{"id":5517,"date":"2025-09-12T06:48:00","date_gmt":"2025-09-12T06:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5517"},"modified":"2025-09-12T08:41:25","modified_gmt":"2025-09-12T08:41:25","slug":"600-series-planetary-gearbox-replacement-of-bonfiglioli-600-series-wheel-drives","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/600-series-planetary-gearbox-replacement-of-bonfiglioli-600-series-wheel-drives\/","title":{"rendered":"Sostituzione del riduttore epicicloidale serie 600 delle unit\u00e0 di azionamento ruote Bonfiglioli serie 600"},"content":{"rendered":"

Il riduttore epicicloidale serie 600 sostituisce direttamente i riduttori a ruote Bonfiglioli serie 600, offrendo prestazioni comparabili in applicazioni impegnative come i veicoli fuoristrada a ruote. Questo riduttore a ruote \u00e8 progettato con una struttura compatta per facilitare l'integrazione, garantendo un'elevata coppia e una notevole capacit\u00e0 di carico, essenziali per i terreni accidentati. Incorpora un freno di stazionamento multidisco normalmente chiuso per una maggiore sicurezza e affidabilit\u00e0, oltre a un meccanismo di disconnessione opzionale per consentire il traino di emergenza senza compromettere l'integrit\u00e0 del sistema. Compatibile con diverse tipologie di motori, inclusi motori idraulici a pistoni assiali plug-in, motori idraulici a pistoni assiali flangiati, motori idraulici a ingranaggi gerotor, motori CC e freni integrati, questo ricambio garantisce efficienza operativa e tempi di fermo minimi.<\/p>\n

\"Trasmissioni<\/p>\n

Dimensioni della trazione della serie 600<\/h2>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modello<\/td>\nL2<\/td>\nL3<\/td>\nL4<\/td>\nD1<\/td>\nD2<\/td>\nD3<\/td>\nD4<\/td>\nD5<\/td>\nD6<\/td>\nD7 D8<\/td>\n<\/tr>\n
601R1L<\/td>\n245<\/td>\n10<\/td>\n195<\/td>\n230<\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n152.4<\/td>\n203.2<\/td>\n\u00d815 n. 8 M14x1.5 n. 8<\/td>\n<\/tr>\n
603W2V H<\/td>\n236<\/td>\n128<\/td>\n72<\/td>\n280<\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190<\/td>\n200<\/td>\n241.3<\/td>\nM16x2 n. 8 M18x1.5 n. 9<\/td>\n<\/tr>\n
603W2L H<\/td>\n249.5<\/td>\n25<\/td>\n175<\/td>\n237<\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190<\/td>\n160<\/td>\n205<\/td>\nM16x2 n. 8 M18x1.5 n. 6<\/td>\n<\/tr>\n
603W2V B<\/td>\n249<\/td>\n108<\/td>\n106<\/td>\n275<\/td>\n240<\/td>\n210<\/td>\n178<\/td>\n200<\/td>\n241.3<\/td>\nM16x2 n. 9 M16x1.5 n. 9<\/td>\n<\/tr>\n
605W2 H<\/td>\n240<\/td>\n154<\/td>\n72<\/td>\n300<\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190<\/td>\n220<\/td>\n260<\/td>\nM16x2 n. 8 M16x1.5 n. 8<\/td>\n<\/tr>\n
605W2 B<\/td>\n218<\/td>\n136<\/td>\n72<\/td>\n310<\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190<\/td>\n220<\/td>\n275<\/td>\nM16x2 n. 12 M20x1.5 n. 8<\/td>\n<\/tr>\n
606W2<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n115<\/td>\n370<\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270<\/td>\n280<\/td>\n335<\/td>\nM16x2 n. 18 M22x1.5 n. 10<\/td>\n<\/tr>\n
606W3<\/td>\n315<\/td>\n200<\/td>\n115<\/td>\n370<\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270<\/td>\n280<\/td>\n335<\/td>\nM16x2 n. 18 M22x1.5 n. 10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modello<\/td>\nRapporto<\/span><\/td>\nVelocit\u00e0 massima di ingresso<\/span><\/td>\nCoppia frenante in ingresso (statica)<\/span><\/td>\nPeso<\/span><\/td>\nQuantit\u00e0 di carburante<\/span><\/td>\nMotore idraulico cicloidale<\/td>\nMotore idraulico a pistone<\/td>\nGrado di peso del veicolo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1:<\/span><\/td>\nr\/min<\/td>\nNm<\/span><\/td>\nKg<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
601R1<\/span><\/td>\n4.26 – 5.77<\/span><\/td>\n1,000<\/td>\n560<\/td>\n35<\/td>\n0.7<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n<\/td>\n4 \u00f7 7<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
603W2V H<\/span><\/td>\n19.5 – 40.5<\/span><\/td>\n4,000<\/td>\n210<\/td>\n45<\/td>\n0.5<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n7 \u00f7 12<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
603W2L H<\/span><\/td>\n14 – 40.5<\/span><\/td>\n4,000<\/td>\n210<\/td>\n45<\/td>\n0.6<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n7 \u00f7 12<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
603W2V B<\/span><\/td>\n21.6 – 53<\/span><\/td>\n4,000<\/td>\n166<\/td>\n45<\/td>\n1.3<\/td>\n<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n7 \u00f7 12<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
605W2 H<\/span><\/td>\n22.2 – 53<\/span><\/td>\n3,500<\/td>\n310<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n12 \u00f7 18<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
605W2 B<\/span><\/td>\n22.2 – 53<\/span><\/td>\n3,500<\/td>\n300<\/td>\n53<\/td>\n1.4<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n<\/td>\n12 \u00f7 18<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
606W2<\/span><\/td>\n19.7 – 43.8<\/span><\/td>\n3,500<\/td>\n460<\/td>\n110<\/td>\n2<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n18 \u00f7 25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
606W3<\/span><\/td>\n68 – 128.6<\/span><\/td>\n3,500<\/td>\n330<\/td>\n128<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/td>\n\u2022<\/span><\/td>\n18 \u00f7 25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caratteristiche dei riduttori epicicloidali serie 600<\/h2>\n
    \n
  • Dotato di flangia di montaggio del passaruota
    \n<\/strong>Questa caratteristica include una flangia di alloggiamento rotante con prigionieri progettati per fissare saldamente ruote e tamburi, garantendo una perfetta integrazione nei sistemi del veicolo e fornendo un montaggio stabile che resiste alle rigorose esigenze operative delle macchine edili e agricole.<\/li>\n
  • Design robusto
    \n<\/strong>La robusta struttura dei riduttori epicicloidali della serie 600 utilizza materiali di alta qualit\u00e0 e configurazioni di ingranaggi ottimizzate per offrire una durata eccezionale, resistendo all'usura in ambienti difficili e prolungando la vita operativa del sistema di trasmissione per un utilizzo affidabile a lungo termine.<\/li>\n
  • Prestazioni ad alta coppia<\/strong><\/li>\n
  • Con una capacit\u00e0 di coppia impressionante, che varia da 1700 Nm a 45.000 Nm a seconda del modello, questo azionamento eccelle nell'erogare la potente forza di rotazione essenziale per le attivit\u00e0 gravose, con rapporti di riduzione fino a 1:145 che ottimizzano l'efficienza e minimizzano la rumorosit\u00e0 durante il funzionamento.<\/li>\n
  • Elevata capacit\u00e0 di carico<\/strong>
    \nProgettato per gestire carichi assiali e radiali considerevoli, il riduttore epicicloidale supporta carichi utili pesanti nelle applicazioni fuoristrada, incorporando ingranaggi epicicloidali a doppio o triplo stadio che distribuiscono le forze in modo uniforme per prevenire sovraccarichi e garantire prestazioni costanti in condizioni estreme.<\/li>\n
  • guarnizione galleggiante a lunga durata<\/strong>
    \nDotato di guarnizioni meccaniche a vita che offrono una protezione superiore contro contaminanti e lubrificanti, questo componente garantisce intervalli di manutenzione prolungati mantenendo l'integrit\u00e0 interna, riducendo le esigenze di manutenzione e migliorando l'affidabilit\u00e0 complessiva in ambienti operativi polverosi o umidi.<\/li>\n
  • Design compatto<\/strong>
    \nL'architettura salvaspazio integra componenti come il riduttore epicicloidale e il motore in un ingombro minimo, facilitando l'installazione in spazi ristretti e mantenendo un'elevata densit\u00e0 di potenza, ideale per i moderni veicoli che richiedono agilit\u00e0 senza sacrificare la funzionalit\u00e0.<\/li>\n
  • Sblocco meccanico opzionale disponibile su richiesta<\/strong>
    \nQuesto dispositivo di disinnesto personalizzabile consente il traino di emergenza rilasciando meccanicamente il sistema di ingranaggi, prevenendo danni durante gli spostamenti senza motore e offrendo flessibilit\u00e0 per le operazioni di manutenzione o recupero in scenari operativi difficili.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Riduttore<\/p>\n

    Applicazioni dei riduttori epicicloidali a ingranaggi<\/h2>\n
      \n
    • Macchinari da costruzione<\/strong>
      \nQuesti riduttori epicicloidali sono ampiamente utilizzati nelle macchine edili come escavatori e pale caricatrici, offrendo una coppia elevata e un design compatto per affrontare terreni accidentati, garantendo prestazioni stabili durante le operazioni di movimento terra e migliorando la produttivit\u00e0 operativa in condizioni di cantiere impegnative.<\/li>\n
    • Attrezzature agricole<\/strong>
      \nNelle applicazioni agricole, le trazioni a ruote alimentano veicoli semoventi come mietitrebbie e trattori, offrendo una robusta capacit\u00e0 di carico e un controllo preciso per le operazioni di lavorazione del terreno, semina e raccolta, resistendo al contempo all'esposizione a polvere, umidit\u00e0 e carichi variabili per una maggiore durata.<\/li>\n
    • Operazioni minerarie<\/strong>
      \nUtilizzati nei veicoli e nei macchinari minerari, questi riduttori epicicloidali gestiscono carichi assiali e radiali estremi in ambienti sotterranei o a cielo aperto, facilitando un trasporto efficiente dei materiali e la perforazione con rapporti di riduzione che ottimizzano l'erogazione di potenza e riducono al minimo i tempi di inattivit\u00e0 in ambienti difficili e abrasivi.<\/li>\n
    • Piattaforme di lavoro aeree<\/strong>
      \nIdeali per piattaforme aeree e sollevatori a forbice, i riduttori epicicloidali a trazione integrale si integrano con motori elettrici o idraulici per garantire un sollevamento e una mobilit\u00e0 fluidi, con disinnesto opzionale per il traino di emergenza, che assicura sicurezza e affidabilit\u00e0 durante la manutenzione o la costruzione in quota, sia all'interno che all'esterno.<\/li>\n
    • Carrelli elevatori e movimentazione materiali<\/strong>
      \nIn ambito di magazzini e logistica, questi sistemi equipaggiano carrelli elevatori controbilanciati e attrezzature di supporto a terra, offrendo elevate prestazioni di coppia per il sollevamento di carichi pesanti e manovre precise, con strutture compatte che si integrano perfettamente in configurazioni a 3 o 4 ruote per una maggiore efficienza.<\/li>\n
    • Veicoli fuoristrada a ruote<\/strong>
      \nQuesti riduttori epicicloidali sono ideali per la progettazione di macchinari fuoristrada in settori come la silvicoltura o le applicazioni militari, integrando freni multidisco negativi per un parcheggio sicuro su pendii e supportando diverse tipologie di motori per ottenere trazione e durata superiori in terreni accidentati e impegnativi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
      Trasmissione a ruota planetaria per rulli compressori<\/strong><\/td>\nTrasmissione a ruota planetaria per pale gommate per attivit\u00e0 minerarie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
      Trasmissione epicicloidale per mietitrebbie<\/strong><\/td>\nTrasmissione epicicloidale per autocarri articolati<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Procedura di installazione del riduttore epicicloidale per la trazione integrale<\/h2>\n
        \n
      • Preparazione e verifica dei componenti<\/strong>
        \nPrima dell'installazione, ispezionare il riduttore epicicloidale e i relativi componenti per verificarne l'integrit\u00e0, assicurandosi che il motore, l'albero di ingresso e le flange di montaggio corrispondano alle specifiche, comprese tolleranze e dimensioni, e pulendo tutte le superfici di accoppiamento da oli, vernici o contaminanti per evitare disallineamenti o usura precoce durante il montaggio.<\/li>\n
      • Montaggio del cambio sul telaio del veicolo<\/strong>
        \nSecure the gearbox to the machine’s chassis using the provided torque arm or fixed flange, aligning it vertically and horizontally for stability, tightening all mounting bolts in a cross-pattern sequence to the specified torque values to withstand operational vibrations and loads effectively.<\/li>\n
      • Collegamento del motore di azionamento<\/strong>
        \nAllineare naturalmente il motore con l'ingresso del riduttore, assicurandosi che vi sia concentricit\u00e0 tra l'albero di uscita del motore e l'ingresso del riduttore per evitare danni, quindi inserire e serrare gradualmente i bulloni di collegamento applicando un sottile strato di grasso per facilitare un'integrazione fluida e una maggiore flessibilit\u00e0.<\/li>\n
      • Fissaggio della ruota o del tamburo<\/strong>
        \nAssemblare la ruota sulla flangia dell'alloggiamento rotante con i prigionieri, pulendo preventivamente le superfici di contatto, e fissarla serrando tutti i dadi previsti in diagonale utilizzando una chiave dinamometrica per ottenere una pressione uniforme ed evitare l'allentamento in condizioni di coppia elevata su terreni accidentati.<\/li>\n
      • Ispezione della lubrificazione e delle guarnizioni<\/strong>
        \nVerificare o aggiungere lubrificante al riduttore tramite il tappo di riempimento fino al raggiungimento del livello appropriato, a seconda dell'orientamento orizzontale o verticale, ispezionando contemporaneamente le guarnizioni per verificarne l'integrit\u00e0 e proteggerle da eventuali contaminanti, garantendo cos\u00ec che le guarnizioni flottanti a lunga durata rimangano efficaci per intervalli di manutenzione prolungati.<\/li>\n
      • Collaudo finale e messa in servizio<\/strong>
        \nDopo l'assemblaggio, avviare il sistema a vuoto a bassa velocit\u00e0 per verificarne il corretto funzionamento, l'assenza di rumori anomali e un adeguato aumento di temperatura che non superi i limiti raccomandati. Successivamente, serrare nuovamente tutti i bulloni ed eseguire una prova a pieno carico per confermare la funzionalit\u00e0 e la sicurezza prima della messa in servizio.<\/li>\n<\/ul>\n

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        Il riduttore epicicloidale serie 600 sostituisce direttamente le trasmissioni a ruote della serie 600 di Bonfiglioli, offrendo prestazioni comparabili in applicazioni impegnative come i veicoli fuoristrada a ruote. Questo riduttore \u00e8 progettato con una struttura compatta per facilitare l'integrazione, garantendo un'elevata coppia e una notevole capacit\u00e0 di carico, essenziali per i terreni accidentati. Incorpora un freno di stazionamento multidisco a retromarcia normalmente chiuso per una maggiore sicurezza e affidabilit\u00e0, oltre a un meccanismo di disconnessione opzionale per consentire il traino di emergenza senza compromettere l'integrit\u00e0 del sistema.<\/p>","protected":false},"featured_media":5518,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,204],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-5517","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-wheel-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5517"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5517"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5517"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}