\n| Vendite B2B dirette<\/td>\n | S\u00ec (direttamente dalla fabbrica)<\/td>\n | Rete di concessionari<\/td>\n | Rete di concessionari<\/td>\n | Rete di concessionari<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nAlbero cardanico per pressa per balle quadrate e riduttore per pressa per balle quadrate<\/h2>\nThe square baler PTO shaft and the square baler gearbox are two components of a single power transmission system that converts the tractor’s engine output into the complex mechanical motions required to compress, form, and tie large rectangular bales. Understanding the relationship between these two components is essential for proper maintenance, troubleshooting, and component selection.<\/p>\n The square baler gearbox is a heavy duty gear reduction unit mounted at the input of the baler. It receives rotational power from the PTO driveline shaft and transforms it into the specific speeds and torques needed by the baler’s internal systems. In the New Holland BigBaler 330 and 340, the main gearbox typically uses a combination of bevel gears and spur gears to redirect and reduce the incoming 1000 RPM PTO speed down to the flywheel speed (which then drives the plunger through a crank mechanism), while also providing secondary outputs for the packer forks, feeder, and knotting system. These gearboxes are engineered to handle extremely high torque loads, as the plunger compression force in a large square baler can exceed several hundred kilonewtons.<\/p>\n The PTO drive shaft is the only mechanical link between the tractor’s power source and the baler gearbox. The implement side PTO shaft yoke connects directly to the gearbox input shaft via the 1.750-6 spline interface. Every newton meter of torque that the gearbox distributes to the flywheel, plunger, and knotters must first pass through this shaft. This means that the shaft’s torque capacity, joint quality, and alignment directly affect gearbox longevity. A worn or vibrating PTO shaft transmits shock loads and uneven forces into the gearbox input bearings, accelerating wear and potentially causing gear tooth fatigue. Conversely, a malfunctioning gearbox (such as one with damaged bearings or chipped gears) can create reflected vibration and torque irregularities that damage the shaft’s universal joints.<\/p>\n ![\"Riduttore](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Square-Baler-Gearbox-1.webp\") <\/p>\n
Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\nCMN Transmission \u00e8 un produttore professionale con sede ad Ansan, Gyeonggi-do, Corea del Sud, specializzato in componenti di trasmissione di potenza di alta qualit\u00e0 per i mercati globali delle macchine agricole, industriali e mobili. La nostra gamma di prodotti comprende alberi cardanici per macchine agricole, riduttori epicicloidali, riduttori a vite senza fine, cilindri idraulici, ingranaggi conici, cremagliere e nastri trasportatori. Grazie alle certificazioni ISO e CE e a tecnologie di produzione meccanica all'avanguardia, serviamo partner OEM, rivenditori di attrezzature e utenti finali in oltre 60 paesi.<\/p>\n Quando si tratta di alberi cardanici per trattori destinati ad applicazioni con presse per balle quadrate, CMN Transmission offre diversi vantaggi distinti. Innanzitutto, il nostro modello di vendita B2B diretto dalla fabbrica elimina i ricarichi dei rivenditori, offrendo prezzi competitivi senza compromettere la qualit\u00e0 dei materiali o la precisione di produzione. Ogni albero cardanico che produciamo utilizza acciaio legato cementato per i giunti universali, acciaio trafilato senza saldatura per i tubi dell'albero cardanico e scanalature lavorate a CNC su ogni giogo dell'albero cardanico, il tutto realizzato secondo rigorosi protocolli di controllo qualit\u00e0.<\/p>\n In secondo luogo, offriamo una reale configurabilit\u00e0. A differenza di molti fornitori di ricambi aftermarket che tengono a magazzino solo le misure pi\u00f9 comuni, CMN Transmission produce alberi cardanici personalizzati, realizzati su misura per le vostre esigenze specifiche. Che abbiate bisogno di una particolare combinazione di scanalature, di una lunghezza del tubo insolita, di un albero cardanico con frizione a slittamento, di un albero cardanico con bullone di sicurezza o di un adattatore per albero cardanico specializzato, il nostro team di ingegneri pu\u00f2 configurarlo e fornirvelo. Questa flessibilit\u00e0 \u00e8 particolarmente preziosa per i gestori di flotte e i concessionari che effettuano assistenza su diverse marche di trattori e presse.<\/p>\n In terzo luogo, il nostro servizio post-vendita completo significa che avrete un unico punto di contatto per l'assistenza tecnica, le richieste di garanzia e i riordini. I nostri team di vendita e ingegneria conoscono a fondo il mercato delle macchine agricole e possono fornire una consulenza tecnica dettagliata per aiutarvi a selezionare le dimensioni dell'albero cardanico, il tipo di protezione da sovraccarico e la configurazione del giunto cardanico pi\u00f9 adatti alla vostra applicazione. Grazie alle spedizioni in tutto il mondo e a una comunicazione tempestiva, CMN Transmission \u00e8 il vostro partner di fiducia per alberi cardanici e componenti di trasmissione di potenza affidabili e a prezzi competitivi.<\/p>\n ![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\") ![\"Attrezzatura](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\") <\/p>\n
Domande frequenti<\/h2>\nD: Di che diametro deve essere l'albero della presa di forza per una New Holland BigBaler 330 o 340?<\/strong>
\nA: Le presse New Holland BigBaler 330 e 340 richiedono un albero di trasmissione PTO di categoria CAT 5. L'albero di ingresso della pressa utilizza una scanalatura 1.750-6, mentre la scanalatura lato trattore dipende dal modello del trattore. Le dimensioni comuni delle scanalature del trattore includono 1.375-6 per PTO a 540 giri\/min e 1.375-21 o 1.375-20 per configurazioni dell'albero PTO a 1000 giri\/min. Contatta CMN Transmission fornendo il modello del tuo trattore per confermare le dimensioni corrette dell'albero PTO per la tua configurazione.<\/p>\nD: Questo albero cardanico \u00e8 un ricambio diretto per l'albero originale New Holland?<\/strong>
\nA: S\u00ec, questo albero cardanico CMN Transmission per pressa per balle quadrate New Holland \u00e8 progettato per sostituire direttamente gli alberi cardanici New Holland per i modelli BigBaler 330 e 340. I profili delle scanalature, le dimensioni del giunto e le lunghezze dei tubi corrispondono alle specifiche OEM, quindi non \u00e8 necessario alcun adattatore o modifica all'albero cardanico per le combinazioni standard di trattore e pressa.<\/p>\nD: Qual \u00e8 la differenza tra un albero cardanico da 540 giri\/min e un albero cardanico da 1000 giri\/min?<\/strong>
\nA: A 540 PTO shaft operates at 540 revolutions per minute, typically using a 1.375-6 spline connection on the tractor. A 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and typically uses a 1.375-21 or 1.375-20 spline. The BigBaler 330\/340 can operate with either speed depending on your tractor’s PTO configuration. The higher RPM option is more common on the larger tractors typically paired with these balers.<\/p>\nD: Per la mia pressa BigBaler, devo scegliere un albero cardanico con frizione a slittamento o un albero cardanico con bullone di sicurezza?<\/strong>
\nA: Un albero cardanico con frizione a slittamento offre una protezione automatica e riutilizzabile contro i sovraccarichi, assorbendo i picchi di coppia senza richiedere la sostituzione di componenti. Un albero cardanico con bullone di sicurezza utilizza un bullone sacrificale economico che si rompe in caso di sovraccarico, richiedendo la sostituzione manuale prima di poter riprendere l'attivit\u00e0. Le frizioni a slittamento sono preferibili per operazioni continue ad alta produttivit\u00e0, mentre i bulloni di sicurezza rappresentano un'opzione pi\u00f9 economica, adatta per operazioni in cui i sovraccarichi sono poco frequenti.<\/p>\nD: Con quale frequenza devo lubrificare i giunti cardanici dell'albero della presa di forza?<\/strong>
\nA: Per una durata ottimale, lubrificare i giunti cardanici dell'albero cardanico (giunto universale dell'albero cardanico) ogni 8-10 ore di funzionamento durante l'utilizzo. Utilizzare grasso al litio complesso di grado EP2 e pompare fino a quando non appare un piccolo cordone di grasso fresco in corrispondenza di ogni guarnizione del cuscinetto. La lubrificazione regolare \u00e8 la misura di manutenzione pi\u00f9 efficace per prevenire guasti prematuri ai giunti universali dell'albero cardanico su qualsiasi albero cardanico agricolo.<\/p>\nD: CMN Transmission \u00e8 in grado di fornire un albero cardanico personalizzato con combinazioni di scanalature non standard?<\/strong>
\nR: S\u00ec. CMN Transmission produce alberi cardanici personalizzati con un'ampia gamma di scanalature, lunghezze dei tubi e configurazioni di protezione da sovraccarico. Se il vostro trattore utilizza un'uscita cardanica non standard o se avete bisogno di una lunghezza complessiva dell'albero specifica, contattate il nostro team di ingegneri illustrandoci le vostre esigenze e vi forniremo una soluzione su misura per il vostro albero cardanico per presse per balle quadrate.<\/p>\nD: Quali sono le cause delle vibrazioni dell'albero motore della presa di forza durante il funzionamento?<\/strong>
\nA: Le cause pi\u00f9 comuni di vibrazione dell'albero di trasmissione della presa di forza sono i cuscinetti del giunto cardanico usurati, il disallineamento delle alette di accoppiamento (fuori fase), un angolo di lavoro eccessivo tra il trattore e la pressa o un tubo dell'albero della presa di forza piegato. Ispezionare sistematicamente ciascuna di queste aree. La sostituzione dei giunti cardanici usurati e la correzione della fase dell'albero in genere risolvono le vibrazioni sugli alberi della presa di forza del trattore.<\/p>\nD: Quanto dura in genere un albero cardanico per impieghi gravosi su una pressa BigBaler?<\/strong>
\nA: La durata utile dipende in larga misura dalla manutenzione, dalle condizioni operative e dal carico di lavoro. Un albero cardanico per impieghi gravosi, se ben manutenuto, pu\u00f2 durare da 800 a oltre 1.500 ore. La lubrificazione regolare dei giunti cardanici dell'albero cardanico, la corretta lubrificazione dei tubi telescopici e il funzionamento entro i limiti angolari raccomandati contribuiscono in modo significativo a prolungare la durata dell'albero. Condizioni difficili (polverose, umide, con elevati volumi di lavoro) ridurranno gli intervalli di manutenzione.<\/p>\nD: L'albero cardanico \u00e8 dotato di protezione e copertura di sicurezza?<\/strong>
\nA: S\u00ec, questo albero cardanico per pressa per balle quadrate New Holland include una copertura di sicurezza (protezione) per l'albero cardanico certificata CE a tutta lunghezza, con coni terminali con cuscinetti, catene di fissaggio e tutta la ferramenta necessaria. La protezione \u00e8 realizzata in polimero resistente agli urti ed \u00e8 progettata per rimanere fissa mentre l'albero ruota al suo interno, in conformit\u00e0 con gli standard di sicurezza agricola europei e internazionali.<\/p>\nD: Come faccio a sapere quando \u00e8 necessario sostituire i giunti cardanici dell'albero della presa di forza?<\/strong>
\nA: I segnali che indicano la necessit\u00e0 di sostituire il giunto cardanico dell'albero della presa di forza includono vibrazioni evidenti alla velocit\u00e0 di esercizio, rumori di clic o colpi secchi durante l'innesto, ruggine visibile o perdite di grasso dai cappucci dei cuscinetti e qualsiasi gioco rotazionale rilevabile afferrando l'albero su entrambi i lati del giunto. Se si riscontra uno qualsiasi di questi sintomi, sostituire tempestivamente il giunto cardanico dell'albero della presa di forza per evitare ulteriori danni alla trasmissione.<\/p>\n![\"Albero](\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Square-Baler-5.webp\") <\/p>\n
Recensioni dei clienti<\/h2>\nJames Caldwell, Direttore delle operazioni agricole, Stati Uniti
\n<\/strong>“We run two BigBaler 340s on about 2,200 acres of wheat straw in central Kansas every summer, and our old Walterscheid PTO shafts were showing serious u-joint wear after three seasons. Ordered two CAT5\/1000 replacement shafts from CMN Transmission with the 1.375-21 tractor side spline, and the fit was dead on for both machines. No adapter, no shimming, just slid right on. We’re roughly 240 hours into the first harvest season on these shafts and the vibration is noticeably less than the worn units they replaced. The guard tube feels solid, the plastic is thick, and the restraint chains are actual chains, not flimsy wire clips. Good quality for the price.”<\/p>\nPierre Lefevre, imprenditore agricolo, Francia
\n<\/strong>“As a contract baler in northern France, I put over 600 hours a year on my BigBaler 330. I needed a replacement PTO drive shaft after the original developed play in the u-joints, and the dealer quoted me a price that was frankly too expensive for an aftermarket unit. Found CMN Transmission online, requested a quote, and got a competitive price with shipping to Le Havre included. The shaft arrived in about 18 days, well packaged in a sturdy wooden crate. Installation was straightforward. The constant velocity design runs smooth, no vibration issues at 1000 RPM. I would have given it five stars immediately, but I wanted to wait until I had a full season on it before writing this. Now I have, and it held up perfectly.”<\/p>\nThomas Gruber, allevatore di bestiame da latte e produttore di foraggio, Germania
\n<\/strong>“Ordered the CAT5 PTO shaft with slip clutch option for my BB340, mainly because I bale a lot of damp grass for silage and the overload risk is higher. The slip clutch has engaged twice already when the packer got jammed with wet material, and it saved me from a gearbox repair both times. The shaft itself is well built, heavy but not more than the Bondioli unit it replaced. One thing I will mention is that the initial communication took a couple of extra days because of the time zone difference, but once I got through to the sales team they were very responsive and technical in their answers. Delivery to Hamburg took three weeks.”<\/p>\nRoberto Mendes, coltivatore di soia e mais su larga scala, Brasile
\n<\/strong>“We operate a BigBaler 330 in Mato Grosso for baling corn stover after harvest, and the conditions here are extremely dusty and hot. The original PTO shaft lasted about two and a half seasons before the tubes started binding and the u-joints got rough. The CMN replacement shaft has been running for one full season now, about 350 hours, and the tubes still telescope smoothly. I appreciate that they offered the 1.375-6 spline yoke which matches our older Case tractor without needing any adapter. Shipping to Brazil was the part I was most worried about, but it arrived at Santos port in about four weeks and customs clearance was not a problem.”<\/p>\nDavid Hargreaves, titolare di un'azienda di esportazione di fieno, Australia
\n<\/strong>“We export pressed hay bales from our property in southern New South Wales, and we run a fleet of three BigBaler 340s. When we need replacement PTO shafts we need them fast, because every day a baler sits idle costs us real money in the export window. CMN Transmission quoted us within a day and had three shafts on a vessel within the week. The quality is comparable to the European brands we have used previously, and the cost saving across three units was significant. The 68mm bore u-joints feel robust, and the safety guard build quality is on par with what we would expect from a CE certified product. Highly recommend for fleet operators looking to reduce parts costs.”<\/p>\nJohn McBride, agricoltore specializzato in colture miste, Regno Unito
\n<\/strong>“Bought this PTO shaft as a spare for my BB330, wanted one ready in the shed for mid-season so I would not be waiting for parts if the original fails during harvest. The shaft arrived well packaged and the spec matched what was described. I have not yet put serious hours on it as the original is still going, but I did fit it for a day to test and it ran smooth with no issues. The only reason for four stars instead of five is that I have not yet stress tested it over a full season. That said, the build looks solid, the splines are clean, and the guard quality is good. Will update once I have a proper season on it.”<\/p>\nMarco Visser, Rivenditore di attrezzature agricole, Paesi Bassi
\n<\/strong>“As a dealer I stock PTO shaft replacements for several baler brands including New Holland, and I have been buying from CMN Transmission for about a year now. Their product range for square baler PTO shafts is comprehensive, they cover the full spline range, and the pricing lets me offer my customers a genuine alternative to Walterscheid at a better price point. The quality consistency has been good across the batches I have received. My customers who have installed them on BigBaler 330 and 340 units report no issues. The sales and logistics team are professional and they understand the agricultural machinery market, which makes a difference when you need to specify the right shaft quickly.”<\/p>\nSergio Volkov, meccanico agricolo, Russia
\n<\/strong>“I maintain a fleet of New Holland balers at a large agricultural enterprise in the Krasnodar region. We went through two European brand PTO shafts last season because our operators push the equipment hard and the fields are rough. I sourced two CMN shafts for our BigBaler 340s to see how they compare. After about 180 hours each, the universal joints are still tight and grease properly. The telescoping tubes are a fraction stiffer than the Walterscheid tubes, but they work fine once properly lubricated. For the price difference, this is a sensible choice for operations where you know the shafts will take a beating and need periodic replacement. Delivery to Novorossiysk port took about five weeks.”<\/p>\nRajesh Patel, importatore di macchinari agricoli, India
\n<\/strong>“Our company imports agricultural implements and spare parts for the Indian market, where New Holland has a strong presence. We ordered a sample batch of PTO drive shafts for BigBaler 330 from CMN Transmission to evaluate quality before committing to a larger order. The sample units arrived in Mumbai in about 25 days, well packed. We tested one on a customer’s BigBaler 330 running on rice straw, which is notoriously dusty and fibrous. After about 120 hours the shaft is performing well. The shear bolt protection tripped once when the baler hit a concealed irrigation pipe, and it did exactly what it was supposed to do. We have now placed a larger order for stock. Good product, good communication, competitive FOB pricing.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L'albero cardanico CMN Transmission per le presse per balle quadrate New Holland BigBaler 330 e 340 \u00e8 un albero cardanico a velocit\u00e0 costante CAT 5 progettato per trasmettere la potenza di rotazione in modo fluido dal trattore al volano e al meccanismo di compressione della pressa. Costruito per le esigenze rigorose della pressatura di balle quadrate di grandi dimensioni, questo albero cardanico per impieghi gravosi \u00e8 dotato di giunti scanalati lavorati con precisione, un robusto tubo dell'albero cardanico e giunti universali ad alta capacit\u00e0 che mantengono un trasferimento di coppia fluido sia a 540 che a 1000 giri\/min.<\/p>","protected":false},"featured_media":6347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[222,244],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,245,235,243,225,230,246,231,224],"class_list":{"0":"post-6350","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shafts","7":"product_cat-pto-shaft-for-square-baler","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-square-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-square-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6350"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6350"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6350"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6350"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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