{"id":6477,"date":"2026-04-10T07:32:34","date_gmt":"2026-04-10T07:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=6477"},"modified":"2026-04-10T10:01:22","modified_gmt":"2026-04-10T10:01:22","slug":"pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/pto-shaft-for-schulte-batwing-mowers-fx-318-fx-1800-fx-1200-xh1500-xh1000\/","title":{"rendered":"Albero cardanico per tosaerba Schulte Batwing FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000"},"content":{"rendered":"

Albero cardanico affidabile per tosaerba Schulte Batwing.<\/h2>\n

Albero cardanico per tosaerba Schulte Batwing modelli: FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500, XH1000
\n<\/strong><\/p>\n

L'albero cardanico per falciatrici a braccio flessibile Schulte di CMN Transmission \u00e8 un albero cardanico per trattori progettato con precisione come ricambio diretto per i modelli di falciatrici a braccio flessibile Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. Sostituisce direttamente l'albero cardanico a velocit\u00e0 costante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT. Questo albero cardanico garantisce un trasferimento di coppia fluido e costante dal trattore al riduttore della falciatrice, anche con angoli di lavoro ristretti, tipici delle configurazioni a braccio flessibile. Disponibile nelle configurazioni a 540 giri\/min e 1000 giri\/min con opzioni di scanalatura 1.375-6, 1.375-21 e 1.750-20, copre l'intera gamma di requisiti di potenza Schulte per operazioni di falciatura su larga scala in campi, pascoli e bordi stradali.<\/p>\n

Che si tratti di gestire centinaia di ettari di residui colturali, di effettuare la manutenzione delle strade provinciali o di ripulire pascoli incolti, questo albero cardanico per falciatrice a braccio laterale offre la durata e la precisione richieste dalla vostra attivit\u00e0. Ogni gruppo comprende alberi cardanici abbinati (serie CAT4 S7 o CAT5 S8), frizioni FT42 o FT44 con coppia nominale fino a 1800 Nm e tubi dell'albero cardanico in acciaio di grosso spessore, progettati per garantire affidabilit\u00e0 stagione dopo stagione.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n

Albero principale: CAT 5 Velocit\u00e0 costante<\/h2>\n

Prese di forza a velocit\u00e0 costante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Categoria presa di forza \/ giri\/minuto<\/td>\nTrattore<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/540<\/td>\n1.375-6<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5\/1000<\/td>\n1.375-21<\/td>\n<\/tr>\n
CAT5 *CAT6\/1000<\/td>\n1.750-20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Alberi alari<\/h2>\n\n\n\n
Tutti i cambi utilizzano una scanalatura da 1.750-20 e hanno una frizione sull'albero di trasmissione di collegamento.<\/td>\n\"Albero<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Albero<\/th>\n<\/tr>\n
Serie<\/th>\nCategoria<\/th>\nCodice articolo dell'assemblaggio base<\/th>\n<\/tr>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT4<\/div>\n<\/td>\n
SFT H7 * TAGLIA 6 * GRUPPO 4 LOBI<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
CAT5<\/div>\n<\/td>\n
S8 – SIZE 7 SFT ASSY<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Giogo di collegamento<\/h3>\n

Tutti gli alberi di ingresso e uscita hanno una scanalatura da 1,75-20.<\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSerie<\/th>\nForo<\/th>\nCodice articolo<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Giogo<\/div>\n<\/td>\n
\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
DIMENSIONE 6 * 1.75-20 TP \/ 2006<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
BP7 1.750-20 Perno conico ***s8 misura 7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Frizione FT44<\/h2>\n

Gli alberi di ingresso del riduttore sono scanalati 1.75-20<\/p>\n

Frizione FT44<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/th>\nSerie<\/th>\nForo<\/th>\nCoppia<\/th>\n<\/tr>\n
\n
\"Frizione<\/div>\n<\/td>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Frizione FT42<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/th>\nSerie<\/th>\nForo<\/th>\nCoppia<\/th>\n<\/tr>\n
\"Frizione<\/td>\n\n
S7<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1450 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
S8<\/div>\n<\/td>\n
\n
1.750-20<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 nm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

The above clutches may not be exactly to Schulte’s specs. Call to verify replacements.<\/p>\n

Caratteristiche dell'albero di trasmissione PTO per tosaerba a ali di pipistrello Schulte<\/h2>\n

1. Progettazione a velocit\u00e0 costante CAT5<\/strong>
\nIl giunto omocinetico Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT al centro di questo sistema per impieghi gravosi Albero cardanico<\/strong><\/a> Garantisce una velocit\u00e0 di rotazione uniforme su tutta la gamma di angoli di funzionamento. A differenza dei giunti cardanici standard di tipo Hooke che introducono variazioni cicliche di velocit\u00e0, il design a velocit\u00e0 costante elimina pulsazioni e vibrazioni, riducendo lo stress sia sulla trasmissione del trattore che sul riduttore della falciatrice, il che prolunga significativamente la durata di tutti i componenti collegati.<\/p>\n

2. Protezione frizione FT42\/FT44<\/strong>
\nOgni albero di trasmissione delle lame del tosaerba, dotato di frizione a slittamento, \u00e8 equipaggiato con una frizione FT42 o FT44 con una coppia nominale compresa tra 1450 Nm e 1800 Nm. Quando le lame del tosaerba incontrano un ostacolo fisso come una roccia, un ceppo o detriti interrati, la frizione slitta momentaneamente per assorbire il carico d'urto. Ci\u00f2 protegge i componenti interni del cambio, i giunti cardanici dell'albero della presa di forza e l'uscita della presa di forza del trattore da danni catastrofici che altrimenti comporterebbero costosi fermi macchina.<\/p>\n

3. Compatibilit\u00e0 tra 540 e 1000 giri\/minuto<\/strong>
\nQuesto albero cardanico di ricambio Schulte \u00e8 disponibile sia nella configurazione a 540 giri\/min che in quella a 1000 giri\/min. La versione a 540 giri\/min utilizza una scanalatura per trattore da 1.375-6, mentre le versioni a 1000 giri\/min utilizzano scanalature da 1.375-21 o 1.750-20. Questa disponibilit\u00e0 multiconfigurazione garantisce la compatibilit\u00e0 con un'ampia gamma di marche e modelli di trattori, dai trattori multiuso di medie dimensioni alle macchine per colture a filari ad alta potenza comunemente abbinate alle falciatrici a braccio flessibile Schulte.<\/p>\n

4. Montaggio diretto per diversi modelli Schulte<\/strong>
\nProgettato come ricambio diretto dell'albero cardanico Schulte, questo gruppo \u00e8 compatibile con i tosaerba a braccio oscillante FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000 senza modifiche. Le dimensioni del giunto cardanico e del giunto di collegamento dell'albero cardanico con scanalatura da 1,750-20 corrispondono alle specifiche di fabbrica Schulte, eliminando la necessit\u00e0 di adattatori, spessori o lavorazioni personalizzate. Ci\u00f2 consente di risparmiare tempo prezioso durante l'installazione ed elimina il rischio di disallineamento che si verifica con componenti dell'albero cardanico aftermarket non adatti.<\/p>\n

5. Tubo e protezione dell'albero PTO di grosso spessore<\/strong>
\nIl tubo dell'albero cardanico di questo gruppo \u00e8 realizzato in acciaio trafilato di precisione a parete spessa, resistente alla flessione e alla fessurazione da fatica sotto carichi di coppia elevati. La protezione dell'albero cardanico inclusa \u00e8 una schermatura in plastica a tutta lunghezza che ruota liberamente attorno all'albero per impedire che indumenti, rami o detriti entrino in contatto con la trasmissione in rotazione. La protezione \u00e8 conforme agli standard di sicurezza ISO 5674 e include protezioni coniche integrate su entrambe le estremit\u00e0 del giunto per una protezione completa dell'operatore durante le operazioni di falciatura.<\/p>\n

6. Qualit\u00e0 certificata ISO e CE<\/strong>
\nOgni albero cardanico personalizzato prodotto da CMN Transmission \u00e8 sottoposto a rigorosi controlli di qualit\u00e0 nell'ambito del nostro processo produttivo certificato ISO e CE. Dall'ispezione delle materie prime alla lavorazione CNC, al trattamento termico e all'assemblaggio finale, ogni componente viene verificato rispetto alle tolleranze ingegneristiche. I giunti cardanici dell'albero cardanico sono lubrificati con grasso ad alta temperatura e sigillati con guarnizioni a labbro di alta qualit\u00e0 per garantire un'affidabilit\u00e0 a lungo termine nell'ambiente polveroso e vibrante tipico della falciatura su larga scala con attrezzature a lame elicoidali.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n

Come funziona l'albero cardanico del tosaerba Batwing?<\/h2>\n

A PTO driveline shaft for a Schulte batwing mower serves as the mechanical link that transfers rotational power from the tractor’s power take-off output to the mower’s center gearbox, and from the center gearbox out to each wing gearbox. Understanding how this system works helps operators maintain it properly and troubleshoot issues efficiently.<\/p>\n

Il percorso di trasmissione della potenza inizia dall'albero secondario della presa di forza del trattore, che in genere ruota a 540 o 1000 giri\/minuto. L'albero motore principale della presa di forza del trattore si collega a questo albero secondario tramite un giunto scanalato. Quando l'operatore innesta la presa di forza, la coppia fluisce dal motore del trattore attraverso la trasmissione, esce dall'albero secondario della presa di forza e raggiunge l'albero motore principale. Il giunto omocinetico CAT5 al centro dell'albero motore principale consente alla trasmissione di operare all'angolo creato dalla differenza di altezza tra la presa di forza del trattore e l'albero di ingresso del riduttore centrale della falciatrice, mantenendo una velocit\u00e0 di rotazione uniforme per tutta la durata di ogni giro.<\/p>\n

All'estremit\u00e0 del tosaerba, l'albero principale trasmette la potenza al riduttore centrale, che utilizza una serie di ingranaggi conici a spirale per suddividere l'ingresso in due alberi di uscita, uno per l'ala sinistra e uno per l'ala destra. Ciascun albero di uscita aziona un albero di trasmissione PTO separato (gli alberi delle ali) che scorre lungo l'asse di cerniera dell'ala pieghevole. Questi alberi delle ali utilizzano giunti cardanici propri per compensare la variazione angolare quando le ali si ripiegano per il trasporto o si articolano su terreni irregolari durante la falciatura.<\/p>\n

The friction clutch on each wing driveline is a critical safety and protection device in this power train. Under normal operating loads, the clutch plates are clamped tightly together by a calibrated spring stack, transmitting the full rated torque (up to 1800 Nm for the FT42\/FT44 models) without slipping. However, when an impact load exceeds the clutch’s preset threshold, the plates slip against each other, converting the excess kinetic energy into heat rather than transmitting the destructive shock through the gearbox and driveline. Once the obstruction clears, the clutch re-engages and normal operation resumes automatically.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n

Applicazioni dell'albero cardanico per tosaerba a ali di pipistrello<\/h2>\n

1. Gestione dei residui colturali<\/strong>
\nDopo il raccolto, i campi sono spesso ricoperti da spessi steli e stoppie di mais, sorgo, girasole e altre colture a file. Una falciatrice a lame laterali Schulte, azionata da un affidabile albero cardanico agricolo, sminuzza questi residui in pacciame fine, accelerando la decomposizione e preparando il campo per la successiva lavorazione. L'ampia larghezza di taglio dei modelli FX-1800 e XH1500, azionata da un albero cardanico di potenza adeguata, consente agli operatori di coprire rapidamente grandi superfici, aspetto essenziale nel breve periodo tra il raccolto e la lavorazione autunnale o la semina di colture di copertura.<\/p>\n

2. Manutenzione di pascoli, erba e diserbo<\/strong>
\nGli allevatori si affidano alle falciatrici a lame laterali per mantenere i pascoli produttivi, tagliando erbacce, sterpaglie ed erba alta che bovini e ovini non consumano. Un albero cardanico del trattore che funziona correttamente garantisce una velocit\u00e0 costante delle lame su tutti e tre i piatti di taglio, producendo un'altezza di taglio uniforme che favorisce la ricrescita del foraggio. La frizione sugli alberi cardanici delle lame laterali \u00e8 particolarmente utile nei lavori sui pascoli, dove rocce nascoste, formicai e vecchi pali di recinzione possono causare carichi d'impatto improvvisi che altrimenti danneggerebbero la trasmissione o il cambio.<\/p>\n

3. Manutenzione di bordi stradali, fossi e fasce di rispetto<\/strong>
\nGli enti provinciali per la manutenzione stradale, i dipartimenti dei trasporti statali e le aziende di servizi pubblici utilizzano le falciatrici a braccio laterale Schulte per il controllo su larga scala della vegetazione ai lati delle strade e nelle aree di pertinenza. Queste applicazioni richiedono un albero cardanico robusto, in grado di funzionare per turni prolungati senza surriscaldarsi o guastarsi. L'albero principale a velocit\u00e0 costante e gli alberi laterali protetti da frizione di questo gruppo sono in grado di affrontare terreni variegati e detriti imprevedibili che si trovano ai lati delle strade, tra cui lattine, bottiglie, fili e pali della segnaletica rotti, garantendo al contempo un funzionamento sicuro e continuo per le squadre comunali.<\/p>\n

4. Manutenzione di frutteti e vigneti<\/strong>
\nNei frutteti e nei vigneti, la gestione della vegetazione tra i filari di alberi e viti \u00e8 essenziale per ridurre l'habitat dei parassiti, migliorare la circolazione dell'aria e facilitare l'accesso durante la vendemmia. Una falciatrice a ali ripiegabili Schulte, dotata di un albero cardanico di dimensioni adeguate, pu\u00f2 coprire in modo efficiente ampie aree tra i filari, e le ali ripiegabili consentono alla falciatrice di passare attraverso i cancelli stretti delle capezzagne. L'erogazione fluida della coppia dall'albero cardanico a velocit\u00e0 costante riduce inoltre le vibrazioni che potrebbero disturbare i rami fruttiferi in prossimit\u00e0 del percorso di falciatura.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n

Come installare l'albero cardanico sul tosaerba Schulte Batwing<\/h2>\n

Fase 1: Preparazione alla sicurezza.<\/strong>
\nPrima di iniziare l'installazione, parcheggiare il trattore su una superficie piana e livellata. Spegnere il motore, rimuovere la chiave di accensione e inserire il freno di stazionamento. Abbassare il tosaerba a terra in modo che le ali siano in posizione di trasporto (ripiegate). Scollegare eventuali tubi idraulici delle ali del tosaerba per evitare l'apertura accidentale. Indossare guanti di pelle e occhiali di sicurezza durante tutto il processo di installazione. Se si sta sostituendo un albero cardanico esistente, lasciare raffreddare completamente la vecchia trasmissione prima di maneggiarla, poich\u00e9 i giunti cardanici e i tubi mantengono il calore dopo l'utilizzo.<\/p>\n

Passaggio 2: Verificare la compatibilit\u00e0 delle scanalature.<\/strong>
\nBefore sliding any yoke onto the tractor PTO stub, verify that your tractor’s PTO output matches the shaft configuration you ordered. For a 540 PTO shaft, confirm the tractor stub has a 1.375-6 spline. For a 1000 PTO shaft, confirm either a 1.375-21 or 1.750-20 spline. Attempting to force a mismatched spline can damage both the yoke and the tractor PTO stub. If you are unsure, measure the stub diameter and count the spline teeth before proceeding. A PTO shaft adapter may be required if your tractor uses an uncommon spline profile.<\/p>\n

Fase 3: Installare l'albero principale.<\/strong>
\nInfilare la forcella lato trattore dell'albero di trasmissione principale della presa di forza sul perno della presa di forza del trattore. Assicurarsi che il perno o il collare di bloccaggio scatti saldamente nella scanalatura sul perno della presa di forza. Quindi, infilare la forcella lato attrezzo sull'albero di ingresso del riduttore centrale (1.750-20 scanalature). Fissare questo collegamento con il perno conico incluso nel kit. Assicurarsi che la sezione del tubo telescopico sia correttamente allineata in modo che i tubi profilati possano scorrere liberamente e non si incastrino in alcun punto.<\/p>\n

Fase 4: Installare gli alberi alari.<\/strong>
\nPer ciascuna ala, far scorrere il giunto di collegamento dell'albero di trasmissione della presa di forza dell'ala sull'albero di uscita del riduttore centrale (1.750-20 scanalature). Fissare con il perno conico. Quindi collegare l'estremit\u00e0 della frizione all'albero di ingresso del riduttore dell'ala (anch'esso 1.750-20 scanalature). Verificare che la frizione sia orientata correttamente secondo la freccia direzionale stampata sull'alloggiamento della frizione.<\/p>\n

Fase 5: Montare le protezioni di sicurezza.<\/strong>
\nInstallare la protezione dell'albero della presa di forza (tubo di protezione) su ciascun albero di trasmissione e fissare le protezioni terminali a forma di cono in corrispondenza di ogni collegamento del giunto. Fissare le catene di ritegno delle protezioni sia al timone del trattore che al telaio della falciatrice per impedire che le protezioni ruotino con l'albero. Non utilizzare mai la macchina senza le protezioni installate.<\/p>\n

Passaggio 6: Esecuzione di prova.<\/strong>
\nIn assenza di persone nelle vicinanze del tosaerba, avviare il motore del trattore e innestare lentamente la presa di forza (PTO) al minimo. Prestare attenzione a eventuali vibrazioni, battiti o cigolii anomali. Aumentare il regime di rotazione fino al regime di esercizio e osservare la trasmissione per individuare eventuali oscillazioni o disallineamenti visibili. Disinnestare la PTO, spegnere il motore e ricontrollare tutti i collegamenti prima di iniziare le operazioni di taglio.<\/p>\n

\"Albero<\/p>\n

Consiglio di manutenzione per gli alberi di presa di forza dei trattori<\/h2>\n
    \n
  • Lubrificazione dei giunti cardanici<\/strong>
    \nI giunti cardanici dell'albero della presa di forza sono i componenti pi\u00f9 soggetti a usura in qualsiasi trasmissione. Lubrificare ogni giunto a croce e ogni cappuccio del cuscinetto attraverso gli ingrassatori ogni 8-10 ore di funzionamento, oppure all'inizio di ogni giornata lavorativa, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Utilizzare un grasso al litio EP (per pressioni estreme) di alta qualit\u00e0, specifico per macchine agricole. Pompare il grasso fino a quando non si vede una piccola goccia di grasso fresco fuoriuscire da ogni guarnizione del cuscinetto. Una lubrificazione insufficiente pu\u00f2 causare il guasto dei cuscinetti a rullini; una lubrificazione eccessiva pu\u00f2 danneggiare le guarnizioni, quindi applicare una pressione costante e fermarsi non appena si vede la fuoriuscita di grasso.<\/li>\n
  • Lubrificazione dei tubi telescopici<\/strong>
    \nI tubi profilati all'interno del tubo dell'albero della presa di forza scorrono l'uno sull'altro quando la trasmissione varia di lunghezza. Pulire eventuali residui di fango, colture o ruggine dalle sezioni di tubo esposte e applicare un sottile strato di grasso al litio sulle superfici di scorrimento ogni 20 ore di funzionamento. Se i tubi iniziano a bloccarsi o risultano rigidi durante l'estensione, smontare le due met\u00e0, pulirle accuratamente con una spazzola metallica e ingrassarle nuovamente prima di rimontarle.<\/li>\n
  • Ispezione della frizione<\/strong>
    \nThe friction clutch on each wing PTO drive shaft should be inspected at least once per season. Check the clutch plates for glazing, warping, or excessive wear. Measure the spring stack preload against the manufacturer’s specification. If the clutch slips under normal load (without an obstruction), the plates are worn and need replacement. Also inspect the clutch housing for heat discoloration, which indicates prolonged slipping and potential damage to the spring stack.<\/li>\n
  • Verifica delle condizioni di giogo e scudo<\/strong>
    \nIspezionare ogni giunto cardanico dell'albero della presa di forza per individuare eventuali crepe, deformazioni della scanalatura o allentamenti sull'albero. Un giunto cardanico usurato produrr\u00e0 un rumore sordo durante l'innesto e pu\u00f2 causare guasti catastrofici alla trasmissione. Ispezionare le protezioni del coperchio dell'albero della presa di forza per individuare crepe, catene di ritegno mancanti o aree fuse causate dal contatto con l'albero in rotazione. Sostituire immediatamente le protezioni danneggiate; la mancanza di una protezione rappresenta un grave pericolo per la sicurezza.<\/li>\n
  • Deposito stagionale<\/strong>
    \nAl termine della stagione di falciatura, pulire accuratamente l'intero gruppo dell'albero di trasmissione della presa di forza. Ingrassare tutti i raccordi, applicare olio antiruggine sulle superfici metalliche esposte e riporre la falciatrice con l'albero di trasmissione scollegato e le ali abbassate per ridurre lo stress sulle guarnizioni del tubo di trasmissione. Coprire il perno della presa di forza sul trattore con un tappo di plastica per impedire l'ingresso di umidit\u00e0 e detriti durante il periodo di inattivit\u00e0.<\/li>\n
  • Tenuta dei registri<\/strong>
    \nTenete un registro in cui annotare gli intervalli di lubrificazione, le ore di utilizzo, le ispezioni della frizione e le eventuali sostituzioni di componenti. Questo vi aiuter\u00e0 a prevedere l'usura dei pezzi e a ordinare i ricambi per l'albero cardanico prima che si verifichi un guasto sul campo, evitando costosi fermi macchina imprevisti durante l'alta stagione di falciatura.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Albero<\/p>\n

    Risoluzione dei problemi pi\u00f9 comuni relativi all'albero di trasmissione della presa di forza.<\/h2>\n
      \n
    1. Vibrazioni alla velocit\u00e0 di esercizio<\/strong>
      \nVibrazioni eccessive durante l'innesto della presa di forza indicano solitamente un giunto cardanico dell'albero della presa di forza usurato, un tubo dell'albero della presa di forza piegato o una trasmissione non correttamente fasata. Innanzitutto, spegnere il trattore e ispezionare ogni giunto cardanico per verificare la presenza di gioco afferrando le alette di fissaggio e provando a farle oscillare. Qualsiasi gioco percepibile indica che il gruppo croce e cuscinetto \u00e8 usurato e deve essere sostituito. Successivamente, posizionare un righello lungo il tubo per verificare la presenza di piegature. Anche una leggera curvatura pu\u00f2 causare vibrazioni significative a 540 o 1000 giri\/minuto. Infine, verificare che le alette di fissaggio su entrambe le estremit\u00e0 dell'albero siano sullo stesso piano di rotazione (in fase). Un assemblaggio fuori fase causa una caratteristica vibrazione di due per giro.<\/li>\n
    2. La frizione slitta sotto carico normale<\/strong>
      \nSe l'albero della presa di forza della frizione di slittamento dell'albero motore slitta senza incontrare ostacoli, \u00e8 probabile che i dischi della frizione siano vetrificati o usurati al di sotto del loro spessore minimo. Rimuovere l'alloggiamento della frizione e ispezionare i dischi di attrito e le piastre di separazione. I dischi vetrificati possono talvolta essere ripristinati carteggiando leggermente le superfici con carta vetrata a grana 120, ma i dischi molto usurati devono essere sostituiti. Misurare anche la lunghezza libera delle molle della frizione e confrontarla con le specifiche di fabbrica; le molle compresse riducono la forza di serraggio e causano slittamenti prematuri. Rimontare il tutto con molle e dischi nuovi.<\/li>\n
    3. La trasmissione si blocca o non si estende in modo fluido<\/strong>
      \nIf the PTO shaft tubing resists sliding in and out, dirt, rust, or dried grease has likely built up on the profile tube surfaces. Disconnect the shaft, separate the two halves, and clean the mating surfaces with a wire brush and solvent. Inspect for scoring or dents in the tubes. Minor surface rust can be polished out, but deep scoring requires tube replacement. After cleaning, apply fresh lithium grease and reassemble. Persistent binding after cleaning may indicate a bent tube or frame misalignment that changes the driveline geometry beyond the telescoping tube’s range of travel.<\/li>\n
    4. Rumore metallico durante l'attivazione del PTO<\/strong>
      \nUn rumore metallico quando si innesta la presa di forza (PTO) indica in genere l'usura delle scanalature del giunto cardanico dell'albero della PTO o un gioco eccessivo nei giunti universali. Controllare l'usura del foro del giunto cardanico provando a ruotarlo sul perno della PTO; qualsiasi gioco di rotazione superiore a pochi gradi indica che la scanalatura \u00e8 consumata. I giunti cardanici usurati devono essere sostituiti immediatamente, poich\u00e9 il funzionamento continuato accelera l'usura del perno della PTO del trattore, la cui riparazione \u00e8 molto pi\u00f9 costosa. Ispezionare anche i perni conici e i collari di bloccaggio per verificare eventuali deformazioni.<\/li>\n
    5. Surriscaldamento dei componenti della trasmissione<\/strong>
      \nSe le superfici del giunto cardanico o dell'alloggiamento della frizione diventano troppo calde al tatto dopo il normale funzionamento, \u00e8 probabile che il componente stia funzionando a secco (ingrassato in modo insufficiente) o sia sottoposto a un carico eccessivo. Per i giunti cardanici, verificare che il grasso raggiunga tutti e quattro i cappucci dei cuscinetti pompando fino a quando non fuoriesce grasso fresco da ciascuna guarnizione. Per la frizione, il surriscaldamento di solito indica che la frizione slitta parzialmente sotto carico a causa della ridotta pressione delle molle o di dischi contaminati. Una frizione che si surriscalda continuamente si dannegger\u00e0 rapidamente e dovrebbe essere revisionata o sostituita prima di un ulteriore utilizzo.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"Albero<\/p>\n

      Confronto tra marche di alberi cardanici<\/h2>\n

      Come si confronta CMN Transmission con i principali\u00a0Alberi di presa di forza del trattore<\/strong>\u00a0marche per applicazioni con tosaerba a braccio estensibile.<\/p>\n

      \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Caratteristica<\/th>\nTrasmissione CMN<\/th>\nWalterscheid<\/th>\nBondioli & Pavesi (OEM)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Albero principale CAT5 CV<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Frizione a frizione inclusa<\/td>\nFT42\/FT44 fino a 1800 Nm<\/td>\nSerie FT disponibile<\/td>\nStandard FT42\/FT44<\/td>\n<\/tr>\n
      Opzioni da 540 e 1000 giri\/minuto<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Certificazione ISO\/CE<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713<\/td>\n<\/tr>\n
      Montaggio diretto per Schulte FX\/XH<\/td>\n\u2713 (nessun adattatore)<\/td>\n\u2713<\/td>\n\u2713 (specifiche di fabbrica)<\/td>\n<\/tr>\n
      Guardia inclusa<\/td>\nScudo completo + protezioni a cono<\/td>\nScudo completo + protezioni a cono<\/td>\nScudo completo + protezioni a cono<\/td>\n<\/tr>\n
      Lunghezza\/Configurazione personalizzata<\/td>\n\u2713 (realizzato su ordinazione)<\/td>\nLimitato<\/td>\nSolo lunghezze OEM<\/td>\n<\/tr>\n
      Fascia di prezzo<\/td>\nCompetitivo<\/td>\npremi<\/td>\npremi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Albero cardanico e riduttore di velocit\u00e0 per falciatrice a braccio rotativo.<\/h2>\n

      L'albero cardanico della falciatrice a braccio flessibile e il riduttore della falciatrice rotante costituiscono le due met\u00e0 dello stesso sistema di trasmissione di potenza su qualsiasi falciatrice a braccio flessibile Schulte. L'albero cardanico trasferisce l'energia rotazionale dal trattore alla falciatrice, mentre il riduttore della falciatrice rotante riceve tale energia e la reindirizza verso il basso con un angolo di 90 gradi per far ruotare le lame di taglio. Nessuno dei due componenti pu\u00f2 funzionare senza l'altro e le loro specifiche devono essere compatibili affinch\u00e9 il sistema funzioni in modo sicuro ed efficiente.<\/p>\n

      Il riduttore di una falciatrice rotativa, a volte chiamato riduttore per tosaerba o riduttore ad angolo retto, utilizza in genere una coppia di ingranaggi conici a spirale alloggiati in un carter di ghisa riempito con olio per ingranaggi EP. L'albero di ingresso riceve potenza dall'albero di trasmissione della presa di forza (PTO) alla velocit\u00e0 e alla coppia determinate dall'impostazione della PTO del trattore (540 o 1000 giri\/min). Il set di ingranaggi conici riduce questa potenza (o in alcuni modelli mantiene un rapporto 1:1) e ruota l'asse di uscita di 90 gradi per azionare il mandrino della lama. Su una falciatrice a ali di pipistrello Schulte, ci sono tre riduttori: un riduttore centrale che divide la potenza a sinistra e a destra e un riduttore su ciascuna ala che aziona le lame su quel piatto di taglio.<\/p>\n

      The specifications of the PTO drive shaft must match the gearbox input requirements. For Schulte FX and XH models, all gearbox input shafts use a 1.750-20 spline, so the connecting yoke on each wing shaft must have the same 1.750-20 bore. If the shaft’s torque capacity is lower than the gearbox can transmit, the driveline becomes the weak link and will fail prematurely. Conversely, if the friction clutch on the shaft is set too high, it will transmit shock loads that could crack the gearbox housing or strip the bevel gears.<\/p>\n

      CMN Transmission fornisce sia componenti per alberi cardanici che riduttori per falciatrici rotative, consentendo ai clienti di reperire componenti compatibili da un unico produttore. Ci\u00f2 garantisce la compatibilit\u00e0 dimensionale, il corretto accoppiamento della coppia e un supporto tecnico semplificato. Se state revisionando o aggiornando la trasmissione di una falciatrice a braccio laterale Schulte, si consiglia di ispezionare le guarnizioni del riduttore, il livello dell'olio e le condizioni degli ingranaggi contemporaneamente alla sostituzione degli alberi cardanici del trattore, poich\u00e9 entrambi i componenti si usurano a velocit\u00e0 simili sotto gli stessi carichi di esercizio.<\/p>\n

      \"Riduttore<\/p>\n

      Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n

      CMN Transmission \u00e8 un produttore professionale di componenti di trasmissione di potenza di alta qualit\u00e0, tra cui alberi cardanici agricoli, riduttori per trinciatrici rotative, cilindri idraulici, riduttori epicicloidali e ingranaggi conici. Con sede ad Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sud, il nostro stabilimento opera in conformit\u00e0 con le certificazioni ISO e CE, avvalendosi di centri di lavoro CNC all'avanguardia, linee di trattamento termico automatizzate e impianti di assemblaggio di precisione che garantiscono che ogni componente soddisfi rigorosi standard ingegneristici prima di lasciare il nostro stabilimento.<\/p>\n

      Ci\u00f2 che distingue CMN Transmission dai fornitori generici di ricambi aftermarket \u00e8 la nostra attenzione all'ingegneria specifica per ogni applicazione. Quando ordinate un albero cardanico per tosaerba Schulte a lama piatta, riceverete una trasmissione dimensionata, bilanciata e tarata per la frizione specificamente per i carichi, gli angoli di lavoro e i profili scanalati delle macchine Schulte serie FX e XH. Non vendiamo alberi cardanici universali aspettandoci che il cliente li adatti. Il nostro team tecnico verifica ogni configurazione rispetto alle specifiche OEM prima di iniziare la produzione.<\/p>\n

      Offriamo anche un servizio post-vendita completo e integrato. Se avete bisogno di un giunto cardanico di ricambio per l'albero della presa di forza, di un nuovo set di dischi frizione, di una forcella per l'albero della presa di forza con un foro specifico o di un kit completo per la revisione del cambio, CMN Transmission pu\u00f2 fornirvelo direttamente dalla nostra linea di produzione. Questo elimina i ritardi e i rischi di incompatibilit\u00e0 derivanti dall'approvvigionamento di singoli componenti da diversi fornitori. Il nostro team di assistenza clienti risponde alle richieste entro poche ore, fornisce documentazione tecnica dettagliata e spedisce in tutto il mondo con imballaggi professionali per l'esportazione, progettati per proteggere i componenti di precisione durante il trasporto a lunga distanza.<\/p>\n

      Per aziende agricole, comuni, imprese edili e rivenditori di macchinari che necessitano di alberi cardanici per trattori affidabili, a prezzi competitivi e supportati da un'assistenza ingegneristica qualificata, CMN Transmission \u00e8 il produttore ideale. Richiedete un preventivo oggi stesso e scoprite la differenza che una produzione di precisione e un servizio dedicato possono fare per garantire il funzionamento ottimale delle vostre attrezzature.<\/p>\n

      \"Attrezzatura\"Attrezzatura<\/p>\n

      Domande frequenti<\/h2>\n

      D: Quali dimensioni dell'albero cardanico sono disponibili per i tosaerba a braccio snodato Schulte?<\/strong>
      \nA: CMN Transmission offre diverse misure di albero cardanico per le falciatrici a braccio laterale Schulte. L'albero principale \u00e8 un gruppo a velocit\u00e0 costante CAT5 disponibile nelle configurazioni a 540 giri\/min (1.375-6 scanalature) e 1000 giri\/min (1.375-21 o 1.750-20 scanalature). Gli alberi laterali sono disponibili in CAT4 (serie S7) e CAT5 (serie S8). Se il vostro trattore richiede una lunghezza non standard, possiamo anche fornire un albero cardanico personalizzato, realizzato secondo le vostre precise misure.<\/p>\n

      D: Questo albero cardanico \u00e8 compatibile con il mio trattore Schulte FX-318 senza modifiche?<\/strong>
      \nR: S\u00ec. Questo albero cardanico per falciatrici a braccio oscillante Schulte \u00e8 progettato per essere un ricambio diretto per i modelli FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. Tutti i giunti di collegamento utilizzano il foro scanalato standard 1.750-20 che corrisponde agli alberi di ingresso del cambio Schulte. Non sono necessari adattatori, spessori o lavorazioni personalizzate per l'albero cardanico. \u00c8 sufficiente verificare la configurazione delle scanalature lato trattore prima di ordinare.<\/p>\n

      D: Qual \u00e8 la differenza tra una frizione a disco e un albero cardanico con bullone di sicurezza?<\/strong>
      \nA: Una frizione a disco (come la FT42\/FT44 su questo albero cardanico con frizione a slittamento) utilizza dischi di attrito caricati a molla che slittano quando la coppia supera una determinata soglia, per poi reinserirsi automaticamente una volta che il sovraccarico si \u00e8 risolto. Un albero cardanico con bullone di sicurezza utilizza un bullone sacrificale che si rompe in caso di sovraccarico, obbligando l'operatore a fermarsi, sostituire il bullone di sicurezza dell'albero cardanico e riavviare il lavoro. Le frizioni a disco offrono una protezione continua ed eliminano i tempi di inattivit\u00e0 per la sostituzione del bullone, rendendole la scelta preferibile per i tosaerba a braccio estensibile che incontrano frequentemente ostacoli nascosti.<\/p>\n

      D: Con quale frequenza devo lubrificare i giunti cardanici dell'albero della presa di forza?<\/strong>
      \nA: Ingrassare ogni giunto cardanico dell'albero cardanico ogni 8-10 ore di funzionamento o all'inizio di ogni giornata lavorativa. Utilizzare grasso al litio EP e pompare fino a quando il grasso fresco non fuoriesce da ogni guarnizione del coperchio del cuscinetto. L'ingrassaggio regolare \u00e8 la singola operazione di manutenzione pi\u00f9 importante per prolungare la durata dei giunti cardanici dell'albero cardanico. Trascurare questo intervallo \u00e8 la causa pi\u00f9 comune di guasti prematuri dei giunti cardanici nelle applicazioni agricole con albero cardanico.<\/p>\n

      D: Posso utilizzare un albero cardanico da 540 giri\/minuto su un trattore da 1000 giri\/minuto per la mia falciatrice a lame a pipistrello?<\/strong>
      \nR: No. Un albero cardanico da 540 giri\/min e un albero cardanico da 1000 giri\/min hanno configurazioni di scanalature diverse e sono progettati per velocit\u00e0 operative differenti. L'utilizzo di un albero da 540 giri\/min su un albero da 1000 giri\/min comporter\u00e0 una velocit\u00e0 della lama errata e potrebbe danneggiare il riduttore. \u00c8 fondamentale che il numero di giri dell'albero corrisponda alla velocit\u00e0 di uscita della presa di forza del trattore. In caso di dubbi, contattate CMN Transmission indicando il modello del vostro trattore e vi confermeremo la corretta configurazione dell'albero cardanico per la vostra configurazione.<\/p>\n

      D: Quali sono le cause delle vibrazioni dell'albero di trasmissione della presa di forza durante il funzionamento?<\/strong>
      \nA: Vibration in a PTO driveline shaft is typically caused by a worn PTO shaft universal joint, a bent PTO shaft tube, or incorrect phasing of the yoke ears during assembly. Other possible causes include a loose yoke on the PTO stub, a damaged spline, or running the shaft at an excessive operating angle beyond the constant velocity joint’s rated capacity. Shut down immediately and inspect all joints, tubes, and connections before continuing.<\/p>\n

      D: Come faccio a sapere quando \u00e8 il momento di sostituire i giunti cardanici dell'albero della presa di forza?<\/strong>
      \nA: Sostituire il giunto cardanico dell'albero della presa di forza quando si avverte del gioco afferrando le alette del giogo e muovendole, quando il grasso non raggiunge pi\u00f9 tutti e quattro i cappucci dei cuscinetti nonostante un adeguato pompaggio, quando si sentono ticchettii o colpi durante la rotazione o quando si nota polvere color ruggine intorno alle guarnizioni dei cuscinetti. Continuare a utilizzare un giunto cardanico usurato sull'albero della presa di forza del trattore accelera l'usura dei componenti adiacenti, inclusi i fori del giogo e i tubi telescopici.<\/p>\n

      D: CMN Transmission offre lunghezze personalizzate dell'albero della presa di forza per configurazioni non standard?<\/strong>
      \nR: S\u00ec. CMN Transmission produce alberi cardanici su misura, con lunghezze a riposo e a estensione specificate dal cliente. Se la distanza tra il trattore e il tosaerba non corrisponde a una configurazione standard, forniteci le misure della lunghezza a riposo (completamente compresso) e della lunghezza a estensione (completamente esteso) e realizzeremo un albero cardanico su misura. Gli ordini personalizzati vengono generalmente spediti entro 10-15 giorni lavorativi, a seconda delle specifiche e del volume di produzione attuale.<\/p>\n

      D: Il coperchio dell'albero della presa di forza \u00e8 incluso nel gruppo?<\/strong>
      \nR: S\u00ec. Ogni albero cardanico di CMN Transmission viene fornito con una copertura protettiva in plastica a tutta lunghezza e protezioni terminali coniche per entrambi i collegamenti del giunto cardanico. Le protezioni sono conformi agli standard di sicurezza ISO 5674 e includono catene di fissaggio. Non utilizzare mai un albero cardanico senza le protezioni di sicurezza installate correttamente, poich\u00e9 una trasmissione rotante esposta rappresenta uno dei pericoli pi\u00f9 gravi in \u200b\u200bqualsiasi azienda agricola.<\/p>\n

      D: Posso utilizzare un albero cardanico con perno di sicurezza al posto di una frizione per il mio tosaerba a ali di pipistrello?<\/strong>
      \nA: While a shear pin PTO shaft can provide basic overload protection, it is not recommended for batwing mower applications where impacts are frequent and unpredictable. Each time a shear pin breaks, the operator must stop, exit the cab, and replace the pin before resuming mowing. In high-debris environments typical of batwing mowing, this can mean multiple stops per hour. The FT42\/FT44 friction clutch on CMN’s PTO shaft with slip clutch re-engages automatically, keeping your operation moving with minimal interruption.<\/p>\n

      \"Albero<\/p>\n

      Recensioni dei clienti<\/h2>\n

      Marcus Hollingsworth, responsabile dell'azienda agricola, Stati Uniti<\/strong>
      \n“We run a Schulte FX-1800 on our 600-acre cattle operation in central Texas, cutting bermuda and johnson grass about 4 times a year. Ordered the CAT5 main shaft plus both S7 wing shafts from CMN Transmission after our original driveline threw a U-joint at about 900 hours. Fit was dead on, the 1.750-20 spline slid right onto our gearbox inputs with no play and no adapter needed. We are about 220 hours into the new set now and the friction clutch has saved us twice already when we clipped old cedar stumps along the fenceline. Solid build, fair price, and the shipping was quicker than I expected for an international order. Would buy again.”<\/p>\n

      Dean Whitaker, supervisore dei lavori pubblici, Australia<\/strong>
      \n“Bought the replacement PTO shaft for our Schulte XH1500 that we use for roadside mowing on a municipal contract in New South Wales. We run this mower hard, 8 to 10 hours a day in summer, cutting lantana and guinea grass along state highways. The CMN shaft has been on for a full season now, roughly 350 hours, and the U-joints are still tight with no detectable play. The guard quality is noticeably better than the last aftermarket shaft we tried. Grease fittings are easy to access, which matters when you are servicing in the field. Very happy with this purchase.”<\/p>\n

      Trevor Makohon, coltivatore di cereali, Canada<\/strong>
      \n“Our farm is in Saskatchewan, and we needed a 1000 RPM PTO shaft for the Schulte FX-318 we pull behind a Case IH Magnum. The CMN unit with the 1.375-21 spline was a perfect match. What really impressed me was the customer service. I emailed them with my tractor and mower model numbers, and they confirmed the exact configuration within a few hours, including the clutch torque spec. The shaft arrived well packaged in a wooden crate, no damage. Installation took about 45 minutes. We have been running it for two months now on canola and wheat stubble and it is performing flawlessly.”<\/p>\n

      Jonathan Briggs, appaltatore agricolo, Regno Unito<\/strong>
      \n“I manage a mixed farming and contracting business near Lincolnshire, and we have two Schulte FX-1200 mowers in our fleet. Ordered a set of wing shafts from CMN after pricing Walterscheid replacements, which were nearly double the cost. The quality is on par with what we took off. The FT42 clutch feels well built and the torque setting matched our gearbox requirements. One minor note: the delivery took about three weeks to the UK, which was acceptable but not fast. I have since ordered a spare main shaft as well. Good value for the money, would recommend to other UK contractors looking for reliable PTO shaft parts.”<\/p>\n

      Rafael Nogueira, Operazioni sulla canna da zucchero, Brasile<\/strong>
      \n“We use a Schulte XH1000 on a sugarcane property in Minas Gerais, mainly for clearing ratoon stubble between harvest cycles. The previous aftermarket PTO shaft we had lasted less than one season before the tube cracked at the weld. The CMN replacement has a noticeably thicker tube wall and the weld quality is clean and consistent. The constant velocity joint on the main shaft eliminated a vibration problem we had been living with for years. About 180 hours in so far with zero issues. CMN also sent detailed installation instructions in Portuguese, which our mechanics appreciated.”<\/p>\n

      Craig Donaldson, allevatore di bestiame, Nuova Zelanda<\/strong>
      \n“I bought the full driveline set for a Schulte FX-1800 that we use on our 800-hectare Charolais breeding property in the Waikato region. Shipping to New Zealand took about four weeks, which was fine because I ordered well ahead of the mowing season. The shafts came in a sturdy crate, individually wrapped, with all the hardware and safety guards included. Everything bolted up cleanly on our Fendt 724. The S8 wing shafts with the FT44 clutch at 1800 Nm are exactly what this mower needs for cutting kikuyu and gorse. Very satisfied with the product quality and the communication from CMN throughout the order process.”<\/p>\n

      Antoine Mercier, Direttore della Cooperativa, Francia<\/strong>
      \n“Our cooperative runs three Schulte FX-1200 mowers across about 2,000 hectares of mixed cropland in the Loire Valley. We ordered six wing shafts and two main shafts from CMN as a bulk purchase. The pricing was very competitive compared to our usual French distributor for Bondioli parts, and the quality has proven equivalent. We are now about 400 combined hours into these shafts and have had no failures. The friction clutch engaged properly when one of our operators hit a boundary stone, which saved the wing gearbox from damage. Our workshop team says the greasing intervals and maintenance are straightforward. Good product, good company.”<\/p>\n

      Javier Ruiz, produttore di foraggio, Argentina<\/strong>
      \n“We needed a replacement PTO shaft for a Schulte XH1500 used in our alfalfa operation near Cordoba. The local dealers only carry European brands at very high prices, so we decided to try CMN Transmission. The 540 RPM configuration with the 1.375-6 spline was exactly what we needed for our Deutz-Fahr tractor. Shipping to Argentina took about five weeks, which was the longest part, but the product itself is excellent. The shaft feels heavier and more robust than what we replaced. We are about 100 hours in and very pleased. My only suggestion is faster shipping options for South America.”<\/p>\n

      Klaus Berthold, Settore Assistenza Attrezzature, Germania<\/strong>
      \n“I run a farm equipment service business in Bavaria and rebuild PTO drivelines as part of our offering. We ordered a batch of CMN PTO shaft components, including U-joint kits, yokes, and complete S7 wing assemblies, to stock for our customers who run Schulte mowers. The parts quality is consistent, machining tolerances are tight, and the cross and bearing kits come pre-greased and sealed. Our customers have been happy with the rebuilt units using CMN components. We have processed about 15 rebuilds now with zero warranty returns. This is now our standard supplier for Schulte-compatible PTO shaft parts.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      L'albero cardanico per falciatrici a braccio flessibile Schulte di CMN Transmission \u00e8 un albero cardanico per trattori progettato con precisione come ricambio diretto per i modelli di falciatrici a braccio flessibile Schulte FX-318, FX-1800, FX-1200, XH1500 e XH1000. \u00c8 un ricambio diretto dell'albero cardanico a velocit\u00e0 costante Bondioli & Pavesi Categoria 5 SFT.<\/p>","protected":false},"featured_media":6467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,247],"product_tag":[232,228,242,249,234,233,226,229,248,235,243,225,230,231,224],"class_list":{"0":"post-6477","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-flexwing-mower","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-batwing-mower-pto-shaft","12":"product_tag-custom-pto-shaft","13":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","14":"product_tag-pto-drive-shafts","15":"product_tag-pto-driveline-shaft","16":"product_tag-pto-shaft-for-batwing-mower","17":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","18":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","19":"product_tag-pto-shafts","20":"product_tag-pto-shafts-for-sale","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6477"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6477"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6477"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}