punti. Il profilo interno scanalato offre una maggiore corsa assiale per unit\u00e0 di lunghezza compressa rispetto ai tubi standard a sezione cilindrica o triangolare dell'albero cardanico, impedendo alle sezioni di toccare il fondo quando il sollevatore \u00e8 in posizione. Scegliete un albero tubolare se la vostra configurazione specifica prevede una maggiore distanza tra gli alberi e si desidera la maggiore rigidit\u00e0 torsionale del tubo a profilo chiuso. In caso di dubbi, consultate il nostro team fornendoci la lunghezza misurata del vostro albero cardanico e vi consiglieremo la configurazione corretta.<\/p>\n
3. Select Clutch Torque Rating by Working Conditions
\nSebbene la categoria di potenza (HP) determini il valore minimo della frizione, le effettive condizioni di lavoro dovrebbero guidare la scelta finale della coppia. Campi con elevato contenuto di pietre, terreni argillosi pesanti o residui colturali densi impongono carichi d'urto di picco pi\u00f9 elevati rispetto a terreni sabbiosi puliti. In condizioni pietrose, specificare un valore di coppia della frizione superiore (ad esempio, 1700 Nm invece di 1500 Nm per un'applicazione Cat 4 da 60 CV) riduce la frequenza degli slittamenti e il conseguente accumulo di calore che usura gradualmente il materiale d'attrito dei dischi della frizione. Al contrario, se la frizione \u00e8 tarata su un valore troppo elevato rispetto alla coppia effettiva erogata dal trattore, non slitter\u00e0 mai alla soglia corretta e non protegger\u00e0 la trasmissione. Il team tecnico di CMN Transmission pu\u00f2 fornire assistenza per la corretta calibrazione della frizione a slittamento in base alle condizioni del campo.<\/p>\n
4. Verificare il profilo scanalato della presa di forza del trattore
\nLa stragrande maggioranza dei trattori compatti e multiuso nella classe 40-90 CV utilizza lo standard di uscita della presa di forza (PTO) da 1,375\u2033-6 (1-3\/8 pollici, 6 scanalature) coperto da questo prodotto. Tuttavia, alcuni modelli di potenza superiore utilizzano un profilo da 1,75\u2033-20 (1-3\/4 pollici, 20 scanalature) e un piccolo numero di trattori europei pi\u00f9 vecchi utilizza scanalature metriche. Se il vostro trattore non utilizza lo standard da 1,375\u2033-6, sar\u00e0 necessario un adattatore per l'albero della presa di forza, oppure CMN Transmission pu\u00f2 produrre un albero della presa di forza su misura con il profilo del giunto corretto per la vostra macchina. Prima di ordinare, verificate sempre le specifiche delle scanalature della presa di forza del vostro trattore sul manuale d'uso, poich\u00e9 una scanalatura errata pu\u00f2 comportare un giunto che sembra adattarsi parzialmente ma non \u00e8 completamente innestato, creando un pericoloso rischio di guasto.<\/p>\n
![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-13.webp\")
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Risoluzione dei problemi pi\u00f9 comuni dell'albero della presa di forza del trattore<\/h2>\n
1. Problema: Vibrazioni eccessive durante il funzionamento<\/strong>
\nCause e soluzioni probabili: Le vibrazioni sono pi\u00f9 comunemente causate da cuscinetti a rullini del giunto cardanico dell'albero della presa di forza usurati o secchi, da un tubo dell'albero della presa di forza piegato o da un contrappeso mancante sull'alloggiamento del giunto omocinetico. Iniziare lubrificando tutti e quattro i cappucci del giunto cardanico e la sezione telescopica. Se le vibrazioni persistono, rimuovere l'albero, ruotarlo lentamente a mano ascoltando eventuali ruvidit\u00e0 nelle croci del giunto cardanico e sostituire quelli che mostrano resistenza, gioco o vaiolatura. Verificare inoltre che l'albero non funzioni con un angolo costantemente elevato: se i perni di aggancio della fresa sono impostati in modo asimmetrico, l'angolo dell'albero potrebbe superare il range di funzionamento regolare del giunto omocinetico. Correggere la geometria dell'aggancio prima di ulteriori operazioni per evitare danni al giunto cardanico dell'albero della presa di forza.<\/p>\n2. Problem: Slip Clutch Slipping Too Frequently in Normal Soil<\/strong>
\nCause e soluzioni probabili: Se l'albero della presa di forza con frizione a slittamento si disinnesta ripetutamente in condizioni di lavoro normali senza incontrare ostacoli evidenti, \u00e8 probabile che il precarico della molla della frizione si sia ridotto a causa dei ripetuti cicli termici dovuti a precedenti sovraccarichi, oppure che le superfici di attrito si siano vetrificate per insufficiente lubrificazione. Controllare la regolazione della frizione: la maggior parte dei modelli ha un controdado e un anello di regolazione che controlla la compressione della molla; ruotare l'anello di regolazione in senso orario per riportare la coppia di serraggio al valore specificato. Se si sospetta la vetrificazione, smontare la frizione, pulire le superfici di attrito con un abrasivo fine e rimontare il tutto applicando grasso fresco solo sui profili delle camme, mai sulle superfici di attrito stesse.<\/p>\n3. Problem: Telescoping Section Binds or Sticks<\/strong>
\nCause e soluzioni probabili: Un blocco nella sezione telescopica del tubo dell'albero della presa di forza \u00e8 quasi sempre dovuto a un problema di lubrificazione, a un accumulo di terra, residui colturali o ruggine all'interno del tubo esterno, oppure a un tubo interno piegato a causa del funzionamento dell'albero con un angolo eccessivo o al di sotto della sovrapposizione minima. Iniziare pulendo accuratamente la sezione telescopica, rimuovendo tutti i detriti dall'interno del tubo esterno con una spazzola e un solvente. Applicare abbondantemente grasso EP fresco sul profilo del tubo interno e muoverlo manualmente avanti e indietro per distribuire il grasso. Se il tubo interno \u00e8 piegato, deve essere sostituito: non tentare di continuare a lavorare con un albero piegato, poich\u00e9 ci\u00f2 dannegger\u00e0 rapidamente il tubo esterno e produrr\u00e0 vibrazioni pericolose a 540 giri\/min.<\/p>\n4. Problem: U-Joint Crosses Fail Prematurely<\/strong>
\nCause e soluzioni probabili: Il guasto prematuro del giunto cardanico dell'albero della presa di forza, in genere identificabile da un rumore di battito sincrono con la rotazione dell'albero, \u00e8 spesso causato da un funzionamento ad angoli superiori alla flessione nominale del giunto, da una lubrificazione cronica insufficiente o da un precedente evento di sovraccarico che ha caricato i cuscinetti a rullini oltre la loro capacit\u00e0 di indurimento superficiale. Sostituire il kit di giunzione del giunto cardanico dell'albero della presa di forza utilizzando una pressa da banco per rimuovere e reinstallare i cappucci dei cuscinetti senza colpirli con un martello. Verificare che gli anelli elastici siano completamente inseriti nelle loro scanalature dopo l'installazione. Affrontare la causa principale: se la geometria del punto di attacco della fresa impone un ampio angolo di lavoro costante, sollevare i punti di montaggio del braccio inferiore del trattore per ridurre l'angolo dell'albero al di sotto di 15 gradi alla profondit\u00e0 di lavoro.<\/p>\n5. Problem: Guard Cracked or Rotating with the Shaft<\/strong>
\nPossibili cause e soluzioni: Una protezione dell'albero della presa di forza che ruota con l'albero invece di rimanere fissa ha perso il collegamento con l'ancoraggio antirotazione della fresa: ispezionare la catena di ritegno e il suo punto di fissaggio al telaio della fresa. Una catena mancante o rotta rappresenta un grave pericolo per la sicurezza; sostituirla immediatamente utilizzando solo la lunghezza e le specifiche del gancio corrette dal catalogo ricambi per alberi della presa di forza di CMN Transmission. Una sezione di copertura dell'albero della presa di forza incrinata deve essere sostituita anzich\u00e9 riparata: le crepe da stress nell'alloggiamento in plastica compromettono la resistenza agli urti della protezione e possono causare la proiezione di detriti sull'operatore durante il lavoro sul campo. Le sezioni di protezione di ricambio sono disponibili come singoli ricambi per alberi della presa di forza presso CMN Transmission.<\/p>\n6. Problem: Yoke Spline Fretting and Noise at PTO Connection<\/strong>
\nCause e soluzioni probabili: Un rumore di clic, tonfo o sfregamento in corrispondenza del giunto cardanico dell'albero della presa di forza lato trattore durante l'applicazione e il rilascio della coppia indica in genere corrosione da sfregamento nell'interfaccia scanalata da 1,375\"-6 causata da micromovimenti di un giunto cardanico innestato in modo errato o non sufficientemente lubrificato. Rimuovere il giunto cardanico, pulire la scanalatura con una spazzola metallica, ispezionare la presenza di vaiolature e la profondit\u00e0 della corrosione e applicare grasso EP fresco prima di reinserirlo. Assicurarsi che il meccanismo di bloccaggio scatti completamente in posizione di chiusura durante il rimontaggio. Se la profondit\u00e0 di innesto della scanalatura \u00e8 inferiore a 20 mm o se la corrosione ha rimosso pi\u00f9 di 15% dell'altezza del dente della scanalatura, sostituire il giunto cardanico con un nuovo componente dal nostro inventario di ricambi per alberi della presa di forza per ripristinare la piena capacit\u00e0 di coppia.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-17.webp\")
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Albero cardanico e riduttore della fresa rotativa<\/h2>\n
La trasmissione di una fresa rotativa \u00e8 costituita da due componenti fondamentali che lavorano in serie: l'albero cardanico e il riduttore. Insieme, formano un sistema completo di trasmissione della potenza dal motore del trattore alle lame del rotore che lavorano il terreno. Comprendere il ruolo specifico di ciascun componente e come interagiscono tra loro \u00e8 essenziale per una corretta progettazione, manutenzione e diagnosi dei guasti sul campo.<\/p>\n
L'albero di trasmissione della presa di forza (PTO) per la fresa rotativa funziona alla massima velocit\u00e0 di uscita della PTO del trattore, tipicamente 540 giri\/minuto per le configurazioni PTO standard o 1000 giri\/minuto per le configurazioni PTO ad alta velocit\u00e0 sui trattori pi\u00f9 grandi. La sua funzione \u00e8 quella di trasmettere questa energia rotazionale dal perno di uscita fisso del trattore all'albero di ingresso mobile della fresa, compensando le variazioni geometriche di angolo e distanza che si verificano durante il funzionamento dell'attacco a tre punti. L'albero PTO di CMN Transmission per la fresa rotativa John Deere serie RT utilizza un giunto omocinetico per garantire che la velocit\u00e0 di uscita di 540 giri\/minuto rimanga precisamente costante nonostante il funzionamento angolare, aspetto fondamentale per il funzionamento fluido del riduttore a valle e dei suoi ingranaggi conici a spirale.<\/p>\n
Il riduttore della fresa rotativa riceve l'input di 540 giri\/minuto dall'albero motore della presa di forza e lo riduce, tramite ingranaggi conici a spirale e ingranaggi cilindrici, alla velocit\u00e0 di funzionamento dell'albero del rotore, tipicamente 200-250 giri\/minuto per le frese standard o 270-330 giri\/minuto per i modelli ad alta velocit\u00e0. Questa riduzione di velocit\u00e0 aumenta simultaneamente la coppia in uscita, convertendo l'input relativamente alto e a bassa coppia proveniente dall'albero motore della presa di forza del trattore nella rotazione lenta e ad alta coppia necessaria per far avanzare le lame della fresa nel terreno, contrastando la notevole resistenza del suolo. Il riduttore modifica inoltre l'asse di rotazione di 90 gradi, reindirizzando la rotazione longitudinale dell'albero verso l'asse trasversale del rotore che copre l'intera larghezza di lavoro della fresa.<\/p>\n
L'albero cardanico e il riduttore della fresa rotativa sono interdipendenti. Un albero cardanico 540 correttamente dimensionato, che garantisca una rotazione costante e priva di vibrazioni, protegge il cuscinetto di ingresso e il pignone conico del riduttore dai carichi di fatica imposti dalle pulsazioni dovute alle variazioni di velocit\u00e0. Al contrario, un riduttore che presenta un gioco eccessivo sull'albero di ingresso a causa dell'usura dei cuscinetti inizier\u00e0 a imporre carichi laterali alternati sul giunto cardanico dell'albero cardanico, accelerando il cedimento del giunto stesso. La manutenzione regolare di entrambi i componenti \u2013 inclusi i controlli del livello dell'olio del riduttore, la lubrificazione dell'albero cardanico e la calibrazione della frizione di sicurezza \u2013 deve essere eseguita nell'ambito di un programma coordinato, anzich\u00e9 trattare ciascun componente singolarmente.<\/p>\n
![\"Cambio](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0_Rotary-Tiller-Gearbox.webp\")
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Perch\u00e9 scegliere gli alberi cardanici agricoli di CMN Transmission?<\/h2>\n
CMN Transmission (Korea) \u00e8 uno dei principali fornitori mondiali di soluzioni per la trasmissione di potenza industriale, con una gamma di prodotti che comprende alberi di trasmissione PTO, riduttori agricoli, cilindri idraulici, riduttori epicicloidali, riduttori a vite senza fine, ingranaggi conici, pignoni a catena, catene, cremagliere, pulegge, boccole coniche, giunti e altro ancora. Con sede centrale ad Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, e una base produttiva e oltre 10 stabilimenti cooperativi, manteniamo un inventario di oltre 150.000 prodotti standard a magazzino e serviamo clienti in oltre 53 paesi tra Nord America, Europa, Sud America, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Oceania.<\/p>\n
Every tractor PTO shaft we produce is manufactured using advanced CAD design, precision CNC machining, modern heat treatment processes, and rigorous quality testing. Our products carry both ISO 9001 and CE certifications, as well as TS16949 automotive-grade quality management certification, ensuring compliance with international safety and performance standards in demanding agricultural environments across six continents.<\/p>\n
I nostri vantaggi:<\/h3>\n\n- Prezzi direttamente dalla fabbrica:<\/strong> As an integrated manufacturing and trading company, we eliminate multiple dealer markups that inflate the cost of OEM tractor PTO shafts, delivering genuine savings without compromising on quality.<\/li>\n
- Pre-Sales Technical Consultation:<\/strong> Our expert team confirms spline configurations, PTO shaft length, clutch specifications, and PTO shaft dimensions for your exact tractor and implement combination before you order.<\/li>\n
- Custom and OEM Capability:<\/strong> We design and manufacture custom PTO shaft solutions and provide full OEM branding, packaging, and documentation for dealers and distributors worldwide.<\/li>\n
- Global Inventory and Fast Fulfillment:<\/strong> Over 150,000 standard SKUs in stock, with air freight and sea freight options to 53+ countries, minimizing equipment downtime during the critical planting and tillage seasons.<\/li>\n
- Servizio post-vendita completo:<\/strong> Replacement PTO shaft parts, technical guidance, dimensional drawings, and warranty support are always accessible, keeping your equipment running reliably season after season.<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\")
![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\")
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Domande frequenti<\/h2>\n
Q: What PTO shaft fits the John Deere RT30 Series rotary tillers?<\/strong>
\nA: Le fresatrici John Deere serie RT30 (da RT3042 a RT3081) sono azionate da trattori con potenza compresa tra 15 e 60 CV che utilizzano attacchi a 3 punti di categoria 1 e 1\/2. L'albero cardanico corretto per le fresatrici rotative John Deere serie RT30 \u00e8 di categoria 3 (taglia 4, frizione da 900 Nm) per i modelli pi\u00f9 piccoli o di categoria 4 (taglia 6, frizione da 1500 Nm) per i modelli pi\u00f9 grandi RT3073 e RT3081, compatibili con trattori da 60 CV. Tutti utilizzano l'attacco standard a 6 scanalature da 1,375\". Contatta CMN Transmission fornendo il numero di modello specifico e la potenza del trattore per ricevere una raccomandazione precisa sulle dimensioni dell'albero cardanico e i disegni dimensionali.<\/p>\nQ: What is the difference between a 540 PTO shaft and a 1000 RPM PTO shaft?<\/strong>
\nA: Un albero cardanico da 540 giri\/minuto funziona a 540 giri\/minuto in uscita dal trattore, che \u00e8 lo standard per la maggior parte dei trattori compatti e di fascia media utilizzati con fresatrici rotative fino a 100 CV. Un albero cardanico da 1000 giri\/minuto (chiamato anche albero cardanico da 1000 giri\/minuto) funziona a 1000 giri\/minuto e si trova su trattori pi\u00f9 grandi per colture a filari e ad alta potenza. Le due velocit\u00e0 non sono intercambiabili: collegare un trattore da 1000 giri\/minuto a un attrezzo da 540 giri\/minuto senza un adattatore di riduzione della velocit\u00e0 farebbe girare il rotore della fresa a quasi il doppio della sua velocit\u00e0 nominale, causando danni meccanici immediati e gravi. Verificare sempre per quale velocit\u00e0 della presa di forza sono progettati il \u200b\u200btrattore John Deere e la fresa serie RT prima di acquistare un albero di ricambio.<\/p>\nQ: How do I measure the correct PTO shaft length for my tractor and tiller combination?<\/strong>
\nA: Per determinare la lunghezza e le dimensioni corrette dell'albero della presa di forza (PTO), innanzitutto collegare la fresa al trattore nella normale posizione di lavoro con il sollevatore impostato alla profondit\u00e0 di lavoro. Misurare la distanza tra la faccia del perno di uscita della PTO del trattore e la faccia del giogo di ingresso della fresa. Questa \u00e8 la lunghezza di lavoro. Successivamente, sollevare completamente il sollevatore e misurare la stessa distanza: questa \u00e8 la lunghezza massima estesa. Il tubo dell'albero della PTO deve comprimersi fino ad almeno 50 mm in meno rispetto alla lunghezza di lavoro e non deve estendersi completamente all'altezza massima del sollevatore. Fornire entrambe le misurazioni al team tecnico di CMN Transmission per la conferma del corretto assemblaggio standard o della specifica di un albero della PTO personalizzato.<\/p>\nQ: What is the function of the slip clutch on the PTO shaft for rotary tillers?<\/strong>
\nA: Il meccanismo della frizione a slittamento sull'albero della presa di forza di questo prodotto funge da dispositivo di sicurezza limitatore di coppia integrato nel gruppo albero della presa di forza agricola. Quando la fresa incontra un evento improvviso di elevata resistenza, come ad esempio una lama che colpisce una roccia interrata, un grande apparato radicale o un ammasso di residui colturali aggrovigliati, la richiesta istantanea di coppia pu\u00f2 aumentare ben oltre la potenza nominale del trattore. Senza protezione, questo picco potrebbe causare lo spegnimento del motore, la rottura di un giunto cardanico dell'albero della presa di forza, la rottura di un albero di ingresso del cambio o il danneggiamento del gruppo ingranaggi conici della fresa. La frizione a slittamento impedisce tutto ci\u00f2 disinnestandosi e slittando a una soglia di coppia preimpostata (900, 1500 o 1700 Nm), assorbendo l'energia sotto forma di calore e proteggendo l'intera trasmissione. A differenza di un albero della presa di forza con bullone di sicurezza, la frizione a slittamento si ripristina automaticamente senza che l'operatore debba fermarsi e sostituire un bullone.<\/p>\nQ: Is the CMN Transmission PTO shaft a genuine replacement for Walterscheid PTO shaft?<\/strong>
\nR: S\u00ec, l'albero cardanico CMN Transmission per applicazioni su fresatrici rotative \u00e8 progettato e prodotto per sostituire direttamente le unit\u00e0 Walterscheid di dimensioni e coppia equivalenti. I profili scanalati da 1,375\u2033-6, la geometria del giunto omocinetico, i profili dei tubi e le dimensioni della frizione sono conformi agli stessi standard internazionali (ISO 500, ASABE S203) a cui sono conformi i prodotti Walterscheid. I nostri prodotti sono certificati in modo indipendente secondo gli standard ISO 9001, CE Macchine e TS16949. Numerose prove sul campo indipendenti condotte da clienti in Germania, Italia, Australia e Stati Uniti confermano che le prestazioni e la durata sono equivalenti a quelle di Walterscheid in normali condizioni agricole. La differenza principale risiede nel prezzo di fabbrica, che rende il prodotto CMN Transmission una scelta significativamente pi\u00f9 conveniente per le applicazioni di manutenzione e sostituzione.<\/p>\nQ: How often should I lubricate a PTO driveline shaft for rotary tiller applications?<\/strong>
\nR: La frequenza di lubrificazione dipende dalle condizioni operative e dalle ore di lavoro, ma come regola generale, ingrassare i cappucci dei cuscinetti a croce del giunto cardanico dell'albero cardanico e la sezione scorrevole del tubo telescopico dell'albero cardanico ogni 8-10 ore di funzionamento, o almeno una volta per sessione di lavoro. In condizioni polverose, terreni sabbiosi o durante lavori di lavorazione intensiva continuativi, aumentare la frequenza a ogni 4-6 ore. Utilizzare grasso EP al litio complesso di grado agricolo (NLGI Grado 2) adatto all'intervallo di temperatura di esercizio. Evitare lubrificanti spray idrorepellenti come sostituti del grasso: evaporano rapidamente e forniscono una lubrificazione limite inadeguata per i cuscinetti a rullini ad alto carico nel gruppo del giunto cardanico dell'albero cardanico.<\/p>\nQ: Can I order a custom PTO shaft if my tractor-tiller combination requires non-standard dimensions?<\/strong>
\nR: S\u00ec, lo stabilimento di produzione di CMN Transmission supporta pienamente la produzione di alberi cardanici personalizzati per dimensioni non standard, profili di scanalatura del giunto a forcella insoliti, lunghezze dell'albero cardanico non standard, valori di coppia della frizione modificati o profili del tubo speciali non disponibili nel nostro catalogo standard. Per avviare un ordine personalizzato, forniteci la lunghezza misurata dell'albero (compresso ed esteso), le specifiche della scanalatura dell'albero cardanico del trattore, le specifiche della scanalatura o della flangia di ingresso dell'attrezzo, la potenza del trattore e la coppia nominale dell'albero cardanico, nonch\u00e9 eventuali requisiti speciali di angolo di lavoro o di protezione. Il nostro team di ingegneri preparer\u00e0 un disegno dimensionale per la vostra approvazione prima dell'inizio della produzione. Per alcune configurazioni di alberi cardanici personalizzati si applicano quantitativi minimi d'ordine; contattate il nostro team di vendita per maggiori dettagli.<\/p>\nQ: What is the expected service life of a PTO shaft on a John Deere RT series tiller?<\/strong>
\nA: In condizioni operative normali, con intervalli di lubrificazione corretti, dimensioni dell'albero cardanico adeguate al trattore e all'attrezzo e una frizione a slittamento correttamente calibrata, un albero cardanico agricolo CMN Transmission dovrebbe garantire una durata di servizio di 800-1500 ore prima di richiedere la sostituzione di componenti significativi come nuovi giunti cardanici dell'albero cardanico, un nuovo tubo interno telescopico o la sostituzione del disco della frizione. La durata di servizio \u00e8 fortemente influenzata dalle condizioni del terreno: terreni sassosi e argillosi pesanti causano slittamenti pi\u00f9 frequenti e accelerano l'usura della frizione rispetto a terreni sabbiosi puliti. La manutenzione regolare, come descritto in questa guida, in particolare la lubrificazione e la calibrazione della frizione, \u00e8 il fattore pi\u00f9 importante per massimizzare la durata di servizio e ridurre il costo totale di propriet\u00e0.<\/p>\nQ: What PTO shaft guard \/ PTO shaft cover is included, and does it meet CE safety requirements?<\/strong>
\nA: Alcuni gruppi della gamma CMN Transmission includono una protezione per l'albero cardanico a tutta lunghezza e un coperchio per l'albero cardanico realizzati in plastica HDPE stabilizzata ai raggi UV, conformi ai requisiti della Direttiva UE 2006\/42\/CE (Direttiva Macchine) e della norma EN ISO 4254-1 (Macchine agricole - Sicurezza). La protezione \u00e8 dimensionata per coprire l'intero gruppo rotante, compresa la sezione del giunto omocinetico e il tubo telescopico, ed \u00e8 fornita con una catena di sicurezza antirotazione e la relativa bulloneria di fissaggio. Per i gruppi in cui la protezione \u00e8 indicata come \"senza estremit\u00e0\" o \"senza protezione\" nel codice articolo, la protezione deve essere acquistata separatamente o adattata dalla protezione dell'attrezzo esistente. CMN Transmission pu\u00f2 fornire componenti di protezione e catene di ricambio come singoli pezzi per l'albero cardanico; contatta il nostro team di vendita fornendo il codice articolo del tuo gruppo per conoscere le specifiche corrette della protezione.<\/p>\nQ: Do you supply PTO shaft parts individually, or only as complete assemblies?<\/strong>
\nA: CMN Transmission supplies both complete PTO shaft tractor assemblies and individual PTO shaft parts including replacement PTO shaft u-joint cross kits, PTO shaft yoke components, inner and outer PTO shaft tubing sections, slip clutch plate sets, guard sections, retaining chains, PTO shaft shear bolt sets for shear-bolt models, and bearing kits. This allows farmers and dealerships to carry a targeted spare parts inventory for in-season maintenance rather than stocking complete assemblies. When ordering individual parts, please provide the full assembly part number from this product page so our team can confirm the correct cross-reference and dimensional match for your specific configuration.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/PTO-Shaft-for-John-Deere-Rotary-Tiller-18.webp\")
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Recensioni dei clienti<\/h2>\n
Marcus Thompson, responsabile dell'azienda agricola, Stati Uniti<\/strong>
\n\"Utilizzo questo albero di trasmissione Cat 5 di misura 8 sul mio RT2293 da quasi due stagioni, per un totale di circa 220 ore di lavoro sul campo, principalmente per la lavorazione del terreno sotto le stoppie di mais sui nostri 85 acri nell'Ohio centrale. Inizialmente ero scettico sull'acquisto da un fornitore coreano, soprattutto perch\u00e9 avevo sempre usato solo ricambi Walterscheid, ma la differenza di prezzo era difficile da ignorare. L'installazione \u00e8 stata semplicissima, la scanalatura da 1.375-6 si \u00e8 inserita perfettamente, senza bisogno di adattatori. Il giunto omocinetico \u00e8 notevolmente pi\u00f9 fluido rispetto al vecchio albero. La frizione si \u00e8 innestata due volte su del calcare interrato, ma ha fatto il suo dovere, tornando subito in posizione. Non esiterei a ordinarne un altro.\"<\/p>\nKlaus-Dieter Bauer, Lohnunternehmer, Germany<\/strong>
\n\u201cAvevamo bisogno di tre alberi di trasmissione RT3073 per i nostri veicoli per la movimentazione dei macchinari. I vecchi alberi Walterscheid erano usurati dopo 4 stagioni, soprattutto in corrispondenza dei giunti trasversali. Ho inviato una richiesta a CMN Transmission e ho ricevuto un preventivo completo con disegni entro 24 ore. I tempi di consegna in Germania sono stati di 11 giorni lavorativi, migliori rispetto ad alcuni fornitori tedeschi. In termini di qualit\u00e0, gli alberi corrispondono esattamente agli originali; i profili della protezione scorrevole si adattano senza alcun gioco. Il prezzo era di circa 351 TP3T inferiore rispetto ai ricambi Walterscheid disponibili presso i rivenditori di macchine agricole. Altamente raccomandato per le attivit\u00e0 commerciali.\u201d<\/p>\nJames Mitchell, Cropping Farmer, Australia<\/strong>
\n\"Gestisco un'azienda agricola mista di pascolo e coltivazione nella Riverina, con 1200 acri di grano, colza e erba medica. Utilizziamo un RT1273 su un trattore John Deere da 75 CV per la preparazione del letto di semina prima della semina diretta. Abbiamo acquistato il gruppo scanalato TAGLIA 6 con frizione da 1500 Nm dopo che il nostro albero originale si \u00e8 spezzato all'altezza del giunto a causa di un impatto con una roccia durante l'ultimo raccolto. L'ingegnere pre-vendita di CMN ha confermato che la versione scanalata era la scelta giusta per la nostra geometria a 3 punti corta. \u00c8 arrivato in 9 giorni dalla Corea a Griffith: non posso lamentarmi. L'albero ha gi\u00e0 completato 3 cicli di lavorazione senza alcun problema. La qualit\u00e0 costruttiva \u00e8 solida, la protezione si adatta perfettamente. Ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo.\"<\/p>\nCarlos Eduardo Mendes, produttore rurale, Brasile<\/strong>
\n\u201cProduciamo soia e mais nel Mato Grosso utilizzando cinque trattori John Deere con potenze che vanno dai 60 ai 90 CV. Il nostro problema era il costo esorbitante dei ricambi originali per la presa di forza qui in Brasile: le tasse di importazione triplicano il valore. CMN Transmission ha collaborato con noi per spedire un container contenente 12 alberi cardanici di varie dimensioni, tra cui la TAGLIA 8 con frizione da 1500 Nm per i trattori pi\u00f9 grandi. La documentazione di importazione \u00e8 stata fornita correttamente, inclusi i certificati ISO e CE. Abbiamo risparmiato circa 451 TP3T rispetto al prezzo del distributore locale di ricambi originali. Gli alberi funzionano perfettamente. Una partnership a lungo termine \u00e8 assicurata.\u201d<\/p>\nPierre-Henri Dupont, Maraicher Bio, France<\/strong>
\n\"Gestisco un orto biologico di 12 ettari in Bretagna. Il mio trattore \u00e8 un modello da 38 CV con un riduttore RT3049 di Categoria 1, il pi\u00f9 piccolo della gamma. La trasmissione originale Walterscheid aveva il giunto del trattore completamente usurato dopo 6 anni. Ho ordinato la TAGLIA 4 con frizione da 900 Nm da CMN. Il prezzo era la met\u00e0 di quello del concessionario Walterscheid. La consegna in Francia ha richiesto 14 giorni. Ci\u00f2 che mi ha particolarmente convinto \u00e8 stato il fatto che l'assistenza tecnica si sia presa la briga di verificare le mie misure prima della spedizione: avevo calcolato male la lunghezza totale e loro l'hanno corretta per me. Questo s\u00ec che \u00e8 un servizio serio. L'albero \u00e8 perfettamente adattato.\"<\/p>\nRajesh Kumar, Agricultural Equipment Dealer, India<\/strong>
\n\u201cSiamo rivenditori di macchine agricole con sede nel Punjab. Negli ultimi due anni abbiamo acquistato circa 80 alberi cardanici da CMN Transmission per fresatrici John Deere serie RT, principalmente gruppi di dimensioni 6 e 8 con frizioni da 1500 Nm, che sono i pi\u00f9 comuni nel nostro mercato per trattori a due ruote motrici da 55-75 CV. I prodotti sono costantemente di buona qualit\u00e0: la precisione dimensionale \u00e8 elevata e la coppia di slittamento della frizione \u00e8 sempre rientrata nelle specifiche per ogni lotto che abbiamo testato. I tempi di consegna via mare sono di 3-4 settimane, il che si adatta al nostro ciclo di pianificazione. Darei 5 stelle al team di supporto tecnico: conoscono bene le applicazioni agricole e rispondono rapidamente alle richieste via WhatsApp. L'unico piccolo appunto riguarda l'imballaggio, che potrebbe essere pi\u00f9 robusto per il trasporto a lunga distanza.\u201d<\/p>\nRobert MacLeod, Equipment Service Manager, Canada<\/strong>
\n\"Officina di assistenza per macchine agricole nel Saskatchewan. Effettuiamo la manutenzione di numerose fresatrici John Deere serie RT30 per aziende agricole locali che si occupano di cereali e allevamento. Ottenere alberi cardanici di ricambio dalla rete di concessionari John Deere \u00e8 diventato sempre pi\u00f9 lento e costoso di anno in anno. Abbiamo iniziato ad ordinare da CMN Transmission circa 18 mesi fa. Il gruppo 2500 con frizione a 4 dischi e coppia nominale di 1700 Nm \u00e8 perfetto per le configurazioni da 90 CV che vediamo qui. Non abbiamo mai avuto problemi di montaggio o di qualit\u00e0. La spedizione in Canada richiede 10-14 giorni lavorativi tramite trasporto aereo, il che \u00e8 persino meglio di alcuni fornitori nazionali quando sono in arretrato. I nostri clienti notano la differenza di prezzo e la apprezzano. Continueremo a utilizzare CMN come nostro fornitore principale di alberi cardanici.\"<\/p>\nMarco Ferretti, Tecnico di Macchine Agricole, Italia<\/strong>
\n\u201cSono un tecnico di macchine agricole con 25 anni di esperienza nelle province di Modena e Ferrara. Nel corso degli anni ho installato decine di alberi cardanici \u2013 Bondioli & Pavesi, Comer, Walterscheid \u2013 quindi so cosa cercare. Ho testato l'albero cardanico CMN Transmission su un RT2283 con un trattore da 75 CV. La qualit\u00e0 dei giunti cardanici \u00e8 paragonabile a quella di Bondioli & Pavesi. Il giunto omocinetico (CV) funziona correttamente senza vibrazioni apprezzabili fino a 18 gradi di flessione. La frizione di sicurezza si \u00e8 dimostrata calibrata con precisione. Il prezzo \u00e8 estremamente competitivo. Non ho riscontrato differenze significative in termini di prestazioni rispetto alle marche europee in condizioni operative normali. Lo consiglio.\u201d<\/p>\nDavid Williams, allevatore di pecore e coltivatore, Nuova Zelanda<\/strong>
\n\"Gestiamo un'azienda agricola con allevamento di pecore e coltivazioni a Canterbury, in Nuova Zelanda, per un totale di circa 900 ettari. Il nostro trattore John Deere RT3081 viene utilizzato principalmente in autunno per l'incorporazione dei residui colturali dopo il raccolto, prima della semina delle colture di copertura invernali. L'albero cardanico originale si \u00e8 finalmente rotto in corrispondenza del giunto omocinetico dopo 7 stagioni di utilizzo intensivo. Il concessionario John Deere aveva preventivato un tempo di attesa di 6-8 settimane e un prezzo esorbitante. CMN Transmission mi ha spedito il gruppo scanalato a 8 denti con frizione da 1500 Nm in soli 12 giorni lavorativi a Christchurch: l'ho ricevuto prima ancora che il concessionario ne confermasse la disponibilit\u00e0. Il montaggio \u00e8 stato perfetto. Il giunto omocinetico \u00e8 silenzioso e fluido. Sono rimasto davvero impressionato. L'ho gi\u00e0 consigliato ad altri due agricoltori della zona.\"<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Discover CMN Transmission\u2019s PTO Shaft for John Deere Rotary Tillers RT12, RT22, RT23, and RT30 Series \u2013 a factory-direct tractor PTO drive shaft engineered for 40 HP to 90 HP at 540 RPM. Featuring Cat4\/Cat5 Constant Velocity joints, precision 1.375\u2033-6 splines, and integrated slip clutch PTO shaft protection from 900 Nm to 1700 Nm, this heavy duty PTO shaft is available in both tubular and splined configurations to match every RT series application. ISO 9001, CE and TS16949 certified, manufactured in Korea and exported to 53+ countries.<\/p>","protected":false},"featured_media":6931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,259],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,261,235,243,225,230,260,231,224],"class_list":{"0":"post-6917","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-rotary-tiller","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-rotary-tiller","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-rotary-tiller-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6917"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6917"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6917"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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