{"id":5434,"date":"2025-09-09T06:46:42","date_gmt":"2025-09-09T06:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=5434"},"modified":"2025-09-09T08:40:43","modified_gmt":"2025-09-09T08:40:43","slug":"planetary-slewing-drive-gearbox-for-azimuth-thrusters","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/planetary-slewing-drive-gearbox-for-azimuth-thrusters\/","title":{"rendered":"Riduttore di rotazione epicicloidale per propulsori azimutali"},"content":{"rendered":"

Il riduttore epicicloidale per propulsori azimutali \u00e8 un sistema di trasmissione specializzato ad alta coppia, progettato per facilitare la rotazione precisa a 360 gradi delle unit\u00e0 di propulsione marina. Utilizzando una configurazione compatta di ingranaggi epicicloidali, \u00e8 costituito da un ingranaggio solare centrale, da pi\u00f9 ingranaggi planetari che orbitano all'interno di una corona dentata e da un albero di uscita collegato alla corona di rotazione. Questa configurazione offre un'eccezionale capacit\u00e0 di carico, efficienza e durata in condizioni marine difficili, consentendo ai pod orientabili dei propulsori azimutali, che ospitano le eliche, di ruotare senza soluzione di continuit\u00e0 per una maggiore manovrabilit\u00e0 dell'imbarcazione, vettorizzazione della spinta e posizionamento dinamico. Comunemente impiegati su navi, piattaforme offshore e attrezzature portuali, questi riduttori di rotazione garantiscono prestazioni affidabili con gioco minimo, elevati rapporti di riduzione e resistenza ai carichi d'urto, spesso con alloggiamenti sigillati per la protezione contro acqua e corrosione.<\/p>\n

\"Trasmissione<\/p>\n

Dimensioni della trasmissione di rotazione planetaria<\/h2>\n

RE 240<\/h3>\n

Supporto: DBS<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: Tecc<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Albero scanalato:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Supporto
\n<\/span>Supporto<\/span><\/td>\n		\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nTenente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[ mm ]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.3<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.3<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pignoni:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\nM<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nX<\/span><\/td>\nODE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nUN<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n6<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n108<\/td>\n88<\/td>\n2<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6000<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n9<\/td>\n0.5<\/td>\n95.2<\/td>\n96<\/td>\n0.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n5000<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n137<\/td>\n68<\/td>\n2<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n224<\/td>\n70<\/td>\n2<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n6<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\n120<\/td>\n70<\/td>\n13.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n6000<\/td>\n5400<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n104<\/td>\n80<\/td>\n13.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n5000<\/td>\n4500<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n136<\/td>\n80<\/td>\n23.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0<\/td>\n150<\/td>\n80<\/td>\n3.5<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n6300<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n13<\/td>\n0,5<\/span><\/td>\n224<\/td>\n70<\/td>\n2<\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n6500<\/td>\n5670<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 310\/510<\/h3>\n

Supporto: DBS<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: Tecc<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: T6<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: T8<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: T18<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: NR<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: NR3<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Lancia:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nTenente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[ mm ]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T6<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T8<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n46<\/td>\n78<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n62 F7<\/span><\/td>\n72 F7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
NR<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.5<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
NR3<\/span><\/td>\n50 ore e 7 minuti<\/span><\/td>\n60 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B58x53<\/span><\/td>\n37<\/td>\n68.5<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pignoni:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\nM<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nX<\/span><\/td>\nODE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nUN<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n112.2<\/td>\n78<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n144<\/td>\n75<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n137<\/td>\n78<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n170<\/td>\n90<\/td>\n10<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n155<\/td>\n95<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n166.8<\/td>\n80<\/td>\n7<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n6<\/td>\n13<\/td>\n0.65<\/td>\n97.2<\/td>\n65<\/td>\n27<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n6900<\/td>\n6210<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n111.2<\/td>\n88<\/td>\n4<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n8300<\/td>\n7470<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n136<\/td>\n75<\/td>\n11<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		10400<\/td>\n9360<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n130<\/td>\n90<\/td>\n3<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9500<\/td>\n8550<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n236.6<\/td>\n100<\/td>\n1<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
T6 T8<\/span><\/td>\n10<\/td>\n13<\/td>\n0.6<\/td>\n161<\/td>\n86<\/td>\n17<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n168<\/td>\n80<\/td>\n2.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.55<\/td>\n150.5<\/td>\n93<\/td>\n3<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n155<\/td>\n108<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n16<\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.32<\/td>\n166.4<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n192<\/td>\n80<\/td>\n21<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n250.6<\/td>\n105<\/td>\n6<\/td>\n13200<\/td>\n11880<\/td>\n<\/tr>\n
NR NR3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n22<\/td>\n0<\/td>\n120<\/td>\n50<\/td>\n27.5<\/td>\nDIN5482
\n<\/span>B58x53<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n110.8<\/td>\n79<\/td>\n10.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n16<\/td>\n0.5<\/td>\n149.5<\/td>\n73<\/td>\n20.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n139<\/td>\n100<\/td>\n12<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n149<\/td>\n90<\/td>\n19.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n9250<\/td>\n8325<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 610<\/h3>\n

Supporto: DBS<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: DBS2<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: T18<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Lancia:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nTenente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[ mm ]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS<\/span><\/td>\n62 ore 7<\/span><\/td>\n72 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
DBS2<\/span><\/td>\n62 ore 7<\/span><\/td>\n72 ore e 6 minuti<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n62 f7<\/span><\/td>\n72 f7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pignoni:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\nM<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nX<\/span><\/td>\nODE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nUN<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
DBS DBS2<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n15<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		17500<\/td>\n15750<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n150<\/td>\n78<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n21500<\/td>\n19350<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n160<\/td>\n85<\/td>\n19<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		21000<\/td>\n18900<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n170<\/td>\n90<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0<\/td>\n144<\/td>\n100<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n18500<\/td>\n16650<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n180<\/td>\n100<\/td>\n5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n204<\/td>\n105<\/td>\n5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n11<\/td>\n0.5<\/td>\n194.6<\/td>\n105<\/td>\n4<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n24000<\/td>\n21600<\/td>\n<\/tr>\n
T18<\/span><\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n0<\/td>\n176<\/td>\n115<\/td>\n15<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		14500<\/td>\n13050<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n11<\/td>\n0.681<\/td>\n141<\/td>\n85<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12000<\/td>\n10800<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n10<\/td>\n0.5<\/td>\n156<\/td>\n120<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12000<\/td>\n10800<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n11<\/td>\n0.525<\/td>\n168.61<\/td>\n110<\/td>\n6<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n13500<\/td>\n12150<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

RE 810<\/h3>\n

Supporto: Tecc<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Supporto: TRecc<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n

Lancia:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\n\u00d8D1<\/span><\/td>\n\u00d8D2<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nLs<\/span><\/td>\nL<\/span><\/td>\nL1<\/span><\/td>\nL2<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\n\u00d8Dt<\/span><\/td>\nTenente<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[ mm ]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n62 f7<\/span><\/td>\n72 f7<\/span><\/td>\nDIN5482 B70x64<\/span><\/td>\n51<\/td>\n90<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
TRecc<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pignoni:<\/p>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Supporto<\/span><\/td>\nM<\/span><\/td>\nz<\/span><\/td>\nX<\/span><\/td>\nODE<\/span><\/td>\nBU<\/span><\/td>\nUN<\/span><\/td>\nS<\/span><\/td>\nT<\/span><\/td>\nTmax<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
[mm]<\/span><\/td>\nStatico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n		Dinamico
\n<\/span>[Nm]<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tecc<\/span><\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n0<\/td>\n128<\/td>\n79.5<\/td>\n11.5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		10500<\/td>\n9450<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n15<\/td>\n0<\/td>\n152.64<\/td>\n101<\/td>\n6.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n12500<\/td>\n11250<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n169<\/td>\n90<\/td>\n1.5<\/td>\nDIN 5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n14500<\/td>\n13050<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n192<\/td>\n95<\/td>\n32.5<\/td>\n13500<\/td>\n12150<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n15<\/td>\n0.5<\/td>\n250.6<\/td>\n105<\/td>\n1.5<\/td>\n21000<\/td>\n18900<\/td>\n<\/tr>\n
TRecc<\/span><\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n0.3<\/td>\n140<\/td>\n80<\/td>\n13.5<\/td>\nDIN 5482
\n<\/span>B70x64<\/span><\/td>\n		M10
\n<\/span>(n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n		15200<\/td>\n13680<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n13<\/td>\n0.5<\/td>\n160<\/td>\n90<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n17800<\/td>\n16020<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n18<\/td>\n0<\/td>\n198<\/td>\n80<\/td>\n5.5<\/td>\n–<\/span><\/td>\n–<\/span><\/td>\n23800<\/td>\n21420<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n12<\/td>\n0.5<\/td>\n180<\/td>\n100<\/td>\n3.5<\/td>\nDIN 5482 B70x64<\/span><\/td>\nM10 (n\u00b0 3)<\/span><\/td>\n19000<\/td>\n17100<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n199<\/td>\n100<\/td>\n33.5<\/td>\n16000<\/td>\n14400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caratteristiche principali del sistema di rotazione planetaria per propulsori azimutali<\/h2>\n

1. Coppia elevata e capacit\u00e0 di carico<\/strong>
\nI riduttori epicicloidali sono progettati per offrire una coppia elevatissima e una capacit\u00e0 di carico eccezionale. Il sistema di innesto a pi\u00f9 ingranaggi, che comprende un ingranaggio solare centrale e ingranaggi planetari orbitanti, distribuisce uniformemente i carichi, riducendo le sollecitazioni sui singoli componenti. Ci\u00f2 garantisce prestazioni affidabili in applicazioni marine impegnative, come il posizionamento dinamico e la vettorizzazione della spinta.<\/p>\n

2. Design compatto ed efficiente<\/strong>
\nLa configurazione compatta dei riduttori epicicloidali consente un rapporto coppia\/peso superiore rispetto ai sistemi di ingranaggi tradizionali. Questa soluzione salvaspazio \u00e8 ideale per i propulsori azimutali, dove lo spazio disponibile \u00e8 limitato. Inoltre, il sistema migliora l'efficienza energetica riducendo al minimo le perdite di potenza durante la rotazione, ottimizzando le prestazioni complessive dell'imbarcazione.<\/p>\n

3. Rotazione a 360 gradi con precisione<\/strong>
\nI riduttori epicicloidali consentono una rotazione fluida e precisa a 360 gradi dei propulsori azimutali, permettendo alle imbarcazioni di manovrare agevolmente in spazi ristretti. Il meccanismo di rotazione garantisce un orientamento continuo delle unit\u00e0 di propulsione, fornendo un controllo accurato della direzione di spinta, aspetto particolarmente cruciale per le operazioni offshore e le manovre portuali.<\/p>\n

4. Resistenza in ambienti marini ostili<\/strong>
\nRealizzati con materiali di alta qualit\u00e0 e alloggiamenti sigillati, questi riduttori di rotazione sono progettati per resistere alle difficili condizioni marine. Sono resistenti all'ingresso di acqua, alla corrosione e alle temperature estreme, garantendo un'affidabilit\u00e0 a lungo termine. Questa robustezza li rende ideali per navi, piattaforme offshore e altre attrezzature marine esposte a condizioni meteorologiche avverse e acqua salata.<\/p>\n

5. Gioco minimo e resistenza ai carichi d'urto<\/strong>
\nLa precisione ingegneristica dei riduttori epicicloidali garantisce un gioco minimo, favorendo un funzionamento fluido e un controllo accurato della spinta. Inoltre, la robusta struttura assorbe e resiste ai carichi d'urto, prevenendo danni in caso di impatti improvvisi. Questa caratteristica migliora la sicurezza operativa e prolunga la durata del riduttore.<\/p>\n

6. Elevati rapporti di riduzione per applicazioni versatili<\/strong>
\nI riduttori epicicloidali offrono elevati rapporti di riduzione, che consentono loro di gestire carichi pesanti e di garantire un controllo preciso della velocit\u00e0 di rotazione. Questa versatilit\u00e0 ne permette l'impiego in un'ampia gamma di applicazioni marine, dalle piccole imbarcazioni portuali alle grandi piattaforme offshore, assicurando prestazioni ottimali in diversi scenari.<\/p>\n

\"Riduttore \"Riduttore<\/p>\n

Applicazioni dei riduttori epicicloidali a rotazione<\/h2>\n

1. Propulsori azimutali per navi<\/strong>
\nI riduttori epicicloidali a rotazione libera sono parte integrante dei propulsori azimutali, consentendo una rotazione precisa a 360 gradi delle unit\u00e0 di propulsione. Ci\u00f2 migliora la manovrabilit\u00e0 dell'imbarcazione, il posizionamento dinamico e la vettorizzazione della spinta, rendendoli essenziali per traghetti, rimorchiatori e navi mercantili che operano in corsi d'acqua stretti o che richiedono un controllo direzionale avanzato per l'attracco e la navigazione.<\/p>\n

2. Piattaforme petrolifere e del gas offshore<\/strong>
\nThese slewing gearboxes are widely used in dynamic positioning systems for offshore platforms. They ensure stability by pivoting propulsion units to counteract waves, wind, and currents. The gearbox’s durability and resistance to harsh marine environments make it indispensable for maintaining platform positioning during drilling, extraction, or maintenance operations.<\/p>\n

3. Attrezzature portuali e per porti<\/strong>
\nI riduttori di rotazione svolgono un ruolo fondamentale nelle attrezzature portuali, come rimorchiatori e pilotine, dove la precisione nelle manovre \u00e8 vitale. Permettono alle imbarcazioni di navigare in sicurezza in aree portuali ristrette, di assistere navi di grandi dimensioni durante l'attracco e di effettuare operazioni di rimorchio, garantendo efficienza e affidabilit\u00e0 in contesti portuali trafficati.<\/p>\n

4. Sistemi di imbardata per turbine eoliche<\/strong>
\nUtilizzati nei sistemi di rotazione delle turbine eoliche, questi riduttori epicicloidali consentono la rotazione delle navicelle delle turbine per ottimizzare l'allineamento con il vento. Il loro design compatto e l'elevata coppia erogata garantiscono efficienza energetica e durata, rendendoli ideali per mantenere una produzione di energia costante sia nei parchi eolici onshore che offshore.<\/p>\n

5. Costruzioni e macchinari pesanti<\/strong>
\nNelle gru, negli escavatori e in altre macchine pesanti, i riduttori epicicloidali a rotazione facilitano la rotazione fluida di carichi di grandi dimensioni. La loro elevata capacit\u00e0 di coppia e il controllo preciso consentono un funzionamento sicuro nelle operazioni di sollevamento e movimentazione dei materiali, garantendo stabilit\u00e0 e affidabilit\u00e0 in ambienti edili e industriali impegnativi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Riduttore<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Riduttore di rotazione epicicloidale per gru da ponte<\/strong><\/td>\nTrasmissione a rotazione planetaria per pompe per calcestruzzo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a rotazione epicicloidale per macchine perforatrici di gallerie<\/strong><\/td>\nTrasmissione planetaria per escavatori<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Precauzioni per il funzionamento del riduttore epicicloidale<\/h2>\n
    \n
  • Manutenzione regolare della lubrificazione<\/strong>
    \nUna lubrificazione adeguata \u00e8 essenziale per il funzionamento regolare e la lunga durata di un riduttore epicicloidale. Gli operatori devono utilizzare il grasso o l'olio raccomandato dal produttore e rispettare gli intervalli di lubrificazione programmati. Una lubrificazione insufficiente o contaminata pu\u00f2 causare un aumento dell'attrito, il surriscaldamento e un'usura accelerata di ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.<\/li>\n
  • Monitorare costantemente i limiti di carico<\/strong>
    \nIl superamento della capacit\u00e0 di carico specificata pu\u00f2 danneggiare gravemente i componenti del riduttore, come l'ingranaggio solare, gli ingranaggi planetari e i cuscinetti. Gli operatori devono assicurarsi che la coppia e il carico applicati rimangano entro i limiti raccomandati per evitare sollecitazioni eccessive, disallineamenti o guasti durante il funzionamento in condizioni di carico gravose.<\/li>\n
  • Ispezionare le guarnizioni e l'alloggiamento per verificare la presenza di danni.<\/strong>
    \nL'alloggiamento e le guarnizioni del riduttore epicicloidale proteggono i componenti interni da polvere, umidit\u00e0 e corrosione. \u00c8 necessaria un'ispezione periodica per individuare crepe, perdite o deterioramento delle guarnizioni. Le guarnizioni danneggiate possono consentire l'ingresso di acqua o contaminanti, compromettendo le prestazioni del riduttore e riducendone la durata in ambienti marini o industriali difficili.<\/li>\n
  • Evitare impatti improvvisi o carichi d'urto.<\/strong>
    \nImpatti improvvisi o carichi d'urto eccessivi possono danneggiare il meccanismo interno degli ingranaggi, causando disallineamenti o giochi eccessivi. Gli operatori devono assicurarsi che le fasi di avvio e arresto siano graduali ed evitare l'applicazione brusca di forze. Per mitigare tali rischi, \u00e8 possibile utilizzare ammortizzatori o smorzatori opportunamente progettati.<\/li>\n
  • Monitorare le temperature di esercizio<\/strong>
    \nIl surriscaldamento pu\u00f2 causare dilatazione termica, degrado dei materiali e guasti ai componenti critici. Gli operatori devono monitorare la temperatura di esercizio per assicurarsi che rimanga entro l'intervallo specificato dal produttore. L'installazione di sensori e allarmi di temperatura pu\u00f2 aiutare a identificare i problemi di surriscaldamento e a prevenire danni a lungo termine al riduttore.<\/li>\n
  • Eseguire ispezioni e interventi di manutenzione di routine<\/strong>
    \nIspezioni periodiche del cambio per verificare usura, disallineamenti o rumori anomali sono fondamentali per individuare tempestivamente eventuali problemi. La manutenzione programmata, che comprende controlli dell'allineamento degli ingranaggi, sostituzione dei cuscinetti e pulizia, garantisce prestazioni affidabili e prolunga la durata del cambio. Trascurare la manutenzione ordinaria pu\u00f2 comportare costosi fermi macchina imprevisti.<\/li>\n<\/ul>\n

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    Il riduttore epicicloidale per propulsori azimutali \u00e8 un sistema di trasmissione specializzato ad alta coppia, progettato per facilitare la rotazione precisa a 360 gradi delle unit\u00e0 di propulsione marina. Utilizzando una configurazione compatta di ingranaggi epicicloidali, \u00e8 costituito da un ingranaggio solare centrale, da pi\u00f9 ingranaggi planetari che orbitano all'interno di una corona dentata e da un albero di uscita collegato alla corona di rotazione. Questa configurazione offre un'eccezionale capacit\u00e0 di carico, efficienza e durata in condizioni marine difficili, consentendo ai pod orientabili dei propulsori azimutali, che ospitano le eliche, di ruotare senza soluzione di continuit\u00e0 per una maggiore manovrabilit\u00e0 dell'imbarcazione, vettorizzazione della spinta e posizionamento dinamico.<\/p>","protected":false},"featured_media":5320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[194,212],"product_tag":[200,203,201,202,213,215,218,216,214,217],"class_list":{"0":"post-5434","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-gearboxes","7":"product_cat-planetary-slewing-drive","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-slewing-drive","13":"product_tag-planetary-slewing-drive-gearbox","14":"product_tag-planetary-slewing-gearbox","15":"product_tag-slewing-drive-planetary-gearbox","16":"product_tag-slewing-gearbox","17":"product_tag-slewing-planetary-gearbox","19":"first","20":"instock","21":"shipping-taxable","22":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/5434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5434"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=5434"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=5434"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=5434"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}