{"id":5572,"date":"2025-12-19T08:47:04","date_gmt":"2025-12-19T08:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/korea-transmission.com\/?p=5572"},"modified":"2025-12-19T08:48:21","modified_gmt":"2025-12-19T08:48:21","slug":"technical-standards-for-self-tapping-screws-gb-t-3098-5-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/blog\/technical-standards-for-self-tapping-screws-gb-t-3098-5-2016\/","title":{"rendered":"Norme tecniche per viti autofilettanti: GB\/T 3098.5-2016"},"content":{"rendered":"
\n

La norma GB\/T 3098.5-2016 specifica le propriet\u00e0 meccaniche delle viti autofilettanti, garantendone l'affidabilit\u00e0 nelle applicazioni di fissaggio in settori quali l'automotive, l'edilizia e l'elettronica. Questa norma definisce i requisiti di durezza superficiale, profondit\u00e0 di cementazione, durezza del nucleo, spessore della piastra di prova e diametro del foro per le prove di maschiatura, nonch\u00e9 la resistenza torsionale minima. Il rispetto di questi parametri garantisce che le viti autofilettanti si formino efficacemente la filettatura senza preforatura, mantenendo al contempo l'integrit\u00e0 strutturale sotto carico.<\/p>\n

Propriet\u00e0 meccaniche chiave<\/h2>\n

La norma definisce le propriet\u00e0 delle viti autofilettanti con designazioni di filettatura da ST2.2 a ST9.5. Queste includono la durezza superficiale minima, gli intervalli di profondit\u00e0 del rivestimento, gli intervalli di durezza del nucleo, le dimensioni delle piastre di prova standard utilizzate nei test di maschiatura e i valori minimi di coppia di rottura. I dati garantiscono che le viti possano resistere alle sollecitazioni di installazione e alle esigenze operative.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propriet\u00e0 \/ Thread<\/th>\nST2.2<\/th>\nST2.6<\/th>\nST2.9<\/th>\nST3.3<\/th>\nST3.5<\/th>\nST3.9<\/th>\nST4.2<\/th>\nST4.8<\/th>\nST5.5<\/th>\nST6.3<\/th>\nST8<\/th>\nST9.5<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Durezza superficiale (min)<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n450 HV0.3<\/td>\n<\/tr>\n
Profondit\u00e0 della cassa (min, mm)<\/td>\n0.04<\/td>\n0.04<\/td>\n0.05<\/td>\n0.05<\/td>\n0.05<\/td>\n0.1<\/td>\n0.1<\/td>\n0.1<\/td>\n0.1<\/td>\n0.15<\/td>\n0.15<\/td>\n0.15<\/td>\n<\/tr>\n
Profondit\u00e0 della cassa (max, mm)<\/td>\n0.1<\/td>\n0.1<\/td>\n0.18<\/td>\n0.18<\/td>\n0.18<\/td>\n0.23<\/td>\n0.23<\/td>\n0.23<\/td>\n0.23<\/td>\n0.28<\/td>\n0.28<\/td>\n0.28<\/td>\n<\/tr>\n
Durezza del nucleo (intervallo)<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV5 ~ 370 HV5<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n270 HV10 ~ 370 HV10<\/td>\n<\/tr>\n
Spessore della piastra di prova standard (min, mm)<\/td>\n1.17<\/td>\n1.17<\/td>\n1.17<\/td>\n1.17<\/td>\n1.85<\/td>\n1.85<\/td>\n1.85<\/td>\n3.1<\/td>\n3.1<\/td>\n4.67<\/td>\n4.67<\/td>\n4.67<\/td>\n<\/tr>\n
Spessore della piastra di prova standard (max, mm)<\/td>\n1.3<\/td>\n1.3<\/td>\n1.3<\/td>\n1.3<\/td>\n2.06<\/td>\n2.06<\/td>\n2.06<\/td>\n3.23<\/td>\n3.23<\/td>\n5.05<\/td>\n5.05<\/td>\n5.05<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro del foro della piastra di prova standard (min, mm)<\/td>\n1.905<\/td>\n2.185<\/td>\n2.415<\/td>\n2.68<\/td>\n2.92<\/td>\n3.24<\/td>\n3.43<\/td>\n4.015<\/td>\n4.735<\/td>\n5.475<\/td>\n6.885<\/td>\n8.27<\/td>\n<\/tr>\n
Diametro del foro della piastra di prova standard (max, mm)<\/td>\n1.955<\/td>\n2.235<\/td>\n2.465<\/td>\n2.73<\/td>\n2.97<\/td>\n3.29<\/td>\n3.48<\/td>\n4.065<\/td>\n4.785<\/td>\n5.525<\/td>\n6.935<\/td>\n8.33<\/td>\n<\/tr>\n
Coppia di rottura (min, N\u00b7m)<\/td>\n0.45<\/td>\n0.9<\/td>\n1.5<\/td>\n2<\/td>\n2.7<\/td>\n3.4<\/td>\n4.4<\/td>\n6.3<\/td>\n10<\/td>\n13.6<\/td>\n30.5<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nota: i valori di durezza sono misurati utilizzando il metodo Vickers con carichi specifici (ad esempio, HV0,3 indica un carico di 0,3 kgf). La profondit\u00e0 del rivestimento si riferisce allo strato cementato, essenziale per la capacit\u00e0 di filettatura. Le specifiche della piastra di prova garantiscono una valutazione coerente delle prestazioni di maschiatura.<\/p>\n

Standard alternativi<\/h2>\n

Per la compatibilit\u00e0 internazionale, GB\/T 3098.5-2016 \u00e8 strettamente allineato con ISO 2702:2011, che fornisce requisiti equivalenti per viti autofilettanti in acciaio trattato termicamente.<\/p>\n

Domande frequenti (FAQ)<\/h2>\n
\n
A cosa serve la durezza superficiale nelle viti autofilettanti?<\/dt>\n
La durezza superficiale, impostata su un minimo di 450 HV0.3, garantisce che la vite possa tagliare e formare filettature nel materiale di accoppiamento senza deformazioni, migliorando la durata in applicazioni come l'assemblaggio di lamiere.<\/dd>\n
In che modo la profondit\u00e0 della cassa influisce sulle prestazioni della vite?<\/dt>\n
La profondit\u00e0 della cassa, che varia da un minimo di 0,04 mm a un massimo di 0,28 mm a seconda delle dimensioni, fornisce uno strato esterno indurito per la filettatura, mantenendo al contempo un nucleo pi\u00f9 resistente, prevenendo guasti fragili durante l'installazione.<\/dd>\n
Perch\u00e9 vengono specificati gli intervalli di durezza del nucleo?<\/dt>\n
La durezza del nucleo (da 270 a 370 HV con carichi variabili) bilancia resistenza e duttilit\u00e0, garantendo che la vite resista alle sollecitazioni torsionali senza rompersi, fattore fondamentale per un fissaggio affidabile in ambienti dinamici.<\/dd>\n
Cosa indicano le dimensioni della piastra di prova?<\/dt>\n
Queste dimensioni standardizzano i test di maschiatura, simulando materiali reali. Ad esempio, per ST4.8, lo spessore della piastra varia da 3,1 a 3,23 mm con diametri del foro da 4,015 a 4,065 mm, verificando la costanza delle prestazioni della vite.<\/dd>\n
Come viene testata la coppia frenante e perch\u00e9 \u00e8 importante?<\/dt>\n
La coppia di rottura, con valori minimi fino a 68 N\u00b7m per ST9.5, viene testata applicando una coppia fino a rottura. Ci\u00f2 garantisce che la vite possa sopportare le forze di installazione senza rompersi, fattore essenziale per la sicurezza nelle applicazioni strutturali.<\/dd>\n
GB\/T 3098.5-2016 \u00e8 compatibile con gli standard internazionali?<\/dt>\n
S\u00ec, \u00e8 armonizzato con la norma ISO 2702:2011, consentendo l'intercambiabilit\u00e0 globale nella progettazione e nell'approvvigionamento di viti autofilettanti.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GB\/T 3098.5-2016 specifies the mechanical properties of self-tapping screws, ensuring their reliability in fastening applications across industries such as automotive, construction, and electronics. This standard outlines requirements for surface hardness, case depth, core hardness, test plate thickness and hole diameter for tapping tests, and minimum torsional strength. Compliance with these parameters guarantees that self-tapping screws […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[220],"tags":[],"class_list":["post-5572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-documentation-and-references"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5572"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5574,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5572\/revisions\/5574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/korea-transmission.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5572"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}