{"id":4944,"date":"2025-08-16T06:07:21","date_gmt":"2025-08-16T06:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4944"},"modified":"2025-08-16T09:53:37","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:37","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-combine-harvesters","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-combine-harvesters\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale per mietitrebbie"},"content":{"rendered":"

Il riduttore epicicloidale per mietitrebbie \u00e8 un sistema di trasmissione compatto ed efficiente che utilizza un meccanismo a ingranaggi epicicloidali per ottenere la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocit\u00e0, elementi essenziali per la trazione delle ruote delle macchine agricole. \u00c8 composto da componenti chiave, tra cui un ingranaggio solare centrale che riceve la coppia in ingresso dal motore, diversi ingranaggi planetari che ruotano attorno all'ingranaggio solare e sono ingranati con una corona dentata esterna, e un portaplanetari che collega gli ingranaggi planetari all'albero di uscita, consentendo un'elevata coppia in un design compatto.<\/p>\n

Nel contesto delle mietitrebbie, questo riduttore epicicloidale a trazione integrale \u00e8 tipicamente integrato direttamente nei mozzi o negli assali delle ruote, garantendo una propulsione affidabile e una trazione ottimale su terreni irregolari durante operazioni come taglio, trebbiatura e raccolta. Il suo design supporta carichi pesanti, riduce al minimo le emissioni sonore e favorisce l'efficienza del carburante, offrendo al contempo resistenza a condizioni ambientali difficili come fango, polvere e utilizzo prolungato.<\/p>\n

\"Trasmissione<\/p>\n

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale<\/h2>\n

Definizioni tecniche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Simboli<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e0 di misura<\/strong><\/td>\nDescrizione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
io<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapporto di riduzione<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia massima in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di picco in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia intermittente massima<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di uscita continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pinta<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima intermittente<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di uscita<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/span><\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>N<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>continua<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>P<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione S<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione PD<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8″-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8″-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vantaggi del riduttore epicicloidale a trazione ruota per mietitrebbie<\/h2>\n

1. Design compatto e salvaspazio
\n<\/strong>Questo riduttore epicicloidale per la trasmissione a ruote presenta una struttura estremamente compatta che si integra perfettamente nei mozzi delle ruote delle mietitrebbie, consentendo una riduzione delle dimensioni complessive del veicolo senza compromettere le prestazioni. La sua disposizione degli ingranaggi epicicloidali minimizza l'ingombro, consentendo di ottimizzare lo spazio per altri componenti critici, pur mantenendo robuste capacit\u00e0 di trasmissione della potenza, essenziali per operare in condizioni di campo ristrette.<\/p>\n

2. Moltiplicazione e uscita di coppia elevate
\n<\/strong>Grazie all'utilizzo di un ingranaggio solare, ingranaggi planetari e una corona dentata, il sistema epicicloidale ottiene una significativa moltiplicazione della coppia, fornendo maggiore potenza alle ruote per la gestione di carichi pesanti durante le operazioni di raccolta. Ci\u00f2 si traduce in una migliore trazione su terreni irregolari, riducendo lo slittamento e aumentando la produttivit\u00e0 in condizioni del terreno difficili dove i riduttori tradizionali potrebbero avere difficolt\u00e0.<\/p>\n

3. Efficienza superiore e risparmio di carburante
\n<\/strong>Il design favorisce un trasferimento di potenza efficiente con perdite di energia minime, con conseguente riduzione del consumo di carburante e maggiore autonomia operativa per le mietitrebbie. L'ingranamento ottimizzato degli ingranaggi riduce l'attrito e la generazione di calore, contribuendo a pratiche agricole sostenibili grazie alla diminuzione del fabbisogno energetico complessivo, pur mantenendo velocit\u00e0 e prestazioni costanti a fronte di carichi di lavoro variabili.<\/p>\n

4. Rapporti di trasmissione versatili per la massima adattabilit\u00e0
\n<\/strong>Grazie all'ampia gamma di rapporti di riduzione, il riduttore epicicloidale consente un controllo preciso della velocit\u00e0 e una regolazione della coppia adattabile alle specifiche operazioni di raccolta, come il taglio o la trebbiatura. Questa versatilit\u00e0 migliora la manovrabilit\u00e0 in diversi scenari di lavoro sul campo, permettendo agli operatori di passare agevolmente dal trasporto ad alta velocit\u00e0 al lavoro di precisione a bassa velocit\u00e0 senza sforzo meccanico.<\/p>\n

5. Funzionamento stabile con riduzione del rumore e delle vibrazioni
\n<\/strong>L'equilibrio intrinseco del sistema di ingranaggi epicicloidali garantisce un funzionamento fluido e stabile con bassi livelli di rumorosit\u00e0 e vibrazioni minime, migliorando il comfort dell'operatore durante le lunghe sessioni di raccolta. Questa stabilit\u00e0 contribuisce anche alla longevit\u00e0 dei componenti collegati nelle mietitrebbie, mentre funzionalit\u00e0 integrate come la gestione ottimizzata dell'olio migliorano ulteriormente l'affidabilit\u00e0 nelle applicazioni pi\u00f9 gravose.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n

Scenari applicativi del riduttore epicicloidale a ingranaggi<\/h2>\n

1. Industria agricola
\n<\/strong>In agricoltura, i riduttori epicicloidali sono essenziali per alimentare mietitrebbie, trattori e miscelatori di mangimi, consentendo una trasmissione efficiente della coppia e una trazione ottimale su terreni irregolari. La loro robusta struttura resiste a condizioni difficili come fango e polvere, migliorando l'affidabilit\u00e0 operativa e la produttivit\u00e0 durante la raccolta e le operazioni sul campo.<\/p>\n

2. Industria edile
\n<\/strong>Le macchine edili come escavatori, pale caricatrici e gru utilizzano riduttori epicicloidali per la rotazione e la propulsione dei cingoli, offrendo un'elevata moltiplicazione della coppia per gestire carichi pesanti e movimenti precisi nei cantieri. Ci\u00f2 migliora la stabilit\u00e0 della macchina, riduce i tempi di inattivit\u00e0 e favorisce una movimentazione efficiente dei materiali in ambienti difficili.<\/p>\n

3. Industria mineraria
\n<\/strong>Le operazioni minerarie si affidano a riduttori epicicloidali a trazione integrale per le trasmissioni dei cingoli e le teste di taglio delle attrezzature sotterranee e di superficie, che offrono durata e coppia superiori per la navigazione su terreni accidentati e l'estrazione delle risorse. La loro struttura compatta riduce al minimo l'ingombro, garantendo al contempo prestazioni affidabili in condizioni di pressione estreme e in ambienti abrasivi.<\/p>\n

4. Settore della logistica e della movimentazione dei materiali
\n<\/strong>Nel settore della logistica, questi riduttori epicicloidali azionati dalle ruote motrici alimentano veicoli a guida automatica (AGV), carrelli elevatori e carrelli industriali, offrendo un controllo preciso della velocit\u00e0 e un'elevata efficienza per l'automazione dei magazzini e le attivit\u00e0 di intralogistica. Ci\u00f2 facilita il trasporto dei materiali senza intoppi, riduce il consumo energetico e aumenta la produttivit\u00e0 nei centri di distribuzione e negli impianti di produzione.<\/p>\n

5. Industria automobilistica
\n<\/strong>Le applicazioni automobilistiche integrano i riduttori epicicloidali nei veicoli fuoristrada, nelle trasmissioni e nei sistemi di azionamento elettrico, consentendo rapporti di trasmissione versatili per una migliore accelerazione ed efficienza nei consumi. La loro struttura leggera ma robusta supporta soluzioni di mobilit\u00e0 avanzate, migliorando le prestazioni dei veicoli sia nel settore passeggeri che in quello commerciale.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di grano<\/strong><\/td>\nTrasmissione epicicloidale per terne<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a ruota planetaria per rulli compressori<\/strong><\/td>\nTrasmissione a ruota epicicloidale per bonificatori stradali<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Lubrificazione dell'olio del riduttore epicicloidale a trazione integrale<\/span><\/h2>\n

1. Preparare il cambio e raccogliere i materiali
\n<\/strong>Begin by parking the vehicle or machinery on a level surface, engaging the safety brakes, and allowing the wheel drive gearbox to cool if recently operated to prevent burns. Assemble necessary tools, including drain pans, wrenches, and the recommended lubricant, such as ISO VG 220 to 320 oil with EP additives, while consulting the manual’s specifications for viscosity based on operating temperatures.<\/p>\n

2. Scaricare l'olio esistente
\n<\/strong>Posizionare una bacinella di raccolta sotto il riduttore epicicloidale, rimuovere il tappo di scarico utilizzando una coppia di serraggio adeguata per evitare danni e lasciare che l'olio vecchio defluisca completamente mentre il lubrificante \u00e8 caldo per facilitarne lo scorrimento. Questa operazione rimuove i contaminanti e l'olio degradato, in genere dopo le prime 50 ore di funzionamento e successivamente ogni 500 ore.<\/p>\n

3. Pulire e ispezionare il cambio
\n<\/strong>Dopo lo svuotamento, sciacquare l'interno con un solvente detergente compatibile o olio nuovo per rimuovere eventuali residui di fango e detriti, quindi ispezionare i componenti interni come ingranaggi e cuscinetti per verificare l'eventuale presenza di usura o danni. Reinstallare saldamente il tappo di scarico con la coppia di serraggio specificata, assicurandosi che non vi siano perdite, per mantenere l'integrit\u00e0 del sistema prima del riempimento.<\/p>\n

4. Selezionare e aggiungere il lubrificante appropriato
\n<\/strong>Scegliere il tipo di olio corretto, ad esempio GL-5 EP 80\/90 per applicazioni standard o sintetico per ambienti ad alta temperatura, e versarlo attraverso il foro di riempimento fino a raggiungere il livello specificato, spesso a met\u00e0 del gruppo ingranaggi per le configurazioni verticali o fino alla linea centrale per le configurazioni orizzontali.<\/p>\n

5. Monitorare il riempimento e chiudere i tappi
\n<\/strong>Continuare ad aggiungere olio finch\u00e9 non inizia a traboccare dal foro di livello, quindi fare una pausa per permettere al liquido di assestarsi prima di rabboccare se necessario, assicurandosi che il volume corrisponda alle indicazioni del manuale, ad esempio da 8 a 14 quarti a seconda dell'orientamento. Serrare tutti i tappi, compresi quelli di sfiato e di livello, alla coppia di serraggio raccomandata per evitare bolle d'aria o perdite.<\/p>\n

6. Testare e verificare la lubrificazione
\n<\/strong>Azionare brevemente il riduttore epicicloidale a bassa velocit\u00e0 per far circolare l'olio, quindi ricontrollare il livello dopo alcuni minuti, aggiungendone altro se necessario, e verificare la presenza di perdite intorno alle guarnizioni. Eseguire un breve test su strada o una verifica funzionale per confermare il corretto funzionamento, regolando secondo necessit\u00e0 per garantire affidabilit\u00e0 a lungo termine e ridurre l'attrito.<\/p>\n

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Il riduttore epicicloidale per la trasmissione alle ruote delle mietitrebbie \u00e8 un sistema di trasmissione compatto ed efficiente che utilizza un meccanismo a ingranaggi epicicloidali per ottenere la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocit\u00e0, elementi essenziali per la trazione delle ruote delle macchine agricole. Nel contesto delle mietitrebbie, questo riduttore epicicloidale \u00e8 tipicamente integrato direttamente nei mozzi o negli assali delle ruote, garantendo una propulsione affidabile e una trazione ottimale su terreni irregolari durante operazioni come taglio, trebbiatura e raccolta.<\/p>","protected":false},"featured_media":4760,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4944","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4944"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4944"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4944"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}