{"id":2445,"date":"2025-07-09T08:05:42","date_gmt":"2025-07-09T08:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?post_type=product&p=2445"},"modified":"2025-07-14T10:00:55","modified_gmt":"2025-07-14T10:00:55","slug":"steel-spiral-bevel-gears-ratio-11-41-spiral-tooth-system","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/prodotto\/steel-spiral-bevel-gears-ratio-11-41-spiral-tooth-system\/","title":{"rendered":"Ingranaggi conici a spirale in acciaio Rapporto 1:1 \u2013 4:1 Sistema di denti a spirale"},"content":{"rendered":"

Gli ingranaggi conici a spirale in acciaio con un rapporto di trasmissione da 1:1 a 4:1 e un sistema di denti a spirale sono ingranaggi conici progettati per trasmettere potenza tra alberi che si intersecano, in genere con un angolo di 90 gradi. Il design dei denti a spirale, con denti curvi e angolati (spesso con un angolo di spirale di 35\u00b0), garantisce un funzionamento pi\u00f9 fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi conici dritti grazie all'ingranamento graduale dei denti e ai rapporti di contatto pi\u00f9 elevati. Questi ingranaggi sono realizzati in acciaio al carbonio o legato ad alta resistenza come 42CrMo4 (per moduli fino a 1,5) o 16MnCr5 (per moduli 2,0 e superiori), con denti temprati per una maggiore durata. Il rapporto di trasmissione, calcolato come il numero di denti dell'ingranaggio condotto diviso per il pignone, varia da 1:1 a 4:1, rendendoli adatti per riduzioni di velocit\u00e0 moderate in applicazioni come differenziali automobilistici o macchinari industriali.<\/p>\n

\"Ingranaggi<\/p>\n

Ingranaggio conico a spirale in acciaio Rapporto 1:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS1)<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n16<\/td>\n15,8<\/span><\/td>\n15,5<\/span><\/td>\n10<\/td>\n4,5<\/span><\/td>\n9<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n7,7<\/span><\/td>\n3,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n0,64<\/span><\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n20<\/td>\n16,9<\/span><\/td>\n16,5<\/span><\/td>\n12<\/td>\n6,5<\/span><\/td>\n11<\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n9,2<\/span><\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n1,27<\/span><\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n25<\/td>\n23,3<\/span><\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n7,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n13,4<\/span><\/td>\n9,2<\/span><\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n2,1<\/span><\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n30<\/td>\n27,8<\/span><\/td>\n27<\/td>\n22<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n14,9<\/span><\/td>\n9,9<\/span><\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n23<\/td>\n3,0<\/span><\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/span><\/td>\n35<\/td>\n32,3<\/span><\/td>\n31,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n7,2<\/span><\/td>\n15<\/td>\n16,3<\/span><\/td>\n10,6<\/span><\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n26<\/td>\n3,5<\/span><\/td>\n116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n25,4<\/span><\/td>\n24<\/td>\n17<\/td>\n7,5<\/span><\/td>\n13,5<\/span><\/td>\n15,95<\/span><\/td>\n11,7<\/span><\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n23<\/td>\n2,5<\/span><\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,4<\/span><\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8,4<\/span><\/td>\n15<\/td>\n17,3<\/span><\/td>\n11,7<\/span><\/td>\n8<\/td>\n8<\/td>\n26<\/td>\n6,3<\/span><\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n25<\/td>\n38,9<\/span><\/td>\n37,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,0<\/span><\/td>\n11,9<\/span><\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n10,0<\/span><\/td>\n155<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n30<\/td>\n46,4<\/span><\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n21,7<\/span><\/td>\n13,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n14,3<\/span><\/td>\n278<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n20<\/td>\n41,8<\/span><\/td>\n40<\/td>\n30<\/td>\n7,3<\/span><\/td>\n19<\/td>\n20,7<\/span><\/td>\n12,9<\/span><\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n14,8<\/span><\/td>\n222<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n25<\/td>\n51,8<\/span><\/td>\n50<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n21,8<\/span><\/td>\n11,9<\/span><\/td>\n14<\/td>\n10<\/td>\n36<\/td>\n18,5<\/span><\/td>\n326<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/span><\/td>\n30<\/td>\n61,8<\/span><\/td>\n60<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n24,2<\/span><\/td>\n12,9<\/span><\/td>\n16<\/td>\n12<\/td>\n42<\/td>\n31,5<\/span><\/td>\n530<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n18<\/td>\n41,7<\/span><\/td>\n39,6<\/span><\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n20,3<\/span><\/td>\n13,2<\/span><\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n15,9<\/span><\/td>\n209<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n54,9<\/span><\/td>\n52,8<\/span><\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n22,6<\/span><\/td>\n12,7<\/span><\/td>\n14<\/td>\n10<\/td>\n38<\/td>\n21,2<\/span><\/td>\n408<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/span><\/td>\n28<\/td>\n63,7<\/span><\/td>\n61,6<\/span><\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n23,2<\/span><\/td>\n13,3<\/span><\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n43<\/td>\n34,5<\/span><\/td>\n576<\/td>\n<\/tr>\n
2,2881<\/span><\/td>\n21<\/td>\n71,5<\/span><\/td>\n70<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n32,22<\/span><\/td>\n22,5<\/span><\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n55<\/td>\n70<\/td>\n973<\/td>\n<\/tr>\n
2,236<\/td>\n24<\/td>\n79,0<\/span><\/td>\n78<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n29<\/td>\n32,48<\/span><\/td>\n23,7<\/span><\/td>\n14<\/td>\n16<\/td>\n60<\/td>\n73<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n26<\/td>\n82,0<\/span><\/td>\n80<\/td>\n55<\/td>\n20<\/td>\n35<\/td>\n37,73<\/span><\/td>\n26,8<\/span><\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n42<\/td>\n1581<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n90,0<\/span><\/td>\n88<\/td>\n56<\/td>\n18<\/td>\n34<\/td>\n36,91<\/span><\/td>\n23,5<\/span><\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n65<\/td>\n185<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n98,0<\/span><\/td>\n96<\/td>\n54<\/td>\n16<\/td>\n32<\/td>\n37,2<\/span><\/td>\n24,5<\/span><\/td>\n19<\/td>\n20<\/td>\n70<\/td>\n188<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n21<\/td>\n103,0<\/span><\/td>\n100<\/td>\n68<\/td>\n17<\/td>\n36<\/td>\n43,4<\/span><\/td>\n27,7<\/span><\/td>\n23<\/td>\n25<\/td>\n75<\/td>\n240<\/td>\n2600<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n24<\/td>\n115,0<\/span><\/td>\n112<\/td>\n64<\/td>\n18<\/td>\n34<\/td>\n41,7<\/span><\/td>\n26,7<\/span><\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n80<\/td>\n260<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/span><\/td>\n24<\/td>\n131,0<\/span><\/td>\n128<\/td>\n72<\/td>\n20<\/td>\n38<\/td>\n46,15<\/span><\/td>\n29,5<\/span><\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n90<\/td>\n396<\/td>\n4200<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/span><\/td>\n26<\/td>\n144,0<\/span><\/td>\n140<\/td>\n85<\/td>\n30<\/td>\n57<\/td>\n62,3<\/span><\/td>\n43,0<\/span><\/td>\n28<\/td>\n30<\/td>\n110<\/td>\n238<\/td>\n7300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 1,214:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggi<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n14<\/td>\n41,0<\/td>\n38,7<\/td>\n22<\/td>\n\u00a011<\/td>\n\u00a021,1<\/td>\n24,3<\/td>\n15,4<\/td>\n11,5<\/td>\n12<\/td>\n38,0<\/td>\n14,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n17<\/td>\n48,9<\/td>\n47,0<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n20,9<\/td>\n23,9<\/td>\n16,6<\/td>\n11,5<\/td>\n15<\/td>\n34,8<\/td>\n17,1<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 1,385:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggi<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n13<\/td>\n36,7<\/td>\n33,9<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n21,6<\/td>\n24,1<\/td>\n16,0<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n38,5<\/td>\n11,3<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n18<\/td>\n48,5<\/td>\n47,0<\/td>\n30<\/td>\n11<\/td>\n20,9<\/td>\n24,7<\/td>\n18,9<\/td>\n10<\/td>\n\u00a015<\/td>\n34,8<\/td>\n15,7<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 1,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggi<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n17<\/td>\n7<\/td>\n13<\/td>\n14,3<\/td>\n8,5<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n23<\/td>\n2,2<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n33<\/td>\n30,3<\/td>\n29,7<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n15,5<\/td>\n11,6<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n3,3<\/td>\n\u00a0\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,6<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,3<\/td>\n10,0<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n8,1<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n30<\/td>\n46,3<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n19,5<\/td>\n14,0<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n12,2<\/td>\n166<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n16<\/td>\n34,3<\/td>\n32<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n19,9<\/td>\n10,7<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n34<\/td>\n11,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n24<\/td>\n49,4<\/td>\n48<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,1<\/td>\n15,0<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n17,9<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n37,8<\/td>\n35,8<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n18,8<\/td>\n10,5<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n36<\/td>\n14,3<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n24<\/td>\n54,4<\/td>\n52,8<\/td>\n35<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,1<\/td>\n15,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n21,5<\/td>\n273<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n53,0<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n6<\/td>\n18<\/td>\n21,37<\/td>\n12,8<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n48,45<\/td>\n41,0<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n24<\/td>\n76,0<\/td>\n75<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n24<\/td>\n27,53<\/td>\n21,7<\/td>\n11<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n61,5<\/td>\n561<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n16<\/td>\n67,0<\/td>\n64<\/td>\n40<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n31,89<\/td>\n19,9<\/td>\n16<\/td>\n16<\/td>\n65<\/td>\n84<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n24<\/td>\n97,5<\/td>\n96<\/td>\n54<\/td>\n14<\/td>\n23<\/td>\n28,66<\/td>\n20,1<\/td>\n16<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n126<\/td>\n1300<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n79,0<\/td>\n76<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n28<\/td>\n35,71<\/td>\n21,9<\/td>\n19<\/td>\n20<\/td>\n75<\/td>\n160<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n24<\/td>\n115,0<\/td>\n114<\/td>\n64<\/td>\n18<\/td>\n28<\/td>\n34,69<\/td>\n24,8<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n240<\/td>\n1682<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 1,615:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggi<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n13<\/td>\n20,8<\/span><\/td>\n18,6<\/span><\/td>\n16<\/td>\n8,2<\/span><\/td>\n12<\/td>\n13,9<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n2,4<\/span><\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n21<\/td>\n30,8<\/span><\/td>\n30,0<\/span><\/td>\n20<\/td>\n6<\/td>\n10,5<\/span><\/td>\n12,0<\/span><\/td>\n9,3<\/span><\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n3,9<\/span><\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ingranaggio conico a spirale in acciaio Rapporto 2:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,8<\/td>\n19,8<\/td>\n16<\/td>\n7,4<\/td>\n15<\/td>\n15,6<\/td>\n8,5<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n28<\/td>\n2,3<\/td>\n\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n44<\/td>\n40,1<\/td>\n39,6<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n17,2<\/td>\n13,6<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n23<\/td>\n4,6<\/td>\n\u00a0116<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n20<\/td>\n31,8<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,2<\/td>\n9,4<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n39<\/td>\n9,8<\/td>\n\u00a0323<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n40<\/td>\n60,9<\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,2<\/td>\n15,9<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n19,6<\/td>\n\u00a0323<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n16<\/td>\n34,4<\/td>\n32<\/td>\n25<\/td>\n7<\/td>\n20<\/td>\n22,1<\/td>\n9,6<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n41<\/td>\n12,0<\/td>\n397<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n32<\/td>\n65,1<\/td>\n64<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n23,3<\/td>\n17,1<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n32<\/td>\n24,0<\/td>\n397<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n38,0<\/td>\n35,2<\/td>\n30<\/td>\n8,4<\/td>\n19<\/td>\n21,2<\/td>\n10,5<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n45<\/td>\n14,4<\/td>\n435<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n32<\/td>\n71,7<\/td>\n70,4<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,0<\/td>\n15,7<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n32<\/td>\n28,8<\/td>\n435<\/td>\n<\/tr>\n
2,269<\/td>\n12<\/td>\n44,0<\/td>\n41,5<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n28,23<\/td>\n28,23<\/td>\n17,6<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n55<\/td>\n10,1<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,269<\/td>\n24<\/td>\n83,0<\/td>\n83<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n27<\/td>\n32,41<\/td>\n26,0<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n20,2<\/td>\n846<\/td>\n<\/tr>\n
2,321<\/td>\n13<\/td>\n47,0<\/td>\n45<\/td>\n30<\/td>\n15<\/td>\n30<\/td>\n33,0<\/td>\n21,7<\/td>\n15<\/td>\n10<\/td>\n63,65<\/td>\n49<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
2,321<\/td>\n26<\/td>\n91,0<\/td>\n90<\/td>\n40<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n35,5<\/td>\n29,8<\/td>\n15<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n98<\/td>\n818<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n11<\/td>\n57,0<\/td>\n52,5<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n36,72<\/td>\n36,72<\/td>\n19,7<\/td>\n20<\/td>\n16<\/td>\n70<\/td>\n17,8<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n22<\/td>\n106,0<\/td>\n105<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n39<\/td>\n44,65<\/td>\n35,8<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n60<\/td>\n35,6<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n13<\/td>\n59,0<\/td>\n56<\/td>\n39<\/td>\n15<\/td>\n34<\/td>\n38,37<\/td>\n22,9<\/td>\n20<\/td>\n16<\/td>\n75,13<\/td>\n95<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
2,5<\/td>\n26<\/td>\n113,0<\/td>\n112<\/td>\n54<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n37,72<\/td>\n29,0<\/td>\n20<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n190<\/td>\n1400<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n13<\/td>\n68,0<\/td>\n64<\/td>\n45<\/td>\n16<\/td>\n37<\/td>\n41,95<\/td>\n24,9<\/td>\n22<\/td>\n20<\/td>\n84,62<\/td>\n133<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n26<\/td>\n128,0<\/td>\n128<\/td>\n54<\/td>\n20<\/td>\n32<\/td>\n39,9<\/td>\n30,6<\/td>\n22<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n266<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n14<\/td>\n76,0<\/td>\n72,5<\/td>\n55<\/td>\n25<\/td>\n51,46<\/td>\n51,46<\/td>\n32,0<\/td>\n25<\/td>\n20<\/td>\n100<\/td>\n644<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n28<\/td>\n146,0<\/td>\n145<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n57,1<\/td>\n46,2<\/td>\n25<\/td>\n30<\/td>\n80<\/td>\n128<\/td>\n4800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n13<\/td>\n77,0<\/td>\n72<\/td>\n54<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n39,8<\/td>\n21,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n88,38<\/td>\n197<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n26<\/td>\n146,0<\/td>\n144<\/td>\n64<\/td>\n\u00a025<\/td>\n38<\/td>\n\u00a0 47,1<\/td>\n\u00a036,5<\/td>\n24<\/td>\n30<\/td>\n\u00a070<\/td>\n394<\/td>\n2800<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 2.066:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n15<\/td>\n24,1<\/td>\n21,8<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n13,2<\/td>\n13,3<\/td>\n7,0<\/td>\n7<\/td>\n8<\/td>\n29,0<\/td>\n3,6<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n31<\/td>\n45,6<\/td>\n45,0<\/td>\n24<\/td>\n8<\/td>\n14,0<\/td>\n16,3<\/td>\n13,2<\/td>\n7<\/td>\n10<\/td>\n23,5<\/td>\n7,4<\/td>\n112<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rapporto di trasmissione conica a spirale in acciaio 2,5:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n22<\/td>\n20,9<\/td>\n19,8<\/td>\n16<\/td>\n6,8<\/td>\n16<\/td>\n16,7<\/td>\n7,5<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n2,6<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n55<\/td>\n49,9<\/td>\n49,5<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,3<\/td>\n15,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n6,5<\/td>\n172<\/td>\n<\/tr>\n
1,0<\/td>\n20<\/td>\n31,8<\/td>\n30<\/td>\n25<\/td>\n8,4<\/td>\n21<\/td>\n22,8<\/td>\n9,8<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n47<\/td>\n9,9<\/td>\n355<\/td>\n<\/tr>\n
1,0<\/td>\n50<\/td>\n75,7<\/td>\n75<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,1<\/td>\n15,9<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n24,8<\/td>\n355<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n14<\/td>\n30,5<\/td>\n28<\/td>\n22<\/td>\n8,7<\/td>\n20<\/td>\n21,6<\/td>\n10,5<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n45<\/td>\n11,3<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n35<\/td>\n70,9<\/td>\n70<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,6<\/td>\n17,1<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n28,2<\/td>\n420<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n16<\/td>\n38,0<\/td>\n35,2<\/td>\n30<\/td>\n7,5<\/td>\n20<\/td>\n21,6<\/td>\n9,6<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n53<\/td>\n14,5<\/td>\n624<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n40<\/td>\n89,1<\/td>\n88<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n20,6<\/td>\n15,8<\/td>\n13<\/td>\n15<\/td>\n32<\/td>\n36,3<\/td>\n624<\/td>\n<\/tr>\n
3,6<\/td>\n\u00a09<\/td>\n62,0<\/td>\n54,78<\/td>\n40<\/td>\n14,17<\/td>\n34<\/td>\n38,35<\/td>\n20,9<\/td>\n21<\/td>\n16<\/td>\n87,06<\/td>\n150<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n
3,6<\/td>\n23<\/td>\n141,0<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n35<\/td>\n45<\/td>\n52,53<\/td>\n45,0<\/td>\n21<\/td>\n30<\/td>\n70<\/td>\n383<\/td>\n2400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ingranaggio conico a spirale in acciaio Rapporto 3:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n20<\/td>\n19,1<\/td>\n18<\/td>\n15<\/td>\n7,5<\/td>\n17,7<\/td>\n17,7<\/td>\n8,2<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n35<\/td>\n2,1<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
0,6<\/td>\n60<\/td>\n54,3<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n19,7<\/td>\n16,6<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n6,3<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n26,1<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n8,3<\/td>\n22<\/td>\n22,6<\/td>\n9,3<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n45<\/td>\n5,8<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n48<\/td>\n72,5<\/td>\n72<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n21,3<\/td>\n16,8<\/td>\n14<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n17,4<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n11<\/td>\n25,1<\/td>\n22<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n17<\/td>\n17,9<\/td>\n7,5<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n40<\/td>\n7,7<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,3<\/td>\n33<\/td>\n66,6<\/td>\n60<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n20,4<\/td>\n16,9<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n27<\/td>\n23,1<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n10<\/td>\n26,0<\/td>\n22<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,1<\/td>\n9,6<\/td>\n11<\/td>\n8<\/td>\n42<\/td>\n9,1<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n30<\/td>\n66,6<\/td>\n66<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,3<\/td>\n17,8<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n27,3<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n9<\/td>\n36,5<\/td>\n32<\/td>\n22<\/td>\n11<\/td>\n24<\/td>\n25,8<\/td>\n15,4<\/td>\n13<\/td>\n8<\/td>\n60,52<\/td>\n28<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,2291<\/td>\n27<\/td>\n96,0<\/td>\n96<\/td>\n48<\/td>\n19<\/td>\n25<\/td>\n29,5<\/td>\n25,5<\/td>\n13<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n84<\/td>\n638<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n9<\/td>\n42,0<\/td>\n37,5<\/td>\n27<\/td>\n12<\/td>\n26,5<\/td>\n28,64<\/td>\n15,1<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n69,84<\/td>\n46<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
2,5736<\/td>\n27<\/td>\n113,0<\/td>\n112,5<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n32<\/td>\n38,41<\/td>\n33,9<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n138<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n9<\/td>\n59,0<\/td>\n52,5<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n33<\/td>\n36,2<\/td>\n18,9<\/td>\n22<\/td>\n16<\/td>\n92,64<\/td>\n132<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
3,5<\/td>\n27<\/td>\n158,5<\/td>\n157,5<\/td>\n70<\/td>\n29<\/td>\n40<\/td>\n47,9<\/td>\n41,2<\/td>\n22<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n396<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ingranaggio conico a spirale in acciaio rapporto 4:1<\/h2>\n\n\n\n
\"Ingranaggio<\/a><\/td>\n\"Dimensioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modulo<\/strong><\/td>\nNumero<\/strong>
\ndi denti<\/span>
\n<\/span><\/strong><\/td>\n		d<\/span>UN<\/span><\/strong><\/td>\nd<\/strong><\/td>\nND<\/strong><\/td>\nPaesi Bassi<\/strong><\/td>\nL<\/span>1<\/span><\/strong><\/td>\nL<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nb<\/strong><\/td>\nB<\/span>H7<\/span><\/strong><\/td>\nE<\/strong><\/td>\nCoppia*<\/strong><\/td>\nPeso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nmm<\/strong><\/td>\nNcm<\/strong><\/td>\ng<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\n25,9<\/td>\n24<\/td>\n20<\/td>\n7,3<\/td>\n21<\/td>\n21,8<\/td>\n8,2<\/td>\n14<\/td>\n8<\/td>\n56<\/td>\n7,8<\/td>\n842<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n64<\/td>\n96,5<\/td>\n96<\/td>\n70<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n22,4<\/td>\n19<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n31,2<\/td>\n842<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n11<\/td>\n27,8<\/td>\n24,2<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n20,7<\/td>\n\u00a09<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n57<\/td>\n11,3<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n
1,5<\/td>\n44<\/td>\n97,3<\/td>\n96,8<\/td>\n70<\/td>\n8<\/td>\n17<\/td>\n21,9<\/td>\n19<\/td>\n12<\/td>\n20<\/td>\n30<\/td>\n45,2<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Vantaggi degli ingranaggi conici a spirale in acciaio<\/h2>\n

1. Elevata capacit\u00e0 di coppia<\/strong><\/p>\n

Uno dei principali vantaggi degli ingranaggi conici \u00e8 la loro capacit\u00e0 di gestire carichi di coppia elevati. La geometria e il design degli ingranaggi conici consentono un'efficiente trasmissione di potenza e coppia tra alberi intersecanti.<\/p>\n

2. Design compatto<\/strong><\/p>\n

Gli ingranaggi conici offrono una soluzione compatta per la trasmissione di potenza tra alberi non paralleli. Grazie alla geometria conica, gli ingranaggi conici possono cambiare efficacemente il senso di rotazione in uno spazio limitato.<\/p>\n

3. Funzionamento fluido e silenzioso<\/strong><\/p>\n

Se progettati e realizzati correttamente, gli ingranaggi conici possono garantire un funzionamento fluido e silenzioso. I progressi nella geometria dei denti degli ingranaggi, come l'uso di ingranaggi conici a spirale e ipoidi, hanno migliorato significativamente la scorrevolezza e la capacit\u00e0 di riduzione del rumore degli ingranaggi conici. Il profilo curvo dei denti degli ingranaggi conici a spirale consente un innesto e un disinnesto graduali, con conseguente funzionamento pi\u00f9 silenzioso rispetto agli ingranaggi conici dritti.<\/p>\n

4. Versatilit\u00e0 negli angoli dell'albero<\/strong><\/p>\n

Gli ingranaggi conici offrono flessibilit\u00e0 in termini di angoli di inclinazione dell'albero che possono supportare. Sebbene l'angolo di inclinazione dell'albero pi\u00f9 comune per gli ingranaggi conici sia di 90 gradi, possono essere progettati per funzionare con angoli di inclinazione dell'albero diversi.<\/p>\n

Svantaggi degli ingranaggi conici a spirale in acciaio<\/h2>\n

1. Maggiore complessit\u00e0 di produzione<\/strong><\/p>\n

Uno dei principali svantaggi degli ingranaggi conici \u00e8 la loro maggiore complessit\u00e0 di produzione rispetto ad altri tipi di ingranaggi, come gli ingranaggi cilindrici. La produzione di ingranaggi conici richiede macchinari specializzati e processi di produzione precisi per ottenere la geometria dei denti e la finitura superficiale desiderate. Questa complessit\u00e0 pu\u00f2 comportare un aumento dei costi di produzione e tempi di consegna pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n

2. Sensibilit\u00e0 al disallineamento<\/strong><\/p>\n

Gli ingranaggi conici sono pi\u00f9 sensibili al disallineamento rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Il disallineamento pu\u00f2 causare una distribuzione non uniforme del carico, un aumento delle sollecitazioni sui denti degli ingranaggi e guasti prematuri.<\/p>\n

3. Capacit\u00e0 di velocit\u00e0 limitata<\/strong><\/p>\n

Gli ingranaggi conici presentano dei limiti in termini di velocit\u00e0. Ad alte velocit\u00e0, tendono a generare rumorosit\u00e0 e vibrazioni eccessive a causa dello scorrimento tra i denti. Ci\u00f2 pu\u00f2 comportare una riduzione dell'efficienza e un aumento dell'usura. Di conseguenza, gli ingranaggi conici sono tipicamente utilizzati in applicazioni con requisiti di velocit\u00e0 da moderati a bassi.<\/p>\n

4. Costo pi\u00f9 elevato<\/strong><\/p>\n

La complessit\u00e0 produttiva e la precisione richieste per gli ingranaggi conici si traducono spesso in costi pi\u00f9 elevati rispetto a tipologie di ingranaggi pi\u00f9 semplici. La necessit\u00e0 di macchinari specializzati, manodopera qualificata e rigorosi controlli di qualit\u00e0 contribuiscono all'aumento del costo degli ingranaggi conici. Inoltre, la personalizzazione e i requisiti di progettazione specifici degli ingranaggi conici per applicazioni specifiche possono aumentarne ulteriormente il costo.<\/p>\n

\"Ingranaggi<\/p>\n

Dimensioni e angoli chiave degli ingranaggi conici<\/h2>\n

Gli ingranaggi conici sono componenti meccanici complessi caratterizzati da una gamma di dimensioni e angoli critici.<\/p>\n

A. Esame dettagliato delle dimensioni di base<\/h3>\n

Diverse dimensioni chiave definiscono la geometria complessiva e le dimensioni di un ingranaggio conico:<\/p>\n

    \n
  • Diametro del passo<\/strong>: Questo diametro viene misurato all'estremit\u00e0 del tallone dei denti dell'ingranaggio conico. Rappresenta la dimensione effettiva dell'ingranaggio ed \u00e8 un parametro fondamentale per il calcolo e la progettazione degli ingranaggi.<\/li>\n
  • Angolo del cono di inclinazione<\/strong>: L'angolo del cono primitivo descrive l'angolo formato dal cono primitivo rispetto all'asse dell'ingranaggio. Definisce l'orientamento dei denti dell'ingranaggio e determina il modo in cui l'ingranaggio si innesta con il suo pignone di accoppiamento.<\/li>\n
  • Addendum e Dedendum<\/strong>: L'addendum \u00e8 l'altezza del dente dell'ingranaggio sopra il cono primitivo, mentre il dedendum \u00e8 la profondit\u00e0 al di sotto di esso. Insieme, definiscono la profondit\u00e0 totale del dente. L'addendum e il dedendum sono in genere specificati in proporzione al modulo dell'ingranaggio.<\/li>\n
  • Larghezza del viso<\/strong>: La larghezza della faccia si riferisce alla dimensione del dente dell'ingranaggio misurata lungo la generatrice del cono primitivo dal tallone alla punta. Influisce sulla resistenza del dente dell'ingranaggio e sulla capacit\u00e0 di carico. Larghezze della faccia maggiori generalmente consentono una maggiore trasmissione della coppia.<\/li>\n
  • Distanza del cono<\/strong>: La distanza conica rappresenta la distanza tra l'apice del cono primitivo e la faccia centrale dell'ingranaggio conico. \u00c8 una dimensione fondamentale per il posizionamento dell'ingranaggio rispetto al suo pignone di accoppiamento durante l'assemblaggio.<\/li>\n
  • Distanza del vertice<\/strong>: La distanza al vertice misura lo scostamento dall'asse dell'ingranaggio all'apice del cono primitivo. Aiuta a individuare il punto teorico di accoppiamento tra gli ingranaggi.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"Ingranaggi<\/p>\n

    B. Angoli essenziali degli ingranaggi conici<\/h3>\n

    Oltre alle dimensioni lineari, diversi angoli sono fondamentali per definire la geometria di un ingranaggio conico:<\/p>\n

      \n
    • Angolo del viso<\/strong>: Angolo tra la generatrice del cono frontale e l'asse dell'ingranaggio. Determina l'angolo delle estremit\u00e0 esterne dei denti dell'ingranaggio rispetto all'asse di rotazione.<\/li>\n
    • Angolo del bordo<\/strong>: Misurato tra la generatrice del cono esterno e l'asse dell'ingranaggio, l'angolo del bordo definisce la pendenza delle estremit\u00e0 interne dei denti pi\u00f9 vicini all'apice.<\/li>\n
    • Angolo di addendum<\/strong>: Questo \u00e8 l'equivalente angolare dell'addendum, che definisce l'altezza del dente in termini angolari dall'angolo della faccia al bordo esterno.<\/li>\n
    • Angolo di Dedendum<\/strong>: Di conseguenza, l'angolo dedendum misura la profondit\u00e0 angolare del dente dalla linea primitiva fino alla radice del dente.<\/li>\n<\/ul>\n

      C. Contraccolpo<\/h3>\n

      Il gioco si riferisce al gioco tra i denti di due ingranaggi in presa. Un certo gioco \u00e8 necessario per consentire la lubrificazione, le tolleranze di fabbricazione e l'espansione termica. Tuttavia, un gioco eccessivo pu\u00f2 causare rumore, vibrazioni e posizionamento impreciso. Il gioco viene in genere misurato nel punto di massima ingranamento utilizzando strumenti dedicati o valutando il gioco angolare con gli ingranaggi mantenuti fissi.<\/p>\n

      Modulo D.<\/h3>\n

      Il modulo di un ingranaggio \u00e8 un'unit\u00e0 di misura standardizzata che indica la dimensione dei denti. \u00c8 definito come il rapporto tra il diametro primitivo e il numero di denti. Negli ingranaggi conici, il modulo viene solitamente specificato all'estremit\u00e0 del tallone per scopi di produzione. Numeri di modulo pi\u00f9 grandi corrispondono a denti pi\u00f9 grandi e pi\u00f9 grossi, mentre gli ingranaggi a passo pi\u00f9 fine hanno moduli pi\u00f9 piccoli.<\/p>\n

      \"Ingranaggio<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Gli ingranaggi conici a spirale in acciaio con un rapporto di trasmissione da 1,2:1 a 1,6:1 e un sistema di denti a spirale sono ingranaggi conici progettati per trasmettere potenza tra alberi che si intersecano, tipicamente con un angolo di 90 gradi. Il design a spirale, con denti curvi e angolati (spesso con un angolo di spirale di 35\u00b0), garantisce un funzionamento pi\u00f9 fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi conici dritti grazie all'ingranamento graduale dei denti e ai rapporti di contatto pi\u00f9 elevati. Questi ingranaggi conici in acciaio sono realizzati in acciaio al carbonio ad alta resistenza o in acciai legati come 42CrMo4 o 16MnCr5, adatti per riduzioni di velocit\u00e0 moderate in applicazioni come differenziali automobilistici o macchinari industriali.<\/p>","protected":false},"featured_media":2302,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[72],"product_tag":[76,75,77,73,74,78,82],"class_list":{"0":"post-2445","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bevel-gears","7":"product_tag-bevel-gear-manufacturers","8":"product_tag-bevel-gear-sets","9":"product_tag-bevel-gear-suppliers","10":"product_tag-bevel-gears","11":"product_tag-bevel-gears-for-sale","12":"product_tag-custom-bevel-gears","13":"product_tag-steel-spiral-bevel-gears","15":"first","16":"instock","17":"shipping-taxable","18":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2445"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2445"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2445"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}