{"id":4924,"date":"2025-08-16T01:34:03","date_gmt":"2025-08-16T01:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=4924"},"modified":"2025-08-16T09:53:43","modified_gmt":"2025-08-16T09:53:43","slug":"planetary-wheel-drive-gearbox-for-articulated-trucks","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/planetary-wheel-drive-gearbox-for-articulated-trucks\/","title":{"rendered":"Riduttore epicicloidale per autocarri articolati"},"content":{"rendered":"

The planetary wheel drive gearbox for articulated trucks is a compact, epicyclic gear system engineered for torque multiplication and speed reduction, facilitating efficient power transmission directly to the vehicle’s wheels. It consists of a central sun gear that receives input power, multiple planet gears orbiting the sun and meshed with an outer ring gear, and a carrier that holds the planets and delivers output torque.<\/p>\n

Nei dumper articolati, i veicoli pesanti da trasporto fuoristrada sono progettati per ruotare attorno a un giunto centrale, migliorando la manovrabilit\u00e0 su terreni irregolari. Questo riduttore epicicloidale \u00e8 tipicamente integrato negli assali o nei mozzi delle ruote, consentendo il trasferimento di una coppia elevata per azionare le ruote e supportare carichi utili considerevoli, spesso superiori a 30 tonnellate. Il suo funzionamento si basa sulla distribuzione del carico su pi\u00f9 punti di contatto degli ingranaggi, riducendo l'usura e aumentando la durata in ambienti difficili come cantieri edili e miniere.<\/p>\n

\"Trasmissione<\/p>\n

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale<\/h2>\n

Definizioni tecniche<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Simboli<\/strong><\/td>\n\u00a0Unit\u00e0 di misura<\/strong><\/td>\nDescrizione<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
io<\/strong><\/td>\n–<\/td>\nRapporto di riduzione<\/td>\n<\/tr>\n
T2max<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia massima in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2p<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di picco in uscita<\/td>\n<\/tr>\n
T2maxint<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia intermittente massima<\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/td>\nCoppia di uscita continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pcont<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima continua<\/td>\n<\/tr>\n
Pinta<\/strong><\/td>\n[kW]<\/td>\nPotenza massima intermittente<\/td>\n<\/tr>\n
n1max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di ingresso<\/td>\n<\/tr>\n
n2max<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/td>\nVelocit\u00e0 massima di uscita<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 80<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>n2max<\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T2cont<\/strong><\/td>\nT2maxint<\/strong><\/td>\nT2p<\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n269,9<\/span><\/td>\n5,23<\/span><\/td>\n470<\/td>\n145<\/td>\n570<\/td>\n175<\/td>\n630<\/td>\n205<\/td>\n115<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n420,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n145<\/td>\n960<\/td>\n175<\/td>\n1060<\/td>\n205<\/td>\n68<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n522,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n115<\/td>\n1000<\/td>\n145<\/td>\n1310<\/td>\n205<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n657,4<\/span><\/td>\n800<\/td>\n95<\/td>\n1000<\/td>\n120<\/td>\n1500<\/td>\n190<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n834,7<\/span><\/td>\n800<\/td>\n75<\/td>\n1000<\/td>\n95<\/td>\n1500<\/td>\n145<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1045,0<\/span><\/td>\n800<\/td>\n60<\/td>\n1000<\/td>\n75<\/td>\n1500<\/td>\n115<\/td>\n26<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR80-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1303,8<\/span><\/td>\n800<\/td>\n50<\/td>\n1000<\/td>\n60<\/td>\n1500<\/td>\n95<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GR 200<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/span><\/strong><\/td>\nPotenza motore
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		Disp. totale
\n<\/span>[cc]<\/span><\/strong><\/td>\n		io<\/span><\/strong><\/td>\nCoppia<\/span><\/strong><\/td>\nVelocit\u00e0
\n<\/span>N<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\n		Energia<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
T<\/span>2<\/span>continua<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>massimo<\/span><\/strong><\/td>\nT<\/span>2<\/span>P<\/span><\/strong><\/td>\nPcont
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n		Pinta
\n<\/span>[kW]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[Nm]<\/span><\/strong><\/td>\n\u0394p [bar]<\/span><\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/span><\/strong><\/td>\nportata
\n<\/span>fluire
\n<\/span>[l\/min]<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR50<\/span><\/strong><\/td>\n51,6<\/span><\/td>\n319,9<\/span><\/td>\n6,20<\/span><\/td>\n560<\/td>\n145<\/td>\n670<\/td>\n175<\/td>\n740<\/td>\n205<\/td>\n98<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR80<\/span><\/strong><\/td>\n80,3<\/span><\/td>\n497,9<\/span><\/td>\n950<\/td>\n145<\/td>\n1150<\/td>\n175<\/td>\n1250<\/td>\n205<\/td>\n58<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR100<\/span><\/strong><\/td>\n99,8<\/span><\/td>\n618,8<\/span><\/td>\n1180<\/td>\n145<\/td>\n1420<\/td>\n175<\/td>\n1560<\/td>\n205<\/td>\n46<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR125<\/span><\/strong><\/td>\n125,7<\/span><\/td>\n779,3<\/span><\/td>\n1450<\/td>\n145<\/td>\n1750<\/td>\n175<\/td>\n1920<\/td>\n205<\/td>\n38<\/td>\n30<\/td>\n5,5<\/span><\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR160<\/span><\/strong><\/td>\n159,6<\/span><\/td>\n989,5<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n125<\/td>\n2100<\/td>\n165<\/td>\n2450<\/td>\n205<\/td>\n29<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR200<\/span><\/strong><\/td>\n199,8<\/span><\/td>\n1238,8<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n100<\/td>\n2150<\/td>\n135<\/td>\n2500<\/td>\n165<\/td>\n23<\/td>\n30<\/td>\n5<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR250<\/span><\/strong><\/td>\n249,3<\/span><\/td>\n1545,7<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n80<\/td>\n2150<\/td>\n105<\/td>\n2500<\/td>\n135<\/td>\n18<\/td>\n30<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR315<\/span><\/strong><\/td>\n315,7<\/span><\/td>\n1957,3<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n65<\/td>\n2150<\/td>\n85<\/td>\n2500<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
GR200-MR375<\/span><\/strong><\/td>\n372,6<\/span><\/td>\n2310,1<\/span><\/td>\n1600<\/td>\n55<\/td>\n2150<\/td>\n70<\/td>\n2500<\/td>\n90<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 210<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\nEH 212<\/strong><\/td>\nEH 213<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n11 \u00f7 29<\/td>\n41 \u00f7 129<\/td>\n3950<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 240<\/h3>\n

\"Dimensioni \"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\nEH 242<\/strong><\/td>\nEH 243<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n35<\/td>\n40<\/td>\n0.8<\/td>\n1<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n45 \u00f7 135<\/td>\n5600<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 SC<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n–<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 350<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\nEH 352<\/strong><\/td>\nEH 353<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n1<\/td>\n1.2<\/td>\n15 \u00f7 31<\/td>\n52 \u00f7 135<\/td>\n7200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 610<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\n\u00a0 Peso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong>
\n[Nm]<\/strong><\/td>\n		n1max<\/strong>
\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\nEH 612<\/strong><\/td>\nEH 613<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n1.2<\/td>\n1.5<\/td>\n12 \u00f7 31<\/td>\n47 \u00f7 138<\/td>\n13500<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

EH 910<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\nQuantit\u00e0 di olio<\/strong><\/td>\ni (da\u00f7a \/ Da\u00f7a)<\/strong><\/td>\nT2max<\/strong><\/td>\nn1max<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\nEH 913<\/strong><\/td>\n[Nm]<\/strong><\/td>\n[giri\/min]<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n130<\/td>\n1<\/td>\n47 \u00f7 131<\/td>\n24200<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione S<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 S<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n190 h9<\/td>\n210<\/td>\n229.5<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\nM10 n\u00b08<\/td>\n253<\/td>\n73<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 S<\/strong><\/td>\n270<\/td>\n230<\/td>\n190 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\nM16 n\u00b08<\/td>\n242<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 S<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n260<\/td>\n286<\/td>\nM16 n\u00b012<\/td>\nM16 n\u00b016<\/td>\n243<\/td>\n72<\/td>\n171<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 S<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n350<\/td>\n370<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\nM16 n\u00b018<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Versione PD<\/h3>\n

\"Dimensioni<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Misurare<\/strong><\/td>\nDimensioni<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
D1<\/strong><\/td>\nD2<\/strong><\/td>\nD3<\/strong><\/td>\nD4<\/strong><\/td>\nD5<\/strong><\/td>\nD6<\/strong><\/td>\nD7<\/strong><\/td>\nD8<\/strong><\/td>\nL1<\/strong><\/td>\nL2<\/strong><\/td>\nL3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
EH 210 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 240 PD<\/strong><\/td>\n230<\/td>\n200<\/td>\n180 h9<\/td>\n160.8 f8<\/td>\n205<\/td>\n240<\/td>\nM10 (8x)<\/td>\nM18x1,5 (6x)<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
EH 350 PD<\/strong><\/td>\n240<\/td>\n209.55<\/td>\n177,8 h8<\/td>\n200 h7<\/td>\n241.3<\/td>\n280<\/td>\n5\/8″-11 UNC (6x)<\/td>\n5\/8″-19 UNF (9x)<\/td>\n285<\/td>\n107<\/td>\n178<\/td>\n<\/tr>\n
EH 610 PD<\/strong><\/td>\n260<\/td>\n230<\/td>\n190 f7<\/td>\n220 h7<\/td>\n275<\/td>\n310<\/td>\nM16 (12x)<\/td>\nM20x1,5 (8x)<\/td>\n293<\/td>\n72<\/td>\n221<\/td>\n<\/tr>\n
EH 910 PD<\/strong><\/td>\n330<\/td>\n300<\/td>\n270 f7<\/td>\n280 h7<\/td>\n335<\/td>\n375<\/td>\nM16 (18x)<\/td>\nM22x1,5 (10x)<\/td>\n368<\/td>\n115<\/td>\n253<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vantaggi del cambio a trazione integrale per autocarri articolati<\/h2>\n
    \n
  • Elevata densit\u00e0 di coppia
    \n<\/strong>Il riduttore epicicloidale si distingue per la sua capacit\u00e0 di erogare una coppia elevata in dimensioni compatte, consentendo ai dumper articolati di gestire carichi pesanti superiori a 30 tonnellate su terreni accidentati senza compromettere le prestazioni. Questa moltiplicazione della coppia favorisce un'efficiente trasmissione della potenza direttamente alle ruote, migliorando la trazione e la stabilit\u00e0 durante operazioni impegnative come quelle minerarie o edili.<\/li>\n
  • Design compatto e salvaspazio
    \n<\/strong>Integrandosi perfettamente nei mozzi o negli assali delle ruote, questo riduttore epicicloidale per la trazione integrale riduce al minimo le dimensioni e il peso complessivi del veicolo, aspetto fondamentale per i dumper articolati che richiedono una manovrabilit\u00e0 superiore in spazi ristretti. L'ingombro ridotto consente una migliore distribuzione del peso, migliorando l'equilibrio del veicolo e riducendo il rischio di ribaltamento su superfici irregolari.<\/li>\n
  • Maggiore efficienza operativa
    \n<\/strong>Grazie a una disposizione ottimizzata degli ingranaggi, il sistema epicicloidale raggiunge un'elevata efficienza di trasmissione, spesso superiore a 95%, che si traduce in minori consumi di carburante e maggiore autonomia per i dumper articolati in ambienti fuoristrada. Questa efficienza deriva da perdite di energia minime durante il trasferimento di potenza, consentendo un utilizzo prolungato in siti remoti.<\/li>\n
  • Durata e capacit\u00e0 di carico superiori
    \n<\/strong>Il design distribuisce i carichi meccanici su pi\u00f9 ingranaggi planetari, aumentando la resistenza agli urti e all'usura, aspetto essenziale per i dumper articolati che operano in condizioni difficili come terreni rocciosi o fangosi. Questa robustezza prolunga la durata dei componenti, riducendo i tempi di fermo e i costi di manutenzione nelle applicazioni gravose.<\/li>\n
  • Riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni.
    \n<\/strong>Le configurazioni epicicloidali avanzate riducono al minimo la rumorosit\u00e0 e le vibrazioni operative grazie a un accoppiamento bilanciato degli ingranaggi, favorendo un ambiente di cabina pi\u00f9 silenzioso che migliora il comfort e la sicurezza dell'operatore nei dumper articolati durante i turni prolungati. Questa caratteristica contribuisce inoltre a ridurre l'usura delle parti meccaniche, garantendo prestazioni costanti nel tempo.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Riduttore<\/p>\n

    Applicazioni dei riduttori epicicloidali a ingranaggi<\/h2>\n
      \n
    • Industria edile
      \n<\/strong>I riduttori epicicloidali per la trasmissione a ruote sono un componente essenziale delle macchine edili, come escavatori, pale caricatrici e dumper articolati, dove forniscono una coppia elevata per la trazione su ruote e cingoli su terreni irregolari. Questa applicazione garantisce una trasmissione di potenza affidabile sotto carichi pesanti, migliorando l'efficienza operativa e la durata in condizioni di cantiere impegnative come la realizzazione di fondamenta o la costruzione di strade.<\/li>\n
    • Industria mineraria
      \n<\/strong>Nelle operazioni minerarie, questi riduttori epicicloidali azionano veicoli pesanti, tra cui autocarri e piattaforme di perforazione, facilitando una robusta moltiplicazione della coppia per affrontare terreni rocciosi e trasportare il minerale. Il loro design compatto supporta elevate capacit\u00e0 di carico, riducendo i tempi di inattivit\u00e0 e la manutenzione in ambienti difficili caratterizzati da polvere, vibrazioni e pressioni estreme.<\/li>\n
    • Industria agricola
      \n<\/strong>I riduttori epicicloidali a trazione integrale sono impiegati in macchine agricole come trattori, mietitrebbie e sistemi di irrigazione, consentendo una precisa riduzione della velocit\u00e0 e un aumento della coppia per la lavorazione del terreno o la movimentazione delle colture. Ci\u00f2 contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e la manovrabilit\u00e0 su terreni agricoli di vario tipo, supportando pratiche agricole sostenibili con un'usura meccanica minima.<\/li>\n
    • Attrezzature forestali
      \n<\/strong>Questi riduttori epicicloidali alimentano macchinari forestali come forwarder, abbattitrici e trattori forestali, fornendo una coppia costante alle ruote motrici in aree boschive fitte. La loro capacit\u00e0 di gestire carichi d'urto garantisce prestazioni stabili durante l'estrazione e il trasporto del legname, promuovendo la sicurezza e la produttivit\u00e0 in terreni forestali difficili e fuoristrada.<\/li>\n
    • Movimentazione dei materiali e logistica
      \n<\/strong>In automated guided vehicles (AGVs) and warehouse forklifts, planetary wheel drives facilitate smooth, high-precision movement for transporting goods in industrial facilities. The system’s compact integration allows for agile navigation in confined spaces, optimizing workflow efficiency and reducing energy consumption in logistics operations.<\/li>\n
    • Attrezzature mobili industriali
      \n<\/strong>I riduttori per la trazione integrale sono utilizzati in diverse applicazioni industriali mobili, tra cui gru e piattaforme aeree, dove forniscono un controllo versatile della coppia per la mobilit\u00e0 su ruote. Ci\u00f2 migliora la stabilit\u00e0 e la capacit\u00e0 di carico, supportando diverse attivit\u00e0 negli impianti di produzione e negli scenari di manutenzione con prestazioni affidabili e a bassa manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\n\n
      \"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
      Trasmissione epicicloidale per terne<\/strong><\/td>\nTrasmissione a ruota epicicloidale per livellatrici<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      \"Trasmissione<\/td>\n\"Trasmissione<\/td>\n<\/tr>\n
      Trasmissione a ruota epicicloidale per autocarri con cassone ribaltabile per l'industria mineraria<\/strong><\/td>\nTrasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di grano<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Consigli per la manutenzione del riduttore epicicloidale a trazione integrale<\/h2>\n
        \n
      • Lubrificazione periodica e analisi dell'olio
        \n<\/strong>Assicurarsi che il riduttore epicicloidale sia correttamente lubrificato controllando i livelli e la qualit\u00e0 dell'olio ogni 100-500 ore di funzionamento, sostituendolo se contaminato o insufficiente per prevenire surriscaldamento e usura. Utilizzare lubrificanti raccomandati dal manuale e inviare campioni di olio per analisi di laboratorio al fine di rilevare particelle metalliche o degrado, aspetto fondamentale per i dumper articolati che movimentano carichi pesanti in ambienti difficili.<\/li>\n
      • Ispezioni visive per individuare perdite e danni
        \n<\/strong>Eseguire controlli visivi approfonditi almeno mensilmente per individuare eventuali perdite d'olio intorno alle guarnizioni, ai giunti dell'alloggiamento e alle superfici di montaggio, nonch\u00e9 crepe, scheggiature o corrosione sui componenti. Serrare nuovamente i dispositivi di fissaggio se si rileva un movimento per mantenere l'allineamento, prevenendo guasti ai sistemi di trazione delle ruote dei dumper articolati che operano su terreni irregolari.<\/li>\n
      • Monitoraggio della temperatura durante il funzionamento
        \n<\/strong>Utilizzare termometri o sensori a infrarossi per monitorare regolarmente la temperatura del riduttore, assicurandosi che rimanga al di sotto di 88 \u00b0C (190 \u00b0F) per evitare danni da surriscaldamento causati da una viscosit\u00e0 dell'olio non corretta o da carichi eccessivi. Se le temperature aumentano in modo anomalo, interrompere le operazioni per consentire il raffreddamento e l'ispezione, operazione fondamentale per mantenere le prestazioni ottimali nei sistemi di trasmissione a ruote dei dumper articolati sottoposti a stress continuo.<\/li>\n
      • Valutazioni del rumore e delle vibrazioni
        \n<\/strong>Durante l'utilizzo, prestare attenzione a rumori insoliti o vibrazioni anomale, poich\u00e9 questi potrebbero indicare usura dei cuscinetti o danni agli ingranaggi che richiedono lo smontaggio e la riparazione immediati. Eseguire questi controlli regolarmente per prevenire guasti e migliorare l'affidabilit\u00e0 dei riduttori epicicloidali negli autocarri articolati esposti a carichi d'urto e vibrazioni in condizioni fuoristrada.<\/li>\n
      • Pulizia e rimozione dei detriti
        \n<\/strong>Mantenete il riduttore epicicloidale e le aree circostanti liberi da sporco, polvere e detriti pulendoli dopo ogni utilizzo con spazzole morbide o aria compressa, evitando l'acqua ad alta pressione che potrebbe compromettere le guarnizioni. Questa pratica previene la contaminazione e l'abrasione, fattori cruciali per prolungare la durata dei riduttori epicicloidali per la trazione integrale in applicazioni su autocarri articolati in ambienti polverosi o fangosi.<\/li>\n<\/ul>\n

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        Il riduttore epicicloidale per autocarri articolati \u00e8 un sistema di ingranaggi epicicloidali compatto, progettato per la moltiplicazione della coppia e la riduzione della velocit\u00e0, facilitando un'efficiente trasmissione della potenza direttamente alle ruote del veicolo. \u00c8 costituito da un ingranaggio solare centrale che riceve la potenza in ingresso, da diversi ingranaggi planetari che orbitano attorno all'ingranaggio solare e sono ingranati con una corona dentata esterna, e da un portaplanetari che alloggia gli ingranaggi planetari e trasmette la coppia in uscita. Questo riduttore epicicloidale \u00e8 tipicamente integrato negli assali o nei mozzi delle ruote, consentendo il trasferimento di coppie elevate per azionare le ruote e supportando carichi utili considerevoli.<\/p>","protected":false},"featured_media":4710,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[204,194],"product_tag":[200,203,201,202,199,205,206,207],"class_list":{"0":"post-4924","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-planetary-wheel-drive","7":"product_cat-planetary-gearboxes","8":"product_tag-planetary-gear-reducers","9":"product_tag-planetary-gearbox-for-sale","10":"product_tag-planetary-gearbox-manufacturers","11":"product_tag-planetary-gearbox-suppliers","12":"product_tag-planetary-gearboxes","13":"product_tag-planetary-wheel-drive","14":"product_tag-planetary-wheel-drive-gearbox","15":"product_tag-wheel-drive-planetary-gearbox","17":"first","18":"instock","19":"shipping-taxable","20":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/4924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=4924"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=4924"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=4924"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}