{"id":6292,"date":"2026-03-21T07:30:16","date_gmt":"2026-03-21T07:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&#038;p=6292"},"modified":"2026-03-21T08:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T08:46:09","slug":"pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/pto-shaft-for-new-holland-round-balers-br7050-br7060-br7070-br7080-br7090\/","title":{"rendered":"Albero cardanico per rotopresse New Holland BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090"},"content":{"rendered":"<h2>Albero cardanico affidabile per rotopresse New Holland.<\/h2>\n<p><strong>Albero cardanico per rotopressa New Holland modelli: BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090<\/strong><\/p>\n<p>CMN Transmission offre un albero cardanico ad alte prestazioni per le rotopresse New Holland modelli BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 e BR7090. Progettato come ricambio di precisione per gli alberi cardanici New Holland, questo albero cardanico agricolo \u00e8 dotato di tecnologia a velocit\u00e0 costante nelle configurazioni CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, per potenze da 40 a 105 CV. Che si utilizzi una compatta BR7050 in un'azienda agricola a uso misto o una BR7090 ad alta capacit\u00e0 in vaste aree di fienagione, questo albero cardanico per trattori \u00e8 costruito per trasferire in modo affidabile la potenza di rotazione dal trattore al raccoglitore della pressa, al sistema di alimentazione e alla camera di formatura delle balle. L'albero di trasmissione della presa di forza \u00e8 disponibile nelle varianti da 540 giri\/min e 1000 giri\/min, con ingressi scanalati da 1,375-6 o 1,375-21, e viene fornito con protezione di coppia a scelta tra frizione a slittamento o bullone di sicurezza.<\/p>\n<p>Built for demanding baling conditions including wet silage wrapping, dense alfalfa, and high-speed windrow collection, this round baler PTO shaft performs consistently across extended harvest seasons. The PTO driveline shaft uses heavy-gauge PTO shaft tubing and hardened PTO shaft universal joint crosses that resist the cyclical loads typical of round baler operations. Every unit comes with a full-length PTO shaft cover for operator safety and is backed by CMN Transmission’s ISO and CE quality certifications. With over 150,000 standard stock products and direct factory sales to 53+ countries, CMN Transmission provides fast logistics, competitive pricing, and the technical support you need for your tractor PTO drive shaft requirements.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6262 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde New Holland\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>New Holland richiede alberi di trasmissione a velocit\u00e0 costante CAT3, CAT4 e CAT5 a seconda del modello, con diversi limitatori di coppia.<br \/>\nGli alberi di ingresso sono da 1,375-6 o 1,375-21.<\/p>\n<h2>Specifiche tecniche<\/h2>\n<h3>Albero principale: CAT 3, 4, 5 Velocit\u00e0 costante<\/h3>\n<p>Disponibile per trattori con attacco 1.375-6 o 1.375-21. L'albero di ingresso \u00e8 di dimensioni 1.375-6 o 1.375-21. Sono disponibili altre combinazioni.<\/p>\n<table style=\"height: 300px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Modello<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Valutazione HP<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Dimensioni del gatto<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Dispositivo di coppia<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7050<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">40 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bullone di taglio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7050 HM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">45 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bullone di taglio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">60 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Bullone di taglio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 STD<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">60 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 SS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">65 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7060 CC<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">100 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione ritagliata<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070 SS<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7070 CC<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">105 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione ritagliata<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7080<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">70 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">BR7090<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">80 CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Disponibile per trattori con attacco 1.375-6 o 1.375-21. L'albero di ingresso \u00e8 di dimensioni 1.375-6 o 1.375-21. Sono disponibili altre combinazioni.<\/strong><\/p>\n<h3>Opzioni per l'albero di trasmissione a velocit\u00e0 costante<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6270 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp\" alt=\"Albero cardanico a velocit\u00e0 costante\" width=\"1000\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-980x294.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Constant-Velocity-PTO-Shaft-480x144.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 240px; width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Configurazione CV PTO<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Scanalatura del trattore<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Attrezzo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 \/ 540 RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00c8 necessario specificare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4 \/ 540 RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00c8 necessario specificare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT4 \/ 1000 RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00c8 necessario specificare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5 \/ 540 RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00c8 necessario specificare<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT5 \/ 1000 RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">1.375-21<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">\u00c8 necessario specificare<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Specifiche della frizione a slittamento (ingresso scanalato da 1,375 a 6)<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; height: 139px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Taglia universale<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Coppia nm<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 42.4134%; text-align: center; height: 47px;\"><strong>Frizione a frizione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT3 \/ S4<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1000 nm<\/td>\n<td style=\"width: 42.4134%; text-align: center; height: 92px;\" rowspan=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6123 aligncenter\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/FT42-Friction-Clutch-300x300.webp\" alt=\"Frizione FT42\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT4 \/ S5<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1200 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1800 nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"width: 33.4529%; text-align: center; height: 23px;\">CAT5 \/ S8<\/td>\n<td style=\"width: 23.8948%; text-align: center; height: 23px;\">1450 nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Specifiche della frizione a bullone di sicurezza (ingresso scanalato da 1,375 a 6)<\/h3>\n<table style=\"width: 100%; height: 230px;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 47px;\">\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 29.8686%;\">Taglia universale<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 26.2844%;\">Coppia (Nm)<\/th>\n<th style=\"text-align: center; height: 47px; width: 43.6081%;\">Tipo di frizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 52px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 52px; width: 29.8686%;\">CAT3 \/ S4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 52px; width: 26.2844%;\">1700 Nm<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 183px; width: 43.6081%;\" rowspan=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6294 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches.webp\" alt=\"Frizioni a bullone di sicurezza\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Shear-Bolt-Clutches-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 59px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 59px; width: 29.8686%;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 59px; width: 26.2844%;\">2400 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 72px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 72px; width: 29.8686%;\">CAT4 \/ S6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; height: 72px; width: 26.2844%;\">2700 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Caratteristiche principali dell'albero cardanico per la rotopressa New Holland<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Tecnologia della trasmissione a velocit\u00e0 costante<\/strong><br \/>\nA differenza degli alberi di trasmissione PTO standard che presentano fluttuazioni di velocit\u00e0 in base all'angolo di lavoro, questo albero PTO per rotopressa utilizza un giunto omocinetico che mantiene una velocit\u00e0 di rotazione uniforme indipendentemente dall'angolo tra trattore e attrezzo. Ci\u00f2 elimina i carichi pulsanti che causano un'usura prematura dei riduttori e dei meccanismi di raccolta della rotopressa, con conseguente formazione di balle pi\u00f9 uniforme e riduzione delle vibrazioni lungo l'intera trasmissione.<\/li>\n<li><strong>Doppia opzione di protezione dalla coppia<\/strong><br \/>\nQuesto albero cardanico con configurazione a frizione di sicurezza utilizza una frizione a slittamento FT42 con una capacit\u00e0 nominale compresa tra 1000 Nm e 1800 Nm, che fornisce una protezione continua contro i sovraccarichi consentendo uno slittamento controllato durante i picchi di coppia. Per le applicazioni che richiedono soglie di coppia pi\u00f9 elevate, la variante con albero cardanico a bullone di sicurezza offre valori nominali da 1700 Nm a 2700 Nm, in cui un bullone di sicurezza sacrificale dell'albero cardanico si rompe per disconnettere la trasmissione e proteggere i costosi componenti della pressa da danni catastrofici.<\/li>\n<li><strong>Diverse configurazioni di dimensioni e giri al minuto del catalizzatore.<\/strong><br \/>\nDisponibile nelle misure di albero cardanico CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, questo prodotto copre l'intera gamma di esigenze della serie New Holland BR70. Sono disponibili versioni con albero cardanico da 540 e 1000, compatibili rispettivamente con alberi cardanici da 1.375-6 e 1.375-21. Questa ampia gamma consente a un unico fornitore di equipaggiare l'intera flotta, dai trattori compatti da 40 CV alle macchine ad alta potenza da 105 CV, senza la necessit\u00e0 di configurazioni multiple di adattatori per albero cardanico.<\/li>\n<li><strong>Costruzioni pesanti<\/strong><br \/>\nOgni albero cardanico per impieghi gravosi di CMN Transmission \u00e8 realizzato con profili tubolari saldati di precisione e forgiature del giunto cardanico trattate termicamente, in grado di resistere agli elevati carichi ciclici tipici delle operazioni di pressatura con rotopresse. I giunti cardanici dell'albero cardanico utilizzano cuscinetti a rullini con serbatoi di grasso permanenti, prolungando la durata utile nelle condizioni polverose e ad alta vibrazione tipiche della fienagione. L'intero gruppo \u00e8 bilanciato dinamicamente per ridurre l'eccentricit\u00e0 a velocit\u00e0 operative di 540 o 1000 giri\/min.<\/li>\n<li><strong>Design di ricambio a montaggio diretto<\/strong><br \/>\nProgettato come ricambio diretto per gli alberi cardanici New Holland, questo albero cardanico personalizzato non richiede spessori, modifiche o adattatori di terze parti. I profili scanalati, le lunghezze degli alberi e le dimensioni del giunto corrispondono esattamente alle specifiche OEM, quindi l'installazione \u00e8 un semplice processo di montaggio a bulloni. Ci\u00f2 consente di risparmiare tempo prezioso durante la fase critica di pressatura, quando ogni ora conta e le finestre di tempo favorevoli sono ristrette.<\/li>\n<li><strong>Sistema di protezione completo<\/strong><br \/>\nOgni gruppo di protezione dell'albero cardanico comprende protezioni terminali a forma di cono e uno scudo tubolare a tutta lunghezza che ruota liberamente attorno all'albero di trasmissione. Il sistema di protezione \u00e8 conforme agli standard di sicurezza CE ed \u00e8 progettato per impedire che indumenti o arti si impiglino nel tubo rotante dell'albero cardanico. Le catene di ritegno mantengono la protezione esterna in posizione fissa, consentendo al contempo la massima articolazione durante le curve, garantendo la sicurezza dell'operatore senza limitare l'angolo di lavoro del trattore con la pressa.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6295 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde New Holland\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2-980x735.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-2-480x360.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Come funziona l'albero cardanico della pressa per balle rotonde?<\/h2>\n<p>The PTO drive shaft serves as the mechanical power link between a tractor’s power take-off output and the round baler’s input shaft. When the tractor operator engages the PTO clutch, the tractor’s transmission routes engine power to the rear PTO stub shaft, which typically rotates at either 540 RPM or 1000 RPM depending on the tractor configuration. The tractor PTO shaft connects to this stub through a splined PTO shaft yoke that slides onto the 1.375-6 or 1.375-21 spline profile, creating a positive mechanical lock that transfers torque without slippage.<\/p>\n<p>From the tractor-side yoke, torque travels through the first PTO shaft universal joint, which allows angular misalignment between the tractor PTO output and the driveline centerline. The torque then passes through the telescoping PTO shaft tube section, which accommodates changes in distance as the baler follows terrain contours or the tractor turns. This telescoping section uses a splined slip joint that extends and retracts while maintaining full torque transfer. The power then passes through a second PTO shaft u joint at the implement end, compensating for the angular offset between the driveline and the baler’s input shaft.<\/p>\n<p>Nelle configurazioni a velocit\u00e0 costante, la geometria del giunto \u00e8 disposta in modo tale che le variazioni di velocit\u00e0 introdotte dal primo giunto universale vengano esattamente compensate dal secondo giunto, garantendo una rotazione fluida e priva di pulsazioni alla pressa. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente importante per le presse rotopresse, poich\u00e9 un input rotazionale non uniforme provoca una tensione irregolare della cinghia o della catena nella camera di pressatura, con conseguente formazione di balle di scarsa qualit\u00e0 e maggiore stress sui componenti della pressa.<\/p>\n<p>Prima di raggiungere l'albero di ingresso della pressa, la potenza passa attraverso il dispositivo limitatore di coppia. In una configurazione con albero cardanico a frizione di slittamento, una serie di dischi di attrito a molla permette alla trasmissione di slittare quando la coppia supera la soglia preimpostata (ad esempio, 1200 Nm su un'unit\u00e0 CAT4\/S5), proteggendo il riduttore della pressa da sovraccarichi improvvisi causati da corpi estranei che entrano nel raccoglitore o da un'andana eccessivamente densa. In una configurazione con albero cardanico a perno di sicurezza, un bullone temprato \u00e8 progettato per rompersi a una specifica coppia nominale (fino a 2700 Nm su un'unit\u00e0 CAT4\/S6), disconnettendo fisicamente la trasmissione. Una volta che l'albero di ingresso della pressa riceve la potenza rotazionale, aziona il riduttore interno, che distribuisce l'energia meccanica ai denti di raccolta, al rotore di alimentazione, alle cinghie o ai rulli di formazione delle balle e al sistema di avvolgimento con rete o spago.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6299 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-6-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Applicazione dell'albero cardanico del trattore per la pressa per balle rotonde.<\/h2>\n<p><strong>1. Imballaggio di fieno e foraggio<\/strong><br \/>\nL'applicazione principale di questo albero cardanico per rotopresse \u00e8 l'azionamento delle rotopresse New Holland serie BR70 durante le operazioni di raccolta del fieno. Che si tratti di fleolo secco, erba mazzolina o fieno misto, la trasmissione a velocit\u00e0 costante fornisce una potenza uniforme al raccoglitore e alla camera di pressatura, producendo balle rotonde compatte e uniformi indipendentemente dal peso e dal livello di umidit\u00e0 delle andane.<\/p>\n<p><strong>2. Avvolgimento di insilati e fieno insilato<\/strong><br \/>\nFor dairy and livestock operations that produce wrapped silage bales, this PTO shaft for round baler handles the higher torque demands of baling high-moisture crops. The PTO shaft with slip clutch option is especially valuable here, as damp material is more prone to causing sudden torque spikes when feeding into the bale chamber. The slip clutch protects the baler’s internal components while maintaining productivity.<\/p>\n<p><strong>3. Raccolta di paglia e residui colturali<\/strong><br \/>\nDopo la raccolta del grano, questo <a href=\"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/pto-shafts\/\"><strong>albero cardanico agricolo<\/strong><\/a> alimenta le presse che raccolgono la paglia di grano, orzo, avena e riso, destinata alla lettiera per animali, al substrato per la coltivazione di funghi o alla produzione di biocarburanti. La pressatura della paglia comporta la formazione di andane pi\u00f9 leggere ma velocit\u00e0 di avanzamento pi\u00f9 elevate, pertanto l'albero di trasmissione della presa di forza, bilanciato dinamicamente, previene l'usura dovuta alle vibrazioni durante il funzionamento prolungato ad alta velocit\u00e0 su grandi campi di cereali.<\/p>\n<p><strong>4. Conservazione e gestione del territorio<\/strong><br \/>\nI programmi governativi di conservazione e le agenzie di gestione del territorio utilizzano presse rotopresse per rimuovere la biomassa dai siti di ripristino delle praterie, dalle fasce tampone delle zone umide e dalle aree di gestione della fauna selvatica. Questo albero di trasmissione PTO del trattore consente a queste operazioni di utilizzare le presse New Holland BR70 su terreni diversi, gestendo erbe autoctone come il Panicum virgatum e l'Andropogon gerardii, che sono pi\u00f9 ruvide e abrasive rispetto alle tipiche colture foraggere.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6297 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde New Holland\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-4-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Consigli per la manutenzione dell'albero di trasmissione della presa di forza del trattore<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Programma di lubrificazione<\/strong><br \/>\nUna lubrificazione adeguata \u00e8 il fattore pi\u00f9 importante per prolungare la durata dei giunti cardanici dell'albero cardanico. Lubrificare ciascun giunto cardanico dell'albero cardanico con un grasso EP2 a base di litio di qualit\u00e0 ogni 8-10 ore di funzionamento durante la stagione di pressatura. Applicare il grasso fino a quando non si nota la presenza di grasso fresco su tutte e quattro le guarnizioni dei cappucci dei cuscinetti. Un'eccessiva lubrificazione pu\u00f2 danneggiare le guarnizioni, quindi interrompere l'operazione non appena si nota la presenza di grasso nuovo. Lubrificare anche la sezione scanalata telescopica del tubo dell'albero cardanico con lo stesso grasso e con la stessa frequenza. Pulire le scanalature dai residui di grasso vecchio prima di applicare il lubrificante fresco. Al termine della stagione di pressatura, applicare un abbondante strato di grasso su tutti i giunti e le scanalature prima di riporre l'albero.<\/li>\n<li><strong>Ispezione periodica<\/strong><br \/>\nPrima di ogni sessione di pressatura, eseguire un'ispezione visiva dell'intero albero di trasmissione della presa di forza (PTO). Verificare la presenza di gioco in ciascun giunto cardanico dell'albero PTO afferrando la forcella e provando a ruotarla rispetto alla croce. Qualsiasi gioco percepibile indica cuscinetti a rullini usurati e richiede la sostituzione immediata del kit della croce del giunto cardanico. Ispezionare le alette della forcella dell'albero PTO per individuare eventuali crepe, in particolare nel foro dove si alloggia il cappuccio del giunto cardanico. Esaminare il tubo dell'albero PTO per individuare ammaccature, piegature o corrosione che potrebbero causare squilibrio alla velocit\u00e0 di esercizio. Verificare che il coperchio dell'albero PTO e le protezioni coniche ruotino liberamente e che tutte le catene di ritegno siano intatte e correttamente fissate.<\/li>\n<li><strong>Manutenzione del dispositivo di protezione della coppia<\/strong><br \/>\nPer le configurazioni dell'albero cardanico con frizione a slittamento, controllare periodicamente la frizione per verificare la presenza di vetrificazione sui dischi di attrito. Se la frizione slitta durante il normale funzionamento senza un effettivo sovraccarico, potrebbe essere necessario pulire le superfici di attrito o regolare le molle di compressione. Tenere sempre a bordo dischi di attrito di ricambio durante la stagione di pressatura. Per le unit\u00e0 albero cardanico con bullone di sicurezza, tenere sempre a disposizione sul trattore o sulla pressa una scorta di bulloni di sicurezza della classe corretta. Non sostituire mai il bullone di sicurezza dell'albero cardanico specificato con un bullone standard, poich\u00e9 ci\u00f2 vanifica la protezione da sovraccarico e rischia di danneggiare gravemente il riduttore della pressa.<\/li>\n<li><strong>Deposito fuori stagione<\/strong><br \/>\nAl termine della stagione di pressatura, se la pressa verr\u00e0 riposta all'aperto, rimuovere l'albero cardanico del trattore. Pulire l'intero gruppo, lubrificare nuovamente tutti i giunti e le scanalature e riporre l'albero orizzontalmente in un luogo asciutto, sostenendolo alle estremit\u00e0 per evitare cedimenti. Evitare di riporre l'albero in posizione completamente compressa o completamente estesa, poich\u00e9 ci\u00f2 potrebbe bloccare le scanalature telescopiche in una posizione, rendendone difficile il movimento nella stagione successiva. Ispezionare e sostituire eventuali parti usurate dell'albero cardanico durante la bassa stagione, in modo che l'albero sia pronto per l'uso immediato all'inizio del successivo taglio.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6300 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5.webp\" alt=\"Albero cardanico per trattore per pressa per balle rotonde\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_-Tractor-PTO-Shaft-for-Round-Baler-5-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Risoluzione dei problemi pi\u00f9 comuni<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Vibrazioni eccessive durante il funzionamento<\/strong><br \/>\nLe vibrazioni sono il sintomo pi\u00f9 comune riscontrato negli alberi di trasmissione della presa di forza (PTO). Iniziate la diagnosi controllando l'usura dei giunti cardanici dell'albero PTO; afferrate ciascun giunto e verificate la presenza di gioco nei cappucci dei cuscinetti. Anche un leggero gioco in un giunto cardanico crea vibrazioni significative a 540 o 1000 giri\/minuto. Se i giunti sono ben serrati, ispezionate il tubo dell'albero PTO per individuare ammaccature o piegature che possano compromettere l'equilibrio rotazionale. Verificate inoltre che le scanalature della sezione telescopica non siano eccessivamente usurate, poich\u00e9 ci\u00f2 permette ai tubi interno ed esterno di ruotare fuori centro. Infine, accertatevi che l'albero abbia la lunghezza corretta per la combinazione trattore-pressa; un albero che opera vicino al suo intervallo di estensione telescopica minimo o massimo pu\u00f2 vibrare a causa di una sovrapposizione insufficiente o di un'estensione eccessiva.<\/li>\n<li><strong>Innesto della frizione a slittamento sotto carico normale<\/strong><br \/>\nSe l'albero della presa di forza della frizione a slittamento inizia a slittare durante la normale pressatura senza sovraccarico, \u00e8 probabile che i dischi di attrito siano vetrificati o usurati. Rimuovere il gruppo frizione e ispezionare i dischi per verificare la presenza di una superficie lucida e indurita che riduce l'attrito. Carteggiare leggermente i dischi con carta vetrata o sostituirli se usurati oltre lo spessore minimo specificato. Controllare anche la lunghezza a riposo delle molle di compressione e sostituire quelle che si sono accorciate a causa della fatica termica. Dopo il rimontaggio, testare l'innesto della frizione a bassi regimi prima di riprendere l'utilizzo sul campo.<\/li>\n<li><strong>I bulloni di sicurezza si rompono frequentemente<\/strong><br \/>\nLa rottura ripetuta del bullone di sicurezza dell'albero della presa di forza indica un problema di fondo piuttosto che un difetto dell'albero stesso. Innanzitutto, verificare di utilizzare il bullone di sicurezza del grado corretto; un bullone pi\u00f9 morbido si romper\u00e0 sotto carico normale. Se il bullone corretto \u00e8 installato, ispezionare la pressa per individuare eventuali ostruzioni interne, come spago avvolto, grippaggio dei cuscinetti o un rullo di alimentazione bloccato che crea una coppia eccessiva. Controllare anche il livello e le condizioni dell'olio del riduttore della pressa, poich\u00e9 un riduttore con un livello di lubrificante insufficiente genera una maggiore resistenza interna. Sul lato dell'albero della presa di forza, assicurarsi che la trasmissione sia correttamente allineata e che gli angoli di funzionamento rientrino nelle specifiche.<\/li>\n<li><strong>Difficolt\u00e0 nell'innesto o nel disinnesto dell'albero<\/strong><br \/>\nSe il giunto dell'albero della presa di forza (PTO) \u00e8 difficile da innestare sul perno della presa di forza del trattore, pulire accuratamente entrambe le serie di scanalature e controllare la presenza di bave, ruggine o punte delle scanalature deformate. Applicare un sottile strato di composto antigrippaggio sulle scanalature per facilitare l'innesto. Se il collare di bloccaggio \u00e8 rigido, pulire e lubrificare il meccanismo di sblocco. Sul lato della pressa, se il giunto dell'attrezzo si blocca, controllare le scanalature dell'albero di ingresso della pressa per verificare la presenza di corrosione e accertarsi che l'albero non venga forzato con un angolo eccessivo durante l'innesto.<\/li>\n<li><strong>Sezione telescopica che si blocca o si incastra.<\/strong><br \/>\nUn tubo dell'albero della presa di forza che oppone resistenza all'estensione o alla retrazione \u00e8 in genere causato da mancanza di lubrificazione, corrosione sulle scanalature interne o contaminazione da detriti. Rimuovere il tubo interno da quello esterno, pulire entrambe le serie di scanalature con una spazzola metallica, controllare la presenza di vaiolatura o ruggine e applicare del grasso fresco. Se le scanalature mostrano un'usura significativa o il tubo interno presenta un gioco laterale eccessivo all'interno del tubo esterno, la sezione telescopica deve essere sostituita in coppia per ripristinare il corretto accoppiamento e prevenire le vibrazioni.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6298 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde\" width=\"1200\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5.webp 1200w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5-980x702.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-PTO-Shaft-5-480x344.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1200px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>\u00a0Confronto tra marchi<\/h2>\n<div>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Caratteristica<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Trasmissione CMN<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Walterscheid (GKN)<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bondioli e Pavesi<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Industrie Comer<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Gamma CAT<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 a CAT6<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT1 a CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT2 a CAT8<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">CAT3 a CAT6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Trasmissione CV<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00cc<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00cc<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00cc<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00cc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Protezione della coppia<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento, bullone di taglio, frizione di disinnesto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento, bullone di sicurezza, frizione<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento, bullone di sicurezza, cricchetto<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Frizione a slittamento, bullone di sicurezza<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Opzioni RPM<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 e 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 e 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 e 1000<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">540 e 1000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Protezioni di sicurezza incluse<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ec (certificato CE)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ec (certificato CE)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ec (certificato CE)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ec (certificato CE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Configurazioni personalizzate<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u00ec, direttamente dalla fabbrica<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tramite la rete di rivenditori<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tramite la rete di rivenditori<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Tramite la rete di rivenditori<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Prezzi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">competitivo di fabbrica<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium (livello OEM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Premium (livello OEM)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Fascia medio-alta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Distribuzione globale<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Oltre 53 paesi<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rete globale di rivenditori<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rete globale di rivenditori<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Rete globale di rivenditori<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Certificazione<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO e CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE, DIN<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">ISO, CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Tempi di consegna<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Veloce (oltre 150.000 articoli in magazzino)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Varia a seconda del rivenditore.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Varia a seconda del rivenditore.<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Varia a seconda del rivenditore.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Albero cardanico per pressa per balle rotonde e riduttore per pressa per balle rotonde.<\/h2>\n<p>L'albero cardanico e il riduttore della rotopressa sono i due componenti di trasmissione di potenza pi\u00f9 critici in qualsiasi sistema di rotopressatura. Pur svolgendo funzioni diverse, sono meccanicamente interdipendenti e le prestazioni, la durata e l'affidabilit\u00e0 dell'uno influenzano direttamente l'altro. Comprendere la relazione tra questi componenti aiuta gli operatori a prendere decisioni informate in materia di acquisto e manutenzione.<\/p>\n<p>The PTO shaft for round baler is the external driveline that transfers rotational power from the tractor’s PTO output to the baler’s input shaft. It handles all the angular misalignment, distance variation, and overload protection requirements of the tractor-to-implement connection. The round baler gearbox, on the other hand, is an internal component mounted within the baler frame. It receives the single rotational input from the PTO drive shaft and distributes it to multiple output shafts that drive the pickup mechanism, feed rollers, bale chamber belts or chains, and the wrapping or tying system. The gearbox uses a combination of bevel gears, spur gears, and sometimes chain drives to achieve the different speed and torque ratios required by each subsystem.<\/p>\n<p>The connection point between the PTO driveline shaft and the gearbox is where proper specification matters most. The PTO shaft’s implement-side yoke must match the gearbox input shaft spline exactly, and the torque capacity of the shaft must meet or exceed the gearbox’s input torque rating. A PTO shaft with insufficient torque capacity will fail prematurely, while one with no overload protection can allow damaging torque spikes to reach the gearbox, destroying expensive gears and bearings.<\/p>\n<p>CMN Transmission fornisce sia alberi cardanici per trattori che riduttori per rotopresse, consentendo ai clienti di reperire componenti compatibili da un unico produttore. Ci\u00f2 garantisce la compatibilit\u00e0, semplifica gli acquisti e offre un unico punto di contatto per l'assistenza tecnica. Quando si sostituisce un albero cardanico per rotopresse New Holland, \u00e8 consigliabile ispezionare contemporaneamente l'albero di ingresso del riduttore, le guarnizioni e il livello dell'olio per evitare guasti a cascata tra questi sistemi interconnessi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6279 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1.webp 1000w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-980x980.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_Round-Baler-Gearbox-1-480x480.webp 480w\" alt=\"Riduttore per pressa per balle rotonde\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<h2>Why Choose CMN Transmission’s Agricultural PTO Shafts?<\/h2>\n<p>CMN Transmission \u00e8 un fornitore leader a livello globale di soluzioni per la trasmissione di potenza industriale, con sede ad Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea del Sud. La nostra gamma di prodotti si estende ben oltre gli alberi cardanici. CMN Transmission produce riduttori agricoli, cilindri idraulici, riduttori epicicloidali, riduttori a vite senza fine, ingranaggi conici, cremagliere, catene, pignoni, pulegge dentate, pulegge per cinghie trapezoidali, biellette idrauliche, giunti, boccole e molto altro. Questa ampia gamma significa che, acquistando l'albero cardanico da CMN, \u00e8 possibile reperire anche il riduttore per la rotopressa, gli ingranaggi conici e altri componenti della trasmissione da un unico fornitore affidabile, semplificando gli acquisti e garantendo la compatibilit\u00e0 dei componenti.<\/p>\n<p>Grazie all'integrazione tra industria e commercio, CMN Transmission offre prezzi di fabbrica diretti, senza ricarichi da parte dei rivenditori. Questo modello di vendita diretta al cliente consente alle aziende agricole e ai rivenditori di macchinari di accedere a una qualit\u00e0 equivalente a quella dei produttori originali (OEM) a costi significativamente inferiori rispetto ai marchi europei affermati, senza rinunciare alle certificazioni ISO e CE, all'ingegneria di precisione o alla qualit\u00e0 dei materiali. Le nostre capacit\u00e0 di progettazione CAD, la tecnologia avanzata dei materiali e i processi di trattamento superficiale garantiscono che ogni albero cardanico, giunto cardanico, giunto universale e gruppo frizione per impieghi gravosi soddisfi i pi\u00f9 rigorosi standard internazionali.<\/p>\n<p>CMN Transmission esporta in oltre 53 paesi tra Europa, Nord America, Sud America, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Oceania. Il nostro team logistico fornisce un feedback rapido su tempi di spedizione, documentazione doganale e opzioni di trasporto, in modo che l'albero cardanico del vostro trattore arrivi quando ne avete bisogno. Che siate una piccola azienda agricola che ordina un singolo albero cardanico di ricambio o una grande concessionaria che effettua un ordine all'ingrosso di 100 unit\u00e0, il nostro team si adatta alle vostre esigenze con lo stesso impegno per la qualit\u00e0 e il servizio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6134 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1715px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3.webp 1715w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-1280x949.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-980x727.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-3-480x356.webp 480w\" alt=\"Attrezzatura di fabbrica\" width=\"1715\" height=\"1272\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6132 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1510px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1.webp 1510w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-1280x763.webp 1280w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-980x584.webp 980w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Factory-Equipment-1-480x286.webp 480w\" alt=\"Attrezzatura di fabbrica\" width=\"1510\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h2>Domande frequenti<\/h2>\n<p><strong>D: Di che taglia CAT ho bisogno per l'albero cardanico della mia rotopressa New Holland BR7060?<\/strong><br \/>\nA: La corretta dimensione del CAT dell'albero PTO dipende dalla specifica variante BR7060. Il modello BR7060 standard utilizza un CAT4 con protezione a bullone di sicurezza. I modelli BR7060 STD e BR7060 SS richiedono un CAT4 con frizione di sicurezza. La variante BR7060 CC ad alta potenza richiede un CAT5 con frizione di sicurezza. Verificare sempre la denominazione del modello sulla targhetta seriale della pressa prima di ordinare un albero PTO di ricambio New Holland.<\/p>\n<p><strong>D: Qual \u00e8 la differenza tra un albero cardanico da 540 giri\/min e un albero cardanico da 1000 giri\/min per rotopresse?<\/strong><br \/>\nA: A 540 PTO shaft is designed for tractors with a PTO output speed of 540 revolutions per minute and uses a 1.375-6 spline connection. A 1000 PTO shaft operates at 1000 RPM and uses a 1.375-21 spline with more teeth for higher torque transfer. The choice depends on your tractor’s PTO output configuration. Most utility and mid-range tractors used with BR70 series balers have 540 RPM PTO, while larger row-crop tractors may offer 1000 rpm PTO shaft outputs.<\/p>\n<p><strong>D: Per la mia rotopressa, devo scegliere un albero cardanico con frizione a slittamento o un albero cardanico con bullone di sicurezza?<\/strong><br \/>\nA: Un albero cardanico con frizione a slittamento offre una protezione continua contro i sovraccarichi, consentendo alla trasmissione di slittare quando la coppia supera la soglia nominale e reinnestandosi automaticamente quando il sovraccarico scompare. Questa soluzione \u00e8 ideale per operazioni in cui si verificano frequentemente sovraccarichi di lieve entit\u00e0, come ad esempio la pressatura di insilato umido. Un albero cardanico con bullone di sicurezza offre una disconnessione brusca rompendo un bullone sacrificale a un determinato valore di coppia, rendendo necessaria la sua sostituzione manuale prima di poter riprendere l'attivit\u00e0. La protezione con bullone di sicurezza \u00e8 pi\u00f9 indicata per operazioni in cui i sovraccarichi sono rari ma potenzialmente gravi.<\/p>\n<p><strong>D: Con quale frequenza devo lubrificare i giunti cardanici dell'albero della presa di forza della mia rotopressa?<\/strong><br \/>\nA: Lubrificare ogni giunto cardanico dell'albero cardanico ogni 8-10 ore di funzionamento durante la pressatura. Utilizzare un grasso EP2 a base di litio di qualit\u00e0 e applicarlo fino a quando il grasso fresco non fuoriesce da tutte e quattro le guarnizioni dei cappucci dei cuscinetti. Lubrificare anche la sezione scanalata telescopica del tubo dell'albero cardanico con la stessa frequenza. Una corretta lubrificazione \u00e8 il modo pi\u00f9 efficace per prolungare la durata dei cuscinetti del giunto cardanico dell'albero cardanico e prevenire guasti costosi durante la stagione di pressatura.<\/p>\n<p><strong>D: Posso utilizzare questo albero cardanico con trattori di marche diverse da New Holland?<\/strong><br \/>\nA: S\u00ec. Questo albero cardanico per trattore si collega alla pressa tramite il giunto lato attrezzo e al trattore tramite il giunto lato trattore. Purch\u00e9 il vostro trattore abbia un'uscita PTO standard da 1.375-6 (540 giri\/min) o 1.375-21 (1000 giri\/min), questo albero \u00e8 compatibile con trattori John Deere, Massey Ferguson, Kubota, Case IH, Valtra, Fendt e altri produttori. L'estremit\u00e0 lato attrezzo \u00e8 progettata specificamente per gli alberi di ingresso delle presse New Holland serie BR70. Se avete bisogno di un adattatore per albero cardanico per una PTO del trattore non standard, contattate CMN Transmission per opzioni personalizzate.<\/p>\n<p><strong>D: Che cos'\u00e8 un albero di trasmissione PTO a velocit\u00e0 costante e perch\u00e9 \u00e8 importante per le rotopresse?<\/strong><br \/>\nA: Un albero di trasmissione PTO a velocit\u00e0 costante utilizza giunti cardanici accoppiati disposti in modo che le variazioni di velocit\u00e0 di un giunto vengano compensate dall'altro, fornendo una velocit\u00e0 di rotazione uniforme alla pressa. Gli alberi PTO standard (non a velocit\u00e0 costante) producono impulsi di velocit\u00e0 ad angoli di lavoro che causano una tensione irregolare della cinghia e vibrazioni nelle rotopresse. Il design a velocit\u00e0 costante \u00e8 particolarmente importante per le rotopresse perch\u00e9 la rotazione costante produce balle pi\u00f9 compatte e uniformi e riduce lo stress meccanico sul riduttore e sul sistema di azionamento del raccoglitore della pressa.<\/p>\n<p><strong>D: Come faccio a determinare la lunghezza corretta dell'albero della presa di forza per il mio trattore e la mia pressa?<\/strong><br \/>\nA: Measure the distance from your tractor’s PTO stub shaft to the baler’s input shaft with the baler hitched at the normal working height. The PTO shaft tube telescoping section should have at least one-third overlap at the normal operating position. If the shaft is fully compressed or nearly fully extended during normal operation, it is the wrong length. CMN Transmission offers multiple PTO shaft sizes and can build custom PTO shaft lengths to match your specific tractor-baler geometry.<\/p>\n<p><strong>D: Dove posso trovare giunti cardanici e forcelle di ricambio per questo albero cardanico?<\/strong><br \/>\nA: CMN Transmission fornisce singoli componenti per alberi cardanici, inclusi kit di giunti cardanici, gruppi di forcelle, tubi, tubi di protezione, bulloni di sicurezza e dischi di attrito per frizione a slittamento per tutti i modelli di alberi cardanici che produce. Ordinare i ricambi dallo stesso produttore dell'albero originale garantisce la compatibilit\u00e0 dimensionale e le corrette specifiche di trattamento termico. Contatta direttamente CMN Transmission indicando il numero di modello del tuo albero per informazioni sulla disponibilit\u00e0 e sui prezzi dei ricambi.<\/p>\n<p><strong>D: La copertura dell'albero della presa di forza \u00e8 inclusa nell'acquisto?<\/strong><br \/>\nR: S\u00ec. Ogni albero cardanico agricolo di CMN Transmission viene fornito con un gruppo completo di protezione dell'albero cardanico, che include la protezione tubolare a tutta lunghezza, le protezioni terminali coniche sia per il lato trattore che per quello dell'attrezzo e le catene di fissaggio. Il sistema di protezione soddisfa i requisiti di certificazione di sicurezza CE. Utilizzare un albero cardanico senza un'adeguata protezione rappresenta un grave rischio per la sicurezza e una violazione delle normative nella maggior parte dei paesi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6302 size-full\" src=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5.webp\" alt=\"Albero cardanico per pressa per balle rotonde New Holland\" width=\"800\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5.webp 800w, https:\/\/korea-transmission.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0_PTO-Shaft-for-New-Holland-Round-Baler-5-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Recensioni dei clienti<\/h2>\n<p><strong>Travis McConnell, gestore di ranch, Stati Uniti<\/strong><\/p>\n<p>“We run two BR7060 STD balers across about 600 acres of mixed hay in Kansas, and the original PTO shafts were starting to show their age after six seasons. Ordered two CAT4 slip clutch units from CMN Transmission, and I was honestly surprised how well they matched up. The 1.375-6 spline slid right onto our John Deere 6130M without any adapter or modification. We are about 220 hours into the first baling season with these, doing a lot of heavy alfalfa, and the slip clutch has saved us twice when we hit a wet spot in the windrow. Build quality is noticeably better than the previous aftermarket set we tried. Guards are sturdy too.”<\/p>\n<p><strong>Craig Harrington, Appaltatore di imballaggio personalizzato, Australia<\/strong><\/p>\n<p>“Needed a replacement PTO shaft for our BR7090, CAT5 with slip clutch. We are a custom baling operation in Queensland and run roughly 3,000 bales per season. The shaft arrived in 12 days which was faster than expected for international shipping. Installation was straightforward. The constant velocity joint runs very smooth compared to our old standard joint shaft. No vibration at all at 540 rpm. We have been running it for about four months now and grease retention on the U-joints is excellent.”<\/p>\n<p><strong>Jean-Philippe Moreau, allevatore di bestiame da latte, Francia<\/strong><\/p>\n<p>“We operate a dairy farm in Normandy and use a BR7070 for silage bales. The old Walterscheid shaft on our baler finally wore out at the U-joints after five years. I compared pricing and CMN was about 30% less expensive for the same CAT4 specification. The quality is comparable. I appreciate that the shear bolt torque ratings were clearly listed on their website so I could order the correct configuration. Customer service responded within a day when I had a question about spline compatibility with our Massey Ferguson tractor.”<\/p>\n<p><strong>Stefan Bergmann, responsabile della cooperativa agricola, Germania<\/strong><\/p>\n<p>“Our agricultural cooperative purchased six PTO shafts from CMN for our BR7050 and BR7060 fleet. What I value most is the consistency across units. Every shaft we received was identical in quality and fit. The shear bolt clutch versions work exactly as rated. We broke one shear bolt intentionally testing the overload protection and it fractured cleanly at the expected torque. For a cooperative managing many machines, having a reliable single-source supplier who keeps stock and ships quickly is worth a lot.”<\/p>\n<p><strong>Roberto Nascimento, allevatore di bestiame, Brasile<\/strong><\/p>\n<p>“I was hesitant to order a PTO shaft online from an overseas manufacturer, but the experience was positive from start to finish. I needed a CAT5 constant velocity shaft for my BR7080, 540 rpm, 1.375-6 spline, with the FT42 friction clutch at 1450 Nm. They had the exact configuration in stock. Shipping to Sao Paulo took about 18 days. The packaging was solid, shaft arrived in perfect condition. Installation on my Valtra BH tractor took less than 20 minutes. Already done about 1,200 bales with no issues at all.”<\/p>\n<p><strong>Harpreet Singh, Operatore di imballaggio a contratto, India<\/strong><\/p>\n<p>“We do contract baling in the Punjab region and put serious hours on our equipment. Our BR7060 runs 10 to 12 hours a day during wheat straw season. The previous PTO shaft lasted two seasons before the telescoping section wore out. This CMN shaft has thicker tube walls and the spline engagement feels tighter. The safety guard quality is also better than what we had before. We are halfway through our second season and everything still feels solid. Good value for money.”<\/p>\n<p><strong>Richard Foley, allevatore di pecore, Nuova Zelanda<\/strong><\/p>\n<p>“Ordered a CAT3 shear bolt PTO shaft for our BR7050 which we use on a 120-acre sheep farm in Canterbury. The shaft was well-packaged and arrived within two weeks to New Zealand. I was particularly impressed with the guard system. It is fully enclosed with proper chain restraints, which matters to us because we have employees operating the equipment and safety compliance is mandatory. The fit onto our Kubota M7060 was exact with no play in the spline. Simple, well-made product.”<\/p>\n<p><strong>Mehmet Yildirim, proprietario di un'azienda agricola, Turchia<\/strong><\/p>\n<p>“We purchased two CAT4 PTO shafts with slip clutch for our BR7070 balers that operate on a large wheat and barley farm outside of Ankara. Communication during the ordering process was smooth and the sales team helped me confirm the right spline configuration for our New Holland T6050 tractors. Delivery to Turkey was reasonable at about 15 days. The quality matches European brands we have used before. We plan to order additional shafts for our other implements from CMN in the future.”<\/p>\n<p><strong>Carlos Mendoza, produttore di erba medica, Argentina<\/strong><\/p>\n<p>“My neighbor recommended CMN Transmission after he replaced the PTO shaft on his square baler. I ordered a CAT5 unit for my BR7090 with the 1000 rpm configuration and 1.375-21 spline. The whole process from quote to delivery to our farm near Cordoba took about three weeks. The constant velocity joint is well-machined and the grease fittings are positioned for easy access, which I appreciate because some brands put them in awkward spots. We bale about 4,000 round bales of alfalfa per year and this shaft handles the workload without complaint.”<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CMN Transmission offre un albero cardanico ad alte prestazioni per le rotopresse New Holland modelli BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 e BR7090. Progettato come ricambio di precisione per gli alberi cardanici New Holland, questo albero cardanico agricolo \u00e8 dotato di tecnologia a velocit\u00e0 costante nelle configurazioni CAT3, CAT4, CAT5 e CAT6, per potenze da 40 a 105 CV.<\/p>","protected":false},"featured_media":6262,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[239,222],"product_tag":[232,228,242,234,233,226,229,240,235,243,225,230,241,231,224],"class_list":{"0":"post-6292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-pto-shaft-for-round-baler","7":"product_cat-pto-shafts","8":"product_tag-1000-pto-shaft","9":"product_tag-540-pto-shaft","10":"product_tag-agricultural-pto-shaft","11":"product_tag-custom-pto-shaft","12":"product_tag-heavy-duty-pto-shaft","13":"product_tag-pto-drive-shafts","14":"product_tag-pto-driveline-shaft","15":"product_tag-pto-shaft-for-round-baler","16":"product_tag-pto-shaft-for-tractor","17":"product_tag-pto-shaft-manufacturers","18":"product_tag-pto-shafts","19":"product_tag-pto-shafts-for-sale","20":"product_tag-round-baler-pto-shaft","21":"product_tag-tractor-pto-drive-shaft","22":"product_tag-tractor-pto-shaft","24":"first","25":"instock","26":"shipping-taxable","27":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/6292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=6292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=6292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=6292"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}