{"id":4928,"date":"2025-08-16T02:08:37","date_gmt":"2025-08-16T02:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4928"},"modified":"2025-08-16T09:53:42","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:42","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-telehandlers","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-telehandlers\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale per sollevatori telescopici"},"content":{"rendered":"

Il riduttore epicicloidale \u00e8 un sistema di ingranaggi specializzato e compatto, progettato per moltiplicare la coppia e ridurre la velocit\u00e0, in particolare per macchinari pesanti mobili come i sollevatori telescopici. Il suo funzionamento si basa su una disposizione di ingranaggi epicicloidali, composta da tre componenti principali: un ingranaggio solare centrale, diversi ingranaggi planetari montati su un portaruota e una corona dentata esterna, fissa o rotante. Quando l'input proveniente da un motore idraulico o elettrico aziona l'ingranaggio solare, gli ingranaggi planetari orbitano all'interno della corona dentata, distribuendo uniformemente il carico sull'intero sistema. Questa configurazione amplifica la coppia e riduce la velocit\u00e0 di uscita, trasmettendo un movimento fluido e potente direttamente al mozzo della ruota.<\/p>\n

Il design epicicloidale garantisce elevata efficienza, durata e compattezza, risultando ideale per i sollevatori telescopici, che richiedono un controllo preciso, una trazione ottimale e stabilit\u00e0 su terreni accidentati o irregolari. Questo sistema di trasmissione epicicloidale a ruote motrici consente ai sollevatori telescopici di sollevare, estendere e manovrare carichi pesanti con precisione, mantenendo al contempo la stabilit\u00e0 in ambienti edili e agricoli. La sua robusta struttura riduce al minimo l'usura, garantendo prestazioni di lunga durata anche in condizioni estreme.<\/p>\n

\"Trasmissione<\/p>\n

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale<\/h2>\n

Definizioni tecniche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Simboli<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e0 di misura<\/strong><\/td>\nDescrizione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
io<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapporto di riduzione<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia massima in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di picco in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia intermittente massima<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di uscita continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pinta<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima intermittente<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di uscita<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/span><\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>N<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>continua<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>P<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione S<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione PD<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8″-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8″-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vantaggi del riduttore epicicloidale per sollevatori telescopici<\/h2>\n

1. Design compatto ed efficienza spaziale
\n<\/strong>I riduttori epicicloidali per la trasmissione a ingranaggi presentano una struttura estremamente compatta che integra pi\u00f9 ingranaggi in uno spazio ridotto, risultando ideali per i sollevatori telescopici dove lo spazio \u00e8 un fattore critico. Questa progettazione consente un'installazione senza soluzione di continuit\u00e0 nei mozzi delle ruote, riducendo il peso complessivo del veicolo e migliorando la manovrabilit\u00e0 nei cantieri senza compromettere le prestazioni.<\/p>\n

2. Trasmissione ad alta coppia e densit\u00e0 di potenza
\n<\/strong>Questi riduttori per la trazione integrale eccellono nell'offrire una moltiplicazione della coppia eccezionale, consentendo ai sollevatori telescopici di gestire carichi pesanti e pendenze ripide con facilit\u00e0. Distribuendo la coppia in modo uniforme tra pi\u00f9 ingranaggi planetari, raggiungono un'elevata densit\u00e0 di potenza, che si traduce in capacit\u00e0 di sollevamento e propulsione superiori in applicazioni impegnative come l'agricoltura e la movimentazione dei materiali.<\/p>\n

3. Maggiore efficienza e risparmio energetico
\n<\/strong>I riduttori epicicloidali operano con un'elevata efficienza meccanica, spesso superiore a quella del modello 95%, grazie al preciso accoppiamento degli ingranaggi e alla riduzione delle perdite per attrito. Nei sollevatori telescopici, questa efficienza contribuisce a ridurre il consumo di carburante o a prolungare la durata della batteria nei modelli elettrici, favorendo un funzionamento economicamente vantaggioso per periodi prolungati.<\/p>\n

4. Durata e affidabilit\u00e0 superiori
\n<\/strong>Realizzati con materiali robusti e un design che distribuisce le sollecitazioni su pi\u00f9 ingranaggi, i riduttori epicicloidali offrono una durata eccezionale e una resistenza agli urti tipici dell'utilizzo nei sollevatori telescopici. Questa affidabilit\u00e0 riduce al minimo i tempi di fermo dovuti a guasti, garantendo prestazioni costanti in ambienti difficili come terreni accidentati o condizioni meteorologiche estreme.<\/p>\n

5. Riduzione della velocit\u00e0 versatile e flessibilit\u00e0 del rapporto
\n<\/strong>Questi riduttori epicicloidali offrono un'ampia gamma di rapporti di trasmissione, consentendo un controllo preciso di velocit\u00e0 e coppia per adattarsi alle specifiche attivit\u00e0 del sollevatore telescopico, dal sollevamento lento e con coppia elevata alle modalit\u00e0 di traslazione pi\u00f9 veloci. Questa versatilit\u00e0 migliora l'adattabilit\u00e0 operativa, consentendo transizioni fluide tra le funzioni senza la necessit\u00e0 di hardware aggiuntivo.<\/p>\n

6. Bassi livelli di rumore e vibrazioni
\n<\/strong>La progettazione intrinseca dei riduttori epicicloidali, con interazioni tra gli ingranaggi bilanciate, riduce significativamente il rumore e le vibrazioni durante il funzionamento, creando un ambiente di lavoro pi\u00f9 confortevole per gli operatori dei sollevatori telescopici. Questa caratteristica \u00e8 particolarmente vantaggiosa durante l'utilizzo prolungato in aree sensibili al rumore come i cantieri edili urbani.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>\n

Campi di applicazione del riduttore epicicloidale a trazione integrale<\/h2>\n

1. Macchinari edili
\n<\/strong>I riduttori epicicloidali per la trazione integrale sono ampiamente utilizzati nelle macchine edili come escavatori, pale caricatrici e bulldozer, dove facilitano la trasmissione della coppia su ruote, cingoli e assi, anche in condizioni difficili. Il loro design compatto e l'elevata densit\u00e0 di coppia consentono una gestione efficiente di carichi pesanti e terreni accidentati, migliorando le prestazioni e la durata delle macchine in ambienti di lavoro impegnativi.<\/p>\n

2. Attivit\u00e0 minerarie e di estrazione
\n<\/strong>I riduttori di trazione svolgono un ruolo fondamentale nei macchinari minerari come dumper, pale caricatrici sotterranee e impianti di perforazione, fornendo una coppia eccezionale per la propulsione di ruote e cingoli in ambienti estremi. La loro capacit\u00e0 di gestire carichi d'urto e sollecitazioni elevate li rende ideali per un utilizzo intensivo e continuo, supportando un'estrazione e un trasporto efficienti dei materiali e riducendo al minimo i tempi di inattivit\u00e0 in contesti difficili come miniere sotterranee o a cielo aperto.<\/p>\n

3. Attrezzature agricole
\n<\/strong>Nei veicoli agricoli, inclusi trattori, mietitrebbie e irroratrici, questi riduttori epicicloidali sono integrati nei mozzi delle ruote per fornire una propulsione robusta e una riduzione della velocit\u00e0, consentendo un controllo preciso in diverse condizioni di campo. Garantiscono un'elevata efficienza nella distribuzione della coppia, essenziale per operazioni come aratura, semina e raccolta, resistendo al contempo all'esposizione a polvere, umidit\u00e0 e terreni irregolari per una maggiore affidabilit\u00e0 operativa nel tempo.<\/p>\n

4. Movimentazione dei materiali e logistica
\n<\/strong>These wheel drive planetary gearboxes are commonly applied in automated guided vehicles (AGVs), forklifts, and industrial trucks within warehouses and distribution centers, enabling precise wheel hub drives for smooth navigation and load carrying. The design’s space efficiency and high power density facilitate seamless integration into compact systems, improving maneuverability in confined spaces and boosting throughput in logistics operations.<\/p>\n

5. Macchinari forestali
\n<\/strong>Nelle macchine forestali come caricatori di tronchi, trasportatori e abbattitrici, le trasmissioni epicicloidali forniscono la moltiplicazione di coppia necessaria per attraversare boschi fitti e movimentare efficacemente i carichi di legname. La loro robusta costruzione resiste agli urti causati da detriti e superfici irregolari, garantendo prestazioni stabili durante le attivit\u00e0 di taglio, esbosco e trasporto, fondamentali per una gestione forestale sostenibile.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a ruota epicicloidale per bonificatori stradali<\/strong><\/td>\nTrasmissione epicicloidale per gru a ruota<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
Trasmissione a ruota planetaria per bulldozer gommati per miniere<\/strong><\/td>\nTrasmissione a ruota planetaria per irroratrici a barra<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Risoluzione dei problemi relativi alla trasmissione epicicloidale del sollevatore telescopico<\/h2>\n

1. Problemi di perdite d'olio
\n<\/strong>Le perdite d'olio nei riduttori epicicloidali si verificano spesso in corrispondenza di guarnizioni, giunti o finestre di ispezione a causa di paraoli usurati, guarnizioni danneggiate o livelli eccessivi di olio lubrificante. Per risolvere il problema, ispezionare guarnizioni e paraoli per verificare eventuali danni, serrare i bulloni allentati, svuotare e pulire il sistema di lubrificazione, sostituire l'olio con un lubrificante di alta qualit\u00e0 secondo le specifiche del produttore e assicurarsi dell'allineamento coassiale durante l'installazione per prevenire il ripetersi del problema e mantenere l'integrit\u00e0 operativa.<\/p>\n

2. Rumore e vibrazioni eccessivi
\n<\/strong>Rumori e vibrazioni anomali possono derivare da ingranaggi usurati, bulloni allentati, cuscinetti danneggiati o corpi estranei all'interno del riduttore epicicloidale, compromettendo la stabilit\u00e0 durante le operazioni del sollevatore telescopico. La risoluzione dei problemi prevede lo smontaggio per l'ispezione, la sostituzione dei componenti danneggiati, la regolazione della tensione della catena, se necessario, il serraggio dei bulloni e la garanzia di una lubrificazione adeguata per ridurre l'attrito e ripristinare un funzionamento regolare.<\/p>\n

3. Problemi di surriscaldamento
\n<\/strong>Il surriscaldamento nei riduttori epicicloidali per la trazione integrale pu\u00f2 essere causato da un lubrificante di scarsa qualit\u00e0, una lubrificazione inadeguata, carichi eccessivi o velocit\u00e0 operative elevate, con conseguente riduzione dell'efficienza e potenziale guasto. Per ovviare a questo problema, \u00e8 fondamentale monitorare regolarmente la temperatura, utilizzare lubrificanti di qualit\u00e0 raccomandata, ridurre le velocit\u00e0 o i carichi in ingresso, migliorare la dissipazione del calore e sostituire i cuscinetti danneggiati per garantire un funzionamento duraturo.<\/p>\n

4. Usura di ingranaggi e cuscinetti
\n<\/strong>L'usura di ingranaggi e cuscinetti \u00e8 comune a causa di lubrificazione insufficiente, contaminazione o disallineamento, che provoca vaiolatura, incollaggio o deviazione dei denti, con conseguenti ripercussioni sulla trasmissione della coppia nei sollevatori telescopici. Per risolvere il problema, \u00e8 necessario eseguire una manutenzione preventiva, verificare la presenza di residui metallici nell'olio, sostituire le parti usurate e mantenere ambienti puliti, al fine di prolungare la durata dei componenti e ridurre al minimo i tempi di fermo macchina.<\/p>\n

5. Contaminazione del lubrificante
\n<\/strong>La contaminazione da polvere, sporco o impurit\u00e0 accelera l'usura di ingranaggi e cuscinetti, riducendo l'efficienza del riduttore nelle applicazioni pi\u00f9 impegnative dei sollevatori telescopici. Per risolvere il problema, \u00e8 necessario effettuare ispezioni e cambi d'olio regolari, pulire l'interno del riduttore, utilizzare coperture protettive per impedire l'ingresso di particelle estranee e rispettare la manutenzione programmata per preservare la qualit\u00e0 del lubrificante e l'affidabilit\u00e0 del sistema.<\/p>\n

\"Riduttore<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il riduttore epicicloidale \u00e8 un sistema di ingranaggi specializzato e compatto, progettato per moltiplicare la coppia e ridurre la velocit\u00e0, in particolare per macchinari pesanti mobili come i sollevatori telescopici. Il suo funzionamento si basa su una disposizione di ingranaggi epicicloidali, composta da tre componenti principali: un ingranaggio solare centrale, diversi ingranaggi planetari montati su un portaruota e una corona dentata esterna, fissa o rotante. Quando l'input proveniente da un motore idraulico o elettrico aziona l'ingranaggio solare, gli ingranaggi planetari orbitano all'interno della corona dentata, distribuendo uniformemente il carico sull'intero sistema. Questa configurazione amplifica la coppia e riduce la velocit\u00e0 di uscita, trasmettendo un movimento fluido e potente direttamente al mozzo della ruota.<\/p>","protected":false},"featured_media":4718,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4928","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4928"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4928"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4928"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}